O lo AUSGABE 103 AT I DEZEMBER 2014 I www.motorex.com
REPORT
10
AKTUELL
6
Refill-Sprays Die auff端llbaren MINI SPRAYS sind da.
PRAXIS
8
K端hlmittel Neue Abgasnormen wirken sich aus.
INDUSTRIE
18
K端hlschmierstoff MAGNUM UX 200 SW 端berzeugt in den USA.
DAS OEL DER KTM-CHAMPIONS GIBT’S ÜBRIGENS AUCH FÜR BAUMASCHINEN.
Rennen gewinnt man im Kopf. Und mit dem richtigen Partner. Seit mehr als 10 Jahren trägt MOTOREX mit erstklassigen Oelen und umfassendem Technologie-Support dazu bei, dass KTM Erfolge einfährt. Doch nicht nur Motorräder müssen in jeder Situation ihr Bestes geben können. Sondern auch Baumaschinen. Holen Sie sich darum die Unterstützung von MOTOREX auch abseits der Rennstrecke. Und hängen Sie mit Ihrem Unternehmen die Konkurrenz ab. www.motorex.com
INHALT
EDITORIAL
NEWS 4
News rund um MOTOREX
AKTUELL 6
Offen für ganz Österreich
NOCH VIEL POTENZIAL FÜR INNOVATIONEN …
PRAXIS
8
Neue Abgasnormen heizen
dem Kühlmittel ein
Geschätzte Kunden, liebe Leserinnen und Leser Viele von Ihnen wissen, dass ein moderner emissionsarmer Motor oder ein
REPORT
x-beliebiges Maschinenteil ohne den richtigen Schmierstoff nicht so effektiv
10 Streifzug durch die Welt
funktionieren würde, wie das seine Konstrukteure vorgesehen haben. Das
Stichwort hierfür ist «der Schmierstoff als Konstruktionselement». Dank
der automobilen Filmstars
neuartigen Schmierstoffen stehen wir vor einer Zeit gesteigerter Innovationsfähigkeit. Inzwischen ist es im Rennsport bereits so, dass die Wahl des geeigneten Motoren- bzw. Getriebeoels über Sieg oder Niederlage entscheiden kann. Was auf der Rennstrecke erfolgreich eingesetzt wird, liefert auch wertvolle Erkenntnisse für den Einsatz im Alltag. Neben der Verschleissfestigkeit
EXPORT
spielen besonders die Kraftstoffeinsparung und verlängerte Wechselintervalle
14 Grün trifft Grün
eine immer grössere Rolle.
INSIDE
In der Rubrik Inside auf der Seite 16 erfahren Sie viel Wissenswertes über die
16
Noch viel Potenzial für Innovationen …
umfangreichen Aktivitäten von MOTOREX im Bereich der Forschung und
INDUSTRIE
Entwicklung. Dabei zeigen die Erkenntnisse deutlich, dass wir erst am Anfang einer noch rasanteren Zunahme des Innovationspotenzials durch Schmier-
18 MAGNUM UX 200 SW:
stoffe stehen. Dies umzusetzen ist eine Herausforderung, der wir uns täglich
und auch in Zusammenarbeit mit unseren Kunden stellen dürfen.
«Never stop selling it»
S
einen Streifzug durch die Welt der automobilen Filmstars. Moretti, besser
OP
T&
MA
und TV-Serien. Im Report auf Seite 10 begeben wir uns mit Tobias Moretti auf
TE CH
ER F
Tragende Rollen spielen immer wieder auch automobile Filmstars in Kino GSGESCHI OL
C HI N E S
H
bekannt aus der Fernsehkrimiserie «Kommissar Rex», ist nicht nur ein äusserst
NORDIC
talentierter Schauspieler, sondern hat auch reichlich Benzin im Blut …
20 Svenningsens Schweden, der Vierjahreszeiten-Spezialist
Ich wünsche Ihnen eine interessante Lektüre und grüsse Sie freundlich
PORTRÄT
21 Matik mit Motorex
BOX
22 Trouvaille/Kreuzworträtsel/Comic
Dr. Markus Kurzwart, Leiter Forschung und Entwicklung BUCHER AG LANGENTHAL
IMPRESSUM Niederlassung Österreich: MOTOREX GMBH I Bahnhofstrasse 1 I Postfach 26 I A-5400 Hallein I Tel. +43 (0)6245 809 22 I motorex-at@motorex.com I Herausgeberin: BUCHER AG
LANGENTHAL I MOTOREX-Schmiertechnik I Bern-Zürich-Strasse 31 I CH-4901 Langenthal I Tel. +41 (0)62 919 75 75 I Telefonischer Kundendienst, Beratung und Problemlösung auch in Französisch, Italienisch und Englisch I Inhaltliche Gesamtverantwortung: Manuel Gerber, Leiter Marketing I Sprachen: Erscheint in Deutsch, Französisch, Englisch und Schwedisch I Gesamtauflage: 110 000 Exemplare I Konzept, Redaktion und Artdirection: AESCHLIMANN, Werbekonzepte und PR GmbH, Muri b. Bern I Grafik und Vorstufe: Burki & Scherer AG, Oftringen I Druck: Merkur Druck AG, Langenthal I Textbeiträge dürfen unter Quellenangabe gerne weiterverwendet werden. Titelbild: Tobias Moretti, Schauspieler I MOTOREX® ist ein weltweit eingetragenes und geschütztes Markenzeichen. I Druckfehler und Änderungen technischer Daten vorbehalten.
MOTOREX MAGAZINE 103
I DEZEMBER 2014
3
NEWS RUND UM MOTOREX SC
HM
I IERMI IERMI IERMI I E R MM H T TECLHMT TECLHMT TEL T TEL SC S S
BESTE BESTE BESTE BESTE MARKE MARKE MARKE MARKE 2014 2014 2014 2014
MOTOREX: ZUM 4. MAL BESTE MARKE Die Leser der Schweizer Auto Illustrierten haben zum vierten Mal in der Kategorie Schmiermittel MOTOREX zur besten Marke erkürt! Für MOTOREX ist dieser vierte Sieg in Folge eine Bestätigung der jahrelangen, konstanten Arbeit mit dem Bestreben, den Kunden den höchstmöglichen Mehrwert und Service zu bieten. Herzlichen Dank für die Anerkennung!
CAR LINE MIT ZWEI NEWS AM START MOTOREX hat für die Automobilprofis der Marken Peugeot und Citroën mit CONCEPT X-C2 SAE 0W/30 ein neues Motorenoel mit der aktuellsten PSA-Freigabe B71 2312 am Start. Es handelt sich um ein vollsynthetisches Super-Leichtlauf-Motorenoel für Benzinund Dieselmotoren mit modernsten Abgasnachbehandlungs-Systemen. Hochwertige Basisfluids in Kombination mit speziellen Additives garantieren einen hohen Verschleissschutz und hervorragende Werte im Bereich Fuel Economy und Schadstoffausstoss. SELECT LA-X SAE 5W/30 verfügt neu über die neuste Mercedes-Benz Freigabe MBApproval 229.52. Diese wurde speziell für die aktuelle Generation von BlueTECDieselmotoren der Daimler-Gruppe mit SCR-Abgasnachbehandlung lanciert, welche nach EURO 6 ausgelegt sind. Darüber hinaus kann SELECT LA-X SAE 5W/30 rück-
Bild: Belalp-Tourismus
wärtskompatibel in allen Benzin- und Dieselmotoren, welche die Freigaben 229.31
SEILBAHN-NEWS: MOTOREX ALPINE CSF-GREASE MOTOREX ALPINE CSF-GREASE ist ein exakt für die Bedürfnisse von Bergbahnen entwickeltes Spezialprodukt für die Schmierung von Gleitpaarungen (Seilschuhe, Rollenketten, Kettensättel etc.). Der Zusatz CSF steht für «cable semi fluid» und bedeutet, dass das Produkt beim Auftragen dünnflüssig an jede zu schmierende Stelle gelangt und nach dem Verflüchtigen des Lösungsmittelanteils einen stabilen und feststoffartigen Schmierfilm hinterlässt. Dies verhindert wirksam das ruckartige Gleiten (Stick-Slip). Leistungsstarke EP-Zusätze (Extreme Pressure/ Hochdruck) reduzieren zudem den Verschleiss und erhöhen den Fahrkomfort nachhaltig.
4
oder 229.51 verlangen, eingesetzt werden.
SELECT LA-X SAE 5W/30
CONCEPT X-C2 SAE 0W/30
ACEA C3, API SN, MB-Approval 229.52, VW 502 00/ 505 01, BMW LL-04, GM DEXOS-2, Safety + Performance: FIAT 9.55535-S3
ACEA C2, PSA B71 2312 Safety + Performance: FIAT 9.55535-DS1/GS1
IBEX KLETTERT MIT MOTOREX Die junge Firma TerraTec Maschinenbau GmbH
technisch wegweisenden Lösungen
aus Schruns in Vorarlberg (Österreich) liess sich
einen neuen, bis anhin nicht erreich-
bei der Namensgebung der vollhydraulischen
ten Standard. Die Erstbefüllung des
Motormäher IBEX 14 und 28 durch den Alpen-
Hydrauliksystems und die weitere
steinbock, in Latein capra ibex, leiten. Der bis
Versorgung mit Schmierstoffen ver-
ins letzte Detail durchdachte Motormäher
traute TerraTec MOTOREX an. Die
setzt durch seine Konstruktionsmerkmale und
Kraft des 14 oder 28 PS-starken Motors wird dabei über drei separate Axialkolbenpumpen mit dem Hydraulikfluid MOTOREX COREX HV 46 auf die Räder übertragen. Die Serienproduktion ist angelaufen und der Verbreitung des TerraTec Ibex in den Alpenländern steht nichts mehr im Wege. In die Schweiz wird er übrigens von der Firma Val’Air Kommunaltechnik GmbH (www.val-air.ch) importiert. www.terratec.cc
GRÜNES OEL FÜR ÖKOTAXI WIEN «Mit Ökotaxi kann jeder etwas für die Umwelt tun» – nach diesem Leitsatz betreibt
HERAUSGEPUTZTES FELDKIRCH
Milan Milic mit seinem Ökotaxi-Team in Wien und dem südlichen Niederösterreich seine Taxiflotte, die zu 100 % aus Toyota-Hybrid-PKW besteht. Alle Prius-Taxis erfüllen schon seit ihrer Anschaffung die EURO-5-Norm, die zwischenzeitlich für alle neuen Taxis in Österreich zwingend ist. Die höheren Anschaffungskosten machen die Toyotas dank zuverlässiger Technik und stark reduziertem Kraftstoffverbrauch wett. Zusätzlich sparen hilft auch das Leichtlaufmotorenoel MOTOREX CONCEPT J-XL SAE 5W/20 in allen 200 Ökotaxis. Spezielle Additives verbessern den Reibwert, senken den Kraftstoffverbrauch zusätzlich und schützen trotzdem zuverlässig vor Verschleiss. Somit passt das grüne Oel von MOTOREX perfekt zur zeitgemässen
Bild: Ökotaxi Wien
Ideologie von Ökotaxi. www.oekotaxi.at
Die Aufgaben des Stadtbauhofs von Feldkirch in Vorarlberg sind umfassend: Ob Strassenreinigung, Winterdienst, Müllabfuhr, Wertstoffsammlung oder Entsorgungsaufgaben ohne die fleissigen Mitarbeitenden mit ihren starken Maschinen wäre alles nicht so herausgeputzt wie heute. Durch die bisherige erfolgreiche Zusammenarbeit wurde MOTOREX nun Komplettlieferant sämtlicher Schmierstoffe für den Fuhrpark mit rund 50 Fahrzeugen – sprich vom Kommunaltraktor, PKW, Kleintransporter, LKW bis zum Feuerwehrfahrzeug. Für jedes einzelne Fahrzeug und jede einzelne Maschine wurde als Dienstleistung von MOTOREX ein Schmierplan ausgearbeitet. Gut gewählt, Feldkirch! www.feldkirch.at
WALKNER IM KTM-TEAM AN DER DAKAR 2015 Der 28-jährige Matthias Walkner geht zur
Bild: Honda Motor Europe Ltd.
PERFEKT GESCHÜTZT
grossen Freude von KTM und ganz Österreich am 4. Januar 2015 für das KTM-Werksteam an der Rallye Dakar an den Start. Mit Walkner, dem Motocross-Weltmeister von 2012 (MX3), ist 15 Jahre nach Heinz Kinigadner wieder ein Österreicher im stärksten Motorrad-Team bei der Dakar dabei. Der aus der Nähe von Salzburg stammende Matthias Walkner startet damit in dem Team, das die härteste und bekannteste Rallye der Welt seit mehr als einem
Start- und Zielort ist Buenos Aires.
Jahrzehnt dominiert. Seit dem KTM-Premie-
MOTOREX stellt dabei als techni-
rensieg des Italieners Fabrizio Meoni im Jahr
scher Partner von KTM den Bereich
2001 hat KTM ohne Unterbrechung die Mo-
Schmiertechnik sicher. Mehr als 700
torrad-Wertung der Rallye Dakar gewonnen.
Teilnehmer gehen in den verschie-
Das Rennen findet vom 4. bis 17. Januar 2015
denen Kategorien an den Start. Nur
statt und führt dabei über mehr als 9000 Rallye-
etwa die Hälfte wird das Ziel errei-
Kilometer durch Argentinien, Bolivien und Chile.
chen. www.dakar.com
MOTOREX MAGAZINE 103
I DEZEMBER 2014
Das beliebte Langzeit-Korrosionsschutz-Fluid 466 gibt es neu auch in der Dose: Der handliche SPRAY 466 von MOTOREX bildet einen widerstandsfähigen, grifffesten, wachsartigen sowie extrem salzwasserresistenten Schutzfilm und kann in den verschiedensten Anwendungsbereichen eingesetzt werden. Er eignet sich perfekt für die Konservierung (Aussen- und Innenlagerung) von Halb- und Fertigfabrikaten, den Seetransport, Winterdienstfahrzeuge, Bau- und Landwirtschaftsmaschinen oder für die Hohlraumkonservierung in der Fahrzeugindustrie. Jetzt ausprobieren!
5
AKTUELL
OFFEN FÜR GANZ ÖSTERREICH Ab sofort bietet MOTOREX in ganz Österreich Offenauslieferungen von Schmierstoffen ab Lager Salzburg an. Diese Lösung garantiert eine logistisch durchdachte Versorgung von Betrieben mit einer Tankanlage für die Schmierstoffversorgung. Man kennt die Situation: Können Oelfässer nicht in
in Hallein oder an den persönlichen Ansprechpartner
einem eigens dafür vorgesehenen Oelraum oder geset-
erfolgen. Danach wird ein Liefertermin vereinbart, und
zeskonformen Lager aufbewahrt werden, stehen sie ent-
ein Versorgungsfahrzeug führt die Lieferung innerhalb
weder im Weg oder man weiss nie genau, wieviel
kürzester Zeit aus. Alle lagernden Produkte können bin-
Schmierstoff noch am Lager ist. Deshalb verfügen viele
nen fünf Werktagen ausgeliefert werden.
Betriebe heute über ein praktisches Schmieroellager aus Tanks, die mit Füllstandsanzeigen ausgestattet sind.
VORTEILE, DIE ÜBERZEUGEN
Neu liefert MOTOREX die gewünschte Menge Schmier-
Mit der Offenlieferung baut MOTOREX den Dienstleis-
stoff mit dem Versorgungsfahrzeug direkt in den Tank
tungsbereich weiter aus. Dabei kommt der Kunde kostenlos
des Betriebs. Das spart nicht nur Zeit, sondern auch Platz
in den Genuss einer Offenauslieferung mit überzeugenden
und erleichtert die Logistik.
Vorteilen wie: • kein Logistikaufwand durch Umlagerung wie z.B.
BITTE AUFFÜLLEN!
• bessere Raumausnutzung
von z.B. 25% erreicht ist, kann er unter Angabe des
• Reduktion der Verwechslungsgefahr
benötigten Produkts und der benötigten Menge per
• Wegfall von Leergebinden und
Telefon oder auch mit einer E-Mail bei MOTOREX nachbestellen. Dies kann direkt an die MOTOREX GMBH
6
Umpumpen
Sieht der Kunde, dass der definierte Mindestfüllstand
deren Entsorgung • Entlastung der Umwelt durch weniger Verpackung
Im Zentrallager in Salzburg werden das Versorgungs fahrzeug und der Anhänger mit den auszuliefernden Produkten beladen.
Vor dem Befüllen wird die bestellte Menge mit der Füllkapazität im Tank verglichen und in das Zählwerk eingegeben.
Das Versorgungsfahrzeug ist mit einer leistungsfähigen Infrastruktur ausgerüstet. Der geeichte Zähler entspricht der geltenden österreichischen Gesetzgebung.
Nach dem Befüllen erhält der Kunde einen Ablieferungsbeleg mit der exakten Menge und weiteren Angaben.
Zudem bietet die Offenauslieferung eine willkommene Entlastung für die Werkstatt und den Einkauf.
UMFASSEND AUSGERÜSTET Geliefert wird mit agilen Kleintransportern, welche mit einem Anhänger versehen insgesamt 3000 Liter Schmierstoffe und maximal 3 Produkte mitführen können. Mit an Bord befinden sich ein leistungsstarker Kompressor, eine grossdimensionierte Membranpumpe, ein Schlauchroller (maximal 25 Meter) und natürlich ein nach der österreichischen Gesetzgebung geeichter Durchflusszähler. Nach dem Befüllen erhält der Kunde einen Ausdruck mit allen Angaben zur gelieferten Menge. Möchten Sie Ihren Betrieb in Zukunft von MOTOREX durch die Offenauslieferung versorgen lassen? Ihr zuständiger MOTOREX-Ansprechpartner gibt Ihnen dazu jederzeit gerne Auskunft. • MOTOREX MAGAZINE 103
I DEZEMBER 2014
Für Sie in ganz Österreich unterwegs: Thomas Fuchs wurde im Werk bei MOTOREX ausführlich geschult und beliefert die Kundschaft prompt.
7
PRAXIS
Moderne Kühlmittel unterscheiden sich nicht nur in der Farbe, sondern auch in der Zusammensetzung signifikant. Von links Proben von MOTOREX COOLANT M2.0, M3.0, M3.1, M4.0, M4.13, M5.0 und G48.
NEUE ABGASNORMEN
HEIZEN DEM KÜHLMITTEL EIN Seit dem Inkrafttreten der Euro-6-Norm und der Final Tier 4-Stufe kommt dem Kühlmittel und der Wartung des ganzen Kühlsystems nochmals eine höhere Bedeutung zuteil. Dies zeigen auch die verschärften Herstellervorschriften deutlich. Damit die strengste Schadstoffreduzierung aller Zeiten
blieben aber viele Kühlsysteme und deren Inhaltsvolumen
umgesetzt werden kann, haben sich die Motorenher-
praktisch unverändert. Neben den bereits vielfältigen
steller vieler technologischer Innovationen bedient.
Aufgaben hat das Kühlmittel in der neuesten Motorenge-
Dazu gehören sicherlich die verschiedenen Abgasent-
neration punktuell höheren Temperaturen standzuhalten
giftungssysteme mit der nun beinahe obligatorischen
(Abgasrückführung). Die Verwendung eines ungeeigneten
gekühlten Abgasrückführung, immer tiefere Fertigungs-
Kühlmittels kann bei den um rund 10–15 °C oder noch
toleranzen unter Verwendung neuartiger Materialien
höher gestiegenen Betriebstemperaturen zu einer Zer-
sowie ausgeklügelte Kraftstoffdosiersysteme. Kurz, Euro
setzung der Inhibitoren (Wirkstoffe) führen. Daraus
6 und Final Tier 4 forderten und förderten den Einsatz
kann ein Ausfall oder eine Beeinträchtigung des Kühl-
von Hightech im Motorenbau wesentlich.
systems resultieren (siehe Fotos Silikonschlauch und Kühler). Deshalb schreiben die Fahrzeughersteller exakt
8
HÖHERE BETRIEBSTEMPERATUREN
die entsprechenden Normen und zu verwendenden
Durch die eingesetzten Abgasnachbehandlungs-Tech-
Kühlmitteltechnologien vor. Dabei wird darauf auf-
nologien (SCR, EGR usw.) wurden auch die Betriebs-
merksam gemacht, dass die Produkte stets sortenrein
temperaturen im Kühlmittelsystem erhöht. Gleichzeitig
einzusetzen sind.
Höhere Betriebstemperaturen in Motoren der Euro-6/ Final-Tier-4-Generation können ein ungeeignetes Kühlmittel zersetzen. Überhitzung und Ablagerungen können die Folgen sein.
Kühlsysteme, in welchen Silikonschläuche verbaut sind, stellen besondere Anforderungen an das Kühlmittel und müssen mit diesem verträglich sein. Hier sind Silikat-Ablagerungen im Schlauchinnern vorhanden.
KEINES FÜR ALLE
IMMER MIT BERATUNG!
Für die neuesten Euro-6-Nutzfahrzeuge schreiben Mer-
MOTOREX führt eine Vielfalt von exakt auf alle Motorenge-
cedes-Benz, MAN und Scania Kühlmittel der Si-OAT-
nerationen zugeschnittenen und von den Herstellern freige-
Technologie (Silicat Organic Acid Technology) vor und
gebenen Kühlerschutzmittel. Dabei sind die Anforderungen
befüllen diese ab Werk mit dem entsprechenden Pro-
an einen Euro-6-LKW, einen Traktor, eine Baumaschine oder
dukt. Das Si-OAT Kühlmittel (MOTOREX COOLANT M4.0)
einen PKW verständlicherweise höchst unterschiedlich.
kann bei Mercedes-Benz und MAN bis Euro 3, bei Scania
Deshalb ist die Beratungsleistung für die richtige und somit
bis Euro 4 rückwärtskompatibel eingesetzt werden. Viele
auch stets wirtschaftlichste Wahl des Kühlmittels mit eini-
Hersteller weisen aber darauf hin, diese artenrein zu
gen Abklärungen (Bestandesaufnahme Fahrzeug-/Maschi-
verwenden und Kühlmittel unterschiedlicher Techno-
nenpark, Herstellervorschriften, Logistik usw.) verbunden.
logie nicht zu vermischen. Gerne unterstützen Sie der MOTOREX-Gebietsleiter und Durch die verschieden eingesetzten Kühlmitteltechno-
der Technische Kundendienst rund um das Thema Kühl-
logien ist es nicht möglich, in einem gemischten Fuhr-
mittel. •
park alle Fahrzeuge mit einem Universalkühlmittel zu bedienen. Deshalb sind die Herstellervorgaben stets zu beachten.
GUT ZU WISSEN Viele Fahrzeughersteller sind bemüht, die «Life Cycle Costs» (Lebensdauer-Betriebskosten) ihrer Fahrzeuge möglichst tief zu halten. Durch die thermisch höhere Belastung der neuesten Motorengeneration (Euro 6/Final Tier 4) muss das Kühlmittel neuen Aufgaben gewachsen sein. Beachten Sie deshalb unbedingt die folgenden Grundsätze bezüglich Kühlmittel: • immer Kühlmittel nach Herstellervorgaben verwenden • regelmässiger Wechsel des Kühlmittels (3 oder 5 Jahre) • prinzipiell Kühlmittel artenrein verwenden (nicht mischen!) • gleiche Farbe muss nicht gleiches Produkt sein • Verträglichkeit der Kühlerschläuche mit Kühlmittel abklären MOTOREX MAGAZINE 103
I DEZEMBER 2014
DREI TECHNOLOGIEN Grundsätzlich sind heute die gebräuchlichen Kühlmittel auf drei verschiedenen Technologien aufgebaut. Dabei entscheiden das Baujahr und die Herstellervorschriften, welches Kühlerschutzmittel wie lange im Einsatz verbleiben kann. HOAT-Technology Farbe Spezielle Eigenschaften Einsatz
(Hybrid Organic Acid Technology) meist türkisblau, blau oder grün silikathaltig, verträglich mit Silikonschläuchen für ältere Grauguss-Motoren geeignet
OAT-Technology Farbe Spezielle Eigenschaften
(Organic Acid Technology) meist pink oder gelb silikatfrei, lange Wechselintervalle bis zu 5 Jahre möglich, verträglich mit VCS (Volvo) für Scania bis Euro 4, neuste Final-Tier-4 Traktorenmotoren
Einsatz Si-OAT-Technology Farbe Spezielle Eigenschaften Einsatz
(Silicat Organic Acid Technology) meist pink sehr oxidationsstabil (gekühlte Abgasrückführungen), silikathaltig für Euro 6 von Mercedes-Benz, MAN und Scania einsetzbar, rückwärtskompatibel bis Euro 3 (MB und MAN) resp. Euro 4 (Scania)
9
REPORT
Der Österreicher Tobias Moretti (geb. 1959) wurde einem breiten Publikum durch die Krimireihe «Kommissar Rex» bekannt. Als begnadeter Schauspieler begeistert er mit seiner Vielseitigkeit, die er auch abseits der Bühne lebt.
Immer wieder schafft es die Welt des Films, gewissen Objekten einen Kultstatus zu verleihen. So spielen charakteristische Autos in Kino und TV-Serien sogar oft eine tragende Rolle. Das MOTOREX Magazine hat sich darüber mit dem Schauspieler Tobias Moretti unterhalten und ihn gebeten, uns die persönliche Hitliste seiner automobilen Filmstars zu nennen. Herr Moretti, neben Ihrer grossen Berufung für die
mensch das Rennen Paris – Dakar (Originalstrecke in
Schauspielerei sind Sie ein extrem vielseitig enga-
Afrika) überlebt. Aus den anfänglichen koketten Über-
gierter Mensch. Letztes Jahr sind Sie auf einem KTM-
legungen wurden dann konkrete. Daraufhin haben wir
Motorrad am Africa Race Paris–Dakar mitgefahren.
mit Red Bull gesprochen, irgendwann kams zum Hand-
Wie kam es dazu?
schlag, und dann gabs kein Zurück mehr.
Durch meine langjährige Freundschaft mit Heinz Kini-
10
gadner bei KTM wurde irgendwann – auch durch unser
Kann man sagen, dass die Welt der Motoren auf Sie
Training mit seinem Bruder Klaus, der die Extrem Adven-
eine spezielle Faszination ausübt?
ture Tours leitet – die Idee geboren, ob man als Normal-
Genau. Motoren, Rennen, Challenge, alles was 2 bis 4
Benzin im Blut: Tobias Moretti fuhr im Januar 2014 auf einer KTM am Africa Race (Paris-Dakar) mit und beendete das Rennen auf dem hervorragenden 10. Platz!
Während viereinhalb Jahren bauten sich Kriminalinspektor Richard «Richie» Moser und Kommissar Rex in ganz Europa ein treues TV-Publikum auf.
Tobias’ Morettis absoluter Favorit: der Porsche 917 K aus «Le Mans» von Steve McQueen.
Räder hat, möchte ich schneller bewegen als andere.
Ja, in «Cars». Eine wunderbare Hommage an die Welt
Es ist in mir, wie ein Virus, eine Faszination, ein Muss.
der Autos.
Wobei nicht ein Zweikampf entscheidend ist, sondern die Herausforderung, so schnell wie möglich in eine Kur-
Ihre ganz persönliche Hitliste der automobilen Filmstars
ve hinein- und wieder hinauszufahren. Der Gegner ist
haben wir auf den folgenden Seiten kurz porträtiert.
man eigentlich selber.
Welches ist Ihr absoluter Favorit und weshalb? Mein Hauptfavorit wäre der Porsche 917 K von Steve
Gibt es Filme, in denen Autos sogar stärkere Eindrücke
McQueen in «Le Mans». Für mich ist das der Rennfahrer-
hinterlassen als die Schauspieler?
film schlechthin, bis zu «Rush» unantastbar. Ansonsten
MOTOREX MAGAZINE 103
I DEZEMBER 2014
11
haben mich der Herbie und der Aston Martin in «Gold-
Gibt es in Ihrer Schauspiel-Karriere ein Erlebnis
finger» sehr fasziniert. Die Inflation an Filmcrashs im
mit einem Fahrzeug, das bei Ihnen einen bleibenden
amerikanischen Stil habe ich weniger gern.
Eindruck hinterlassen hat? Während der Drehszenen hält sich sowas leider in Gren-
«Mein Hauptfavorit wäre der Porsche 917 K von Steve McQueen in ‹Le Mans› ».
zen, da die Versicherung und die Produzenten ständig dazwischengehen. Aber dadurch, dass ich eine C-Rennlizenz habe, darf ich Stunts auch selber fahren, und da war eine Szene in «Hirngespinster», in der ich in meiner Rolle als schizophrener Durchgeknallter ein Polizeiauto
Kann dem Automobil auch eine zu gewichtige Rolle
in der Mitte rammen durfte. Das sind die grossen Vorteile
zuteilwerden, wir denken da z.B. an «Cobra 11» oder
unseres Berufes, weil man dies dann im wirklichen Leben
«The Fast & The Furious»?
nicht mehr machen muss.
Interessant wirds immer, wenn Autos personifiziert
12
werden. Die Klassiker sind «Blues Brothers», «Herbie»
Lustig waren auch manche Szenen mit dem Filmhund
usw.
«Rex», weil dem ständig schlecht wurde, wenn ich ge-
REPORT FORTSETZUNG
fahren bin. Der war dann völlig desorientiert und brauchte viel Zuspruch, und am Schluss wollte er gar nur noch hinten sitzen und am besten gar nicht einsteigen. Wenn Sie die Wahl hätten, einen automobilen Filmstar in der Garage zu haben oder mit einer Filmdiva wie Cate Blanchett an Ihrer Seite über den roten Teppich zu schreiten, was wäre Ihnen lieber? Der absolute Traum wäre, mit dem F1-Ferrari von «Rush» über den roten Teppich zu flitzen und Cate Blanchett in meiner Garage zu wissen. Herzlichen Dank für das interessante Interview. • www.tobiasmoretti.com
MOTOREX MAGAZINE 103
I DEZEMBER 2014
13
EXPORT
Alles von Landte chn bis Tierzucht ik
26. - 29. Nov. 14 Messe Wels
Nicht zu übersehen: Der prominent gelegene und gut besuchte Stand von MOTOREX an der Agraria 2014 im oberösterreichischen Wels.
GRÜN TRIFFT GRÜN Terminlich optimal auf den bäuerlichen Kalender abgestimmt, fand vom 26. bis 29. November in Wels mit der Agraria die landwirtschaftliche Leitmesse Oberösterreichs statt. Ein optimales Umfeld, um den Besuchern die Vorzüge von MOTOREX als erfahrener Schmiertechnik-Spezialist für den Agrarbereich näherzubringen. Durch die Kooperation mit der Fachzeitschrift «LANDWIRT» war MOTOREX besonders nahe beim Publikum. Das neue Messekonzept der Agraria wusste zu begeis-
Diese Zahl übersteigt beispielsweise das Investitionsvo-
tern. In Strömen kam das interessierte Publikum in die
lumen der Gemeinden deutlich und zeigt die Bedeutung
rund 54 000 m2 grosse Ausstellung der Messe Wels.
der Agraria als österreichische Leitmesse für die Land-
Unter dem Motto «Alles von Landtechnik bis Tierzucht»
wirtschaft als Marktplatz einer der bedeutendsten
war für jeden der über 80 000 Besucher etwas dabei.
Wirtschaftszweige.
Die Agraria ist traditionell die führende Messe für die ganze Bandbreite der landwirtschaftlichen Produktions
GUT BESUCHTER MOTOREX-STAND
sektoren.
Grosses Interesse beim Publikum fand auch die Messepremiere von MOTOREX. Der Grund darin liegt sicherlich auch
14
WIRTSCHAFTSFAKTOR LANDWIRTSCHAFT
in der Tatsache, dass Hightech in landwirtschaftlichen
Die Bedeutung des Sektors Landwirtschaft in Öster-
Fahrzeugen und Maschinen schon längst Einzug gehal-
reich konnte anhand einer aktuellen Marktstudie um-
ten hat. Hochwertige und für den Einsatz prädestinierte
fassend berechnet werden. So werden in den nächsten
Schmier- und Betriebsstoffe sind deshalb ein Muss und
Jahren laut der Studie von den österreichischen Bäu-
stellen eine Art «Investitionsschutz» für die so wichti-
erinnen und Bauern um die 5,5 Mrd. Euro investiert.
gen mechanischen Helfer dar. Mit der konsequenten
Bild: Agraria Wels Für jeden etwas dabei – die Agraria Wels bot auch dieses Jahr für jeden Besucher und jede Besucherin etwas.
Am Stand der Fachzeitschrift «LANDWIRT» fand die «Landwirt-Party – p owered by MOTOREX» statt. Der Anlass wird unter Insidern als das Highlight der Messe gehandelt.
Ausrichtung auf die Entwicklung und Herstellung von
abend. Den Weg an den Stand der Fach-
Schmierstoffen ist MOTOREX seit vielen Jahrzehnten
zeitschrift «LANDWIRT» fanden über
eng mit allen schmiertechnischen Anwendungen im
600 geladene Gäste und weitere land-
Agrarbereich vertraut. Als führender Anbieter in der
wirtschaftlich aktive Partygänger.
Schweiz arbeitet das Unternehmen direkt mit vielen Herstellern zusammen und ist stets am Puls des Ge-
Die Fachzeitschrift «LANDWIRT» er-
schehens. Daraus resultiert das umfassende Agrotech-
scheint alle 14 Tage und ist das meist
Produktesortiment von MOTOREX, das nicht nur als
gelesene Blatt der Branche in Öster-
Vollsortiment, sondern auch punkto Wirtschaftlichkeit
reich. Auch in den angrenzenden
zu überzeugen weiss. Besonders geschätzt wird von den
Ländern hat der «LANDWIRT» eine
Händlern, dass MOTOREX-Produkte ausschliesslich über
interessierte Leserschaft und bietet
den Fachhandel mit entsprechender technischer Kom-
eine Unmenge an Informationen
petenz vertrieben werden.
(Fachartikel, Marktspiegel, Videos) sowie eine Online-Markt-
FORTSCHRITTLICH MIT DEM «LANDWIRT»
plattform für Gebraucht-
Eine Premiere feierte an der Agraria auch die Koope-
maschinen. Die Kooperation
ration zwischen der Fachzeitschrift «LANDWIRT» und
unterstreicht die Kompetenz
MOTOREX. So war man gegenseitig gut sichtbar an den
und Präsenz von MOTOREX
Ständen vertreten und nutzte Synergien. Als kleines
in Österreich und unterstützt
Dankeschön gab es die beliebten grünen Landwirt-
so die Kundschaft, sprich die
Kübel und eine Dose des Universalsprays MOTOREX
MOTOREX-führenden Landtechnik-Händler. •
INTACT MX 50. Als Höhepunkt der Messe galt die traditionell durchgeführte «Landwirt-Party» am FreitagMOTOREX MAGAZINE 103
I DEZEMBER 2014
www.landwirt.com
15
INSIDE
Dr. Markus Kurzwart leitet bei MOTOREX die Forschung und Entwicklung. Er und sein Team beschäftigen sich intensiv mit den Schmierstoffen der Zukunft. Die gewonnenen Erkenntnisse liefern bereits heute in Pilotprojekten vielversprechende Resultate!
NOCH VIEL POTENZIAL
FÜR INNOVATIONEN … Wer denkt, dass beinahe alles bereits erfunden sei, irrt. Ein Gespräch mit Herrn Dr. Markus Kurzwart, dem Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung bei MOTOREX, zeigt auf, welch ungeahntes Potenzial an Innovationen die angewandte Schmierstofftechnik (Tribologie) aus ökonomischer und ökologischer Sicht noch bereithält. Herr Dr. Kurzwart, seit wann beschäftigt sich die
Wir forschen und entwickeln immer zielorientiert mit
Menschheit eigentlich mit der Reibungslehre?
Schwerpunkten. Als Produktionsbetrieb in der freien
Es ist bekannt, dass das Multitalent Leonardo da Vinci
Marktwirtschaft sind es marktorientierte F+E-Projekte,
(1452–1519) als Pionier gegen Ende des 15. Jahrhunderts
denen wir uns widmen. Oft arbeiten wir dabei auch
bereits reibungstechnische Experimente (siehe Bild) durch-
eng mit den öffentlichen Hochschulen und Instituten
führte. Das Interessante daran ist, dass die Grunderkennt-
zusammen. So zum Beispiel mit der ETH, der EMPA
nisse von damals noch heute Gültigkeit besitzen! Natürlich
oder der KTI (Kommission für Technologie und Innovation
sieht es in unseren Laboratorien aktuell etwas anders aus
der Schweiz).
(lacht), denn ohne modernste Analysegeräte und IT-gestützte Prozesse könnten wir uns nicht mit der nötigen
Können Sie uns einige Schwerpunkte aus Ihrer
Präzision und Schnelligkeit der F+E-Projekte annehmen.
aktuellen F+E-Arbeit nennen?
Bild: fotolia
Gerne. Die gesetzten Schwerpunkte sind oft ineinander
16
Welche Forschungs- und Entwicklungsprojekte haben
übergreifend und lassen sich deshalb nicht immer ganz
Sie und Ihr Team dabei im Fokus?
so genau abgrenzen. Nachfolgend einige der aktuellen
Leonardo da Vinci hat sich schon am Ende des 15. Jahrhunderts der schmiertechnischen Grundlagenforschung gewidmet.
Für jede Anwendung den exakt passenden Schmierstoff: MOTOREX verfügt im Bereich der Schmiertechnik über ein extrem breites Sortiment und Wissen.
Schwerpunkte unserer Aktivitäten:
der PKW-Motorenoele heute um die 50 herstellerspezi-
1. Steigerung der Energieeffizienz durch Reibwert-
fische Spezifikationen – Tendenz steigend!
und Verschleissminderung 2. Entwicklung von speziellen Schmierstoffen für Forschungsprojekte
Was trägt die Natur zu Ihrer Arbeit bei? Eine ganze Menge – durch neue chemische Herstellungs-
3. Nutzung nachhaltiger Ressourcen/Alternativen zu traditionellen Rohstoffen 4. Einfluss der Schmierstoffe zur weiteren Reduktion von Emissionen
und Veredelungsprozesse können wir immer öfter natürliche und nachwachsende Rohstoffe in der für uns geeigneten Form verwenden. Dadurch ersetzen wir dann Inhaltsstoffe, die z.B. aus unterschiedlichen Perspektiven
5. momentan noch nicht publikationsreife Projekte
kritisch oder nur mit einer unausgewogenen Energiebilanz generiert werden können. Der Gedanke zum nach-
Wie weit ist eine Steigerung der Energieeffizienz
haltigen Wirtschaften gewinnt auch hier an Bedeutung.
überhaupt noch möglich? Für die Steigerung des Wirkungsgrads von Verbren-
Spüren Sie die Auswirkungen der Globalisierung?
nungsmotoren spielen Schmierstoffe eine zentrale Rolle.
Durch die Globalisierung müssen die nationalen Reg-
Bei Motorenoelen ist der Trend zu immer niedrigviskose-
lementierungen harmonisiert werden (Stichwort: GHS
ren (dünnflüssigeren) Formulierungen ungebrochen, und
Globally Harmonized System bei der Einstufung der
SAE 0W/20 wird schon bald die Standard-Viskosität sein.
Stoffe). So kommt es vor, dass Stoffe z.B. in den USA zuge-
Damit eine Absenkung der Viskosität ohne einen Anstieg
lassen, in Europa aber nicht zugelassen sind. Das ist für
des Verschleisses möglich ist, entwickelte unsere Abtei-
international agierende Kunden natürlich nicht akzep-
lung eine neuartige Low-Friction-(Leichtlauf)-Additivie-
tabel. Daher müssen unsere Rezepturen die international
rung, die dem Belastungsprofil bei allen Reibungszustän-
geltenden Vorschriften erfüllen (REACH, GHS-Kennzeich-
den (Trocken-, Misch- und Flüssigkeitsreibung) in idealer
nung etc.). Die Bereitstellung der benötigten Sicherheits-
Weise entspricht. Der Reibwert steht in direktem Zu-
datenblätter und Kennzeichnung der Produkte ist eine
sammenhang mit dem Energieverbrauch aller beweg-
grosse Anforderung an uns.
ten Anwendungen. Neben der Senkung des Reibwertes konnte auch die Verschleissfestigkeit enorm gesteigert
Welche Erkenntnisse liefern Kundenmuster?
werden. Dies haben Messungen bei der EMPA bestätigt.
Die Untersuchung eines gebrauchten Schmierstoffs ermöglicht Rückschlüsse über den Einsatz und den Zustand
Entwickelt MOTOREX auch nach Mass?
des Aggregats, ähnlich einer Blutanalyse beim Menschen.
In vielen Bereichen ist der Schmierstoff heute zu einem
Zusätzlich kann damit festgestellt werden, ob das Produkt
Konstruktionselement geworden. Die Anforderungen in
weiterhin eingesetzt werden kann oder gewechselt wer-
den verschiedenen Anwendungen sind durch den Einsatz
den muss. Die Erkenntnisse aus zigtausend Analysen
von einer unglaublichen Vielfalt der benutzten Materia-
von Kundenmustern tragen aber auch massgeblich zur
lien, Umgebungsbedingungen und Einhaltung von Auf-
Entwicklung neuer Produkte bei.
lagen sehr komplex geworden. So gibt es allein im Bereich
Herzlichen Dank für das interessante Gespräch. •
MOTOREX MAGAZINE 103
I DEZEMBER 2014
17
GSGESCHI L O
S
OP
T&
MA
TE CH
ER F
INDUSTRIE
C HI N E S
H
Aufgabe erfolgreich gelöst: Mit dem Kühlschmierstoff SWISSCOOL MAGNUM UX 200 in der für sehr weiches Wasser ausgelegten Variante SW (soft water) überzeugt MOTOREX das Lohnunternehmen T&S Machine vollumfänglich.
MAGNUM UX 200 SW:
«NEVER STOP SELLING IT!» Es gibt wohl kaum ein schöneres Kompliment eines Kunden, als das im Titel genannte. Mike Tullos ist der Geschäftsführer der Firma T & S Machine Shop in Brandon im US-Bundesstaat Mississippi. Seitdem er das speziell auf weiches Wasser ausgelegte MAGNUM UX 200 SW von MOTOREX entdeckt hat, schwört er auf die Emulsion aus der Schweiz. T & S Machine wurde im Jahre 1981 von George J. Tullos
stets garantiert sein. T & S Machine Inc. suchte während
gegründet. Als Präsident lenkt heute Michael D. Tullos
längerer Zeit einen universell einsetzbaren Kühlschmier-
mit einem Team von 22 gut ausgebildeten Mitarbeiten-
stoff (KSS) für die Bearbeitung von Aluminium, Inox,
den die Geschicke des Unternehmens. Dank über 30
Stahl und Buntmetallen wie Kupfer oder Messing. Ins-
Jahren Erfahrung verfügt die T & S Machine Inc. über
gesamt wurden fünf verschiedene Emulsionen getestet
das so wertvolle Know-how, selbst für anspruchsvollste
und keine wusste wirklich zu überzeugen. Probleme
Bearbeitungsprozesse. Dabei deckt das Unternehmen
wie Verkleben, Schaum- und Geruchbildung konnten
von der Klein- bis zur Gross-Serienfertigung sämtliche
selbst mit speziell auf die jeweiligen Symptome abge-
Bereiche ab. Die wichtigsten Kundensegmente sind die
stimmten Massnahmen nicht zufriedenstellend beho-
Luftfahrt, der Maschinenbau und die Medizintechnik
ben werden.
sowie weitere.
KNACKPUNKT WASSERHÄRTE
18
KEINE ZEIT FÜR PROBLEME
Bei sehr weichem Wasser, wie es beispielsweise in einigen
Nicht nur bei Lohnunternehmen ist der Faktor Zeit pro
Regionen der USA vorkommt, muss der Kühlschmier-
Werkstück ein zentraler Faktor. Deshalb muss die Pro-
stoff auf das Fehlen von Kalk und Mineralien im Wasser
zesssicherheit und somit unterbruchfreies Arbeiten
ausgelegt sein. Dazu gehen wir etwas näher auf das
Der Präsident Mike Tullos vergewisserte sich persönlich beim MOTOREX-Importeur, dass er «sein Erfolgsprodukt» MAGNUM UX 200 SW auch in Zukunft beziehen kann.
T & S Machine verfügt über einen enorm breiten Maschinenpark. In den Drehautomaten kommt für alle Operationen MOTOREX SWISSCUT ORTHO NF-X zum Einsatz.
Die hervorragenden Bearbeitungsresultate, hohe Stabilität und vor allem die milde Zusammensetzung von MAGNUM UX 200 SW werden im Betrieb sehr geschätzt …
… und vor allem die hohe Prozesssicherheit durch die äusserst stabile Emulsion macht sich garantiert bezahlt.
Thema ein: Das in einer wassermischbaren Emulsion
Maschinenherstellern empfohlenen Emulsionen fragte
enthaltene Oel wird durch sogenannte Emulgatoren in
T & S Machine schlussendlich auch Euroline an, welche
Schwebe gehalten. Emulgatoren sind seifenartige Subs-
mit MAGNUM UX 200 SW sämtliche Aufgaben souverän
tanzen. Seifen neigen bekanntlich dazu, Schaum zu
löste. Dabei handelt es sich um einen universell an-
bilden, was in Kühlschmierstoffen unerwünscht ist. Da
wendbaren, wassermischbaren Kühlschmierstoff mit
sich Emulgatoren jedoch mit den für die Wasserhärte
einer enorm hohen Leistung. Die überdurchschnittliche
relevanten Stoffen wie Kalk und Mineralien verbinden,
Stabilität sowie hervorragende Benetzbarkeit garan-
entstehen sogenannte Mikro-Kalkseifen. Diese wirken
tieren eine optimale Kühl- und Schmierwirkung. T & S
in einer genau definierten Dosierung schaumhemmend.
Machine setzt MAGNUM UX 200 SW in einer Konzent-
Für die Anwendung mit sehr weichem Wasser, in dem
ration von 6% der speziell auf weiches Wasser ausge-
Kalk und Mineralien eben fehlen, hat MOTOREX deshalb
richteten SW-Additivierung ein. Mit dieser Dosierung
die von MAGNUM UX 200 abgeleitete Variante MAG-
erzielt T & S bei sämtlichen Operationen hervorragende
NUM UX 200 SW (soft water – für weiches Wasser) mit
Resultate.
der neuartigen SW-Additivierung entwickelt. Diese garantiert, dass die Emulsion mit sehr weichem Wasser
Die Erstbefüllung bei T & S Machine liegt nun schon
optimal harmonisiert und nicht schäumt.
mehr als 1 Jahr zurück, und das regelmässige Überprüfen, Umwälzen, Filtern und gelegentliche Nachdosieren
MOTOREX MAGNUM 200 SW
genügt, um die von Mike Tullos so geschätzte Langzeit-
T & S Machine arbeitet schon seit längerer Zeit erfolgreich mit
stabilität zu erreichen. Damit beantwortet sich auch die
dem Schneidoel ORTHO NF-X des MOTOREX-SWISSLINE-
Frage, ob es seinen MAGNUM-Kühlschmierstoff auch in
Importeurs für die USA, Euroline (www.eurolineusa.com).
Zukunft geben wird, mit einem klaren Ja. •
Nach den gemachten Misserfolgen mit den von den
www.tandsmachine.com
MOTOREX MAGAZINE 103
I DEZEMBER 2014
19
NORDIC
Geht es darum, mit Hilfe einer Maschine im öffentlichen Dienst eine Aufgabe zu vollbringen, hat Svenningsens stets die passende Lösung. In Schweden arbeitet der Marktleader erfolgreich mit Produkten von MOTOREX. Svenningsens überzeugt seine Kunden mit seinem breiten Fahrzeug- und MaschinenSortiment und innovativen Lösungen rund um das Jahr.
DER 4-JAHRESZEITEN-SPEZIALIST Als im Jahre 1861 der Schmied Andreas Svenningsen in
AUCH IN SCHWEDEN
Tømmerup auf der in der Nähe von Kopenhagen gelege-
Allein in Schweden hat die Svenningsens Maskin AB
nen dänischen Insel Amager seine Schmiede gründete
ganze fünf Niederlassungen, darunter eine im Gross-
und die ersten Pferde beschlug, ahnte er sicherlich nicht,
raum Göteborg. Neben dem Handel mit Fahrzeugen
dass er damit den Grundstein für das heute in 5. Genera-
und Maschinen überzeugt das Konzept von Svenning-
tion geführte Familienunternehmen legte.
sens besonders durch die vielseitigen Dienstleistungen. Durch die Zusammenarbeit mit MOTOREX konnte das
EXTREM VIELSEITIGE SVENNINGSENS
Versorgungskonzept mit Schmier- und Betriebsstoffen
Ob als Importeur, Generalvertreter, Händler, Ersatzteil-
vereinfacht und effizient professionalisiert werden. •
lieferant oder Servicestelle – Svenningsens deckt mit
www.svenningsens.se
dem beeindruckend breiten Produkteportfolio namhafter Hersteller von Maschinen den professionellen Einsatz vollständig ab. Darunter fallen Bereiche wie die Landwirtschaft, der Unterhalt von Strassen, Parkanlagen, Sportplätzen, Golfgreens und Gartenanlagen. Damit ist Svenningsens zu Recht der Anbieter totaler Mechanisierung des Unterhalts zu allen Jahreszeiten. Seit 1999 ist das Unternehmen in ganz Skandinavien vertreten und begeistert durch seine extreme Vielseitigkeit.
FAKTEN UND ZAHLEN SVENNINGSENS Mutterhaus Firmenhauptsitz Gegründet Mitarbeitende Einzugsgebiet
Svenningsens Maskinforretning AS Kastrup in der Nähe von Kopenhagen, Dänemark 1861 ca. 150 ganz Skandinavien
Schweden Umsatz
Svenningsens Maskin AB mit Sitz in Skänninge 350 Millionen Schwedische Kronen
20
In der Werkstatt von Svenningsens in Skänninge werden sowohl neue Maschinen für die Auslieferung bereitgestellt und sämtliche mechanischen Arbeiten durchgeführt.
PORTRÄT Das vollzählige Matik-Team absolvierte am Hauptsitz von MOTOREX in Langenthal ein umfassendes Trainings programm und besichtigte die Produktionsanlagen.
MATIK MIT MOTOREX
Die im LKW-Teilegeschäft erfolgreich tätige Matik Handels GmbH mit Hauptsitz in Wien professionalisiert den Bereich Schmierstoffe und konzentriert sich auf einen einzigen Anbieter. MOTOREX bringt alles mit, was man von einem erfahrenen Schmiertechnik-Spezialisten erwartet. Die Firma Matik Handels GmbH ist mit 7 Filialen in
PERFEKT VORBEREITET
ganz Österreich vertreten und gehört zu den führenden
Zentraler Bestandteil eines jeden Produkts von Matik
Teilelieferanten im LKW-Bereich. Das Unternehmen
und MOTOREX ist die Beratungsleistung. Deshalb wurden
wurde 1969 als Vertriebsorganisation für Beral-Brems-
kürzlich am Hauptsitz von MOTOREX in Langenthal
beläge in Wien gegründet und hat sich seither konti-
die zuständigen Mitarbeitenden des neuen Vertriebs
nuierlich weiterentwickelt. Seit 2012 gehört Matik zur
partners für Österreich umfassend geschult. Des Weite-
Swiss Automotive Group. Durch die Nutzung der Syn-
ren wurden 10 Mitarbeiter von Matik zu MOTOREX-
ergien in der Firmengruppe ist die Matik Handels
Schmierstoffspezialisten ausgebildet, um rasch und
GmbH heute bestens im Markt verankert und entwi-
kompetent schmierstofftechnische Anfragen beantwor-
ckelt sich sehr erfreulich. Davon zeugen auch über 40
ten zu können. Das grosse Interesse der Matik-Mitarbei-
Vertretungen von Produkten führender Anbietern und
tenden, möglichst profund über die LKW-Produktepalette
Erstausrüstern.
Bescheid zu wissen, zeugt von ihrer hohen Professionalität.
WILLKOMMENE SPEZIALISIERUNG Der Bedarf nach immer spezielleren und qualitativ leis-
Bei Fragen zu MOTOREX-Produkten im LKW-Bereich
tungsfähigeren Schmierstoffen nimmt laufend zu. Nie
wenden Sie sich bitte an Ihre bisherige Ansprechperson
war Fachkompetenz in diesem Bereich mehr gefragt als
oder an eine Matik-Filiale. •
heute. MOTOREX hat sich seit mehr als 95 Jahren als
www.matik.at
Schmiertechnik-Spezialist einen Namen als wegweisender Anbieter und verlässlicher Partner für Kunden unterschiedlichster Branchen und Grössen gemacht. So auch im LKW-Bereich. Davon zeugt ein umfassendes
Aktuell deckt Matik Österreich mit sieben Filialen ab.
und in vielen Fällen in enger Zusammenarbeit mit Fahrzeug- und Motorenherstellern entwickeltes Produkte sortiment. Dadurch besitzt die Marke MOTOREX einen hohen Bekanntheitsgrad und wird weltweit mit bester Qualität in Verbindung gebracht. MOTOREX MAGAZINE 103
I DEZEMBER 2014
21
BOX Bild: Marcel Bieri
Alleine in der Schweiz gibt es über 20 000 Sportvereine, deren Mitglieder mit grossem Engagement den verschiedensten Sportarten frönen. Ob traditionell oder exotisch, im Mittelpunkt steht nicht nur die sportliche Leistung, sondern immer auch der Spass am gemeinsamen Wirken. Das dachten sich auch die 12 Sportlerinnen des Turnvereins Kirchberg im Kanton Bern, als sie für
HÄRTETEST BESTANDEN das Verbandsturnfest in Roggwil im MOTOREX-Outfit auftraten. Sie leg-
Dafür war neben der Choreographie auch die nicht in diesem Ausmass
ten eine überraschend dynamische
vermutete Bewegungsfreiheit der MOTOREX-Berufskleider verantwortlich.
Kleinfeldgymnastik vor dem stau-
Den Look gibt es übrigens auch in Männergrössen bei Ihrem MOTOREX-
nenden Publikum hin. Staunen?
Partner oder online zu kaufen. •
KREUZWORTRÄTSEL Die Buchstaben in den nummerierten Feldern auf die Postkarte in der Heftmitte übertragen und bis zum 1. Februar 2015 (Poststempel) einsenden. Dabei können Sie eines von fünf MOTOREX-Badetüchern gewinnen! Das Lösungswort des Rätsels aus dem MOTOREX Magazine Nr. 102 lautete: ROTAC BIO 100.
Gewonnen haben: • K. Kübler, 53227 Bonn (D) • A. Wyss, 2563 Ipsach (CH) • K. Hohenfellner, 6780 Schruns (AT) • P. Chevillat, 2853 Courfaivre (CH) • W. Sommer, 4936 Kleindietwil (CH)
OTTOREX
22
Nicht nur zu Weihnachten schön
Die neuen MOTOREX Poloshirts sind da. Sie bestechen durch Funktionalität und Design. Für optimalen Tragekomfort sorgt der Mix aus Baumwolle und Polyester.
POLOSHIRT WEISS HERREN
POLOSHIRT GRÜN DAMEN UND HERREN
Strapazierfähiges Polo-Shirt. Strickkragen mit Kontrastringeln. Seiteneinsätze in Kontrastfarbe. 55% Baumwolle / 45% Polyester. Aussen Polyester zur Gewährleistung von Farbe und Form, innen Baumwolle für optimalen Tragekomfort. Gesticktes MOTOREX Logo auf Brust und Ärmeln. Erhältlich in den Grössen, Damen: S – XL, Herren: S – XXL, EUR 21.– inkl. MwSt.
Bitte bestellen Sie die Artikel von dieser Seite mit der Bestellkarte in der Heftmitte oder über unseren Online-Shop auf www.motorex.com/boutique
MOTOREX MAGAZINE 103
I DEZEMBER 2014
23
DAS OEL DER KTM-CHAMPIONS GIBT’S ÜBRIGENS AUCH FÜR LANDMASCHINEN.
Rennen gewinnt man im Kopf. Und mit dem richtigen Partner. Seit mehr als 10 Jahren trägt MOTOREX mit erstklassigen Oelen und umfassendem Technologie-Support dazu bei, dass KTM Erfolge einfährt. Doch nicht nur Motorräder müssen in jeder Situation ihr Bestes geben können. Sondern auch Landmaschinen. Holen Sie sich darum die Unterstützung von MOTOREX auch abseits der Rennstrecke. Und hängen Sie mit Ihrem Betrieb die Konkurrenz ab. Mehr Infos: www.motorex.com