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Elegir buenos neumático
Más seguridad
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Más seguridad
Con unos neumáticos de categoría A en gasto de combustible podríamos ahorrar más de 160 euros al año comparados con unos E.
En la época de incertidumbre en la que nos encontramos unido a la ya cada vez menos evidente subida del combustible ha provocado que muchos conductores opten por intentar ahorrar lo más posible en el mantenimiento del coche. Por ejemplo focalizándolo en la compra de los neumáticos, en donde se opta por marcas low cost, recauchatados o incluso de segunda mano.
Diferentes estudios han refrendado que esta medida de ahorro en realidad lo que está haciendo es empeorar nuestra seguridad a bordo, ya que los neumáticos son uno de los elementos más importantes de nuestro coche al unirnos con la carretera. La muestra es que la mayoría de fabricantes premium obtienen muy buenas valoraciones en las frenadas en mojado, ya que centran muchos de sus esfuerzos en ello.
Y es aquí, como usuarios y compradores, donde podemos tomar una decisión importante. Gracias al etiquetado de los neumáticos exigido por la Unión Europea podremos comparar de una forma visual y muy intuitiva parámetros como el gasto de combustible, el frenado sobre mojado o el nivel de ruido.
Este es el etiquetado europeo para los neumáticos, que nos facilita poder comparar entre los distintos modelos.
Las marcas premium se centran más en conseguir mejores frenadas en mojado, lo que repercute en la seguridad.
Como demostró un estudio de CEA, las marcas premium suelen obtener calificaciones altas. Comparando una rueda de tipo A frente a un E en el primer apartado del gasto de combustible, podríamos llegar a consumir 96 litros menos realizando 12.000 kilómetros al año. Teniendo en cuenta el precio medio nacional de los combustibles el día que se escribe este artículo, ahorraríamos 161,28 euros de gasolina y 173,76 euros de diésel.
Ahora nos centramos en el logotipo de la frenada sobre mojado. En este caso, según datos proporcionados por el RACE, la diferencia entre un neumático de categoría A frente a uno de la E serían de 18 metros. Esto sería el equivalente a una longitud mayor que un tráiler y en muchos casos podría provocar un accidente muy grave.
Por no hablar, como nos comentan también desde el RACE, que las marcas premium prueban sus neumáticos en más de 50 parámetros distintos antes de poner a la venta un nuevo producto, siendo a la vez más exigentes en los controles de calidad.
Los principales fabricantes piden que se añada un parámetro de durabilidad en el etiquetado. Una de las ruedas más destacadas en este aspecto es el MICHELIN Primacy 4+.
Más durabilidad
Una de las demandas que desde hace un tiempo llevan reclamando los fabricantes premium de neumáticos es que se incluya en el etiquetado un parámetro que mida la durabilidad de la rueda. Michelin es uno de ellos, intentando que todos sus productos sean seguros a la hora de la verdad, contando con la última tecnología y asegurando las máximas prestaciones hasta el límite legal de los 1,6 mm.
Este apartado al final terminaría afectando positivamente al bolsillo del conductor, ya que un neumático que dura más provoca que tengamos que sustituirlos en periodos más largos, menos visitas al taller, con el coste y el tiempo que ello supone, y sin olvidar un apoyo al medio ambiente al generar menos residuos.
En el caso de la marca MICHELIN además de las ventajas repasadas en este artículo, como los buenos resultados en las calificaciones de las etiquetas o su durabilidad, es una empresa que podríamos denominar “Made in Spain” . Esto es porque actualmente cuenta con tres fábricas en nuestro país (Valladolid, Vitoria y en Aranda de Duero), además de las instalaciones de pruebas en Almería.
