رينو Lagunaاالختبارية ..أتت من املاضى لتضئ الطريق أمام صناعة السيارات Issue NO.32 - thursday - 11 october - 2012
«املطيوعى» و «رالى إيطاليا» !! إما أننا فعال «طُ رش في زفه»!! ..أو هو رالي «إيطاليا» ويحمل اسم «رالي الفراعنة» على سبيل «التمويه»!! « ..حرقة دم » لم أعش مثلها على مدار سنوات حياتي املهنية ..جهود مبذولة من «نادي السيارات والرحالت املصري» ودعم من احلكومة املصرية للحدث العاملي الضخم الذي يقام علي أرض مصر ..والنتيجة النهائية جتاهل إعالمي محلي!!.. احلكاية أنني كنت واحدا من الصحفيني الذين متت دعوتهم بشكل «غير رسمي» حلضور املؤمتر الصحفي اخلاص بانطالق رالي الفراعنة يوم اخلميس املوافق ٣٠سبتمبر املاضي ..الرالي الذي تنظمه شركة JVDاإليطالية على أرضنا احلبيبة ..وصلت برفقة الزميل املتألق محمد شتا لنجد أنفسنا محاطني بحشود من الصحفيني اإليطاليني والفرنسيني واإلماراتيني وغيرهم من اجلنسيات األخرى جاؤوا إلى مصر برفقة الفرق املشاركة ..بحثنا عن زمالئنا املصريني من اجلرائد الكبرى« ..أخباراليوم» و«األهرام» ومن اجملالت املتخصصة «عالم السيارات » و«عربيتي» لكننا لم جندهم!! ..لم جند صحفيي السيارات املصريني في مؤمتر رالي «الفراعنة» الذي يقام على أرض مصر والذي يشرف على تنظيمه «نادي السيارات والرحالت املصري » وجتد شعار «الهيئة املصرية للسياحة» على جميع ملصقاته!!.. أثار الوضع استياءنا ..توجهنا إلى املكتب الصحفي لنجد املسئول «اإليطالي»التابع لشركة JVDاملنظمة ورغم تأكيده أن شركته تتعامل بالفعل مع بعض «املصريني» الذين ينتمون جملتمع رياضة السيارات في مصر إال أنه عجز متاما عن الرد عندما أخبرناه بأنه لم يتم إعالم الصحافة املصرية مبواعيد التسجيل حلضور وتغطية الرالي ولم نتلق أي دعوة رسمية من الشركة املنظمة حلضور املؤمتر الصحفي وال «حتى» النطالقة الرالي ..لم يجد املسئول «اإليطالي» أي رد مقنع أو «حتى» غير مقنع.. التزم الصمت لدقائق ثم قال «:العام القادم سوف نتعامل مع تلك املشكلة».. بدأ املؤمتر الصحفي لتكتمل الصورة التي ال تليق أبدا بنادي السيارات ووزارة السياحة ..اللغة «اإليطالية» هي لغة املؤمتر الرسمية!! ..مع ترجمة للفرنسية واالجنليزية ..إذا جتاوزنا عن اللغة الرسمية للمؤمتر هل ميكن أن نتجاوز أيضا عن عدم وجود ترجمة للعربية؟! ..من «املسئول»عن هذه الصورة غير املشرفة؟!! ..الصورة التي تورطت احلكومة املصرية بها رغم تقدمي دعمها للحدث كما مت توريط «نادي السيارات» رغم كل اجلهود الذي يبذلها مجلس اإلدارة اجلديد بقيادة املستشار عادل عبد الباقي واحلماس الشديد الذي ملسناه خالل الشهور األخيرة وانعكس على صفحات جريدتنا ..من هؤالء املصريون الذين تتعامل معهم شركة JVDاملنظمة؟! وما هي خلفياتهم؟! ..ملاذا يتم «حجب» مواعيد التسجيل عن الصحفيني املصريني؟! ..وملاذا لم يتم دعوة الصحف واجملالت املصرية املتخصصة في السيارات وحتى غير املتخصصة بشكل رسمي إلى هذا احلدث الكبير؟! ..الذي ترعاه «الهيئة املصرية للسياحة» والذي يحمل عالمة «نادي السيارات والرحالت املصرى »؟! ..أسئلة أضعها أمام اجلهات املعنية التي وضعت جهودها ودعمها إلجناح هذا احلدث لنحصل على رالى عاملي يقوم بتغطيته مئات الصحفيني األجانب وتتصدر أخباره عناوين صحفهم أما املصريون الذين يقام احلدث على أرضهم «بالبلدي كدا زي الطرش في الزفه »!!.. ُ بعيدا عن «حرقة الدم» يحب علينا تهنئة اإلماراتي خليفة املطيوعي الذي رفع علم بالده بعد أن أحرز اللقب ليصبح ثاني سائق عربي يفوز برالي الفراعنة بعد القطري سعيد الهاجري الذي حققه عام .. ١٩٨٥أسعدنا وصول سائق فريق «رحالة» الذي ترعاه «تويوتا إيچيبت» طارق العريان في املركز التاسع وفوزه في منافسة «داكار» ..أسعدتنا النتيجة التي حققها أيضا أدهم مصطفى سائق فريق «فراعنة الصحراء» الذي انطلق برعاية «ڤودافون» وأنهى السباق في املركز السادس عشر بسيارة مت تطويرها في مصر رغم كل املشاكل التي واجهته ..ننتظر من هؤالء األبطال املزيد من اإلجنازات وننتظر أيضا من شركات السيارات مزيدا ً من الدعم والرعاية لرياضة السيارات « ..تويوتا» و«ڤودافون» قدمتا هذا العام منوذجا ً يحتذى به ولكن إذا أردمت مشاهدة علم «مصر» مرفوعا عند خط النهاية على منت سيارة فائزة باللقب ..اقتحموا اجملال فأنتم – شركات السيارات – األجدر بذلك ..اتبعوا خطى «تويوتا» و«ڤودافون» ..أصنعوا أبطاال ً مصريني ..استثمروا وادعموا ..ولن تخيب آمالكم ..
جـريـــدة السيــــارات األسبوعيـــــة
السعــــــر جنيــــــــهان
مرسيدس تع ُبر باألداء الفائق إلى املستقبل! ا ل ت غ ط ي ة ا ل ك ا ملة مل ع ـ ـ ر ض ب ا ر ي ـ ـ ـ س
«ڤودافون» و«فراعنة الصحراء»
طارق العريان فى «داكار»!
00:02
اخبار محلية
«بريليانس باڤاريان أوتو» تطلق أحدث أفراد عائلة بريليانس V5
أطلقت شركة بريليانس باڤاريان أوتو أحدث أفراد عائلة بريليانس فى السوق املصري السيارة V5من فئة Compact SUVذات الطابع الرياضى املدمج والتى متثل اجلواد الرابح للشركة خالل املرحلة املقبلة ومن املتوقع أن تستحوذ على حصة سوقية كبيرة من مبيعات السيارات الـ .. SUVجاء ذلك فى احتفال كبير بحضور فريد الطوبجى رئيس مجلس إدارة اجملموعة الباڤارية للسيارات وجيف دو مدير عام شركة بريليانس العاملية وسوجن ايقوه السفير الصينى بالقاهرة وخالد سعد نائب مدير عام شركة بريليانس باڤاريان أوتو والعديد من املوزعني وقيادات شركة بريليانس العاملية ..فى بداية االحتفالية ألقى فريد الطوبجى رئيس مجلس إدارة اجملموعة الباڤارية للسيارات كلمة عبر خاللها عن بالغ سعادته مبا حققته بريليانس فى السوق املصرى من جناحات وأكد أن حجم إستثمارات الشراكة اجلديدة مع شركة بريليانس العاملية وصندوق التنمية الصينى األفريقى سيصل إلى 120 مليون دوالر ومن اهم اهداف هذه الشراكة هو التوسع
فريد الطوبجى اإلقليمى لكل من اجملموعة الباڤارية وبريليانس اوتو ليشمل دوال ً اخرى فى افريقيا والدول العربية والشرق األوسط على ان تكون مصر هى قاعدة اإلنطالق ملنتجات بريليانس ..وستؤدى هذه الشراكة ايضا ً للتوسع فى قطاع الصناعات املغذية من خالل جذب مستثمرين صينيني جدد فى هذا اجملال وستكون اجملموعة الباڤارية للسيارات شريكة لهم مما يساهم بدور كبير فى توفير فرص عمل كثيرة للعاملني بهذا اجملال فى كال البلدين.
كتب .أحمد الباز
أميـــن السـجينى
زيادة طفيفة فى إجمالى مبيعات السوق احمللى للسيارات خالل أغسطس
نائب رئيس مجلس اإلدارة
:02
أحمــد غـــزي املدير العام
أحمد بهاء الدين املدير الفني حسـام بيومـى رئيس التحرير
كرمي عرفة
:15
«ڤيتيل» يخطف لقب اليابان وكوباياشى على منصة التتويج
مايكل شوماخر يودع الـ «فـــورميــوال»1- :16
بريليانس باڤاريان أوتو أن بريليانس الهاتشباك وأيضا الـ FSVسيدان أستطاعت أن تفرض نفسها وأخيرا ً Crossوالتى كانت إنطالقة منذ اللحظة األولى فى السوق لطراز الـ Crossoverفى مصر. املصرى وذلك ملا قدمته من موديالت محرك فعال وطرازات عديدة نالت إستحسانا ً كبيرا ً عند املستهلك املصرى توفر السيارة V5أحدث احللول منذ طرحنا للجالينا والتى كانت العملية لسيارة األسرة املصرية سبق للسيارات فئة الـ 2000بطابع شبابى رياضى وأنيق فى سى سى ومن بعدها الـ FRVنفس الوقت مبحرك سعة 1600
سي سي ذات تكنولوجيا متقدمة بأن سالمة العمالء ليست مجاال ً وهى السعة األكثر طلبا ً بقدرة للنقاش. حصانية 118حصان وعزم دوران ثالث طرازات يبلغ 155لفة فى الدقيقة مع توفيره بعلبة تروس أوتوماتيك أو وتطرح الشركة السيارة V5 يدوية وفقا ً لرغبة كل عميل الي بثالث موديالت بأسعار منافسة جانب أعلى معدالت أمان حيث أنها حيث يبدأ السعر من119,900 مزودة بـ ABS + EBA + BASجم مع توافر جتهيزات وكماليات وأربعة وسائد هوائية إميانا ً منا عديدة ومتنوعة وفقا ً لكل طراز..
وتناول جيف دو مدير عام بريليانس العاملية بعض مالمح الشراكة اجلديدة بني شركة بريليانس أوتو الصينية وصندوق التنمية الصينى اإلفريقى والشركة الباڤارية للسيارات وبحجم إستثمارات يصل إلى 120مليون دوالر.
120مليون دوالر حجم استثمارات الشراكة اجلديدة بني بريليانس العاملية وصندوق التنمية الصينى األفريقى واجملموعة البافارية مدير إدارة مرور القاهرة لـ «موتورتامي»: زيادة طفيفة فى مبيعات ً ! أزمة املرور فى «العاصمة» تكلف االقتصاد املصرى 12مليار جنيه سنويا السيارات خالل أغسطس رئيس مجلس اإلدارة
:04
محرك فعال سعته 1600سى سى بقوة 118حصاناً ومتوفرة بناقل حركة مانيوال وأوتوماتيك
املنافس كما انها تلبى احتياجات قطاع كبير من املستهلكني الراغبني فى سيارة جتمع مواصفات كثيرة فى سيارة واحدة ..وتوفر اجملموعة الباڤارية للسيارات كل انطالقة جديدة املقومات واإلمكانيات من أجل حتقق السيارة V5انطالقة جديدة جناح الطراز اجلديد V5وجميع لبريليانس فى السوق املصرى طرازات بريليانس األخرى. .وأكد من حيث األناقة واجلودة والسعر خالد سعد نائب مدير عام شركة
جريدة السيارات األسبوعية
«فزاع» بطل رالى الفراعنة
www.motortimeonline.com
Issue NO.32 - thursday - 11 october - 2012
هيئة التحرير
أكد اللواء حسن البرديسى مدير إدارة مرور القاهرة «ملوتورتامي» أن ضبط املرور وعالج مشاكلة هدف أساسي للمرور خالل الفترة القادمة وذلك النه إحدى الركائز الداعمة لنمو االقتصاد فتعطل السيارة الواحدة يجعلنا نخسر في الساعة 10جنيهات مما يجعل خسائرنا اليومية إجماال ً 18مليون جنيه بقدر 12مليار جنيه سنويا ً هذا إذا كان عدد ساعات التعطل ساعة مضروبا ً في عدد سيارات العاصمة 1.800ألف ..وتابع البرديسي أن مشكلة املرور جزء كبير منها جدا ً موروث قدمي متراكم ساهم في زيادة املشكلة عالجها يتطل
حل قصير االجل العادة االنضباط وقد بدأنه بالفعل حيث مت رصد عدد من اخملالفات في شهر أغسطس املاضى بلغت 11ألفا و 100مخالفة سير عكس االجتاه ،و 17ألفا و881 مخالفة انتظار فى املمنوع ،و 9آالف و 891مخالفة تعطيل طريق ،أما عن حاالت ضبط السيارات التى تسير دون لوحات فتم ضبط 215حالة، وفيما يتعلق باملوتوسيكالت فضبط رجال املرور 1097مخالفة و 55حالة للتوك توك ..وفيما يتعلق باخلطة طويلة االجل قال أنها ضمن البرنامج االساسي للرئيس تتعلق بعالج مشاكل التخطيط فعلى سبيل املثال كوبرى أكتوبر به عيوب تخطيطية وهندسية جسيمة؛ فبدال من أن يكون محورا لتخفيف حركة املرور أصبح إضافة لها ،فاملطالع واملنازل حتتاج إلى تعديالت هندسية ،وكذلك
نحتاج إنشاء تراسات أو «بلكونات» نظرا لكثرة أعطال املركبات على هذا الكوبرى ..وتابع «تلك األعطال تتسبب فى توقف احلركة املرورية كلها ،ونعمل على زيادة األوناش ،لسحب السيارات املعطلة أعلى الكوبرى ،والتعامل معها حلني عمل تلك «البلكونات» فى مناطق متقاربة تتكرر فيها األعطال، وسيتم توفير موازنات لها لتتم فيها صيانة األعطال ونضمن سيولة حركة املرور أعلى الكوبرى بصفة مستمرة، وسنفعل األداء املرورى فى بعض املناطق أكثر من ذى قبل.
زيادة طفيفة فى اجمالى مبيعات السوق املصرى رصدها تقرير الـ أميك خالل شهر أغسطس 2012 بنسبة %6والتى بلغت 17,458سيارة باملقارنة بنفس الشهر من العام املاضى والذي حقق السوق خالله 16,396وحدة فقط ..ورغم الزيادة الطفيفة فى املبيعات اإل أن السوق يعانى فى الوقت الراهن من نقص السيارات املعروضة بالرغم من زيادة حجم الطلب وهناك حجوزات على بعض الطرازات متتد لشهور عديدة وذلك نتيجة ارتفاع اسعار الصرف وعدم استقراره ..وقد ارتفعت مبيعات سيارات الركوب بحوالى %1وسجلت 12,742 وحدة فقط فى حني أنها كانت 12,626سيارة فى أغسطس 2011بينما حقق قطاع األوتوبيسات طفرة كبيرة بنسبة %53ووصلت مبيعاته 1,586 أوتوبيسا وارتفعت أيضا مبيعات الشاحنات بـ %14لتصل الى 3,130شاحنة بعدما كانت 2,736 شاحنة ..فى قطاع سيارات الركوب سجلت فئة 1300-1000سى سى ارتفاعا غير متوقعا وذلك بحوالى %157وكذلك السيارات العائلية الـ SUV
األقل من 2000سى سى ارتفعت بنسبة %79 والـ SUVاألكبر من 2000سى سى بحوالى %28 ..وتراجعت فئة األقل من 1000سى سى بنسبة %64وفئة 1600-1500سى سى بحوالى %13وفئة 2000-1600سى سى بـ %79واالكبر من 2000 سى سى بنسبة .. %16ومن جانب أخر ترجع تلك الطفرة فى مبيعات األوتوبيسات الى اقبال املدارس واجلامعات على جتديد أسطولهم من األوتوبيسات وعودة احلركة من جديد للسياحة فقد زادت مبيعات أوتوبيسات الـ Transport Micro Microمن 298أوتوبيسا الى 400أوتوبيسا وارتفع أيضا فئة Micro Transportالى 857أوتوبيسا بعدما كان 524وحدة فى أغسطس من العام املاضى وشملت تلك الطفرة أيضا Mini Transportوالتى حققت 164أوتوبيسا بعدما كانت 54وحدة فقط ..وزادت أيضا مبيعات الشاحنات بفضل فئة الڤان واملينى بيك أب التى زادت بنسبة %98والبيك أب بحوالى %7والشاحنات املتوسطة والثقيلة بنسبة %156و %489على التوالى
برعاية الشركة الهندسية للسيارات SMG
النسخة الهجينة من بورشه Cayenneتتألق فى دورة درمي الند للجولف
أحمـــد عامـــر أحمــد احلــداد شاهيناز حسني مسئوال اإلعالنات
هيثم صالح أسامة زهير مدير التوزيع
محمد فراج الشئون اإلدارية
كرسـتينا مجـدى مديرة مكتب األسكندرية
شيرين السجينى
١١٢ش محيى الدين أبو العز الدقي – اجليزة ت01066669999- ٣٣٣٧٨٨٠٣ : 28ش سوريا -رشدى -األسكندرية ت035466030 - 33 : www.motortimeonline.com info@motortimeonline.com facebook.com/motortimeonline
توزيع مؤسسة األهرام – القاهرة
كان الراعي الرسمي للحدث الشركة الهندسية للسيارات « SMGوكيل بورشه في مصر » ..حيث مت اختيار منتجع جولف درمي الند ألنه يتزامن مع عالمة بورشه الفارهه من جانب وعلى اجلانب اآلخر للدخول في
جتربة رياضية من حيث النقاء البيئي واألخضر مع Cayenne Hybrid Sالتي قدمتها SMG في منطقة التجمع واالحماء لتجسد صداقتها للبيئة التي تنطبق متاما مع لعبة جولف حيث كانت تنتقل من مكان الخر
باملوتور الكهربائي فقط ..والذي سيلعب دورا متزايد األهمية في زيادة تعزيز األداء الذكي لبورشه. حيث يجمع بني زيادة الكفاءة في استهالك الوقود مع أقل نسبة من واالنبعاثات ، .مما يساعد على احلفاظ على البيئة وتوفير املوارد
في عاملنا ..وعلى مدى 7205ياردة من منتجع درمي الند وهو األكبر من نوعه في الشرق األوسط كانت كايني جتول بحرية فيه . .وملعب جولف درمي الند مت تخطيطه على مستوى عاملي من تصميم املهندس املعماري الشهير كارل
ليتني في عام 2010وأعيد تصميم هذه الدورة املهندس املعماري االيرلندي الشهير ديفيد جونز .في الوقت احلاضر يتكون من 36حفرة تلعب وفقا للقواعد التي وافقت عليها R & Aوالقواعد احمللية من منتجع جولف درمي الند
..وكانت الفرق الفائزة كالتالي ..جورج وارد وشيال وارد مع 84 نقطة والفريق الوصيف شريف فهمي و شكرى بدير نقطة مع 83أما الفريق الفائز باملركز الثالث هنري وود والسيد ريتشارد يونغ مع 81نقطة.
00:19
إقتصاد
www.motortimeonline.com
Issue NO.32 - thursday - 11 october - 2012
الركود يضرب سوق «قطع الغيار المستعملة»
على كورنيش النيل وبالقرب من مبنى اإلذاعة والتليفزيون وعلى أطراف منطقة بوالق الشعبية يوجد ممر ضيق مجرد أن تطأ القدم بدايته تنسحب إلى عالم آخر ويكون السير بقوى الدفع حيث تتعرقل اخلطوات في بضائع من كل شكل ولون ..تبدأ مبحالت الستائر في بداية الطريق وتنتهي بأرصفة اخلردة وقطع غيار السيارات املستوردة ..فلم تكن قصة «احلاج عبد الغفور البرعي» بعيده عن الواقع بل هي جزء كبير من عالم كبير وجتارة ضخمة تلبي إحتياجات شرائح كبيرة من مكتنزي السيارات في مصر ؟ فهو السوق الذي جتد فيه من اإلبرة الي الصاروخ تستطيع الوصول الي أي قطعة غيار لسيارتك مهما كان املوديل لكنه شأنه شأن أي سوق له مميزاته وعيوبه له أفاقه وله حتدياته في جولتنا التالية في هذا السوق العريق للتعرف عليها منها عن قرب فهو كأي قطاع يواجه ركودا ً منذ الثورة ينتعش بني الفينة واالخرى متأثرة بالضغوط احلياتية على املستهلك الذي جتنب تبديل قطع الغيار حتى يصبح مضطرا ً لذلك عندما تتعطل سياراته
ويواجه جتار السوق منافسة قطع الغيار الصيني ومحاولة مقاومة جتار السيارات بإستمرار وفرز بضائعهم جتنبا ً حملاولة البعض بيع قطع غيار السيارات املسروقة لهم فكثير منهم من الشرفاء يحرص على بقاء سمعته دون أن تشوبها شائبة . التاريخ
احلاج رمضان 75عاما أقدم جتار السوق قال ان تاريخ السوق يرجع الي عهد محمد علي باشا في القرن 19عندما كانت الواجهة األمامية من السوق املطلة على النيل مبثابة ميناء تفد إليه املراكب احململة بالبلح من مختلف قرى ومدن مصر ليباع لسكان القاهرة فعرف املكان بوكالة البلح ،واستمر احلال إلى أن احتلت بريطانيا مصر فتوسعت جتارة السوق لتشمل أيضا الكتان واألقمشة القطنية وكذلك بيع مخلفات اجليش االجنليزي الي ان شهد السوق تطورا الفتا بعد احلرب العاملية الثانية فقد كانت مقرا لتجار اخلردة الذين توسعوا وعرف نشاطهم ازدهارا بعد احلرب العاملية بسبب شرائهم مخلفات اجليش اإلجنليزي وبيعه لتجار املعادن وما زال التجار حتى اآلن يقومون
بشراء اخمللفات املعدنية للمصانع وفرزها الى حديد ونحاس وأملنيوم وغيرها و من هنا منت جتارة قطع الغيار املستعملة و تطورت بعد ذلك ومن هنا يبدأ في قرار شراء قطع الغيار علي مر األجيال . ويقوم باملقارنة بني ارخص األسعار دون النظر إلي اجلودة ..فيما يقص علينا عبد الرحمن املستهلك والركود سعد تاجر أن سوق قطاع الغير املستعملة وبالرغم من حالة النشاط املعروفة عن السوق املستوردة من اخلارج «الهاي كوبي»او الفرز العريق إال أن ثمة اسباب جعلت الركود يدب االول كم يقول انتهت بفشل هذه التجربة في أوصاله ناجي أحمد احد كبار جتار سوق بسبب ركود السوق بشكل مرعب حيث يؤكد قطع الغيار املستعملة أكد أن املستهلك عيد الرحمن ان فكرة احملل فشلت بشكل أصبح ال يريد شراء قطع الغيار إال للضرورة كبير بعد شهرين فقط من إفتتاحه فتخطت القصوى ليصل األمر لشلل السيارة كاملة املصروفات االيرادات وتابع قائال ً إن املستهلك حيث أن زيادة االعباء احلياتية جعلته يحمل في هذه الفترة فضل قطع الغيار الصيني عن على السيارة فال يتحرك الصالح أية أجزاء املستعمل لرحض ثمنه ! و ان قلة قليله فقط منها إال إذا حدث تضرر محوري يؤذي حتركها هي التي تقوم بالشراء ..فيما أشار طارق
حتقيق .أحمد الباز -نورهان سامي
التجار :نواجه كسادًا وإغراقًا من المنتج الصينى لألسواق !
محمد احد التجار ان الركود وصل لدرجة ان املستهلك أصبح ال يقدر علي دفع % 20من قيمة التامني لتصليح السيارة ،وعن ازمة قطع الغيار الصيني التي تغزو السوق أكد طارق ان من يقوم بشراء قطع غيار صينية لم يقم بتكرير هذه العملية نظر لرداءة املنتج و اتفق طارق علي ضرورة وقف استيراد قطع الغيار من الصني . الغش التجاري
وحول شكاوى الغش قال التجار أنها تتوقف على ثقافة املستهلك نفسه فبحسب وليد رمضان الذي طالب املستهلك بضرورة مطابقة القطع اجلديدة مع القدمية وتكون هذه العملية حتت إشرافه الشخصي أو من يرافقه للتأكد اجليد من سالمة املنتج وقال أن سعي الزبائن للتوكيالت منحصر في طبقات محدودة من اجملتمع والزال املستعمل يخدم الطبقات املتوسطة وفوق املتوسطة واصحاب السيارات املكلفة في قطاع غيارها وذلك لضمان اجلودة وحتقيق األمان والبعد عن حاالت الغش ..وإما عن الغش التجاري فيقول ناجي الرملي أن الغش موجود في أي صناعة وإستحالة أن يكون أي قطاع إقتصادي مثاليا ً
وخالي من الغش وقال أن معظم احلاالات التي حتدث هي قيام بعض التجار بحل القطع القدمية وتهيئتها مستغال ً قصور املعرفة لدى البعض ويقوم ببيعها وكأنها جديدة .. وطالب ناجي احلكومة بتقنني إستيراد قطع الغيار الصيني بحسب وصفه النها تتسبب في ركود السوق وهو مامن شأنها أن تؤدي إلى تعميق جذور االزمة ..وحول إمكانية بيع اللصوص وتدليسهم للتجار بعد سرقة السيارات وتقطيعها قال محمود سعد تاجر معظم التجار هنا لديهم تاريخ وسمعة كبيرة وسط التجار وله من يتعامل معه في قطع الغيار وبالتالي من الصعب وقوعه في فخ السيارات املسروقة فنحن وبحسبه لدينا اخلبرة للكشف عن االمور ومعرفتها فنيا ً ومن خالل خبراتنا احلياتية . وقال سعد أننا إضطررنا في وقت من االوقات لنقوم بدور جلان شعبية حلماية السوق واخملازن من تقطيع السيارات داخلها واالمساك باملارقني عن القانون وتسليمهم للعدالة ومنذ فترة ليست بالبعيدة متكنا بالتعاون مع جهات االمن من ضبط تشكيل كان يقوم بتقطيع السيارات املسروقة وتهريبها إلى غزة !.
محمود سعد :نحارب «المسروق» وأبلغنا األمن عن تشكيل لتهريب القطع إلى غزة
السيارات تقود أقساط «المهندس للتأمين» التجارى الدولى يسعى لالستحواذ على سوق تمويل السيارات تصدر فرع تأمينات السيارت أقساط شركة «املهندس» للتأمني لقطاع تأمينات املمتلكات واملسئوليات بنهاية العام املالى ،2012-2011حيث بلغت قيمة األقساط 66ألف جنيه بنسبة %46.7 من اجمالى األقساط ،الذى بلغ 141ألف جنيه. تاله فرع تأمينات احلريق بنسبة %23.9وبقيمة تصل إلى ما يقرب من 33ألف جنيه واحلوادث واملسئوليات بنسبة %8.6وبقيمة تزيد على 12 ألف جنيه ..وكشف تقرير الشركة عن القوائم املالية للعام املالى املنتهى فى يونيو املاضى عن اجتاه خطة الشركة لزيادة نسبة االكتتاب فى الفروع احلريق والنقل البحرى والهندسى واحلوادث واملسئوليات بشرط أال تقل عن %65مقابل خفض نسبة االكتتاب فى السيارات التكميلى ،وأن الشركة تتجه إلى زيادة العقود اجلماعية بتأمينات األشخاص ملا يحققه من استقرار ملدة طويلة ..
وفى املقابل ،بلغت استثمارات الشركة 846 ألف جنيه بنهاية العام املالى املاضى ،تصدرتها استثمارات السندات احلكومية بقيمة 576ألف جنيه ،تلتها ودائع البنوك بقيمة 213ألف جنيه، وتوزعت القيمة املتبقية على أذون اخلزانة والقروض بضمان وثائق التأمني واالستثمارات العقارية .. ووفقا للقوائم املالية للشركة ،انخفض فائض النشاط التأمينى بقطاعى تأمينات األشخاص واملمتلكات إلى 23ألف جنيه مقابل 25ألف جنيه فى نهاية يونيو 2011مقابل ارتفاع جملة اخملصصات الفنية من 634ألف جنيه مقابل 605 آالف جنيه للعام السابق ،فيما ارتفعت جملة حقوق املساهمني بعد استبعاد اخلسائر غير احملققة من االستثمارات املالية املتاحة للبيع وصافى أرباح العام من 173.6مليون جنيه مقابل 170.1مليون جنيه فى العام السابق.
السيارات التكميلى يقود شكاوى الهيئة العامة للرقابة تلقت الهيئة العامة للرقابة تخص املالية 48شكوى شركات التأمني و صناديق التأمني اخلاصة خالل شهر يوليو ،مقابل 38شكوى خالل شهر يونيو ..وتركز اجلزء األكبر 62.5 %منها ضد شركات التأمينات املمتلكات،يليها صناديق التأمني اخلاصة بنسبة % 22.9بينما
متثلت الشكاوي ضد تأمينات احلياة %14.6من الشكاوي .. وتركزت شكاوى حملة الوثائق ضد شركات التأمينات املمتلكات خالل شهر يوليو 2012في فرع السيارات التكميلي الذي استحوذ علي %60من شكاوي حملة وثائق تأمينات املمتلكات يليه فرع تأمينات اإلجباري الذي
حصل علي نسبة %23.3من تلك الشكاوي ..فيما تركز اجلزء االكبر من الشكاوى ضد شركات تأمينات املمتلكات 30شكوي يليها ضد صناديق التأمني اخلاص 11شكاوي بينما بلغت الشكاوى املقدمة ضد شركات تأمينات األشخاص بنحو 7 شكاوى.
يستهدف البنك التجاري الدولي االستحواذ على سوق السيارات خالل االشهر القادمة بإتباع طرق وبرامج تسويقية غير تقليدية بحسب خالد بركات مدير قطاع القروض أن الذي قال لـ «ملوتورتامي» «لقد كان تواجدنا في سوق متويل السيارات منذ فترة طويلة عامال ً من أهم العوامل التي ساعدتنا على تكوين قاعدة عريضة من العمالء، وهو ما تبعه أيضا ً ترسيخ وجودنا كأحد أفضل البنوك التي تقدم مزايا متويلية لعمالئها» .وأضاف «يركز البنك التجارى الدولى حاليا ً على االستحواذ على أكبر حصة سوقية في خدمات متويل السيارات ،وذلك ليس فقط عبر ما نقدمه من مزايا متعددة ولكن الهتمامنا الدائم بتلبية احتياجات العمالء وفقا ً ملفهوم الشراكة مع العمالء و االهتمام مبتطلباتهم ،وهو ما نقوم بتعزيزه اليوم بإصدارنا لهذا العدد من برامج متويل السيارات التي حتقق التنوع الذي يخدم مختلف الشرائح من العمالء»
قروض بالرقم القومى وتحويل الم ــرتب وضم ــان الوديعـ ـ ــة إعداد .أحمد الباز
..وحول املنتجات اجلديدة في قطاع قروض السيارات قال بركات «نقسم برامج متويل السيارات اجلديدة من البنك التجارى الدولى إلى فئات مختلفة ،أولها برنامج متويل السيارات بالرقم القومي فقط ،والذي يحتاج إلى سداد مقدم يتراوح بني %40و %50من سعر السيارة ،وهو متوفر خملتلف العمالء سواء أصحاب الوظائف أو أصحاب األعمال اخلاصة ،وتتركز امليزة األساسية لهذا البرنامج في عدم االحتياج لتقدمي أي مستندات أو مفردات مرتب ،مما يزيد
من سهولة وسرعة احلصول على القرض ..وحول قطاع املوظفني وشمول البرامج لهم قال بركات «هناك عروضا ً خاصة للموظفني الذين يقومون بتحويل املرتب على البنك ،أو العاملني مبؤسسات تقوم بصرف املرتبات عبر البنك التجارى الدولى ،إذ يتم منحهم القروض بتسهيالت خاصة وفوائد متميزة ،باإلضافة إلى إمكانية ترتيب إجراءات وعروض مصممة خصيصا ً لهم ..وحول السياسات التسويقية التي سيركز عليها البنك خالل الفترة املقبلة يقول بركات « فاجأنا سوق متويل السيارات في مصر بعدد من برامج التمويل املتكاملة والتي ركزت في مجملها على حتقيق التنوع واملرونة
عبر نسب الفائدة املتميزة وسهولة اإلجراءات ،إذ يتم منح املوافقة االئتمانية في خالل 24ساعة فقط ،باإلضافة إلى تعدد برامج التمويل التي توفر سرعة االستجابة خملتلف احتياجات العمالء ..وعن شبكة البنك مع التجار واملوزعني في قطاع السيارات يضيف بركات «لدينا عالقات قوية بشبكة واسعة من موزعي وجتار السيارات، والذين وصل عددهم حتى اآلن إلى ما يقرب من 150تاجر وموزع ،وهو ما يؤكد حرص البنك على الوصول إلى أكبر كم من الراغبني في اقتناء سيارات جديدة بتسهيالت ائتمانية من خالل برامج متعددة و إجراءات بسيطة بجميع أنحاء اجلمهورية ،ويعمل البنك على
التواصل املستمر مع شركاءه من التجار واملوزعني لوضع برامج وعروض متجددة تساعدهم على الوصول لعمالئهم املستهدفني .. وعن برنامج االقتراض بضمان الوديعة الذي تخوض البنوك سباقه اليوم قال بركات « يوفر البنك التجاري الدولي برنامج قروض السيارات ذات احلد االئتماني املرتفع قد يصل إلى %95من قيمة شهادات االدخار التي ميتلكها العميل لدى البنك ،وذلك لتوفير درجة أخرى من درجات املرونة. يأتي هذا التوسع في إطار تنفيذ إستراتيچية البنك التجارى الدولي خالل الفترة القادمة ،والتي تهدف إلى زيادة حصته السوقية عبر حتسني وتنويع البرامج التمويلية، وتعديل سياسات القروض لتصبح أكثر مرونة ولتناسب احتياجات أكبر شريحة من العمالء الراغبني في اقتناء سياراتهم اجلديدة بأبسط اإلجراءات وأقل التكاليف.
سياسات تسويقية تعتمد على إنهاء اإلجراءات فى أربع وعشرين ساعة!
٪٣٩زيـــادة فى حجــم اإلنفــــاق خطة كوبونات الوقود تلقى قبو ًال كبيرًا فى استطالع «موتورتايم» الجارى! العام للسيارات اإلعالنى ٪٥٩من الذكور و ٪٥١من اإلناث أيدوا الفكرة وقالوا إعادة الهيكلة هى الحل! كشف تقرير صدر مؤخرا ً عن املؤسسة العربية لألبحاث واالستشارات «بارك» عن زيادة حجم اإلنفاق اإلعالنى لشركات السيارات مبقدار %39مقارنة بالعام املاضى ،حيث ارتفعت حصيلة اإلعالنات من 10.9مليون دوالر خالل األشهر الثمانية األولى من العام املاضى إلى نحو 15.2مليون منذ بداية العام اجلارى حتى نهاية أغسطس املاضى ..واستحوذت إعالنات سيارات الركوب املالكى على النصيب األكبر من احلصيلة بإجمالى 10ماليني دوالر تقريبا ً مقابل 8.1مليون خالل عام ،2011فيما استحوذت إعالنات سيارات الدفع الرباعى على 3.3مليون دوالر مقابل 2.3مليون انفقت خالل األشهر الثمانية األولى من العام املاضى ..وتوجه معلنو السيارات إلى مركبات «الڤان» بحوالى 1.2مليون دوالر مقابل 139ألف دوالر خالل العام املنقضى ،فيما توجه 233.6ألف دوالر إلعالنات الشاحنات مقابل 166.4ألف ،وانفقت الشركات حوالى 237.2ألف دوالر على إعالنات األتوبيسات مقابل 141.9ألف فى العام املاضى و 159.6ألف دوالر إلعالنات سيارات فئة «البيك
أب» مقابل 68.2ألف فى .. 2011نالت الصحف اهتماما ً بالغا ً من معلنى السيارات ،فقد حققت 10.6مليون دوالر مقابل 8ماليني دوالر العام املاضى ،وحصدت الصحف األسبوعية 7.7مليون دوالر مقابل 5.5مليون فى ،2011 واستحوذت الصحف اليومية على 2.9مليون دوالر مقابل 2.5مليون واجملالت على مليون دوالر بتراجع عن العام املاضى والذى سجل 1.2 مليون دوالر وسجلت اجملالت الشهرية الصادرة إعالنات بقيمة 865.8ألف دوالر مقابل 945.1 ألف دوالر ،وكان نصيب اجملالت األسبوعية 213.9ألف دوالر مقابل 285.7ألف العام املاضى ..استطاع الراديو أن يحقق تقدما ً بشكل الفت خالل العام اجلارى ،فقد سجل إعالنات بقيمة 1.5مليون دوالر مقابل 681.8ألف دوالر عام ،2011وشاركت «األوت دورز» الراديو كأحد الوسائل اجلاذبة للمعلنني ،حيث مت التوجه إلعالناتها بحوالى 1.1مليون دوالر مقابل 501.2 ألف بالعام املاضى بنمو ،%118.4فيما استحوذ التليفزيون على 886.8ألف دوالر مقابل 463.9 ألف خالل األشهر الثمانية األولى من 2011
في إستطالع رأي على مدار ثالثة ايام علي عينة مكونة من مائتي شخص من الفئات العمرية الصغيرة احملصورة بني أعمار 50-20عاما ً مقسمة بالتساوي بني الذكور واالناث حيث أظهر االستطالع أن نحو %59من الذكور ونحو %51من االناث يؤيدون تطبيق خطة إعادة هيكلة الدعم التي طرحها وزير البترول املهندس أسامة كمال حول توزيع الوقود بالبونات ورفع الدعم عن مافوق 1600سي سي وقال هذا الفريق إن أزمات الوقود االخيرة وماحدث في احملطات الميكن أن يكون إال أخطاء موروثة يتطلب حلوال ً جديدة حتافظ على حقوق االجيال القادمة وعدم
حدوث أزمات بحسب ماحملته مناذج االستطالع بينما لم يوافق %30من الذكور و %25من االناث على تلك اخلطة قائلني أنه من الصعب جدا ً الوصول إلى العدالة املنشودة في توزيع دعم البنزين قائلني أن التطوير يستلزم إلغاء بنزين 95وتوفير اجلهد ألنواع أخرى االكثر طلبا ً ..وتعليقا ً على ذلك أكد أحمد عبد الغفار نائب رئيس الشعبه العامة للمواد البترولية أن الهدف من خطة احلكومة التى تقوم بدراستها األن هو إيصال الدعم ملستحقيه ،فنحن بحاجة إلى عدالة فى التوزيع مع تفعيل الرقابة ،فمن غير املعقول أن نصرف ثلث الدعم التى توفره احلكومة للفقراء ومحدودى الدخل على البنزين ويستفاد
إعداد .أحمد الباز منه القادر وغير القادر ،فبهذه الدراسات ستستطيع احلكومة أن توفر األموال التى حتتاجها للصرف على قطاعات أولى ..واضاف عبد الغفار أن احلكومة تدرس األن إنشاء آليه تستوعب % 90من املواطنني عن طريق توزيع الكوبونات بحيث ال يحدث أى مشاكل عند التطبيق ،الن احلكومة غير قادرة على رفع الدعم بنسبه % 100نظرا ً لنسبة الفقر الكبيرة فى اجملتمع املصرى ..من جانبها قالت الدكتور مين احلماقي أستاذ االقتصاد بجامعة القاهرة أنه البد من املواءمة بني القرارات السياسية واالقتصادية ومطالب ومصلحة اجملتمع حتى
لو كان إلغاء الدعم من الناحية االقتصادية صحيحا ،وإال سيكون مبثابة اخلراب للناس ،مشيرا إلى أنه ميكن إلغاء الدعم ولكن بشكل متدرج ويكون بشكل متوازى مع اإلصالح االجتماعى واإلدارى
وخصوصا فى األجور بحيث تكون الزيادة باألجور مساوية حلجم ما يتم إلغاؤه من الدعم بحيث ال يتسبب فى ارتفاع التضخم وال يزيد من أعباء الناس