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El maxiescúter de SYM cuenta con argumentos comerciales de sobras como para convencer a un público que busque un método de transporte seguro, cómodo y eficiente. El Cruisym Alpha 300 incorpora control de tracción como elemento diferenciador respecto sus rivales.

El Cruisym Alpha 300 es un modelo con el que estamos bien familiarizados pues es la evolución directa del Cruisym 300 “a secas”. Con la llegada de la versión Alpha en 2021, se le hizo un lavado de cara con nuevas ópticas led con efecto 3D y algunos cambios a nivel estético para modernizar el modelo. Sin embargo, las mayores diferencias vendrían en forma de un mayor equipamiento tecnológico en cuanto a seguridad y tecnología.

Producto consolidado

El Cruisym Alpha 300 es un modelo ya consolidado en nuestro mercado que ha tenido tradicionalmente una gran aceptación tanto en la anterior versión como en esta. Si bien es cierto que su estética sigue sintiéndose actual, es un diseño que ya lleva unos cuantos años circulando. Este modelo apuesta por el confort y la practicidad. Bajo su asiento encontramos un generoso espacio capaz de albergar dos cascos integrales y alguna cosa más gracias a una capacidad de referencia en su categoría.

Refinado y progresivo

El monocilíndrico de 278cc que incorpora esta SYM es muy progresivo y refinado en todo el rango de revoluciones. Con sus 25,6 CV de potencia y 26.2 Nm de par motor el Cruisym consigue unas prestaciones más que suficientes para circular tanto por ciudad como recorridos interurbanos. Solamente cuando circulemos por vías rápidas echaremos en falta un punto más de potencia para sostener velocidades de crucero con algo más de holgura. En cualquier caso, debemos destacar que este propulsor (el mismo que incorpora el recién lanzado Joyride 300) ofrece unos consumos muy contenidos y una demostrada fiabilidad a lo largo de su vida comercial.

Confort GT

A nivel de posición y ergonomía, la Cruisym Alpha 300 nos ofrece un tipo de conducción GT muy relajada y perfectamente adecuada para circular por ciudad. A este menester ayuda que lleve llantas de 14” delante y 13” detrás, otorgando así mucha agilidad y un plus de maniobrabilidad. Gracias a su manillar abierto y a los cómodos reposapiés de dos alturas, podremos circular con brazos y piernas relajadas en todo momento. También debemos destacar que este