Del rojo italiano al azul alemán

Habrá quien asegure, ahora que cada vez menos grandes marcas de vehículos —no solo de motos— pertenecen al grupo industrial que las vio nacer que ya no hay nada puro en este mundo, y en realidad no le falta razón.

La emblemática marca de Borgo Panigale, siempre roja, siempre descaradamente italiana, lleva 11 años formando parte del poderoso grupo alemán automovilístico de Wolfsburg, un grupo que no solo es poderoso en cifras de ventas de sus marcas sino especialmente por su capacidad de influencia sobre el entorno tanto industrial como político y comercial. Es innegable que el grupo Volkswagen en Europa, aunque no sea el que más vehículos vende en cifras totales, es respetado, admirado, temido y envidiado. Un ejemplo de su capacidad de visión a largo plazo e innovación: su emblema DasWeltAuto de venta de vehículos de ocasión. Otro gran ejemplo: la distribución de recambios originales del grupo en la posventa independiente, el programa PRO Service implantado en nuestro hermano sector del automóvil.

A partir del próximo 1 de enero de 2024, la distribución de motos nuevas Ducati va a correr a cargo de Volkswagen Distribución España, poniendo fin a un acuerdo de más de 20 años durante los cuales el potente Grupo Onex ha ostentado el contrato de distribución de la marca desmodrómica, cosa que ha llevado con ejemplares pulcritud y resultados.

Por su lado, y viéndolo con los ojos del constructor alemán, la rescisión de este contrato tiene toda la lógica corporativa de un gran grupo automovilístico que pretende dominar de cerca todos los estadios de su cadena de valor, además de buscar un ahorro de costes estructurales eliminando ad láte- res: si yo ya tengo una estructura en España para la distribución de coches con una buena capilaridad y que se apaña bastante bien empresarialmente, ¿para qué mantener dos estructuras paralelas? Mejor unificar y simplificar.

Este cisma estuvo a punto de suceder hace ya unos 5 años pero en esa ocasión el maltrecho estado de cuentas de Ducati y la apuesta redoblada del grupo valenciano salvaron los muebles. Ahora que Grupo Onex ha sabido complementar su oferta convirtiéndose en el importador de una larga pléyade de marcas, algunas de ellas tremendamente exi- tosas como Voge, Zontes o Royal Enfield, parece que el cambio de cromos llega en mejor momento para ambas casas y el hueco que dejará Ducati en Albuixec evidentemente no podrá ser reemplazado por completo pero sí no creará tanto eco.

Se abre, así pues, una nueva etapa para la marca dirigida por Claudio Domenicali en nuestro país que deberá ser bien contada, entendida y practicada por su red de distribución actual y futura. Ya no hay nada puro en este mundo, efectivamente, pero acompañar las tallarinas a la boloñesa con el pan negro de semillas siempre ha resultado una combinación tan curiosa como suculenta. ¡Atentos!

¡Gas y V ’s!