Impulsando lo que importa

Las baterías GS Yuasa proporcionan una energía segura para mantener la actividad diaria en continuo movimiento.

Desde los trayectos a las tiendas hasta las misiones en el espacio exterior: somos la primera opción de batería para millones de personas en todo el mundo.

Nace apenas unas semanas, pudimos hacer una primera toma de contacto con varios modelos que QJ Motor ya comercializa en nuestro país con varias naked, trails. Scrambler y custom. De hecho, el fabricante asiático ha desembarcado en el mercado español con una completa gama de modelos que poco tiene a envidiar a marcas con una mayor trayectoria en nuestro mercado. Entrando en materia y a modo de prólogo de este motoContacto, debemos hablar sobre que QJ Motor es en quien Harley-Davidson ha confiado para coproducir sus próximos modelos de pequeñas cilindradas. Y eso transmite confianza en los productos de la marca. En este sentido, las nuevas custom americanas serán muy parecidas a la QJ SRV 300 que pudimos ver recientemente y, por ende, parecida a la SRV 125 de la que os vamos a hablar.

Tradicionalmente actual

Lo primero que salta a la vista al ver una de estas, sobre todo pintada en naranja, es que la SRV 125 es una custom de corte tradicional muy bonita. El gigante asiático ha sabido diseñar una motocicleta destinada a cómodas conmutaciones diarias gracias a un compacto tamaño y a un vivaz propulsor. La custom de octavo de litro ofrece unos buenos acabados a lo largo y ancho de su carrocería con detalles de calidad en que no falta un depósito de bella factura, un asiento muy bien rematado o una preciosa óptica frontal esférica con una bonita firma lumínica. Nos ha gustado también el contraste de colores en el chasis con el propulsor y el protector del escape rematados en un tono cobrizo. El equipamiento de esta moto se complementa con una pantalla esférica LCD monocromática y con una súper práctica doble toma con USB y USB tipo C. El conjunto es pintón y dará “el pego” de moto grande a todos aquellos que no sean expertos en la materia. La sensación de calidad generalizada es coherentemente buena.

Cifras de referencia

La mejor manera que QJ Motor tiene para demostrar que le sobra I+D para comerse el mer- cado de las 125 es con su monocilíndrico refrigerado por agua que virtualmente alcanza los 15 CV de potencia, justo en el límite de la normativa vigente. Esta buena cifra se complementa con un notable par motor de 12,1 Nm que, eso sí, solo se entrega a 7.000 rpm. En combinación con los 150 kg. declarados del conjunto, se consiguen unas más que aceptables prestaciones con un buen refinamiento en todo el rango de revoluciones. A todo ello debemos sumar un contenidísimo consumo a los 100 que nos permitirá estirar mucho los 14,5 litros de capacidad del depósito.

Pese a que esta es una motocicleta elementalmente pensada para trayectos cortos, su correcta parte ciclo nos permitirá gozar de un pequeño tramo de curvas.

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Agradable paseo

La parte ciclo de esta QJ Motor nos ha parecido una propuesta solvente en la que prima el confort por encima de todo y que nos permitirá circular por la ciudad con gran comodidad. No obstante, también podremos pasear por nues-

Equipamiento casco

Origine Primo Sccaco

Guantes

RST Roadster 3 chaqueta

R-Tech Motril pantalones

RST X Kevlar