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El nuevo modelo Joyride 300 es un escúter que cuenta un diseño compacto, vistoso y práctico acompañado de un moderno y eficiente propulsor. SYM lanza al mercado un vehículo con uno altos estándares de calidad que ofrece un buen compromiso entre la movilidad urbana e interurbana.

Precio:

Ju sto en el año en el que SYM cumple la mayoría de edad en nuestro mercado, nos gustaría hacer mención a la exitosa trayectoria que la marca taiwanesa ha vivido en España. De la mano de Motos Bordoy, su importador exclusivo, SYM ha conseguido asentarse y ganar la confianza de los usuarios gracias a un producto inmerso en una mejora constante de calidad con la llegada de cada novedad. Con el lanzamiento del Joyride 300,

SYM realiza un refuerzo estratégico a la gama de media cilindrada por la parte de abajo. De este modo, el nuevo escúter GT de corte urbano se postula como la opción de 300 cc más asequible dentro de su vasto catálogo. Pese a esta realidad, este Joyride 300 cuenta con absolutamente todo lo necesario para convertirse en el perfecto aliado con el que realizar conmutaciones urbanas e interurbanas. Diseño, conjunto propulsor, equipamiento y parte ciclo nos han dejado un buen sabor de boca en un producto destinado conseguir un significativo volumen de ventas.

Sobrio y moderno

El nuevo SYM Joyride se presenta como un maxiescúter de corte GT con un diseño compacto, deportivo y práctico. Siguiendo la línea de los últimos lanzamientos de la marca, nos topamos con una estética bastante cuidada que puede adaptarse cualquier tipo de usuario. El Joyride 300 cuenta con todos los elementos propios de un producto lanzado en 2023 del que debemos destacar una notable calidad percibida tanto en su construcción como en sus plásticos y demás componentes. Sin duda, una de las características más destacables del conjunto es que cuenta con suelo plano, una cualidad poco habitual en maxiescúteres de este estilo que aporta una enorme dosis de practicidad. Como no podía ser de otro modo, lo nuevo de SYM equipa iluminación Full Led delante y detrás con la que consigue una bonita firma lumínica. A todo ello hay que sumar un moderno y vistoso display LCD a todo color que capitanea el cuadro de instrumentos y una siempre bienvenida cúpula regulable en altura (con herramientas).

Notable capacidad de carga para este SYM con capacidad para un casco integral y otros objetos de menor tamaño. Una pena que no quepa un segundo casco.

El vivaz propulsor, capaz de rendir unos correctos 26 CV, es un monocilíndrico refrigerado por agua que mueve con soltura el Joyride 300.

La potente y progresiva capacidad de frenado viene a cargo de sendos discos delante y detrás de tipo wave que van asociados a un siempre bienvenido sistema ABS.

Dinamismo polivalente

En el corazón de la Joyride 300 encontramos un tecnológico monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua capaz de rendir 27 CV, una cifra que más que suficiente para mover con soltura los 186 kg del conjunto. Tras nuestra primera toma de contacto, podemos destacar el notable empuje del propulsor junto a un agradable refinamiento en buena parte del rango de revoluciones. La solvente parte ciclo del escúter asiático realiza un buen trabajo para aportar agilidad a este maxiescúter enfocado a circular por la urbe. Tanto la horquilla delantera como su doble amortiguador (ajustable en precarga) ofrecen un tarado en el que impera el confort en todo momento. No obstante, de lo que más nos gustó de este SYM fue el contundente sistema de frenado compuesto por un disco flotante tipo wave de 260 mm mordido por una generosa pinza radial de cuatro pistones. Además de montar disco detrás, ambos trenes cuentan con un indispensable sistema ABS. Rematando la parte ciclo y demostrando categoría, SYM ha con un siempre práctico sistema de arranque sin llave que aporta mucho confort. apostado por una primera marca como es Maxxis para calzar su nuevo e interesante Joyride 300. Estas gomas nos han parecido una buena elección gracias a su gran estabilidad y rendimiento tanto en superficies secas como mojadas, a una gran durabilidad y a su capacidad para calentarse rápidamente.

El bonito cuadro de instrumentos a todo color ofrece una enorme cantidad de información de una forma muy visible. Solo el sol nos impedirá ver si cae de lleno.

Siempre es positivo que la pantalla sea regulable en altura. Sin embargo, para modificar su altura deberemos recurrir a herramientas.

Pese a que este es el modelo de acceso a la cilindrada media de SYM, este Joyride rezuma una notable calidad generalizada junto a un trabajado diseño.

Este modelo es el primer SYM de 300 con suelo plano, una cualidad que le otorga una gran dosis de practicidad y mejor capacidad de carga.

Acceso de calidad

Tal como decíamos al inicio de este artículo, el Joyride 300 se posiciona como un nuevo escalón de acceso a la gama GT de SYM y como su maxiescúter más urbano gracias a su aquilatado precio a un tamaño y peso comedidos. Su equipamiento de serie se completa con elementos propios de marcas premium entre los que destacan el sistema de acceso sin llave y una práctica toma USB 2.0 con sistema de carga rápida. Un pequeño detalle que creemos podría mejorar es la capacidad de almacenaje bajo el asiento, un espacio suficiente para un integral que sería perfecto si fuera para dos. Con todo, SYM convierte a su nuevo escúter como una compra inteligente gracias a una relación entre la calidad y el precio muy ajustada. Su coste adquisición es de 4.999 €, un precio que incluye los excelentes cinco años de garantía y seguro gratuito durante el primer año. Por méritos propios, a SYM ya le queda muy lejos ese planteamiento low cost con el que entró a nuestro mercado hace 18 años.

www.sym.com

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