msc-cruzeiros-BRA-relatorio-de-sustentabilidade-2019

COVID-19 é um dos maiores desafios que o setor de viagens e turismo e o setor de cruzeiros já enfrentaram.

Ao invés de nos distrair de alcançar nossas ambições de sustentabilidade, esta crise nos lembrou que todos estamos conectados e somos responsáveis por cuidarmos uns dos outros.

Continuamos comprometidos com nossas ambições de sustentabilidade e, a partir de 1 de janeiro de 2020, seremos neutros em carbono para nossas operações de navios, através de investimentos em projetos viáveis de redução de carbono pelo mundo”.

PIERFRANCESCO VAGO, PRESIDENTE EXECUTIVO

“Conforme finalizamos este relatório, nos encontramos em águas desconhecidas; a emergência de saúde pública criada pela

Introdução

4 Boas-vindas de nosso Presidente Executivo

6 Visão geral da MSC Cruzeiros

8 Nossas quatro áreas de foco

10 Como conduzimos nosso negócio

14 Trabalhando em parceria

16 Objetivos compartilhados

17 Avaliação de relevância

Planeta

19 Ar mais limpo

20 Reduzindo carbono

22 Conservando energia

26 Inovações ambientais

28 Gestão de água e água residual

31 Gestão de resíduos

Pessoas

33 Saúde e segurança

36 Aquisição de talentos, treinamento e desenvolvimento

38 Criando líderes

40 Diversidade e inclusão

41 Bem-estar da tripulação

43 Satisfação da tripulação

Local

45 Impacto econômico, empregos e prosperidade

46 Nossos compromissos com os portos

49 Gerenciando o turismo

51 Excursões em terra

54 Ocean Cay MSC Marine Reserve

58 Apresentando a MSC Foundation

Suprimentos

65 Criando uma cadeia de suprimentos forte

66 Ética e direitos humanos

67 Reduzindo o impacto ambiental

71 Promovendo o fornecimento sustentável

72 Atualização sobre COVID-19

74 Tabela de dados

Boas-vindas de nosso Presidente Executivo

Conforme finalizamos este relatório, nos encontramos em águas desconhecidas; a emergência de saúde pública criada pela COVID-19 é um dos maiores desafios que o setor de viagens e turismo e o setor de cruzeiros já enfrentaram.

Eu gostaria de agradecer a meus colegas que têm lidado com esta crise com tanto profissionalismo e dedicação. Eles têm trabalhado arduamente apesar dos muitos desafios que estamos enfrentando.

Ao invés de nos distrair de alcançar nossas ambições de sustentabilidade, esta crise nos lembrou que todos estamos conectados e somos responsáveis por cuidarmos uns dos outros.

Meu objetivo é que a MSC Cruzeiros proporcione a liderança que ajudará todo o setor de cruzeiros a avançar em sua jornada para um futuro mais sustentável.

Os navios que estamos projetando hoje estarão em operação por mais de 30 anos, então devemos planejar com antecedência, investir em P&D e nos preparar para modernizar nossos navios existentes conforme novas tecnologia surgem.

Nosso objetivo final é construir navios de emissão zero. Reconhecemos que isto levará tempo, e que a mudança climática é um problema urgente. É por isto que, enquanto trabalhamos no desenvolvimento de novas tecnologias que possibilitarão isto, tomamos a decisão de reduzir essa defasagem tecnológica ao contrabalançar as emissões de nossos navios através de investimento em projetos de compensação de carbono. Começaremos com projetos de compensação de carbono de alta integridade, com foco em preservação de florestas e produção de energias renováveis em países em desenvolvimento e estamos comprometidos a investir na economia azul de carbono.

Em nome da MSC Cruzeiros, eu gostaria de lhes apresentar o nosso Relatório de Sustentabilidade 2019.

Além de proteger o meio ambiente, sustentabilidade também significa apoiar as pessoas que trabalham conosco e as que escolhem viajar conosco, assim como as comunidades, locais que visitamos e com quem fazemos negócios. Queremos aumentar o turismo sustentável, encorajando nossos operadores de excursões a agir de maneira mais sustentável e oferecer um valor real às comunidades onde operamos.

A abertura da Ocean Cay MSC Marine Reserve em dezembro de 2019 nas Bahamas foi um grande marco. Convertemos de maneira bem-sucedida um terreno industrial abandonado em um paraíso natural, alicerçado em fortes princípios sustentáveis para que os nossos hóspedes desfrutem. Envolver amplamente as partes interessadas e empregar principalmente a mão-de-obra das Bahamas foi essencial para este sucesso.

Outro marco importante foi o lançamento da MSC Foundation, pela qual devolvemos aos nossos destinos tanto no campo econômico como social. Durante a passagem do Furacão Dorian pelas Bahamas em agosto e setembro, estivemos lá oferecendo assistência, providenciando bens e serviços, incluindo mais de 300 contêineres de alimentos, itens médicos, geradores e materiais para alojamento no valor estimado de US$ 5,5 milhões.

Como uma das principais empresas de cruzeiro em rápido crescimento e com ambições com foco no meio ambiente, nosso sucesso depende de nossos mais de 20 mil funcionários dedicados, que representam 124 nacionalidades. Respeitar seus direitos e oferecer condições de trabalho que atendam às melhores práticas e normas internacionais é importante para nós. Além disso, apoiar o bem-estar e desenvolvimento de nossas pessoas está no coração de nossas operações e será fundamental para nosso crescimento contínuo.

Em nome da família Aponte e de toda nossa família MSC Cruzeiros, gostaríamos de agradecer a você por seu interesse em nossas ambições de sustentabilidade. Nosso setor enfrenta grandes desafios e também oportunidades, estamos animados para a jornada que vem por aí.

Com meus melhores cumprimentos,

PIERFRANCESCO VAGO, PRESIDENTE EXECUTIVO

“Meu objetivo é que a MSC Cruzeiros proporcione a liderança que ajudará todo o setor de cruzeiros a ser verdadeiramente sustentável.”

MSC CRUZEIROS

UMA VISÃO GERAL

Nossa frota é composta de 17 navios, operando 365 dias por ano, levando nossos hóspedes a portos no mundo todo. Oferecer esta experiência demanda milhares de tripulantes e equipes de apoio, e uma estrutura realmente global.

Nossas operações

17

NAVIOS (+2 em 2018)

7,5 anos

IDADE MÉDIA DA FROTA

Nossos Navios

5.704

DIAS EM OPERAÇÃO (10% a mais que em 2018)

17,4M

DIAS DE CAPACIDADE EM LEITOS BAIXOS (aumento de 14%)

102 PAÍSES VISITADOS

239

ITINERÁRIOS DIFERENTES

Nossos Funcionários Nossos Hóspedes

22.468 FUNCIONÁRIOS NO FECHAMENTO DO ANO

19.860 TRIPULANTES

2.608 FUNCIONÁRIOS EM TERRA

124

NACIONALIDADES DE FUNCIONÁRIOS

2,7M HÓSPEDES (16% a mais que em 2018)

185

NACIONALIDADES DE HÓSPEDES

Nossos Planos

10

NOVOS NAVIOS ENCOMENDADOS DE 2020 A 2025 (+4 opções futuras)

3

NAVIOS MOVIDOS A GNL DE 2022 A 2025 (+2 opções futuras)

Nosso navio mais recente, MSC Grandiosa, usa 28% menos combustível por hóspede do que nossa classe de navios Fantasia

25.000

CONTRATAÇÕES ESPERADAS PARA OS PRÓXIMOS 5 ANOS

NOSSAS QUATRO ÁREAS DE FOCO

Nosso programa de sustentabilidade é organizado em quatro pilares: Planeta, Pessoas, Local e Suprimentos. Aqui estão alguns destaques de 2019.

Pessoas Planeta

De Barcelona a Buenos Aires, nossos navios podem ser encontrados navegando pelos oceanos. Viajamos o mundo e nos preocupamos com nosso precioso planeta.

-28% de redução na intensidade de carbono desde 2008

-98% de redução em dióxido de enxofre de um navio com sistema de limpeza de gases de escape

80% de nossa água doce a bordo vem de água do mar

26.531m3

de resíduos de nossos navios foram separados para reciclagem

Da Itália à Índia, empregamos membros de equipe talentosos de todo o mundo. Nós nos preocupamos com nossas pessoas que cuidam de nossos hóspedes.

8.045

novos funcionários de todo o mundo

€8,7M de investimentos em treinamento de funcionários

49% de nossos novos gerentes de tripulação foram promovidos internamente

0

surtos de doenças gastrointestinais ou doenças similares à gripe

Local Suprimentos

Do Caribe à China, ajudamos nossos hóspedes a explorar o mundo. Estamos comprometidos a garantir que gerações futuras possam explorá-lo também.

97M

de itens de plástico de uso único eliminados

20 destinos oferecendo excursões para pessoas com mobilidade reduzida

De navios a canudos, pensamos cuidadosamente sobre cada compra que fazemos. Também nos preocupamos como descartamos os itens utilizados.

95% dos empregos são locais na Ocean Cay MSC Marine Reserve

100% é o objetivo para operadores de excursões serem engajados com ou certificados pelo GSTC

4.000 testes analíticos de segurança alimentar

80% de alimentos e bebidas obtidos de fornecedores locais

420 toneladas de bacalhau e pescada adquiridos foram certificados como obtidos de maneira sustentável

$101

é a média de gasto por hóspede em cada porto de destino (estatísticas da CLIA)

COMO CONDUZIMOS NOSSO NEGÓCIO

Nossos valores corporativos

Cinco valores principais formam a base de nossa empresa. Estes valores sustentam nossa visão, moldam nossa cultura e definem nosso caminho futuro.

O compromisso da família fundadora serve para inspirar dedicação e confiança nos funcionários da MSC Cruzeiros. Compartilhar do espírito empreendedor da família nos leva a agir de maneira proativa, corajosa e responsável para proteger os melhores interesses de nossos hóspedes e de nossa empresa.

Os funcionários da MSC Cruzeiros são apaixonados pelo que fazem. Nós nos desafiamos a alcançar a excelência e obstinados em superar obstáculos. Ao trabalharmos juntos com paixão e entusiasmo, oferecemos uma experiência exclusiva aos nossos hóspedes.

Nossa tradição, conhecimento, profissionalismo e ambição conduzem o rápido e sustentável crescimento da empresa. Buscamos as soluções mais inovadoras para aproveitar as mudanças, sempre respeitando a segurança e o meio ambiente.

Proporcionar as pessoas realizações e aprimoramento pessoal. Estamos comprometidos com o compartilhamento de nosso conhecimento, além de oferecer treinamento e apoio para possibilitar o crescimento profissional de todos. Asseguramos oportunidades justas e oferecemos desenvolvimento de carreira de longo prazo. Acolhemos a diversidade e valorizamos todas as culturas igualmente.

A MSC Cruzeiros acredita que cada pessoa traz um valor único. Desenvolvemos relações autênticas baseadas em ética, respeito e espírito de equipe. Nós genuinamente nos preocupamos com a satisfação e lealdade de nossos hóspedes e funcionários.

Como governamos nosso programa de sustentabilidade

O principal patrocinador de nossos esforços de sustentabilidade é nosso Presidente Executivo, que estabelece a visão geral. A estratégia de sustentabilidade é desenvolvida pelo nosso Conselho Consultivo de Sustentabilidade (SAB) da MSC Cruzeiros, que se reúne quatro vezes ao ano e define o roteiro para atingir nossos objetivos, que são então convertidos nos melhores planos de ação possíveis.

O SAB é composto por nosso Presidente Executivo, nosso CEO e líderes sênior de todas as áreas da empresa. Da área operacional à comercial, e do navio à terra, a sustentabilidade é incorporada a toda a organização.

“Fortes valores e uma sólida governança são fundamentais para nosso negócio, focado em sustentabilidade e uma expectativa de nossos hóspedes.”

GIANNI ONORATO, CEO

Compliance e além

As operações de transporte marítimo são governadas por rígidos regulamentos nacionais e internacionais, e a MSC Cruzeiros sempre visa superálos através de total implementação e melhorias contínuas.

Em 2019, o MSC Grandiosa recebeu nosso primeiro 11 Golden Pearl Awards do Bureau Veritas, mostrando conformidade além das exigências regulatórias aplicáveis para projeto e tecnologia, meio ambiente e segurança, e a incorporação do sistema de Ruído Radiado Subaquático (RRS) que minimiza o ruído e vibração que podem impactar os mamíferos aquáticos.

INSPEÇÕES PSC (PORT STATE CONTROL) E FSC FLAG STATE CONTROL

ORGANIZAÇÃO MARÍTIMA INTERNACIONAL

A OMI é a agência especializada da Organização das Nações Unidas responsável pela segurança em transporte marítimo, e pela prevenção de poluição marinha e atmosférica por navios. As convenções mais importantes incluem: a Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS), a Convenção Internacional sobre Padrões de Formação, Certificação e Serviço de Quarto para Marítimos (STCW), e a Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios (MARPOL).

ORGANIZAÇÃO INTERNACIONAL DO TRABALHO

A OIT é a agência especializada da Organização das Nações Unidas responsável pelo avanço da justiça social e pela promoção de condições de trabalho decentes. Adotada em 2006, a Convenção sobre Trabalho Marítimo é um acordo da OIT que estabelece normas internacionais para o setor marítimo global. Conhecida popularmente como a “carta de direitos dos marítimos”, ela define as regras internacionais para as pessoas que trabalham no mar.

GOVERNOS NACIONAIS E REGIONAIS

Além dos regulamentos globais estabelecidos pela OMI e pela OIT, governos nacionais e regionais podem definir normas mais rígidas.

SOCIEDADES DE CLASSIFICAÇÃO

Organizações como Bureau Veritas e RINA têm um papel fundamental em verificar nosso cumprimento com os regulamentos de classe e estatutários em nome dos Estados de Bandeira, bem como no desenvolvimento e verificação de conformidade com notações de classe voluntárias adicionais.

CONTROLE DOS ESTADOS DE BANDEIRA E PORT STATE CONTROL

Autoridades locais e regionais exigem que demonstremos o cumprimento através de verificações frequentes de documentos, inspeções pelo Port State Control ou outras formas de fiscalização.

CERTIFICAÇÕES VOLUNTÁRIAS

Adotamos de maneira voluntária uma série de normas ISO como:

• ISO 14001 Gestão ambiental

• ISO 50001 Gestão energético

• ISO 45001 Gestão de segurança

• ISO 22000 Gestão de segurança alimentar

• ISO 9001 Gestão de qualidade

POLÍTICAS CORPORATIVAS

Estamos comprometidos com a melhoria contínua e buscamos estar sempre um passo à frente dos regulamentos ao ir além das normas que nos são exigidas.

IMO e ILO

POLÍTICAS DA COMPANHIA CERTIFICAÇÕES VOLUNTÁRIAS

Nossa abordagem ética

Nosso sucesso vem de oferecer um serviço excepcional aos nossos hóspedes, ao mesmo tempo em que conduzimos nosso negócio de maneira responsável e com o mais alto nível de integridade. Para assegurar que isto continue no futuro, estabelecemos o Programa de Ética e Compliance da MSC Cruzeiros. Ele é composto pelo nosso Código de Conduta de Negócios, Política Antissuborno e Política de Conflito de Interesses. Todos os nossos funcionários devem cumprir com o Código e suas políticas associadas e esperamos que nossos parceiros e fornecedores se comportem de maneira ética durante todo o tempo. Nosso Código de Conduta de Negócios confirma os princípios fundamentais e normas que guiam a forma de fazermos negócios. Ele abrange dez áreas principais, que estão resumidas abaixo:

RESPEITO PELO MEIO AMBIENTE

Estamos comprometidos em reduzir nosso impacto no meio ambiente e ambiente marinho.

Cumprimos com todas as leis e regulamentos aplicáveis nos países onde operamos.

NORMAS TRABALHISTAS E DIREITOS HUMANOS

Não toleramos nenhuma forma de discriminação e nos opomos firmemente a qualquer forma de exploração, assédio ou conduta abusiva. Apoiamos o direito de nossos funcionários de participar de sindicatos e à negociação coletiva.

ANTISSUBORNO

Estamos comprometidos a realizar negócios de maneira justa e cumprir com todas as leis antissuborno aplicáveis em nossas negociações pelo mundo. Proibimos totalmente qualquer forma de corrupção, suborno passivo e ativo e pagamentos de facilitação.

CONFLITO DE INTERESSES

Temos uma política em relação e procedimentos para aceitar e oferecer presentes e hospitalidade corporativa, bem como uma Política de Conflito de Interesses sobre como identificar e gerenciar situações de conflito de interesses.

SANÇÕES E REGULAMENTOS

Cumprimos com sanções e regulamentos aplicáveis a nossas atividades e operações comerciais no mundo todo.

PREVENÇÃO À LAVAGEM DE DINHEIRO

Os funcionários estão estritamente proibidos de participar ou facilitar uma transação de lavagem de dinheiro e não devem aceitar ou lidar com dinheiro ou outros bens que eles acreditem ser resultado de um crime.

CONCORRÊNCIA LEAL

Estamos comprometidos a cumprir com os regulamentos de concorrência aplicáveis (também conhecidos como ‘Leis Antitruste’) o tempo todo, independentemente do local.

REGISTROS CORPORATIVOS E FINANCEIROS

A exatidão e manutenção dos registros corporativos e financeiros da MSC Cruzeiros devem ser assegurados o tempo todo. Os funcionários devem sempre registrar e classificar as transações no período contábil correto e não devem distorcer a verdadeira natureza de qualquer transação.

CONFIDENCIALIDADE

Nossas políticas informativas e de auditoria especificam que todos os funcionários da MSC Cruzeiros e pessoas trabalhando sob nossas instruções devem proteger a confidencialidade relacionada a nossos hóspedes, fornecedores e outros terceiros.

PROTEÇÃO DE DADOS PESSOAIS

Em resposta ao Regulamento Geral de Proteção de dados da UE. otimizamos todas as políticas, procedimentos e contratos relacionados à privacidade. Optamos por aplicar a mais alta norma de GDPR para todos os hóspedes, independentemente de onde suas reservas forem feitas.

“Sempre objetivamos conduzir os negócios de maneira responsável e com o mais alto nível de integridade.”

SIMONE GARDELLA, DIRETOR DE CONSULTORIA E AUDITORIA

TRABALHANDO EM PARCERIA

Um aspecto importante do sucesso é o envolvimento externo e nossa abordagem estratégica para isto, trabalhando de maneira colaborativa nos desafios e oportunidades para nosso negócio e para o setor, que permitem o aprimoramento de nosso desempenho sustentável coletivo.

Cruise Lines International Association (CLIA)

A CLIA, a maior associação comercial do setor de cruzeiros do mundo, representa 95% da capacidade do setor de cruzeiros no oceano e proporciona uma voz unificada da comunidade global de cruzeiros.

Alinhada à Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios (MARPOL) da OMI, a CLIA identificou três prioridades ambientais para o setor de cruzeiros, que apoiamos totalmente: gestão de resíduos; emissões no ar; e redução de gases de efeito estufa.

Os membros da CLIA concordaram em tomar como meta do setor de cruzeiros até 2030 a ambição da OMI de redução de 40% comparada com 2008 da intensidade de emissões. Seus membros também devem implementar por completo a Política de Gestão de Resíduos da CLIA, que vai acima e além das exigências regulatórias, como uma condição obrigatória de associação.

-40%

O setor de cruzeiros está comprometido a reduzir em 40% a intensidade de emissões de carbono até 2030, em comparação com 2008.

Outros parceiros

Representantes da MSC Cruzeiros são parte de comitês e conselhos consultivos de várias associações e organizações nacionais e internacionais, incluindo a Chamber of Shipping do Reino Unido, a Câmara Internacional de Navegação (ICS), BIMCO, Society for Gas as a Marine Fuel, Florida Caribbean Cruise Association, Cruise Ship Safety Forum e o Conselho Mundial de Viagens e Turismo, todos envolvidos profundamente com assuntos de política de sustentabilidade.

A MSC Cruzeiros se envolveu ativamente no desenvolvimento da proposta recente de estabelecer um fundo de P&D em descarbonização de US$ 5 bilhões para o setor marítimo e o apoia totalmente. Desenvolvida através da colaboração de associações de navegação em que participamos, incluindo a CLIA, ICS e BIMCO, esta proposta sugere uma contribuição obrigatória por tonelada de combustível comprado para ser usada para financiar pesquisas sobre tecnologias e combustíveis mais limpos para o setor.

O envolvimento com a comunidade de ONGs é um elemento importante de nossa estratégia de colaboração. Isto nos possibilita entender melhor as preocupações externas, comunicar nossos compromissos e avaliar completamente nossos desafios.

Amplas parcerias possibilitam o alinhamento de visões e uma abordagem mais eficiente para tratar de prioridades.

OBJETIVOS COMPARTILHADOS

Alinhamos nossa abordagem de sustentabilidade a padrões internacionais reconhecidos, como GRI e SASB e estamos totalmente comprometidos a oferecer uma contribuição tangível para os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS).

“Como uma empresa que leva a sério a proteção de nossas pessoas e de nosso planeta, devemos alinhar nossas ações aos ODSs da ONU.”

Os ODS ajudam a definir nossos compromissos, com nossas prioridades mais estreitamente alinhadas a sete dos objetivos:

A segurança é nossa prioridade número um e temos o compromisso de fornecer um ambiente de trabalho seguro e saudável.

Assumimos o compromisso de alcançar a igualdade de gênero em toda a nossa frota nos próximos quatro anos.

Com foco na eliminação de plásticos de uso único, lançamos o Programa de Redução de Plásticos em 2018.

Nossos funcionários são a força motriz do nosso negócio e estamos comprometidos com seu desenvolvimento profissional contínuo.

Temos o compromisso de mitigar as mudanças climáticas por meio da adoção de tecnologias avançadas.

O oceano é a razão da nossa existência e temos o compromisso de restaurar e proteger os mares por onde navegamos.

Estamos trabalhando com nossos operadores turísticos para construir um portfólio de passeios sustentáveis.

PIERFRANCESCO VAGO, PRESIDENTE EXECUTIVO

Importância para as partes interessadas

MATERIAL DE AVALIAÇÃO

Em 2019 realizamos uma avaliação de relevância abrangente, incluindo análise por pares dos setores de cruzeiros, hotelaria e transporte marítimo, além de um programa de entrevistas internas.

Nossa Estratégia de Sustentabilidade foca em questões que são mais relevantes ao nosso negócio e para nossas partes interessadas, onde podemos ter um maior impacto. Em 2020, ampliaremos nosso processo de consulta, levando em consideração as opiniões de uma variedade maior de partes interessadas.

A avaliação, realizada por especialistas, destaca cinco questões que são especialmente importantes ao nosso negócio:

• Segurança

• Emissões de GEE

• Biodiversidade

• Gestão de resíduos

• Direitos Humanos

Priorizamos estas questões que são consideradas mais relevantes para nós e para nossas partes interessadas.

Meio ambiente Governança Social

Economia circular Reciclagem Plásticos

Frutos do mar sustentáveis

Segurança do hóspede Segurança alimentar

Qualidade do ar Emissões de GEE

Uso do solo, desflorestamento

Bem-estar animal

Impactos ambientais baseados no escritório

Comida e bebida

saudável

Socorro em desastres

Impactos econômicos: corporativo e destinos

Biodiversidade e saúde oceânica

Disperdício de água Disperdício de comida

Excursões sustentáveis

Adaptações climáticas

Gênero Direitos humanos Impacto do turismo

Desenvolvimento de funcionário

Abastecimento responsável

Saúde e bem-estar do funcionário Diversidade e Inclusão

Condições de trabalho

Ética e governança empresarial Desmatamento

Marketing responsável

Importância para/Impacto na MSC Cruzeiros

Abastecimento local

Impacto mais elevado Baixo impacto Maior impacto

PLANETA

Estamos sempre ultrapassando os limites do que é tecnicamente possível no mar e estamos engajados de forma ativa no desenvolvimento de tecnologias ambientais da próxima geração.

Estamos trabalhando muito para atender às nossas prioridades ambientais: emissões no ar, gases de efeito estufa e gestão de resíduos. Apoiamos o nível de ambição da OMI para uma redução de 40% da intensidade de emissões de carbono até 2030 e uma redução de 70% até 2050, ambas comparadas com a referência de 2008, assim como uma redução de 50% no total de emissões de gases de efeito estufa, comparadas com os níveis de 2008, até 2050, buscando eliminá-las o mais rápido possível neste século.

Nossa ambição de longo prazo é operar uma frota verdadeiramente de emissão zero.

AR MAIS LIMPO

Temos visto um aumento em medidas regionais, nacionais e locais para reduzir a poluição do ar em nível local, com regulamentos internacionais mais rígidos sendo implementados, como o limite global de enxofre da OMI em combustíveis marinhos, que foi introduzido em janeiro de 2020.

Fizemos o compromisso de abastecer três de nossos futuros navios (e mais duas opções) com gás natural liquefeito (GNL) e investimos €5 bilhões neste projeto.

O GNL reduz as emissões de óxidos de enxofre (SOx) em mais de 99%, e de óxidos de nitrogênio (NOx) em até 85%. Ele também elimina em grande parte material particulado no exaustor.

Embora a tecnologia de GNL possa cortar poluentes do ar, devemos investir para eliminar a poluição do ar de nossa frota existente, para poder cumprir com a nova exigência da OMI de cortar emissões de enxofre de 3,5% para 0,5% a partir de 1º de janeiro de 2020. Nós nos antecipamos a este novo regulamento ao instalar Sistemas de limpeza de gases de escape (EGCS) híbridos em 11 de nossos 17 navios de cruzeiro, que reduzem as emissões de SOx em 98%.

A adoção destes sistemas híbridos mais complexos possibilita que a água de lavagem possa ser coletada em tanques específicos evitando que seja descarregada em portos ou outras áreas sensíveis.

Um EGCS pode atingir um maior nível de redução de emissões de SOx que o uso de um combustível de nível muito baixo de enxofre.

Para cumprir com as exigências da OMI de Grau III, nosso mais novo navio, MSC Grandiosa, é o primeiro a ter um sistema de redução catalítica seletiva (SCR) para reduzir o NOx em até 90%. Esta tecnologia avançada de controle de emissões pode converter o NOx do navio em nitrogênio e água inofensivos. Os sistemas de SCR serão instalados em todos os navios futuros e estamos avaliando a viabilidade de modernização de nossos navios de operação mais antiga.

Nossas classes mais recentes de navio são projetadas para fornecimento de energia ‘terra a navio’. Assim que os portos começarem a oferecer este recurso, seremos capazes de conectá-lo à nossa rede de energia local, desligando o motor. Um programa de modernização assegurará que qualquer navio atracado em ancoradouros que ofereçam energia ‘terra a navio’ será capaz de utilizála. Estamos colaborando com autoridades portuárias para garantir a total compatibilidade com nossos sistemas.

A MSC Cruzeiros tomou medidas de maneira voluntária para continuar a reduzir as emissões no ar em portos próximos a áreas urbanas ao apoiar e assinar acordos de Bandeira Azul em Marselha, Cannes, Toulon, Veneza, Aspásia, Gênova e Golfo dei Poeti. Vários outros controles

e restrições estão em vigor em outros portos, como o uso de combustível com nível muito baixo de enxofre e cumprimento de limites rígidos de velocidade.

Nossas tecnologias avançadas estão possibilitando uma redução significativa de emissões de SOx e NOx.

REDUÇÃO DE CARBONO

Estamos testando inovações, trabalhando em parceria com outros no setor, e investindo em projetos de pesquisa e desenvolvimento, na esperança de acelerar a introdução de novas soluções que nos ajudarão a alcançar o nosso objetivo de emissão zero.

Nosso mais novo navio é um dos mais avançados em questão ambiental no mar. O MSC Grandiosa, que fez sua primeira viagem de cruzeiro em novembro de 2019, usa 28% menos combustível por hóspede que nossa classe de navios Fantasia, uma demonstração de nossa habilidade de fazer melhorias significativas de projeto e operação em cada nova classe de navio que projetamos e operamos. A adoção de GNL como combustível possibilitará uma redução de emissões de carbono em até 20% comparadas com o mesmo navio usando combustíveis fósseis convencionais. Nosso primeiro navio movido a GNL, MSC World Europa, entrará em operação em 2022.

À medida que fontes futuras de biometano e combustíveis de GNL sintéticos se tornem disponíveis em escala, prevemos usá-los para reduzir ainda mais as emissões desta nova geração empolgante de navios.

“Novas tecnologias, combustíveis de baixo carbono e eficiência energética estão no coração de nossa estratégia de redução de carbono.”

ANDREA CROSETTI, OFICIAL DE GESTÃO DE EFICIÊNCIA DE ENERGIA

O possível vazamento de metano (quando gás que não foi queimado vaza pelo motor) associado ao uso de GNL em nossos motores de combustível duplo, especialmente em cargas médias e baixas, é agora um foco claro. Trabalhando com nossos fabricantes de motores, estamos confiantes que isto possa ser reduzido de maneira significativa através de calibração dos motores e aprimoramento da tecnologia.

Também estamos investindo em um projeto inovador que visa integrar um demonstrador de tecnologia de célula de combustível de óxido sólido (SOFC) a bordo do MSC World Europa. Trabalhando com vários parceiros, incluindo o Grupo Entrepose como desenvolvedor das células de combustível, o estaleiro Chantiers de l’Atlantique e sob o patrocínio do Comissariado Francês de Energia Atômica e Energias Alternativas (CEA), este demonstrador usará GNL para produzir eletricidade e calor utilizável.

Este processo é cerca de 25% mais eficiente do que um motor de combustão interna de média velocidade, reduzindo assim as emissões na quantidade equivalente. Se os resultados a bordo corresponderem, ou até mesmo excederem, nossas estimativas, planejamos aumentar a escala das células de combustível para atender às necessidades de energia dos navios futuros.

Paralelamente, estamos avaliando o uso de baterias como solução de energia de apoio, proporcionando armazenamento inteligente de energia e uma reserva de energia pronta para uso quando necessário. A avaliação incorporará uma análise completa do ciclo de vida para validar o uso em larga escala de baterias.

325.000 toneladas

Se a energia em terra, usando renováveis, estivesse disponível em todos os portos de parada, seríamos capazes de economizar mais de 325 mil toneladas emissões de CO² de nossa frota.

EQUILIBRANDO NOSSA PEGADA

Reconhecemos que a tecnologia ainda não está disponível em escala para alcançar nossa ambição de emissão zero. Como medida provisória, a partir de 2020 nos comprometemos a investir em um portfólio de projetos que oferecem reduções quantificadas de emissões e apoiam os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU.

No futuro, estamos comprometidos a apoiar projetos de carbono azul, que protegem e recuperam o habitat marinho, apoiam comunidades locais e absorvem mais carbono que outros meios.

Compensações de carbono azul são raras atualmente, então estamos trabalhando para apoiar e desenvolver a metodologia para avaliar o sequestro de carbono localizado no oceano e então obter compensações de carbono do oceano aprovadas.

À medida que as compensações de carbono azul forem disponibilizadas, aumentaremos consistentemente nossa dependência nelas.

Estamos testando células de combustível e avaliando baterias como uma solução energética de apoio em futuros navios.

CONSERVANDO ENERGIA

A propulsão do navio é o que usa mais energia, gerando cerca de 60% de nossas emissões de carbono.

As operações de nossos navios são continuamente monitoradas pelo nosso Centro de Apoio Marítimo em Londres, garantindo que as atividades a bordo sejam realizadas de maneira eficiente e apoiando a tomada de decisões. Rotas, velocidade, trim otimizado, capacidade do hotel, medições de desempenho de motores e maquinário são automaticamente coletados e agregados em nosso banco de dados em terra, permitindo que nossa equipe use algoritmos específicos para analisar operações de navio atuais em comparação com as ideais.

Revestimos os cascos de nossos navios com tintas específicas para diminuir o crescimento de cracas, algas e outros organismos marinhos, reduzindo a resistência.

Os amplos sistemas de monitoramento e medição em nossos navios, junto com um programa abrangente de mudança de comportamento, resultarão em economia tangíveis de combustível e emissões em toda a nossa frota.

Demanda energética por área

4% COZINHAS A BORDO

12% HOTEL

14% AVAC

50% PROPULSÃO

20% MÁQUINAS AUXILIARES

Embora a tecnologia tenha o potencial de oferecer grandes reduções em nossa pegada de carbono, estamos também continuamente reduzindo as emissões através de eficiência operacional.

significativamente para que menos energia seja necessária para mover o navio. Monitoramos as condições do casco e o limpamos periodicamente para minimizar ainda mais a resistência.

Além da propulsão, abastecer os sistemas de aquecimento, ventilação e ar condicionado (AVAC) a bordo é uma das operações com maior consumo de energia. Sistemas inteligentes de aquecimento, ventilação e ar condicionado se ajustam automaticamente à demanda, baseados nas condições climáticas e pelo número de pessoas a bordo, com sensores avançados ajustando a temperatura e a ventilação de uma área de acordo com o número de pessoas presentes. Começaremos a modernizar todos os nossos navios com estas novas tecnologias em 2020, garantindo sistemas otimizados de AVAC em toda a nossa frota.

Estamos fazendo melhor uso dos diferentes requisitos de temperatura em nossos navios: nos navios mais novos, instalamos circuitos de recuperação de calor, redistribuindo o calor e o frio da lavanderia e espaços de máquinas para aquecer as piscinas ou outras partes do navio.

Uma meta específica foi estabelecida para reduzir ainda mais o uso de energia em nossa frota em 2,5% ao ano. O programa de trabalho para chegar a esta meta é auxiliado por um software novo e aprimorado que oferece coleta e análise automática de dados 24/7, gerando comparações com metas ideais e fornecendo orientações imediatas à tripulação. Esta plataforma avançada de governança de energia, a ser totalmente implantada em 2020, nos permitirá julgar o impacto das intervenções e quantificar as conquistas com precisão.

Navios de última geração e melhores medições de eficiência resultaram em uma melhoria de 28% na intensidade de carbono desde 2008.

Colaborando para eficiência

A relação próxima com o Chantiers de l’Atlantique, um dos dois estaleiros que constroem nossos navios de cruzeiro, pode ser demonstrada através do Projeto Ecorizon, lançado em 2019. Este esforço conjunto entre nossa equipe de eficiência energética e nosso estaleiro busca melhorar ainda mais a maneira em que usamos energia a bordo.

As tecnologias mais avançadas, incluindo a criação de um navio digital gêmeo, nos permite comparar os dados operacionais reais a bordo de nossos navios com seus parâmetros de projeto. Isto possibilita ter lembretes constantes das metas ideais para todas as máquinas e equipamentos, e fornece aos oficiais de convés e de máquinas o apoio e recomendações que necessitam.

“Os resultados do programa Ecorizon beneficiaram as novas construções da MSC Cruzeiros em Saint-Nazaire nos últimos 10 anos, culminando na entrega do MSC Grandiosa, que atinge mais de 28% de redução na intensidade de carbono sobre os resultados comparáveis de 2008.”

LAURENT CASTAING, PRESIDENTE, CHANTIERS DE L’ATLANTIQUE

CONHEÇA A EQUIPE

NOSSOS OFICIAIS DE COMPLIANCE AMBIENTAL

Cada navio tem um Oficial de Compliance Ambiental (ECO) a bordo, que respondem ao Centro de Apoio Marítimo.

Uma das principais responsabilidade do ECO é familiarizar os novos membros de tripulação que acabaram de embarcar com as políticas e exigências ambientais a bordo. Isto inclui oferecer um treinamento de orientação específico a cada cargo que promove a conscientização sobre problemas como controle de poluição, gestão de resíduos e conservação de energia.

Garantir que cada navio esteja em total conformidade com os regulamentos ambientais é outra parte importante do cargo. O ECO é responsável pela gestão e descarte de resíduos a bordo de acordo com as regras internacionais e procedimentos da empresa, assim como supervisionar e treinar a tripulação que manuseia resíduos como parte de suas responsabilidades.

Com exceção de restos de alimentos, que são processados com máquinas especiais, nenhum resíduo pode ser descartado no mar, e os funcionários que o fazem estão sujeitos a ação disciplinar, demissão ou até mesmo ações penais.

“Todos temos um papel a desempenhar no uso de energia de maneira mais consciente ou em gerenciar os resíduos de forma a maximizar nossa habilidade de reciclá-los.”

VITTORIO MODICA, OFICIAL DE COMPLIANCE AMBIENTAL

INOVAÇÕES AMBIENTAIS

Desde 2003, projetamos e desenvolvemos cinco classes diferentes de navios. Com cada nova classe, trabalhamos com nossos estaleiros e provedores de tecnologia para revisar completamente o projeto a fim de alcançar uma eficiência ideal e benefícios ambientais. Repensamos toda a estrutura do navio, espaço do convés e distribuição de peso para atingir uma hidrodinâmica e aerodinâmica ideais, assim como a maximização de energia e eficiência de combustível. Esta colaboração intensa traz resultados, e cada nova classe de navio é consideravelmente mais eficiente do que a anterior.

SISTEMA DE LIMPEZA DE GASES DE ESCAPE

Reduz os óxidos de enxofre do exaustor dos navios em 98%.

RUÍDO RADIADO SUBAQUÁTICO

O casco e os propulsores são projetados, construídos e instalados para minimizar ruído ou vibração que possam impactar mamíferos aquáticos.

SISTEMA AVANÇADO DE TRATAMENTO DE ÁGUA RESIDUAL

Deixa toda a água residual com qualidade próxima à da água de torneira antes que seja devolvida ao mar.

USINA DE PRODUÇÃO DE ÁGUA DOCE

A usina é capaz de transformar três milhões de litros de água do mar em água potável por dia. Mais de 80% de toda a água doce usada a bordo é autoproduzida.

CENTRO DE GESTÃO DE RESÍDUOS

Os resíduos são compactados, separados ou incinerados, e os resíduos finais são cuidadosamente entregues a instalações de recebimento dedicadas nos portos para reciclagem ou descarte.

SISTEMA DE REDUÇÃO CATALÍTICA SELETIVA

Reduz significativamente o óxido de nitrogênio (NOx) do exaustor dos navios em até 90% e o transforma em nitrogênio e água inofensivos.

ILUMINAÇÃO LED

Toda a iluminação é fornecida por lâmpadas fluorescentes e LED de eficiência energética.

AVAC INTELIGENTE

O sistema inteligente de aquecimento, ventilação e ar condicionado se ajusta de acordo com o clima e com a quantidade de pessoas a bordo.

CIRCUITOS DE RECUPERAÇÃO DE CALOR

Dois circuitos de recuperação de calor ajudam a redistribuir o calor e o frio da lavanderia e espaços de máquinas para aquecer as piscinas ou outras partes do navio.

ESTABILIZADOR DE TRIM

Um aplicativo de software monitora a estabilidade do navio para auxiliar os oficiais de convés na otimização do trim do navio, e assim reduzir o consumo de combustível.

MSC GRANDIOSA

TINTA ESPECIAL

PRONTO

PARA ENERGIA ‘NAVIO A TERRA’

Desde 2017, todos os nossos novos navios estão prontos para ‘conectar’ à rede elétrica local, reduzindo as emissões locais em portos.

SISTEMA DE TRATAMENTO DE ÁGUA DE LASTRO

Filtração mecânica, luz ultravioleta e tratamento químico são usados para evitar que espécies invasoras sejam inseridas de maneira involuntária em novas águas.

Os cascos de nossos navios são revestidos com tintas de baixo impacto para diminuir o crescimento de organismos marinhos, reduzir a resistência e melhorar a eficiência energética.

GESTÃO DE ÁGUA E ÁGUA RESIDUAL

Em nossa frota de 2019, usamos 4,3 milhões de toneladas métricas de água doce para beber, preparar alimentos, lavar roupas ou operar o navio. Gerenciar seu uso, tratamento e descarte apropriados é essencial.

Mais de 80% de toda a água doce usada a bordo é autoproduzida. Nossos navios são equipados com as usinas de produção de água doce mais recentes e podem transformar até 3 milhões de litros de água do mar em água potável em um dia.

Sinalização pelos navios encoraja nossos hóspedes e tripulantes a consumir água de maneira responsável, e agora estamos instalando arejadores que restringem a vazão em todas as torneiras, o que reduzirá nosso uso de água da torneira em até dois terços.

Assim que acabamos de usar a água doce a bordo, garantimos que ela esteja limpa o suficiente para ser devolvida ao oceano. Nossa água residual é descartada no mar de acordo com regulamentos rígidos internacionais, nacionais e locais em vigor. Cada navio de cruzeiro é equipado com uma planta de tratamento de esgoto, que pelo menos desinfete o que é conhecido como ‘água negra’ e a reduza a partículas finas. De acordo com a Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios (MARPOL) da OMI, águas negras tratadas podem ser descartadas no mar a pelo menos três milhas náuticas da costa. A política da MSC Cruzeiros determina que esta água negra tratada seja descartada a pelo menos quatro milhas náuticas da costa ou de gelo, e apenas quando o navio esteja viajando a mais de seis nós.

80% de toda a água doce usada a bordo para beber, preparar alimentos, lavar roupas ou operar o navio é autoproduzida.

Desde 2007, equipamos nossos novos navios com Sistemas avançados de tratamento de água residual (AWTS) que deixam as águas residuais negras e cinzentas com qualidade próxima à da água de torneira.

Embora os regulamentos permitam que esgoto não tratado seja descartado quando o navio está viajando a mais de 12 milhas náuticas da costa, não permitimos isto em operações normais em nenhuma circunstância e exigimos que o navio solicite permissão da empresa quando um descarte raro e excepcional é necessário.

Os regulamentos também permitem o descarte de água de porão e oleosa no mar se elas foram tratadas através de um separador aprovado de água oleosa. Entretanto, seguimos uma política rígida de não fazer isto e, no lugar, descartamos toda a água oleosa e de porão em terra, onde ela pode ser adequadamente tratada em instalações de recebimento aprovadas nos portos. No ano passado, descartamos mais de 40 mil toneladas métricas de água de porão e água oleosa desta maneira.

63.2% de nossas águas residuais são processadas usando tratamento avançado de água residual.

“Nossa política é para que toda a água de porão e oleosa seja levada para a terra para tratamento, sem nenhum descarte no mar”.

MINAS MYRTIDIS, VICE-PRESIDENTE DE OPERAÇÕES AMBIENTAIS E COMPLIANCE

DESTAQUE

REDUZINDO A AMEAÇA DE ÁGUA DE LASTRO AO ECOSSISTEMA

Um dos desafios da operação de um navio de cruzeiro é manter os requisitos de peso, centro de gravidade e estabilidade equilibrados e consistentes durante toda a viagem.

Para nos ajudar nisso, existem tanques distribuídos na parte inferior de um navio que podem ser enchidos com água do mar para atuar como lastro.

Estudos científicos ao longo dos anos revelaram que esta prática permitiu que bactérias, micróbios, pequenos invertebrados, larvas e outros microrganismos fossem transportados de um local para outro ao redor do mundo, potencialmente ameaçando os ecossistemas locais.

Em fevereiro de 2004, depois de mais de 14 anos de negociações complexas entre os Estados-Membros da OMI, a ‘Convenção Internacional para o Controle e Gestão da Água de Lastro e Sedimentos dos Navios’

(conhecida como a Convenção BWM) foi adotada.

A Convenção entrou em vigor em setembro de 2017, estabelecendo disposições de proteção ambiental incluindo o tratamento de água de lastro, requisitos operacionais e sistemas administrativos. Isto inclui filtração mecânica, exposição da água à luz ultravioleta e tratamento químico. Os dois navios restantes de nossa frota usando um sistema de troca de lastro serão modernizados com um BWTS até 2022, de acordo com os regulamentos.

Adotamos

regimes rígidos de tratamento para remover qualquer ameaça de transporte de espécies através de água de lastro.

GESTÃO DE RESÍDUOS

Reduzindo materiais

Há sete categorias de resíduos a bordo - restos de alimentos, vidro, alumínio, papel e papelão, plástico, óleo de cozinha e resíduos operacionais. Estes são coletados e separados por membros da tripulação treinados em manuseio de resíduos. Os resíduos são separados, compactados, fragmentados ou incinerados, usando equipamentos específicos, com os resíduos finais sendo cuidadosamente entregues a instalações de recebimento dedicadas e aprovadas nos portos.

Os resíduos de alimentos são cuidadosamente segregados por nossa equipe de cozinha a bordo e coletados em um triturador que reduz os alimentos a partículas menores do que 25 mm. De acordo com os regulamentos da MARPOL, alimentos triturados podem ser descartados por um navio em movimento a pelo menos 3 milhas náuticas ou mais da costa, ou 12 milhas náuticas se estiver em uma área especial. Os resíduos de alimentos não triturados são descartados a pelo menos 12 milhas náuticas da costa. Se estes parâmetros não podem ser cumpridos, então os resíduos de alimentos são descartados em terra.

Em 2019, descartamos 12.600 toneladas métricas de resíduos de alimentos triturados no mar e entregamos 26.531 metros cúbicos de reciclagem nos portos.

Materiais segregados para reciclagem

5% ALUMÍNIO

8% OUTROS MATERIAIS 24% PLÁSTICO

Lançamos nosso Programa de Redução de Plásticos em 2018 para eliminar gradualmente os plásticos de uso único a bordo de nossos navios, e tomamos ações firmes desde então. Identificamos 112 itens de plástico de uso único que representavam a maioria de nossos resíduos plásticos, e substituímos todos eles por alternativas mais ecológicas. Nossos fornecedores nos apoiaram completamente, substituindo de maneira rápida e positiva os plásticos por outros materiais. Também criamos um programa de trabalho para reduzir a quantidade de embalagens usadas para trazer itens a bordo. Isto é discutido em mais detalhes no capítulo Suprimentos (página 64).

Doando itens para reutilização

Frequentemente substituímos colchões, travesseiros, roupas de cama e toalhas usados em nossas cabines para garantir o máximo conforto a nossos hóspedes. Mesmo que não estejam mais em uso, estes itens ainda estão normalmente em boas condições, então formamos parcerias com uma série de organizações de caridade para que possam dar um novo uso a eles. Em 2019, doamos quase 4 mil itens de roupas de cama, 3 mil travesseiros e 500 colchões à caridade.

Esperamos reduzir e reciclar o máximo que podemos os resíduos que geramos, e descartar todo o restante de maneira responsável.

1% ÓLEO DE COZINHA

36% PAPEL

26% VIDRO

Cada navio tem um plano de resíduos que inclui procedimentos e instruções específicos para a tripulação sobre como cada tipo de resíduo é gerenciado.

PESSOAS

A MSC Cruzeiros é uma empresa focada em pessoas, empregando milhares de pessoas pelo mundo. Aproximadamente 80% delas trabalham a bordo dos nossos navios.

Em 2019, demos as boas-vindas a 8.045 novos funcionários em nossas equipes em terra e a bordo, e temos o orgulho de ter 124 nacionalidades trabalhando na empresa. Até 2024, esperamos empregar mais de 25 mil funcionários adicionais para atender ao nosso crescimento previsto.

O sucesso do negócio depende da habilidade de recrutar milhares de funcionários habilidosos e qualificados, treinálos e integrá-los ao nosso negócio, mantendo o mais alto nível de serviço ao cliente que nossos hóspedes esperam.

SAÚDE E SEGURANÇA

Treinamento de segurança da tripulação

Atividades de treinamento em segurança são oferecidas por um treinador de segurança a bordo que é certificado de acordo com os requisitos da OMI de “treinamento de treinadores”. A política de nossa empresa exige que um mínimo de cinco horas de treinamento de segurança seja oferecido para cada novo tripulante que esteja embarcando, que deve, em seguida, passar um exame. Treinamento detalhado adicional é oferecido aos que têm responsabilidades específicas relacionadas à segurança.

Uma equipe de treinadores de segurança da frota do Departamento de Resposta a Crises em terra é responsável pela padronização, monitoramento, avaliação e, se necessário, correção das atividades de segurança a bordo. Durante 2019, estes treinadores de segurança da frota executaram auditorias periódicas e verificações em simulações de segurança, além de oferecerem mais de 2 mil horas de treinamento adicional. O Comandante do navio participa de uma reunião pré-embarque antes de ter o comando. Nela, eles analisam todos os registros de segurança, incluindo qualquer acidente, quaseacidente, falhas e novos processos, procedimentos ou especificações técnicas.

Todos os nossos navios são certificados por Sociedades de Classificação terceirizadas renomadas, de acordo com o Código ISM, que periodicamente verificam o cumprimento de regras e regulamentos em vigor e asseguram a melhoria contínua de práticas de segurança.

Conforme exigido pelo Código ISM e pela ISO 18001, uma permissão de trabalho, incluindo uma análise de risco completa, é criada para cada tarefa que é classificada como arriscada (como trabalhar em alturas, em ambientes fechados, ou usando ferramentas possivelmente perigosas). Equipamentos de Proteção Individual são fornecidos a e usados por toda a tripulação conforme exigido.

onde toda a tripulação tem responsabilidade direta pela segurança.”

GIUSEPPE DE MAIO, VICE-PRESIDENTE, CONVÉS E SEGURANÇA/ PESSOA DESIGNADA EM TERRA (DPA)

A segurança de nossos hóspedes, nossa tripulação e a segurança dos alimentos que servimos a bordo são nossa maior prioridade. Nossa avaliação de relevância demonstrou que estas são as maiores prioridades de nossas partes interessadas também.

“Nossos procedimentos de segurança são especificamente projetados para ir muito além dos regulamentos mínimos da OMI e do Código de Gestão de Segurança Internacional (ISM), e cultivamos uma cultura

Em 2019, 5.326 lesões foram relatadas no total a bordo de nossos navios, 3.606 por hóspedes e 1.771 pela tripulação. A grande maioria destas foram pequenas, com menos de 0,5% sendo de gravidade suficiente para necessitar de desembarque para buscar assistência fora do navio.

Segurança dos hóspedes

Ao embarcar, e antes da partida do navio, todos os hóspedes devem participar de uma simulação de segurança, e nosso canal de TV dedicado à segurança e o pôster de informações da cabine oferecem orientações de segurança adicionais.

Cada hóspede tem um cruise card ou bracelete para fazer um ‘check-in’ no ponto de encontro, então sempre sabemos quantas, e exatamente quais, pessoas estão presentes no caso de uma simulação de segurança ou uma emergência.

Nosso Sistema de Protocolo de Monitoramento de Evacuação rastreia quando os hóspedes estão a bordo ou quando desembarcam, e se há crianças que estejam sob a responsabilidade de funcionários da MSC Cruzeiros (as crianças devem usar constantemente um bracelete da MSC Cruzeiros). Este Protocolo também inclui informações sobre pessoas com necessidades especiais que podem precisar de suporte adicional em uma emergência.

Dependendo do tamanho, cada navio tem entre seis e quinze bombeiros, todos que receberam treinamento avançado em combate a incêndios e são certificados de acordo com a Convenção Internacional sobre Padrões de Formação, Certificação e Serviço de Quarto para Marítimos (STCW). Além do sistema de detecção de incêndios, patrulhamentos de incêndio são conduzidas de maneira contínua toda noite.

Nossos quatro navios mais novos têm câmeras para homem ao mar e sistemas de detecção infravermelha em conformidade com a ISO/ PAS 21195:2018 (MOB – Man Overboard Systems - Sistemas de Homem ao Mar). Este sistema é monitorado o tempo todo, permitindo que os navios reajam imediatamente no caso de uma emergência com homem ao mar. Todos os equipamentos salva-vidas são fornecidos de acordo com as exigências de regras e regulamentos internacionais, incluindo a Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS) e o Código de Equipamentos Salva-vidas (LSA).

Serviços médicos e saúde pública

Nossos centros médicos de ponta oferecem assistência tanto à tripulação como aos hóspedes, de acordo com as políticas da CLIA. Médicos e enfermeiros a bordo e em terra são profissionais certificados, à disposição o tempo todo para tratar de muitas doenças diretamente a bordo. Cumprimos ou vamos além das Diretrizes de Atendimento à Saúde do American College of Emergency Physicians (ACEP) para Instalações Médicas em Navios de Cruzeiro em nossa frota.

As políticas e procedimentos a bordo cumprem ou vão além do Guia de Higiene em Navios da Organização Mundial da Saúde (OMS) e outros regulamentos internacionais de saúde pública. Todos os navios com tonelagem bruta acima de 150 mil têm um Oficial de Compliance de Saúde Pública (PHCO) totalmente treinado designado, e uma equipe de PHCOs em viagem apoia de maneira contínua os outros navios na condução de verificações frequentes da qualidade da água potável, instalações de água para recreação e monitoramento de processos de segurança alimentar.

Os PHCOs compartilham seu conhecimento com todos os membros da tripulação através de treinamentos em sala de aula e no trabalho. A frota também tem um programa robusto integrado de controle de pragas.

Cruzeiros colocam as pessoas em proximidade umas às outras e tomamos muitos cuidados para evitar que doenças transmissíveis se espalhem.

LAURA RABB, DIRETORA DE HIGIENE DA FROTA

“Nosso abrangente Plano de Resposta e Prevenção a Surtos de Doenças garante que, no caso de, ou maior risco de, qualquer doença transmissível, todas as medidas necessárias sejam colocadas em prática para proteger nossa tripulação e hóspedes”.

O Plano de Resposta e Prevenção a Surtos de Doenças nos possibilita reagir rapidamente na ocorrência de um aumento de disseminação de doenças gastrointestinais, gripe ou outras transmissíveis em espaços fechados. O plano pode ser acionado em casos de doenças conhecidas em terra para ajudar a evitar que se espalhe nos navios. Isto inclui orientações à tripulação e a implementação de certos processos como aumentar a conscientização entre os hóspedes, maior higiene nas áreas públicas ou a suspensão de opções de self-service nos restaurantes para ajudar a evitar um surto.

Não tivemos nenhum surto de doenças gastrointestinais ou doenças similares à gripe em 2019.

Gerenciamento de crises

Equipes dedicadas à gestão de resposta a crises lidam com problemas técnicos e de impacto aos hóspedes. O Centro de Apoio Marítimo em Londres entrará em ação imediatamente na ocorrência de qualquer crise, técnica ou operacional, que aconteça a bordo, e trabalha em coordenação com as equipes de gestão de crises de hóspedes em Genebra e Nápoles se os problemas operacionais impactarem diretamente os hóspedes.

Além de nossas equipes de crises, equipes de assistência a bordo de cada navio e em terra, compostas de voluntários treinados, oferecem suporte emocional e logístico a nossos tripulantes, hóspedes e seus familiares no caso de uma ocorrência traumática ou inesperada.

Em média, 40 membros da Equipe de Assistência a bordo em cada navio trabalham como socorristas. A Equipe de

Assistência em Movimento, espalhada por 16 escritórios no mundo, é composta de funcionários em terra, treinados para fornecer suporte emocional e logístico, que entram em ação caso um incidente aconteça em terra durante uma excursão ou transferência.

Incidentes significativos

Em 2 de junho de 2019, correu um incidente de navegação a bordo do MSC Opera durante uma manobra para San Basilio, em Veneza. Isso fez com que o navio fizesse contato com o cais e um barco de rio que estava atracado. Não houve perda de vidas, ferimentos graves ou danos ambientais. A investigação deste incidente foi feita por uma equipe de gerenciamento de resposta a crises dedicadas que lidam com questões técnicas e de impacto sobre os hóspedes. O Centro de Apoio Marítimo de Londres atuará imediatamente em caso de qualquer crise, técnica ou operacional, que ocorra a bordo e trabalha em coordenação com as equipes de gerenciamento de crise de hóspedes em Genebra e Nápoles, caso as questões operacionais afetem diretamente os hóspedes.

“Nosso Centro de Apoio Marítimo 24/7 tem um papel essencial na coordenação de ações entre departamentos em terra e a bordo, garantindo operações diárias sem obstáculos e oferecendo assistência durante uma crise”.

COMANDANTE PIER PAOLO SCALA, VICE PRESIDENTE, CENTRO DE ASSISTÊNCIA EM CRISES

AQUISIÇÃO, TREINAMENTO E DESENVOLVIMENTO DE TALENTOS

7.418 novos funcionários a bordo no total foram contratados em 2019, envolvidos por uma equipe exclusiva de profissionais de recrutamento da MSC Cruzeiros localizados na Itália, Suíça, EUA, Índia, Indonésia e Brasil.

Nossa aquisição de talentos se baseia em nossa crença na diversidade e inclusão, conforme entramos de maneira estratégica em novas regiões geográficas. Investimos em várias áreas da África como uma fonte de talentos para nossos departamentos de Convés, Máquinas e Hotel, que tiveram sua diversidade aumentada de maneira significativa.

A maioria dos treinamentos iniciais de funcionários em orientação acontece em nossas instalações de treinamento dedicadas em Bali, Manila, Nova Délhi,

Durban e Porto Luis, possibilitando treinamento em ambientes simulados com o mesmo equipamento encontrado em nossos navios.

Treinadores móveis são mobilizados aos navios, e há um uso crescente de módulos de ensino online, disponíveis a todos através dos próprios smartphones dos tripulantes ou através de tablets disponíveis a bordo de cada navio, para garantir um desenvolvimento profissional contínuo.

Em 2019, promovemos ou contratamos 490 novos gerentes a bordo de nossos navios pelo mundo, da Itália, Europa Oriental e América Central e do Sul. 49% destes foram promovidos internamente, e 51% foram talentos externos recrutados. Destes novos gerentes, 61% eram homens e 39% mulheres.

DESTAQUE RELATÓRIO DE SUSTENTABILIDADE 2019

Nosso programa de treinamento online tem uma grande variedade de módulos, incluindo desenvolvimento de idioma, compliance (incluindo privacidade de dados) e requisitos específicos da empresa, inclusive garantir o cumprimento do Código de Conduta de Negócios.

Em 2019, investimos €6,9m em treinamento de 15.227 de nossa tripulação, com uma média de 36 horas de treinamento cada. O investimento em funcionários em terra foi de €1,8m com 129.490 horas de treinamento e uma média de 50 horas por funcionário.

Com equipamentos técnicos complexos a bordo, as equipes de convés e máquinas passam por um treinamento e certificação técnicos abrangentes, de acordo com todas as regras e regulamentos nacionais e internacionais aplicáveis, e em conformidade com a Convenção Internacional sobre Padrões de Formação, Certificação e Serviço de Quarto para Marítimos (STCW).

Pelo menos uma vez ao ano, todos os Oficiais de Convés e Máquinas, assim como os Chefes de Departamento a bordo, se encontram. Estes quatro ou cinco dias de discussões permitem que esta tripulação sênior esteja totalmente atualizada em relação a produtos e processos e receba treinamento sobre liderança e gestão em nosso Centro de Treinamento da MSC Cruzeiros em Sorrento.

INDO ALÉM DO

COMPLIANCE

Uma ampla gama de medidas foi colocada em prática para melhorar os procedimentos e oferecer oportunidades abrangentes de treinamento e desenvolvimento para nossos oficiais.

A iniciativa de Gestão de Recursos na Ponte (BRM) foi implementada por toda a frota, trazendo um novo manual operacional intitulado Cultura de Segurança Marítima (MSC) Ponte, para aumentar a segurança de navegação. Ela também possibilita um foco no desenvolvimento profissional de nossos cadetes e oficiais júnior.

“O treinamento e desenvolvimento em BRM foi um grande sucesso e, em 2020, os princípios serão estendidos ao nosso departamento de máquinas.”

COMANDANTE PIERLUIGI BARRILE, VICE-PRESIDENTE DE OPERAÇÕES DE FROTA/ COMANDANTE DA FROTA

CRIANDO LÍDERES

As equipes seniores da empresa desempenham um papel importante em determinar o nosso sucesso futuro.

Programas de desenvolvimento e iniciativas de suporte como programas de promoção, gestão de desempenho individual e iniciativas de desenvolvimento têm sido os fundamentos da evolução da nossa liderança.

Promoções internas devem cumprir rigidamente com os parâmetros definidos em nossas rotas de carreira, como atingir objetivos de Gestão de Desempenho Individual (IPM) níveis suficientes de idiomas, e a conclusão de treinamentos específicos do departamento. Também organizamos Comitês de Promoção para todas as posições gerenciais, para garantir a diversidade em nossa comunidade gerencial.

49%

Quase metade de nossos novos gerentes a bordo foram promovidos internamente.

Como parte de nosso processo existente de IPM para funcionários em terra, nosso Modelo de Competências, criado para definir as competências e comportamentos esperados de nossos líderes, foi lançado no início de 2019. Entre janeiro e março de 2019, 457 gerentes pelo mundo participaram de oficinas de treinamento apresentando o modelo. Cada competência tem um conjunto de Indicadores-Chave de Comportamento (KBIs) que apoiam os gerentes para que possam contribuir com sucesso para a Visão e Valores da MSC Cruzeiros.

No final de 2018, introduzimos nosso Programa de Desenvolvimento de Liderança para preparar os gerentes em terra para posições de liderança, à medida que entramos em um período de crescimento sem precedentes.

Entre janeiro e março de 2019, 457 gerentes em terra pelo mundo participaram de oficinas de treinamento.

Metade de nossos 450 gerentes alvo participou do nível um do programa em 2019; a outra metade participará em breve. O nível dois começou com sucesso e o nível três será o próximo, com gerentes participando de módulos posteriores anualmente.

O programa é realmente global - as sessões de 2019 aconteceram na Europa, África do Sul, China e EUA. Além disso, há planos para incluir gerentes a bordo em sessões futuras.

“Nossas capacidades gerenciais e de liderança serão desafiadas pela constante evolução de nossos negócios. Precisamos assegurar, mais do que nunca, os resultados de alto desempenho, motivação forte da equipe e um desenvolvimento constante de nossas pessoas.”

DIVERSIDADE E INCLUSÃO CONHEÇA

Com 124 nacionalidades em nossa empresa, temos uma mão-de-obra verdadeiramente internacional, que representa cada crença, cor e origem. Além disso, muitos de nossos funcionários são LGBTQ+.

Passos importantes dados no último ano levaram a uma maior diversidade especificamente no departamento de Convés, através do envolvimento de novos oficiais de diferentes nacionalidades. Em 2020, daremos as boasvindas à nossa primeira Comandante, que comprova nosso compromisso com a igualdade de gênero.

Atualmente, 55,5% de nossa equipe em terra e 18% da tripulação a bordo é formada por mulheres. Nosso plano de expansão significa que precisamos recrutar milhares de membros da tripulação e usaremos esta oportunidade para melhorar a igualdade de gênero em todas as nossas áreas de operação. Fizemos um compromisso para alcançar a igualdade de gênero em nossa frota nos próximos quatro anos.

Nossa tripulação que tem contato direto com os hóspedes recebe treinamento em conhecimentos culturais e sensibilidade com vários grupos, incluindo pessoas com deficiência.

50% Até o final de 2024, nossa meta é ter 50% de representação feminina a bordo.

A EQUIPE

SEU SONHO, SUA CARREIRA, SUA HISTÓRIA

temos uma grande responsabilidade de proteger milhares de hóspedes e temos que fazer nosso melhor.”

FEDERICA RENNA, TERCEIRA OFICIAL DE CONVÉS NA ITÁLIA

“Eu gosto de interagir com pessoas e servir a nosssos hóspedes com carinho; não importa o que queiram, eu tento fazer o meu melhor para deixá-los felizes.”

KHIN NYO MAR MYINT, ATENDENTE DE MYANMAR

“Eu encontrei uma ótima oportunidade com meu cargo na MSC Cruzeiros, onde sempre tento fazer meu melhor para

os nossos hóspedes. Para mim, hospitalidade é tratar as pessoas como você gostaria de ser tratado.”

“Não importa se você é um homem ou mulher,

ROSA ESTHER, VENDEDORA DE LOJA DO PERU

BEM-ESTAR DA TRIPULAÇÃO

Gerenciamos nossa tripulação em total conformidade com a Convenção de Trabalho Marítimo (MLC) na atribuição de jornadas de trabalho. As horas variam dependendo se o navio está no mar ou no porto, mas o máximo permitido de acordo com a MLC é 14 horas em qualquer dia e 77 em qualquer período de sete dias.

A MLC estipula um tempo máximo de nove meses no mar, com férias de dois meses, a menos que seja especificado de outra maneira por um país. Nossos contratos com tripulação duram em média oito meses no mar, seguidos de três meses de férias em terra. Os contratos para funcionários mais seniores são entre quatro e seis meses, dependendo da posição. Nós nos responsabilizamos pela repatriação de todo o nosso pessoal para suas férias em terra e fazemos todos os esforços para oferecer uma certeza em relação ao início e local do próximo contrato, antes do desembarque.

Também oferecemos vários serviços aos nossos tripulantes para aprimorar seu bem-estar a bordo. Nossas áreas de tripulação são equipadas com lounge, discoteca, biblioteca, sala de treinamento, academia e lavanderia, e há eventos frequentes que são organizados, como noites de gala, karaokê, noites temáticas e almoços especiais.

Nossos tripulantes são fundamentais para as operações eficientes de nosso negócio e é importante para nós que eles gostem de seu trabalho e estejam motivados para fazer seu melhor.

Nosso programa de reconhecimento celebra cinco ‘Pessoas do Mês da MSC’ a bordo em cada navio, com os vencedores selecionados demonstrando um de nossos cinco valores da empresa. Os cinco finalistas da frota são então selecionados para participar de nossa Noite de Gala de Final de Ano em Genebra, onde eles recebem um agradecimento pessoalmente da família Aponte.

Manter contato com amigos e família em casa é importante para a motivação, e nossos tripulantes recebem acesso a pacotes de WiFi com grandes descontos, incluindo o ‘Pacote Social’ que dá acesso a plataformas de mídias sociais.

Em uma emergência, os telefones sempre estão disponíveis para os membros da tripulação que estejam envolvidos. Temos um procedimento de licença compassiva para familiares de grau imediato, onde pagamos para o tripulante voltar para casa. Também oferecemos duas semanas de férias não remuneradas e a opção de ficar em casa até que estejam prontos para retornar.

Ações disciplinares

Em caso de conduta imprópria, nossos processos disciplinares vão de uma advertência simples e verbal até demissão (e desembarque imediato para tripulantes a bordo). Nossa Política Disciplinar está em conformidade com os regulamentos da Convenção de Trabalho Marítimo (MLC) de 2006, e cumpre ou vai além das exigências para acordos de negociação coletiva. Nossa política oferece orientações sobre o processo de implementar ações disciplinares, enquanto que as Regras de Conduta a Bordo do Navio da MSC Cruzeiros oferece orientações sobre que nível de ação disciplinar é apropriado para uma série de transgressões.

Nossas Regras de Conduta a Bordo do Navio refletem os padrões de comportamento que são esperados de todos os tripulantes. Consideramos o uso de comportamento ofensivo, desrespeitoso, rude e inapropriado com outra pessoa como uma violação grave destas regras.

Estas Regras de Conduta se aplicam igualmente a todos os funcionários a bordo do navio, sem discriminação de patente ou nacionalidade. Espera-se que Gerentes, Chefes de Departamento e o Comando do Navio não apenas cumpram com estas regras, mas também tenham uma conduta exemplar e sejam bons exemplos de nossos valores corporativos.

CONHEÇA A EQUIPE APOIANDO CASAIS NA TRIPULAÇÃO

Jairo é de Honduras e trabalha com a MSC Cruzeiros por seis anos, e Wiwik é da Indonésia, e trabalha conosco por nove anos. Eles se casaram em Bali há dois anos em uma cerimônia balinesa tradicional.

Para apoiar este relacionamento, asseguramos que Jairo e Wiwik trabalhem nos mesmos navios (eles foram parte da equipe de inauguração de quatro novos navios desde o MSC Meraviglia).

Eles recebem os mesmos turnos e valorizam a chance de compartilhar a mesma cabine, e somos gratos por sua dedicação a nossa empresa.

SATISFAÇÃO DA TRIPULAÇÃO

Uma medida importante de nosso sucesso são as taxas de satisfação da tripulação que vêm da pesquisa com a tripulação ‘Escreva para o CEO’, abrangendo preparos antes do embarque, orientação e condições de vida a bordo. A pesquisa também inclui uma seção intitulada ‘Meu futuro na MSC Cruzeiros’, onde se pergunta aos funcionários sobre seu senso de contribuição, e se eles têm uma oportunidade de promoção.

Em cada navio, nosso Oficial de Recursos Humanos (RH) supervisiona o processo da pesquisa, e os membros da tripulação recebem um aplicativo de pesquisa eletrônica em tablets para garantir a confidencialidade. No total, 11.684 tripulantes responderam à nossa pesquisa de 2019, com 89% dizendo que recomendariam a seus familiares e amigos trabalhar para a MSC Cruzeiros, e 91% dizendo que eles já esperam por seu próximo contrato.

Estamos comprometidos a aumentar a satisfação da

89% de nossos tripulantes dizem que recomendariam a seus familiares e amigos trabalhar para a MSC Cruzeiros.

tripulação ao tratar das preocupações levantadas pelos tripulantes. Criamos o programa de reconhecimento da MSC Cruzeiros, e iniciamos um processo de promoção interna mais otimizado e transparente, seguindo os resultados da pesquisa de 2018.

Como resultado do que aprendemos em nossa pesquisa de 2019, estamos agora aumentando a variedade e qualidade das refeições da tripulação, e fornecendo acesso a uma melhor seleção de opções de WiFi.

MAGALI BERTOLUCCI, DIRETORA DE ESTRATÉGIA E DESENVOLVIMENTO DA TRIPULAÇÃO

Com notas de 0 a 10, isto destaca algumas das preocupações levantadas por nossos tripulantes, vide ‘preciso de amor’ e algumas áreas que pontuaram mais alto na pesquisa anual com tripulantes.

PRECISO DE AMOR BRILHANDO

5.8 WI-FI DA TRIPULAÇÃO

5.8 VARIEDADE DE ALIMENTOS

5.6 QUALIDADE DOS ALIMENTOS

9.3 MEU SENSO DE CONTRIBUIÇÃO PARA O

SUCESSO DA MSC CRUZEIROS

9.3 SEGURANÇA A BORDO

9.1 ESPERANDO

PELO MEU PRÓXIMO CONTRATO

A MSC Cruzeiros oferece empregos de qualidade que as pessoas querem ter. Isto se reflete no fato de que mantivemos taxas de retenção de 89% durante os últimos cinco anos.

“Temos orgulho da diversidade em nossa tripulação, e estamos trabalhando para assegurar um equilíbrio de gêneros.”

LOCAL

Nosso objetivo não é apenas criar ótimas experiências para nossos hóspedes, mas também agregar valor para nossas comunidades locais.

Colaboração com autoridades locais, grupos comunitários e parceiros, como a Cruise Lines International Association (CLIA), para compartilhar informações e integrar políticas e estratégias, ajudam a sustentar a gestão sustentável do turismo. Juntos, estamos promovendo uma variedade de atividades para nossos hóspedes e entregando melhores resultados sociais e econômicos para as comunidades.

IMPACTO ECONÔMICO, EMPREGOS E PROSPERIDADE

Buscamos ser uma força para o bem nas comunidades que visitamos. Estimulamos a economia local ao adquirir alimentos e bebidas para nossos navios.

Nossos hóspedes contribuem também ao comprar excursões, refeições ou lembranças dos vendedores locais. De acordo com pesquisa da CLIA, os hóspedes

Os hóspedes de cruzeiro gastam uma média US$101 por dia durante as visitas em terra (CLIA 2019).

de cruzeiros gastam em média US$ 101 por dia durante visitas em terra.

Quando desenvolvemos nossos destinos em ilhas privativas, incluindo a Ocean Cay, Ilha dos Portugueses e Pomene, sempre damos uma forte preferência em empregar funcionários locais para desenvolver e manter as operações em terra.

Em destinos populares, normalmente trabalhamos com provedores de excursões que empregam locais e os apoiamos conforme desenvolvem seus negócios. Isto ajuda a gerar empregos e envolver a comunidade local para agregar valor compartilhado.

NOSSOS COMPROMISSOS COM OS PORTOS

Investimentos significativos em desenvolvimento de terminais têm permitido à MSC Cruzeiros operar de maneira segura e oferecer oportunidades de emprego locais.

MIAMI

OCEAN CAY MSC MARINE RESERVE

MARSELHA

TÚNIS

ILHA DOS PORTUGUESES

DESTAQUE

ROSS VOLK, DIRETOR ADMINISTRATIVO, MSC CRUZEIROS ÁFRICA DO SUL

APOIANDO COMUNIDADES LOCAIS EM MOÇAMBIQUE

Moçambique é um país repleto de belezas naturais que nunca deixa de surpreender e impressionar. Nossos hóspedes de cruzeiros são capazes de explorar destinos encantadores como a pequena e desabitada Ilha dos Portugueses, e a Baía de Pomene, dois dos locais mais pitorescos da costa moçambicana.

Queremos garantir que os moçambicanos também se beneficiem ao receber os hóspedes dos cruzeiros. Temos um compromisso atual com o governo e as comunidades de Moçambique para recrutar cidadãos locais, que são empregados em vários cargos para apoiar as operações de cruzeiro.

Formamos um forte relacionamento com a pequena tribo de pessoas que vivem na ilha de Inhaca, que está a aproximadamente uma hora da capital, Maputo.

Alugamos da Prefeitura de Maputo o uso da vizinha Ilha dos Portugueses e providenciamos aos hóspedes

barcos para levar nossos hóspedes em terra para ter uma experiência exclusiva neste lindo paraíso. Como a pequena ilha é desabitada, empregamos pessoas de Inhaca para executar as operações lá como trabalhadores de serviços aos hóspedes, vendedores, condutores de barcos e equipe de manutenção. Todos os membros de equipe na Ilha dos Portugueses, exceto um, são da tribo de Inhaca.

Devido à localização geográfica de Inhaca, cruzeiros correspondem a uma grande proporção da renda da comunidade. Escolhemos apoiá-los de outras formas também, incluindo a doação de 100 carteiras para suas escolas, a construção de um deck para que o rei possa usá-lo para reuniões tribais, a doação de uma balsa para transportar os habitantes entre Inhaca e Maputo, além de apoiá-los na criação de um mercado para comércio. Nos próximos anos, planejamos construir também um campo de futebol para eles.

“A MSC Cruzeiros faz uma importante contribuição à economia de Inhaca.

Além de oferecer empregos, temos trabalhado com eles para buscar outras formas significativas para ajudar sua comunidade a crescer.”

GERENCIANDO O TURISMO

Apesar do setor de cruzeiros certamente não ser a maior causa do turismo descontrolado, reconhecemos a necessidade de apoiar os esforços para lidar com estes desafios através da educação, inovação tecnológica, regulação e outras iniciativas.

Trabalhando com nossos operadores de excursões, cumprimos com todas as medidas de autoridades locais que minimizam aglomerações na infraestrutura de cidades e tráfego. Envolvemos nossos operadores de excursões e nos mantemos atualizados com iniciativas de autoridades locais para evitar o turismo descontrolado.

Embora muitos hóspedes ainda gostem de visitar os principais locais turísticos, esperamos expandir a área

de interesse, e em volta dos centros das cidades. Nossas excursões em terra, por exemplo, frequentemente incluem novos destinos empolgantes na área mais abrangente do entorno de portos de escala. Isto ajuda a desviar um pouco do tráfego de pontos mais populares de turismo, e também gera valor econômico para a comunidade mais ampla, beneficiando mais a população local.

Reconhecemos a necessidade de lidar com o desafio de turismo descontrolado através da educação, regulação e outras iniciativas.

As exigências para compra antecipada de ingressos de nossos operadores de excursões, com horas específicas de visita, reduzem os tempos de espera e filas nos locais mais populares, e garantem um melhor fluxo de visitantes.

DESTAQUE

GERENCIANDO OS NÚMEROS DE VISITANTES EM DUBROVNIK

Os números de visitantes colocam uma grande pressão neste destino popular e, em 2016, a UNESCO até ameaçou remover o status de Patrimônio da Humanidade de Dubrovnik, a menos que reduzisse os números de turistas.

A cidade de Dubrovnik e a Cruise Lines International Association (CLIA), com o apoio e envolvimento da MSC Cruzeiros, assinaram um Memorando de Entendimentos em julho de 2019, estabelecendo uma parceria para a gestão inovadora do destino. Em outubro, o Conselho Global de Turismo Sustentável realizou uma avaliação para verificar a sustentabilidade da cidade. Os resultados confirmaram que o tráfego de turistas é a área de risco mais importante.

Como a maior operadora de cruzeiros em Dubrovnik, temos apoiado totalmente os esforços para aliviar o tráfego denso de turistas.

Estamos colaborando em um ‘roteiro de administração de destino’ para a cidade, comunicando e implementando políticas de atracadouro para navios de cruzeiro e apoiando o desenvolvimento de uma campanha de educação para visitantes.

Apoiamos ativamente a campanha ‘Respeite a Cidade’ e seguimos os requisitos para horários de chegada de navios e sequência de excursões em terra para melhorar os fluxos de visitantes.

PRESERVANDO O PATRIMÔNIO CULTURAL EM VENEZA

A operação de grandes navios de cruzeiro pelo Canal Giudecca, um dos principais cursos d’água na popular cidade de Veneza, tem sido por muito tempo uma preocupação das comunidades locais e historiadores.

O setor de cruzeiros, com a MSC Cruzeiros desempenhando um papel de liderança, vem estudando soluções alternativas que garantem um apoio econômico constante através do turismo em Veneza, ao mesmo tempo em que protege e preserva seu patrimônio cultural. O setor de cruzeiros tem trabalhado de maneira diligente com as principais partes interessadas, incluindo a Prefeitura de Veneza, as comunidades da Região do Vêneto e as autoridades portuárias para apoiar tal solução viável.

A MSC Cruzeiros tem apoiado de maneira ativa uma solução viável que evite completamente o Canal Giudecca por vários anos, expressando firmemente nossa preferência pelo uso do Porto de Marghera, ao invés do histórico San Basilio.

Uma solução para evitar o Canal Giudecca, e a relocação de grandes navios de cruzeiro para Marghera, também foi discutida e bem recebida pelo Comitê de Patrimônio da Humanidade da UNESCO em 2019.

EXCURSÕES EM TERRA

As visitas em terra são o destaque de nossos cruzeiros e trabalhamos muito para garantir que as excursões que oferecemos sejam feitas de maneira sustentável, segura e que possam ser aproveitadas por pessoas de todas as habilidades.

Excursões sustentáveis

Em 2019, aproximadamente 10% de nossas excursões foram feitas com operadores de excursões certificados de acordo com os padrões do Conselho Global de Turismo Sustentável (GSTC). O GSTC inclui dois conjuntos de critérios, um para destinos, e um para hotéis e operadores de excursões. Eles estabelecem requisitos específicos para proteger e sustentar os recursos naturais e culturais do mundo, assim como garantir que o turismo seja como uma ferramenta para garantir a conservação e a redução de pobreza.

Até o final de 2021, esperamos que todos os operadores de excursões utilizados pela MSC Cruzeiros em nossos destinos frequentes sejam certificados pelo GSTC ou estejam envolvidos no processo.

DESTAQUE

GERT DEWULF DE BUCK TRAVEL Operador de excursões certificado pelo GSTC

“Colaboramos com a MSC Cruzeiros desde 2012. Nossa excursão mais popular é do porto de Zeebrugge, de onde levamos os hóspedes para a cidade de Bruges para uma caminhada guiada e uma viagem de barco pelo canal para ver esta cidade histórica única.

Nossa Certificação do GSTC pela Travelife exige que operemos nosso negócio de uma maneira social e ecológica. Isto inclui nossos serviços, como monitoramos e gerenciamos nossos impactos, e como apoiamos nossos fornecedores em sua jornada para a sustentabilidade. No total, mais de 200 critérios devem ser cumpridos. Como resultado de ter um certificado do GSTC pela Travelife, somos muito mais conscientes das escolhas e decisões que fazemos e das ações que tomamos.”

Excursões seguras

Nosso Sistema de Gestão Integrada de Excursões em Terra detalha nossas políticas e processos para manter as pessoas seguras. Isto inclui uma alocação de responsabilidades função a função e um processo detalhado de avaliação de risco.

Oferecemos uma ampla gama de excursões, de visitas guiadas e viagens para compras a viagens de barco e atividades de aventura, o que significa que os riscos podem variar.

As considerações principais são meios de transporte, perigos específicos, nível de atividade e equipamentos ou suporte necessários. A avaliação de risco é revisada com regularidade pela nossa equipe de excursões em terra, que interagem com os operadores de excursões se mais

ações de mitigação são necessárias, e monitoram para que estas sejam colocadas em prática. Requeremos que todos os nossos operadores de excursões realizem autoavaliações a cada dois anos.

Em cidades muito movimentadas, estamos encorajando excursões em bicicleta, oferecendo 118 excursões em bicicleta elétrica ou mountain bike em 59 cidades em 2019.

Excursões acessíveis

Também oferecemos excursões seguras e acessíveis para pessoas com mobilidade reduzida. Elas estão disponíveis em 20 destinos pelo Caribe e Mediterrâneo.

Excursões especialmente desenvolvidas para permitir que os hóspedes tenham rotas sem obstáculos, em seu próprio ritmo, com acesso a banheiros para necessidades especiais e veículos especialmente adaptados para grupos pequenos.

Estas excursões possibilitam que aqueles que caminham em um ritmo mais lento, cadeirantes ou usuários de scooter, e os hóspedes que gostam de ter um ritmo mais desacelerado possam visitar o melhor que cada destino tem a oferecer.

Oferecemos excursões seguras e acessíveis para pessoas com mobilidade reduzida em 20 destinos pelo Caribe e Mediterrâneo.

OCEAN CAY MSC MARINE RESERVE

Em dezembro de 2019, recebemos nossos primeiros hóspedes na Ocean Cay nas Bahamas, um destino em uma maravilhosa ilha tropical criado onde antes era um local de extração de areia.

O local foi abandonado no final de 2015 e deixado desabitado e extremamente poluído.

Logo depois, a MSC Cruzeiros assumiu o desafio de transformar este terreno industrial abandonado em uma reserva marinha exuberante. A visão para o desenvolvimento da Ocean Cay foi restaurar o ecossistema original da ilha e restabelecer seu estado puro. Isto envolveu remover os resíduos industriais na ilha e em

volta dela, e proporcionar um habitat natural e seguro para a vida marinha e para as aves marinhas. Estas atividades foram realizadas em parceria com um grande número de partes interessadas e parceiros, incluindo especialistas ambientais e de conservação da natureza, biólogos marinhos, especialistas em corais, acadêmicos e consultores, e agências governamentais das Bahamas.

95% Mais de 95% dos cerca de 150 funcionários são bahamianos.

Nosso investimento nos permitiu desenvolver a ilha no verdadeiro espírito das Bahamas. Isto se reflete na biodiversidade, arquitetura, atmosfera e nas pessoas trabalhando na ilha.

Em 2019, o governo das Bahamas se comprometeu a proteger 64 milhas quadradas de águas ao redor da Ocean Cay ao classificá-la como uma Área de Proteção Marinha (MPA).

O status de MPA significa que a área será sujeita a uma gestão especial de seus recursos marinhos. Em particular, sua pesca estará sob um controle mais restritivo para preservar e nutrir a vida marinha e os ecossistemas como barreiras de coral e bancos de flora marinha.

Nossa ambição de longo prazo é formalmente tornar a Ocean Cay em um Parque Marinho Nacional, onde o ecossistema recebe proteção máxima e onde as pessoas e a natureza possam viver em harmonia.

“A visão para o desenvolvimento da Ocean Cay foi restaurar o ecossistema original da ilha e restabelecer seu estado puro. Isto envolveu remover os resíduos industriais na ilha e em volta dela, e proporcionar um habitat natural e seguro para a vida marinha e para as aves marinhas.”

LINDEN COPPELL, DIRETORA DE SUSTENTABILIDADE

CONHEÇA A EQUIPE RESTAURANDO A OCEAN CAY

Gianluca Suprani é nosso SVP de Desenvolvimento de Portos e Atividades em Terra, e liderou o projeto.

“Quando chegamos pela primeira vez, as águas ao redor da Ocean Cay estavam cheias de lixo e sucata de metal das antigas operações industriais, começamos a remover todo este entulho e a descontaminar o solo.

Mais de 4.500 árvores e 80 mil plantas e arbustos serão plantadas até o início de 2020.

“Uma equipe de mergulhadores especialistas e biólogos marinhos cuidadosamente removeu 400 colônias de corais do leito do oceano e as moveu para um local aprovado fora da área de construção. Para garantir que o coral que foi movido continue a crescer e atenda às exigências da Comissão de Meio

Ambiente, Ciência e Tecnologia das Bahamas (BEST), há acompanhamento frequente feito por especialistas locais aprovados pela BEST.

“Para apoiar os esforços de restauração de corais, estamos criando um centro de conservação para pesquisa e educação em corais, e faremos uma parceria com ONGs ambientais locais, a Universidade das Bahamas e estudantes para aumentar a participação nos esforços de restauração de corais.

“Temos uma política de focar em espécies locais e trabalhamos muito para restaurar a flora e biodiversidade nativas da ilha. Introduzimos 80 árvores, gramíneas, flores e arbustos nativos do Caribe, como o timbó, mangue vermelho, preto e branco, e salsa da praia. No total, mais de 4.500 árvores e 80 mil plantas e arbustos serão plantados até o início de 2020”.

Dando passos leves

Projetamos a Ocean Cay para que nossos hóspedes mergulhem na beleza natural de seus arredores e tomamos medidas para minimizar a pegada de todas as nossas atividades na ilha:

• Uma fazenda solar que abastece parte das necessidades energéticas da ilha, e carrinhos elétricos são usados para transporte de hóspedes.

• A água é bombeada de um poço na ilha para dessalinização, produzindo 123 mil galões (465 mil litros) de água potável por dia. Toda a água residual é tratada antes de ser descartada no mar.

• Plásticos de uso único são proibidos e todos os outros materiais recicláveis são coletados e enviados a instalações de reciclagem dedicadas em Miami e nas Bahamas.

• Ao invés de beber água de garrafas plásticas, os hóspedes podem usar bebedouros que foram instalados pela ilha.

• Todos os produtos de beleza usados nos tratamentos no MSC Aurea Spa na ilha são biodegradáveis e ecológicos, para minimizar o impacto na vida marinha.

APRESENTANDO A MSC FOUNDATION

O Grupo MSC, incluindo a segunda maior empresa de transporte de contêineres e a MSC Cruzeiros, a maior empresa privada de cruzeiros, tem contribuído de maneira ativa para programas humanitários e de conservação ambiental de impacto por mais de uma década.

Em novembro de 2019, lançamos formalmente a MSC Foundation, desenvolvendo ainda mais nossos compromissos, e guiados por um forte senso de responsabilidade com o planeta, suas pessoas e recursos, especialmente os oceanos. O foco da MSC Foundation é em três áreas principais: proteção ambiental, especialmente os ecossistemas aquático e

marinho; suporte para as comunidades mais vulneráveis pelo mundo através de educação e assistência médica; e suporte de emergência para populações afetadas por desastres naturais.

Com o lançamento da MSC Foundation, iniciamos um ‘compromisso especial de doação correspondente’ em todos os navios da MSC Cruzeiros: para cada €1 doado por hóspedes, a MSC Foundation dobrará o impacto ao doar outro €1. Juntar forças com nossos hóspedes permite à MSC Foundation e a seus parceiros executar seus projetos de maior impacto.

Destaques de 2019

RECUPERAÇÃO DE COMUNIDADE NA ITÁLIA

Em junho de 2019, a MSC Foundation organizou um grande evento musical em Gênova para arrecadar fundos para um projeto de regeneração da área de Val Polcevera, que foi muito afetada pelo colapso da Ponte Morandi em 2018. O show arrecadou €520 mil para ajudar no desenvolvimento de um parque comunitário.

UM CONCERTO PARA O ELBA

Para celebrar o lançamento oficial da MSC Foundation em novembro de 2019, um concerto de gala para a caridade foi organizado para apoiar a Elbe Habitat Foundation na Alemanha. O evento arrecadou €250 mil para apoiar trabalhos de conservação no rio Elba.

ASSISTÊNCIA E RECONSTRUÇÃO NO DESASTRE POR FURACÃO NAS BAHAMAS

A MSC Foundation facilitou um esforço de assistência colaborativo depois que o Furacão Dorian devastou muitas ilhas das Bahamas. O primeiro navio de carga chegou uma semana depois do furacão, entregando 20 contêineres de itens de assistência humanitária. Desde então, mais de 250 contêineres de itens de assistência humanitária foram providenciados, 150 dos quais foram fornecidos e enviados sem custo. Estes incluem envios de água, alimentos secos como arroz, geradores, materiais de construção, ferramentas, móveis e produtos médicos. Nossa contribuição representa mais de US$ 5,5 milhões em assistência humanitária.

“Eu e minha família temos orgulho de ter criado esta Fundação, já que temos um sentimento muito forte de que temos uma responsabilidade de contribuir para a melhoria de nosso planeta. Através de ações futuras de nossa Fundação, e o apoio de todos os nossos parceiros, certamente alcançaremos resultados ambiciosos.”

COMANDANTE GIANLUIGI APONTE, PRESIDENTE, MSC FOUNDATION

DESENVOLVENDO PROJETOS COM O UNICEF

Graças à generosidade de nossos hóspedes da MSC Cruzeiros nos últimos 10 anos, contribuímos com o trabalho do UNICEF com €10 milhões para oferecer assistência que salva vidas para mais de 110 mil crianças que sofrem de grave desnutrição.

Com início em 2019, a MSC Foundation vem apoiando o programa ‘Resíduos plásticos para as escolas’ do UNICEF, para promover um mercado de reciclagem que empodera mulheres, onde elas vendem os resíduos plásticos (coletados em aterros) a uma fábrica que transforma resíduos em tijolos de baixo custo. Estes tijolos são então usados para construção de salas de aula inovadoras para milhares de crianças.

O programa possibilitou a reciclagem de 4.800 toneladas de resíduos plásticos por ano, tirando 66 mulheres e suas famílias da pobreza, a construção de 152 salas de aula e permitindo a 8.300 crianças irem para a escola.

“Desde 2009, a MSC vem apoiando generosamente o trabalho do UNICEF com €10 milhões para oferecer assistência que salva vidas a mais de 100 mil crianças que sofrem de grave desnutrição.

Nossa parceria agora está entrando em uma nova fase: desenvolver programas ambientais que beneficiarão as crianças e o planeta, um exemplo inspirador do quepodemos alcançar quando juntamos forças.”

HENRIETTA FORE, DIRETORA EXECUTIVA, UNICEF

Frank Dejongh

EDUCAÇÃO SOBRE PROTEÇÃO MARINHA

Junto com a associação de conservação marinha italiana Marevivo, estamos desenvolvendo uma comunidade de ‘Cidadãos do oceano’ que defendem e conservam nossos recursos marinhos para o futuro.

Apoiamos atividades educacionais focadas em jovens no Mediterrâneo, conscientizando sobre a importância da proteção marinha e o combate à poluição do mar. Desde o começo da parceria em 2015, educamos 3.500 crianças em idade escolar da ilha e 1.500 estudantes do Instituto Náutico Italiano. Além disso, 200 jovens nos cruzeiros da MSC foram envolvidos em atividades de ‘edutainment’ (entretenimento educativo) a bordo.

“Nossa organização prioriza a educação e as informações sobre proteger o mar desde que foi fundada, há 35 anos. Graças ao apoio e parceria da MSC, estamos criando uma geração mais jovem que está mais consciente do imenso valor que os oceanos têm para a sobrevivência da espécie humana.”

ROSALBA GIUGNI, PRESIDENTE, MAREVIVO

APOIANDO OPERAÇÕES QUE SALVAM VIDAS NA ÁFRICA

A Mercy Ships é uma organização de caridade global que usa navios-hospitais com tripulantes voluntários para oferecer serviços de saúde gratuitos em locais onde ele é mais necessário. O Grupo MSC fornece suporte logístico com cargas essenciais e a MSC Foundation fornece financiamento direto.

Desde 2011, apoiamos mais de 18.550 cirurgias vitais, 99.600 consultas médicas e 218 mil procedimentos dentários, e ajudamos a treinar mais de 8.300 profissionais de saúde, beneficiando 280 mil pessoas.

“A MSC Cruzeiros e a MSC Foundation ajudam a proporcionar uma fonte vital à Mercy Ships e aos que atendemos. Através do apoio da MSC, somos capazes de oferecer milhares de cirurgias vitais e gratuitas aos mais pobres em cada nação que atuamos. Isto é possível através do apoio logístico e financeiro da MSC pelo qual somos muito gratos.”

DON STEPHENS, FUNDADOR, MERCY SHIPS

APOIANDO A ANDREA BOCELLI FOUNDATION

Em dezembro de 2017, a MSC Foundation lançou uma parceria especial com a Andrea Bocelli Foundation (ABF), fundada pelo renomado cantor de ópera italiano. Através dela, trabalhamos para prestar suporte a algumas das comunidades mais desfavorecidas do Haiti, um dos países mais pobres do mundo.

A MSC Foundation continuará a apoiar o projeto de saúde da ABF no Haiti, integrando o acesso a serviços básicos de saúde e realizando seminários para prevenção em saúde. Até o final de 2020, nosso objetivo é ter ajudado mais de 8 mil pessoas com assistência médica e ter apoiado 2.850 crianças a estar na escola.

“Com seu apoio generoso, a MSC contribui de maneira ativa no apoio à nossa missão, empoderando pessoas e comunidades, com o objetivo de ajudar as pessoas necessitadas devido a doenças, condições de pobreza e exclusão social, ao promover e apoiar projetos para superar estas barreiras. Estamos confiantes de que nossa parceria vai crescer e se desenvolver nos próximos anos.”

ANDREA BOCELLI, FUNDADOR, ANDREA BOCELLI FOUNDATION

SUPRIMENTOS

Como a empresa de navios de cruzeiro privada de crescimento mais rápido no mundo, nossos suprimentos têm um grande papel em nossas operações.

De grandes peças mecânicas para nossos navios, a ingredientes para alimentar milhares de pessoas de uma vez, até mesmo aos pequenos detalhes como itens de toalete e médicos, precisamos comprar uma quantidade imensa de suprimentos para nossa frota, tripulação e hóspedes.

Gerenciar questões ambientais, sociais e éticas em nossa cadeia de suprimentos é fundamental, e temos uma abordagem robusta para isto em todas as áreas de suprimentos. Nós nos esforçamos para criar relacionamentos duradouros com os fornecedores e prestadores de serviço, e escolhemos trabalhar com empresas que compartilham de nossos valores e querem crescer conosco.

1.000 fornecedores e prestadores de serviços essenciais permitem a MSC Cruzeiros a operar mundialmente.

CRIANDO UMA FORTE CADEIA DE SUPRIMENTOS

Queremos

que compartilham de nossos altos padrões éticos e nossas preocupações com o bem-estar dos trabalhadores, com o ambiente e comunidades locais.

Há três pilares de nossa política de suprimentos sustentáveis:

PESSOAS

Direitos humanos e trabalho justo

PLANETA

Impacto ambiental reduzido e melhoria contínua

ECONOMIA

Impacto local positivo e negócio responsável

Nosso Código de Conduta de Negócios da MSC Cruzeiros descreve as expectativas que temos em relação aos nossos fornecedores, e ele reflete nosso compromisso de realizar negócios de uma maneira justa, ética e responsável. Um Programa de Compliance dos Fornecedores garante a incorporação de cláusulas específicas sobre conduta ética de negócios e sustentabilidade em cada contrato e acordo.

Em 2019, aprimoramos ainda mais nossa plataforma eletrônica de aquisições e deixamos nosso processo de qualificação de fornecedores ainda mais robusto. Para ser listado nesta plataforma, o fornecedor deve cumprir com normas externas de segurança e meio ambiente, e concordar em cumprir com nosso Código de Conduta de Negócios. No final de 2019, 40% de nossos novos contratos foram feitos através desta plataforma, e este número crescerá com o tempo.

Fazendo auditoria de nossos fornecedores

Nossa equipe identifica qualquer risco aos nossos padrões para fornecedores ao rastrear e monitorar nossas cadeias de suprimentos. Nosso programa de auditoria de sucesso está em vigor há vários anos. Se um fornecedor viola nosso Código de Conduta, dependendo da gravidade da não conformidade, decidimos encerrar

o acordo ou trabalhar com ele para entender o que deu errado e colocar em prática um plano de remediação. Se não há melhoria rápida, nos reservamos o direito de encerrar o acordo.

Todos os nossos fornecedores de alimentos e bebidas foram avaliados em relação a conformidade de segurança alimentar até o final de 2019.

Fomos certificados de maneira independente pelo Bureau Veritas como atendendo à norma ISO 22000 Gestão de segurança alimentar, que demonstra que adotamos as melhores práticas possíveis para evitar acidentes e contaminações.

Realizamos mais de 4 mil análises de segurança alimentar em 2019. Estes são testes com os pratos produzidos a bordo ou inspeções das superfícies e equipamentos que têm contato com alimentos.

trabalhar com fornecedores

ÉTICA E DIREITOS HUMANOS

de uma maneira justa e cumprir com todas as leis aplicáveis, esperamos isso de nossos parceiros e fornecedores.

Para esclarecer nossas expectativas em relação a prevenção à corrupção, conformidade com sanções e legislação sobre trabalho forçado, adotamos uma Política Anticorrupção, Sanções e Trabalho Forçado para fornecedor.

Todos os fornecedores são obrigados por contrato a cumpri-la. O não cumprimento resulta em encerramento imediato do contrato.

Estamos comprometidos a fazer negócios de uma maneira justa e cumprir com todas as leis aplicáveis, e isso se aplica a nossos parceiros e fornecedores da mesma forma que em nossa empresa.

REDUZINDO O IMPACTO AMBIENTAL

Estamos trabalhando em parceria com nossos fornecedores para aumentar os padrões ambientais. Todos os funcionários envolvidos em qualquer atividade de aquisição, fornecimento e contratação devem se comprometer a conscientizar nossos fornecedores sobre como reduzir qualquer impacto ambiental ligado à sua cadeia de produção, operação e produtos finais.

420 TONS

Matérias Primas

Desde 2019, substituímos mais de 420 toneladas de bacalhau e pescada por fontes de alimentos alimentos marinhos certificados como sustentáveis pelo Marin Stewardship Council.

Isto inclui reduzir consumo de energia, cortar o uso de plástico, evitar poluição do ar, terra e água, o manuseio, armazenagem e descarte seguros de resíduos químicos e perigosos, e garantir que os funcionários e trabalhadores que manuseiam resíduos perigosos estejam apropriadamente treinados.

Desde 2019, substituímos mais de 420 toneladas de bacalhau e pescada por fontes de alimentos marinhos certificados como sustentáveis pelo Marine Stewardship Council. Também temos uma série de outros projetos de ingredientes sustentáveis em andamento, incluindo a obtenção de cacau, chocolate, café, óleo e banana de comércio justo e sustentável.

Também estamos trabalhando com nossos fornecedores para usar 100% de papel certificado como sustentável, assim como a obtenção de produtos sustentáveis, como shampoo, sabonete e loção corporal ecológicos.

NOSSA CADEIA DE SUPRIMENTOS SUSTENTÁVEL

Fabricação

Embalagens

Distribuição

Armazenagem

A bordo

Fontes sustentáveis

Ecológicas

Eficiência energética

Fabricação enxuta

Gestão energética e de emissões

Direitos trabalhistas

Redução de resíduos e reciclagem

Redução de plásticos

Eliminação de embalagens

Reciclagem

Movimento eficiente

Redução de distância não essenciais

Carregamento para retorno

Otimização de energia

Energia natural (solar, eólica, hidro)

Armazenagem mínima de estoque

Reciclagem de embalagens

Remover

Reduzir

Substituir

Reutilizar

Reciclar

REMOÇÃO DE PLÁSTICOS DE USO ÚNICO DE NOSSOS NAVIOS

Em 2018 identificamos 112 itens de plástico de uso único que representavam a maioria de nossos resíduos plásticos e, até o final de 2019, substituímos todos eles por alternativas mais ecológicas.

Eliminamos todos os acessórios de plástico de uso único de nossos bares e restaurantes (como pratos, copos e talheres), assim como alimentos e bebidas embalados em plástico de uso único (como sachês de ketchup e iogurtes servidos em potes de plástico). A geléia, por exemplo, agora é servida em uma tigela de vidro ao invés de potes de plástico. Paramos de servir bebidas automaticamente com um canudo, levando a uma redução de 50% em uso de canudos, e substituímos os canudos de plástico por alternativas 100% compostáveis e biodegradáveis.

Esta iniciativa vai além dos alimentos: estamos firmemente substituindo os 2,5 milhões de aventais

de plástico de uso único que usamos por mês com bioplásticos e alternativas de algodão de longa duração. No total, eliminamos o uso de 97 milhões de itens de plástico em 2019.

Todas as ilhas de destino operadas pela MSC Cruzeiros agora são livres de plásticos de uso único.

“Uma colaboração próxima com nossos fornecedores significou a remoção de 97 milhões de itens de plástico de uso único em 2019.”

GIORGIO ZAGAMI, VICE-PRESIDENTE, AQUISIÇÕES E LOGÍSTICA

as embalagens de plástico

Em 2019, lançamos a segunda etapa de nosso Programa de Redução de Plásticos. Nosso objetivo é que todas as embalagens de plástico de uso único usadas para embalar os produtos comprados para nossas operações, seja a bordo ou em terra, sejam removidas ou sejam recicláveis, reutilizáveis ou biodegradáveis.

CAMISETAS, JAQUETAS E CAMISAS COM A MARCA EM LOJAS A BORDO E NOSSOS UNIFORMES

Milhares destes itens eram entregues embalados individualmente em plástico, e agora são entregues sem.

PAPEL HIGIÊNICO

Estes chegam em pacotes embalados, dentro de um saco plástico maior. Estamos trabalhando para recebê-los soltos em caixas de papelão sem embalagens de plástico.

SABONETE

No lugar de pequenos potes de shampoo e sabonete nos banheiros das cabines, todos os navios foram reformados com dispensadores fixados nas paredes.

Nosso objetivo é que todas as embalagens de plástico de uso único usadas para embalar os produtos comprados para nossas operações sejam removidas ou sejam recicláveis, reutilizáveis ou biodegradáveis.

ESPREGUIÇADEIRAS

Cada novo navio precisa de pelo menos 1.500, que antes eram entregues em um grande saco plástico para protegê-las durante o transporte. Agora, removemos 80% da embalagem de plástico, substituindo-a por pequenos pedaços de papelão para evitar danos quando são empilhadas.

PRODUTOS QUÍMICOS DE LIMPEZA

Trabalhamos com nosso fornecedor de químicos para lavagem de louça para mudar de líquidos para sólidos, resultando em 90% menos embalagens plásticas.

MOBILIÁRIO

No lugar de móveis de plástico comum, cada peça na Ocean Cay é feita de Polywood, que é feito de garrafas de leite e alumínio reciclados. Nosso fornecedor está nos EUA, então é obtido localmente, e o material é muito durável, não necessitando de substituições frequentes. Nosso próximo projeto é reduzir garrafas de água mineral feitas de plástico de uso único a bordo de nossos navios, e estamos examinando várias opções disponíveis. Enquanto isso, continuamos a assegurar a segregação e reciclagem dos plásticos.

Trabalhando com fornecedores para reduzir

CONHEÇA A EQUIPE CONSTRUINDO PARA O FUTURO

Como Vice-Presidente de Novas Construções e Reformas, Trevor Young está coordenando todos os projetos de novos navios que são atualmente parte do plano de expansão de frota da MSC Cruzeiros. Ele também coordena todos os projetos de reforma na frota existente da empresa.

“Como parte de nossa estratégia de melhoria contínua e sustentabilidade, queremos construir navios de emissão zero e estamos investindo para acelerar o desenvolvimento de novas soluções de energia e tecnologias ambientais que nos possibilitarão alcançar esse objetivo”.

“Nosso primeiro navio de cruzeiro movido a GNL entrará em operação em 2022. Está sendo construído para nós na França por estaleiro que é nosso parceiro de muito tempo, Chantiers de l’Atlantique. Eles já construíram 15 navios de cruzeiro muito inovadores para nós nas últimas duas décadas e são cruciais em nos ajudar a moldar o cruzeiro do amanhã: trabalhando juntos, estamos tentando nos preparar para o futuro e avançar em conceitos de navios que vão muito além das normas ambientais atuais.

“A colaboração com os estaleiros vai muito além da construção de nossos navios. É um relacionamento duradouro que inclui a colaboração em cada aspecto, dos primeiros projetos até a construção. Em paralelo a este processo centralestá uma série de projetos

guiados por inovação tanto para nossa frota existente como a nova. Por exemplo, além de introduzir o GNL como combustível, estamos projetando navios com espaços dedicados para comportar baterias, se e quando a tecnologia evoluir para fazer desta uma fonte adequada de energia para necessidades marítimas.

“Junto com a Chantiers de l’Atlantique, estamos pensando no futuro sobre os detalhes do projeto de cabine. Mesmo que a tecnologia ainda não esteja disponível, estamos projetando para cabines inteligentes. Isto nos permitirá introduzir uma série de automações que economizam energia quando um hóspede deixa a sala, como desligar a TV e as luzes ou fechar as persianas em condições de claridade até reduzir a demanda por ar condicionado. O sistema poderia então ser programado para retornar aos níveis pré-definidos quando o hóspede voltar.

Estamos tentando nos preparar para o futuro e estamos desenvolvendo conceitos de navios que vão muito além das normas ambientais atuais.

“Para nossos navios atuais, temos um programa abrangente de modernização em vigor, e usamos materiais sustentáveis ou reciclados sempre que possível, e realizamos continuamente pesquisas e testes de novos materiais para assegurar que estamos mantendo nossos altos padrões”.

PRIVILEGIANDO PRODUTORES LOCAIS

Reconhecemos a importância de gerar valor para as comunidades que nossos navios visitam, e sempre que possível, usar o fornecimento de produtos locais.

Historicamente, nossas equipes de suprimentos eram centralizadas em nossos escritórios em Genebra, Sorrento, Gênova e Londres, mas expandimos nossa presença global e agora temos equipes de aquisições nos EUA e China.

80% de todos os alimentos e bebidas são obtidos de fornecedores locais.

Nosso programa ‘Local como primeira escolha’, busca localizar nossas atividades de suprimentos e apoiar o sustento de comunidades locais. Os benefícios de fornecimento local já são claros em relação a alimentos frescos, mas também há benefícios para itens que não são alimentos, já que ele reduz a distância que os itens devem viajar para chegar a nós, reduzindo as emissões de

carbono. Em 2019, aproximadamente 80% dos alimentos e bebidas foram obtidos localmente, próximos de onde os navios operam.

COVID-19 LIDANDO COM UMA

CRISE E OPERANDO NO NOVO NORMAL

Enquanto estávamos completando este relatório de sustentabilidade de 2019, a escala da crise da COVID-19 e a necessidade de um ‘novo normal’ ficaram mais evidentes.

Como consequência imediata da pandemia, que atingiu em cheio todo o setor de cruzeiros, nossos hóspedes e tripulantes certamente esperarão novos níveis de padrões relacionados a saúde e segurança mais rígidos nos cruzeiros futuros. Estamos comprometidos a não apenas atender a estas altas expectativas, mas também ir além delas. Esta é uma oportunidade única para que possamos moldar o futuro dos cruzeiros e nos tornar um motivador para mudanças no setor de viagens.

Repatriação segura

Nossas exigências imediatas nos últimos meses foram garantir o retorno seguro dos nossos hóspedes às suas casas, atracar temporariamente nossos navios e a repatriação de nossos tripulantes.

Nossas operações foram realmente paradas no final de março. Dos 690 mil hóspedes viajando conosco durante este período e apenas dois casos de COVID-19 foram descobertos no desembarque e conectados certamente aos nossos navios.

Continuamos a trabalhar na repatriação de nossos mais de 19 mil tripulantes, enfrentando dois desafios principais: muitos países não estavam aceitando seus próprios cidadãos, e limitações severas em mobilidade em terra e viagens aéreas internacionais.

Até junho repatriamos mais de 90% dos tripulantes, incluindo a organização de 35 voos fretados dedicados.

Uma equipe interna dedicada recebeu a tarefa de monitorar continuamente a disponibilidade de voos, identificar rotas e conexões viáveis e seguras e lidar com as autoridades competentes.

Durante o tempo restante nos navios, manter nossa tripulação saudável e segura foi nossa principal prioridade. Os tripulantes que testam positivo para COVID-19 são mantidos em isolamento se não apresentam sintomas, e só podem desembarcar depois de serem liberados. O pequeno número de tripulantes com sintomas foi imediatamente enviado em terra para tratamentos necessários e avaliação clínica.

Um protocolo robusto de saúde de verificações médicas periódicas, medições de temperatura, isolamento e quarentena preventivos, assim como a higienização de espaços e bens foi implementado a bordo de todos os nossos navios para garantir a saúde de nossos tripulantes.

Uma equipe de especialistas em terra foi montada para fornecer apoio psicológico a tripulantes para lidar com stress, ansiedade e outros problemas que possam ter surgido durante a pandemia.

Preparando para o futuro

Estamos participando de vários esforços no setor para redefinir os elementos necessários para manter nossos hóspedes e tripulantes seguros quando reiniciarmos nossas operações.

Dentro do protocolo do ‘novo normal’, uma força-tarefa envolvendo vários departamentos, junto com governos, autoridades de saúde e partes interessadas em portos/terminais, estão trabalhando em novos procedimentos operacionais revisados para nos preparar para o reinício dos negócios.

Nosso objetivo é garantir que nenhuma outra opção de férias oferecerá aos consumidores protocolos tão rígidos de saúde e segurança como os nossos, melhorando cada aspecto da experiência de cruzeiro, incluindo, mas sem limitação, as seguintes áreas de foco:

ANTES DO CRUZEIRO

Garantir a elegibilidade de possíveis hóspedes com exigências de documentação relacionada a saúde, incluindo o preenchimento de questionários antes do embarque.

EMBARQUE

Triagem para COVID-19 de todos os tripulantes e hóspedes; estações de higienização para hóspedes, tripulantes e bagagens; e fluxo gerenciados para assegurar o distanciamento social, tudo como parte de um novo protocolo de embarque.

MÉDICOS A BORDO

As capacidades médicas existentes a bordo já incluem áreas de isolamento e serão complementadas com funcionários médicos adicionais especificamente treinados, preparações para teste de COVID-19 e equipamentos respiratórios, como respiradores.

OPERAÇÕES E SERVIÇOS DE HOTEL A BORDO

Locais de refeição, spas, academias, entretenimento, bares, lounges e lojas serão modificados para garantir o distanciamento social. Práticas e procedimentos de governança serão reescritos para assegurar protocolos de limpeza minuciosos e frequentes que aprimoram ainda mais nossas práticas atuais. A disponibilidade de estações para limpeza e higiene das mãos em todos os locais de refeições e outros a bordo será aumentada.

EXCURSÕES EM TERRA

No início, qualquer excursão em terra será provavelmente limitada a destinos que não tenham quase nenhuma interação com outras pessoas, exceto os hóspedes e tripulantes do navio. Medidas adicionais, incluindo novos protocolos de higiene, serão priorizadas conforme os destinos forem introduzidos quando for seguro.

Nosso objetivo é oferecer aos nossos hóspedes férias livres de ansiedade, incorporando padrões de saúde, segurança e bem-estar que serão os melhores no setor.

RELATÓRIO DE SUSTENTABILIDADE 2019

TABELA DE DADOS

Nossa paixão pelos oceanos vem de séculos; a família Aponte começou sua jornada no mar em 1675 e nunca parou de explorá-lo desde então.

Esta paixão é o que nos ajuda a continuar evoluindo, para garantir que o mundo continue um lugar lindo para nossos hóspedes explorarem.