MENTES MAESTRAS EN LA Formula 1

Las Mujeres Se Han Logrado Posicionar En Los Equipos Estrat Gicos De Cada Escuder A

DEL AUTOMOVILISMO

Laura Hern Ndez Villegas

HANNAH SCHMITZ

A sus 37 años, Hannah, nacida en Inglaterra, es la actual jefa de estrategia de la escudería Red Bull. Estudió la licenciatura en Ingeniería y más tarde la maestría de Ingeniería Mecánica en la Universidad de Cambridge.

Inició su carrera en la escudería de Red Bull como pasante de prácticas y a partir de ahí comenzó su ascenso. En abril de 2011 asumió su actual puesto como jefa de estrategia. ha sido un elemento clave para lograr las victorias de Max Verstappen, Daniel Racciardo y Sergio “Checo” Pérez.

ROSIE WAIT

Se unió a la F1 en el 2009 luego de concluir su maestría en Ingeniería por la Universidad de Cambridge. Actualmente es la jefa de estrategia de la escudería de Mercedes.

Al inicio, Rosie formó parte del equipo de ingenieros de dinámica de vehículos de McLaren durante tres años, donde se enfocó principalmente en la aerodinámica y en 2012 se convirtió en ingeniera de estrategia, desarrollando modelos de simulación, y al mismo tiempo se involucró en las estrategias y la toma de decisiones durante las competencias.

Las plazas laborales que se podrían pensar sólo pueden estar ocupadas por hombres, dado que se encuentran en sectores o industrias en los que se tiene la idea que son para ellos se han vuelto ya un mito.

Una muestra de ello es la Formula 1, la principal competencia de autos a nivel internacional, donde actualmente podemos apreciar la participación femenina formando parte de los equipos estratégicos de cada escudería.

Nos referimos a las jefas de estrategia que son las mentes maestras detrás de cada competencia, quienes se han empoderado y están dejando huella en el deporte motor. Sin embargo, aún se está lejos de alcanzar la equidad de género, ya que según la Federación Internacional del Automóvil (FIA), a nivel mundial únicamente hay un 5% de mujeres en el automovilismo; y desafortunadamente, ninguna de ellas forma parte de la plantilla de pilotos.

Tiempo después se unió al equipo Williams Racing en donde trabajó como líder de proyectos, y en el 2017 fue reclutada por la escudería Mercedes AMG, para formar parte del equipo de estrategias de carrera; y gracias a su talento, en menos de dos años logró convertirse en la jefa de estrategia.

Dalia Ramos

Otra importante figura femenina en la Formula 1 que no podemos pasar por alto es a la mexicana Dalia Ramos. Si bien ella no forma parte del equipo estratégico de una escudería, es una mujer que está dejando huella en el automovilismo como jefa del departamento Build & Test de Alpine.

Es originaria de la Ciudad de México, y es la responsable de las áreas de ensamblaje, pruebas de validación y ajuste de piezas, para garantizar que los autos de Alpine sean manejables y seguros.

También se encarga del proceso en el que se arman todos los componentes internos del auto; y del ensamblaje final, donde se realiza la instalación de los componentes externos como alerones delanteros y traseros, neumáticos y los asientos, que deben ser a la medida de cada piloto que conducirá el vehículo.

Dalia, estudió ingeniería en mecatrónica en el Tecnológico de Monterrey, campus Estado de México. Inició su carrera profesional en Procter & Gamble, pero tiempo después se fue a cursar una maestría en Ingeniería y Gestión de Fabricación en Inglaterra; y más tarde entró a trabajar a la planta de Rolls-Royce, en el área de manufactura.

En el 2021 se incorporó a Renault, poco después de que la compañía pasara por una reestructura para convertirse en Alpine F1 Team. La participación femenina en Alpine es de sólo un 11%, con una representación mínima de trabajadores latinoamericanos, ya que sólo hay cinco de la región.

Ruth Buscombe

Al igual que sus compatriotas británicas, Ruth Buscombe se graduó con honores de la carrera de Ingeniería por la Universidad de Cambridge.

Comenzó su carrera en la Formula 1 en 2012, en la escudería de Ferrari donde se desempeñó como ingeniera de desarrollo de simulación.

Tres años después, trabajó como ingeniera de estrategia del equipo Haas, pero en 2016 fue contratada por Sauber (hoy Alfa Romeo), como responsable de la toma de decisiones en carrera, ayudando al piloto de su equipo, Felipe Nasr, terminar en noveno lugar, superando a su rival Manor Racing en el Campeonato de Constructores de ese año.