Mundo Ejecutivo Express No. 2436 by Mundo Ejecutivo Express

REGISTRO SEPOMEX: PP09-02001

UNA PUBLICACIÓN DE

VIERNES 30 DE ABRIL 2021 • AÑO 5 • NÚMERO 2436

45% DE LA INDUSTRIA A NIVEL GLOBAL HA IMPLEMENTADO ALGÚN PROYECTO RELACIONADO CON EL IOT

INDUSTRIA DE LA MANUFACTURA Y LA DIGITALIZACIÓN EL SECTOR REPRESENTARÍA EL 14% DEL PIB MUNDIAL EN EL 2030

A NOVIEMBRE DE 2020, EN MÉXICO HABÍA 608 MIL ESTABLECIMIENTOS MANUFACTUREROS

EL AÑO PASADO, LA ACTIVIDAD OPERÓ AL 76.8% DE SU CAPACIDAD

Sector manufacturero se mantiene de pie En noviembre de 2020, el número de establecimientos en México, relacionados con el sector superó los 608 mil ROSA MARÍA VERJÁN ALBERTO MARTÍNEZ ESCAMILLA

e acuerdo con información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), el sector manufacturero muestra una recuperación parcial, ya que, durante el primer mes de 2021, el personal empleado en la industria aumentó 0.3% respecto al último mes de 2020, mientras que las remuneraciones medias reales subieron 0.2 por ciento. Benjamín Alemán Castilla, profesor del área de Entorno Económico del IPADE Business School, señaló que “a pesar del declive económico del sector ocasionado por el cierre de actividades, los resultados de la encuesta suman 8 meses de recuperación parcial. El indicador de horas trabajadas también ha mostrado un incremento por arriba de su valor mínimo de 36.7% registrado en abril de 2020”, detalló. Sin embargo, a pesar de estos avances, la industria no ha podido regresar a los niveles previos a la pandemia, pues en su comparativo anual con el mes de enero, se registra una caída de 0.6% en el empleo total y 1.4% de las horas trabajadas respecto al mes de enero de 2020, dos meses antes de iniciada la crisis económica por COVID-19. Durante el mes de febrero del presente año el personal ocupado en el sector manufacturero registró un incremento de 0.1% respecto al mes inmediato anterior.

Asimismo, el Inegi, presidido por Julio Alfonso Santaella detalló que las horas trabajadas en la industria también mostraron un avance mensual, éste de 0.4%, resultado de un incremento de 0.3% en las horas trabajadas en los obreros y de 0.2% en los empleados. Por su parte, las remuneraciones medias reales cayeron 0.5% en su comparación mensual. El descenso fue resultado de un retroceso de 0.8% en salarios pagados a obreros; 0.1% en sueldos pagados a empleados; y de 1.5% en prestaciones sociales. En su comparación anual, el personal ocupado retrocedió 0.4%, lo anterior a pesar del avance de 0.4% en el personal obrero, pues los empleados en la industria registraron una contracción de 2.3 por ciento. Las horas trabajadas del sector manufacturero durante el mes en cuestión se contrajeron 1.3% respecto a igual periodo de 2020; mientras las remuneraciones medias reales alcanzaron un incremento de 1.5 por ciento. De acuerdo con Statista, en noviembre de 2020, el número de establecimientos relacionados con el sector manufacturero en México superó los 608 mil, siendo el Estado de México la entidad federativa con el mayor número de establecimientos de dicho sector con alrededor de 65 mil establecimientos.

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3 10 Estados con más establecimientos manufactureros 65,004

Estado de México Puebla

53.452

Oaxaca

53.289 39.067

Michoacán de Ocampo

37.235

Jalisco Ciudad de México

33.513

Guerrero

33.289

Guanajuato

33,127

Veracuz de Ignacio de la Llave Yucatán

30.457 27.245

AVANCES, PERO NO LOS NECESARIOS Alemán Castilla destacó que, aunque las industrias relativas a la fabricación de productos derivados del petróleo y del carbón registraron un incremento de 2.5 puntos porcentuales, este grupo industrial continúa siendo el menos productivo, pues su capacidad de planta utilizada fue de apenas 42.7 por ciento. De igual manera, señaló a la industria textil como una de las más afectadas en el último año con base en las cifras originales, y por el contrario, la tecnológica y fabricación de productos electrónicos como una de las más recuperadas con un empleo y horas trabajadas de 4.9% y 0.6% por arriba de lo observado durante el primer mes del año anterior. Finalmente, el especialista puntualizó que el sector manufacturero ya presentaba bajas antes de la pandemia y es de las industrias que más retos tiene que superar pasado el momento de crisis: “La plena recuperación del empleo en el sector estará sujeta no solo a la efectividad con la que se logre controlar la pandemia y la velocidad con la que se pueda llevar a cabo la vacunación, sino que también depende-

rá de la recuperación de nuestros socios comerciales, de la reconfiguración de las cadenas globales de valor en Norteamérica a partir de las nuevas disposiciones del T-MEC y las guerras comerciales entre Estados Unidos y China, y sobre todo de la existencia de un entorno económico, legal y político propicio para la inversión privada en México”. Frente a la entrada en vigor del T-MEC y las secuelas que ha dejado la pandemia, se vislumbran importantes desafíos para la actividad manufacturera en nuestro país, que aporta una quinta parte del valor de la economía y fue una de las más afectadas durante 2020, operando al 76.8% de su capacidad instalada, lo que se reflejó en una baja del personal ocupado y horas de trabajo según cifras del Inegi. Especialistas de la industria coinciden que la implementación de nuevas tecnologías como robots colaborativos, blockchain, internet de las cosas, operación remota, automatización, impresión 3D e inteligencia artificial, permitirán una mayor competitividad a nivel global, pero será necesario adoptar a gran velocidad los cambios que se requieren, además de fomentar el talento en alianza con las universidades, la capacitación del personal y reforzar la ciberseguridad. El 45% de la industria manufacturera a nivel global ha implementado algún proyecto relacionado con el Internet de las Cosas (IoT) y a través de la digitalización y la automatización inteligente, este sector podría llegar a representar el 14% del PIB mundial en el 2030.

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Un claro repunte en el norte del país Impulsada por las exportaciones y clusters estratégicos, la industria manufacturera en Nuevo León se está recuperando ALBERTO MARTÍNEZ ESCAMILLA

a industria manufacturera es una de las más importantes para la economía mexicana, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), durante 2020 alcanzó un valor del 17.5% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional. Particularmente, en Nuevo León representa poco más de la cuarta parte de la economía, 26.5%, y durante este 2021 se encuentra trabajando para recuperar lo perdido durante el año pasado debido a las restricciones implementadas para evitar la propagación del COVID-19. En entrevista para Mundo Ejecutivo, el subsecretario de Industria, Comercio y Servicios de Nuevo León, Américo García Almaguer destacó que el sector manufacturero en la región ya se encuentra creciendo de manera fuerte y esperan que en los próximos meses logren alcanzar los números con los cuales contaban previo a la pandemia, lo anterior impulsado en gran parte por los clusters estratégicos

conformados por la iniciativa privada, el gobierno estatal y la academia. De acuerdo con el funcionario, los clusters son de gran relevancia para reactivar la economía del país al concentrar tanto a las grandes como a las pequeñas empresas que cuentan con algún papel de la industria manufacturera. De igual forma, subrayó que la manufactura del norte del país depende en gran parte de las exportaciones a Estados Unidos, entre el 80% y 90%, por lo que la recuperación en la economía de aquella nación y la reapertura económica también abonarán a la recuperación sectorial en el estado. Asimismo, es importante recalcar que a pesar de los daños que la pandemia pudo ocasionar, también impulsó a las empresas a explorar nuevas alternativas para continuar con sus operaciones, un ejemplo de ello fue que comenzaron a buscar proveedores locales ante el cierre de las fronteras. La guerra comercial iniciada entre China y Estados Unidos, durante el gobierno del expresidente de Estados Unidos, Donald Trump, se convirtió en un aliado de los estados del norte, destacó el subsecretario, pues diversas empresas de aquel país tomaron la decisión de instalarse en la región. En el marco de la Expo Manufactura, celebrada en Monterrey, Nuevo León, García Almaguer resaltó a los sectores automotriz y electrodomésticos como los más productivos debido a la cantidad de empresas que se han establecido en la entidad desde hace varios años. Finalmente, el subsecretario de Turismo de Nuevo León, Miguel Ángel Cantú González también resaltó la importancia de la industria manufacturera para el turismo dentro de la entidad por el movimiento económico que genera en Nuevo León, pues crea más empleo y atrae tanto inversión nacional como extranjera, lo que “genera capacidad para que la gente salga de sus casas, viaje, se divierta y genere derrama económica”.

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Dos caras de la moneda La pandemia trajo consigo además de pérdidas, un incremento de la digitalización ALBERTO MARTÍNEZ ESCAMILLA ARAMIS FLORES CARRANZA

a Automatización Robótica de Procesos (RPA) comienza a integrarse cada vez a las empresas. Se espera que para el 2022, el 45% de las tareas repetitivas de una compañía estarán automatizadas o incluirán un asistente de trabajo digital, impulsado por Inteligencia Artificial (IA), robótica y RPA. ¿CÓMO ABORDAR ESTE RETO? La popularidad de la automatización robótica de procesos (RPA) cobra mayor relevancia entre las organizaciones debido a los beneficios que trae consigo, tales como reducir de días a horas tareas de mantenimiento o evitar errores humanos en la operación o reducir costes. Sin embargo, hacerlo con éxito no es una tarea sencilla. La RPA continúa evolucionando y tiene cada vez más campos de acción en la operación, procesos e industrias. Desde agilizar los procesos de facturación, mejorar la gestión de los sistemas de Customer Relationship Management (CRM) o haciendo más asertivos los procesos de reclutamiento en las empresas. PERO, ¿QUÉ PASA CON LA TECNOLOGÍA Y LA INDUSTRIA MANUFACTURERA? El 2020 y la crisis sanitaria trajo consigo grandes afectaciones en diversas industrias debido a las medidas implementadas para evitar su propagación, sin embargo, también se dieron varios aprendizajes, sobre todo dentro de la industria manufacturera.

De acuerdo con Carlos Zegarra, socio líder Management Consulting de PwC México, la crisis sanitaria dejó en claro que nos encontramos en un mundo globalizado y mostró que, si bien ello cuenta con muchas ventajas, también tiene desventajas. Durante la conferencia “Innovación y prospectiva tecnológica durante y posCOVID: oportunidades y retos”, en el marco de la Expo Manufactura, el especialista detalló que las cadenas de suministro en diversas regiones se vieron colapsadas debido a la dependencia del mercado asiático, por lo que para contrarrestar estos daños las empresas se vieron obligadas a innovar. La aceleración en los procesos digitales se dio en las diversas industrias, sin embargo, aquellas empresas que hicieron uso de estas tecnologías para mejorar su modelo de negocio, y no sólo para reducir costos, son las que realmente aprovecharon esta aceleración y obtuvieron una ventaja competitiva. Finalmente, aseguró que para iniciar un proceso de cambio se debe conocer y priorizar la necesidad de los consumidores, posteriormente saber cómo se dará solución y a partir de ello se identificará la tecnología más apropiada para aplicar.

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Los robots de almacén están teniendo un gran impacto, desde una mayor flexibilidad y escalabilidad hasta ganancias de productividad ANDRÉS MORALES*

AUTOMATIZACIÓN

COLABORATIVA L

a pandemia mundial afectó a las cadenas de suministro de forma rápida y aguda, lo que ilustra la vulnerabilidad que se había estado acumulando durante años. Los fabricantes ahora saben que necesitan un plan B en caso de que la producción o el suministro remotos se vean comprometidos y las demandas del mercado cambien. Al mismo tiempo, muchos fabricantes se han dado cuenta de la ventaja de estar más cerca de sus clientes, incluso si eso los mantiene en regiones con costos laborales más altos. La clave es poder gestionar a los trabajadores en términos de su disponibilidad y seguridad, y aumentar su valor y habilidades para satisfacer las nuevas necesidades de producción. La automatización colaborativa puede ayudar a las empresas de todos los tamaños a anticipar y responder de manera más eficaz al cambio, convirtiendo los obstáculos inesperados en nuevas oportunidades. Las tendencias anteriores de deslocalización se vieron impulsadas por la mano de obra de menor costo.

Sin embargo, los avances en la automatización colaborativa han aumentado drásticamente la productividad y han reducido los costos en varios procesos de fabricación. Muchos de estos ahora se pueden volver a almacenar y desplegar fácilmente a nivel nacional. Si bien las tasas de mano de obra en los países tradicionalmente de bajo costo han experimentado aumentos anuales de dos dígitos, los robots colaborativos asequibles hacen que la automatización sea aún más accesible, independientemente del tamaño de la empresa. La automatización colaborativa está diseñada para que se aprenda fácilmente y se implemente rápidamente, de modo que los empleados internos puedan moverla, cambiarla y volver a implementarla con un mínimo de agarre de la mano. Los robots de almacén están teniendo un gran impacto, desde una mayor flexibilidad y escalabilidad hasta ganancias de productividad, un retorno de inversión más rápido en comparación con otras soluciones de automatización y una mejor gestión de recursos, los robots de

almacén están cambiando la cara del almacenamiento. Pero ¿qué significa eso para el empleo en la industria? No hay duda de que las tecnologías innovadoras ayudan en la gestión de la cadena de suministro y la logística, pero cuando se trata de los muchos procesos intensivos en mano de obra que tienen lugar en el almacén, algunos temen que los robots puedan hacer obsoletos a los trabajadores del almacén. En realidad, los robots de almacén están aumentando el trabajo de los humanos, agilizando las tareas tediosas y repetitivas y reduciendo los errores, al tiempo que alivian las demandas físicas de los trabajadores del almacén. Todavía se necesitan humanos para diseñar, programar, monitorear y, sí, reparar, robots. Y es la humanidad, no las máquinas, la que innova. La incertidumbre acosa a todas las instalaciones de automatización. La gente sabe que la máquina ocupará su lugar en la fila, en el asiento del conductor o en el cubículo, pero no saben qué les pasará después. La gestión responsable reconoce y enseña que la automatización está

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*AREA SALES MANAGER PARA LATINOAMÉRICA DE MIR

destinada a apoyar a los humanos y que los humanos deben realizar un trabajo de funciones superiores hasta que la automatización o la obsolescencia del producto se pongan al día. Los robots de almacén, como los robots autónomos móviles (AMR), que reemplazan directamente los trabajos pueden no ser muy comunes. La automatización es muy buena para reemplazar tareas (lo que se llama aumento), sin duda, pero eliminar trabajos completos es difícil. Los seres humanos son extremadamente versátiles y duraderos y no es probable que se los considere obsoletos durante mucho tiempo, si es que alguna vez pasa esto. Por supuesto, los robots pueden relevar a las personas y mantenerlas alejadas de actividades peligrosas, aburridas y sucias, eso es muy cierto. Pero para la industria más grande y el mercado laboral, generalmente significa que se crean más empleos simplemente porque la productividad generalmente aumenta, lo que aumenta todos los trabajos de apoyo en torno a esa productividad. Tam-

bién permite que los empleados existentes dediquen menos tiempo a cargar o transportar cajas o buscar inventario y más tiempo a realizar las partes más complejas de su trabajo que son difíciles de automatizar. Por lo tanto, se puede perder algo de mano de obra poco calificada, pero la mano de obra calificada solo aumentará. IMPLEMENTACIÓN MASIVA DE LA ROBÓTICA El principal temor que rodea a esta automatización es la pérdida de empleo. Pero más robots no significan menos trabajos. Un ejemplo de esta mentalidad sería la introducción de los cajeros automáticos (ATM) a finales de los 70 y principios de los 80. Siempre suele haber cierto temor en torno a la introducción de nuevas tecnologías, pero los robots de almacén, en última instancia, no son malvados y muchos necesitan un entorno colaborativo para funcionar de manera productiva. Esto significa que la unión de fuerzas entre los trabajadores humanos y los ro-

bots no solo es ideal, sino que también es buena para el empleo en la industria. ROBOTS COMO HERRAMIENTA Todo depende de quién los utilice y cómo incorporen a los trabajadores del almacén en estos esfuerzos. En general, son buenas noticias para el desarrollo de la industria, pero requieren que las empresas y los líderes velen por la seguridad de los trabajadores tanto como por la seguridad del negocio. La escasez de mano de obra va a impulsar una gran cantidad de automatización y los robots pueden ser de gran ayuda en este sentido. Podemos concluir que la robótica en la automatización seguirá siendo un gran disruptor y la ganancia neta de trabajo seguirá en aumento. Los robots están diseñados para realizar trabajos que la gente no quiere hacer porque son sucios, peligrosos o monótonos. Estas personas ahora están libres para realizar trabajos más interesantes, como programar, mantener y monitorear las máquinas, incluidos los robots, en la planta de fabricación.

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Robots

en la nueva era A través de estos se busca involucrar a las personas y tecnología para incrementar la productividad ALBERTO MARTÍNEZ ESCAMILLA

VENTAS 55 5002 9470 Araceli Hernández araceli.hernandez@mundoejecutivo.com.mx 55 5002 9429 RESPONSABLE DE SUSCRIPCIONES

Irma Ruiz irma.ruiz@mundoejecutivo.com.mx 55 5002 9429

a digitalización es un proceso que especialmente el año pasado, registró una aceleración debido a la necesidad de las empresas de continuar con sus operaciones, situación que se facilitó en algunas áreas debido a la tecnología que existe. Los robots colaborativos se presentan como una herramienta que permitirá continuar con las actividades en las cuales las empresas no puedan implementar home office debido a la naturaleza de sus actividades y al mismo tiempo mantener normas como la del distanciamiento social, un ejemplo son las plantas de producción. Durante su intervención en la conferencia “Robots colaborativos y móviles: Distanciamiento social con aumento de productividad”, en el marco de la Expo Manufactura, celebrada en Monterrey, Nuevo León, el sales manager en México de Universal Robots, Uriel Fraire resaltó que el trajo entre seres humanos y robots permite incrementar la pro-

ductividad de las empresas hasta en un 85 por ciento. INDUSTRIA EN CRECIMIENTO Asimismo, el cónsul honorario de Alemania en Monterrey, Fritz Eisele detalló que la contingencia sanitaria provocó que la adopción de nuevas tecnologías en los diversos sectores se convirtiera en una forma de mantener la productividad y ya no sólo como una manera de innovación. Por su parte, el cofundador de EinsRobotics, Andrés Rosado comentó que la demanda por los robots colaborativos por parte de diversos subsectores de la industria manufacturera se encuentra en un crecimiento constante. De acuerdo con el experto, para 2022 se espera que uno de cada 5 robots que se compren en el mundo sean colaborativos. Finalmente, los especialistas coincidieron en que los robots colaborativos llegaron para cerrar brechas y permiten que la tecnología sea más accesible para las Pequeñas y medianas empresas (Pymes).

PRESIDENTE EJECUTIVO Walter Coratella C.

EDITORA Rosa María Verján

DISEÑO Gustavo Gómez

DIRECTOR GENERAL DE TRINCHERA EMPRESARIAL TV Fernando Ferrer

REPORTEROS Laura Hernández Alberto Martínez

FOTOGRAFÍA Antonio Soto Feria

DIRECTORA EDITORIAL Y PUBLISHER Arlenne Muñoz

COORDINADORA DE DISEÑO Nayhely Hernández

GERENCIA DE DISTRIBUCIÓN 55 5002 9440 • 55 5002 9400

MUNDO EJECUTIVO EXPRESS es editado y publicado por: Grupo Internacional Editorial, S.A. de C.V., Río Nazas No. 34, planta baja, Col. Cuauhtémoc, C.P. 06500, Alcaldía Cuauhtémoc, Ciudad de México. Teléfono: 55 5002-9500. Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo 04-2013-080110492800-101. Certificado de Licitud de Título y Contenido de número 15970, con fecha del 24 de octubre de 2011. REGISTRO POSTAL: PP09-02001. Se imprime en los talleres de Edamsa Impresiones, S.A. de C.V., Av. Hidalgo No. 111, Col. San Nicolás Tolentino, Ciudad de México C.P. 09850. Grupo Internacional Editorial, S.A. de C.V. investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza con las ofertas relacionadas con los mismos. Los artículos y editoriales firmados son responsabilidad de sus autores y no reflejan necesariamente el punto de vista de Grupo Internacional Editorial, S.A. de C.V. Editor responsable: Rosa Arlenne Muñoz Vilchis. Se prohíbe su reproducción total o parcial ©. Certificado de Circulación, Cobertura y Perfil del Lector Folio No. 00245-RHY, y registrado en el Padrón Nacional de Medios Impresos de la SEGOB. ISBN en trámite. emitido por

TRANSFORMACIÓN DEL CAPITAL HUMANO L

a pandemia de COVID-19 y las medidas implementadas para evitar su propagación trajeron consigo la aceleración de la digitalización dentro de las diversas áreas de las empresas, sin embargo, también sumaron incertidumbre al capital humano ante el desconocimiento de las nuevas tareas y procesos. Al respecto, el socio líder de PwC México, Carlos Zegarra comentó, para Mundo Ejecutivo, que en un contexto como el actual la digitalización es “fundamental, porque aquellas empresas que han adoptado adecuadamente tecnologías emergentes han podido reaccionar de mejor forma ante las disrupciones”. Asimismo, en el marco de la Expo Manufactura, realizada en Monterrey, Nuevo León, el especialista resaltó que en las diferentes transformaciones tecnológicas del pasado las nuevas herramientas transforman los roles de los seres humanos, más no los sustituyen, por lo que el reto para los empresarios es capacitar al capital humano para que se encuentren preparados. Por su parte, el líder de Tecnologías de Información Transforma-

Ante el avance de la digitalización, es sumamente importante que el capital humano y la tecnología trabajen de la mano ALBERTO MARTÍNEZ ESCAMILLA

ción Organizacional en Sisamex, Hugo Jaime Garza a la Torre declaró que “si la tecnología no se encuentra apalancada en el capital humano, no va a funcionar”, por lo que es de suma importancia involucrar a los equipos. El cónsul honorario de Alemania en Monterrey, Fritz Eisele coincidió en que la tecnología y el capital humano deben ir de la mano, y agregó que el reto no es sólo capacitar a los colaboradores para aprovechar a los robots, sino enseñarles a colaborar con ellos. TECNOLOGÍA Y CAPITAL HUMANO Si bien el temor a perder su empleo ante el continuo avance tecnológico y su integración a la vida laboral persiste entre las personas, existen

herramientas como los robots colaborativos, los cuales, además de buscar cerrar brechas de digitalización entre las empresas, también son de vital importancia para mejorar hasta en un 85% la productividad de las compañías de la mano de los seres humanos. De acuerdo con Eisele dicha tecnología es relativamente joven, al tener su aparición en 2008, sin embargo, ya se encuentra en ambientes menos estructurados, ello en buena parte gracias a que requieren poco espacio y son fáciles de instalar, agregó Uriel Fraire, sale manager México en Universal Robots. Entre los retos que los especialistas encontraron para la relación entre empresas, adopción tecnológica y el capital humano, destacan el realizar este proceso de manera correcta y rápida, formar expertos que sepan aprovechar y colaborar con estas herramientas. Además, para en la era posCOVID-19 las nuevas tecnologías, como los robots colaborativos, deberán estar dirigidas a otorgar mayor sustentabilidad, sumar al tejido social e impulsar el trabajo remoto y el seguir laborando con el debido distanciamiento social.

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MANUFACTURA

interconectada en la industria automotriz Contar con tecnologías que aceleren tiempos de producción y faciliten el trabajo remoto es esencial MARÍA PATRICIA GUTIÉRREZ

Robots colaborativos

Trabajan “de la mano” con el colaborador de la planta, sin que esta interacción implique algún riesgo en la seguridad. Se utilizan para aquellos procesos en la línea de ensamble que requieren gran precisión y ayudan a que las tareas sean más fáciles, seguras y rápidas, complementando el trabajo de los colaboradores y reduciendo el riesgo de lesiones, liberando parte de su tiempo para enfocarse en realizar actividades de mayor valor, mejorando así, los resultados de la empresa.

Código QR

esde sus inicios y hasta hoy, la manufactura automotriz se ha destacado por influir de manera importante en la evolución de la industria en general. Ya sea con un rol principal, o mostrando su resiliencia ante los cambios constantes que los avances tecnológicos han traído y los cuales han dado como resultado el inicio de una era mejor conocida como “Industria 4.0”. Es así como, a través del tiempo, la tecnología se ha convertido en un aliado clave para la industria automotriz, permitiéndole evolucionar ante un mercado que día con día enfrenta nuevos cambios y tendencias, además de aumentar la eficiencia en sus procesos de produc-

Se usan para poder visualizar toda la información y datos de una estación de trabajo desde un celular. También se utiliza para el entrenamiento de los operadores: los códigos pueden contener materiales de consulta como videos o piezas multimedia. Debido al contexto por la pandemia de COVID-19, muchos procesos que antes se realizaban en la planta con equipos de otras partes del mundo, hoy se pueden hacer de forma remota y sin contacto. Ingenieros de Ford Brasil y Australia ya han utilizado tecnologías remotas para participar en la construcción de prototipos de diseño.

El concepto de “cuarta revolución industrial” se refiere a la producción automotriz de una forma nunca antes vista. Manufactura interconectada, datos en tiempo real y rea-

Realidad aumentada

Utilizada dentro de las plantas de Ford de México, ha ayudado a reducir en un 25% el tiempo en el que se realizan los cambios dentro de las áreas de trabajo y ensamble. Esta tecnología también ayuda a identificar procesos potencialmente peligrosos para ajustarlos antes del inicio de la producción y así, proteger tanto a colaboradores como a la producción y los procesos.

ción, utilizando datos significativos en tiempo real gracias al internet de las cosas, innovación que le ha permitido mantener una cadena productiva interconectada, facilitando la gestión y el rastreo de productos. Enrique Araiza, director de Manufactura en Ford Motor Company México, señaló que en México el uso destacado de herramientas virtuales de diseño, la calidad de producción y la validación por parte de los ingenieros mexicanos nos han mantenido en el radar de inversionistas”, agregó. En este sentido, señaló Araiza, estas cinco tecnologías ayudarán a que la industria automotriz se mantenga a la vanguardia.

Exoesqueletos

Se usan primordialmente para mejorar la ergonomía en las estaciones de trabajo y reducir la fatiga y lesiones que podrían presentarse en la línea de producción. Esta tecnología, además de asegurar el bienestar de los trabajadores, permite alcanzar una mayor eficiencia en los tiempos y actividades de cada uno.

Impresoras aditivas (3D)

Gracias a la impresión 3D, las especificaciones de una pieza se transfieren del programa de diseño a la computadora de la impresora, la cual entrega una pieza prototipo en horas, cuando el proceso de creación anteriormente tomaba varios días o incluso semanas de elaboración.

lidad aumentada son algunas de las tecnologías que han llegado de la mano de la transformación digital para acelerar los tiempos de producción y facilitar el trabajo remoto.

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Lo que me deja el Foro Iberoamérica del Día de la Tierra NOMBRE COLUMNISTA*

a semana pasada en el marco de la Cumbre Climática en Washington, DC, también se llevó acabo el Foro Iberoamérica del Día de la Tierra en esta misma ciudad, con participación de los principales países y sectores de la región, lo cual también integró una extraordinaria agenda latina con enfoque multisectorial que me dejó con mucha esperanza, pero sObre todo aprendizajes para lograr el compromiso, coordinación y escala que requerimos en América Latina. El Foro fue organizado por las Ciudades Capitales de las Américas Frente al Cambio Climático Secretariado (CC35), el cual tiene la finalidad de formular, desarrollar, y fortalecer políticas públicas que ayuden a alcanzar las metas del Acuerdo de París en la lucha contra el cambio climático, por lo que entre sus participantes clave acudieron los alcaldes de ciudades de la región. En lo particular tuve el honor de escuchar, y participar con Rubén Muñoz, Alcalde de La Paz, Baja California Sur, que he tenido el gusto de visitar esa bella ciudad durante los años, pero fue una grata sorpresa ver los avances que lleva el puerto en temas de energía renovable, así como el compromiso de su gobierno para avanzar en temas medioambientales. Otro elemento clave fue el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo que fue parte del panel y dis-

cusión, y la mancuerna histórica con La Paz, y muchas otras capitales de América Latina. Mucho del trabajo del CC35 está enfocado en acelerar el consenso de los alcaldes, y alcaldesas de las principales ciudades de los países integrantes de la Carta Compromiso de neutralidad de carbono, donde los gobiernos locales juegan un papel de preponderante mediante “Alcaldes por el Clima”, que es la plataforma que coordina que las administraciones de los ayuntamientos se involucren en el “Race to Zero”, la cual contempla metas y métodos específicos para 27 sectores claves de la economía mundial. Otro gran compañero de panel, y del cual sigo aprendiendo mucho al día de hoy, sobre su gran impacto a favor del planeta es Juan Fermín Rodriguez, director general y cofundador de Kingo, una compañía realmente sostenible de Guatemala que atiende cerca de 40 mil usuarios no interconectados a la red eléctrica en Guatemala y Colombia, la cual proporciona tecnología disruptiva de energía solar bajo un sistema de servicio de energía prepago con proyectos de energización rural ejecutados en zonas aisladas con tecnología más eficiente, y segura. La propuesta plantea que multiplique el tamaño de su mercado a través de acceder nuevos tenderos en comunidades fuera de la red con el objetivo de crecer la red de distri-

bución existente. Realmente un sistema innovador que sí genera valor económico, social y ambiental. Finalmente, y no menos importante fue estar en el mismo panel con el creador del “Ecological Footprint”, Mathis Wackernagel, quien abordó como la huella ecológica es la única métrica que mide cuánta naturaleza tenemos y usamos; suma todas las áreas productivas por las que compite una población, una persona o un producto. Mide los activos ecológicos que una determinada población o producto requiere para producir los recursos naturales que consume, y en términos económicos es el momento que terminamos con el presupuesto o sobregiro ecológico que la Tierra tiene capacidad de generar para un año. Después de tener en un mismo foro y panel, el grado de compromiso que logré aprender me llena el tanque de esperanza de que sí podemos salir adelante de este gran reto del cambio climático cuya responsabilidad es de todos. Es posible lograr ganar en esta lucha si invertimos en innovación y construimos la infraestructura para la transición a una economía limpia. Los gobiernos, y las empresas deben adoptar políticas que aceleren, y los líderes deberán tomar esto como bandera propia en todos los niveles, pero es MUY alentador ver los compromisos y esfuerzos a nivel de ciudades.

*DIRECTOR GENERAL DE ADES PARA AMÉRICA LATINA Y EXPRESIDENTE DEL CONSEJO DEL WORLD ENVIRONMENT CENTER

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