Mundo Ejecutivo Express 2541

REGISTRO SEPOMEX: PP09-02001

UNA PUBLICACIÓN DE

VIERNES 24 DE SEPTIEMBRE 2021 • AÑO 5 • NÚMERO 2541

VÍCTOR MÖLLER PRESENTA

DIRECTOR EDITORIAL CAMILO GUILBERT

LOS ELECTRICOS Y SU AVANCE EN LA TECNOLOGIA PRIMER CONTACTO VW Tiguan 2022

ENTREVISTA Raymundo Cavazos.

Presidente de Volvo México

VOLVO XC40 RECHARGE El hijo de Thor

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Chevrolet Cavalier Turbo 2022

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ALFONSO MEDINA R.

invitación de Chevrolet México conocimos y manejamos el nuevo Cavalier 2022 y debo decir que me gustó bastante, no sólo por la notable mejoría en su motorización, también su interior cambió para bien, en equipo de confort para sus ocupantes y en seguridad.

MANEJO ÁGIL La ruta de prueba nos llevó por carreteras del Estado de México, que incluyeron de todo, curvas, rectas, túneles y un aguacero que nos obligó a bajar el ritmo que traíamos del motor de 1.3 l de 3 cilindros con 161 hp turbo y caja automática de 6 cambios que los hace muy bien. Su aceleración nos recuerda motores un poco mas grandes y el turbolag es prácticamente inexistente. Nos dejó bastante satisfechos.

Sus precios van desde

$387,900 a $459,900

CRECIÓ EN TODOS ASPECTOS El nuevo Cavalier Turbo cuenta con medidas mas cómodas en general, en su exterior creció 4 cm más entre ejes, es 7 cm más largo y casi 2 más alto, el interior casi 5 cm más para piernas por lo que sus pasajeros cuentan con mayor espacio en general.

EQUIPO CASI COMPLETO ¿Por qué decimos casi completo?, pues no cuenta con On Star, el servicio de Chevrolet que asiste en tiempo real a sus clientes y sólo tiene interfase para enlazar teléfonos Apple, no para Android, que, aunque se conecta, no lo despliega en su pantalla Touch de 8”. La marca nos dijo que muy pronto eso cambiará.

3 VERSIONES El Cavalier Turbo llega en octubre a los distribuidores en 3 versiones, LS Automático, LT Automático y RS, la mas completa por equipo y opciones.

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HOT LAPS & HOT HACH´S

Llevamos a la pista los hatchbacks más candentes de México y aquí te decimos cuál fue el más rápido REDACCIÓN AUTOSHOW

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l segmento de los hatchbacks fue uno de los favoritos de los mexicanos, sin embargo, desde hace algunos años han ido desapareciendo jugadores que por mucho tiempo fueron líderes en el mercado, afortunadamente hay marcas que siguen creyendo en esta categoría y no sólo eso, traen versiones realmente lúdicas y con mucho carácter. Estos son los mejores hatchbacks deportivos del momento.

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Vuelta más rápida

27,43”

PRECIO:

$684,900

Nació en las pistas del WRC, posee una fórmula mecánica única en su tipo, es el motor de 3 cilindros más potente del mercado, su carrocería es como una roca y su tracción en ambos ejes le permite atacar curvas como nin- PRECIO: guno. Es el “Manny Pacquiao” de los hatchbacks.

$699,900

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Se trata del tercer miembro de la tribu Cupra, aunque no niega su parentesco con Seat, posee elementos que lo hacen único y se planta como el hatchback más potente, tan sólo por debajo del Mercedes AMG A45.

MOTOR: 1.4 Boosterjet 138 hp TRANSMISIÓN: Manual 6 cambios y automática 6 relaciones.

PRECIO: Manual

$354,900 Automático

$369,990

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Vuelta más rápida

27,50”

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28,73”

MOTOR: 1.6 litros, 3 cilindros, 257 hp TRANSMISIÓN: Manual 6 cambios Tracción integral en las 4 ruedas GR-Four

Cupra Leon El español volador

MOTOR: 2.0 lts 300 hp TRANSMISIÓN: DSG 7 relaciones

Vuelta más rápida

Toyota GR Yaris Único en su clase

MOTOR: 2.0 litros TSI, 230 h TRANSMISIÓN: DSG 6 cambios

Golf GTI Oettinger El último de su especie

La versión oficial es que el Golf en todas sus versiones se dejará de comercializar en nuestro país, un modelo cuya historia va de la mano de la misma marca. Este es el último de su estirpe, generaPRECIO: ción 7.5 con kit aerodinámico Otiinger, este GTI sigue cautivando por su manejo, diseño e historia.

$689,590

Suzuki Swift Sport El mejor para el uso diario

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El balance de este pequeño japonés es perfecto para toda ocasión, además, fue pionero en tecnología al ser el primer hatchback subcompacto con tecnología turbo Boosterjet, dándole una relación peso potencia excelente.

to to Vuelta más rápida

29,07” WWW.MUNDOEJECUTIVO.COM.MX

4 — VOLKSWAGEN TIGUAN —

Manita de gato y mejores gadgets D

espués de su visita al salón de belleza, el Volkswagen Tiguan refresca su imagen, agrega más equipo de serie en todas sus versiones y estrena el motor 2.0 l TSI en la versión tope de gama.

Y fuimos a la Riviera Maya para poder verla y manejarla. La verdad es que pueden parecer pocos los

cambios, quienes conocen a la Tiguan se darán cuenta de que son más notables de lo que aparentan.

Con estas modificaciones Volkswagen ha logrado inyectarle nueva vida a su SUV mediano y le permite seguir luchando por el liderato y la preferencia del consumidor mexicano.

LOS 5 ASPECTOS MÁS DESTACADOS » Cambio de rostro » Cluster digital » Controles táctiles de climatizador » Motor 2.0 l y caja DSG de 7 cambios » Sistema 4Motion PRECIOS Y VERSIONES » TL: $548,990 » CL: $618,990 » RL 1.4: $679,290 » RL 2.0: $749,590

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A PRIMERA VISTA Los principales cambios estéticos se concentran en su rostro, nuevos faros con luces de niebla integrados, parrilla iluminada y fascia le dan un aspecto más moderno y sofisticado, ya que las luces led forman parte de su rúbrica diurna y nocturna.

En la parte trasera la fascia integra las salidas de escape de forma envolvente, dándole un toque más sofisticado.

En la cabina tenemos cambios importantes también: » Nuevo Volante de tres brazos multifunciones. » Cluster digital de 10.25 pulgadas con varias vistas. » Pantalla central touch screen de 8”, con interface inalámbrica pata IOS y Android Auto. » Controles táctiles para el climatizador y un nuevo diseño de asientos.

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» Se puede elegir configuración para 5 o 7 pasajeros.

AL VOLANTE La verdadera sorpresa fue probar el motor 2.0 l TSI en la Tiguan R Line, con 180 caballos que le vienen muy bien para salir a rutas largas o sinuosos caminos tipo paso de montaña. A diferencia de las versiones con motor 1.4 l TSI, esta lleva una caja de doble embrague de 7 cambios que también ayuda en mejorar su desempeño y obtener una mejor respuesta en todo momento.

La suspensión apoya bien y es cómoda en ciudad; si a esto le sumamos el sistema 4Motion que le da tracción a ambos ejes, el balance y estabilidad son muy destacados, una diferencia que bien vale pagar, que dicho de paso no es poca.

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6 — VOLVO XC40 RECHARGE PURE ELECTRIC —

EL HIJO DE THOR El primer SUV 100% eléctrico de la marca sueca ya está en México REDACCIÓN AUTOSHOW

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u sorprendente desempeño y una excelente capacidad de regeneración de energía, le dan al Volvo XC40 una autonomía de más de 400 kilómetros. Si a esto le añadimos su inconfundible estilo escandinavo y niveles de seguridad de avanzada, tenemos como resultado uno de los vehículos más completos del mercado.

HABLANDO DE PERFORMANCE Durante nuestro primer contacto con el XC40 Recharge pudimos constatar su sorprendente capacidad de aceleración, excelente recuperación de energía en desaceleraciones y frenadas, excelente estabilidad y entrega de torque.

Esos fueron los aspectos que más nos gustaron del XC40 totalmente eléctrico en esta prueba de manejo, que tuvimos de la Ciudad de México a Tepoztlán, Morelos.

Donde vale la pena apuntar salimos con carga completa y llegamos con poco más de 80%. Tomando en cuenta la orografía de la ruta puedo asegurar que el rendimiento fue excelente.

5 DATOS QUE DEBES SABER » La batería puede ir de 10 a 80 por ciento de capacidad en aproximadamente 32 minutos gracias a su sistema de carga rápida. » Alcanza 231 caballos de fuerza gracias a la batería de 69 kWh. » Ofrece un rango de alrededor de 418 km en una sola carga. » Cuenta con internet y sistema operativo Google de consulta. » La batería tiene una garantía de 8 años.

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Precio

$1,349,900

El próximo en llegar El segundo modelo que se sumará a las filas de la línea Pure Electric de Volvo es el C40.

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8 — RAYMUNDO CAVAZOS — Director de Volvo Car México

El inicio de la transición tecnológica

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na vez que pruebas un vehículo como el XC40 eléctrico no vas a querer manejar otra cosa - La llegada del nuevo XC40 Recharge totalmente eléctrico, abre un nuevo capítulo en la historia de la marca a nivel mundial y México no es la excepción Es correcto, la estrategia de electrificación de Volvo es a nivel global. Estamos en la línea que prometimos que para el 2025 la mitad de nuestros productos debería ser eléctrica, nuestra meta es reducir nuestra huella de CO2 totalmente y el XC40 totalmente eléctrico es el primero de estos productos.

- Ya tuvimos la oportunidad de tener nuestro primer contacto con el XC40 eléctrico y hay muchas cosas que nos gustaron, pero ¿cuáles consideras tú que son sus principales atributos?

Yo creo que es un todo, primero que nada, una vez que manejas un auto eléctrico te cambia la manera de pensar o de cómo imaginabas un auto eléctrico, cuando pruebas su desempeño cómo acelera, cómo se maneja y si a eso le sumas toda la seguridad característica de Volvo, más su diseño escandinavo, donde todo está donde debe de estar te sientes muy a gusto y seguro. Una vez que pruebas un vehículo como el XC40 eléctrico no vas a querer manejar otra cosa.

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- La comunicación a bordo se ha vuelto clave en la seguridad y funcionalidad del auto y Volvo está innovando en el XC40 Recharge Así es con el XC40 Recharge totalmente eléctrico hemos incluido los servicios de Google, en tiempo real, es decir puedes realizar cualquier consulta, modificar ajustes dentro del auto por medio de voz.

Quienes ya están familiarizados con los servicios de Google saben que las posibilidades son infinitas, desde pedir direcciones, cambiar la temperatura dentro del auto, pedirle que te encienda las luces de tu casa desde al auto, etcétera, todo depende del nivel de conectividad que tengas en tu casa, pero dentro del auto, hasta información sobre algún sitio por el que estés circulando, y esta tecnología se permeará al resto de la gama. ¿Qué viene para Volvo en el corto plazo?

Bueno es sorpresa y ya hay algunas imágenes circulando en las redes del nuevo C40, que básicamente posee el mismo tren motriz del XC40, sin embargo, este modelo que tiene una aerodinámica más deportiva, tipo coupé de 4 puertas, sólo se ofrecerá en versión eléctrica, a diferencia del XC40 que tenemos a gasolina, híbrido y totalmente eléctrico.

Se espera que el C40 lo tengamos durante el primer trimestre del 2022.

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12 — CARANTY —

Renueva la experiencia de compra-venta de autos La empresa busca democratizar el mercado a través de la transparencia en los procesos. En el mes de agosto completaron una ronda de inversión Serie A ROSA MARÍA VERJÁN

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FOTO CORTESÍA

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a tecnología es parte indispensable de nuestra vida, y en el sector automotriz no es la excepción, pero en esta ocasión, no nos referimos a la manera en la que es utilizada por las grandes compañías para la elaboración de los autos, sino más bien, a cómo es que, con ayuda de las TIC, se puede comprar o vender un vehículo seminuevo.

Platicamos con Miguel Ángel Bulnes, CEO de la plataforma 100% mexicana Caranty cuyo modelo principal se basa en ofrecer a los usuarios una manera eficaz y segura de vender su auto, o bien, adquirir uno, además de automatizar los procesos para que no existan intermediarios que se lleven grandes comisiones por la transacción del auto.

“A través de nuestra plataforma, nuestros usuarios pueden negociar, llegar al precio que ellos decidan y acuerden, es decir, toda la experiencia de usuario es a través de la plataforma de Caranty, en la que, además, la transparencia es vital durante todo el ciclo de compra-venta”.

El estado del auto es importante Cuentan con peritos valuadores para dar certeza de las condiciones del vehículo, además de contar con alianzas con los principales talleres mecánicos para realizar el análisis.

“Tú puedes comprar un coche conociendo las condiciones mecánicas valuadas por un experto de forma neutral, porque no estamos de lado del comprador ni del vendedor, conocerás la situación real del coche”.

Fernando Roldán Director Comunicaciones, Noah Couttolenc Brockmann Director Comercial y Miguel Ángel Bulnes CEO

Además de la parte técnica, en Caranty revisan la situación legal del vehículo, evitando cualquier fraude, ya que cabe destacar que el dinero se libera una vez que la transacción está completa, el pago se realiza en línea usando una cuenta bancaria en garantía escrow, a través de la plataforma.

“Uno de los retos es el gran número de jugadores en los mercados, sin embargo, nuestro diferenciador es que los usuarios están participando porque encuentran en nosotros un aliado. Somos una em-

presa que llegó para quedarse, gracias a que contamos con un equipo de trabajo fortalecido”.

Finalmente, Miguel Ángel Bulnes refirió que en el primer mes de operación lograron vender 8 autos, tuvieron 500 usuarios y están proyectando que en aproximadamente dos meses tendrán una base de mil coches. Por el momento operan únicamente en la Ciudad de México, en tres meses iniciarán operaciones en 3 estados más de la República y para inicios del 2022 esperan estar en todo el país.

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Autos eléctricos, una alternativa ecológica La venta de este tipo de vehículos se concentra en la Ciudad de México, 32.2%; y el Estado de México, 16.3 por ciento LAURA HERNÁNDEZ VILLEGAS

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n los últimos años, la venta de automóviles eléctricos en México, había mantenido un crecimiento lento pero constante. Sin embargo, de acuerdo con cifras publicadas por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en octubre de 2020, la venta de automóviles híbridos y eléctricos se redujo en un 28.4% con respecto al mismo mes del 2019.

En este sentido, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), indicó que en el mes de octubre de 2020, se comercializaron 57 autos eléctricos, 91 híbridos conectables y mil 924 híbridos. Asimismo, en el acumulado de enero a octubre se registró la venta de 17 mil 719 vehículos con estas tecnologías, equivalente al 2.4% de las ventas totales de vehículos ligeros a nivel nacional.

VENTAS 55 5002 9470 Araceli Hernández araceli.hernandez@mundoejecutivo.com.mx 55 5002 9429 RESPONSABLE DE SUSCRIPCIONES

Irma Ruiz irma.ruiz@mundoejecutivo.com.mx 55 5002 9429

En su reporte de venta de vehículos híbridos y eléctricos, la AMIA, indicó que en diciembre de 2020 se registró una caída en ventas de 19.4% con respecto al mismo mes de 2019; en tanto, el acumulado anual cayó un 28%.

De acuerdo con las cifras del Inegi, las entidades del país en las que se registró la venta de más autos eléctricos son la Ciudad de México 32.2%, Estado de México 16.3%, Jalisco 9.3%, Nuevo León 7.1%, Puebla 3%, Michoacán y Guanajuato con el 2.7%, Sinaloa y Oaxaca con 2.5 por ciento.

POR UNA MOVILIDAD ECOLÓGICA Las acciones a nivel mundial, para reducir la emisión de contaminantes, han impulsado el uso de autos eléctricos y de transportes más sostenible. En este sentido, México no se ha quedado atrás, en las

principales ciudades del país se han implementado soluciones de movilidad más ecológicas.

De acuerdo con datos proporcionados por la AMIA, de enero a octubre de 2020, en la Ciudad de México se vendieron 5 mil 705 autos eléctricos e híbridos, seguido del Estado de México donde se comercializaron 2 mil 895, posteriormente se encuentran Jalisco y Monterrey, con la venta de mil 650 y mil 251 unidades, respectivamente, lo que demuestra el interés los habitantes, por transitar hacia una movilidad libre de emisiones contaminantes.

Finalmente, cabe destacar que a nivel mundial, la venta de autos eléctricos e híbridos, representa aproximadamente el 5% del total de ventas de vehículos ligeros, la perspectiva es que esta cifra aumente hasta un 39% para el 2030.

PRESIDENTE EJECUTIVO Walter Coratella C.

EDITORA Rosa María Verján

DISEÑO Gustavo Gómez

DIRECTOR GENERAL DE TRINCHERA EMPRESARIAL TV Fernando Ferrer

REPORTERA Laura Hernández

FOTOGRAFÍA Antonio Soto Feria

COORDINADORA DE DISEÑO Nayhely Hernández

GERENCIA DE DISTRIBUCIÓN 55 5002 9440 • 55 5002 9400

DIRECTORA EDITORIAL Y PUBLISHER Arlenne Muñoz

CONTACTO EN ESPAÑOL ITALIA GME Lic. José Eduardo Webber +39 379 5780214 joewebber.it@gmail.com CONTACTO EN ITALIANO ITALIA GME Dott. Davide Gallina +39 347 0949076 davide@stdgallina.it

MUNDO EJECUTIVO EXPRESS es editado y publicado por: Grupo Internacional Editorial, S.A. de C.V., Río Nazas No. 34, planta baja, Col. Cuauhtémoc, C.P. 06500, Alcaldía Cuauhtémoc, Ciudad de México. Teléfono: 55 5002-9500. Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo 04-2013-080110492800-101. Certificado de Licitud de Título y Contenido de número 15970, con fecha del 24 de octubre de 2011. REGISTRO POSTAL: PP09-02001. Se imprime en los talleres de Edamsa Impresiones, S.A. de C.V., Av. Hidalgo No. 111, Col. San Nicolás Tolentino, Ciudad de México C.P. 09850. Grupo Internacional Editorial, S.A. de C.V. investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza con las ofertas relacionadas con los mismos. Los artículos y editoriales firmados son responsabilidad de sus autores y no reflejan necesariamente el punto de vista de Grupo Internacional Editorial, S.A. de C.V. Editor responsable: Rosa Arlenne Muñoz Vilchis. Se prohíbe su reproducción total o parcial ©. Certificado de Circulación, Cobertura y Perfil del Lector Folio No. 00245-RHY, y registrado en el Padrón Nacional de Medios Impresos de la SEGOB. ISBN en trámite. emitido por

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La reputación corporativa y la economía de los intangibles *MARIO A. ESPARZA

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a crisis sanitaria por COVID-19 en México no ha llegado a su fin, ya que México atraviesa por una tercera ola de contagios, así como retos en materia de cuidado de la salud e inoculación de la población. Además, la pandemia cambió las reglas del juego de los negocios y detonó nuevos hábitos de consumo impulsados por el e-commerce, el home office, el streaming y el uso de apps de delivery, entre otros.

En este contexto, las empresas mexicanas no solo tendrán que afrontar los desafíos que marca la nueva normalidad y gestionar de manera eficiente sus activos físicos que van desde inmuebles, flotillas de vehículos e inventarios, hasta recursos económicos y capital humano, sino fortalecer y gestionar uno de los conceptos más relevantes en el escenario posCOVID: la economía de los intangibles.

En el futuro próximo, las compañías se moverán hacía una economía basada en el conocimiento y activos que no se pueden ni ver, ni tocar, ni medir de manera tradicional como la propiedad intelectual, patentes, software, ideas, innovación tecnológica, posicionamiento, branding, capital intelectual, entre otros, elementos que se han convertido en una de las mayores fuentes de capitalización para las organizaciones.

Dentro de la economía de los intangibles, existe un elemento clave que permite a las compañías destacar frente a la competencia, sortear diversas contingencias y ganar la preferencia de los consumidores al momento de tomar sus decisiones de compra: la reputación corporativa.

Lo que hacemos, lo que decimos y lo que otros están diciendo sobre nuestra marca son los elementos que perfilan de manera continua nuestra reputación, así como la percepción que tienen las audiencias sobre nuestra empresa, lo cual permitirá trascienda en el tiempo o desaparezca.

En el marco de esta economía, actualmente las decisiones de inversiones, fusiones y adquisiciones, entre otras, dependen en gran medida del grado de admiración, respeto y confian-

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za que inspiran las marcas, compañías y gobiernos a nivel global, lo cual genera valor social y una cúpula de hierro para enfrentar las crisis.

Según el estudio “The state of corporate reputation in 2020”, elaborado por la consultora de comunicación Weber Shandwick, la reputación supone 63% del valor de mercado de una marca y contribuye significativamente al éxito de una compañía. Además, el 58% del valor de una empresa es atribuido a la reputación del CEO. Por otra parte, la consultora Merco compartió recientemente el 9° ranking Merco Empresas y Líderes México, el cual muestra quienés tienen la mejor reputación en el país. Dentro de la edición 2021, Grupo Bimbo ocupa el primer puesto del top 10 tras cinco ediciones consecutivas, seguida de Grupo Modelo y Walmart; el listado lo completan BBVA, Pfizer, Google, Nestlé, Amazon, Natura y Mercado Libre.

Cabe destacar que el perfil reputacional de Merco para cada organización incluye tres fortalezas y una debilidad entre dieciocho variables como: valor de la marca, recomendación de los clientes, calidad laboral, marca empleador reconocida, orgullo corporativo, comportamiento corporativo ético, responsabilidad social y medioambiental, así como cultura de innovación y cambio, etc.

Ante este escenario, es importante para las compañías mexicanas ganarse la confianza de sus audiencias, en especial del consumidor, a través de estrategias de comunicación digital, gestión de reputación corporativa y relaciones públicas para fortalecer de manera positiva su imagen y branding.

*PR MENTOR, CONTENT HACKER Y STORYTELLER CON MÁS DE 13 AÑOS DE EXPERIENCIA EN ESTRATEGIAS DE COMUNICACIÓN, CONTENIDOS Y MARKETING DIGITAL B2B/B2C DE INDUSTRIAS COMO TECNOLOGÍA, RETAIL, CONSUMO, CUIDADO DE LA SALUD, ENTRE OTRAS

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WEC, 47 AÑOS A FAVOR DEL PLANETA *FRANCISCO SUÁREZ HERNÁNDEZ

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l World Environment Center (WEC) nació hace 47 años como una iniciativa de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) para tender puentes entre Organizaciones No Gubernamentales (ONG), universidades y compañías interesadas en trabajar en el cuidado del planeta. Fundado en 1974, basado en Washington, D.C. con oficinas en Alemania, El Salvador y operaciones en mercados emergentes y en desarrollo.

Es único en la aplicación directa de estrategias de desarrollo sostenible y prácticas para las operaciones de negocio en compañías globales. Crea soluciones de negocio sostenible a través de proyectos individuales en mercados emergentes; genera mesas redondas de liderazgo para definir el pensamiento estratégico en un amplio rango de temas de sostenibilidad enfocado en preparar a los negocios en ser líderes en la implementación de sostenibilidad

y reconoce la excelencia de la industria a través del premio anual Gold Medal Award, desde 1985.

EJES RECTORES DEL WEC • Aumentar los estándares y expectativas para la excelencia en la sostenibilidad medioambiental de los negocios.

• Catalizar el liderazgo de pensamiento y la estrategia de implementación para la sostenibilidad.

• Preparar a nuevos líderes y actuales de diferentes sectores a lograr un futuro sostenible.

• Implementar capacidades escalables para el sector público y privado en programas globales.

Las compañías participantes del WEC representan una gran variedad de sectores de Norteamérica, América Latina, y Europa. Las organizaciones son seleccionadas en función de sus prácticas operativas alineadas con su compromiso en avanzar en las alianzas globales en

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20 pro del medio ambiente y las comunidades donde operan.

El WEC ha tenido presencia en América Latina desde hace muchos años, varios miembros han trabajado proyectos de cadenas de valor sostenibles y con centros para producción limpia en Chile, Costa Rica, República Dominicana, Guatemala, Honduras, El Salvador, México, Nicaragua, Panamá y Perú, países donde trabajan para construir un desarrollo económico sostenible en regiones de libre comercio en Latinoamérica a través de la colaboración del sector privado y también financiado por el Departamento de Estado de Estados Unidos.

Algunos ejemplos de programas insignias de esta institución han tenido por objetivo crear capacidades para pequeñas y medianas empresas (Pymes) en Latinoamérica para que puedan alcanzar mejores eficiencias en sus instalaciones. El programa expande simultáneamente la fuerza de trabajo entrenando estudiantes de universidades a través de prácticas presenciales con las Pymes.

También vale la pena destacar La Red de Innovación e Impacto conocida como La Red, que inició en 2014. Este proyecto se extiende por más de 10 países.

APORTES DE LA RED Más de 300 Micro, pequeñas y medianas empresas (MiPymes) de América Latina se han beneficiado a partir de asesoría técnica, de las cuales más del 95% fueron en Centroamérica.

Más de mil 800 personas encontraron nuevo o mejor trabajo y casi todas (mil 787) provienen de Centroamérica.

Más de 4 mil 400 agricultores, todos en Centroamérica, han mejorados sus operaciones como resultado directo del trabajo de las organizaciones que son parte de La Red. Las personas y las economías prosperan cuando las MiPymes están facultadas para alcanzar su máximo potencial. Estas empresas crean el 75% de todos los empleos en América Latina, pero muchas necesitan mejores conexiones con los mercados, la información y las políticas de apoyo.

Requieren soporte e incentivos para acceder a nuevos mercados, adoptar prácticas sostenibles, y fortalecer los derechos de los trabaja-

dores. Durante los años, el WEC ha trabajado en colaboración con Universidades de Estados Unidos y los socios locales de WEC, apoyando a los emprendedores a aplicar las recomendaciones de los estudiantes para operar con producciones más limpias.

WEC apuesta por el cambio de las compañías líderes en sus estrategias de crecimiento a través del manejo de riesgos de reputación, la gestión ambiental con impulso legal, y mejores prácticas comerciales por un modelo que ofrece productos y servicios buenos para el consumidor, la comunidad y el planeta.

La Agenda de Liderazgo para el Pensamiento del WEC está enmarcada por las megatendencias que redefinirán la forma en que las empresas sostenibles funcionan a largo plazo. La organización está explorando estrategias y prácticas para ayudar a las empresas a prepararse para el futuro en un mundo que cambia rápidamente.

Las tendencias con las cuales el WEC está trabajando dentro de muchos más temas son: hipertransparencia, clima y otros riesgos a largo plazo, agua y estrés de recursos, demografía cambiante y tecnología e innovación.

Durante más de 10 años he tenido la fortuna y honor de ser parte del Consejo Mundial del WEC en roles desde tesorero a presidente; no tengo más que reconocer y agradecer a este gran organismo a enseñarme con proyectos y resultados lo que es un trabajo multisectorial a favor del planeta, sin fronteras, todos trabajando con una visión común de generar valor económico, social y ambiental de manera simultánea.

Si deseas conocer más del gran trabajo del WEC en https://www.wec.org/ La Red de Innovación e Impacto http:// www.laredinnovacionimpacto.com/

*DIRECTOR GENERAL DE ADES PARA AMÉRICA LATINA Y EXPRESIDENTE DEL CONSEJO DEL WORLD ENVIRONMENT CENTER

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