MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Anunciantes
Año 26 - Edición Nº 236- 2021
Contenido Entrevistas
6 El Hidrógeno Verde puede duplicar el valor de nuestra energía eléctrica (Ing. José Antonio Bogarín). 10 Tren de Cercanías. Avanzan estudios para ser presentados al Parlamento (Lauro Manuel Ramírez López). 12 Es momento de que el transporte público sea eléctrico en Paraguay (Senador Derlis Osorio). 16 Bicicletas eléctricas paraguayas conquistan público internacional y local (Denis Rodríguez).
www.inpaco.com.py
www.alsionsa.com
www.trafopar.com.py
www.recordelectric.com
Informes 14 Nuevo jefe técnico paraguayo en Yacyretá. 14 Exitoso encuentro de la FAEP en Capiatá. 17 Comenzó montaje de las torres de 500 kV ITAIPU- Yguazú. 28 Solemne Acto de Graduación del ITC.
www.delasobera.com.py
Carta al Lector
www.everest.com.py
17 Tarifa de energía eléctrica de la ANDE. Populismo y realidad. 17 Implicancia de la propuesta paraguaya de mantener la tarifa de energía eléctrica de ITAIPU en el 2022.
Opinión
www.dimatel.com.py
www.electrosystem.com.py
18 Soberanía energética (Ing. Humberto Berni).
Artículo Técnico 20 Cómo funciona el hidrógeno como combustible.
Tecnologías y Productos 24 Elige entre los mejores modelos el generador más adecuado para tu casa. 26 Pargos Tech crece y estrena moderno showroom y espacios de trabajo.
B.H.M. Ingeniería S.R.L.
www.bhmingenieria.com.py
www.energiaalternativa.com.py
Curso de Capacitación 30 Corrección del Factor de Potencia en Instalaciones Eléctricas - Capítulo VI (Final).
www.itsa.com.py
www.pargostech.com.py
Director: Ing. Ramón Montanía Fernández. Asesoría: Abg. José Montanía Caballero. Redactor: Julio Quintana. Diagramación, composición y administración web: Fernando Montanía Caballero. Corrección: Mirta Caballero Barrios. Ejecutivo de venta: Miguel Dorigoni. Contadora: Lic. Denise Cantero. Mundo de la Electricidad revista paraguaya de análisis, investigación y difusión de los acontecimientos del sector eléctrico nacional. Es una publicación de: Medios Especializados de Información del Sector Eléctrico Paraguayo (MEISEP). Redacción, Publicidad, Administración y Correspondencia: Adela Speratti 1678 c/ Rca. Francesa, Asunción. Teléfonos: (021) 201-250 y (0972) 214-920. E-mails: Dirección: direccion@mundoelectricidad.com.py. Secretaría: secretaria@mundoelectricidad.com.py. Redacción: redaccion@mundoelectricidad.com.py. Ventas: ventas@mundoelectricidad.com.py. Los artículos firmados son de responsabilidad exclusiva de sus autores. La opinión de la dirección se expresa en la Carta al Lector. Registro de Propiedad Intelectual Nº 58.508.
B.H.M. Ingeniería S.R.L.
- Proyectos
www.bhmingenieria.com.py
- Montajes e Instalaciones - Servicios Especializados - Fabricación Ytororó N° 371 c/ Juan S. Bogarín, Barrio Tres Bocas, Villa Elisa, Paraguay. Teléfonos: (595-21) 946-086 / 942-963 / 942-993 Fax: 942-963
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Entrevista
El Hidrógeno Verde puede duplicar el valor de nuestra energía eléctrica
Ing. José Antonio Bogarín
El Ing. José Antonio Bogarín, director del Parque Tecnológico Itaipú - PTI, habló con Mundo de la Electricidad, sobre lo que considera sería el paso hacia el siglo XXII. En todo momento hizo énfasis en la necesidad de utilizar toda la energía que generamos y nos pertenece, incluso, que sirva para volver a industrializar y generar mucha más energía, con precios competitivos en el mercado y así poder desarrollar al país. Mencionó que son muchas las necesidades, por lo que desde el PTI buscan dar respuestas innovadoras a los problemas sociales. Entrevista: Julio Quintana.
reas. “Soñamos con el título de propiedad, porque una vez que la fundación tenga el título de propiedad, ya empezaremos a negociar con 15 empresas de Europa que mañana quieran firmar un contrato para venir a Paraguay. Además de Atomic Energy, hay otras 14 empresas que quieren venir a desarrollar motores eléctricos, a desarrollar vehículos flex de gran calado, hidrógeno eléctrico, hay empresas mundiales gigantes en tecnología que quieren venir a poner su data center en nuestro polo industrial”. Lo que más necesita un data center es energía, entonces “podríamos atraer a Microsoft, Google, Amazon, Facebook, Twitter para que vengan a poner su polos de desarrollo. Imagínense a los informáticos desarrollando sus temas en Paraguay, vamos a tener los mejores del mundo, la cadena de valor es brutal con este proyecto”, enfatizó el Ing. Bogarín.
El Ing. Bogarín dijo que están trabajando con la ANDE para traer innovaciones, y que la ANDE llegue al objetivo de utilizar toda la energía paraguaya en el país. Recordó que la política energética dice que se tiene que promover el uso industrial o urbano de toda la energía dentro de la República del Paraguay. “Entonces estamos proponiendo que las electrointensivas se instalen muy cerca de Itaipú”.
La energía es riqueza y si la industrializamos se duplica
Si la propuesta tiene éxito, el producto interno bruto del Paraguay se puede quintuplicar en poco tiempo. “Una turbina de Itaipú, una unidad generadora de Itaipú, al precio de hoy genera aproximadamente a nuestro país, 177 millones de dólares al año. Si se toma esta turbina y se la transforma a hidrógeno verde, ese hidrógeno verde te lo sacan como pan caliente en el mercado, esa turbina te generaría 400 millones de dólares”.
El proyecto busca utilizar la energía a corto plazo
El director del PTI mencionó que otro atributo del proyecto es que a corto plazo se pueda construir una subestación al lado de la Itaipú Binacional, a dos mil metros del territorio que quieren ocupar, que son inicialmente 48 hectá-
6
Distribuidora de materiales eléctricos en todo el país
Las mejores marcas y calidad Representa y distribuye:
Ñeembucú Nº 3255 c/ Paraíso. Asunción - Paraguay. Teléfonos: (021) 557 533 / 557 534 Email: alcion.sa.paraguay@gmail.com www.alcionsa.com
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Entrevista
El transporte eléctrico no tiene vuelta atrás
potencial de descarbonizarse y ser un país más limpio, que fabrique su propia energía, un país que exporte energía que el mundo va a querer. “Tenemos una ventana de oportunidad donde podemos darle una nueva identidad industrial a nuestro país”, sostuvo
Al hablar de movilidad, el Parque está promoviendo la eléctrica, donde la batería es como el cuello de botella. Explicó Bogarín que actualmente la batería mueve un auto eléctrico, camión eléctrico, una barcaza eléctrica, apenas 150 o 200 kilómetros. Pero si se coloca una garrafa de hidrógeno, se puede convertir ese hidrógeno a electricidad y se logra una autonomía de 1.000 kilómetros. “Entonces voy a soñar que los camiones de carga paraguayos que van y vienen con los containers y con la soja, carguen acá hidrógeno y vuelvan con combustible paraguayo, sin cargar una sola vez en territorio brasileño, con un combustible que sería 90% más barato que el diésel”.
La primera Ciudad Verde del Paraguay
“A Hernandarias también queremos darle una identidad verde, que sea una ciudad conocida como la ciudad del bajo carbono. Hoy en día los medioambientalistas están discutiendo justamente que las energías verdes tienen que dominar el mundo, se llama verde porque todo lo que sale del solar, el eólico o de la hidroeléctrica, tiene una generación renovable. El mundo se encamina a consumir, a partir del 2.030, única y exclusivamente productos verdes, ya no va a consumir más productos que vengan del petróleo, fuentes negras. La energía excedente en nuestro país que hoy se exporta ronda el 73%. Desde el PTI están armando un sistema de buses a hidrógeno entre la Central Hidroeléctrica y Presidente Franco, una recta y definir un canal exclusivo para esos vehículos verdes limpios a muy bajo costo, vamos a evitar que la gente utilice transporte propio, vamos a darle a la gente de ahí un modernísimo transporte hecho 100% en Paraguay. Es una primicia, tenemos un grupo de profesionales que sin salir del Parque está trabajando en sistemas eléctricos híbridos para darle al Paraguay esa solución. Paraguay sigue siendo más agrícola y ganadero que industrial. Y lo mejor que podemos hacer es utilizar en Paraguay esta energía que Dios nos dió a través del agua”, concluyó el director del PTI, Ing. Bogarín.
Bogarín comentó que ya se empezó la exploración con los gigantes mundiales para producir motores para barcazas eléctricas e hidrógeno verde. “Se está hablando con la Wolkswagen de Brasil para poder también diseñarle a ellos estos vehículos eléctricos flex con el que vamos a estar limpiando nuestro medioambiente, vamos a tener orgullo de la transformación de nuestra energía y que del caño de escape de un auto eléctrico que use hidrógeno, en vez de ese humo negro que es el CO2, salgan gotitas de agua pura”.
El mundo se encamina a usar energía limpia y segura Para Bogarín, el Paraguay es uno de los pocos países del mundo que después de este megaevento medioambiental de Glasgow, tiene el
8
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
9
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Entrevista
Tren de Cercanías. Avanzan estudios para ser presentados al Parlamento
Lauro Manuel Ramírez López
El titular de Ferrocarriles del Paraguay S.A. - FEPASA, Lauro Manuel Ramírez López, concedió a nuestra revista especializada Mundo de la Electricidad, una nota con detalles sobre los avances hacia la concreción del proyecto Tren de Cercanías. Actualmente varias instituciones analizan la factibilidad y viabilidad del proyecto, antes de ser enviado al Congreso para su estudio. Esta inversión puede significar mucho ahorro al país y fuente de trabajo para una parte de la población. Entrevista: Julio Quintana.
sostuvo Ramírez.
Ramírez señaló que en estos momentos están en una etapa de análisis en las instituciones del Estado, como la Secretaría Técnica de Planificación, el Ministerio de Hacienda, Ministerio de Obras Públicas. En estas dependencias se está analizando detalladamente la propuesta del equipo coreano, y si se consigue una definición favorable, importante para el país y conveniente para la sociedad, entonces se enviará el proyecto al Congreso Nacional.
Trenes de última generación
Inversión
La obra requerirá una inversión de 500 millones de dólares. “Es importante recalcar que no va a venir un préstamo al Paraguay para que nosotros lo desarrollemos, sino que los coreanos van a desarrollar todo el proyecto. La plata no va a venir ni al Ministerio de Hacienda, ni a Obras Públicas o a FEPASA. Esos recursos se irán implementando y desarrollando con nuestro acompañamiento, seguimiento y control, eso es lo que va a suceder”, explicó Ramírez.
El presidente de FEPASA explicó que las unidades que van a venir son los conocidos trentram, es decir trenes con plataforma baja muy parecidos a los tranvías y con una gran tecnología; parecido al instalado en Colombia a inicios del 2019. “Entraríamos a la vanguardia en Latinoamérica. Estamos hablando de una tecnología eléctrica que permite que la velocidad y la versatilidad de las unidades transporten a las personas del área metropolitana de Asunción con gran comodidad, con tecnología, que nos enorgullecerá tener un tren de estas características porque vamos a volver a estar a la vanguardia”.
Presentación ante el Congreso
“Todavía estamos en la instancia técnica, del análisis, no hablamos todavía de instancias parlamentarias, pero estamos en un momento culminante y nosotros esperamos poder terminar estos ajustes para poder presentarlo cuanto antes al Congreso, y todavía tenemos la esperanza de que eso ocurra en este periodo parlamentario, antes del 20 de diciembre de este año”,
Ahorro
Ramírez detalló que se movilizarán diariamente cerca de 100 mil personas, y que lo más importante tal vez sea que ayudará a evitar el ingreso masivo de vehículos a la capital y eso se traducirá en ahorro. “Esta inversión de 500 millones de dólares, permitirá un ahorro de 3.500 mi-
10
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Distribuye: 11
Ñeembucú Nº 3255 c/ Paraíso. Asunción - Paraguay. Teléfonos: (021) 557 533 / 557 534 Email: alcion.sa.paraguay@gmail.com www.alcionsa.com
Entrevista
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
ner una tasa tan baja. La posibilidad de conseguir los recursos a través de la agencia del Gobierno coreano facilita muchísimo poder ejecutar el proyecto, y espero que podamos aprovechar esa circunstancia”, señaló Ramírez. Explicó que la financiación tiene varios componentes, una parte va a financiar el Gobierno de Corea y otra parte será financiada por empresas coreanas privadas que van a hacer la inversión y arriesgarse.
llones con la existencia de este tren. Ahorro en menor polución ambiental, menor uso de los vehículos, ahorro en accidentes, sumado a eso, el estudio de factibilidad arroja que el país va a tener un gran retorno con esta inversión que hagamos”, enfatizó.
Préstamo a bajo costo y a largo plazo
“Es conveniente desde todo punto de vista, te-
Es momento de que el transporte público sea eléctrico en Paraguay
Senador Derlis Osorio
El senador Derlis Osorio es el propulsor del proyecto de Ley de “Incentivo y Promoción del Transporte Eléctrico”, que fue presentado en el 2020. Desde entonces pasó por distintas comisiones donde se estudió, y sumaron muchas contribuciones, comentó el legislador a Mundo de la Electricidad. Sobre el proyecto, resaltó que todo cambio genera resistencia, pero aseguró que ya es momento de utilizar masivamente la energía limpia que producimos. Entrevista: Julio Quintana. El senador Osorio dijo que la propuesta original presentada en el 2020 fue evolucionando, y se agregaron algunos aportes como por ejemplo; la creación de un fondo para dotar de recursos al Plan Nacional de Transporte Eléctrico.
Incentivos y promoción
Entre los principales incentivos que promoverían el uso del transporte eléctrico figuran la exoneración del impuesto al valor agregado, la exoneración del impuesto aduanero para la importación de este tipo de vehículos, así como los repuestos y estaciones de recarga. Además se plantea exonerar los impuestos por la patente a todos los vehículos eléctricos, hasta cinco años. En el primer año será del 100%, luego se irá incrementando el pago hasta que en el quinto y último año de exoneración, será del 20% del total del impuesto. Comentó que además los municipios deberán eliminar todas las tasas por estacionamiento a este tipo de rodados
eléctricos. "Todo lo que tenga que ver con la utilización o fabricación de vehículos eléctricos en nuestro país, va a tener arancel cero en cuánto al impuesto aduanero y el IVA", señaló Osorio.
Proyecto amplio
El senador Osorio explicó que la Ley busca abarcar a todo tipo de transporte, en especial de uso público, como ómnibus o trenes, pero así también automóviles y motocicletas, tratando de cubrir todo el sistema de transporte. “El desafío es cuanto antes dejar de lado la utilización de combustible, y empecemos a utilizar masivamente la energía eléctrica que producimos. Ir dejando paulatinamente los vehículos movidos a combustible y utilizar finalmente la energía que nosotros producimos y tenemos suficientemente”, manifestó el senador.
Energía renovable, limpia y barata
“La energía hidroeléctrica es limpia, barata. Con esto logramos mejorar también el medioambiente, tenemos una deuda enorme y tenemos
12
Informes
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
13
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Entrevista/Informes
que tratar de evitar los gases de efecto invernadero que son un perjuicio enorme. Sumó que de paso colaboramos a disminuir el déficit de la balanza comercial, si evitamos la salida de divisas con la compra de combustible fósil. Las ventajas y aspectos positivos son múltiples”, sostuvo.
Nuevo jefe técnico paraguayo en Yacyretá El director de la Entidad Binacional Yacyretá (EBY), Nicanor Duarte Frutos, dispuso el nombramiento del Ing. Juan Encina Cabrera, como jefe del departamento técnico de Ing. Juan Encina la Binacional. Cabrera El Ing. Encina es un profesional de dilatada trayectoria en el ámbito de la ingeniería y también en la docencia universitaria. Expresó su reconocimiento “por la confianza depositada en su persona y comprometió sus mejores esfuerzos para llevar adelante la tarea encomendada con profesionalismo y entrega personal”.
Los cambios generan resistencia
“Queremos avanzar de la manera más transparente posible porque sabemos que habrá sectores que se verán perjudicados”. Mencionó que el negocio del combustible mueve mucho dinero y “somos conscientes de que tenemos que tratar un proyecto lo más consensuado para evitar en lo posible, efectos dañinos”. Si bien los sectores tradicionales aún no están poniendo objeciones abiertamente, “sabemos que hay cierta preocupación del gremio (de importadores de combustibles y vehículos). Ellos proponen que los mismos beneficios alcancen a los vehículos híbridos (eléctricos y combustibles), pero nosotros buscamos que se utilice nuestra energía eléctrica e ir dejando de lado la utilización de los derivados del petróleo, que son más caros y dañinos”.
Exitoso encuentro de la FAEP en Capiatá
Usar nuestra energía para el desarrollo Para el senador Osorio la Ley va a beneficiar y mejorar el poder de negociación ante el Brasil, en lo que hace a la revisión del Anexo C de Itaipú. “Otro sería nuestro posicionamiento con ésto, porque al no consumir la energía que nos corresponde estamos en desigualdad de condiciones para esa mesa de revisión”. Insistió que es fundamental para el país, “que lo antes posible usemos la mayor cantidad de energía que nos corresponde”. Finalmente mencionó que “muchas veces los cambios hacen que la gente se resista, pero yo creo que este será no sólo un cambio necesario, sino que muy positivo”. Mencionó que hay países y ciudades europeas que están prohibiendo el uso de vehículos movidos por hidrocarburos. “No puede ser que nosotros, siendo uno de los países con mayor producción de energía limpia per cápita en el mundo, no lo estemos haciendo y sigamos rezagados en esta materia. Es momento de incorporarnos a esta línea”, finalizó.
La Federación de Asociaciones de Electricistas del Paraguay (FAEP) tuvo su última reunión del año, el 20 de noviembre pasado, en la ciudad de Capiatá. Directivos de las distintas asociaciones de electricistas de todo el país se dieron cita. En esta oportunidad, fue anfitriona, la Asociación de Electricistas del Paraguay - Electrón.
14
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Global Automation Provider
Representante exclusivo
Soluciones Integrales en Automatización Industrial Haiwell Products Catalog
Global Automation Provider
Catalog
Marcas con las que trabajamos
Haiwell Cloud PLC Controller IoT Cloud HMI IoT Cloud Box Cloud SCADA Industrial Panel PC Large Screen Controller TVBOX
Representa, distribuye y vende Haiwell:
Áreas de actuación: Automatización Industrial de Alta Tecnología. Accionamiento y Protección de Motores Eléctricos. Electricidad Industrial. Haiwell Cloud PLC Controller Desarrollo de IHMs, SCADA, BMS. IoT Cloud HMI Telemetría. Instrumentación. Sensores. IoT Cloud Box de Temperatura. Neumática. Controladores Cloud SCADA Contadores, encoders. Fuentes de Alimentación, Panel PC UPS Industrial.Industrial Válvulas, Actuadores, Resistencias. Large Screen Controller TVBOX
Dirección: Avda. Defensores del Chaco 3355 Villa Elisa, Dpto. Central Tel.: (021) 931-653 Correo: itsa@itsa.com.py www.itsa.com.py
15
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Entrevista
Bicicletas eléctricas paraguayas conquistan público internacional y local El joven empresario e innovador, Denis Rodríguez, conversó con nuestro medio para explicarnos los inicios de lo que hoy es un negocio creciente a pesar de la pandemia y los pocos años en el mercado. Nos explicó el paso de producir unos biciclos convencionales, pero muy particulares, al desarrollo de bicicletas eléctricas. Adelantó a Mundo de la Electricidad lo que se viene para el 2022, con los avances en lo tecnológico y el diseño. Entrevista: Julio Quintana. La empresa hoy está en Ñemby, y comenzó a operar a mediados del 2016, pensando primeramente en la fabricación de bicicletas enfocadas en el ciclismo urbano, un segmento casi olvidado. “Todo era ciclismo de competencia. Mi padre tiene una metalúrgica, donde me hice de un espacio y ahí desarrollé mi primer prototipo de la bicicleta, lo envío a una página de diseño industrial de Estados Unidos y vieron las innovaciones y compartieron; otras páginas repostearon nuestro diseño, una empresa holandesa se comunicó con nosotros y nos hizo nuestro primer pedido", explicó Rodríguez.
Comienzo de la producción
“Luego la producción empezó para el mercado local a través de las redes sociales, pero teniendo en cuenta la innovación en las propuestas y diseños; continúan los pedidos del exterior y así también se exporta para Canadá, Alemania, Brasil, y sigue Holanda requiriendo nuestras bicicletas". Estos envíos fuera del país son siempre bajo pedido, es muy satisfactoria la respuesta de los clientes, porque siempre nos retornan sugerencias que adoptamos para mejorar. Para nosotros, el servicio posventa es demasiado importante", señaló el joven empresario.
Bicicleta Eléctrica
Rodríguez comentó que fue en el 2020 que sacan la primera bicicleta eléctrica, denominada Model 1, y ahora están presentando la segun-
da evolución, que es el Model 2. Éstas pueden ser usadas en espacios urbanos, para turismo de aventura, sin problemas. El motor eléctrico que utiliza es el mismo de 350 W, pero lograron reducir el peso de la bicicleta y mejorar la estética al incluir la batería dentro del cuadro de la bicicleta, mejoraron también el sistema de alarma y la bocina. Lograron mejoras tecnológicas como la incorporación de GPS, para poder ver en tiempo real donde está el biciclo. Colocaron un display, con todos los comandos necesarios, como el encendido y apagado del motor, de las luces. Además, tiene un lector de huellas, como un celular hoy día, con lo que se puede desactivar la alarma o utilizar la bicicleta. "El diseño es bien limpio, bien purista, para que sea sumamente fácil de utilizar", sostuvo.
Las ventajas y las innovaciones
Las versiones 2021 tienen una autonomía de 60 a 70 kilómetros. El acelerador está en uno de los puños y si uno quiere ir más rápido, está en una arribada o quiere descansar, sólo debe acelerar y pedalear a la vez. La recomendación de Rodríguez es que se utilice el motor y el pedaleo, que no se pierda esa esencia de bicicleta, en caso de quedarse sin batería tiene las prestaciones de una bici normal. “Este nuevo diseño de bicicleta eléctrica tiene más tecnología. Con el display se tiene un comando central prácticamente en el manubrio. Cada sección debe integrarse adecuadamente sobre todo en la parte de electrónica”, enfatiza Rodríguez.
16
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Entrevista/Informes
Comenzó montaje de las torres de 500 kV ITAIPU- Yguazú
Software de actualización
Los clientes podrán descargar un software que permitirá actualizar con mejoras cada cierto tiempo, no importa en qué parte del mundo esté, podrá hacerlo, esta es una de la innovaciones para el 2022. Actualmente están desarrollando una aplicación para apagar remotamente todos los comandos del biciclo eléctrico.
Serán en total 140 torres, que serán construidas desde ITAIPU hasta la futura subestación Yguazú, ubicada en la ciudad de Yguazú, Alto Paraná, en un tramo de 58 kilómetros, aproximadamente. La inversión total del proyecto asciende a US$ 100.000.000.
Accesibilidad para un vehículo saludable y ecológico
Hoy día la gente puede reservar sus bicicletas eléctricas, porque se hace la preventa, para la entrega en los próximos meses. “ROD Bicycle está teniendo una buena demanda, más ahora que estamos en temporada alta, con el verano y el calor, es la época del año en que mejor nos va. A una cuadra de Acceso Sur, en la ciudad de Ñemby, está la fábrica donde realizan test drive a quienes quieran experimentar el manejo de estos vehículos eléctricos y a tracción, a sangre. Pueden visitar las instalaciones y conocer el proceso de fabricación. Si desean comparar, pueden ver modelos, colores y personalizar la propia bicicleta. Los precios rondan entre los 3 millones y 8 millones, las eléctricas, con la posibilidad de financiarse hasta en 24 cuotas. “Si bien los componentes de la bicicleta en un 90% son importados: cadenas, pedales, asientos, aros, cámaras, etc, la estructura prácticamente es de fabricación local, al igual que el armado, el ingenio y creatividad es 100% nacional”, concluyó Rodríguez.
La construcción de la subestación Yguazú en 500/220/23 kV fue adjudicada a la empresa RIEDER, y para la construcción de la Línea de Transmisión en 500 kV en doble terna y adecuación de las líneas de 220 kV existentes en su trazado, fue adjudicada la empresa CIE S.A. En todo el proyecto están involucrados, directa e indirectamente, unas 500 personas contratadas por las empresas ejecutoras. Los funcionarios de la ANDE tendrán a su cargo la fiscalización y control de la ejecución de las obras. La importante obra, que deberá estar culminada a finales de diciembre del 2022, posibilitará que el Paraguay disponga de la totalidad de la energía que le corresponde en ITAIPU.
17
Opinión Entrevista/Informes
MUNDO DE DE LA LA MUNDO ELECTRICIDAD ELECTRICIDAD
Soberanía energética Qué expresión más desgastada y utilizada de acuerdo a los intereses de cada ponente que habla sobre el tema de ITAIPU, entre ellos las próximas negociaciones. Hay un proverbio chino que dice “Regala un pescado a un hombre y le darás alimento para un día, enséñale a pescar y lo alimentarás para el resto de su vida”. Aplicando este concepto sobre el tema de ITAIPU, la mayoría de las opiniones que escuchamos a diario hablan de “regalar el pescado” y recibir las migajas correspondientes, es decir, tratar de “comercializar“ nuestra actual energía disponible en el mercado exterior. Enseñar a pescar, podría ser, utilizar toda nuestra energía disponible, que nos corresponde e ir dándole valor agregado, relativamente, permanente a esa energía eléctrica barata, generando industrias que van a producir fuentes de mano de obra, generación de impuestos, se moviliza la economía contribuyendo al desarrollo económico y social del país, atrayendo más inversiones para el Paraguay.
En fin, ir pensando en utilizar lo nuestro
Un fabricante de autos eléctricos tiene como slogan “por la revolución de la matriz energética mundial “y nosotros no podríamos plantear “¿por la revolución de la matriz energética nacional?”, más aún teniendo con qué hacerlo. Otros dicen, nos falta “infraestructura”, media verdad, en el caso de Itaipú está todo construido como para disponer de toda nuestra energía en el territorio nacional, a través de la subestación margen derecha. Que se instalen las industrias en las zonas adyacentes a la Central hidroeléctrica, como muy bien lo está planteando esta industria de Hidrógeno Verde (H2V) que se va instalar próxima a Itaipú. Traigamos 5 empresas similares y ya estaremos prácticamente utilizando toda nuestra energía disponible con generación de empleos permanentes y otros beneficios más Mucho más productivo que vender nuestra
energía, que sólo beneficiaría a las comercializadoras con sus asociados. Somos uno de los pocos países que podemos hablar de Ing. Humberto Berni una “Autonomía Energética” en la región; nos podríamos tornar en el mayor productor de Hidrógeno Verde del mundo. Generando 4.200.000 toneladas de hidrógeno por año (Ing. Bogarín, director del PTI). No necesariamente se deben construir líneas de transmisión, como condición, sine quanum, para “traer” nuestra energía; que se instalen las industrias próximas al lugar de generación y de paso se ahorran los gastos de las líneas de transmisión extensas. Por qué a nadie se le ocurre liberar el equivalente a la potencia nominal de 2 turbinas de Itaipú - 1.400 MW, ¿cómo? cambiando 280.000 duchas eléctricas de calentamiento instantáneo (promedio 5 kW por ducha x 280.000 usuarios ) = 1.400 MW. No va a ser fácil. Sin embargo, es posible, hay países como Israel, donde el agua caliente sanitaria proviene en un 90 % de calentadores solares térmicos. Es posible pensar en hacer algo similar por aquí. ¡Sí se puede !
18 18
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Carta al Lector
Tarifa de energía eléctrica de la ANDE. Populismo y realidad En el 2023, después de saldar su deuda, la tarifa de energía eléctrica de ITAIPU debe bajar en torno al 60 %. Para fijar la tarifa de energía eléctrica, la ANDE, además de considerar el costo de generación (ITAIPU), debe sumar otros costos, como ser: de transmisión, distribución, comercialización, administración. Otro factor que tiene significativo impacto en la tarifa de la ANDE es la pérdida de energía (robo), que Ing. Ramón la empresa eléctrica debe combatirla con mayor énfasis. Montanía F. La generación de energía eléctrica (ITAIPU) representaría sólo el 30 % en la estructura de costos de la ANDE. Otro dato importante a considerar, es que a partir del 2023, la ANDE comenzará a pagar los bonos soberanos, que fueron invertidos en infraestructuras. A fin de acompañar el desarrollo del país, la ANDE anualmente debe realizar fuertes inversiones. La tarifa de energía eléctrica de la ANDE puede bajar a partir del 2023, pero no el 60%, como proponen algunos políticos, que buscan congraciarse con la ciudadanía con proyectos inviables, sin sustentos serios y que si se llega a aplicar, la ANDE estará al borde de la bancarrota, y por ende, con graves secuelas para el país.
Implicancia de la propuesta paraguaya de mantener la tarifa de energía eléctrica de ITAIPU en el 2022 El Gobierno paraguayo desea que en el 2022 se mantenga el monto de la potencia disponible para contratación de ITAIPU a 22,60 US$/KWmes. La amortización de la deuda de ITAIPU en el 2021 alcanzará a US$ 2.062 millones anuales. Y en el 2022 será de US$ 1.445 millones, es decir, tendrá una disminución de US$ 617 millones. El presupuesto estimado de ITAIPU para el año 2022, considerando los gastos de explotación invariable y la amortización de la deuda, será de US$ 2.583 millones, 19,4% menos que en el 2021. Aplicando el Anexo C, en el 2022 el precio mensual de la potencia disponible para contratación debe bajar a 18,22 US$/KWmes. Pero si la propuesta del Gobierno, de mantener a 22,60 US$/KWmes el monto de la potencia disponible para contratación, es aceptada por Brasil, los US$ 617 millones se deberán cubrir con nuevos gastos, a ser incluidos en el presupuesto del 2022. De esta manera, se estará cumpliendo lo que establece el Anexo C del Tratado de ITAIPU.
19
Artículos Técnicos
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Cómo funciona el hidrógeno como combustible hidroeléctricas.
¿Qué significa que el hidrógeno es un vector de energía?
¿Cómo se produce el hidrógeno?
Seguro que recordás esta popular fórmula: H2O, es decir agua. O lo que es lo mismo, dos átomos de hidrógeno y uno de oxígeno. Como ves, el hidrógeno es un elemento muy abundante en la naturaleza y, además de estar en el agua, se halla en multitud de compuestos. Sin embargo, tiene la particularidad de que siempre se encuentra combinado con otro elemento.
Ya hemos dicho que al contrario de lo que sucede con los combustibles fósiles, el hidrógeno no es una fuente primaria de energía, ya que siempre va unido a otro elemento y por ello para convertirlo en electricidad hay que extraerlo. Por ello, el hidrógeno es un vector de energía. Es decir, que hay que emplear energía para producirlo, pero luego ese hidrógeno se puede utilizar como fuente de energía cuando se necesite.
¿Se puede almacenar?
Como la electricidad es difícil de almacenar a gran escala, los paneles solares y los molinos de viento la crean mientras hay demanda. Cuando esta decae, la energía producida se podría utilizar para elaborar hidrógeno, un elemento que sí se puede transportar y almacenar.
Esto significa que para que pueda ser utilizado como combustible hay que someterlo a un proceso de extracción y separación de su compañero. Este tratamiento puede hacerse de distintas maneras y para ello se necesitan otras fuentes de energía. El proceso más común se denomina electrólisis y consiste en separar el oxígeno del hidrógeno mediante electricidad. También existe el proceso inverso. Es decir, juntando hidrógeno y oxígeno del aire en unas determinadas condiciones se genera electricidad. Esto se denomina electrólisis inversa y es el principio de funcionamiento del vehículo de pila de hidrógeno. Utilizándolo de esta manera sólo emite vapor de agua y se convertirá en una energía completamente limpia, desde su producción hasta que se transforma en energía a través de una pila de combustible, si ese proceso de extracción se realiza a través de fuentes renovables. Unas fuentes como son las eólicas, las solares o las
El hidrógeno se puede guardar de tres maneras diferentes: la más habitual es en depósitos de almacenamiento de hidrógeno de alta presión. También se conserva en estado líquido a una temperatura inferior a -235º centígrados o en forma de hidruros metálicos. Como fuente de energía para automoción, el hidrógeno se suministra desde las denominadas “hidrogeneras”.
¿Cómo se transporta?
Además de ser fácil de almacenar, el transpor-
20
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Tecnología y Productos
21
Artículos Técnicos
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
te de hidrógeno también es sencillo. Estas dos características le convierten en una fuente de energía que es respetuosa con el medioambiente y que tiene un gran potencial para ser comercializado. El hidrógeno se transporta como gas a presión o como líquido y se hace en camiones, barcos o trenes. Igualmente es posible trasladarlo a través de tuberías, un método que en un futuro próximo podría abastecer a los hogares, hospitales, edificios de oficinas y demás, incluso mediante la actual canalización del gas, en una concentración reducida.
benefician de descuentos en zonas de estacionamientos restringidos y en peajes. Todas estas ventajas se resumen en una sola, están exentos de cumplir la mayoría de los protocolos anticontaminación en las grandes urbes. Con un coche híbrido podés ahorrar hasta un 30 % en combustible y emisiones. ¡Una gran ventaja para decantarte por este tipo de tecnología!
¿Cómo funciona un motor híbrido?
¿Para qué sirve?
El sistema de propulsión híbrido se compone de una batería, un motor eléctrico y otro de combustión.
Una de las propiedades del hidrógeno es que puede convertirse en otra fuente de energía, puede transformarse en electricidad, gas o calor. Puede producir electricidad para las fábricas o para abastecer las casas, oficinas, centros comerciales... y de una forma eficiente.
Una de las ventajas de esta batería es que es autorrecargable. Es decir, no necesita enchufarse. Así, se irá cargando con el coche en movimiento. Por ejemplo, cuando se frena, en las retenciones, cuando se levanta el pie del acelerador, con las inercias. Mientras tiene carga, la batería va dando energía al motor eléctrico para que mueva el coche por sí sólo con cero emisiones o para que disminuya la dependencia del de combustión y así reducir el consumo y las emisiones.
El hidrógeno no sólo se utiliza como fuente de energía de los automóviles más innovadores y eficientes de nuestras carreteras. También este gas tiene otras aplicaciones limpias y renovables.
Como combustible de automoción está presente ya en coches, autobuses, camiones, barcos, e incluso cohetes. Su gran ventaja sobre los vehículos eléctricos es que se tarda poco en repostar y ofrece una mayor autonomía respetando del mismo modo el medioambiente.
¿Qué es un híbrido?
Un vehículo híbrido es una excelente solución para todo momento, en tráfico urbano puede ser tan eficiente y respetuoso como un coche eléctrico y también podrás hacer largos viajes, ya que la batería se autorrecarga aprovechando la inercia del vehículo y con la energía que se recupera en las frenadas.
Un coche híbrido se conduce prácticamente igual que uno convencional. Se puede notar que cuando el motor eléctrico está en funcionamiento el coche es más silencioso o que no hará ningún ruido al arrancar. Al iniciar la marcha el híbrido mostrará una mejor aceleración, una respuesta casi instantánea al primer toque del pedal, esto es gracias al motor eléctrico, algo que no sucede en los vehículos convencionales.
En algunos países, como dispone de etiqueta ECO, podés circular por el centro de la ciudad sin restricciones y también acogerte a rebajas fiscales en los impuestos de Matriculación y Circulación. Del mismo modo, los híbridos se
22
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Tecnología y Productos
Automatización Bray ofrece actuadores y accesorios de automatización para industrias como las de petróleo y gas, minería, energía y FGD, petroquímica, agua y aguas residuales, y otras.
Control Nuestras soluciones de control de ecacia comprobada están en funcionamiento en todo el mundo en una variedad de industrias, a n de reducir los costos operativos e incrementar la conabilidad.
Aislamiento Nuestra línea de productos por módulos, con válvulas, actuadores y accesorios, ofrece la mejor compatibilidad, precio y rendimiento de calidad en la industria del control de ujo.
23
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Tecnología y Productos
Elige entre los mejores modelos el generador más adecuado para tu casa
sinusoidal de la tensión, permitiendo su uso en equipos electrónicos. Gracias a su motor 4 tiempos posee una mayor autonomía, llegando a más de 6 horas de uso continuo con un tanque de combustible. Equipado con arranque eléctrico y manual y sistema de alerta de aceite y temperatura que detiene el equipo en caso de falla. Por su fácil arranque y operación sencilla hacen a este equipo una herramienta ideal para uso domiciliario y profesional, soportando cualquier tipo de aparato o maquinaria como ser una bomba de 1 HP. Generador portátil EZ3000CX Generador monofásico de 6.5 HP y 3000 VA de potencia máxima salida de 220V en corriente continua , de muy bajo consumo de combustible, sistema de arranque. Su fácil arranque y operación sencilla hacen que este equipo sea una herramienta ideal para uso domiciliario y profesional. Generador portátil EZ6500CXS Para el uso diario o para trabajos frecuentes, los generadores EZ6500CXS son la solución perfecta. Si necesita algo para un uso más intensivo, con niveles de potencia más altos y un precio asequible, el EZ6500CXS es la solución para usted. Su confiabilidad probada, eficiencia de combustible y baja vibración es adecuada para cada aplicación. Generadores Los extremosDiesel de las bobinas del motor Elson: generador diésel destaca por más po1-4; 2-5; 3-6.seTambién los ser extremos tente y su mantenimiento másindicarse económico. Prede dichas bobinas pueden como senta menor consumo, contribuyendo a X-V; Y-V; Z-W. Otra forma sería V1-V2; Vuna 1 mayor Tambien tiene mayor durabiliV2; Weficiencia. -W 1 2 dad. En cuanto a mantenimiento y lubrificación del motor del equipo, es accesible.
En el mercado vas a encontrar gran variedad de modelos en generadores eléctricos. Lo que tienes que hacer es pensar en el que mejor te convenga, para que te sea más cómodo te traemos una breve explicación acerca de cada uno. Tener un generador en casa representa una gran ventaja porque, en el caso de que ocurran fallos en el suministro de energía eléctrica, no tendrás que sufrir por quedarte a oscuras o con muy poca potencia para manejar todos tus equipos. Te traemos unos sabios consejos para tener en cuenta al momento de escoger que tipo de generador es más adecuado para una casa.
Generadores a Nafta
Los generadores que funcionan con Nafta disponen de grandes ventajas que son importantes, a la hora de mantenimiento o reparaciones son más asequibles. Existen modelos que no producen sonido cuando se encuentran en funcionamiento, ideal para eventos al aire libre o para los hogares. Disponen de buena potencia, por eso es frecuente su uso en construcciones. Para que el generador sea duradero es necesario que se cuente con un mantenimiento frecuente en los tiempos establecidos en las guías. Generador portátil Honda EG6500CXS Generador monofásico de 5.5 kVA salida de 220 V en corriente alterna, con regulación automática de tensión con sistema "D-AVR" (Regulador automático de voltaje digital) que permite compensar fluctuaciones de potencia cuando la carga varía. Por su característica "digital", este sistema copia casi de forma exacta la onda
24
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Carreras Técnicas Habilitadas por el MEC
¡Inscripciones abiertas!
Técnico Superior en Electricidad Inicios Turno Mañana-Tarde: Sábado 12 de marzo del 2022. Turno Noche: Martes 9 de agosto del 2022.
Técnico Superior en Electromecánica Inicio Lunes 14 de marzo del 2022.
Técnico Superior en Mecatrónica Inicio Martes 10 de mayo del 2022.
Adela Speratti 1673 c/ Cnel. Irrazábal y Rca. Francesa (0971) 213-424
25
(021) 201-249
secretaria@itc.edu.py
Tecnología y Productos
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Pargos Tech crece y estrena moderno showroom y espacios de trabajo
La joven empresa Pargos Tech S.A., de 6 años de desarrollo en el mercado paraguayo, inauguró un moderno showroom que ofrecerá al público, además de asesoría técnica comercial, optimizados espacios de trabajo, donde profesionales y estudiantes podrán organizar talleres, capacitaciones y pruebas prácticas con los equipos que representa Pargos Tech S.A. Pargos Tech S.A. representa y distribuye equipos de medición y de laboratorio de prestigiosas marcas a nivel mundial. Cada marca representa una unidad de negocio que permite el desarrollo y acompañamiento de proyectos con respaldo de garantía y calidad. Todas las marcas representadas por Pargos Tech ofrecen soluciones innovadoras con una visión global al futuro, y este showroom busca proponer a los profesionales paraguayos del rubro, un espacio a la altura de la innovación. Como invitado especial del evento estuvo Joon Hyung Park, el presidente de Minipa de Brasil, que acompañó a directivos de la firma Pargos Tech S.A. a este gran paso de la empresa en el mercado paraguayo, apostando a la innovación en espacios de trabajo para el rubro. Actualmente Pargos Tech se encuentra en proceso de gestión para la obtención de la Certificación Iso 9001. Sobre las marcas que representa Pargos Tech S. A. - MINIPA: está orientada al área técnica y eléctrica, con equipos de medición altamente testeados, y disponibles en el mercado en las principales ferreterías y casas de electricidad. Su división MINIPA ELECTRIC ofrece equipos innovadores con tecnología moderna para el sector
eléctrico-industrial. - MCP: pone a disposición equipamientos de bancadas de prueba y ensayo destinados a equipar laboratorios de instituciones educativas y técnicas. Con esta línea, se llevan equipados 12 colegios a nivel país, entre ellos el Colegio Técnico San Francisco, que cuenta con un moderno laboratorio y brinda a los jóvenes el conocimiento basado en experiencias prácticas. - ALFA: apuesta al desarrollo tecnológico en el rubro de la construcción, con equipos para ensayos de laboratorios de suelo concreto y asfalto. Con esta línea se ha equipado el primer Centro Tecnológico de la construcción vial del país, ubicado en la ciudad de Itauguá. - PHYWE: es una línea de equipamientos para ensayos destinados al área de física, química, biológica y ciencia aplicada. Esta línea es aplicada en instituciones educativas con el fin de lograr una formación equilibrada entre la teoría y la práctica aplicada. - ITRON - ACCEL SOLUTIONS: ofrecen servicio y tecnología de la información con su principal línea de desarrollo que está direccionada al agua y la energía. - GUIDE: es una línea innovadora que a través de sus modernos equipos ofrece soluciones destinadas al área de la termografía. - ELITECH: es la marca líder de la industria en registradores de datos de temperatura y humedad. Ofrece productos para la industria de congelación y refrigeración con soluciones remotas a las cadenas de frío.
26
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
27
Informes
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Solemne Acto de Graduación del ITC El jueves 11 de noviembre pasado, se realizó el acto de graduación de los estudiantes que culminaron las carreras técnicas en el Instituto Técnico Superior de Electricidad ITC.
La entrega de títulos a los flamantes egresados tuvo lugar en la sede del Centro Paraguayo de Ingenieros.
La misa de acción de gracias tuvo lugar en el Salesianito.
Los egresados estuvieron acompañados de familiares y amigos.
Los mejores egresados de la promoción: Silvio Báez Añazco y Javier Flores González.
Directivos y profesores del Instituto Técnico Superior de Electricidad ITC.
28
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
uctos 2021
Lista de prod
m n o sIluysmte inació electritr e cidad
CTOS
Elec
LISTA
ODU DE PR
a Soldadur a CATALÓGO - OB RAS ic m r É ELECTRO t exo SY STEM
2021
DE
IÓN TENS
elect
ro sy
Elec
tricid
A MEDI 2021
ad e
stem
Ilumin
ación
CATÁ INDU LOGO STRI AL 2020
electrosystempy
f
Central TRAR NUES
AS
MARC
esq. Ypora Yvy´á Nº 3708 - Asunción Barrio San Pablo 021 529-354
tem.com.py www.electrosys
Distribución
Encarnación
Victoria Nº1852 Avda. De La y Carios e/ Guaraníes 021 338-9549
Irrazabal Avda. Cnel. Luis y Mons Wiessen e/ Cerro Cora 021 338-6760
- 202
1
tem electro esys Iluminación Electricidad
electro syste Electricidad
e Iluminac
m
ión
www
.elec
Lista de productos 2021
.com
.py
LIS PR OD T A D E U CTO S
IA
NC
IDE
S RE
stem
Lista de Pr Conexione oductos 2021 s y Electr oductos
2021
A ón ci cia SALID na en DE mi rg LACAS u P e il m RIAL, E ST de L, INDU
trosy
f
electrosystempy
Central
Yvy´á Nº 3708 esq. Ypora Barrio San Pablo - Asunción 021 529-354
www.electrosystem.com.py
Encarnación
Avda. Cnel. Luis Irrazabal e/ Cerro Cora y Mons Wiessen 021 338-6760
Distribución
Avda. De La Victoria Nº1852 e/ Guaraníes y Carios 021 338-9549
electro system .py
.com
stem rosy
ct
ww py
tem
f
elec
ys tros
l tra
n
Ce
le w.e
ión
ac
n al zab sse s Irra Wie Lui Mons el. y . Cn ra da rro Co 60 Av -67 Ce e/ 338 021
rn
ca
En
ora . Yp unción 8 esq - As 370 blo Nº n Pa ´á Yvy rrio Sa -354 Ba 529 021
ión
uc Nº1852 tribVictoriarios Dis. De Laníes y Ca da ara 49 Av -95 Gu e/ 338 021
Electricidad e Iluminación
em yst ción o s mina ctr d e Ilu ele ctricida
f
electrosystem
py www.elec trosystem
.com.py
Ele
Fasím Luxím etro etr Mego o metro Decib Multímelímetro Detec etro Digita tor de l Mini Tensi tac Pinza ometro ón TerromAmperom foto etr Reloj o Dig etrica ter P Multim mohig ortátil Luxím etro 5 rometro e Hid etro, De en 1 ( Mu rómetr cibelím ltím Electr Alicat o) etro, etro, icidad e e ación T ermóm Detec AmpeIlumin etro tor de rímetro 1000 Alicat Secue A Multíme Amperím ncia de F ase etr etro Categ o / Bliste oría III r T rue RMS
electro sys tem
Capa cimetr Multím o Tacóm etro Autom Analiz etro F oto otivo Multid ador de /Contacto etecto Energía Detec tor de r de Pared Identi Alta T cad Medid or de ension Termo or de Hu Cabos Medid metro tipmedad en o Medid or de Dis V areta Granos Cáma or de Vib tancia L aser ra Medid T ermovración or Termo de Ga isora - Co n im metro ses Co Medid Digita mbust agen tér mica ibles l Mi Anem or de esp esor ra L aser ultras Termo ometro / Hé -Higró lice aco ónico metro - Compplada acto
electro system 29
Electricidad e Iluminación
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
26
Curso de Capacitación
años
Corrección del Factor de Potencia en Instalaciones Eléctricas Compensación individual de motores asincrónicos
El factor de potencia de un motor asincrónico a inducción, es bueno a plena carga, generalmente entre 80 o 90 %, dependiendo de la velocidad y del tipo de motor. Sin embargo, para cargas pequeñas, el factor de potencia disminuye rápidamente. Generalmente los motores a inducción no trabajan a plena carga, lo que da un bajo factor de potencia durante la operación. Por ejemplo, un motor asincrónico de 400 kW a 1.000 rpm tiene un cos ϕ igual a 0,83, siendo su carga completa. Si la carga constituye 3/4 partes de la completa, el mismo tiene un cos ϕ de 0,8. Si la carga es igual a un medio de la completa su cos ϕ es 0,7 y si dicha carga es tan sólo 1/2 de la completa su cos ϕ es tan sólo 0.5. Los motores que trabajan en vacío tienen un cos ϕ de 0,1 a 0,3, en dependencia de la clase, potencia y velocidad de rotación. Cómo efectuar la compensación
Conexión de un banco de condensadores con circuito independiente (recomendable) junto a un motor trifásico Circuito de fuerza
Circuito de mando
R S T
R
F4
FR1
TM
TM
95
97
FR1
96
98
S0
Contactor
K
C
Contactor
S1
13
21
K1
K1 22
14
Relé térmico Banco de condensadores
A1
A1
K A2
M 3
H1
C A2
H2
N Arranque Conctactor Falla del motor del capacitor del motor
La conexión de condensadores a los bornes de un motor, como se indica en la figura, debe hacerse teniendo en cuenta los siguientes factores: a) Posibles sobretensiones debido a autoexcitación: Cuando se abre el interruptor de alimentación y el motor sigue girando ya sea por su propia inercia o porque lo arrastra la carga mecánica a que está acoplado, puede suceder que el condensador, en el caso de que el motor y el condensador funcionen como una unidad, suministre la corriente magnetizante necesaria para que la máquina funcione como generador llegando a producir sobretensiones de valor importante. La recomendación, según el boletín Ley, es aplicar el 90% de la corriente en vacío del motor. Es decir: 0,9 x √3 x VLínea x QVacío. Capítulo VI
30
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
26
Curso de Capacitación
años
QVacío: lectura obtenida del catálogo del motor. b) Contra cortocircuitos según RBT ANDE; Artículo: 34.2.7. c) Ajuste de la protección contra sobrecarga: Según Norma V de 0530/40: a la intensidad nominal del motor. d) Elementos de maniobra: según el fabricante del motor se elige a la intensidad nominal de la máquina motriz.
Compensación por grupos
Esquema unifilar de com-
Alimentación
En la práctica, en instalaciones grandes pensación por grupos de alumbrados con tubos fluorescentes, se forman grupos de lámparas y se distribuyen uniformemente entre las fases de la red trifásica. Este tipo de compenTableros seccionales sación resulta más económico pués los condensadores empleados para 380 V sólo precisan 1/3 de la capacidad de los empleados a 220 V. Banco de capacitores Este método ilustrado en la figura, conCargas Cargas siste en corregir el factor de potencia en cada uno de los alimentadores, muy especialmente cuando éstos alimentan un gran número de cargas relativamente pequeñas y/o con factores de simultaneidad bajo, de este modo se logra liberar potencia en los tableros principales así como el de la alimentadora. El cálculo se realiza siguiendo los mismos criterios de los ejemplos dados.
Compensación centralizada para el total de las cargas
En la compensación centralizada se disponen varios condensadores a la salida del transformador, los cuales se pueden conectar en paralelo. Se conectan en cada momento tantas unidades de dicha batería como sean necesarias para cubrir el consumo de potencia reactiva. Estos bancos de condensadores son conectados o desconectados por un regulador de energía reactiva (llamado también relé varimétrico). En la siguiente figura se pueden apreciar las conexiones de un regulador de energía reactiva a un sistema de alimentación principal. Lado de la red eléctrica
Transformador de corriente.../5A
Fusibles
Salida para el TC
(Cierre en caso de alarma) Salida del relé para la bobina de los contactores
Alarma
Capítulo VI
31
Lado de la carga de la industria
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
26
Curso de Capacitación
años
Compensación centralizada por medio de una batería automática en el secundario del transformador de un puesto de distribución para un consumidor que se alimenta desde la red de media tensión.
Selección de elementos de protección, maniobra y alimentación
En el caso de cargas capacitivas deberán tenerse en cuenta ciertos aspectos que normalmente no cuentan para otros tipos de carga. De acuerdo a las normas internacionales, si bien los condensadores están diseñados para una cierta tensión nominal de frecuencia determinada y perfectamente sinusoidal, éstos deben soportar algunas condiciones anormales en cuanto a: a) Sobretensiones: En todo momento la tensión en los bornes del banco de condensadores no puede ser superior a un 10%. b) Sobrecorrientes: El condensador puede soportar como máximo una corriente 30% mayor que la que circula cuando se aplica una tensión sinusoidal de valor eficaz igual a la nominal y frecuencia nominal, contabilizando este exceso como superposición de efectos de corrientes armónicas, sobretensiones y diferencias en la frecuencia. A esto se le debe sumar la tolerancia propia del condensador (10% en exceso) para calcular la máxima corriente que podría circular en un condensador de determinadas características respecto de su corriente nominal. Si no se consigue del valor de la corriente nominal, ésta puede calcularse por medio de la fórmula: QcComercial Ic = ———————— (para condensadores trifásicos) - ϕ = 90º 3 x V x Sen ϕ
Cálculo de las protecciones contra cortocircuito para banco de condensadores trifásicos
Compensación individual de motores con circuito independiente (maniobra por contactor) Fusibles o TM: INominal del condensador x 2 veces. Compensación para grupo de motores, fusibles o TM INominal del banco de condensadores x 2 veces. Compensación centralizada mediante regulador de energía reactiva Corte total del tablero del banco INominal del banco x 1,3 veces. Protección del circuito del banco fijo INominal del banco fijo x 1,5 veces (Norma IEC) Protección de cada circuito maniobrando contactor mediante y administrado por el regulador INominal condensador x 2 veces. Observación: Se recomienda utilizar fusibles y TM de capacidad de ruptura igual o superior a 10 kA.
Condiciones generales para el empleo de condensadores
1) Vigilancia de la tensión de alimentación a) Qc= (ω x C x V²)/1000000. Como la producción de potencia reactiva es directamente proporcional al cuadrado de la tensión, con una caída de tensión del 10%, la pérdida de producción de potencia reactiva por parte del condensador será del 20%. b) El aumento de la tensión trae como consecuencia la perforación del dieléctrico. Capítulo VI
32
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
26
Curso de Capacitación
años
2) Transitorios Los transitorios son sobreintensidades producidas durante la conexión de los condensadores sobre las cargas energizadas, pues se suman, la intensidad oscilante de los condensadores (circuito RLC) más la intensidad de la línea, provocando momentos de grandes intensidades que pueden alcanzar hasta valores superiores a 100 veces la intensidad nominal del circuito de los condensadores. Se recomienda la utilización de reactancias o resistencias de choque, éstas se conectan en serie a los condensadores con el fin de reducir los choques eléctricos en el momento de la conexión. En la actualidad, los contactores ya vienen preparados para el efecto con módulos de 3 pares de bobinas supresores de pico de corriente. 3) Sobretemperatura Al superar la temperatura soportada por el condensador, en éste aumenta el campo eléctrico, llegando a provocar internamente una avalancha de electrones y por supuesto la perforación del dieléctrico. 4) Armónicos La presencia de armónicos en los bancos de condensadores puede ser devastadora para estos últimos. En estos casos se utilizan los llamados filtros de armónicos que se intercalan en el circuito del banco (serie). Se detectan por medio de pinza multifunción TRUE RMS o por analizador de red. Producen un aumento en la corriente del capacitor, XC = 1/ 2πfC, si aumenta la frecuencia la XC disminuye, por lo tanto la corriente aumenta. I = V / XC. 5) Descarga de los condensadores Como se trata de almacenadores de energía, una vez desconectados del sistema, los condensadores quedan con tensión en sus bornes, lo que representa un verdadero peligro para el personal de mantenimiento. En estos casos deben ser utilizados elementos de descargas llamados “resistencia de descarga”, con el fin de reducir la tensión en los bornes de los condensadores en el menor tiempo posible (60 Volt). 6) Puesta a tierra Todas las masas metálicas deben ser conectadas a tierra, tanto las envolturas de los condensadores como así también el gabinete o armario donde se los alojan.
Compensación general de una instalación eléctrica trifásica en baja tensión En una instalación o red eléctrica, la demanda de potencia reactiva no es constante y varía con el tipo y magnitud de la carga, a lo largo del día. En el caso de una instalación industrial, el consumo de energía reactiva dependerá de la actividad de la planta, cuyo ritmo varía por razones de producción o paros parciales. También puede influir que la carga llegue al límite de las instalaciones. Sin embargo, se puede decir, generalizando, que la potencia reactiva es función aproximada de la activa, en cada instante. No ocurre lo mismo en una red de distribución donde las características particulares de las cargas en cada momento del día hacen que la potencia reactiva no sea función de la potencia activa, dicho de otra manera, el factor de potencia no es constante a lo largo del día, ni aún para estados de cargas similares. En ambos ejemplos puede ser necesario disponer de una fuente de potencia reactiva variable que se ajuste en todo momento a las necesidades de la carga, muy especialmente cuando ésta última está constituída por un gran número de receptores de potencia diferente, difíciles de compensar individualmente y con periodos cíclicos o indefinidos de trabajo. En estos casos resulta sumamente conveniente la compensación central con regulación automática, que usualmente se reconoce como batería automática. De fácil mantenimiento y control, estos equipos se fabrican en unidades compactas con todos sus elementos de accionamiento, regulación y compensación.
Componentes de una batería automática
a) Un regulador de potencia reactiva (relé varimétrico): cuya función es medir la Capítulo VI
33
MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
26
Curso de Capacitación
años
corriente reactiva mediante el transformador de intensidad instalado junto a las barras generales de la instalación que demanda la carga, y decidir o no la orden de entrada o salida de los bancos de condensadores a través de los contactores de maniobra. La función de control está realizada por un microprocesador encargado de calcular la energía reactiva y decidir la cantidad de pasos o escalones de condensadores a conectar para lograr el cos ϕ deseado. Además, los reguladores incorporan una memoria encargada de recordar los tiempos de desconexión de los condensadores, de manera a conectar siempre el que estuvo más tiempo desconectado, logrando un tiempo de trabajo promedio (y envejecimiento) parejo para todos los contactores. Normalmente estos equipos están para una tensión de trabajo de 230/400 V y 50/60Hz, y la cantidad de pasos pueden ser según modelos de 4 a 12 escalones. b) Condensadores o bancos de condensadores: Tanto como escalones tenga el equipo, constituidos por los condensadores, con resistores de descarga interiores. c) Contactores de potencia: Encargados de operar los bancos, con características apropiadas para maniobrar cargas capacitivas, de acuerdo a lo que determine el varimétrico de control. Si los contactores a ser usados para los bancos son del tipo estandar, pueden requerir la inserción de inductancias de choque en cada una de las fases. Si la batería es de un solo paso, la inductancia del conductor de conexión entre el contactor y la red es suficiente, no ocurre así si la batería es de varios escalones, donde es necesario la inserción de aquellas. d) Elementos de interconexión y conductores: Compuestos por fusibles y/o llaves térmicomagnéticas para la protección de los distintos circuitos con condensadores; así como de los conductores de alimentadores adecuadamente calculados.
Contactores para maniobra de capacitores
En el instante en que se conecta un capacitor esto aparenta ser un cortocircuito. La gran cantidad de corriente en la conexión del capacitor dependerá del valor de la tensión alterna en el momento de conexión y de la impedancia de los cables de conexión , así como de la impedancia del transformador de alimentación. En algunas cargas sobre el condensador pueden suceder picos de corriente que llegan hasta valores 30 veces más altos que la corriente nominal del capacitor. Esto significa que en un capacitor trifásico, el golpe de corriente puede llegar a ser 180 veces más grande que el valor nominal de la corriente del capacitor. Una corriente tan elevada puede fluir a través del capacitor desde el inicio, cuando el golpe de corriente llega de la red de alimentación y el capacitor ya se encuentra activado. Un golpe de corriente tan elevado no es deseado ya que puede fundir los terminales de los contactos de fuerza del contactor, fabricados para cargas normales. Por esto se recomienda: • Limitar el pico de corriente mediante la instalación de una resistencia de limitación de corriente. • Utilizar un contactor especial para las cargas capacitivas. Los contactores para la maniobra de capacitores tienen las características K (LC1-DFK11M7 o CW17K), el funcionamiento del novedoso contactor está adaptado a las exigencias para la conmutación de cargas capacitivas. Los contactores tienen un sistema de tres contactos auxiliares que son conectados primeramente por 2 a 3 milisegundos, ligados en serie con 6 resistencias para la limitación de la corriente en la conexión del capacitor, dos unidades por fase, esto limita la corriente final a un valor que se encuentra dentro de las capacidades de conexión del contactor, luego son cerrados los contactos de fuerza, y son desligados los contactos auxiliares, con lo que se corta la corriente por las resistencias limitadoras de corriente. De esta forma los contactos transmiten el valor nominal de la corriente del capacitor, el cual no sufre ninguna sobrecorriente que pueda dañarlo prematuramente. La potencia de maniobra del contactor siempre debe coincidir con la potencia en kVAR del capacitor a conectar. El rango de los valores nominales del contactor tripolar depende de la marca, los más comunes son de 400 V desde 5 kVAR, 10 kVAR, 15 kVAR, 20 kVAR y 40 kVAR, dependiendo del fabricante. Capítulo VI
34
MUNDO DE LA 26 Tecnolgía y Productos Informes ELECTRICIDAD
años
Curso de Capacitación
Instituto Técnico Superior de Electricidad ITC, Centro de Formación y Capacitación Profesional de Nivel Terciario reconocido por el MEC
El ITC cuenta con: Sedes propias. Aulas climatizadas. Biblioteca. Plantel de profesores de primer nivel. Patio de Maniobras de 23 kV/380/220 V. Generador de Emergencia. Laboratorios con materiales y equipos de última generación. Paneles solares.
Dicta tres extraordinarias carreras técnicas habilitadas por el MEC:
- Técnico Superior en Electricidad. - Técnico Superior en Electromecánica. - Técnico Superior en Mecatrónica.
Dicta seis extraordinarios cursos talleres ceritificados por el MEC: - Energía Solar. - Sistemas de Distribución de Energía Eléctrica. - Instalaciones Eléctricas Seguras y Confiables. - Automatización y Control de Procesos Industriales. - Arranque Electrónico de Motores. - Supervisión de Procesos Industriales.
Cursos de capacitación abiertos y cerrados
Síguenos en: facebook.com/ITCPY
@ITCpy
Informaciones e inscripciones: Adela Speratti 1673 c/ Rca. Francesa, Barrio Ciudad 35 35 Nueva, Asunción. Tels.: (021) 201-249 y (0971) 213-424 . E-mail: secretaria@itc.edu.py Capítulo VI
A++
PRODUCTOS CERTIFICADOS Seguridad Eléctrica
Asunción Avda. Rca. Argentina c/ José Martí (021) 338 8197/8
Eficiencia Energética
Luque Iturbe esq. Benigno González (021) 338 4243
