GAMA GRANTURISMO
AUTENTICIDAD. ........................................................................................................................................6
DISEÑO ...................................................................................................................................................11
cONFORT ................................................................................................................................................24
TECNOLOGÍA ..........................................................................................................................................34
SEGURIDAD ............................................................................................................................................62
MC SPORT LINE ......................................................................................................................................70
PERSONALIZACIÓN.............. ....................................................................................................................73
EL MUNDO MASERATI ..............................................................................................................................90
AUTENTICIDAD. ........................................................................................................................................6
DISEÑO ...................................................................................................................................................11
cONFORT ................................................................................................................................................24
TECNOLOGÍA ..........................................................................................................................................34
SEGURIDAD ............................................................................................................................................62
MC SPORT LINE ......................................................................................................................................70
PERSONALIZACIÓN.............. ....................................................................................................................73
EL MUNDO MASERATI ..............................................................................................................................90
maserati granturismo S AUTOMĂ TICO
maserati granturismo S AUTOMĂ TICO
MASERATI AU TENT IC ID AD
6
1. AUTENTICIDAD
Corría el año 1947. De la idea ORIGINAL de montar un motor de carreras en un coche de calle nació el famoso A6 1500 GT Pininfarina, el primer GranTurismo Maserati. Desde entonces Maserati es líder en la fabricación de vehículos de clase inconfundible, prestaciones emocionantes, conducción decidida, habitabilidad confortable y seguridad desde todos los puntos de vista. Pasados 60 años, el sueño continúa. Ideal para largos recorridos, el Maserati GranTurismo ha sido creado para los amantes de las emociones sofisticadas, para quienes desean descubrir cada día sensaciones nuevas, distintas y auténticas. La filosofía de Maserati mira hacia el futuro. La perfección se alcanza apuntando a la excelencia tanto en términos de tecnología como de calidad artesanal. Sólo así pueden conseguirse más de treinta premios en el ámbito internacional, como el “Best Car”(mejor coche del año). En las modernas y tecnológicas instalaciones de Módena, competencia, profesionalidad y amor por el menor de los detalles convierten en únicos nuestros vehículos. Todo ello gracias a la verdadera pasión con que cada uno de los ingenieros, técnicos y operarios especializados proyecta, prueba y da el acabado a cada vehículo, exactamente como si fuera suyo.
MASERATI AU TENT IC ID AD
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1. AUTENTICIDAD
Corría el año 1947. De la idea ORIGINAL de montar un motor de carreras en un coche de calle nació el famoso A6 1500 GT Pininfarina, el primer GranTurismo Maserati. Desde entonces Maserati es líder en la fabricación de vehículos de clase inconfundible, prestaciones emocionantes, conducción decidida, habitabilidad confortable y seguridad desde todos los puntos de vista. Pasados 60 años, el sueño continúa. Ideal para largos recorridos, el Maserati GranTurismo ha sido creado para los amantes de las emociones sofisticadas, para quienes desean descubrir cada día sensaciones nuevas, distintas y auténticas. La filosofía de Maserati mira hacia el futuro. La perfección se alcanza apuntando a la excelencia tanto en términos de tecnología como de calidad artesanal. Sólo así pueden conseguirse más de treinta premios en el ámbito internacional, como el “Best Car”(mejor coche del año). En las modernas y tecnológicas instalaciones de Módena, competencia, profesionalidad y amor por el menor de los detalles convierten en únicos nuestros vehículos. Todo ello gracias a la verdadera pasión con que cada uno de los ingenieros, técnicos y operarios especializados proyecta, prueba y da el acabado a cada vehículo, exactamente como si fuera suyo.
maserati granturismo
maserati granturismo S
maserati granturismo
maserati granturismo S
2. DISEÑO
El estilo Maserati siempre ha sido un símbolo de prestigio y distinción. La línea, las curvas y la armonía de sus formas llevan la firma de la mano maestra de Pininfarina El Maserati GranTurismo enamora por su resuelta personalidad y por su total conciliación entre potencia y elegancia. Su estilo y su diseño, además, se asocian a una presencia física y escénica sin parangón. Inspirado en las formas del Maserati Birdcage 75th, el exterior ofrece una imagen firme y robusta, natural y fluida en los volúmenes, que dibujan un trazo perfecto, desde la parrilla frontal hasta los faros traseros, pasando por los paneles laterales, así como en los pases de rueda y las propias ruedas. Al esmerado diseño, cuidado hasta el mínimo detalle y desarrollado para alegría de la vista, se le suman amplios y profundos estudios aerodinámicos. El túnel del viento, lugar en el que han sido perfeccionadas las líneas del GranTurismo, constituye un elemento cardinal para la génesis del Maserati GranTurismo.
FOTOGRAFÍAS maserati granturismo
MASERATI D IS E ñO
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2. DISEÑO
El estilo Maserati siempre ha sido un símbolo de prestigio y distinción. La línea, las curvas y la armonía de sus formas llevan la firma de la mano maestra de Pininfarina El Maserati GranTurismo enamora por su resuelta personalidad y por su total conciliación entre potencia y elegancia. Su estilo y su diseño, además, se asocian a una presencia física y escénica sin parangón. Inspirado en las formas del Maserati Birdcage 75th, el exterior ofrece una imagen firme y robusta, natural y fluida en los volúmenes, que dibujan un trazo perfecto, desde la parrilla frontal hasta los faros traseros, pasando por los paneles laterales, así como en los pases de rueda y las propias ruedas. Al esmerado diseño, cuidado hasta el mínimo detalle y desarrollado para alegría de la vista, se le suman amplios y profundos estudios aerodinámicos. El túnel del viento, lugar en el que han sido perfeccionadas las líneas del GranTurismo, constituye un elemento cardinal para la génesis del Maserati GranTurismo.
FOTOGRAFÍAS maserati granturismo
MASERATI D IS E ñO
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MASERATI DISEñO
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Guía para un estilo inconfundible El frontal, imponente y dinámico, culmina en la rejilla oval, flanqueada por los faros de desarrollo horizontal, espléndidamente armonizados con la forma de los pases de rueda. Suspendido en el centro de la parrilla, que se caracteriza por los listones verticales dispuestos de manera cóncava, está la figura protagonista del Tridente cromado. El largo capó del motor, surcado por el clásico relieve en forma de “V”, presenta en el panel lateral tres tomas de aire, al más puro estilo Maserati, que aligeran el paso de rueda delantero y confieren una imagen global dinámica y briosa. La parte trasera también da muestras de temperamento deportivo y carácter tecnológico: los faros posteriores de forma triangular se sirven de 96 luces LED y en la parte baja del parachoques se abre un amplio difusor aerodinámico.
La línea interior se caracteriza por el inconfundible estilo Maserati: la típica “V” se extiende a lo largo de todo el salpicadero y recalca la exclusividad de los interiores apareciendo como símbolo-firma en múltiples elementos ornamentales internos, desde los paneles de las puertas hasta los costados de la parte trasera.
Es imposible no quedar impresionados por la atractiva sobriedad de los detalles: el fino anillo cromado que adorna los botones del salpicadero y el volante, el logotipo con el Tridente impreso a mano en los reposacabezas de los asientos, el revestimiento de piel Alcántara™ en la parte posterior de las levas del cambio y en varios de los alojamientos para el depósito de objetos, todos tapizados con materiales suaves al tacto. Se trata, una vez más, de señales que demuestran el cuidado que Maserati pone siempre en los detalles. Todo esto contribuye a crear una imagen de conjunto difícil de olvidar. El resultado: una forma potente y elegante plasmada de manera magistral en la mecánica.
MASERATI DISEñO
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Guía para un estilo inconfundible El frontal, imponente y dinámico, culmina en la rejilla oval, flanqueada por los faros de desarrollo horizontal, espléndidamente armonizados con la forma de los pases de rueda. Suspendido en el centro de la parrilla, que se caracteriza por los listones verticales dispuestos de manera cóncava, está la figura protagonista del Tridente cromado. El largo capó del motor, surcado por el clásico relieve en forma de “V”, presenta en el panel lateral tres tomas de aire, al más puro estilo Maserati, que aligeran el paso de rueda delantero y confieren una imagen global dinámica y briosa. La parte trasera también da muestras de temperamento deportivo y carácter tecnológico: los faros posteriores de forma triangular se sirven de 96 luces LED y en la parte baja del parachoques se abre un amplio difusor aerodinámico.
La línea interior se caracteriza por el inconfundible estilo Maserati: la típica “V” se extiende a lo largo de todo el salpicadero y recalca la exclusividad de los interiores apareciendo como símbolo-firma en múltiples elementos ornamentales internos, desde los paneles de las puertas hasta los costados de la parte trasera.
Es imposible no quedar impresionados por la atractiva sobriedad de los detalles: el fino anillo cromado que adorna los botones del salpicadero y el volante, el logotipo con el Tridente impreso a mano en los reposacabezas de los asientos, el revestimiento de piel Alcántara™ en la parte posterior de las levas del cambio y en varios de los alojamientos para el depósito de objetos, todos tapizados con materiales suaves al tacto. Se trata, una vez más, de señales que demuestran el cuidado que Maserati pone siempre en los detalles. Todo esto contribuye a crear una imagen de conjunto difícil de olvidar. El resultado: una forma potente y elegante plasmada de manera magistral en la mecánica.
MASERATI DISEñO
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MASERATI GRANTURISMO S: LA TECNOLOGÍA EN LOS GENES, UN ESPÍRITU DEPORTIVO Y UN ASPECTO ATLÉTICO Hoy en día, no hay fronteras para quienes anhelan una conducción deportiva. Para quienes desean un vehículo con una identidad única, capaz de expresar carácter, coraje y potencia, ha nacido el Maserati GranTurismo S. Un coche creado para ser la máxima expresión de estilo, dinamicidad y seguridad, y para entregar - con sus extraordinarias prestaciones técnicas - emociones continuas al volante. El Maserati GranTurismo S contiene, en un solo vehículo, todas las características necesarias para disfrutar de la conducción deportiva más refinada. El sonido envolvente del motor: fuerte y potente, pero al mismo tiempo silencioso y discreto. El sistema Transaxle para el motor y la caja de cambios, típico de los coches deportivos y broche de oro de la tecnología Maserati. Los nuevos amortiguadores de calibración fija, con un 10% más de fuerza amortiguadora, en los que se ha modificado la relación de compresión y extensión y el aumento de rigidez de la barra estabilizadora trasera, detalles estudiados para contribuir al potencial que ofrece el esquema Transaxle. Cada instante al volante de esta joya de la técnica representa una experiencia tan emocionante como dinámica, que se puede disfrutar a diario. La colaboración con Brembo ha dado lugar a unas prestaciones impecables del sistema de frenos, una condición imprescindible para permitir una conducción verdaderamente deportiva en condiciones de seguridad total. La fundición y el aluminio se unen para garantizar la parada inmediata en caso necesario y para mantener constantes las prestaciones durante la conducción. Es imposible no apreciar la clase deportiva y la elegancia de sus líneas: el acertado diseño de Pininfarina confiere al Maserati GranTurismo S una línea moderna e incisiva, tan clásica como innovadora. Las suaves curvas aerodinámicas de la carrocería acompañan todos sus movimientos con el máximo confort, dando al GranTurismo S una elegancia y un estilo deportivo inconfundibles. En la rejilla y el montante trasero, el Tridente está embellecido con líneas rojas que evocan el color de serie de las pinzas de freno típicas de los Maseratis de competición.
FOTOGRAFÍAS maserati granturismo s
MASERATI DISEñO
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MASERATI GRANTURISMO S: LA TECNOLOGÍA EN LOS GENES, UN ESPÍRITU DEPORTIVO Y UN ASPECTO ATLÉTICO Hoy en día, no hay fronteras para quienes anhelan una conducción deportiva. Para quienes desean un vehículo con una identidad única, capaz de expresar carácter, coraje y potencia, ha nacido el Maserati GranTurismo S. Un coche creado para ser la máxima expresión de estilo, dinamicidad y seguridad, y para entregar - con sus extraordinarias prestaciones técnicas - emociones continuas al volante. El Maserati GranTurismo S contiene, en un solo vehículo, todas las características necesarias para disfrutar de la conducción deportiva más refinada. El sonido envolvente del motor: fuerte y potente, pero al mismo tiempo silencioso y discreto. El sistema Transaxle para el motor y la caja de cambios, típico de los coches deportivos y broche de oro de la tecnología Maserati. Los nuevos amortiguadores de calibración fija, con un 10% más de fuerza amortiguadora, en los que se ha modificado la relación de compresión y extensión y el aumento de rigidez de la barra estabilizadora trasera, detalles estudiados para contribuir al potencial que ofrece el esquema Transaxle. Cada instante al volante de esta joya de la técnica representa una experiencia tan emocionante como dinámica, que se puede disfrutar a diario. La colaboración con Brembo ha dado lugar a unas prestaciones impecables del sistema de frenos, una condición imprescindible para permitir una conducción verdaderamente deportiva en condiciones de seguridad total. La fundición y el aluminio se unen para garantizar la parada inmediata en caso necesario y para mantener constantes las prestaciones durante la conducción. Es imposible no apreciar la clase deportiva y la elegancia de sus líneas: el acertado diseño de Pininfarina confiere al Maserati GranTurismo S una línea moderna e incisiva, tan clásica como innovadora. Las suaves curvas aerodinámicas de la carrocería acompañan todos sus movimientos con el máximo confort, dando al GranTurismo S una elegancia y un estilo deportivo inconfundibles. En la rejilla y el montante trasero, el Tridente está embellecido con líneas rojas que evocan el color de serie de las pinzas de freno típicas de los Maseratis de competición.
FOTOGRAFÍAS maserati granturismo s
MASERATI D IS E ñO
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Un aspecto atlético para el Maserati GranTurismo S Atlético y brioso, el Maserati GranTurismo S se reconoce a primera vista gracias a una serie de detalles que ponen de manifiesto su vocación deportiva. Empezando por el fascinante color negro de la rejilla y los faros o las llantas de 20 pulgadas y 7 radios, y pasando por el nuevo diseño de los alerones laterales y el spoiler característico integrado en el capó trasero: todas estas particularidades, además de proporcionarle un carácter indudablemente más deportivo y aguerrido al vehículo, aumentan su eficiencia aerodinámica. Estudiados específicamente en el túnel del viento, los faldones laterales contribuyen a dirigir el flujo de aire hacia las ruedas traseras, mientras que el spoiler incrementa la carga aerodinámica del vehículo. Los perfiles aerodinámicos delanteros a juego con el color de la carrocería, que figuran de serie en el GranTurismo S, le confieren aún más personalidad y hacen que resulte inmediatamente identificable. Su imagen de garra se ve remarcada gracias a la nueva línea de sombra que incluye: tiradores a juego con el color del vehículo, perfiles de los cristales laterales cromados negros y tubos de escape negros.
FOTOGRAFÍAS maserati granturismo S
MASERATI D IS E ñO
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Un aspecto atlético para el Maserati GranTurismo S Atlético y brioso, el Maserati GranTurismo S se reconoce a primera vista gracias a una serie de detalles que ponen de manifiesto su vocación deportiva. Empezando por el fascinante color negro de la rejilla y los faros o las llantas de 20 pulgadas y 7 radios, y pasando por el nuevo diseño de los alerones laterales y el spoiler característico integrado en el capó trasero: todas estas particularidades, además de proporcionarle un carácter indudablemente más deportivo y aguerrido al vehículo, aumentan su eficiencia aerodinámica. Estudiados específicamente en el túnel del viento, los faldones laterales contribuyen a dirigir el flujo de aire hacia las ruedas traseras, mientras que el spoiler incrementa la carga aerodinámica del vehículo. Los perfiles aerodinámicos delanteros a juego con el color de la carrocería, que figuran de serie en el GranTurismo S, le confieren aún más personalidad y hacen que resulte inmediatamente identificable. Su imagen de garra se ve remarcada gracias a la nueva línea de sombra que incluye: tiradores a juego con el color del vehículo, perfiles de los cristales laterales cromados negros y tubos de escape negros.
FOTOGRAFÍAS maserati granturismo S
maserati granturismo S
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MASERATI DISEñO
20
MASERATI GRANTURISMO S AUTOMÁTICO El concepto del gran turismo cobra plena forma e incomparable sustancia en el nuevo Maserati GranTurismo S Automático. El GranTurismo S Automático incluye dos novedades fundamentales: el motor de 4,7 litros y 440 CV, modificado aplicando el «Low friction Program» para reducir el consumo, y el cambio automático de seis velocidades para proporcionar la máxima comodidad de conducción. El aumento de la potencia y el par se deben tanto al incremento de la cilindrada, como al sistema de válvulas de escape controlado por el conductor: durante la conducción, en la modalidad Sport, las válvulas se abren tras superar las 3.000 revoluciones/minuto para que los gases de escape puedan salir más rápidamente; gracias a la menor contrapresión, el motor puede alcanzar una potencia máxima de 440 CV. El aumento del par, en especial a regímenes medios/bajos en combinación con la transmisión automática de 6 velocidades, subraya el alma de auténtico GT del vehículo. Al igual que en el GranTurismo S, el sistema de frenos Brembo de esta versión automática (equipado con pinzas delanteras de seis pistones) ofrece prestaciones aún más elevadas gracias al uso de la tecnología «dualcast», en la que la fundición y el aluminio se unen para mantener constantes las prestaciones incluso a temperaturas especialmente altas. El confort que el vehículo transmite a sus ocupantes se ha enriquecido con el sistema Skyhook de serie, que controla automáticamente y de forma continua los amortiguadores, adaptándolos a las condiciones de la calzada. El Maserati GranTurismo S Automático se caracteriza por nueva sección central de los asientos, con costuras «M-design», y por los nuevos faldones, caracterizados por un perfil importante, si bien atenuado por un diseño discreto que resalta el dinamismo de los paneles laterales. Incorpora llantas de aleación de 20 pulgadas, de diseño inédito, cuyos radios son una clara evocación de la forma del Tridente: una fusión de fuerza y elegancia. Las formas sinuosas que caracterizan la gama GranTurismo en este modelo se traducen en un diseño de lo más sofisticado y atractivo. Para quienes deseen caracterizar todavía más el diseño del vehículo, existe la posibilidad de optar por el Sport Pack*, que enriquece este modelo con elementos estéticos del GranTurismo S.
* Bajo pedido
FOTOGRAFÍAS maserati granturismo s AUTOMÁTICO
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MASERATI GRANTURISMO S AUTOMÁTICO El concepto del gran turismo cobra plena forma e incomparable sustancia en el nuevo Maserati GranTurismo S Automático. El GranTurismo S Automático incluye dos novedades fundamentales: el motor de 4,7 litros y 440 CV, modificado aplicando el «Low friction Program» para reducir el consumo, y el cambio automático de seis velocidades para proporcionar la máxima comodidad de conducción. El aumento de la potencia y el par se deben tanto al incremento de la cilindrada, como al sistema de válvulas de escape controlado por el conductor: durante la conducción, en la modalidad Sport, las válvulas se abren tras superar las 3.000 revoluciones/minuto para que los gases de escape puedan salir más rápidamente; gracias a la menor contrapresión, el motor puede alcanzar una potencia máxima de 440 CV. El aumento del par, en especial a regímenes medios/bajos en combinación con la transmisión automática de 6 velocidades, subraya el alma de auténtico GT del vehículo. Al igual que en el GranTurismo S, el sistema de frenos Brembo de esta versión automática (equipado con pinzas delanteras de seis pistones) ofrece prestaciones aún más elevadas gracias al uso de la tecnología «dualcast», en la que la fundición y el aluminio se unen para mantener constantes las prestaciones incluso a temperaturas especialmente altas. El confort que el vehículo transmite a sus ocupantes se ha enriquecido con el sistema Skyhook de serie, que controla automáticamente y de forma continua los amortiguadores, adaptándolos a las condiciones de la calzada. El Maserati GranTurismo S Automático se caracteriza por nueva sección central de los asientos, con costuras «M-design», y por los nuevos faldones, caracterizados por un perfil importante, si bien atenuado por un diseño discreto que resalta el dinamismo de los paneles laterales. Incorpora llantas de aleación de 20 pulgadas, de diseño inédito, cuyos radios son una clara evocación de la forma del Tridente: una fusión de fuerza y elegancia. Las formas sinuosas que caracterizan la gama GranTurismo en este modelo se traducen en un diseño de lo más sofisticado y atractivo. Para quienes deseen caracterizar todavía más el diseño del vehículo, existe la posibilidad de optar por el Sport Pack*, que enriquece este modelo con elementos estéticos del GranTurismo S.
* Bajo pedido
FOTOGRAFÍAS maserati granturismo s AUTOMÁTICO
maserati granturismo S AUTOMĂ TICO
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MASERATI C ONF OR T
24
3. CONFORT
El mejor viaje es el que nos permite movernos con los sentidos. No sólo con velocidad, no sólo con total seguridad, sino también con placer El Maserati GranTurismo ofrece unos estándares de confort superiores, lo cual lo convierte en ideal también para los desplazamientos largos... y agradables. Su habitabilidad es extraordinaria, tanto para quien conduce, como para quien disfruta del vehículo como pasajero. Asientos amplios, espacio abundante para estirar las piernas, relajarse y distrutar del viaje en el habitáculo, perfectamente cuidado.
MASERATI C ONF OR T
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3. CONFORT
El mejor viaje es el que nos permite movernos con los sentidos. No sólo con velocidad, no sólo con total seguridad, sino también con placer El Maserati GranTurismo ofrece unos estándares de confort superiores, lo cual lo convierte en ideal también para los desplazamientos largos... y agradables. Su habitabilidad es extraordinaria, tanto para quien conduce, como para quien disfruta del vehículo como pasajero. Asientos amplios, espacio abundante para estirar las piernas, relajarse y distrutar del viaje en el habitáculo, perfectamente cuidado.
INTERIOR maserati granturismo
INTERIOR maserati granturismo
MASERATI
MASERATI
C ONF OR T
C ONF ORT
28
29
Lujo y funcionalidad interiores
El confort se torna música
Ambos asientos delanteros, controlados electrónicamente, han sido diseñados con una configuración deportiva tanto del
Los más exigentes en lo que concierne a la calidad del sistema audio, pueden optar por la instalación del sistema Bose® Surround
asiento como del respaldo. Garantizan un elevado confort y sujetan firmemente el tronco y las piernas en las curvas tomadas
Sound System*, concebido y realizado para adaptarse a la acústica del vehículo y convertirse en parte integrante del mismo.
a cierta velocidad. Los asientos, además, están preparados para incorporar un sistema de calefacción con tres temperaturas
Partiendo de la idea de que una calidad de audio superior ha de ser proyectada desde el principio junto con el coche,
programables. Existe, asimismo, la posibilidad de levantar y bajar de forma automática la columna del volante para facilitarle al
Bose® ha creado un sistema capaz de ofrecer unas prestaciones musicales de lo más parecidas, por profundidad, claridad y
conductor la entrada y la salida del vehículo.
sensaciones, a las de las mejores salas de conciertos. 11 altavoces con potencia y nitidez, para el sonido más placentero.
El volante sigue el diseño y el estilo deportivo de los asientos: revestido de piel, práctico y ergonómico, está provisto de controles que permiten conducir de forma segura, interactuando con el vehículo. Las funciones multimedia de uso más frecuente se controlan por medio de los botones situados en el volante y se visualizan en
Confortable en todas las condiciones
la pantalla de 7 pulgadas del Maserati Multi Media System, colocado en el centro del salpicadero. El climatizador automático bi-zona adecua automáticamente la intensidad de la ventilación según la temperatura exterior Gracias al sistema Easy Entry, instalado tanto en el lado del conductor como en el del copiloto, se accede fácilmente a los
y permite establecer temperaturas diferentes. El sistema está dotado de un sensor antiempañamiento que interviene
asientos traseros, pues los delanteros avanzan su posición eléctricamente para facilitar la máxima libertad de movimiento.
reduciendo de forma automática el contenido de humedad del aire justo en el momento en que las lunas empiezan a
Dos confortables butacas individuales se han reservado para aquellos pasajeros que se sienten en la parte trasera, de perfil
empañarse.
deportivo como los asientos delanteros, perfectamente adecuadas para que viajen cómodamente dos adultos. El brazo central abatible y las dos bocas de climatización aseguran el confort en la parte trasera. Son también prueba del cuidado y la dedicación dispensados a los pasajeros de la parte trasera los dos portavasos colocados en el túnel central, así como las luces de lectura y el receptáculo que, junto con los bolsillos laterales para el depósito de objetos, completan la serie
Cuando permanecemos en el vehículo durante un largo viaje nos agrada encontrar en el habitáculo el confort de nuestro hogar: Maserati ofrece a sus clientes la posibilidad de elegir dentro de una amplia gama de materiales y combinaciones cromáticas para reproducir un ambiente que refleje el gusto estético de cada uno, colmando los sentidos.
de compartimentos disponibles a bordo.
* Bajo solicitud.
MASERATI
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Lujo y funcionalidad interiores
El confort se torna música
Ambos asientos delanteros, controlados electrónicamente, han sido diseñados con una configuración deportiva tanto del
Los más exigentes en lo que concierne a la calidad del sistema audio, pueden optar por la instalación del sistema Bose® Surround
asiento como del respaldo. Garantizan un elevado confort y sujetan firmemente el tronco y las piernas en las curvas tomadas
Sound System*, concebido y realizado para adaptarse a la acústica del vehículo y convertirse en parte integrante del mismo.
a cierta velocidad. Los asientos, además, están preparados para incorporar un sistema de calefacción con tres temperaturas
Partiendo de la idea de que una calidad de audio superior ha de ser proyectada desde el principio junto con el coche,
programables. Existe, asimismo, la posibilidad de levantar y bajar de forma automática la columna del volante para facilitarle al
Bose® ha creado un sistema capaz de ofrecer unas prestaciones musicales de lo más parecidas, por profundidad, claridad y
conductor la entrada y la salida del vehículo.
sensaciones, a las de las mejores salas de conciertos. 11 altavoces con potencia y nitidez, para el sonido más placentero.
El volante sigue el diseño y el estilo deportivo de los asientos: revestido de piel, práctico y ergonómico, está provisto de controles que permiten conducir de forma segura, interactuando con el vehículo. Las funciones multimedia de uso más frecuente se controlan por medio de los botones situados en el volante y se visualizan en
Confortable en todas las condiciones
la pantalla de 7 pulgadas del Maserati Multi Media System, colocado en el centro del salpicadero. El climatizador automático bi-zona adecua automáticamente la intensidad de la ventilación según la temperatura exterior Gracias al sistema Easy Entry, instalado tanto en el lado del conductor como en el del copiloto, se accede fácilmente a los
y permite establecer temperaturas diferentes. El sistema está dotado de un sensor antiempañamiento que interviene
asientos traseros, pues los delanteros avanzan su posición eléctricamente para facilitar la máxima libertad de movimiento.
reduciendo de forma automática el contenido de humedad del aire justo en el momento en que las lunas empiezan a
Dos confortables butacas individuales se han reservado para aquellos pasajeros que se sienten en la parte trasera, de perfil
empañarse.
deportivo como los asientos delanteros, perfectamente adecuadas para que viajen cómodamente dos adultos. El brazo central abatible y las dos bocas de climatización aseguran el confort en la parte trasera. Son también prueba del cuidado y la dedicación dispensados a los pasajeros de la parte trasera los dos portavasos colocados en el túnel central, así como las luces de lectura y el receptáculo que, junto con los bolsillos laterales para el depósito de objetos, completan la serie
Cuando permanecemos en el vehículo durante un largo viaje nos agrada encontrar en el habitáculo el confort de nuestro hogar: Maserati ofrece a sus clientes la posibilidad de elegir dentro de una amplia gama de materiales y combinaciones cromáticas para reproducir un ambiente que refleje el gusto estético de cada uno, colmando los sentidos.
de compartimentos disponibles a bordo.
* Bajo solicitud.
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31
El interior: irresistible y acogedor Al sentarse detrás del volante de un vehículo potente y brioso como el Maserati GranTurismo S, es importante sentirse completamente a gusto para disfrutar a fondo de las sensaciones que ofrece durante la conducción y el viaje. El Maserati GranTurismo S permite personalizar al máximo el habitáculo para convertirlo en un lugar único: se puede elegir entre las maderas nobles de raíz de nogal, palisandro, wengé pulido, padouk y moonwood, además de la posibilidad de escoger entre dos tonalidades distintas de lacado o bien los acabados Dark Chrome y Glossy Black. El estilo del conductor se reconoce también a través de los asientos gracias a la combinación perfecta de piel Poltrona Frau® y Alcántara. La lista de personalizaciones disponibles para el GranTurismo S se enriquece más aún, ya que ahora es posible personalizar los embellecedores del salpicadero, de los paneles de las puertas y de los laterales, no solo usando maderas nobles y lacadas, sino también con AluTex y TitanTex. Estos tejidos de fibra de vidrio aluminizada, con un aspecto moderno y de alta tecnología, son aún más atractivos gracias a un tratamiento especial que les otorga brillo y tridimensionalidad. Cómodamente sentados en el puesto de conducción se advertirán las levas del cambio, caracterizadas por su forma alargada y embellecidas por un elegante elemento cromado que marca su borde exterior y, en el GranTurismo S Automático, la nueva configuración «M-design» de la sección central de los asientos, además del logo del Tridente bordado en los reposacabezas. En el túnel central, destaca el cuadro de mandos que agrupa los botones de control de activación de la primera marcha y la marcha atrás del cambio accionado electrónicamente, que sustituye al cambio automático. Todo ello está diseñado para ofrecer comodidad, estabilidad, funcionalidad y seguridad.
MASERATI C ONF ORT
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El interior: irresistible y acogedor Al sentarse detrás del volante de un vehículo potente y brioso como el Maserati GranTurismo S, es importante sentirse completamente a gusto para disfrutar a fondo de las sensaciones que ofrece durante la conducción y el viaje. El Maserati GranTurismo S permite personalizar al máximo el habitáculo para convertirlo en un lugar único: se puede elegir entre las maderas nobles de raíz de nogal, palisandro, wengé pulido, padouk y moonwood, además de la posibilidad de escoger entre dos tonalidades distintas de lacado o bien los acabados Dark Chrome y Glossy Black. El estilo del conductor se reconoce también a través de los asientos gracias a la combinación perfecta de piel Poltrona Frau® y Alcántara. La lista de personalizaciones disponibles para el GranTurismo S se enriquece más aún, ya que ahora es posible personalizar los embellecedores del salpicadero, de los paneles de las puertas y de los laterales, no solo usando maderas nobles y lacadas, sino también con AluTex y TitanTex. Estos tejidos de fibra de vidrio aluminizada, con un aspecto moderno y de alta tecnología, son aún más atractivos gracias a un tratamiento especial que les otorga brillo y tridimensionalidad. Cómodamente sentados en el puesto de conducción se advertirán las levas del cambio, caracterizadas por su forma alargada y embellecidas por un elegante elemento cromado que marca su borde exterior y, en el GranTurismo S Automático, la nueva configuración «M-design» de la sección central de los asientos, además del logo del Tridente bordado en los reposacabezas. En el túnel central, destaca el cuadro de mandos que agrupa los botones de control de activación de la primera marcha y la marcha atrás del cambio accionado electrónicamente, que sustituye al cambio automático. Todo ello está diseñado para ofrecer comodidad, estabilidad, funcionalidad y seguridad.
maserati granturismo S
maserati granturismo S
MASERATI T EC NOLOG íA
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4. TECNOLOGÍA
Hay coches que poseen, como quien los elige, personalidad, carisma y un gran corazón El latido vital del Maserati GranTurismo viene del motor V8. Todas las características técnicas básicas del propulsor garantizan potencia y rapidez, cualidades típicas de los motores de competición en los que Maserati se ha inspirado siempre. El Maserati GranTurismo es un vehículo que puede satisfacer cualquier deseo, sin dejar de prestar por ello una atención constante al consumo, la fluidez en la marcha y el silencio en el interior del habitáculo. El V8 ha sido creado para responder con extrema prontitud a las órdenes procedentes del acelerador.
FOTOGRAFÍAS maserati granturismo s
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4. TECNOLOGÍA
Hay coches que poseen, como quien los elige, personalidad, carisma y un gran corazón El latido vital del Maserati GranTurismo viene del motor V8. Todas las características técnicas básicas del propulsor garantizan potencia y rapidez, cualidades típicas de los motores de competición en los que Maserati se ha inspirado siempre. El Maserati GranTurismo es un vehículo que puede satisfacer cualquier deseo, sin dejar de prestar por ello una atención constante al consumo, la fluidez en la marcha y el silencio en el interior del habitáculo. El V8 ha sido creado para responder con extrema prontitud a las órdenes procedentes del acelerador.
FOTOGRAFÍAS maserati granturismo s
MASERATI TE C NOLOG íA
37 MASERATI GRANTURISMO - V8 - 4.244 cm 3 - 405 CV Compacto, ligero (sólo 180 kg), ágil en el suministro de potencia, el V8 Maserati puede desarrollar 405 CV a 7.100 revoluciones, con una potencia específica de 96,4 CV/litro y un par máximo de 460 Nm a 4.750 revoluciones, del que un 75% está ya a disposición a 2.500 revoluciones. El resultado es extraordinario: de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. El V8 ha sido concebido con una distribución de dos árboles de levas en cabeza por culata, accionados por cadena, y cuatro válvulas por cilindro comandadas por taqués hidráulicos. La lubricación, está provista de un sistema de cárter húmedo, que permite disminuir el ruido de funcionamiento, para viajar con el máximo confort acústico. Los sistemas de encendido e inyección están integrados y permiten la inmediata detección de cualquier problema de funcionamiento dentro del sistema de control del motor. Las prestaciones dinámicas del propulsor se ven constantemente optimizadas por las unidades de control electrónico (ECU) que dialogan con los demás sistemas a través de la red CAN (Controlled Area Network), cumpliendo plenamente las normativas relativas al control de las emisiones. Las aceleraciones que el V8 Maserati es capaz de ofrecer son inmediatas y, gracias al acelerador de control electrónico Drive by Wire, la respuesta en términos de propulsión es instantánea al mínimo movimiento del pedal. Gracias a la transmisión automática de seis velocidades ZF, la conducción es suave y satisfactoria, pero siempre capaz de ofrecer las emociones intensas propias de todo gran deportivo. La exitosa colaboración entre Maserati y ZF es una garantía de fiabilidad y prestigio que conlleva múltiples novedades en el campo de la mecánica. La transmisión ha sido estudiada para garantizar la máxima versatilidad de utilización en cada situación y la capacidad de intuir automáticamente el mejor funcionamiento. En las prestaciones absolutas, dirigidas a quien desea sacar el máximo partido al alma deportiva del Maserati GranTurismo, la transmisión permite unos rapidísimos cambios de marcha hasta 7.200 revoluciones/minuto, régimen que está por encima de la media del segmento. Para ofrecer la seguridad de una conducción relajada y relajante, la transmisión se ha proyectado con unas relaciones de cambio que reducen el consumo y el ruido interior a altas velocidades, garantizando el máximo confort también en los largos recorridos. La voz del V8 Maserati es única: va del tono profundo que emite cuando gira a bajos regímenes, al tono poderoso que, “in crescendo”, es capaz, más allá de cualquier expectativa, de hacer correr un escalofrío por la espalda a los regímenes más altos. Cuatro salidas cromadas de escape amplifican de modo controlado el sonido del motor para transmitir emociones a los ocupantes del Maserati GranTurismo. giri motore Revoluciones
kW
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37 MASERATI GRANTURISMO - V8 - 4.244 cm 3 - 405 CV Compacto, ligero (sólo 180 kg), ágil en el suministro de potencia, el V8 Maserati puede desarrollar 405 CV a 7.100 revoluciones, con una potencia específica de 96,4 CV/litro y un par máximo de 460 Nm a 4.750 revoluciones, del que un 75% está ya a disposición a 2.500 revoluciones. El resultado es extraordinario: de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. El V8 ha sido concebido con una distribución de dos árboles de levas en cabeza por culata, accionados por cadena, y cuatro válvulas por cilindro comandadas por taqués hidráulicos. La lubricación, está provista de un sistema de cárter húmedo, que permite disminuir el ruido de funcionamiento, para viajar con el máximo confort acústico. Los sistemas de encendido e inyección están integrados y permiten la inmediata detección de cualquier problema de funcionamiento dentro del sistema de control del motor. Las prestaciones dinámicas del propulsor se ven constantemente optimizadas por las unidades de control electrónico (ECU) que dialogan con los demás sistemas a través de la red CAN (Controlled Area Network), cumpliendo plenamente las normativas relativas al control de las emisiones. Las aceleraciones que el V8 Maserati es capaz de ofrecer son inmediatas y, gracias al acelerador de control electrónico Drive by Wire, la respuesta en términos de propulsión es instantánea al mínimo movimiento del pedal. Gracias a la transmisión automática de seis velocidades ZF, la conducción es suave y satisfactoria, pero siempre capaz de ofrecer las emociones intensas propias de todo gran deportivo. La exitosa colaboración entre Maserati y ZF es una garantía de fiabilidad y prestigio que conlleva múltiples novedades en el campo de la mecánica. La transmisión ha sido estudiada para garantizar la máxima versatilidad de utilización en cada situación y la capacidad de intuir automáticamente el mejor funcionamiento. En las prestaciones absolutas, dirigidas a quien desea sacar el máximo partido al alma deportiva del Maserati GranTurismo, la transmisión permite unos rapidísimos cambios de marcha hasta 7.200 revoluciones/minuto, régimen que está por encima de la media del segmento. Para ofrecer la seguridad de una conducción relajada y relajante, la transmisión se ha proyectado con unas relaciones de cambio que reducen el consumo y el ruido interior a altas velocidades, garantizando el máximo confort también en los largos recorridos. La voz del V8 Maserati es única: va del tono profundo que emite cuando gira a bajos regímenes, al tono poderoso que, “in crescendo”, es capaz, más allá de cualquier expectativa, de hacer correr un escalofrío por la espalda a los regímenes más altos. Cuatro salidas cromadas de escape amplifican de modo controlado el sonido del motor para transmitir emociones a los ocupantes del Maserati GranTurismo. giri motore Revoluciones
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Innovadora desde todos los puntos de vista En el sistema de escape, conectado al propulsor V8, los catalizadores de cerámica han cedido su lugar a los metálicos, exactamente como ocurre en los motores que se emplean en las competiciones deportivas. Conducir un Maserati GranTurismo significa pilotar un vehículo que cumple plenamente con los estándares de las más severas normas anticontaminación, sin por ello menoscabar el nivel de las prestaciones. La carrocería de nuevo diseño, gracias a una buena combinación de materiales y tecnología, garantiza unos pesos optimizados y una alta resistencia. La estructura central es de acero, el capó del motor y el travesaño delantero de refuerzo del parachoques de aluminio, mientras que el capó trasero se sirve de la tecnología Sheet Moulding Compound (SMC). Dicha tecnología, además de moderar el peso de los componentes y de ser más resistente a los pequeños daños y a la corrosión, deja un mayor margen de creatividad a los diseñadores. El elevado grado de rigidez del chasis, por una parte, permite un trabajo más preciso de la suspensión, lo cual va en favor de la agilidad dinámica, y por otra, reduce las vibraciones y, en consecuencia, los movimientos no deseados de los componentes interiores. Todo ello redunda en beneficio de la comodidad a bordo, con independencia de las condiciones del terreno. El chasis, fabricado con cajón de acero de alta resistencia integra una estructura tubular, en la parte posterior, con una función de soporte a la suspensión y al diferencial y, en la parte delantera, con una función de soporte a la suspensión y al motor. Esta disposición permite distribuir los pesos de forma equilibrada (49% delante – 51% detrás) con una carga ligeramente mayor en el eje posterior. Esto convierte el Maserati GranTurismo en un vehículo divertido de conducir, reactivo a las órdenes recibidas y seguro en cualquier condición de marcha. Dicha disposición, conseguida emplazando el motor por detrás del eje delantero, ofrece múltiples ventajas dinámicas. En la conducción de todos los días se traduce en un comportamiento fiable y previsible, lo cual facilita la conducción. Las ventajas son objetivas: • Maximización de la tracción en aceleración • Optimización de la tracción en aceleración sobre terrenos de escasa adherencia • Adherencia en carretera (aceleración lateral hasta a 1g) • Equilibrio y estabilidad excepcionales en caso de maniobra de emergencia. El lay-out de la transmisión se completa con el cambio hidráulico ubicado en la parte delantera en bloque con el motor y con el árbol de transmisión articulado en dos piezas, que transfiere el movimiento a las ruedas a través de un diferencial con autobloqueo (con porcentajes de bloqueo del 25% en aceleración y del 45% en retención) capaz de limitar las pérdidas de adherencia y de garantizar siempre la mejor motricidad.
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Innovadora desde todos los puntos de vista En el sistema de escape, conectado al propulsor V8, los catalizadores de cerámica han cedido su lugar a los metálicos, exactamente como ocurre en los motores que se emplean en las competiciones deportivas. Conducir un Maserati GranTurismo significa pilotar un vehículo que cumple plenamente con los estándares de las más severas normas anticontaminación, sin por ello menoscabar el nivel de las prestaciones. La carrocería de nuevo diseño, gracias a una buena combinación de materiales y tecnología, garantiza unos pesos optimizados y una alta resistencia. La estructura central es de acero, el capó del motor y el travesaño delantero de refuerzo del parachoques de aluminio, mientras que el capó trasero se sirve de la tecnología Sheet Moulding Compound (SMC). Dicha tecnología, además de moderar el peso de los componentes y de ser más resistente a los pequeños daños y a la corrosión, deja un mayor margen de creatividad a los diseñadores. El elevado grado de rigidez del chasis, por una parte, permite un trabajo más preciso de la suspensión, lo cual va en favor de la agilidad dinámica, y por otra, reduce las vibraciones y, en consecuencia, los movimientos no deseados de los componentes interiores. Todo ello redunda en beneficio de la comodidad a bordo, con independencia de las condiciones del terreno. El chasis, fabricado con cajón de acero de alta resistencia integra una estructura tubular, en la parte posterior, con una función de soporte a la suspensión y al diferencial y, en la parte delantera, con una función de soporte a la suspensión y al motor. Esta disposición permite distribuir los pesos de forma equilibrada (49% delante – 51% detrás) con una carga ligeramente mayor en el eje posterior. Esto convierte el Maserati GranTurismo en un vehículo divertido de conducir, reactivo a las órdenes recibidas y seguro en cualquier condición de marcha. Dicha disposición, conseguida emplazando el motor por detrás del eje delantero, ofrece múltiples ventajas dinámicas. En la conducción de todos los días se traduce en un comportamiento fiable y previsible, lo cual facilita la conducción. Las ventajas son objetivas: • Maximización de la tracción en aceleración • Optimización de la tracción en aceleración sobre terrenos de escasa adherencia • Adherencia en carretera (aceleración lateral hasta a 1g) • Equilibrio y estabilidad excepcionales en caso de maniobra de emergencia. El lay-out de la transmisión se completa con el cambio hidráulico ubicado en la parte delantera en bloque con el motor y con el árbol de transmisión articulado en dos piezas, que transfiere el movimiento a las ruedas a través de un diferencial con autobloqueo (con porcentajes de bloqueo del 25% en aceleración y del 45% en retención) capaz de limitar las pérdidas de adherencia y de garantizar siempre la mejor motricidad.
La evolución está en el cambio MASERATI T EC NOLOG íA
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El cambio, de nueva concepción, está dotado de un software autoadaptativo que le permite adecuarse automáticamente al estilo de
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conducción y a las condiciones de marcha. Existen cuatro modalidades de funcionamiento. Auto Normal. Adoptando un estilo de conducción normal, es decir, caracterizado por bajas aceleraciones laterales y longitudinales, los cambios están regulados para conseguir el máximo confort en el viaje. Con un estilo de conducción deportivo y la modalidad Auto Normal, los cambios son desplazados automáticamente hacia un número de revoluciones del motor más elevado para garantizar en todo momento el máximo par. Auto Sport. Se selecciona por medio del botón SPORT. Responde a las preferencias de quien opta por un estilo de conducción deportivo. Los cambios se realizan un 40% más rápido gracias a una estrategia de “corte de inyección” diseñada especialmente para el GranTurismo, que son desplazados hacia regímenes de rotación del motor más altos y las reducciones de marcha automáticas están calibradas para garantizar la marcha más baja antes de cada curva; así se maximizan el control a la entrada de la curva y el par del motor a la salida de la misma. Esta modalidad está pensada para su empleo en carreteras con muchas curvas, recorridos ideales a bordo de un Maserati GranTurismo. Al seleccionar el botón SPORT se activa también la posibilidad del manejo deportivo con: • intervención del control de estabilidad (MSP) • la regulación de la suspensión Skyhook de control electrónico (disponibles bajo pedido en el GranTurismo, de serie en el GranTurismo S Automático) • apertura de las válvulas de escape al superar 3.000 revoluciones/minuto (en el GranTurismo S Automático). Nuevo MC Auto Shift. La función MC Auto Shift, disponible de manera opcional, incluye un modo, tomado directamente del Quattroporte Sport GT S, que garantiza la máxima velocidad de respuesta. Este modo incluye una amplia gama de extraordinarias funciones que hacen del GranTurismo un vehículo agradable y divertido de conducir, incluso en las condiciones más deportivas. Los tubos de escape estándar, además, son sustituidos por terminales ovalados, que transmiten un carácter más deportivo y un sonido más intenso. • Launch control: la función MC Auto Shift incluye una modalidad Launch control y se activa en el modo de conducción Auto Sport. • Gear keeper: la función MC Auto Shift le ofrece al conductor un manejo más satisfactorio, pues le permite “retener” las marchas aun cuando vayan subiendo las revoluciones del motor, hasta el momento en que interviene el limitador. • Cuentarrevoluciones: el nuevo cuentarrevoluciones digital, que señala el momento ideal para cambiar, incrementa al máximo el placer de la conducción. En el modo Auto Sport, el software de gestión del cambio activa la función MC Start Strategy. • Doble embrague en la reducción de velocidades: en los modos Manual Sport y Auto Sport se puede utilizar el doble embrague electrónico para bajar marchas. • Sonido del escape: la forma de los tubos de escape y las válvulas by-pass generan un sonido todavía más pleno e intenso, digno de un verdadero automóvil deportivo.
Auto ICE Se puede seleccionar con la tecla ICE. Ha sido desarrollado para su uso en condiciones de escasa adherencia. Con la función Auto ICE activada se reduce el par máximo de la rueda, no se permiten arranques en primera y los cambios de marcha se producen a un máximo de 3.000 revoluciones/minuto. Todo ello para proporcionar la máxima tranquilidad en la conducción incluso en condiciones de terreno muy resbaladizo. Manual Para la máxima diversión en la conducción se encuentra disponible la modalidad Manual, que se selecciona desplazando la palanca del cambio de la posición “D” a la ranura de selección “+” / “-”. En este caso la selección de las marchas la efectúa directamente el piloto de modo secuencial, que puede escoger entre utilizar la palanca del cambio o las pequeñas levas del volante (Active Shifting) fijadas a la columna de dirección. En todo momento se puede pasar (dejando la palanca del cambio en la ranura “+” / “-”) del uso de la palanca del cambio al empleo de las levas del volante. Las levas del volante adoptadas por Maserati se distinguen de todos los demás sistemas por ser verdaderamente utilizables, gracias a una forma alargada y a un posicionamiento ergonómico.
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El cambio, de nueva concepción, está dotado de un software autoadaptativo que le permite adecuarse automáticamente al estilo de
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conducción y a las condiciones de marcha. Existen cuatro modalidades de funcionamiento. Auto Normal. Adoptando un estilo de conducción normal, es decir, caracterizado por bajas aceleraciones laterales y longitudinales, los cambios están regulados para conseguir el máximo confort en el viaje. Con un estilo de conducción deportivo y la modalidad Auto Normal, los cambios son desplazados automáticamente hacia un número de revoluciones del motor más elevado para garantizar en todo momento el máximo par. Auto Sport. Se selecciona por medio del botón SPORT. Responde a las preferencias de quien opta por un estilo de conducción deportivo. Los cambios se realizan un 40% más rápido gracias a una estrategia de “corte de inyección” diseñada especialmente para el GranTurismo, que son desplazados hacia regímenes de rotación del motor más altos y las reducciones de marcha automáticas están calibradas para garantizar la marcha más baja antes de cada curva; así se maximizan el control a la entrada de la curva y el par del motor a la salida de la misma. Esta modalidad está pensada para su empleo en carreteras con muchas curvas, recorridos ideales a bordo de un Maserati GranTurismo. Al seleccionar el botón SPORT se activa también la posibilidad del manejo deportivo con: • intervención del control de estabilidad (MSP) • la regulación de la suspensión Skyhook de control electrónico (disponibles bajo pedido en el GranTurismo, de serie en el GranTurismo S Automático) • apertura de las válvulas de escape al superar 3.000 revoluciones/minuto (en el GranTurismo S Automático). Nuevo MC Auto Shift. La función MC Auto Shift, disponible de manera opcional, incluye un modo, tomado directamente del Quattroporte Sport GT S, que garantiza la máxima velocidad de respuesta. Este modo incluye una amplia gama de extraordinarias funciones que hacen del GranTurismo un vehículo agradable y divertido de conducir, incluso en las condiciones más deportivas. Los tubos de escape estándar, además, son sustituidos por terminales ovalados, que transmiten un carácter más deportivo y un sonido más intenso. • Launch control: la función MC Auto Shift incluye una modalidad Launch control y se activa en el modo de conducción Auto Sport. • Gear keeper: la función MC Auto Shift le ofrece al conductor un manejo más satisfactorio, pues le permite “retener” las marchas aun cuando vayan subiendo las revoluciones del motor, hasta el momento en que interviene el limitador. • Cuentarrevoluciones: el nuevo cuentarrevoluciones digital, que señala el momento ideal para cambiar, incrementa al máximo el placer de la conducción. En el modo Auto Sport, el software de gestión del cambio activa la función MC Start Strategy. • Doble embrague en la reducción de velocidades: en los modos Manual Sport y Auto Sport se puede utilizar el doble embrague electrónico para bajar marchas. • Sonido del escape: la forma de los tubos de escape y las válvulas by-pass generan un sonido todavía más pleno e intenso, digno de un verdadero automóvil deportivo.
Auto ICE Se puede seleccionar con la tecla ICE. Ha sido desarrollado para su uso en condiciones de escasa adherencia. Con la función Auto ICE activada se reduce el par máximo de la rueda, no se permiten arranques en primera y los cambios de marcha se producen a un máximo de 3.000 revoluciones/minuto. Todo ello para proporcionar la máxima tranquilidad en la conducción incluso en condiciones de terreno muy resbaladizo. Manual Para la máxima diversión en la conducción se encuentra disponible la modalidad Manual, que se selecciona desplazando la palanca del cambio de la posición “D” a la ranura de selección “+” / “-”. En este caso la selección de las marchas la efectúa directamente el piloto de modo secuencial, que puede escoger entre utilizar la palanca del cambio o las pequeñas levas del volante (Active Shifting) fijadas a la columna de dirección. En todo momento se puede pasar (dejando la palanca del cambio en la ranura “+” / “-”) del uso de la palanca del cambio al empleo de las levas del volante. Las levas del volante adoptadas por Maserati se distinguen de todos los demás sistemas por ser verdaderamente utilizables, gracias a una forma alargada y a un posicionamiento ergonómico.
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45 MASERATI GRANTURISMO S - V8 - 4.691 cm 3 - 450 CV Máxima evolución de los propulsores de cárter húmedo: el nuevo y más potente motor V8 de 4,7 litros desarrolla una potencia de 331 kW (450 CV) a 7.000 revoluciones/minuto y un par máximo de 510 Nm (52 kgm) a 4.750 revoluciones/minuto. Desarrollado específicamente para aumentar las prestaciones del vehículo y conseguir que el Maserati GranTurismo S brinde una sensación al volante aún más emocionante, alcanza las 7.500 revoluciones/minuto, con el limitador programado a 7.600 revoluciones/minuto. Ofrece una fluida conducción cotidiana y, además, cuando se pisa a fondo el acelerador, este nuevo motor es capaz de otorgar un inconfundible carácter deportivo y un profundo rugido regulado por las válvulas neumáticas del sistema de escape, las cuales son controladas por el conductor. Al aumentar la cilindrada con respecto al motor V8 tradicional de 4,2 litros de cilindrada, se ha tenido en cuenta el peso y las dimensiones del propulsor: las camisas de los cilindros producidas en acero contribuyen significativamente a moderar el peso y las dimensiones del motor, especialmente en sentido longitudinal. Las prestaciones dinámicas han sido optimizadas gracias al control de la distribución mediante cadena, que además garantiza una fiabilidad excepcional del motor y representa una ventaja en términos de consumo, puesto que reduce la fricción. En línea con la filosofía que caracteriza los motores más recientes adoptados por Maserati, el motor de 4,7 litros del GranTurismo S se sirve de un sistema de lubricación de cárter húmedo que permite reducir el número de bombas utilizadas para recoger el aceite, así como disminuir notablemente la sonoridad durante su funcionamiento, a fin de potenciar el equilibrio entre la comodidad durante la conducción y las prestaciones deportivas. El GranTurismo S se beneficia de la experiencia acumulada y desarrolla una potencia superior gracias al programa de reducción de la fricción, con el que se ha optimizado la dinámica de fluidos del cárter de aceite y se ha adoptado el revestimiento DLC (Diamond-Like Coating) en los taqués y los lóbulos del árbol de levas. El resultado es un motor más potente y, al mismo tiempo, más eficiente en lo que se refiere al consumo, por lo que permite reducir las emisiones a la atmósfera. El resultado se traduce en los breves 4,9 segundos que requiere el vehículo para pasar de 0 a 100 km/h. 340 320 550
300 280
500
206 240
450
220 200 180
400
160 140
350
120 100
300
80 60
250
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giri motore
rev/min kW
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45 MASERATI GRANTURISMO S - V8 - 4.691 cm 3 - 450 CV Máxima evolución de los propulsores de cárter húmedo: el nuevo y más potente motor V8 de 4,7 litros desarrolla una potencia de 331 kW (450 CV) a 7.000 revoluciones/minuto y un par máximo de 510 Nm (52 kgm) a 4.750 revoluciones/minuto. Desarrollado específicamente para aumentar las prestaciones del vehículo y conseguir que el Maserati GranTurismo S brinde una sensación al volante aún más emocionante, alcanza las 7.500 revoluciones/minuto, con el limitador programado a 7.600 revoluciones/minuto. Ofrece una fluida conducción cotidiana y, además, cuando se pisa a fondo el acelerador, este nuevo motor es capaz de otorgar un inconfundible carácter deportivo y un profundo rugido regulado por las válvulas neumáticas del sistema de escape, las cuales son controladas por el conductor. Al aumentar la cilindrada con respecto al motor V8 tradicional de 4,2 litros de cilindrada, se ha tenido en cuenta el peso y las dimensiones del propulsor: las camisas de los cilindros producidas en acero contribuyen significativamente a moderar el peso y las dimensiones del motor, especialmente en sentido longitudinal. Las prestaciones dinámicas han sido optimizadas gracias al control de la distribución mediante cadena, que además garantiza una fiabilidad excepcional del motor y representa una ventaja en términos de consumo, puesto que reduce la fricción. En línea con la filosofía que caracteriza los motores más recientes adoptados por Maserati, el motor de 4,7 litros del GranTurismo S se sirve de un sistema de lubricación de cárter húmedo que permite reducir el número de bombas utilizadas para recoger el aceite, así como disminuir notablemente la sonoridad durante su funcionamiento, a fin de potenciar el equilibrio entre la comodidad durante la conducción y las prestaciones deportivas. El GranTurismo S se beneficia de la experiencia acumulada y desarrolla una potencia superior gracias al programa de reducción de la fricción, con el que se ha optimizado la dinámica de fluidos del cárter de aceite y se ha adoptado el revestimiento DLC (Diamond-Like Coating) en los taqués y los lóbulos del árbol de levas. El resultado es un motor más potente y, al mismo tiempo, más eficiente en lo que se refiere al consumo, por lo que permite reducir las emisiones a la atmósfera. El resultado se traduce en los breves 4,9 segundos que requiere el vehículo para pasar de 0 a 100 km/h. 340 320 550
300 280
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TRANSAXLE maserati granturismo S
TRANSAXLE maserati granturismo S
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EL ESQUEMA TRANSAXLE El diseño del grupo motor ha sido optimizado en función del esquema Transaxle característico. Según este esquema, el motor —que está situado en posición delantera central— está acoplado rígidamente a la caja de cambios secuencial robotizada instalada en el tren trasero. Gracias a esta disposición, el Maserati GranTurismo S cuenta con una distribución de pesos del 47% y el 53% entre el eje delantero y el eje trasero respectivamente: un resultado único en el segmento al que pertenece. El esquema Transaxle maximiza la tracción y la capacidad de arranque en aceleración. El cuerpo del vehículo se presenta más estable y equilibrado, con un comportamiento netamente neutro que permite alcanzar una más elevada aceleración lateral y una entrada más intuitiva en curva; asimismo, contribuye a obtener una mayor eficiencia en frenada debido al menor peso que recae sobre el
Manual Sport con régimen de cambio MC-Shift El cambio MC-Shift es la innovación más importante del cambio secuencial robotizado del Maserati GranTurismo S. Se trata de un nuevo software de gestión que, gobernando componentes mecánicos específicos, reduce la duración del cambio a tan solo 100 milisegundos. En los sistemas electro-accionados convencionales, las tres fases de ejecución del cambio (corte de par y apertura del embrague; desengranaje, selección y engranaje de la marcha; cierre del embrague y restitución del par) operan de modo secuencial. En el Maserati GranTurismo S las citadas fases parcialmente se sobreponen: las maniobras de desengranaje y engranaje de marcha se ejecutan anticipadamente con relación a aquéllas de apertura y cierre del embrague; de esta forma el tiempo de cambio, entendido y calculado como interrupción de aceleración, se reduce a 100 ms, mientras que la específica fase de engranaje de la marcha desciende a 40 ms.
eje delantero. El uso del esquema Transaxle es uno de los factores que más incide en las prestaciones del Maserati GranTurismo S: precisamente a ella se debe la extraordinaria conducción dinámica del vehículo, que transmite a quien lo conduce la sensación de llevar un auténtico deportivo. CAMBIO SECUENCIAL ROBOTIZADO Para contribuir al incremento de potencia del nuevo motor Maserati V8 de 4,7 litros y satisfacer al conductor, el Maserati GranTurismo S está equipado con un cambio secuencial robotizado dotado de embrague bidisco en seco y 6 marchas (además de la marcha atrás). Esta solución, cuyo origen se halla en el mundo de la competición y que es especialmente idónea para los coches más deportivos, permite alcanzar fácilmente el número máximo de revoluciones, da mayor inmediatez de respuesta del cambio y mejora la dinámica de conducción. Existen dos modalidades de uso: el cambio manual y el cambio automático. La modalidad manual garantiza la máxima participación en la conducción y el cambio se realiza sólo cuando el conductor lo desea, accionando unas levas situadas en la columna de dirección. En la modalidad automática, el sistema se encarga de realizar los cambios de marchas y decide cuál es el régimen ideal para ello. Hay seis modalidades de gestión: Manual Normal El conductor elige la marcha que desea. Para garantizar la máxima satisfacción de conducción, el sistema mantiene la marcha cuando se alcanza el valor del limitador, mientras que la unidad de control electrónico se limita a comprobar que la marcha solicitada sea compatible con el régimen del motor. Manual Sport En el modo manual, al pulsar el botón «Sport» el sistema de control del cambio reduce el tiempo que se tarda en pasar de una marcha a otra. Paralelamente, la apertura de las válvulas neumáticas del sistema de escape reduce la contrapresión y permite que el motor aumente más rápidamente el régimen y alcance la máxima potencia, además de amplificar el potente sonido del motor V8.
Esta modalidad genera una sensación de conducción sin compromisos; gracias a los cambios repentinos de marcha y al profundo rugido del motor Maserati V8, el conductor se siente más partícipe que nunca en la conducción deportiva. Auto Normal Cuando se adopta un estilo de conducción normal, esto es, con aceleraciones laterales y longitudinales poco intensas, el cambio se calibra para obtener la máxima comodidad durante el viaje. En cambio, si se pasa a una conducción más deportiva en la modalidad Auto Normal, el cambio se desplaza automáticamente a un régimen más elevado, para garantizar el máximo par en todo momento. Auto Sport El cambio sigue siendo gestionado de forma automática por el sistema de control del cambio, pero varía su velocidad. Comparado con la modalidad Auto Normal, los cambios se realizan a mayor régimen, mientras que el paso a la marcha inferior está acompañado por un efecto de doble embrague más marcado. Al igual que en los casos anteriores, al pulsar el botón «Sport» en la modalidad Auto se abren las válvulas neumáticas del sistema de escape a fin de que el motor desarrolle sus máximas prestaciones y resalte su rugido característico. Auto ICE Esta modalidad se selecciona pulsando el botón ICE y ha sido desarrollada para su uso en condiciones de poca adherencia. Cuando se activa la función ICE, se reduce el par máximo en las ruedas, no se permite arrancar en primera y el cambio de marcha se efectúa a un máximo de 3.000 revoluciones/minuto. Todo ello ha sido estudiado para ofrecer la máxima comodidad de conducción incluso en las condiciones de adherencia más difíciles.
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EL ESQUEMA TRANSAXLE El diseño del grupo motor ha sido optimizado en función del esquema Transaxle característico. Según este esquema, el motor —que está situado en posición delantera central— está acoplado rígidamente a la caja de cambios secuencial robotizada instalada en el tren trasero. Gracias a esta disposición, el Maserati GranTurismo S cuenta con una distribución de pesos del 47% y el 53% entre el eje delantero y el eje trasero respectivamente: un resultado único en el segmento al que pertenece. El esquema Transaxle maximiza la tracción y la capacidad de arranque en aceleración. El cuerpo del vehículo se presenta más estable y equilibrado, con un comportamiento netamente neutro que permite alcanzar una más elevada aceleración lateral y una entrada más intuitiva en curva; asimismo, contribuye a obtener una mayor eficiencia en frenada debido al menor peso que recae sobre el
Manual Sport con régimen de cambio MC-Shift El cambio MC-Shift es la innovación más importante del cambio secuencial robotizado del Maserati GranTurismo S. Se trata de un nuevo software de gestión que, gobernando componentes mecánicos específicos, reduce la duración del cambio a tan solo 100 milisegundos. En los sistemas electro-accionados convencionales, las tres fases de ejecución del cambio (corte de par y apertura del embrague; desengranaje, selección y engranaje de la marcha; cierre del embrague y restitución del par) operan de modo secuencial. En el Maserati GranTurismo S las citadas fases parcialmente se sobreponen: las maniobras de desengranaje y engranaje de marcha se ejecutan anticipadamente con relación a aquéllas de apertura y cierre del embrague; de esta forma el tiempo de cambio, entendido y calculado como interrupción de aceleración, se reduce a 100 ms, mientras que la específica fase de engranaje de la marcha desciende a 40 ms.
eje delantero. El uso del esquema Transaxle es uno de los factores que más incide en las prestaciones del Maserati GranTurismo S: precisamente a ella se debe la extraordinaria conducción dinámica del vehículo, que transmite a quien lo conduce la sensación de llevar un auténtico deportivo. CAMBIO SECUENCIAL ROBOTIZADO Para contribuir al incremento de potencia del nuevo motor Maserati V8 de 4,7 litros y satisfacer al conductor, el Maserati GranTurismo S está equipado con un cambio secuencial robotizado dotado de embrague bidisco en seco y 6 marchas (además de la marcha atrás). Esta solución, cuyo origen se halla en el mundo de la competición y que es especialmente idónea para los coches más deportivos, permite alcanzar fácilmente el número máximo de revoluciones, da mayor inmediatez de respuesta del cambio y mejora la dinámica de conducción. Existen dos modalidades de uso: el cambio manual y el cambio automático. La modalidad manual garantiza la máxima participación en la conducción y el cambio se realiza sólo cuando el conductor lo desea, accionando unas levas situadas en la columna de dirección. En la modalidad automática, el sistema se encarga de realizar los cambios de marchas y decide cuál es el régimen ideal para ello. Hay seis modalidades de gestión: Manual Normal El conductor elige la marcha que desea. Para garantizar la máxima satisfacción de conducción, el sistema mantiene la marcha cuando se alcanza el valor del limitador, mientras que la unidad de control electrónico se limita a comprobar que la marcha solicitada sea compatible con el régimen del motor. Manual Sport En el modo manual, al pulsar el botón «Sport» el sistema de control del cambio reduce el tiempo que se tarda en pasar de una marcha a otra. Paralelamente, la apertura de las válvulas neumáticas del sistema de escape reduce la contrapresión y permite que el motor aumente más rápidamente el régimen y alcance la máxima potencia, además de amplificar el potente sonido del motor V8.
Esta modalidad genera una sensación de conducción sin compromisos; gracias a los cambios repentinos de marcha y al profundo rugido del motor Maserati V8, el conductor se siente más partícipe que nunca en la conducción deportiva. Auto Normal Cuando se adopta un estilo de conducción normal, esto es, con aceleraciones laterales y longitudinales poco intensas, el cambio se calibra para obtener la máxima comodidad durante el viaje. En cambio, si se pasa a una conducción más deportiva en la modalidad Auto Normal, el cambio se desplaza automáticamente a un régimen más elevado, para garantizar el máximo par en todo momento. Auto Sport El cambio sigue siendo gestionado de forma automática por el sistema de control del cambio, pero varía su velocidad. Comparado con la modalidad Auto Normal, los cambios se realizan a mayor régimen, mientras que el paso a la marcha inferior está acompañado por un efecto de doble embrague más marcado. Al igual que en los casos anteriores, al pulsar el botón «Sport» en la modalidad Auto se abren las válvulas neumáticas del sistema de escape a fin de que el motor desarrolle sus máximas prestaciones y resalte su rugido característico. Auto ICE Esta modalidad se selecciona pulsando el botón ICE y ha sido desarrollada para su uso en condiciones de poca adherencia. Cuando se activa la función ICE, se reduce el par máximo en las ruedas, no se permite arrancar en primera y el cambio de marcha se efectúa a un máximo de 3.000 revoluciones/minuto. Todo ello ha sido estudiado para ofrecer la máxima comodidad de conducción incluso en las condiciones de adherencia más difíciles.
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Las extraordinarias prestaciones de conducción también se deben a otra «joya de la corona» de la tecnología Maserati: las suspensiones y la dirección. El chasis del Maserati GranTurismo se caracteriza por la suspensión de triángulos superpuestos delanteros y traseros con portabujes y brazos de aluminio forjado, que asegura una reducción de las masas no suspendidas. El esquema de la suspensión se vale de una geometría Antidive, que limita la posibilidad de hundimiento del tren delantero al frenar, y Antisquat, que evita el hundimiento del tren trasero al acelerar. En alternativa al sistema de suspensión estándar, el Sistema Skyhook, (de serie en el GranTurismo S Automático) desarrollado en colaboración con Mannesmann-Sachs, contribuye al control automático continuo de la amortiguación y garantiza la absorción de los baches y el más alto nivel de confort, sin menoscabar las prestaciones y el carácter deportivo del vehículo. Este sistema actúa mediante unos sensores de aceleración que registran los movimientos de cada una de las ruedas y del cuerpo del vehículo: a partir del procesamiento de estos datos la central de control interpreta las condiciones de la marcha y del terreno y adapta instantáneamente la regulación de los amortiguadores interviniendo en la válvula proporcional de cada uno de ellos. Con el sistema Skyhook* otra ventaja para el cliente es que puede adaptar el comportamiento dinámico del automóvil a su estilo personal o a las condiciones de conducción del momento, eligiendo entre dos configuraciones de la suspensión bien diferenciadas, Normal y Sport (seleccionable a través del botón SPORT). La primera modalidad se caracteriza por su suave amortiguación, que permite una marcha con el más alto nivel de confort. A discreción del conductor, apretando el botón SPORT, se puede pasar a una regulación más rígida, con ángulos de balanceo y distribuciones de carga más reducidos, aprovechando al máximo la agilidad y la estabilidad del cuerpo del vehículo. Los amortiguadores de serie son de acero con regulación fija con una amortiguación predefinida, un sistema que permite al mismo tiempo facilidad de manejo y confort a bordo por una parte y la máxima emoción en la conducción por la otra. La gama Maserati GranTurismo está formada por vehículos adecuados para el uso cotidiano, pero también de marcado carácter deportivo. Esto resulta muy patente al observar las medidas de las llantas y neumáticos: una perfecta combinación entre excelente adherencia en carretera y confort. En su configuración estándar, el Maserati GranTurismo está equipado con llantas de aluminio de 19 pulgadas que, al montar neumáticos anchos traseros, garantizan la maximá adherencia incluso en las aceleraciones más bruscas. Bajo pedido, puede disponerse de la medida de 20 pulgadas, con un diseño inspirado en las ruedas del Maserati Birdcage 75th, para aprovechar a fondo la potencia de la mecánica. Los neumáticos (delanteros 245/35 R20, traseros 285/35 R20), con apoyo lateral rígido, de imponentes dimensiones y con un reducido ángulo de deriva, incrementan la agilidad y la rapidez de respuesta en las trayectorias más exigentes. El Maserati GranTurismo está dotado de un sistema de frenos Brembo con cuatro discos autoventilados, perforados (48 orificios en radio, 4 mm de diámetro), con un diámetro de 330 mm y un grosor de 32 mm delante, y un diámetro de 330 mm y un grosor de 28 mm detrás. Las pinzas son de una aleación ligera de cuatro pistones de diámetro diferenciado con guarniciones aislantes de cerámica; el sistema antibloqueo ABS es de 4 canales con repartidor electrónico de frenada (EBD), integrado en el Maserati Stability Program. En el Maserati GranTurismo S y el GranTurismo S Automático destacan los discos de freno delanteros sobredimensionados de 360 mm. Estos discos de freno están formados por dos materiales: fundición para la banda de frenado y aluminio para el núcleo. Esta solución permite combinar las ventajas aportadas por el excelente comportamiento a altas temperaturas de la fundición y el bajo peso del aluminio. El sistema de frenos Brembo se completa con unas potentes pinzas monobloque de aluminio de seis pistones.
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Las extraordinarias prestaciones de conducción también se deben a otra «joya de la corona» de la tecnología Maserati: las suspensiones y la dirección. El chasis del Maserati GranTurismo se caracteriza por la suspensión de triángulos superpuestos delanteros y traseros con portabujes y brazos de aluminio forjado, que asegura una reducción de las masas no suspendidas. El esquema de la suspensión se vale de una geometría Antidive, que limita la posibilidad de hundimiento del tren delantero al frenar, y Antisquat, que evita el hundimiento del tren trasero al acelerar. En alternativa al sistema de suspensión estándar, el Sistema Skyhook, (de serie en el GranTurismo S Automático) desarrollado en colaboración con Mannesmann-Sachs, contribuye al control automático continuo de la amortiguación y garantiza la absorción de los baches y el más alto nivel de confort, sin menoscabar las prestaciones y el carácter deportivo del vehículo. Este sistema actúa mediante unos sensores de aceleración que registran los movimientos de cada una de las ruedas y del cuerpo del vehículo: a partir del procesamiento de estos datos la central de control interpreta las condiciones de la marcha y del terreno y adapta instantáneamente la regulación de los amortiguadores interviniendo en la válvula proporcional de cada uno de ellos. Con el sistema Skyhook* otra ventaja para el cliente es que puede adaptar el comportamiento dinámico del automóvil a su estilo personal o a las condiciones de conducción del momento, eligiendo entre dos configuraciones de la suspensión bien diferenciadas, Normal y Sport (seleccionable a través del botón SPORT). La primera modalidad se caracteriza por su suave amortiguación, que permite una marcha con el más alto nivel de confort. A discreción del conductor, apretando el botón SPORT, se puede pasar a una regulación más rígida, con ángulos de balanceo y distribuciones de carga más reducidos, aprovechando al máximo la agilidad y la estabilidad del cuerpo del vehículo. Los amortiguadores de serie son de acero con regulación fija con una amortiguación predefinida, un sistema que permite al mismo tiempo facilidad de manejo y confort a bordo por una parte y la máxima emoción en la conducción por la otra. La gama Maserati GranTurismo está formada por vehículos adecuados para el uso cotidiano, pero también de marcado carácter deportivo. Esto resulta muy patente al observar las medidas de las llantas y neumáticos: una perfecta combinación entre excelente adherencia en carretera y confort. En su configuración estándar, el Maserati GranTurismo está equipado con llantas de aluminio de 19 pulgadas que, al montar neumáticos anchos traseros, garantizan la maximá adherencia incluso en las aceleraciones más bruscas. Bajo pedido, puede disponerse de la medida de 20 pulgadas, con un diseño inspirado en las ruedas del Maserati Birdcage 75th, para aprovechar a fondo la potencia de la mecánica. Los neumáticos (delanteros 245/35 R20, traseros 285/35 R20), con apoyo lateral rígido, de imponentes dimensiones y con un reducido ángulo de deriva, incrementan la agilidad y la rapidez de respuesta en las trayectorias más exigentes. El Maserati GranTurismo está dotado de un sistema de frenos Brembo con cuatro discos autoventilados, perforados (48 orificios en radio, 4 mm de diámetro), con un diámetro de 330 mm y un grosor de 32 mm delante, y un diámetro de 330 mm y un grosor de 28 mm detrás. Las pinzas son de una aleación ligera de cuatro pistones de diámetro diferenciado con guarniciones aislantes de cerámica; el sistema antibloqueo ABS es de 4 canales con repartidor electrónico de frenada (EBD), integrado en el Maserati Stability Program. En el Maserati GranTurismo S y el GranTurismo S Automático destacan los discos de freno delanteros sobredimensionados de 360 mm. Estos discos de freno están formados por dos materiales: fundición para la banda de frenado y aluminio para el núcleo. Esta solución permite combinar las ventajas aportadas por el excelente comportamiento a altas temperaturas de la fundición y el bajo peso del aluminio. El sistema de frenos Brembo se completa con unas potentes pinzas monobloque de aluminio de seis pistones.
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Sistema de frenos: la tecnología del disco “dualcast” El Maserati GranTurismo S y el GranTurismo S Automático están dotados de un sistema de frenos de altas prestaciones que se basan en la tecnología «dualcast» desarrollada en colaboración con Brembo. Una solución perfecta que aúna las ventajas del comportamiento a altas temperaturas de la fundición y la ligereza del aluminio. A la potencia y la estabilidad de la fundición y el aluminio, se añaden las pinzas de freno monobloque de 6 pistones, caracterizadas por ofrecer mayor resistencia a las deformaciones que las pinzas tradicionales. Las pinzas de freno del Maserati GranTurismo S, que normalmente son rojas, se pueden personalizar en 5 colores: Titanio y Amarillo para un aspecto más deportivo, Plata y Azul para una configuración más elegante y, por último, el clásico Negro.
Los tUBOs de escape El Maserati GranTurismo S le pone voz a sus 440 CV con un sistema de escape especial, diseñado para enfatizar el rugido profundo del nuevo motor V8 y para dar rienda suelta a sus prestaciones, sin menoscabar la comodidad de los pasajeros que se encuentran en el habitáculo. Las dos válvulas neumáticas situadas cerca de los dos silenciadores son accionadas electrónicamente desde la unidad de control y se controlan mediante el botón «Sport». En condiciones normales, las válvulas están cerradas y dirigen los gases de escape por un recorrido largo y tortuoso, necesario para que pierdan la energía que poseen y puedan salir al exterior con un sonido discreto. Sin embargo, al pulsar el botón «Sport», todo cambia: las válvulas se abren y los gases son empujados con fuerza directamente hacia el exterior, creando el sonido entusiasmante que estremece a los apasionados del motor.
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Sistema de frenos: la tecnología del disco “dualcast” El Maserati GranTurismo S y el GranTurismo S Automático están dotados de un sistema de frenos de altas prestaciones que se basan en la tecnología «dualcast» desarrollada en colaboración con Brembo. Una solución perfecta que aúna las ventajas del comportamiento a altas temperaturas de la fundición y la ligereza del aluminio. A la potencia y la estabilidad de la fundición y el aluminio, se añaden las pinzas de freno monobloque de 6 pistones, caracterizadas por ofrecer mayor resistencia a las deformaciones que las pinzas tradicionales. Las pinzas de freno del Maserati GranTurismo S, que normalmente son rojas, se pueden personalizar en 5 colores: Titanio y Amarillo para un aspecto más deportivo, Plata y Azul para una configuración más elegante y, por último, el clásico Negro.
Los tUBOs de escape El Maserati GranTurismo S le pone voz a sus 440 CV con un sistema de escape especial, diseñado para enfatizar el rugido profundo del nuevo motor V8 y para dar rienda suelta a sus prestaciones, sin menoscabar la comodidad de los pasajeros que se encuentran en el habitáculo. Las dos válvulas neumáticas situadas cerca de los dos silenciadores son accionadas electrónicamente desde la unidad de control y se controlan mediante el botón «Sport». En condiciones normales, las válvulas están cerradas y dirigen los gases de escape por un recorrido largo y tortuoso, necesario para que pierdan la energía que poseen y puedan salir al exterior con un sonido discreto. Sin embargo, al pulsar el botón «Sport», todo cambia: las válvulas se abren y los gases son empujados con fuerza directamente hacia el exterior, creando el sonido entusiasmante que estremece a los apasionados del motor.
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Movimientos fluidos, control total Con el Maserati GranTurismo, la visibilidad es total. Los faros adaptables (Adaptive Light Control) incrementan la ya elevada eficacia de los faros bi-xenón de que dispone el Maserati GranTurismo, gracias a un mecanismo de rotación. Dicha función permite una mejor iluminación de la calzada y las zonas limítrofes, aumentando la seguridad en la marcha durante los trayectos nocturnos en recorridos con curvas. La central electrónica de las luces de carretera y las de cruce capta instantáneamente la información sobre el ángulo de viraje, de derrape y sobre la velocidad de la marcha, actuando en consecuencia sobre los correspondientes dispositivos eléctricos, que orientan los conos de luz. También los faros posteriores de 96 luces LED, y su distribución, se han concebido para proporcionar un reconocimiento nocturno inmediato y una mejor visibilidad por parte de quien nos sigue. Los sensores de aparcamiento traseros estándar integrados en el parachoques y los delanteros (bajo pedido) facilitan extraordinariamente las maniobras: por ello las importantes dimensiones del Maserati GranTurismo no preocupan ni siquiera en los espacios más reducidos. Por otra parte, en condiciones de marcha a velocidad constante, el nuevo Maserati GranTurismo dispone del Cruise Control, perfecto para mantener automáticamente la velocidad de crucero establecida sin que haya que apretar el pedal del acelerador. Con el Cruise Control activado, los cambios de marcha siguen estrategias bien precisas y preestablecidas, elegidas según la pendiente de la carretera y calibradas para conseguir el máximo confort y el mejor manejo de los cambios. Por lo que respecta a la seguridad antirrobo, el Maserati GranTurismo está protegido por un inmovilizador que funciona con un transponder alojado en la llave de arranque y por un sistema antirrobo que se compone de: • sensor antilevantamiento y sensores volumétricos de ultrasonidos • protección perimétrica • sirena en el alojamiento del motor • mando a distancia con tres botones con funciones de bloqueo y desbloqueo de puertas y apertura del maletero. Otras dotaciones a bordo: • retrovisores interiores y exteriores* electrocrómicos, que se oscurecen progresivamente con el aumento de intensidad de la luz y evitan el deslumbramiento • home link: mando de control remoto para abrir el garaje, integrado en la aleta parasol del lado del conductor**, que permite traspasar hasta tres frecuencias de otros tantos mandos a distancia directamente al sistema a bordo del vehículo.
* Bajo pedido. ** En los mercados que lo contemplan.
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Movimientos fluidos, control total Con el Maserati GranTurismo, la visibilidad es total. Los faros adaptables (Adaptive Light Control) incrementan la ya elevada eficacia de los faros bi-xenón de que dispone el Maserati GranTurismo, gracias a un mecanismo de rotación. Dicha función permite una mejor iluminación de la calzada y las zonas limítrofes, aumentando la seguridad en la marcha durante los trayectos nocturnos en recorridos con curvas. La central electrónica de las luces de carretera y las de cruce capta instantáneamente la información sobre el ángulo de viraje, de derrape y sobre la velocidad de la marcha, actuando en consecuencia sobre los correspondientes dispositivos eléctricos, que orientan los conos de luz. También los faros posteriores de 96 luces LED, y su distribución, se han concebido para proporcionar un reconocimiento nocturno inmediato y una mejor visibilidad por parte de quien nos sigue. Los sensores de aparcamiento traseros estándar integrados en el parachoques y los delanteros (bajo pedido) facilitan extraordinariamente las maniobras: por ello las importantes dimensiones del Maserati GranTurismo no preocupan ni siquiera en los espacios más reducidos. Por otra parte, en condiciones de marcha a velocidad constante, el nuevo Maserati GranTurismo dispone del Cruise Control, perfecto para mantener automáticamente la velocidad de crucero establecida sin que haya que apretar el pedal del acelerador. Con el Cruise Control activado, los cambios de marcha siguen estrategias bien precisas y preestablecidas, elegidas según la pendiente de la carretera y calibradas para conseguir el máximo confort y el mejor manejo de los cambios. Por lo que respecta a la seguridad antirrobo, el Maserati GranTurismo está protegido por un inmovilizador que funciona con un transponder alojado en la llave de arranque y por un sistema antirrobo que se compone de: • sensor antilevantamiento y sensores volumétricos de ultrasonidos • protección perimétrica • sirena en el alojamiento del motor • mando a distancia con tres botones con funciones de bloqueo y desbloqueo de puertas y apertura del maletero. Otras dotaciones a bordo: • retrovisores interiores y exteriores* electrocrómicos, que se oscurecen progresivamente con el aumento de intensidad de la luz y evitan el deslumbramiento • home link: mando de control remoto para abrir el garaje, integrado en la aleta parasol del lado del conductor**, que permite traspasar hasta tres frecuencias de otros tantos mandos a distancia directamente al sistema a bordo del vehículo.
* Bajo pedido. ** En los mercados que lo contemplan.
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El Maserati GranTurismo está equipado con el Multi Media System (MMS): a través de una amplia pantalla TFT en color de alta resolución de 7 pulgadas colocada en el centro del salpicadero, se pueden visualizar las funciones relativas al navegador vía satélite, con TMC Premium* (donde esté disponible), reproductor de CD, radio con puerto USB, tecnología Bluetooth® y ordenador de a bordo. Un completo equipamiento que se puede ampliar, bajo pedido, con la adopción de la interfaz para iPod. Las prestaciones del sistema se ven favorecidas por la utilización de una memoria interna de 30 GB, con capacidad de alojar todos los mapas y la función “jukebox”, reemplazando el cargador de CD. La memoria interna contiene los tiempos de cálculo del recorrido y permite memorizar unas 180 horas de música, que se pueden descargar directamente del reproductor de CD Audio que el Maserati GranTurismo incorpora. El navegador vía satélite, la amplia pantalla en color y el uso de un procesador gráfico de 3D ofrecen una navegación con visión en perspectiva muy atractiva y de fácil comprensión. El control del sistema es sencillo e intuitivo, gracias a los mandos situados en el centro del salpicadero. A las funciones empleadas con mayor frecuencia se accede a través de los botones del volante, lo cual aumenta el grado de seguridad. Pensando también en la máxima seguridad, el sistema de audio y el navegador se pueden manejar por medio de un cómodo sistema de mandos vocales que evitan toda distracción. El sistema de síntesis vocal Text to Speech (reproducción artificial de la voz humana) incrementa, asimismo, la seguridad del piloto: en efecto, no tenemos la necesidad de fijar la vista en la pantalla, porque la lectura de los mensajes SMS y la información sobre el tráfico TMC Premium* (donde esté disponible), la realiza una voz electrónica.
* El sistema de codificación Traffic Message Channel Premium (TMC Premium) permite transmitir información sobre el tráfico en tiempo real al sistema de navegación de a bordo, haciendo posible la navegación dinámica. Gracias a esta tecnología innovadora, que está disponible en aquellos países donde se ofrece el servicio, se evitan automáticamente colas y atascos.
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El Maserati GranTurismo está equipado con el Multi Media System (MMS): a través de una amplia pantalla TFT en color de alta resolución de 7 pulgadas colocada en el centro del salpicadero, se pueden visualizar las funciones relativas al navegador vía satélite, con TMC Premium* (donde esté disponible), reproductor de CD, radio con puerto USB, tecnología Bluetooth® y ordenador de a bordo. Un completo equipamiento que se puede ampliar, bajo pedido, con la adopción de la interfaz para iPod. Las prestaciones del sistema se ven favorecidas por la utilización de una memoria interna de 30 GB, con capacidad de alojar todos los mapas y la función “jukebox”, reemplazando el cargador de CD. La memoria interna contiene los tiempos de cálculo del recorrido y permite memorizar unas 180 horas de música, que se pueden descargar directamente del reproductor de CD Audio que el Maserati GranTurismo incorpora. El navegador vía satélite, la amplia pantalla en color y el uso de un procesador gráfico de 3D ofrecen una navegación con visión en perspectiva muy atractiva y de fácil comprensión. El control del sistema es sencillo e intuitivo, gracias a los mandos situados en el centro del salpicadero. A las funciones empleadas con mayor frecuencia se accede a través de los botones del volante, lo cual aumenta el grado de seguridad. Pensando también en la máxima seguridad, el sistema de audio y el navegador se pueden manejar por medio de un cómodo sistema de mandos vocales que evitan toda distracción. El sistema de síntesis vocal Text to Speech (reproducción artificial de la voz humana) incrementa, asimismo, la seguridad del piloto: en efecto, no tenemos la necesidad de fijar la vista en la pantalla, porque la lectura de los mensajes SMS y la información sobre el tráfico TMC Premium* (donde esté disponible), la realiza una voz electrónica.
* El sistema de codificación Traffic Message Channel Premium (TMC Premium) permite transmitir información sobre el tráfico en tiempo real al sistema de navegación de a bordo, haciendo posible la navegación dinámica. Gracias a esta tecnología innovadora, que está disponible en aquellos países donde se ofrece el servicio, se evitan automáticamente colas y atascos.
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5. SEGURIDAD
Ser únicos por belleza y elegancia no nos basta. No nos bastan tampoco la fuerza y el vigor, la garra en carretera, la adaptabilidad y la agilidad de conducción. Queremos que todo esto sea seguro. Al placer de la conducción, al confort, pero sobre todo a la seguridad en la marcha contribuyen activamente: • la acción de la servodirección de control electrónico, siempre al servicio de la viveza de la marcha, garantiza el adecuado feeling en la conducción a alta velocidad y una suavidad y un confort extraordinarios al maniobrar • el sistema de frenos Brembo: discos delanteros de 360 mm y pinzas monobloque de 6 pistones para ofrecer las mejores prestaciones de la categoría* • el freno de mano electrónico EPB. Y pasivamente: • el chasis de carrocería estructural de nuevo diseño • los airbags frontales, los airbags laterales integrados en los asientos delanteros y los airbags de cortina integrados en los paneles de la puerta, para asegurar la máxima seguridad de los pasajeros en caso de choque • los cinturones de seguridad delanteros y traseros con pretensores pirotécnicos de control electrónico • el interruptor inercial con acción sobre las bombas de gasolina para evitar incendios en caso de impacto violento.
* GranTurismo: Brembo de cuatro discos perforados autoventilados de 330 mm sobre el que actúan unas pinzas fijas de cuatro pistones
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5. SEGURIDAD
Ser únicos por belleza y elegancia no nos basta. No nos bastan tampoco la fuerza y el vigor, la garra en carretera, la adaptabilidad y la agilidad de conducción. Queremos que todo esto sea seguro. Al placer de la conducción, al confort, pero sobre todo a la seguridad en la marcha contribuyen activamente: • la acción de la servodirección de control electrónico, siempre al servicio de la viveza de la marcha, garantiza el adecuado feeling en la conducción a alta velocidad y una suavidad y un confort extraordinarios al maniobrar • el sistema de frenos Brembo: discos delanteros de 360 mm y pinzas monobloque de 6 pistones para ofrecer las mejores prestaciones de la categoría* • el freno de mano electrónico EPB. Y pasivamente: • el chasis de carrocería estructural de nuevo diseño • los airbags frontales, los airbags laterales integrados en los asientos delanteros y los airbags de cortina integrados en los paneles de la puerta, para asegurar la máxima seguridad de los pasajeros en caso de choque • los cinturones de seguridad delanteros y traseros con pretensores pirotécnicos de control electrónico • el interruptor inercial con acción sobre las bombas de gasolina para evitar incendios en caso de impacto violento.
* GranTurismo: Brembo de cuatro discos perforados autoventilados de 330 mm sobre el que actúan unas pinzas fijas de cuatro pistones
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S E G U RID AD
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Seguridad activa No existe placer de conducción, confort y seguridad de marcha si no hay capacidad direccional y precisión en el viraje.
El EPB (Electronic Parking Brake), freno de estacionamiento electrónico que incorpora el Maserati GranTurismo permite echar el freno de mano simplemente accionando un mando eléctrico,
El GranTurismo garantiza, gracias al control electrónico, una acción de la servodirección siempre al servicio de la marcha, manteniendo constantemente alto el feeling con el conductor, tanto
situado en el túnel central, que sustituye a la tradicional palanca mecánica.
en condiciones de velocidad como de maniobra.
El EPB, además de sustituir a la tradicional palanca mecánica, desempeña también una función de seguridad dinámica. En caso de necesidad, puede ser accionado con el vehículo en movimiento: el sistema, dialogando con el control de estabilidad (MSP), actúa sobre las cuatro ruedas generando una frenada inmediata (deceleración 0,5 g) hasta el momento en que se suelte
Gracias a una distribución equilibrada de los pesos (49% delante y 51% detrás con transmisión automática ó 47% delante y 53% detrás con cambio secuencial robotizado), debida al desplazamiento
el botón; todo ello con la máxima seguridad y sin pérdidas de estabilidad.
del motor por detrás del eje delantero, la adherencia en carretera y el agarre en aceleración son excelentes. Al placer de una poderosa aceleración se contrapone una capacidad de frenada vigorosa y eficaz gracias al sistema de frenos Brembo.
Por medio de una serie de sensores específicos, el Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) controla durante la marcha y de modo continuo la presión de los neumáticos. El sistema muestra la presión de los mismos en el cuadro a bordo y avisa al conductor en caso de que ésta descienda por debajo del nivel ideal o en caso de pinchazo.
El Maserati GranTurismo ofrece prestaciones de primer orden, tanto desde el punto de vista de la limitación de las distancias de frenada como del de la resistencia a la fatiga en el uso más intenso, garantizando en cada situación una respuesta fulminante: la distancia de frenada de 100 a 0 km/h es de 35 m, con una deceleración media de 1,24 g.
Para facilitarle al conductor los arranques en subida, el Maserati GranTurismo se sirve de las ventajas del Hill Holder, un dispositivo que, en las cuestas, mantiene frenado el vehículo durante unos segundos, dándole tiempo al conductor de pasar el pie del pedal del freno al del acelerador sin que el vehículo se mueva, con lo cual se evita todo riesgo de chocar contra objetos situados
El MSP, el Maserati Stability Program, desarrollado exclusivamente por Maserati, es un programa de control de estabilidad que optimiza la dinámica y la seguridad en la marcha. El sistema
a las espaldas.
se vale de una serie de sensores capaces de percibir cualquier anomalía con respecto al comportamiento dinámico ideal del vehículo e, interviniendo sobre los frenos y el motor, estabiliza el coche y restablece su correcto comportamiento.
Como ayuda de la seguridad dinámica, los faros adaptativos (Adaptive Light Control) incrementan la ya elevada eficacia de los faros bi-xenón de que dispone el Maserati GranTurismo, gracias
El MSP:
a un mecanismo de rotación.
• detecta la tendencia al derrape y estabiliza el vehículo en pocos milisegundos (MSP); • impide el bloqueo de las ruedas al frenar (ABS); • reparte la fuerza de frenado entre el eje delantero y el trasero evitando el bloqueo de las ruedas posteriores (EBD); • impide que las ruedas motrices patinen mejorando la tracción sobre terrenos de escasa adherencia (ASR); • en terrenos de baja adherencia, evita el bloqueo de las ruedas motrices al reducir (control del par de frenado del motor, MSR).
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Seguridad activa No existe placer de conducción, confort y seguridad de marcha si no hay capacidad direccional y precisión en el viraje.
El EPB (Electronic Parking Brake), freno de estacionamiento electrónico que incorpora el Maserati GranTurismo permite echar el freno de mano simplemente accionando un mando eléctrico,
El GranTurismo garantiza, gracias al control electrónico, una acción de la servodirección siempre al servicio de la marcha, manteniendo constantemente alto el feeling con el conductor, tanto
situado en el túnel central, que sustituye a la tradicional palanca mecánica.
en condiciones de velocidad como de maniobra.
El EPB, además de sustituir a la tradicional palanca mecánica, desempeña también una función de seguridad dinámica. En caso de necesidad, puede ser accionado con el vehículo en movimiento: el sistema, dialogando con el control de estabilidad (MSP), actúa sobre las cuatro ruedas generando una frenada inmediata (deceleración 0,5 g) hasta el momento en que se suelte
Gracias a una distribución equilibrada de los pesos (49% delante y 51% detrás con transmisión automática ó 47% delante y 53% detrás con cambio secuencial robotizado), debida al desplazamiento
el botón; todo ello con la máxima seguridad y sin pérdidas de estabilidad.
del motor por detrás del eje delantero, la adherencia en carretera y el agarre en aceleración son excelentes. Al placer de una poderosa aceleración se contrapone una capacidad de frenada vigorosa y eficaz gracias al sistema de frenos Brembo.
Por medio de una serie de sensores específicos, el Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) controla durante la marcha y de modo continuo la presión de los neumáticos. El sistema muestra la presión de los mismos en el cuadro a bordo y avisa al conductor en caso de que ésta descienda por debajo del nivel ideal o en caso de pinchazo.
El Maserati GranTurismo ofrece prestaciones de primer orden, tanto desde el punto de vista de la limitación de las distancias de frenada como del de la resistencia a la fatiga en el uso más intenso, garantizando en cada situación una respuesta fulminante: la distancia de frenada de 100 a 0 km/h es de 35 m, con una deceleración media de 1,24 g.
Para facilitarle al conductor los arranques en subida, el Maserati GranTurismo se sirve de las ventajas del Hill Holder, un dispositivo que, en las cuestas, mantiene frenado el vehículo durante unos segundos, dándole tiempo al conductor de pasar el pie del pedal del freno al del acelerador sin que el vehículo se mueva, con lo cual se evita todo riesgo de chocar contra objetos situados
El MSP, el Maserati Stability Program, desarrollado exclusivamente por Maserati, es un programa de control de estabilidad que optimiza la dinámica y la seguridad en la marcha. El sistema
a las espaldas.
se vale de una serie de sensores capaces de percibir cualquier anomalía con respecto al comportamiento dinámico ideal del vehículo e, interviniendo sobre los frenos y el motor, estabiliza el coche y restablece su correcto comportamiento.
Como ayuda de la seguridad dinámica, los faros adaptativos (Adaptive Light Control) incrementan la ya elevada eficacia de los faros bi-xenón de que dispone el Maserati GranTurismo, gracias
El MSP:
a un mecanismo de rotación.
• detecta la tendencia al derrape y estabiliza el vehículo en pocos milisegundos (MSP); • impide el bloqueo de las ruedas al frenar (ABS); • reparte la fuerza de frenado entre el eje delantero y el trasero evitando el bloqueo de las ruedas posteriores (EBD); • impide que las ruedas motrices patinen mejorando la tracción sobre terrenos de escasa adherencia (ASR); • en terrenos de baja adherencia, evita el bloqueo de las ruedas motrices al reducir (control del par de frenado del motor, MSR).
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Seguridad pasiva El chasis de carrocería estructural contribuye a dar mayor seguridad al Maserati GranTurismo; además, la aplicación de refinadas tecnologías de fabricación ha hecho posible optimizar los pesos y las prestaciones dinámicas: la parte estructural de la carrocería es de acero, el capó del motor y el travesaño delantero de refuerzo del parachoques son de aluminio, mientras que el capó del maletero, valiéndose de la tecnología Sheet Moduling Compound, ha posibilitado una ulterior limitación de los pesos. El sistema de seis airbags que incorpora el Maserati GranTurismo trabaja con cuatro sensores deslocalizados, situados en la parte delantera y a los lados del vehículo y en una unidad de control ubicada a la altura del túnel central. Gracias a los sensores delanteros, el inflado de los dos airbags frontales, ambos de dos tiempos, siempre es directamente proporcional a la fuerza del impacto. Una larga serie de simulaciones y tests garantiza que su activación responda a las más rigurosas normativas y que se produzca de manera que ofrezca siempre, incluso en caso de situaciones límite, la máxima protección a los pasajeros. El Maserati GranTurismo está dotado, además, de dos airbags laterales, integrados en los asientos delanteros, y de dos airbags de cortina, integrados en los paneles de las puertas, para garantizar la máxima seguridad de los pasajeros de delante en caso de choque lateral. Los cinturones de seguridad, tanto los delanteros como los traseros, están dotados de pretensores pirotécnicos de control electrónico y de limitador de esfuerzo de última generación, que garantizan la retención de los ocupantes incluso ante deceleraciones particularmente violentas. El sensor de retención permite valorar la gravedad de la colisión según el grado de retención de los cinturones y garantizar que la activación de los cojines frontales sea siempre óptima, tanto por rapidez en la intervención como por presión de inflado. Además, las fijaciones Isofix traseras ofrecen un anclaje seguro para las sillitas de los niños, garantizando la protección adecuada para los pasajeros más jóvenes.
MASERATI SEG U R ID AD
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Seguridad pasiva El chasis de carrocería estructural contribuye a dar mayor seguridad al Maserati GranTurismo; además, la aplicación de refinadas tecnologías de fabricación ha hecho posible optimizar los pesos y las prestaciones dinámicas: la parte estructural de la carrocería es de acero, el capó del motor y el travesaño delantero de refuerzo del parachoques son de aluminio, mientras que el capó del maletero, valiéndose de la tecnología Sheet Moduling Compound, ha posibilitado una ulterior limitación de los pesos. El sistema de seis airbags que incorpora el Maserati GranTurismo trabaja con cuatro sensores deslocalizados, situados en la parte delantera y a los lados del vehículo y en una unidad de control ubicada a la altura del túnel central. Gracias a los sensores delanteros, el inflado de los dos airbags frontales, ambos de dos tiempos, siempre es directamente proporcional a la fuerza del impacto. Una larga serie de simulaciones y tests garantiza que su activación responda a las más rigurosas normativas y que se produzca de manera que ofrezca siempre, incluso en caso de situaciones límite, la máxima protección a los pasajeros. El Maserati GranTurismo está dotado, además, de dos airbags laterales, integrados en los asientos delanteros, y de dos airbags de cortina, integrados en los paneles de las puertas, para garantizar la máxima seguridad de los pasajeros de delante en caso de choque lateral. Los cinturones de seguridad, tanto los delanteros como los traseros, están dotados de pretensores pirotécnicos de control electrónico y de limitador de esfuerzo de última generación, que garantizan la retención de los ocupantes incluso ante deceleraciones particularmente violentas. El sensor de retención permite valorar la gravedad de la colisión según el grado de retención de los cinturones y garantizar que la activación de los cojines frontales sea siempre óptima, tanto por rapidez en la intervención como por presión de inflado. Además, las fijaciones Isofix traseras ofrecen un anclaje seguro para las sillitas de los niños, garantizando la protección adecuada para los pasajeros más jóvenes.
maserati granturismo S
maserati granturismo S
MASERATI M C SP OR T LINE
70
6. MC SPORT LINE
Maserati añade a su rica oferta de personalización los nuevos contenidos con la firma “MC Sport Line”. La “MC Sport Line” ha sido diseñada para mejorar el ADN deportivo de los vehículos de Maserati, para los clientes que quieren manifestar su pasión por la competición a través de un aspecto más dinámico y la elección de soluciones técnicas que incrementan la diversión al volante. El nombre “MC Sport Line” contiene la experiencia adquirida en circuitos por el departamento Maserati Corse, cuya contribución al diseño de los componentes funcionales ha sido invalorable. El mundo de la competición ha inspirado además a los diseñadores de Maserati en lo relativo al estilo: de ahí que todos los componentes estén realizados en fibra de carbono, un material muy popular entre los entusiastas de la competición gracias a su conexión directa con las carreras. Para quién desee conocer más en profundidad las posibilidades de personalización para su Maserati con los componentes “MC Sport Line”, puede visitar el sitio web oficial www.maserati.es o contactar la red de venta Maserati.
Elementos de la línea MC SPORT LINE montados en un Maserati GranTurismo S
MASERATI M C SP OR T LINE
70
6. MC SPORT LINE
Maserati añade a su rica oferta de personalización los nuevos contenidos con la firma “MC Sport Line”. La “MC Sport Line” ha sido diseñada para mejorar el ADN deportivo de los vehículos de Maserati, para los clientes que quieren manifestar su pasión por la competición a través de un aspecto más dinámico y la elección de soluciones técnicas que incrementan la diversión al volante. El nombre “MC Sport Line” contiene la experiencia adquirida en circuitos por el departamento Maserati Corse, cuya contribución al diseño de los componentes funcionales ha sido invalorable. El mundo de la competición ha inspirado además a los diseñadores de Maserati en lo relativo al estilo: de ahí que todos los componentes estén realizados en fibra de carbono, un material muy popular entre los entusiastas de la competición gracias a su conexión directa con las carreras. Para quién desee conocer más en profundidad las posibilidades de personalización para su Maserati con los componentes “MC Sport Line”, puede visitar el sitio web oficial www.maserati.es o contactar la red de venta Maserati.
Elementos de la línea MC SPORT LINE montados en un Maserati GranTurismo S
7. PERSONALIZACIÓN
MASERATI P E RS ONALIZAC IóN
73
Conducir significa ante todo elegir Elegir el ritmo de marcha, el trayecto y el estilo de viajar. El equipamiento del Maserati GranTurismo se ha concebido para satisfacer cualquier tipo de exigencia, tanto funcional como sensorial. Actualmente ya no es el viajero quien debe adaptarse al vehículo, sino al contrario: este último constituye el fiel reflejo de los gustos y la excelencia de quien lo conduce. Esta es la razón por la que Maserati ofrece unas posibilidades de personalización tan grandes: un vehículo excelente se convierte en perfecto cuando adquiere y se funde con el carácter, la personalidad y el temperamento de su conductor.
7. PERSONALIZACIÓN
MASERATI P E RS ONALIZAC IóN
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Conducir significa ante todo elegir Elegir el ritmo de marcha, el trayecto y el estilo de viajar. El equipamiento del Maserati GranTurismo se ha concebido para satisfacer cualquier tipo de exigencia, tanto funcional como sensorial. Actualmente ya no es el viajero quien debe adaptarse al vehículo, sino al contrario: este último constituye el fiel reflejo de los gustos y la excelencia de quien lo conduce. Esta es la razón por la que Maserati ofrece unas posibilidades de personalización tan grandes: un vehículo excelente se convierte en perfecto cuando adquiere y se funde con el carácter, la personalidad y el temperamento de su conductor.
MASERATI P ER SONALIZ AC IóN
74
La belleza está en tus manos Para quien utiliza cotidianamente el vehículo y quiere elevar la calidad de la vida a bordo, se ha preparado un amplio abanico de opciones entre las que elegir. El material básico es la piel Poltrona Frau®, fruto de la unión entre antiguas técnicas de elaboración artesanal y el estilo italiano. Las pieles, en efecto, han de pasar una cuidadosa selección y deben ser sometidas a un escrupuloso tratamiento antes de poder revestir el interior de los vehículos Maserati. La apreciadísima piel Poltrona Frau®, en efecto, tiene algunas características peculiares: la primera es que resulta tan suave y envolvente en invierno como práctica y fresca en verano; además, bajo pedido, gracias a la piel perforada que reviste la zona central del asiento y el respaldo de los asientos, se acentúan aún más sus características de comodidad. Las posibilidades de elección son amplias; permite crear múltiples combinaciones, personales e inéditas, que se combinan entre los 10 colores de la piel, los 13 colores para las costuras y los 9 colores para las alfombrillas, que incluyen el nuevo Pearl Beige. Completan la posibilidad de personalización las 6 maderas preciosas y elegantes, las 2 terminaciones lacadas, además del AluTex* y el TitanTex*, dirigidos a quien busca un aspecto más deportivo. Para poder estudiar en su totalidad la práctica infinidad de combinaciones posibles, consulte el novísimo configurador en línea www.configurator.maserati.com
* Maserati GranTurismo S
MASERATI P ER SONALIZ AC IóN
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La belleza está en tus manos Para quien utiliza cotidianamente el vehículo y quiere elevar la calidad de la vida a bordo, se ha preparado un amplio abanico de opciones entre las que elegir. El material básico es la piel Poltrona Frau®, fruto de la unión entre antiguas técnicas de elaboración artesanal y el estilo italiano. Las pieles, en efecto, han de pasar una cuidadosa selección y deben ser sometidas a un escrupuloso tratamiento antes de poder revestir el interior de los vehículos Maserati. La apreciadísima piel Poltrona Frau®, en efecto, tiene algunas características peculiares: la primera es que resulta tan suave y envolvente en invierno como práctica y fresca en verano; además, bajo pedido, gracias a la piel perforada que reviste la zona central del asiento y el respaldo de los asientos, se acentúan aún más sus características de comodidad. Las posibilidades de elección son amplias; permite crear múltiples combinaciones, personales e inéditas, que se combinan entre los 10 colores de la piel, los 13 colores para las costuras y los 9 colores para las alfombrillas, que incluyen el nuevo Pearl Beige. Completan la posibilidad de personalización las 6 maderas preciosas y elegantes, las 2 terminaciones lacadas, además del AluTex* y el TitanTex*, dirigidos a quien busca un aspecto más deportivo. Para poder estudiar en su totalidad la práctica infinidad de combinaciones posibles, consulte el novísimo configurador en línea www.configurator.maserati.com
* Maserati GranTurismo S
MASERATI P E RS ONALIZAC IóN
77 Colores de pieles
Pearl Beige
Sabbia
Cuoio
Marrone Corniola
Bianco Pregiato
Blu Profondità
Rosso Corallo
Bordeaux
Nero
Grigio Chrono
Terminaciones interiores de serie
Dark Chrome
Glossy Black
MASERATI P E RS ONALIZAC IóN
77 Colores de pieles
Pearl Beige
Sabbia
Cuoio
Marrone Corniola
Bianco Pregiato
Blu Profondità
Rosso Corallo
Bordeaux
Nero
Grigio Chrono
Terminaciones interiores de serie
Dark Chrome
Glossy Black
MASERATI
MASERATI
P ER SONALIZ AC I贸N
P E RS ONALIZAC I贸N
78
79
Terminaciones interiores en madera
Palissandro
Terminaciones interiores lacadas
Radica di Noce
Weng猫 Polished
Blu Laque
Black Piano
Terminaciones interiores GRANTURISMO S
Padouk
Moonwood
AluTex
TitanTex
MASERATI
MASERATI
P ER SONALIZ AC I贸N
P E RS ONALIZAC I贸N
78
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Terminaciones interiores en madera
Palissandro
Terminaciones interiores lacadas
Radica di Noce
Weng猫 Polished
Blu Laque
Black Piano
Terminaciones interiores GRANTURISMO S
Padouk
Moonwood
AluTex
TitanTex
MASERATI
MASERATI
P ER SONALIZ AC I贸N
P E RS ONALIZAC I贸N
80
81
Colores exterioreS
Bianco Eldorado
Colores exteriores especiales
Grigio Touring
Grigio Alfieri
Grigio Granito
Blu Nettuno
Bianco Fuji
Giallo Granturismo
Rosso Mondiale
Grigio Nuvolari
Argento Luna
Blu Mediterraneo
Grigio Granito
COLORES MATE
Blu Oceano
Bordeaux Pontevecchio
Nero Carbonio
Nero
Rosso Trionfale
Blu Mediterraneo
Bianco Fuji
MASERATI
MASERATI
P ER SONALIZ AC I贸N
P E RS ONALIZAC I贸N
80
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Colores exterioreS
Bianco Eldorado
Colores exteriores especiales
Grigio Touring
Grigio Alfieri
Grigio Granito
Blu Nettuno
Bianco Fuji
Giallo Granturismo
Rosso Mondiale
Grigio Nuvolari
Argento Luna
Blu Mediterraneo
Grigio Granito
COLORES MATE
Blu Oceano
Bordeaux Pontevecchio
Nero Carbonio
Nero
Rosso Trionfale
Blu Mediterraneo
Bianco Fuji
MASERATI
MASERATI
P ER SONALIZ AC IóN
P E RS ONALIZAC IóN
82
Serie
Opcional
SEGURIDAD
Llantas de aleación ligera 7 radios de 19” con diseño en V (8,5J x 19” delantera y 10,5J x 19” trasera)
Llantas de aleación ligera 7 radios de 19” con diseño en V en Gris Mercury (8,5J x 19” delantera y 10,5J x 19” trasera)
Llantas de aleación ligera diseño Birdcage (8,5J x 20”delantera y 10,5J x 20” trasera)
Llantas de aleación ligera diseño Birdcage en Gris Mercury (8,5J x 20”delantera y 10,5J x 20” trasera)
Llantas de aleación ligera diseño Neptune (8,5J x 20” delantera y 10,5J x 20” trasera)
Llantas de aleación ligera diseño Neptune en Gris Mercury (8,5J x 20” delantera y 10,5J x 20” trasera)
GranTurismo - pinzas de freno color Plata
GranTurismo - pinzas de freno color Rojo
GranTurismo - pinzas de freno color Azul
GranTurismo - pinzas de freno color Amarillo
GranTurismo - pinzas de freno color Titanio
Llantas de aleación ligera diseño Trident (8,5J x 20” delantera y 10,5J x 20” trasera)
Activación automática de los faros
Marcas delanteras laterales
Faros anti-niebla
Luces traseras con tecnología LED
Espejo retrovisor interior con anti-deslumbramiento automático
Espejos retrovisores exteriores con anti-deslumbramiento automático
Sistema de Airbags: (delanteros, laterales y traseros) y windowbags - pasajeros delantero y conductor
Cinturones delanteros con pretensores y con limitación de carga
Cinturones traseros con pretensores
Accesorios ISOFIX silla para ñiños, trasero
- control de estabilidad (MSP) - control de tracción (ASR) - sistema anti-bloqueo de frenado (ABS) - distribución de frenado electrónico (EBD) - control del par motor (MSR)
(TPMS) Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos
GranTurismo S - S Automatico pinzas de freno color Amarillo
GranTurismo S - S Automatico pinzas de freno color Titanio
GranTurismo S - S Automático pinzas de freno color Rojo Mate Anodizado
Llantas de aleación ligera diseño Trident en Gris Mercury (8,5J x 20” delantera y 10,5J x 20” trasera)
GRANTURISMO
GRANTURISMO S AUTOMÁTICo
GRANTURISMO S x x
Llantas de aleación ligera - 7 radios de 19” con diseño Trident (8.5J x 19” delantera; 10.5J x 19” trasera)
Llantas de aleación ligera - 7 radios de 19” con diseño Trident en Gris Mercury (8.5J x 19” delantera; 10.5J x 19” trasera)
x x
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Birdcage (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Birdcage en Gris Mercury (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Neptune (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
x x x x x x x x
Rueda de repuesto
Discos de freno perforados 330 mm delanteros y traseros
x
x
Freno de mano electrónico
Volante con dirección asistida y sensor de velocidad
Skyhook - sistema electrónico de suspensión variable
Discos de freno perforados 360 mm delanteros y 330 mm traseros
GranTurismo S - S Automatico pinzas de freno color Azul
Producto anti-pinchazo y compresor de aire
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Trident en Gris Mercury (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
GranTurismo S - S Automatico pinzas de freno color Rojo
GRANTURISMO S
Maserati Stability Program (MSP) incluye:
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Trident (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
GranTurismo S - S Automatico pinzas de freno color Plata
GRANTURISMO S AUTOMÁTICo
Faros adaptativos
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Neptune en Gris Mercury (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
GranTurismo S - S Automatico pinzas de freno color Negro
GRANTURISMO
Faros Bi-xenon y lavafaros
LLANTAS Y CHÁSIS
GranTurismo - pinzas de freno color Negro
83
no disponible x
Suspensión con efecto amortiguador fijo (Sport Set-up) Sistema de suspensión no regulable
x
x
x
x
MASERATI
MASERATI
P ER SONALIZ AC IóN
P E RS ONALIZAC IóN
82
Serie
Opcional
SEGURIDAD
Llantas de aleación ligera 7 radios de 19” con diseño en V (8,5J x 19” delantera y 10,5J x 19” trasera)
Llantas de aleación ligera 7 radios de 19” con diseño en V en Gris Mercury (8,5J x 19” delantera y 10,5J x 19” trasera)
Llantas de aleación ligera diseño Birdcage (8,5J x 20”delantera y 10,5J x 20” trasera)
Llantas de aleación ligera diseño Birdcage en Gris Mercury (8,5J x 20”delantera y 10,5J x 20” trasera)
Llantas de aleación ligera diseño Neptune (8,5J x 20” delantera y 10,5J x 20” trasera)
Llantas de aleación ligera diseño Neptune en Gris Mercury (8,5J x 20” delantera y 10,5J x 20” trasera)
GranTurismo - pinzas de freno color Plata
GranTurismo - pinzas de freno color Rojo
GranTurismo - pinzas de freno color Azul
GranTurismo - pinzas de freno color Amarillo
GranTurismo - pinzas de freno color Titanio
Llantas de aleación ligera diseño Trident (8,5J x 20” delantera y 10,5J x 20” trasera)
Activación automática de los faros
Marcas delanteras laterales
Faros anti-niebla
Luces traseras con tecnología LED
Espejo retrovisor interior con anti-deslumbramiento automático
Espejos retrovisores exteriores con anti-deslumbramiento automático
Sistema de Airbags: (delanteros, laterales y traseros) y windowbags - pasajeros delantero y conductor
Cinturones delanteros con pretensores y con limitación de carga
Cinturones traseros con pretensores
Accesorios ISOFIX silla para ñiños, trasero
- control de estabilidad (MSP) - control de tracción (ASR) - sistema anti-bloqueo de frenado (ABS) - distribución de frenado electrónico (EBD) - control del par motor (MSR)
(TPMS) Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos
GranTurismo S - S Automatico pinzas de freno color Amarillo
GranTurismo S - S Automatico pinzas de freno color Titanio
GranTurismo S - S Automático pinzas de freno color Rojo Mate Anodizado
Llantas de aleación ligera diseño Trident en Gris Mercury (8,5J x 20” delantera y 10,5J x 20” trasera)
GRANTURISMO
GRANTURISMO S AUTOMÁTICo
GRANTURISMO S x x
Llantas de aleación ligera - 7 radios de 19” con diseño Trident (8.5J x 19” delantera; 10.5J x 19” trasera)
Llantas de aleación ligera - 7 radios de 19” con diseño Trident en Gris Mercury (8.5J x 19” delantera; 10.5J x 19” trasera)
x x
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Birdcage (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Birdcage en Gris Mercury (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Neptune (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
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Rueda de repuesto
Discos de freno perforados 330 mm delanteros y traseros
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Freno de mano electrónico
Volante con dirección asistida y sensor de velocidad
Skyhook - sistema electrónico de suspensión variable
Discos de freno perforados 360 mm delanteros y 330 mm traseros
GranTurismo S - S Automatico pinzas de freno color Azul
Producto anti-pinchazo y compresor de aire
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Trident en Gris Mercury (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
GranTurismo S - S Automatico pinzas de freno color Rojo
GRANTURISMO S
Maserati Stability Program (MSP) incluye:
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Faros adaptativos
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GranTurismo S - S Automatico pinzas de freno color Negro
GRANTURISMO
Faros Bi-xenon y lavafaros
LLANTAS Y CHÁSIS
GranTurismo - pinzas de freno color Negro
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Suspensión con efecto amortiguador fijo (Sport Set-up) Sistema de suspensión no regulable
x
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MASERATI
MASERATI
P ER SONALIZ AC IóN
P E RS ONALIZAC IóN
84
85
EQ UI P AMI ENTO E XT E R I O R
GRANTURISMO
GRANTURISMO S AUTOMÁTICo
GRANTURISMO S
E QU IP A MIENTO INTERIOR
GRANTURISMO
GRANTURISMO S AUTOMÁTICo
Pintura metalizada
Montante inferior de puerta con insignia Maserati
Color especial
Esferas en color azul Maserati con los números en blanco
Colores mate
Reloj Maserati cromado en panel central
Color Bianco Fuji
Volante 3 radios multi-función
Calandra y rejillas laterales cromadas
Volante con regulación manual de altura y profundidad
x
Cambio activo Maserati (levas en el volante)
Calandra y rejillas laterales «black-look»
x
Botón “SPORT” para activar el modo sport - caja de cambios automática, acelerador, sistema MSP
Ayuda lateral para el ajuste de los asientos, con ajustes separados para los reposacabezas, ajuste del respaldo,
altura, longitud, facilidad de acceso, lumbar del conductor “Comfort Pack” para asientos delanteros:
Logo Saetta en pilar trasero
Confort Pack para asientos delanteros - incluye:
Maletero con puerta en material ligero y apertura a control remoto con la llave
- Memoria en el asiento del conductor - Asientos delanteros calefactables - Volante con regulación eléctrica en altura y profundidad
Sensores de aparcamiento traseros
Regulación lumbar para el pasajero delantero
Sensores de aparcamiento delanteros
Logo del Tridente en relieve en los reposacabezas - delanteros y traseros
Tubos de escape - pareja de dobles tubos de escape, cromados en acero plateado anti-mancha
Paquete fumador
Reposabrazos delantero plegable con compartimento iluminado
Reposabrazos trasero plegable
Calandra delantera con diseño de barras verticales
Levas alargadas detrás del volante con diseño Trofeo
Acabado exterior cromado
Espejos retrovisores exteriores - operados eléctricamente, plegables y calefactables
Ayuda eléctrica para apertura del maletero y puertas
Tubos de escape - pareja de dobles tubos de escape, deportivos, cromados en acero cromado anti-mancha Tubos de escape - ovales en acabado negro Lona del coche Perfiles aerodinámicos de color a juego con la carrocería
x x
x x x x
Dos posavasos individuales para pasajeros delanteros y traseros
x
Guantera iluminada con llave en el lado del pasajero
Compartimento en el túnel central, delantero y trasero
Compartimentos laterales para pasajeros traseros
Gancho para prendas en el techo trasero
Dos salidas de aire acondicionado en el tunel central trasero
Pedales de tipo deportivo en aluminio
x
Nuevas costuras M-design en la parte central de los asientos
x x
Logo bordado en los reposacabezas
Cromados exteriores
3 salidas de aire laterales
Logo Saetta en montante posterior
Logo Maserati en el maletero
Volante deportivo en piel, de tres radios, multifuncional
Reloj Maserati cromado
Botón SPORT para una conducción más deportiva
GRANTURISMO S
x
x x
Asientos delateros, regulables electrónicamente
MASERATI
MASERATI
P ER SONALIZ AC IóN
P E RS ONALIZAC IóN
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EQ UI P AMI ENTO E XT E R I O R
GRANTURISMO
GRANTURISMO S AUTOMÁTICo
GRANTURISMO S
E QU IP A MIENTO INTERIOR
GRANTURISMO
GRANTURISMO S AUTOMÁTICo
Pintura metalizada
Montante inferior de puerta con insignia Maserati
Color especial
Esferas en color azul Maserati con los números en blanco
Colores mate
Reloj Maserati cromado en panel central
Color Bianco Fuji
Volante 3 radios multi-función
Calandra y rejillas laterales cromadas
Volante con regulación manual de altura y profundidad
x
Cambio activo Maserati (levas en el volante)
Calandra y rejillas laterales «black-look»
x
Botón “SPORT” para activar el modo sport - caja de cambios automática, acelerador, sistema MSP
Ayuda lateral para el ajuste de los asientos, con ajustes separados para los reposacabezas, ajuste del respaldo,
altura, longitud, facilidad de acceso, lumbar del conductor “Comfort Pack” para asientos delanteros:
Logo Saetta en pilar trasero
Confort Pack para asientos delanteros - incluye:
Maletero con puerta en material ligero y apertura a control remoto con la llave
- Memoria en el asiento del conductor - Asientos delanteros calefactables - Volante con regulación eléctrica en altura y profundidad
Sensores de aparcamiento traseros
Regulación lumbar para el pasajero delantero
Sensores de aparcamiento delanteros
Logo del Tridente en relieve en los reposacabezas - delanteros y traseros
Tubos de escape - pareja de dobles tubos de escape, cromados en acero plateado anti-mancha
Paquete fumador
Reposabrazos delantero plegable con compartimento iluminado
Reposabrazos trasero plegable
Calandra delantera con diseño de barras verticales
Levas alargadas detrás del volante con diseño Trofeo
Acabado exterior cromado
Espejos retrovisores exteriores - operados eléctricamente, plegables y calefactables
Ayuda eléctrica para apertura del maletero y puertas
Tubos de escape - pareja de dobles tubos de escape, deportivos, cromados en acero cromado anti-mancha Tubos de escape - ovales en acabado negro Lona del coche Perfiles aerodinámicos de color a juego con la carrocería
x x
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Dos posavasos individuales para pasajeros delanteros y traseros
x
Guantera iluminada con llave en el lado del pasajero
Compartimento en el túnel central, delantero y trasero
Compartimentos laterales para pasajeros traseros
Gancho para prendas en el techo trasero
Dos salidas de aire acondicionado en el tunel central trasero
Pedales de tipo deportivo en aluminio
x
Nuevas costuras M-design en la parte central de los asientos
x x
Logo bordado en los reposacabezas
Cromados exteriores
3 salidas de aire laterales
Logo Saetta en montante posterior
Logo Maserati en el maletero
Volante deportivo en piel, de tres radios, multifuncional
Reloj Maserati cromado
Botón SPORT para una conducción más deportiva
GRANTURISMO S
x
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Asientos delateros, regulables electrónicamente
MASERATI
MASERATI
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87
86 GRANTURISMO
GRANTURISMO S AUTOMÁTICo
GRANTURISMO S
TAPIZADOS Y ACABADOS
GRANTURISMO
Tapicería de cuero Poltrona Frau®
Sistema de alarma (perimétrica, volumétrica, anti-levantamiento, inmovilizador electrónico)
Tapicería de cuero Poltrona Frau® y Alcantara®
Llave con control remoto (sistema de alarma on/off, bloqueo/desbloqueo puertas, desbloqueo del maletero)
Piel Poltrona Frau® perforada para la zona central del asiento y el respaldo
Control de crucero
Color a elegir para salpicadero y bandeja trasera
HomeLink - apertura del garaje
Interior bitono
Climatizador automático con control bizona
Acabado interior de “AluTex” (embellecedores)
Sensor desempañante
Maserati Multi Media System con pantalla LCD de 7 pulgadas. Incluye sistema de navegación, sintonizador RDS, reproductor de CD,
Acabado interior de “TitanTex” (embellecedores) Costuras en color a elegir - volante, pomo de la palanca, palanca de cambio y maletero excluidos
x x
x x x
Acabado interior Dark Chrome en detalles interiores seleccionados
Sistema de altavoces Hi-Fi - seis altavoces de 4 x 25 vatios RMS con ecualizador integrado
Acabados interiores disponibles en las siguientes maderas: wengé pulido, moonwood, padouk, palisandro, raíz de nogal
Entrada Aux-In
Detalles en Black Piano o Blue Laque para el interior
Bluetooth® + Puerto USB
Volante con empuñadura de madera (wengé pulido, moonwood, padouk, palisandro, raíz de nogal, black piano) y piel negra.
Conexión iPod
Volante con acabado en madera y cuero en color - Wengé Pulido, Palo de Rosa, Nogal, Black Piano
Sistema de Sonido Bose®
Volante y cubierta de la palanca de cambio de cuero negro (disponible solo con interior de Alcántara)
Sensor de lluvia
Volante y cubierta de la palanca de cambio de cuero de color (disponible solo con interior de Alcántara)
x x x
x x x
Volante de cuero negro y material compuesto (AluTex, TitanTex) Tapizado del techo en tela
Tapizado del techo en Alcantara®
Bordes de las moquetas en color bajo pedido
Moquetas en color bajo pedido
Acabado tipo aluminio (“Alu Grey”) en detalles interiores seleccionados
Acabado tipo titanio (“Smoked Quarz”) en detalles interiores seleccionados
Acabado interior en madera Wengé Pulido en detalles interiores seleccionados
Acabado interior en Palo de Rosa en detalles interiores seleccionados
Acabado interior Nogal en detalles interiores seleccionados
Terminación en color brillante para detalles interiores seleccionados - gama de colores: Black Piano, Blue Laque
x
x
x
Talonera de material compuesto (AluTex y TitanTex)
GRANTURISMO S
x x x
Inmovilizador electrónico
unidad de disco duro de 30 GB para memorizar archivos de música, sistema “Text to Speech” para leer automáticamente mensajes SMS e información sobre el tráfico TMC Premium
GRANTURISMO S AUTOMÁTICo
PAQUETES MC Sport Line * Sport Pack (llantas de aleación de 20 pulgadas diseño Neptune, de color Gris Mercury - delanteras 8,5J x 20" / traseras 10,5J x 20", calandra con aletas verticales de color negro, tomas de aire laterales con acabados en negro, tridente con trazos rojos, faros delanteros «black-look», logo Saetta con trazos rojos, spoiler delantero integrado, faldones con diseño GT S del mismo color que la carrocería, doble perfil aerodinámico delantero a juego con la carrocería, MC Auto shift). Conjunto de calandra y rejillas «black-look» (calandra delantera con aletas verticales negras, tomas de aire laterales negras, Tridente con trazos rojos y logo Climatizador automático bi-zona
Cruise control
Sistema Multimedia Maserati con pantalla de 7”
Sistema de audio Bose® con Surround System
Saetta con trazos rojos en el pilar trasero).
* Para mayor información acerca del programa MC Sport Line, visite el sitio web: www.maserati.es
EQUIPAMIENTO ELECTRÓNICO
MASERATI
MASERATI
P ER SONALIZ AC IóN
P E RS ONALIZAC IóN
87
86 GRANTURISMO
GRANTURISMO S AUTOMÁTICo
GRANTURISMO S
TAPIZADOS Y ACABADOS
GRANTURISMO
Tapicería de cuero Poltrona Frau®
Sistema de alarma (perimétrica, volumétrica, anti-levantamiento, inmovilizador electrónico)
Tapicería de cuero Poltrona Frau® y Alcantara®
Llave con control remoto (sistema de alarma on/off, bloqueo/desbloqueo puertas, desbloqueo del maletero)
Piel Poltrona Frau® perforada para la zona central del asiento y el respaldo
Control de crucero
Color a elegir para salpicadero y bandeja trasera
HomeLink - apertura del garaje
Interior bitono
Climatizador automático con control bizona
Acabado interior de “AluTex” (embellecedores)
Sensor desempañante
Maserati Multi Media System con pantalla LCD de 7 pulgadas. Incluye sistema de navegación, sintonizador RDS, reproductor de CD,
Acabado interior de “TitanTex” (embellecedores) Costuras en color a elegir - volante, pomo de la palanca, palanca de cambio y maletero excluidos
x x
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Acabado interior Dark Chrome en detalles interiores seleccionados
Sistema de altavoces Hi-Fi - seis altavoces de 4 x 25 vatios RMS con ecualizador integrado
Acabados interiores disponibles en las siguientes maderas: wengé pulido, moonwood, padouk, palisandro, raíz de nogal
Entrada Aux-In
Detalles en Black Piano o Blue Laque para el interior
Bluetooth® + Puerto USB
Volante con empuñadura de madera (wengé pulido, moonwood, padouk, palisandro, raíz de nogal, black piano) y piel negra.
Conexión iPod
Volante con acabado en madera y cuero en color - Wengé Pulido, Palo de Rosa, Nogal, Black Piano
Sistema de Sonido Bose®
Volante y cubierta de la palanca de cambio de cuero negro (disponible solo con interior de Alcántara)
Sensor de lluvia
Volante y cubierta de la palanca de cambio de cuero de color (disponible solo con interior de Alcántara)
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Volante de cuero negro y material compuesto (AluTex, TitanTex) Tapizado del techo en tela
Tapizado del techo en Alcantara®
Bordes de las moquetas en color bajo pedido
Moquetas en color bajo pedido
Acabado tipo aluminio (“Alu Grey”) en detalles interiores seleccionados
Acabado tipo titanio (“Smoked Quarz”) en detalles interiores seleccionados
Acabado interior en madera Wengé Pulido en detalles interiores seleccionados
Acabado interior en Palo de Rosa en detalles interiores seleccionados
Acabado interior Nogal en detalles interiores seleccionados
Terminación en color brillante para detalles interiores seleccionados - gama de colores: Black Piano, Blue Laque
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Talonera de material compuesto (AluTex y TitanTex)
GRANTURISMO S
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Inmovilizador electrónico
unidad de disco duro de 30 GB para memorizar archivos de música, sistema “Text to Speech” para leer automáticamente mensajes SMS e información sobre el tráfico TMC Premium
GRANTURISMO S AUTOMÁTICo
PAQUETES MC Sport Line * Sport Pack (llantas de aleación de 20 pulgadas diseño Neptune, de color Gris Mercury - delanteras 8,5J x 20" / traseras 10,5J x 20", calandra con aletas verticales de color negro, tomas de aire laterales con acabados en negro, tridente con trazos rojos, faros delanteros «black-look», logo Saetta con trazos rojos, spoiler delantero integrado, faldones con diseño GT S del mismo color que la carrocería, doble perfil aerodinámico delantero a juego con la carrocería, MC Auto shift). Conjunto de calandra y rejillas «black-look» (calandra delantera con aletas verticales negras, tomas de aire laterales negras, Tridente con trazos rojos y logo Climatizador automático bi-zona
Cruise control
Sistema Multimedia Maserati con pantalla de 7”
Sistema de audio Bose® con Surround System
Saetta con trazos rojos en el pilar trasero).
* Para mayor información acerca del programa MC Sport Line, visite el sitio web: www.maserati.es
EQUIPAMIENTO ELECTRÓNICO
MASERATI P ER SONALIZ AC IóN
88
1353 mm
DATOS TÉCNICOS
873 mm
2942 mm
1066 mm
1915 mm
GRANTURISMO motor Cilindrada Diámetro Carrera Relación de compresión Potencia máxima Régimen de potencia máxima Par máximo Régimen de par máximo Régimen máximo de revoluciones
4.224 cm3 92 mm 79,8 mm 11:1 298 kW (405 CV) 7.100 rpm 460 Nm (46 kgm) 4.750 rpm 7.250 rpm
GRANTURISMO S AUTOMÁTICO
GRANTURISMO S
4.691 cm3 94 mm 84,5 mm 11,25:1 323 kW (440 CV) 7.000 rpm 490 Nm (50 kgm) 4.750 rpm 7.200 rpm
4.691 cm3 94 mm 84,5 mm 11,25:1 331 kW (450Hp) 7.000 rpm 510 Nm (52 kgm) 4.750 rpm 7.500 rpm
295 km/h 5,0 s 13,2 s 23,3 s 227 km/h 3,3 s
295 km/h 4,9 s 13 s 23 s 233 km/h 2,7 s
PRESTACIONES Velocidad máxima 285 km/h Aceleración de 0 a 100 km/h 5,2 s Aceleración de 0 a 400 mts 13,4 s Aceleración de 0 a 1000 mts 23,9 s Velocidad de salida 225 km/h Aceleración de 80 Km/h a 120 Km/h (VI marcha) 3,7 s Distancia de frenado de 100 a 0 km/h
(con kick-down)
(con kick-down)
36 m
35 m
(con kick-down)
35 m
21,6 (l/100 km) 10 (l/100 km) 14,3 (l/100 km) 330 (g/km)
21.9 (l/100 km) 9.8 (l/100 km) 14.3 (l/100 km) 331 (g/km)
23.8 (l/100 km) 10.7 (l/100 km) 15.5 (l/100 km) 360 (g/km)
CONSUMOS Y EMISIONES Consumo (ciclo urbano) Consumo (ciclo carretera) Consumo (ciclo mixto) Emisiones de CO2 (ciclo mixto)
1590 mm
1586 mm
4881 mm
GRANTURISMO S AUTOMÁTICO
GRANTURISMO S
DIMENSIONES Y pesOS
GRANTURISMO Largo 4.881 mm Ancho (con espejos retrovisores) 2.056 mm Ancho (sin espejos retrovisores) 1.915 mm Altura 1.353 mm Distancia entre ejes 2.942 mm 1.586 mm Vía delantera Vía trasera 1.590 mm Ruedas delanteras 8,5J x 19” Ruedas traseras 10,5J x 19” Neumáticos delanteros 245/40 ZR19” Neumáticos traseros 285/40 ZR19” Voladizo delantero 873 mm Voladizo trasero 1.066 mm Diámetro de giro 10,7 m Volumen del maletero 260 l Capacidad del depósito de combustible 86 l Peso 1.780 kg Peso en marcha 1.880 kg Peso en marcha+conductor 1.955 kg Peso coche lleno 2.180 kg Carga máxima permitida 2.250 kg Distribución de pesos 49% del.; 51% tras.
4.881 mm 2.056 mm 1.915 mm 1.353 mm 2.942 mm 1.586 mm 1.590 mm 8,5J x 20” 10,5J x 20” 245/35 ZR20” 285/35 ZR20” 873 mm 1.066 mm 10,7 m 260 l 86 l 1.780 kg 1.880 kg 1.955 kg 2.1805 kg 2.250 kg 49% del.; 51% tras.
4.881 mm 2.056 mm 1.915 mm 1.353 mm 2.942 mm 1.586 mm 1.590 mm 8,5J x 20” 10,5J x 20” 245/35 ZR20” 285/35 ZR20” 873 mm 1.066 mm 10,7 m 260 l 86 l 1.780 kg 1.880 kg 1.955 kg 2.180 kg 2.250 kg 47% del.; 53% tras.
MASERATI P ER SONALIZ AC IóN
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1353 mm
DATOS TÉCNICOS
873 mm
2942 mm
1066 mm
1915 mm
GRANTURISMO motor Cilindrada Diámetro Carrera Relación de compresión Potencia máxima Régimen de potencia máxima Par máximo Régimen de par máximo Régimen máximo de revoluciones
4.224 cm3 92 mm 79,8 mm 11:1 298 kW (405 CV) 7.100 rpm 460 Nm (46 kgm) 4.750 rpm 7.250 rpm
GRANTURISMO S AUTOMÁTICO
GRANTURISMO S
4.691 cm3 94 mm 84,5 mm 11,25:1 323 kW (440 CV) 7.000 rpm 490 Nm (50 kgm) 4.750 rpm 7.200 rpm
4.691 cm3 94 mm 84,5 mm 11,25:1 331 kW (450Hp) 7.000 rpm 510 Nm (52 kgm) 4.750 rpm 7.500 rpm
295 km/h 5,0 s 13,2 s 23,3 s 227 km/h 3,3 s
295 km/h 4,9 s 13 s 23 s 233 km/h 2,7 s
PRESTACIONES Velocidad máxima 285 km/h Aceleración de 0 a 100 km/h 5,2 s Aceleración de 0 a 400 mts 13,4 s Aceleración de 0 a 1000 mts 23,9 s Velocidad de salida 225 km/h Aceleración de 80 Km/h a 120 Km/h (VI marcha) 3,7 s Distancia de frenado de 100 a 0 km/h
(con kick-down)
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36 m
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(con kick-down)
35 m
21,6 (l/100 km) 10 (l/100 km) 14,3 (l/100 km) 330 (g/km)
21.9 (l/100 km) 9.8 (l/100 km) 14.3 (l/100 km) 331 (g/km)
23.8 (l/100 km) 10.7 (l/100 km) 15.5 (l/100 km) 360 (g/km)
CONSUMOS Y EMISIONES Consumo (ciclo urbano) Consumo (ciclo carretera) Consumo (ciclo mixto) Emisiones de CO2 (ciclo mixto)
1590 mm
1586 mm
4881 mm
GRANTURISMO S AUTOMÁTICO
GRANTURISMO S
DIMENSIONES Y pesOS
GRANTURISMO Largo 4.881 mm Ancho (con espejos retrovisores) 2.056 mm Ancho (sin espejos retrovisores) 1.915 mm Altura 1.353 mm Distancia entre ejes 2.942 mm 1.586 mm Vía delantera Vía trasera 1.590 mm Ruedas delanteras 8,5J x 19” Ruedas traseras 10,5J x 19” Neumáticos delanteros 245/40 ZR19” Neumáticos traseros 285/40 ZR19” Voladizo delantero 873 mm Voladizo trasero 1.066 mm Diámetro de giro 10,7 m Volumen del maletero 260 l Capacidad del depósito de combustible 86 l Peso 1.780 kg Peso en marcha 1.880 kg Peso en marcha+conductor 1.955 kg Peso coche lleno 2.180 kg Carga máxima permitida 2.250 kg Distribución de pesos 49% del.; 51% tras.
4.881 mm 2.056 mm 1.915 mm 1.353 mm 2.942 mm 1.586 mm 1.590 mm 8,5J x 20” 10,5J x 20” 245/35 ZR20” 285/35 ZR20” 873 mm 1.066 mm 10,7 m 260 l 86 l 1.780 kg 1.880 kg 1.955 kg 2.1805 kg 2.250 kg 49% del.; 51% tras.
4.881 mm 2.056 mm 1.915 mm 1.353 mm 2.942 mm 1.586 mm 1.590 mm 8,5J x 20” 10,5J x 20” 245/35 ZR20” 285/35 ZR20” 873 mm 1.066 mm 10,7 m 260 l 86 l 1.780 kg 1.880 kg 1.955 kg 2.180 kg 2.250 kg 47% del.; 53% tras.
MASERATI C OR SE
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8. EL MUNDO Maserati
MASERATI Y LAS CARRERAS. UNA LARGA TRADICIÓN CONSTRUIDA A BASE DE ÉXITOS EN LA PISTA. Las competiciones siempre han constituido el banco de pruebas más severo para ensayar soluciones que aplicar a los automóviles de serie. Es en la pista donde tradicionalmente se comprueban fiabilidad y prestaciones. Es en las carreras donde se experimentan nuevas tecnologías y materiales. Y es en el circuito donde Maserati ha decidido dar relieve a la innata vocación deportiva de sus vehículos. TROFEO MASERATI GRANTURISMO MC El campeonato monomarca de la Casa del Tridente vuelve a ser protagonista en las pistas gracias al Maserati Trofeo GranTurismo MC, concebido para “gentlemen drivers” y constituido por ocho citas internacionales europeas coincidentes con las del WTCC, el Campeonato Internacional GT Open y el Campeonato Italiano GT. Utilizando el GranTurismo MC Trofeo, versión de competición del GranTurismo S 4,7, en el campeonato podrán tomar parte, además de los GranTurismo MC Trofeo gestionados directamente en la pista por Maserati Corse, también los GranTurismo MC GT4 adquiridos por equipos privados, que competirán incluidos en una tabla clasificatoria especial separada de la de los modelos Trofeo. La fórmula prevé la celebración de dos sesiones de pruebas libres los viernes (de 40 minutos), dos sesiones de clasificación los sábados (de 20 minutos) y dos mangas de 38 minutos + 1 vuelta los domingos. INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES Entre los grandes protagonistas de las International Superstars Series también está Maserati, gracias a los dos Quattroporte Sport EVO del equipo Swiss Team. Los pilotos de los automóviles de la firma modenesa, derivadas de la fabricación en serie y equipadas con el propulsor de 4,7 litros V8, son Andrea Bertolini, probador oficial de Maserati y vigente campeón del mundo FIA GT1, y Alessandro Pier Guidi. La Casa del Tridente, después de un desafío apasionante con una competencia de altísimo nivel compuesta por automóviles de nueve constructores diferentes de gran prestigio, se ha adjudicado el Titulo de Pilotos con Andrea Bertolini.
Para más información: trofeomaserati@maserati.com - www.maseraticorse.com
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8. EL MUNDO Maserati
MASERATI Y LAS CARRERAS. UNA LARGA TRADICIÓN CONSTRUIDA A BASE DE ÉXITOS EN LA PISTA. Las competiciones siempre han constituido el banco de pruebas más severo para ensayar soluciones que aplicar a los automóviles de serie. Es en la pista donde tradicionalmente se comprueban fiabilidad y prestaciones. Es en las carreras donde se experimentan nuevas tecnologías y materiales. Y es en el circuito donde Maserati ha decidido dar relieve a la innata vocación deportiva de sus vehículos. TROFEO MASERATI GRANTURISMO MC El campeonato monomarca de la Casa del Tridente vuelve a ser protagonista en las pistas gracias al Maserati Trofeo GranTurismo MC, concebido para “gentlemen drivers” y constituido por ocho citas internacionales europeas coincidentes con las del WTCC, el Campeonato Internacional GT Open y el Campeonato Italiano GT. Utilizando el GranTurismo MC Trofeo, versión de competición del GranTurismo S 4,7, en el campeonato podrán tomar parte, además de los GranTurismo MC Trofeo gestionados directamente en la pista por Maserati Corse, también los GranTurismo MC GT4 adquiridos por equipos privados, que competirán incluidos en una tabla clasificatoria especial separada de la de los modelos Trofeo. La fórmula prevé la celebración de dos sesiones de pruebas libres los viernes (de 40 minutos), dos sesiones de clasificación los sábados (de 20 minutos) y dos mangas de 38 minutos + 1 vuelta los domingos. INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES Entre los grandes protagonistas de las International Superstars Series también está Maserati, gracias a los dos Quattroporte Sport EVO del equipo Swiss Team. Los pilotos de los automóviles de la firma modenesa, derivadas de la fabricación en serie y equipadas con el propulsor de 4,7 litros V8, son Andrea Bertolini, probador oficial de Maserati y vigente campeón del mundo FIA GT1, y Alessandro Pier Guidi. La Casa del Tridente, después de un desafío apasionante con una competencia de altísimo nivel compuesta por automóviles de nueve constructores diferentes de gran prestigio, se ha adjudicado el Titulo de Pilotos con Andrea Bertolini.
Para más información: trofeomaserati@maserati.com - www.maseraticorse.com
MASERATI SERV IC IOS
94 SERVICIOS A MEDIDA DEL MUNDO MASERATI PROBADOS UNO A UNO Todos y cada uno de los vehículos, antes de ser aprobados y entregados al cliente, se someten no sólo a comprobaciones y a un rodaje previo en fábrica, sino que también realizan una prueba de unos 50 km directamente en carretera, bajo la conducción experta de nuestros pilotos de pruebas. ENTREGA EN FÁBRICA La entrega puede realizarse directamente en la sede histórica de Maserati en Módena, en la fascinante sala de exposición diseñada por Ron Arad. Una visita guiada a la línea de producción permite observar personalmente cómo se fabrica un Maserati. TRES AÑOS DE GARANTÍA Y SERVICIO DE ASISTENCIA EN CARRETERA Maserati garantiza durante 36 meses y sin límite de kilometraje la calidad y las prestaciones de los vehículos que fabrica. El Servicio Maserati Assistance es una iniciativa ofrecida de forma gratuita durante 3 años (con kilometraje ilimitado) que incluye una serie exclusiva de prestaciones que se añaden a las que ofrece la garantía. Las prestaciones incluidas son: asistencia en carretera, vehículo de sustitución, servicio de taxi para la recogida y la entrega del vehículo de sustitución, traslado de los ocupantes al lugar de origen o de destino, recuperación del vehículo reparado, gastos de alojamiento, repatriación del vehículo a reparar desde el extranjero, cobertura de gastos de primera necesidad, información automovilística (solamente en Italia), información sobre la red autorizada de la casa fabricante. Estos servicios se ofrecen a través de las centrales operativas con competencia territorial, activas 24 horas al día, 365 días al año. MASERATI EXTENDED WARRANTY - EXTENSIÓN DE LA GARANTÍA* Todos los propietarios de Maserati GranCabrio, GranTurismo, Quattroporte, Coupé, Spyder, GranSport y GranSport Spyder pueden extender la garantía contractual, sin límite de kilometraje, durante doce o veinticuatro meses más. De este modo podrán conducirlos con toda tranquilidad hasta cinco años. La extensión deberá hacerse efectiva antes del vencimiento de la garantía contractual** y el kilometraje, en el momento de subscribir la extensión, no podrá ser superior a 100.000 km. Los concesionarios Maserati estarán encantados de brindar más información acerca del programa Maserati Extended Warranty. ** En el caso de que la extensión se formalice para el quinto año, la subscripción deberá realizarse antes del vencimiento de la extensión de garantía del cuarto año. MASERATI CERTIFIED PRE-OWNED*** Es el programa exclusivo que garantiza, durante 12 ó 24 meses y sin límite de kilometraje, lo mejor de lo mejor en vehículos de segunda mano de la Casa del Tridente. Para recibir la misma clase de asistencia que normalmente está reservada a vehículos nuevos, los Maserati de segunda mano deben cumplir 120 rigurosos controles técnicos; cada vehículo cubierto por este certificado posee los más altos estándares y puede satisfacer a los clientes más exigentes, que sólo tendrán que pensar en el placer y la eterna emoción de conducir su Maserati. * El programa no está disponible en los EE. UU. y Canadá. *** El programa “Maserati Certified Pre-Owned” es aplicable a los modelos: Maserati GranTurismo, Quattroporte, Coupé, Spyder, GranSport y GranSport Spyder, con menos de 5 años ó 100.000 km.
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94 SERVICIOS A MEDIDA DEL MUNDO MASERATI PROBADOS UNO A UNO Todos y cada uno de los vehículos, antes de ser aprobados y entregados al cliente, se someten no sólo a comprobaciones y a un rodaje previo en fábrica, sino que también realizan una prueba de unos 50 km directamente en carretera, bajo la conducción experta de nuestros pilotos de pruebas. ENTREGA EN FÁBRICA La entrega puede realizarse directamente en la sede histórica de Maserati en Módena, en la fascinante sala de exposición diseñada por Ron Arad. Una visita guiada a la línea de producción permite observar personalmente cómo se fabrica un Maserati. TRES AÑOS DE GARANTÍA Y SERVICIO DE ASISTENCIA EN CARRETERA Maserati garantiza durante 36 meses y sin límite de kilometraje la calidad y las prestaciones de los vehículos que fabrica. El Servicio Maserati Assistance es una iniciativa ofrecida de forma gratuita durante 3 años (con kilometraje ilimitado) que incluye una serie exclusiva de prestaciones que se añaden a las que ofrece la garantía. Las prestaciones incluidas son: asistencia en carretera, vehículo de sustitución, servicio de taxi para la recogida y la entrega del vehículo de sustitución, traslado de los ocupantes al lugar de origen o de destino, recuperación del vehículo reparado, gastos de alojamiento, repatriación del vehículo a reparar desde el extranjero, cobertura de gastos de primera necesidad, información automovilística (solamente en Italia), información sobre la red autorizada de la casa fabricante. Estos servicios se ofrecen a través de las centrales operativas con competencia territorial, activas 24 horas al día, 365 días al año. MASERATI EXTENDED WARRANTY - EXTENSIÓN DE LA GARANTÍA* Todos los propietarios de Maserati GranCabrio, GranTurismo, Quattroporte, Coupé, Spyder, GranSport y GranSport Spyder pueden extender la garantía contractual, sin límite de kilometraje, durante doce o veinticuatro meses más. De este modo podrán conducirlos con toda tranquilidad hasta cinco años. La extensión deberá hacerse efectiva antes del vencimiento de la garantía contractual** y el kilometraje, en el momento de subscribir la extensión, no podrá ser superior a 100.000 km. Los concesionarios Maserati estarán encantados de brindar más información acerca del programa Maserati Extended Warranty. ** En el caso de que la extensión se formalice para el quinto año, la subscripción deberá realizarse antes del vencimiento de la extensión de garantía del cuarto año. MASERATI CERTIFIED PRE-OWNED*** Es el programa exclusivo que garantiza, durante 12 ó 24 meses y sin límite de kilometraje, lo mejor de lo mejor en vehículos de segunda mano de la Casa del Tridente. Para recibir la misma clase de asistencia que normalmente está reservada a vehículos nuevos, los Maserati de segunda mano deben cumplir 120 rigurosos controles técnicos; cada vehículo cubierto por este certificado posee los más altos estándares y puede satisfacer a los clientes más exigentes, que sólo tendrán que pensar en el placer y la eterna emoción de conducir su Maserati. * El programa no está disponible en los EE. UU. y Canadá. *** El programa “Maserati Certified Pre-Owned” es aplicable a los modelos: Maserati GranTurismo, Quattroporte, Coupé, Spyder, GranSport y GranSport Spyder, con menos de 5 años ó 100.000 km.
MASERATI COLLECTION MASERATI
Para compartir la pasión que caracteriza a Maserati, incluso en los accesorios, y sentirse miembro de un mundo hecho de excelencia en estado puro.
SERV IC IOS
Los productos exclusivos de Maserati Collection están disponibles en todos los concesionarios oficiales de Maserati y en el Maserati Store de la sala de exposición Maserati de
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Módena. Además, puede comprar todos los artículos directamente desde su hogar utilizando el sitio web www.maseratistore.com, la tienda en línea que permite pedir y recibir los artículos de Maserati Collection en todo el mundo. MASERATI CLUB Para compartir momentos emocionantes bajo el signo del Tridente. Los propietarios de vehículos Maserati de cualquier
CONFIGURADOR DE VEHÍCULOS Y WEB El portal www.maserati.com permite a los usuarios una fácil navegación por todo el universo que gira en torno a Maserati, ofreciendo contenidos multimedia, información histórica, búsqueda en el mercado de segunda mano existente en la red de venta autorizada y un configurador supermoderno. De hecho, para conocer las infinitas posibilidades de personalización que ofrecen sus vehículos, Maserati ha creado un innovador configurador, totalmente único en su categoría, que le permitirá dar vida a su Maserati: elija todos los elementos configurables del vehículo y aprenda a conocerlo y apreciarlo en detalle, gracias a funciones innovadoras tales como la vista de «Rayos X». Cree su propio Maserati en www.configurator.maserati.com.
época pueden disfrutar del placer de conducir los modelos deportivos de la Casa del Tridente participando en un programa de acontecimientos turísticos y deportivos dedicados exclusivamente a los Socios. El Maserati Club representa el punto de enlace entre el pasado, el presente y el futuro de la empresa modenesa. La asociación está dirigida por personas célebres cuya contribución ha sido fundamental para el crecimiento y la valorización de Maserati en todas sus épocas históricas, empezando por Maria Teresa de Filippis, primera mujer piloto de F1 y, hoy en día, orgullosa seguidora y promotora de la Casa del Tridente. Convertirse en socio del Maserati Club es fácil: el programa de acontecimientos y el módulo de suscripción están disponibles
VISITA A LA FÁBRICA* Para conocer la cuna del nacimiento del mito del Tridente, Maserati ofrece la posibilidad de conocer sus secretos desde dentro, mediante una visita guiada por la fábrica de Módena. Para saber cómo nacen los vehículos, descubrir sus secretos, comprender a fondo la mecánica y ahondar aún más en esa sensación de pertenecer a la familia Maserati. MASERATI EXPERIENCE** Para quienes, además de visitar la fábrica de Maserati, desean descubrir la ciudad de Módena, con su cultura, su historia y sus sabores. El programa Maserati Experience, de uno o varios días, le ofrece la posibilidad de conocer de cerca el entorno que rodea el mundo Maserati: la ciudad de Módena, con sus obras de arte, su historia y su gastronomía. Puede personalizar su Maserati Experience eligiendo y combinando entre sí varias actividades: • Visita al Museo Panini y/o al Museo Stanguellini • Visita guiada a la ciudad • Visita guiada a una bodega de vinagre con cata de vinagre balsámico • Visita guiada a una bodega con cata de vinos típicos • Escuela de cocina ...y mucho más.
en los concesionarios de Maserati. Si desea mayor información, visite www.maseraticlub.com ACCESORIOS ORIGINALES DE MASERATI Creados especialmente para satisfacer a fondo al cliente, los accesorios originales de Maserati representan la síntesis perfecta entre el diseño y la funcionalidad, todo ello con la garantía de calidad absoluta, un valor que desde siempre se asocia con la marca del Tridente. La gama de accesorios originales incluye artículos diseñados ad hoc para resaltar al máximo la elegancia y la deportividad de los modelos Maserati. Las variaciones del exterior, como por ejemplo la rejilla o el color de las pinzas de freno; los acabados del interior, como el kit de alfombrillas y los embellecedores debajo de las puertas; elementos relacionados con la dinámica deportiva, con una amplia selección de llantas de aleación y acabados de carbono; accesorios de viaje y para el cuidado del vehículo, como las lonas de cobertura del vehículo, los mantenedores de carga de la batería, las sillas de seguridad para niños y los juegos de maletas diseñados expresamente para los distintos modelos de vehículos. Ésta es solamente una pequeña muestra de los numerosos artículos disponibles, que contribuyen a crear una experiencia de conducción única para el cliente a bordo de su Maserati. MASERATI CLASSICHE Dedicado a los seguidores y los propietarios de vehículos de época de la casa modenesa, Maserati Classiche se dirige a todos los que desean revivir el glorioso pasado de la marca del Tridente. La gama de productos firmada por Maserati Classiche consta de artículos creados para promover el gran patrimonio histórico de la empresa, acumulado durante más de noventa años de vida: obras pictóricas que representan los momentos más brillantes y los vehículos que han forjado la historia del automovilismo mundial; reproducciones de los catálogos de recambios originales de cada época; manuales de uso y mantenimiento y folletos de modelos del pasado; artículos de merchandising, como ropa, maquetas de automóviles y mucho más. Todas las novedades están disponibles en www.maserati.com, en la sección Pasión - Maserati Classiche y escribiendo a la dirección maserati.classiche@maserati.com.
* Las visitas se organizan sólo previa reserva, que puede efectuarse en cualquier concesionario de la red mundial. ** Si desea mayor información, escríbanos a maseratiexperience@maserati.com
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MASERATI COLLECTION MASERATI
Para compartir la pasión que caracteriza a Maserati, incluso en los accesorios, y sentirse miembro de un mundo hecho de excelencia en estado puro.
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Módena. Además, puede comprar todos los artículos directamente desde su hogar utilizando el sitio web www.maseratistore.com, la tienda en línea que permite pedir y recibir los artículos de Maserati Collection en todo el mundo. MASERATI CLUB Para compartir momentos emocionantes bajo el signo del Tridente. Los propietarios de vehículos Maserati de cualquier
CONFIGURADOR DE VEHÍCULOS Y WEB El portal www.maserati.com permite a los usuarios una fácil navegación por todo el universo que gira en torno a Maserati, ofreciendo contenidos multimedia, información histórica, búsqueda en el mercado de segunda mano existente en la red de venta autorizada y un configurador supermoderno. De hecho, para conocer las infinitas posibilidades de personalización que ofrecen sus vehículos, Maserati ha creado un innovador configurador, totalmente único en su categoría, que le permitirá dar vida a su Maserati: elija todos los elementos configurables del vehículo y aprenda a conocerlo y apreciarlo en detalle, gracias a funciones innovadoras tales como la vista de «Rayos X». Cree su propio Maserati en www.configurator.maserati.com.
época pueden disfrutar del placer de conducir los modelos deportivos de la Casa del Tridente participando en un programa de acontecimientos turísticos y deportivos dedicados exclusivamente a los Socios. El Maserati Club representa el punto de enlace entre el pasado, el presente y el futuro de la empresa modenesa. La asociación está dirigida por personas célebres cuya contribución ha sido fundamental para el crecimiento y la valorización de Maserati en todas sus épocas históricas, empezando por Maria Teresa de Filippis, primera mujer piloto de F1 y, hoy en día, orgullosa seguidora y promotora de la Casa del Tridente. Convertirse en socio del Maserati Club es fácil: el programa de acontecimientos y el módulo de suscripción están disponibles
VISITA A LA FÁBRICA* Para conocer la cuna del nacimiento del mito del Tridente, Maserati ofrece la posibilidad de conocer sus secretos desde dentro, mediante una visita guiada por la fábrica de Módena. Para saber cómo nacen los vehículos, descubrir sus secretos, comprender a fondo la mecánica y ahondar aún más en esa sensación de pertenecer a la familia Maserati. MASERATI EXPERIENCE** Para quienes, además de visitar la fábrica de Maserati, desean descubrir la ciudad de Módena, con su cultura, su historia y sus sabores. El programa Maserati Experience, de uno o varios días, le ofrece la posibilidad de conocer de cerca el entorno que rodea el mundo Maserati: la ciudad de Módena, con sus obras de arte, su historia y su gastronomía. Puede personalizar su Maserati Experience eligiendo y combinando entre sí varias actividades: • Visita al Museo Panini y/o al Museo Stanguellini • Visita guiada a la ciudad • Visita guiada a una bodega de vinagre con cata de vinagre balsámico • Visita guiada a una bodega con cata de vinos típicos • Escuela de cocina ...y mucho más.
en los concesionarios de Maserati. Si desea mayor información, visite www.maseraticlub.com ACCESORIOS ORIGINALES DE MASERATI Creados especialmente para satisfacer a fondo al cliente, los accesorios originales de Maserati representan la síntesis perfecta entre el diseño y la funcionalidad, todo ello con la garantía de calidad absoluta, un valor que desde siempre se asocia con la marca del Tridente. La gama de accesorios originales incluye artículos diseñados ad hoc para resaltar al máximo la elegancia y la deportividad de los modelos Maserati. Las variaciones del exterior, como por ejemplo la rejilla o el color de las pinzas de freno; los acabados del interior, como el kit de alfombrillas y los embellecedores debajo de las puertas; elementos relacionados con la dinámica deportiva, con una amplia selección de llantas de aleación y acabados de carbono; accesorios de viaje y para el cuidado del vehículo, como las lonas de cobertura del vehículo, los mantenedores de carga de la batería, las sillas de seguridad para niños y los juegos de maletas diseñados expresamente para los distintos modelos de vehículos. Ésta es solamente una pequeña muestra de los numerosos artículos disponibles, que contribuyen a crear una experiencia de conducción única para el cliente a bordo de su Maserati. MASERATI CLASSICHE Dedicado a los seguidores y los propietarios de vehículos de época de la casa modenesa, Maserati Classiche se dirige a todos los que desean revivir el glorioso pasado de la marca del Tridente. La gama de productos firmada por Maserati Classiche consta de artículos creados para promover el gran patrimonio histórico de la empresa, acumulado durante más de noventa años de vida: obras pictóricas que representan los momentos más brillantes y los vehículos que han forjado la historia del automovilismo mundial; reproducciones de los catálogos de recambios originales de cada época; manuales de uso y mantenimiento y folletos de modelos del pasado; artículos de merchandising, como ropa, maquetas de automóviles y mucho más. Todas las novedades están disponibles en www.maserati.com, en la sección Pasión - Maserati Classiche y escribiendo a la dirección maserati.classiche@maserati.com.
* Las visitas se organizan sólo previa reserva, que puede efectuarse en cualquier concesionario de la red mundial. ** Si desea mayor información, escríbanos a maseratiexperience@maserati.com
MASERATI S E RVIC IOS
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MASERATI SERV IC IOS
EL MO N D O MA SER A T I
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AMÉRICA DEL NORTE: Canadá EE. UU.
CURSOS DE CONDUCCIÓN MASTER MASERATI La emoción de las prestaciones de Maserati en la pista y la seguridad del control en cualquier condición. Una experiencia a la que no se puede renunciar, siempre al volante de modelos Maserati, para adquirir destreza en las técnicas de manejo de vehículos granturismo y de conducción segura. Gracias a los Cursos de Conducción Master Maserati podrá conocer y aprovechar al máximo las prestaciones de su vehículo y aumentar la seguridad en la conducción. Los Cursos, abiertos tanto a propietarios de Maserati como a aspirantes a clientes, se han ido desarrollando y perfeccionando a lo largo de años de actividad uniendo teoría y práctica y se celebran en el autódromo Paletti de Varano de’ Melegari (Parma, Italia). Se trata de un trazado técnico con estructuras específicas para la enseñanza de la conducción, bajo la dirección técnica de Ivan Capelli y la constante supervisión de un equipo de pilotos-instructores profesionales. Los Master Maserati incluyen cuatro tipos de cursos:
AMÉRICA CENTRAL / DEL SUR Argentina Brasil Chile
Colombia Costa Rica El Salvador Guatemala México Panamá Puerto Rico República Dominicana Venezuela
EUROPA: Austria Bélgica Bulgaria Chipre* Dinamarca Finlandia Francia Alemania Grecia
Italia Israel Luxemburgo Letonia Montecarlo Noruega* Holanda Polonia Portugal Reino Unido
República Checa Rumania Rusia Eslovenia España Suecia Suiza Turquía Ucrania Hungría*
ASIA / OCEANÍA: Australia China Corea Filipinas Japón Hong Kong India Indonesia Malasia
Nueva Zelanda Singapur Taiwán Tailandia ÁFRICA / ORIENTE MEDIO: Arabia Saudí Bahréin Egipto
Emiratos Árabes Unidos Kuwait Líbano Omán Qatar Siria Sudáfrica
*Servicio solamente
MASTER WARM-UP El curso, de un día de duración, se dirige a quienes deseen perfeccionar su técnica de conducción al volante de los modelos de la Casa del Tridente y resulta el comienzo ideal para poder acceder a los varios niveles de Master establecidos por Maserati para formar pilotos excelentes. Un equipo especializado, con gran experiencia y profesionalidad, se fija como objetivo mejorar las características personales de conducción de los inscritos en un contexto de implicación y diversión para todos los participantes. MASTER GT Un paquete “todo incluido” de dos días, siempre al volante de los diferentes modelos Maserati. El programa de entrenamiento, intenso y atractivo, se desarrolla siguiendo una interesante progresión de contenidos dinámicos. El programa de preparación contempla varias fases de conducción en pista con distintos aprendizajes (trazado de curvas con instructor a bordo, toma de datos y análisis telemétrico, conducción con coche de seguridad) y ejercicios de control del vehículo en situaciones simuladas sobre terrenos de diversas clases (cambio rápido de dirección, derrape controlado, técnica de frenado). MASTER hIGh PERFORMANCE El Master HP Maserati representa la evolución natural de los conceptos de técnica de conducción aprendidos en el programa anterior (GT). El curso, concebido para ofrecer un servicio altamente profesional y técnicamente evolucionado, brinda la oportunidad única de ampliar conocimientos en el mundo del granturismo Maserati disfrutando en la pista de Varano de’ Melegari de las elevadas prestaciones de los modelos de la Casa del Tridente y siguiendo un programa altamente personalizado y especializado que aúna el aprendizaje de la técnica y la satisfacción en la conducción. El programa presenta conceptos avanzados de conducción rápida y ejercicios de manejo técnicamente más complejos y atractivos. MASTER MC TROFEO El Master Maserati MC Trofeo representa la evolución elevada al máximo exponente de los conceptos deportivos desarrollados previamente a lo largo del anterior programa High Performance. El curso, concebido para ofrecer una experiencia extraordinaria e inolvidable con un programa altamente profesional y técnicamente evolucionado, garantiza la oportunidad única de proyectarse hacia el mundo competitivo de Maserati, probando en la pista de Varano de’ Melegari los Maserati GranTurismo MC Trofeo que compiten en el Campeonato Monomarca del Tridente. El programa prevé un uso intenso de los modelos de carreras, con una progresión en los contenidos basada en la mejora de las prestaciones de conducción. Para más información e inscripciones: Secretaría Master Maserati, Teléfono: +39 0525 55 11 38 | Fax: +39 0525 55 11 40 | info@mastergt.it | www.maserati.com Las marcas más prestigiosas del mundo colaboran con Maserati.
MASERATI CONTACT CENTRE
Italia - 800 008 008 • Suiza (Alemán) - 0800 837 100 • Suiza (Francés) - 0800 837 200 • Suiza (Italiano) - 0800 837 300 • Alemania - 0800 810 80 80 • Suecia - 020 798 000 • Noruega - 800 180 88 • Finlandia
INTERNET
- 0800 110 80 • Austria - 0800 281 888 • Francia - 0800 908 000 • Principado de Mónaco - 800 93 888 • Dinamarca - 80 888 000 • Bélgica (Flamenco) - 0800 710 31 • Bélgica (Francés) - 0800 710 30
Luxemburgo - 8002 8000 • Holanda - 0800 0 224 234 • España - 9009 969 45 • Portugal - 8008 39 103 • Grecia - 00800 3912 725 41 • Turquía - 0090 212 263 3001 • Reino Unido - 0800 064 6468
www.maser at i.es
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CURSOS DE CONDUCCIÓN MASTER MASERATI La emoción de las prestaciones de Maserati en la pista y la seguridad del control en cualquier condición. Una experiencia a la que no se puede renunciar, siempre al volante de modelos Maserati, para adquirir destreza en las técnicas de manejo de vehículos granturismo y de conducción segura. Gracias a los Cursos de Conducción Master Maserati podrá conocer y aprovechar al máximo las prestaciones de su vehículo y aumentar la seguridad en la conducción. Los Cursos, abiertos tanto a propietarios de Maserati como a aspirantes a clientes, se han ido desarrollando y perfeccionando a lo largo de años de actividad uniendo teoría y práctica y se celebran en el autódromo Paletti de Varano de’ Melegari (Parma, Italia). Se trata de un trazado técnico con estructuras específicas para la enseñanza de la conducción, bajo la dirección técnica de Ivan Capelli y la constante supervisión de un equipo de pilotos-instructores profesionales. Los Master Maserati incluyen cuatro tipos de cursos:
AMÉRICA CENTRAL / DEL SUR Argentina Brasil Chile
Colombia Costa Rica El Salvador Guatemala México Panamá Puerto Rico República Dominicana Venezuela
EUROPA: Austria Bélgica Bulgaria Chipre* Dinamarca Finlandia Francia Alemania Grecia
Italia Israel Luxemburgo Letonia Montecarlo Noruega* Holanda Polonia Portugal Reino Unido
República Checa Rumania Rusia Eslovenia España Suecia Suiza Turquía Ucrania Hungría*
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Nueva Zelanda Singapur Taiwán Tailandia ÁFRICA / ORIENTE MEDIO: Arabia Saudí Bahréin Egipto
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MASTER WARM-UP El curso, de un día de duración, se dirige a quienes deseen perfeccionar su técnica de conducción al volante de los modelos de la Casa del Tridente y resulta el comienzo ideal para poder acceder a los varios niveles de Master establecidos por Maserati para formar pilotos excelentes. Un equipo especializado, con gran experiencia y profesionalidad, se fija como objetivo mejorar las características personales de conducción de los inscritos en un contexto de implicación y diversión para todos los participantes. MASTER GT Un paquete “todo incluido” de dos días, siempre al volante de los diferentes modelos Maserati. El programa de entrenamiento, intenso y atractivo, se desarrolla siguiendo una interesante progresión de contenidos dinámicos. El programa de preparación contempla varias fases de conducción en pista con distintos aprendizajes (trazado de curvas con instructor a bordo, toma de datos y análisis telemétrico, conducción con coche de seguridad) y ejercicios de control del vehículo en situaciones simuladas sobre terrenos de diversas clases (cambio rápido de dirección, derrape controlado, técnica de frenado). MASTER hIGh PERFORMANCE El Master HP Maserati representa la evolución natural de los conceptos de técnica de conducción aprendidos en el programa anterior (GT). El curso, concebido para ofrecer un servicio altamente profesional y técnicamente evolucionado, brinda la oportunidad única de ampliar conocimientos en el mundo del granturismo Maserati disfrutando en la pista de Varano de’ Melegari de las elevadas prestaciones de los modelos de la Casa del Tridente y siguiendo un programa altamente personalizado y especializado que aúna el aprendizaje de la técnica y la satisfacción en la conducción. El programa presenta conceptos avanzados de conducción rápida y ejercicios de manejo técnicamente más complejos y atractivos. MASTER MC TROFEO El Master Maserati MC Trofeo representa la evolución elevada al máximo exponente de los conceptos deportivos desarrollados previamente a lo largo del anterior programa High Performance. El curso, concebido para ofrecer una experiencia extraordinaria e inolvidable con un programa altamente profesional y técnicamente evolucionado, garantiza la oportunidad única de proyectarse hacia el mundo competitivo de Maserati, probando en la pista de Varano de’ Melegari los Maserati GranTurismo MC Trofeo que compiten en el Campeonato Monomarca del Tridente. El programa prevé un uso intenso de los modelos de carreras, con una progresión en los contenidos basada en la mejora de las prestaciones de conducción. Para más información e inscripciones: Secretaría Master Maserati, Teléfono: +39 0525 55 11 38 | Fax: +39 0525 55 11 40 | info@mastergt.it | www.maserati.com Las marcas más prestigiosas del mundo colaboran con Maserati.
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Luxemburgo - 8002 8000 • Holanda - 0800 0 224 234 • España - 9009 969 45 • Portugal - 8008 39 103 • Grecia - 00800 3912 725 41 • Turquía - 0090 212 263 3001 • Reino Unido - 0800 064 6468
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Lea el código QR con la cámara de su smartphone para entrar en el mundo Maserati o visite mobi.maserati.com Las imágenes y los textos incluidos en este catálogo corresponden a la información disponible al momento de su producción y no contienen una descripción completa de las características específicas del vehículo. Algunos modelos, equipamientos y accesorios podrían no estar disponibles o podrían estar disponibles después del lanzamiento del modelo en el mercado. Maserati se reserva el derecho de modificar colores, diseños y características técnicas en cualquier momento y sin previo aviso. Los concesionarios oficiales Maserati estarán encantados de entregarle mayores detalles y actualizaciones.
Lea el código QR con la cámara de su smartphone para entrar en el mundo Maserati o visite mobi.maserati.com Las imágenes y los textos incluidos en este catálogo corresponden a la información disponible al momento de su producción y no contienen una descripción completa de las características específicas del vehículo. Algunos modelos, equipamientos y accesorios podrían no estar disponibles o podrían estar disponibles después del lanzamiento del modelo en el mercado. Maserati se reserva el derecho de modificar colores, diseños y características técnicas en cualquier momento y sin previo aviso. Los concesionarios oficiales Maserati estarán encantados de entregarle mayores detalles y actualizaciones.
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