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Más de 64 años de experiencia que ahora buscarán su protagonismo en las grandes vueltas.
El año pasado fue un año de cambio para nosotros, pasamos de usar bicicletas italianas a usar KTM, cambio que gusto mucho a los corredores, además del cambio de frenos normales a frenos de disco, ese cambio es muy notorio
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eguramente muchos conocen la marca KTM y la relacionan con motos, pero quizás, lo que no saben es que lleva más de 64 años en la industria de las bicis, y es que este fabricante europeo con más de 86 años de existencia, con sede en Austria, se ha convertido en uno de los productores más importante de bicicletas del mundo en las categorías, urbano, ruta y todoterreno, y su reconocida calidad de fabricación es acompañada de las mejores marcas de repuestos y componentes. Ahora en su palmarés encontramos las grandes vueltas de ciclismo de Ruta del Mundo ya que desde hace 2 años la marca viene acompañando dos equipos; el Francés B&B HOTELS - VITAL CONCEPT – KTM y el Italiano VINI ZABÚ-KTM, logrando así que la marca obtenga un mayor reconocimiento y aspiracionalidad en el público con sus participaciones por primera vez con equipos continentales en El Tour de Francia y el Giro de Italia. En unas líneas del ciclista Tomás Gil Martínez director técnico del VINI ZABU-KTM nos cuenta cómo ha sido su experiencia de cambio con la marca KTM. También nos cuenta que sus corredores están encantados con la comodidad y rigidez de la Revelator, pero que cuando probaron la aerodinámica Lisse, la cual denominan como un "cohete", se dieron cuenta que las gamas KTM de ruta son verdaderamente competitivas.
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Para hablar de resultados concretos disputaron el campeonato italiano hasta el final donde obtuvieron el 5to puesto con Agar Giovanni Visconti. Luego de esto consiguieron importantes resultados como etapas en el Tour de Eslovenia, Tour de Austria, Montaña Coppi e Bartali, Giro de la Toscana donde Visconti se llevó los máximos honores seguido de Egan Bernal. Sin duda alguna fue un año lleno de cambios para bien. Este año iniciaron con el Tour de San Juan y luego de allí participaron en el espectacular Tour de Colombia, donde la categoría de los corredores, el público y la organización nos hicieron disfrutar del más hermoso ciclismo del mundo. Después, y como todos ya conocen, los sorprendió una pandemia que les arrebató todo de golpe, de un momento a otro ya nada era normal. Hoy en día ya han pasado la página para afrontar nuevos retos con las carreras WorldTour, Milan SanRemo, Gran Piemonte, Milano Torino, Tour du Limousin, Giro de Lombardia, Campeonato Italiano, Coppi e Bartali, Tirreno Adriatico, El Gran Premio Pantani y la importantes de su calendario, El Giro de Italia 2020, las cuales se correrán con las KTM Revelator Master y Elite. Para nuestro país, el representante exclusivo de la marca es la compañía COLBIKES de la ciudad de Bogotá con presencia en las principales ciudades a través de sus distribuidores. 315 397 6209
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EDITORIAL
Gerente: Julián Andrés Rivera Vargas julian@rivaco.co 320 753 6633 Ejecutivo de cuentas claves: Felipe José Gómez Wandurraga mybikecolombia@gmail.com 310 527 9079 Asesor editorial: Juan Felipe Rivera Vargas jfrivera@rivaco.co 313 306 5757 Director digital y creativo: Julián Andrés Rivera Vargas julian@rivaco.co 320 753 6633 Coordinación editorial: María Alejandra Molina Liévano mariaale20@gmail.com 300 819 6242 Colaboradores: Andrea Escobar - Pro Rider BMX Fabio Peña - Entrenador Carlos Ramírez Álvaro Parada - Dir. X-Plorers Susy Mora
¿SI HAY
BICIS PA' TANTA GENTE? E
n Colombia se venden alrededor de 600.000 bicicletas al año y las ventas cada vez más van en aumento, ya que en nuestro país la bicicleta ha tomado una fuerza inesperada, no solo como deporte sino como medio de transporte. Desde marzo de 2020, la situación de los colombianos cambio por completo debido al confinamiento, y muchas empresas y tiendas de ciclismo tuvieron que cerrar sus puertas al público y a sus proveedores nacionales e internacionales. El Decreto 593 del 24 de abril de 2020, estableció que a partir del 30 de abril podían volver a la normalidad tiendas y talleres de bicicletas, lo que
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Juan Felipe Rivera Vargas
le permitió al gremio poder reabrir y tratar de recuperarse de las pérdidas de los últimos días, sin embargo, para sorpresa de muchos las ventas se incrementaron como si estuvieran en temporada de Navidad. Situación que se convirtió en el alivio para muchos y que los ayudó por unos días, pero que al poco tiempo la situación se tornó en un problema para otros, pues los productos, tanto accesorios como bicicletas, se estaban agotando y los compradores seguían aumentando. Esperemos que entre septiembre y octubre lleguen los juguetes que todos estamos esperando y que nuestro mercado en Colombia aproveche esta bonanza.
CONTENIDO
Biking Village, ciclomontañismo 3 en 1 Fabio Peña, una visión completa del BMX racing de Colombia
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VITRINA
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CLUBES MY BIKE
Las nuevas protagonistas de la movilidad urbana X-plorers, el equipo de las nuevas tierras
Cómo quedan los colombianos en 2020
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PUBLIRREPORTAJE Consiente tu bici con los mejores productos
32 PUBLIRREPORTAJE Tarmac SL7, una bicicleta para
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A PEDAL A fuego con Andrea Escobar
MY BIKE 46 MUJER La bendita pasión de Susy Mora
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conquistar a las demás
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Biking Village se convirtió en el 3x1 del ciclomontañismo, con tienda, equipo y fundación son hoy la referencia de muchos equipos de Colombia que dan ejemplo como organización y por el semillero de deportistas que salen de la región como lo son Ana Maria Roa y Juan Carlos Sánchez. 6
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iking Village empezó siendo una tienda de ciclismo a partir de una consolidación familiar, que junto con la pasión por la bicicleta y la marca Specialized se convirtió en Specialized Biking Village. Su nombre nació porque están ubicados en Ubaté, el nombre completo del municipio es Villa de San Diego de Ubaté, y si hacemos la traducción de Biking Village sería La Villa Ciclística. En el 2017 los dueños de la tienda Cristian Javier Calderón y Diego Andrés Calderón se unieron con Hilvar Malaver Calderón, Eder Alonso Guzmán y Angélica María Aldana, para crear un equipo que también llevaría ese nombre, Biking Village Team. Con deportistas apasionados por el ciclomontañismo que ya conocían y entrenaban en conjunto, fueron formando poco a poco un equipo que sería de gran admiración a nivel nacional. Los requisitos para estar en el equipo eran: amar la bicicleta, mostrar disciplina y compañerismo al 100%. mybike.com.co
#talentodelatierra @bikingvillageteam @specialized.biking_village
El equipo inicialmente comenzó con Juan Carlos Sánchez, Ana María Roa y Camilo Gómez. Desde el 2018 se fueron incorporando más personas y hasta el día de hoy el equipo está conformado por:
Jairo Hernández: prejuvenil A Santiago Rodríguez: prejuvenil A Felipe Murcia: prejuvenil B Julián Rodríguez: prejuvenil B Juan Carlos Sánchez: Junior Cristián Sebastián Rincón: sub-23 Ana María Roa: sub-23 Angélica María Aldana: Máster
MTB Y aunque el equipo es pequeño las exigencias de permanecer son muy importantes para obtener una formación integral, deben cumplir dos requisitos para mantenerse activos: entrenar sin ninguna excusa, cumpliendo con su plan de entrenamiento a cabalidad y demostrarles a los directivos del equipo un promedio sobresaliente o excelente de sus obligaciones académicas obtenidas en los colegios y universidades a que asistan. “Nosotros no vamos con la idea de ‘salte de estudiar y dedícate al deporte’, nada de eso, las dos cosas son fundamentales para la formación de los chicos en el equipo”. Agrega Angélica Aldana, una de las fundadoras del Equipo Biking Village.
Nosotros no vamos con la idea de ‘salte de estudiar y dedícate al deporte’, nada de eso, las dos cosas son fundamentales para la formación de los chicos en el equipo
de la tienda, creando una comunidad con ciclistas de la región y a nivel nacional, por otro lado, involucran jóvenes de la provincia y de sus alrededores que eligieran el ciclomontañismo como parte de su vida en términos de formación y no solamente competitivo. “Nosotros en el equipo no solo tenemos chicos que son muy competitivos ya que el entrenamiento, la genética y el talento les da, también tenemos chicos que simplemente decidieron formarse dentro del ciclomontañismo, en valores y académicamente. Entonces ese es nuestro objetivo, volver el ciclomontañismo una excusa para la formación integral de los jóvenes de la región”. Comenta Angélica Aldana.
Este año nació la tercera parte de la gran familia Biking Village, formando el 3x1 del ciclomontañismo. Nació la Fundación Biking Village dándole un sustento jurídico y comercial a sus labores, para poder encontrar recursos con empresas que quisieran hacer aportes a la fundación. El patrocinador base ha sido la Tienda Specialized - Biking Village, ellos cada año destinan un presupuesto específico para el equipo que cubre viajes y algunos gastos para los deportistas. Además de la tienda, las empresas que apoyan la fundación son Filmo Producciones con Juan Morris y Cesar Pinilla a la cabeza, ayudando con todo el material audiovisual; Andrea Bianco apoya con ESI Grips e hidratantes; SRAM se unió este año y son uno de los patrocinadores más fuertes que tienen; Kom, marca de ropa y accesorios deportivos; Open Bike, encargados de los uniformes del equipo; y El Capo cycling que hace poco se convirtió en un aliado, son un emprendimiento de café de Zipaquirá con quiénes construyeron un apoyo mutuo muy bonito, puesto que producen una galletas de avena con chocolate, que a todo el mundo gustan, y todos los chicos e integrantes del equipo venden en sus colegios, universidades y trabajos.
Ana María Roa y Juan Carlos Sánchez son los dos diamantes en bruto que tiene el equipo y que desde una corta edad han forjado una carrera como ciclistas de montaña, y han representado a Biking Village tanto nacional como internacionalmente.
El equipo y la fundación comparten los mismos objetivos: Fortalecer el ciclomontañismo en la región. Pues no es un secreto que el departamento de Cundinamarca se ha diferenciado por ser la cuna de grandes ciclomontañistas, reconocidos y con gran talento en los últimos años. Este objetivo lo desarrollan fortaleciendo la difusión y venta de bicicletas y accesorios del ciclismo por medio
Por el momento no saben a qué competencia se van a enfrentar este año, pero se han venido preparando para cualquier evento que se les cruce en el camino. No obstante las metas para el 2021 para Juan Carlos y Ana María es que puedan ganar experiencia en carreras internacionales incluyendo por supuesto el Campeonato Panamericano. mybike.com.co
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MTB El entrenamiento del equipo está liderado por Hilvar Malaver, entrenador oficial y cofundador del equipo. A cada uno de los integrantes se le entrega un plan de entrenamiento semanal basado en unos objetivos específicos que se han planteado para cada deportista. Las jornadas de entrenamiento son durante la semana y dependiendo al horario de estudio y trabajo se realizan los trabajos propuestos, sin embargo, durante esta época de confinamiento se replantearon todos los entrenamientos y crearon una fase de entrenamiento base, como lo suelen hacer en las pretemporadas, el cual consiste en fortalecimiento corporal, gimnasio en casa con elementos que tengan a su alcance y una que otra rutina de rodillos. La exigencia se percibe un poco más suave, pero no fue así, pues cada deportista tenía que continuar subiendo su rutina de entrenamiento a la aplicación móvil que manejan y así Hilvar podía verificar que estaban cumpliendo con los requisitos demandados semanalmente.
Anécdotas y experiencias en el equipo hay un montón, pero lo que nunca van a olvidar fue cuando Ana María y Juan Carlos viajaron solos a México a participar en el Campeonato Panamericano, ellos tuvieron que buscar en dónde alojarse y cómo transportarse al lugar de la pista, entre muchas cosas más. Lo que a todos tenía preocupados es que Juan Carlos era aún menor de edad y Ana María solo con un par de años de diferencia era el adulto responsable y encargada de su compañero. Todos desde Colombia estaban muy pendientes de lo que hacían, que estuvieran bien y no les faltara nada, además, de que toda esa travesía no les fuera a afectar en el desempeño de su carrera. Al final fueron los mejores resultados que obtuvieron, Juan Carlos arrasó en la carrera y fugazmente pasó de primero, quedando campeón; por el lado de Ana Maria, era su primera experiencia Sub-23, al comenzar la competencia arrancó de primera, lo que nunca había hecho en ninguna competencia y al final quedó en el tercer puesto. Hoy todos disfrutan del ciclismo de montaña como si se fuera acabar mañana, pero no con desesperación sino con felicidad y la energía que se necesita para realizar todas las travesías que se les cruce en el camino.
No hay nada más equivocado que asumir algo tan hermoso como la bicicleta con ambición, con estrés y afán de competir. No podemos introducirnos a un mundo tan bonito como lo es el ciclomontañismo, que tiene que ver con naturaleza, con tranquilidad, con esfuerzo y hasta con meditación, articulándolo con un mundo tan horrible como todo lo que tenga que ver con los afanes cotidianos y la ambición 8
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“No hay nada más equivocado que asumir algo tan hermoso como la bicicleta con ambición, con estrés y afán de competir. No podemos introducirnos a un mundo tan bonito como lo es el ciclomontañismo, que tiene que ver con naturaleza, con tranquilidad, con esfuerzo y hasta con meditación, articulándolo con un mundo tan horrible como todo lo que tenga que ver con los afanes cotidianos y la ambición”. Finaliza Angélica Aldana con un mensaje que le quiere dar a todos los ciclistas de Colombia. Fuente: Entrevista Angélica Aldana por Alejandra Molina
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BMX
Fabio Peña
Antes como corredor, ahora impulsando campeones El entrenador del medallista olímpico, Carlos Ramírez, nos cuenta cómo ha sido su recorrido y su experiencia como corredor y ahora preparando deportistas de alto rendimiento para el BMX de nuestro país. 10
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a Revista My Bike habló con Luis Fabio Peña Rodríguez, quien está en el BMX Racing desde 1992. Fue competidor hasta el 2005 y de ahí en adelante se convirtió en entrenador hasta el día de hoy. Fabio estudio Ciencias del Deporte con énfasis en Entrenamiento Deportivo. Desde el 2007 empezó a trabajar con el perfeccionamiento, fase del Entrenamiento Deportivo con el Instituto Nacional De Recreación y Deporte. Desde el 2017 es el entrenador de rendimiento para Bogotá, es decir que forma a los deportistas de más altos logros en el BMX Distrital y es el entrenador desde el 2014 de Carlos Ramírez, medallista olímpico colombiano. mybike.com.co
El BMX Racing es la modalidad que más títulos mundiales le ha entregado al ciclismo colombiano, empezando por Mario Soto en el 2000 y Mariana Pajón desde el 2016. Hoy este deporte se encuentra en una buena racha con un sin número de deportistas que han surgido a representar al país. Y es que cada vez debemos optimizar el objetivo de los atletas, teniendo claro que el recurso definitivamente está en el deporte tanto profesional como aficionado; porque si hablamos de la competición a nivel Nacional, es un deporte al que en una copa u evento de BMX pueden asistir más de 1000 corredores, generando grandes desarrollos económicos en cada lugar en que se realizan los eventos y generando un excelente rendimiento a los deportistas que practican este deporte. Lo que hace que un deportista sobresalga es claramente la motivación del participante, el acompañamiento de las familias, ya que precisamente es parte de la formación como personas y finalmente el de las escuelas de formación que le dan las bases a cada deportista.
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BMX Si usted tiene una meta, un objetivo, sabe lo que quiere y tiene la motivación, usted sabe para donde va; pero si no tiene las metas claras y su motivación es solo ir a una pista a competir, nunca va a tener un objetivo claro para mejorar También debemos hablar desde el ámbito Internacional. En Colombia hay excelentes deportistas y semilleros increíbles, como lo son Mariana Pajón, Andrea Escobar, Carlos Ramírez, Carlos Oquendo y Diego Arboleda, entre otros; estos son deportistas que llevan una trayectoria de arduo y largo trabajo que les ha permitido llegar al lugar que están. Y que como seguidores y aficionados del ciclismo queremos que lleguen más lejos y que nos representen más corredores, pero a veces los recursos no dan para este tipo de disciplinas.
reintegrar a los aficionados, volver a hacer que se disfrute del escenario y de lo que realmente las personas se enamoraron algún día.
¡Hey! usted tiene un sueño, manténgalo intacto, pero trabaje
El apoyo que se le dan a los deportistas empieza desde las ligas del BMX a nivel nacional, seguido por los clubes, escuelas de formación y familias, sin embargo, siempre queremos más.
Obviamente como yo fui deportista y ahora soy entrenador, siempre he querido pensar, y ojalá lo pudiéramos hacer, seguir profesionalizando esos procesos que se hacen en todos los entes deportivos, que ojalá incluso el mismo gobierno pudiera hacer uno protocolo donde las empresas privadas tengan vínculos no solo en los deportes que son masivos, sino también le echen una miradita a este tipo de deportes que ya llevan una trayectoria, que han dado logros y que han dado satisfacciones Como objetivo principal en el BMX colombiano se quiere volver a las pistas y poder rescatar al deporte en su parte activa, no porque hoy esté perdido, sino que hoy no ha sido fácil para unos atletas mantener esa estimulación y es que en general todos los deportes quieren volver a 12
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No obstante, la meta en este momento es mantener viva la llama del deporte y seguir adelante sin importar las barreras, porque para eso está la educación de los entrenadores con su deportistas y hay que decirles: “¡Hey! usted tiene un sueño, manténgalo intacto, pero trabaje”. Dice Fabio al referirse a la pasión que cada uno de los practicantes debe tener si quiere seguir como atleta y representar a su región a nivel nacional o algún día al país
BMX a nivel internacional en el BMX Racing. Y es que el proceso en este tipo de disciplinas es fácil, pero mantenerse cuesta y para eso hay que trabajar fuertemente, porque esto no es ni uno o dos años de trabajos es de mucho más tiempo, claramente hay talentos contados en el mundo que en sus dos o tres primeros años en el deporte muestran unos resultados grandísimos, pero en general hay que darle tiempo al proceso y hay que trabajar para lograr resultados. Existe una brecha que es amplia y que es normal de acuerdo con los deportistas como Mariana Pajón, Carlos Oquendo y los mencionados anteriormente, que son mas que todo los deportistas selección Colombia. Estos deportistas llevan años preparándose para ser los mejores y empezaron destacándose en torneos nacionales y luego pasaron a las copas del mundo, en este tema no todos los que triunfan en el país, llegaran a ser atletas internacionales. “Tú no puedes pensar que porque ganas a nivel nacional también vas a ganar a nivel internacional, son dos situaciones muy diferentes, son dos situaciones donde a nivel internacional te encuentras con los mejores del mundo y no lo puedes poner dentro del mismo parámetro nunca”. Adiciona Fabio Peña. Entonces esa objetividad y adecuación que se le dan a los depor tistas le van a permitir decir ‘sí, yo gane en Colombia, pero los deportistas se deben preguntar siempre en qué condiciones gane, cómo gane y cómo se presentan esos objetivos a largo plazo’.
En el BMX las categorías de aficionados se conocen como competencias Challenger y las profesionales como Championship, ésta dividiéndose en dos categorías: Junior y Élite. Hace más de 90 días nadie ha podido tocar las pistas de Bicicross o Supercross y aquí es donde se miden las capacidades reales de cada uno de los apasionados por este deporte. Se presentan varias situaciones, hay deportistas que tienen muchas herramientas y hay otros deportistas que no tienen tantas herramientas en sus hogares y aquí entra nuevamente la labor de educación de los entrenadores de decirles ‘bueno tiene esto, podemos trabajar así; no tiene esto, definitivamente vamos a trabajar de esta manera’ y así paso a paso ir logrando las metas propuestas. En el caso de Carlos Ramírez, quien trabaja de la mano con Fabio Peña, tiene la fortuna de tener una familia que tiene las posibilidades, que no solo es dinero sino ganas, de ir construyendo los proyectos personales y profesionales fácilmente. Y es más fácil cuando se ha construido y trabajado con su esfuerzo, que cuando se quieren las cosas por arte de magia. Y el ejemplo más claro es la familia de Carlos, pues siempre ha habido la inquietud de construir un gimnasio dentro de la casa, tener las herramientas necesarias para prepararse como deportista profesional, pero eso no se ha realizado en dos años, eso ha sido un plan de vida de 15 años, donde hoy se ven los resultados y donde Carlos hoy tiene un partidor de 8 metros donde trabajar, tiene un gimnasio propio, tiene un partidor pequeño donde puede hacer una serie de trabajos y algunos sitios donde puede hacer ejercicios de velocidad. mybike.com.co
Bueno tiene esto, podemos trabajar así; no tiene esto, definitivamente vamos a trabajar de esta manera
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BMX Entonces por ejemplo con él no se han parado los trabajos. Y aunque las pistas en este momento no estén habilitadas, no hay que limitarse, en el BMX no solo es ir a la pista y ya, también hay muchos otros factores para preparase a nivel profesional y eso va de la mano de esa motivación que hoy no puede ser mas que un objetivo personal que hay que atajar y que hoy por hoy yo te digo que tanto a Carlos como a los deportistas con los que trabajo se han podido lograr muchas cosas.
El BMX en Colombia tiene un proceso de aprendizaje y se empieza desde la etapa de iniciación, se crean semilleros, están de por medio las escuelas de formación y la última fase la profesionalización de los deportistas y de alto rendimiento. Hoy no podemos decir que los corredores que nos representan les queda poco tiempo, no existe una fecha de terminación de un atleta. El tiempo va a depender del cuidado y de realmente qué tipo de deportistas son, a veces aparecen deportistas muy buenos de un momento a otro y también aparecen deportistas muy buenos que son muy disciplinados, que conservan sus rutinas, mejoran sus prácticas porque a medida que pasa el tiempo es más difícil mejorar, pero también con madurez y una inteligencia en el entrenamiento se logran pequeños progresos para mantenerte o para seguir hacia adelante. Entonces todavía podemos decir que tenemos a grandes competidores hasta Los Juegos Olímpicos de París 2024 y claramente seguir preparándose para los Juegos Olímpicos de Tokio. Se puede decir que existen muchos proyectos y prospectos en el BMX de Colombia que tiene futuro, pero hay una barrera muy alta para llegar a la cima. Se debe tener disciplina, motivación, familia, entrenamientos, instituciones sólidas y sobre todo que el deportista esté siempre preparado para salir con toda potencia del partidor. Hoy Fabio le da un mensaje de motivación a todos los bicicrosistas colombianos para que sigan soñando y lleguen a sus metas propuestas como deportistas: 14
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Para llegar a la meta no existen los sacrificios, existe la pasión, el deseo y las buenas costumbres. Siempre sueñen, nunca encuentren límites y respeten el proceso, hagan su proceso personal, porque todos son diferentes, entonces a mantenerse con el buen ánimo y la mejor energía para sacar esos proyectos y pasiones adelante, y ante todo mantener la cultura deportiva
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RUTA
CÓMO QUEDAN
LOS COLOMBIANOS EN
2020
UCI World Tour Masculino Nairo Quintana Para la temporada 2020 y los próximos tres años iniciará un nuevo reto con el equipo Arkea Samsic, equipo francés de categoría Profesional Continental. Nairo, luego de salir del Movistar Team, donde se convirtió en el ciclista más destacado de la historia de Colombia, participará en El Tour de Francia. Las demás carreras de alta categoría estarán pendientes por confirmar, pues como se sabe el equipo Areka Samsic no es un equipo World Tour. Rigoberto Urán Después de la fuerte caída que tuvo en La Vuelta a España, Rigo se recuperó rápidamente para volver a las competencias. El líder de la escuadra estadounidense del EF Education First, espera reaparecer en el Tour de Francia en el mes de agosto. Cabe resaltar que el próximo año se disputarán los Juegos Olímpicos en Tokio y él espera ganarse un lugar para representar al país. Esteban Chaves El bogotano continuará en el equipo australiano Mitchelton-Scott y después de arreglar algunos problemas administrativos con el equipo, se confirmó que podrá participar en El Tour de Francia que se realizará a finales de agosto. 16
El ciclismo colombiano cada año sigue demostrando que sus corredores, tanto en la rama masculina como en la femenina, son un diamante en bruto. Los conjuntos de la máxima categoría del WorldTour siguen poniendo sus ojos en nuestros pedalistas. Sin embargo, el ciclismo tuvo que parar su calendario desde marzo y se espera que se reactive desde agosto del 2020. En esta ocasión te presentamos 29 colombianos que tienen grandes metas para el segundo semestre del año.
Nairo Quintana
Sergio Luis Henao
Miguel Ángel López
Sergio Luis Henao Henao sueña con estar en los Juegos Olímpicos de Tokio y ganar la medalla que le fue esquiva en Río 2016 a causa de una caída a pocos metros de la meta. En este segundo semestre de 2020 se espera la decisión del UAE Team Emirates para determinar si estará en el Giro de Italia o el Tour de Francia. Rigoberto Urán
Esteban Chaves
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Miguel Ángel López “Supermán” López cerró su 2019 con el quinto puesto en la Vuelta a España, ganó el Tour Colombia en febrero de este año y la Vuelta a Cataluña. Sin duda, fue uno de los mejores años para López. Ahora, con su equipo Astana y confirmado como uno de los capos para el Tour de Francia en 2020, no descarta participar en los Juegos Olímpico de Tokio que se realizarán el próximo año.
RUTA
Egan Bernal Egan Arley Bernal fue reconocido como el Deportista del Año después de haber sido el primer colombiano en ganar el Tour de Francia, además de sus triunfos en la París-Niza y el Tour de Suiza. Para el 2020 y debido a un año atípico, el panorama no es muy claro para su equipo INEOS, y aunque ya está confirmado por su equipo para defender el título en El Tour, Egan también quiere correr el Giro de Italia, esperaremos que pasa con el transcurrir de los días. Fernando Gaviria A pesar de que no tuvo su mejor temporada en el 2019, ganó dos etapas en la Vuelta a San Juan, una en el Tour de los Emiratos y otra del Giro de Italia. Gaviria será uno de los cuatro líderes que tendrá el UAE Team Emirates para este segundo semestre del año, participando en el Giro de Italia que se realizará del 3 al 25 de octubre. Sebastián Henao Sebastián Henao seguirá ligado al Team INEOS después de haber llegado a un acuerdo para renovar su contrato. El colombiano, después de haber cumplido su sexta temporada con esta escuadra, seguirá dos campañas más en el equipo británico. Se espera que pueda correr el Giro de Italia en octubre y pueda mostrar todo su potencial.
Egan Bernal
Fernando Gaviria
Sebastián Henao
Dayer Quintana
Dayer Quintana El hermano de Nairo también será su compañero en el Arkea Samsic en este 2020. En su mira están el Giro de Italia y La Vuelta a España, después de confirmarse la no participación en el Tour.
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RUTA Cristian Camilo Muñoz Después de su primer año en el equipo UAE Team Emirates, es reconocido por ser uno de los ciclistas menores de 25 años con más proyección del ciclismo profesional masculino. Muñoz, en el primer semestre de 2019, participó en diez pruebas en las que tuvo destacadas apariciones, pero una caída no le permitió seguir en competencia en la segunda mitad del año. Se espera en 2020 pueda tener un poco más de suerte en las competencias World Tour. Rodrigo Contreras Todavía no tiene un calendario claro para 2020, pero espera tener alguna oportunidad de disputar la clasificación general de vueltas de una semana. Contreras se considera un todoterreno, con habilidades en subidas y con buena contrarreloj. Le gustaría debutar en una carrera grande como El Giro de Italia, aunque estuvo a punto de hacerlo en 2019, espera tener la oportunidad este año. Iván Ramiro Sosa Es gregario del equipo INEOS, donde corre Egan Bernal, es un corredor regular, completo, con visión y estrategia. Iván Ramiro Sosa es la pieza “vintage” del ciclismo colombiano. Aunque todos sueñan con que sea el ganador de una grande, él piensa siempre en equipo y es el que tira para que otro salga campeón. Todavía no tiene su calendario claro para este segundo semestre, pero se espera su participación en el Giro o La Vuelta a España y porque no ganar algunas etapas los próximos años. Harold Tejada El bicampeón nacional sub-23 debutará el próximo año en el equipo Astana, su primer equipo del World Tour. Será compañero de escuadra de sus compatriotas Rodrigo Contreras, Hernando Bohórquez y Miguel Ángel López. Esperamos que sea un gran comienzo para el colombiano en las grandes ligas del ciclismo mundial.
Cristian Camilo Muñoz
Rodrigo Contreras
Iván Ramiro Sosa
Harold Tejada
Darwin Atapuma
Sergio Higuita
Hernando Bohórquez
Sergio Higuita El diamante del equipo EF Education First presentó credenciales en la Sierra de Guadarrama madrileña al ganar la etapa 18 de la Vuela a España 2019. Su primer año en el World Tour lo llevó a marcar grandes objetivos para este 2020, como el Tour de Francia. Su equipo ya confirmó que participará en este prueba y espera el llamado de la Federación Colombiana de Ciclismo (FCC) para los Juegos de Tokio 2021. Hernando Bohórquez Aunque el 2019 no fue bueno para el colombiano, firmó un nuevo contrato con el equipo asiático Astana Pro Team. Destacan el gran aporte del corredor que por cuenta de algunas caídas no pudo exhibir su mejor condición, pero que esperan pueda mostrarse este año. Aun no es claro su calendario, se esperan las noticias por parte del equipo para Bohórquez. Darwin Atapuma El escalador colombiano abandonó al equipo español Cofidis y firmó con el equipo EPowers Factory Team, equipo Pro Continental de Hungría. Atapuma sería uno de los líderes en su nuevo equipo, pero no es probable que participe en grandes vueltas.
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Juan Sebastián Molano
Andrés Camilo Ardila
Daniel Martínez
Andrés Camilo Ardila Nuestra portada de la Revista My Bike Ed. 31, firmó con el equipo UAE-Team Emirates para 2020. Viene de quedar campeón con la selección de ciclismo de Colombia en el Giro de Italia Sub 23. Ardila tuvo dos ofertas más por parte de los equipos Astana y Movistar Team, sin embargo, el equipo UAE-Team Emirates le ofreció su apoyo desde antes de entrar a competir el Giro de Italia Sub-23. Estuvieron pendientes de él cuando tuvo su lesión de rodilla y no esperaron a que terminara la carrera para tomar la decisión de tenerlo dentro de su equipo. Esperamos que el 2020 le siga trayendo grandes triunfos a este joven ciclista, participando en el Tour del Avenir 2020. Daniel Martínez Fue uno de los corredores destacados en el World Tour durante el 2019, integrando las filas del EF Education First, junto con Rigoberto Urán, quien depositó su voto de confianza en el joven pedalista. Martínez ya está confirmado por su equipo para el Tour de Francia y en espera de lo que pueda pasar para el Giro. Álvaro José Hodeg El joven se consolidó como el principal embalador de la escuadra belga del Deceuninck-Quick Step, en donde evolucionó su estilo de competir desde que se unió al equipo. Hodeg, después de protagonizar una dura caída en el Tour de l'Eurométropole de Alemania, que le generó múltiples fracturas, espera enfrentar nuevos objetivos con el equipo belga. 20
Winner Anacona
Edwin Ávila
Brandon Rivera
Álvaro José Hodeg
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Juan Sebastián Molano La organización de la carrera del Tour Colombia 2020 destacó a Molano como el gran anfitrión por ser oriundo de Paipa, Boyacá. Además, en el 2019 obtuvo algunos logros en el World Tour vistiendo la camiseta de UAE-Team Emirates en las grandes vueltas y perfilándose como uno de los grandes corredores colombianos, en este caso para pruebas de velocidad. Molano acompañará a Gaviria en el Giro de Italia. Winner Anacona El tercer colombiano que firma con un equipo de categoría Continental es Anacona y se va con los hermanos Quintana al Equipo Arkea Samsic, dejando también atrás al equipo Movistar Team. Por ahora estamos a la espera de confirmar en cuales grandes vueltas participará, después de ser preseleccionado por su equipo para correr El Tour. Edwin Ávila Firmó contrato con el equipo Continental del Israel Start-Up Nation, que podrá disputar algunas carreras de la máxima categoría. Ávila, en el 2019 ganó una etapa en el Tour de Rwanda y ganó el GP Beiras e Serra da Estrela, resultados que le ayudaron a sostener su puesto en el equipo y poder competir en el calendario del 2020, pero en la categoría menor. Brandon Rivera Nació en Zipaquirá el mismo año que Egan Bernal, llevan 23 años juntos luchando por sus sueños. El año pasado, en el GW Shimano, Brandon demostró su calidad ganando una etapa en la Vuelta a Colombia y proclamándose campeón del campeonato panamericano de contrarreloj en Pachuca, México. Tiene un palmarés grande en ciclomontañismo, pero no en la ruta. Necesitaba un empujoncito para demostrar que era un buen corredor y Egan se lo dio ayudándolo a entrar al equipo INEOS. Este año correrán juntos por el mundo.
RUTA Juan Diego Alba Firmó con el equipo Movistar Team. Juan Diego es un ciclista que se destaca en las etapas de montaña por lo que puede luchar por las clasificaciones generales. Debutó en 2018 con el Coldeportes Zenú de categoría Continental y la siguiente temporada acabó tercero el Giro de Italia sub-23. Sueña con dejar al país en alto como lo hizo Nairo Quintana con el equipo Movistar. Carlos Betancur Después de que se habría descartado la continuidad de Carlos en el Movistar Team, confirmó que llegó a un acuerdo con el equipo para seguir en sus filas. En 2019 Betancur no estuvo en ninguna de las tres grandes vueltas y fue gran protagonista con la selección Colombia en la prueba de ruta del Campeonato Mundial de Yorkshire. Estamos a la espera de noticias por parte del equipo y su participación en las próximas grandes vueltas. Einer Rubio La llegada de Rubio refuerza un equipo que ya cuenta con la presencia de 4 colombianos en el Movistar Team, incluyendo a Paula Patiño por el ciclismo femenino. Un triunfo de etapa, la clasificación de la montaña y un segundo puesto en la general individual, fueron la carta de presentación del corredor que estuvo en el Giro de Italia sub-23 con el Vejus-TMF-Cicli Magnum para llegar a un acuerdo con el Movistar Team 2020.
Carlos Betancur
Einer Rubio
UCI World Tour Femenino
Juan Diego Alba
Liliana Moreno
Paula Patiño
Diana Peñuela
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Liliana Moreno Es la pedalista nacional que mejores resultados ha logrado durante esta temporada y la mejor ubicada en el listado. La bogotana inició el año coronándose en el Campeonato Nacional de Ruta, título que le auguró un resto de temporada muy positivo. Para este 2020 seguirá en el Astana Women’s Team. La bogotana este segundo semestre participará en el Giro de Italia virtual. Paula Patiño Aunque fue su primera temporada como profesional en la élite mundial, Paula Patiño escaló cuatro puestos y es hoy la segunda mejor pedalista colombiana en el ranking. Durante 2019, la ciclista de La Ceja, Antioquia, estuvo en las filas del Movistar Team, que le dio la oportunidad de debutar en algunas de las carreras más importantes del circuito femenino como el Giro Rossa y La Course by Le Tour de France, donde logró ubicarse en los puestos 23 y 18. Los grandes resultados le abrieron las puertas para la renovación del contrato con el Movistar Team en el 2020. Diana Peñuela La caldense, en 2018 estuvo con el equipo estadunidense Unitedhealthcare Pro Cycling Team, en 2019 defendió los colores del Alé Cipollini de Italia. Para este 2020 el equipo TIBCO-SVB, escuadra de la máxima categoría en la rama femenina de la Unión Ciclista Internacional, anunció que la colombiana de 33 años hará parte de su plantilla. Así mismo podrá competir en el UCI de Norteamérica y en algunas competencias del WorldTour femenino. 21
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n estos tiempos de confinamiento por el COVID-19, hemos tenido la oportunidad de pensar y cambiar muchas cosas para adaptarnos a estos nuevos cambios que hemos tenido. La bici siempre ha sido nuestra mejor aliada y en estos momentos sí que nos ha servido para ajustarla, cambiarla, desempolvar y volverla a tener como nueva. En esta situación ella es la mejor opción, la que nos sirve como medio de transporte para llegar a cualquier lado y además de esto para mantener el distanciamiento social y evitar la propagación del virus. En medio de este encierro llego el momento de consentirla y dedicarle tiempo para sacarla a rodar como nueva. 22
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GW, una de las grandes marcas de ciclismo en Colombia ha desarrollado una línea de productos (Bike Clean Squad) para ayudarte con la limpieza, protección de la pintura y los componentes de la bicicleta, desarrollados con las más avanzadas tecnología de compuestos amigables con el medio ambiente, reafirmando así el compromiso de esta marca con el cuidado del mismo. Aquí les contamos cada uno de sus productos que se pueden encontrar en kits en diferentes tamaños e individuales.
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PUBLIRREPORTAJE SQUAD LAVADO ECOLOGICO Diseñado para lavar y proteger la bicicleta sin necesidad de usar agua. Esta fórmula ofrece una limpieza profunda y en menos tiempo gracias a sus solventes naturales.
SHAMPOO Desarrollado para lavar y proteger todas las superficies de la bicicleta sin afectar la pintura mate o brillante porque tiene pH neutro. Remueve polvo, residuos de barro, la savia de los árboles o residuos de aves. Actúa sobre todas las superficies de la bici con emolientes naturales y espuma controlada.
LIMPIADOR DE FRENOS DE DISCO Disuelve y remueve residuos de grasa, aceite, óxido, polvo desprendido del sistema de freno y pastilla de freno ya que es 100% alcohol isopropílico. Actúa efectivamente sobre la suciedad acumulada, con formula de secado rápido, no deja residuos que puedan dañar partes de aluminio y carbono.
DESENGRASANTE ECOLOGICO Exclusiva formula desarrollada con base en cítricos naturales combinado tensoactivos y agentes humectantes biodegradables que eliminan de forma rápida y segura depósitos de aceite, grasa, suciedad y todos los contaminantes acumulados en el metal, plástico caucho, etc. Se puede utilizar en todo tipo de cadenas, placas, componentes y rodamientos.
LUBRICANTE PARA CADENAS Fórmula novedosa con base en lubricantes vegetales, ceras especiales y tensocativos que van a brindar a la cadena de la bicicleta y rodamientos una lubricación profunda y prolongada. A hoy las principales tiendas de ciclismo han abierto sus puertas para brindarte la mejor asesoría, allí podrás acercarte y encontrar estos productos que te ayudaran a consentir y restaurar la bici para poder pedalear sin problemas a donde quieras. Artículo: Andrea García Echavarría Comunicadora HA Bicicletas
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A PEDAL
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Andrea Escobar Yepes se considera una corredora muy disciplinada y con los retos que ella misma se pone, sabe que tiene que dar la milla extra para lograr sus metas. Ha habido sacrificios, altibajos, preparación con profesionales deportivos, mucha motivación y apoyo por parte de sus familiares y amigos, ingredientes que le han ayudado a ser una de las deportistas con más proyección en este deporte para nuestro país.
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or lo general desde los 5 años estrenamos nuestra primera bici, pero otros se demoran un poco más en arrancar a montar como es el caso de Andrea que empezó a los 12 años a rodar en bici y a dedicarse al BMX Racing. Su entrenador de Educación Física del colegio le vio potencial y mybike.com.co
le dijo que entrenara en la liga con un grupo de niñas que estaban comenzando. Sin embargo, Andrea sufría de bullying en el colegio y para ella era casi imposible hacer algo porque no la dejaban alcanzar sus objetivos. Un día del año 2009, vio por el noticiero a Mariana Pajón consagrarse campeona en el mundial de BMX de Australia. En ese momento Andrea se enamoró de este deporte al ver no solo que una mujer alcanzaba grandes logros, sino que realmente habían muchas practicándolo. Días después habló con Juan David Idárraga, entrenador del equipo, para empezar con los entrenamientos e inciar así un nuevo camino para su vida, soñando con alcanzar sus metas con disciplina, sacrificio y dedicación. En los Juegos Olímpicos de Londres en el 2012 cuando Mariana nos dio la medalla de oro, Andrea volvió a confirmar que el BMX Racing
era para todos al ver la cantidad de niñas que estaban compitiendo y representando a cada país. Cuando empezó con esta hermosa disciplina, las categorías femeninas tenían poca participación y por ende no se alcanzaban a formar grandes grupos para competencias. Entonces se entusiasmó a entrenar en la liga de Antioquia y en el equipo Paisitas, no solo por ver a Mariana, sino también porque sentía que era una mujer con carácter que disfrutaba de la adrenalina y que este deporte iba perfecto con su personalidad. Andrea Escobar Yepes nació en Medellín el 24 de enero de 1997 y hoy es considerada la sucesora de Mariana Pajón quien también es su gran amiga. Es una mujer alegre, apasionada, guerrera y hasta Youtuber, de hecho la pueden encontrar en Youtube como ‘Andre a Fuego’. Sus inicios en el bicicross fueron como toda principiante, debía esforzarse al máximo para obtener algún logro. Su talento lo construyó poco a poco y con el tiempo fue formándose como la profesional que es, con disciplina y dedicación Andrea se fue convirtiendo en una de las mejores corredoras del país.
Yo cuando comencé, lo hice súper tranquila, con calma, porque no era tan buena, entonces lo que hice fue que yo sabía que Mariana entrenaba todos los días a las 5 de la tarde en el Club Las Estrellas y yo me iba desde las 4 de la tarde a ejercitar y a las 5:30 me escapaba a la tribuna para ver a Mariana entrenar y la empecé a ver como saltaba y como hacía la primera recta. Yo veía a Mariana saltar y se me erizaban los pelos de los brazos y decía, si ella es capaz de hacer eso, yo también soy capaz @andreaescobarbmx
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A PEDAL Nos cuenta Andrea, cuando apenas empezaba su carrera deportiva, como se iba preparando para hacerle competencia a Mariana Pajón y que días después se convirtió en su amiga, hermana de pista y de vida.
si tú quieres ir a los nacionales, tienes que saltar ese morro
En todo lo que hago, me gusta hacer las cosas bien y ser la mejor
Andrea le comentó a su papá, Álvaro Escobar, que quería competir, y que iba a ser grande en el BMX. Su familia siempre la apoyó en todo lo que ella se proponía, siempre y cuando les demostrara a todos que no era solo un pasatiempo. Así que su papá empezó a acompañarla a los entrenamientos, le ponía retos y le exigía cada vez más. Su primera par ticipación fue en las competencias departamentales, pero Andrea como siempre y sin haber terminado la competencia, ya estaba pensando en el siguiente salto, los Juegos Nacionales, sin embargo su papá le dijo: “si tú quieres ir a los nacionales, tienes que saltar ese morro”. En aquel entonces para Andrea, saltar era un reto enorme que exigía una buena técnica y experiencia en la pista, pero porimero debía convencer a su papá y a ella misma que sí era capaz y que lo lograría, para que Don Álvaro confiara en ella y la llevara a todas las competencias del país. @andreaescobarbmx
Su padre siempre estuvo a su lado, analizándola y estudiando todos los días las falencias de Andrea para superarlas y ser mejor en cada competencia. Fue tanta la dedicación y trabajo en equipo que hasta construyeron una pista en su finca SX Cantagallo. En ese momento el futuro de Andrea estaba casi resuelto, pues sería la futura representante del BMX colombiano, una corredora que cuando está logrando algo, ya le está poniendo el ojo al siguiente reto. Fue allí cuando se enteró que David Oquendo, hermano de Carlos Mario Oquendo, estaba representando al país en los Juegos Olímpicos de la Juventud, llevándose una gran sorpresa, pues se enteró que David practicaba tres disciplinas del ciclismo: ruta, montaña y BMX. Esa misma noche le comentó a su padre, “Papá yo voy a representar a Colombia en los Juegos Olímpicos de la Juventud” y él le respondió: “Andre, esas ya son palabras mayores, ¿tú estás segura de que quieres eso?” y ella sin pensarlo dos veces respondió:
Sí, aunque me cueste sangre
¡A FUEGO! El bicicross le ha abierto muchas puertas para crecer como deportista y como persona, Andrea empezó su gran reto de vida yendo al colegio en su bicicleta de ruta, los fines de semana practicaba ciclomontañismo y por supuesto no podían faltar sus entrenamientos de BMX durante la semana, todo esto para poder representar a Colombia en las Olimpiadas de la Juventud. Desde el año 2014 se fue a vivir y entrenar en el Centro Mundial de la UCI en Suiza para preparar su participación en los Juegos Olímpicos de la Juventud de China, en donde obtuvo el tercer puesto en la prueba de BMX; para ella y su papá fue el primer triunfo de muchos; todo el esfuerzo, dedicación y preparación obtuvo sus frutos convirtiendo este momento en un recuerdo bonito que Andrea recordará toda su vida.
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Se considera una corredora muy disciplinada y con los retos que ella misma se pone, sabe que tiene que dar la milla extra para lograr sus metas. Ha habido sacrificios, altibajos, preparación con profesionales deportivos, mucha motivación y apoyo por parte de sus familiares y amigos, ingredientes que le han
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A PEDAL Con la situación actual todos vivimos la incertidumbre del día a día, pues no sabemos cuál será nuestro destino y así se encuentra Andrea en este momento al no saber cuál será su próxima carrera, sin embargo, ha pasado los días en su finca junto a su entrenador, preparándose y dando más del 100% en cada movimiento y ejercicio que realiza. Cada momento que vive lo está aprovechando para cuando tenga que salir a representar el país sea ¡A fuego!, como es su lema, el cual la lleva a cumplir todos sus logros. No hay montaña grande que no se pueda cruzar, no hay cosas imposibles, todo se puede lograr si se hace con dedicación, amor y sobre todo diversión, nos cuenta Andrea.
ayudado a ser una de las deportistas con más proyección en este deporte para nuestro país. Y aunque Mariana ha sido también su rival en muchas competencias, en el 2012 cuando participó en su primer Campeonato Mundial de BMX en Birmingham, Reino Unido; fue tanta su inspiración que incrementó en ella ese hambre de triunfo llegando a semifinales. El siguiente año en Nueva Zelanda quedó entre las primeras 7 y aunque quería mejores resultados, esto no le quitó el impulso que traía y empezaron los triunfos desde el Campeonato Continental Panamericano de BMX Racing categoría juvenil del 2013 hasta el 2019 en la Copa Internacional BMX Mariana Pajón quedando campeona, ganó medalla de plata en los Juegos Nacionales 2019 y subcampeona en el Internacional De Las Luces 2019 siendo la última competición en la que Andrea ha participado hasta el día de hoy. Sergio Ignacio Salazar, Rodrigo Rueda y Lina Maria Orrego Ramírez conforman su equipo y a quienes Andrea agradece su compañía incondicional tanto en las buenas como en las malas y aunque es una guerrera en la pista y siempre cumple con lo que se propone, en el 2017 Andrea tuvo uno de los mayores retos de su vida, una infección en el cerebro (Varicela zóster y meningitis) la cual la dejó por fuera de la pistas de BMX por 6 meses. Su recuperación fue lenta, y al quedar hospitalizada por 26 días perdió fuerza pero no la esperanza de seguir rodando en su bicicleta. En ese momento estaba compitiendo la carrera de su vida y tenía que salir ganadora, demotrándole al país que había Andrea para rato. Después de su recuperación continuó obteniendo triunfos a nivel nacional e internacional. 30
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Andrea nos recuerda que como mujer puede lograr grandes cosas y le da un mensaje a todas las niñas que hasta ahora están empezando a soñar y a vivir con la adrenalina en sus vidas para que continúen hasta el final.
Gracias a Mari muchas aprendimos a soñar, y me incluyo ahí, porque es gracias a ella que estoy en este deporte y en el cual he logrado muchas cosas. Mariana fue la que inculcó esa motivación en mí, viendo cómo rompía todas las barreras, cómo dominaba su bici como si fuera parte de ella, mi inspiración no es solo como deportista sino como persona. Mari es espectacular, sé que siempre puedo contar con ella pase lo que pase, es como una hermana, es mi “mon amie" Este es el agradecimiento que siente Andrea y el reconocimiento que le quiere hacer a su amiga de las dos ruedas, quien también es la inspiración de muchas niñas de Colombia. Fuente: Entrevista Andrea Escobar por Alejandra Molina
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TARMAC SL7 Una bicicleta para conquistar a las demás.
El futuro de las carreras está aquí. Con la nueva Tarmac SL7, hemos recurrido a décadas de investigación e innovación para crear una bicicleta que ponga fin a los conflictos. A partir de ahora, los ciclistas y corredores ya no se verán obligados a elegir entre la ventaja aerodinámica de la Venge y la conducción y habilidad de escalada ligera de la Tarmac. En el pasado, tener una bicicleta que incorporara todas estas características era un sueño para nuestros ciclistas.
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oy este sueño se convir tió en realidad. Los datos muestran que las carreras son cada vez más largas, más rápidas y contienen más ascenso vertical que antes. Ahora, con la Tarmac SL7, la única elección que tienen que hacer los ciclistas es cuándo atacar. Una bicicleta para conquistar a todas las demás. 32
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LA COMPLETAMENTE NUEVA
TARMAC SL7 Aerodinámica, rígida, ligera. Elige las tres. Hasta ahora, este triángulo de características se limitaba a sólo dos opciones. Una bicicleta aerodinámica no era lo suficientemente ligera para escalar efectivamente y una bicicleta ligera por lo general sacrificaba la aerodinámica. Con la Tarmac SL7, los conflictos son cosas del pasado. Una bici más ligera sería ilegal. Con 6,8kg y un cuadro de 800g fuera de la caja, esta máquina está lista para correr en el límite legal establecido por la UCI. Sólo tienes que agregar tus pedales favoritos y llevarlos a la línea de salida. ¿Buscas la gloria de la escapada o la victoria en el sprint? No hay problema. Con 45 segundos más rápida que la Tarmac SL6 en 40 km, esta bicicleta es la más velóz en todas las carreteras.
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Nuestra filosofía Rider-First Engineered™ asegura que todas y cada una de las iteraciones de tamaño de la bicicleta ofrecen la misma legendaria respuesta telepática de conducción Tarmac en el manubrio, la magia en los pedales y la comodidad necesaria para sentirte fresco durante cientos de kilómetros. La Tarmac SL6 sigue superando a casi todas las bicicletas del mercado. La única bicicleta más rápida es la SL7. La SL6 permanecerá en la línea de los modelos Base, Comp y Sport. Conoce más de Tarmac SL7 aquí: Disfruta del streaming de Lanzamiento Global aquí: mybike.com.co
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VITRINA MOVILIDAD URBANA
Hablamos con las principales marcas en Colombia para que nos recomendaran la bici perfecta para movilizarse en la ciudad. Tome asiento, disfrute de estás súper máquinas y elija la que más se ajuste a sus necesidades, ¡hay para todos los gustos!.
Turbo Vado SL 4.0 COP $14.990.000
MARCO
Aluminio E5, Geometría Fitness/ Transportation, Motor incrustado en el eje de centro, batería integrada en el tubo inferior, Cableado interno, Posibilidad de montura para fender/ racks, gráficos reflectivos.
MOTOR
Motor Specialized SL 1.1 liviano y personalizado, pico 240W / 35Nm, 2 x de amplificación del ciclísta (180% de asistencia), asistencia hasta 45 kph.
GRUPO
Shimano Deore, 10 velocidades.
FRENOS
Tektro HD-R290, Hidráulicos de disco, 160mm
No hay otra bicicleta eléctrica con calidad, alcance y potencia de conducción como esta, con un peso lo suficientemente ligero como para llevarla en brazo. La Turbo Vado SL 4.0 EQ es la mejor para su viaje diario, diligencias rápidas y para moverse por la ciudad. Las luces incorporadas y extra brillantes en la parte delantera y trasera significan que verás y serás visto. Los guardabarros DRYTECH mantienen el agua y el rociado de la carretera alejados, y un rack trasero estándar siempre está listo para sus maletas y alforjas. Esta es tu opción para el transporte local. SUAVE Y LIGERA CON FUTURE SHOCK El Future Shock le da una suspensión ultraligera a tu rodada, reduciendo en cerca de 40% la sensación áspera de caminos y pisos rugosos, en comparación con bicis con una suspensión de horquilla más bultosa y pesada.
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VITRINA MOVILIDAD URBANA
Aspect 940
COP $2.638.350 Precio sugerido al público
MARCO
En aluminio horquilla bloqueo remoto Suntour
GRUPO
Shimano Deore - Altus, 18 velocidades
FRENOS
Frenos Shimano BR-MT200 / Hydr. Disc, SM-RT10 CL rotor / 160F/160R
La Aspect 940 de SCOTT es una bicicleta de montaña rígida sin suspensión trasera, diseñada para ser ligera, eficaz y con un precio razonable. La horquilla cuenta con mecanismo de bloqueo, los frenos son de disco y los componentes de Syncros. Es el modelo perfecto para principiantes o para usuarios de bicicleta de montaña que se guíen por el presupuesto.
Quick 5
COP $1.720.000 MARCO
Aluminio SmartForm C3, cableado interno, flatmount para disco, montaje para guardabarros y reflectivos a 360°. Tenedor en cromolio.
GRUPO
Shimano Tourney 46/30, 7 velocidades 12/32.
PESO
13.8 kg.
FRENOS
Disco mecánicos Promax BL42. Rotores de 160 mm.
Descripción: La nueva Quick es nuestra opción más polivalente. Una bicicleta rápida, divertida y versátil que encaja en un amplio abanico de ciclistas. Ligera, ágil, capaz y cómoda. Una bici para lo que quieras.
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VITRINA MOVILIDAD URBANA
Oxford Pro
COP $7.700.000
MARCO
Aluminio Lifestyle, Horquilla Aluminio, Potencia integrada Lifestyle, Dirección Integrada, Pedalier Aluminio 50T, BB set Integrado.
GRUPO
Manetas cambio Nexus Alfine, Cassette Enviolo, Cadena BELT.
FRENOS
Freno delantero y trasero Shimano MT400
Moverse por la ciudad en bici es el medio más eficiente de transporte. Rápido, limpio, Pero ¿y si además lo hacemos con estilo? Te presentamos la nueva evolución en bicicletas urbanas y sport: nuestra exclusiva gama de bicicletas lifestyle. Lineas estilizadas y rompedoras, diseño minimalista, cuidados detalles, últimas tecnologías, conectividad mobile. La gama urbana y sport más avanzada del mercado. No volveras a mirar a tu bici de la misma manera ¿A qué es algo especial? MOTOR
Fortezza
COP $4.700.000
sin escobillas de 250 W con 5 niveles de potencia. Autonomía: Hasta 60 Kms* Velocidad máxima asistida: 25 Km/h, batería: Ion de litio 48V con entrada USB (puede cargar el celular mientras pedalea), Tiempo de carga: 0 a 100% entre 4-5 horas.
MARCO
Suspensión: delantera telescópica y en poste de sillín, Iluminación: Led delantera y trasera integrada al sistema, Parrilla: carga máxima 15 kilos, Colores Disponible: Negro Mate - Azul.
GRUPO
Cambio de marchas: Shimano Tourney de 7 velocidades
PESO 23 kg.
FRENOS
Disco Mecánico
Esta bicicleta fue diseñada pensando en el terreno Colombiano, es una bicicleta eléctrica cómoda y versátil lista para recorrer la ciudad de forma divertida. El modelo Fortezza está equipado con un engranaje de 7 velocidades y suspensión telescópica delantera. Con esta ebike tendrás todas las características que deseas, incluidas las luces integradas, una parrilla y un sillín con amortiguador. Solo cargue la batería y estarás listo para recorrer la ciudad.
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Nantes 20" - Eléctrica 350W plegable COP $3.400.000 Precio sugerido al público
MARCO
En aluminio.
PESO 18 kg.
GRUPO
FRENOS
Shimano 7 velocidades.
Disco Shimano BL-BR-MT200 DiscBrake hidráulico.
MOTOR
Bafang 36V/350W, asistencia máxima hasta tiempo de carga de batería de 5 a 6 horas, autonomía de la batería dependiendo de algunas variables 50/60KM, las tres primeras cargas es recomendable hacerlas durante 12 horas.
La bicicleta NANTES tiene el motor integrado en el eje de su rueda trasera, la batería se resguarda bajo la parrilla. Es una bicicleta eléctrica con estructura plegable que nos permite doblarla fácilmente para alternar la movilidad en la ciudad, transporte público, oficina, vueltas en la calle siempre será practica en la ciudad. Con una velocidad promedio de 25 kilómetros/h, su autonomía en batería esta entre 60 y 80 kilómetros de recorrido.
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VITRINA MOVILIDAD URBANA
UX-3S
Por confirmar
PINTURA REFLECTIVA En las partes resaltadas del marco.
MARCO
GRUPO
Aluminio ALUXX, Tenedor Aluminio ALUXX.
Cambios Shimano RevoShift, Cassette 22t, Transmision Correa y Shimano Nexus Inter-3.
FRENOS
Tektro HDC-M275, hidráulicos, con rotores de 160mm
Esta propuesta urbana de Momentum, la nueva marca de Giant Bicycles especializada en la movilidad urbana, está diseñada para moverte por la ciudad con mayor comodidad. Con su innovadora transmisión por correa, unos potentes frenos de disco y sus confiables ruedas 27.5” con anchas llantas 50c, la UX puede comportarse a la altura en pavimentos deficientes y terrenos variados. Además, su transmisión interna de 3 velocidades la hacen simple y versátil. Olvídate del mantenimiento del sistema de transmisión y de la grasa de las cadenas convencionales y rueda más seguro sobre su marco asimétrico con detalles reflectivos en su pintura, que incrementan tu visibilidad.
JUMPER DH COP $1.400.000
MARCO
Aluminio hidro-formado, frente semi integrado cónico 27, 5 Suspensión ONTRAIL TACHYON 27,5 HL/O recorrido 100 mm.
FRENOS
Hidráulicos ONTRAIL ON870
Esto es con lo que nacimos, lo que nos posicionó en el mercado. Toma cualquiera de las 3 ref de Jumper, recorre calles, pistas y monta como si no hubiera un mañana. Tenemos una familia de bicicletas de Dirt, 4X, DH, sus cuadros son sensibles y rápidos, además es única para los saltos, si realmente quieres ir a lo grande.
GRUPO
Guía de cadena ONTRAIL JUMPER.
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VITRINA MOVILIDAD URBANA
Oslo
COP $4.900.000 Precio sugerido al público
MOTOR
Integrado Bafang 36V/350W, display de información digital, tiempo de carga de batería de 5 a 6 horas, autonomía de la batería dependiendo de algunas variables 50/60KM, las tres primeras cargas es recomendable hacerlas durante 12 horas.
MARCO
En aluminio.
GRUPO
Shimano 8 velocidades
FRENOS
Disco Shimano BL-M315 hidráulico
La bici eléctrica GW OSLO es un perfil gama alta, actualmente disponible en colores gris, verde-limón y verde militar. La carga de su batería esta por fuera del marco, diseñada con marco en aluminio ligero y de alta resistencia. La ubicación de la batería le permite centrar y distribuir mejor el peso y centro de gravedad, generando estabilidad al ciclista.
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CLUBES MY BIKE
@xplorerscol @alvaro_parada_penuela
El equipo lo integran deportistas entre los 30 y 57 años; Aguja Cicla, Luis Calle, Chiripa, Carlos A. Vélez, Foto Guzmán, Oscar Navarro, Carlos Duran, Camilo Navarro y Álvaro Parada.
Á
lvaro Parada y Carlos Vélez son dos corredores de Enduro desde hace más de 10 años, ambos pertenecían a un grupo tan grande que alcanzaban alrededor de 100 personas compartiendo la misma pasión, sin embargo, a las competencias o prácticas iban aproximadamente 24 personas en promedio. En ese entonces Carlos y Álvaro se aliaron para crear su propio club y lo llamaron X-Plorers, un equipo 100% de Bogotá que nació en el año 2012, que resultó con más fuerza y entusiasmo.
Créditos fotografía: Ricardo Guzmán
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Al inicio eran solo los dos, salían a practicar Enduro, Downhill o simplemente a pedalear al famoso Castillo Marroquín donde se encuentra Bike Park Bogotá, lugar donde empezaron a mybike.com.co
interesarse por formar un equipo. Su objetivo fundamental es explorar, buscar rutas nuevas y hasta el día de hoy tienen 70 rutas en todo el territorio colombiano, principalmente en Cundinamarca, Santander, Boyacá, Antioquia, Caldas y cerca de la Sierra Nevada de Santa Marta. Se reúnen todos los fines de semana con la dinámica en que los que puedan ir al entrenamiento se encuentran en la casa de uno de ellos para poder coordinar la cantidad de camionetas y conductores que no practicaran con ellos, puesto que la mayoría de sus rutas las deben ascender en un carro, para luego ellos poder descender en las bicicletas. No tienen un entrenamiento físico particular como equipo, cada uno se dedica a otros deportes o actividades extracurriculares, como Álvaro que practica natación, uno de ellos por ejemplo pertenece a la liga de rugby acuático, otro se moviliza todos los días en bicicleta como medio de transporte y otros practican la modalidad de ciclismo de ruta como segunda opción.
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CLUBES MY BIKE
EXPLORANDO RUTAS Álvaro es el encargado de explorar las rutas que tienen en el club. Álvaro lo hace porque es una persona aficionada a la cartografía y a la geografía desde muy joven, tiene una colección de mapas infinita, mapas que le han autorizado desde el Ministerio de Defensa, con base a esos mapas y la pasión por el ciclismo es que han podido llegar a la cantidad de rutas que tienen hoy en día. Luego de trazar las rutas y hacerle varios seguimientos, Álvaro la recorre desde su bici para poder compartirla con el equipo. En este momento extrañan mucho salir al bosque y las montañas, quieren volver muy pronto a salir y poder encontrar nuevas trochas, hacer recorridos urbanos y poder vivir el ciclomontañismo que hace parte de sus vidas. El Club X-Plorers no solo se ha aventurado por los maravillosos paisajes de Colombia, también han recorrido tierras extranjeras, como Perú,
Créditos fotografía: Ricardo Guzmán
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específicamente en Cusco y Machupichu. Duraron 15 días en una travesía con diferentes persona de todo el mundo. Sin embargo, la anécdota que más recuerdan fue cuando estaban entre Boyacá y Santander cuando Álvaro encontró una ruta. Esa vez solo eran 4 integrantes del equipo los que se encontraban en esa travesía y 2 personas que los acompañaron en una camioneta. Su primera parada fue arriba de las montañas de Paipa, descendieron por algunas trochas atravesando el pueblo hasta llegar a Palermo. Atravesaron varias montañas y aunque esperaban encontrar buenas trochas y en el mapa se veían perfectas para rodar en sus bicicletas, la realidad fue otra. Pues había pasado una temporada de lluvias y todo estaba
CLUBES MY BIKE lleno de barro, árboles caídos y huecos que no se veían desde la superficie. La ruta que tenían trazada en su mapa se convertía en un reto difícil, pero que disfrutaron al máximo y muy pronto estaban llegando a su próximo destino, un hotel que previamente habían reservado, cuando llegaron la sorpresa fue inminente, pues era un hotel perdido en la mitad de Palermo, Boyacá que queda justamente en la frontera de los dos departamentos, era tan retirado que pasaba un carro cada hora. El hotel se identificaba porque tenía una nave espacial gigante en toda la mitad y a su alrededor estaban las habitaciones, simplemente era un lugar mágico y que en sus cercanías encontraron cascadas, montañas con vistas increíbles, “una vaina loca” comenta Álvaro. Al siguiente día siguieron con su camino por las montañas y algunas trochas hasta llegar Sotaquirá, bajaron a toda velocidad por la montaña principal del municipio hasta llegar a otra vereda, lo curioso de este descenso es que duraron 2 horas en recorrerlo, el equipo sin saber que se tardaran tanto tiempo la noche
llegó sin que ellos tuvieran un plan, además, lo más cercano que tenían era un rio, no les quedo otra que atravesarlo y seguir un camino hasta llegar a la carretera principal, en ese momento eran las 10 de la noche y no podían quedarse a la deriva, así que siguieron su camino hasta llegara a un lugar seguro. Árbol gigante de madera y alrededores. Despues de esta gran aventura y despues de 4 horas sumergidos en el bosque, recuerdan esta experiencia con risa y gozo y no dudan en repetir este tipo de travesías, explorando nuevas rutas con los X-Plorers Fuente: Entrevista Álvaro Parada por Alejandra Molina
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MUJER MY BIKE
Susy Mora es Comunicadora Social y Periodista, Presentadora, Locutora y sobre todo triatleta, ama su deporte como a nada, es su Bendita Pasión, lo que la hace vibrar y hacer en la vida lo que sea, hasta conseguir lo que quiere. y con una nueva invitación de Allianz no dudó en volver a participar en la competencia de Cartagena, pero la gran sorpresa fue que esta vez tenía que hacer el Ironman completo, y sin pensarlo dos veces, aceptó el reto.
@susy_mora @benditapasion.co
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@juanlacentral
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icen que del odio al amor hay un paso y esto fue lo que exactamente le pasó a Susy con la bicicleta, pues la odiaba con toda su alma y hoy increíblemente es el amor de su vida. Uno de sus hobbies era salir a correr como una apasionada del running y nada más, pero en el 2017 Allianz Colombia la invitó a participar en la primera edición del Ironman 70.3 de Cartagena por relevos para que montara en bicicleta, lo que ellos no sabían era que el running era su fuerte y no la bicicleta. Si importar esta situación, Susy se arriesgó y participó en la que fue su primera competencia. En ese momento al sentir la sensación de cruzar la meta, quedó tan motivada con este reto que al siguiente año mybike.com.co
Este tipo de eventos no eran ajenos para Susy ya que su hermano llevaba alrededor de 8 años como triatleta aficionado. Ya había realizado medio Ironman al igual que su padre, y a pesar de todo ese recorrido familiar, ella nunca se imaginó participando en este tipo de competencias, decía que eran una locura y solo asistía a los eventos para acompañar y dar ánimo a su familia, en un ambiente increíble, divertido y excitante, según nos cuenta la propia Susy. Y así fue como llegó al ciclismo, por medio del triatlón y por asumir el reto del Ironman 70.3 de Cartagena. Al principio se sintió incómoda, la bicicleta de ruta era un reto que debía asumir
@susy_mora @benditapasion.co
No es que sea más fácil, sino que tú te vas volviendo más rápido
y sobre todo tener confianza en sí misma para poder rodar tranquila. El reto no fue fácil, a veces sentía que el rechazo por la bici crecía, pero con el tiempo, dedicación y después de varias caídas y muchos kilómetros rodando sin siquiera tomar un sorbo de agua, fue aprendiendo a agarrar la caramañola, poder desenclochar sus zapatos y demás. Sin importar los obstáculos, Susy no se rindió y hoy en día la bicicleta se ha convertido en su ‘Bendita Pasión’ y su gran amor; es la disciplina de las 3 practicadas en el triatlón con la que más se ha conectado y a la cual le dedica mayor tiempo.
Su trayectoria en la competencia de Ironman 70.3 empezó en Cartagena, Colombia, siguió con Perú y Argentina (2018) y finalmente Ecuador (2019). No considera que una competencia haya sido más dura que la otra, “No es que sea más fácil, sino que tú te vas volviendo más rápido” explica Susy haciendo referencia a que la exigencia de cada competencia se daba según al nivel en el que se encontraba en ese momento. Recuerda que su primer competencia fue difícil, por el clima de Cartagena, la bicicleta que tenía no era de crono sino una de ruta convencional, así que tuvo que esforzarse mucho más. Al final lo logró y fue su primera gran satisfacción montada en una bici. En la carrera de Argentina, Susy tuvo un accidente en su bicicleta y no pudo terminar la competencia, y en el último Ironman, en Manta, Ecuador, llegó con toda la confianza y convencida que sería su mejor participación en este tipo de eventos, pero no todo sale como se planea; durante la natación hizo 300 metros demás, y en el ciclismo tuvo que enfrentarse a una ruta quebrada, su cabeza empezó a descompensarse, a tal punto que le complicó por completo la carrera. En conclusión, no hay una competencia más difícil que otra, sino que cada una tiene su complejidad y sus retos, lo importante es ser positivos y enfrentar los retos de la mejor forma posible. mybike.com.co
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MUJER MY BIKE Definitivamente su modalidad en el ciclismo es la ruta y no se dedicaría al ciclomontañismo por pasatiempo ni por competencia, se atrevería a hacer Trail running, pero no le apasiona y no porque no pueda, sino porque la técnica y nivel de exigencia que se requiere para esta modalidad son diferentes, sin embargo, respeta y admira a quienes se dedican al ciclismo de montaña. Su entrenamiento es de alta intensidad y muy diferente entre los competidores del triatlón, pues al final se convierte en una preparación personalizada especialmente por el factor tiempo. Susy entrena desde su centro de entrenamiento virtual ´3lab Training’ que su hermano creó con tres triatletas más. La intensidad con la práctica se divide dependiendo de los ciclos que el triatleta vaya a realizar, lo primero que se hace es definir un objetivo y con base en eso, se crea un entrenamiento de alta y baja intensidad. Susy ama viajar y aprovecha cualquier oportunidades para conocer diferentes partes del mundo y si es con la excusa del triatlón, mejor. Le encantaría participar en el Ironman 70.3 de Vietnam, Dubái, Suiza, Grecia, Francia y todos lo que existan, así mataría dos pájaros de un solo tiro. Sus meta a corto plazo, es hacer un Ironman 70.3 por debajo de 6 horas; a mediano plazo, poder clasificar a un mundial 70.3 y a largo plazo, hacer un Ironman completo.
Para mí el deporte es mi día a día, es parte de lo que soy, es mi Bendita Pasión
BENDITA PASIÓN Yo me monto encima de un caballo y el coronavirus puede estar acabando con el mundo y a mí se me olvida todo
Todo es un proceso, el deporte es una gran metáfora de lo que es la vida en general porque dentro de los procesos del deporte tú vas a tener altos y bajos que finalmente creo que eso es lo que forja carácter para entender que sencillamente así es la vida @susy_mora @benditapasion.co
Son dos palabras que condensan lo que a Susy la hace vibrar, y es que en su vida hace hasta lo imposible para conseguir lo que se propone. Y pues hoy esa frase de motivación es una marca y fortaleza para muchas personas, pues Susy no es solo una figura pública que comparte todo lo que hace con sus seguidores, es Comunicadora Social y Periodista, Presentadora, Locutora y Triatleta. Le encanta el mercadeo y se ha preparado para poder compartir la pasión de lo que hace a través de alianzas con diferentes marcas, convirtiéndose en una Influencer y aliada en marketing digital. Susy nació en Medellín y desde los 6 años fue jinete, pues su Bendita Pasión original nació con los caballos, la cual disfrutó hasta que cumplió 18 años y se fue a vivir a Bogotá. Los caballos no eran un pasatiempo, fue el primer deporte que la entusiasmo a querer lograr algo en la vida; hoy en día quiere retomar esta pasión y está volviendo a montar a caballo ya que quiere reencontrar ese espacio para compartirlo con el triatlón. Admira a muchas personas, pero su inspiración número uno es su hermano, Felipe Mora, quien es un deportista aficionado que entrena como si fuera profesional. Admira su terquedad y tenacidad porque ha pasado por cirugías, caídas y barreras que no han sido barrera para estancarse en lo que se propone. También admira a su papá Beto Mora porque es un guerrero y gran deportista, su rigurosidad ha hecho que Susy muchas veces se cuestione de lo que no hace y es que Beto nunca tiene una excusa, lo que tiene que hacer lo hace sin pensarlo y sin marcha atrás. Para todas las personas que quieren empezar en el mundo del Triatlón, Susy les recomienda buscar un entrenador personalizado y no comenzar solos en casa y buscando tutoriales por internet. Fuente: Entrevista Susy Mora por Alejandra Molina
Créditos fotografía:
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