LA COMUNIDAD #1 PARA LOS RIDERS Y SUS BICIS EN COLOMBIA
MEJOR RIDER
FEMENINO BMX
bmx
el bmx
y sus modalidades
PATROCINADOR OFICIAL:
Valentina , s a g e l l i V
COPATROCINA:
La guía más completa de precios en Colombia
una rider
en formación a pulso
mtb
La mejor forma
MUJER MY BIKE
de conducir
El papel de la mujer
sobre la curva en peraltes
en el ciclismo urbano... ISSN 2389-7228
$19.900 $ 7 USD
www.mybike.com.co @mybikecolombia
/MybikeColombia
@MyBikeComCo
Edición 20 año 4
ISNN 2389-7228
EDITORIAL
HECHO
por Colombianos para Colombianos
EDICIÓN 19 AÑO 4
Gerente General Juan Felipe Rivera Vargas Celular: 3133065757 jfrivera@rivaco.co
Comercialización jfrivera@rivaco.co
Director digital y creativo Juan Andrés Rivera Vargas julian@rivaco.co celular: 3207536633
Coordinación editorial Maria Clara Quintero celular: 310 282 5783
Colaboradores
Juan Felipe Rivera
Todos le apostamos a la seguridad del
ciclista
L
a seguridad para el ciclista a la hora de salir a montar se ha convertido en un dolor de cabeza, como ya lo hemos mencionado en otras ocasiones; actualmente se han venido desarrollando varios proyectos que buscan disminuir esta problemática. Uno de ellos es la Ruta Segura, proyecto que busca reunir a varios ciclistas de ruta apasionados por este deporte y estilo de vida en diferentes puntos de la ciudad para salir a montar todos los domingos por unas rutas previamente establecidas por la Secretaria de Movilidad en compañía de la Policía y ambulancias. Esta iniciativa es un reflejo del impacto que ha tenido el ciclismo en la ciudad de Bogotá y por ende la necesidad de generar nuevas estrategias que permitan al ciclista una libertad y seguridad en su práctica; todas las implementaciones del proyecto son importantes para la comunidad del ciclismo puesto que el sentirse
respaldado por entidades especiales (Policía y Secretaría de Movilidad) generan en el ciclista una mayor confianza a la hora de salir y también invita a que cada vez sean más los que se unan. Para ayudar al desarrollo de Ruta Segura, es importante la participación activa de la comunidad, lo cual permitirá divisar mejor cuales son los puntos débiles que se deben tener en cuenta para que realmente esto funcione y genere el impacto esperado. Se resalta la iniciativa del proyecto porque le permite al ciclista hacer ciertos recorridos con mayor tranquilidad, pero también se ve la importancia de generar nuevos planes de apoyo al ciclista urbano que no pertenece a ningún colectivo y que no cuenta con el respaldo estructurado por parte de las entidades pertinentes.
- Juan Felipe Rivera
Fernando Estupiñan Marcelo Gutierrez Carlos Ramirez Hernan Segura
Jefe administrativa y contable Maria Alejandra Castro admon@rivaco.co
Contenido
Colaboración diagramación
A UNA BICI 32 SUBAMONOS y seamos solo feos
Carolina Gamboa Sanchez
Cansado, feo y con llanticas...
Fotografia Juan Torres Jan Kasl / Red Bull Content Pool Fotolia
RIVA COMUNICACIONES Y MERCADEO S.A.S.
12 20
Quad Graphics Colombia S.A.
VALENTINA VILLEGAS una rider que hizo del deporte su profesión
12 • TRIATLON
Las técnicas adecuadas en la bici para el buen desempeño del triatleta
PBX +571 2667250 Cel. 313 3065757 - 310 3318657 Calle 114 # 11a - 40 oficina 305 Bogotá, Colombia CL 68A No. 28 - 82 Manizales, Caldas
Impresión
8 • A PEDAL
20• BMX
6 BICIS DE RUTA Full Carbono
24 • KIT MECÁNICO
16 Como identificar las tallas en las bicicletas de ruta
EL BMX y sus modalidades Puesta a punto de suspensión trasera y delantera de una bici de MTB
28
Además
28 • MUJER
38 Conducir sobre la curva en peraltes
La bici un simbolo de libertad
40 Cicloguía
36 • URBANO
Riesgos ocultos al montar en bici en tu ciudad
en vitrina
BICIS DE RUTA
FULL CARBONO Liv - Langma Advanced Pro 0 2018 Disandina
La Langma Advanced Pro está diseñada para las escaladoras más fuertes y ambiciosas competidoras de la temporada, pero también para simples ciclistas apasionadas, representa el arma secreta para marcar la diferencia.
Características: Cuadro y horquilla: Frenos: Llantas: Potencia: Grupo:
carbono de grado Advanced T-700 Shimano Ultegra Di2 Giant SLR-1 WheelSystem Giant Contact SLR Flux Shimano Ultegra, 34/50
Giant - Propel Disc Disandina
Características: Cuadro: carbono T-700 de grado Advanced Frenos: Shimano Ultegra Hydraulic Llantas: Giant SLR 1 Aero Disc Wheel System (F:H42mm, R:65mm) Potencia: Giant Contact SLR Aero Grupo: Shimano Ultegra 36/52
Scott - Foil RC HA Bicicletas
La FOIL es la bicicleta aerodinámica más polivalente del mercado. El diseño del cuadro de fibra de carbono HMX para ayudar a arañar esos valiosos segundos. Es uno de los cuadros más ligeros en el segmento de aerodinámicos. Con un sistema de manillar integrado Syncros y componentes de carbono Syncros.
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Esta bicicleta de carretera aerodinámica totalmente nueva minimiza la resistencia para que puedas acelerar y sprintar aún más rápido. También presenta una integración total de los frenos de disco para más seguridad y control en todo tipo de condiciones climáticas y de terreno.
EN VITRINA Características: Cuadro: Frenos: Llantas: Potencia: Grupo:
Addict HMF / IMP Carbon technology / Road Race geometry / Replaceable Dropout Shimano Dura-Ace BR-R9100, Super SLR Dual pivot DT Swiss PR 1600 Spline, Alloy clincher, tubeless ready Syncros RR2.0 1 1/8” / four Bolt 31.8mm Shimano Dura-Ace
Scott - Addict RC 10 HA Bicicletas
La Addict RC 10 de SCOTT viene equipada con un cuadro y horquilla de fibra de carbono HMF con un peso de tan solo 860/360 g. Si a esto le añadimos un conjunto de componentes de alta gama, el resultado es una bicicleta extremadamente robusta y ligera preparada para las etapas de montaña.
Factor O2 Probike
La O2 es tanto lo más ligero como lo más aerodinámica posible: La horquilla Svelte tiene una de las superficies más pequeñas de todas las del mercado; el perfil de los tubos del cuadro ha sido rigurosamente diseñado para minimizar la resistencia al viento.
Características: Cuadro: Construcción de carbono RGi, con forma cónica y en forma de 1-1 / 8 “superior y 1-3 / 8” Frenos: Shimano Dura Ace BR R9150 Llantas: Black Inc Thirty clinchers, CeramicSpeed Bearings, Black Inc + CeramicSpeed Hubset (HU-03), Sapim Aero Butted Spokes Potencia: Integrada Grupo: Shimano Dura Ace Di2
Revelator M13 RED E-Tap KTM
Rápida, ligera y polivalente con un gran rendimiento pensado para competidores o ciclistas con cierta experiencia. Excelentes acabados del cuadro con una estética en concordancia con el equipo.
Características: Cuadro: Frenos: Características: Cuadro: FOIL HMX / IMP, Carbono Llantas: Zipp 30 Course Frenos: Shimano Dura Ace BR-R9110 / 9110 rear Super SLR Dual pivot / Direct mount Potencia: Integrated Scott Foil 130mm – 6° Grupo: Shimano Dura-Ace Di2
Llantas: Potencia: Grupo:
Revelator ADK-Performance Carbon Roadrace, Monocoque-Calip-DM, R: 5920 Tektro TRP T851, Directmount sidepull DT Swiss RC38 full-Carbon Ritchey WCS -CF C220 Carbon-Matrix SRAM Red eTap
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A PEDAL MEJOR RIDER
FEMENINO BMX
a n i t n e Val , s a g e l l Vi na u rider que hizo E T R O P E del D
PATROCINADOR OFICIAL:
COPATROCINA:
SU
PROFESION.
Complicidad, esa es la palabra que define la relación entre Valentina Villegas y su abuelo, José Joaquín Castaño más conocido como “Alambrito”, quien sin falta la acompaña a cada entrenamiento y competencia y como no hacerlo si fue él quien le trasmitió a Valentina la pasión por el ciclismo.
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A PEDAL
Gracias a su abuelo Valentina estuvo rodeada desde muy pequeña por este deporte que le viene dejando más de un buen momento para recordar.
Mariana y Oquendo los riders que motivaron a Valentina a competir Cuando Valentina tenía 6 años se fue junto a su madre a vivir a España, estando en ese país esta rider tuvo poca relación con el ciclismo, por lo que inició prácticas de patinaje artístico y aunque las bicis siempre estuvieron en su mente, fue hasta que regresó a Colombia, 6 años después, que el BMX se convirtió en más que un pasatiempo. Lo anterior a partir de los juegos olímpicos de 2012 donde la actuación de Mariana Pajón y Carlos Mario Oquendo, hicieron que esta manizaleña, que en ese momento tenía 12 años quedará fascinada con la modalidad.
A PEDAL
Destacando las pistas de Colombia
5 años de crecimiento Valentina asegura que lo que más disfruta es estar sobre una bici, por lo que todos los días en la Pista de Bosque Popular El Prado, sin falta sale a pedalear un rato. Complementa las tardes en la pista con Crossfit, afirma éste le ayuda a mejorar la fuerza, potencia y resistencia de una manera diferente. Desde el 2013 hasta hoy son varios los podios que ha alcanzado, dentro de los más destacados se debe mencionar que en dos ocasiones se ha quedado con el primer lugar del Campeonato Departamental (Manizales), Campeona nacional en el 2016, Campeona latinoamericana en el 8 round en la paz Bolivia 2016, y en la 3ra edición de los Premios My Bike, la comunidad número 1 de los riders en Colombia la eligió como la Mejor rider de BMX.
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Han pasado casi 5 años desde el momento en que Valentina incursionó en el BMX, desde entonces han sido muchas las pistas que ha visitado, en Colombia y otros países, pero destaca y califica como ricas varias de las que hay en el país, “He ido a varias pistas en el país, también a Estados Unidos y a Bolivia, la Piata de Bolivia es una pista muy técnica que se puede disfrutar mucho, también las de Estados Unidos, pero en Colombia ya hay muchas pistas muy ricas, pistas con saltos grandes, pequeños, zona rítmica, de todo un poco”.
¿Por qué el BMX? Al preguntarle porque este deporte y no otro asegura, el BMX la hace sentir feliz, orgullosa de sí mis-
ma y siempre a la expectativa y con la mejor energía para enfrentar los obstáculos que trae. Agrega al ser un deporte extremo, la adrenalina es una constante y eso a ella le resulta atractivo. Cuando Valentina no está sobre su bici, lo cual no ocurre con frecuencia, le gusta pintar, ver películas, cocinar, pero especialmente escuchar música, y aprender canciones o por lo menos las partes donde así como en las pistas, la velocidad se queda con el protagonismo. Entrenar el cuerpo y la mente, ha sido el enfoque de esta rider que quiere dar de que hablar en cada carrera, logrando, así como los que en su momento la inspirando y de hecho la siguen inspirando, ser motivo de ejemplo para quienes como ella quieran hacer del deporte su profesión.
triatlón
Las
técnicas
s a d a u c e d a en la
bici
PARA EL BUEN DESEMPEÑO DEL TRIATLETA condiciones los distintos componentes mecánicos de la misma, se debe adaptar la bici a la altura del ciclista, peso y forma de pedalear.
E
n el ciclismo la técnica va de la mano con la bici, no se puede pensar en la técnica del pedaleo sin tener en perfectas
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En triatlón existen varios aspectos que hay que tener en cuenta a la hora de entrenar y posteriormente competir, lo primero en lo que se debe pensar es la adaptación de la bici a la cual se le debe mirar la altura del sillín o del manillar con respecto al sillín para poder continuar aplicando las técnicas de cadencia o frecuencia, la postura adecuada, el pedaleo en pistón y pedaleo redondo que ayudan a tener un mejor entrenamiento y rendimiento en la competencia.
En la técnica de cadencia o frecuencia, el triatleta no puede darse el lujo de acumular mucho ácido láctico durante la fase/segmento de la bici; es por esto que debe lograr siempre una frecuencia alta, que use el sistema aeróbico y que absorba el glucógeno muscular por la vía aeróbica y no por la vía anaeróbica. Un ciclista profesional dice que una frecuencia alta de pedaleo ideal es entre 80 y 100 por minuto. Pero en triatlón no se puede usar más la fuerza que la resistencia; se debe entrenar para lograr siempre una frecuencia alta.
triatlón
“las pruebas en las que voy en lote siempre busco ahorrar energía, estoy pendiente de posibles ataques, y en repechos o subidas me ubico adelante, lo mejor que pueda, para poder estar atenta a cualquier movimiento. Y durante las pruebas de larga distancia en donde se hacen contra reloj, voy concentrada en mi paso pendiente del % de zona cardiaca al que debo ir”.
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En los entrenamientos se aconseja practicar mucho las altas frecuencias de pedaleo y lograr mantener por encima de los 100 durante mucho tiempo, inclusive lograr superar los 150 o 160, es cuando se empieza a dar pequeños botes en el sillín.
Postura del triatleta en la bici En esta técnica no se puede decir cuál es la posición correcta o la peor, cada postura tiene su momento y su duración. La postura más frecuente, es la que consiste en estar sentado en el sillín con el peso sobre este y las manos en el manillar, es la postura más recomendable para la espalda, el cuello y poder tener un control visual de lo que pasa adelante, lo cual ayuda a dar curvas con más confianza.
triatlón
Es Es muy muy importante, importante, tener tener la la bicicleta bicicleta con con las las medidas medidas que que deben ser; para esto ha realizado ajustes con el bikefit, buscando la altura adecuada que le dé la mejor posición para aprovechar cada pedalazo, y al estar la mayor parte de las pruebas sobre la bicicleta, es indispensable estar lo más cómodo posible, por esto, hay que buscar una posición no solo aerodinámica, sino que me permita acoplarse sin molestias. Para buscar un mejor rendimiento en el segmento de ciclismo hay que aprovechar herramientas modernas, como los platos ovalados los cuales permiten que incremente la potencia y tenga mayor eficiencia en el pedaleo. Cada semana se pueden hacer trabajos de contra reloj usando un pulsómetro para entrenar en la zona de frecuencia cardiaca indicada, buscando mejorar la capacidad aeróbica.
• Postura de tumbao hacia adelante en la bici, es la que más se utiliza en las competencias de triatlón, es mucho más aerodinámica. • Cambiar y relajar, los músculos suelen cansarse con las tensiones isométricas, es por esto que se recomienda cambiar de postura del tronco como del cuello y de los brazos. Por otro lado también se debe tratar de realizar abdominales y lumbares todos los días, el trabajo del cinturón pélvico para un triatleta es primordial.
Pedaleo en pistón En esta técnica el triatleta incrementa la fuerza que se ejerce sobre los pedales en la fase de presión, mientras el pedal va tomando un recorrido descendente.
Pedaleo redondo Esta es la técnica que todo triatleta debe conocer, la cual consiste
en empujar hacia abajo y luego hacia atrás, tiro hacia arriba y se termina empujando hacia adelante. Muchos entrenadores tratan de explicar este proceso comparándolo con la manecilla del reloj: *Empuje fuerte hacia abajo Entre la 1 y las 5 (Manecillas del Reloj) *Tirar hacia atrás - Entre las 5 y las 7 (manecillas del reloj) *Tirar hacia arriba – Entre las 7 y las 11 (manecillas del reloj) *Empujar hacia delante – Entre las 11 y la 1 (manecillas del reloj) Por otro lado, un aspecto que hay que tener siempre en cuenta, es la alimentación e hidratación durante las pruebas ya que esta es indispensable para tener un buen rendimiento, consumo de geles energizantes y barras, y siempre llevar dos caramañolas cargadas; durante todo el recorrido hay que programarse para alimentarse e hidratarse cada tiempo determinado.
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RUTA
Como identificar las tallas en las
bicicletas de Ruta A
la hora de comprar una bici de ruta, es de gran importancia elegir la talla correcta, ya que esto nos permite tener mayor comodidad, obtener mejor rendimiento, evitar dolores y/o lesiones para poder disfrutar más. En algunas ocasiones se toma como referencia la altura del ciclista, pero lo más importante es la medida de la entrepierna y el antebrazo para poder elegir una talla de bicicleta adecuada.
En Ruta la talla se mide en centímetros, tomando como medida más importante el tubo vertical del cuadro, si la misma no es adecuada a la contextura y altura del ciclista, resultara difícil adaptar el resto de los ajustes a las necesidades postulares. 16
RUTA
¿Cómo se toma la medida de la entrepierna? Se debe tomar descalzo apoyando la espalda sobre la pared con las piernas separadas aproximadamente 10 centimetros, se mide desde el suelo hasta el punto donde nos apoyamos en el sillín. El valor que te de lo multiplicas por 0,65, esta fórmula es mucho más efectiva que fijarse solamente en la atura.
RUTA
ANCHURA Centro a centro
Medidas del manubrio
El alcance, es la distancia que hay entre el eje vertical de la unión potencia-manillar, y el eje de la curva del manillar. Esto ayuda a a saber lo adelantados o atrasados que se está sobre el manubrio.
75 / 80 / 82 / 84m ALCANCE
130 mm 135 144 145
CAÍDA
Es importante la postura del ciclista en la bici de acuerdo al ancho del manubrio, para tener la medida adecuada se toma como referencia la anchura de los hombros (a partir de los huesos que sobresalen en la mitad del hombro). Las medidas más comunes van desde 36 a 46cm tomadas de centro a centro de los tubos.
¿Cómo colocar el sillín? El sillín debe estar completamente horizontal al suelo, la altura y el retroceso del sillín respecto al eje de pedalier vendrá determinada por la dimensión del antebrazo y de la longitud de la pierna, para esto se hace uso de las medidas obtenidas en los pasos anteriormente mencionados. Casi siempre las tallas de las bicis van de la S a la XL, sabiendo esto con la cifra obtenida y en base a la siguiente tabla de medidas se podrá obtener una talla ideal para la bici de ruta.
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RUTA Estatura (cm)
Medida del cuadro (cm)
147 - 155
44 – 45 – 46 XXS
155 - 160
47 – 48 – 49 XS
160 - 165
50 – 51 – 52 S
165 - 172
53 – 54 – 55 M
172 - 180
56 – 57
Estatura (cm)
L
Medida del cuadro (cm)
148 - 152
47 – 48
XXS
152 - 160
49 – 50
XS
160 - 168
51 – 52 – 53 S
168 - 175
54 – 55
175 - 183
56 – 57 – 58 L
183 - 191
58 – 59 – 60 XL
191 - 198
61 – 62 - 63 XXL
M
BMX
EL BMX
Articulo escrito por: Andrés Garcia y Geovanny Ramirez
Y SUS MODALIDADES Actualmente el Bmx consta con 5 modalidades dentro de su estructura.
Origen El BMX se originó a comienzos de los años 70” en California conocido en América Latina como Bicicross y en Estados Unidos como BMX Race. Se trataba simplemente de imitar las carreras de motocross con saltos en tierra en un circuito de salida y llegada, el deporte cobro tanta fuerza entre los jóvenes que para 1977 se organizó como una entidad nacional con el nombre de American Bicycle Association (ABA), la cual que se introdujo en Europa en 1978. En abril de 1981 se fundó la Federación Internacional de BMX.
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Más tarde, a mediados de la década de los 80, la bicicleta de BMX se empieza a usar para hacer trucos de freestyle, el pionero y excorredor profesional, Bob Haro fue de los primeros en usar la BMX en skateparks, bowls (piscinas) y en la calle, de hecho fue padre del freestyle, creando las primeras bicicletas exclusivas de esta modalidad bajo la marca HARO Bikes, con las que se empezaron a hacer una variedad de trucos, hasta consolidar en los años 1990 el flatland y otras modalidades, como dirt, vert, park, y street.
BMX Park La modalidad de Park se lleva a cabo en un circuito de rampas de distintas formas, rieles y otros obstáculos creados en madera o cemento, que el practicante tiene que utilizar con mucha creatividad para obtener una mejor puntuación que los otros participantes, las maniobras y trucos se realizan en un tiempo delimitado en donde se evalúa el uso completo del circuito “linea”, la fluidez y la dificultad. Y es esta modalidad la que se llevara a cabo en los juegos olímpicos de Tokio 2020.
BMX Flatland Esta modalidad es la que requiere más dedicación, ya que las maniobras desarrolladas se realizan con equilibrio, agilidad y creatividad en los movimientos de la bicicleta. Las bicicletas aquí varían un poco a las utilizadas en otras modalidades ya que el objetivo no es elevarse, realizar trucos en el aire o adquirir mucha velocidad. Una de las ventajas del flatland es que se puede practicar en donde sea que exista una superficie plana de concreto de tamaño considerable para realizar las maniobras.
Vert
Street
A este estilo se le dio el nombre de Vert ya que las maniobras y trucos se realizan en una rampa que tiene forma de una letra “U” y en donde los practicantes consiguen bastante elevación alternando de un lado a otro y realizando los trucos mientras se encuentran en el aire.
El bmx Street se nombra así porque esta modalidad se práctica en las calles, en donde los practicantes tienen que realizar maniobras y trucos utilizando los obstáculos de la ciudad, entre los que se encuentran escaleras, pasamanos, cornisas, bancos, paredes curvas y diseños arquitectónicos en formas inusuales, explotando su creatividad para hacer combinaciones con estos. Este estilo es uno de los más populares actualmente y es debido a que no se necesitan rampas específicas para su realización.
Fotografia: Juan Torres
Dirt Jump El Bmx Dirt es uno de los estilos que ofrece más Show debido a la gran variedad de saltos y circuitos, ya que estos están hechos en tierra, esta característica permite que los practicantes puedan adaptar la pista y rampas a sus gustos. En esta modalidad existen circuitos cortos en donde se evalúa los trucos realizados en el aire en los saltos disponibles pero también existen circuitos muy largos donde se evalúa la fluidez de los saltos y de las maniobras realizadas.
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kit
mecánico
PUESTA A PUNTO DE SUSPENSIÓN
trasera y delantera de una bici
de mtb
1
Es importante que antes de comenzar el proceso de seteo, la suspensión, rebote y compresión deben estar abiertos y que el dueño de la bici este presente ojalá con un peso igual o similar al que usa en su indumentaria de montada (salida) para lograr una mayor precisión en la puesta a punto.
Herramientas:
- Una bomba especial para suspensión - Un metro
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a b
El Oring o arandela de caucho (roja o negra) debe estar en el inicio del recorrido de la suspensión.
2
. El ciclista debe subirse a la bici con mucho cuidado para que la suspensión solo se comprima lo que significa el peso del ciclista, posiblemente utilizando un apoyo o con la ayuda de alguien y dejando descansar todo el peso sobre el sillín.
3
. Se mide el porcentaje de recorrido con el metro, luego de
a b
que el ciclista se baje de la bici.
4
b
a
. De acuerdo a como quedo el oring y lo que se quiera graduar, se le pone aire.
Es importante si el ciclista usa la bici con más recorrido o por el contrario no la quiere con tanto recorrido, que se socialice cual es el uso más general que se da en las montadas, competencias, etc. Si es de Enduro, All Mountain o CX, esto se debe tener muy en cuenta a la hora de poner a punto la bici en sus suspensiones.
Recomendaciones: • Si se quiere más sag, hay que quitarle aire al amortiguador. • Si se quiere menos presión, se le debe meter más aire. • Si es la primera vez que vas a regular tu bici, lo más recomendable es llevar la bomba e ir probando en las montadas a ver cuál es el sag que mejor va con tu manera de conducción y apuntarlo. • Conviene revisarlo una vez al mes, si todo funciona bien se
puede alargar un poco más cada revisión.
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agenda
Calendario de eventos Ciclopaseos, travesías, talleres y eventos para el rider aficionado. (MTB) Gran ciclo paseo Barranquilla - Desafio costeño House do por Bike El ciclo paseo Barranquilla organiza . Se llevará acabo tendrá un recorrido de 28 Kilómetros A.M. El punto 7:00 el día 22 de octubre de 2017 a las cipal de Galapa de encuentro será en la Plaza Prin (Atlantico). OUSE.COM.CO y Mayor información WWW.BIKEH tiendas Bike House.
Feria Expo My Bike
2017 se llevará a Los días 26, 28 y 29 de octubre de Bike en el centro My Expo feria la de ión cabo la 3ra vers rá carrera para Hab ara. Barb a Sant comercial Hacienda my bike, bikersprints niños, pista de habilidades, moda rodada nocturna de y el día 26 de octubre se hará una . disfraces. Organiza revista My Bike om.co ike.c .myb Mayor Información www
El clásico colombiano 2017
7 se realizará la edición El 22, 28 y 29 de octubre de 201 ra organizado Rute a Etap no mbia Colo 44 del Clásico rrido desde El reco un hará se 22 El por El Colombiano. gado- Colombia) Envi , –119 ur 30S Colombiano (Cra 48 # oquia) a las Anti o, igad (Env hasta la Loma del Escobero ico Rutero, la salida 7:00 A.M., el 28 primera etapa- Clás Bello, sentido sura de y meta será en la Unidad Deportiv etapa, saldrán de nda segu 29 el ., A.M 7:00 las a norte Girardota a las 7:30 A.M. lombiano.com.co Mayor información clasico@elco lasico-rutero/ m/c http://clasicoelcolombiano.co
2da Travesía de ciclomontañismo
zará la 2da travesía El 5 de Noviembre de 2017 se reali ación Brisas del Fund la por do niza ciclomontañismo orga a. El punto de Tolim ar, Melg en Sumapaz y Orange Bike a las 6:30 A.M. encuentro será en Malecón Melgar a los teléfonos Mayor información comunicarse 3125668404 3503196539 – 3103481223 –
El alto de la pera
El día 5 de Noviembre de 2017 se El – realizará la travesía MTB Jenesano nte alto de la Pera a la 7:00 A.M. Dura la travesía podrán recorrer caminos y trochas del municipio de Boyacá, , vivir una aventura familiar, deportiva y disfrutar la gastronomía, descanso a dar cultura de una región famosa por do. mun del res lado esca res mejo los Organiza Biciosos. Mayor información contacto@ Biciosos.co
Las 100 millas del Tequendama (MTB)
7 Del 11 al 13 de noviembre de 201 s se estará realizando Las 100 milla del Tequendama organizado por: en Franco Bikers. Este evento consiste o 30 recorrer en una jornada 100 - 60 millas de duros caminos, carreteras secundarias, caminos coloniales y – ma trochas de la región del Tequenda Cundinamarca. Mayor Información http://www. las100millasmtb.com/
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Campeonato nacional de Bici mensajeros de Colo la
7 se realizará Del 10 al 13 de noviembre de 201 ional de Bici primera edición del Campeonato Nac erias organizado Corf mensajeros Colombia (CNBC) en vivirán 4 días de por Mateo Cabrera. En el evento se ncias en relación pete com y s feria os, jueg actividades, no, teniendo como urba mo ciclis el y ría a la bici mensaje mensajeros bici de ncia pete com evento principal la mejor bici mensajeros donde se premiará al mejor y a la del país. Campeonato Mayor información: Facebook: Colombia Nacional de Bicimensajeros de
La Ruta Colombia: gran fondo parada del caribe mbia
La Ruta Colo El 12 de noviembre de 2017 llega Colombia. En Ruta La por do niza orga a Cartagena agena le abren Cart y e carib a cost la esta oportunidad vegetación de zona una rrer sus puertas para reco todo en el marco de exuberante y playas de ensueño, todas las garantías un evento de ciclismo recreativo con idable. inolv para vivir una experiencia única e ndo. Mayor información http://granfo larutacolombia.com/
Travesía de las Nubes 2
montañismo. Este es un evento recreativo de Ciclo Colombia, se hers MTB Maratón organizado por Finis 2017 en Machetá realizará el día 26 de noviembre de . Cundinamarca. Organiza Finishers hers.co Mayor información eventos@finis
12 horas de MTB
realizará el gran reto El 26 de Noviembre de 2017 se a San Hilario (169B # Finc la en MTB de s hora de las 12 nizado por B-Riders. Orga a.m. 6:00 las a 87-05 Bogotá) o de la calle 122 Tato en n zará reali se Las inscripciones –09. 27 # 72 # 18-30 o BikeTech calle ntain BIKE Mayor información B-Riders Mou ¿Quieres publicar tu evento en esta lista? Escríbenos a alex@rivaco.co MyBike no actúa como regulador ni organizador de estos eventos, sino como medio de difusión. No somos responsables de la organización, ejecución y seguridad de los mismos. Costos de inscripción en pesos colombianos. No se incluyen recargos por pagos con retraso o en el día del evento.
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mujer Mybike
El papel de la mujer en el ciclismo urbano...
la bici un símbolo de H libertad ace 14 años Mónica Dávila, llega a la ciudad de Bogotá y encuentra que la capital cuenta con un plan de ciclovía (el cual inicio en el año 1974 los días domingos y festivos), y el mayor kilometraje en ciclorrutas del país, a partir de ese momento empieza a ver la bici como un medio de transporte, lo cual le permite incrementar la afinidad y el gusto que ha tenido por la bici desde pequeña convirtiéndose así en su estilo de vida.
Las mujeres se están atreviendo cada vez más a utilizar la bici, son ellas las personas que más salen y entran de la casa en un día, ya sea para llevar a los niños al colegio, hacer diligencias o ir al trabajo, es por esto que ven en la bici un medio fácil, rápido, económico y de autonomía y libertad.
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mujer Mybike
con un apoyo solido dentro del mundo del ciclismo que respalde a la mujer pues en esta comunidad predominan los hombres que, aunque algunos muestran su solidaridad, no todos permiten la libertad que ofrece la bici.
En su primera salida a la ciclovía Mónica, se encuentra con una mujer y se dan cuenta que tienen afinidad por la bici, lo cual ayudo a que continuaran saliendo a montar juntas logrando que Mónica conociera a grandes personas y comenzaran a participar en la Mesa de la Bicicleta Bogotá; desde ese momento se fue sumergiendo en este mundo hasta convertirse en el líder del colectivo Nosotras Pedaleamos. A raíz de esto Mónica comparte su experiencia a otras mujeres para animarlas y hacer que se suban a la bici, lo cual es una forma de empoderamiento y libertad. Gracias a la bici, Mónica logra evitar problemas cotidianos como, el tráfico, y las deficiencias en el servicio público logrando un mayor control sobre su tiempo. Por otro lado, también ha evidenciado la falta de seguridad para los bici-usuarios viendo la necesidad de implementar un plan de seguridad para que la mujer se anime cada vez más a usar la bici como su medio de transporte debido a que como ella lo comenta este es uno de los factores más comunes en las mujeres que se abstienen de usar la bici como medio de trasporte.
Inclusión de la mujer al mundo del ciclismo El papel de la mujer en el ciclismo urbano ha ido evolucionando notoriamente, cada día se han ido incrementado los ciclistas en la ciudad, pero sobre todo mujeres; teniendo en cuenta que la vulnerabilidad de la mujer ante la inseguridad, al momento de decidir subirse a la bici el riesgo aumenta ya que aún no se cuenta
“La seguridad es un tema muy álgido, sobre todo en las mujeres ya que para un hombre es más fácil defenderse y para las mujeres resulta un tema delicado ya que por miedo en algunas ocasiones no nos atrevemos a enfrentar a los delincuentes, por lo que se ha convertido en un tema de mucho cuidado, al cual no se le ha encontrado solución y nuestros únicos referentes de seguridad, son el papá, el hermano, el novio, el primo, el amigo…” dice Mónica. Algunas mujeres hoy en día hacen parte de colectivos porque sus novios o personas allegadas lo hacen cosa que a futuro se puede convertir en una pasión compartida con otras mujeres que han llegado a este mundo por diversas razones como el gusto propio y queriendo aportar a la sociedad y la movilidad en el no uso del carro, es por esto que ya podemos ver el rol de la mujer en diferentes colectivos. Desde el colectivo Nosotras Pedaleamos se ha manifestado la diversidad dentro de las mujeres del ciclismo, la cual no tiene límite de edad, tanto jóvenes como adultos asumen el riesgo y la aventura que conlleva el subirse a la bici pues los cambios evidenciados en el ámbito laboral, social y familiar, son muy enriquecedores.
Precauciones a la hora de salir a montar en bici en la ciudad Lo primero y más importante es tener la conciencia que quien monta la bici es el chasis y el bomper, la mujer debe asumir con responsabilidad el papel que va a jugar en
adelante y a partir de eso tener en cuenta las precauciones adecuadas, como utilizar un buen casco, el tallaje adecuado de la bici, luces, bandas en los pies y chaleco reflectivo para hacerse visible.
PARADIGMAS culturales que hay que romper para montarse a la bici libremente
Referentes de seguridad
Como ya lo hemos mencionado anteriormente, las mujeres están haciendo una fuerte presencia en el mundo del ciclismo, pero todavía existe una gran cantidad que no se ha atrevido a salir a montar por las innumerables estrategias de autoprotección que ha impuesto nuestra cultura, la cual limita la libertad de la mujer y la autonomía personal. Desde temprana edad se le ha inculcado a la mujer que el referente de seguridad es una figura masculina y siempre dependen de ellos para poder salir o tomar una decisión. Es por esto que las mujeres necesitan un espacio distinto que las haga sentir seguras y en el ciclismo hay un acercamiento grande a esto.
“Montar bici es la mejor herramienta para ser feliz, si se hace de manera respetuosa, con las especificaciones básicas que debe tener un ciclista y tratando también que desde la otra parte exista algo que garantice que las mujeres se puedan mover tranquilamente, ya que finalmente las que mayor riesgo tienen somos nosotras”.
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INFORMACIÓN
COMERCIAL
Convención Giant Liv 2017- 2018
Giant es la marca de bicis más vendida en el mundo, con una producción de 7 millones de bicis por año. Es por esto que a partir del 2013 aproximadamente Giant decide lanzar una nueva línea “LIV”, dirigida a las mujeres ciclistas, la cual se ha convertido en la más grande de accesorios y bicis en el mundo. GIANT + LIV: calidad y desempeño óptimo, excelente relación precio-producto, mejor mercadeo. Todos los años DISANDINA, importadora de la marca Giant en Colombia, realiza una convención donde dan a conocer los nuevos modelos de bicis y accesorios a los distribuidores con los que tengan alianza. Este año la convención se llevó a cabo los días 3, 4 y 5 de octubre en Guatapé, Antioquia. La cual fue denominada la mejor en 25 años, ya que asistieron representantes de la marca en Taiwán, Stan Mavis - Director global de partes y accesorios; Bruce Huang - Representante Latam, Marcelo Gutierrez – Rider oficial Giant Off Road Factory Team y distribuidores de la marcas (GIANT – LIV) en diferentes ciudades del país.
El primer día estuvo enfocado a la capacitación de MTB/Ruta Giant, MTB/ Ruta Liv, servicio al cliente, redes sociales y mercadeo, en la cuales se habló de
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los nuevos cambios que se le hicieron a las nuevas referencias de bicis 2018, los nuevos accesorios, cual es la manera correcta de manejar las redes teniendo en cuenta el impacto que generan, también la importancia del acompañamiento y guía para el cliente al momento de comprar la bici; por otro lado se mostró una nueva aplicación la cual permite tener mayor agilidad y facilidad a la hora del registro de la póliza para bici. Uno de los momentos más esperados en la convención es la presentación de los nuevos modelos; la línea LIV hizo la presentación de la nueva LANGMA en la Piedra del Peñol para dar a conocer que es una bici especializada para escalar. También se hizo la presentación de las nuevas referencias de Giant en MTB, de la gama Anthem Advanced Pro, Diseñada según la tecnología AeroSystem Shaping, utilizando Carbono de grado Advanced T-700, tiene un rendimiento aerodinámico demostrado, y es uno de los cuadros más ligeros de su categoría. La Anthem Advanced 29, está orientada también a la competición de XC, cuenta con las mismas actualizaciones de suspensión y nueva geometría del modelo Anthem Advanced Pro 29. La
principal diferencia está en el material del basculante trasero, que en este modelo es de aleación de aluminio ALUXX SL. y la Anthem 29, la cual viene con nuevos ángulos para mostrarse eficiente en circuitos de XC/Maratón. El ángulo de dirección se queda en 69°, con un ángulo para el tubo del sillín de 73.5°, una longitud de vainas de solo 438 milímetros y una altura (Stack) más baja para mejorar en estabilidad y manejabilidad. El resultado de esta suma de factores es una bicicleta más ligera, más veloz, más rígida y más eficiente que nunca. Al finalizar Giant en compañía de Safetti, dieron la noticia de su alianza, en la cual Safetti confeccionará las prendas de Giant en una calidad de primera, incluyendo diseños y tecnología que ayudaran a que el ciclista se sienta cómodo. En el showroom todos los asistentes a la convención se mostraron satisfechos con relación a las nuevas referencias de bicis y accesorios para el 2018.
FINISHERS
Cansado, feo y con llanticas
SUBAMONOS A UNA BICI y
seamos solo feos. está conformado por hombres y mujeres como tú, con una vida, con un trabajo y que encontraron en la bicicleta un motor para sus vidas.
T
ienes claro que quieres empezar a montar bici. Pero no sabes por dónde empezar, ni que indumentaria llevar, no sabes si quieres montar en la ciudad o a las afueras. No te preocupes, en esta sección te ayudaremos y orientaremos para que tus primeras pedaleadas se conviertan en tu nuevo estilo de vida. La sensación inigualable de cruzar la meta, de lograr un objetivo de
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“Somos tú aliado para lograr cualquier meta que te propongas en el mundo del ciclismo, nuestra comunidad hace presencia en los principales eventos Nacionales e Internacionales de ciclismo aficionado. TIENES UN RETO, NOSOTROS TE APOYAMOS A LOGRARLO”. los grandes, es el punto de inflexión entre un ciclista recreativo y una persona que adopta la bicicleta como un estilo de vida para retarse y mejorar en el deporte y en la vida. #NoSomosElitesSomosFinishers. Finishers Colombia, es una comunidad de ciclistas de montaña y ruta, que creen firmemente en el trabajo en equipo y la disciplina, como pilares para mejorar en la práctica de este deporte que nos apasiona. Finishers
Entre FINISHERS y Revista My Bike, hemos generado una alianza para trabajar la sección FINISHERS MY BIKE, un espacio pensado en ciclistas aficionados de todos los niveles, que desean una orientación de un grupo de locos que hemos pasado por gran parte de las novatadas y lo seguiremos haciendo, en estas páginas te invitaremos a aprender juntos. Y por ello en esta primera entrega sabrás que tipo de ciclista eres o quieres ser.
FINISHERS
CICLISTA
Aunque todos somos ciclistas no todos somos lo mismo, si estas empezando en el mundo de la bici quizás te interese primero definirte, en este articulo hablaremos de las 3 grandes ramas del ciclismo y sus particularidades.
URBANO
Uso: Medio de Transporte Frecuente. Ropa: Casual, Desde Jeans y Camiseta, hasta Corbata o
Este ciclista es aquel que a donde va lleva su bici, al trabajo, al cine, a donde los amigos o la novia, es un ciclista que hace más kilómetros que muchos, y que vive una carrera diaria en contra de muchos competidores, un guerrero 24/7 que convive en 2 ruedas en una ciudad (Bogotá) que es implacable, que requiere con urgencia de la bici como solución de movilidad, que hoy tiene una red de ciclo-rutas aceptable, pero falta mucha infraestructura y cultura para hacer de la bici un medio de transporte seguro y aceptado por todos los habitantes de la capital.
Tacones
Su Ambiente: La Calle, La Ciclo-ruta Su Bici: Urbana, Plegable, Vintage, Fixed, MTB Nivel Entrada, entre otras.
Material: Aluminio principalmente. Equipo Básico: Casco, Guantes, Gafas. Sus retos: El estado de las vías y ciclo-rutas, los vehículos, los peatones, la seguridad, el clima.
Javier Borrero, Ciclista Urbano nos cuenta que empezó a utilizar la bici por necesidad, ya que vio en este medio de transporte la forma más rápida de movilizarse dentro de la ciudad. Desde ese momento se ha convertido en su estilo de vida, gracias a la bici Javier ha conocido muchos lugares.
“A donde me tuviera que dirigir, llegaba en bici, cuidando de dejarla en sitios seguros, con candado y no guayas que fueran fáciles de romper por los amigos de lo ajeno, trabajo, casa, paseos, visitar a amigos y demás todo siempre con mi Bici, y en ese andar fui incluyendo a mis amigos cercanos en este mundo, conformando grupos para salidas y conocer pueblos y municipios los fines de semana”. Este año, decidió cambiar su bici y cada vez la mejora a la medida de sus posibilidades, sigue moviéndose por la ciudad de Bogotá en su “Mayra” nombre que le puso a su bici, la cual lo acompaña al trabajo, a pasear y a entrenar en los terrenos más difíciles. Es un estilo de vida que comparte entre urbano por ser su medio de transporte y de travesía.
CICLISTA
de ruta El sedán de lujo y confortable, es la sensación de un ciclista de ruta, la velocidad, los tiempos, la cadencia, la potencia y conceptos técnicos están en su menú y en su léxico diario, sin importar si es nuevo o experto su pinta es de rutero, aquí hay que ser y verse ciclista. Este ciclista no monta bici, Este ciclista entrena, Strava y aplicaciones similares son tan indispensables como la bicicleta.
Uso: Deportivo - Competitivo Ropa: Uniforme Completo: Casco, Gorrita, Gafas, Jersey, Chaleco, Mangas, Guantes, Lycra (Badana), Medias, Zapatillas (Preferiblemente Carbono)
Su Ambiente: La Carretera, los premios de montaña. (Patios, Cuchilla, Canicas, El Vino, Letras, La Línea)
Su Bici: Ruta (Carreras o Competencia) Material: Carbono, es posible iniciar en bicicletas de Aluminio. Equipo Técnico: Microcomputador o reloj GPS. Sus retos: Los tiempos, la seguridad en las carreteras (Accidentes – Robos) Sus Competencias: Gran Fondos, en todas sus presentaciones y lugares.
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FINISHERS
CICLISTA
de montana El 4x4 de la lista, es ese ciclista que tierra, barro y mugre le hacen hervir la sangre, en la montaña inician el mayor número de ciclistas aficionados, es un mundo amplio que va desde las salidas de amigos hasta el Down Hill, pasando por Cross Country, All Mountain y Enduro. Aquí aplica empezar con pantaloneta y camiseta futbolera o la camiseta promocional que te encuentras en el closet, la montaña atrapa y enamora y te permite estar en lugares espectaculares donde solo te puede llevar una bicicleta. Luisa Eslava, Ciclista de Montaña, para ella la ciudad se convirtió en un completo caos cada vez que quería salir los fines de semana, los restaurantes, centros comerciales siempre permanecían llenos y el tráfico no permitía movilizarse con tranquilidad. Pero todo esto cambio el día en que Luisa decide salir a montar al embalse de Sisga (Chocontá, Cundinamarca) gracias a la invitación de un amigo; a partir de ese momento la vida de ella se divide en dos, un antes y un después de la bici; cambio que le trajo nuevos amigos que comparten el mismo estilo de vida de Luisa.
“La salida fue mágica, el olor de los árboles de eucalipto, los pinos, contemplar la represa por todos sus lados, oír el sonido de las piedras crujir mientras los neumáticos pasan sin reparo sobre ellas…todo eso me atrapó. Luego llegaron salidas más largas y nuevos amigos, contactos que te unen a personas cuyo estilo de vida se une a la tuya, mi siguiente reto no era solo una salida era un desafío”. 34
Uso: Turismo - Deportivo - Competitivo Ropa: Uniforme Completo: Casco, Cuello, Gafas, Jersey, Cortavientos, Mangas, Guantes, Lycra (Badana) Pantaloneta, Medias, Zapatillas.
Su Ambiente: Vías rurales (Carretera Destapada), Senderos, ríos, montaña, bosque, desierto.
Su Bici: MTB (Rígida o Doble Suspensión) Material: Aluminio – Carbono. Equipo Técnico: Microcomputador o reloj GPS. Rodilleras, Coderas, Casco Full Face (Según la modalidad), Camel Back.
Sus retos: Desafíos Técnicos de la ruta, grandes distancias, seguridad (Accidentes – Robos) Sus Competencias: Travesías, carreras de varios días.
URBANO
Riesgos ocultos r a t n o m l a en tu i c i b n e
ciudad
Gráficas, Cortesía: Universidad EAN
S
iempre se ha promovido el uso de la bicicleta como medio de transporte, esto por los beneficios para la salud de quien la usa y para la sostenibilidad del medio ambiente, sin embargo moverse en bici en las grandes ciudades, las cuales cabe señalar están llenas de vehículos, implica para los ciclistas riesgos ocultos para su salud. Según un estudio de la facultad de Ingeniería de la Universidad EAN, titulado: Air Pollution alongside Bike - Pathsin Bogotá – Colombia, los ciclistas que se movilizan por ciclorrutas ubicadas al lado de vías con alto flujo vehicular, en este caso de Bogotá, se exponen a valores considerables de material articulado fino y hollín, el cual tiene un impacto negativo en la salud respiratoria y cardiovascular.
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Tras el estudio se evidenció que como producto de la combustión de los vehículos que usan diésel como combustible, los niveles de contaminación a los que son expuestos los ciclistas estuvieron en un rango entre los 70 y 135 μg/m³ para los días entre semana, y entre los 28 y 70 μg/m³ para un día de fin de semana. Esto significa que los ciclistas se encuentran expuestos a valores instantáneos de concentración que superan ampliamente los valores considerados por la Organización Mundial de la Salud (OMS).
URBANO Riesgos ocultos para los ciclistas urbanos El estudio buscaba identificar como se comportaba el material Black Carbon y el PM 2.5, este último al ser inspirado por un ser humano llega con mayor facilidad a su sistema más profundo, ejemplo los bronquiolos y el nivel alveolar, se trata de micropartículas que sobre pasan los sistemas de defensa.
La recomendación de la universidad tras el estudio La Universidad EAN que se caracteriza por incentivar las prácticas sostenibles, entre ellas el uso de la bicicleta, recomienda a los bici-ususarios utilizar mascarillas que eviten el paso del material particulado menor a 10 mil. A largo plazo se habla, entre muchas cosas, en la posibilidad de ubicar las ciclo rutas lejos de las vías con alto tráfico vehicular, pero mientras tanto para rodar con tranquilidad por la ciudad, se recomienda utilizar mascarillas. Y ojo el hecho de que no se observen las consecuencias negativas en su salud, no quiere decir que no van a llegar, con los años los contaminantes aspirados pasan factura.
MTB
Conducir
sobre la curva en peraltes Para tomar una curva sea cerrada o abierta, siempre se debe frenar antes si es necesario y no durante. Técnica de conducción Se debe lograr que las llantas giren solas, mantengan el agarre y la inercia, frenar estando en la curva puede funcionar cuando se ha perdido la línea correcta de entrada a la curva y tratar de buscar que la bici se pegue al peralte.
Fuente editorial: Marcelo Gutierrez
Cuando se esté en la mitad del peralte se debe acostar el cuerpo y la bici hacia la parte interna de la curva, manteniendo el recorrido del peralte. De esta manera el empuje ayudara a salir con más velocidad de la curva; como bien sabemos la velocidad con la que se entra no es la misma con la que se sale, ya que no se está montando en línea recta, pero si se entra con buena velocidad a la curva e impulsando el peralte con los brazos y piernas se logrará que la bici tome la forma de la curva y las suspensiones se compriman para salir más rápido de lo que se entró.
Primero, siempre se debe frenar antes de la curva, no durante. Se debe buscar que las ruedas giren libremente para que mantengan el agarre y la inercia, frenar durante la curva puede servir cuando hemos perdido la línea correcta de entrada a la curva y nos toca buscar que la bicicleta se pegue al peralte. Frenando un poco con la llanta de atrás hará que la bicicleta patine hasta encontrar apoyo, pero nunca será más efectivo que buscar la trayectoria correcta desde el comienzo. Luego de tener claro en qué momento frenar, se debe orientar la mirada hacia el final de la curva para garantizar un trazado de una total flexibilidad, por otro lado, los brazos y las piernas deben estar abiertos y ligeramente flexionados. Foto Jhony Betancourt
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MTB
Cuando se sale más rápido de la curva se libera carga y favorece salir fulminantemente hacia la próxima recta, salto o curva.
Al finalizar la curva, se debe tener muy claro hacia donde se quiere continuar con el recorrido, de lo contrario la bici saldrá en cualquier dirección menos hacia donde se quiere ir, es por esto que se debe estar focalizado desde el principio, ojos en mi siguiente objetivo.
Velocidad en peraltes En los peraltes se alcanzan velocidades más elevadas y con ellas abundantes fuerzas de aceleración. Es imprescindible la determinación de la trazada; una línea circular en el borde exterior de la curva cerrada (cuanto más rápido, más alto irás).
Tips
a seguir en tus entrenamientos.
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Postura básica, inclinada sobre el pedal situado en la parte externa de la curva.
Es necesario que te dejes llevar por la curva.
La rueda está en vertical con respecto a la superficie de la curva. Finalmente deberás acelerar para salir de la curva 39
Precios bicicletas nuevas suministrados por las importadoras y distribuidoras en Colombia.
MTB LIV Bliss 2 27.5 $1´450.000 Giant Anthem 1 27.5 $12’690.000
Cuadro: Cuadro en aluminio ALUXX-Grade
Cuadro: Cuadro en aluminio Aluxx SL-Grade, 110 mm Maestro, Fox Float Performance Elite SD. FOX 34 Float Performance Elite ST. Fox Float Performance Elite Grupo: Shimano Deore XT 1x11 Frenos: Frenos Shimano Deore XT hidráulicos
SD. SR Suntour XCT 27.5
Giant Anthem 3 27.5 $6’490.000
Cuadro: Cuadro en aluminio ALUXX-Grade Aluminum, 120mm, RockShox Monarch R SD. RockShox 30 Gold TK Solo Air
Cuadro: Cuadro en aluminio Aluxx SL-Grade, 110 mm Maestro, Rock Shox Deluxe RT SD. Rock Shox 30 Gold RL ST. Rock Shox Deluxe RT Grupo: Shimano Deore 2x10 Frenos: Frenos Shimano M365 hidráulicos
Grupo: Shimano Tourney 3x7
LIV Embolden 2 27.5 $4´690.000
ST. RockShox Monarch R
ST. LEFTY CARBON
CANNONDALE SCALPEL SI RACE 29 $28´700.000 SD. LEFTY 2.0 CARBON ST. LEFTY
Grupo: Shimano Deore/Alivio 2x9
CANNONDALE SCALPEL SI CARBON 2 29 $20´300.000
Frenos: Frenos de disco Shimano M315 hidráulicos
SD. LEFTY 2.0 CARBON
LIV Tempt 3 27.5 $2´190.000
Cuadro: Cuadro en aluminio Aluxx - Grade SD. SR Suntour XCT Grupo: Shimano Tourney 3x7 Frenos: Frenos de disco Tektro TKB172 Mecánicos
Cuadro: Cuadro en auminio ALUXX-grade
Cuadro: Cuadro en aluminio ALUXX SL-Grade, 200 mm, Rock Shox Kage R SD. Rock Shox Domain doble corona ST. Rock Shox Kage Grupo: Sram X5 1x9 Frenos: Frenos Sram Level TL hidráulicos
SD. LEFTY 2.0 CARBON
Frenos: Frenos de disco Tektro TKB172 Mecánicos
Giant ATX 2 27.5 $1´450.000
Giant Glory 2 27.5 $8’990.000
CANNONDALE SCALPEL SI TEAM 29 $40´800.000
SD. SR Suntour XCM HLO 27.5 Grupo: Shimano Alivio/Deore 2x9 Frenos: Frenos de disco Shimano M315 hidráulicos LIV Tempt 4 27.5 $1´790.000 Cuadro: Cuadro en auminio ALUXX-grade SD. SR Suntour XCT HLO 27.5 Grupo: Shimano Altus/Acera 3x8 Frenos: Frenos de disco Tektro HDC291 hidráulicos
ST. RockShox Monarch XX
CANNONDALE SCALPEL SI CARBON 4 29 $13´630.000 SD. LEFTY 2.0 ST. RockShox Monarch RL
CANNONDALE JEKYLL CRB 2 27.5 $19´430.000 SD. RockShox Pike RCT3 27.5, 160mm ST. Fox DYAD RT2, Dual Travel/Dual Geometry 160/95mm
Giant Fathom 2 27.5 $3´490.000 Cuadro: Cuadro en aluminio ALUXX - SL, cableado interno. SD. SR Suntour Raidon XC RL-R Grupo: Shimano Deore/Alivio 2x9 Frenos: Frenos de disco Shimano M315 hidráulicos Giant Reign 2 LTD 27.5 $8’890.000 Cuadro: Cuadro en aluminio ALUXX SL-Grade, 160mm Maestro, RockShox Monarch DebonAir RT SD. Rock Shox Yari RC Solo Air ST. Rock Shox Monarch Grupo: Shimano SLX 1x11 Frenos: Frenos de disco SRAM Guide R, hidráulicos
CANNONDALE HABIT CRB 1 27.5 $25´520.000 FUJI NEVADA 1.9 27.5 $1´349.000 Cuadro: ALUMINIO Grupo: Shimano Tourney/Suntour Frenos: Tektro Disco Mecánico. FUJI NEVADA 1.7 27.5 $1´575.000 SD. Suntour SF16 XCT-Con Bloqueo Grupo: Shimano Acera /Suntour
Giant Talon 2 27.5 $2’190.000
FUJI NEVADA 1.4 29 $2´450.000
Cuadro: Cuadro en aluminio Aluxx - Grade SD. SR Suntour XCM HLO Grupo: Shimano Alivio/Deore 2x9 Frenos: Frenos de disco Shimano M315 hidráulicos
Cuadro: ALUMINIO
Giant Talon 29 2 $2’890.000
FUJI TAHOE 1.3 29 $4´690.000
Cuadro: Cuadro en aluminio Aluxx - Grade SD. SR Suntour XCR32 RL-R 29 Grupo: Shimano Deore/SLX 3x10 Frenos: Frenos de disco Shimano M396 hidráulicos
Cuadro: ALUMINIO
Giant Talon 3 27.5 $1´790.000
FUJI TAHOE 1.1 29 $5´690.000
Cuadro: Cuadro en aluminio Aluxx - Grade SD. SR Suntour XCT HLO 27.5 Grupo: Shimano Altus/Acera 3x8 Frenos: Frenos de disco Tektro HDC-M290 hidráulicos
Cuadro: ALUMINIO
Giant XTC Advanced 2 27.5 $8´690.000
FUJI OUTLAND 1.0 29 $5´490.000
Cuadro: Cuadro en carbono Advanced-Grade
Frenos: Frenos de disco Shimano SLX hidráulicos
Cuadro: ALUMINIO SD. Rock Shox Recon Silver TK ST. Rock Shox Monarch RL Grupo: Shimano XT/Deore Frenos: Shimano Disco Hidraulicos
Giant XTC SLR 3 27.5 $4´390.000
FUJI REVEAL 1.0 27.5 $5´790.000
Cuadro: Cuadro en aluminio Aluxx SLR
Cuadro: ALUMINIO SD. Rock Shox Sektor Silver TK ST. Rock Shox Monarch RL Grupo: Shimano XT/Deore Frenos: Shimano Disco Hidraulicos
SD. SR Suntour Epixon RL R 27.5 Grupo: Shimano SLX 3x10 Frenos: Frenos de disco TRP Slate T4 hidráulicos
CANNONDALE HABIT SE 27.5 $13´340.000 SD. RockShox Pike RC Boost, 130mm ST. Fox Float DPS
Cuadro: ALUMINIO
Frenos: Tektro Disco Mecánico.
Grupo: Shimano SLX 2x11
ST. RockShox Monarch DebonAir XX
SD. Suntour SF14
Giant Stance 2 27.5 $4´690.000 Cuadro: Cuadro en aluminio ALUXX-Grade, 120mm, RockShox Monarch R SD. Rock Shox 30 Gold TK Solo Air ST. Rock Shox Monarch R Grupo: Shimano Alivio/Deore 2x9 Frenos: Frenos de disco Shimano M315 hidráulicos
SD. Fox 32 Float SC Performance Elite
SD. Lefty 2.0 Carbon OPI, 120mm
CANNONDALE HABIT 4 27.5 $8´990.000 SD. Rock Shox Revelation RL , 120mm ST. RockShox Monarch RT w/ high
FUJI NEVADA 1.6 29 $1´990.000 Cuadro: ALUMINIO SD. Suntour SF16 XCT-Con Bloqueo
CANNONDALE TRIGGER CRB 1 27.5 $26´100.000
Grupo: Shimano Acera /Suntour
SD. SuperMax Carbon 2.0, 140mm
Frenos: Tektro Disco hidraulicos
ST. Fox DYAD RT2, Dual Trave
SD. Suntour SF15 XCM- Con Bloqueo Grupo: Shimano XT/Acera Frenos: Tektro Disco hidraulicos
SD. Rock Shox 30 Gold TK con Bloqueo Rem. Grupo: Shimano XT/Deore
CANNONDALE TRIGGER 3 27.5 $11´600.000 SD. FOX 34 Float Performance Series FIT 4 ST. Fox DYAD RT2, Dual Travel/Dual Geometry
CANNONDALE FSI CRB TEAM 29 $26´100.000 SD. Lefty 2.0 CARBON, 100mm,
Frenos: Shimano Disco Hidraulicos
SD. Rock Shox Recon Gold TK
CANNONDALE FSI CRB 2 29 $9´280.000 SD. Lefty 2.0, 100mm,
Grupo: Shimano XT/SLX Frenos: Shimano Deore hidraulico
CANNONDALE FSI 3 29 $5´510.000 SD. RockShox Recon Gold RL, 100mm
CANNONDALE TRAIL 3 29 $3´200.000 SD. RockShox 30 Silver TK 29
CANNONDALE TRAIL 5 29 $2´660.000 SD. SR Suntour XCM-RL, 100mm
Convenciones. SD: Suspensión delantera. ST: Suspensión trasera. T: Tenedor. N.D. Información no suministrada. PS: Precio sugerido. PM: Precio Mínimo. PVP: Precio de venta al público. Se toman como referencia los modelos nuevos y las características relevantes de cada bicicleta. Precios en pesos colombianos (pueden variar de acuerdo con la fecha de impresión de la revista y la tasa de cambio de la moneda extranjera). No se incluyen descuentos y promociones. Precios incluyen IVA.
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CANNONDALE CATALYST 4 27.5 $1´390.000 SD. R Suntour M3030-27, 75mm
SPECIALIZED STUMPJUMPER FSR COMP CARBON 6FATTIE - 650B $13´740.000 Cuadro: Carbono SD. RockShox Yari ST. RockShox Monarch RT Grupo: SRAM GX Frenos: SRAM Guide R SPECIALIZED FUSE 6FATTIE $3´380.000
SANTACRUZ V10 C KIT S 27.5 $16´400.000 SD. Fox 40 Performance Elite 27.5 Flat Crown ST. Fox DHX2 Performance Grupo: SRAM
SANTACRUZ NOMAD C KIT S 27.5 $14´600.000
Cuadro: Aluminio SD. SR Suntour XCM Grupo: SRAM X7 Frenos: Tektro Auriga
ST. Rock Shox Monarch RT Grupo: NX Frenos: SRAM SANTACRUZ HIGHTOWER C KIT S 27+ $14´650.000 SD. Rock Shox Pike 29”, 27,5” RC 140 ST. Rock Shox Monarch RT Grupo: GX Frenos: GUIDE SANTACRUZ 5010 C R1X 27.5 $10´800.000 SD. FOX Rhythm Fork
Grupo: SRAM X7
Cuadro: Aluminio SD. Suntour XCM 100mm con remoto Grupo: Altus Frenos: Frenos de Disco Hidráulicos Shimano
RUTA
Giant Propel Advanced 2 700 $6´590.000 Cuadro: Cuadro en carbono Advanced - Grade Grupo: Shimano 105 2x11
SPECIALIZED RHYME COMP 6FATTIE - 650B $10´040.000 Cuadro: Aluminio SD. RockShox Revelation RL ST. RockShox Monarch RT Grupo: SRAM GX Frenos: SRAM Guide R
Frenos: Frenos Shimano Tiagra
Frenos: Frenos Giant SpeedControl Giant TCR Advanced 3 700 $5´190.000 Cuadro: Cuadro en carbono Advanced - Grade Grupo: Shimano Tiagra 2x10
Giant TCR Advanced Pro 1 700 $10´190.000 Cuadro: Cuadro en carbono Advanced Pro-Grade Grupo: Shimano Ultegra 2x11 Frenos: Frenos Shimano Ultegra Giant Contend 3 700 $1’990.000
Frenos: SRAM LEVEL SANTACRUZ TALLBOY R2X 29 $11´890.000 SD. FOX Rhythm 120 Fork
CLIFF Lizard 12 12 $289.000
Grupo: SLX
Cuadro: Aluminio Grupo: Tourney
SANTACRUZ HIGHBALL ALLOY R1X 29 $6´670.000
CLIFF Lizard 16 16 $325.000
SD. Rock Shox Reba RL 100 Fork
Cuadro: Aluminio
Grupo: NX
Grupo: Tourney
Frenos: SRAM LEVEL
CLIFF Muddy 7 29 $1´840.000
SPECIALIZED EPIC HT WOMEN COMP CARBON 29 $8´980.000 Cuadro: Carbono SD. Custom RockShox Reba RL Grupo: Shimano SLX Frenos: Shimano M506
Grupo: SLX
Frenos: SRAM LEVEL
Frenos: Frenos de Disco Hidráulicos Tektro
Cuadro: Aluminio SD. Suntour XCT 100mm Grupo: Altus Frenos: Frenos de Disco Tektro
SD. SR Suntour XCM
SPECIALIZED CAMBER WOMEN 650B $6´040.000 Cuadro: Aluminio SD. RockShox Sektor ST. Custom X-Fusion 02 Pro RL Grupo: SRAM GX Frenos: Tektro Gemini Comp
SD. FOX Rhythm 150
Grupo: Altus
CLIFF Aqua 4 29 $1´350.000
Frenos: Tektro Auriga
SANTACRUZ BRONSON ALLOY KIT R1X 27,5Ç $9´200.000
SD. Suntour XCT 100mm
Cuadro: Aluminio
ST. Rock Shox Monarch Plus Frenos: GUIDE
Cuadro: Aluminio
SPECIALIZED RUZE 6FATTIE $3´380.000
SD. Rock Shox Lyrik RC Solo Air 170 Grupo: GX
CLIFF Muddy 4 29 $1´350.000
Cuadro: Cuadro en aluminio Aluxx - Grade SD. Grupo: Shimano Claris 2x8 Frenos: Frenos Tektro TK-R313 Giant Contend SL 1 700 $3´890.000 Cuadro: Cuadro en aluminio ALUXX SL-Grade Grupo: Shimano 105 2x11 Frenos: Frenos Tektro TK-R540 Giant Specific, doble pivote
CLIFF Lizard 20 20 $495.000 Cuadro: Aluminio SD. MD711B Grupo: Tourney
JULIANA ROUBION C KIT R1 27.5 $10´875.000 SD. FOX Rhythm 150 Fork Grupo: NX Frenos: SRAM LEVEL
Frenos: Frenos de Disco Tektro CLIFF Lizard 24 24 $629.000 Cuadro: Aluminio SD. MD711B Grupo: Tourney Frenos: Frenos de Disco Tektro
LIV Avail Advanced 2 700 $6´990.000 Cuadro: Cuadro en carbono Advanced-Grade Grupo: Shimano 105 2x11 Frenos: Frenos de disco Shimano 505 hidráulicos LIV Envie Advanced 2 700 $6´890.000 Cuadro: Cuadro en carbono Advanced-Grade Grupo: Shimano 105 2x11 Frenos: Frenos Giant SpeedControl
SPECIALIZED EPIC FSR COMP 29 $9´520.000 Cuadro: Aluminio SD. RockShox Reba RL ST. Fox/SBC Epic remote Mini Brain Grupo: Shimano SLX Frenos: Shimano M506
CLIFF Lizard F16 16 $549.000
LIV Obsess Advanced 2 27.5 $7´790.000
Cuadro: Aluminio
Cuadro: Cuadro en carbono Advanced-grade
Grupo: Tourney
SD. RockShox Reba RL
CLIFF Lizard F20 20 $899.000
Grupo: SRAM GX 2x11 Frenos: Frenos de disco Shimano M506/M447 hidráulicos
SPECIALIZED CAMBER 29 - 650B $6´040.000 Cuadro: Aluminio SD. RockShox Sektor ST. Custom X-Fusion 02 Pro RL Grupo: SRAM GX Frenos: Tektro Gemini Comp
Grupo: Tourney
SPECIALIZED ENDURO COMP 29 - 650B $11´620.000 Cuadro: Aluminio SD. RockShox Yari ST. RockShox Monarch Plus Grupo: SRAM GX Frenos: SRAM Guide R
Cuadro: Aluminio Frenos: Frenos de Disco Tektro CLIFF Lizard F24 24 $1´040.000 Cuadro: Aluminio Grupo: Tourney Frenos: Frenos de Disco Tektro CLIFF Muddy 1 29 $1´069.000 Cuadro: Aluminio SD. Suntour M3030 75mm Grupo: Tourney Frenos: Frenos de Disco Tektro
FUJI TRANSONIC 1.3 700 $15´500.000 Cuadro: CARBONO C10 Grupo: Shimano Dura Ace Frenos: Shimano Dura Ace FUJI TRANSONIC 2.1 700 $11´500.000 Cuadro: CARBONO C5 Grupo: Shimano Ultegra Di2 (Electrónico) Frenos: Shimano Ultegra
Convenciones. SD: Suspensión delantera. ST: Suspensión trasera. T: Tenedor. N.D. Información no suministrada. PS: Precio sugerido. PM: Precio Mínimo. PVP: Precio de venta al público. Se toman como referencia los modelos nuevos y las características relevantes de cada bicicleta. Precios en pesos colombianos (pueden variar de acuerdo con la fecha de impresión de la revista y la tasa de cambio de la moneda extranjera). No se incluyen descuentos y promociones. Precios incluyen IVA.
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Precios bicicletas nuevas suministrados por las importadoras y distribuidoras en Colombia.
FUJI TRANSONIC 2.3 700 $7´980.000
TERN Node D8 24 $2´549.000
Cuadro: CARBONO C5 Grupo: Shimano Ultegra Frenos: Shimano Ultegra
Cuadro: Aleación de Aluminio BICKERTON JUNCTION 20 $1´390.000 Grupo: SHIMANO
Grupo: Sunrace 8 spd.: 12-32T, Plato: 44 T Frenos: V-Brake TERN Verge X10 20 $6´899.000
FUJI TRANSONIC 2.5 700 $6´950.000
Cuadro: Aluminio Hidroformado 7005 Grupo: Shimano SLX 10 spd.: 11-36T, Plato FSA: 55T Frenos: V-Brake
Cuadro: CARBONO C5 Grupo: Shimano Ultegra/105 Frenos: Shimano 105
FUJI TRANSONIC 2.7 700 $6´390.000 Cuadro: CARBONO C5 Grupo: Shimano 105 Frenos: Shimano 105
SPECIALIZED ALIBI 700C $1´620.000
TERN Eclipse S11i 24 $8´699.000
Cuadro: Aluminio
Cuadro: Aluminio Hidroformado 7005 Grupo: Cambios Internos Shimano Alfine 11spd., Plato FSA: 44T Frenos: Avid Elixir
Grupo: Shimano Altus Frenos: V-brake SPECIALIZED ROLL SPORT 650B $1´670.000 Cuadro: Aluminio Grupo: Shimano Tourney
SPECIALIZED TARMAC COMP DISC 700C $10´990.000 Cuadro: Carbono
Frenos: Tektro
Grupo: Shimano Ultegra Frenos: Shimano BR-785 SPECIALIZED VENGE VIAS EXPERT DISC 700C $21´130.000 Cuadro: Carbono Grupo: Shimano Ultegra Frenos: Shimano Ultegra SPECIALIZED ROUBAIX ELITE 700C $8´450.000 Cuadro: Carbono Grupo: Shimano 105 Frenos: Tektro Spyre SPECIALIZED DOLCE 700C $2´850.000 Cuadro: Aluminio Grupo: Shimano Claris 2400 Frenos: Tektro SPECIALIZED AMIRA SPORT 700C $6´550.000 Cuadro: Carbono Grupo: Shimano 105 Frenos: Shimano Tiagra
STÄRKER Fold 20 *1.75 $2´690.000 Cuadro: Aluminio Grupo: SHIMANO TZ21 7 speed Frenos: TEKTRO V brake STÄRKER Fold R 20 *1.75 $2´990.000 Cuadro: Aluminio SD. Telescópica Grupo: SHIMANO TZ21 7 speed Frenos: TEKTRO V brake
ROJI by TERN+KITT DESIGN - RALLY 650c y 700c $2´459.000 Cuadro: Cromolio Grupo: Shimano Claris 8spd. 11-28T, Plato Kitt Custom: 44T Frenos: Alloy Forged Caliper ROJI by TERN+KITT DESIGN - RIP 650c $2´699.000 Cuadro: Aleación – Aereoformado Grupo: Shimano Trigger 8spd. 11-28T, Plato Kitt Custom: 44T Frenos: Alloy Forged Caliper
STÄRKER Urban 28*1.62 $3´190.000 Cuadro: Aluminio SD. Telescópica Grupo: SHIMANO HG31 system Frenos: TEKTRO V brake STÄRKER Urban ST 26 *1.75 $2´590.000 Cuadro: Aluminio Grupo: SHIMANO TZ21 7 speed Frenos: PROMAX V brake STÄRKER Sport 26*1.95 $2´990.000
SPECIALIZED RUBY EXPERT 700C $15´850.000 Cuadro: Carbono
Cuadro: Aluminio
Grupo: Shimano Ultegra Di2
Frenos: TEKTRO disc brake
Frenos: Shimano Ultegra
ROJI by TERN+KITT DESIGN - CLUTCH 650c $1´569.000 Cuadro: Aleación Aereoformado Grupo: Shimano Trigger 8spd. 11-32T, Plato Kitt Custom: 44T Frenos: Alloy Forged Caliper
SD. Telescópica Grupo: SHIMANO TZ21 7 speed
STÄRKER Sport R 26*1.95 $4´990.000 Cuadro: Aluminio
URBANAS
SD. Telescópica Grupo: SRAM X4 8 speed Frenos: TEKTRO Hydraulic disc brake
6ku TRACK $1.312.900 Cuadro:Aluminio 6061, Tenedor en Aluminio Frenos:Freno Zapata
TERN Link A7 20 $1´179.000 Cuadro: Aluminio 6061 Grupo: Shimano 7 spd.: 14-28T, Plato: 52 T Frenos: V-Brake
Aventon Mataro $2.550.000 Cuadro:Aluminio 6061, Tenedor en Carbono Frenos:Freno Zapata
TERN Link B7 20 $1´449.000 Cuadro: Aluminio Grupo: Shimano 7 spd.: 14-28T, Plato: 52 T Frenos: V-Brake
Aventon Mataro Low $2.550.000 Cuadro:Aluminio 6061, Tenedor en Carbono Frenos:Freno Zapata
TERN Link C8 20 $1´899.000 Cuadro: Aleación de Aluminio Grupo: Shimano 8 spd.: 11-30T, Plato: 52 T Frenos: V-Brake
Aventon Cordoba $2.290.000 Cuadro:Aluminio 6061, Tenedor en Carbono
TERN Link D8 20 $2´549.000
Frenos:Freno Zapata
Cuadro: Aleación de Aluminio Grupo: Sunrace 8 spd.: 12-32T, Plato: 52 T Frenos: V-Brake
Convenciones. SD: Suspensión delantera. ST: Suspensión trasera. T: Tenedor. N.D. Información no suministrada. PS: Precio sugerido. PM: Precio Mínimo. PVP: Precio de venta al público. Se toman como referencia los modelos nuevos y las características relevantes de cada bicicleta. Precios en pesos colombianos (pueden variar de acuerdo con la fecha de impresión de la revista y la tasa de cambio de la moneda extranjera). No se incluyen descuentos y promociones. Precios incluyen IVA.
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