My Bike Edición # 21 by Rivcom SAS

LA COMUNIDAD #1 PARA LOS RIDERS Y SUS BICIS EN COLOMBIA

La guía más completa de precios en Colombia

MEJOR RIDER

FEMENINO DE RUTA

El BMX FREESTYLE

debutará en los juegos olímpicos

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Tokio 2020

a n i t s i r C a An , a i r b a n a S O R O e l a v e u q a c o t a p a Z a n u COPATROCINA:

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Edición 21 año 4

ISNN 2389-7228

EDITORIAL

HECHO

por Colombianos para Colombianos

EDICIÓN 21 AÑO 4

Gerente General Juan Felipe Rivera Vargas Celular: 3133065757 jfrivera@rivaco.co

Comercialización jfrivera@rivaco.co

Director digital y creativo Julian Andrés Rivera Vargas julian@rivaco.co celular: 3207536633

Coordinación editorial Maria Clara Quintero celular: 310 282 5783

Jefe administrativa y contable

Juan Felipe Rivera

En hora buena la tecnología puesta al servicio de los bici usuarios ante el robo de bicicletas.

n nuestra edición anterior estuvimos hablando de la seguridad vial y las preocupaciones por el robo de bicis que vienen incrementando. Por lo que en esta ocasión queremos hablar sobre una alternativa que busca de alguna manera disminuir este delito o por lo menos lograr que no sea rentable para los ladrones, se trata de un sistema de marcación con tecnología de micro-percusión para cada uno de los componentes de la bici, además de un registro en una base de datos online dentro del sistema de IDBIKE, lo cual permite una consulta nacional online en caso de robo o pérdida. De tal manera que una bici que sea reportada como robada en el sistema, hace que la comercialización de la misma o de

sus partes a manos del delincuente sea un poco más compleja debido a que el registro único está relacionado con el dueño original. Por otro lado, también se encuentra en debate el registro único de bicicleta, el cual busca reunir toda una base de datos donde se pueda identificar quien es el propietario de cada bici que hay en la ciudad para poderla monitorear, controlar el hurto y la venta de partes de la misma, con esto se lograría identificar cuantas bicicletas hay, cuantas son robadas y los sectores en que más se presentan los robos. Se busca que a la base de datos también tenga acceso la policía y así con la ayuda de ellos poderle dar un mayor control. - Juan Felipe Rivera

FE DE ERRATAS: en la edición N° 20 los créditos de la foto de portada son para Santiago Mayorga Betancourt - @mundobmxoficial

Maria Alejandra Castro admon@rivaco.co

Colaboración diagramación

Contenido

Carolina Gamboa Sánchez

Fotografia

38 Premios My Bike 2017

8 • A PEDAL

ANA CRISTINA SANABRIA su meta siempre es la medalla de oro

RIVA COMUNICACIONES Y MERCADEO S.A.S. PBX +571 2667250 Cel. 313 3065757 - 310 3318657 Calle 114 # 11a - 40 oficina 305 Bogotá, Colombia CL 68A No. 28 - 82 Manizales, Caldas

Impresión Quad Graphics Colombia S.A.

12 • TRIATLON

Perfil de los mejores triatletas del mundo

20 El BMX freestyle debutará en los juegos olímpicos de Tokio 2020

16• RUTA

26 Agenda

24 • KIT MECÁNICO

30 Innovación en equipos de hidratación

Como llegar a ser un ciclista profesional Ensamble de rines y cobalada

28 • MUJER

Diana Carolina Peñuela, una manizalita con un futuro prometedor

36 • ESPECIAL MODA

Además

LA EXPO MY BIKE 2017 se vistió de moda

44• URBANO Cansado del trancón? utilice la bici

32 Lesiones de rodilla como evitarlas 40 Ventajas y beneficios de entrenar con un ciclo simulador inteligente 46 El primer amor de 2 ruedas 48 Cicloguía

en vitrina

e d s i c i B

BMX PARK

Bicicleta WTP Crysis Sabotage Shop

Es perfecta para Street & Park riders. La Crysis es una bicicleta que te deja decidir tu camino y te da las herramientas para hacer lo que quieras y con mucho estilo; cuenta con aros (Trippin XL), pedales de bajo perfil (Slash) y los frenos nuevos (Talon) los cuales se adaptan a las llantas más grandes en el mercado.

Características: Medida:

20.75”

Modalidad: Parque, Calle y Tierra Material:

Full cr-mo

Relación:

Plato 25T Piñón Cassette 9T

Manzanas: con Rodamientos sellados Peso:

11.8 kg

EN VITRINA Foto: Redbull y Xgames

Bicicleta SUNDAY Scout Sabotage Shop

Perfectas para corredores que están subiendo de nivel y buscan una bicicleta con perfecta combinación entre peso, estabilidad y resistencia, ensamblada con partes especiales para resistir el uso en las modalidades de parque, calle y tierra.

Características: Medida: 20.5” Modalidad: Parque, Calle y Tierra Material

Full cr-mo

Relación:

Plato 25T Piñón Cassette 9T

Manzanas

con Rodamientos sellados

Peso:

11.7 kg

Bicicleta FIEND Características: Medida:

20.7”

Material:

Cromolio

Relación:

Plato 25 y 28 dientes, piñón 9 dientes

Manzanas: aluminio, con rodamientos sellados

Tienda BMX

Usualmente va sin frenos, pues hoy en dia no se necesitan para realizar los trucos y aumentan el grado de dificultad. Los pegs, que pueden ser de un solo lado o de los dos (2 pegs o 4 pegs), se utilizan para realizar trucos sobre barandas o aceras.

A PEDAL

Ana Cristina

Sanabria a t e m su siempre es la

A L L A MED DE ORO A

na cristina Sanabria pasó su niñez en el campo y desde entonces siempre demostró un gran gusto por la bici, pero como nos cuenta para ella en esa época no era muy fácil adquirir una y mucho menos salir todos los días en bici por sus labores diarias, solo lograba salir los domingos en una bici que le prestaban en esos momentos como ella nos cuenta le gustaba mucho salir a pasear en la bici, aún no se trataba de un entrenamiento como tal.

MEJOR RIDER

FEMENINO DE RUTA

PATROCINADOR OFICIAL:

COPATROCINA:

A PEDAL

Pero Ana Cristina no siempre estuvo seducida por el ciclismo, el Atletismo logró llamar su atención en una etapa de su vida, inspirada en una gran atleta del Departamento de Santander quien era su vecina y amiga; decidió acercarse a este deporte en el cual permaneció no más de 6 meses, el espíritu del ciclismo volvió a tocar su corazón y esta vez sería para siempre, el paso por el Atletismo le permitió conocer al director del comité de deportes de Zapatoca quien la llevó a competir en su primera carrera departamental de ciclomontañismo en Santander y además le permitió sumergirse un poco más en el ciclismo

la oportunidad de ir encontrándose con el ciclismo de ruta y con grandes entrenadores que fueron leyendas en el ciclismo nacional además de su entrenadora Adriana Carrillo quien la apoyó en el proceso de ayudar a encontrarse con la modalidad de ciclismo que debía practicar. Foto: Fedeciclismo

Su primer acercamiento con el ciclismo

relacionándose con los directivos de la liga y de los clubes. En 2008 se le presenta la oportunidad de participar en su primer Campeonato Nacional Juvenil de ciclomontañismo donde logró coronarse campeona nacional a sus 18 años además de lograr abrirse muchas puertas encontrando apoyo de la Liga y de InderSantander. Con el apoyo de la liga y de un club de ciclismo al cual perteneció recibe

A partir de ese momento empieza a participar en sus primeros campeonatos nacionales de ciclismo de ruta, sus primeras clásicas nacionales en Anapoima, Fusagasugá, etc. a Ana Cristina su espíritu deportivo y competitivo le llevó siempre a nunca conformarse con una buena participación su objetivo siempre era ganar y sorprender e indudablemente lo ha logrado.

Foto: Melodía en Línea

A PEDAL

Su triunfo más especial Uno de los triunfos que más recuerda Ana Cristina Sanabria fue el del Campeonato Nacional Juvenil una pista que se armó en el Castillo Marroquín en Cundinamarca y revive ese grandioso momento cada vez que pasa por allí, así como los nervios que sentía antes de salir a competencia por la calidad y el recorrido de las ciclistas que se presentaban ese día en competencia entre ellas la campeona mundial Junior en ciclismo de montaña Valentina Abril, Ana Cristina era prácticamente desconocida entre las participantes y correr ante una campeona Mundial le generaba algo de susto, a pesar que Valentina no logra finalizar la carrera por fallas técnicas en la bici Ana Cristina logra imponerse ante las demás rivales de gran renombre logrando coronarse Campeona Nacional. Otra de las cosas que recuerda mucho también de este campeonato nacional fue la cantidad de fango y la destreza que debía tener para manejarlo tanto que al final no se lograba distinguir el color de la ropa o de la bici. Para Ana Cristina la Vuelta a Cundinamarca Femenina en 2012 fue una de las carreras más especiales. Siempre había tenido una sed de ganar y desafortunadamente en los 4 tours que había corrido anteriormente no lo había podido lograr; es por esto que al obtener el 1er lugar en esta vuelta, encuentra gran satisfacción al poder darle esa alegría a las niñas que tanto la admiraban y hacían parte de su equipo, del cual Ana Cristina era líder, gracias a esto, la carrera se volvió más especial para ella. Mantenerse en el ciclismo Europeo es su objetivo actual y en eso es lo que ella está trabajando ya que su meta está enfocada en ser una ciclista representativa a nivel mundial, que con la disciplina y el talento que la caracteriza con toda seguridad lo logrará.

Ciclismo femenino en Colombia En la actualidad el ciclismo femenino en Colombia se encuentra muy bien posicionado ya que se ha logrado que lo incluyan en carreras a nivel nacional, los cupos en los mundiales y panamericano se están aprovechando cada vez más y en cuanto a team ha mejorado notoriamente, aunque todavía falta mucho más para llegar a un nivel como Europa, pero el camino por donde se está andando es el correcto para lograr tener un grupo de ciclistas como lo son los hombres en el exterior. Ana Cristina siempre ha luchado con obtener el 1er lugar en todo, es por esto que quiere alcanzar medalla de oro en campeonatos panamericanos. Nos cuenta que en el ciclismo no tiene ninguna competencia a quien derrotar, para ella vale más es el resultado, la medalla de oro.

La anécdota que más recuerda Para una Clásica Antioquia Ana Cristina junto con su equipo de Bogotá, su entrenador y una compañera de ella salieron a hacer el reconocimiento de la ruta, en un punto del recorrido una persona les comenta que por cierta trocha podrían llegar más fácil a la ciudad donde se estaban hospedando, ellos muy confiados hicieron caso; en mitad del camino se dieron cuenta que estaban perdidos en medio de la selva. Por esos días había estado lloviendo, por lo que se complicaba un poco más encontrar la salida, en esos momentos la angustia se apoderaba de ellos pensando que no iban a poder llegar a la carrera al día siguiente. Finalmente muy tarde en la noche logran llegar al hotel; afortunadamente la carrera salió muy bien. “Pero al final terminamos divirtiéndonos de esa anécdota porque realmente pensábamos que no lo íbamos a poder lograr llegar a la carrera”.

triatlón

Perfil de los Mejores Triatletas del Mundo Un buen entrenamiento y tener una condición física buena son elementos fundamentales, pero si no se cuenta con un autoestima alto, mente enfocada en alcanzar la meta, inteligencia deportiva y muchas otras características no se podrá alcanzar el objetivo, convertirse en uno de los mejores triatletas.

(España), su debut en el triatlón comenzó a partir del 2005 participando en campeonatos juveniles de triatlón. A pesar de su corta edad Mario ha participado en numerosos campeonatos de triatlón tanto nacionales como internacionales. Por primera vez en el 2009 consiguió la victoria en un campeonato del mundo de triatlón. Un año después ya hacia parte del equipo senior español en el campeonato del mundo, donde mostro su designación a los Juegos Olímpicos de Londres. Entre los años 2013 y 2017 ha ganado 5 medallas en el Campeonato Mundial de Triatlón y en el año 2013 ganó una medalla de bronce en el Campeonato Europeo de Triatlón.

Foto: Redbull Content Pool

Algunos de los secretos que Mario utiliza desde hace muchos años en sus entrenamientos es la electroestimulación COMPEX “Por un lado Compex es el entrenamiento invisible, lo que la gente no ve y te sirve para mejorar sin que signifique un gran esfuerzo y por otro la garantía de calidad de da una marca consolidada como es COMPEX” dice Mario, lleva siempre bebida isotónica y una barrita para tomar antes y durante la bici. Existe una diferencia en entrenar pretemporada y entrenamiento entre pruebas, en el primero se trabaja el fondo y el fortalecimiento muscular, son sesiones más largas pero con ritmos suaves y entre pruebas el entrenamiento es a ritmo de carrera.

(España), Según la Unión Internacional de Triatlón quedo nueve veces número uno mundial, 5 veces campeón mundial en los años 2008, 2010, 2013, 2014 y 2015, obtuvo medalla de plata en los Juegos Olímpicos de Londres 2012 y cuatro veces campeón de Europa en los años 2007, 2009, 2012 y 2016. Ha ganado 11 medallas en el Campeonato Mundial de Triatlón entre los años 2007 y 2017 y en el campeonato Europeo de Triatlón obtuvo 5 medallas entre el 2007 y 2016. Gracias a su carrera exitosa ha recibido varios premios entre ellos, el Premio Princesa de Asturias de los Deportes en 2016 “Además de por su incontestable y brillante palmarés, el jurado ha reconocido los valores de esfuerzo y perseverancia ante la adversidad, demostrando una enorme fortaleza y un encomiable espíritu de

Foto: Nils Nilsen

triatlón

Las 5 veces que asistió al IroMan de Hawaii se coronó bicampeona mundial de 2010 y 2013, obtuvo dos segundos puestos en 2009 y 2011.

Foto: www.Javiergomeznoya.com

superación en toda su carrera” según el acta del jurado. Por otro lado también ganó la medalla de oro de la Real Orden del Mérito Deportivo en 2013. Javier empezó el 2017 con el pie derecho participando en el Iroman de Dubái, alcanzando un tiempo de 3 horas, 42 minutos y 21 segundos. En el Campeonato Mundial disputada en Montreal fue el ganador en la modalidad olímpica. Sus movimientos están totalmente mecanizados para poder adquirir unos segundos de ventaja. En la primera transición se quita el neopreno con los pies y se pone el casco y en la segunda transición se pone los zapatos antes de quitarse el casco. Para principiantes recomienda visualizar lo que se va hacer en la transición, esto permite bajarse de primero de la bici.

(Australia), es considerada una de las mejores triatletas de todos los tiempos por sus victorias conseguidas en las grandes competencias. A sus 19 años en el año 2000 represento a Australia en la categoría Junior y Sub23, ganando medalla de plata en el Campeonato Mundial Sub23. Su primer intento en larga distancia fue en el Lago Tinaroo Half Iroman en septiembre de 2002, donde obtuvo el segundo lugar con un record de carrera de 1:21:20 “Recuerdo que me sentí más cómoda corriendo la distancia más larga, y desde ese momento supe que estaría compitiendo con Iroman en algún momento en el futuro” especificó Carfrace luego de esa competencia. En el 2005 queda de segunda con un tiempo de 6:27:11 en el campeonato Mundial en los campeonatos Mundiales de Larga Distancia ITU. En 2007, ganó el Campeonato Mundial Ironman 70.3 con un record de 4:07:25; Este campeonato fue la puerta para que Carfrace entrara a competir en el Campeonato Mundial de Ironman completo en Kona en 2009 en la cual quedó en segundo lugar. Carfrace sorprende por su entrenamiento, el cual alteran carrera al aire libre y la cinta de correr. El 60% de su entrenamiento de carrera se fundamenta en la cinta de correr, ya que gracias a eso ha mejorado su velocidad y técnica de carrera.

RUTA

Cómo llegar a ser un

Foto: giro de italia 2017

CICLISTA

PROFESIONAL

Para lograr llegar a ser un ciclista profesional se deben tener en cuenta varios aspectos:

Preparar Preparar el el cuerpo cuerpo Si la meta es convertirse en un ciclista profesional, el entrenamiento debe convertirse en tu estilo de vida, en tu aliado, lo recomendable es dedicarle 2 horas 6 días de la semana; está la opción de entrenar en exterior pero en caso que el clima no sea el adecuado, no deber ser una excusa para dejar de entrenar, si es muy complicado que salgas a realizar tu rutina de ejercicios esta la opción de realizar el entrenamiento indoor, es el más recomendable (la mayoría de los ciclista profesionales lo realizan) ya que permite tener una velocidad controlada sin ningún tipo de interrupción; por otro lado no se debe dejar a un lado los ejercicios de fortalecimiento principalmente los de las piernas y el tronco, el tiempo aproximado para realizar estos ejercicios es de 60 minutos 4 días a la semana.

Una buena alimentación ayuda para que el ejercicio tenga resultado, alimentación rica en vegetales, Frutas, proteínas y carbohidratos sin grasa son claves para soportar los extenuantes desafíos del ciclismo. Por otro lado no hay que dejar a un lado desarrollar e incrementar la fuerza, ya que esta es importante

para poder subir una montaña y sacarla a relucir en el último tramo que es cuando más se necesita. Hoy en día podemos encontrar centros de entrenamiento de ciclismo profesional indoor como lo es GoCycling, creado por Esteban Chaves junto con varios deportistas y empresarios, este centro hará parte de

RUTA las sedes de entrenamiento para los beneficiados de la fundación de “Chavito”, es uno de los más completos y novedosos del país; el cual permite un entrenamiento bajo techo en las disciplinas del triatlón (ciclismo, natación y atletismo) para potenciar el rendimiento del cuerpo y llevarlo a su máximo limite, por otro lado también prepara al ciclista para la práctica profesional en exterior. Según el ciclista Cháves en un entrenamiento indoor “el ciclista alcanza hasta un 60% más de rendimiento del que nunca ha usado el ciclista, por ende, más velocidad y alcance en su entrenamiento”. Por el contrario, en exteriores se deja de pedalear por el cambio de terreno, nivel de tráfico…

Hacer parte parte de de Hacer grupos de de ciclistas ciclistas grupos Cuando empiezas a sumergirte en el mundo del ciclismo desde muy

joven y comienzas a entrenar con grupos de tu localidad, se adquieren habilidades que te ayudan a posicionar tu nombre en este círculo. De esta manera comienzas a rodearte de amigos

del mismo medio, comienzan a hablar en un mismo idioma, tendrás la posibilidad de entrenar con personas que sepan un poco más y veras la necesidad de pedalear con más fuerza.

RUTA

Avanzar en el entrenamiento La clave está en conseguir un buen entrenador que te ayude a mejorar la técnica y los tiempos; entrenar con un profesional te motivará a combatir tu propio record, de esta manera podrás desarrollar la resistencia y velocidad; así mismo te aconsejara sobre la alimentación y equipamiento adecuado para deportes de resistencia. Investigar sobre algunos ciclistas profesionales también puede ayudar para hacerte una imagen de la alimentación, técnica y estrategias utilizan que puedas adoptar para incluirlo en tu entrenamiento. Es indispensable conocer el terreno donde se va a competir, para conocer el recorrido e ir un poco más confiado y analizar que equipamiento, resistencia física o técnica necesitas adquirir o mejorar. Practicar habilidades claves del ciclismo como descender y pasar curvas tomando rutas que tengan estas características puede marcar la diferencia entre triunfar y fracasar.

Convirtiendose Convirtiendose en todo todo un un profesional profesional en del ciclismo ciclismo del

RUTA

La constancia y disciplina son claves para convertirte en un profesional en cualquier disciplina o deporte que practiques!

BMX En los últimos años se ha hecho notable el desarrollo de los deportes extremos; el número creciente de instalaciones, practicantes y audiencia, son aspectos que demuestran que estas nuevas disciplinas están llegando para quedarse, y el apoyo esta vez de Los Juegos Olímpicos lo ha confirmado.

El BMX Freestyle Fotos: UCI (Union Cycliste Internationale)

Para estas próximas olimpiadas la modalidad admitida será BMX Park, la cual se desarrolla en un Skatepark creado con transiciones y módulos de todo tipo. Durante esta competencia cada rider tendrá dos rondas con el tiempo de un minuto, en donde deberá ejecutar sus mejores trucos de manera fluida, para así lograr impresionar al jurado que los valorará con una calificación de 0 a 100.

BMX

En este primer debut se abrirán tanto categoría masculina como femenina, y la UCI ha querido destacar como máximos exponentes a competidores que actualmente se encuentran liderando la lista de clasificación, a través de sus 4 paradas internacionales de la competencia FISE. Brian Cookson, presidente de la UCI, agradeció la alianza y el trabajo hecho por el FISE (festival internacional de deportes extremos) en los últimos 20 años para el desarrollo del BMX Freestyle y su incorporación a los Juegos Olímpicos. “El BMX Park nos abre a una nueva generación de atletas y fans”, concluyó Cookson al respecto.

La Clasificación hacia Tokio 2020 Si bien aún se tienen dudas de cómo serán los criterios a clasificación mundial, se tiene conocimiento de que solo podrán participar 9 naciones para las próximas olimpiadas, pero aún se encuentra en debate el número de deportistas por cada país. La organización de este evento escogerá los 20 mejores riders de cada Serie Mundial realizada por el FISE, que serán tratados como deportistas de alto rendimiento aplicándoles pruebas antidoping y control de peso entre otros. Hasta el momento se tiene el ranking de la UCI con 4 riders que podrían estar viajando a Tokio en el 2020: Andres Pardo (Armenia), Michael Mogollón (Bogotá), Sebastián Martínez (Buga) y Cristian Porras (Tulua).

kit

mecánico

ENSAMBLE de a d a l a b o c y s rine Profesional en Mecánica de Bicicletas Andres David Cordero.

Hay que tener en cuenta la posición de los agujeros de los aros, en ocasiones vienen al lado izquierdo, derecho o en el centro del rin dependiendo de la marca. El número de radios varía dependiendo del número de huecos que trae el rin que se va armar.

Se toma la manzana, el aro y los radios. Se empieza a meter cada radio en los agujeros de la manzana dejando un espacio de por medio.

Herramientas - Radios - Manzana - Puntilla - Cabezas de radios - Templa radios - Aro

Tip: Para meter cada radio en el aro se puede utilizar una cabeza de radio para que se haga más fácil.

Buscamos la válvula y colocamos el primer radio justo al lado de esta, sin importar por qué lado se empiece. Luego se comienza a en radiar poniendo los radios en el aro, dejando 3 espacios y en el 4to se coloca el radio.

Una vez puesto todos los radios, se pone la rueda horizontal con el núcleo hacia arriba y giramos la manzana hacia la izquierda (porque el primer radio que está al lado de la válvula está a la izquierda)

Luego se continua metiendo el primer radio por debajo (en forma contraria a la que se pusieron los anteriores) en los espacios que se habĂan dejado anteriormente y lo metemos por debajo.

Para tener en cuenta: todos los radios deben tener la misma fuerza ejercida para que el aro no vaya a quedar con saltos o caballos.

Este procedimiento se realiza de la misma manera del otro lado de la manzana.

El tejido debe formar un triĂĄngulo cruzando los radios

Cerciorarse que el centrador tenga todas sus piezas en el centro para que al momento de poner el aro en la bici no quede pegando hacia un costado del marco.

agenda

Calendario de eventos

Ciclopaseos, travesías, talleres y eventos para el rider aficionado.

Carrera MTB “Fuerte y Superior Lugar”

zará en el El 10 de Diciembre de 2017 se reali maratón “Fuerte la municipio de Quipile, Cundinamarca s de 60K para y Superior Lugar” con dos recorrido Habrá premiación expertos y 25K para principiantes. arca. inam Cund de leta bicic la de en el día 3102879041. – Organiza: Jorge Caicedo Castillo era Fuerte y carr , Mayor información: Facebook Superior Lugar.

Campeonato Nacional de Enduro

7 se realizará el Los días 9 y 10 de diciembre de 201 yán; donde Popa en ro Endu de l Campeonato Naciona e en el EWS podrás darte una idea de lo que vien oportunidad de la Manizales 2018 y además tendrás ia única con los rienc ganar un cupo para vivir una expe mejores corredores del mundo. Organiza: Chiguiro Extremo l de Enduro Mayor información: Copa Naciona

Gran Fondo MTB Colombia

rá a cabo en el El 17 de Diciembre de 2017 se lleva el Gran Fondo arca inam Cund ene, Fúqu municipio de Personal” con MTB Colombia “La Montaña, Mi Reto fondo de 50K. de dos recorridos de 100K y el medio iro Velosa Organiza: Javier Calderon y Ram Fondo MTB Gran , book Face : ción rma Mayor info Colombia.

2da Travesía de integración fin de año

lito Huila se realiza El 17 de Diciembre de 2017 en Pita año, conocerás los de fin n ració la 2da Travesía de Integ . mejores paisajes y rutas de Colombia lito Pita MTB Organiza: Aventureros 8 – 3163041561 Mayor información: 313871197

Downhill Urbano 2018

Enero 2018 – Feria de Manizales ano Manizales Mayor información: Downhill Urb Feria de Manizales d de Manizales. El 7 y 8 de enero de 2018 en la ciuda

Clásica de Zarzal

El 21 de enero de 2018 se llevará Zarzal en el Valle del Cauca. Pronto mayor información.

a cabo la clásica de

Colombia Oro y Paz UCI 2.1

vesando los Del 5 al 11 de febrero de 2018 atra ralda, Quindío y departamentos del Cauca, Valle, Risa se congregarán ria Caldas. Por primera vez en la histo los mejores equipos del mundo. de Ciclismo Organiza: Federación Colombiana

4ta Travesía de las luces por Boyacá

se realizará la El 16 y 17 de Diciembre de 2017 cá, en el cual se Boya por luces las de esía Trav 4ta municipios de ores ntad enca más los de 7 n recorrerá llevarse el por piten com años los s todo la región que . deña navi ión inac ilum r premio a la mejo o Montaña. Podrás asistir con la bici de Ruta Lugar de inicio: Duitama. Organiza: Colombia en Bicicleta mbiaenbicicleta. Mayor información: www.colo com

MyBike no actúa como regulador ni organizador de estos eventos, sino como medio de difusión. No somos responsables de la organización, ejecución y seguridad de los mismos. Costos de inscripción en pesos colombianos. No se incluyen recargos por pagos con retraso o en el día del evento.

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BICI CLUB

A PURO PEDAL POR SURAMERICA

Exploradoras

en Pedales - Via

ntander

a Zapatoca Sa

Yury Lancheros y Edna Ortegón Parra, son cicloviajeras boyacenses, han pedaleado más de 7.500 km por 9 departamentos de Colombia dando charlas motivacionales incentivando el uso de la bici como medio de transporte amigable con el medio ambiente, se fomenta el cuidado de la salud, los hábitos de vida saludable y la seguridad vial. Más de 5.500 personas han escuchado las charlas en colegios, universidades, grupos de ciclismo, entidades públicas y privadas. Sus metas están puestas en terminar de recorrer Colombia y luego los países de Suramérica dando charlas promocionando a Colombia en su parte cultural y destino turístico. Conoce un poco más de este proyecto en Facebook, youtube, twitter e Instagram como: Exploradoras en Pedales y en su blog de viajes: www.exploradorasenpedales.com

Exploradoras Een Pedales - Páramo de la Rusia

EXPLORADORAS EN PEDALES:

mujer Mybike

Una manizalita con un

recorrido

deportivo internacional y un futuro prometedor

Escrito por: Jacobo Villegas

n una tarde soleada, acompañada de un buen café, su bebida preferida, Diana Carolina Peñuela nos habla acerca de su trayectoria como ciclista profesional, poco a poco conocimos su historia y descubrimos como fue su formación para llegar a donde hoy en día esta, en los mejores podios a nivel nacional e internacional.

El patinaje fue su primer acercamiento con las ruedas, cuando terminaba sus jornadas laborales dedicaba su tiempo libre a entrenar. Fueron casi 3 años en los cuales Diana estuvo comprometida de lleno con esta modalidad, aunque era muy joven se dio cuenta que su potencial como corredora en este deporte tendría un futuro muy corto.

mujer Mybike

Fue allí donde conoció un club de ciclismo manizaleño llamado Rueda Libre, famosos por sus largas y completas travesías los fines de semana. Con ellos estuvo compartiendo por más de 2 años, y allí fue explorando la modalidad de Cross Country (XC), participando en diferentes carreras nacionales y regionales, en las que muchas veces se logró subir a Podium.

nando en el puesto #38 a pocos segundos de la ganadora. Dicho desempeño logro que el UHC (United Healthcare ProCycling Team) pusiera sus ojos sobre ella y la invitara a hacer parte del equipo para la temporada 2016.

Foto: Federación colombiana de ciclismo.

Recibiendo consejos de personas cercanas Diana pensó en comprar una bici de ruta, ya que según muchos veían en ella un gran potencial en esta modalidad, allí comenzó a enfrentarse con diferentes rivales de Cross Country y encontró que realmente esta era la modalidad en la que mayor desempeño tenía. Teniendo claro que su potencial estaba en llantas delgadas Diana, corre su primera carrera nacional de ruta, La Clásica Anapoima, logrando allí ganar la camiseta de las metas volantes, los puntos y la etapa del último día; con eso lograría pertenecer por primera vez a un equipo nacional (ESSA de Santander). Con este equipo logró ser la campeona de las metas volantes en el Tour Femenino en dos ocasiones, ganar la Clásica Ciudad de Bogotá, espacios que le permitieron ganar terreno como ciclista profesional. Debido a los logros obtenidos fue seleccionada para representar a Colombia en la Vuelta Salvador, en la cual termino entre las primeras 12 corredoras.

Posterior a estas experiencias llega la oportunidad de asistir al primer mundial de ruta, acompañada de diferentes figuras a nivel nacional, en esta ocasión fue el Mundial de Florencia, Italia del 2013. Teniendo ya experiencia en diferentes competencias fue convocada a iniciar el ciclo olímpico con Juegos Bolivarianos y suramericanos en el año 2013 y 2014 en los cuales obtuvo medalla de bronce. A finales del 2014 surge la oportunidad de viajar a USA y conocer otra modalidad de ciclismo llamada Criterium, en la cual descubrió su gran potencial como Sprinter. El año 2015 fue un tiempo de carreras en USA, arrancando la búsqueda de un nuevo equipo que apoyara su carrera deportiva, es así como llega al Dallas Racing en el cual participa en Criterum´s y logra quedar como campeona en el estado de Texas. Con el cierre de una excelente temporada fue seleccionada para el mundial de Richmond, Virginia, culmi-

Han sido ya dos años en los cuales Diana ha corrido diferentes carreras Pro Tour haciendo parte del UHC, tales como, Tour de Qatar, Tour de San Luis, Tour de Flandes, La Course By Tour de France, entre otro sin número de carreras UCI. Para el año 2017 tuvo una de las mejores temporadas en su carrera deportiva, iniciando con la Clásica Rionegro, en la cual fue campeona, luego una medalla de plata en los campeonatos nacionales, en USA ganando como equipo todas las carreras del calendario American UCI, terminó temporada con la Vuelta Colombia femenina ganado la Primera etapa, quedando campeona de las metas volantes y la regularidad, quedándose así con el quinto puesto en la general, pasado esto llegaron los Juegos Bolivarianos en Santa Marta, donde su desempeño y cierre del año la llevan a casa con una medalla de plata. Esperamos que la temporada 2018 sea para ella igual o mejor a como lo ha venido haciendo, dejando como todos los ciclistas de nuestra tierra, el nombre de Colombia en lo más alto.

Es así como una Manizalita que arranco una carrera deportiva a sus 23 años es hoy una de las ciclistas con mayor reconocimiento y recorrido internacional la cual promete traerle a Colombia un sin número de victorias más. 29

PARTES Y

EQUIPAMIENTO

INNOVACIÓN

en equipos de HIDRATACIÓN M.U.L.E 100 OZ - Camelbak (hombre) Bikehouse

Tiene un diseño de ancho estrecho que lo mantiene ligero y maniobrable. La última edición se construye alrededor del nuevo depósito Crux, ligero, y con canales de aire para mantener la espalda fresca, ganchos de casco universales y compartimentos inteligentes para herramientas, llaves y electrónica.

Canguro Evoc Race Pack 3L Bikexperts

EVOC ha lanzado una nueva riñonera al mercado, la EVOC Hip Pack Race 1,5l. A diferencia de la competencia la ventilación trasera está optimizada. Las riñoneras son perfectas para salidas de corta/media distancia, salidas en las que una mochila puede resultar incómoda o excesiva si no se necesita llevar demasiado equipamiento.

Características • Capacidad de hidratación: 3L • Capacidad de depósito: 9L • Peso total del bolso vacío: 620 g

Características Características • Tiene incluida una bolsa de hidratación 1,5l y una capacidad total de 3l. • Bolsillo de agua Hydrapak d´1,5L (apertura completa) • Correas de compresión laterales. Espalda ventilada con sistema AIR circulación que garantiza una muy buena circulación de aire y un gran confort. • Bolsillos laterales, múltiple bolsillos de almacenamiento.

Aurora 85 OZ - Camelbak (Mujer) Bikehouse

Es justo el tamaño correcto para el engranaje esencial y la hidratación durante más de 2 horas en gracias a su nuevo reservorio Crux. El interior cuenta con bolsillos organizadores para mantener sus herramientas en orden. También hay un bolsillo de almacenamiento externo elástico para los días cuando usted necesita espacio extra. Y sutiles reflejos te mantienen visible en situaciones de poca luz.

Características • Capacidad de hidratación: 2.5 L • Peso total del bolso vacío: 220 gr

INFORMACIÓN

COMERCIAL

LA BOTELLA DEPORTIVA MAS LIGERA DISPONIBLE EN TODO EL MUNDO UTILIZADA POR LOS MEJORES EQUIPOS PROFESIONALES DE WORLD TOUR Distribuidora HA Bicicletas

Utilizada por los mejores equipos profesionales del World Tour en 2017. Las botellas utilizadas en competición por los pilotos más rápidos del mundo: Equipo Sky, Equipo BMC Racing, Equipo Sunweb, OricaScott, Equipo MOVISTAR, Lotto Soudal, Équipe cycliste FDJ, Bahrain-Merida Pro Cycling Team, AG2R La Mondiale y Emirates Team. Es la botella deportiva más ligera disponible en todo el mundo. -

Material plástico inodoro, suave y duradero: resultado de un proyecto de investigación experimental realizado por Elite.

Con tapa ergonómica, hecha con multimaterial. Garantiza un mayor y más fácil flujo de líquido

Diámetro 74 mm

Sin BPA

Capacidad: 550 ml

PREPARACIÓN

FÍSICA

LESIONES DE RODILLA ODILLA, R ¿CÓMO EVITARLAS?

Foto: ADAM

La rodilla está conformada de hueso, ligamentos, cartílago y líquidos. Los tendones y los músculos ayudan al movimiento de la rodilla; es por esto que, si alguna de estas estructuras se lesiona, se presenta dolores que dificultan caminar. Los dolores y lesiones en las rodillas son muy comunes y es más frecuente en deportistas, la más frecuente es lesión en el ligamento cruzado anterior, también se presentan lesiones como meniscopatías, esguince.

PREPARACIÓN

FÍSICA

Lesiones en los ligamentos de rodillas Los ligamentos son los encargados de conectar los huesos entre sí y junto con los músculos brindan estabilidad a la articulación. Los ligamentos lateral interno y externo son lo que se encuentran por fuera de la articulación, facilitando la estabilidad y evitando el deslizamiento lateral (anormal). El ligamento lateral externo está ubicado fuera de la articulación de la rodilla, conecta la base del fémur a la cabeza del peroné. El ligamento lateral interno está ubicado en la parte interna de la rodilla; junto con el ligamento cruzado anterior son los más frecuentemente lesionados en los deportistas, esta lesión es causada por un estiramiento excesivo. Las lesiones de ligamentos se pueden clasificar en diferentes grados:

•

De I grado: se manifiesta con poca inflamación, dolor moderado y la movilidad todavía se puede realizar.

De II grado: dolor

•

con pérdida moderada del movimiento e inflamación.

De III grado: la movilidad

•

Si se realiza un ejercicio anormal, es probable que se sufra dolor en la rodilla que puede provenir de un esguince; Esto ocurre cuando los ligamentos presentan rupturas de algunas de sus fibras que son debidas a un estirado excesivo. Estas lesiones en su mayoría se pueden curar utilizando terapia de frío y calor, inmovilización y analgésicos.

Meniscopatías Entre la parte superior e inferior de los huesos de la rodilla, se encuentran unas almohadillas de tejido llamadas meniscos; su función es amortiguar, absorbiendo los impactos dentro de la articulación. Al lesionarse pueden presentar fraccionamiento que generan dolor, inflamación y en los casos más graves bloqueo de la articulación. Para evitar este tipo de inconvenientes lo más recomendable es hacer un calentamiento antes de practicar cualquier tipo de deportes. Cuando se hace un calentamiento correctamente, los músculos logran la temperatura adecuada para funcionar a alta intensidad, de lo contrario si comenzamos la practica sin hacerlo previamente, lo más probable es que los músculos no estén listos para un esfuerzo tan repentino. Por otro lado, también se debe fortalecer las rodillas con pesas, ejercicios como sentadillas, extensión de cuádriceps o prensa. Es opcional el uso de rodilleras lo cual brinda un soporte adicional a la estabilidad de la articulación.

Foto: Fisioterapia

online

se pierde, mucho dolor e inflamación.

Esguince

ESPECIAL

MODA MY BIKE

La Expo My Bike 2017

se vistió de moda En la feria Expo My Bike 2017 que se realizó del 27 al 29 de octubre hubo un espacio para el desfile Moda My Bike donde se presentaron las nuevas colecciones de Ruta y Montaña de hombre y mujer en el cual participaron 8 marcas y se habló un poco de la historia de cada una: esta marca se caracteriza por un estudio del diseño aplicado al rendimiento o la posición del ciclista en una bicicleta. Gracias a la cuidadosa selección de tela de carbono y al uso de la tecnología de ensamble de última generación. En esta ocasión nos traen tecnología en tela que elimina de manera más eficiente el sudor de la piel. Uno de sus diseños esta específicamente diseñado para el cuerpo femenino en una posición aerodinámica en la bici; como segundo efecto presta una reducción contra el viento y mayor ventilación del cuerpo.

Estas fueron algunas de las prendas que se mostraron en el desfile el pasado 26 de octubre.

es la marca pionera de uniformes profesionales para ciclismo en América Latina desde 1976. En esta ocasión nos muestran la colección RIDE TRB, la cual hace ver al ciclista muy bien vestido, sentirse muy cómodo y ligero. Esta colección combina lo abstracto con lo simple, lo primitivo con lo modernos, está inspirado en la noche en las estrellas y por supuesto en el espacio. Sus prendas cuentan con 5 bolsillos, elástico siliconado y apliques reflectivos. esta marca comenzó su apasionado viaje de zapatos en 1960 como un laboratorio para la producción de calzado para deportes de montaña. En los años 70 ampliaron sus horizontes para incluir una línea de zapatillas de ciclismo. Actualmente varios corredores colombianos usan esta marca. Cuenta con una tecnología MICROFIBRA TECHPRO es una microfibra PU Made in Italy. Se considera una piel altamente tecnológica e innovadora, ecológica, adecuada para productos técnicos y deportivos que requieren altos niveles de rendimiento. TECHPRO MICROFIBER incorpora características de resistencia, estabilidad, ligereza, repelencia al agua y respeto al medio ambiente.

ESPECIAL

MODA MY BIKE es una marca sueca con una sólida reputación de protección deportiva, con más de 40 prestigiosos premios internacionales en seguridad, diseño e innovación. Su línea de ropa también incluye toda su tecnología de marca, sus materiales y componentes que permiten al ciclista el mayor confort y protección en sus prendas; permitiendo también un mejor desempeño gracias a sus texturas que permite una ayuda aerodinámica contra la resistencia al viento es una comunidad de mujeres ciclistas que busca promover el amor y pasión por el deporte más enfocado a la bicicleta y el ciclismo femenino con responsabilidad y de manera incluyente. Han logrado expandirse por el mundo y contar con integrantes en Latinoamérica y Estados Unidos. Sus prendas cuentan con un alto porcentaje de elastano para mejor ajuste, garantiza respirabilidad, soporte muscular y libertad de movimientos; prima el tejido superligero que brinda transpirabilidad y un peso ideal para rodar con protección solar parcial con transporte de humedad. esta marca se fundó en 1974 en California, Estados Unidos, por Mike Sinyard un apasionado del ciclismo que ha permanecido fiel a su principio fundador: “centrarnos en las necesidades del ciclista de tener productos tecnológicamente avanzadas que proporcionen un beneficio en el rendimiento”.

Su casco S-Works Prevail II es ideal para carreras, es ligero y combina una ventilación increíble con un diseño aerodinámico excelente, sus guantes cuentan con sistema acolchado de gel, ubicadas estratégicamente en toda la palma de la mano; sus zapatillas cuentan con un sistema de cierre con tres correas velcro que proporcionan un nivel de ajuste casi personalizado, además de una suela en fibra de vidrio que es flexible y a la vez rígida para una eficiencia confiable. Sus telas son de punto VaporRize que se centran en equilibrar la durabilidad y la gestión de la humedad es una marca de ropa deportiva para ciclismo que nace en Armenia – Quindío, la cual se ha convertido en un punto de atracción. Tiene como objetivo ofrecer prendas innovadoras diseñadas y fabricadas con materias primas de últi-

ma generación en las que cada detalle marca la diferencia. Sus prendas son 100% poliester con tecnología de transpirabilidad de humedad, filtro UV, secado rápido. fue la primera marca en preparar ropa deportiva para ciclistas de competencia. Desde siempre ha contado con las mejores innovaciones tecnológicas que le han hecho posicionarse como la marca de moda en la fabricación y venta de ropa de ciclismo. Una de las innovaciones es la elaboración de la primera ropa sintética. Por otro lado Locatel, patrocinador oficial de la feria, participo en el desfile con una intervención de la Fisioterapeuta Esperanza Garzón quien nos dio a conocer las bandas Kinesiológicas de KT TAPE. Durante todo el desfile los modelos utilizaron estas bandas las cuales son especiales para acompañar los entrenamientos, ayudan a tener un alivio y soporte muscular al momento de pedalear.

PREMIOS

TALLERES Taller - Región CENTRO

(Boyacá, Cundinamarca, Meta, Huila y Tolima) 1 BikeTech 2 Chain Rules 3 Fernando Estupiñán 122 - Tienda tatoo

Taller - Región EJE CAFETERO (Caldas, Risaralda y Quindío)

1 Bike House Manizales 2 Bisoño Mechanics 3 Bici Mario Armenia

Taller - Región SANTANDERES

(Santander y norte de Santander)

s e r o d a n a G PREMIOS My Bike-2017

urante 2 meses los lectores de la Revista My Bike eligieron a los mejores riders, eventos, talleres, tiendas, marcas y personas que dedicaron toda su vida al ciclismo. El objetivo con este evento que completo su 4ta edición es brindar un reconocimiento a los personajes que trabajan por el ciclismo Colombiano. Para esta edición ya contamos con 27 personas de diferentes partes de la cadena de valor del sector del ciclismo que hacen parte del comité validador; empresarios, entidades, corredores y periodistas, quienes nominaron a los mejores en las diferentes categorías y así los sometimos a votación del público alcanzando más de 12.000 visitas a nuestra encuesta diligenciada, que fueron tabuladas bajo la supervisión de la firma Rowell SAS. Queremos agradecer de corazón a todos los actores del ciclismo nacional que hicieron posible la 4ta versión de los Premios My Bike, a los patrocinadores Locatel y Sram y a quienes han dedicado toda su vida al crecimiento de este grandioso deporte. Cada ganador recibió su galardón y las personas que no pudieron asistir nos enviaron su video agradeciendo cierto reconocimiento; además las tiendas y talleres podrán usar un sello distintivo de los premios para promocionar sus productos, servicios o actividades durante el 2018.

1 Specialized Welcome Bucaramanga 2 Tienda GW Bucaramanga 3 Specialized Cúcuta

Taller - Región ANTIOQUIA 1 Giant El Poblado 2 Strongman 3 Ciclo Línea

Taller - Región CARIBE

(Córdoba, Sucre, Bolívar, Atlántico, Magdalena, Guajira) 1 Bike Super Store Barranquilla 2 Almacén de Bicicletas JE 3 Carliño Bicicletas

Taller - Región SUR OCCIDENTE

(Chocó, Valle del cauca, Cauca, Nariño) 1 Xtremo Superstore 2 Centro ParkTool 3 Artlab Customcycle

TIENDAS Tiendas - Región CENTRO

(Boyacá, Cundinamarca, Meta, Huila y Tolima) 1 Interbike 2 Elite Bike Ubaté 3 TRIATHLON Deportes

Tiendas - Región EJE CAFETERO (Caldas, Risaralda y Quindío)

1 Specialized Manizales 2 Kamikaze Giant Pereira 3 Specialized Pereira

Tiendas - Región SANTANDERES (Santander y norte de Santander)

1 Specialized Welcome Bucaramanga 2 Bicicletas Milan 3 Marquilleros San Gil

Tiendas - Región ANTIOQUIA 1 Bike House el Poblado 2 Strongman 3 Bicicletas Ramon Hoyos

Tiendas - Región CARIBE

(Córdoba, Sucre, Bolívar, Atlántico, Magdalena, Guajira) 1 Bike Super Store Barranquilla 2 Ciclo Martínez 3 Triciclos

Tiendas - Región SUR OCCIDENTE

(Chocó, Valle del cauca, Cauca, Nariño) 1 Giant Cali 2 Ciclo Pacifico 3 Ciclos Center

EVENTOS Competencia XC (Cross Country) 1 La Leyenda del Dorado 2 Andes Epic 3 Copa Infantil Mezuena

Travesía XC (Cross Contry) Aficionados 1 Travesía del Quindío 2 Titán del Magdalena 3 Reto Supatá

Evento CICLISMO DE RUTA 1 La Ruta Colombia y sus Series de Paradas 2 Gran Fondo de Boyacá 3 Gran Fondo de Nueva York

Evento DOWNHILL (DH) 1 Copa Andina Downhill 2 DH Urbano Manizales 3 Copa Antioquia de DH

Evento BMX internacional de master y senior master en 1 Campeonato Armenia, Quindío 2 Copa Peña Monte 3 Summer Street Ride

Evento ENDURO (AM) 1 Copa Nacional de Enduro 2 The Real Enduro Capital Cup 3 Copa de Enduro Cali

Evento Urbano 1 Criterium Bogotá 2 Velociraptor 3 Capital Crit “La Corona de la calle”

RIDERS Rider CICLISMO DE RUTA Masculino 1 Nairo Quintana 2 Rigoberto Urán 3 Fernando Gaviria

Rider CICLISMO DE RUTA Femenino 1 Ana Cristina Sanabria 2 Luisa Naranjo 3 Jessenia Meneses

Rider CROSS COUNTRY (XC) Masculino 1 Jhonatan Botero 2 Jonathan Cantor 3 Diyer Rincon

Rider CROSSCOUNTRY (XC) Femenino 1 Angela Parra 2 Yosiana Quintero 3 Laura Valentina Abril

Rider DOWNHILL (DH) Masculino 1 Marcelo Gutiérrez 2 Steven Ceballos 3 Rafael Gutiérrez

Rider DOWNHILL (DH) Femenino 1 María Fernanda Gómez 2 Tatiana Rivera 3 Michel Verdugo

Rider BMX Masculino 1 Carlos Mario Oquendo 2 Juan Camilo Ramírez 3 Diego Arboleda

Rider BMX Femenino 1 Mariana Pajón 2 Valentina Villegas 3 Gabriela bollé

Rider ENDURO (AM) Masculino

Identifica las mejores tiendas y talleres de tu ciudad con la calcomanía de Premios My Bike

1 Jhony Betancourt 2 Andrés Jaramillo Botero - gomas 3 Esteban Zuluaga - Poodle

Rider ENDURO (AM) Femenino 1 Daniela Pinzón 2 Sandra Valencia 3 Silvana Páez

MARCAS PREFERIDAS Marca preferida de Bici 1 SPECIALIZED 2 GIANT 3 SCOTT

Marca preferida de cascos

Marca preferida de llantas 1 MAXXIS 2 CONTINETAL 3 SPECIALIZED

Marca preferida de neumáticos

1 SPECIALIZED 2 FOX 3 GIRO

1 MAXXIS 2 CONTINENTAL 3 KENDA

Marca preferida de artículos para hidratación

Marca preferida producto de hidratación

1 CAMELBAK 2 GW 3 FOX

1 GATORADE 2 POWERADE 3 SPORADE

Marca preferida de lentes o goggles 1 OAKLEY 2 100% 3 JULBO

Marca preferida de portabicicletas de cajuela 1 SARIS 2 THULE 3 YAKIMA

Marca preferida de productos de seguridad 1 KRIPTONITE 2 ABUS 3 ONGUARD

Marca preferida de accesorios 1 SHIMANO 2 SPECIALIZED 3 SRAM

Marca preferida de zapatillas 1 SPECIALIZED 2 SHIMANO 3 SIDI

Marca preferida de artículos tecnológicos 1 GARMIN 2 CATEYE 3 POLAR

Marca preferida de herramientas personales 1 PARK TOOL 2 TOPEAK 3 SPECIALIZED

Marca preferida de rines 1 MAVIC 2 DT SWISS 3 SHIMANO

Marca preferida de productos energéticos 1 GOING 2 POWERBAR 3 STRONG SPORT NUTRITION

Marca preferida de portabicicletas de techo 1 THULE 2 YAKIMA 3 HOLYWOOD RACKS

Marca de ropa deportiva preferida 1 SUAREZ 2 SAFETTI 3 FOX

TODA UNA VIDA DE TRABAJO Lorenzo Calderón - Deporte 1 Carlos Uribe - Empresario 2 Héctor Urrego - Periodista

COLECTIVOS

1 Súbase a la Bici 2 Ciclopaseo de los Miércoles CPM 3 Concienbiciate

ESPECIAL

CICLOSIMULADORES

Ventajas y beneficios

de entrenar

con un

r o d a l u m i s ciclo . e t n e g i l e t in Por: Jenaro Leguizamo

Contamos con varias ventajas cuando tenemos un ciclo simulador inteligente, una de las principales razones para tener uno es el clima y sus variantes, ya que muchas veces hay que dejar de entrenar o interrumpimos nuestras rodadas por lluvia o factores climáticos adversos, por otro lado, el ciclo simulador también genera seguridad en temas relacionados al tráfico, robos o atracos. Otra ventaja y de las más importantes del entrenamiento con un ciclo simulador es la posibilidad de llevar

un control absoluto de todas las variables como; intensidad, tiempos, volumen, estas variables son las que determinan la consecución de los objetivos. Por ejemplo cuando el entrenamiento es en carretera, se presentan imprevistos, huecos, zonas más altas que otras esto hace que sea muy fácil salirse de las zonas de entrenamiento previstas para un día, con el ciclo simulador esto no ocurre, al contar con el ciclo simulador en el entrenamiento uno únicamente va atento de

los números y de mantenerse en las zonas para dicho entrenamiento, estas zonas son las que garantizan las adaptaciones y el progreso de los entrenamientos.

ESPECIAL

CICLOSIMULADORES

Por otro lado… ¿Por qué es importante los ciclo computadores para los entrenamientos al aire libre?

Debemos tener claro que los ciclo simuladores cuentan con una gran ventaja de medir y cuantificar en tiempo real la cadencia y la potencia, teniendo en cuenta que la potencia es la media Gold estándar que actualmente mide el rendimiento en el ciclismo moderno y la cual nos permite calcular la capacidad de trabajo por unidad de tiempo, es decir para entender esto mejor, significa que tan rápidos somos y la capacidad que tenemos de cubrir una distancia en el menor tiempo posible. A nivel internacional existen valores estándar con los cuales de acuerdo a la potencia que el ciclista puede ejecutar durante determinado tiempo se puede medir en qué nivel está y cuál es su rendimiento. De la misma manera es fundamental hablar de la cadencia, está variable nos permite orientar el entrenamiento sea para desarrollar la fuerza o desarrollar la agilidad. Poder observar la cadencia todo el tiempo mientras montamos sin ningún tipo de interrupción que se presente en carretera, nos lleva a concentrarnos mejor en la consecución de los objetivos a nivel neuro muscular, por esta y por muchas razones más el entrenamiento con ciclo simulador brinda grandes ventajas que la carretera no tiene.

Primero que todo debemos tener clara la diferencia entre montar en bicicleta y entrenar, cuando montamos bicicleta no necesitamos contar con ningún aparato o accesorio de medición, no es relevante ni importante en cambio cuando hablamos de entrenar para mejorar nuestros objetivos en bicicleta si es fundamental y muy importante contar con herramientas que nos permitan conocer todas las variables; cuanto incide X recorrido con determinada inclinación, distancia sobre la frecuencia cardiaca, conocer con qué cadencia estamos entrenando, cuáles son las que se acomodan mejor a nosotros o cuales son las que nos causan mayor dificultad, saber cuántos vatios alcanzamos en X segmento. Si contamos con un ciclo computador en los entrenamientos tendremos mucha información de estas variables, y dicha información es la que nos permiten controlar y cumplir nuestros objetivos con un alto grado de certeza, es aquí cuando empezamos a notar el progreso sobre nuestras bicicletas. Jenaro Leguizamo, Magister en entrenamiento deportivo Director científico Jenaro Sportlab.

URBANO

Cansado del trancón, . .. a z n a lc a o n o r e in d l e

No lo pienses más, utiliza la bici para transportarte

Los beneficios al andar en bicicleta son varios, pero en esta ocasión nos queremos centrar en dos; el ahorro en tiempo y el ahorro en dinero de quienes deciden tomar la bicicleta como su medio de transporte ya sea para ir al trabajo o a la universidad. Los trancones que sin falta se presentan en las ciudades, los problemas del transporte público, llámese congestión o demora, el precio de los combustibles, y el costo de los parqueaderos, son algunos de los aspectos que hacen que la bicicleta sea tenida en cuenta antes que el carro o el transporte público. Ahorro en tiempo La desbordada cantidad de vehículos que hay en las ciudades, la congestión que por los mismos se presenta, sumado a los accidentes de tránsito, posibles obras en la vía y las manifestaciones que se toman calles enteras, hacen que la movilidad en las ciudades sea un verdadero dolor de cabeza. Según un estudio del 2015 contratado por el Departamento de Planeación Nacional, un colombiano promedio pasa 20 días al año montado en un bus. En el caso particular de Bogotá se pierden anualmente siete millones de horas, mientras que en el resto de las principales ciudades la pérdida es de cuatro millones de horas en promedio. En el mismo estudio aseguran un lapso normal de traslado entre la casa y el

trabajo debería ser de 30 minutos, por lo que todo exceso por encima de esa media es tiempo perdido. Cada día en Colombia el número de vehículos en las ciudades crece; al finalizar el primer semestre de 2017 se alcanzó una cifra de 13.24 millones de automotores en el país.

Ahorro de dinero

Foto: Semana sostenible, abril 27 de 2017.

Son varios los gastos diarios, mensuales y anuales que implica un carro, algunos ejemplos son: el Soat, seguro amplio, revisión, mantenimientos periódicos, parqueaderos y combustible. Y si hablamos de transporte público el gasto dependerá de la opción elegida llámese transporte masivo o taxi.

El equipamiento básico que se requiere para moverse en bicicleta, aparte de la misma, es el casco, los guantes, las luces y los reflectivos. Otro gasto es el mantenimiento de la bici, y aquello que implique una posible varada, pero estos no son gastos diarios, tampoco semanales, tal vez mensuales. Y si volvemos al estudio inicialmente mencionado en Colombia se pierde el 2% del PIB al año por efecto de los trancones, cifra que equivale a unos 16 billones de pesos, se trata de espacios en los que las personas no están produciendo.

La bicicleta viene ganando espacios, ganando protagonismo, en unas ciudades más que otras; se observan estacionamientos especiales, vías verdes y cientos de kilómetros de ciclo rutas, también cabe mencionar la ley 1811, mejor conocida como ley probici.

URBANO Experiencias de quienes han optado por moverse en bici Lo que para muchos es un placer de fin de semana, para otros es una manera de trasladarse diariamente, aquí algunas experiencias de quienes se mueven en bici para ir al trabajo o a la universidad.

La ley probici fue liderada por la Senadora Claudia López y por la representante Angélica Lozano, el objetivo es que la bicicleta se pueda articular con el sistema intermodal de transporte público de las ciudades, además en la citada ley se establece que las instituciones educa-

tivas podrán implementar programas de movilidad sostenible. Adicionalmente, la iniciativa crea herramientas para que se promueva la creación de organizaciones de ciclistas en todo el país, lo que representa la búsqueda de mejores condiciones para quienes han optado por moverse en bici.

La bicicleta se presenta como una llamativa opción para aquellos que viven en las ciudades y a partir del contexto de las mismas quieren ahorrar dinero y tiempo, además de contribuir al cuidado del medio ambiente y de obtener múltiples beneficios en la salud física y mental.

FINISHERS

El Primer

de 2 Ruedas Por: Juan Camilo Duque

sa primera bicicleta es algo mágico, no importa la modalidad, materiales o presupuesto, es una sensación increíble comprar esa primera compañera de aventuras. Vamos a acompañarte y orientar en estas líneas la compra de la primera Bici, es altamente probable que no sea la primera, seguro de niños tuvimos una bici pero esa digamos que fue la novia del kínder o la primaria. No puede ser considerada el primer amor, aquí vamos a hablar de ese amor consciente y adulto de esa bici que compras cuando te está tentando el bicho de la bicicleta como deporte de grandes, de adultos contemporáneos. Primera salida que se respete es en bicicleta prestada, amigo, amiga, novio, novia o cualquiera de las categorías de relación modernas que conozcan es el victimario que se encarga de meterte en la iglesia del pedal y hará hasta lo imposible porque salgas a montar, eso incluye que desempolve su antigua bici y te la preste, incluido el casco ochentero de su hermano, y así te tiran a la ciclovía del domingo, con tu pinta de instructor de gimnasio y tus pocos elementos de ciclismo prestados.

Posterior a este o estos días de salir con bici prestada el diablito de la bicicleta deja dos caminos o no vuelves a salir en tu vida, o sin darte cuenta empiezas a pensar cada vez más en: “Quiero una Bicicleta”. Posiblemente ese amigo que te puso a rodar por primera vez sea tu mentor en la compra de esa primera bici y te empiece a mandar opciones, a hablarte en chino: del grupo, de la suspensión, de la relación, pero tranquilo(a) no se trata de otra cosa que la combinación plato-piñón. Así entre internet y varias tiendas empiezas a ver qué quieres y puedes comprar. Sin conocer mucho de componentes y características tu primera bici la determina más el tamaño de tu quincena o el dinero que puedas tener ahorrado. Está primera bici es un escalón indispensable, pero te aseguro sin miedo a equivocarme que compraras mal o lo harás más con la sensación de esas bicicletas son carísimas que con la idea de comprar bueno, que dure y te permita practicar la disciplina que te gusta o la que practican tus amigos de ruta. Está primera bici te parecerá una nave, la mejor de todas, hasta que empiezas a sumergirte en este mundo y te das cuenta que tu consentida es del nivel de entrada y que con algunos

Elegir la primera bicicleta no es nada fácil, incluso se dice que no eres tú quien elige, sino la bicicleta quien te elige a ti.

pesos de más tu compra hubiera sido más acertada. Aun así, es un éxito está bici pues te abre las puertas a este maravilloso mundo. Las diferentes disciplinas, tu estatura, tu peso, tu género hacen parte de los componentes de la receta para que tú y tu nueva bici hagan el maridaje perfecto. Desde nuestra experiencia como Finishers daremos tips para que la primera compra sea lo más acertada posible.

FINISHERS

Haremos énfasis en detalles de la ruta y la montaña.

Ruta. Dos variaciones principales aerodinámica o escaladora. Piensa que te gusta más si el plano o la escalada, estás 2 grandes ramas de la ruta te orientan a bicis bien distintas entre sí. Una bici para plano de crono o triatlón será una pesadilla en las subidas, ni Cris Froome va a querer subir patios en la bici que hace las contrarrelojes que tantas veces a ganado. Por el contrario, si tu pasión es el plano y la velocidad no compres una bici escaladora ya que no tendrás el tamaño de plato óptimo para ello ni la geometría ultra aerodinámica que se requiere. Como nuestro artículo o sección está orientado a los nuevos te recomendamos comprar una bici de ruta de línea genérica o intermedia, no tan especializada mientras descubres cuál será tu especialidad o gusto. Otros criterios importantes son: Material, peso, grupo de cambios, frenos, ruedas entre otros, pero quizás criterios tan especializados como carbono, o un grupo de cambios electrónicos, o la discusión si frenos de disco o mordaza no sean objeto de discusión al tratarse de una primera bicicleta.

Montaña Ojo a las sub disciplinas de la bici de montaña, Cross Country, All Mountain, Enduro, Down Hill son primos de una misma familia pero con demanda de herramientas bien distintas. A no ser que seas un súper dotado en condiciones, la bicicleta equivocada hará casi imposible que logres disfrutar la modalidad de bici de montaña que elegiste o te gusta. Si bien es cierto que la mayoría empezamos por esa bici que desde niños conocemos como “Todoterreno” recuerda que la bici para todo no existe. Tips importantes a tener en cuenta. Rines: 3 tamaños 26, 27,5 y 29 según estatura, talla de marco, género y modalidad el tamaño de rueda es un criterio importantísimo. Que también será de gustos sensaciones y rendimiento según cada uno sobre la bicicleta, lee pregunta, y si puedes prueba antes de decidir que tamaño de rin te conviene más. Rígida o Doble: Habrás visto en internet, en la tiendas y en la calle que existen 2 tipos de bicicleta para montaña: las que solo tienen suspensión delantera y las que tienen suspensión adelante y atrás. Y no solo es importante las suspensiones sino el recorrido de las mismas. Según la modalidad estas van desde los 100 mm hasta más 250 mm. Para disciplinas en las que ascender y

descender son igualmente importantes una Bici rígida con suspensión de 100 a 120 mm de recorrido es perfecta, pero el extremo contrario es el descenso donde encontraras bicicletas full suspensión o dobles con recorridos de 300 mm o más Aluminio o Carbono: Igual que en la ruta el material influye en el peso y la absorción de golpes, debes tener en cuenta que un marco en carbono incrementa el precio de tu bici entre 3 y 5 millones a una de iguales componentes en aluminio. Y no debes preocuparte las bicicletas en Aluminio son muy buenas y muchas marcas desarrollan aluminios muy livianos. Cuantos Platos? Históricamente las bicis de montaña, estaban configuradas con 3 platos y entre 7 y 9 piñones. Pero la evolución del mountain bike ha llevado a bicicletas biplato o monoplato y la inclusión de más piñones, llegando a 1x12 en grupos como el sram Eagle, este aspecto puede ser muy técnico si estas iniciando pero como recomendación compra mínimo biplato, el triplato está de salida y tiene relaciones repetidas. Ahora bien estos son solo tips anímate compra esa bici que tanto quieres y anímate a dar pedal que esta fiebre ira incrementando con lo días y pronto serás tu ese experto asesorando a un nuevo amigo que se anime a subirse a la bici. #NoSomosElitesSomosFinishers

Precios bicicletas nuevas suministrados por las importadoras y distribuidoras en Colombia.

MTB LIV Bliss 2 27.5 $1´450.000 Giant Anthem 1 27.5 $12’690.000

Cuadro: Cuadro en aluminio ALUXX-Grade

Cuadro: Cuadro en aluminio Aluxx SL-Grade, 110 mm Maestro, Fox Float Performance Elite SD. FOX 34 Float Performance Elite ST. Fox Float Performance Elite Grupo: Shimano Deore XT 1x11 Frenos: Frenos Shimano Deore XT hidráulicos

SD. SR Suntour XCT 27.5

Giant Anthem 3 27.5 $6’490.000

Cuadro: Cuadro en aluminio ALUXX-Grade Aluminum, 120mm, RockShox Monarch R SD. RockShox 30 Gold TK Solo Air

Cuadro: Cuadro en aluminio Aluxx SL-Grade, 110 mm Maestro, Rock Shox Deluxe RT SD. Rock Shox 30 Gold RL ST. Rock Shox Deluxe RT Grupo: Shimano Deore 2x10 Frenos: Frenos Shimano M365 hidráulicos

Grupo: Shimano Tourney 3x7

LIV Embolden 2 27.5 $4´690.000

ST. RockShox Monarch R

ST. LEFTY CARBON

CANNONDALE SCALPEL SI RACE 29 $28´700.000 SD. LEFTY 2.0 CARBON ST. LEFTY

Grupo: Shimano Deore/Alivio 2x9

CANNONDALE SCALPEL SI CARBON 2 29 $20´300.000

Frenos: Frenos de disco Shimano M315 hidráulicos

SD. LEFTY 2.0 CARBON

LIV Tempt 3 27.5 $2´190.000

Cuadro: Cuadro en aluminio Aluxx - Grade SD. SR Suntour XCT Grupo: Shimano Tourney 3x7 Frenos: Frenos de disco Tektro TKB172 Mecánicos

Cuadro: Cuadro en auminio ALUXX-grade

Cuadro: Cuadro en aluminio ALUXX SL-Grade, 200 mm, Rock Shox Kage R SD. Rock Shox Domain doble corona ST. Rock Shox Kage Grupo: Sram X5 1x9 Frenos: Frenos Sram Level TL hidráulicos

SD. LEFTY 2.0 CARBON

Frenos: Frenos de disco Tektro TKB172 Mecánicos

Giant ATX 2 27.5 $1´450.000

Giant Glory 2 27.5 $8’990.000

CANNONDALE SCALPEL SI TEAM 29 $40´800.000

SD. SR Suntour XCM HLO 27.5 Grupo: Shimano Alivio/Deore 2x9 Frenos: Frenos de disco Shimano M315 hidráulicos LIV Tempt 4 27.5 $1´790.000 Cuadro: Cuadro en auminio ALUXX-grade SD. SR Suntour XCT HLO 27.5 Grupo: Shimano Altus/Acera 3x8 Frenos: Frenos de disco Tektro HDC291 hidráulicos

ST. RockShox Monarch XX

CANNONDALE SCALPEL SI CARBON 4 29 $13´630.000 SD. LEFTY 2.0 ST. RockShox Monarch RL

CANNONDALE JEKYLL CRB 2 27.5 $19´430.000 SD. RockShox Pike RCT3 27.5, 160mm ST. Fox DYAD RT2, Dual Travel/Dual Geometry 160/95mm

Giant Fathom 2 27.5 $3´490.000 Cuadro: Cuadro en aluminio ALUXX - SL, cableado interno. SD. SR Suntour Raidon XC RL-R Grupo: Shimano Deore/Alivio 2x9 Frenos: Frenos de disco Shimano M315 hidráulicos Giant Reign 2 LTD 27.5 $8’890.000 Cuadro: Cuadro en aluminio ALUXX SL-Grade, 160mm Maestro, RockShox Monarch DebonAir RT SD. Rock Shox Yari RC Solo Air ST. Rock Shox Monarch Grupo: Shimano SLX 1x11 Frenos: Frenos de disco SRAM Guide R, hidráulicos

CANNONDALE HABIT CRB 1 27.5 $25´520.000 FUJI NEVADA 1.9 27.5 $1´349.000 Cuadro: ALUMINIO Grupo: Shimano Tourney/Suntour Frenos: Tektro Disco Mecánico. FUJI NEVADA 1.7 27.5 $1´575.000 SD. Suntour SF16 XCT-Con Bloqueo Grupo: Shimano Acera /Suntour

Giant Talon 2 27.5 $2’190.000

FUJI NEVADA 1.4 29 $2´450.000

Cuadro: Cuadro en aluminio Aluxx - Grade SD. SR Suntour XCM HLO Grupo: Shimano Alivio/Deore 2x9 Frenos: Frenos de disco Shimano M315 hidráulicos

Cuadro: ALUMINIO

Giant Talon 29 2 $2’890.000

FUJI TAHOE 1.3 29 $4´690.000

Cuadro: Cuadro en aluminio Aluxx - Grade SD. SR Suntour XCR32 RL-R 29 Grupo: Shimano Deore/SLX 3x10 Frenos: Frenos de disco Shimano M396 hidráulicos

Cuadro: ALUMINIO

Giant Talon 3 27.5 $1´790.000

FUJI TAHOE 1.1 29 $5´690.000

Cuadro: Cuadro en aluminio Aluxx - Grade SD. SR Suntour XCT HLO 27.5 Grupo: Shimano Altus/Acera 3x8 Frenos: Frenos de disco Tektro HDC-M290 hidráulicos

Cuadro: ALUMINIO

Giant XTC Advanced 2 27.5 $8´690.000

FUJI OUTLAND 1.0 29 $5´490.000

Cuadro: Cuadro en carbono Advanced-Grade

Frenos: Frenos de disco Shimano SLX hidráulicos

Cuadro: ALUMINIO SD. Rock Shox Recon Silver TK ST. Rock Shox Monarch RL Grupo: Shimano XT/Deore Frenos: Shimano Disco Hidraulicos

Giant XTC SLR 3 27.5 $4´390.000

FUJI REVEAL 1.0 27.5 $5´790.000

Cuadro: Cuadro en aluminio Aluxx SLR

Cuadro: ALUMINIO SD. Rock Shox Sektor Silver TK ST. Rock Shox Monarch RL Grupo: Shimano XT/Deore Frenos: Shimano Disco Hidraulicos

SD. SR Suntour Epixon RL R 27.5 Grupo: Shimano SLX 3x10 Frenos: Frenos de disco TRP Slate T4 hidráulicos

CANNONDALE HABIT SE 27.5 $13´340.000 SD. RockShox Pike RC Boost, 130mm ST. Fox Float DPS

Cuadro: ALUMINIO

Frenos: Tektro Disco Mecánico.

Grupo: Shimano SLX 2x11

ST. RockShox Monarch DebonAir XX

SD. Suntour SF14

Giant Stance 2 27.5 $4´690.000 Cuadro: Cuadro en aluminio ALUXX-Grade, 120mm, RockShox Monarch R SD. Rock Shox 30 Gold TK Solo Air ST. Rock Shox Monarch R Grupo: Shimano Alivio/Deore 2x9 Frenos: Frenos de disco Shimano M315 hidráulicos

SD. Fox 32 Float SC Performance Elite

SD. Lefty 2.0 Carbon OPI, 120mm

CANNONDALE HABIT 4 27.5 $8´990.000 SD. Rock Shox Revelation RL , 120mm ST. RockShox Monarch RT w/ high

FUJI NEVADA 1.6 29 $1´990.000 Cuadro: ALUMINIO SD. Suntour SF16 XCT-Con Bloqueo

CANNONDALE TRIGGER CRB 1 27.5 $26´100.000

Grupo: Shimano Acera /Suntour

SD. SuperMax Carbon 2.0, 140mm

Frenos: Tektro Disco hidraulicos

ST. Fox DYAD RT2, Dual Trave

SD. Suntour SF15 XCM- Con Bloqueo Grupo: Shimano XT/Acera Frenos: Tektro Disco hidraulicos

SD. Rock Shox 30 Gold TK con Bloqueo Rem. Grupo: Shimano XT/Deore

CANNONDALE TRIGGER 3 27.5 $11´600.000 SD. FOX 34 Float Performance Series FIT 4 ST. Fox DYAD RT2, Dual Travel/Dual Geometry

CANNONDALE FSI CRB TEAM 29 $26´100.000 SD. Lefty 2.0 CARBON, 100mm,

Frenos: Shimano Disco Hidraulicos

SD. Rock Shox Recon Gold TK

CANNONDALE FSI CRB 2 29 $9´280.000 SD. Lefty 2.0, 100mm,

Grupo: Shimano XT/SLX Frenos: Shimano Deore hidraulico

CANNONDALE FSI 3 29 $5´510.000 SD. RockShox Recon Gold RL, 100mm

CANNONDALE TRAIL 3 29 $3´200.000 SD. RockShox 30 Silver TK 29

CANNONDALE TRAIL 5 29 $2´660.000 SD. SR Suntour XCM-RL, 100mm

Convenciones. SD: Suspensión delantera. ST: Suspensión trasera. T: Tenedor. N.D. Información no suministrada. PS: Precio sugerido. PM: Precio Mínimo. PVP: Precio de venta al público. Se toman como referencia los modelos nuevos y las características relevantes de cada bicicleta. Precios en pesos colombianos (pueden variar de acuerdo con la fecha de impresión de la revista y la tasa de cambio de la moneda extranjera). No se incluyen descuentos y promociones. Precios incluyen IVA.

CANNONDALE CATALYST 4 27.5 $1´390.000 SD. R Suntour M3030-27, 75mm

SPECIALIZED STUMPJUMPER FSR COMP CARBON 6FATTIE - 650B $13´740.000 Cuadro: Carbono SD. RockShox Yari ST. RockShox Monarch RT Grupo: SRAM GX Frenos: SRAM Guide R SPECIALIZED FUSE 6FATTIE $3´380.000

SANTACRUZ V10 C KIT S 27.5 $16´400.000 SD. Fox 40 Performance Elite 27.5 Flat Crown ST. Fox DHX2 Performance Grupo: SRAM

SANTACRUZ NOMAD C KIT S 27.5 $14´600.000

Cuadro: Aluminio SD. SR Suntour XCM Grupo: SRAM X7 Frenos: Tektro Auriga

ST. Rock Shox Monarch RT Grupo: NX Frenos: SRAM SANTACRUZ HIGHTOWER C KIT S 27+ $14´650.000 SD. Rock Shox Pike 29”, 27,5” RC 140 ST. Rock Shox Monarch RT Grupo: GX Frenos: GUIDE SANTACRUZ 5010 C R1X 27.5 $10´800.000 SD. FOX Rhythm Fork

Grupo: SRAM X7

Cuadro: Aluminio SD. Suntour XCM 100mm con remoto Grupo: Altus Frenos: Frenos de Disco Hidráulicos Shimano

RUTA

Giant Propel Advanced 2 700 $6´590.000 Cuadro: Cuadro en carbono Advanced - Grade Grupo: Shimano 105 2x11

SPECIALIZED RHYME COMP 6FATTIE - 650B $10´040.000 Cuadro: Aluminio SD. RockShox Revelation RL ST. RockShox Monarch RT Grupo: SRAM GX Frenos: SRAM Guide R

Frenos: Frenos Shimano Tiagra

Frenos: Frenos Giant SpeedControl Giant TCR Advanced 3 700 $5´190.000 Cuadro: Cuadro en carbono Advanced - Grade Grupo: Shimano Tiagra 2x10

Giant TCR Advanced Pro 1 700 $10´190.000 Cuadro: Cuadro en carbono Advanced Pro-Grade Grupo: Shimano Ultegra 2x11 Frenos: Frenos Shimano Ultegra Giant Contend 3 700 $1’990.000

Frenos: SRAM LEVEL SANTACRUZ TALLBOY R2X 29 $11´890.000 SD. FOX Rhythm 120 Fork

CLIFF Lizard 12 12 $289.000

Grupo: SLX

Cuadro: Aluminio Grupo: Tourney

SANTACRUZ HIGHBALL ALLOY R1X 29 $6´670.000

CLIFF Lizard 16 16 $325.000

SD. Rock Shox Reba RL 100 Fork

Cuadro: Aluminio

Grupo: NX

Grupo: Tourney

Frenos: SRAM LEVEL

CLIFF Muddy 7 29 $1´840.000

SPECIALIZED EPIC HT WOMEN COMP CARBON 29 $8´980.000 Cuadro: Carbono SD. Custom RockShox Reba RL Grupo: Shimano SLX Frenos: Shimano M506

Grupo: SLX

Frenos: SRAM LEVEL

Frenos: Frenos de Disco Hidráulicos Tektro

Cuadro: Aluminio SD. Suntour XCT 100mm Grupo: Altus Frenos: Frenos de Disco Tektro

SD. SR Suntour XCM

SPECIALIZED CAMBER WOMEN 650B $6´040.000 Cuadro: Aluminio SD. RockShox Sektor ST. Custom X-Fusion 02 Pro RL Grupo: SRAM GX Frenos: Tektro Gemini Comp

SD. FOX Rhythm 150

Grupo: Altus

CLIFF Aqua 4 29 $1´350.000

Frenos: Tektro Auriga

SANTACRUZ BRONSON ALLOY KIT R1X 27,5Ç $9´200.000

SD. Suntour XCT 100mm

Cuadro: Aluminio

ST. Rock Shox Monarch Plus Frenos: GUIDE

Cuadro: Aluminio

SPECIALIZED RUZE 6FATTIE $3´380.000

SD. Rock Shox Lyrik RC Solo Air 170 Grupo: GX

CLIFF Muddy 4 29 $1´350.000

Cuadro: Cuadro en aluminio Aluxx - Grade SD. Grupo: Shimano Claris 2x8 Frenos: Frenos Tektro TK-R313 Giant Contend SL 1 700 $3´890.000 Cuadro: Cuadro en aluminio ALUXX SL-Grade Grupo: Shimano 105 2x11 Frenos: Frenos Tektro TK-R540 Giant Specific, doble pivote

CLIFF Lizard 20 20 $495.000 Cuadro: Aluminio SD. MD711B Grupo: Tourney

JULIANA ROUBION C KIT R1 27.5 $10´875.000 SD. FOX Rhythm 150 Fork Grupo: NX Frenos: SRAM LEVEL

Frenos: Frenos de Disco Tektro CLIFF Lizard 24 24 $629.000 Cuadro: Aluminio SD. MD711B Grupo: Tourney Frenos: Frenos de Disco Tektro

LIV Avail Advanced 2 700 $6´990.000 Cuadro: Cuadro en carbono Advanced-Grade Grupo: Shimano 105 2x11 Frenos: Frenos de disco Shimano 505 hidráulicos LIV Envie Advanced 2 700 $6´890.000 Cuadro: Cuadro en carbono Advanced-Grade Grupo: Shimano 105 2x11 Frenos: Frenos Giant SpeedControl

SPECIALIZED EPIC FSR COMP 29 $9´520.000 Cuadro: Aluminio SD. RockShox Reba RL ST. Fox/SBC Epic remote Mini Brain Grupo: Shimano SLX Frenos: Shimano M506

CLIFF Lizard F16 16 $549.000

LIV Obsess Advanced 2 27.5 $7´790.000

Cuadro: Aluminio

Cuadro: Cuadro en carbono Advanced-grade

Grupo: Tourney

SD. RockShox Reba RL

CLIFF Lizard F20 20 $899.000

Grupo: SRAM GX 2x11 Frenos: Frenos de disco Shimano M506/M447 hidráulicos

SPECIALIZED CAMBER 29 - 650B $6´040.000 Cuadro: Aluminio SD. RockShox Sektor ST. Custom X-Fusion 02 Pro RL Grupo: SRAM GX Frenos: Tektro Gemini Comp

Grupo: Tourney

SPECIALIZED ENDURO COMP 29 - 650B $11´620.000 Cuadro: Aluminio SD. RockShox Yari ST. RockShox Monarch Plus Grupo: SRAM GX Frenos: SRAM Guide R

Cuadro: Aluminio Frenos: Frenos de Disco Tektro CLIFF Lizard F24 24 $1´040.000 Cuadro: Aluminio Grupo: Tourney Frenos: Frenos de Disco Tektro CLIFF Muddy 1 29 $1´069.000 Cuadro: Aluminio SD. Suntour M3030 75mm Grupo: Tourney Frenos: Frenos de Disco Tektro

FUJI TRANSONIC 1.3 700 $15´500.000 Cuadro: CARBONO C10 Grupo: Shimano Dura Ace Frenos: Shimano Dura Ace FUJI TRANSONIC 2.1 700 $11´500.000 Cuadro: CARBONO C5 Grupo: Shimano Ultegra Di2 (Electrónico) Frenos: Shimano Ultegra

Precios bicicletas nuevas suministrados por las importadoras y distribuidoras en Colombia.

FUJI TRANSONIC 2.3 700 $7´980.000

TERN Node D8 24 $2´549.000

Cuadro: CARBONO C5 Grupo: Shimano Ultegra Frenos: Shimano Ultegra

Cuadro: Aleación de Aluminio BICKERTON JUNCTION 20 $1´390.000 Grupo: SHIMANO

Grupo: Sunrace 8 spd.: 12-32T, Plato: 44 T Frenos: V-Brake TERN Verge X10 20 $6´899.000

FUJI TRANSONIC 2.5 700 $6´950.000

Cuadro: Aluminio Hidroformado 7005 Grupo: Shimano SLX 10 spd.: 11-36T, Plato FSA: 55T Frenos: V-Brake

Cuadro: CARBONO C5 Grupo: Shimano Ultegra/105 Frenos: Shimano 105

FUJI TRANSONIC 2.7 700 $6´390.000 Cuadro: CARBONO C5 Grupo: Shimano 105 Frenos: Shimano 105

SPECIALIZED ALIBI 700C $1´620.000

TERN Eclipse S11i 24 $8´699.000

Cuadro: Aluminio

Cuadro: Aluminio Hidroformado 7005 Grupo: Cambios Internos Shimano Alfine 11spd., Plato FSA: 44T Frenos: Avid Elixir

Grupo: Shimano Altus Frenos: V-brake SPECIALIZED ROLL SPORT 650B $1´670.000 Cuadro: Aluminio Grupo: Shimano Tourney

SPECIALIZED TARMAC COMP DISC 700C $10´990.000 Cuadro: Carbono

Frenos: Tektro

Grupo: Shimano Ultegra Frenos: Shimano BR-785 SPECIALIZED VENGE VIAS EXPERT DISC 700C $21´130.000 Cuadro: Carbono Grupo: Shimano Ultegra Frenos: Shimano Ultegra SPECIALIZED ROUBAIX ELITE 700C $8´450.000 Cuadro: Carbono Grupo: Shimano 105 Frenos: Tektro Spyre SPECIALIZED DOLCE 700C $2´850.000 Cuadro: Aluminio Grupo: Shimano Claris 2400 Frenos: Tektro SPECIALIZED AMIRA SPORT 700C $6´550.000 Cuadro: Carbono Grupo: Shimano 105 Frenos: Shimano Tiagra

STÄRKER Fold 20 *1.75 $2´690.000 Cuadro: Aluminio Grupo: SHIMANO TZ21 7 speed Frenos: TEKTRO V brake STÄRKER Fold R 20 *1.75 $2´990.000 Cuadro: Aluminio SD. Telescópica Grupo: SHIMANO TZ21 7 speed Frenos: TEKTRO V brake

ROJI by TERN+KITT DESIGN - RALLY 650c y 700c $2´459.000 Cuadro: Cromolio Grupo: Shimano Claris 8spd. 11-28T, Plato Kitt Custom: 44T Frenos: Alloy Forged Caliper ROJI by TERN+KITT DESIGN - RIP 650c $2´699.000 Cuadro: Aleación – Aereoformado Grupo: Shimano Trigger 8spd. 11-28T, Plato Kitt Custom: 44T Frenos: Alloy Forged Caliper

STÄRKER Urban 28*1.62 $3´190.000 Cuadro: Aluminio SD. Telescópica Grupo: SHIMANO HG31 system Frenos: TEKTRO V brake STÄRKER Urban ST 26 *1.75 $2´590.000 Cuadro: Aluminio Grupo: SHIMANO TZ21 7 speed Frenos: PROMAX V brake STÄRKER Sport 26*1.95 $2´990.000

SPECIALIZED RUBY EXPERT 700C $15´850.000 Cuadro: Carbono

Cuadro: Aluminio

Grupo: Shimano Ultegra Di2

Frenos: TEKTRO disc brake

Frenos: Shimano Ultegra

ROJI by TERN+KITT DESIGN - CLUTCH 650c $1´569.000 Cuadro: Aleación Aereoformado Grupo: Shimano Trigger 8spd. 11-32T, Plato Kitt Custom: 44T Frenos: Alloy Forged Caliper

SD. Telescópica Grupo: SHIMANO TZ21 7 speed

STÄRKER Sport R 26*1.95 $4´990.000 Cuadro: Aluminio

URBANAS

SD. Telescópica Grupo: SRAM X4 8 speed Frenos: TEKTRO Hydraulic disc brake

6ku TRACK $1.312.900 Cuadro:Aluminio 6061, Tenedor en Aluminio Frenos:Freno Zapata

TERN Link A7 20 $1´179.000 Cuadro: Aluminio 6061 Grupo: Shimano 7 spd.: 14-28T, Plato: 52 T Frenos: V-Brake

Aventon Mataro $2.550.000 Cuadro:Aluminio 6061, Tenedor en Carbono Frenos:Freno Zapata

TERN Link B7 20 $1´449.000 Cuadro: Aluminio Grupo: Shimano 7 spd.: 14-28T, Plato: 52 T Frenos: V-Brake

Aventon Mataro Low $2.550.000 Cuadro:Aluminio 6061, Tenedor en Carbono Frenos:Freno Zapata

TERN Link C8 20 $1´899.000 Cuadro: Aleación de Aluminio Grupo: Shimano 8 spd.: 11-30T, Plato: 52 T Frenos: V-Brake

Aventon Cordoba $2.290.000 Cuadro:Aluminio 6061, Tenedor en Carbono

TERN Link D8 20 $2´549.000

Frenos:Freno Zapata

Cuadro: Aleación de Aluminio Grupo: Sunrace 8 spd.: 12-32T, Plato: 52 T Frenos: V-Brake