Laporan Studio Rencana Kota Ambarawa by Naafi Ardhika

KATA PENGANTAR Segala puji bagi Allah SWT yang senantiasa selalu memberikan kemudahan dan keberkahan sehingga sehingga penyusun dapat menyusun dan menyelesaikan laporan Studio Rencana Kota Ambarawa dengan sebaik-baiknya. Dalam menyelesaikan tugas dan penyusunan laporan ini, tentunya tidak sedikit hambatan dan tantangan yang penyusun alami, baik dalam pengumpulan data maupun pengerjaannya. Banyak pihak yang membantu penyusun dalam menyelesaikan laporan ini. Untuk itu, penyusun berterima kasih kepada: 1. Ibu Dr. Tri Mulyani Sunarharum, S.T. selaku dosen pembimbing akademik penyusun, kelompok 7 Studio Rencana Kota, yang telah memberikan ilmu, keterampilan, nasihat, dan wawasan selama proses Studio Rencana Kota ini, 2. Bapak Ir. Agam Marsoyo, M.Sc., Ph.D., Dr.Eng., Bapak Muhammad Sani Roychansyah, S.T.,M.Eng., Dr.Eng., Ibu Yori Herwangi, S.T., MURP., Dr.Eng., Bapak A. Eko Heri Supriyatno, S.T., M.T., dan Bapak Prof. Ir. Bambang Hari Wibisono, MUP., M.Sc., Ph.D selaku dosen pengampu Mata Kuliah Studio Rencana Kota yang telah memberikan arahan, saran, dan kritik selama proses Progress dan Display Studio Rencana Kota, 3. Pemerintah Kabupaten Semarang yang termasuk Badan Perencanaan Penelitian dan Pengembangan Daerah Kabupaten Semarang serta perangkat Kecamatan dan Kelurahan di Kecamatan Ambarawa dan Bawen yang telah membantu pengumpulan data sekunder analisis Studio Kota ini, 4. Segenap warga Kecamatan Ambarawa dan Kecamatan Bawen yang telah membantu selama proses survei primer berlangsung, 5. Teman-teman angkatan 2018 Perencanaan Wilayah dan Kota, Fakultas Teknik, UGM atas kerjasama dan dukungannya, 6. Orang tua mahasiswa yang telah mendukung kehidupan penyusun. Tentunya dalam album peta yang telah penyusun susun ini masih jauh dari kata sempurna. Oleh karena itu, penyusun mengharapkan kritik, masukan, dan saran yang sifatnya membangun dari para pembaca sehingga penyusun dapat memperbaiki dan menyempurnakan album peta ini. penyusun mengharapkan album peta ini dapat memberikan informasi dan manfaat serta inspirasi bagi pembaca. Yogyakarta, â&#x20AC;Ś April 2020

Penyusun

DAFTAR ISI KATA PENGANTAR ........................................................................................................................ i DAFTAR ISI ................................................................................................................................... ii DAFTAR GAMBAR ....................................................................................................................... iv DAFTAR TABEL ............................................................................................................................ vi DAFTAR ISTILAH ......................................................................................................................... vii BAB I PENDAHULUAN................................................................................................................... 1 1.1 Latar Belakang ............................................................................................................................... 1 1.2 Tujaun Penyusunan Laporan ......................................................................................................... 1 1.3 Ruang Lingkup ............................................................................................................................... 1 1.3.1 Ruang Lingkup Spasial............................................................................................................. 1 1.3.2 Ruang Lingkup Temporal ........................................................................................................ 2 1.3.3 Ruang Lingkup Substansial ..................................................................................................... 2 1.4 Sistematika Penulisan .................................................................................................................... 3 BAB II KONSTELASI KOTA AMBARAWA ......................................................................................... 4 2.1 Konstelasi Kota Ambarawa terhadap Kabupaten Semarang ........................................................ 4 2.2 Konstelasi Kota Ambarawa terhadap Kabupaten Semarang ........................................................ 5 BAB III PROFIL KOTA AMBARAWA ................................................................................................ 7 3.1 Gambaran Umum Kota Ambarawa ............................................................................................... 7 3.2 Profil Kota Ambarawa.................................................................................................................... 8 3.3 Fungsi Kota Ambarawa .................................................................................................................. 8 3.3 Peran Kota Ambarawa................................................................................................................... 9 BAB IV TUJUAN PERENCANAAN .................................................................................................. 10 BAB V RENCANA TATA RUANG KOTA AMBARAWA 2040 ............................................................. 13 5.1 Alternatif Rencana Kota Ambarawa tahun 2040......................................................................... 13 5.1.1 Pola Ruang dan Struktur Ruang Alternatif Rencana 1 .......................................................... 13 5.1.2 Pola Ruang dan Struktur Ruang Alternatif Rencana 2 .......................................................... 15 5.1.3 Pola Ruang dan Struktur Ruang Alternatif Rencana 3 .......................................................... 17 5.2 Rencana Struktur dan Pola Ruang ............................................................................................... 19 5.2.1 Rencana Struktur Ruang ....................................................................................................... 24 5.2.2 Rencana Pola Ruang ............................................................................................................. 26 5.3 Rencana Intensitas Ruang ........................................................................................................... 27 5.3.1 Rencana Koefisien Dasar Bangunan ..................................................................................... 27 5.3.2 Rencana Lantai Bangunan .................................................................................................... 29 5.3.3 Rencana Koefisien Dasar Hijau ............................................................................................. 31 5.4 Rencana Zonasi ............................................................................................................................ 32 5.4.1 Rencana Pengendalian Ruang .............................................................................................. 32 ii

5.4 2 Rencana Zoning Text ............................................................................................................. 35 5.4.3 Matriks ITBX .......................................................................................................................... 73 5.5 Rencana Fasilitas Umum ............................................................................................................. 78 5.5.1 Rencana Jaringan Jalan ......................................................................................................... 78 5.5.2 Rencana Jaringan Air Bersih.................................................................................................. 79 5.5.3 Rencana Jaringan Drainase ................................................................................................... 80 5.5.4 Rencana Jaringan Sanitasi..................................................................................................... 83 5.5.5 Rencana Jaringan Persampahan ........................................................................................... 84 5.5.6 Rencana Jaringan Transportasi ............................................................................................. 87 5.6 Rencana Fasilitas Sosial ............................................................................................................... 88 5.6.1 Rencana Fasilitas Pendidikan ................................................................................................ 88 5.6.2 Rencana Fasilitas Kesehatan ................................................................................................. 92 5.6.3 Rencana Fasilitas Ibadah....................................................................................................... 94 5.6.4 Rencana Fasilitas Perdagangan dan Jasa .............................................................................. 96 5.6.5 Rencana Fasilitas Instansi Pemerintahan ............................................................................. 98 5.6.6 Rencana Fasilitas Pariwisata/Turisme .................................................................................. 99 5.6.7 Rencana Fasilitas Ruang Terbuka Hijau .............................................................................. 101 BAB VI PENUTUP ...................................................................................................................... 104 6.1 Kesimpulan ................................................................................................................................ 104 6.2 Saran .......................................................................................................................................... 104 DAFTAR PUSTAKA .................................................................................................................... 105

iii

DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 Peta Wilayah Administratif Kota Ambarawa ...................................................................... 3 Gambar 2.1 Peta Letak Kabupaten Semarang Provinsi Jawa Tengah ..................................................... 4 Gambar 2.2 Peta Letak Kota Ambarawa Kabupaten Semarang Provinsi Jawa Tengah .......................... 5 Gambar 2.3 Peta Wilayah Administratif Kota Ambarawa ...................................................................... 6 Gambar 3.1 Peta Dasar Kota Ambarawa dan Kecamatan di Sekitarnya ................................................. 7 Gambar 4.1 Peta Rencana Struktur Ruang Terpilih Kota Ambarawa Tahun 2040 ............................... 12 Gambar 5.1 Peta Rencana Struktur Ruang Alternatif 1 Kota Ambarawa Tahun 2040 ......................... 14 Gambar 5.2 Peta Rencana Pola Ruang Alternatif 1 Kota Ambarawa Tahun 2040................................ 14 Gambar 5.3 Peta Rencana Struktur Ruang Alternatif 2 Kota Ambarawa Tahun 2040 ......................... 16 Gambar 5.4 Peta Rencana Struktur Ruang Alternatif 2 Kota Ambarawa Tahun 2040 ......................... 17 Gambar 5.5 Peta Rencana Pola Ruang Alternatif 3 Kota Ambarawa Tahun 2040 ................................ 18 Gambar 5.6 Peta Rencana Struktur Ruang Alternatif 3 Kota Ambarawa Tahun 2040 ......................... 19 Gambar 5.7 Skema Hubungan Tujuan Perencanaan, Indikator dan Alternatif Rencana...................... 20 Gambar 5.8 Peta Rencana Struktur Ruang Terpilih Kota Ambarawa Tahun 2040 ............................... 26 Gambar 5.9 Peta Rencana Pola Ruang Terpilih Kota Ambarawa Tahun 2040 ...................................... 27 Gambar 5.10 Peta Koefisien Dasar Bangunan Eksisting Kota Ambarawa............................................. 28 Gambar 5.11 Peta Rencana Koefisien Dasar Bangunan Kota Ambarawa Tahun 2040 ......................... 28 Gambar 5.12 Peta Eksisting Koefisien Lantai Bangunan Kota Ambarawa ............................................ 30 Gambar 5.13 Peta Rencana Koefisien Lantai Bangunan Kota Ambarawa Tahun 2040 ........................ 30 Gambar 5.14 Peta Eksisting Koefisien Daerah Hijau Kota Ambarawa .................................................. 31 Gambar 5.15 Peta Rencana Koefisien Daerah Hijau Kota Ambarawa .................................................. 32 Gambar 5.16 Peta Rencana Zonasi Kota Ambarawa Tahun 2040 ........................................................ 33 Gambar 5.17 Peta Rencana Jaringan Jalan Kota Ambarawa Tahun 2040 ............................................ 78 Gambar 5.18 Peta Sebaran Sumber Air Bersih Eksisting Kota Ambarawa ........................................... 79 Gambar 5.19 Peta Rencana Jaringan Air Bersih Kota Ambarawa Tahun 2040 ..................................... 80 Gambar 5.20 Peta Jaringan Drainase Eksisting Kota Ambarawa .......................................................... 81 Gambar 5.21 Ilustrasi Kolam Retensi .................................................................................................... 82 Gambar 5.22 Peta Rencana Jaringan Drainase Kota Ambarawa Tahun 2040 ...................................... 82 Gambar 5.23 Peta Eksisting Jaringan Air Limbah Kota Ambarawa ....................................................... 83 Gambar 5.24 Peta Rencana Jaringan Sanitasi Kota Ambarawa Tahun 2040 ........................................ 84 Gambar 5.25 Proses IPAL Komunal dengan Biofilter Anaerobik .......................................................... 84 Gambar 5.26 Peta Eksisting Jaringan Persampahan Kota Ambarawa .................................................. 85 Gambar 5.27 Peta Rencana Jaringan Persampahan Kota Ambarawa Tahun 2040 .............................. 86 iv

Gambar 5.28 Peta Rencana Jaringan Transportasi Kota Ambarawa Tahun 2040 ................................ 87 Gambar 5.29 Peta Rencana Fasilitas Pendidikan TK Kota Ambarawa .................................................. 88 Gambar 5.30 Peta Rencana Fasilitas Pendidikan SD Kota Ambarawa Tahun 2040 .............................. 89 Gambar 5.31 Peta Rencana Fasilitas Pendidikan SMP Kota Ambarawa Tahun 2040 ........................... 90 Gambar 5.32 Peta Rencana Fasilitas Pendidikan SMA dan SMK Kota Ambarawa Tahun 2040 ........... 91 Gambar 5.33 Peta Eksisting Jenis Fasilitas Kesehatan Kota Ambarawa ............................................... 92 Gambar 5.34 Peta Rencana Jenis Fasilitas Kesehatan Kota Ambarawa Tahun 2040 ........................... 93 Gambar 5.35 Peta Rencana Hierarki Fasilitas Kesehatan Kota Ambarawa Tahun 2040 ...................... 94 Gambar 5.36 Peta Rencana Jangkauan Fasilitas Kesehatan Kota Ambarawa Tahun 2040 .................. 94 Gambar 5.37 Peta Rencana Fasilitas Ibadah Kota Ambarawa Tahun 2040 .......................................... 95 Gambar 5.38 Pura Giri Suci ................................................................................................................... 96 Gambar 5.39 Masjid Agung Palagan Ambarawa................................................................................... 96 Gambar 5.40 Taman di Gua Maria Kerep ............................................................................................ 96 Gambar 5.41 Kelenteng Hok Tik Bio ..................................................................................................... 96 Gambar 5.42 Peta Rencana Sebaran Fasilitas Perdagangan dan Jasa Kota Ambarawa Tahun 2040 ... 97 Gambar 5.43 Peta Persebaran Instansi Eksisting Pemerintahan Kota Ambarawa ............................... 98 Gambar 5.44 Peta Rencana Sebaran Instansi Pemerintaha Kota Ambarawa Tahun 2040 .................. 99 Gambar 5.45 Peta Eksisting Sebaran Fasilitas Pariwisata Kota Ambarawa ........................................ 100 Gambar 5.46 Peta Rencana Sebaran Fasilitas Pariwisata Kota Ambarawa Tahun 2040 .................... 101 Gambar 5.47 Peta Eksisting Ruang Terbuka Hijau Kota Ambarawa ................................................... 102 Gambar 5.48 Peta Rencana Ruang Terbuka Hijau Kota Ambarawa Tahun 2040 ............................... 103

DAFTAR TABEL Tabel 4.1 Tabel Jumlah Pengunjung Pariwisata Kab. Semarang .......................................................... 10 Tabel 5.1 Tabel Skala Perbandingan Antar Kriteria dengan Indikator ................................................. 20 Tabel 5.2 Matriks Awal......................................................................................................................... 21 Tabel 5.3 Hasil Eigenvector Matriks Awal ............................................................................................ 21 Tabel 5.4 Tabel Perbandingan Indikator terhadap Kriteria ‘Ekonomi’ ................................................ 22 Tabel 5.5 Tabel Perbandingan Indikator terhadap Kriteria ‘Sosial Budaya’......................................... 22 Tabel 5.6 Tabel Perbandingan Indikator terhadap Kriteria ‘Keterjangkauan’ ..................................... 22 Tabel 5.7 Tabel Perbandingan Indikator terhadap Kriteria ‘Sarana Prasarana’................................... 23 Tabel 5.8 Tabel Perbandingan Indikator terhadap Kriteria ‘Lingkungan’ ............................................ 23 Tabel 5.9 Tabel Perbandingan Alternatif Berdasarkan Jumlah Eigenvector ....................................... 23 Tabel 5.10 Rencana Zoning Text Kota Ambarawa ............................................................................... 35 Tabel 5.11 Matriks ITBX ....................................................................................................................... 73

DAFTAR ISTILAH 5A Pariwisata merupakan komponen atau unsur yang dibutuhkan dalam pariwisata yang meliputi Atraksi (Attraction), Akomodasi (Accomodation), Aksesibilitas (Accesibility), Amenitas (Amenities), dan Aktivitas (Activities). Aksesibilitas Jumlah dan keberagaman tempat yang dapat dicapai dalam suatu waktu tertentu atau biaya tertentu. Akuifer adalah lapisan batuan di bawah permukaan tanah yang mengandung air dan dapat dilalui air. Amenitas adalah berbagai fasilitas di luar akomodasi yang dapat dimanfaatkan wisatawan selama berwisata di suatu destinasi. Analytical Hierarchy Process adalah metode untuk memecahkan suatu situasi yang komplek tidak terstruktur kedalam beberapa komponen dalam susunan yang hirarki, dengan memberi nilai subjektif tentang pentingnya setiap variabel secara relatif, dan menetapkan variabel mana yang memiliki prioritas paling tinggi guna mempengaruhi hasil pada situasi tersebut. Berkelanjutan adalah memenuhi kebutuhan saat ini tanpa mengorbankan kebutuhan untuk generasi di masa mendatang dengan menitikberatkan pada daya dukung lingkungan, pencapaian keadilan sosial, berkelanjutan ekonomi dan lingkungan. Biofilter Anaerobik adalah metode pengolahan air kotor atau limbah dengan memanfaatkan mikro organisme yang dapat berkembang tanpa asupan oksigen sehingga menjadi air bersih yang dapat dimanfaatkan kembali. Compact City pengembangan kawasan perkotaan yang mengintegrasikan perencanaan sistem transportasi dan struktur ruang kota sebagai sebuah kesatuan. Drainase adalah prasarana yang befungsi mengalirkan kelebihan air dari suatu kawasan ke badan air penerima, dimana badan air ini dapat berupa badan air alami atau buatan berupa laut, sungai, danau, kolam retensi, kolam detensi, kolam tandon, sumur resapan dan sarana resapan lainnya yang ramah lingkungan. Drainase Ramah Lingkungan memiliki definisi sebagai upaya mengelola air kelebihan dengan cara meresapkan sebanyak-banyaknya air ke dalam tanah secara alamiah atau mengalirkan air ke sungai dengan tanpa melampaui kapasitas sungai sebelumnya. Green City adalah kota yang dibangun dengan tak mengorbankan aset kota, tapi terus-menerus memupuk semua aset, yakni manusia, lingkungan, dan sarana prasarana terbangun. Green Infrastructure merupakan jaringan ruang terbuka hijau (RTH) kota untuk melindungi nilai dan fungsi ekosistem alami yang dapat memberikan dukungan kepada kehidupan manusia. Kawasan perkotaan adalah wilayah yang mempunyai kegiatan utama bukan pertanian dengan susunan fungsi kawasan sebagai tempat permukiman perkotaan, pemusatan dan distribusi pelayanan jasa pemerintahan, pelayanan sosial, dan kegiatan ekonomi. Koefisien Dasar Bangunan adalah koefisien perbandingan antara luas lantai dasar bangunan gedung dengan luas persil/kavling. Koefisien Dasar Hijau (KDH) yaitu angka persentase perbandingan antara luas seluruh ruang terbuka di luar bangunan gedung yang diperuntukkan bagi pertanaman/penghijauan dan luas tanah perpetakan/daerah perencanaan yang dikuasai. vii

Koefisien Lantai Bangunan adalah angka persentase perbandingan antara jumlah seluruh luas lantai seluruh bangunan yang dapat dibangun dan luas lahan/tanah perpetakan/daaerah perencanaan yang dikuasai. Kolam retensi adalah prasarana drainase yang berfungsi untuk menampung dan meresapkan air hujan di suatu wilayah. Kota Pariwisata Terpadu yaitu memadukan pembangunan dan pengelolaan daya tarik wisata, fasilitas pariwisata, dan ekonomi dalam suatu kawasan. Landmark adalah elemen fisik suatu kota sebagai referensi kota dimana pengamat tidak dapat masuk kedalamnya, tetapi penanda bersifat eksternal terhadap pengamat. Location Quotient yaitu suatu analisis yang dapat digunakan untuk mengetahui sejauh mana tingkat spesialisasi suatu sektor-sektor ekonomi pada suatu wilayah atau sektor-sektor apa saja yang masuk dalam sektor unggulan dan sektor non unggulan disuatu wilayah. MICE (Meeting, Incentive, Convention, and Exhibition) merupakan kegiatan yang dilaksanakan oleh sejumlah orang di suatu tempat dengan pola yang telah ditetapkan dalam jangka waktu tertentu untuk membahas tujuan khusus yang berkaitan dengan kepentingan bersama. Mobilitas adalah kemampuan untuk bergerak atau digerakkan dari satu tempat ke tempat lain. Pariwisata Berbasis Komunitas merupakan suatu bentuk kepariwisataan yang mengedepankan kepemilikan dan peran serta aktif masyarakat, memberikan edukasi kepada masyarakat lokal maupun pengunjung, mengedepankan perlindungan kepada budaya dan lingkungan, serta memberikan manfaat secara ekonomi kepada masyarakat lokal. Peraturan Zonasi (PZ) adalah ketentuan yang mengatur persyaratan pemanfaatan ruang dan ketentuan pengendaliannya untuk setiap blok/zona peruntukan yang ditetapkan dalam RDTR. Pola Ruang adalah distribusi peruntukan ruang dalam suatu wilayah yang meliputi peruntukan ruang untuk fungsi lindung dan peruntukan ruang untuk fungsi budi daya. Proyeksi penduduk adalah perhitungan jumlah penduduk (menurut komposisi umur dan jenis kelamin) di masa yang akan datang berdasarkan asumsi arah perkembangan fertilitas, mortalitas dan migrasi. Ruang Terbuka Hijau (RTH) adalah area yang memanjang berbentuk jalur dan atau area mengelompok yang penggunaannya lebih bersifat terbuka, tempat tumbuh tanaman, baik yang tumbuh secara alamiah maupun yang sengaja ditanam. Rumah kompos merupakan tempat pengolahan pupuk kompos dari sampah-sampah organik. Sprawl adalah pemekaran kota ke daerah-daerah di sekitarnya secara tidak terstruktur, acak, tanpa adanya rencana. Standar pelayanan minimum (SPM) adalah ketentuan tentang jenis dan mutu pelayanan dasar yang merupakan urusan wajib daerah yang berhak diperoleh setiap warga secara minimal. Struktur ruang adalah susunan pusat-pusat permukiman dan sistem jaringan prasarana dan sarana yang berfungsi sebagai pendukung kegiatan sosial ekonomi masyarakat yang secara hierarkis memiliki hubungan fungsional.

viii

Subsurface Flow Constructed Wetlands (SSFCW) merupakan salah satu rekayasa sistem pengolah air limbah yang dirancang dan dibangun dengan melibatkan tanaman air, tanah atau media lain dan kumpulan mikroba terkait dengan aliran dibawah permukaan. TPS 3R adalah sistem pengolahan sampah dengan inovasi teknologi mesin pencacah sampah dan pengayak kompos yang lebih efektif dan efesien. UMKM adalah usaha produktif milik orang perorangan dan / atau badan usaha perorangan yang memenuhi kriteria Usaha Mikro sebagaimana diatur dalam Undang-Undang. Zoning Text merupakan kelengkapan peraturan dari Peta Rencana Zonasi Kota Ambarawa Tahun 2040 yang didalamnya mengacu pada Matrix ITBX Kota Ambarawa yang telah ditetapkan.

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Kota merupakan pusat kehidupan yang dapat dipandang dari berbagai aspek. Aspek-aspek ini memberikan gambaran bahwa kota menjadi sarana manusia berperilaku dan menjalani kehidupan. Pertumbuhan penduduk sejalan dengan kebutuhan penduduk. Ketersediaan barang-barang kebutuhan tersebut menandakan kemajuan atau perkembangan sebuah kota. Perencanaan sebuah kota menjadi sangat penting guna memberikan fasilitas terbaik yang dapat dinikmati penduduk kota. . Ambarawa merupakan salah satu kota kecil yang berada di Kabupaten Semarang. Kota ini menjadi saksi perjuangan bangsa dalam mempertahankan kemerdekaannya. Terkenal sebagai kota yang kental dengan nuansa militer dan perjuangan, Ambarawa juga menjadi penghubung antara Yogyakarta dan Semarang. Identitas kota yang digambarkan melalui profil kota, menjadi dasar dalam menentukan tujuan perencanaan. Hal ini dimaksud agar kota yang direncanakan dapat menunjukan jatidirinya sesuai dengan peran, fungsi, dan kapasitasnya. Selain itu, terdapat potensi dan masalah yang menjadi landasan dalam menentukan strategi perencanaan sehingga masalah yang ada dapat diatasi semaksimal mungkin dengan potensi yang dimiliki. 1.2 Tujaun Penyusunan Laporan Laporan ini disusun sebagai bentuk pertanggungjawaban Studio Rencana Kota Ambarawa sekaligus sebagai tindak lanjut kajian Studio Analisis Kota Ambarawa pada semester sebelumnya. Penyusunan dokumen rencana tata ruang ini bertujuan untuk menyelesaikan masalah-masalah yang ada dengan memanfaatkan potensi yang dimiliki Kota Ambarawa. 1.3 Ruang Lingkup 1.3.1 Ruang Lingkup Spasial Ruang lingkup spasial studio rencana kota adalah lingkup geografis yang digunakan dalam rencana. Ruang lingkup spasial yang digunakan tidak terbatas pada batas administratif apapun, tetapi menggunakan batas fungsional kota yang sudah ditetapkan. Ruang lingkup spasial studio rencana kota meliputi cakupan yang lebih luas daripada studio kawasan dan lebih kecil dari studio rencana wilayah. Kota fungsional telah dianalisis dan direncanakan meliputi beberapa kecamatan baik secara utuh maupun hanya sebagian. Batas geografis yang digunakan berupa batas fisik yang umumnya adalah jaringan jalan maupun badan air. Pada kasus studio rencana Kota Ambarawa, Kota Fungsional Ambarawa mencakup 10 kelurahan/desa di Kecamatan Ambarawa dan 2 kelurahan/desa di Kecamatan Bawen. Kota Fungsional

Ambarawa berbatasan dengan Kecamatan Bandungan di bagian Utara, Kecamatan Bawen di sebelah timur, Kecamatan Banyubiru di sebelah selatan serta Kecamatan Jambu di bagian Barat.5 1.3.2 Ruang Lingkup Temporal Ruang lingkup temporal penyusunan laporan ini adalah pada tahun 2020. Data-data yang digunakan tidak hanya dari tahun 2020, namun terdapat pula data sekunder yang diambil berdasarkan tahun-tahun sebelumnya. Rencana yang akan dirumuskan pada laporan ini berlaku selama 20 tahun dari tahun 2020 hingga tahun 2040. 1.3.3 Ruang Lingkup Substansial Ruang lingkup substansial pada laporan ini mencakup gambaran umum kota (termasuk profil kota, potensi dan masalah kota), Tujuan Perencanaan, Alternatif perencanaan, rencana zonasi, serta rencana sarana dan prasarana umum Kota Ambarawa. 1.1

Skala Analisis dan Perencanaan Analisis dan perencanaan di Kota Ambarawa, Kabupaten Semarang, Jawa Tengah. Kota

Ambarawa mencakup dua kecamatan, yakni Kecamatan Ambarawa dan Kecamatan Bawen dengan konsentrasi perkotaan di Kota Ambarawa. Kedua kecamatan tersebut diambil tidak secara utuh. Kecamatan Ambarawa meliputi 10 kelurahan/desa dan Kecamatan Bawen mencakup 2 kelurahan/desa. Kota Ambarawa bagian utara berbatasan dengan Kecamatan Bandungan, bagian timur dengan Kecamatan Bawen, bagian selatan dengan Kecamatan Banyubiru, dan bagian barat dengan Kecamatan Jambu. Wilayah amatan memiliki luas 15,309 km2 dan berdasarkan data BPS Kabupaten Semarang pada tahun 2017, Kota Ambarawa memiliki jumlah penduduk sebanyak 41.309 jiwa. Berdasarkan PP No 8 Tahun 2013 Tentang Ketelitian Peta Rencana Tata Ruang Pasal 17 Bagian (1) menerangkan bahwa untuk Peta Rencana Tata Ruang Wilayah Kota harus memiliki skala minimal 1:25.000. Oleh karena itu, kami menggunakan peta dengan skala 1:22.000 untuk menganalisis dan mempresentasikan hasil analisis kami terhadap Kota Ambarawa.

Gambar 1.1 Peta Wilayah Administratif Kota Ambarawa Sumber: Barenlitbangda Kabupaten Semarang 2020, Analisis Penyusun

1.4 Sistematika Penulisan Laporan akhir studio rencana terdiri dari 5 bab, antara lain: BAB I PENDAHULUAN Menjelaskan mengenai latar belakang, tujuan penyusunan laporan, ruang lingkup, skala analisis dan perencanaan, dan sistematika penulisan. BAB II KONSTELASI KOTA AMBARAWA Menjelaskan mengenai konstelasi Kota Ambarawa meliputi keterkaitan, posisi, dan hubungan antara kota amatan terhadap Kabupaten Semarang dan beberapa kota/kabupaten di Provinsi Jawa Tengah. BAB III PROFIL KOTA AMBARAWA Menjelaskan mengenai profil Kota Ambarawa yang merupakan gambaran karakter dan ciri khas kota yang dapat menjadi identitas kota tersebut. Penjabaran profil kota meliputi gambaran umum, profil, potensi, dan masalah Kota Ambarawa. BAB IV TUJUAN PERENCANAAN Menjelaskan mengenai apa tujuan dan sasaran dilakukannya perencanaan di Kota Ambarawa. BAB V RENCANA TATA RUANG KOTA AMBARAWA Menjelaskan mengenai hal apa saja yang diperlukan untuk penataan ruang di Kota Ambarawa.

BAB II KONSTELASI KOTA AMBARAWA 2.1 Konstelasi Kota Ambarawa terhadap Kabupaten Semarang

Gambar 2.1 Peta Letak Kabupaten Semarang Provinsi Jawa Tengah Sumber: Barenlitbangda Kabupaten Semarang 2019, Analisis Penyusun

Kota Ambarawa terletak di bagian barat Kabupaten Semarang Provinsi Jawa Tengah, tepatnya di sebelah barat laut Rawa Pening. Kota Ambarawa, dilalui oleh jalur lalu lintas yang menghubungkan Kawasan Perkotaan Semarang dengan Kawasan Perkotaan Yogyakarta. Di dalam wilayah Kota Ambarawa, jalur lalu lintas tersebut difasilitasi oleh Jalan Jendral Sudirman dan Jalan Jendral M. Sarbini (Jalan Lingkar Ambarawa) yang berkedudukan sebagai jalan arteri primer. Jalan Sarbini yang terletak di bagian selatan Kota Ambarawa telah dibuka untuk umum sejak tahun 2012 dan berfungsi sebagai pengurai kemacetan. Keberadaan jalan arteri primer memberikan pengaruh yang cukup besar bagi Kota Ambarawa mengingat posisinya sebagai pusat dari Satuan Wilayah Pengembangan II menurut RPJMD Kabupaten Semarang. Selain itu, keberadaan jalan arteri ini juga menentukan arah perkembangan Kota Ambarawa dan hubungannya dengan kecamatan-kecamatan lain di sekitarnya. Kota Ambarawa memiliki peran yang cukup penting dalam menunjang kegiatan pelayanan bagi Ungaran sebagai Ibu Kota Kabupaten Semarang khususnya dalam bidang kesehatan, jasa, dan pemerintahan. Status Kota Ambarawa sebagai PKL (Pusat Kegiatan Lokal) juga mendukung peran Kota Ambarawa dalam memberikan pelayanan bagi kecamatan lain di Kabupaten Semarang.

Dalam hubungannya dengan sektor lain, Kota Ambarawa juga terkenal dengan wisata sejarahnya. Sektor pariwisata memiliki potensi besar yang akan memberikan dampak baik bagi pembangunan pariwisata Kabupaten Semarang. Di sektor perdagangan, Kota Ambarawa memiliki Pasar Hewan Ambarawa yang memiliki skala layanan yang sangat luas hingga tingkat regional.

Gambar 2.2 Peta Letak Kota Ambarawa Kabupaten Semarang Provinsi Jawa Tengah Sumber: Barenlitbangda Kabupaten Semarang 2019, Analisis Penyusun

2.2 Konstelasi Kota Ambarawa terhadap Kabupaten Semarang Berdasarkan delineasinya, wilayah fungsional Kota Ambarawa terdiri dari sebagian besar wilayah Kecamatan Ambarawa dan sebagian kecil wilayah Kecamatan Bawen. Kota Ambarawa berbatasan langsung dengan Kecamatan Bawen di sebelah Utara, Rawa Pening di sebelah Timur, Kecamatan Banyubiru di sebelah Selatan, dan Kecamatan Jambu di sebelah Barat. Kota Ambarawa bukan merupakan Ibukota Kabupaten, namun kota ini telah memiliki sarana dan prasarana yang mampu memberikan pelayanan dan mendukung kegiatan di dalamnya dan sekitarnya. Terdapat sarana dan prasarana yang mampu menjangkau kecamatan di sekitar Kota Ambarawa. Fasilitas Kesehatan dan perdagangan merupakan sarana yang paling menonjol di Kota Ambarawa. Sarana kesehatan memiliki layanan hingga se-Kabupaten. Untuk perdagangan di Kota Ambarawa terdapat pasar yang melayani daerah sekitarnya seperti Kec. Bandungan, Kec Jambu, dan Kec. Banyubiru. Pasar tersebut adalah Pasar Projo, pasar ini berkedudukan sebagai pasar lingkungan namun pada eksekusinya pasar ini memiliki pemasok dan pembeli dari luar Kota Ambarawa.

Untuk sarana prasarana lain seperti bidang pendidikan serta peribadatan Kota Ambarawa sudah cukup dalam memberikan pelayanan walaupun dalam bidang pendidikan masih ada sedikit yang kurang yaitu TK. Menurut perhitungan Location Quotient (LQ), Kota Ambarawa sendiri juga unggul dalam pelayanan jasa keuangan dibuktikan dengan banyaknya bank-bank kredit di sekitar Pasar Projo tepatnya di sepanjang Jalan Jend. Sudirman.

Gambar 2.3 Peta Wilayah Administratif Kota Ambarawa Sumber: Barenlitbangda Kabupaten Semarang 2019, Analisis Penyusun

BAB III PROFIL KOTA AMBARAWA 3.1 Gambaran Umum Kota Ambarawa Kota Ambarawa merupakan salah satu perkotaan yang berada di Kabupaten Semarang, Jawa Tengah, Indonesia yang memiliki luas sebesar 15.309 km2, mencakup wilayah Kecamatan Ambarawa dan Kecamatan Bawen. Kota Ambarawa terdiri dari 10 desa/kelurahan antara lain Ngampin, Pojoksari, Bejalen, Tambakboyo, Kupang, Lodoyong, Kranggan, Panjang, Pasekan, Baran, Bawen, dan Doplang serta termasuk kedalam kota kecil karena jumlah penduduknya hanya 41.309 jiwa (kota kecil = 20.000 – 100.000). Kota Ambarawa dibatasi oleh: ➢ Utara: Kecamatan Bandungan dan Kecamatan Bawen ➢ Barat: Kecamatan Jambu ➢ Selatan: Kecamatan Banyubiru ➢ Timur: Kecamatan Bawen dan Kecamatan Salatiga Kecamatan Bandungan dan Kecamatan Bawen

Kecamatan Jambu

Kecamatan Bawen dan Kecamatan Salatiga

Kecamatan Banyubiru

Gambar 3.1 Peta Dasar Kota Ambarawa dan Kecamatan di Sekitarnya Sumber: Badan Informasi Geospasial 2019, Google Earth 2019

3.2 Profil Kota Ambarawa Kalimat profil suatu kota merupakan suatu gambaran atau identitas mengenai kota yang terkait. Profil kota didapatkan setelah melakukan analisis terhadap fungsi kota dan peran kota. Berikut kalimat profil Kota Ambarawa, â&#x20AC;&#x153;Ambarawa adalah kota historis yang menjadi konektor dan penunjang ibu kota kabupaten di Kabupaten Semarang.â&#x20AC;? Setiap kota memiliki karakteristik yang membedakannya dengan kota-kota lainnya, begitu pula dengan Kota Ambarawa. Karakteristik tersebut mencakup fisik dasar, letak, fasilitas, sarana, prasarana, dan lain-lain sehingga muncul profil yang secara keseluruhan menggambarkan suatu kota serta membentuk identitas kota tersebut. Kota Ambarawa merupakan bagian dari Kabupaten Semarang yang dilewati jalan nasional penghubung Yogyakarta-Semarang. Kota Ambarawa dilengkapi dengan fasilitas pelayanan berskala regional, seperti kesehatan, hokum, dan perdagangan yang dapat menunjang Ungaran sebagai ibu kota Kabupaten Semarang. Selain itu, Kota Ambarawa dikenal karena adanya peristiwa bersejarah pada masa perjuangan kemerdekaan. Beberapa aset nasional kemudian dibangun atau dilestarikan untuk mengenang peristiwa tersebut, seperti Monumen Palagan Ambarawa, Stasiun Kereta Api Ambarawa, dan Benteng Pendem Ambarawa (Fort Willem I). 3.3 Fungsi Kota Ambarawa Melalui fungsi kota dapat diketahui ciri suatu kota, bagaimana suatu kota dimanfaatkan oleh masyarakatnya, serta sebagai cerminan dominansi suatu sektor yang dapat membentuk profil suatu kota. Fungsi kota lebih membahas tentang faktor internal suatu kota serta kebermanfaatannya bagi masyarakatnya. Bersama dengan peran, fungsi membentuk profil kota. Kota Ambarawa memiliki fungsi sebagai kota historis yang unggul dalam jasa. Sebagai kota historis, Ambarawa didukung dengan keberadaan aset-aset nasional. Monumen Palagan Ambarawa, Museum Kereta Api Indonesia, serta Benteng Fort Willem I (Benteng Pendem). Ketiga asset sejarah nasional tersebut, tidak lepas dari sejarah Ambarawa sebagai pusat militer bersama dengan Salatiga dan Magelang. Bahkan, aktivitas militer juga diyakini sebagai salah satu penetas urbanisasi di Ambarawa. Di masa kini, aset-aset nasional tersebut menjadi pemantik aktivitas kota. Monumen Palagan Ambarawa berkembang menjadi landmark Kota Ambarawa. Museum Kereta Api Indonesia menjadi destinasi wisata yang tak pernah sepi di akhir pekan dan kehadirannya turut menggerakkan roda ekonomi di Jalan Pemuda dan sekitarnya. Benteng Fort Willem I berubah fungsi. Pada awalnya benteng yang akrab di telinga masyarakat Amabarawa sebagai Beteng Pendem ini berfungsi sebagai pertahanan, sementara saat ini sebagai kamp tahanan, Lapas Kelas IIA. Namun, kemegahan benteng ini tidak kehabisan taji di mata turis. Banyak dari mereka sengaja datang ke benteng yang berada di tengah sawah ini untuk sekedar berfoto.

Jasa merupakan sektor andalan dari Kota Ambarawa. Kebanyakan jasa yang ditawarkan oleh Kota Ambrawa berputar di sektor keuangan. Bank-bank negeri, swasta, daerah, hingga perkreditan rakyat menjamur di distrik bisnis Jalan Jenderal Sudirman. Di lain sisi, hal ini semakin menjadikan distrik niaga Jalan Jenderal Sudirman menggelora. 3.3 Peran Kota Ambarawa Peran Kota Ambarawa berperan sebagai â&#x20AC;&#x153;Kota Penunjang Ibu Kota Kabupaten Semarang dalam sektor kesehatan, hukum, dan perdagangan.â&#x20AC;? Sektor kesehatan dapat dibuktikan dari peta fasilitas kesehatan Kota Ambarawa yang dimana skala fasilitasnya berupa lokal dan regional guna menunjang Kabupaten Semarang. Sektor hukum dibuktikan dengan adanya Kejaksaan Negeri Kabupaten Semarang dan Pengadilan Agama Ambarawa yang bersifat regional. Sedangkan untuk perdagangan terdapat toko-toko perdagangan yang berada di sepanjang Jalan Jenderal Sudirman dan Jalan Pemuda yang berpusat di Pasar Projo serta terdapat juga Pasar Hewan Ambarawa sebagai pasar mingguan (tiap hari pon) yang sifatnya regional.

BAB IV TUJUAN PERENCANAAN Tujuan perencanaan Kota Ambarawa dilatarbelakangi dari analisis potensi dan masalah utama yang ada di Kota Ambarawa. Potensi utama Kota Ambarawa yakni pariwisata sedangkan masalah utama Kota Ambarawa yakni tidak sesuainya struktur ruang kota. Berikut adalah tujuan perencanaan Kota Ambarawa. â&#x20AC;&#x153;Mewujudkan Ambarawa sebagai kota pariwisata terpadu yang berkelanjutan di Jawa Tengah bagian tengah Tahun 2040.â&#x20AC;? Mewujudkan Kota Ambarawa menjadi kota pariwisata didasari oleh potensi Kota Ambarawa yang paling utama yaitu pariwisata. Kota Ambarawa memiliki tujuh obyek wisata, tiga diantaranya termasuk lima obyek wisata dengan jumlah pengunjung terbanyak se-Kabupaten Semarang tahun 2018. Tabel 4.1 Tabel Jumlah Pengunjung Pariwisata Kab. Semarang

Jumlah Pengunjung Obyek Wisata

Domestik

WISATA ALAM 1 Wana Wisata Penggaron 2 Wana Wisata Air Terjun Semirang 3 Curug Kembar Bolodewo 4 Curug Tujuh Bidadari 5 Air Terjun Curug Lawe 6 Lereng Kelir 7 Wisata Alam Pasekan WISATA BUDAYA 1 Candi Gedongsongo 2 Museum Palagan Ambarawa 3 Museum Kereta Api 4 Makam Nyatnyono 5 Goa Maria Kereb Ambarawa 6 Goa Maria Rosa Mistika 7 New Wisata Bandungan WISATA BUATAN 1 Bukit Cinta Rawa Pening 2 Pemandian Muncul 3 The Fountain Water Park & Resto 4 Kolam Renang Tirto Argo (Siwarak) 5 Kolam renang bu Sri 6 Kolam Renang Bumi Lerep Indah 7 Taman Wisata Kopeng 8 The Wujil 10

Asing

Total

5 578 9 343 7 040 27,960 32,485 5,272 10,093

5 578 9 343 7 040 27 960 32,485 5,272 10,093

670 610 46 663 306 766 55 487 184 699 6 877 48,531

1 682 2 184 29 -

672 292 46 663 308 950 55 487 184 728 6 877 48,531

48 383 165 843 90 280 80 400 24 093 29 764 176 630 49,348

48 383 165 843 90 280 80 400 24 093 29 764 176 630 49,390

9 Taman Kelinci 10 TM. Rekreasi Langen Tirto 11 Eling Bening 12 Tlogo Resort & Goa Rong View 13 Agro Wisata Pasanggrahan Watu Gunung 14 Hills Joglo Villa 15 Agro Wisata Hortimart 16 Balemong dan Resort 17 Susan Spa 18 Umbul Sido Mukti 19 Kampoeng Kopi Banaran 20 Wisata Tree Top Outbound 21 Taman Bunga Celosia 22 Kolam Renang Baran Permai WISATA MINAT KHUSUS 1 Cimory on The Valley 2 PT. Coca Cola Amatil Unit Semarang 3 PT. Jamu Sido Muncul 4 PT. Nissin Biscuit Jumlah 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

21,678 30,329 168,702 103,085 61,347 3,964 86,113 11,607 9,898 104,618 144,286 66,200 105,000 18,675

177 1,052 32 1,092 50 414 6 109 2,045 16 -

21,678 30,329 168,879 104,137 61,379 5,056 86,163 12,021 9,904 104,727 146,331 66,200 105,016 18,675

168,439 15,192 54,837 94,732 3,372,791 2,812,554 1,980,259 1,668,273 1,532,921 1,362,777 1,276,228 1,170,079

54 15 8,999 9,867 23,924 3,533 2,694 3,683 3,622 4,071

168,439 15,192 54,891 94,747 3,381,790 2,822,421 2,004,183 1,671,806 1,535,615 1,366,460 1,279,850 1,174,150

Sumber : Dinas Pariwisata Kabupaten Semarang Tahun 2018

Ketiga pariwisata tersebut adalah Museum Kereta Api Ambarawa, Goa Maria Kerep, dan Eling Bening yang masing-masing berjumlah 308.950 jiwa, 184.728 jiwa, dan 168.879. Lalu yang kedua adalah menyelesaikan permasalahan utama kota Ambarawa yakni tidak sesuainya struktur ruang kota. Berdasarkan hasil analisis menggunakan metode AHP didapatkan alternatif rencana terkait dengan aspek spasial (Compact city) pada alternatif 2 mengungguli dua alternatif lainnya, sehingga alternatif rencana yang dipilih adalah Alternatif 2: Aspek Spasial (Compact city). Pemilihan rencana altertanitf terpilih berupa compact city ini sangat mempengaruhi struktur ruang eksisting Kota Ambarawa.

Gambar 4.1 Peta Rencana Struktur Ruang Terpilih Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

Dari peta di atas dapat kita lihat beberapa rencana struktur ruang terpilih Kota Ambarawa adalah pembangunan hotel-hotel untuk mendukung pariwisata, pembangunan industri, pembangunan museum kota untuk menambah atraksi pariwisata di Kota Ambarawa, pembangunan rumah sakit, penambahan halte di beberapa jalan untuk mengatur lalu lintas dan mengurangi kemacetan jalan, dan lain-lain.

BAB V RENCANA TATA RUANG KOTA AMBARAWA 2040 5.1 Alternatif Rencana Kota Ambarawa tahun 2040 5.1.1 Pola Ruang dan Struktur Ruang Alternatif Rencana 1 Menurut undang-undang No. 26 tahun 2007, Kawasan perkotaan adalah wilayah yang mempunyai kegiatan utama bukan pertanian dengan susunan fungsi kawasan sebagai tempat permukiman perkotaan, pemusatan dan distribusi pelayanan jasa pemerintahan, pelayanan sosial, dan kegiatan ekonomi. Dari pengertian tersebut, dapat disimpulkan bahwa pada hakekatnya kota memiliki fungsi yaitu sekunder dan/atau tersier (Industri dan Komersil/Jasa). Jika fungsi ekonomi suatu kota tidak berjalan dengan baik maka kota tersebut sedang bermasalah. Oleh karna itu suatu alternatif rencana yang berfokus kepada sosial dan ekonomi dibutuhkan untuk mendukung perkembangan serta fungsi kota. Alternatif rencana aspek sosial dan ekonomi Kota Ambarawa bertujuan dalam pertumbuhan ekonomi Kota Ambarawa melalui optimalisasi fungsi distrik komersil dan pariwisata berbasis komunitas. Pariwisata berbasis Komunitas diwujudkan dengan mengembangkan sektor informal baru ataupun yang sudah ada. Hal ini dilatarbelakangi oleh kondisi perekonomian di Kota Ambarawa yang dinilai masih perlu perhatian selain itu juga permasalahan aspasial di Kota Ambarawa yaitu pengangguran tinggi. Alternatif rencana aspek sosial dan ekonomi juga dikaitkan dengan tujuan perencanaan Kota Ambarawa, maka alternatif ini juga menunjang sosial ekonomi dalam bidang pariwisata. Alternatif rencana struktur ruang aspek sosial dan ekonomi dikembangkan dengan menerapkan beberapa strategi di Kota Ambarawa. Di bawah ini strategi alternatif rencana struktur ruang aspek sosial dan ekonomi : 1) Memberdayakan masyarakat sekitar dengan menerapkan pariwisata berbasis komunitas. 2) Melaksanakan pelatihan ekonomi kreatif untuk memenuhi aspek pariwisata to do & to buy. 3) Mengembangkan sektor informal serabi Ngampin. 4) Meningkatkan status Pasar Projo. 5) Branding Pasar Hewan dan peningkatan pelayanan melalui pengadaan fasilitas kesehatan. 6) Membangun SMK Pariwisata untuk menghasilkan SDM yang mumpuni. 7) Mewujudkan aspek something to see, something to do, dan something to buy. 8) Mewujudkan aspek 5A pariwisata.

Gambar 5.1 Peta Rencana Struktur Ruang Alternatif 1 Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

Gambar 5.2 Peta Rencana Pola Ruang Alternatif 1 Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

Pengembangan kawasan-kawasan strategis yang terdapat di Kota Ambarawa untuk pengembangan sosial dan ekonomi akan mempengaruhi peruntukan guna lahan. Penambahan guna

lahan sebagai kawasan komersial diletakkan di jalan arteri bagian barat untuk komersil Serabi Ngampin dan penambahan guna lahan sebagai kawasan industri souvenir khas Kota Ambarawa diletakkan berdekatan dengan obyek wisata Museum Kereta Api dan Benteng Fort Willem I. Untuk meningkatkan kualitas penduduk di Kota Ambarawa, akan ditambahkan SMK dengan jurusan Pariwisata dan yang berkaitan. Selain itu untuk menunjang kegiatan komersil Pasar Hewan Pon ditambahkan klinik hewan di kawasan Pasar Hewan Pon. 5.1.2 Pola Ruang dan Struktur Ruang Alternatif Rencana 2 Konsep Kota Kompak (Compact city) dapat dijabarkan sebagai konsep kota dengan karakter pembangunan yang padat, memusat, mixed-use, dan terpadu. Konsep ini muncul sebagai upaya untuk membangun kota yang lebih berkelanjutan secara lingkungan dan ekonomi serta lebih livable secara sosial. Tujuan kota kompak tersebut dapat diwujudkan melalui beberapa strategi seperti revitalisasi pusat kota, pembatasan pembangunan permukiman sprawl, peningkataan peran dan kualitas pelayanan transportasi publik serta integrasi fasilitas umum dan fasilitas sosial kota yang lebih baik. Alternatif rencana 2 Kota Ambarawa lebih memprioritaskan aspek spasial di atas aspek lainnya. Pertimbangan alternatif ini didasarkan pada permasalahan yang ada di Kota Ambarawa utamanya yang berkaitan langsung dengan aspek spasial kota. Konsep kota kompak dipilih sebagai konsep utama dalam rencana ini untuk menjawab permasalahan-permasalahan tersebut sekaligus mengarahkan pembangunan Kota Ambarawa menjadi kota yang lebih hidup. Adapun tujuan lain yang akan dicapai meliputi peningkatan keterjangkauan fasilitas umum dan fasilitas sosial, implementasi struktur ruang kota yang terintegrasi, serta pengembangan beberapa sub-pusat baru untuk mengakomodir wilayah yang kurang terbangun sehingga pembangunan akan lebih merata. Potensi Kota Ambarawa sebagai kota pariwisata juga menjadi pertimbangan penting dalam rencana ini. Akan dibangun sebuah Museum Kota Ambarawa yang akan berfungsi sebagai pusat informasi kepariwisataan di Kota Ambarawa. Di samping itu, pembangunan fasilitas umum dan fasilitas sosial diupayakan dapat mendukung kegiatan pariwisata. Perbaikan prasarana kota juga diupayakan dapat mengintegrasikan fasilitas dan akomodasi di pusat kota dengan objek pariwisata sehingga dapat menunjang kegiatan yang ada. Berikut strategi-strategi dalam alternatif rencana 2 Kota Ambarawa: â&#x20AC;˘

Membangun Museum Kota yang juga berfungsi sebagai pusat informasi mengenai apa saja yang ada di Kota Ambarawa (mendukung aspek pariwisata 5A pada strategi alternatif 1).

â&#x20AC;˘

Membangun amenitas untuk mendukung pariwisata.

â&#x20AC;˘

Menurunkan hirarki jalan nasional (Jalan Jend. Sudirman) dengan membangun jalan layang di atasnya.

â&#x20AC;˘

Meningkatkan integrasi antar objek pariwisata.

â&#x20AC;˘

Menambah konektivitas Lingkar Ambarawa dengan pusat kota.

â&#x20AC;˘

Me-revitalisasi pedestrian di dalam kota.

Gambar 5.3 Peta Rencana Struktur Ruang Alternatif 2 Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

Kota Ambarawa sebagai kota kompak akan diwujudkan dengan meningkatkan intensitas pemanfaatan ruang. Intensifikasi tersebut akan dilaksanakan di sekitar pusat kota dan sebagian wilayah di sebelah timur di sekitar Kelurahan Lodoyong yang saat ini masih difungsikan sebagai lahan pertanian. Hal ini dilakukan untuk memenuhi kebutuhan akan lahan permukiman di masa yang akan datang. Permintaan lahan akan terus meningkat seiring dengan pertumbuhan penduduk Kota Ambarawa ditambah dengan jumlah penduduk yang bermigrasi ke dalam kota untuk mencari pekerjaan. Skenario migrasi tersebut sangat mungkin terjadi saat industri pariwisata Kota Ambarawa sudah mulai berkembang di tahun 2040 nanti.

Gambar 5.4 Peta Rencana Struktur Ruang Alternatif 2 Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

5.1.3 Pola Ruang dan Struktur Ruang Alternatif Rencana 3 Alternatif rencana 3 memiliki tajuk yang mengedepankan aspek keberlanjutan ekologi lingkungan

atau yang lebih dikenal dengan konsep green city. Alternatif ini bertujuan untuk

mewujudkan Kota Ambarawa sebagai kota berkelanjutan melalui pembangunan yang berwawasan lingkungan. Selain itu, penambahan infrastruktur juga digalakan sesuai dengan Program Pengembangan Kota Hijau (P2KH). Strategi yang akan dilakukan pada alternative rencana 3, diantaranya: 1) Mengimplementasikan konsep green infrastructure pada kawasan terbangun. 2) Membuat regulasi terkait penerapan konsep pembangunan berwawasan lingkungan (KDH minimal, green building, dan vertical gardening). 3) Mempertahankan (konservasi) fungsi kawasan lindung. 4) Membuat taman kota. 5) Pengembangan transportasi masal berkelanjutan. Pada rencana pola ruang alternatif rencana 3, diimplementasikan strategi untuk mempertahankan (konservasi) fungsi kawasan lindung di sebelah barat laut dan selatan Kota Ambarawa. Kawasan lindung di sebelah barat laut memiliki fungsi sebagai hutan lindung sementara kawasan lindung di sebelah selatan memiliki fungsi sebagai desa wisata. Pada alternatif ini pula dipertahankan RTH-RTH

yang berada di Kota Ambarawa, seperti Lanpangan Panglima Besar Jend. Sudirman (Pangsar) dan AlunAlun Kota Ambarawa.

Gambar 5.5 Peta Rencana Pola Ruang Alternatif 3 Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

Sementara untuk rencana struktur ruang, alternatif rencana 3 tidak mengubah secara drastis dari kondisi eksisting. Kawasan komersil dipertahankan berpusat di Jalan Jend. Sudirman dengan Pasar Projo sebagai porosnya. Pusat-pusat kegiatan dan layanan hukum yang berada di bagian barat Kota Ambarawa direlokasi ke bagian tengah dan timur. Tindakan ini dilakukan sebagai respon dari konservasi kawasan lindung yang berada di bagian barat laut Kota Ambarawa. Dalam hubungannya dengan tujuan perencanaan, alternatif ini lebih menekankan pada konservasi dan pengembalian fungsi sehingga Kota Ambarawa dapat menjadi Kota Pariwisata yang berkelanjutan.

Gambar 5.6 Peta Rencana Struktur Ruang Alternatif 3 Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

5.2 Rencana Struktur dan Pola Ruang Pemilihan alternatif rencana dilakukan dengan membuat kriteria-kriteria yang sesuai dengan aspek yang ingin dicapai dalam tujuan perencanaan. Kriteria berfungsi untuk menilai pemenuhan setiap aspek dari setiap alternatif rencana. Dari tujuan perencanaan â&#x20AC;&#x153;Mewujudkan Ambarawa sebagai kota pariwisata terpadu yang berkelanjutan di Jawa Tengah bagian tengah Tahun 2040.â&#x20AC;?, didapatkan beberapa kriteria diantaranya: 1) Keterjangkauan 2) Sarana prasarana 3) Ekonomi 4) Lingkungan 5) Sosial Budaya Kriteria-kriteria di atas telah disusun sesuai dengan skala prioritas/kepentingan yang ingin dicapai dalam perencanaan. Dalam menentukan alternatif rencana yang akan digunakan, dilakukan pemilihan alternatif menggunakan Analytical Hierarchy Process (AHP) dengan langkah-langkah seperti berikut. 1) Merumuskan tujuan perencanaan dan kriteria. 2) Menstrukturkan tujuan perencanaan dan kriteria secara hierarkis berdasarkan kepentingannya. 19

3) Perumusan alternatif. Mewujudkan Ambarawa sebagai kota pariwisata terpadu yang berkelanjutan di Jawa Tengah bagian tengah tahun 2040

Ekonomi

Sosial Budaya

Aspek Sosial Ekonomi

Keterjangkauan

Sarana Prasarana

Lingkungan

Aspek Lingkungan

Aspek Spasial (Compact City)

Gambar 5.7 Skema Hubungan Tujuan Perencanaan, Indikator dan Alternatif Rencana Sumber: Analisis Penyusun

4) Membuat perbandingan antar kriteria dan indikator yang dapat menggambarkan pengaruh suatu kriteria atau indikator terhadap kriteria/indikator lainnya. Berdasarkan Thomas Saaty (1980), digunakan skala perbandingan sebagai berikut. Tabel 5.1 Tabel Skala Perbandingan Antar Kriteria dengan Indikator

Intensity of Importance

Definition

Explanation

Equal importance

Two factors contribute equally to the objective/

Somewhat more important

Experience and judgement slightly favor one over the other

Much more important

Experience and judgement strongly favor one over the other

Very much more important

Experience and judgement very strongly favor one over the other

Absolutely more important

The evidence favoring one over the other is of the highest possible validity

2,4,6,8

Intermediate values

When compromise is needed

5) Melakukan Pairwise Comparison terhadap kriteria dan alternatif yang sudah dirumuskan dan disusun berdasarkan prioritasnya. Tabel 5.2 Matriks Awal

Keterjangkauan

Sarana Prasarana

Ekonomi

Lingkungan

Sosial Budaya

Keterjangkauan

1,00

Sarana Prasarana

0,33

4,00

Ekonomi

0,25

0,5

Lingkungan

0,20

0,25

0,33

Sosial Budaya

0,14

0,17

0,2

0,5

Sumber: Analisis Penyusun

6) Menghitung prioritas yang outputnya berupa eigenvector dari setiap kriteria dan juga indikatornya. Tabel 5.3 Hasil Eigenvector Matriks Awal

Keterjangkauan

Sarana Prasarana

Ekonomi

Lingkungan

Sosial Budaya

Eigenvector

Keterjangkauan

1,00

0,49

Sarana Prasarana

0,33

4,00

0,24

Ekonomi

0,25

0,5

0,16

Lingkungan

0,20

0,25

0,33

0,07

Sosial Budaya

0,14

0,17

0,2

0,5

0,04

Sumber: Analisis Penyusun

Tabel 5.4 Tabel Perbandingan Indikator terhadap Kriteria ‘Ekonomi’

Ekonomi

Aspek Sosial Ekonomi Aspek Sosial (Compact city) Ekologi Lingkungan

Aspek Sosial

Ekologi

Ekonomi

(Compact city)

Lingkungan

0,73

0,2

0,19

0,14

0,33

0,08

Eigenvector

Sumber: Analisis Penyusun Tabel 5.5 Tabel Perbandingan Indikator terhadap Kriteria ‘Sosial Budaya’

Sosial Budaya

Aspek Sosial Ekonomi Aspek Sosial (Compact city) Ekologi Lingkungan

Aspek Sosial

Ekologi

Ekonomi

(Compact city)

Lingkungan

0,25

0,20

0,68

0,5

0,2

0,12

Eigenvector

Sumber: Analisis Penyusun Tabel 5.6 Tabel Perbandingan Indikator terhadap Kriteria ‘Keterjangkauan’

Keterjangkauan

Aspek Sosial Ekonomi Aspek Sosial (Compact city) Ekologi Lingkungan

Aspek Sosial

Ekologi

Ekonomi

(Compact city)

Lingkungan

0,25

0,22

0,68

0,33

0,2

0,1

Sumber: Analisis Penyusun

Eigenvector

Tabel 5.7 Tabel Perbandingan Indikator terhadap Kriteria ‘Sarana Prasarana’

Sarana Prasarana

Aspek Sosial

Ekologi

Ekonomi

(Compact city)

Lingkungan

0,33

0,35

0,15

0,5

0,40

1/3

0,45

Aspek Sosial Ekonomi Aspek Sosial (Compact city) Ekologi Lingkungan

Eigenvector

Sumber: Analisis Penyusun Tabel 5.8 Tabel Perbandingan Indikator terhadap Kriteria ‘Lingkungan’

Lingkungan

Aspek Sosial

Ekologi

Ekonomi

(Compact city)

Lingkungan

0,2

0,17

0,5

0,16

0,1

0,73

Aspek Sosial Ekonomi Aspek Sosial (Compact city) Ekologi Lingkungan

Eigenvector

Sumber: Analisis Penyusun

7) Memberi urutan terhadap masing-masing alternatif rencana. Alternatif rencana dengan jumlah tertinggi merupakan alternatif yang nantinya digunakan sebagai rencana. Tabel 5.9 Tabel Perbandingan Alternatif Berdasarkan Jumlah Eigenvector

Aspek Sosial Ekonomi Aspek Spasial (Compact city) Aspek Ekologi Lingkungan

Keterjangkauan

Ekonomi

0,11

0,02

0,33

0,05

Sarana

Lingkungan

Sosial Budaya

Jumlah

0,18

0,01

0,33

0,06

0,05

0,00

0,05

0,49

0,07

0,02

0,03

0,18

Prasarana

Jumlah Sumber: Analisis Penyusun

Berdasarkan hasil analisis menggunakan metode AHP didapatkan alternatif rencana terkait dengan aspek spasial (Compact city) pada alternatif 2 mengungguli dua alternatif lainnya, sehingga alternatif rencana yang dipilih adalah Alternatif 2: Aspek Spasial (Compact city). Aspek spasial kami jadikan prioritas melihat masalah utama kota ambarawa adalah terkait dengan ketidaksesuaian struktur kota yang berdampak pada terganggunya pelayanan berbagai fasilitas. Strategi alternatif terpilih didasarkan pada aspek spasial dengan tambahan aspek sosial ekonomi dan lingkungan yang disesuaikan dengan tujuan rencana. 5.2.1 Rencana Struktur Ruang Struktur ruang adalah susunan pusat-pusat permukiman dan sistem jaringan prasarana dan sarana yang berfungsi sebagai pendukung kegiatan sosial ekonomi masyarakat yang secara hierarkis memiliki hubungan fungsional (UU Nomor 26 Tahun 2007 Tentang Penataan Ruang). Struktur ruang dapat diasumsikan sebagai pengendali perkembangan ruang untuk mencapai tujuan yang dikehendaki. Struktur ruang terdiri atas unsur-unsur ruang fungsional, sehingga dalam lingkup skala kota terdiri atas pusat-pusat pelayanan, seperti fasilitas perkantoran, kesehatan, pendidikan, peribadatan, perdagangan dan jasa, serta fasilitas umum lainnya. Terdapat tingkatan/hierarki diantara unsur-unsur ruang yang membentuk struktur ruang sehingga terdapat pelayanan skala regional dan pelayanan lokal. Selanjutnya terdapat keterkaitan fungsional antara unsur-unsur ruang yang dihubungkan dalam jaringan jalan, baik primer, sekunder, tersier/lokal, dan atau terhubung dalam jaringan sungai. Perubahan pada salah satu unsur-unsur ruang juga akan berpengaruh pada sistem struktur ruang kota. (Metode dan teknik analisis kota, Agam Marsoyo) Secara alami, fasilitas ekonomi berupa perdagangan dan jasa berpusat di sekitar pasar projo yang menjadi pusat ekonomi dan Jalan Jend. Sudirman. Untuk fasilitas lain seperti fasilitas pendidikan dan kesehatan, letaknya cukup menyebar dan tidak terkonsentrasi. Dari peta struktur ruang eksisting, terdapat beberapa ketidaksesuaian struktur di Kota Ambarawa. Ketidaksesuaian ini antara lain yang pertama, yaitu letak beberapa sarana pendidikan dasar di jalan arteri primer, letak fasilitas kesehatan regional di jalan lingkungan, serta terdapat pasar lokal di jalan arteri primer. Pada rencana struktur ruang 20 tahun mendatang guna mengatasi permasalahan struktur ruang kota dan mencapai tujuan kota yang hendak dicapai, yaitu â&#x20AC;&#x153;Mewujudkan Ambarawa sebagai Kota Pariwisata Terpadu yang Berkelanjutan di Jawa Tengah Bagian Tengah Tahun 2040â&#x20AC;? terdapat perubahan pada unsur-unsur ruang (pelayanan kesehatan, perdagangan dan jasa, industri, serta pendidikan) dan jaringan jalan yang diwujudkan melalui beberapa strategi berikut. 1) Membangun Museum Kota Tujuan pembangunan Museum Kota adalah sebagai pusat informasi mengenai apa saja yang ada di Kota Ambarawa sekaligus tempat mengembangkan potensi MICE (Meeting, Incentive, Convention, 24

and Exhibition). Perlunya pengembangan industri MICE yang komplementer dengan potensi pariwisata di Kota Ambarawa dimaksudkan untuk melatih atau meningkatkan kualitas sumber daya manusia setempat sehingga lebih mampu mendukung kegiatan-kegiatan di sektor pariwisata. Keberhasilan Industri MICE ditentukan juga dengan kesiapan sarana-sarana akomodasi seperti hotel dan keterjangkauannya dengan fasilitas penunjang serta pusat kota (CBD). Industri MICE termasuk sebagai industri multi-sektor yang melibatkan berbagai kegiatan seperti produksi makanan kuliner (catering), pelayanan â&#x20AC;&#x153;hospitalitasâ&#x20AC;?, pelayanan transportasi, kepariwisataan, retail, serta jasa hiburan sehingga dapat menunjang atau punya pengaruh yang cukup kuat bagi ekonomi lokal setempat. 2) Membangun amenitas untuk mendukung pariwisata. Pembangunan amenitas bertujuan untuk meningkatkan kenyamanan dan kesenangan wisatawan dan warga lokal yang mendukung sektor pariwisata, diantaranya: Perhotelan (wide range of type), Rumah makan, Pelayanan informasi wisata, Integrasi antar objek atau atraksi wisata 3) Meningkatkan integrasi antar objek pariwisata. Integrasi pengelolaan antar objek pariwisata dengan meningkatkan kelengkapan fasilitas layanan dasar dan penunjang serta konektivitas antar objek, salah satunya dengan meningkatkan aksesibilitas menuju objek wisata, menambah rute transportasi umum yang menghubungkan setiap objek wisata yang ada di kota Ambarawa, serta menyediakan paket tour keliling kota Ambarawa, sehingga menggerakkan sektor ekonomi lokal dan meningkatkan aktivitas pariwisata yang berbasis komunitas. 4) Menambah konektivitas Lingkar Ambarawa dengan pusat kota. Rerdapat dua ruas jalan yang menghubungkan pusat kota dengan jalan lingkar, yaitu Jalan Pemuda dan Jalan Ambarawa-Tambakboyo. 5) Menurunkan hirarki jalan nasional (Jalan Jend. Sudirman) dengan membangun jalan layang di atasnya. Jalan layang dibangun untuk menghubungkan pinggir kota dan daerah perbatasan dengan pusatpusat kota, baik yang eksisting maupun yang baru. Pembangunan jalan layang dilakukan pada akhir periode rencana dengan mempertimbangkan perkembangan pusat kota dari waktu ke waktu untuk menyesuaikan kebutuhan. 6) Memberdayakan masyarakat sekitar dengan menerapkan community-based tourism. 7) Mengembangkan sektor informal serabi ngampin. Sektor informal yang menjadi ciri khas Kota Ambarawa adalah penjual serabi ngampin yang lapaknya digelar di sepanjang jalan. Sektor informal ini kemudian disatukan dan dibuatkan bangunan permanen agar menjadi sektor formal yang menambah daya tarik Kota Ambarawa.

8) Mewujudkan aspek 5A pariwisata. Attraction melalui diversifikasi tema objek wisata. Activity diwujudkan dalam berbagai aktivitas yang bisa dilakukan di setiap objek wisata, misal di museum kereta pengunjung bisa sekaligus naik kereta wisata sambil menikmati keindahan alam sepanjang jalur kereta Ambarawa-Tuntang. Accessibility dengan cara perbaikan akses menuju objek wisata, rute baru angkutan umum yang terhubung antar objek wisata. Amenity yaitu menyediakan berbagai fasilitas penunjang seperti restoran, toko, tempat ibadah, dll. Accommodation dengan pembangunan hotel berbintang maupun hotel budget. 9) Pengembangan transportasi berkelanjutan/transportasi massal Mengembangkan angkutan kota dengan menambah rute, pengadaan angkutan shuttle untuk keperluan pariwisata, dan meneruskan Trans Jateng yang hanya berhenti di Bawen. 10) Mengimplementasikan konsep green infrastructure pada kawasan terbangun. Dalam konsep pembangunan berkelanjutan, selain tujuan ekonomi dan sosial, pembangunan yang ramah lingkungan menjadi salah satu tujuan utama. Pengimplementasian green infrastructure merupakan salah satu strategi agar tercapainya tujuan Kota Pariwisata yang berkelanjutan.

Gambar 5.8 Peta Rencana Struktur Ruang Terpilih Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

5.2.2 Rencana Pola Ruang Pola ruang adalah distribusi peruntukan ruang dalam suatu wilayah yang meliputi peruntukan ruang untuk fungsi lindung dan peruntukan ruang untuk fungsi budi daya (UU Nomor 26 Tahun 2007 Tentang Penataan Ruang). 26

Pada rencana pola ruang Kota Ambarawa 2040 terdapat perbedaan dengan pola ruang eksisting. Peruntukan ruang pada fungsi lindung tetap dipertahankan karena merupakan daerah rawan bencana dan dilakukan upaya pengendalian dengan peraturan zonasi. Perubahan pada peruntukan ruang untuk fungsi budidaya terlihat pada penambahan lokasi strategis baru, sehingga koridor perdagangan dan jasa terletak di Jalan Sudirman dan persimpangan Alun-alun Ambarawa. Peruntukan ruang untuk kesehatan juga dipindah menjadi di Jalan Lingkar Ambarawa. Terdapat peruntukan ruang baru untuk industri dan area RTH. Guna lahan permukiman di padatkan sehingga tidak berkembang dan mengambil alih fungsi lahan sawah pertanian.

Gambar 5.9 Peta Rencana Pola Ruang Terpilih Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penulis

5.3 Rencana Intensitas Ruang 5.3.1 Rencana Koefisien Dasar Bangunan Dalam Peraturan Mentri ATR BPN Nomor 16 Tahun 2018, dijelaskan bahwa Koefisien Dasar Bangunan atau yang selanjutnya disebut dengan KDB adalah koefisien perbandingan antara luas lantai dasar bangunan gedung dengan luas persil/kavling. Berdasarkan analisis yang sudah dilakukan, KDB yang ada di Ambarawa sebagian kebanyakan berkisar pada angka 21-80%. Nilai KDB yang cukup tinggi berada di pusat kota dimana terdapat area pasar dan distrik komersial di sepanjang Jalan Sudirman. Namun bila dilihat secara keseluruhan, persebaran KDB di seluruh kota masih membentuk mozaik-mozaik dan tidak memunculkan karakter atau konsep pembangunannya karena pembangunan yang sprawl. 27

Gambar 5.10 Peta Koefisien Dasar Bangunan Eksisting Kota Ambarawa Sumber: Analisis Penyusun

Gambar 5.11 Peta Rencana Koefisien Dasar Bangunan Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

Dalam merencanakan KDB Kota Ambarawa yang baru, alternatif rencana kota digunakan sebagai acuan untuk menentukan KDB. Alternatif rencana terpilih yang digunakan yaitu Konsep

Compact city. Dengan konsep compact city, pembangunan dengan intensitas tinggi dipusatkan di sekitar pusat kota dan sekitar jalan arteri dan kolektor sekunder kota. Bila dibandingkan dengan KDB eksisting, dapat dilihat terjadi peningkatan nilai KDB di sekitar pusat kota. Peningkatan nilai KDB ini pada zona komersial dan perumahan kepadatan tinggi, dengan KDB mencapai 90%. Jika dilihat di peta, semakin tinggi kelas jalan, maka intensitas pembangunannya semakin tinggi yang dilihat dari nilai KDB yang memiliki persentasi tinggi. Namun meski direncanakan peningkatan intensitas pembangunan di pusat kota, area yang masih cukup alami seperti hutan kota di bagian barat dan pertanian tetap dijaga intensitas pembangunannya dengan KDB maksimal 10%. Hal ini juga dimaksudkan agar Kota Ambarawa tetap memiliki area untuk meresapkan air dan mencegah kelebihan air pemukaan. 5.3.2 Rencana Lantai Bangunan Sesuai dengan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 06/PRT/M/2007 tentang Pedoman Umum Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan, Koefisien Lantai Bangunan adalah angka persentase perbandingan antara jumlah seluruh luas lantai seluruh bangunan yang dapat dibangun dan luas lahan/tanah perpetakan/daaerah perencanaan yang dikuasai. Penetapan KLB maksimum didasarkan pada berbagai hal. Salah satunya adalah ketersediaan dan tingkat pelayanan prasarana di sekitarnya. Apabila prasarana di sekitar belum mencukupi untuk memfasilitasi jumlah kegiatan yang banyak, maka KLB harus dibatasi atau prasarana harus ditambah. Selain itu, penetapan KLB maksimum juga harus mempertimbangkan aspek ekologis, seperti ketersediaan RTH dan air bersih bagi sekitar maupun pencahayaan, penghawaan, dan jalan angin. Menurut persebaran pada kondisi eksisting, rentang nilai KLB 0 - 1 masih sangat mendominasi di wilayah Kota Ambarawa. Adapun nilai KLB tertinggi saja hanya berada pada rentang 2,1 â&#x20AC;&#x201C; 3. Blokblok yang memiliki nilai KLB di atas rata-rata umumnya berada di pusat kegiatan kota, tepatnya berada di titik nodes atau persimpangan antara jalan arteri dengan jalan kolektor. Bangunan-bangunan di kawasan ini sebagian besar difungsikan sebagai bangunan komersial dan jasa sehingga menghendaki adanya bangunan berlantai lebih dari satu untuk meningkatkan nilai ekonomi tanpa harus mengorbankan ruang. Dengan proyeksi jumlah penduduk yang terus meningkat dan penambahan berbagai fasilitas kota, KLB di Kota Ambarawa direncanakan untuk ditingkatkan di beberapa kawasan. Kawasan dengan KLB tertinggi berada di pusat kegiatan kota yang merupakan kawasan komersil yakni berkisar antara 1,1 â&#x20AC;&#x201C; 4 serta nilai KLB 0 â&#x20AC;&#x201C; 1 masih mendominasi Kota Ambarawa dengan kawasan RTH dan pertaniannya. Nilai KLB di kawasan-kawasan komersil di lokasi lain juga direncanakan meningkat. Selain itu, kawasan permukiman di pusat kegiatan kota dan di sepanjang jalan arteri maupun kolektor

juga direncanakan mengalami intensifikasi sehingga kawasan tersebut nantinya akan memiliki KLB yang berkisar antara 1,1 â&#x20AC;&#x201C; 4.

Gambar 5.12 Peta Eksisting Koefisien Lantai Bangunan Kota Ambarawa Sumber: Analisis Penyusun

Gambar 5.13 Peta Rencana Koefisien Lantai Bangunan Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

5.3.3 Rencana Koefisien Dasar Hijau Menurut Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 06/PRT/M/2007 tentang Pedoman Umum Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan, Koefisien Dasar Hijau (KDH) yaitu angka persentase perbandingan antara luas seluruh ruang terbuka di luar bangunan gedung yang diperuntukkan bagi pertanaman/penghijauan dan luas tanah perpetakan/daerah perencaan yang dikuasai. KDH termasuk salah satu ketentuan intensitas pemanfaatan ruang yang diatur dalam peraturan zonasi. Besarnya nilai KDH berpengaruh pada integrasi manusia, ruang dan lingkungan.

Gambar 5.14 Peta Eksisting Koefisien Daerah Hijau Kota Ambarawa Sumber: Analisis Penyusun

Dalam rencana pembangunan Kota Ambarawa 20 tahun ke depan, nilai KDH yang sebelumnya sudah tinggi tetap dipertahankan serta direncakan terdapat keteraturan nilai KDH sesuai dengan peruntukan zona dan kepadatan bangunan. Semakin menuju pusat kota, nilai KDH semakin rendah. Hal tersebut sesuai dengan alternatif rencana terpilih yang menekankan aspek spasial yaitu diterapkannya Compact city. Dalam compact city, kepadatan bangunan di kawasan perkotaan harus tinggi. Namun, agar keseimbangan lingkungan dan kegiatan manusia tetap terjaga dilakukan penetapan nilai KDH minimal untuk kawasan permukiman sebesar 15% dan kawasan komersial dan jasa sebesar 10%. Rencana perubahan nilai KDH Kota Ambarawa dapat dilihat pada peta berikut.

Gambar 5.15 Peta Rencana Koefisien Daerah Hijau Kota Ambarawa Sumber: Analisis Penyusun

5.4 Rencana Zonasi 5.4.1 Rencana Pengendalian Ruang Peraturan Zonasi yang selanjutnya disingkat PZ adalah ketentuan yang mengatur persyaratan pemanfaatan ruang dan ketentuan pengendaliannya untuk setiap blok/zona peruntukan yang ditetapkan dalam RDTR. Peraturan zonasi disusun untuk setiap zona peruntukan baik zona budidaya maupun zona lindung dengan memperhatikan esensi fungsinya yang ditetapkan dalam rencana rinci tata ruang dan bersifat mengikat. Peraturan zonasi memuat aturan dasar (materi wajib) dan teknik pengaturan zonasi (materi pilihan). Aturan dasar merupakan persyaratan pemanfaatan ruang meliputi ketentuan kegiatan dan penggunaan lahan, ketentuan intensitas pemanfaatan ruang, ketentuan tata bangunan, dan lain-lain. Sedangkan teknik pengaturan zonasi adalah ketentuan lain dari zonasi konvensional yang dkikembangkan untuk memberikan fleksibilitas dalam penerapan aturan zonasi seperti transfer development right, bonus zoning, conditional uses. Peraturan zonasi berfungsi sebagai: â&#x20AC;˘

Perangkat operasional pengendalian pemanfaatan ruang

â&#x20AC;˘

Acuan dalam pemberian izin pemanfaatan ruang, termasuk di dalamnya air right development dan pemanfaatan ruang di bawah tanah

â&#x20AC;˘

Acuan dalam pemberian insentif dan disinsentif 32

•

Acuan dalam pengenaan sanksi

•

Rujukan teknis dalam pengembangan atau pemanfaatan lahan dan penetapan lokasi investasi

•

Peraturan zonasi bermanfaat untuk:

•

Menjamin dan menjaga kualitas ruang BWP minimal yang ditetapkan

•

Menjaga kualitas dan karakteristik zona dengan meminimalkan penggunaan lahan yang tidak sesuai dengan karakteristik zona

•

Meminimalkan gangguan atau dampak negatif terhadap zona

Dalam upaya rencana pengendalian ruang di Kota Ambarawa, diberlakukan peraturan zonasi yang membagi Kota Ambarawa dalam zona-zona dan sub zona. Untuk mempertahankan kawasan lindung dalam kota, diterapkan zona perlindungan setempat berupa sempadan sungai, sempadan rel kereta api dan sempadan rawa dengan aturan seperti yang tertera pada zoning text pada sub-bab berikutnya. Pada kawasan lindung ini, pembangunan sangat dibatasi. Selain zona perlindungan setempat, beberapa area kawasan lindung dijadikan ruang terbuka hijau berupa hutan kota dan taman. Untuk menjaga keaslian hutan kota, terdapat area yang dapat diakses oleh publik dan yang tidak dapat diakses oleh publik.

Gambar 5.16 Peta Rencana Zonasi Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

Dengan mengusung konsep kota kompak, pembangunan yang akan dilakukan dipusatkan di pusat kota, yaitu sepanjang jalan Kolektor sekunder. Berikut adalah ketentuan pelaksanaan aturan guna mengendalikan pemanfaat ruang pada zona-zona yang sudah ditetapkan 33

Ketentuan Pelaksanaan Aturan •

Pembangunan yang sesuai dengan peraturan zonasi ini akan diberikan insentif berupa kemudahan perizinan pembangunan dan keringanan pajak.

•

Pembangunan yang tidak sesuai dengan peraturan zonasi ini namun sudah memiliki izin yang diperoleh sebelum ditetapkannya peraturan zonasi ini, maka pembangunannya dapat terus dilakukan, namun akan dikenakan disinsentif berupa peningkatan pajak atau dapat mengajukan perubahan izin kembali dengan insentif pada pembiayaannya.

•

Penggunaan lahan saat ini yang tidak sesuai sebelum peraturan zonasi ini ditetapkan, maka diperbolehkan selama memiliki izin yang sah, namun akan dibatasi perkembangannya untuk kegiatan yang diizinkan terbatas sedangkan untuk kegiatan yang tidak diizinkan akan dikenakan disinsentif berupa peningkatan pajak dan tidak diterbitkan perizinan operasi (bila ada), serta akan dicabut izinnya setelah lima tahun dengan memberikan ganti rugi kepada pihak yang bersangkutan.

•

Penggunaan lahan saat ini yang tidak sesuai sebelum peraturan zonasi ini ditetapkan dan tidak memiliki izin yang sah harus segera disesuaikan dalam waktu paling lama 36 bulan setelah berlakunya peraturan.

Ketentuan Perubahan Peraturan Zonasi •

Perubahan peraturan zonasi dapat berupa perubahan penggunaan lahan menjadi non perumahan, perubahan ketentuan intensitas pemanfaatan ruang, perubahan ketentuan tata bangunan, perubahan ketentuan sarana dan prasarana minimum, atau perubahan lain yang masih ditoleransi tanpa menyebabkan perubahan keseluruhan blok/sub blok.

•

Perubahan kecil (kurang dari 10% fungsi zona atau subzona) dan tidak mengubah pola ruang (zoning map) wilayah perencanaan dapat diputuskan oleh bupati/wali kota atau kepala dinas tata kota.

•

Perubahan besar (lebih dari 10% fungsi zona atau subzona) dan mengubah sebagian pola ruang (zoning map) wilayah perencanaan dapat diputuskan oleh bupati/wali kota.

5.4 2 Rencana Zoning Text Berikut ini adalah Zoning Text yang merupakan kelengkapan peraturan dari Peta Rencana Zonasi Kota Ambarawa Tahun 2040 yang didalamnya mengacu pada Matrix ITBX Kota Ambarawa yang telah ditetapkan. Tabel 5.10 Rencana Zoning Text Kota Ambarawa

Zona

Perlindunga n Setempat

Deskripsi

Perlindungan setempat adalah area yang berfungsi melindungi aset yang dilingkupinya

Klasifikasi Zona

Sempadan Rel Kereta Api

Kode

Kriteria Performa

Ketentuan Kegiatan dan Penggunaan

â&#x20AC;˘ Terlindunginya fungsi rel kereta api agar tidak terganggu oleh aktivitas yang berkembang di sekitarnya â&#x20AC;˘ Terlindunginya penduduk dan kegiatan lain yang berada di sekitarnya dari ancaman keamanan atau kecelakaan yang diakibatkan lalu lintas kereta api

I: Hutan kota, jaringan jalan, jaringan drainase, sawah, dan kebun. T: Transportasi B: Rumah tunggal, wisata alam, dan wisata budaya buatan. X: Perumahan, arena bermain, perdagangan dan jasa, perkantoran, sarana pendidikan, kesehatan, sebagian rekreasi dan olahraga, sosial budaya, peribadatan, sebagian prasarana, industri, dan pariwisata.

Materi Zonasi yang Diatur Ketentuan Ketentuan Ketentuan Intensitas Sarana dan Tata Pemanfaata Prasarana Bangunan n Ruang Minimal KDB: Tinggi Seam barrier maksimal bangunan: (tanpa pagar) 10% maksimal 8 untuk KLB: meter (4 meningkatkan maksimal 0,2 meter untuk pemantauan (2 lantai) setiap lantai) visual yang akan KDH: GSB: minimal berdampak ke minimal 90% 4 meter peningkatan keamanan, tanpa sidewalks, kerikil di samping rel dan tanah terbuka sebagai area serapan air

Ketentuan Pelaksanaan Lain

Sempadan Sungai

â&#x20AC;˘ Terlindunginya fungsi sungai agar tidak terganggu oleh aktivitas yang berkembang di sekitarnya â&#x20AC;˘ Terlindungnya kegiatan pemanfaatan dan upaya peningkatan nilai manfaat sumber daya yang ada di sungai agar dapat memberikan hasi secara optimal juga menjaga kelestarian fungsi sungai â&#x20AC;˘ Dibatasinya daya rusak air sungai terhadap lingkungan sekitarnya

I: Alun-alun, taman kota, jaringan jalan, jaringan drainase, sawah, dan kebun. T: B: Rumah tunggal, arena bermain, wisata alam, dan budaya buatan. X: Perumahan, perdagangan dan jasa, perkantoran, sarana pendidikan, kesehatan, transportasi, sebagian rekreasi dan olahraga, sosial budaya, peribadatan, sebagian prasarana, industri, dan pariwisata.

KDB: maksimal 10% KLB: maksimal 0,1 (1 lantai) KDH: minimal 90%

Tinggi bangunan: maksimal 4 meter GSB: minimal 10 meter Lain-lain: muka bangunan menghadap sungai

Jaringan air bersih, drainase, MCK. Jalur pejalan kaki tipe sidewalks dengan lebar minimal 1,5 meter dengan perkerasan yang dapat menyerap air. Untuk sempadan sungai dengan lebar lebih dari 5 meter dapat dibangun jalur sepeda atau jogging track dengan perkerasan yang dapat menyerap air. Dilengkapi jalur hijau atau taman.

Sempadan Rawa

Ruang Terbuka Hijau

Ruang terbuka hijau adalah area memanjang dan/atau mengelompo k yang penggunaann ya bersifat terbuka serta keberadaann ya didominasi vegetasi yang

Hutan Kota

RTH1

• Terlindungnya fungsi rawa atau danau agar tidak terganggu oleh aktivitas yang berkembang di sekitarnya • Terlindungnya kegiatan pemanfaatan dan upaya peningkatan nilai manfaat sumber daya yang ada di sungai agar dapat memberikan hasi secara optimal juga menjaga kelestarian fungsi rawa atau danau • Dibatasinya daya rusak air rawa atau danau terhadap lingkungannya • Terjaganya iklim mkro • Meningkatnya nilai estetika kota • Terciptanya keseimbangan dan keserasian lingkungan fisik kota • Tersedianya area untuk daerah resapan air • Tersedianya ruang untuk melestarikan

I: Taman kota T: TPS, jaringan telekomunikasi, jaringan drainase, dan sawah B: Arena bermain, kampung wisata, wisata alam, budaya, dan buatan X: Perumahan, perdagangan dan jasa. perkantoran, sarana pendidikan, kesehatan, transportasi, sebagian rekreasi dan olahraga, sosial budaya, peribadatan, sebagian prasarana, industri, dan sebagian pariwisata

KDB: maksimal 20% KLB:maksim al 0,2 (1 lantai) KDH: minimal 80%

Tinggi bangunan: maksimal 4 meter GSB: minimal 10 meter

Jaringan air bersih, drainase, Jalur pejalan kaki tipe sidewalks dan jalur jogging track atau sepeda dengan perkerasan yang dapat menyerap air. Dilengkapi jalur hijau atau taman.

I: Jaringan drainase, jaringan air bersih, dan wisata alam, budaya, buatan T: Arena bermain, alunalun, dan taman kota B: Jaringan jalan X: Perumahan, perdagangan dan jasa. perkantoran, sarana pendidikan, kesehatan, transportasi, sebagian rekreasi dan olahraga,

KDB: maksimal 5% KLB: maksimal 0,05 (1 lantai) KDH: minimal 95%

Tinggi bangunan: maksimal 4 meter GSB: minimal 4 meter

Jalur pejalan kaki tipe sidewalk dengan perkerasan yang dapat menyerap air, dilengkapi dengan lampu jalan dan jalur hijau

Kawasan lindung atau kawasan rawan bencana, jumlah bangunan harus dibatasi

tumbuh alami atau sengaja ditanam.

Taman Kota (besar)

RTH2

keanekaragaman hayati dan satwa

sosial budaya, peribadatan, sebagian prasarana, industri, dan sebagian pariwisata

• Tersedianya area untuk pengendalian limpahan air dengan kolam retensi • Terjaganya iklim mikro • Tereduksinya polutan di kawasan perkotaan • Terfasilitasinya kegiatan rekreasi dan olahraga masyarakat skala kota • Tersedianya ruang alternatif sebagai landmark dan pusat aktivitas kota • Tersedianya ruang untuk melestarikan dan melindungi keanekaragaman makhluk hidup

I: Arena bermain, alunalun, taman kota, jaringan drainase, jaringan air bersih, dan wisata alam, budaya, buatan T: Jaringan transmisi telekomunikasi dan jaringan jalan B: Halte dan pangkalan ojek X: Perumahan, perdagangan dan jasa. perkantoran, sarana pendidikan, kesehatan, sebagian transportasi, sebagian rekreasi dan olahraga, sosial budaya, peribadatan, industri, pertanian dan perkebunan, dan sebagian pariwisata

KDB: maksimal 10% KLB: maksimal 0,1 (1 lantai) KDH: minimal 90%

Tinggi bangunan: maksimal 4 meter GSB: minimal 2 meter Lain-lain: Amphiteater dengan kapasitas 300-500 orang

Jalur pejalan kaki tipe sidewalk dengan perkerasan yang dapat menyerap air, dilengkapi dengan lampu jalan dan jalur hijau, MCK lengkap dengan septictank dan peresapan, Tempat sampah, Area Parkir, Lapangan Terbuka, Kursi taman

Taman Kota (kecil)

RTH3

• Tersedianya area untuk pengendalian limpahan air dengan kolam retensi • Terjaganya iklim mikro • Tereduksinya polutan di kawasan perkotaan • Terfasilitasinya kegiatan rekreasi dan olahraga masyarakat skala kawasan • Tersedianya area terbuka sebagai ruang alternative mitigasi/evakuasi bencana • Tersedianya ruang alternative sebagai landmark dan pusat aktivitas kawasan • Tersedianya ruang untuk melestarikan dan melindungi keanekaragaman makhluk hidup

I: Arena bermain, alunalun, taman kota, jaringan drainase, jaringan air bersih, dan wisata alam, budaya, buatan T: Jaringan Jalan dan jaringan Ttrasnsmisi telekomunikasi B: Halte dan pangkalan ojek X: Perumahan, perdagangan dan jasa. perkantoran, sarana pendidikan, kesehatan, sebagian transportasi, sebagian rekreasi dan olahraga, sosial budaya, peribadatan, industri, pertanian dan perkebunan, dan sebagian pariwisata

KDB: maksimal 5% KLB: maksimal 0,05 (1 lantai) KDH: minimal 95%

Tinggi bangunan: maksimal 4 meter GSB: minimal 3 meter Lain-Lain: Amphiteater dengan kapasitas 50100 orang

Lapangan untuk berbagai kegiatan, WC umum, kursi taman, area parkir kendaraan bermotor dan non-bermotor.

Pemakam an

RTH4

• Tersedianya area untuk pemakaman umum • Tersedianya area untuk pengendalian limpahan air dengan kolam retensi • Terjaganya iklim mikro • Tereduksinya polutan di kawasan perkotaan • Tersedianya ruang untuk melestarikan dan melindungi keanekaragaman makhluk hidup

I: Jasa pemakaman, taman kota, masjid, gereja, vihara, pura, klenteng T: Rumah tunggal, penggilingan padi, TPS, jaringan jalan, jaringan drainase, sawah, kebun B: Rumah dinas, bahan bangunan, tanaman, usaha barang bekas, bengkel, pencucian motor/mobil, Kantor kecamatan, kelurahan/desa, pangkalan ojek X: Perumahan, sebagian perdagangan dan jasa. perkantoran, sarana pendidikan, kesehatan, sebagian transportasi, sebagian rekreasi dan olahraga, sosial budaya, sebagian prasarana, industri, dan sebagian pariwisata

KDB: maksimal 10% KLB: maksimal 0,1 (1 lantai) KDH: minimal 90%

Tinggi bangunan: maksimal 4 meter GSB: minimal 2 meter

Akses jalan yang mampu dilewati ambulans (dapat diakses dengan mudah, cepat, dan minim hambatan). Area parkir.

â&#x20AC;˘ Tersedianya unit hunian dengan tingkat kepadatan tinggi

Perumahan

Perumahan adalah area yang berfungsi sebagai tempat tinggal atau letak hunian

Kepadatan Tinggi

R-1

I: Rumah kopel, rumah deret, town house, rumah susun, rumah kost, rumah dinas, toko, arena bermain, panti pijat/spa/salon, restoran/rumah makan, laundry, penjahit, fotokopi, kantor kecamatan; kelurahan/desa, TK, SD, SMP, SMA, SMK, non formal, Puskesmas, praktik dokter, Balkesmas, apotek, alunalun, taman kota, balai warga, masjid, gereja, vihara, klenteng, pura, jaringan transmisi telekomunikasi, jaringan jalan, jaringan drainase, dan jaringan air bersih T: Rumah tunggal, panti asuhan, pasar tradisional, minimarket, supermarket, bahan bangunan dan perkakas, pakaian dan aksesoris, peralatan rumah tangga, tanaman, kendaraan bermotor dan perlengkapannya, elektronik, toko oleholeh, usaha barang bekas, jasa bangunan/kontraktor,

KDB: maksimal 85% KLB: maksimal 3,4 (4 lantai) KDH: minimal 15%

Tinggi bangunan: maksimal 16 meter (4 meter untuk setiap lantai) Sempadan bangunan: minimal 2 meter

Akses jalan yang mampu dilewati ambulans, pemadam kebakaran (dapat diakses dengan mudah, cepat, dan minim hambatan terutama disaat darurat). Lebar jalan lingkungan tidak kurang dari minimal 3,5 meter. Terdapat hydran umum maksimal 3 meter dari garis tepi jalan dan mudah diakses. Terdapat jalur evakuasi saat terjadi bencana. Terdapat sanitasi (toilet komunal dan IPAL komunal) dan jaringan drainase yang baik. Taman.

lembaga keuangan/perbankan, perawatan/renovasi barang, travel dan pengiriman barang, pemasaran properti, jasa kebutuhan perkantoran, penyewaan mobil/motor, penginapan/losmen, jasa pemakaman, katering, penggilingan padi, studio foto, kantor swasta, polsek, posyandu, klinik, halte, kolam renang, fitness center, dan Gedung Serba Guna B: Guest house, ruko, bengkel, pencucian mobil/motor, rumah sakit, pangkalan ojek, zona parkir, TPS, industri kerajinan seni, makanan, dan kampung wisata X: Sebagian perkantoran, sebagian sarana transportasi, industri, pertanian dan perkebunan, dan pariwisata

â&#x20AC;˘ Tersedianya unit hunian dengan tingkat kepadatan sedang

Kepadatan Sedang

R-2

I: Rumah tunggal, rumah kopel, rumah deret, townhouse, rumah kost, panti asuhan, rumah dinas, panti pijat/spa/salon, restoran/rumah makan, arena bermain, laundry, penjahit, fotokopi, kantor kecamatan, kelurahan/desa, TK, SD, SMP, SMA, SMK, Nonformal, Puskesmas, praktek dokter, klinik, Balkesmas, apotek, alunalun, taman kota, balai warga, masjid, gereja, vihara, klenteng, pura, jaringan trasnsmisi telekomunikasi, jaringan jalan, jaringan drainase, dan jaringan air bersih T: Rumah susun, pasar tradisional, toko, minimarket, supermarket, bahan bangunan dan perkakas, pakaian dan aksesoris, peralatan rumah tangga, tanaman, kendaraan bermotor dan perlengkapannya, elektronik,toko oleholeh, jasa bangunan/kontraktor, lembaga

KDB: maksimal 75% KLB: maksimal 2,25 (3 lantai) KDH: minimal 25%

Tinggi bangunan: maksimal 12 meter (4 meter untuk setiap lantai) GSB: minimal 2 meter

Akses jalan yang mampu dilewati ambulans, pemadam kebakaran (dapat diakses dengan mudah, cepat, dan minim hambatan terutama disaat darurat). Lebar jalan lingkungan tidak kurang dari minimal 3,5 meter. Terdapat hydran umum maksimal 3 meter dari garis tepi jalan dan mudah diakses. Terdapat jalur evakuasi saat terjadi bencana. Perkerasan jalur pejalan kaki ini harus menerus, dan tidak terputus, terutama ketika menemui titiktitik konflik antara jalur pejalan kaki dengan moda transportasi lain seperti jalur

keuangan/perbankan, perawatan/renovasi barang, travel dan pengiriman barang, pemasaran properti, jasa kebutuhan perkantoran, dealer/showroom kendaraan bermotor, penyewaan mobil/motor, penginapan/losmen, jasa pemakaman, katering, penggilingan padi, studio foto, kantor swasta, Polsek, Posyandu, pangkalan ojek, kolam renang, fitness center, dan Gedung Serba Guna B: Guest house, ruko, usaha barang bekas, bengkel, pencucian mobil/motor, Rumah Sakit, TPS, industri kerajinan seni , makanan, dan kampung wisata X: Sebagian perkantoran, sebagian sarana transportasi, industri, pertanian dan perkebunan, dan pariwisata

masuk kapling, halte, dan lain sebagainya.Tama n

â&#x20AC;˘ Tersedianya unit hunian dengan tingkat kepadatan rendah

Kepadatan Rendah

R-3

I: Rumah tunggal, rumah kopel, panti asuhan, guest house, usaha barang bekas, arena bermain, restoran/rumah makan, laundry, penjahit, jasa pemakaman, katering, penggilingan padi, fotokopi, kantor kecamatan, kelurahan/desa, TK, SD, SMP, SMK, non formal, Puskesmas, praktik dokter, klinik, Balkesmas, apotek,alun-alun, taman kota, balai warga, masjid, jaringan transmisi telekomunikasi, jaringan jalan, jaringan drainase, dan jaringan air bersih T: Rumah deret, town house, rumah Kost, rumah dinas, pasar tradisional, pasar hewan, toko, minimarket, supermarket, bahan bangunan dan perkakas, pakaian dan aksesoris, peralatan rumah tangga, tanaman, kendaraan bermotor dan perlengkapannya, elektronik,toko oleholeh, jasa bangunan/kontraktor,

KDB: maksimal 65% KLB: maksimal 1,3 (2 lantai) KDH: minimal 35%

Tinggi bangunan: maksimal 8 meter (4 meter untuk setiap lantai) GSB: minimal 2 meter

Akses jalan yang mampu dilewati ambulans, pemadam kebakaran (dapat diakses dengan mudah, cepat, dan minim hambatan terutama disaat darurat). Lebar jalan lingkungan tidak kurang dari minimal 3,5 meter. Terdapat hydran umum maksimal 3 meter dari garis tepi jalan dan mudah diakses. Terdapat jalur evakuasi saat terjadi bencana. Perkerasan jalur pejalan kaki ini harus menerus, dan tidak terputus, terutama ketika menemui titiktitik konflik antara jalur pejalan kaki dengan moda transportasi lain seperti jalur

lembaga keuangan/perbankan, perawatan/renovasi barang, travel dan pengiriman barang, pemasaran properti, jasa kebutuhan perkantoran, dealer/showroom kendaraan bermotor, penyewaan mobil/motor, panti pijat/spa/salon,penginap an/losmen, studio foto, kantor swasta, Polsek, Posyandu, pangkalan ojek, kolam renang, fitness center, Gedung Serba Guna, Industri kerajinan seni , dan makanan B: Ruko, bengkel, pencucian mobil/motor, Rumah Sakit, gereja, vihara, klenteng, pura, TPS, sawah, kebun, dan kampung wisata X: Sebagian perkantoran, sebagian sarana transportasi, industri, dan pariwisata

masuk kapling, halte, dan lain sebagainya.Tama n.

â&#x20AC;˘ Tersedianya ruang untuk menampung tenaga kerja, pertokoan, jasa, rekreasi, dan pelayanan masyarakat â&#x20AC;˘ Tersedianya fasilitas pelayanan perdagangan dan jasa yang dibutuhkan masyarakat dalam skala pelayanan kota hingga regional

Komersial

Komersial adalah area yang meliputi fungsi perdagangan dan penawaran jasa

Skala Kota

K-1

I: Pasar tradisional, pasar hewan, ruko, toko, minimarket, supermarket, bahan bangunan dan perkakas, pakaian dan aksesoris, peralatan rumah tangga, tanaman, kendaraan bermotor dan perlengkapannya, elektronik, toko oleholeh, usaha barang bekas, jasa bangunan/kontraktor, lembaga keuangan/perbankan, perawatan/renovasi barang, bengkel, SPBU, travel dan pengiriman barang, pemasaran properti, jasa kebutuhan perkantoran, arena bermain, dealer/showroom kendaraan bermotor, pencucian mobil/motor, penyewaan mobil/motor, panti pijat/spa/salon, restoran/rumah makan, penginapan/losmen, hotel melati, hotel berbintang, laundry, penjahit, jasa pemakaman, katering, penggillingan padi,

KDB: maksimal 90% KLB: maksimal 3,6 (3 lantai) KDH: minimal 10%

Tinggi bangunan: maksimal 15 meter (5 meter untuk setiap lantai) GSB: minimal 3 meter

Area parkir onstreet dan offstreet. Memiliki area bongkar muat untuk truk dan pickup atau kendaraan lain yang akan mengirim barang. Tempat sampah

fotokopi, studio foto, kantor swasta, jaringan transmisi telekomunikasi, jaringan jalan, jaringan drainase, dan jaringan air bersih T: Rumah tunggal, kantor dinas, TK, SD, SMP, SMA, SMK, Non formal, Puskesmas, praktik dokter, klinik, rumah sakit, Balkesmas, apotek, terminal, halte, zona parkir, dan taman kota B: Rumah kopel, rumah deret, pangkalan ojek, masjid, gereja, vihara, klenteng, pura, dan TPS X: Perumahan, sebagian perkantoran, sebagian sarana rekreasi dan olahraga, sosial budaya, industri, pertanian dan perkebunan, dan pariwisata

Skala BWP

K-2

I: Rumah tunggal, pasar tradisional, pasar hewan, ruko, toko, minimarket, supermarket, bahan bangunan dan perkakas, pakaian dan aksesoris, peralatan rumah tangga, tanaman, kendaraan bermotor dan perlengkapannya, elektronik, toko oleholeh, usaha barang bekas, jasa bangunan/kontraktor, lembaga keuangan/perbankan, perawatan/renovasi barang, bengkel, SPBU, travel dan pengiriman barang, pemasaran properti, jasa kebutuhan perkantoran, arena bermain, dealer/showroom kendaraan bermotor, pencucian mobil/motor, penyewaan mobil/motor, panti pijat/spa/salon, restoran/rumah makan, penginapan/losmen, hotel melati, hotel berbintang, laundry, penjahit, jasa pemakaman, katering, penggillingan padi,

KDB: maksimal 80% KLB: maksimal 2,4 (3 lantai) KDH: minimal 20%

Tinggi bangunan: maksimal 15 meter (5 meter untuk setiap lantai) GSB: minimal 3 meter

Area parkir onstreet dan offstreet. Memiliki area bongkar muat untuk pickup atau kendaraan lain yang akan mengirim barang.. Tempat sampah

fotokopi, studio foto, kantor swasta, jaringan transmisi telekomunikasi, jaringan jalan, jaringan drainase, dan jaringan air bersih T: Rumah Kopel, kantor dinas, TK, SD, SMP, SMA, SMK, Non formal, Puskesmas, praktik dokter, Rumah Sakit, Apotek, terminal, talte, dan taman kota B: Rumah deret, rumah kost, pangkalan ojek, masjid, gereja, vihara, klenteng, pura, dan TPS X: Perumahan, sebagian perkantoran, sebagian sarana kesehatan, sebagian rekreasi dan olahraga, sosial budaya, industri, pertanian dan perkebunan, dan pariwisata

Skala sub BWP

K-3

I: Rumah tunggal, Pasar tradisional, pasar hewan, ruko, toko, minimarket, bahan bangunan dan perkakas, pakaian dan aksesoris, peralatan rumah tangga, tanaman, kendaraan bermotor dan perlengkapannya, elektronik, toko oleholeh, usaha barang bekas, jasa bangunan/kontraktor, lembaga keuangan/perbankan, perawatan/renovasi barang, bengkel, travel dan pengiriman barang, pemasaran properti, jasa kebutuhan perkantoran, arena bermain, dealer/showroom kendaraan bermotor, pencucian mobil/motor, penyewaan mobil/motor, panti pijat/spa/salon, restoran/rumah makan, penginapan/losmen, hotel melati, laundry, penjahit, jasa pemakaman, katering, penggillingan padi, fotokopi, studio foto, kantor swasta, jaringan transmisi

KDB: maksimal 70% KLB: maksimal 1,4 (2 lantai) KDH: minimal 30%

Tinggi bangunan: maksimal 10 meter (5 meter untuk setiap lantai) GSB: minimal 3 meter

Area parkir onstreet atau offstreet. Tempat sampah

telekomunikasi, jaringan jalan, jaringan drainase, dan jaringan air bersih T: Rumah kopel, supermarket, SPBU, hotel berbintang, kantor dinas, Puskesmas, praktik dokter, rumah sakit, apotek, terminal, halte, taman kota, industri kerajinan seni, dan makanan B: Rumah deret, town house, rumah kost, pangkalan ojek, masjid, gereja, vihara, klenteng, pura, dan TPS X: Perumahan, sebagian perkantoran, sarana pendidikan, sebagian sarana kesehatan, sebagian rekreasi dan olahraga, sosial budaya, pertanian dan perkebunan, dan pariwisata

Perkantora n

Perkantoran adalah area yang berisi kantor-kantor berupa tempat kerja,

Kantor Pemerinta han

â&#x20AC;˘ Tersedianya lahan untuck mennmpung tenaga kerja dalam wadah perkantoran pemerintah â&#x20AC;˘ Tersedianya ruang untuk kelengkapan dasar fisik berupa sarana penunjang yang berfungsi untuk penyelenggaraan dan pengembangan kegiatan perkantoran yang produktif sehingga dapat berfungsi sebagaimana mestinya; dan tersedianya ruang bagi sarana umum, terutama untuk melayani kegiatan perkantoran yang diharapkan dapat meningkatkan pertumbuhan ekonomi daerah

I: Rumah Tunggal, Rumah Kopel, Rumah Deret, Town House, Jasa Bangunan/Kontraktor, Lembaga Keuangan/Perbankan, Travel/Pengiriman Barang, Pemasaran Properti, Jasa Kebutuhan Perkantoran, Restoran/Rumah Makan, Katering, Fotokopi, Perkantoran (Pemerintaha, Kecamatan/Desa, Dinas, Swasta, Polsek, Militer, Pemadam Kebakaran), Jaringan Transmisi Telekomunikasi, Jaringan Jalan, Jaringan Drainase, Jaringan Air Bersih T: Rumah Susun Rumah Kost, Panti Asuhan, Rumah Dinas, Perdagangan dan Jasa (Ruko, Toko, Minimarket, Pakaian dan Aksesoris, Peralatan Rumah, Tanaman, Kendaraan Bermotor dan Perlengkapannya, Elektronik, Toko OlehOleh, Usaha Barang Bekas, Perawatan/Renovasi Barang, Bengkel, SPBU,

KDB: maksimal 80% KLB: maksimal 2,4 (3 lantai) KDH: minimal 20%

Tinggi bangunan: maksimal 18 meter (6 meter untuk setiap lantai) GSB: minimal 4 meter

Perkerasan jalur pejalan kaki ini harus menerus, dan tidak terputus, terutama ketika menemui titiktitik konflik antara jalur pejalan kaki dengan moda transportasi lain seperti jalur masuk kapling, halte, dan lain sebagainya. Terdapat halte dan area parkir off street. Bangunan dengan ketinggian 4 lantai atau lebih harus menyediakan sistem pemadam kebakaran aktif untuk jangka waktu pemadaman mandiri minimal selama

Dealer/Showroom, Pencucian Mobil/Motor, Penyewaan Mobil/Motor, Pijat/Spa/Salon, Penjahit, Studio Foto), Puskesmas, Praktek Dokter, Rumah Sakit, Apotek, Terminal, Halte, Taman Kota, Gedung Serba Guna, B:Guest House, Arena Bermain, Penginapan/Losmen, Hotel Melati, Hotel Berbintang, Laundry, Pangkalan Ojek, Alunalun, Peribadatan(Masjid, Gereja, Vihara, Klenteng, Pura) X:Pasar Hewan dan Pasar Tradisional, Supermarket, Jasa Pemakaman, Jasa Penggilingan padi, sarana pendidikan, posyandu, klinik, Balkesmas, Stasiun, Zona Parkir, Kolam Renang, Fitnes Center, industri, Pertanian dan Perkebunan, Pariwisata

Tersedianya sarana pelayanan pendidikan untuk kebutuhan penduduk

Sarana Perlayanan Umum

Sarana pelayanan umum adalah area yang menghimpun fasilitas umum yang dapat dimanfaatkan sesuai peruntukanny a bagi publik

Pendidika n

SPU1

I: Rumah tunggal, rumah kopel, rumah kost, panti asuhan, rumah dinas, perawatan/renovasi barang, travel dan pengiriman barang, jasa kebutuhan perkantoran, panti pijat/spa/salon, restoran/rumah makan, penjahit, fotokopi, kantor kecamatan, kelurahan/desa, kantor dinas, TK, SD, SMP, SMA, SMK, Non formal, Puskesmas, klinik, jaringan transmisi telekomunikasi, jaringan jalan, jaringan drainase, dan jaringan air bersih T: Rumah deret, ruko, toko, minimarket, toko bahan bangunan dan perkakas, pakaian dan aksesoris, peralatan rumah tangga, kendaraan bermotor dan perlengkapannya, elektronik, toko oleholeh, usaha barang bekas, bengkel, area bermain, pencucian mobil/motor, penyewaan mobil/motor, penginapan/losmen, laundry, jasa

KDB: maksimal 80% KLB: maksimal 2,4 (3 lantai) KDH: minimal 20%

Tinggi bangunan: maksimal 15 meter (5 meter untuk setiap lantai) GSB: minimal 4 meter

Memiliki tempat parkir, jalur sepeda, lapangan, jalur pejalan kaki, halte, hydran dan jalur evakuasi saat bencana.

pemakaman, katering, studio foto, kantor swasta, apotek, taman kota, dan Gedung Serba Guna B: Hotel berbintang, halte, pangkalan ojek, kolam renang, fitness center, alun-alun, masjid, gereja, vihara, klenteng, pura, TPS, sawah, kebun, dan museum X: Sebagian perumahan, sebagian perdagangan dan jasa, sebagian perkantoran, sebagian sarana kesehatan, sebagian transportasi, industri, dan pariwisata

Tersedianya sarana pelayanan kesehatan untuk kebutuhan penduduk

Kesehatan

SPU2

I: Rumah tunggal, ruko, toko, toko oleh-oleh, perawatan/renovasi barang, travel dan pengiriman barang, jasa kebutuhan perkantoran, penjahit, jasa pemakaman, Posyandu, Puskesmas, praktik dokter, klinik, rumah sakit, Balkesmas, apotek, halte, pangkalan ojek, zona parkir, jaringan transmisi telekomunikasi, jaringan jalan, jaringan drainase, dan jaringan air bersih T: Rumah kopel, panti asuhan, minimarket, toko pakaian dan aksesoris, usaha barang bekas, lembaga keuangan/perbankan, bengkel, arena bermain, pencucian mobil/motor, panti pijat/spa/salon, restoran/rumah makan, penginapan/losmen, katering, fotokopi, kantor dinas, dan taman kota B: Rumah deret, town house, rumah kost, guest house, laundry, terminal, stasiun, alun-alun, masjid, gereja, vihara,

KDB: maksimal 80% KLB: maksimal 3,2 (4 lantai) KDH: minimal 20%

Tinggi bangunan: maksimal 24 meter (6 meter untuk setiap lantai) GSB: minimal 5 meter

Area parkir offstreet dengan area parkir khusus untuk ambulans Jalur khusus untuk akses cepat keluar masuk ambulans Zero obstacle accesibility untuk mempermudh akses difabel dan pasien rumah sakit

klenteng, pura, dan TPS X: Sebagian perdagangan dan jasa, perkantoran, sarana pendidikan, sebagian rekreasi dan olahraga, sosial budaya, industri, pertanian dan perkebunan dan pariwisata

Tersedianya sarana transportasi untuk kebutuhan penduduk

Transport asi

SPU3

I: Toko oleh-oleh, usaha barang bekas, penggilingan padi, fotokopi, kantor pemerintahan, klinik, apotek, terminal, stasiun, halte, pangkalan ojek, zona parkir, fitness center, jaringan transmisi telekomunikasi, jaringan jalan, jaringan drainase, dan jaringan air bersih T: Rumah tunggal, rumah kopel, ruko, toko, minimarket, supermarket, peralatan rumah tangga, kendaraan bermotor dan perlengkapannya, elektronik, lembaga keuangan/perbankan, bengkel, SPBU, travel dan pengiriman barang, penyewaan mobil/motor, restoran/rumah makan, penginapan/losmen, jasa pemakaman, katering, kolam renang, dan taman kota B: Pencucian mobil/motor, kantor swasta, puskesmas, praktik dokter, alunalun, masjid, gereja,

KDB: maksimal 80% KLB: maksimal 1,6 (2 lantai) KDH: minimal 20%

Tinggi bangunan: maksimal 10 meter (5 meter untuk setiap lantai) GSB: minimal 5 meter

Ruang parkir kendaraan bermotor dan tidak bermotor yang dilengkapi sarana pengisian daya listrik kendaraan, saluran drainase

vihara, klenteng, pura, dan TPS X: Sebagian perumahan, sebagian perdagangan dan jasa, sebagian perkantoran, sarana pendidikan, sebagian kesehatan, sosial budaya, industri, pertanian dan perkebunan dan pariwisata

Tersedianya sarana olahraga atau pelayanan kesehatan jasmani untuk kebutuhan penduduk

Olahraga

SPU4

I: Toko tanaman, elektronik, toko oleholeh, perawatan/renovasi barang, bengkel, travel dan pengiriman barang, pemasaran properti, jasa kebutuhan perkantoran, arena bermain, pencucian mobil/motor, penyewaan mobil/motor, panti pijat/spa/salon, penjahit, jasa pemakaman, katering, fotokopi, studio foto, zona parkir, kolam renang, fitness center, alun-alun, taman kota, jaringan transmisi telekomunikasi, jaringan jalan, jaringan drainase, dan jaringan air bersih T: Rumah tunggal, rumah kopel, ruko, toko, minimarket, pakaian dan aksesoris, kendaraan bermotor dan perlengkapannya, usaha barang bekas, lembaga kauangan/perbankan, dealer/showroom kendaraan bermotor, restoran/rumah makan, penginapan/losmen, hotel melati, hotel berbintang, Puskesmas,

KDB: maksimal 60% KLB: maksimal 1,2 (2 lantai) KDH: minimal 40%

Tinggi bangunan: maksimal 12 meter (6 meter untuk setiap lantai) GSB: minimal 5 meter Lain-lain: amphiteater atau area penonton dengan kapasitas menyesuaika n skala dan lokasi

Jalur sepeda, area parkir, toilet umum, joggingtrack, tempat sampah, saluran drainase dan resapan air

klinik, halte, pangkalan ojek, Gedung Serba Guna, dan balai warga B: Rumah deret, town house, masjid, gereja, vihara, klenteng, pura, TPS, sawah, dan kebun X: Sebagian perumahan, sebagian perdagangan dan jasa, perkantoran, sarana pendidikan, sebagian kesehatan, sebagian transportasi, industri, dan pariwisata

Tersedianya sarana pelayanan umum bidang sosial dan budaya untuk kebutuhan penduduk

Sosial Budaya

SPU5

I: Toko oleh-oleh, arena bermain, katering, kantor kecamatan, kelurahan/desa, kantor dinas, Posyandu, alunalun, taman kota, Gedung Serba Guna, balai warga, jaringan transmisi telekomunikasi, jaringan jalan, jaringan drainase, jaringan air bersih T: Ruko, toko, minimarket, lembaga keuangan/perbankan, klinik, halte, pangkalan ojek, kolam renang, fitness center B: Rumah tunggal, Puskesmas, masjid, gereja, vihara, klenteng, pura, TPS, resort, museum, kampung wisata X: Permukiman, Perdagangan dan jasa, perkantoran regional, Sarana pendidikan, sebagian sarana kesehatan, transportasi, Industri, Pertanian dan perkebunan

KDB: maksimal 80% KLB: maksimal 2,4 (3 lantai) KDH: minimal 20%

Tinggi bangunan: maksimal 10 meter (5 meter untuk setiap lantai) GSB: minimal 5 meter

Tersedianya sarana peribadatan sebagai layanan kesehatan rohani untuk kebutuhan penduduk

Peribadata n

SPU6

I: Tanaman, Toko oleholeh, Jasa pemakaman, Masjid, Gereja, Vihara, Klenteng, Pura, Jaringan Transmisi Telekomunikasi, Jaringan Jalan, Jaringan Drainase, Jaringan air bersih T: Rumah Tunggal, Klinik, Apotek, HaltePangkalan ojek, Taman kota, Gedung Serba Guna, Balai warga B: Rumah Kopel, Rumah Deret, Town House, Puskesmas, TPS X: Permukiman, Perdagangan dan jasa, Perkantoran, Sarana pendidikan, kesehatan, transportasi, rekreasi dan olahraga, Industri, Pertanian dan perkebunan, Pariwisata

KDB: maksimal 90% KLB: maksimal 1,8 (2 lantai) KDH: minimal 10%

Tinggi bangunan: maksimal 12 meter (6 meter untuk setiap lantai) GSB: minimal 4 meter

Area parkir off street, hydran, akses pemadam kebakaran mudah dengan minimal lebar jalan 3,5 meter

Industri

Industri adalah area yang produktif yang menghimpun usaha produksi skala besar

â&#x20AC;˘ Tersedianya area untuk industriindustri dengan skala beragam â&#x20AC;˘ Terfasilitasinya masyarakat untuk berusaha pada area industri yang mudah dijangkau dari area lainnya â&#x20AC;˘ Tersedianya area industri yang ramah lingkungan dengan meminimalisasi limbah industri Skala Besar dan Menengah

I: Ruko, Toko, Perawatan/Renovasi Barang,Pencucian Mobil/Motor,Penggiling an Padi,Fotokopi,Prasarana (Jaringan Transmisi Telekomunikasi, Jaringan Jalan, Jaringan Drainase, Jaringan Air Bersih), Industri (Garmen, Kerajinan Seni, Makanan) T: Rumah Tunggal, Rumah Kopel, Perdagangan dan Jasa (Minimarket, Bahan Bangunan dan Perkakas, Kendaraan Bermotor dan Perlengkapannya, Bengkel, SPBU,Travel dan Pengiriman Barang, Pemasaran Properti, Jasa Kebutuhan Kantor, Dealer, Penyewaan Mobil/Motor, Restoran/Rumah Makan, Penjahit, Jasa Pemakaman, Katering), Klinik, Apotek, Halte B: Laundry, Terminal,Pangkalan Ojek, Zona Parkir, Taman Kota, Masjid X: Permukiman, Sebagian perdagangan

KDB: maksimal 70% KLB: maksimal 2,1 (3 lantai) KDH: minimal 30%

Tinggi bangunan: maksimal 18 meter (6 meter untuk setiap lantai) GSB: minimal 6 meter

IPAL, taman, saluran drainase, saluran sewerage merupakan saluran tertutup, tempat sampah, area parkir kendaraan, halte, jalur pejalan kaki, PDAM, bak septic

dan jasa, Perkantoran, Sarana pendidikan, rekreasi, soaial budaya, dan peribadatan, Pertanian dan perkebunan, Pariwisata

Campuran

Campuran adalah area yang menghimpun bangunanbangunan berfungsi ganda atau lebih

Perumaha n dan Perdagang an

• Tersedianya ruang untuk kegiatan perumahan dengan kepadatan tinggi dengankonsep hunian vertikal • Tersedianya ruang untuk kegiatan komersial yang melayani masyarakat dalam zona tersebut hingga skala perkotaan • Tersedianya ruang untuk sirkulasi masyarakat, baik vertical maupun horizontal • Tersedianya ruang untuk kegiatan lain selain perumahan dan perdagangan yang mampu menunjang kehidupan seharihari masyarakat dalam zona tersebut • Terciptanya optimalisasi pemanfaatan ruang perkotaan

I: Rumah Tunggal, Rumah Kopel, Rumah Deret, Town House, Rumah Kost, Ruko, Toko, Minimarket, Perdagangan Bahan bangunan dan perkakas, Pakaian dan aksesoris, Peralatan rumah tangga, Tanaman, Kendaraan bermotor dan perlengkapannya, Elektronik, Toko oleholeh, Usaha barang bekas, Jasa bangunan/kontraktor, Lembaga keuangan/perbankan, Perawatan/renovasi barang, Bengkel, Travel dan pengiriman barang, Pemasaran properti, Jasa kebutuhan perkantoran, Arena bermain, Dealer/showroom kendaraan bermotor, Pencucian mobil/motor, Penyewaan mobil/motor, Panti pijat/spa/salon, Restoran/rumah makan, Penginapan/losmen, Hotel melati, Laundry, Penjahit, Jasa pemakaman, Katering, Fotokopi, Studio foto,

KDB: maksimal 90% KLB: maksimal 1,8 (2 lantai) KDH: minimal 10%

Tinggi bangunan: maksimal 10 meter (5 meter untuk setiap lantai) GSB: minimal 3 meter

Area parkir on street, jalur pejalan kaki,

Taman kota, Jaringan Transmisi Telekomunikasi, Jaringan Jalan, Jaringan Drainase, Jaringan air bersih T: Supermarket, Kantor swasta, SMA, SMK, Pendidikan Non formal, Klinik, Halte, Kolam renang, Fitness center, Alun-alun, Gedung Serba Guna, Balai warga B: SPBU, Polsek, Praktik Dokter, Apotek, Terminal, Pangkalan ojek, Zona parkir, Masjid, Gereja, Vihara, Klenteng, Pura, TPS X:Rumah Susun, Panti Asuhan, Guest House, Rumah Dinas, Pasar, Hotel Berbintang, Jasa Penggilingan Padi, Perkantoran Pemerintah, Pendidikan (TK, SD, SMP),Posyandu, Puskesman, Rumah Sakit, Balkesmas,Stasiun,Indus tri, Pertanian dan Perkebunan, Pariwisata.

Peruntukan Lain

Peruntukan lain adalah area yang memiliki fungsi lain atau berbeda dari area atau zona lainnya

Pertanian

PL-1

â&#x20AC;˘ Tersedianya lahan untuk menghasilkan bahan pangan, palawija, tanaman keras, hasil peternakan, dan hasil perikanan â&#x20AC;˘ Tersediana lahan sebagai daerah resapan air hujan untuk kawasan sekitarnya â&#x20AC;˘ Tersedianya lahan untuk menampung tenaga kerja di bidang pertanian

I: Penggilingan padi, Halte, Kolam renang, Fitness center, Taman kota, Jaringan Trasnsmisi Telekomunikasi, Jaringan Jalan, Jaringan Drainase, Jaringan air bersih, Sawah, Kebun T: Perdagangan Tanaman, Usaha barang bekas, Klinik, Pangkalan ojek, Alun-alun, TPS B: Rumah Tunggal, Rumah Kopel, Toko, Industri Garmen, Resort, Museum, Kampung Wisata, Wisata alam, budaya, buatan X: Permukiman, Perdagangan dan jasa, Perkantoran, Sarana pendidikan, kesehatan, transportasi, sosial budaya, dan peribadatan, Industri

KDB: maksimal 10% KLB: maksimal 0,1 (1 lantai) KDH: minimal 90%

Tinggi bangunan: maksimal 4 meter GSB: minimal 2 meter

terdapat akses untuk pemadam kebakaran, tempat sampah, gudang, saluran irigasi, saluran drainase, area parkir untuk kendaraan yang mengangkut hasil panen

â&#x20AC;˘ Tersedianya ruang untuk pengembangan akomodasi pariwisata dengan kepadatan yang bervariasi di seluruh kawasan â&#x20AC;˘ Terakomodasinya dan menunjang bermacam penunjang pariwisata seperti hotel, vila, resort homestay, dll bagi wisatawan

Pariwisata

PL-2

I: Guest House, Perdagangan tanaman, Lembaga keuangan/perbankan, Arena bermain, Penginapan/losmen, Hotel melati, Penjahit, Katering, Studio foto, Halte, Alun-alun, Taman kota, Jaringan Trasnsmisi Telekomunikasi, Jaringan Jalan, Jaringan Drainase, Jaringan air bersih, Resort, Museum, Kampung Wisata, Wisata alam, budaya, buatan T: Rumah Tunggal, Toko, Travel dan pengiriman barang, Restoran/rumah makan, Kantor pemerintahan, Kantor dinas, Praktik Dokter, Klinik, Apotek, Masjid B: Rumah Kopel, Pasar hewan, Perdagangan Pakaian dan aksesoris, Toko oleh-oleh, Hotel melati, Hotel berbintang, Kantor kecamatan, kelurahan/desa, Kantor swasta, SMK, Pendidikan Non formal, Pangkalan ojek, Gedung Serba Guna, Gereja, TPS, Sawah, Kebun X: Permukiman,

KDB: maksimal 40% KLB: maksimal 0,8 (2 lantai) KDH: minimal 60%

Tinggi bangunan: maksimal 12 meter (6 meter untuk setiap lantai) GSB: minimal 4 meter

halte, jalur pejalan kaki, jalur sepeda, hydran umum, tempat sampah, area parkir off-street, tempat ibadah, jalan bisa diakses oleh kendaraan besar (bus, elf)

Untuk kampung wisata boleh dibangun sarana pendidikan terutama untuk TK dan SD, karena kampung wisata juga memiliki peran lain sebagai permukima n yang membutuhk an sarana pendidikan sebagai sarana penunjang..

Beberapa Perdagangan dan jasa, Sebagian Sarana Pendidikan, Kesehatan, Transportasi, Peribadatan, Perkantoran, Industri

Militer

PL-3

â&#x20AC;˘ Tersedianya ruang untuk kegiatan dan pengembangan bidang pertahanan dan keamanan negara guna menjamin kondisi negara yang kondusif â&#x20AC;˘ Tersedianya ruang untuk pelatihan prajurit atau aparat terkait sebagai pembinaan keberlangsungan pertahanan dan keamanan negara

I: Rumah Dinas, Kantor pemerintahan, kantor militer, Alun-alun, Taman kota, Jaringan Trasnsmisi Telekomunikasi, Jaringan Jalan, Jaringan Drainase, Jaringan air bersih T: Posyandu, Apotek, Halte, Kolam renang, Fitness center B: Foto copy, Puskesmas, Praktek Dokter, Klinik, Pangkalan ojek, Masjid X: Permukiman, Perdagangan dan jasa, Perkantoran bukan

KDB: maksimal 90% KLB: maksimal 1,8 (2 lantai) KDH: minimal 10%

Tinggi bangunan: maksimal 10 meter (5 meter untuk setiap lantai) GSB: minimal 2 meter

Pos penjagaan, lapangan, hydran umum, area parkir

militer, Sarana pendidikan, Sosial budaya, Peribadatan, Industri, Pertanian dan perkebunan, Pariwisata

IPAL

PL-4

â&#x20AC;˘ Tersedianya ruang untuk pengolahan air limbah agar dapat diambil manfaatnya dan tidak mencemari lingkungan lain di sekitarnya â&#x20AC;˘ Tersedianya ruang untuk meningkatkan kesehatan lingkungan perkotaan secara makro yang akan berdampak pada meningkatnya kesehatan masyarakat â&#x20AC;˘ Terakomodasinya akses masyarakat terhadap pelayanan pengolahan air limbah

I: Alun-alun, taman kota, Jaringan Trasnsmisi Telekomunikasi, Jaringan Jalan, Jaringan Drainase, Jaringan air bersih T: Klinik, Halte, Kolam renang B: Pasar hewan, Pangkalan ojek X: Permukiman, Perdagangan dan jasa, Perkantoran, Sarana pendidikan, kesehatan, transportasi, dan sosial budaya, Peribadatan, Industri, Pertanian dan perkebunan, Pariwisata

Sumber: Analisis Penyusun

KDB: maksimal 60% KLB: maksimal 0,6 (1 lantai) KDH: minimal 40%

Tinggi bangunan: maksimal 4 meter GSB: minimal 4 meter

taman, area parkir off street, saluran drainase, bak septic, hydran umum

5.4.3 Matriks ITBX Tabel 5.11 Matriks ITBX

Lindung Zona N o Kegiatan/Kode

Budidaya

Perlindungan Setempat

RTH

Perdagangan dan Jasa

Perumahan

Perkantor an

Sarana Pelayanan Umum

Indust ri

Campur an

Peruntukan Lain

S S

S R

D W

RT H-1

RT H-2

RT H-3

RT H-4

R 1

R 2

R 3

K 1

K 2

K 3

SP U-1

SP U-2

SP U-3

SP U-4

SP U-5

SP U-6

PL -1

PL -2

PL -3

PL -4

PERMUKIMAN

Rumah Tunggal

Rumah Kopel

Rumah Deret

Town House

Rumah Susun

Rumah Kost

Panti Asuhan

Guest House

Rumah Dinas

PERDAGANGAN DAN JASA

Pasar tradisional

Pasar hewan

Ruko

Toko

Minimarket

Supermarket

7 8 9

Bahan bangunan dan perkakas Pakaian dan aksesoris Peralatan rumah tangga

Tanaman

Kendaraan bermotor dan perlengkapannya

Elektronik

Toko oleh-oleh

Usaha barang bekas Jasa bangunan/kontra ktor Lembaga keuangan/perban kan Perawatan/renov asi barang

Bengkel

SPBU

29 30

Travel dan pengiriman barang Pemasaran properti Jasa kebutuhan perkantoran Arena bermain Dealer/showroo m kendaraan bermotor Pencucian mobil/motor Penyewaan mobil/motor Panti pijat/spa/salon Restoran/rumah makan Penginapan/losm en Hotel melati

Hotel berbintang

Laundry

Penjahit

Jasa pemakaman

Katering

Penggilingan padi

Fotokopi

Studio foto

C 1 2

PERKANTORA N Kantor pemerintahan Kantor kecamatan, kelurahan/desa

Kantor dinas

Kantor swasta

Polsek

Militer

Kantor Pemadam Kebakaran

SARANA Pendidikan

SMP

SMA

SMK

Non formal

Posyandu

Puskesmas

Praktik Dokter

Kesehatan

Klinik

Rumah Sakit

Balkesmas

Apotek

Terminal

Stasiun

Halte

Pangkalan ojek

Zona parkir

Transportasi

Rekreasi dan Olahraga 1

Kolam renang

Fitness center

Alun-alun

Taman kota

1 2

Sosial dan Budaya Gedung Serba Guna Balai warga Peribadatan

Masjid

Gereja

Vihara

Klenteng

Pura

PRASARANA

TPS

Jaringan Transmisi Telekomunikasi

Jaringan Jalan

Jaringan Drainase

Jaringan bersih

air

INDUSTRI

Garmen

Kerajinan seni

Makanan

PERTANIAN DAN PERKEBUNAN Sawah

Kebun

PARIWISATA

Resort

Museum

Kampung Wisata

Wisata alam, budaya, buatan

Sumber: Analisis Penyusun

5.5 Rencana Fasilitas Umum 5.5.1 Rencana Jaringan Jalan Mobilitas merupakan salah satu aspek penting yang dapat menghidupkan suatu kota. Jaringan jalan sebagai prasarana vital mobilitas dalam dan antar kota tentu menjadi hal yang perlu diberi perhatian lebih. Guna merespon tujuan perencanaan Kota Ambarawa, â&#x20AC;&#x153;Mewujudkan Ambarawa sebagai kota pariwisata terpadu yang berkelanjutan di Jawa Tengah bagian tengah tahun 2040â&#x20AC;? dan memecahkan permasalahan pada kondisi eksisting, maka jaringan jalan di Kota Ambarawa perlu diberi penyesuaian.

Gambar 5.17 Peta Rencana Jaringan Jalan Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penulis

Rencana jaringan jalan Kota Ambarawa berfokus pada peningkatan konektivitas Jalan Jend. Sudirman sebagai jalan arteri primer dengan Jalan Lingkar Ambarawa sebagai jalan arteri sekunder. Pada kondisi eksisting, hanya ada satu jalan konektor, yakni Jalan Pemuda yang disambung dengan jalan menuju ke arah Kecamatan Banyubiru di selatan Kota Ambarawa. Selain untuk mendukung rencana yang diturunkan dari tujuan dan strategi perencanaan, rencana jaringan jalan juga berfungsi untuk mengatasi permasalahan. Kawasan di sekitar Alun-Alun Kota Ambarawa, pada kondisi eksisting merupakan kawasan yang sepi. Alun-alun efektif hanya digunakan pada akhir pekan, terutama malam hari. Rencana peningkatan kelas jalan yang melewati alun-alun diharapkan dapat menhidupkan kawasan di sekitar Alun-Alun Kota Ambarawa menjadi distrik komersil baru dan hal ini juga didukung oleh letak alun-alun yang berada di persimpangan. 78

Dalam sektor pariwisata, rencana jaringan jalan juga hadir sebagai bentuk upaya meningkatkan konektivitas antar objek wisata. Melalui rencana ini, jaringan jalan juga dapat mengakomodasi rencana penambahan trayek transportasi umum sehingga memberikan opsi berpergian bagi masyarakat di Kota Ambarawa 5.5.2 Rencana Jaringan Air Bersih Jaringan air bersih Kota Ambarawa saat ini didominasi oleh PDAM Kabupaten Semarang tetapi tidak menjangkau keseluruhan ruang kota. Pada pendistribusiannya ke warga melalui pipa distribusi dan pipa transmisi dari 10 mata air di bagian utara Kota Ambarawa.

Gambar 5.18 Peta Sebaran Sumber Air Bersih Eksisting Kota Ambarawa Sumber: Bappeda Kabupaten Semarang,2019

Pada rencana sistem jaringan air bersih kedepannya diusahakan untuk mencukupi kebutuhan seluruh area Kota Ambarawa dengan menambah pipa distribusi ke semua daerah permukiman dan area yang membutuhkan. Pemanfaatan air tanah untuk sumber air bersih menggunakan teknologi natural treatment plant dengan mempertimbangkan kondisi akuifer di dalam tanah Ambarawa. Pemeliharaan lingkungan sekitar sumber mata air juga dilakukan untuk menjaga debit air di musim kemarau.

Gambar 5.19 Peta Rencana Jaringan Air Bersih Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

5.5.3 Rencana Jaringan Drainase Dalam buku Tata Cara Penyusunan Rencana Induk Sistem Drainase Perkotaan, Drainase adalah prasarana yang befungsi mengalirkan kelebihan air dari suatu kawasan ke badan air penerima, dimana badan air ini dapat berupa badan air alami atau buatan berupa laut, sungai, danau, kolam retensi, kolam detensi, kolam tandon, sumur resapan dan sarana resapan lainnya yang ramah lingkungan. Sedangkan sistem drainase perkotaan adalah drainase wilayah kota yang berfungsi mengelola/mengendalikan air permukaan, sehingga tidak menggaggu dan/atau merugikan masyarakat. Berdasarkan analisis yang sudah dilakukan sebelumnya, Jaringan drainase di Kota Ambarawa masih menyatu dengan jaringan air limbah, dimana hal ini tidak sesuai dengan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Republik Indonesia Nomor 12/PRT/M/2014 pasal 4 ayat (1) tentang Penyelenggaraan Sistem Drainase Perkotaan yang berbunyi â&#x20AC;&#x153;Penyelenggaraan Sistem Drainase Perkotaan menganut sistem pemisahan antara jaringan drainase dan jaringan pengumpul air limbah pada wilayah perkotaanâ&#x20AC;?. Jaringan kombinasi ini terletak di pinggir jalan arteri dan kolektor serta beberapa jalan lokal dengan wujud saluran terbuka dan saluran tertutup. Sistem jaringan yang ada berupa jaringan sekunder di jalan arteri yang akan mengalir ke badan air yaitu sungai yang mengalir melalui tengah kota dan bermuara di Rawa Pening. Dengan jenis jaringan kombinasi akan berdampak

buruk, tidak hanya bagi sungai namun juga bagi Rawa Pening yang merupakan ekosistem yang lebih besar.

Gambar 5.20 Peta Jaringan Drainase Eksisting Kota Ambarawa Sumber: Barenlitbangda Kabupaten Semarang,2019

Jaringan drainase yang direncanakan berupa jaringan yang terpisah antara jaringan drainase dan jaringan air limbah. Selain agar sesuai dengan peraturan yang ada, pemisahan ini juga bermaksud untuk menjaga lingkungan kota terutama badan air agar tidak tercemar. Konsep yang digunakan yaitu konsep drainase ramah lingkungan. Konsep ini mendukung salah satu strategi perencanaan berupa penerapan infrastruktur hijau untuk mendukung tujuan kota yaitu menjadi kota pariwisata terpadu yang berkelanjutan. Drainase ramah lingkungan memiliki definisi sebagai upaya mengelola air kelebihan dengan cara meresapkan sebanyak-banyaknya air ke dalam tanah secara alamiah atau mengalirkan air ke sungai dengan tanpa melampaui kapasitas sungai sebelumnya. Agar air hujan tidak langsung mengalir ke badan air dan dapat meresap, metode yang digunakan yaitu dengan membangun kolam-kolam retensi di taman-taman. Kolam retensi ini akan menampung air hujan yang turun dan meresapkannya ke dalam tanah.

Gambar 5.21 Ilustrasi Kolam Retensi Sumber: www.pinterest.com

Air yang tidak mampu langsung terserap resapan akan mengalir ke saluran drainase yang ada. Untuk sistem dari jaringan drainase akan terdiri dari 3 jenis saluran, yaitu saluran primer, saluran sekunder dan saluran tersier. Saluran tersier akan menangkap air dari saluran penangkap, saluran ini selanjutnya akan menyalurkan air ke saluran sekunder. Dari saluran sekunder, air selanjutnya akan dialirkan ke saluran primer yang akhirnya akan bermuara ke badan sungai yaitu sungai dan Rawa Pening.

Gambar 5.22 Peta Rencana Jaringan Drainase Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

Dengan kondisi topografi yang cukup beragam, arah aliran saluran dibuat agar mengikuti gravitasi yang ada sehingga air dapat mengalir dengan mudah. Saluran tersier terletak di samping jalan 82

lokal dan lingkungan dan akan dialirkan ke saluran sekunder yang berada di samping jalan kolektor. Dari saluran sekunder, air akan mengalir ke saluran primer di jalan arteri. 5.5.4 Rencana Jaringan Sanitasi Di Kota Ambarawa sedikitnya terdapat empat unit Instalasi Pengolahan Air Limbah (IPAL) yang terdiri dari tiga IPAL Rumah Sakit dan satu IPAL Rumah Pemotongan Hewan (RPH). Sayangnya masih belum terdapat satupun IPAL yang ditujukan untuk mengolah air limbah domestik perumahan. Ditinjau dari kondisi eksisting di lapangan, IPAL RPH yang berada dekat dengan Pasar Projo pun sering mengalami overcapacity dan terkesan tidak dipelihara dengan baik, akibatnya limbah darah hewan sering mengotori Sungai Panjang. Hal ini tentu beresiko menimbulkan masalah kesehatan bagi masyarakat, mencemari sumber air, dan merusak ekosistem sungai. Saluran gelontor air limbah di Kota Ambarawa masih berupa sistem campuran. Saluran drainase dengan saluran air limbah masih menyatu dan belum memiliki saluran khusus untuk pengelolaan dan pengolahan air limbah. Pada umumnya jaringan ini terletak di pinggir jalan arteri dan kolektor serta beberapa jalan lokal; berwujud saluran terbuka dan beberapa tertutup.

Gambar 5.23 Peta Eksisting Jaringan Air Limbah Kota Ambarawa Sumber: Barenlitbangda Kabupaten Semarang 2019, Analisis Penyusun

Gambar 5.24 Peta Rencana Jaringan Sanitasi Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Barenlitbangda Kabupaten Semarang 2019, Analisis Penyusun

Pada tahun 2040, penataan jaringan air limbah di Kota Ambarawa direncanakan untuk memiliki Instalasi Pengolahan Air Limbah (IPAL). Untuk jumlahnya, akan direncanakan 2 IPAL guna menjaga kelestarian lingkungan yang tersebar di Kota Ambarawa yaitu IPAL komunal dengan proses biofilter anaerobik (IPAL dengan sistem ditanam dibawah tanah/underground) yang posisinya berada di Lapangan Panglima Besar Jenderal Sudirman dan IPAL Subsurface Flow Constructed Wetlands (SSFCW) di kawasan wetlands

Gambar 5.25 Proses IPAL Komunal dengan Biofilter Anaerobik Sumber: www.slideshare.net

5.5.5 Rencana Jaringan Persampahan Sampah merupakan produk sisa dari aktivitas manusia yang tidak berguna lagi. Semakin bertambahnya jumlah penduduk dan semakin bergamnya kegiatan, semakin bertambah pula jumlah

buangan sampah yang dihasilkan. Sampah-sampah yang berasal dari permukiman, industri, perkantoran, rumah makan, dan komersial dikumpulkan di TPS terdekat untuk kemudian akan diangkut ke TPA.

Gambar 5.26 Peta Eksisting Jaringan Persampahan Kota Ambarawa Sumber: Analisis Penyusun

Di Kota Ambarawa sudah terdapat tiga jenis fasilitas persampahan, diantaranya 18 TPS Tipe II dengan kapasitas masing masing 6 m3 yang tersebar di berbagai sektor, 9 bank sampah, dan 1 rumah kompos yang terletak di pinggir jalan lingkar. Sampah-sampah yang dari TPS yang ada di Ambarawa nantinya akan diangkut ke TPA Blondo. Berdasarkan kondisi eksisting, fasilitas persampahan tersebut belum dapat menjangkau seluruh Kota Ambarawa. Terlihat jelas bahwa bagian barat masih belum ada fasilitas persampahan. Untuk menciptakan jaringan persampahan yang baik dan memenuhi standar di Kota Ambarawa, direncakan penambahan fasilitas persampahan, antara lain: 1) TPS Tipe II Tempat Pembuangan Sementara berkapasitas 6 m3 untuk menampung sampah-sampah dari berbagai sektor di Kota Ambarawa. Menurut perhitungan proyeksi penduduk, jumlah penduduk Kota Ambarawa pada tahun 2040 mencapai 48.217 jiwa. Setiap TPS Tipe II dapat menjangkau 2.500 penduduk. Untuk itu, diperlukan penambahan dua buah agar dapat menjangkau seluruhnya. 1) Bank Sampah

Salah satu tempat pembuangan dan pengumpulan sampah di Ambarawa yang dikhususkan untuk sampah yang bisa didaur ulang. Diharapkan dengan adanya bank sampah, masyarakat mau membuang sampah berdasarkan jenisnya dan mau memilah sampah sebelum dibuang. Bank sampah direncanakan akan dikelola masyarakat setempat. Penambahan bank sampah pada rencana dilakukan di kawasan permukiman padat. 2) TPS 3R Tempat Pembuangan Sementara sampah yang dikelola pemerintah untuk kemudian diolah kembali menjadi produk yang dapat digunakan. TPS 3R direncanakan di bangun di sekitar pasar karena sampah dari pasar yang berupa sayur sayuran dapat diolah menjadi pupuk yang kemudian bisa didistribusikan kepada petani-petani dengan gratis. Selain itu, juga dibangun di kawasan hutan kota agar pupuknya dapat langsung digunakan. 3) Rumah Kompos Rumah kompos merupakan tempat pengolahan pupuk kompos dari sampah-sampah organik. Penambahan rumah kompos direncanakan di sekitar Pasar Hewan Ambarawa agar kotoran hewan dapat diolah menjadi kompos. Dengan adanya rencana jaringan persampahan di Kota Ambarawa, diharapkan penanganan sampah akan lebih baik dari sebelumnya agar nantinya dapat menyukseskan tujuan Kota Ambarawa pada tahun 2040 sebagai kota yang berkelanjutan.

Gambar 5.27 Peta Rencana Jaringan Persampahan Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

5.5.6 Rencana Jaringan Transportasi Dilihat secara keseluruhan, angkutan umum di Kota Ambarawa masih tergolong kurang baik. Hal ini dikarenakan kurang banyaknya angkutan umum yang tersebar di keseluruhan Kota Ambarawa dan hanya berpusat di Jalan Sudirman khususnya area Pasar Projo. Juga di Kota Ambarawa terdapat terminal Ambarawa yang terlihat sepi karena adanya pengaruh Terminal Bawen yang hierarkinya lebih tinggi dibanding terminal Ambarawa. Selain itu, BRT Semarang-Ambarawa tidak turun di Terminal Ambarawa melainkan Terminal Bawen, hal itu mengakibatkan Terminal Ambarawa semakin sepi. Lalu tempat naik turun penumpang tidak jelas karena belum ada titik tempat naik turun penumpang di Kota Ambarawa. Dari permasalahan tersebut, maka direncanakan penambahan trayek di Kota Ambarawa guna menambah mobilitas dan aksesibilitas kota, juga dilakukan penambahan angkutan umum untuk memperbanyak mobilitas juga. Dilakukan pembangunan halte sebagai titik tempat naik turun penumpang yang sudah disebar di beberapa titik di Kota Ambarawa. Lalu yang terakhir, rencana pengoperasian Stasiun Ambarawa sebagai stasiun komersil kembali, namun tidak menghilangkan fungsi Stasiun Ambarawa sebagai stasiun pariwisata dan kereta untuk pariwisata tetap beroperasi seperti biasa yakni buka setiap hari sabtu dan minggu.

Gambar 5.28 Peta Rencana Jaringan Transportasi Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

Di rencana jaringan transportasi akan dibuat empat trayek untuk memobilisasi angkutan umum yang ada di Kota Ambarawa. Trayek 1 yakni angkutan umum dari Baran ke Pojoksari dan sebaliknya, angkutan umum ini bisa digunakan sebagai angkutan umum yang membawa penumpang ke Goa Maria Kereb untuk pariwisata maupun ibadah. Trayek 2 yakni angkutan umum dari Bawen ke Ngampin dan sebaliknya, angkutan umum ini digunakan sebagai angkutan umum untuk naik turun penumpang di sekitar Halte Pasar Projo. Trayek 3 yakni angkutan umum dari Bawen ke Ngampin via Jalan Lingkar Selatan Ambarawa. Trayek 4 yakni angkutan umum dari Bawen ke Pojoksari via alun-alun Ambarawa, angkutan umum digunakan untuk naik turun penumpang yang ingin mengunjungi alunalun Ambarawa, dan museum kota Ambarawa. Lalu rel kereta api untuk kereta api komersil menggunakan rel kereta api eksisting di Kota Ambarawa. 5.6 Rencana Fasilitas Sosial 5.6.1 Rencana Fasilitas Pendidikan Fasilitas pendidikan merupakan fasilitas sosial yang berguna memberi pelayanan bagi masyarakat agar sumber daya manusia di kota tersebut memiliki kualitas yang tinggi. Maka dari itu fasilitas pendidikan yang ada harus terpenuhi jumlahnya dan keterjangkauannya. Jumlah sarana dan peletakan lokasi harus sesuai dengan SNI yang berlaku. Selain itu, sarana pendidikan juga harus memiliki akses yang mudah. Berikut komponen-komponen fasilitas pendidikan yang direncanakan. 1) Fasilitas pendidikan Taman Kanak-kanak (TK)

Gambar 5.29 Peta Rencana Fasilitas Pendidikan TK Kota Ambarawa Sumber: Analisis Penyusun

Kota Ambarawa memiliki taman kanak-kanak sebanyak 12 unit sekolah yang belum tersebar merata di seluruh Kota Ambarawa. Kelurahan Pojoksari, Kelurahan Baran, dan sebagian dari Kelurahan Panjang, Kupang, dan Tambakboyo belum terjangkau oleh TK. Berdasarkan standar pada SNI 03-17332004, 1.250 jiwa dilayani oleh 1 TK. Dengan jumlah penduduk 41.353 jiwa di tahun 2017, seharusnya Kota Ambarawa memiliki sekurang-kurangnya 33 unit TK. Artinya, kebutuhan akan unit sarana pendidikan TK di Kota Ambarawa belum mencapai standar pelayanan minimum (SPM). Melalui proyeksi penduduk didapatkan jumlah penduduk pada tahun 2040, yaitu mencapai 48.218 jiwa. Pada tahun tersebut kurang lebih memerlukan 39 unit TK, sehingga diperlukan penambahan unit sekolah TK sebanyak 27 unit untuk memenuhi kebutuhan TK selama 20 tahun kedepan. Lokasi TK ditentukan berdasarkan SNI yang ada dan kondisi fisik yang mampu dicapai anak TK. 2)

Fasilitas pendidikan Sekolah Dasar (SD)

Gambar 5.30 Peta Rencana Fasilitas Pendidikan SD Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

Jumlah sekolah dasar di Kota Ambarawa sebanyak 14 unit sekolah yang hampir menjangkau seluruh Kota Ambarawa. Sebagian dari Kelurahan Pojoksari, Kelurahan Bejalen, Kelurahan Bawen, dan Kelurahan Baran belum terjangkau oleh SD. Berdasarkan standar pada SNI 03-1733-2004, 1 unit SD melayani penduduk 1.600 jiwa. Dengan jumlah penduduk 41.353 jiwa di tahun 2017 Kota Ambarawa

seharusnya memiliki sekurang-kurangnya 26 unit sekolah. Sehingga, kebutuhan akan unit sarana pendidikan SD di Kota Ambarawa belum mencapai standar pelayanan minimum (SPM). Melalui proyeksi penduduk didapatkan jumlah penduduk pada tahun 2040, yaitu mencapai 48.218 jiwa. Pada tahun tersebut kurang lebih memerlukan 31 unit SD, sehingga diperlukan penambahan unit sekolah SD sebanyak 17 unit untuk memenuhi kebutuhan SD selama 20 tahun kedepan. Lokasi SD ditentukan berdasarkan SNI yang ada dan kondisi fisik yang mampu dicapai anakanak SD. 3) Fasilitas pendidikan Sekolah Menengah Pertama (SMP)

Gambar 5.31 Peta Rencana Fasilitas Pendidikan SMP Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

Kota Ambarawa memiliki sekolah menengah pertama sebanyak 11 unit sekolah yang belum menjangkau seluruh Kota Ambarawa. Sebagian kawasan di Kelurahan Bawen, Kelurahan Baran, Kupang, dan Bejalen belum terjangkau oleh SMP. Berdasarkan standar pada SNI 03-1733-2004, 4.850 jiwa dilayani oleh 1 SMP. Dengan jumlah penduduk 41.353 jiwa di tahun 2017, seharusnya Kota Ambarawa memiliki sekurang-kurangnya 9 unit SMP. Artinya, kebutuhan akan unit sarana pendidikan SMP di Kota Ambarawa sudah mencapai standar pelayanan minimum (SPM). Melalui proyeksi penduduk didapatkan jumlah penduduk pada tahun 2040, yaitu mencapai 48.218 jiwa. Pada tahun tersebut kurang lebih memerlukan 11 unit SMP, sehingga jumlah SMP saat ini masih bisa melayani penduduk pada 20 tahun yang akan datang. Namun secara keterjangkauan belum menjangkau seluruh Kota Ambarawa, sehingga diperlukan penambahan sejumlah 4 unit SMP di

Kelurahan Baran, Kelurahan Bawen, dan Kelurahan Bejalen. Selain itu, juga dilakukan pemindahan unit sekolah berdasarkan Peta Zonasi. Untuk area yang tidak terjangkau pada peta merupakan zona hutan kota, sehingga tidak perlu dijangkau oleh sarana pendidikan. 4) Fasilitas pendidikan Sekolah Menengah Atas (SMA) /Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) Kota Ambarawa memiliki 9 unit SMA dan 3 unit SMK, sehingga jika dijumlahkan terdapat 12 unit sarana pendidikan SMA/SMK yang telah menjangkau seluruh Kota Ambarawa. Berdasarkan standar pada SNI 03-1733-2004, 1 unit SMA/SMK melayani penduduk 4.800 jiwa. Dengan jumlah penduduk 41.353 jiwa di tahun 2017 Kota Ambarawa seharusnya memiliki sekurang-kurangnya 9 unit sekolah. Sehingga, kebutuhan akan unit sarana pendidikan SMA/SMK di Kota Ambarawa telah melebihi standar pelayanan minimum (SPM). Melalui proyeksi penduduk didapatkan jumlah penduduk pada tahun 2040, yaitu mencapai 48.218 jiwa. Pada tahun tersebut kurang lebih memerlukan 11 unit SMA/SMK, sehingga jumlah SMA/SMK sekarang masih bisa melayani penduduk pada 20 tahun yang akan datang. Sehingga tidak diperlukan penambahan unit sekolah. Hanya saja ditambahkan jurusan pariwisata dan yang berkaitan di SMK yang sudah ada. Serta terdapat pemindahan unit sekolah berdasarkan peta zonasi.

Gambar 5.32 Peta Rencana Fasilitas Pendidikan SMA dan SMK Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

5.6.2 Rencana Fasilitas Kesehatan Ketentuan umum mengenai perencanaan dan pembangunan fasilitas kesehatan dapat ditemukan dalam SNI 03-1733-2004 tentang Tata Cara Perencanaan Lingkungan Perumahan di Perkotaan. Ketentuan tersebut menyatakan bahwa penyediaan sarana kesehatan didasarkan pada jumlah penduduk yang dilayani oleh sarana. Dasar penyediaan ini juga mempertimbangkan pendekatan desain keruangan unit-unit atau kelompok lingkungan yang ada. Tentunya hal ini dapat terkait dengan bentukan grup bangunan/blok yang nantinya terbentuk sesuai konteks lingkungannya. Sedangkan penempatan penyediaan fasilitas ini akan mempertimbangkan jangkauan radius area layanan terkait dengan kebutuhan dasar sarana yang harus dipenuhi untuk melayani pada area tertentu.

Gambar 5.33 Peta Eksisting Jenis Fasilitas Kesehatan Kota Ambarawa Sumber: Analisis Penyusun

Kondisi eksisting fasilitas kesehatan di Kota Ambarawa dapat dikatakan telah mencukupi secara jumlah dan jangkauannya. Jenis fasilitas kesehatan yang dimaksud meliputi Dari tiga unit rumah sakit di Kota Ambarawa, dua di antaranya merupakan rumah sakit dengan tingkat pelayanan berskala regional yang mampu melayani penduduk dalam lingkup kabupaten. Rumah sakit yang dimaksud adalah RSUD Ambarawa dan BALKESMAS Ambarawa. Untuk saat ini letak beberapa sarana kesehatan Kota Ambarawa masih bermasalah. RSUD Ambarawa sebagai unit berskala regional terletak di jalan berskala lokal (Jalan R.A. Kartini) dan RSU Bina Kasih juga terlalu masuk di lingkungan permukiman. Posisi fasilitas kesehatan yang kurang

strategis dapat memunculkan masalah bagi lingkungan permukiman di sekitarnya. Selain sulit dijangkau oleh kendaraan umum, kemacetan akibat kapasitas jalan yang tidak memadai dan parkir on-street juga dapat mengganggu mobilitas kendaraan darurat (ambulans) dalam mengakses fasilitas kesehatan. Untuk mengatasi permasalahan tersebut RSUD Ambarawa dan RSU Bina Kasih Ambarawa akan diletakkan di lokasi yang lebih strategis dan mudah diakses. RSUD Ambarawa akan dipindahkan ke Jalan Lingkar Ambarawa sebagai jalan arteri sehingga sesuai hierarkinya. RSU Bina Kasih akan dipindahkan sedikit ke arah Jalan Nasional. Perencanaan terkait fasilitas kesehatan lainnya berkaitan dengan penyesuaian kualitas sarana IPAL khusus rumah sakit. Limbah diolah sedemikian rupa sehingga kualitas baku mutunya sesuai dengan Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 09 Tahun 2007 Tentang Baku Mutu Limbah. Alur pembuangan air limbah juga disesuaikan dengan rencana jaringan drainase Kota Ambarawa.

Gambar 5.34 Peta Rencana Jenis Fasilitas Kesehatan Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

Gambar 5.35 Peta Rencana Hierarki Fasilitas Kesehatan Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

Gambar 5.36 Peta Rencana Jangkauan Fasilitas Kesehatan Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

5.6.3 Rencana Fasilitas Ibadah Fasilitas ibadah merupakan upaya kota untuk memenuhi kebutuhan rohani penduduknya. Keberadaan fasilitas ibadah adalah penting bagi kesehatan rohani penduduk kota. Selain menjadi 94

sarana untuk melakukan aktivitas ibadah dan keagamaan lain, fasilitas ibadah juga bisa menjadi tempat berkumpul masyarakat. Tidak jarang, fasilitas ibadah menjadi daya tarik bagi wisatawan. Baik keterikatan dengan budaya maupun arsitekturnya. Hal serupa juga terjadi di Kota Ambarawa. Fasilitas ibadah di kota ini memiliki daya tark tersendiri untuk dieksplorasi daya pariwisatanya lebih dalam lagi. Saat ini, Kota Ambarawa memiliki beberapa tempat ibadah ikonik, diantaranya adalah Gua Maria Kerep, Masjid Agung Palagan Ambarawa, Kelenteng Hok Tik Bio, dan Pura Giri Suci. Namun, saat ini praktis hanya Gua Maria Kerep yang terus ramai dikunjungi pada akhir pekan oleh wisatawan rohani dan Kelenteng Hok Tik Bio yang ramai menjadi sorotan kala perayaan Tahun Baru Imlek.

Gambar 5.37 Peta Rencana Fasilitas Ibadah Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

Rencana eksplorasi fungsi pariwisata fasilitas ibadah di Kota Ambarawa sejalan dengan tujuan perencanaan Kota Ambarawa untuk mewujudkan kota ini sebagai kota pariwisata terpadu yang berkelanjutan di Jawa Tegah bagian tengah tahun 2040. Dalam rencana fasilitas ibadah, tidak ada penambahan jumlah fasilitas ibadah karena sudah menjangkau seluruh Kota Ambarawa, tetapi bukan berarti tidak ada perubahan sama sekali. Lokasi-lokasi fasilitas ibadah lingkungan harus mengikuti peraturan zonasi sehingga dapat lebih terjangkau dengan mudah oleh masyarakat. Pemugaran dan penyesuaian desain lanskap juga dilakukan pada fasilitas-fasilitas ibadah yang direncanakan menjadi penarik daya wisata.

Gua Maria Kerep, Masjid Agung Palagan Ambarawa, Kelenteng Hok Tik Bio, dan Pura Giri Suci merupakan tempat ibadah ikonis di Kota Ambarawa yang akan direncanakan menjadi penarik daya pariwisata. Selain dari sisi rohanis, fasilitas-fasilitas ibadah ini juga memiliki sisi sejarah yang menarik untuk dieksplorasi sebagai bagian dari sejarah Kota Ambarawa, sesuai dengan profil Kota Ambarawa sebagai kota historis konektor dan penunjang ibu kota Kabupaten Semarang.

Gambar 5.38 Pura Giri Suci

Gambar 5.39 Masjid Agung Palagan Ambarawa

Gambar 5.40 Taman di Gua Maria Kerep

Gambar 5.41 Kelenteng Hok Tik Bio

Sumber: Dokumentasi Penyusun, 2019

5.6.4 Rencana Fasilitas Perdagangan dan Jasa Fasilitas perdagangan dan jasa eksisting keberadaannya tersebar tetapi terdapat koridor inti perdagangan dan jasa di Jalan Sudirman dengan Pasar Projo sebagai pusatnya. Fasilitas perdagangan di Ambarawa terpusat di 3 pasar, yaitu Pasar Projo, Pasar Warung Lanang dan Pasar Hewan Ambarawa. Pasar Projo merupakan pusat perdagangan terbesar di Ambarawa yang terletak di Jalan Nasional, Jalan Jend. Sudirman. Pasar ini merupakan pasar lingkungan, namun pada kenyataannya skala pasar ini lebih dari skala lingkungan. Karena skala pelayanannya yang luas tidak hanya untuk Kota Ambarawa saja, kawasan di sekitar pasar ini tumbuh menjadi distrik-distrik komersial terutama di sepanjang Jalan 96

Jend. Sudirman dan Jalan Pemuda. Pasar Warung Lanang merupakan pusat perdagangan dengan skala pelayanan lebih kecil dari Pasar Projo yang umumnya melayani masyarakat Ambarawa. Pasar Hewan Ambarawa merupakan pasar mingguan yang hanya beroperasi pada hari Pon. Penjual dan pembeli hewan di pasar ini tidak hanya berasal dari Ambarawa saja, tetapi juga dari luar Ambarawa bahkan dari luar Kabupaten Semarang, sehingga pasar ini dapat dikatakan sebagai pasar berskala regional. Fasilitas Jasa di Ambarawa terkonsentrasi di sepanjang Jalan Jend. Sudirman dan Jalan Pemuda. Jasa di Ambarawa didominasi oleh jasa keuangan berupa berbagai jenis bank yang didominasi oleh Bank Perkreditan Rakyat. Pada rencana fasilitas perdagangan dan jasa, fasilitas yang telah ada pada kondisi eksisting tetap dipertahankan dengan melakukan beberapa penataan area komersil informal di Ngampin menjadi pusat kuliner khas Ambarawa. Terdapat penambahan koridor perdagangan dan jasa di bagian timur yaitu Jalan Ambarawa-Tambakboyo dengan skala layanan BWP dan Sub-BWP sedangkan koridor Jalan Sudirman untuk pelayanan skala kota. Selanjutnya untuk mendukung tujuan kota dalam meningkatkan sektor pariwisata, maka kami berusaha meningkatkan amenity yaitu dengan menyediakan berbagai fasilitas penunjang seperti restoran, toko oleh-oleh dan souvenir, dll, serta memenuhi kebutuhan accommodation dengan pembangunan hotel berbintang maupun hotel budget di sekitar lokasi MICE dan alun-alun Kota Ambarawa. Pada akhirnya akan timbul dua pusat kegiatan ekonomi yaitu di Pasar Projo dan alun-alun Ambarawa.

Gambar 5.42 Peta Rencana Sebaran Fasilitas Perdagangan dan Jasa Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

5.6.5 Rencana Fasilitas Instansi Pemerintahan

Gambar 5.43 Peta Persebaran Instansi Eksisting Pemerintahan Kota Ambarawa Sumber: Analisis Penyusun

Fasilitas instansi pemerintahan eksisting di Kota Ambarawa sudah menyebar ke seluruh area kota. Kantor Kecamatan Ambarawa terletak di pusat kota dengan akses yang mudah. Kantor instansi lainnya seperti Kepolisian, Pemadam Kebakaran, PDAM, Pengadilan Negri dan lain-lainnya tersebar di sepanjang jalan arteri sekunder dan kolektor. Secara jangkauan, seluruh area Kota Ambarawa sudah terjangkau oleh fasilitas instansi yang ada sekarang (eksisting). Untuk rencana instansi pemerintahan, tidak dilakukan penambahan instansi karena seluruh area sudah terjangkau oleh instansi pemerintahan eksisting. Rencana yang akan dilakukan adalah membuat zona komplek pemerintahan baru di pusat kota, di sekitar Kantor Kecamatan Ambarawa. Rencana ini juga mendukung rencana compact city yang digunakan untuk merencanakan Kota Ambarawa. Zona Instansi Pemerintahan ini berada di pusat Kota Ambarawa, terletak di pusat kota ini akan diisi oleh instansi lainnya seperti Kepolisian, Pemadam Kebakaran, PDAM. Rencana pemusatan Instansi ini diharapkan akan memberikan akses yang merata dan lebih mudah bagi penduduk Kota Ambarawa. Pemusatan ini juga bermaksud untuk memperjelas zonasi di Kota Ambarawa serta mewujudkan pelayanan yang terpadu bagi penduduk Kota Ambarawa.

Gambar 5.44 Peta Rencana Sebaran Instansi Pemerintaha Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

5.6.6 Rencana Fasilitas Pariwisata/Turisme Menurut analisis penyusun, Kota Ambarawa memiliki tujuh lokasi pariwisata sejarah dan alam eksisting antara lain Alun-alun Ambarawa, Benteng Pendem (Fort Willem II), Eling Bening, Goa Maria Kerep, Kampung Wisata Bejalen, Museum Kereta Api, dan Museum Palagan Ambarawa. Mengingat tujuan perencanaan Kota Ambarawa sebagai kota pariwisata terpadu yang berkelanjutan pada tahun 2040, maka akan direncanakan beberapa pembangunan dan perkembangan. Untuk fasilitas pariwisata eksisting, dilakukan perkembangan dengan Museum Palagan Ambarawa dan Kampung Wisata Bejalen sebagai fasilitas pariwisata yang paling menonjol perkembangannya. Museum Palagan Ambarawa direncanakan akan membuka pagar yang mengelilingi pariwisata tersebut agar Ruang Terbuka Hijau (RTH) yang dikelilingi Museum Palagan Ambarawa dapat digunakan untuk umum oleh orang-orang lokal Kota Ambarawa dan sekitarnya. Sedangkan untuk Kampung Wisata Bejalen, akan dilakukan pembaharuan dan perluasan kawasan dikarenakan

mempunyai

potensi

yang

banyak

dalam

aspek

pariwisata,

serta

dapat

mengimplementasikan konsep green infrastructure di kawasan Kampung Wisata Bejalen agar terlihat lebih asri. Dengan adanya perkembangan dari Kampung Wisata Bejalen diharapkan mampu mendongkrak daya tarik dari Kota Ambarawa sehingga Kota Ambarawa banyak yang mengunjungi dan kota menjadi lebih hidup.

Gambar 5.45 Peta Eksisting Sebaran Fasilitas Pariwisata Kota Ambarawa Sumber: Analisis Penyusun

Selain fasilitas pariwisata eksisting yang dikembangkan, juga akan direncanakan pembangunan baru antara lain. 1. Hutan kota •

Terdapat hutan kota yang tertutup (tidak dapat diakses oleh umum) dan juga yang terbuka (dapat diakses oleh umum).

•

Lokasi hutan kota yang tertutup berada di Kelurahan Pasekan dan Kelurahan Ngampin. Sedangkan lokasi hutan kota yang terbuka untuk umum berada di Kelurahan Panjang.

•

Tujuan pembangunan hutan kota adalah untuk meningkatkan industri pariwisata, penyerap karbon monoksida dan karbon dioksida, pengasil oksigen, pereda kebisingan, mengatasi penggenangan air sekaligus sebagai identitas Kota Ambarawa.

2. Museum Kota •

Tujuan pembangunan Museum Kota adalah sebagai pusat informasi mengenai apa saja yang ada di Kota Ambarawa sekaligus tempat mengembangkan potensi MICE (Meeting, Incentive, Convention, and Exhibition).

•

Perlunya pengembangan industri MICE yang komplementer dengan potensi pariwisata di Kota Ambarawa dimaksudkan untuk melatih atau meningkatkan kualitas

100

sumber daya manusia setempat sehingga lebih mampu mendukung kegiatankegiatan di sektor pariwisata. •

Keberhasilan Industri MICE ditentukan juga dengan kesiapan sarana-sarana akomodasi seperti hotel dan keterjangkauannya dengan fasilitas penunjang serta pusat kota (CBD).

•

Industri MICE termasuk sebagai industri multi-sektor yang melibatkan berbagai kegiatan seperti produksi makanan kuliner (catering), pelayanan “hospitalitas”, pelayanan transportasi, kepariwisataan, retail, serta jasa hiburan sehingga dapat menunjang atau punya pengaruh yang cukup kuat bagi ekonomi lokal setempat.

3. Industri kreatif •

Mengembangkan industri sekaligus menjadi objek wisata yang memungkinkan pengunjung mencoba proses pembuatan produk sampai ke pemasarannya.

•

Memberdayakan UMKM di sekitar objek wisata, misal dalam penyediaan souvenir, wisata kuliner, dan lain-lain.

Gambar 5.46 Peta Rencana Sebaran Fasilitas Pariwisata Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

5.6.7 Rencana Fasilitas Ruang Terbuka Hijau Menurut Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 5 Tahun 2008 tentang Pedoman Penyediaan dan Pemanfataan Ruang Terbuka Hijau di Kawasan Perkotaan, Ruang Terbuka Hijau (RTH) adalah area yang memanjang berbentuk jalur dan atau area mengelompok yang penggunaannya lebih 101

bersifat terbuka, tempat tumbuh tanaman, baik yang tumbuh secara alamiah maupun yang sengaja ditanam. Empat fungsi RTH perkotaan yaitu fungsi ekologis, sosial budaya, ekonomi, dan estetika sebagai daerah resapan air, keseimbangan ekologi, dan konservasi hayati. Fasilitas RTH yang terdapat di Kota Ambarawa pada saat ini yaitu, Lapangan Panglima Besar Jenderan Sudirman (Pangsar) dan Taman Gua Maria yang berskala regional, serta Alun-alun kota, taman-taman kota, dan hutan kota yang berkala lokal. Walaupun berada di dalam zona militer, Lapangan Pangsar termasuk dalam RTH tingkat regional karena lapangan ini sering digunakan untuk melangsungkan acara-acara besar yang mengundang pengunjung dari berbagai kota. Selain itu, letaknya yang berada di pinggir jalan dan sifatnya yang terbuka memudahkan akses masyarakat yang ingin berkunjung.

Gambar 5.47 Peta Eksisting Ruang Terbuka Hijau Kota Ambarawa Sumber: Analisis Penyusun

Untuk mewujudkan tujuan Kota Ambarawa 20 tahun ke depan sebagai kota yang berkelanjutan, diperlukan fasilitas ruang terbuka hijau yang dapat menyeimbangkan pembangunan perkotaan. Hal ini kemudian diwujudkan dalam rencana persebaran RTH Kota Ambarawa. Direncakan akan dilakukan penambahan taman-taman kota di tengah-tengah kawasan padat bangunan dan pinggir sungai, pembangunan koridor hijau di pinggir jalan nasional, menambahkan penghijauan di alun-alun, dan menambah hutan kota serta mengembangkannya menjadi salah satu destinasi wisata skala regional.

102

Salah satu penambahan taman kota berlokasi di Kampung Wisata Bejalen yang difungsikan sebagai estetika sekaligus sebagai daerah resapan saat musim hujan karena limpahan air dari Rawa Pening. Taman kota yang ada di dalam kawasan Monumen Palagan Ambarawa rencananya akan dibuka untuk umum dengan menghilangkan tembok pembatasnya. Dua hutan kota Ambarawa yang terletak di barat dan timur akan berfungsi sebagai paru-paru kota di tengah perkembangan Kota Ambarawa sebagai kota kompak (Compact city) sekaligus sebagai tempat wisata baru untuk menunjang tujuan Kota Ambarawa sebagai kota pariwisata terpadu.

Gambar 5.48 Peta Rencana Ruang Terbuka Hijau Kota Ambarawa Tahun 2040 Sumber: Analisis Penyusun

103

BAB VI PENUTUP 6.1 Kesimpulan Berdasarkan masalah dan potensi Kota Ambarawa yang sudah dianalisis sebelumnya, maka ditetapkanlah tujuan perencanaan Kota Ambarawa, yaitu â&#x20AC;&#x153;Mewujudkan Kota Ambarawa sebagai Kota Pariwisata Terpadu yang Berkelanjutan di Jawa Tengan Bagian Tengah pada Tahun 2040â&#x20AC;?. Konsep perencanaan yang digunakan adalah konsep kota kompak (Compact City) yang didapatkan berdasarkan analisis menggunakan metode Analytical Hierarchy Process (AHP). Dengan berpedoman pada tujuan dan konsep perencanaan yang sudah ditetapkan, perencanaan-perencaanaan yang direncanakan diharapkan dapat mengatasi masalah dan dapat memaksimalkan potensi yang ada di Kota Ambarawa. 6.2 Saran Karena keterbatasan data yang didapatkan, perencanaan yang dilakukan bisa sedikit kurang tepat. Beberapa perencanaan tidak dilakukan berdasarkan perhitungan sesuai dengan standar atau peraturan karena tidak adanya data yang dibutuhkan sehingga perencanaan agak sulit untuk dilakukan. Selain itu, karena kota yang direncanakan merupakan kota fungsional kecil, jika mengikuti standar yang ada akan ada beberapa hal yang kurang sesuai. Saran untuk perencanaan selanjutnya, diharapkan data-data yang dibutuhkan untuk perencanaan dapat didapatkan agar perencanaan sesuai dengan apa yang dibutuhkan. Perencanaan yang dilakukan juga diharapkan dapat disesuaikan dengan Kota yang bersangkutan.

104

DAFTAR PUSTAKA Badan Penelitian dan Pengembangan Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. Teknologi Recycling Sampah (TPS3R) http://elearning.litbang.pu.go.id/teknologi/TPS3R {diakses pada 12 Mei 2020} Catahrina, Anna. Sri Purna S. Gunawan W. 2013. Pengolahan Limbah Domestik Dengan Teknologi Taman Tanaman Air (Constructed Wetlands). Malang. Indonesian Green Technology Journal. Joga,N. 2010. Infrastruktur Hijau Kota. https://www.wwf.or.id/?17461/Infrastruktur-Hijau-Kota {diakses pada 12 Mei 2020} Kelompok Studio Kota Ambarawa. 2019. Laporan Analisis Kota Ambarawa Lynch, Kevin. 1960, The Image Of The City, The MIT Press, Cambridge Republik Indonesia. Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 09 Tahun 2007 tentang Baku Mutu Limbah Republik Indonesia. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 5 Tahun 2008 tentang Pedoman Penyediaan dan Pemanfataan Ruang Terbuka Hijau di Kawasan Perkotaan Republik Indonesia. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Republik Indonesia Nomor 12/PRT/M/2014 pasal 4 ayat (1) tentang Penyelenggaraan Sistem Drainase Perkotaan Direktorat Pengembangan Penyehatan Lingkungan Permukiman, Direktorat Jenderal Cipta Karya, Kementrian Pekerjaan Umum. Tata Cara Penyusunan Rencana Induk Sistem Drainase Perkotaan. 2012 Republik Indonesia. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 06/PRT/M/2007 tentang Pedoman Umum Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan Republik Indonesai. Peraturan Mentri ATR BPN Nomor 16 Tahun 2018 Rebuplik Indonesia. Peraturan Pemerintah No 2 tentang SPM (Standar Pelayanan Minimum) Republik Indonesia. SNI 03-1733-2004 tentang Tata Cara Perencanaan Lingkungan Perumahan di Perkotaan Republik Indonesia. Undang-Undang No 20 Tahun 2008 tentang UMKM (Usaha Menengah Kecil dan Mikro) Republik Indonesia. Undang-Undang Nomor 26 Tahun 2007 tentang Penataan Ruang Prakoso, A.A Pravita, V. 2018. Model Pengembangan Pariwisata Komunitas Berbasis Komunitas Pada Desa Nelayan di Daerah Istimewa Yogyakarta. Yogyakarta 2015.Konsep Pengembangan Kota http://sim.ciptakarya.pu.go.id/p2kh/knowledge/detail/konsep-pengembangan-kota-hijau pada 12 Mei 2020}

Hijau. {diakses

2016. Konsep Pembangunan Berkelanjutan. http://sim.ciptakarya.pu.go.id/p2kh/knowledge/detail/pembangunan-berkelanjutan {diakses pada 12 Mei 2020} 105