LUNES 17-4-2006
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Gran Málaga
Málaga hoy
EURODISNEY EN LA COSTA DEL SOL. La multinacional Disney negocia con el Ayuntamiento de Manilva ubicar un parque temático en su término municipal • 18 y 19
TRANSPORTE FERROVIARIO
El AVE reducirá a la mitad el viaje de Málaga a las principales capitales La alta velocidad permitirá llegar a las ciudades andaluzas en una hora, a Madrid en poco más de dos y a Barcelona en seis a partir de 2007 NACHO SÁNCHEZ
Llegar desde Málaga hasta Barcelona hoy día en tren requiere de unas 13 horas, sea cual sea la opción que se elija (tren-hotel nocturno o el García Lorca). En coche, sin tener en cuenta los descansos o las comidas y siempre en base a la página web www.viamichelin.com, poco más de once horas. Sin embargo, la alta velocidad supondrá una revolución en este largo viaje de más de 1.000 kilómetros, ya que permitirá que se realice en unas seis horas. Más de la mitad. Cuando el AVE llegue a Málaga, antes de que acabe 2007, según las previsiones de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, permitirá que se reduzca considerablemente el tiempo entre Málaga y las principales capitales españolas. Barcelona es sólo una de ellas, aunque para ello deben acabar las obras del tramo hasta la capital de la Costa del Sol y el que unirá Barcelona con Lérida, que se pondrá
■ MÁLAGA.
Valencia, Valladolid y Segovia. Cuando, antes de que acabe 2007, la alta velocidad entre en estas ciudades, el tiempo se reducirá en más de un tercio en los dos destinos. El trayecto Málaga-Valladolid con el AVE se cubrirá en tres horas y diez minutos, frente a las casi diez horas que tarda el tren Picasso, que es di-
recto. En coche, la distancia se cubre en algo más de ocho horas y media. Mientras, los 631 kilómetros que separan la capital malagueña de Segovia se realizarán en dos horas y 45 minutos. Ahora, el tren tarda más de siete horas (con cambio en Madrid) y en coche siete horas y media. Por su parte, el AVE tardará menos de cuatro horas en ir desde Málaga hasta Valencia, frente a las siete horas y media que se tarda en coche o las nueve en tren. Las ciudades que la alta velocidad también pondrá a tiro de piedra desde Málaga serán las capita-
CONEXIÓN A MÁLAGA
El trayecto a ciudades como Valencia, Zaragoza o Valladolid durará con el nuevo tren entre tres y cuatro horas en servicio en el segundo semestre del próximo año. La velocidad será un factor clave para que las distancias sea menores, ya que el AVE viajará a 300 kilómetros por hora. El tiempo de los trayectos se rebajará en una gran variedad de destinos, sobre todo del norte español. Un malagueño que quiera cruzar todo el territorio nacional para ir hasta los Pirineos en tren podrá hacerlo en las alrededor de cinco horas que separarán a Málaga de ciudades como Lérida o Huesca viajando en AVE. Siempre suponiendo que el tren no haga paradas ni el viajero deba realizar transbordos. Actualmente, y según la página web de Renfe (www.renfe.es) llegar en tren hasta estas ciudades supone más de ocho horas y haciendo transbordo en las estaciones de Córdoba o Madrid. En coche, el tiempo de conducción ronda las 11 horas. En el caso de Zaragoza, el trayecto desde la capital malagueña bajará en unas dos horas, de las seis actuales a las cuatro con el AVE. En coche, hay que conducir durante casi diez horas para recorrer los 869 kilómetros que separan ambas ciudades. Donde se reducirá más considerablemente la distancia será hasta
3 MÁLAGA-CÓRDOBA Antequera tendrá su línea de alta velocidad antes de que acabe 2006 Mientras la capital espera que las obras del soterramiento del AVE acaben antes de que finalice 2007, la alta velocidad hasta Antequera entrará en funcionamiento durante 2006. Actualmente, las obras están acabadas en más del 90 por ciento y los trenes realizarán las primeras pruebas en este tramo, que une la ciudad de El Torcal con Córdoba, a principios de verano. Será el primer paso de la reducción de tiempos, ya que cuando el Talgo 200 pueda circular por estas vías, la distancia entre Málaga y Córdoba ya se verá
rebajada en 40 minutos. Cerca de allí, los operarios siguen con el trabajo de impermeabilización de los dos túneles más largos del AVE, los ubicados en el Valle de Abdalajís y cuya excavación fue acabada hace sólo unas semanas. La primera fase de las obras está en marcha y acabará cuando se construyan dos andenes en cada túnel, 19 galerías de interconexión entre ambos, la iluminación y las tomas de agua para la red contra incendios. Después, se procederá al montaje de las vías de ancho internacional.
les andaluzas. La que más, Córdoba, a la que el AVE tardará sólo 45 minutos frente a las más de dos horas del actual Talgo 200 y las dos horas del vehículo privado. Por su parte, Granada quedará a una hora cuando acabe la línea que unirá la capital granadina con Bobadilla, previsiblemente también antes de que acabe 2007. Actualmente no hay tren directo desde Málaga has-
ta la ciudad de la Alhambra y realizando un trasbordo en Bobadilla se tardan unas cuatro horas. En coche, poco más de una hora y cuarto. Por último, será Sevilla la que también se situé a unos 75 minutos viajando en el AVE, aunque en este caso no será hasta 2009. En la actualidad, el coche tarda hasta la capital andaluza dos horas y media y el tren dos horas y cuarto.