Málaga
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MARTES 30-10-2007 Málaga hoy
MARÍTIMAS
Vision Cruceros suspende sus dos primeras salidas
El Puerto licita la construcción de una avenida de cuatro carriles El coste de la nueva infraestructura es de 5 millones de euros y tiene un plazo de ejecución de 24 meses, después de que sea adjudicada
REDACCIÓN ■ MÁLAGA. El Julio Verne, crucero que tenía previsto hoy empezar una serie de viajes por el Mediterráneo utilizando de puerto base al de Málaga, no hará el primero de ellos. La compañía que lo explota, Vision Cruceros, ha aplazado para el próximo día 10 de noviembre el comienzo de los recorridos debido “a razones operativas”. La intención de la empresa era iniciar mañana un itinerario de cinco días para el puente del 1 de noviembre bajo el nombre Perlas de África, mientras que el 3 de noviembre tiene previsto realizar el Perlas del Atlántico, de siete días y partiendo todos los sábados desde el puerto de Málaga. Pero por razones operativas –y mientras el Julio Verne se encuentra en Alicante sin poder embarcar pasaje, como tampoco pudo hacerlo en Barcelona– la compañía ha seleccionado otro barco para este último recorrido, el Vision Arion. Así, no se realizará la ruta Perlas de África que partía hoy y tampoco el primer crucero del Perlas del Atlántico, comenzando por tanto las operaciones con el Vision Arion el sábado día 10 de noviembre.
NACHO SÁNCHEZ ■ MÁLAGA. Primer paso para que el dique de Levante tenga una avenida formada por cuatro carriles. El Diario Oficial de la Unión Europea publicaba el sábado la licitación de la remodelación del andén y de la dársena exterior del dique de Levante del Puerto de Málaga. El presupuesto para la adjudicación es, según la Autoridad Portuaria, de cinco millones de euros. “De lo que se trata es de hacer una gran avenida sobre el mar que solucione el acceso desde La Farola hasta la explanada de la nueva estación marítima”, explicó ayer Enrique Linde, presidente de la Autoridad Portuaria. La vía tendrá dos niveles distintos y servirá para desahogar del tráfico que soportará el vial cuando la estación marítima esté lista, a
Recreación de uno de los nuevos viales que se construirán en el dique de Levante.
partir del próximo mes de noviembre. Así, servirá, además, para los autobuses que entren y salgan cargado de pasajeros. También permitirá una mejor actuación de los cuerpos de seguridad en caso de emergencias. El plazo de ejecución será de 24 meses después de la adjudicación de las obras, lo que se reali-
zará a corto plazo aunque dependiendo del número de ofertas, “porque si son muchas tendrá que pasar más tiempo”, añadió Linde. También servirá al futuro puerto deportivo que se prevé construir en el puerto con alrededor de 600 atraques. Esta es una de las obras de remodelación del Puerto de Mála-
ga previstas en los Presupuestos Generales del Estado para 2007. A ella hay que unir la remodelación de los accesos al recinto desde la Plaza de la Marina, la primera fase de los trabajos de mejora del edificio de la Autoridad Portuaria o diversas obras de mantenimiento que se realizarán a lo largo del año.
LA MAR DE HISTORIAS
TRÁFICO PORTUARIO
j Datos cedidos por la Autoridad Portuaria de Málaga
Por Juan Carlos Cilveti Puche
Partió sin carga
Un buque de propulsión mixta similar al ‘Vicenzo’.
D
Corría el año 1881 y en el Puerto de Málaga aún se podían ver bastantes buques de propulsión mixta, es decir, barcos que combinaban la vela y el vapor. Aquellos buques de chimenea central y varios mástiles, generalmente, se dedicaban al transporte de “todo lo transportable”, siendo ya por aquellos años los mercantes de menor categoría y los que casi nunca se negaban a realizar cual-
J. C. CILVETI
quier tipo de viaje con cualquier tipo de mercancía. En febrero de ese año, atracaba en nuestro puerto el buque de bandera italiana Vincenzo. Procedente de Génova, nos llegaba para embarcar un cargamento muy especial que lo llevaría de retorno a esa misma ciudad. El Vincenzo, aparejado con tres mástiles y una chimenea, había sido fletado para transportar
desde Málaga una partida de 150 caballos; los cuales, serían destinados a diferentes labores agrícolas en tierras italianas. La muy lenta y laboriosa tarea de acomodar en las bodegas al conjunto de los equinos se prolongó varios días. Una vez realizado el embarque, el Vincenzo quedó a la espera de salir. Una espera que no tenía otro objetivo que el de que los caballos se habituaran al reducido espacio en el que viajarían hasta Génova. A bordo del mercante italiano, los caballos comenzaron a fallecer y cuando apenas habían pasado dos días desde el embarque, ya se habían producido sesenta muertes. Tras la sorpresa inicial, se decidió reemplazar los caballos muertos y durante algo menos de dos semanas se embarcaron nuevos équidos, mientras se descargaban, a diario nuevos cadáveres. Finalmente, se tomó la resolución de desembarcar a los “supervivientes” y el Vincenzo dejó el Puerto de Málaga sin la carga a por la que había venido.
SEMANA DEL 23 AL 29 DE OCTUBRE Día Buque
Bandera Muelle
Operación
Procedencia
Pasaje / Carga Pasaje / Carga Pasaje / Carga Carga rodada Carga rodada Pasaje / Carga
Melilla Melilla Melilla Melilla Ceuta Alhucemas
Destino
LÍNEA REGULAR
Diario Juan J. Sister España Diario Sta. Cruz deTenerife España Diario MileniumTres España Diario Isla de losVolcanes España DiarioVolcán deTinache España Lunes-Jueves Beni Sidel Marruecos
3A2 3A2 3A1 4 3A2 3A3
Melilla Melilla Melilla Melilla Ceuta Alhucemas
MERCANCÍAS
23 24 24 25 25 28 29 29 29
Jo Spirit Swedica Hav Baltic Breeze Celtic Freedom Chyra BBCAramis Lake Michigan Vossdiep Irene Oldendorff
Noruega Bahamas Singapur Bahamas Antigua y Barbuda Gibraltar Islas Marshall Países Bajos Panamá
7 6 9 6 6 4 7 6 6
Dscrg. granel líquido Hamburgo Crg. granel sólido Puerto Real Descarga Coches Vigo Crg. granel sólido Casablanca Dscrg. granel sólido Ipswich Carga General Alejandría Dscrg. granel sólido Duluth Dscrg. granel sólido Novorossiysk Dscrg. granel sólido Nueva Palmira
Kabebelo Shoreham Livorno Belfast A órdenes Gibraltar A órdenes A órdenes A órdenes
CRUCERO
23 23 24 27 29
Coral Seadream II MSC Lírica Costa Magica Costa Classica
Chipre Bahamas Panamá Italia Italia
3A2 ADL ML ML ADL
Turistas Turistas Turistas Turistas Turistas
Almería Motril Tánger Savona Funchal
Tánger Gibraltar Civitavecchia Cádiz Savona
CONTENEDORES
28 Tinglerv Maersk 28 Maersk Seoul
Dinamarca Liberia
9 9
Carga / Descarga Carga / Descarga
Luanda Dunkerque
Algeciras Valencia
España Argelia
1 2
Otros Otros
De la mar De la mar
A la mar Argel
VARIOS
23 Odon de buen 24 FZ KamelAllah