MARTES 6-9-2005
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Gran Málaga
Málaga hoy
SENTENCIA. El Supremo anula tres artículos del reglamento de los centros de internamiento de extranjeros sobre la restricción de visitas y el decomiso de sus propiedades • 12
LOS CONCESIONARIOS ATRIBUYEN EL AUMENTO DEL NEGOCIO A LOS ATASCOS QUE CAUSARÁN LAS OBRAS QUE SE AVECINAN EN MÁLAGA
La convalidación del carné de coche duplica la venta de motocicletas 3 EN DETALLE Un muerto en un accidente en el PTA
GARCÍA VIVAS
DOS RUEDAS. Motociclistas en un semáforo cerca del túnel de la Alcazaba.
Hasta finales de agosto se han matriculado más de 8.600 ciclomotores en la provincia, lo que supone un 123 por ciento más que en el mismo periodo de 2004, debido a la reforma del Reglamento de Conductores NACHO SÁNCHEZ ■ MÁLAGA. La industria de las motoci-
cletas lo esperaba con impaciencia. Y con razón. La posibilidad de conducir motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos con el permiso de circulación B, ha desestabilizado el mercado y los fabricantes y concesionarios no dan abasto. En la provincia de Málaga se han vendido hasta finales de agosto 8.569 motocicletas, lo que representa un aumento del 123 por ciento respecto al mismo periodo de 2004, y unas 2.000 más que en todo el año pasado. “Se ha notado muchísimo. Desde que se cambió el Reglamento de Conductores las ventas se han disparado”, explica Rafael, de Lanzat Motos, establecimiento especializado en vehículos de dos ruedas en Málaga. En toda la provincia las motocicletas se han puesto de moda y el crecimiento en lo que va de año es superior al que han registrado ciudades como Barcelona (84 por ciento), Valencia (112 por ciento) o Sevilla (109 por ciento). Además, hay que tener en cuenta que el número de
3 BALANCE HASTA AGOSTO Los fallecidos en las carreteras malagueñas disminuyen un 10% Las carreteras de Málaga están viviendo un año mejor de lo esperado. Hasta finales de agosto han muerto en accidente de tráfico seis personas menos que en 2004, lo que significa un diez por ciento menos (de 64 a 58). Pero además, los heridos graves también han bajado otro diez por ciento (de 295 el año pasado a 267 en 2005) y los heridos leves cerca de un cuatro por ciento (de 930 en 2004 a 896 este). En total, la lesividad ha disminuido un cinco por ciento este año respecto al pasado. Sin embargo, las cifras no ha sido tan positivas durante los meses de verano, que se han saldado con 15 muertos en accidentes de tráfico en Málaga. Aunque la cantidad es similar a la del pasado año, el total de la lesividad ha aumentado un dos por ciento, hasta los 359
implicados en siniestros en julio y agosto. Además, las carreteras malagueñas registraron 338 siniestros en julio y agosto, diez de ellos mortales (cuatro menos que en el mismo período del año anterior y un 28,6 por ciento menos) y 199 con otras víctimas (16 más, un 18,7 por ciento de aumento), mientras que los accidentes con daños crecieron un 43,3 por ciento al pasar de 90 a 129. La Jefatura Provincial de Tráfico asegura que “continúan siendo mejores las cifras de este año respecto a las de 2004 y que “cabe resaltar el aumento del número de accidentes con víctimas a la disminución de la lesividad de los mismos”. Los responsables de Tráfico también advierten que “no se debe bajar la guardia” si se quieren disminuir los accidentes de circulación.
motocicletas matriculadas hasta agosto es superior al de Sevilla en 3.000 unidades (a pesar de que esta provincia tiene censados 400.000 habitantes más) y similar al de Valencia, que tiene un millón más de habitantes. La Dirección General de Tráfico (DGT) defendía la convalidación del permiso B para motocicletas “con objeto de mejorar la fluidez de la circulación en los núcleos urbanos” y en Málaga acertó de pleno. “Mucha de la gente que compra su moto dice que lo hace para poder circular mejor por las calles por todas las obras que se avecinan en la ciudad”, aseguran desde Lanzat Motos. La ciudad tendrá cortadas varias vías principales durante los próximos meses por los trabajos del metro o las mejoras en el centro histórico, entre otras. Además, los compradores prefieren las motocicletas “porque pueden ir sin ningún tipo de problema por los atascos”, y en este sentido también los conductores malagueños son unos especialistas. El perfil del comprador es de un hombre de más de 24 años, casado y con trabajo. Muchos de los que antes tenían coche ahora prefieren una moto “y como también pueden llevar en ella a la mujer, pues nada mejor” aseguran por su parte desde Motos Rueda. De hecho, las matriculaciones de coches han caído
El día de ayer se cobró una nueva víctima de tráfico. En esta ocasión se trató de un motorista, que falleció arrollado por un camión en las cercanías del Parque Tecnológico de Andalucía (PTA). Según informaron desde la Policía Local, el siniestro ocurrió alrededor de las 13.45 horas en la avenida Juan López de Peñalver, a la entrada de la tecnópolis y una de sus principales vías de comunicación con la barriada de Campanillas. El fallecido, que fue atendido rápidamente por el Servicio de Emergencias Sanitarias del 061, respondía a las iniciales E. L. G. G. y tenía 34 años de edad, según informaron fuentes de este servicio de socorro. Como consecuencia del incidente la circulación quedó colapsada durante varias horas en la tecnópolis malagueña y muchos de sus trabajadores quedaron atrapados en un gran atasco.
en lo que va de año un tres por ciento, y el aumento de ventas de motocicletas es también un factor que ha incidido en el estancamiento del sector de los turismo. En Motos Rueda también explican que las cantidades económicas que se pagan por los seguros de motocicletas frente a los ciclomotores también han influido en el aumento de ventas de las motos: los precios son prácticamente similares –alrededor de 200 euros– y siempre superiores los de vehículos de 49 centímetros cúbicos a los de las motos. “Porque las más pequeñas son compradas por gente joven que, sobre todo en Málaga, tiene una gran cantidad de accidentes. Las aseguradoras lo saben y por eso los precios son tan altos para los ciclomotores”, asegura Mercedes, portavoz de este establecimiento. Así, este segmento ha caído en más del 22 por ciento y sí en los primeros ocho meses del año pasado se vendieron en la provincia 7.783 ciclomotores, en 2005 han caído hasta las 6.341 unidades. El permiso de conducir de clase B –con una antigüedad mayor de tres años– permite el manejo de motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos desde el pasado 20 de octubre, con la entrada en vigor de la reforma del Reglamento de Conductores por parte de la DGT.