SÁBADO 24-6-2006
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Gran Málaga
Málaga hoy
NUEVAS PATERAS. Un total de 44 inmigrantes de origen magrebí llegaron en la noche del jueves al Puerto de Málaga en dos embarcaciones • 10
EL PARQUE AUTOMOVILÍSTICO DE MÁLAGA ROZA YA EL MILLÓN DE VEHÍCULOS
Tráfico pide paciencia y dice que los atascos son inevitables hasta 2010 3 CARAVANAS El efecto Circo del Sol en la ronda oeste
GARCÍA VIVAS
ATASCO. Caravana de automóviles en la ronda oeste en dirección a Cádiz.
El jefe provincial, José Vico, cree que hasta que no se pongan en marcha las infraestructuras pendientes como la hiperronda o la autopista de Las Pedrizas no se solucionarán las retenciones diarias en las rondas de Málaga NACHO SÁNCHEZ
Paciencia. Mucha paciencia. Es la principal recomendación y prácticamente única alternativa que plantea el jefe provincial de Tráfico, José Vico, para los conductores que sufren los atascos diarios de las rondas de Málaga. Porque para Vico, hasta que no lleguen las nuevas infraestructuras como la hiperronda, la autopista de Las Pedrizas, los nuevos accesos al Puerto y al aeropuerto o la remodelación del enlace Alameda-Barriguilla, no habrá solución a los atascos. Es decir, hasta dentro de cuatro años como mínimo. “Hay que superar este periodo, que será muy malo. Pero luego todo se solucionará”, dice Vico. Actualmente, las infraestructuras que tiene Málaga “no pueden dar respuesta al ritmo de crecimiento tan acelerado de población y de vehículos”. Cada año el parque automovilístico aumenta en 60.000 unidades y la provincia ronda ya el millón de vehículos y más de 700.000 conductores. Y todo seguirá así durante los próximos años. “Pero lo importante es que las nuevas carreteras están todas iniciadas
■ MÁLAGA.
3 TEMPORADA VERANIEGA El domingo se pone a prueba un tercer carril en Guadalmar Ante la llegada del verano, la Jefatura provincial de Tráfico ha pensado en poner a prueba la creación de un tercer carril en la autovía A-7 en sentido Málaga en la zona de Guadalmar. Se hará los domingos por la tarde –la primera vez, mañana– con la intención “de paliar la saturación de vehículos”. Es una medida que se ha estudiado durante muchos meses y que se pone en marcha “antes de que llegue la época más fuerte del verano”. “Creemos que funcionará, pero queremos ver si todo va bien”, asegura el jefe provincial de Tráfico, José Vico. Además, en la zona se restringió la circulación al tráfico pesado desde el pasado mes de marzo (los camiones tienen que salir hacia la MA-21, antigua Nacional 340 a la altura del parador de Golf). Junto a la colocación de
conos en la incorporación de la A-357 a la A-7, son las principales medidas de tráfico para mejorar la circulación. “Es muy difícil poner otras nuevas en marcha”, señala Vico.
en diversas fases”, añade Vico, que insiste: “las infraestructuras son ejecuciones que llevan mucho tiempo y que se deben hacer bien. Hay que ser paciente y saber sufrir hasta que lleguen las mejoras”. Según dice, las rondas de Málaga acabarán convirtiéndose en grandes avenidas de la ciudad y tendrán menos saturación en 2010. El tráfico pesado se quedará en la hiperronda y los vehículos que lleguen desde el norte de la provincia podrán ir hacia el este por la carretera del arco y hacia la Costa del Sol por la autopista de Las Pedrizas. Pero como el mayor número de desplazamientos de las rondas este y oeste se debe a vehículos con origen y destino en la propia capital, Tráfico también tiene puesta la esperanza en los autobuses urbanos y, sobre todo, en el Metro. “Cuando se ponga en marcha el suburbano será un momento en el que coincidan las nuevas infraestructuras de transporte y todo irá a mejor”, añade Vico. Pero hasta que todo eso llegue, los atascos diarios se seguirán produciendo en Málaga “como en todas las grandes ciudades”. “Es normal porque los horarios de la mayoría coinciden y es muy difícil evitar las retenciones a primera hora de la mañana y última de la tarde. Más aún cuando se concentran las zonas industriales o de ocio en una misma área”, añade el jefe provin-
Tenían la solución a los atascos de la ronda oeste a la altura del Palacio de Ferias de Málaga. Varias personas han llamado en los últimos días a la jefatura provincial de Tráfico para informar de que la “culpa” de las retenciones de los últimos días en la carretera se debe a que muchos conductores disminuían la velocidad para mirar la carpa del Circo del Sol, instalada cerca del recinto ferial. Tras recibir las advertencias, varios agentes de la Guardia Civil se desplazaron hasta el lugar para estudiar el caso e incluso la Jefatura infiltró un vehículo en la corriente circulatoria para ver si el motivo de las caravanas tenía que ver con el circo. Pero la investigación dio negativo. “Puede ser que alguien levante algo el acelerador para echar un vistazo, pero no es lo suficientemente significativo para crear esos atascos”, asegura el jefe de Tráfico, José Vico.
cial. Pero Vico dice que no puede hacer nada por evitar la aglomeración de centros comerciales en la zona de Guadalmar. “Es el Ayuntamiento el que debe prever nuevos accesos allí porque son los responsables de planificar el urbanismo, aunque no conozco qué piensan hacer por allí”, asegura Vico. Eso sí, se pone a disposición del Consistorio para realizar cualquier estudio de la zona y buscar alternativas y soluciones. En cuanto a los últimos grandes atascos que han tenido lugar en las rondas sin que haya mediado un ac-
AUTOVÍA A-7
Es muy difícil evitar las retenciones, porque los horarios de trabajo coinciden y la demanda se multiplica”, dice Vico cidente, Tráfico cree que se deben al inicio del verano con la consiguiente llegada de turistas y al desplazamiento de los malagueños a sus viviendas de segunda residencia en la Costa, “con lo que el tráfico aumenta más”. Por eso, advierte que la temporada estival estará “llena de atascos, sobre todo en horas punta”, y propone que los conductores elijan horarios menos habituales para sus movimientos en carretera.