Monthly Tax Update
ฉบับที่ 12 ธันวาคม 2555
มติคณะรัฐมนตรีที่เกี่ยวของ วันจันทรที่ 4 ธันวาคม 2555 รางกฎกระทรวงกําหนดอัตราคาแสตมปยาสูบ พ.ศ. .... 1 คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติหลักการรางกฎกระทรวงกําหนดอัตราคาแสตมปยาสูบ พ.ศ. .... ตามที่กระทรวงการคลัง เสนอ และใหสงสํานักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณา โดยรับขอสังเกตของสํานักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี ไปประกอบการพิจารณาดวย แลวดําเนินการตอไปได ซึ่งรางกฎกระทรวงดังกลาวมีสาระสําคัญ ดังนี้ กํ า หนดให ย าเส น จั ด เก็ บ ภาษี อั ต ราตามมู ล ค า ร อ ยละ 10 อั ต ราภาษี ต ามปริ ม าณ 0.01 บาทต อ หนึ่ ง กรั ม เศษของหนึ่งกรัมใหนับเปนหนึ่งกรัม กํ า หนดให ย าเส นที่ ผู เ พาะปลู ก ต น ยาสู บ ทํ า จากใบยาที่ ป ลู ก และหั่ น เอง และไดข ายยาเส น นั้ น แกผู ป ระกอบ อุตสาหกรรมยาสูบ จัดเก็บภาษีอัตราตามมูลคารอยละ 0 อัตราภาษีตามปริมาณ 0 บาทตอหนึ่งกรัม เศษของหนึ่งกรัม ใหนับเปนหนึ่งกรัม 0
วันอังคารที่ 18 ธันวาคม 2555 มาตรการปรับปรุงโครงสรางภาษีเงินไดบุคคลธรรมดาเพื่อสงเสริมความเปนธรรมและใหสอดคลองกับภาวะ เศรษฐกิจ 2 คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติหลักการรางพระราชบัญญัติแกไขเพิ่มเติมประมวลรัษฎากร (ฉบับที่ ..) พ.ศ. .... ตามที่ กระทรวงการคลังเสนอ และใหสงสํานักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณา แลวสงใหคณะกรรมการประสานงาน สภาผูแทนราษฎรพิจารณา กอนเสนอสภาผูแทนราษฎรพิจารณาตอไป โดยรางพระราชบัญญัติดังกลาวมีสาระสําคัญ ดังนี้ การปรับปรุงโครงสรา งภาษี เงิน ไดบุ คคลธรรมดา เป นการปรั บปรุ งบัญ ชีอัต ราภาษีเงิ นได บุคคลธรรมดา สําหรับการคํานวณเงินไดสุทธิ จากเดิม 5 ขั้นอัตรา เปน 7 ขั้นอัตรา และลดอัตราภาษีเงินไดบุคคลธรรมดาจากอัตรา สูงสุดรอยละ 37 เปนรอยละ 35 โดยมีรายละเอียดตามตารางเปรียบเทียบ ดังนี้ 1
1
เหตุผลในการนําเสนอรางกฎกระทรวงดังกลาว สืบเนื่องจากกระทรวงการคลังไดออกกฎกระทรวงกําหนดอัตราคาแสตมปยาสูบ พ.ศ. 2555 เพื่อปรับ อัตราคาแสตมปยาสูบใหเหมาะสมกับสภาวการณปจจุบัน แตเนื่องจากกฎกระทรวงฉบับดังกลาวไดสงผลใหผูเพาะปลูกตนยาสูบและผูประกอบอุตสาหกรรม ยาสูบไดรับผลกระทบจากการจัดเก็บคาแสตมปยาสูบสําหรับยาเสนที่ซ้ําซอนในอุตสาหกรรมยาเสน ทั้งนี้ เนื่องจากพระราชบัญญัติยาสูบ พ.ศ. 2509 กําหนดใหผูเพาะปลูกตนยาสูบที่ทํายาเสนจากใบยาที่ปลูกเองตองเสียคาแสตมปยาสูบ (ภาษี) และเมื่อผูซื้อนํายาเสนที่ไดชําระภาษีแลวดังกลาวมาแบงบรรจุ ซองเพื่อจํา หนายก็ตองเสียคา แสตมปยาสูบ (ภาษี ) อีกครั้งหนึ่ง ดัง นั้น เพื่อเปนการแกไขปญหาดัง กลาว กระทรวงการคลังจึงเสนอใหมีการปรับปรุง กฎกระทรวงกําหนดอัตราคาแสตมปยาสูบ พ.ศ. 2555 ขางตน เพื่อกําหนดอัตราคาแสตมปยาสูบ สําหรับยาเสนใหเหมาะสมกับสภาวการณเศรษฐกิจ ในปจจุบันและไมสงผลกระทบตอชาวไรผูเพาะปลูกตนยาสูบที่ทํายาเสนจากใบยาที่ปลูกเอง และเพื่อบรรเทาภาระภาษีใหแกเกษตรกรที่ผลิตยาเสนที่ใชเปน วัตถุดิบใหแกผูประกอบอุตสาหกรรมผลิตยาเสนสําเร็จรูปและลดภาระภาษีซ้ําซอนในอุตสาหกรรมยาเสน 2 เหตุผลในการนําเสนอรางพระราชบัญญัติดังกลาว เนื่องจากกระทรวงการคลังพิจารณาแลวเห็นวา โครงสรางภาษีเงินไดบุคคลธรรมดาในปจจุบันไดเริ่มใช มาเปนระยะเวลาประมาณ 20 ปแลว (เริ่มใชเมื่อปภาษี 2535) ประกอบกับอัตราภาษีในแตละขั้นมีความแตกตางกันมาก ซึ่งขั้นบัญชีอัตราภาษีเงินได บุคคลธรรมดาดัง กลาว มีความไมเหมาะสมกับโครงสรางทางเศรษฐกิจและรายไดที่เปลี่ยนแปลงไปในปจจุบัน ดังนั้น เพื่อเปนการลดภาระภาษีใหแก ผูมีเงินไดและสรางความเปนธรรมในการกระจายรายไดใหมากยิ่งขึ้น รวมทั้งเปนการปดชองโหวของการหลีกเลี่ยงภาษี กระทรวงการคลังจึงไดนําเสนอ มาตรการปรับปรุงโครงสรางภาษีดังกลาวเพื่อคณะรัฐมนตรีพิจารณาใหความเห็นชอบ
สํานักนโยบายภาษี
1 / 10
Monthly Tax Update เงินไดสุทธิ (บาท) 0 - 150,000 สวนที่เกิน 150,000 – 300,000 สวนที่เกิน 300,000 – 500,000 สวนที่เกิน 500,000 – 750,000 สวนที่เกิน 750,000 – 1,000,000 สวนที่เกิน 1,000,000 – 2,000,000 สวนที่เกิน 2,000,000 – 4,000,000 สวนที่เกิน 4,000,000 ขึ้นไป
อัตราภาษีใหม (รอยละ) ยกเวน 5 10 15 20 25 30 35
ฉบับที่ 12 ธันวาคม 2555
อัตราภาษีเดิม (รอยละ) ยกเวน 10 20 30 37
ทั้งนี้ ในสวนของการยกเวนภาษีเงินไดสําหรับเงินไดสุทธิ 150,00 บาทแรก กระทรวงการคลังจําเปนตองออก พระราชกฤษฎีกาออกตามความในประมวลรัษฎากร วาดวยการยกเวนรัษฎากร (ฉบับที่ ...) พ.ศ. .... ในลําดับถัดไป เชนเดียวกับโครงสรางภาษีเงิน ไดบุคคลธรรมดาปจจุ บัน ซึ่งกระทรวงการคลังไดมีการยกเวน ภาษี สําหรับเงินไดสุทธิ 150,000 บาทแรก ตามพระราชกฤษฎีกาออกความในประมวลรัษฎากร วาดวยการยกเวนรัษฎากร (ฉบับที่ 470) พ.ศ. 2551 การปรับปรุงนิยามของ “คณะบุคคลที่มิใชนิติบุคคล” และ “หางหุนสวนสามัญที่มิใชนิติบุคคล” “คณะบุคคลที่มิใชนิติบุคคล” ใหหมายความวา บุคคลตั้งแตสองคนขึ้นไปตกลงเขากันเพื่อกระทํากิจการ รวมกันโดยไมมีวัตถุประสงคจะแบงปนกําไรอันพึงไดแตกิจการที่ทํานั้น ทั้งนี้ ใหเสียภาษีจากเงินไดพึงประเมินกอนหัก รายจายในอัตรารอยละ 20 “หางหุนสวนสามัญที่มิใชนิติบุคคล” ใหหมายความวา หางหุนสวนสามัญที่ตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หรือที่ตั้ง ขึ้น ตามกฎหมายต า งประเทศ และให หมายความรวมถึงหางหุน สวนสามัญ ที่อธิบ ดีกําหนด โดยอนุมัติรั ฐ มนตรี และ ประกาศในราชกิจจานุเบกษา ทั้งนี้ ใหเสียภาษีจากเงินไดสุทธิในอัตรารอยละ 20 อนึ่ง การปรับปรุงทั้งโครงสรางภาษีและคํานิยามขางตนจะมีผลใชบังคับสําหรับเงินไดพึงประเมินในป พ.ศ. 2556 ที่จะตองยื่นรายการในป พ.ศ. 2557 เปนตนไป การปรั บ ปรุ ง การยื่ น รายการและเสี ย ภาษี เ งิ น ได บุ ค คลธรรมดาระหว า งสามี -ภริ ย า โดยการปรั บ ปรุ ง ในประเด็นนี้ไดตราเปนกฎหมายแลวตามพระราชกําหนดแกไขเพิ่มเติมประมวลรัษฎากร (ฉบับที่ 18) พ.ศ. 2555 ลงวันที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. 2555 และลงประกาศในราชกิจจานุเบกษาในวันเดียวกัน ซึ่งการปรับปรุงการยื่นรายการและ เสียภาษีดังกลาวกําหนดใหมีผลใชบังคับสําหรับเงินไดพึงประเมินประจําป พ.ศ. 2555 ที่จะยื่นรายการใน พ.ศ. 2556 เปนตนไป ซึ่งมีสาระสําคัญ ดังนี้ ใหยกเลิกขอความใน (2) ของมาตรา 47 แหงประมวลรัษฎากร และใหใชความดังนี้แทน “ (2) ในกรณี ส ามี ภ ริ ย าต า งฝ า ยต า งมี เงิ น ได การหัก ลดหย อนตาม (1) (ก) และ (ข) ให หัก ลดหย อ น รวมกันได 60,000 บาท” ใหยกเลิกมาตรา 57 ตรี และ 57 เบญจ แหงประมวลรัษฎากร ใหเพิ่มความตอไปนี้เปนมาตรา 57 ฉ แหงประมวลรัษฎากร ดังนี้ “มาตรา 57 ฉ ในการเก็บภาษีเงินไดจากสามีและภริยานั้น ใหสามีและภริยาตางฝายตางมีหนาที่ยื่นรายการ เกี่ยวกับเงินไดพึงประเมินที่ตนไดรับในระหวางปที่ลวงมาแลวตามมาตรา 56 สํานักนโยบายภาษี
2 / 10
Monthly Tax Update
ฉบับที่ 12 ธันวาคม 2555
ในกรณีที่เงินไดพึงประเมินไมอาจแยกไดอยางชัดเจนวาเปนของสามีหรือภริยาแตละฝายจํานวนเทาใด ใหถือ เปนเงินไดพึงประเมินของสามีและภริยาฝายละกึ่งหนึ่ง เวนแตเงินไดพึงประเมินตามมาตรา 40 (8) สามีและภริยาจะแบง เงินไดพึงประเมินเปนของแตละฝายตามสวนที่ตกลงกันก็ได แตรวมกันตองไมนอยกวาเงินไดพึงประเมินที่ไดรับ ถาตกลง กันไมได ใหถือเปนเงินไดพึงประเมินของสามีและภริยาฝายละกึ่งหนึ่ง สามีและภริยาจะตกลงยื่นรายการและเสียภาษีรวมกัน โดยใหถือเงินไดพึงประเมินของตนเปนเงินไดของสามี หรือภริยาอีกฝายหนึ่งก็ได หรือจะแยกยื่นรายการและเสียภาษีเฉพาะสวนที่เปนเงินไดพึงประเมินตามมาตรา 40 (1) โดยมิไดถือเอาเปนเงินไดของอีกฝายหนึ่งก็ได แตถามีภาษีคางชําระ สามีและภริยาตองรวมกันรับผิดในการเสียภาษีที่คาง ชําระนั้น เมื่อไดเลือกยื่นรายการตามวรรคสองและวรรคสามในปภาษีใดแลว ใหถือเปนวิธีการยื่นรายการสําหรับ ปภาษีนั้นตลอดไป เวนแตอธิบดีจะอนุมัติใหเปลี่ยนแปลงวิธีการเลือกยื่นรายการดังกลาว”
สํานักนโยบายภาษี
3 / 10
Monthly Tax Update
ฉบับที่ 12 ธันวาคม 2555
การปรับโครงสรางภาษีสรรพสามิตรถยนต 3 คณะรั ฐ มนตรี มี ม ติ อ นุ มั ติ ห ลั ก การร า งประกาศกระทรวงการคลั ง เรื่ อ ง ลดอั ต ราและยกเว น ภาษี ส รรพสามิ ต (ฉบับที่ ..) พ.ศ. .... และใหสงคณะกรรมการตรวจสอบรางกฎหมายและรางอนุบัญญัติที่เสนอคณะรัฐมนตรีตรวจพิจารณา แลวดําเนิน การต อไปได โดยการปรับปรุงโครงสรางภาษีสรรพสามิตรถยนตดังกลาวไดพิจารณาจากอัตราการปลอย กาซคารบอนไดออกไซด (CO2) ของรถยนต อยางไรก็ดี เพื่อใหเกิดความเปนธรรมและโปรงใส กระทรวงการคลั ง จึงไดกําหนดใหมีชวงระยะเวลาในการปรับตัวของผูประกอบการรถยนต โดยโครงสรางภาษีสรรพสามิตรถยนตที่เสนอ ดังกลาวกําหนดใหมีผลใชบังคับตั้งแตวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2559 เปนตนไป ซึ่งมีรายละเอียดดังนี้ ประเภท คุณลักษณะของรถยนต และอัตราภาษี 2
ประเภทรถยนต
ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) ไมเกิน 3,000 ไมเกิน 3,000 ไมเกิน 3,000
ปริมาณการปลอย CO2 (กรัม/กม.) ไมเกิน 150 เกิน 150 แตไมเกิน 200 เกิน 200
อัตราภาษีตามมูลคา (รอยละ) 30 35 40
2. รถยนตนั่ง E85 และรถยนต ที่ใชเชื้อเพลิงประเภทกาซธรรมชาติ ที่ติดตั้งในโรงงานอุตสาหกรรม (NGV-OEM)
ไมเกิน 3,000 ไมเกิน 3,000 ไมเกิน 3,000
ไมเกิน 150 เกิน 150 แตไมเกิน 200 เกิน 200
25 30 35
3. รถยนตแบบผสมที่ใชพลังงาน เชื้อเพลิงและไฟฟา (Hybrid Electric Vehicle)
ไมเกิน 3,000 ไมเกิน 3,000 ไมเกิน 3,000 ไมเกิน 3,000
ไมเกิน 100 เกิน 100 แตไมเกิน 150 เกิน 150 แตไมเกิน 200 เกิน 200
10 20 25 30
1. รถยนตนั่ง และรถยนต โดยสารที่มีที่นั่งไมเกิน 10 คน
3
(1) การประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2554 มีมติเห็นชอบหลักการปรับโครงสรางภาษีสรรพสามิตรถยนตตามที่กระทรวงการคลัง เสนอ โดยไดมอบหมายให 3 หนวยงานที่เกี่ยวของ ไดแก กระทรวงการคลัง กระทรวงพลังงาน และกระทรวงอุตสาหกรรม ไปหารือรวมกัน และใหได ขอสรุปภายใน 3 เดือน นอกจากนี้ คณะรัฐมนตรียังไดมอบหมายใหกระทรวงคมนาคมไปศึกษาแนวทางการปรับโครงสรางภาษีรถยนตประจําป เพื่อให สอดคลองกับการปลอยกาซคารบอนไดออกไซดอยางเปนรูป ธรรมในอีก 3 ป โดยแนวทางในการปรับโครงสรางภาษีรถยนตทั้ง ระบบครั้ง นี้ เปน การ ดําเนินการเพื่อสงเสริมนโยบายประหยัดพลังงาน ความปลอดภัย ลดการปลอยกาซคารบอนไดออกไซด และสนับสนุนพลังงานทดแทน (2) การประชุม คณะรัฐ มนตรี เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2554 มีมติเห็นชอบการเสนอขอขยายระยะเวลาการพิจารณาปรับโครงสรา งภาษี สรรพสามิตรถยนตออกไปกอนเพื่อใหไดขอสรุปที่ชัดเจนรวมกันระหวางหนวยงานที่เกี่ยวของตามที่กระทรวงการคลังเสนอ โดยกระทรวงการคลังรายงานวา ไดดําเนินการพิจารณาปรับโครงสรางภาษีรถยนตรวมกับหนวยงานที่เกี่ยวของ (กระทรวงอุตสาหกรรม และกระทรวงพลังงงาน) แลว และอยูระหวางรอ ความชัดเจนดานนโยบายจากกระทรวงอุตสาหกรรม และกระทรวงพลังงาน (3) การประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2555 เห็นชอบใหกระทรวงการคลังขยายเวลาการพิจารณาปรับโครงสรางภาษีสรรพสามิต รถยนตออกไปอีก 4 เดือนนับตั้งแตวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2555 เปนตนไป (4) เหตุผลในการนําเสนอรางประกาศดังกลาว เพื่อเปนการสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนตใหสอดคลองกับทิศทางการพัฒนาเทคโนโลยียานยนตของโลก ซึ่งคํานึงถึง การประหยัดพลังงาน สิ่งแวดลอม และประสิทธิภาพของรถยนต ตลอดจนเพื่อแกไขปญหาการบิดเบือนโครงสรางภาษีสรรพสามิตรถยนต จากนโยบายการสงเสริมการใชพลังงานทดแทน และเพื่อสรางความเปนธรรมในการจัดเก็บภาษีรถยนต
สํานักนโยบายภาษี
4 / 10
Monthly Tax Update ประเภทรถยนต 4. รถยนตกระบะที่ไมมีพื้นที่ ใสสัมภาระดานหลังที่นั่งคนขับ (No Cab) 5. รถยนตกระบะที่มีพื้นที่ ใสสัมภาระดานหลังที่นั่งคนขับ (Space Cab) 6. รถยนตนั่งที่มีกระบะ (Double Cab) 7. รถยนตนั่งกึ่งบรรทุก (Pick-up Passenger Vehicle: PPV)
ฉบับที่ 12 ธันวาคม 2555
ความจุกระบอกสูบ ปริมาณการปลอย CO2 อัตราภาษีตามมูลคา (ซีซี) (กรัม/กม.) (รอยละ) ไมเกิน 3,250 ไมเกิน 200 3 ไมเกิน 3,250 เกิน 200 5 รถยนตกระบะที่มีคุณลักษณะนอกเหนือจากขางตน จัดเก็บอัตราตามมูลคารอยละ 18 ไมเกิน 3,250 ไมเกิน 200 5 ไมเกิน 3,250 เกิน 200 7 ไมเกิน 3,250 ไมเกิน 3,250 ไมเกิน 3,250 ไมเกิน 3,250
ไมเกิน 200 เกิน 200 ไมเกิน 200 เกิน 200
12 15 25 30
สําหรับรถยนตที่มีคุณลักษณะนอกเหนือจากขอ 1.- 7. ขางตน ใหจัดเก็บภาษีดังนี้
(1) รถยนตในขอ 1. – 3. หากมีความจุของกระบอกสูบเกิน 3,000 ซีซี จัดเก็บอัตราตามมูลคา รอยละ 50 (2) รถยนตในขอ 4. – 7. หากมีความจุของกระบอกสูบเกิน 3,250 ซีซี จัดเก็บอัตราตามมูลคา รอยละ 50 (3) รถยนตแบบพลังงานไฟฟา (Electric Powered Vehicle) และรถยนตแบบเซลลเชื้อเพลิง (Fuel Cell Powered Vehicle) จัดเก็บอัตราตามมูลคา รอยละ 10 (4) รถยนต Eco Car จัดเก็บอัตราตามมูลคา รอยละ 17 ทั้งนี้ รถยนต Eco Car ที่ปลอย CO2 ไมเกิน 100 กรัม/กิโลเมตร จัดเก็บภาษีในอัตรารอยละ 14 และ รถยนต Eco Car ที่ใชเชื้อเพลิงประเภทเอทานอล ไมนอยกวารอยละ 85 เปนสวนผสมกับน้ํามันเชื้อเพลิงได และปลอย CO2 ไมเกิน 100 กรัม/กิโลเมตร จัดเก็บอัตราตามมูลคา รอยละ 12 (5) รถยนตนั่งดัดแปลงซึ่งมีคุณลักษณะตามที่รัฐมนตรีวาการกระทรวงการคลังประกาศกําหนด (5.1) ที่ ดั ด แปลงโดยผู ดั ด แปลงที่ ป ระกอบกิ จ การเป น ธุ ร กิ จ ซึ่ ง มี คุ ณ สมบั ติ ต ามที่ รั ฐ มนตรี ว า การ กระทรวงการคลังประกาศกําหนด (5.1.1) ที่มีความจุของกระบอกสูบไมเกิน 3,250 ซีซี จัดเก็บอัตราตามมูลคา รอยละ 3 (5.1.2) ที่มีความจุของกระบอกสูบเกิน 3,250 ซีซี จัดเก็บอัตราตามมูลคา รอยละ 50 (5.2) ที่ดัดแปลงโดยผูดัดแปลงทั่วไป จัดเก็บภาษีจากมูลคาสวนตอเติมหรือดัดแปลง อัตราภาษีตามมูลคา เชนเดียวกับรถยนตนั่ง (6) รถยนตนั่งสามลอ และรถยนตนั่งที่ผลิตขึ้นโดยใชเครื่องยนตของรถจักรยานยนตขนาดไมเกิน 250 ซีซี จัดเก็บอัตราตามมูลคา รอยละ 5 (7) รถยนตนั่งหรือรถยนตโดยสารที่มีที่นั่งไมเกิน 10 คน ที่ใชเปนรถพยาบาลของสวนราชการ โรงพยาบาล หรือองคการสาธารณกุศลตามหลักเกณฑ เงื่อนไข และจํานวนที่อธิบดีประกาศกําหนด ใหไดรบั การยกเวนภาษี
สํานักนโยบายภาษี
5 / 10
Monthly Tax Update
ฉบับที่ 12 ธันวาคม 2555
กําหนดใหรถยนตที่มีประเภทและคุณลักษณะดังตอไปนี้ มีมาตรฐานความปลอดภัย (Active Safety) ตามที่
อธิบดีประกาศกําหนดเปนมาตรฐานบังคับ ไดแก (1) รถยนตนั่งหรือรถยนตโดยสารที่มีที่นั่งไมเกิน 10 คน รถยนต E85 และรถยนต NGV-OEM ที่มีความจุ ของกระบอกสูบไมเกิน 3,000 ซีซี และมีปริมาณการปลอย CO2 ต่ํากวา 150 กรัม/กิโลเมตร (2) รถยนต Hybrid ที่มีขนาดความจุของกระบอกสูบไมเกิน 3,000 ซีซี และมีปริมาณการปลอย CO2 ต่ํากวา 100 กรัม/กิโลเมตร (3) รถยนต PPV ที่มีความจุของกระบอกสูบไมเกิน 3,250 ซีซี และมีปริมาณการปลอย CO2 ต่ํากวา 200 กรัม/กิโลเมตร (4) รถยนต Eco Car ที่ปลอย CO2 ไมเกิน 100 กรัม/กิโลเมตร และรถยนต Eco Car ที่ใชเชื้อเพลิงประเภท เอทานอล ไมนอยกวารอยละ 85 เปนสวนผสมกับน้ํามันเชื้อเพลิงได และปลอย CO2 ไมเกิน 100 กรัม/กิโลเมตร อัตราภาษีดังกลาวขางตน ไมใหใชบังคับสําหรับผูประกอบอุตสาหกรรมที่ผลิตรถยนตจากอุปกรณหรือชิ้นสวน ที่ใชแลว มอบหมายให ก ระทรวงอุ ต สาหกรรมกํ า หนดแนวทางให ผู ป ระกอบการอุ ต สาหกรรมรถยนต แ ละผู นํ า เข า รถยนตทุกประเภทตองติดปายแสดงการประหยัดพลังงานและปริมาณการปลอย CO2 มอบหมายใหกระทรวงคมนาคมศึกษาแนวทางการปรับโครงสรางภาษีรถยนตประจําปเพื่อใหสอดคลองกับภาษี สรรพสามิตรถยนตตอไป 4 3
รางพระราชกฤษฎีกาใหนําราคาปานกลางของที่ดินที่ใชอยูในการประเมินภาษีบํารุงทองที่ ประจําป พ.ศ. 2521 ถึง พ.ศ. 2524 มาใชในการประเมินภาษีบํารุงทองที่สําหรับป พ.ศ. 2556 พ.ศ. .... 5 คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติหลักการรางพระราชกฤษฎีกาใหนําราคาปานกลางของที่ดินที่ใชอยูในการประเมินภาษี บํารุงทองที่ ประจําป พ.ศ. 2521 ถึง พ.ศ. 2524 มาใชในการประเมินภาษีบํารุงทองที่สําหรับป พ.ศ. 2556 พ.ศ. .... และใหสงสํานักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณาเปนเรื่องดวน แลวดําเนินการตอไปได โดยรางพระราชกฤษฎีกา ดังกลาวมีสาระสําคัญ ดังนี้ พระราชกฤษฎีกามีผลใชบังคับตั้งแตวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2556 เปนตนไป กําหนดใหนําราคาปานกลางของที่ดินที่ใชอยูในการประเมินภาษีบํารุงทองที่ประจําป พ.ศ. 2521 ถึง พ.ศ. 2524 ที่ ใชในการประเมิ น ภาษี บํ า รุ งท องที่ สําหรับ ป พ.ศ. 2555 มาใชในการประเมิน ภาษีบํา รุงทองที่ สําหรับ ป พ.ศ. 2556 4
4
การจัดเก็บภาษีคาธรรมเนียมรถยนตประจําปของกรมการขนสงทางบก กระทรวงมหาดไทย กําหนดใหรถยนตที่มีการครอบครองตามพระราชบัญญัติ การขนสงทางบก พ.ศ. 2522 และพระราชบัญญัติรถยนต พ.ศ. 2522 จัดเก็บภาษีรถยนตตามอายุการใชงาน ซึ่งหากมีระยะเวลาในการครอบครอง เกินกวา 6 ปขึ้นไป จะไดรับการลดหยอนภาษี ซึ่งขัดตอหลักการจัดเก็บภาษีจากปริมาณการปลอยกาซคารบอนไดออกไซต (CO2) เนื่องจากรถยนตที่มี การใชงานระยะยาวจะปลอย CO2 ในอัตราที่สูงกวารถยนตใหม ดังนั้น จึงจําเปนตองมีการพิจารณาแนวทางการปรับอัตราภาษีการครอบครองรถยนต ใหเหมาะสมซึ่งควรที่จะสะทอนถึงการใชงานของรถยนตกับการปลอย CO2 ที่แทจริง เพื่อลดปญหาการปลอยกาซเรือนกระจกและภาวะโลกรอนตอไป 5 เหตุผลของการนําเสนอรางพระราชกฤษฎีกาดังกลาว กระทรวงมหาดไทยเสนอวา โดยที่มาตรา 3 แหงพระราชบัญญัติกําหนดราคาปานกลางของที่ดิน สําหรับการประเมินภาษีบํารุงทองที่ พ.ศ. 2529 กําหนดใหนําราคาปานกลางของที่ดินที่ใชอยูในการประเมินภาษีบํารุงทองที่ประจําป พ.ศ. 2521 ถึง พ.ศ. 2524 ซึ่งใชในการประเมินภาษีบํารุงทองที่สําหรับป พ.ศ. 2529 มาใชในการประเมินภาษีบํารุงทองที่สําหรับป พ.ศ. 2530 และในปตอๆ ไป ตามที่จะไดมีพระราชกฤษฎีกากําหนด แตเนื่องจากการปรับปรุงกฎหมายที่เกี่ยวของกับการจัดเก็บภาษีบํารุงทองที่ใหเหมาะสมแกสภาพการณในปจจุบัน ยังไมแลวเสร็จ จึงเห็นควรใหนําราคาปานกลางของที่ดินที่ใชอยูในการประเมินภาษีบํารุงทองที่ประจําป พ.ศ. 2521 ถึง พ.ศ. 2524 ซึ่งใชในการประเมิน ภาษีบํารุงทองที่สําหรับป พ.ศ. 2555 มาใชในการประเมินภาษีบํารุงทองที่สําหรับป พ.ศ. 2556 ดวย
สํานักนโยบายภาษี
6 / 10
Monthly Tax Update
ฉบับที่ 12 ธันวาคม 2555
มาตรการขยายระยะเวลาปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ํามันดีเซล 6 คณะรั ฐ มนตรี มี ม ติ เ ห็ น ชอบร า งประกาศกระทรวงการคลั ง เรื่ อ ง ลดอั ต ราภาษี ส รรพสามิ ต (ฉบั บ ที่ ..) ตามที่ กระทรวงการคลังเสนอ และใหดําเนินการตอไปได ซึ่งรางประกาศดังกลาวมีสาระสําคัญ ดังนี้ ให ขยายระยะเวลาการปรั บลดอัตราภาษีน้ํ ามัน ดีเซลที่มี ปริ มาณกํามะถัน ไมเ กิน รอยละ 0.005 โดยน้ํา หนั ก ในอัตราภาษี 0.005 บาทตอลิตร และน้ํามันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภทเมทิลเอสเตอรของกรดไขมันผสมอยูไมนอยกวา รอยละ 4 ในอัตราภาษี 0.005 บาทตอลิตร ออกไปอีก 1 เดือน คือ ตั้งแตวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2556 ถึง วันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2556 5
หมายเหตุ มาตรการขางตนมีผลบัง คับใชตามประกาศกระทรวงการคลัง เรื่อง ลดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ 105) ลงวันที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. 2555
6
(1) คณะรัฐมนตรีมีมติเมื่อวันที่ 20 เมษายน พ.ศ. 2554 เห็นชอบการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ํามันดีเซลที่มีปริมาณกํามะถันไมเกินรอยละ 0.035 โดยน้ําหนัก และน้ํามันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภทเมทิลเอสเตอรของกรดไขมันผสมอยูไมนอยกวารอยละ 4 ตามหลักเกณฑและเงื่อนไขที่อธิบดี ประกาศกําหนด จากเดิมลิตรละ 5.310 บาท และ 5.040 บาท ตามลําดับ ใหลดลงเหลือ 0.005 บาท โดยใหมีผลใชบังคับตั้งแตวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2554 ถึง วันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2554 (2) ตอมาคณะรั ฐ มนตรีไดมีม ติเ มื่อวัน ที่ 13 กัน ยายน พ.ศ. 2554 เห็น ชอบการขยายระยะเวลาการปรับ ลดอัต ราภาษีส รรพสามิต น้ํา มัน ดีเ ซล ตามมาตรการดังกลาวออกไปอีก 3 เดือน คือ ใหมีผลใชบังคับตั้งแตวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2554 ถึง วันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2554 (3) การประชุม คณะรัฐ มนตรีเมื่อวัน ที่ 27 ธัน วาคม พ.ศ. 2554 มีม ติเห็น ชอบใหขยายระยะเวลาการปรับลดอัตราภาษีส รรพสามิต น้ํา มันดีเซล ตามมาตรการดังกลาวออกไปอีก 1 เดือน คือ ใหมีผลใชบังคับตั้งแตวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2555 ถึง วันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2555 (4) การประชุม คณะรัฐมนตรีเมื่อวัน ที่ 24 มกราคม พ.ศ. 2555 มีม ติเห็นชอบใหขยายระยะเวลาการปรับ ลดอัตราภาษีส รรพสามิต น้ํา มันดีเซล ตามมาตรการดังกลาวออกไปอีก 1 เดือน คือ ใหมีผลใชบังคับตั้งแตวันที่ 1 กุมภาพันธ พ.ศ. 2555 ถึง วันที่ 29 กุมภาพันธ พ.ศ. 2555 (5) การประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวัน ที่ 22 กุมภาพันธ พ.ศ. 2555 มีม ติเห็นชอบใหขยายระยะเวลาการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ํามันดีเซล ตามมาตรการดังกลาวออกไปอีก 1 เดือน คือ ใหมีผลใชบังคับตั้งแตวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2555 ถึง วันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2555 (6) การประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2555 เห็นชอบใหปรับปริมาณคากํามะถันของน้ํามันดีเซลจากเดิมที่มีปริมาณกํามะถันเกินและ ไมเกินรอยละ 0.035 โดยน้ําหนัก เปน ที่มีปริมาณกํามะถันเกินและไมเกินรอยละ 0.005 โดยน้ําหนัก รวมทั้งใหปรับลดอัตราภาษีน้ํามันดีเซลที่มีปริมาณ กํามะถันไมเกินรอยละ 0.005 โดยน้ําหนัก และน้ํามันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภทเมทิลเอสเตอรของกรดไขมันผสมอยูไมนอยกวารอยละ 4 ในอัตราตาม ปริมาณลิตรละ 0.005 บาท ออกไปอีก 1 เดือน คือ ตั้งแตวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2555 ถึง วันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2555 (7) การประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2555 เห็นชอบใหขยายระยะเวลาการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ํามันดีเซลตามมาตรการ ในขอ (6) ขางตนออกไปอีก 1 เดือน คือ ตั้งแตวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 ถึง วันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 (8) การประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 เห็นชอบใหขยายระยะเวลาการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ํามันดีเซลในขอ (7) ขางตนออกไปอีก 1 เดือน คือ ตั้งแตวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2555 ถึง วันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2555 (9) การประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2555 เห็นชอบใหขยายระยะเวลาการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ํามันดีเซลในขอ (8) ขางตนออกไปอีก 1 เดือน คือ ตั้งแตวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 ถึง วันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 (10) การประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 เห็นชอบใหขยายระยะเวลาการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ํามันดีเซลในขอ (9) ขางตนออกไปอีก 1 เดือน คือ ตั้งแตวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2555 ถึง วันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2555 (11) การประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2555 เห็นชอบใหขยายระยะเวลาการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ํามันดีเซลในขอ (10) ขางตนออกไปอีก 1 เดือน คือ ตั้งแตวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2555 ถึง วันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2555 (12) การประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2555 เห็นชอบใหขยายระยะเวลาการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ํามันดีเซลในขอ (11) ขางตนออกไปอีก 1 เดือน คือ ตั้งแตวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2555 ถึง วันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2555 (13) การประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2555 เห็นชอบใหขยายระยะเวลาการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ํามันดีเซลในขอ (12) ขางตนออกไปอีก 1 เดือน คือ ตั้งแตวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2555 ถึง วันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2555 (14) การประชุมคณะรัฐ มนตรีเมื่อวัน ที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2555 เห็นชอบใหขยายระยะเวลาการปรับ ลดอัต ราภาษีส รรพสามิต น้ํา มันดีเซล ในขอ (13) ขางตนออกไปอีก 1 เดือน คือ ตั้งแตวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2555 ถึง วันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2555
สํานักนโยบายภาษี
7 / 10
Monthly Tax Update
ฉบับที่ 12 ธันวาคม 2555
วันอังคารที่ 25 ธันวาคม 2555 การขยายระยะเวลามาตรการสําหรับเขตพัฒนาพิเศษเฉพาะกิจจังหวัดชายแดนภาคใต 7 คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติ เห็นชอบ และรับทราบ ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ ดังนี้ 1. อนุมัติหลักการรางพระราชกฤษฎีกาออกตามความในประมวลรัษฎากร วาดวยการลดอัตราและยกเวนรัษฎากร (ฉบับที่ ..) พ.ศ. .... และเห็นชอบในหลักการรางประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การเรียกเก็บคาธรรมเนียมจดทะเบียน สิทธิและนิติกรรมตามกฎหมายวาดวยอาคารชุด กรณีการโอนและการจํานองหองชุดตามมาตรการสนับสนุนเขตพัฒนา พิ เ ศษเฉพาะกิ จ ตามหลั กเกณฑ ที่ ค ณะรั ฐ มนตรี กํา หนด และร า งประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่ อ ง การเรี ย กเก็ บ คาธรรมเนียมจดทะเบียนสิทธิและนิติกรรมตามประมวลกฎหมายที่ดิน กรณีการโอนและการจํานองอสังหาริมทรัพยตาม มาตรการสนับสนุนเขตพัฒนาพิเศษเฉพาะกิจ ตามหลักเกณฑที่คณะรัฐมนตรีกําหนด รวมจํานวน 2 ฉบับ และใหสง สํานักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณา แลวดําเนินการตอไปได 2. เห็นชอบการขยายระยะเวลามาตรการชดเชยสวนตางเบี้ยประกันภัย ภายใตวงเงินงบประมาณปละ 20 ลานบาท โดยมอบหมายใหคณะกรรมการกํากับและสงเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) ดําเนินการตอไป 3. รับทราบผลการดําเนินการมาตรการสินเชื่อผอนปรนโดยธนาคารออมสินและโครงการพักชําระหนี้เกษตรกร รายยอยและประชาชนผูมีรายไดนอยที่มีหนี้คงคางต่ํากวา 500,000 บาท และแจงใหกระทรวงการคลังทราบตอไป ทั้งนี้ สาระสําคัญของรางกฎหมายที่เกี่ยวของ มีดังนี้ 6
7
เหตุผลและความจําเปนของการขยายระยะเวลาในแตละมาตรการ (1) เนื่องจากมาตรการภาษีและคาธรรมเนียมสนับสนุนเขตพัฒนาพิเศษเฉพาะกิจตามที่กําหนดไวในพระราชกฤษฎีกาออกตามความในประมวลรัษฎากร วาดวยการลดอัตราและยกเวนรัษ ฎากร (ฉบับที่ 492) พ.ศ. 2553 และประกาศกระทรวงมหาดไทยจะสิ้น สุดลงในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2555 กระทรวงการคลัง และกรมที่ดิน กระทรวงมหาดไทยจึงไดเสนอใหคณะรัฐมนตรีพิจารณาขยายระยะเวลามาตรการดังกลาวออกไปอีก 2 ป จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2557 เพื่อใหสอดคลองกับยุทธศาสตรการพัฒนาจังหวัดชายแดนภาคใต ป พ.ศ. 2555 - 2557 ที่จัดทําโดยศูนยอํานวยการบริหาร จังหวัดชายแดนภาคใต ทั้งนี้ ผลของมาตรการภาษีและคาธรรมเนียมที่ผานมา ซึ่งเริ่มตั้งแตวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2550 จนถึงวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2555 พบวาสงผลตอการจัดเก็บรายไดของรัฐบาลและองคกรปกครองสวนทองถิ่น แตทําใหผลิตภัณฑมวลรวมของจังหวัดเพิ่มขึ้น (2) การขยายมาตรการชดเชยสวนตางเบี้ยประกันภัยภายใตวงเงินงบประมาณปละ 20 ลานบาท ซึ่งจะสิ้นสุดลงในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2555 ที่ผานมามีการขอรับเงินชดเชยต่ํากวางบประมาณที่ไดรับ และผูเอาประกันภัยยังมีจํานวนไมมากหากเทียบกับจํานวนผูประกอบการจริงที่ดําเนินธุรกิจ ในพื้นที่ดังกลาว โดยตั้งแตเริ่มมาตรการเมื่อป พ.ศ. 2550 จนถึงเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2554 มีผูเอาประกันทั้งสิ้น 355 ราย จํานวนเงินที่ชดเชย รวมทั้งสิ้นประมาณ 44 ลานบาท กระทรวงการคลังจึงเห็นควรขยายระยะเวลามาตรการดังกลาวออกไปอีก 2 ป และเห็นควรใหคณะกรรมการกํากับและ สงเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัยพิจารณาเพิ่มการประชาสัมพันธใหมากขึ้นเพื่อใหเปนไปตามวัตถุประสงคของมาตรการฯ และพิจารณาปรับ ปรุง กระบวนการในการอนุมัติคาชดเชยสวนตางเบี้ยประกันภัยแกผูประกอบการใหมีประสิทธิภาพมากขึ้น (3) มาตรการสินเชื่อผอนปรนโดยธนาคารออมสิน มีระยะเวลาการขอกูจนถึงวัน ที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2556 และที่ผานมาปริมาณการใชสินเชื่อ โดยเฉลี่ยภายใตโ ครงการดังกลา วอยูที่ป ระมาณรอยละ 60-70 ของวงเงินโครงการทั้งสิ้นจํานวน 25,000 ลา นบาท จึงเห็นควรใหสถาบัน การเงิน แตละแหงใชวงเงินที่ไดรับการจัดสรรจากธนาคารออมสินใหเต็มวงเงินกอน โดยกระทรวงการคลังจะติดตามความคืบหนาของโครงการกับธนาคารออมสิน เปนระยะ หากมีความจําเปนที่จะตองขอวงเงินโครงการเพิ่มเติมหรือขอขยายระยะเวลา กระทรวงการคลังจะพิจารณานําเสนอคณะรัฐมนตรีอีกครั้งหนึ่ง (4) โครงการพักชําระหนี้เกษตรกรรายยอยและประชาชนผูมีรายไดนอยที่มีหนี้คงคางต่ํากวา 500,000 บาท มีกําหนดระยะเวลา 3 ป ตั้งแตวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2554 ถึงวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2557 โดยเปดลงทะเบียนผูมีสิทธิเขารวมโครงการ ตั้งแตวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2554 ถึงวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2555 ซึ่งลูกคาธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณการเกษตร (ธ.ก.ส.) ที่อยูในพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใตเปนกลุมเปาหมายของ โครงการอยูแลว ดัง นั้น ลูกคา ธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณการเกษตรในพื้นที่จัง หวัดชายแดนภาคใตที่ เขาโครงการพักชําระหนี้ฯ เงินตน ไมถึง 200,000 บาท ที่ไดลงทะเบียนเขารวมโครงการพักชําระหนี้ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2554 สามารถขยายระยะเวลาพักชําระ หนี้ไดจนถึงวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2557 ทั้งนี้ มีผูเขารวมโครงการทั้งสิ้นจํานวน 35,846 ราย มูลหนี้ทั้งสิ้น 3,747 ลานบาท
สํานักนโยบายภาษี
8 / 10
Monthly Tax Update
ฉบับที่ 12 ธันวาคม 2555
รางพระราชกฤษฎีกาออกตามความในประมวลรัษฎากร วาดวยการลดอัตราและยกเวนรัษฎากร (ฉบับที่..)
พ.ศ. .... กําหนดใหลดอัตราหรือยกเวนรัษฎากร ดังตอไปนี้ 1) ลดอัตราภาษีเงินไดบุคคลธรรมดาและภาษีเงินไดนิติบุคคลสําหรับผูมีเงินไดที่มีสถานประกอบกิจการตั้งอยู ในเขตพัฒนาพิเศษเฉพาะกิจ ในกรณีที่ไดรับเงินไดพึงประเมินจากการประกอบกิจการผลิตสินคา การขายสินคา หรือ การใหบริการ ณ สถานประกอบกิจการนั้น 2) ลดอัตราภาษีเงินไดบุคคลธรรมดาและภาษีเงินไดนิติบุคคลที่มีเงินไดจากการขายอสังหาริมทรัพยที่ตั้งอยูใน เขตพัฒนาพิเศษเฉพาะกิจ 3) ลดอั ต ราภาษี เ งิ น ได หั ก ณ ที่ จ า ย และคงจั ด เก็ บ ในอั ต ราร อ ยละ 0.1 ของเงิ น ได ซึ่ ง เป น ราคาขาย อสังหาริมทรัพยที่ตั้งอยูในเขตพัฒนาพิเศษเฉพาะกิจ 4) กําหนดใหผูมีเงินไดที่ไดรับเงินไดจากการขายอสังหาริมทรัพยที่ตั้งอยูในเขตพัฒนาพิเศษเฉพาะกิจ ซึ่งถูกหัก ภาษีเงินได ณ ที่จายแลว ไดรับยกเวนไมตองนําเงินไดดังกลาวมาคํานวณเพื่อเสียภาษีเงินไดตามมาตรา 48 (1) (2) และ (4) แหงประมวลรัษฎากร 5) ลดอัตราภาษีธุรกิจเฉพาะ และคงจัดเก็บในอัตรารอยละ 0.1 สําหรับรายรับกอนหักรายจายใดๆ จากการ ขายอสังหาริมทรัพยเปนทางการคาหรือหากําไร ทั้งนี้ เฉพาะการขายอสังหาริมทรัพยที่ตั้งอยูในเขตพัฒนาพิเศษเฉพาะกิจ ที่ไดกระทําในระหวางวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2556 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2557 รางประกาศกระทรวงมหาดไทย จํานวน 2 ฉบับ 1) กําหนดใหเรียกเก็บคาจดทะเบียนการโอนและคาจดทะเบียนการจํานองหองชุดรอยละ 0.01 สําหรับการ โอนหองชุดโดยการขาย แลกเปลี่ยน ให และการโอนโดยทางมรดกใหแกทายาท หรือการจํานองหองชุดที่ตั้งอยูในทองที่ จังหวัดนราธิวาส จังหวัดปตตานี จังหวัดยะลา จังหวัดสงขลาเฉพาะในทองที่อําเภอจะนะ อําเภอเทพา อําเภอนาทวี และอํ า เภอสะบ า ย อย และจั งหวั ด สตู ล โดยใหใชบั งคับ ตั้ งแตวั น ที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2556 ถึง วัน ที่ 31 ธั น วาคม พ.ศ. 2557 2) กําหนดใหเรียกเก็บคาจดทะเบียนการโอนและคาจดทะเบียนการจํานองอสังหาริมทรัพยรอยละ 0.01 สําหรับการโอนอสังหาริมทรัพยโดยการขาย แลกเปลี่ยน ให และการโอนโดยทางมรดกใหแกทายาท หรือการจํานอง อสังหาริมทรัพยที่ตั้งอยูในทองที่จังหวัดนราธิวาส จังหวัดปตตานี จังหวัดยะลา จังหวัดสงขลาเฉพาะในทองที่อําเภอจะนะ อําเภอเทพา อําเภอนาทวี และอําเภอสะบายอย และจังหวัดสตูล โดยใหใชบังคับตั้งแตวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2556 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2557
สํานักนโยบายภาษี
9 / 10
Monthly Tax Update
ฉบับที่ 12 ธันวาคม 2555
ร า งพระราชกฤษฎี ก าออกตามความในประมวลรั ษ ฎากร ว า ด ว ยการกํ า หนดกิ จ การที่ ไ ด รั บ ยกเว น ภาษี ธุรกิจเฉพาะ (ฉบับที่ ..) พ.ศ. .... (การกําหนดกิจการที่ไดรับยกเวนภาษีธุรกิจเฉพาะเพิ่มเติม) คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติหลักการรางพระราชกฤษฎีกาออกตามความในประมวลรัษฎากร วาดวยการกําหนดกิจการ ที่ไดรับยกเวนภาษีธุรกิจเฉพาะ (ฉบับที่ ..) พ.ศ. .... (การกําหนดกิจการที่ไดรับยกเวนภาษีธุรกิจเฉพาะเพิ่มเติม) ตามที่ กระทรวงการคลั ง เสนอ และให ส ง สํ า นั ก งานคณะกรรมการกฤษฎี ก าตรวจพิ จ ารณา แล ว ดํ า เนิ น การต อ ไปได ซึ่งรางพระราชกฤษฎีดังกลาวมีสาระสําคัญ ดังนี้ กําหนดใหยกเวนภาษีธุ รกิจ เฉพาะสํา หรับ กิจการเยี่ ยงธนาคารพาณิชย ของบริษัท หรือ หางหุ นสว นนิติ บุคคล ตามมาตรา 91/2 (5) แหงประมวลรัษฎากร ทั้งนี้ เฉพาะสวนที่เกี่ยวกับดอกเบี้ยที่ไดรับในกรณีบริษัทหรือหางหุนสวน นิติบุคคลในเครือเดียวกันใหกูยืมเงินกันเอง กรณีบริษัทหรือหางหุนสวนนิติบุคคลนําเงินทุน เงินกูยืม เงินเพิ่มทุนหรือ เงินอื่นที่ เหลืออยูไปฝากธนาคารหรือซื้อตั๋วเงินของสถาบันการเงินอื่น และกรณีบริษัทหรือหางหุนสวนนิติบุคคลไดมี ระเบียบเกี่ยวกับเงินกองทุนสะสมพนักงาน หรือทุนอื่นใดเพื่อพนักงาน และบริษัทหรือหางหุนสวนนิติบุคคลนั้นไดนํา เงินกองทุนนี้ออกใหพนักงานที่เปนสมาชิกกูยืมเพื่อเปนสวัสดิการ
ที่มา: สํานักเลขาธิการนายกรัฐมนตรี
สํานักนโยบายภาษี
10 / 10