‘’ (...) a rua é de novo concebida como o que deve ter sido originalmente, ou seja, um lugar onde o contato social entre os moradores pode ser estabelecido: como uma sala de estar comunitária’’ (Hertzberger, 1991)
transgresões / um novo olhar sobre a rua
natália de oliveira penna_trabalho de graduação integrado i. jun/2013
A transformação do espaço da rua em artérias para máquinas motorizadas, em que aquele que usa a cidade pisando-a passa a ter espaço apenas de travessia de parte significativa do solo urbano, parece-me uma lógica transgredida da utilização deste espaço. A ausência de elementos lineares na cidade que permitam o percurso; a alternativa; o espaço livre a ser desfrutado por aqueles que caminham levou-me ao desenvolvimento de um processo que transgrida -
[...] ‘’(a rua) então, é o espaço que deixou de ser praticado; é um espaço onde a gente se locomove, sem que os intervalos tenham qualquer significado, inclusive como objeto visual’’
(Upiano Bezzera de Menezes, 1991)
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‘’ não demorou muito para que São Paulo realmente ficar refém do automóvel, que passou a exigir obras viárias sobrepostas à trama antiga de ruas, até chegar ao cúmulo de conseguir uma avenida instalada em cima de outra para seu uso exclusivo. Essa aberração é o Elevado Costa e Silva’’ (Carlos Lemos, 2010)
São Paulo surge como o cenário em que uma população necessitada por espaços livres é sufocada gradativamente pelo cinza; e onde situações singulares como a do Elevado Costa e Silva acontecem: em que uma via elevada corre sobre avenidas, rasgando a densa malha edificada e repousando ali, à 5 metros de distância das edificações lindeiras, consolidando uma fenda grotesca de sombra, barulho e fumaça. Transgredir essa situação significa inverter a função a que a super-estrutura de concreto foi designada, e tratá-la, em toda sua robustez, como um elemento novo que gera o percurso daqueles que caminham a cidade. Criar, assim, 3,5km de passeio linear, ininterrupto e absoluto para o pedestre, que, em certos momentos, gera edificações-programas, que conectam o plano descolado de volta à cidade, criando outras opções de percurso, de desfrute e de olhar sobre a paisagem.