Revista Mundo Trucks N° 101 by MundoTuerca

AÑO VIII S/. 5.00 Nº101

MERCADO AUTOMOTOR / ESTADÍSTICAS AAP

Nº101

AÑO: VIII

TRANSPORTE PESADO, BUSES, COMERCIALES, MINERÍA Y CONSTRUCCIÓN

TRACTO CAMIONES USA Y FOTON

Tu aliado en las rutas del Perú Salón: Hannover 2018

MERCADO AUTOMOTOR: RENAULT ALASKAN / INFORME: NUEVAS CARROCERÍAS EN FUSO Y NUEVA CHANGAN GRAND VAN TURISMO / PRESENTACIÓN: NUEVO ESTÁNDAR DE SEGURIDAD EN SCANIA DEL PERÚ / EVENTO: IVECO BUS EXPERIENCE Y II CONCURSO NACIONAL INTEGRAL HINO 2018 / ENTREVISTA: JORGE MARTÍNEZ, GERENTE GENERAL DE TRACTO CAMIONES USA / TECNOLOGÍA: HYUNDAI FUEL CELL ELECTRIC TRUCK

EDITORIAL Nº 101 / Año VIII DIRECTORA GENERAL Nancy Díaz Espinoza EDITOR Franz Chávez REDACCIÓN Franz Chávez Víctor Blas CORRECTORES Franz Chávez Víctor Blas PRENSA ND Producciones ASESOR LEGAL Rolin Heredia DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN Paul Gibson V. gibsonpublisher@gmail.com DISTRIBUCION Ediciones Zeta PUBLICIDAD: ND Producciones TELÉFONOS: 370-2712 RPM #995558482 RPC 987761402 CORREOS: prensa@mundotuerca.com.pe revista@mundotuerca.com.pe nancydiaz@mundotuerca.com.pe

Industria sostenible hacia el futuro

oy la industria en general (construcción, minería, transporte, etc.) necesita la movilidad para interconectar sus productos, ofertas y demandas, es por ello que las firmas presentes en Perú buscan renovar sus flotas de vehículos comerciales ligeros y pesados. Sabemos que las rutas y relieves de Perú son muy complicados y exigentes, es por ello que se requieren unidades capaces de sortear las dificultades y cumplir a cabalidad el objetivo para el que fueron fabricados. Vemos que las tendencias futuristas que hasta hace poco eran solamente conceptos presentados en salones especializados, hoy se tornan una realidad tangible que avanza imparable desde las sedes matrices de las principales marcas europeas, asiáticas o americanas y llegan hasta nuestros mercados que buscan estar a la par del llamado ‘primer mundo’. Desde los sensores de retroceso o de detección de fatiga en el conductor, hasta las alertas sonoras o cromáticas, desde el material del interior del habitáculo o las parrillas frontales, desde la respuestas de los neumáticos hasta la transmisión, desde el motor con tecnología de punta hasta la estructura del chasis del vehículo, desde la conectividad y el infoentretenimiento, todo apunta a superar con rapidez las versiones pasadas y ofrecer modelos robustos y ágiles, potentes y competitivos, con gran capacidad de carga o arrastre y buenas dimensiones para la comodidad de sus ocupantes. El factor tecnológico hoy es transversal a toda la actividad humana, pues se manifiesta como imprescindible para el progreso social. Y el sector automotriz no es la excepción, ya que cada vez es más frecuente el lanzamiento de vehículos del segmento comercial (ligeros y pesados) con equipamiento realmente sorprendente, que busca aminorar el esfuerzo del conductor e impulsar aún más la funcionalidad de la unidad durante los recorridos para el transporte de pasajeros o de carga material. Nancy Diaz Espinoza Directora

Es una publicación mensual de apoyo y difusión al sector automotríz. Los artículos que aparecen en la presente revista son de entera responsabilidad de sus autores. La reproducción de artículos, fotografías y gráficos están prohibidas salvo expresa autorización por escrito. Mundo Tuerca es una marca registrada e inscrita en INDECOPI.

HECHO EL DEPÓSITO LEGAL EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DEL PERÚ Nº 2008-04368 Producido por: ND Producciones E.I.R.L.

sumario

6 Notitrucks nacionales 7 Notitrucks nacionales 8 Notitrucks internacionales SALÓN 10 Hannover 2018 MERCADO AUTOMOTOR 18 Renault Alaskan PRESENTACIÓN 20 Nuevo estándar de seguridad en Scania del Perú ENTREVISTA 22 Jorge Martínez, Gerente General de Tracto Camiones USA INFORME 24 Nuevas carrocerías en Fuso 26 Nueva Changan Grand Van Turismo INFOGRAFÍA 28 Peugeot Expert TECNOLOGÍA 30 Hyundai Fuel Cell Electric Truck EVENTO 32 Iveco Bus Experience 34 II Concurso Nacional Integral Hino 2018 36 Entrega de camiones Kenworth 38 Entrega de camiones Volvo 40 Electrotransporte 2018 41 Estadísticas

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NOTITRUCKS NACIONALES

Mercedes-Benz Actros 3344K optimizan operaciones mineras de JRC Con el objetivo de mejorar y optimizar sus operaciones en la extracción de minerales, la compañía JRC (dedicada al desarrollo y construcción de proyectos mineros) adquirió 21 camiones Mercedes-Benz Actros 3344K, caracterizados por su alto rendimiento y bajo consumo de combustible. Desde el año 2006, JRC realiza un trabajo integral que incluye exploración, desarrollo, preparación, explotación, sostenimiento, infraestructura y transporte en la mina Marcapunta

Norte y Oeste de la Sociedad Minera El Brocal donde explotan principalmente minerales de cobre, por lo que necesitan contar con la mejor logística, es por eso que apostó por Divemotor y sus camiones Mercedes-Benz para garantizar el éxito de la operación. La adquisición de los nuevos camiones de procedencia alemana destinados para el acarreo de mineral permitirá a JRC crecer de manera sostenida, haciendo frente a importantes proyectos mineros en el país.

Volvo Group Perú presentó Volvo Selecto: su línea Premium de seminuevos Volvo Group Perú presentó su nueva línea Volvo Selecto, unidades Premium de su categoría seminuevos que cuentan como máximo 6 años de uso y menos de 600 mil km de recorrido. Todas las unidades han sido sometidas a una rigurosa inspección técnica y documentaria y, además cuentan con garantía de un año en el tren motriz. El objetivo de este producto de la compañía es brindar tranquilidad en la inversión de un seminuevo a través de la serie de beneficios de Volvo que garantiza la operatividad del vehículo y acompaña al cliente durante un año gracias a su garantía y servicio de mantenimiento sin costo adicional. Las unidades Volvo Selecto comprenden desde volquetes, camiones y maquinaria pesada. Para convertirse en Volvo Selecto, primero las unidades deben cumplir ciertas condiciones mínimas de antigüedad y recorrido. Todos los Volvos Selectos pasan por una rigurosa inspección y reparación técnica que incluye cerca de 100 puntos de revisión, sumado a la garantía, es que el cliente puede contar con una unidad seminueva premium lista para trabajar. No todo seminuevo puede ser un Selecto.

Dercomaq introduce modernas máquinas para el cultivo de papa La marca Broch y sus implementos agrícolas ya se encuentran en Perú para dos tareas específicas: sembradoras de papas de 2 y 3 filas y cosechadoras de 1 y 2 filas. La marca Broch es española y es líder mundial en la fabricación de implementos agrícolas especializados,

con sesenta años de presencia en el mercado internacional. Las sembradoras y cosechadoras de papas que Dercomaq importa pueden operar a cualquier altura, están reforzadas y adaptadas a las más duras condiciones de trabajo. Dercomaq prevé colocar diez de estas unidades hasta

JCB incorpora nuevos sistemas de control y operación

Dercomaq, la división de maquinaria pesada de Derco Perú, ha dotado a sus retroexcavadoras JCB del modelo 3CX ECO con los reconocidos sistemas Live Link y Easy Control, ampliamente reconocidos en todo el mundo por permitir operaciones más sencillas y con mejores retornos. El sistema Easy Control consiste en un mando tipo joystick con el cual se maneja el equipo con menor esfuerzo que cuando se trabaja con mandos manuales. Además, este control hace que las operaciones se vuelvan más rápidas. A su vez, el sistema Live Link es un software que permite el monitoreo y gestión de los equipos a distancia, a través de un portal web seguro e intuitivo. Utilizando un transmisor y a través de la señal del celular, se puede verificar en tiempo real dónde está ubicado el equipo, cuál es su nivel de combustible y si este se detiene, a fin de comprobar si está siendo usado de manera eficiente.

fines de año. Las ciudades donde el proceso de cosecha y extracción de papa se encuentra más mecanizado son Arequipa, Huancayo y Lima, pero hay también extensos sembríos en distintos puntos del país como Áncash, Puno, Tacna, Moquegua, Apurímac, Cajamarca, La Libertad y Huánuco.

Quavii presenta la primera estación de servicio móvil que suministrará GNL través de un moderno sistema integrado con dispensador. El MicroFueler Quavii podrá estar ubicado a lo largo de la costa norte del Perú, respetando las distancias de seguridad, y se mantendrá abastecido en las estaciones de almacenamiento y gasificación de Quavii ubicadas en Trujillo y Chimbote. El representante de Quavii indicó que, en noviembre, se iniciarán pruebas de operación con la llegada de los tractos de las marcas FAW, CAMC, Scania y Shacman, las cuales traerán al Perú sus primeros camiones a GNL que tendrán características diferentes, acorde con la autonomía que el cliente necesita.

La primera estación móvil que suministrará Gas Natural Licuado (GNL) a vehículos de carga pesada y transporte de pasajeros en el Perú, llega a Trujillo. Quavii lo hace posible como parte de su nueva apuesta por consolidar el cambio de la matriz energética a nivel vehicular en el norte peruano. Esta estación móvil no solo es la primera en el país, sino también en Sudamérica. La unidad móvil, conocida también como MicroFueler, es un tracto con cisterna que cuenta con una capacidad de carga de 25m3 de GNL y que podrá suministrar directamente este combustible hasta a 30 unidades de transporte, a

JAC HFC 1120 goza de buen nivel de ventas en nuestro mercado

La marca china JAC ha mostrado un amplio portafolio de unidades para todos los segmentos en nuestro país, desde los más ligeros hasta los extra pesados. En esa senda de crecimiento, uno de estos se ha convertido en el protagonista absoluto: el HFC 1120. Este camión de 10.8 toneladas de capacidad de carga se ha vuelto el preferido de los que transportan mercancías dentro y hacia fuera de las ciudades, gracias a su motor Cummins, avances tecnológicos y precio competitivo. Su motor

cuatro en línea Cummins diesel y turboalimentado genera 180 HP y 66.3 Kg.m de torque, el mismo que opera junto a una caja mecánica de seis velocidades. Gracias a esto mueve sin problemas sus 5235 kilos de peso neto y las 10.8 toneladas de PBV, sobre un largo total de 8.7 metros. Por dentro, los camioneros cuentan con un asiento abutacado con suspensión neumática, timón regulable, gavetas para guardar objetos, radio completa y ventanas eléctricas.

Goodyear presentó portafolio de llantas OTR para rentabilizar las operaciones mineras Goodyear presentó los principales productos de su línea de llantas OTR para maquinaria pasada, la cual se utiliza principalmente en industrias como minería, construcción y logística. Entre los principales modelos de neumáticos que se exhibieron, destacaron la RL-4M+, SMO 5B/5D y Super Timber King Plus. Uno de los productos más atractivos fue la llanta gigante, 33.00R51 RL4M+ (Aro 51), que posee características que brindan un óptimo rendimiento a velocidad y con cargas elevadas; excelente tracción para maniobrabilidad y ahorro de combustible, así como una construcción estructural reforzada que confiere protección y reencauchado a la carcasa. Además, su banda de rodamiento está desarrollada con compuestos especiales para soportar las más elevadas temperaturas y exigencias de caminos difíciles, propios de las minas de socavón o tajo abierto que operan en el Perú, pudiendo alcanzar velocidades de 50 km/h.

Divemotor entrega flota de remolcadores Freightliner a HSC Transportes

HSC Transportes, empresa con una gran trayectoria dedicada a la movilidad de carga pesada e insumos para el sector manufactura, decidió apostar nuevamente por el prestigio y garantía de Divemotor al adquirir seis modernos remolcadores. Esta vez el grupo incorporó a su flota seis remolcadores americanos Freightliner Columbia 112 MBE 435, ampliando con ello a 13 unidades su flota de vehículos con la marca. El CL112 es un modelo de remolcador muy versátil que combina los mejores atributos del tren motriz del M2 112 y el comfort de la cabina del CL120, se caracteriza por su bajo peso con respecto al espacio disponible que ofrece en la cabina, lo que le permite tener un excelente confort sin sacrificar la capacidad de carga combinada respecto a otras alternativas del mercado. El CL112 viene equipado con el motor MBE 4000 el cual le otorga un excelente consumo de combustible y bajo costo de mantenimiento debido a su sistema PLD de inyección de combustible y a que cuenta con culatas independientes.

NOTITRUCKS INTERNACIONALES

Renault lanza nueva campaña exclusiva para su Gama T En concreto, el modelo es el Renault Trucks T 520 High Sleeper Cab Selection Seminuevo. La oferta incluye financiación a 48 meses, cobertura de mantenimiento y reparación, así como garantía a 4 años, todo ello por un cuota de 995 euros/mes. Con el objetivo de “aportar

soluciones interesantes y que permitan a los profesionales del transporte dedicarse a su trabajo, con la mayor tranquilidad posible”, la marca francesa ha diseñado esta acción para proporcionar la máxima rentabilidad a los transportistas. Los vehículos han sido testados por la red oficial de Renault Trucks y reúnen las siguientes características: menos de 400.000 km y menos de 3 años, revisión de 200 puntos de control, contrato de mantenimiento y reparación a 4 años, garantía Selection de 4 años en cadena cinemática y 6 meses gratis del sistema telemático Optifleet Check.

Hyundai firma alianza para producir camiones eléctricos Hyundai Motor Company anunció la producción masiva de camiones eléctricos de celda de combustible de hidrógeno para el servicio pesado a partir de 2019. Para ello, la empresa firmó un memorándum de entendimiento con la empresa suiza de hidrógeno H2 Energy (H2E), durante la feria IAA de Vehículos Comerciales de Hannover, Alemania, lo que permitirá a ambas empresas que por cinco años produzcan camiones y una cadena de suministro adecuada para hidrógeno renovable. Se espera que este tipo de camiones entreguen un rango de recorrido de combustible único de unos 400 kilómetros y con el fin de asegurar un rango suficiente, ocho grandes tanques de hidrógeno se instalan de manera compacta en la unidad. Con la introducción previa de la primera

producción masiva de un vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV), la Tucson Fuel Cell en 2013, y el lanzamiento del vehículo Nexo en 2018, el suministro de una flota

Mi Bus permite conocer ubicación de los autobuses en tiempo real en Panamá

de camiones eléctricos de celda de combustible H2 Energy marca un nuevo hito en Hyundai, con su primera expansión del motor FCEV en el sector de unidades comerciales ecológicas.

Volkswagen exhibió la gama 2019 de su pick up compacta en Argentina

La marca alemana sigue apostando a su pick up chica, ideal para aquellos trabajos más livianos o que no necesitan tanto espacio de carga. Bajo la convocatoria “Saveiro Day”, Volkswagen aprovechó la oportunidad para exhibir la cuarta generación de Saveiro en Argentina, conformada por cuatro versiones. Saveiro va por la cuarta generación que se presentó por primera vez en enero de 2010, recibió un primer restyling en ju-

La empresa Mi Bus anunció el lanzamiento de su aplicación MiBus Maps Panamá, la cual brindará información de la llegada de los autobuses en tiempo real a los usuarios. En esta app también se podrá conocer “la ubicación de las paradas cercanas al punto donde se encuentran los usuarios y los buses que estarán próximos a llegar” explicó la compañía de transporte público. El servicio ya está disponible en las plataformas Play Store para android y App Store para usuarios de Apple. MiBus Maps Panamá estará alimentada con datos propios del sistema de la empresa. En el menú de la aplicación los usuarios podrán tener acceso a las siguientes funcionalidades: Paradas a mí, Ubicación del bus, Búsqueda del trayecto. También incluye una sección de noticias para informar sobre cambios programados y en favoritos los usuarios podrán almacenar paradas o rutas de uso frecuente.

lio de 2013, adoptó un segundo restyling en noviembre de 2014, y amplió la gama en octubre de 2015. En 2016 se lanza la última generación sumando más renovaciones. Se fabrica en la planta de Anchieta Brasil y está a la venta en nuestro mercado desde ese entonces. El motor en todas sus versiones es de 1.6 8v de 101 cv., salvo la versión Cross que se diferencia por el motor 1.6 16v de 110 cv y capacidad para 5 personas. La versión Cabina Simple viene de serie con doble airbag frontal, frenos ABS, dirección asistida y llantas de acero de 15 pulgadas como novedad. A la versión Cabina Extendida se le agrega el volante multifunción, computadora de a bordo, faro antiniebla y dirección regulable en altura.

SALÃ&#x201C;N DE HANNOVER 2018

Tierra de GIGANTES

Se desarrolló la sexagésima sétima edición de la Exposición Internacional de Vehículos Comerciales (IAA 2018) con sede en Hannover, Alemania. Se trata de la feria mundial líder en movilidad, transporte y logística. Este año contaron con más de 2100 expositores de 50 países que exhibieron lo mejor de sus portafolios en los 280,000 m2 del recinto. Para esta ocasión casi todas las marcas enfocaron sus lanzamientos de productos y prototipos en tres pilares fundamentales: electromovilidad, conducción autónoma y conectividad.

SALÓN DE HANNOVER 2018 FORD F-MAX

En términos de habitabilidad, la propuesta de F-Max es ofrecer confort y lujo con su cabina de 2.5 metros de ancho, piso plano y diseño moderno, que ofrece un ambiente de trabajo confortable, ergonómico y de fácil utilización. Son 2.16 m de altura del piso al techo y 26 cm de ajuste de altura del asiento. Creado a partir del conductor, el diseño del panel del cockpit con un panel de instrumentos digital garantiza que todas las funciones sean de fácil acceso. Además de ello, F-Max tiene una excelente capacidad de almacenamiento de equipaje, con diversos guardabultos que recuerdan a los de un avión, aparte de una innovadora cama superior plegable de 90º. El ángulo de apertura de la puerta con tres niveles, facilita el acceso a la cabina. Según Ford, con la cabina sellada a prueba de agua y polvo, los conductores pueden sentirse como en su propia casa. Fue elegido el Camión Internacional del Año 2019 por un jurado que premia al camión introducido en el mercado en los últimos 12 meses y que hizo la mayor contribución a la eficiencia del transporte por carretera. 

FOTON AUMAN EST-A

Este modelo es desarrollado y fabricado por BFDA y construido con un internacionalmente reconocido sistema de provisión de potencia y repuestos que incluye Cummins, ZF, WABCO, etc. Auman EST-A, que principalmente apunta a rutas especiales de larga distancia y mercados logísticos de alta eficiencia, está equipado con un sistema de alimentación inteligente, conducción asistida, y un sistema de manejo de flota, y está verificado por una evaluación de 10.000.000 km en rutas reales para cumplir mejor con los gustos de los clientes en cuanto a alta eficiencia operativa y bajo costo. Luego del lanzamiento de mercado en Shanghái, China, en abril de 2017, la serie Auman EST se ha lanzado en Perú, Chile, Rusia, Kenia, Tailandia y Malasia, y cubre los mercados de América del Sur, Sudeste de Asia y África. 

VOLVO FH 25 ANIVERSARIO El Volvo FH celebra sus primeros 25 años de exitosa trayectoria en casi todos los mercados del mundo, en donde el camión insignia de la marca sueca logró una destacadísima actuación. En este marco de celebración y con el reciente Salón de Hannover como escenario, compartió el festejo con sus clientes entregando el Volvo FH número un millón. El exclusivo modelo posee una Globe Trotter XL de color carmesí perlado, y lo impulsa un poderoso motor D13 de 13 litros y 540 Cv Euro 6 que cuenta con detalles exclusivos. Además, una caja I-Shift de doble embrague, frenos auxiliares VEB (Volvo Engine Brake), control crucero adaptativo con alerta de advertencia por colisión inminente y frenos de emergencia, soporte de control de carril, airbag lateral para el conductor y dirección dinámica (Volvo Dynamic Steering). 

IVECO BUS

El Iveco Bus CREALIS 18m In-Motion-Charging fue elegido por el jurado como el autobús más sostenible. El sistema CREALIS In-Motion-Charging completa la gama de tracciones alternativas de la marca y ofrece un concepto de movilidad eléctrica cada vez más avanzado y eficiente. Iveco

Bus ha reducido al mínimo las baterías de a bordo gracias a su tecnología de carga en movimiento. Este vehículo combina líneas aéreas eléctricas con una pequeña batería de a bordo. Por lo tanto, se puede implementar una nueva ruta de autobús eléctrico incluso si hay secciones sin líneas aéreas, esto reduce considerablemente la comple-

jidad y los costos, y no se pierde tiempo de recarga. El tiempo de operación se maximiza a medida que las baterías del vehículo se recargan automáticamente cuando se circula por carreteras con líneas aéreas. El CREALIS In-Motion-Charging también puede funcionar con baterías durante el 25% al 40% de la ruta. 

SALÓN DE HANNOVER 2018

MAN CITE

El modelo se diferencia de la gama convencional desde el diseño, con un estilo frontal atractivo y un carenado lateral que permite mejorar la seguridad del vehículo y de otros actores del tránsito. Otra de las características del CitE es el piso bajo gracias a la motorización eléctrica. Esto permite un piso muy bajo que mejora el

DAF CF

Se trata de una tractora 4x2 para aplicaciones de hasta 37 toneladas de MMC, basado en el versátil CF de DAF, que emplea la tecnología VDL E-Power para un funcionamiento íntegramente eléctrico. El motor eléctrico de 210 kW obtiene la energía de un paquete de baterías de ion-litio de 170 kWh para alcanzar una autonomía de hasta 100 kilómetros. Otro de los modelos sostenibles holandés era la versión híbrida de la gama CF, que combina el motor de combustión PACCAR MX-11 de 10,8 litros y 450 CV, con un propulsor eléctrico ZF de 75 kW/100 CV, asociado a una transmisión ZF Traxon específica para líneas motrices híbridas. Para alimentar el motor eléctrico, DAF acude a un paquete de baterías de 85 kWh, que ofrece una autonomía totalmente eléctrica de 30 a 50 kilómetros. Además, estas baterías pueden alimentar también el compresor de aire eléctrico y la TDF electrónica inteligente opcional, pudiéndose usar los equipos propios de los semirremolques frigoríficos. 

espacio en la cabina, a la que se accede mediante un escalón también bajo, con 350 mm respecto del suelo. Por su parte, la mecánica está a cargo de un motor eléctrico en posición central perteneciente al módulo eMobility de MAN, que por el momento no ha brindado detalles sobre la potencia y el torque. Además, las baterías, piezas muy importantes para los vehícu-

los eléctricos, recurren a la tecnología de iones de litio y están ubicadas en uno de los laterales del vehículo, que como mencionamos, están carenados. La autonomía con cada recarga de electricidad es de aproximadamente 100 kilómetros, lo que para MAN es suficiente para cubrir un recorrido diario de reparto en la ciudad, para lo que fue desarrollado el CitE. 

MERCEDES-BENZ VISION URBANETIC Se trata de un revolucionario concept de movilidad que va más allá de las ideas existentes sobre vehículos autónomos. El Vision Urbanetic permite el movimiento a demanda, sostenible y eficiente de personas y bienes, y aplica un enfoque innovador para sa-

tisfacer las necesidades de las ciudades, las empresas de diversos sectores, así como los habitantes de las ciudades y los viajeros. El concepto visionario se basa en un chasis autónomo con alimentación eléctrica que puede llevar diferentes cuerpos conmutables para personas que se mueven o transportan mercancías. Como vehículo de viaje compartido, Vision Urbanetic puede acomodar has-

PEUGEOT PARTNER

La nueva Peugeot Partner fue premiada como la “Van Internacional del Año 2019” en Hannover. Esta van tiene cualidades dinámicas y acústicas sin precedentes, equipamiento altamente tecnológico y de seguridad, dos longitudes de carrocería (4.40 m y 4.75 m), y una amplia gama de motores y equipos diseñados para hacer más fácil la vida de sus usuarios. Dos importantes innovaciones llamaron la atención de los jueces: el indicador de sobrecarga para transportar una carga segura y la Surround Rear Vision (visión trasera envolvente) que proporciona la visión del punto ciego a través de una cámara. Otra novedad destacada fue la inclusión por primera vez y a nivel mundial, en un vehículo de esta categoría, del concepto Peugeot i-Cockpit: una cabina cuidadosamente rediseñada para ofrecer mayor conectividad, comodidad y seguridad. 

ta doce pasajeros. Además, incorpora una infraestructura de TI que analiza en tiempo real la oferta y la demanda dentro de un área definida. El resultado es una flota autónoma, con rutas planeadas de manera flexible y eficiente sobre la base de las necesidades actuales de transporte. Todo esto hace que sea un concepto innovador para la movilidad urbana en el futuro. 

SALÓN DE HANNOVER 2018

RENAULT EZ-PRO CONCEPT

Estamos frente a un un concept car autónomo, eléctrico, conectado y cuenta con numerosas opciones para ser compartido entre profesionales del sector. Desde la Alianza, Renault-Nissan-Mitsubishi, destacan que el servicio de entrega de última milla presenta grandes posibilidades de negocio de cara al futuro, puesto que los clientes

VOLKSWAGEN I.D. BUZZ CARGO

Este es el primer vehículo comercial de la familia I.D, construido sobre la plataforma modular para eléctricos MEB y basada en la misma idea del I.D Buzz original presentado en enero de 2017 en el Salón de Detroit. Cuenta con manejo autónomo y una autonomía de 330 a 550 km, dependiendo del modo de conducción utilizado. Incluso, gracias a sus paneles solares en el techo, puede extender su rango unos 15 km por día. El pack de baterías de ion-litio tiene 48 kWh, que alimenta a un motor de 201 caballos de fuerza (150 kW) y le permiten llegar a una velocidad máxima de 160 Km/h. Al heredar el diseño de su hermana, la única diferencia es que no tiene ventanas laterales traseras. Sus dimensiones son de 5.048 mm de largo (3.300 entre ejes), 1.976 mm de ancho y 1.963 mm de alto. Lo que destaca en este I.D. Buzz Cargo es la conectividad que ofrece con internet, tanto para búsqueda como ofrecer lugares de interés en ruta en tiempo real. Las puertas se abren eléctricamente y los estantes pueden conectarse entre sí con la computadora a bordo, para poder manejar desde la conducción lo que se lleva atrás. 

buscan una entrega inmediata y las compañías deben ajustar costes, optimizar rutas y el tiempo de reparto de la mercancía. Todo ello en un entorno cambiante a corto plazo como son el centro de las grandes ciudades, donde la movilidad eléctrica y la conducción autónoma serán cruciales para el futuro de la industria automotriz. El Renault EZ-PRO Concept está preparado para

circular sin la figura del conductor, y se caracteriza por su versatilidad, adaptabilidad y dinamismo para atender las exigencias de los profesionales más exigentes en sectores bien distintos. Basta con echar un vistazo a las imágenes que acompañan este artículo para comprobar todas las posibilidades. Desde un «clásico» vehículo de reparto de paquetería hasta un ‘food truck’. 

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MERCADO AUTOMOTOR

RENAULT ALASKAN

Una FIERA anda suelta Una vez más Renault nos sorprende con un nuevo modelo que busca cautivar a partir del diseño y la tecnología. Pero esta vez, le agrega otro factor relevante: el utilitarismo. Se trata de la nueva pick up de la firma francesa que ya se encuentra en nuestro país. Su nombre es Alaskan y viene en dos versiones (Zen e Intens) que buscan conjugar la funcionalidad para el trabajo de carga de hasta una tonelada, junto al diseño, confort y prestaciones de una SUV familiar.

l nuevo Alaskan representa genuinamente los pilares en los que se sustenta Renault. El principio Easy Life hace que el vehículo se adapte a lo que necesita el usuario. Es por ello que su equipamiento, con pantalla multimedia, asistente para el manejo, velocidad de crucero, sensor y cámara de retroceso, son ayudas que no encontramos habitualmente en las pick ups del mercado, que son pensadas más para el trabajo de carga.

DISEÑO Y CAPACIDAD Al mercado peruano llegan dos versiones: Zen e Intens. Por su completo equipamiento, la primera se considera una versión full y la Intens, la versión de lujo. Ambas son 4x4 turbodiésel mecánicas. Con sus 190 HP y sus 2488 cc de cilindrada, la nueva Alaskan es uno de los modelos más potentes en el segmento de pick ups. Destaca por sus múltiples implementos de seguridad

como frenos de disco, Asistente de frenado (BA), Asistencia de arranque en pendiente (HSA) Sistema antibloqueo de frenos (ABS), Distribución eléctrica de frenado (EBD), Limitador de deslizamiento diferencial (LSD) y Control dinámico vehicular (VDC), estos últimos en la versión Intens. En los aspectos a destacar tenemos a su suspensión trasera MultiLink de 5 enlaces con eje rígido, que evita los saltos

habituales cuando se lleva mucha carga en la tolva. Dicho Multilink posibilita que la conducción sea mucho más suave, una diferencia muy importante con respecto a otras pick-ups en el mercado. Asimismo, el French Design de Renault garantiza el cuidado que se coloca al momento de pensar cada detalle del exterior y el interior del vehículo. Además, viene con pantalla que tiene Smartphone Replication, gracias a la cual comparten la información del celular vía Bluetooth y permiten el streaming en su pantalla LCD de 5 pulgadas a color. La nueva imagen de Renault se hace sentir en este modelo de aspecto robusto, con un frontis que trae una parrilla delantera agresiva y muy moderna, aros diamantados de 18 pulgadas y los faros típicos del nuevo lenguaje de diseño de la marca: los C-Shape, con una urna en forma de C. En el interior, el espacio amplio, los asientos con tecnología Zero Gravity con ajuste eléctrico para el conductor y la tapicería de cuero rematada por una doble costura de hilado blanco, nos

recuerdan que estamos ante un fino representante del buen gusto francés.

PROYECCIÓN NACIONAL Cabe destacar que el Alaskan llega al Perú en un momento excelente para la adquisición de una pick-up, pues estos vehículos están desgravados del Impuesto Selectivo al Consumo. Por ello apuntan a dos grupos de compradores potenciales: empresarios del sector agricultura, logística, servicio y contratas, y familias a las que les gusta salir fuera de la ciudad y quieren viajar cómodamente, sin sacrificar espacio en la cabina por el volumen del equipaje. Con este modelo, la firma espera llegar a públicos muy concretos. “En el sur del país nos dirigimos a las empresas de agroexportación y las contratas mineras; en el norte, a los agroexportadores. En Lima apelamos a aquellos clientes que buscan una camioneta por razones logísticas y también a los que la prefieren para uso particular. Tenemos objetivos estratégicos para productos diferentes en cada región”, comentó Jim Alvarado, gerente de Renault Perú. 

RENAULT Alaskan

MOTOR Tipo Cilindrada (cc) Potencia máxima (Hp/ rpm) Torque máximo (Nm/rpm) TRANSMISIÓN Tipo Velocidades Tracción SUSPENSIÓN Delantera

Posterior FRENOS Delanteros Posteriores DIMENSIONES Largo (mm) Ancho (mm) Alto (mm) PRECIO US$

2.5 2488 190 / 3600 450 / 2000 Mecánica 6 + reversa 4x4 accionable desde el interior sobre la marcha con Bajo Independiente con doble horquilla, muelle helicoidal sobre amortiguador telescópico y barra estabilizadora Multilink de 5 enlaces con eje rígido, muelle helicoidal con amortiguador telescópico y barra estabilizadora Disco Tambor 5318 1850 1835 Desde 38,990

PRESENTACIÓN SCANIA DEL PERÚ

Nuevo estándar de

SEGURIDAD C Asistimos a una jornada de presentación donde la reconocida firma Scania anunció la incorporación de un nuevo estándar de seguridad para sus buses en nuestro país. Se trata de un novedoso sistema que incluye dispositivos como Velocidad Crucero Adaptativa, Alerta de Corrección de Carril y Freno Inteligente de Emergencia.

omo sabemos, en nuestro país el principal medio de transporte para viajes interprovinciales son los buses. De acuerdo a cifras del Ministerio de Transporte y Comunicaciones, entre 2016 y 2017, la flota de buses de pasajeros aumentó en un 32% aproximadamente, lo cual beneficia tanto al usuario como al sector. Lamentablemente, también han incrementado la cantidad de accidentes en carretera, por lo que es importante que todos los que conforman la cadena de transporte prioricen la seguridad vial.

TECNOLOGÍA INNOVADORA Es importante mencionar que Scania del Perú innova en tecnología con el objetivo de ofrecer un nuevo standard de seguridad en buses que generen transporte sustentable. Anteriormente las empresas ofrecían este sistema de forma opcional, pero a partir de este año, la marca sueca los incluye en su portafolio. Es así que Scania incorpora la conectividad para ofrecer diversos sistemas de seguridad activa que asisten al conductor durante la ruta, a fin de garantizar seguridad y eficiencia.

Entre los dispositivos que incorpora la marca se encuentra la “Velocidad Crucero Adaptativa”, sistema que permite establecer una distancia mínima constante entre el bus y el vehículo que se encuentra adelante, que le permita maniobrar en casos de emergencia. Además, gracias a la “Alerta de Corrección de Carril”, es posible identificar cuando el bus entra en contacto con las líneas de la carretera, para enviar al conductor una alerta sonora y de vibración de asiento. Del mismo modo, los buses Scania cuentan con

el “Freno Inteligente de Emergencia”, su aporte consiste en detectar los objetos inmóviles en la carretera, permitiendo que el bus frene automáticamente sin la intervención del conductor.

SEGURIDAD PRIORITARIA “La seguridad es un tema que se debe ver de manera integral, no es solo rol de las autoridades, sino también de los que somos responsables de configurar buses para este tipo de servicio y es ahí donde la tecnología toma vital importancia. Nuestro

principal objetivo es ofrecer soluciones de transporte que generen rentabilidad, pero que además sean sustentables y seguras”, comentó David Caravedo, gerente de ventas de la División Buses en Scania del Perú. Cabe destacar que a este nuevo estándar de seguridad se suman dos grandes marcas mundiales de carrocería, Irizar y Marcopolo, quienes en alianza con Scania agregan más dispositivos que asistan a la unidad en materia de seguridad, siempre con la meta de brindar el mejor servicio al cliente final.

ENTREVISTA

Apuesta a GANADOR Conversamos con Jorge Martínez, gerente General de Tracto Camiones USA, para conocer el panorama actual y las proyecciones que tiene su empresa, a partir de la representación oficial de la marca Foton en nuestro país. Asimismo, quisimos ampliar un poco más en cuanto a detalles de su recientemente lanzada gama de livianos Aumark S. Esto fue lo que nos comentó. Tomando en cuenta que Tracto Camiones USA ha relanzado en Perú una marca tan importante como Foton, ¿cómo les fue en el primer semestre del año? Efectivamente, Tracto Camiones USA ha relanzado Foton que como saben es un Joint venture con Daimler (primer productor mundial de camiones). Esta alianza busca mejorar los productos y la fábrica de Foton en China para acrecentar sus servicios globales. Nosotros ya tenemos un año con la marca. El primer periodo anual hemos colocado cerca de 200 unidades y proyectamos cerrar este año entre 300 a 350 unidades vendidas. Es importante mencionar que Foton tiene una gama muy completa para diversos sectores, desde 2 toneladas hasta 30 o 40 toneladas. Además disponemos de remolcadores y equipos especiales. Pero también tenemos productos aliados de gran calidad para diversas necesidades del usuario a precios altamente competitivos. Asimismo, pensamos lanzar modelos de 1

a 2 toneladas. Somos los únicos en el mercado con gama completa por lo cual nosotros nos posicionamos como una solución integral para nuestros clientes. ¿Qué características técnicas y/o tecnológicas destacan en la nueva gama de Aumark S? El Aumark S es la línea Premium de Foton. Es un vehículo nuevo con tecnología de última generación, con cabina estándar muy amplia, con aire acondicionado. En su interior destaca la ‘Inteligencia Múltiple’ con funciones ingeniosas que la podemos ver en la pantalla de información de 3.2 pulgadas, con sistema multiplexado. Además, ofrece EBD (sistema electrónico de frenado), alarma de mal funcionamiento del vehículo y alarma del cinturón de seguridad. La visibilidad es muy amplia, con espejos ergonómicos diseñados para no tener puntos ciegos ni adelante ni al costado. Tiene un botón que va conectado directamente al motor que ofrece tres posiciones de manejo: con

carga en ciudad, con carga cuesta arriba, y unidad vacía; esto permite más potencia y torque con ahorro de combustible. Hicimos pruebas de manejo para comprobar la capacidad y eficiencia de este modelo en tramos de provincias y dentro de la capital y los resultados han sido realmente increíbles en cuanto a respuesta de kilómetros por galón. Otros detalles a tomar en cuenta en estos camiones es que disponen de conector rápido Voss con colector de admisión de aire con baja permeabilidad y fácil montaje, así como APU (unidad de procesamiento de aire) con diseño modular integrado para un excelente rendimiento seco / limpio. Asimismo, tiene válvula de freno principal Wabco para una mejor seguridad, fiabilidad y comodidad del pedal de freno. Además, viene con frenos de disco (opcional) para la alta eficiencia y estabilidad de frenado. Y ajustador automático de freno con mayor seguridad y menor costo de mantenimiento.

INFORME FUSO

Alianza ESTRATÉGICA La confiabilidad en una marca de buses se debe al soporte que pueda brindar a sus usuarios en cuanto a capacidad, comodidad y resistencia desde la carrocería hasta el espacio interior. Conscientes de esto, una marca con larga data de éxito y consolidación a nivel global como Fuso anunció el trabajo conjunto que realiza con otra empresa líder en el rubro de las carrocerías como Clave 7. Los beneficiados serán los pasajeros.

F 24

uso, marca número 1 en el segmento de camiones en el país, amplían su alianza estratégica con Clave 7, compañía líder en la fabricación de carrocerías de buses a nivel nacional. Desde el inicio de esta alianza, Fuso ya entregó más de 100 unidades y solo en este año ya van 24 unidades entregadas de Chasis Bus MF100, las cuales son carrozadas para luego ser vendidas a empresas de transporte urba-

no a nivel nacional. Es importante acotar que este chasis ha sido probado a nivel nacional con resultados sobresalientes en todas las condiciones de terreno. Por su parte, hay que destacar que Clave 7 es una empresa dedicada a la fabricación y ensamble de carrocerías de alta calidad con 19 años en el sector, las cuales carrozan para luego venderlas a emprendedores del transporte. Estos buses urbanos se producen con 30 asien-

tos como mínimo dirigidos al transporte de turismo, uso personal y/o urbano.

LIDERAZGO NOTABLE “Agradecemos a Clave 7 por la confianza en Fuso. Nos comprometemos a seguir trabajando para continuar manteniendo el liderazgo y la preferencia de nuestros socios estratégicos tanto en Lima como en provincia”, sostuvo Giro Carrano, Gerente de Fuso en Perú.

Asimismo, es importante resaltar que Fuso ha mantenido su liderazgo en el ranking de ventas de camiones durante los primeros 8 meses del año, presentando un incremento de las ventas del 16.8% respecto al 2017 (1-8). Su participación en el mercado de camiones del 11.2% es respaldada por su amplio portafolio que ofrece vehículos que se adaptan a las necesidades del cliente local. 

INFORME

CHANGAN GRAND VAN TURISMO

LÍDER en su rubro Las vans de tipo comercial han logrado un marcado repunte en los últimos años, por su utilidad y versatilidad para el transporte de pasajeros o de carga. Dentro del abanico de modelos con buen nivel de ventas se encuentra la Grand Van Turismo de Changan que desde el 2014 llegó para convertirse en el vehículo líder en el segmento de once pasajeros y con equipamiento basado en confort y espacio.

na de las razones de su creciente éxito es que puede ser utilizada para diversos tipos de negocio, dentro de los que resalta el transporte de pasajeros urbano e interprovincial, así como el de movilidad escolar. Debido a que cuenta con una am-

plia maletera, sobre sus 4.8 metros de largo, también es utilizada para negocios que requieren movilizar carga como veterinarias, panaderías, florerías, entre otras.

MOTORIZACIÓN Y CAPACIDAD Este modelo cuenta con un motor 1.5 con tecnología Mitsubishi, que puede ser alimentado por gasolina, GLP o GNV, para mejorar los costos por consumo de combustible. Además, la comodidad de los once pasajeros se fortalece con aire acondicionado tanto para la zona delantera y posterior, radio con entrada USB, además de cuatro parlantes. En tanto, para llevar objetos, los asientos pueden plegarse y alcanzar una capacidad de carga útil de 875 kilos. En cuanto a la seguridad vemos que no ha sido dejada de lado, pues todos los ocupantes cuentan con cinturones de seguridad, los frenos delanteros son de discos ventilados para mayor precisión en la desaceleración, la carrocería es de alta rigidez, su volante posee absorción de la energía en caso de choque, mientras que la dirección puede bloquearse en caso de un robo. Una llanta de repuesto completa fortalece la seguridad en cualquier viaje. 

www.mundotuerca.com.pe www.mundotrucks.com.pe Además búscanos en: 27

INFOGRAFÍA

Organizadores

Habitáculo El estribo facilita el acceso al asiento sobreelevado que domina la carretera. El puesto de conducción, funcional y ergonómico, ofrece una posición de conducción tipo berlina y dispone de múltiples espacios guardaobjetos.

Para la zona de carga existen revestimientos de madera solo de suelo o con los laterales al completo. Se encuentran disponibles de madera en bruto y con recubrimiento antideslizante con barras de umbral de aluminio. También incluye retenedores de carga.

Espacio interior En la parte posterior incorpora puertas batientes 50/50 que pueden incluir vidrios con lunetas térmicas y limpiaparabrisas. Como alternativa, existe una persiana disponible en opción. La apertura de estas puertas a 250° permite no tener que invadir la calzada durante la carga y la descarga. Esta se ofrece en la versión Largai sin interferencia con la apertura de las puertas laterales correderas.

NUEVA PEUGEOT EXPERT

Signo de FUERZA Se trata de un panel comercial diseñado (con líneas fluidas de expresividad que denotan un espacio interior amplio y funcional) para el transporte de bienes. Está dotado de características que facilitan el trabajo cotidiano, como su tecnología Visio Park 1: un sistema integrado por cámaras de visión 180° que giran con el volante y un sistema de zoom ante obstáculos que elevan la seguridad de conducción a un nivel superior. El interior apuesta por el confort en la conducción, ya que el estribo facilita el acceso al asiento sobreelevado que domina la carretera. Posee una capacidad útil de carga de 1380 kilos. 28

Active Safety Brakei

Es un sistema de frenado automático de emergencia en caso de detección de una colisión inminente. La cámara y el radar detectan los obstáculos móviles o fijos. En este caso, en ausencia de frenado o si este es insuficiente, el sistema lo activa automáticamente en lugar del conductor. Este contribuye a evitar la colisión si se circula a menos de 30 km/h y, con velocidades superiores, a reducir las consecuencias al disminuir la velocidad del impacto.

Motor

Posee motor Turbo Diesel HDi 2.0, con 150 hp y 350 Nm de torque.

Dimensiones

Conectividad

•Largo: 5308 mm •Alto: 1935 mm •Ancho: 1920 mm •Distancia entre ejes: 3275 mm

Accesible desde la pantalla táctil, incluye servicios conectados y la información sobre el tráfico en tiempo real de TomTom Trafici. Podrás ver y utilizar tus aplicaciones directamente desde la pantalla táctil de 7”.

TECNOLOGÍA HYUNDAI FUEL CELL ELECTRIC TRUCK

FUTURISMO inmediato Hyundai presentó el primer vistazo de un nuevo camión con un tren motriz de pila de combustible, que será lanzado en el 2019. Luego del Hyundai ix35 Fuel Cell y el NEXO, Hyundai con la presentación de este camión eléctrico, presenta otro mito para su liderazgo en tecnología de pila de combustible.

l camión eléctrico con pila de combustible cuenta con un diseño diferenciador de cualquier otro modelo comercial de la marca. El camión presume un diseño simple, limpio, aerodinámico, eficiente, con un alerón y protector lateral. El camión “verde” de Hyundai representa un nuevo hito con la tecnología de celda de combustible, solución que la marca ha aplicado en él desarrollos de los ix35 Fuel Cell y Nexo. Además de sobresalir por su proyección ecológica, este camión ofrece un diseño simple y sumamente aerodinámico,

gracias a una serie de soluciones como el spoiler y los protectores laterales que contrarrestan la resistencia al viento. La parrilla delantera simboliza, a través de formas geométricas, el hidrógeno, dándole al vehículo un aspecto único y poderoso. Asimismo, emana características ecológicas con aplicaciones de color azul icónico y un gráfico por encima del contenedor, que muestra su carácter dinámico. TECNOLOGÍA DE VANGUARDIA El sistema de celda de combustible se destaca por utilizar hidrógeno y oxígeno para llevar a cabo un proceso que genera energía destinada a abastecer la propulsión eléctrica. Tras el anuncio de este ca-

mión, en el futuro cercano Hyundai dará a conocer todos los aspectos técnicos y capacidades de este Fuel Cell Electric Truck, que asoma como un competidor al Project Portal de Toyota. Hyundai, recientemente, también completó el primer viaje por carretera nacional de Corea del Sur (tal como lo comentamos en la edición anterior), con un camión semirremolque de navegación autónoma. El Hyundai Xcient condujo aproximadamente 40 km en la carretera entre Uiwang e Incheon, transportando un gran semirremolque, que simula el transporte de carga, mostrando así el innovador avance tecnológico de los vehículos de Hyundai. 

EVENTO

IVECO

Grata EXPERIENCIA regional Iveco Bus, división de la compañía italiana Iveco, representada en el Perú por Motored (empresa automotriz de Ferreycorp) celebró por primera vez en Perú el Iveco Bus Experience, un evento que se lleva a cabo cada año y tiene como finalidad mostrar todos los beneficios que la marca ofrece a sus clientes en Latinoamérica, brindando información sobre los servicios exclusivos y posventa con los que cuentan. Se congregó a clientes locales quienes conocieron más sobre los productos y servicios de la marca.

n el marco de este evento se presentó el modelo Iveco Daily Minibus 50C17, un vehículo comercial ligero especialmente diseñado para el traslado de pasajeros. La unidad está equipada con un motor F1C DS, que es capaz de desarrollar una potencia de hasta 170 cv y de alcanzar un toque máximo de 400 Nm. En materia de confort, el Daily Mi-

nibus cuenta con una amplia puerta de acceso en su parte delantera, revestimiento de alta resistencia y piso antideslizante de alto tránsito, pensado para un uso intensivo. Además, cuenta con confortables asientos reclinables con cinturones de seguridad individuales, está equipado con aire acondicionado, estéreo y ventanas de apertura. Se ofrece con sistema de frenos

ABS sumado a EBD (Distribución Electrónica de frenada), además cuenta con airbag en el conductor y con la posibilidad de airbag para pasajeros, lo que permite un vehículo para todo tipo de necesidades.

REUNIÓN PREMIUM El evento contó con la participación de los principales representantes de

Iveco Bus en Latinoamérica como Humberto Spinetti, Director de Negocios y Ricardo Franca, Gerente Comercial; y por Motored asistieron Henri Borit, gerente general y Milko Guerovich, gerente de negocio Iveco. Durante la actividad, los clientes – conformados por carroceros y empresas de transporte - conocieron más a fondo los productos de la marca

a través de los modelos Daily Minibus 50C17, 170S28 Euro 5, CC170E20 a GNC y Chasis 170S28 Euro 5. “Es la primera vez que presentamos toda la estructura Iveco Bus en un solo evento, es una presencia muy importante de la marca y nos permite continuar con nuestro objetivo de crecer e ir generando continuidad de la marca en Perú”. Por

su parte, Henri Borit, gerente general de Motored, afirmó: “Como aliados estratégicos de Iveco Bus en el Perú, ratificamos nuestro compromiso de seguir ofreciendo todo el respaldo y soporte posventa que requieran los clientes para hacer más eficientes y rentables sus operaciones”, señaló Humberto Spinetti, Director de Negocios de Iveco Bus Latam. 

EVENTO

HINO

HABILIDADES integrales La marca Hino desarrolló el II Concurso Nacional Integral 2018 que motiva e impulsa el desarrollo personal y profesional, poniendo a prueba a los técnicos especialistas, asesores de repuestos y asesores de ventas más destacados de la amplia red de concesionarios Hino, el cual cuenta con 32 Centros de Atención al cliente a nivel nacional. El evento agrupó los concursos de: Habilidad Técnica, Habilidad de Repuestos y Habilidad de Ventas.

l concurso de Habilidad Técnica constó de cinco pruebas, una teórica y cuatro prácticas relacionadas con tareas cotidianas que se desarrollan en los talleres de los concesionarios. Estos módulos fueron: medición de componentes, PDI (Pre Delivery Inspection), operaciones de diagnóstico y localización de averías y evaluación de sistemas de control eléctrico-electrónico. En la dinámica, cada

participante fue evaluado por un jurado especialista. El concurso de Habilidad de Repuestos consistió en recrear el proceso de venta de repuestos a través de una mecánica de “Role Play”. En esta dinámica se evaluó el nivel de habilidad, conocimiento de los asesores sobre los repuestos originales Hino, la estrategia de venta, servicio, retención del cliente, poder de convencimiento, manejo de herramientas, codificación y recolección.

El concurso de Habilidad de Ventas consistió en recrear el proceso de venta de camiones a través de una mecánica de “Role Play”. En esta dinámica se evaluó el nivel de conocimiento sobre el producto, la asesoría y la cordialidad empleada de acuerdo al requerimiento del cliente en el transporte de carga y de pasajeros. “A través de este concurso, Hino reconoce y premia la sobresaliente labor que realizan los mejores asesores técni-

Ganadores de Habilidad Técnica Hino 2018 1° Juan Porras Vargas, Concesionario Autoespar San Luis. 2° Alberto Requena Moscol, Concesionario Autonort Talara. 3° Enmanuel Farias Cabanillas, Concesionario Autonort Trujillo.

Ganadores Habilidad de Repuestos Hino 2018

1° Luis Cruz Guerrero, Concesionario Mitsui Santa Anita. 2° Juan José Narro López, Concesionario Autonort Trujillo. 3° Saulo Solano Cuyubamba, Concesionario Automóviles Huancayo.

Ganadores de Habilidad de Ventas Hino 2018

1° Alonso Gómez Gutiérrez, Concesionario Mitsui Santa Anita. 2° Gabriel Canchaya Álvarez, Concesionario Grupo Pana Callao. 3° Yonel Suarez Riojas, Concesionario Autonort Trujillo. Los ganadores participarán en el concurso regional “Hino Skills Contest Latin America & Caribbean” en noviembre de este año, evento internacional con sede en Panamá donde participarán los mejores representantes de concesionarios Hino de Latinoamérica y el Caribe. 

cos, de repuestos y de ventas de nuestra amplia red de concesionarios. De esta manera, confirmamos nuestro compromiso con nuestros clientes brindándoles productos de calidad y el mejor soporte total de la mano de nuestros 32 centros de atención a nivel nacional”, declaró Bryan Palomino, Gerente de Hino y Flotas Corporativas, Toyota del Perú S.A. 

EVENTO KENWORTH

SOLUCIONES a la orden del día

La empresa Motored realizó la entrega de 10 tractocamiones Kenworth modelo T800 a Stierlift, compañía de transporte especializada en el envío de carga principalmente a proyectos mineros. Cabe resaltar que Stierlift renovó su confianza en Motored, pues en mayo último, adquirió una moderna flota de camiones DAF modelo XF105. Con esta reciente adquisición buscan afianzar operaciones más eficientes, adaptadas a la necesidad del cliente.

os tractocamiones Kenworth T800 están diseñados para operaciones que demandan la máxima exigencia, ofreciendo una amplia variedad de aplicaciones y configuraciones especiales, que lo convierte en vehículos versátiles y durables, además de generar menores costos operativos y mayor valor de reventa. El T800 posee un motor Cummins ISX capaz de desarrollar 450 HP, transmisión Fuller Heavy Duty mecánica de 18 velocidades y ejes Meritor con una capacidad de arrastre de hasta 70 toneladas PBC. Asimismo, ofrece una garantía de 12 meses o 160,000 km, dependiendo del tipo de trabajo que se le asigne. Cabe mencionar que en nuestro país, Kenworth cuenta con el respaldo de Motored, que provee al sector de transporte de carga en general, construcción y mi-

nería; vehículos que destacan por su potencia, rentabilidad, alta disponibilidad y eficiencia. Entre los principales modelos que se comercializan en nuestro mercado se encuentran el T370, T460, T660, T800 y T880.

ALIANZAS A FUTURO Por su parte, Stierlift es una compañía referente en el transporte de carga para los principales proyectos mineros de nuestro país. Entre los servicios que brinda se encuentra el transporte de contenedores, maquinaria diversa, estructuras metálicas, materiales peligrosos, carga sobredimensionada, entre otros. “Stierlift reconoce la calidad de nuestros vehículos Kenworth con esta nueva compra y reafirma su relación con nosotros, Motored, como su socio de largo

plazo. Estamos agradecidos por la confianza depositada en nosotros a lo largo de los años y más que encantados de poder brindarles soluciones a la medida”, señaló Christopher Stucchi, Gerente de Negocio Kenworth - DAF en Motored. Mientras que Aldo Macasi, gerente Comercial de Stierlift, afirmó: “Motored es más un socio estratégico que un proveedor. Las unidades que adquirimos con ellos son fabricadas especialmente para nosotros. Es una sociedad de años y siempre nos demuestran que no nos equivocamos en elegirlos. Kenworth es una de las que más confianza nos da, también hemos incorporado unidades DAF en este año mediante Motored y son buenas adquisiciones, puesto que se adaptan eficazmente”. 

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EVENTO

VOLVO

Gama de ALTO rendimiento

La empresa Transagui Corp SAC potenció su flota de camiones Volvo FH con tecnología Euro 5 que disminuye considerablemente la emisión de gases contaminantes al ambiente. De este modo busca renovar su plan de trabajo con mayor eficiencia y responsabilidad medioambiental.

olvo Group Perú realizó la entrega de cuatro camiones modelo FH6X4T con tecnología Euro 5 a la empresa Transagui Corp SAC, compañía especializada en el transporte de carga por carretera con más de una década de experiencia en el sector de minería y

construcción. De esta forma, Transagui Corp SAC alcanza una flota de 25 unidades de camiones con la marca Volvo. Por su parte, Transagui Corp SAC tiene como objetivo mantener la vanguardia frente a las nuevas tecnologías y convertirse en una empresa responsable con el medio ambiente. Por ello, este modelo responde a sus necesidades corporativas y de reducción de costos operativos.

MAYOR CAPACIDAD Cabe destacar que el Volvo FH FH6X4T Euro 5 posee un motor de 500 caballos de fuerza y la moderna caja automatizada I-Shift de sexta generación con 13 marchas que permitirán un manejo estable mientras que se ahorra combustible y se reduce considerablemente la emisión de gases contaminantes. Además, Volvo cuenta con una

amplia gama de camiones para toda necesidad siendo el modelo FH6X4T Euro 5 la gama más alta diseñada para ahorrar combustible y alcanzar la máxima rentabilidad para las empresas especializadas en transporte. Asimismo, el servicio posventa es otro factor importante que determinó la elección de la empresa por trabajar nuevamente con la marca sueca. “Definitivamente, el servicio posventa es un pilar muy importante para Volvo ya que la rentabilidad de nuestros clientes depende de que nuestros camiones se encuentren trabajando eficientemente y la única manera de lograr ese objetivo es tener un buen soporte con cobertura a nivel nacional como la nuestra, capaz de atender cualquier problema y en cualquier lugar”, comentó Víctor Alatrista, sub gerente de ventas de Volvo. 

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PUBLIRREPORTAJE

Ministros exponen agenda para impulsar el transporte eléctrico en Perú

os titulares del Ministerio de Energía y Minas y Ministerio de la Producción, Francisco Ísmodes y Raúl Pérez-Reyes, respectivamente, serán los encargados de inaugurar Electrotransporte 2018, un evento orientado a promover la movilidad eléctrica en el Perú. Ambos ministros darán cuenta de la visión que tienen sus respectivos despachos de la implementación gradual y uso intensivo de la electricidad en el sector transporte. Posteriormente, la ministra del Ambiente, Fabiola Muñoz, expondrá acerca de los beneficios que tendrá la electromovilidad en la sostenibilidad ambiental del país. Los tres funcionarios forman parte de un importante programa que contempla una serie de exposiciones de especialistas y empresas vinculadas a la movilidad eléctrica, que han sido convocados por Electrotransporte para difundir y debatir aspectos como tecnología, normatividad, impacto socio económico

y ambiental, financiamiento y desarrollo de la electro movilidad en la región sudamericana y en el mundo. El evento, que será clausurado por el viceministro de Transportes, Carlos Estremadoyro Mori, ha convocado a especialistas de Chile, Colombia y Suecia; así como a fabricantes de vehículos eléctricos; desarrolladores de tecnología vinculada a dicho segmento y consultores. Este encuentro, organizado por Prensa Grupo, tendrá como sede de su primera edición al Centro de Convenciones de Lima, ubicado en San Borja. EXHIBICIÓN DE VEHÍCULOS Asimismo, Electrotransporte ha habilitado una zona de exposición de vehículos híbridos y 100% eléctricos, cuyo acceso al público es libre y gratuito. En esta área, se apreciará el único bus eléctrico del país; distintos modelos de autos livianos eléctricos; motos y bicicletas enchufables; cargadores y demás

equipos vinculados a esta tecnología. Asimismo, el evento dará cuenta acerca de la infraestructura que demandará la implementación de la electomovilidad así como de las oportunidades para la explotación y posible desarrollo de una industria vinculada al uso de cobre y litio, dos insumos importantes para esta tecnología y en los que el Perú tiene un gran potencial para su explotación. Electrotransporte es un esfuerzo de Prensa Grupo, una empresa especializada en el desarrollo de contenidos en el sector productivo, en especial minero energético. Dentro de este esquema organiza conferencias, seminarios y talleres dirigidos a ejecutivos con el objetivo de impulsar la capacitación y actualización en nuevas tecnologías, normas y políticas sectoriales. Con éxito, ha realizado seis versiones de Perú Energía; seminarios en relaciones comunitarias, contratación y tributación petrolera, explosivos, etc. 

ESTADÍSTICAS AAP

Setiembre 2018

Por: Víctor Blas / Fuente AAP

Análisis de los registros Sigue decreciendo en los últimos meses el segmento de vehículos pesados, y en setiembre se refleja con las 4,678 unidades nuevas inscritas en la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (Sunarp), que al comparar además con el mismo mes del 2017 en que se comercializó 5,249 vehículos, la merma es de 10.88%. Sin embargo las cifras son positivas al cabo de los primeros ocho meses del año, puesto que con las 45,232 ventas en el acumulado, ante los 43,807 registros de la temporada pasada, observamos un crecimiento de 3.25%. Todos estos datos estadísticos gracias al envío de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), ordenadas y comentadas por Mundo Trucks.

Venta e Inmatriculación de Vehículos Pesados Clase de Vehículo: Camionetas (Hasta 16 pasajeros) según marcas

Pick Up y Furgonetas por cuarto mes El total de setiembre es sin dudas el segundo mes más bajo del año, superando solo a marzo. Lo más llamativo es que por cuarto mes consecutivo las Pick Up y Furgonetas terminan liderando, aunque siempre apretado por la diferencia de registros que tiene con las Camionetas, que sin embargo esta clase permanece en la primera posición en el acumulado con el 37.81%. Las Pick Up y Furgonetas se ubican segundos con el 32.30%. Los Camiones, Minibús con Ómnibus y los Tractocamiones, en ese orden se encuentran alejados.

Venta e Inmatriculación de Vehículos, según Clase de Vehículo

La marca estadounidense Chevrolet continúa marcando el paso en el primer lugar, consiguiendo en el mes el 16.0%. Changan que nuevamente acabó segundo tiene el 13.8%. Toyota se ubicó tercero con 13.6%. En cuanto al acumulado Chevrolet tiene el 17.8% liderando, seguido de Toyota con el 14.5% y tercero Changan alcanzando el 13.9%. Suzuki en el cuarto lugar posee el 9.5%. Luego se encuentran con cifras muy ajustadas: Hyundai, DFSK y Baic.

Venta e Inmatriculación de Vehículos Pesados Clase de Vehículo: Pick Up, Furgoneta; según marcas

A un buen ritmo

Toyota sigue apuntando arriba, con cifras altas y en setiembre una vez más acabó primero, además en el acumulado lidera con el 44.6% con un crecimiento de 3.0%. La diferencia con el segundo es enorme, porque Mitsubishi que ocupa esa casilla tiene el 11.0%, con un incremento de 53.3%. Nissan está en el tercer lugar con el 7.1, y muy cerca Hyundai tiene el 6.1%. Luego está Kia, seguido de tres marcas con diferencias muy cortas: Ford, JAC y Renault.

Sólido líder

ESTADÍSTICAS AAP Venta e Inmatriculación de Vehículos Pesados Clase de Vehículo: Camión, según marcas

Amplió la diferencia

Sacó ventaja Mitsubishi en el mes con el 16.8%, y de esta manera amplió la diferencia en el acumulado liderando con el 16.0%, creciendo 14.1%. Es una clase muy apretada en la lucha del primer lugar, es por eso que cerca del líder se encuentra Hino que cuenta con el 14.8%. Isuzu en la tercera ubicación tiene el 12.5%. Son 49 marcas las que integran esta tabla, que han comercializado por lo menos una unidad.

El líder mejora en el mes

Venta e Inmatriculación de Vehículos Pesados Clase de Vehículo: Tractocamión, según marcas

Freightliner recuperó el primer lugar en el mes y esta vez fue por cinco registros más que Volvo que culminó en la segunda casilla. La marca líder de la tabla sigue en la primera posición del total anual con el 25.7%, mostrando un crecimiento de 27.5%, mientras que Volvo segundo tiene el 19.3%, e International en la tercera ubicación cuenta con el 15.0%. Mack está cuarto y Scania quinto, ambos decrecieron. Esta clase tiene a 21 compañías.

Venta e Inmatriculación de Vehículos Pesados Clase de Vehículo: Minibús, Ómnibus, según marcas

Se impone con claridad

Aunque el total de setiembre no ha sido tan alto para este cuadro estadístico, la marca alemana Mercedes-Benz culminó primero con el 21.4%, obteniendo en lo que va del año el 23.6%, seguido de Hyundai que tiene el 14.3%. Mitsubishi en la tercera casilla se encuentra más alejado en las cifras, con el 8.2%. Después están: Volkswagen (6.8%), Joylong (5.6%), y Foton (5.2%).

Por:

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