Revista Mundo Trucks N° 68 by MundoTuerca

PESADO, TRANSPORTEER CIALES, M CO S, SE BU STRUCCIÓN N CO Y ÍA MINER

/ S/.5.00 Nº68 / AÑO VI

Mitsubishi L200 DK-R

Renovación completa EVENTO

ENTREVISTA Toyota lanza la nueva Hilux

Renzo Gamboa

Gerente Camiones Seminuevos de Divemotors

EN LA RUTA DFSK C37 Minibus 1.5L

Oferta local: Changan Grand Supervan / Primer contacto: Kenworth W900 6x4 / Especial: Perumin 2015 / Evento: Nuevo portafolio de vehículos Scania • Entrega de Freightliner Columbia CL 120 • Taller en Seguridad de Triton Transports / Producto: Servicio y garantía Musacsa Perú • Hino FC Bus Euro 4 / Especial: Maquinaria / Estadísticas: Araper - AAP

Sumario Setiembre 2015

N° 68 / AÑO VI DIRECCIÓN Y EDICIÓN GENERAL Nancy Diaz Espinoza EDITOR Arturo Vargas PRENSA ND Producciones REDACCIÓN Víctor Blas CORRECCIÓN Víctor Blas PUBLICIDAD GRUPO ND

ASESOR LEGAL Rolin Heredia FOTOGRAFÍA Junior Dávila DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN Mario Rivas IMPRESIÓN ENFOKO E.I.R.L.

Publicidad GRUPO ND Teléfonos: 452-2717 RPM # 995558482 RPC 987761402

Mails: prensa@mundotuerca.com.pe nancydiaz@mundotuerca.com.pe mundotuercaperu@gmail.com

Notitrucks nacional 4 Oferta local Changan Grand Supervan

Primer contacto Kenworth W900 6x4

En la ruta DFSK C37 Minibus 1.5L

Especial Perumin 2015

Reportaje Nueva Mitsubishi L200 DK-R

Entrevista Renzo Gamboa,

Gerente Camiones S eminuevos de Divemotor 32

Evento Toyota lanza la nueva Hilux Nuevo portafolio de vehículos Scania Entrega de Freightliner Columbia CL 120 Taller en Seguridad de Triton Transports

34 38 40 42

Producto Servicio y garantía Musacsa Perú

Especial Maquinaria 46 Zoomtrucks empresarial 52 Producto Hino FC Bus Euro 4

Estadísticas Araper 55 AAP 57

Es una publicación mensual de apoyo y difusión al sector de vehículos comerciales. Los artículos que aparecen en la presente revista son de entera responsabilidad de sus autores. La reproducción de artículos, fotografías y gráficos están prohibidas salvo expresa autorización por escrito. Mundo Trucks es una marca registrada e inscrita en INDECOPI.

Directora HECHO EL DEPÓSITO LEGAL EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DEL PERÚ Nº 2008-13794 Producido por: ND Producciones E.I.R.L. 3

NOTITRUCKS Nacionales Nueva tienda DFSK Indumotora del Perú, representante de BYD y DFSK, inauguró una moderna tienda ubicada en el distrito de La Victoria. En un área de 600 m², la empresa exhibirá la oferta de sus dos marcas, siendo para el caso de DFSK su línea de minivans, multipropósito y minitrucks. Jorge Portocarrero, Gerente Comercial de BYD y DFSK, comentó: “Con este nuevo local buscamos estar más cerca de nuestros clientes para brindarles soluciones de transporte particular y para sus negocios, y que nos perciban como su mejor opción”. La nueva tienda se encuentra en Av. Nicolás Arriola N°1003-A.

Derco destacó los resultados obtenidos por Foton con sus unidades View y K1.

Resultados Foton Derco, representante de Foton en el país, destacó los resultados de la marca durante los primeros seis meses del 2015 en que creció 21% con relación al mismo período del 2014. La empresa resalta este logro además considerando la contracción del mercado automotriz en 4.3%. Entre los segmentos con mayor crecimiento para Foton se encuentra el de microbuses de 15 y 16 asientos con un 52.2% gracias a sus modelos View y K1, respectivamente. Indumotora inauguró una nueva tienda para sus marcas BYD y DFSK.

Camiones seminuevos

NOTITRUCKS

Divemotor destaca su presencia en el mercado de camiones seminuevos en donde aporta su garantía y soporte posventa. La empresa también ofrece la opción de entregar unidades usadas como parte de pago para renovar la flota. Renzo Gamboa, Gerente de la División Seminuevos de Divemotor, comenta: “En lo que va del 2015 hemos facturado más de dos millones de dólares y esperamos superar los cinco millones al cierre del año. Lima representa el 75%, mientras que ciudades como Arequipa, Chiclayo y Trujillo, vienen aumentando sus cifras a paso muy veloz”.

Líbano Operadores Logísticos adquirió cinco tracto-camiones Kenworth T660.

Adquieren flota Kenworth

Renzo Gamboa, Gerente de la División Seminuevos de Divemotor.

mundotrucks

La empresa de transporte de carga pesada Líbano Operadores Logísticos adquirió cinco tracto-camiones Kenworth T660 de última generación para sus operaciones mineras y de construcción. Ángel Gómez Flores, Gerente General de Líbano Operadores Logísticos, destacó la importancia de esta adquisición: “Apostamos por los camiones Kenworth debido a su buena performance, calidad del producto y economía en cuanto al ahorro de combustible”. Kenworth es una marca representada por Motored (empresa automotriz de Ferreycorp).

Cruz del Sur en el Perumin Gracias a un convenio entre Cruz del Sur y el comité organizador de Perumin, la empresa de transportes puso a disposición del evento cuatro buses tipo Cruzero de dos pisos con capacidad para 52 personas. Estas unidades incluyen servicios higiénicos, programas de entretenimiento y un equipamiento confortable, entre otros. Ambas unidades contarán también con choferes profesionales de la referida empresa. Cruz del Sur puso a disposición del comité organizador de Perumin cuatro buses tipo Cruzero de dos pisos.

Hyundai ofreció una capacitación a la empresa logística Olva.

Capacitación de Hyundai A finales de agosto, Hyundai realizó una capacitación a la empresa logística Olva a la que asistieron 24 participantes entra conductores y mecánicos. En dicha actividad, los asistentes también conocieron las instalaciones de la marca y el servicio posventa que brinda en sus talleres. Esta fue una de las charlas que de forma periódica brinda Hyundai a todos sus clientes de flotas e individuales.

Campaña de JAC Camiones

NOTITRUCKS

Siguiendo con su estrategia de soporte y respaldo a sus clientes, Musacsa Perú realizó entre el 1 y el 5 de setiembre una campaña de inspección general gratuita en Ayacucho. Los técnicos y especialistas brindaron un diagnóstico general sobre las condiciones de cada unidad revisada. Las atenciones se llevaron a cabo a través de una unidad móvil equipada con herramientas de tecnología JAC Servis.

Triton Transports invirtió cuatrocientos mil dólares en equipamiento para su flota de transportes especiales.

Inversión de Triton Transports

Musacsa Perú realizó una campaña de inspección gratuita en Ayacucho.

mundotrucks

La empresa Triton Transports invirtió cuatrocientos mil dólares en la adquisición de nuevo equipamiento para su flota de transportes especiales. Entre los elementos incorporados se encuentran camas cunas, camas bajas y tolvas encapsuladas con sistema de suspensión y frenos específicos. Este equipo será usado en los sectores de construcción, energía, gas y minería. Aurelio Palacios, Gerente General de Triton Transports, señaló: “Con la adquisición de estos equipos reafirmamos el compromiso con nuestros clientes por brindarles un portafolio completo de soluciones de transporte terrestre de valor agregado”.

OFERTALOCAL

Changan Grand Supervan

hangan lanza para el segmento local de once pasajeros la nueva Grand Supervan en versión 1.5 MT. La marca señala que este modelo se dirige tanto para el uso particular como para rubros como el servicio de movilidad escolar, transporte público, transporte de personal, entre otros. Esta unidad se suma al modelo New Supervan que presentó Changan hace dos años para este mismo nicho.

Diseño robusto Por fuera destaca su robusta carrocería de cinco puertas, entre las que incluye una lateral corrediza y dos posteriores de apertura vertical que brindan una mayor facilidad para la carga y descarga. Gracias a sus 4,430 m de largo, 1,655 m de ancho y 1,935 m de alto, ofrece el espacio interior necesario para un viaje cómodo.

mundotrucks

El motor Mitsubishi de 1.5 litros con tecnología de emisión Euro IV desarrolla 110 HP y un torque máximo de 130 Nm. Este propulsor trabaja junto con una caja mecánica de cinco marchas. Asimismo, el sistema de suspensión es de tipo McPherson en el eje delantero y de muelles en el posterior.

Soporte posventa El equipamiento interior incluye elevalunas eléctricos de las puertas delanteras, cinturón de seguridad en todos los asientos y un panel de instrumentos digital con indica-

dor de temperatura de motor, combustible y odómetro. Los asientos pueden abatirse hacia adelante para obtener un mayor espacio de carga. La nueva Changan Grand Supervan tiene una garantía de tres años o 60,000 kilómetros, asistencia en ruta en toda la capital, así como el servicio posventa del Grupo Derco Perú. El precio base de este modelo es de US$ 13,290.

Fortalezas:  Carrocería robusta

Derco Perú www.changan.com.pe T. (51-1) 713-5000

 Motor Mitsubishi  Tecnología Euro IV  Capacidad para 11 pasajeros

PRIMERCONTACTO

Kenworth W900 6x4

Tope de gama El tractocamión W900 es una opción atractiva gracias a su diseño, eficiencia motriz, seguridad y confort.

ntre la gama de unidades dirigidas al transporte de carga local, Kenworth presenta como tope de su oferta el tractocamión W900. Esta unidad tiene como principales aplicaciones el transporte de carga general, el transporte regional en carretera, el transporte de largas distancias, entre otros. Al respecto, el representante señala: “El W900 se caracteriza por su imponente diseño exterior, robustez y amplio espacio interior, el mayor de toda la línea que la marca ofrece en nuestro país”.

Confort interior

PRIMERCONTACTO

El W900 ha sido desarrollado para ofrecer una operación rentable y segura

con una carrocería robusta y un estilizado diseño. Sus adecuadas dimensiones (8,585 mm de largo, 2,540 de ancho y 3,759 mm alto) así como su distancia entre ejes de 6,248 mm, optimizan su desempeño en la ruta y ofrecen un interior confortable. La cabina destaca por su acertada ergonomía orientada a asegurar un manejo eficiente. Presenta asientos abutacados, un panel de instrumentos de eficiente diseño y distribución, y una cómoda litera para el descanso adecuado del operario. El equipamiento incluye aire acondicionado en cabina y litera, asientos neumáticos, cierre de puertas centralizado, espejos y elevalunas eléctricos, entre otros.

El panel de instrumentos de adecuado diseño y distribución permite un manejo eficiente.

Motor de 450 HP y 1,650 lb.ft Transmisión Fuller de 18 marchas 70,000 kg de capacidad de arrastre

mundotrucks

El W900 es el tope de la gama que ofrece Kenworth para el transporte de carga en el mercado local.

Kenworth W900 6x4 11

PRIMERCONTACTO Mecánica eficiente El motor Cummins ISX turboalimentado de 14,800 cc desarrolla 450 y 1,650 lb.ft de torque. La caja de transmisión Fuller de 18 marchas permite aprovechar al máximo las características del motor en términos de performance y economía de consumo. Asimismo, el confort de marcha se ve favorecido con un sistema de suspensión de ocho bolsas de aire que brinda una mayor estabilidad y una mejor distribución de la carga. El sistema de frenos de tambor se complementa con el sistema ABS para una mayor seguridad.

Mayor economía Con relación a su desempeño, la marca indica: “Este tractocamión destaca por su alta performance, suave manejo, mayor vida útil, menores costos de operación y gran versatilidad. Es uno de los mejores diseños de tractocamiones americanos clásicos con elegancia y personalidad”. Entre otras características, el W900 presenta un PBC (Peso Bruto Combinado) de 48,000 kg, una capacidad de arrastre de 70,000 kg y dos tanques de combustible con capacidad de 120 galones cada uno. Esta unidad cuenta además con el respaldo, cobertura y servicio posventa a nivel nacional de Motored.

Por fuera destaca el diseño robusto, estilizado y configurado para una operación rentable. El interior incluye una litera con iluminación para el descanso del conductor.

Motored

Representante de Kenworth en el Perú. www.motored.com.pe Av. Vía de Evitamiento 1980, Urb. Industrial Santa Rosa, Ate Vitarte, Lima T. (51-1) 518-6000

Kenworth W900 6x4 Tipo de cabina Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP) Torque (lb.ft) Combustible Transmisión Tipo Tracción Frenos Tipo Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) Peso bruto combinado (kg) Capacidad de tanque (gal) La cabina presenta aire acondicionado, asientos neumáticos, cierre de puertas centralizado, entre otros.

mundotrucks

Aerocab aerodyne 72" Cummins ISX 6L / Turboalimentado posenfriado 14,800 450 1,650 Diésel Fuller Mecánica 18 vel. 6x4 100% aire / Tambor + ABS 6,248 8,585 / 2,540 / 3,759 48,000 120 x 2

EN LA RUTA

DFSK C37 Minibus 1.5L

Transporte adecuado Eficiente, práctico y funcional, el C37 responde bien a las exigencias del segmento liviano de pasajeros.

EN LA RUTA

l mercado de los comerciales ligeros es uno de los más amplios del mercado local. Allí las unidades para transporte de pasajeros se han convertido en un segmento atractivo. DFSK, marca representa por Indumotora, tiene una sólida presencia en este nicho sobre todo por sus vans multipropósito de siete y once pasajeros. El C37 es parte de esta oferta y Mundo Trucks tuvo ocasión de probarlo. Esta van destaca por sus prácticas dimensiones. Con 4,500 mm de largo, 1,680 mm de ancho y 1,960 mm de alto, se desenvuelve bien en el tráfico de la ciudad, es maniobrable y brinda una amplia visión de la ruta.

Motor de 115 HP y 14.79 kg.m 11 pasajeros de capacidad Opciones a GLP y GNV.

mundotrucks

DFSK C37 Minibus 1.5L 15

EN LA RUTA Por dentro Ese mismo carácter práctico se refleja en su diseño y el aprovechamiento del interior con capacidad para once pasajeros, lo que es uno de sus mejores argumentos en el segmento de minibuses. El puesto de conducción es cómodo y con una rápida mirada se ubican los indicadores principales (velocímetro, temperatura del motor, kilometraje, tacómetro, combustible). Los retrovisores de buen tamaño complementan la visión que ofrece el parabrisas. Al lado, el equipo de sonido, los controles del aire acondicionado a la mano, las lunas eléctricas y los cómodos asientos ofrecen un equipamiento funcional.

Mecánica

Interior

Eficiente. El motor 1.5 entrega una buena performance.

Capacidad. Recibe a once pasajeros en un espacio correcto.

Correcta. La caja mecánica de cinco marchas es adecuada.

Práctico. El equipamiento es funcional y suficiente.

Aplomo. La suspensión brinda confort y estabilidad.

Fresco. Salidas de aire para un ambiente confortable.

Fuerza motriz El motor con inyección electrónica de 1,499 cc desarrolla 115 HP a 6,000 rpm y 14.79 kgm a 3,600 rpm. Estas características son suficientes para los requerimientos del minibús. Una caja mecánica de cinco marchas se encarga de regular la potencia y el torque del motor. Iniciamos el recorrido y el C37 responde bien desde el arranque con potencia llegando con rapidez a las 2,000 rpm. La sensación de manejo es confortable y los cambios se enganchan con facilidad. La configuración del puesto del conductor brinda una sensación de manejo similar al de un auto.

El motor ofrece potencia, torque y una marcha adecuada para su segmento.

La suspensiรณn asimila bien el trazado.

Simplificada y correcta ubicaciรณn de indicadores.

El puesto de conducciรณn es funcional en espacio y confort. La ruta: Ate-Surco-La Molina. Zonas urbanas, rutas asfaltadas, avenidas y trรกfico denso.

Representante

El modelo: DFSK C37 Minibus 1.5L

Indumotora dfsk.com.pe T. (51-1) 615-2000

Segmento: Unidad comercial multipropรณsito para el transporte de pasajeros. Precio base de la unidad probada: US$ 14,990.

EN LA RUTA Maniobrable

seguro en las curvas. El sistema de frenado hidráulico de doble circuito responde de forma adecuada a las exigencias del tráfico así como en los recorridos realizados en ascensos y bajadas.

Tras superar el tránsito denso en avenidas y calles tomamos rumbo a zonas residenciales para evaluar la unidad en un recorrido con curvas, ascensos y pendientes, y exigirla dentro de lo esperable para su segmento.

Funcional

Los rompemuelles, tan habituales en nuestra ciudad, se toman sin inconvenientes y la suspensión los asimila bien, a la vez que el vehículo se muestra estable y

El C37 es un minibús eficiente, práctico, fácil de conducir y de consumos adecuados para el segmento. La rentabilidad es un factor clave en el rubro del transporte

y esta unidad ofrece buenos argumentos, entre ellos su capacidad para once pasajeros. El modelo probado tiene un precio base de US$ 14,990. DFSK ofrece también una versión más básica sin aire acondicionado a US$ 13,990. Para ambas versiones se tiene la opción de instalar el sistema GLP o GNV con garantía. El representante ofrece además una garantía de dos años o 50,000 km, y el soporte posventa de Indumotora.

DFSK C37 Minibus - 1.5L

Fácil y amplio acceso a la parte posterior.

Versión Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kg.m@rpm) Combustible Transmisión Tipo Tracción Frenos (Del. / Pos.) Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Distancia entre ejes (mm) Peso bruto (kg) Peso neto (kg) Capacidad de carga (kg) Número de pasajeros Capacidad de tanque (l/gl) Precio base (US$)

Minibus 1.5L 11 asientos 4L / Inyección electrónica 1.499 115@6,000 14.79@3,600 Gasolina Mecánica 5 cambios + 1 reversa 4x2 (Posterior) Sistema de frenado hidráulico de doble circuito 4,500 / 1,680 / 1,960 3,050 2,330 1,330 1,000 11 55 14,990

El C37 se muestra estable en curvas y con una adecuada maniobrabilidad. 18

ESPECIAL

PERUMIN www.cresko.com.pe / Av. Argentina 1315-1325 Cercado, Lima / T. (511) 424-9797

Cresko

Empresa subsidiaria de la corporación Ferreycorp y representante de la marca SEM en el país. “Para esta edición de Perumin, Cresko estará presente con dos stands, el primero con 80 m2 presentando la fortaleza de volquete y mixer Shacman, marca de sólida presencia en el mercado peruano. También estaremos presentes en el stand de Ferreycorp exponiendo las marcas de maquinaria para construcción SEM, Montacargas Mitsubishi, torres de iluminación y rodillos de compactación Wacker Neuson”.

Productos “En el stand de Shacman estaremos presentes con un volquete con tolva semielíptica y un mixer de 8 m3”. • Shacman Volquete con tolva semielíptica. • Shacman Mixer de 8 m3. Javier Barrón Ramos Plata Gerente General de Cresko

“En este gran evento, esperamos posicionar las marcas representadas, así como llegar a más clientes a nivel nacional”.

Shacman Volquete Mixer 8M3 Motor Tipo Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Norma de emisión Combustible Transmisión Tipo Frenos Tipo Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Carga útil (kg) Chasis Cabina Tolva (kg) PBV (kg) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Post.)

Weichai WP10.336/336 Turbo Intercooler 336@2,200 1,250@1,200-1,600 Euro III Diésel Fast (Eaton Tecnología) 10 vel. + 1 reversa Doble circuito, aire 9,060 / 2,495 / 3,900 26,500 13,000 39,500 400 12.00R20

mundotrucks

Shacman Volquete 6x4 Modelo SX3255DT384 SX3257DT384 SX3255DV384 Motor Weichai Wp10.375 e30 Weichai Wp12.375 Weichai Wp12.430n Tipo 6L / Turbo intercooler / Common rail inyectión Cilindrada (cc) 9,726 11,596 Potencia (HP@rpm) 375 430 Torque (Nm@rpm) 1,520@1,200-1,600 2,100@1,200-1,500 2,060@1,000-1,400 Combustible Diésel Norma de emisión Euro III Transmisión Fast Gear (licencia Fuller) Fast Gear (tecnología Eaton) Tipo 12 vel. + 2 reversa Tracción 6x4 Frenos Tipo Leva tambor / Doble circuito, aire Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) 8,100 / 2,460 / 3,460 8,399 / 2,460 / 3,450 Chasis cabina tolva (kg) 15,000 12,500 Chasis bruto vehicular (kg) 40,000 41,500 Carga útil (kg) 25,000 29,000 Tolva Modelo Semirroquera Semirroquera / Roquera Capacidad (m3) 17 Neumáticos (Del. / Pos.) 12.00RX20 - PL18

www.divemotor.com / Av. Nicolás Arriola 500, Santa Catalina / T. (51-1) 712-2000

Divemotor

Representante de Jeep, Dodge, RAM, Freightliner, Mercedes-Benz y SAIC Motor. “Perumin tendrá a un Divemotor más grande en área y número de unidades exhibidas. Para nosotros este evento es una gran oportunidad para dar a conocer lo que venimos logrando para el sector minero, empresas contratistas y usuarios en general. Tenemos muy buenas razones para seguir apostando e invirtiendo en el país, el sector y nuestros clientes en general. Nuestra participación en Perumin será una muestra de ello”.

Productos Jose Antonio Heredia Gerente de la División Camiones Divemotor

“Nuestro portafolio es el más amplio del mercado, lo que nos permite participar en diferentes proyectos con una solución específica, orientada a lograr la mayor eficiencia y productividad al menor costo de operación. Destacarán en esta edición de Perumin, nuestro modelo Actros en aplicación para Volquetes (6x4 y 8x4) un producto ya maduro, luego de ocho años de pruebas en distintas operaciones mineras y con

los clientes más representativos y exigentes del sector, reconocido como el de mejor consumo de combustible del mercado. El nuevo tracto Actros de Mercedes-Benz, recientemente lanzado al mercado. Ofrece dispositivos de seguridad activa y pasiva, siempre relevantes en las operaciones mineras. También presentaremos algunas aplicaciones de transporte de carga y pasajeros en nuestras marcas Mercedes-Benz y Freightliner, como la van Sprinter y nuestros reconocidos camiones de servicio Atego”. • Volquete Mercedes-Benz modelo Actros 4144K 8x4 con tolva RMB 20 m3. • Tracto Mercedes-Benz Actros 2644LS - Mega space + kit seguridad. • Freightliner Polvero M2 112 6X4 60N MBE410 18 SS. • Mercedes-Benz Atego 1623A 4x4. • Mercedes-Benz Sprinter pasajero 4x4.

“Invitamos a todos los empresarios del sector a que nos visiten y vean nuestros productos y las soluciones que tenemos desarrolladas para el sector minero”.

Actros 2644LS 6x4 Cabina Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (CV@rpm) Torque (N.m@rpm) Nivel de emisión Transmisión Tipo Frenos (Del. / Post.) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) Capacidad de carga (kg) PBV (kg) PBVC legal - técnico (kg) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Post.)

Cabina Mega OM 501 LA Euro III electrónico V6 / Turbo + Intercooler 11,946 435@1,800 2,100@1,080 Euro IIII MB Powershift G 330 - 12 12 velocidades con sistema automatizado Neumático doble circuito / Disco / Disco 3,300 6,867 / 2,495 / 3,753 18,540 27,500 48,000 / 80,000 550 (derecha) + 280 (izquierda) de aluminio 295/80R22.5"

Actros 4144K 8x4 Euro 3 Cabina Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (CV@rpm) Torque (N.m@rpm) Nivel de emisión Transmisión Tipo Frenos (Del. / Post.) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) Capacidad de carga (kg) PBV (kg) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Post.)

Cabina S OM 501 LA Euro III V6 / Turbo + Intercooler 11,946 435@1,800 2,100@1,080 Euro III G 240 - 16 16 marchas sincronizadas Tambor / Tambor 4,500 8,255 / 2,507 / 3,344 38,712 50,000 400 325/95R24"

ESPECIAL

PERUMIN

Atego 1623A 4x4 Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (CV@rpm) Torque (N.m@rpm) Transmisión Tracción Tipo Frenos (Del. / Post) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) Capacidad de carga (kg) PBV (kg) Peso bruto combinado (kg) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Post.)

OM 906 LA electrónico 6L / Turbo - Intercooler 6,374 231@2,300 1,200@1,600 VG550 - 3W 4x4 6 vel. + 1 reversa Tambor / Tambor 3,560 6,664 / 2,441 / 2,881 11,248 16,600 24,000 180 11.00R 22.5

Mercedes-Benz Sprinter Versión Motor Tipo / (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Combustible Transmisión Tipo Tracción Frenos Del. / Post. Largo / ancho / alto (mm) Capacidad de tanque (l)

15+1

19+1

20+1

4L / CDI / 2,146 150@3,800 330@1200-2400 Diésel

Mecánica de 6 velocidades Posterior 4x2

Disco / Disco 5,909 / 1,993 / 2,860 7,344 / 1,990 / 2,860 75

5,926 / 1,993 / 2,784

* También en versión furgón, tracción 4x4 y unidades especiales (ambulancia).

JCH Llantas

www.jchllantas.com.pe / T. (51-1) 325-7990

JCH Llantas es representante de las marcas de neumáticos Dunlop, Full Run, Triangle, Westlake, entre otras. “Este tipo de eventos siempre genera grandes expectativas, las mismas que se alimentan y se consolidan en el tiempo cuando empiezan y concretan proyectos mineros que nos motivan siempre a ofrecer los mejores productos. Tal es el caso de las Bambas y la ampliación de Cerro Verde actualmente, donde ya tenemos rodando muchas llantas nuestras, entre ellos Westlake”.

Productos “En esta ocasión estaremos con dos marcas que contarán con stands exclusivos, donde nítidamente destaca la marca Westlake, la cual goza de un posicionamiento y prestigio en nuestro mercado debido al nivel de confiabilidad y seguridad que posee, en tiempos donde cobra gran relevancia la ingeniería de confiabilidad. Westlake es el primer gran fabricante de neumáticos chinos, actualmente ubicado dentro del top ten del mundo. La segunda marca es Mitas, el gran fabricante europeo de neumáticos fuera de carretera. También estaremos realizando el lanzamiento al mercado de nuevos prototipos en el segmento OTR en la marca Westlake, y desde luego presentando los modelos más destacados del segmento. Todo ello bajo el respaldo de JCH Llantas, cuyo lema es: todo en llantas en un solo lugar”. Ing. José Mamani Flores Gerente Comercial

• Línea Westlake. • Línea Mitas. • Nuevos prototipos Westlake en el segmento OTR.

“Lanzaremos nuevos prototipos en el segmento OTR en la marca Westlake y presentando los modelos más destacados del segmento”.

mundotrucks

www.fuso.com.pe / www.mistubishi-motors.com.pe / T. (51-1) 211-7300

MC Autos del Perú Representante de Mitsubishi y Fuso en el país. “Al haber lanzado recientemente la nueva L200 DK-R, nuestro objetivo principal para esta edición Perumin consiste en posicionar de la mejor forma nuestro producto en el sector minero, con el fin de entablar enlaces de negocio. Para ello, queremos que tanto las empresas mineras como sus proveedores de servicios puedan conocer las diferentes novedades tecnológicas y las prestaciones que hacen de esta pick-up el vehículo ideal para la minería. La L200 es el producto más importante de Mitsubishi Motors, tanto a nivel local como a nivel mundial. En el Perú representa más del 40% de las ventas de la marca, mientras que en el mundo abarca un 35% de las ventas aproximadamente. Es por ello que en MC Autos hemos recibido un producto totalmente renovado y de altísima calidad, al cual le hemos realizado todo tipo de pruebas para asegurarnos de que nuestros clientes adquieran una pick-up que otorgue un rendimiento por encima de lo esperado en los diferentes escenarios en los que operan las mineras, que exigen muchas potencia, durabilidad y bajas emisiones”.

Productos En esta edición de Perumin estaremos presentes con las dos versiones especiales para minería que ofrece la L200 DK-R. La

primera de ellas, es la versión GLX NP que viene con un motor 2.5L Turbo Diesel Intercooler con Common Rail de 141.5 HP que le da gran potencia y torque para tener un excelente desempeño en cualquier terreno hasta los 4,900 msnm. Asimismo, también contamos con la versión GLX HP, que viene con un motor HighPower 2.5L Turbo Diesel Intercooler con Common Rail que logra hasta 176 HP, lo que le permite trabajar con eficiencia en cualquier terreno hostil y a cualquier altitud. Ambas versiones cuentan con Tracción Easy Select que permite pasar de 4x2 a 4x4 HI en movimiento hasta 100 km/h; asimismo, cuenta con LSD híbrido, frenos ABS y EBD, una tolva más grande (capaz de cargar más de una tonelada), llantas 245/70R16 AT, ganchos exteriores de caja de carga y equipado con espejos y lunas eléctricas". • Mitsubishi L200 DK-R GLX NP. • Mitsubishi L200 DK-R GLX HP. Javier Cueva

Jefe de Soporte Técnico

“En esta edición de Perumin estaremos presentes con las dos versiones especiales para minería que ofrece la L200 DK-R”.

Mitsubishi L200 DK-R Versión DK-R 4X4 2.5 TD GLX MT DK-R 4x4 2.5 HP TD GLX MT DK-R 4x4 2.5 HP TD GLS MT DK-R 4x4 2.5 HP TD GLS AT Motor Tipo 4L / DOHC / Turbo Diesel Intercooler Cilindrada (cc) 2.477 Potencia (HP@rpm) 141.5@4,000 176@ 4,000 Torque (kg.m@rpm) 33@2,000 41@2,000 Combustible Diésel Trasmisión Tipo Mecánica de 5 vel. + reversa Automática de 5 vel. + reversa + Sport Mode Tracción Easy Select 4x4 con accionamiento mecánico Easy Select 4x4 con accionamiento electrónico Frenos (Del. / Pos.) Discos ventilados 16" / Tambores con zapatas contrapuestas / sistema ABS + EBD Dimensiones y pesos Distancia entre ejes 3,000 (mm) Largo / ancho / alto (mm) 5,345 / 1,785 / 1,780 5,280 / 1,815 / 1,780 Altura sobre el suelo 200 (mm) 205 Peso bruto (kg) 2,850 2,870 2,900 Peno neto (kg) 1,805 1,835 1,850 Capacidad de carga 1,045 (kg) 1,035 1,050 Capacidad de pasajeros 5 Capacidad de tanque (gal) 19.8 Neumáticos (Del. / Pos.) 245/70R16 245/65 R17

ESPECIAL

PERUMIN

Scania Commercial Operations Peru

www.scania.com.pe / T. (51-1) 512-1800

Representante exclusivo de Scania en el país. “Como ocurre en cada edición, estamos muy contentos de ser parte de uno de los eventos mineros más importantes del mundo. Como líderes en transporte sustentable, en Scania creemos que un evento de esta envergadura facilita enormemente el acercamiento con clientes y potenciales clientes del rubro.

Mauricio Revollar

No dudamos que este año Perumin convocará a miles de empresarios mineros interesados en buscar las soluciones más completas para sus operaciones, y eso es justamente lo que ofrecemos en Scania: una solución completa y personalizada para cada tipo de operación”.

Jefe de Marketing y Productos Comunicaciones Scania Commercial Operations Peru “Este año presentaremos un nuevo ómnibus Scania

K310 diseñado específicamente para el transporte de personal en mina. Este vehículo será un referente en el sector, pues cuenta con la más alta tecnología en seguridad desarrollada por Scania

hasta la fecha, uno de los factores en los que la minería hace mucho énfasis. El vehículo estará en exhibición durante Perumin en el stand de Scania. Asimismo, estaremos ofreciendo todo nuestro portafolio de soluciones mineras, que abarca desde vehículos hasta talleres Scania en la operación del cliente, un servicio que le permite al cliente tener mucho mayor disponibilidad de sus vehículos, y esto se traduce finalmente en rentabilidad. Del mismo modo, estaremos mostrando los últimos avances en gestión de flotas, a través del Scania Communicator, sistema que permite monitorear los indicadores de cada vehículo de la flota del cliente y la manera como estos están siendo operados desde una PC o Smartphone”. • Nuevo ómnibus Scania. • Portafolio de soluciones mineras. • Sistema de gestión de flotas Scania Communicator.

“En Scania creemos que un evento de esta envergadura facilita enormemente el acercamiento con clientes y potenciales clientes del rubro”.

Sistema de gestión de flotas Scania Communicator.

Búscanos como

MundoTuercaPeru

www.volvo.com.pe / Carretera Panamericana Sur Km 23.88, Lurín / T. (51-1) 317-1200

Volvo Perú

Marcus Hörberg

Director Gerente General de Volvo Perú

“Durante seis años consecutivos Volvo ha sido el líder del mercado en la industria de camiones pesados por la calidad de nuestros productos y la red de servicio posventa más grande y más competente en el Perú. Esto es cierto en particular en el segmento de Minería, donde se estima que más de uno de cada dos camiones vendidos es un Volvo. Perumin es un evento importante, que nos brinda la posibilidad de reunirnos con nuestros clientes y presentar las últimas novedades en nuestra oferta de productos y servicios.

Al igual que años anteriores, esperamos que esta sea una oportunidad para acercarnos aún más a nuestros clientes y mantener nuestro liderazgo en el mercado peruano”.

Productos

“En esta edición de Perumin, estaremos presentes con todo el portafolio de productos Volvo, es decir: Camiones Volvo, Camiones Mack, Buses Volvo y Motores Industriales Volvo Penta”.

“Perumin es un evento importante que nos brinda la posibilidad de reunirnos con nuestros clientes y presentar las últimas novedades en nuestra oferta de productos y servicios”.

FMX 8x4 R Motor Tipo 6L Cilindrada (cc) 12,800 Potencia (CV@rpm) 400@1,400-1,800 440@1,400-1,800 480@1,400-1,800 520@1,400-1,800 Torque (Nm@rpm) 2,000@1,050-1,400 2,200@1,050-1,400 2,400@1,050-1,400 2,500@1,050-1,400 Norma de emisiones Euro III Transmisión Tracción 8x4 Tipo Mecánica o Automatizada Frenos (Del. / Post.) Neum / Tamb / Tamb+VEB Neum / Tamb / Tamb+VEB+ Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) 4,350 / 4,600 / 4,900 / 5,100 / 5,600 Capacidad eje delantero (kg) 18,000 Capacidad eje posterior (kg) 32,000 PBV - Técnico (kg) 50,000 PBC - Máximo (kg) 120,000 Capacidad de tanque (l/gl) Der 400 / 105.6 Neumáticos 12.00R20" - 325/95R24"

* El FMX se ofrece en múltiples configuraciones (motor, caja, etc.) y fórmulas rodandes de 4x2 rígido, 4x4 rígido, 6x4 tracto, 6x4 rígido, 6x6 tracto, 6x6 rígido y 8x4 rígido. Las fichas completas fueron publicadas en Mundo Trucks 60.

www.zapler.com / Km 17.2 antigua Panamericana Sur, Villa El Salvador / (51-1) 399-1954

Zapler

Empresa con 35 años de experiencia en la venta y alquiler de maquinaria para la construcción, minería y la industria en general. “Nuestras expectativas en esta edición de Perumin son cerrar algunas ventas en la misma feria, así como fortalecer la presencia de nuestras marcas representadas: Kobelco, Palfinger, Link Belt, Hangcha, Nichiyu, Gehl, Genie.

Productos

Víctor Ayvar

Gerente Comercial de Zapler

“Exhibiremos una Palfinger PK62002, pero vamos a presentar todas nuestras marcas ya sea por medio de videos, catálogos, flyers. La idea es que nuestros clientes puedan apreciar la amplitud de la gama de soluciones que les podemos ofrecer”. • Palfinger PK62002

“La idea es que nuestros clientes puedan apreciar la amplitud de la gama de soluciones que les podemos ofrecer”.

REPORTAJE

Nueva Mitsubishi L200 DK-R

REPORTAJE

La fiesta fue en Tarapoto

mundotrucks

Por Nancy Díaz Espinoza, desde Tarapoto.

Totalmente renovada, la nueva L200 ofrece una óptima conducción en cualquier terreno, con un alto nivel de confort, equipamiento y seguridad.

undo Trucks fue invitado a la presentación de la nueva L200 DK-R realizada en la localidad de Tarapoto. En el Lago Lindo, a 47 kilómetros de la región San Martín, en medio de una impresionante vegetación y con un clima que varía entre los 25 y 34 centígrados, pudimos constatar in situ todas las bondades de la camioneta tanto en pista, trocha, trepadas y descensos. Cerca de 26 periodistas de los principales medios especializados y ejecutivos de Mitsubishi nos desplazamos en trece camionetas con instructores de la marca. Hay que resaltar el buen trabajo y coordinación de Alta Ruta encabezado por Francisco León, Tomás Hiraoka y Jesús López que en todo momento estuvieron pendiente de la travesía. Jorge González, Gerente General de MC Autos del Perú, señaló: “La L200 llega renovada en todos los aspectos. Incorpora las últimas innovaciones en seguridad, resistencia y comodidad; además, presenta un gran desempeño en todo tipo de climas o condiciones de ruta. Es la nueva referente en camionetas pick ups en el mercado peruano”.

Totalmente rediseñada La L200 viene totalmente renovada como se puede apreciar en la nueva máscara delantera de un solo frente, heredera del estilo “Dynamic Shield”. Los faros delanteros halógenos armonizan con la máscara central, al igual que los faros neblineros, y la parte inferior con el protector. Un cambio importante en la parte externa es la tolva con nueva terminación, mientras que el nuevo diseño lateral configura una mejor integración entre la cabina y la tolva.

Motor 2.5 de 141.5 HP y 176 HP. Nueva transmisión automática con Paddle Shift. Sistema de tracción 4x4 Easy Select. Precio base de US$ 29,490.

Junto con el mayor equilibrio visual, este diseño brinda dos beneficios adicionales. El primero es que la capacidad de la tolva ha aumentado (empieza desde 1,035 kilos) para llevar una gran cantidad de carga en la parte posterior. El segundo es el mayor confort en el interior de la camioneta.

Nueva Mitsubishi L200 DK-R 27

REPORTAJE

Impecable coordinación de la marca para ofrecer un recorrido digno de la nueva pick up.

Más vistosa En la versión GLS se ha incluido aros de aleación de 17 pulgadas que le dan una mayor vistosidad a la camioneta. Así, las personas que utilicen la pick up en el día a día, pueden tener una camioneta que combina trabajo con diversión. En la parte lateral destacan las luces posteriores de nuevo diseño y la tercera luz central y la cámara de retroceso. El parachoques posterior ha sido rediseñado con un estribo central que permite un fácil acceso a la tolva para cargarla por completo.

Confort interior La cabina es 20 mm más larga que la generación anterior y el ancho mejoró en 10 mm para dar una mayor sensa28

mundotrucks

ción de espacio. Pensando en la comodidad de los ocupantes, los asientos han sido rediseñados tanto en los lados laterales como en la parte inferior; además, la zona central ha crecido para que el cuerpo se fije mejor al asiento. De esta manera se evita cualquier tipo de sacudida del cuerpo al recorrer zonas de trocha o barro, donde generalmente las camionetas tienden a saltar. También se ha mejorado la reclinación del respaldar del asiento posterior (ahora es de 25°).

Motorización La nueva L200 eleva sus prestaciones sin perder el confort de marcha ni la comodidad interior. Para ello tiene dos motores: un 2.5 Turbo Diesel Intercooler con DI-D (Diesel de Inyección Directa)

que desarrolla 141 HP y un 2.5 High Power Turbo Diesel Intercooler con DI-D de 176HP. La marca asegura con estos propulsores una alta performance y a la vez un eficiente consumo de combustible. Junto con la caja mecánica de cinco velocidades se ofrece la nueva caja automática con Paddle Shift. A su vez, el sistema 4x4 Easy Select permite pasar de 4x2 a 4x4 HI en plena marcha hasta una velocidad de 100 km/h, mientras que la opción 4x4 LO brinda un manejo seguro en superficies exigentes como barro o nieve. El sistema de suspensión es independiente de trapecio con resortes helicoidales y amortiguadores en el eje delantero y de muelles laminados semielípticos con amortiguadores en el posterior.

Comprobamos las bondades de la L200 Una grata experiencia pasamos en la selva gracias a la invitación de Mitsubishi. Llegamos a Tarapoto con una temperatura que bordeaba los treinta grados centígrados y nos trasladamos a Puerto Palmeras donde nos recibieron con agua de coco heladita. Unos minutos de reposo y nos preparamos para seguir en horas de la noche la presentación de la nueva Mitsubishi L200. Una cena de bienvenida finalizó la velada con bastante paiche, ensalada de chonta, helado de camu camu, entre otras sabrosas comidas y postres. Al día siguiente muy temprano enrumbamos a Lago Lindo. Cruzamos en bote por el río Huallaga y luego Nancy Díaz Espinoza, apreciamos un paisaje espectacular durante la travesía. Editora General de Mundo Para nosotros fue un privilegio viajar con Nicolás Fuchs Tuerca y Mundo Trucks. al volante, pero en un tramo tomamos el timón para conocer el rendimiento de la nueva L200 modelo GLS Full Mecánica y comprobar todas las bondades que ofrece. Fue una experiencia grata. Al conducir el vehículo nos cercioramos de toda la eficiencia que muestra la L200 (ver Reportaje), ya que la única manera de comprobarlo era estar en el escenario.

Eficiencia comprobada En un inicio fuimos en la parte posterior (muy cómoda por el espacio que tenía). No se sintió salto alguno de la camioneta a pesar de que el camino en gran parte era de trocha. Al regreso pasamos al volante, acomodamos la butaca porque Nicolás mide como dos metros y quien escribe un “poco” menos. Así empezamos la aventura, salimos de la trocha y ya en pista, a correr se ha dicho, por supuesto que a una velocidad razonable. Probamos la camioneta en un óvalo un poco arriesgado pero con la seguridad de estar con un piloto de carreras, y no patinamos ni nos salimos de la pista. La maniobrabilidad y estabilidad en curvas fue excelente. Ni lo sentimos y respondieron muy bien los frenos ABS con EBD. Los consejos que nos brindó nuestro campeón de rally fueron valiosos y sin duda los aplicaremos en todo momento. Finalmente, quiero resaltar el buen trabajo y coordinación de Mitsubishi conjuntamente con Alta Ruta, y agradecer nuevamente a la marca por llevarnos a conocer parte de nuestro país e incentivar el turismo. Y, por supuesto, demostrar in situ el gran rendimiento del vehículo.

La transmisión automática con Paddle Shift ofrece un paso de marchas más eficiente.

El sistema 4x4 Easy Select permite pasar de 4x2 a 4x4 HI en pleno manejo hasta los 100 km/h.

REPORTAJE Equipamiento y seguridad El nuevo diseño del tablero denominado “alas abiertas” gana espacio en la parte central y a los lados. También destaca el nuevo diseño del timón forrado en cuero al igual que la palanca de cambios y la palanca reductora. El timón presenta controles de audio, handsfree, velocidad de crucero, entre otros; y al centro del panel se ubica la nueva computadora de multi-información que proyecta datos como consumo de combustible, distancia recorrida y próximo mantenimiento. En cuanto a seguridad, se tiene doble airbag para piloto y copiloto de serie, carrocería Reinforced Impact Safety Evolution (RISE), inmovilizador de motor y frenos ABS con EBD, entre otros. La versión GLS viene equipada con sistema Smart Key (llave inteligente) que permite acceder al vehículo sin retirar la llave del bolsillo, así como encender el motor al tocar un botón. Tiene además sistema de audio con pantalla touch, conectividad Bluetooth y USB.

La opción 4x4 LO brinda un manejo seguro en superficies exigentes como barro o nieve.

MC Autos del Perú

Representante de Mitsubishi y Fuso en el país. www.mitsubishi-motors.com.pe T. (51-1) 211-7300 Nuevo diseño con máscara delantera y faros halógenos formando un solo conjunto.

Mitsubishi L200 DK-R Versión DK-R 4X4 2.5 TD GLX MT DK-R 4x4 2.5 HP TD GLX MT DK-R 4x4 2.5 HP TD GLS MT DK-R 4x4 2.5 HP TD GLS AT Motor Tipo 4L / DOHC / Turbo Diesel Intercooler Cilindrada (cc) 2,477 Potencia (HP@rpm) 141.5@4,000 176@ 4,000 Torque (kg.m@rpm) 33@2,000 41@2,000 Combustible Diésel Trasmisión Tipo Mecánica de 5 vel. + reversa Automática de 5 vel. + reversa + Sport Mode Tracción Easy Select 4x4 con accionamiento mecánico Easy Select 4x4 con accionamiento electrónico Frenos (Del. / Pos.) Discos ventilados 16" / Tambores con zapatas contrapuestas / sistema ABS + EBD Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) 3,000 Largo / ancho / alto (mm) 5,345 / 1,785 / 1,780 5,280 / 1,815 / 1,780 Altura sobre el suelo (mm) 200 205 Peso bruto (kg) 2,850 2,870 2,900 Peno neto (kg) 1,805 1,835 1,850 Capacidad de carga (kg) 1,045 1,035 1,050 Capacidad de pasajeros 5 Capacidad de tanque (gal) 19.8 Neumáticos (Del. / Pos.) 245/70R16 245/65 R17

mundotrucks

Musacsa-Per煤

Fotos y colores referenciales. Precio incluye I.G.V. valido hasta agotar stock . Tipo de cambio 3.34 variaci贸n de acuerdo a la fecha de compra.

ENTREVISTA Renzo Gamboa Gerente Camiones Seminuevos de Divemotor

Mercado de seminuevos Renzo Gamboa, Gerente Camiones Seminuevos, detalla las ventajas y facilidades de este nuevo servicio de Divemotor. ¿Cuándo ingresaron al nicho de seminuevos? Como división oficialmente tenemos dos meses, pero Divemotor ya tiene cerca de dos años en este negocio como una alternativa para la venta de camiones en general. Lo que estamos haciendo es anticiparnos a una demanda natural del mercado. El parque automotor ha adquirido volúmenes importantes y era previsible la aparición de un mercado alternativo de camiones seminuevos. Esta unidad se ha formado dentro del área de Camiones Nuevos y trabajamos de la mano con dicho equipo. Las transacciones por recepción de unidades en parte de pago y el mercado de seminuevos van a seguir creciendo. Somos un área independiente en busca de captar dicha demanda y brindar a nuestros clientes lo que requieren para continuar con sus operaciones.

ENTREVISTA

¿Qué categorías abarcan?

Nos concentramos en las categorías P4 y P5, en volquetes y tractos; sin embargo, también estamos colocando unidades seminuevas en medianos (P3). Cabe recordar que actualmente Divemotor está incrementado su presencia en el segmento de productos medianos, tanto nuevos como seminuevos. Nuestro objetivo es expandirnos en todas las categorías. ¿Cuáles son los criterios para ofrecer una unidad seminueva? Nuestro equipo evalúa la unidad. Trabajamos con ciertas condiciones y características del estado del vehículo y año de fabricación (hasta ocho años) para brindar productos seminue-

mundotrucks

vos listos para operar. Incluso estamos en la capacidad de aceptar unidades que Divemotor no representa. De esta manera ampliamos nuestro rango de clientes. Ofrecer una unidad seminueva implica garantizar la continuidad de la capacidad operativa del vehículo y la rentabilidad del negocio del cliente. Es importante, en términos de percepción, el respaldo que brindamos al respecto. ¿A quiénes se dirigen? Cualquier empresa puede adquirir unidades seminuevas, lo determinante es el tipo de operación que realicen. Por ejemplo, hay proyectos donde la inversión y el costo operativo son menores con un vehículo seminuevo debido a los plazos de ejecución. En otros casos, se

trata de proyectos específicos en donde la rentabilidad del negocio es mayor con una unidad seminueva. ¿El beneficio no es solo el factor precio de venta? La ventajas de optar por una unidad seminueva no la medimos por la diferencia de precio entre una unidad nueva. Antes que un valor de precio hay otros elementos que redundan en un mayor beneficio y que varían de acuerdo al tipo de proyecto. En el caso de los clientes que están buscando renovar sus flotas los ayudamos a que rápidamente lo hagan con la entrega de una unidad como parte de pago. Hemos tenidos clientes que han entregado un vehículo en consignación

Divemotor Representante de Jeep, Dodge, RAM, Freightliner, Mercedes-Benz y SAIC Motor. www.divemotor.com Av. Nicolás Ayllón 2632, Ate Vitarte, Lima. T. (51-1) 712-2000

“Las transacciones por recepción de unidades en parte de pago y el mercado de seminuevos van a seguir creciendo. Nuestro objetivo es expandirnos en todas las categorías”. porque no estaban próximos a renovar, lo que también es una ventaja para ellos. Un factor clave es que con esta modalidad el propietario evita perder tiempo y recursos al tratar de revender la unidad por su cuenta. ¿Cuánto tarda la evaluación del vehículo? Esto varía según donde esté ubicada la unidad. Por ejemplo, si es que se debe viajar para hacer la evaluación en el mismo lugar de operación. La revisión en sí se hace de inmediato, pues nuestro equipo técnico sigue todo un procedimiento (toma de fotografías, pruebas operativas, etc.) para tasar el vehículo en 24 horas y tener una propuesta de compra o propuesta de valor.

¿En qué locales ofrecen esta modalidad? Todos los concesionarios de Divemotor brindan el servicio de compra de unidades seminuevas. Lima registra el 75% de este mercado actualmente y en provincia la demanda está creciendo. Hemos establecido en qué departamentos el mercado de seminuevos tiene mayor demanda para cubrir dicho requerimiento. Gracias a nuestros concesionarios y soporte posventa a nivel nacional podrán tener la opción de aprovechar todas las condiciones de garantía y respaldo para este tipo de unidades. ¿Qué otros servicios relacionados ofrecen? Organizamos una serie de actividades con beneficios adicionales para nuestros

clientes. No solo realizamos eventos donde exhibimos todo tipo de unidades seminuevas (camiones, volquetes y tractocamiones), sino que también realizamos por ejemplo charlas técnicas con proveedores estratégicos. En general ¿qué pueden esperar los clientes? Lo más importante es que van a tener una experiencia de compra bastante satisfactoria. Muchos incluso han tomado esta opción más de una vez y nos estamos expandiendo. Divemotor brinda el respaldo necesario e integral para hacer de estas unidades una solución rentable y permanente para el cliente. 33

EVENTO

Toyota lanza la nueva Hilux

EVENTO

Nuevo diseño y mejores prestaciones

Datos • La primera generación de la Hilux fue lanzada en 1968. • Este modelo ha vendido más de 16 millones de unidades. • Para la nueva generación se hicieron pruebas en zonas a más de 50°C.

mundotrucks

La octava generación de la Hilux llega renovada en todos los aspectos: diseño, interior, equipamiento, confort y mecánica.

oyota del Perú realizó la presentación oficial de la nueva generación de su reconocida Hilux. La pick up muestra ahora un nuevo diseño, es más confortable y ofrece mejores prestaciones. El evento incluyó pruebas de manejo con la versión 4x4 SRV (la top a nivel de equipamiento) para conocer a fondo las cualidades de esta pick up. Al respecto, Patrick Huggard-Caine, Gerente de Marketing, Responsabilidad Social y Relaciones Públicas de Toyota del Perú, comentó: “Este es un modelo completamente renovado. No solo en lo estético, sino en su motorización, equipamiento, interior, con mayor resistencia y rigidez del chasis. Tiene además prestaciones superiores en potencia, rendimiento y consumos. Es una pick up completamente renovada que seguro va a tener mucha acogida”.

Diferentes versiones La marca destaca los trabajos realizados para que esta octava generación, ahora más robusta y resistente, reúna a la vez confort, seguridad y rendimiento. La Hilux cuenta con un amplio abanico de configuraciones (cabina simple, cabina doble, gasolina, diésel, 4x2 y 4x4, 4x2), lo que la hace una alternativa muy flexible para múltiples tipos de necesidades y requerimientos. Las versiones turbodiésel intercooler ofrecen motorizaciones de 2.4 y 2.8 litros. La primera desarrolla 147.5 HP, mientras que la segunda alcanza los 174.3 HP. En el caso del sistema de transmisión se tiene nuevas cajas, mecánicas y automáticas, de seis marchas. A su vez, la palanca 4x4 fue sustituida por un transfer electrónico que permite un accionamiento más confortable, preciso y rápido.

Por fuera

Toyota del Perú www.toyotaperu.com.pe T. (51-1) 613-7700

La nueva Hilux ha recibido cambios exteriores, entre ellos muestra un parachoques remodelado, una parrilla cromada y nuevos aros de 17” y neumáticos AT All Terrain. Cuenta también con una mayor altura sobre el suelo (286 mm en casi todas las versiones) y nuevos faros de mayor iluminación. El conjunto transmite robustez así como un estilo moderno y funcional. Presenta un mayor espacio de carga y el chasis ha sido reforzado para ofrecer un conjunto más resistente y seguro. 35

EVENTO Mejor equipamiento

Gran aceptación

Otro aspecto a destacar es el nivel de equipamiento con acabados que Toyota indica están por encima del segmento. Presenta asientos tipo butaca, sistema de navegación, control de apertura de puertas, indicador ECO, sistema de audio con CD, MP3, USB y Bluetooth, entre otros.

“Estamos muy contentos con este lanzamiento. La Hilux tiene una aceptación muy grande en el mercado. En el segmento de pick up, en todas sus versiones, alcanza cerca de 65% de participación, eso significa alrededor de 8,500 unidades al año. Con la introducción de este modelo esperamos llegar a las 10,000 unidades al año. Tenemos además una red de concesionarios muy amplia, la más grande del mercado peruano. Estamos en casi todas la ciudades del país. Estamos seguros de que tras probar la nueva Hilux van a quedar encantados. Es un vehículo extraordinario”.

La versión SRV incluye un panel multifunción, con una pantalla de 7” y cámara de retroceso para facilitar la conducción y elevar la seguridad. En líneas generales, el confort de manejo es superior al de la generación anterior.

Patrick Huggard-Caine

Gerente de Marketing, Responsabilidad Social y Relaciones Públicas de Toyota del Perú.

Manejo optimizado Las versiones 4x4 incluyen bloqueo diferencial posterior, lo que eleva la capacidad todorreno de la Hilux. El sistema de suspensión también ha sido renovado para un mejor confort de marcha. Adelante, la suspensión es independiente tipo Mc Pherson con doble horquilla y barra estabilizadora, y atrás es de eje rígido con muelles semielípticos (tipo ballestas). A ello se suman las opciones ECO y Power mode para optimizar la experiencia y eficiencia de manejo.

Seguridad completa Todas las versiones incluyen airbags para piloto y copiloto (así como de rodilla para el caso del conductor), cinturones de tres puntos y apoyacabezas en todos los asientos. El sistema de frenos incluye ABS con EBD y de acuerdo a la versión VCS (Sistema de Control de Estabilidad), HAC (Sistema de Asistencia en Pendientes) y TRAC (Control de tracción).

La suspensión brinda una marcha óptima en cualquier superficie.

Patrick Huggard-Caine señala: “Nuestro objetivo es ofrecer un modelo que sobrepase las expectativas de nuestros clientes y que se convierta en una insuperable propuesta de compra. Nuestros vehículos son una herramienta

de trabajo en las distintas actividades industriales gracias a su excelente rendimiento, fortaleza, confianza y seguridad a lo largo de estos años”.

Las pruebas de manejo incluyeron zonas de superficie suelta para demostrar la capacidad de tracción.

mundotrucks

EVENTO

Nuevo portafolio de vehículos Scania

Renovación de peso Scania presentó una renovada oferta de unidades que buscan incrementar la rentabilidad de sus clientes.

cania fortalece su participación en el mercado local con el lanzamiento de nuevas unidades en segmentos claves. Así, el nuevo portafolio de la marca brinda renovadas opciones para los segmentos de minería y construcción, el rubro de camiones livianos, buses y remolcadores premium. Estos nuevos productos amplían la oferta de Scania y configuran soluciones específicas para asegurar la rentabilidad operativa de sus clientes.

Varios segmentos Los vehículos presentados se distribuyeron en cuatro segmentos diferenciados. La marca mostró dos nuevas configuraciones para la categoría de remolcadores livianos, un nuevo volquete 8x4 con cabina G y un volquete 6x4 con cabina P para el rubro de minería y construcción. También lanzó tres modelos para el segmento de remolcadores premium y dos buses para el transporte de personal en los rubros de minería, agroindustria e industria en general.

En Livianos

EVENTO

Para el segmento de camiones livianos, Scania mostró las versiones P410 LA6x2 y P410 LA4x2 con tracción

Datos • Scania creció 7% en el mes de julio en la categoría de pesados. • La marca creció 8% en los segmentos de minería y construcción. • Los nuevos modelos ofrecen menores consumos y mayor rentabilidad.

mundotrucks

en un solo eje. El objetivo es cubrir la demanda de clientes que buscan vehículos con este tipo de configuraciones para optimizar la performance de su operación y hacerla más rentable. Estas unidades se suman al modelo P410 LA6x4 (ver Mundo Trucks 55) lanzado anteriormente.

Scania Commercial Operations Peru Representante exclusivo de Scania en el país. www.scania.com.pe Autopista Ramiro Prialé, Km 7.5, Huachipa. T. (51-1) 512-1800

Remolcadores Premium Otros importantes ingresos son los modelos Streamline R460, en sus versiones Highline y Standard, y como tope de la gama el R500 V8. Al respecto, el R500 con motor V8 de 500 HP se ubica entre los camiones más potentes en el mercado local. La marca destaca las ventajas en costos operativos que ofrece la línea Streamline por su menor consumo de combustible y rentabilidad, así como por su mayor confort.

Minería y construcción Para los rubros de minería y construcción se presentaron dos contundentes unidades con capacidad off road. El nuevo volquete G460 CB8x4 presenta entre otras novedades una cabina con mayor espacio interior y más cómoda

Oferta segmentada “En Scania desarrollamos soluciones de transporte sostenible y sustentable para nuestros clientes. Es decir, en hacer del negocio de nuestros clientes el más rentable posible enfocándonos en aspectos como costos de operación, eficiencia y productividad. En el caso de la línea del segmento de livianos, la clave es la productividad; al empresario le interesa transportar la mayor carga posible con el menor costo posible.

Línea de remolcadores premium Streamline: R460 y R500.

En el segmento de minera y construcción también Juan Carlos Pon nos enfocamos en la productividad. El objetivo es Gerente de División de que el vehículo produzca lo más posible con el menor Ventas de Scania del Perú costo de operación. Allí se manejan parámetros como disponibilidad de la unidad, los tiempos de ciclo de trabajo en donde el Scania Opticruise y el Scania Retarder aceleran estos tiempos, y la capacidad de carga para lo cual tenemos vehículos configurados con tolvas de 17 m3 (6x4) y hasta 22 m3 (8x4). Con respecto a los buses de transporte de personal nos concentramos en la aplicación de la mejor tecnología de seguridad. Y en el segmento premium apuntamos a los clientes que buscan destacar la imagen de su compañía y diferenciarse del resto de transportistas”.

Nuevas cabinas con mayor espacio y orientadas al confort del conductor.

para los ocupantes. A su vez, la nueva versión del volquete P460 CB6x4 incluye el sistema Opticruise y nuevos elementos como aros de 24 pulgadas orientados a brindar una mayor durabilidad y robustez.

Ómnibus especial Scania también lanzó dos nuevas unidades con capacidades específicas para el segmento de buses: el K310 y el F310. El nuevo K310 está dirigido al transporte de personal en operaciones mineras. Esta unidad ha sido diseñada para ofrecer una alta seguridad y un eficiente consumo de combustible.

Evolución continua “Hoy estamos mostrando la evolución que Scania, como parte de su filosofía, aplica en todo lo que hace. Lo podemos ver en la mejora continua de nuestros procesos industriales, en los métodos que aplicamos en nuestros talleres y en nuestra línea de productos. Hoy hemos renovado nuestro portafolio de servicios y productos gracias a que estamos cerca de nuestros clientes y escuchamos sus requerimientos y sugerencias. Estamos seguros de que estos modelos van a dar a los clientes una gran posibilidad de diversificarse, de tener operaciones con productos más adecuados a sus necesidades. Este lanzamiento apunta a seguir consolidando a Scania como una marca premium y sólida en el Perú”.

Andrés Leonard Director Gerente de Scania del Perú

A su vez, el nuevo F310 se orienta al transporte en rutas agrestes. Este modelo con motor delantero presenta una caja automatizada con sistema Opticruise y freno auxiliar Scania Retarder para ofrecer una mayor seguridad y eficiencia en el consumo.

Lanzamientos • P410 LA6x2, P410 LA4x2 y P410 LA6x4. • Streamline R460 (Highline y Standard) y Streamline R500 V8. • Volquete G460 CB8x4 y volquete P460 CB6x4. • K310 y F310 para minería. Unidades K310 y F310 para el transporte de personal en operaciones mineras y en rutas agrestes.

EVENTO

Entrega de Freightliner Columbia CL 120

EVENTO

Opción en camiones

l mercado local de camiones ha adquirido un importante volumen de unidades, razón por la cual Divemotor ha formado una nueva división para responder a la demanda de vehículos seminuevos. Si bien el representante está enfocado en las categorías P4 y P5 de volquetes y tractocamiones, señala que el objetivo es cubrir también el resto de segmentos. Muestra de este nuevo negocio es la reciente entrega de un Freightliner

mundotrucks

La división de Camiones Seminuevos de Divemotor entregó un tractocamión Freightliner a la empresa Negociaciones Integrales Transfor.

Columbia CL 120 seminuevo a la empresa de transporte de carga pesada Negociaciones Integrales Transfor E.I.R.L. Con esta adquisición, la referida empresa alcanza las cinco unidades en su flota.

Financiamiento Con relación al mercado de camiones seminuevos, Renzo Gamboa, Gerente de Camiones Seminuevos, señaló: “Tenemos el compromiso de satisfacer la demanda que ya existe de camiones seminuevos. En esta oportunidad hemos realizado

la entrega de un Freightliner listo para operar”. Asimismo, la División de Camiones Seminuevos brinda la opción de financiamiento directo como parte del importe de venta a aquellos clientes interesados en dicha modalidad. La empresa ofrece este servicio luego de realizar la respectiva evaluación crediticia. “Estamos también en la capacidad de recibir vehículos de marcas que no representamos como parte de pago para la adquisición de una unidad de Divemotor”, añade Renzo Gamboa.

“Tenemos veinte años en el negocio del transporte de carga pesada, carga peligrosa y el rubro de ferretería. Este es el primer Freightliner que adquirimos y será empleado en el transporte de materiales para la minera Corona”.

Bautista Campos Córdova

Representante de Negociaciones Integrales Transfor

Braulio Correa, Juan Bautista Campos Córdova, Juan Carlos Henrici, Juan Campos, William Campos.

Divemotor Representante de Jeep, Dodge, RAM, Freightliner, Mercedes-Benz y SAIC Motor. www.divemotor.com Av. Nicolás Ayllón 2632, Ate Vitarte, Lima. T. (51-1) 712-2000

“Nos decidimos por este modelo sobre todo por el bajo consumo de combustible y el rendimiento que ofrece en elementos como los neumáticos y otros. Estamos apostando por esta marca que es conocida y por el respaldo que nos brinda Divemotor”.

Juan Campos

Representante de Negociaciones Integrales Transfor

EVENTO

Taller en Seguridad de Triton Transports

Prevención rentable Triton Transports realizó un Taller de Seguridad de Transporte Pesado dirigido a prevenir y controlar los riesgos en las operaciones del sector.

T EVENTO

riton Transports, empresa con más de veinte años en el negocio del transporte terrestre, desarrolló un taller centrado en la seguridad y la cultura de prevención. La empresa brindó charlas en las que destacó los factores que se deben controlar en el negocio del transporte. Se abarcaron aspectos como verificaciones antes de iniciar un recorrido así como durante el trayecto, capacitación del personal y colaboradores, procesos de control, estrategias y herramientas de seguridad, entre otros.

Stefano Párraga, Gerente Comercial de Triton Transports, señaló: “Nuestra intención con el taller fue destacar además el posicionamiento de la empresa en el sector de carga pesada, carga sobredi-

mensionada y de transporte de minerales. Así como mostrar el equipamiento con el que contamos y los beneficios que ofrecemos”.

Unidades Mack Los encargados del taller señalaron entre los objetivos generales de la gestión de seguridad el optimizar la operatividad de las flotas, fomentar una cultura de prevención, así como crear conciencia en la protección del medio ambiente. Durante el evento se realizaron test drives que complementaron los conceptos de seguridad y prevención en la gestión de unidades y flotas. La empresa de transporte mostró parte de las unidades Mack con las que cuenta.

Triton Transports Parte de la corporación Andino Investment Holding. www.tritontransports.com.pe Carretera a Ventanilla km 15.5, Ventanilla. Teléfono (51-1) 614-2800 anexos 5524 / 5523.

mundotrucks

La presentación organizada por Triton Transports estuvo dirigida a clientes y prensa especializada.

Experiencia en transporte Mundo Trucks conversó con Stefano Párraga, Gerente Comercial de Triton Transports, acerca del taller organizado y el posicionamiento de la empresa en el sector.

sas del grupo y con diversos clientes a nivel nacional. Nuestro portafolio está dirigido sobre todo al sector minero, construcción, hidrocarburos y energía.

¿Cuál fue el objetivo de los test drive?

¿Cuántas unidades integran su flota?

Quisimos mostrar las bondades de las unidades con las que realizamos los servicios de transporte de carga pesada. También los controles de seguridad que seguimos, nuestras instalaciones y los beneficios que ofrecemos a nuestros clientes. ¿Desde cuándo están en el mercado?

Tenemos actualmente 135 unidades y en cuanto a equipamiento (plataformas, camas bajas, camas cunas y líneas modulares) alrededor de doscientos equipos. Trabajamos con Mack, con vehículos de menos de cinco años de antigüedad sobre todo en operaciones mineras.

Triton Transports cuenta con más de veinte años. Es parte de Andino Investment Holding que reúne a empresas como Neptunia y Cosmos. Somos el operador logístico del grupo, trabajamos con empre-

Mack es una marca confiable; luego de las evaluaciones pertinentes decidimos hacerlo socio de nuestros operaciones del día a día. Tiene además un buen servicio de posventa.

¿Cómo eligen al personal a cargo? Manejamos perfiles estrictos para el ingreso de personal y trabajamos de cerca con nuestra área de Recursos Humanos. Tenemos choferes con experiencia no menor de siete años en el transporte de carga pesada. Eso nos ha posicionado como una alternativa muy buena en el mercado. Tener gente de experiencia es un factor que valoran nuestros clientes. ¿Cómo han manejado la retracción de ciertos sectores? Si bien hay menos proyectos mineros, tenemos un portafolio amplio que nos permite trabajar en operaciones mineras actuales, por ejemplo en transporte de concentrado. A la vez, hemos ingresando con fuerza al sector construcción. Con ello mantenemos los niveles de crecimiento que proyectamos.

PRODUCTO

Servicio y Garantía Musacsa Perú

JAC Camiones Más que una marca

Más de 10,000 camiones JAC recorriendo el Perú.

PRODUCTO

Musacsa Perú - JAC Camiones continúa innovando en busca de brindar el mejor servicio posventa a sus clientes.

“

La dinámica actual del vehículo de transporte pesado ha motivado que las empresas se mantengan en un camino de eficiencia, y para ello no solo se requiere de una operación adecuada de sus activos, sino configurar su parque vehicular de manera eficaz y tener proveedores que puedan atender estas necesidades. En este contexto, Musacsa Perú - JAC Camiones se consolida como una de las opciones más sólidas para el mercado de vehículos pesados en todo el Perú”.

Reducción de costos “Uno de los grandes desarrollos de Musacsa Perú - JAC Camiones es estar en el primer lugar, en todas sus operaciones, brindando vehículos configurados de alta

mundotrucks

gama. Estas unidades ofrecen flexibilidad al trabajo, capacidad de arrastre, durabilidad y resistencia junto con un diseño elegante. Con esto se logra reducir el costo de operación y mantenimiento de los vehículos convencionales, y nos permite ser líderes disponiendo de una gama sólida para el mercado”.

Desarrollo tecnológico “De esta manera, acompañado lo anterior con el desarrollo y avance tecnológico, brindamos soluciones de transporte a los segmentos de minería, pesquería, construcción y todo lo referente al transporte de carga pesada porque contamos con remolcadores, tanques de agua y tanques de combustible entre otros.

Además, nuestra atención personalizada nos diferencia de nuestros competidores con el mantenimiento preventivo que asegura la larga vida de su vehículo, por lo cual Musacsa Perú - JAC Camiones dispone de un centro de capacitación y desarrollo al personal de flota, ofreciendo los cursos de servicio técnico a operadores y personal”.

Empresa nacional “Somos una empresa 100% peruana comercializadora de camiones, buses, repuestos y servicios con gran sentido de responsabilidad social y ambiental con el fin de mejorar el transporte nacional. Contamos con un equipo de colaboradores altamente eficientes, que ofrecen soluciones con alto valor agregado e identificados de manera trascendente; brindando confianza, satisfacción, fidelización y enfocados en el incremento de la rentabilidad de nuestros clientes siendo sus socios estratégicos”.

"Todos los camiones JAC son lubricados con aceite Top One 100% sintético”

Asegurando la calidad del vehículo

JAC Camiones abre sus talleres mecánicos las 24 horas para mantener operativo los vehículos de sus clientes.

“El departamento PDI es responsable de la inspección visual y funcional de los vehículos en conformidad con las especificaciones de nuestros clientes. Sus actividades comprenden una comprobación exhaustiva del producto de acuerdo con las exigencias de calidad especificadas por nuestros clientes. Defectos y faltas son observados y reportados dentro de las diferentes etapas del montaje y corregidos por nuestros empleados calificados. Los vehículos son trasladados entonces a la zona de lavado y reacondicionamiento previo a la inspección final. Después de la PDI, al fabricante se le garantiza una entrega de producto de alta calidad. A su vez, los “costes por mala calidad” se reducen y el usuario final tiene a su disposición un vehículo limpio y listo para su uso inmediato.

Servicio técnico las 24 horas “JAC Camiones, representante oficial en el Perú de la marca china americanizada de camiones y buses JAC, abre sus talleres mecánicos las 24 horas del día para atender a todos sus clientes de manera inmediata y mantener operativos los vehículos. Los usuarios no tienen que esperar al siguiente día para reparar sus vehículos; contamos con un camión móvil las 24 horas del día. Si el camión o bus sufre un desperfecto mecánico el cliente puede acudir de inmediato al local de la Av. Nicolás Ayllón 2380 (altura kilómetro 5.5 de la Carretera Central). Allí, en el taller mecánico con más de veinte bahías, los técnicos y operarios calificados solucionarán de inmediato el desperfecto de su vehículo”.

En JAC Camiones se busca lograr la satisfacción total de los clientes, brindándoles un servicio de pre-entrega de calidad, contando con profesionales que se capacitan constantemente con la última tecnología, para lograr solucionar todo tipo de inconveniente que se pueda presentar. Cabe resaltar que todo procedimiento está debidamente cuidado respetando las normas de seguridad especificadas”.

Multicentro Santa Catalina (Musacsa Perú - JAC Camiones)

Nueva inauguración Musacsa Perú - JAC Camiones pronto realizará la nueva inauguración de su taller mecánico ubicado en Av. Nicolás Ayllón 7120, Santa Clara (altura de la Carretera Central Km 8.6).

Musacsa Perú www.jacmotors.pe Av. Nicolás Ayllón 2380, Ate. Lima. T. (51-1) 715-8353

ESPECIAL

MAQUINARIA www.cresko.com.pe / Av. Argentina 1315-1325 Cercado, Lima / T. (511) 424-9797

CRESKO

Empresa subsidiaria de la corporación Ferreycorp y representante de la marca SEM en el país. Expectativas 2015 “Desde ya sentimos que la construcción está teniendo algunas mejoras, no solo en la adquisición de máquinas para proyectos privados sino por el inicio de nuevas obras en el sector público. Somos optimistas sobre las posibilidades que nos trae este año".

Oferta de gama “Nos dirigimos principalmente a la construcción, a contratistas medianos y emprendedores. La marca SEM cuenta con un diferencial importante que es la fabricación y origen de nuestras máquinas. Estas son fabricadas en la planta de Caterpillar Qingzhou, planta de propiedad de esta marca que tiene un riguroso control de calidad y en donde se preocupan de todos los detalles”. Javier Barrón Ramos Plata Gerente General de Cresko

“La marca SEM cuenta con un diferencial importante que es la fabricación y origen de nuestras máquinas”.

SEM tractor Oruga 816 Motor Cilindrada (cc) Potencia (HP / kW) Torque (Nm) Transmisión Tipo Dirección Frenos Dimensiones y pesos Distancia entre ejes de oruga (mm) Distancia sobre el suelo (mm) Capacidad de la hoja de topadura (m³) Ancho de la hoja de topadura (mm) Profundidad de excavación máxima (mm) Fuerza de tracción máxima (kN) Peso operativo (kg) Tren de rodaje Tipo Número de rodillos inferiores por lado Número de rodillos superiores por lado Ancho de zapata de oruga (mm) Oruga sobre el suelo (mm)

Weichai WD10G178E25/HangfaD10.18CT21 StageII 9,726 160 / 120 866 Control Hidrostático Electrónico Hidrostática Multidiscos 1,880 410 4 3,140 430 280 17,070 Barra ecualizadora, Eje de pivote 6 2 510 2,430

SEM Motoniveladora 919 Motor Potencia (HP / kW) Transmisión Marchas Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Radio de giro mínimo (m) Fuerza de tracción máxima (kN) Peso operativo (kg) Oscilación del tándem Parte delantera Parte trasera Cuchilla Longitud (mm) Elevación máxima sobre el suelo (mm) Profundidad de nivelación máxima (mm) Ángulo de inclinación hacia adelante Ángulo de inclinación hacia atrás Llantas

mundotrucks

SDEC SC8D190.1G2 188 / 140 Hangchi 6WG180 6 adelante + 3 retroceso 8,703 / 2,630 / 3,360 7.8 78 15,070 15° 25° 3,974 475 715 40° 5° 17.5-25

Motoniveladora de 190 HP

Cargador Frontal de 1 m3 a 3.3 m3

Volquete de 375 hp

Av. Argentina N째 1315 - 1325, Cercado de Lima cresko.comercial@cresko.com.pe www.cresko.com.pe

Central: 424-9797 Celular: #949 421 913

ESPECIAL

MAQUINARIA

SEM Cargador Frontal 659c Motor Tipo Cilindrada (l) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm) Transmisión Tipo Marchas Frenos Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Peso operativo (kg) Cucharón Capacidad (m3) Capacidad de carga (kg) Performance Fuerza de ataque (kN) Fuerza de desprendimiento (kN) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Pos.)

SC11CB220.1G2B1 Fabricado bajo licencia de motor CAT 3306B 6L / Inyección directa con turbo 10.5 217@2,200 930 SEM 160A (tecnolología CAT) Powershift, servomecánica 4 Discos y pastillas 8,247 (+/- 100) / 3,066 (+/- 30) / 3,437 (+/- 50) 17,100 3 5,000 151 168 290 23.5x25-18-PR L-3 con cámara

www.sinomaq.com.pe / Av. Argentina 2165, Lima / T. (51-1) 611-0800

Sinomaq Representante de la marca Lonkíng en el país. Expectativas 2015

“Tenemos buenas expectativas en este segundo semestre. Estadísticamente existe un mayor dinamismo y requerimiento de maquinarias en el segundo semestre del año, además, hay cierta sensación de que se está reactivando el sector de construcción. Esto sumado a la reactivación de los gobiernos regionales, municipales y locales, que necesitan continuar con las obras programadas e invertir en bienes de capital a nivel nacional. Por tanto, la estrategia comercial en maquinaria amarilla para este segundo semestre se enfocará en desarrollar proyectos en conjunto con los gobiernos regionales, municipales y locales conforme vayan reactivando sus obras a nivel nacional; con ello seguiremos el crecimiento y la consolidación de nuestra marca en todo el Perú. Asimismo, continuaremos con la expansión de nuestros concesionarios a nivel nacional y consolidaremos nuestro liderazgo”.

Oferta de gama

César Velarde

Subgerente de Construcción y Transporte de Sinomaq

“Nos especializamos en los sectores de transporte, construcción y minería. En Sinomaq nos hemos centrado en atender al cliente corporativo y constantemente nos respaldan con sus compras. Los clientes retail vienen tomando más protagonismo en nuestro portafolio conforme la marca se hace más conocida y replican los beneficios de las grandes empresas al usar un equipo de Sinomaq. El valor diferencial está basado en el eficiente trabajo que realizamos a través de nuestro servicio de posventa integral. Asimismo, nos diferenciamos en tres aspectos. El primero es el nivel de especialización de nuestro personal técnico que nos permite brindar asesoría especializada a nuestros clientes, brindándoles soluciones y alternativas que se ajustan a sus necesidades. El segundo es nuestro servicio de posventa que está bien estructurado y soportado por un stock de repuestos adecuado para garantizar la operatividad de los equipos de nuestros clientes. El tercer aspecto es la excelente configuración de las maquinarias que comercializamos. Nuestra configuración de componentes es de primera calidad, con marcas reconocidas a nivel mundial, de manufactura japonesa, americana, alemana e inglesa”. “Nuestra configuración de componentes es de primera calidad, con marcas reconocidas a nivel mundial”.

mundotrucks

Cargador Frontal Lonkíng CDM 858B Motor Cilindrada (cc) Potencia (HP / kW) Torque (Nm) Transmisión Marchas Frenos Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / alto (mm) Espacio sobre el suelo (mm) Máxima altura de volteo (mm) Mínimo radio de giro (mm) Carga nominal (kg) Cucharón Ancho de cucharón (mm) Capacidad (m3) Ángulo de inclinación Capacidad de tanque (gal) Neumáticos (Del. / Pos.)

Cummins QSB 6.7 - 220 6,700 220 / 164 949 ZF 4 adelante + 3 reversa Multidiscos húmedos 3,230 8,150 / 3,530 380 3,103 7,200 5,000 3,000 3 45° 63 23.5 - 25 - 16 PR - L3

Excavadora Lonkíng CDM 6235 Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP / kW) Transmisión Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Espacio sobre el suelo (mm) Capacidad de cucharón (m3) Ancho del balde (mm) Peso operativo (kg) Excavador Máxima altura de corte (mm) Máxima altura de volteo (mm) Máxima profundidad de excavación (mm) Máxima extensión a nivel del suelo (mm) Sistema hidráulico Máxima fuerza de excavación del cucharón (kN) Máxima fuerza de apilamiento del brazo (kN) Capacidad de tanque (gal)

Cummins 6BTA A5.9 6 cilindros turbocargado 5,900 178 / 133 Hidrostática 9,522 / 2,990 / 3,032 480 1.16 1,299 22,000 9,715 3,000 6,566 9,699 128.5 100 153.2

Rodillo Vibratorio Simple Lonkíng CDM 512D Motor Cilindrada (cc) Potencia (HP / kW) Torque (Nm) Transmisión Marchas Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Distancia entre ejes (mm) Espacio sobre el suelo (mm) Mínimo radio de giro (mm) Peso del equipo (kg) Carga en eje delantero (kg) Carga en eje posterior (kg) Capacidad de tanque (gal) Sistema de vibración de rodillo Bomba - desplazamiento (cm³ / rev) Motor - torque (Nm) Neumáticos (Pos.)

Cummins 6BTA5.9-C180 5,900 180 / 132 750 Hidrostática 2 adelante + 2 reversa 5,978 / 2,280 / 3,037 3,135 422 6,500 12,000 6,000 6,000 79.25 56 356 23.1 x 26 - 12 PR - R3

ESPECIAL

MAQUINARIA www.zapler.com / Km 17.2 antigua Panamericana Sur, Villa El Salvador / (51-1) 399-1954

Zapler

Empresa con 35 años de experiencia en la venta y alquiler de maquinaria para la construcción, minería y la industria en general. Expectativas 2015

“Respecto al mercado de grúas articuladas, estimamos cerrar el año como líderes de la categoría, afianzando nuestra posición en el segmento de grúas pesadas y medianas; que se usan sobre todo en minería y construcción. Además, esperamos impulsar el uso de grúas ligeras y pequeñas para la agroindustria, y transporte de carga ligera. Buscamos crear nuevos mercados para combatir la contracción de la minería”.

Oferta de gama

“Palfinger cuenta con una amplia gama de grúas articuladas para camión cuyas capacidades de carga van desde 1 hasta 200 TM; además, contamos con una variedad de aditamentos que convierten a las grúas en herramientas funcionales en tareas tan distintas como el apilamiento de pallets, recojo de chatarra o caña de azúcar mediante garras especializadas, instalación de postes, canastas de elevación, entre otras. Palfinger tiene tantas funciones como una navaja suiza”.

Víctor Ayvar

“Palfinger cuenta con una amplia gama de grúas articuladas para camión cuyas capacidades de carga van desde 1 hasta 200 TM.”

Gerente Comercial de Zapler

Palfinger PK 6500 Capacidad operacional Alcance máximo horizontal Alcance máximo vertical Capacidad de carga a radio de trabajo Sistema de mandos Camión recomandado

6.5 TN 530 kg 9.4 m 920 kg a 12.8 m 1.36 TN a 4 m Manual 4x2, capacidad de carga de 5-7 TN brutas

Palfinger PK 100002F Capacidad operacional Alcance máximo horizontal Alcance máximo vertical Capacidad de carga a radio de trabajo Sistema de mandos Camión recomandado

100 TN 4.2 TN a 17.2 m 8.1 TN a 21.5 m 19 TN a 4 m Manual - Control remoto paltronic 50 8x4, capacidad de carga de 18 TN en ejes delanteros combinados

Palfinger PK 62002 E Capacidad operacional Alcance máximo horizontal Alcance máximo vertical Capacidad de carga a radio de trabajo Sistema de mandos Camión recomandado

62 TN 3 TN a 16.1 m 5.2 TN a 20.3 m 12.5 TN a 4.2 m Manual - Control remoto paltronic 50 Capacidad de carga de 9 TN en ejes delanteros

Todos los montajes deben ser sustentados en estudios de integración positivas.

mundotrucks

ZOOM TRUCKS

Pavel Medina, Angel Medina, Andrea Medina y Laleska Medina.

Alberto Mego, Lizardo Helfer y Andrés Leonard.

Juan Carlos Ocampo, David Olano, Andrés Leonard y Bernt Lindstedt.

mundotrucks

Eduardo García y Héctor García.

Willy Vogelmann, Daniel Otero y Sheridan Dickison

Emilio Lima y Julian Kurzawscki.

Bernt Lindstedt, Jorge Ibárcena, Luis Miguel Ciccia y Gonzalo Barua.

Mauricio Revollar y Juan Carlos Pon.

Scania lanza nuevos productos Con motivo del lanzamiento de su nuevo portafolio de vehículos pesados, Scania organizó un animado coctel en el Lima Polo Hunt. Al evento asistieron clientes y amigos de la marca, así como directivos de las principales empresas de transporte del país.

Italo Vasonez, Paul Cevallos y Jean Falvy.

Anfitrionas de Scania.

Miguel Butrón, Guido Castillo y Andrés Leonard.

PRODUCTO

Hino FC Bus Euro 4

Chasis versátil El chasis FC Bus de Hino ofrece seguridad, rentabilidad y una amplia variedad de opciones de montaje.

as principales fortalezas del FC Bus están enfocadas en dos aspectos centrales. Desde el punto de vista de configuración de producto, es un chasis seguro debido a su robustez y rentable por ser liviano, lo que permite llevar una mayor cantidad de pasajeros y carga. Asimismo, es versátil porque permite diferentes opciones de montaje de carrocería, adecuándose a las necesidades de los transportistas, tiene un buen tren motriz, buena relación potenciatorque y muestra un adecuado consumo de combustible.

Red de atención El otro punto a favor de este chasis es la red de ventas y servicio que ofrece Soporte Total. Con 16 concesionarios exclusivos, Hino está cerca del cliente cubriendo necesidades de servicio, asesoría, en producto y ventas.

Toyota del Perú

PRODUCTO

Representante de las marcas japonesas Toyota, Daihatsu, Lexus e Hino. www.toyotaperu.com.pe T. (51-1) 613-7700

Características • Chasis seguro por su robustez y rentable por ser liviano. • Diferentes opciones de montaje de carrocería. • Buena relación potencia-torque. • Adecuado consumo de combustible.

mundotrucks

Hino FCBUS Euro 4 Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kgf-m@rpm) Nivel de emisiones Transmisión Tipo Tracción Frenos (Del. / Post) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) PBV (kg) Peso total del chasis (mm) Capacidad de tanque (l / gal) Neumáticos

Hino J05E-UA 4L- Common Rail electrónico con compensador de altura 5,123 180@2,500 54@1,500 Euro 4 LX06 Mecánica 6 + reversa 4x2 Full aire, Tambor / Tambor 4,650 8,300 / 2,170 / 1,845 9,000 2,980 200 / 52.8 9.5R17.5

En Mundo Trucks 67 (Especial de Buses, página 35) se incluyó un dato errado en la ficha del modelo Hino FC Bus Euro 4. El nivel de emisiones correcto es Euro 4 tal como se indica en la presente ficha.

ESTADÍSTICAS Por: Víctor Blas Fuente: ARAPER

Ventas - Julio 2015

Menos que el mes anterior En el sétimo mes del año se vendieron 3,392 vehículos tras sumar los segmentos de Ómnibus (230), Camión Remolcador (1,160) y Comerciales Livianos (2,002). Esto de acuerdo a las estadísticas enviadas por la Asociación de Representantes Automotrices del Perú (ARAPER) que han sido ordenadas por Mundo Trucks. En cuanto al acumulado, se ha alcanzado la cifra de 25,509 unidades, siendo el segmento de Comerciales Livianos el que más ha comercializado con 16,805 ventas, seguido de Camión Remolcador con 7,405 y Ómnibus con 1,299. En similar periodo del 2014 se obtuvo 30,191 nuevas unidades y en los siete primeros meses del 2013 se llegó a las 37,471 ventas.

Crece Volkswagen y lidera Hyundai En julio, el total de este cuadro bajó sus cifras considerablemente y ello también se ve reflejado en las marcas. Volkswagen volvió a liderar en el mes con la mitad de lo alcanzado en el mes anterior. De esta manera, el fabricante alemán se ha acercado a Hyundai, que acabó cuarto con tan solo siete unidades aunque sigue primero en el acumulado. También han crecido Mercedes-Benz y Mitsubishi. Hyundai tiene en al anual 125 ventas, Volkswagen alcanzó 120, Mercedes-Benz tuvo 119 y Mitsubishi llegó a las 106.

Mercedes-Benz encabeza las cifras Mercedes-Benz se aleja cada mes que pasa en el primer lugar de este cuadro. En julio ha sido contundente la superioridad de la marca con el 68.02%. El resto se encuentra muy lejos. En el acumulado, Mercedes-Benz posee el 42.83%, con 302 ventas, mientras que Volkswagen (segundo) tiene 124 unidades, Scania suma 89 y sigue Volvo con 64. Esta tabla ha comercializado más vehículos nuevos al compararla con la otra en la categoría de Ómnibus, ya que ha alcanzado el 54% con 705 ventas.

ÓMNIBUS PASAJEROS 1 <= 16 Tn

2 > 16 Tn

MARCA O1 VOLKSWAGEN 24 MERCEDES-BENZ 22 MITSUBISHI 22 HYUNDAI 7 INTERNATIONAL 3 HINO 1 OTROS 4

MARCA O2 MERCEDES-BENZ 100 VOLKSWAGEN 12 MAN 10 SCANIA 10 VOLVO 7 HIGER 1 IVECO 1 OTROS 6

TOTALES 83 PORCENTAJES 36%

Resultados parejos Hyundai sigue creciendo en Livianos P2, y en esta ocasión terminó liderando el mes por 49 unidades más que Mitsubishi; sin embargo, Mitsubishi continúa liderando en el acumulado con 478 ventas ante las 469 de Hyundai. Más atrás se encuentran Hino con 386 e Isuzu con 309. En Medianos P3, Hino comanda en julio y en el año. La superioridad que tiene se refleja en el acumulado con 288 unidades, ante las 255 de Isuzu. Después muy alejados, disputando el tercer lugar, se ubican Mitsubishi con 134 y Dongfeng con 128. Luego aparecen varias marcas que no superan las cien ventas. En la tabla de Pesados P4 hay un líder indiscutible. Mercedes-Benz tiene una gran diferencia que no solo se observa en el mes sino también en el anual, ya que ha conseguido hasta el momento 366 vehículos. Le sigue Volvo con 275 y después en el tercer y cuarto lugar están Isuzu con 158 e Hino con 149. En Remolcadores P5, International continúa primero mes a mes, aunque en julio fue por dos unidades sobre Freightliner. Precisamente, estas dos marcas ocupan las dos primeras ubicaciones en el acumulado. International cuenta con 445 unidades y Freightliner con 364. Después están Volvo que tiene 171 y Kenworth con 143.

ESTADÍSTICAS

TOTALES 147 PORCENTAJES 64%

ESTADÍSTICAS

CAMIÓN REMOLCADOR CARGA 4

Sin cambios arriba

3 Livianos

3 Medianos

3 Pesados

3 Remolcadores

Nissan dio el gran salto en julio culminando al frente de la tabla de Microbús C1 con el 15.54%. Sin embargo, Hyundai, que acabó el mes con el 14.05%, sigue liderando con 787 unidades (15.51%), seguido de Changan con 603, Toyota con 564 y Nissan con 543.

MARCA P2 HYUNDAI 109 MITSUBISHI 60 HINO 48 ISUZU 39 FOTON 27 JAC 21 T-KING 11 DONGFENG 10 BAW 9 SITOM 8 IVECO 7 FORLAND 6 VOLKSWAGEN 3 JINBEI 2 FAW 1 OTROS 16

MARCA P3 HINO 46 MITSUBISHI 37 ISUZU 36 DONGFENG 19 JAC 19 SITOM 16 FOTON 13 FORLAND 11 FREIGHTLINER 8 VOLKSWAGEN 8 INTERNATIONAL 6 BAW 3 HYUNDAI 2 MERCEDES-BENZ 2 T-KING 2 JINBEI 1 YUEJIN -1 OTROS 1

MARCA P4 MERCEDES-BENZ 110 VOLVO 49 ISUZU 26 INTERNATIONAL 24 HINO 17 SCANIA 12 IVECO 11 VOLKSWAGEN 11 FOTON 10 DONGFENG 5 SHACMAN 5 SINOTRUK 5 HYUNDAI 3 JAC 3 CAMC 1 FORLAND 1 FREIGHTLINER 1 MAN 1 FAW 1 OTROS 20

MARCA P5 INTERNATIONAL 63 FREIGHTLINER 61 MACK 40 KENWORTH 25 VOLVO 25 FOTON 8 SINOTRUK 5 DAF 2 IVECO 1 MAN 1 SHACMAN 1 OTROS 6

Minibús C2 es la tabla que menos comercializa, por eso las bajas cifras que también se observan en el anual. Hyundai lidera en ambos cuadros: en lo que va del año tiene 161 ventas alcanzando el 23.50%, seguido de cerca por Mitsubishi con 142. Después está Joylong con 103. Toyota sigue dominando en Pick Up C3. Cada mes que pasa las cifras crecen (puede verse la gran diferencia en el mes con el segundo). En el anual total, Toyota ya alcanzó las 4,857 ventas, Nissan está segundo con 1,142, y luchando por la tercera casilla Hyundai tiene 696 unidades y Mitsubishi 671. En Paneles y Furgones C4, Fiat sigue su línea ascendente: en julio consiguió el primer lugar con el 24.63%, y en el año también lidera con el 28.09%, alcanzando las 372 ventas. Chevrolet está segundo y en el anual tiene 232 unidades, seguido de Peugeot con 169 y más apretados Hyundai con 96 y Suzuki con 92.

TOTALES 377 PORCENTAJES 33%

TOTALES 229 PORCENTAJES 20%

TOTALES 319 PORCENTAJES 27%

COMERCIALES LIVIANOS 4 MICROBÚS

4 MINIBÚS

4 PICK UP

4 FURG. PANEL

MARCA C1 NISSAN 104 HYUNDAI 94 TOYOTA 77 DFSK 72 FOTON 65 CHANGAN 59 JAC 37 CHANGHE 36 RENAULT 32 BAIC 19 FAW 15 JINBEI 9 MERCEDES-BENZ 9 MAXUS 8 BAW 7 VOLKSWAGEN 3 DONGFENG 2 KING LONG 1 OTROS 20

MARCA C2 HYUNDAI 12 VOLKSWAGEN 7 MERCEDES-BENZ 4 CHANGAN 3 TOYOTA 1 OTROS 36

MARCA C3 TOYOTA 532 KIA 91 HYUNDAI 76 MITSUBISHI 71 NISSAN 63 MAZDA 56 MAHINDRA 44 VOLKSWAGEN 34 CHANGHE 23 GREAT WALL 20 FORLAND 19 CHEVROLET 16 FIAT 16 BAW 14 FORD 11 JAC 6 FOTON 5 JINBEI 4 SSANGYONG 4 DONGFENG 3 FAW 3 CHANGAN 1 ZNA 1 OTROS 19

MARCA C4 FIAT 34 CHEVROLET 23 HYUNDAI 17 SUZUKI 17 PEUGEOT 13 DFSK 7 MERCEDES-BENZ 6 DONGFENG 5 VOLKSWAGEN 5 FAW 3 CHERY 2 CITROËN 2 CHANGHE 1 TOYOTA 1 OTROS 2

TOTALES 669 PORCENTAJES 33%

TOTALES 63 PORCENTAJES 3%

TOTALES 1,132 PORCENTAJES 57%

mundotrucks

TOTALES 238 PORCENTAJES 21%

TOTALES 138 PORCENTAJES 7%

ESTADÍSTICAS Por: Víctor Blas Fuente: AAP

Registros - Julio 2015

Cifras en descenso Ingresando al segundo semestre del año y basados en los resultados de todos los segmentos, podemos decir que las cantidades siguen retrocediendo. Esto es en Camionetas, Pick Up y Furgonetas, Camiones, Tractocamiones y Minibús con Ómnibus, de acuerdo a las estadísticas enviadas por la AAP (Asociación Automotriz del Perú). Analizando las cifras de enero a julio del 2014, en que se comercializó 38,213 vehículos, se nota un decrecimiento de 5,980 registros. Faltan varios meses para que culmine la temporada y estaremos atentos a las cantidades, así como en la espera de que se elevan los inscritos en el Registro de Propiedad Vehicular de la Sunarp.

Registro de Placas nuevas por Clase y mes

Movimientos en las categorías

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total CAMIONETAS (HASTA 16 PASAJ.) 1,853 1,963 1,841 1,823 1,789 1,748 1,751 12,768 PICK UP Y FURGONETAS 1,552 1,423 1,658 1,470 1,540 1,671 1,299 10,613 CAMIONES 822 726 929 845 855 835 714 5,726 MINIBÚS, ÓMNIBUS 205 213 233 201 228 225 233 1,538 TRACTOCAMIONES 284 187 211 217 204 306 179 1,588 TOTAL 4,716 4,512 4,872 4,556 4,616 4,785 4,179 32,233

Líder distinto al acumulado Toyota saltó al primer lugar en julio superando a Chevrolet. Es la tercera vez en el año que acaba primero; sin embargo, la empresa estadounidense continúa liderando en el acumulado, aunque a solo 44 unidades con el segundo. Chevrolet ha alcanzado en el anual el 12.1% frente al 11.7% de Toyota. En el tercer puesto, Suzuki tiene el 7.9%. Esta clase cuenta con 66 marcas.

Registro de Placas nuevas por Clase Pick Up, Furgonetas por marca y mes

Registro de Placas nuevas por Clase Camionetas por marca y mes (Hasta 16 pasajeros)

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total CHEVROLET 260 62 255 328 205 240 192 1,542 TOYOTA 213 197 206 231 226 208 217 1,498 SUZUKI 166 139 124 156 150 139 136 1,010 HYUNDAI 126 142 145 95 97 181 116 902 CHANGAN 119 128 117 107 116 102 83 772 DFSK 94 114 119 131 66 117 106 747 CHANGHE 82 89 102 84 81 65 67 570 CHERY 79 60 98 80 71 76 63 527 NISSAN 64 96 71 63 67 82 79 522 FOTON 59 101 69 53 55 60 45 442 JAC 77 70 75 63 54 57 46 442 FIAT 46 65 16 17 75 14 117 350 RENAULT 32 48 54 63 56 43 37 333 BAIC YINXIANG 39 52 45 36 36 48 57 313 SHINE LAND 6 8 6 6 118 3 105 252 DONGFENG 16 21 25 49 57 20 35 223 SHINERAY 54 15 14 15 15 57 29 199 SAIC WULING 6 191 0 0 0 0 0 197 FAW 24 42 36 33 29 12 20 196 LIFAN 46 14 22 14 25 12 11 144 VOLKSWAGEN 14 22 17 16 19 32 20 140 KIA 26 13 19 18 13 18 21 128

Toyota sigue liderando Es indiscutible la primera ubicación de Toyota. Con solo mirar mes a mes las cantidades podemos confirmar su superioridad que también se manifiesta en el total del año con el 49.35%. Nissan registró un retroceso importante en julio, pero sigue segundo con el 11.7%. Luego están Hyundai con el 6.9% y muy cerca Mitsubishi con el 6.8%. La tabla decreció con cifras que lo posicionan como el mes más bajo de la temporada.

ESTADÍSTICAS

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total TOYOTA 741 632 772 790 750 855 695 5,235 NISSAN 179 169 181 179 188 249 96 1,241 HYUNDAI 82 95 119 114 107 110 102 729 MITSUBISHI 126 88 94 67 147 104 92 718 KIA 51 62 36 32 38 57 64 340 VOLKSWAGEN 78 30 44 32 44 33 32 293 MAHINDRA 38 63 44 30 27 25 24 251 GREAT WALL 35 35 67 27 21 20 12 217 MAZDA 36 37 41 27 26 28 21 216 FORLAND 19 18 22 25 23 24 26 157 FORD 23 18 26 13 21 32 13 146 YUEJIN 41 28 24 13 6 1 1 114 FOTON 9 10 35 8 13 20 18 113 CHEVROLET 7 9 26 17 20 19 13 111 T-KING 7 7 17 20 11 21 12 95 JINBEI 7 21 15 7 6 9 6 71 DFSK 5 12 4 14 10 8 5 58 BEIJING AUTOMOBILE WORKS 8 8 19 10 3 5 3 56 CHANGHE 2 5 6 1 18 8 15 55 PEUGEOT 8 0 12 0 19 4 3 46 JAC 3 3 11 14 7 3 5 46 SSANGYONG 6 6 4 7 7 3 8 41

En este cuadro, julio representa el mes más bajo con relación al primer semestre del año. La baja cantidad se observa también en tres categorías de las cinco que tiene la tabla. Así, vemos que Camionetas, que continúa liderando, creció tres unidades; Pick Up y Furgonetas bajó sus cifras al igual que Camiones; y Minibús con Ómnibus incrementaron ocho registros; para cerrar, Tractocamiones tuvo una merma considerable.

ESTADÍSTICAS

Registro de Placas de Vehículos Camiones nuevos por marca y mes

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total HINO 122 107 163 124 121 150 103 890 ISUZU 80 107 105 95 84 86 89 646 MITSUBISHI 85 79 105 93 99 99 73 633 HYUNDAI 69 73 106 85 78 99 64 574 VOLVO 63 47 47 71 70 46 66 410 JAC 56 40 28 53 70 45 46 338 DONGFENG 30 38 58 49 41 41 25 282 FOTON 46 31 39 31 61 33 37 278 MERCEDES-BENZ 33 23 26 42 25 30 36 215 FORLAND 24 17 30 23 21 34 25 174 SCANIA 12 18 17 13 40 3 26 129 VOLKSWAGEN 14 12 13 27 11 19 17 113 JMC 22 4 24 10 3 7 30 100 JINBEI 15 18 24 9 16 6 7 95 SINOTRUK 17 12 12 7 13 18 14 93 INTERNATIONAL 10 6 11 8 29 21 7 92 YUEJIN 12 11 29 9 9 2 3 75 CNJ 0 0 5 32 7 16 0 60 BEIJING AUTOMOBILE WORKS 9 7 6 14 6 10 6 58 T-KING 10 5 13 7 3 8 9 55 FREIGHTLINER 6 5 9 3 5 10 7 45 IVECO 1 12 4 2 3 14 7 43

Mercedes-Benz se consolida A diferencia de las otras categorías, en esta tabla el total de vehículos nuevos creció, siendo julio al igual que marzo los mejores meses del año. Mercedes-Benz comanda con el 23.1% y luego siguen Mitsubishi con el 14.3% y Hyundai con el 13.1%. Cuarto se ubica Volkswagen y detrás el resto de marcas que no supera las cien unidades. Este cuadro tiene 44 compañías con al menos un registro.

Preferencias en el mercado Este es otro cuadro que tiene una merma en el total del mes, considerado julio como el de menor cantidad de vehículos comercializados en lo que va del año. Hino sigue al frente y tiene en el acumulado el 15.5% del mercado, seguido de Isuzu con el 11.3%. A trece unidades de diferencia con el 11.1% se encuentra Mitsubishi. En la cuarta ubicación, Hyundai también está cerca con el 10%. Después aparecen otras marcas que llegan a sumar con las mencionadas un total de 56 empresas.

Registro de Placas de Vehículos Tracto nuevos por marca y mes

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total INTERNATIONAL 76 54 50 67 41 42 40 370 FREIGHTLINER 67 28 57 57 54 74 30 367 VOLVO 30 35 38 41 49 65 41 299 KENWORTH 22 27 13 23 30 10 28 153 MACK 33 8 17 17 18 48 10 151 SCANIA 27 6 10 1 0 29 11 84 SINOTRUK 12 20 17 4 2 5 1 61 MERCEDES-BENZ 0 4 2 0 3 21 9 39 DAF 1 0 0 2 4 2 3 12 MAN 2 3 2 1 0 1 1 10 FAW 5 0 0 0 2 0 3 10 SHACMAN 3 1 3 2 0 0 0 9 FOTON 5 0 2 1 0 1 0 9 HONGYAN 0 0 0 0 0 4 0 4 IVECO 1 0 0 0 0 1 2 4 HOHAN 0 0 0 0 1 1 0 2 VOLKSWAGEN 0 0 0 0 0 2 0 2 HOWO 0 0 0 1 0 0 0 1 BEIBEN 0 1 0 0 0 0 0 1 DONGFENG 0 0 0 0 0 0 0 0 JAC 0 0 0 0 0 0 0 0 CAMC 0 0 0 0 0 0 0 0 CHENGLONG 0 0 0 0 0 0 0 0 Total general 284 187 211 217 204 306 179 1,588

mundotrucks

Apretada ventaja Por primera vez, Volvo culminó primero y por una unidad sobre International, terminando Freightliner en el tercer puesto. Justamente, Freightliner e International se habían colocado en la primera posición en los seis meses anteriores. Dada las cifras, la ventaja es mínima en el acumulado que tiene el primero con el segundo: International cuenta con el 23.35, Freightliner con el 23.1% y Volvo tiene el 18.8%.

Registro de Placas nuevas por Minibús, Ómnibus y mes (Mayor a 17 pasajeros)

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total MERCEDES-BENZ 50 68 51 49 47 45 46 356 MITSUBISHI 17 32 32 52 39 29 19 220 HYUNDAI 12 29 28 36 32 31 34 202 VOLKSWAGEN 16 13 7 0 25 20 18 99 VOLVO 28 7 17 4 13 11 8 88 SCANIA 10 3 5 4 4 21 38 85 HIGER 1 8 7 17 14 3 2 52 GOLDEN DRAGON 3 7 10 11 0 7 11 49 YUTONG 0 5 36 0 0 0 0 41 DIM 9 11 4 0 12 0 0 36 JOYLONG 2 3 3 3 5 8 11 35 HINO 4 3 2 4 11 3 4 31 NEPTUNE 5 8 0 2 3 8 4 30 JAC 7 1 1 3 3 7 5 27 IVECO 2 1 3 2 2 6 5 21 CHANGAN 5 4 2 1 3 3 1 19 AUTOCRAFT 2 0 1 1 7 6 1 18 INTERNATIONAL 9 0 1 1 1 1 0 13 CHASKY PERU NEPTUNE 5 0 4 0 2 0 0 11 AICHI SAN 2 0 4 0 0 0 4 10 KINGSTAR 5 0 4 1 0 0 0 10 WINGS 0 3 1 0 2 0 2 8

NO HAY FRONTERAS ENTRE TU NEUMÁTICO Y TU TRABAJO. LA POTENCIA SIN CONTROL NO SIRVE DE NADA

UNA GAMA COMPLETA DE NEUMÁTICOS Y SOLUCIONES DE ALTO RENDIMIENTO DISEÑADA PARA MEJORAR LA EFICIENCIA DE CUALQUIER FLOTA. PIRELLI ES EL SOCIO QUE APOYA TU TRABAJO. AHORA CON LA NUEVA SERIE 01.

IMPORTADORES MOTORED s.a. Lima -Av. Vía Evitamiento 1980 Ate Vitarte - 518-6048 Trujillo - Cal. Teodoro Valcarcel 1091 Urb. Santa Leonor - 962940756 Piura - Av Prolongación Sanchez Cerro Km 1 Zona Industrial - 969695191 Cajamarca - Av. Via De Evitamiento 301 Urb. El Bosque - 945027991 pirelli@motored.com.pe

TECNI CENTRO AUTOMOTRIZ LA REAL Av. Elmer Faucett 1600 - Callao Av. Ayacucho 126 - Surco tcalareal@gmail.com - +511 4521517 +511 2476180 GLOBAL TIRES PERÚ Av. Aviacion 1946 - La Victoria AV. Nicolas Arriola 2320 - San Luis globaltp@terra.com.pe - +511 323 2266

JCH LLANTAS Av. Nicolas Arriola 2291 - La Victoria AV. Nicolas Pierola 774 - Trujillo Evitamiento Sur 1137 - Cajamarca Av Augusto B. Leguía - Chiclayo Av. Sanchez Cerro 1222 - Piura jchllantas.com.pe - +511 325 7990

/PirelliPeruOficial