Revista Mundo Trucks N°95 by MundoTuerca

AÑO VIII S/5.00 N°95

Mercedes-Benz

Nuevo Actros R E N T A B I L I D A D

ESPECIAL: VANS / EVENTO: ANIVERSARIO DE TUMI CONTRATISTAS MINEROS SAC EVENTO: CARNAVAL ISUZU / ENTREVISTA: MATHEUS SEGAT, GERENTE GENERAL DE RANDON PERÚ / SALÓN: CHICAGO 2018

P U R A

INFORME: CAJA TRAXON ZF DE TRACTO CAMIONES USA

ZOOM TRUCKS EMPRESARIAL / ESTADÍSTICAS AAP / LISTA DE PRECIOS COMERCIALES LIGEROS

T R A N S P O RT E P E SA D O, B U S E S , COM E RC I A L E S , MINERÍA Y CONSTRUCCIÓN

Nuestra Plataforma Digital está en constante crecimiento, innovación e interacción

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N° 95 / AÑO VIII

EDITORIAL

DIRECTORA GENERAL Nancy Diaz Espinoza EDITOR Miguel Angel Rivadeneyra REDACCIÓN Miguel A. Rivadeneyra Víctor Blas CORRECTORES Miguel A. Rivadeneyra Víctor Blas FOTÓGRAFO Manuel Contreras PRENSA ND Producciones ASESOR LEGAL Rolin Heredia DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN Mario Rivas DISTRIBUCIÓN Ediciones Zeta Publicidad: ND PRODUCCIONES Teléfonos: 370-2712 RPM # 995558482 RPC 987761402 Correos: prensa@mundotuerca.com.pe nancydiaz@mundotuerca.com.pe revistamundotrucks@mundotuerca.com.pe

Tecnología a la vanguardia

os usuarios se sienten cada vez más cómodos al utilizar la tecnología porque le simplifican las actividades y tareas diarias. A las empresas, les permiten reducir el tiempo de producción, mejorar la calidad del producto y hacerlos más amigables con el medio ambiente, además de optimizar la calidad de servicio.

Los vehículos pesados están equipados con elementos tecnológicos, no solo facilitan la conducción durante los recorridos, sino que también la hacen más segura. Algunas empresas optaron por ofrecer un servicio de monitorio de unidades, que les brinda importante información para conocer el desempeño de la unidad y optimizar su rendimiento. Además, están apareciendo varias aplicaciones móviles para mejorar el servicio de posventa que contribuye a que las unidades estén operativas la mayor cantidad de tiempo, lo que se traduce en una mejor rentabilidad. Los entes reguladores no son ajenos a la tecnología y ponen a disposición páginas web con toda la información y aplicaciones que les permiten a los usuarios conocer la infraestructura y hacer denuncias. Todos estos elementos, sumados a una correcta educación vial por parte de conductores y peatones nos permitirán tener un sistema de transportes más efectivo y seguro, lo que beneficiará a las empresas, usuarios y también al país porque contribuirá a incrementar el comercio.

Es una publicación mensual de apoyo y difusión al sector automotriz y deporte automotor. Los artículos que aparecen en la presente revista son de entera responsabilidad de sus autores. La reproducción de artículos, fotografias y gráficos estan prohibidas salvo expresa autorización por escrito. Mundo Tuerca es una marca registrada e inscrita en INDECOPI.

HECHO EL DEPÓSITO LEGAL EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DEL PERÚ N° 2008-04368 Producido por: ND Producciones E.I.R.L.

Sumario

MUNDOTRUCKS

6 Notitrucks nacionales 8 Notitrucks internacionales Primer Contacto 10 Mercedes-Benz Actros Evento 14 Centro de excelencia de Divemotor y Senati Oferta local 16 FAW Tiger V Entrevista 17 Jorge Martínez Gerente general de Tracto Camiones USA Informe 18 Caja automatizada Traxon ZF Evento 20 Foro MIT de Transporte 22 Carnaval Isuzu Especial 24 Vans 2018 32 Salón del Automóvil: Chicago 2018 Entrevista 36 Matheus Segat Gerente general de Randon Perú Mercado automotor 38 Scania R460 Streamline Turismo 40 Nueva flota de buses de Excluciva Evento 42 Presentación de la Citroën Jumpy Pasajeros

Entrevista 44 Verónica Zambrano Presidenta del Consejo Directivo de OSITRAN Tecnología 46 Aplicación OSITRAN Contigo 48 Presentación de la Serie A de Samsung Minería e Industria 50 Inauguración de la nueva sede de Tumi Zoom Trucks empresarial 52 Inauguración planta Tumi 54 Estadísticas AAP 56 Lista de precios 5

NOTITRUCKS

NACIONALES

Transportes Cristo Rey incrementó flota de camiones Mack

La empresa especializada en el transporte de combustibles líquidos a compañías mineras, estaciones de servicio y obras en las principales ciudades de la zona sur del país, adquirió cinco camiones Mack Vision Silver para potenciar capacidad de servicio y ya cuentan con 25 unidades en su flota. “Desde el 2004 apostamos por la línea Volvo por los buenos resultados con la marca Mack. Para nosotros es importante ofrecer un servicio puntual y de garantía, por lo que estos camiones son esenciales para brindar un gran servicio a nuestros clientes”, declaró Gonzalo Mamani Huaraya, gerente general de Transportes Cristo Rey. Los Mack Vision Silver resaltan por su motor Mack MP8 de 440 caballos de fuerza con tecnología Volvo Powertrain que permite un óptimo y eficiente consumo de combustible, además de una capacidad de carga de 48 toneladas.

Derco resaltó logros del área técnica El 24 de febrero se celebró el “Día del mecánico automotriz” y Derco Perú resaltó las certificaciones y premios internacionales obtenidos por su área técnica de manera sostenida y que le permite brindar un servicio de excelencia a todos sus clientes. “En los últimos años, las marcas automotrices están en una constante innovación. Es por eso que los técnicos se están adaptando a estas nuevas exigencias del mercado automotriz con actualizaciones brindadas por las mismas marcas”, indicó Javier García Pacheco, gerente técnico de Derco Perú. “Actualmente somos los campeones de las II Olimpiadas Técnicas Regionales de Suzuki que se desarrollaron en Santa Cruz, Bolivia”, resaltó García Pacheco. Sobre los logros de la empresa en el 2017 se suman el de campeones sudamericanos del MazTech y la obtención del cuarto puesto en el Mundial MazTech. 6

MUNDOTRUCKS

El tracto camión JAC HFC 4251 llegó al Perú Demostrando sus grandes expectativas en el segmento de camiones pesados, JAC, representada por Dercomaq, empezó el 2018 trayendo el vehículo más grande y potente de su portafolio. El tracto camión HFC 4251 posee el nuevo motor Cummins ISG de 430 HP y entrega un torque de 2,000 Nm a 1,900 rpm. “Nuestro tracto camión es una opción interesante para diferentes segmentos del mercado: desde los transportistas emergentes que no cuentan con la capacidad económica para adquirir un camión de alto costo, pero necesitan renovar sus unidades o incrementar su flota, hasta las medianas y grandes empresas que necesitan una opción de calidad y características técnicas similares a los vehículos que actualmente utilizan, pero a un precio menor”, dijo Abel Bustamante, jefe comercial de camiones pesados en JAC.

Volvo capacita conductoras profesionales de camiones en Perú Volvo Group Perú ha propuesto una solución que busca romper paradigmas, el programa Iron Women, cuyo objetivo es capacitar mujeres y convertirlas en conductoras profesionales de camiones para mejorar su empleabilidad y contribuir con la seguridad vial a nivel nacional. Para Marcus Hörberg, director gerente general de Volvo Group Perú, este programa representa la esencia de la marca sueca. “Uno de nuestros valores corporativos es la seguridad vial y tenemos una ‘visión cero’ hacia el futuro, es decir, no deseamos que suceda ningún accidente”. Este programa, ya le ha cambiado la vida a más de 80 mujeres a nivel nacional. Para acceder al programa puedes ponerte en contacto a los números 713-0874 y 970541185 o a través del portal www.ironwomen.pe.

MODASA presentó nueva línea de buses inteligentes

Motored recibió reconocimiento de Paccar en Latinoamérica

La empresa peruana que brinda soluciones de transporte y energía a nivel nacional e internacional, presentó su nueva línea de buses Zeus 380 para atender el mercado turístico e interprovincial. “Es un bus inteligente que combina el confort, la tecnología de punta y materiales de última generación para ofrecerle al público un viaje seguro, cómodo y placentero”, aseguró Miguel Schmiel, director comercial de buses de MODASA. Esta unidad cuenta con un sistema multiplex que simplifica la comunicación de componentes entre carrocería y chasis para brindar mayor seguridad y control de la operación del vehículo; sistema de iluminación inteligente para ofrecer un mejor ambiente del pasajero; un sistema de apertura automatizada de puertas de bodegas.

Motored, empresa automotriz de Ferreycorp, representante de Iveco, Kenworth y DAF; participó en una reunión en Panamá con todos los concesionarios latinoamericanos de las dos últimas marcas que son parte del corporativo PACCAR, donde el representante peruano recibió el reconocimiento de Mejores Desempeños en Latinoamérica en la categoría de Ventas de Unidades Kenworth. Al respecto, Henri Borit, gerente general de Motored, señaló: “Nos sentimos muy honrados de recibir este reconocimiento de Paccar y definitivamente esto nos da un mayor impulso para continuar haciendo crecer a las marcas en todo el territorio peruano ya que tanto los vehículos de Kenworth como los de DAF se adaptan perfectamente para las necesidades de nuestros clientes”. 7

NOTITRUCKS

INTERNACIONALES

Nuevos camiones Ford con caja automatizada

Los modelos Cargo 1723, 1729 y 1933 con opciones de 10 y 16 velocidades contarán con la caja automatizada Torqshift, que tiene selector inteligente y elige el cambio más adecuado según la utilización. La transmisión de la firma Eaton cuenta con un selector inteligente que conecta automáticamente el cambio ideal según las condiciones de utilización del camión, además de subir o bajar las marchas de acuerdo a la necesidad. Esta alternativa brinda un mejor desempeño en subidas y cuenta con los modos low (para descensos), performance, economía y asistencia de partida en pendientes. Por otro lado, la transmisión permite un menor consumo de combustible.

Iveco entregará buses y camiones a Costa de Marfil La marca italiana anunció la firma de un acuerdo entre las autoridades de la ciudad de Abiyán, capital económica de Costa de Marfil, para la adquisición de 450 buses Crossway Low Entry y Crealis a GNC. Además, firmó un contrato para el suministro de 105 vehículos de gestión municipal de residuos. El primero fue realizado con la empresa SOTRA, que duplicará su flota actual con la incorporación de 400 autobuses Crossway Low Entry de 12 metros de longitud y 50 autobuses urbanos Crealis de 18 mts. de largo con motores impulsados a GNC. Por su parte, la división de camiones y utilitarios de Iveco suministrará a la empresa ECOTI S.A. 30 Daily, 21 camiones medianos Eurocargo y 54 pesados Trakker, que se destinarán a la recolección de residuos de la ciudad y sus alrededores.

El MAN TGX 8x4 blindado fue desarrollado en Brasil Creado por la empresa especialista en blindados MTX, fue diseñado para transportar cargas de alto valor como productos electrónicos especiales o medicamentos. Es capaz de resistir disparos de fusiles de 7.62mm x 51mm de acuerdo a las normas y regulaciones vigentes del Ejército y la Policía del país vecino. Cleverson Scarparo, propietario de MTX blindados, indicó que, “es el modelo más adecuado para el diseño de la cabina blindada, pues cuenta con un powertrain resistente para con el peso total del vehículo, además del atractivo de la versión 8×4”. El TGX 29.480 es el camión más potente que la marca ofrece en aquel mercado, ya que cuenta con un impulsor MAN D26 que desarrolla 480 CV y 2.400 Nm de torque, con transmisión automatizada TipMatic de 16 velocidades. 8

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Mercedes-Benz presenta la nueva Sprinter

La tercera generación luce un nuevo diseño y trae consigo mucha más tecnología. El interior tiene el nuevo sistema multimedia MBUX, una pantalla táctil de 10,25 pulgadas, control por voz o un volante con controles táctiles, así como un cuadro de instrumentos clásico. Estará disponible en varios estilos de carrocería: Panel van, Tourer, Pick-up, Chasis-cabina, Chasis-doble cabina y en algunos mercados, la variante Sprinter Bus (hasta 20 plazas), y una Sprinter cabeza tractora. El espacio de carga varía entre los 3,98 y los 7,61 metros cuadrados, hasta 9,2 en la Sprinter pickup. Tendrá la opción de tracción delantera, posterior o integral, para adaptarse a las necesidades de carga de los clientes, y con motores turbodiésel de cuatro y seis cilindros, todos ellos Euro6 y disponibles con transmisiones manuales o automáticas.

Scania presente en el Expoagro 2018

Shell se mantiene como el líder de lubricantes

El Expoagro 2018 se desarrolló en el kilómetro 225 de la Ruta Nacional 9 en Argentina. Scania estuvo presente con tres de sus motores V8 para generación de energía que pueden funcionar con diésel, biodiesel, gas y biogás. Además, se pudo observar un grupo electrógeno de 300 kva y un propulsor industrial de 9 lts DC9, pensado para aplicaciones de maquinaria agrícola como cosechadoras y picadoras de forraje, entre otras. Asimismo, se exhibió parte de su gama de camiones, como los imponentes R560 y R620, impulsados por motores V8 y en configuración 6×4, indicada para su utilización con bitrenes. También estuvo el P250, desarrollado para uso interurbano, en tareas como transporte de granos y lácteos.

Por 11 años consecutivos Shell mantiene su liderazgo en la industria de lubricantes, al haber sido elegido como el proveedor global N° 1, según el último estudio realizado por la empresa Kline & Company 2017 sobre el mercado global de aceites. Con este reconocimiento, Shell Lubricantes inicia la segunda década de liderazgo en esta industria, al obtener el 11% de participación del mercado, donde sus ventas se dividen en partes iguales para el retail automotriz, así como para el sector comercial e industrial. Shell Lubricantes cuenta con una sólida red de 80 macrodistribuidores y 1,200 distribuidores; además de una cadena de distribución de clase mundial de 5 plantas de aceite base, 10 plantas de grasas y 40 plantas de mezclado, lo que le permite cumplir con las demandas del mercado mundial. 9

PRIMER CONTACTO

EL NUEVO ACTROS Lo mejor en la historia de Mercedes-Benz ya está en el Perú.

on el objetivo de liderar el mercado, Divemotor, representante de Mercedes-Benz en el Perú, lanza el totalmente renovado Actros, un vehículo ideal desde cualquier punto de vista para el recorrido de largas distancias. Este nuevo modelo fue diseñado para satisfacer las más altas exigencias de confort, rentabilidad y conducción dinámica de los usuarios.

Confort Las once versiones de la cabina con una anchura de 2.300 ó 2.500 mm. del nuevo tractocamión de Mercedes-Benz le ofrece gran comodidad al conductor, que se puede desplazar sin problemas porque tiene una altura de hasta 2,13 m. Para que el conductor y los ocupantes puedan trasladarse de la mejor manera, el nuevo Actros tiene nuevos asientos con suspensión de confort y función de masaje opcional, diseño ergonómico y una llave multifunción opcional y cuenta con el volante multifunción de manejo intuitivo. El nuevo tablero de instrumentos es fácil de revisar porque cuenta con display TFT en color de 10,4 cm. o 12,7 cm y función de vídeo. La radio de serie con conexión USB, amplia oferta multimedia incluyendo equipo de navegación para camiones y sistema de sonido opcional. El equipo innovador de calefacción y aire acondicionado regulado por aire, con calefacción adicional por agua caliente de serie para calentar la cabina. Además de la innovadora función de aprovechamiento del calor residual, y se puede encontrar una mesa plegable integrada en el lado del acompañante del salpicadero. Gracias al nuevo concepto SoloStar, se optimiza el confort por la separación clara de la zona de trabajo y la zona de reposo. El volumen interior es hasta 920 litros mayor en comparación con la cabina Megaspace del

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Conducción dinámica

Actros, los compartimentos por encima del parabrisas tienen un volumen máximo de 332 litros y los compartimentos debajo de la cama tienen un máximo de 558. Todo ello se complementa con los conceptos interiores Home-Line y Style-Line.

Posee un amplio equipamiento de seguridad como el sistema de regulación de la estabilidad, sistema de luces de seguimiento de serie que permite una fácil y cómoda conducción. Como opción, pueden incluir el sistema de regulación de la distancia con función para tráfico lento, detector de cambio de carril, el nuevo sistema de alerta por cansancio y el nuevo Active Brake Assist 3. El nuevo High Performance Brake tiene una potencia máxima de frenado de 475 kW.

Cuando el conductor o acompañante se sienta cansado, podrá descansar cómodamente en las literas que llegan a medir hasta 2.200 mm. de largo, y un ancho de 750 mm., además que en la parte superior es de 600 mm. de ancho. Ambas cuentan con un cómodo colchón de confort de 7 zonas de serie y la opción Premium.

Rentabilidad Una de las principales cualidades que tiene el nuevo Actros son sus bajos costos de operación porque está equipado con un motor eficiente que consume hasta 7% menos en la versión Euro V y 4% en la ejecución del Euro VI en comparación con la versión anterior. La caja automatizada Mercedes PowerShift 3, permite realizar los cambios más rápido, adicionalmente se puede elegir la Proactive Powertrain Control para reducir el consumo en un 3% adicional gracias a la adaptación del cambio automático a la topografía de la ruta o los programas de conducción para ahorrar combustible «economy» y «fleet». Los parámetros aerodinámicos han sido optimizados mediante el diseño de la cabina, las prolongaciones de las puertas y la persiana del radiador. Como opción se ofrecen deflectores de viento, deflectores laterales y carenados laterales. Además, cuenta con el mando optimizado del sistema neumático, bomba de la servodirección, compresor de aire que reduce la demanda de combustible. Los neumáticos superanchos opcionales reducen la resistencia de rodadura y tienen control opcional de la presión de los neumáticos.

Tecnología de vanguardia.

Otra novedad que presenta es el retardador operado con agua con un momento de frenado máximo de 3.500 Nm., el control de la presión de los neumáticos del camión y del remolque o semirremolque y la quinta rueda con sensor. Para mejorar la visibilidad del conductor cuando retrocede, el retrovisor del acompañante ayuda para realizar maniobras. La visibilidad también se incrementa gracias a los faros bixenón, luz de giro, faros antiniebla, luces diurnas de diodos luminosos y grupos ópticos traseros en técnica LED. De serie en combinación con el detector de cambio de carril. ** Potencia máxima de frenado con Euro VI: 475 kW (OM 473), 400 kW (OM 471), 340 kW (OM 470), 300 kW (OM 936). Mercedes-Benz logró mejorar la patente de la conducción dinámica gracias a la configuración optimizada de la cadena cinemática, los motores de seis cilindros de bajo consumo, tiene una gran capacidad de aceleración y suavidad de marcha, además cuenta con una respuesta espontánea del motor. El cambio automatizado de 12 velocidades es posible por la Mercedes PowerShift 3 de serie con modos de marcha acoplables y funciones adicionales. La selección precisa de las marchas en función de la situación. El eje posterior hipoide de peso opti11

mizado y menores pérdidas por fricción de serie. Configuración de la cadena cinemática específica para cada aplicación gracias a una amplia cartera de desmultiplicaciones para el diferencial trasero y variantes del cambio.

Divemotor La empresa líder en la comercialización de vehículos pesados y representante oficial de MercedesBenz, el mayor fabricante de camiones en el mundo, presentó su nueva gama de camiones orientados al trasporte de carga de hasta 80 toneladas. Esta nueva versión del vehículo de carga pesada tiene características que se adaptan a las necesidades de la industria peruana, garantizando ergonomía y alta rentabilidad para sus usuarios. Los tractocamiones Actros tienen los nuevos motores Euro IV y Euro V de 11, 13 y 16 litros, con potencias desde 326 hasta 625 HP que ofrecen una reducción de hasta el 7% de consumo de combustible. 12

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La nueva caja automatizada de serie Mercedes-Benz Powershift 3 de 12 velocidades hace los cambios 20% más rápido, lo que reduce el desgaste de embrague, acoplamientos a baja velocidad y una mayor eficiencia de combustible gracias al paso óptimo de marchas. Ofrecen hasta 18 configuraciones de cabina y 5 variedades de techos para cumplir con cualquier requerimiento de espacio, comodidad y altura. El freno del motor High Performance Engine Brake, proporciona 410 Kw de potencia de frenado, para una mayor seguridad durante operaciones, reduciendo el consumo de combustible y alargando la vida útil del freno de servicio. Cuentan además, con un turbo retardador primario (Turbo Retarder Clutch), embrague hidráulico libre de mantenimiento único en su categoría, que junto con el freno de motor obtiene 720 Kw de potencia de frenado permanente para mayor seguridad durante opera-

ciones con carga, y que asegura una mayor vida útil al disco de embrague, pastillas y discos de frenos, reduciendo sustancialmente los gastos operativos de mantenimiento de estas piezas. Asimismo, sus diferentes modos de conducción que se adaptan a las necesidades de la ruta, lo hacen la mejor opción en tractocamiones, dando confort y seguridad a sus conductores. Es ideal para remolcar cargas a lo largo de toda la red vial peruana gracias a su peso bruto combinado de hasta 80 TN. Además, estos nuevos vehículos incorporan la exclusiva solución de seguimiento satelital Fleetboard de Mercedes-Benz, la cual contribuye al aumento de la eficiencia al haber un mayor control de las operaciones. Con los sistemas de información telemétrica es posible capturar los datos de aceleración, freno, desgaste de piezas, tiempos de descanso, uso de combustible y rendimiento del vehículo.

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EVENTO

EDUCACIÓN DE EXCELENCIA El primer Centro de Excelencia contará con un camión Mercedes-Benz Actros y un tractocamión Freightliner Columbia.

MUNDOTRUCKS

enati y Divemotor formaron una importante alianza con el objetivo de fortalecer el desarrollo integral y formación de vanguardia de los alumnos de la especialidad de mecatrónica de buses y camiones. Una gran iniciativa que no sólo beneficiará a los alumnos de la conocida institución educativa, sino también a otros profesionales y técnicos que deseen actualizar sus conocimientos.

educación del más alto nivel con tecnología. Ya inauguramos este Centro de Excelencia Divemotor que nos va a permitir actualizar a los alumnos de Senati que llevarán cursos de mecatrónica de buses y camiones, además de formar nuevas alianzas para otros cursos de especialización”, manifestó Rodolfo Gerstein, gerente de desarrollo humano de Divemotor.

“Esta alianza empezó en el 2016 y marcó el inicio de este gran proyecto, por lo que necesitábamos infraestructura y capacitar a los instructores para poder brindar soluciones de

Mientras que Gustavo Alva Gustavson, director nacional de Senati, resaltó la importancia de este nuevo centro. “Nació gracias a una fuerte alianza entre la empresa privada y Senati. Es

Mercedes-Benz Actros y Freightliner Columbia

un ambiente donde podremos proveer a nuestros alumnos y a los técnicos la más reciente tecnología en este rubro. En el corto plazo, beneficiará a unos 200 alumnos de la carrera de mecatrónicas de buses y camiones y también de electrotecnia, pero definitivamente a muchos más en el futuro”.

El centro especializado Contará con aulas y talleres equipados con última tecnología, permitiendo que los estudiantes sean capacitados con técnicas avanzadas de mecatrónica de buses y camiones, con el soporte de los mejores camiones y motores de la industria, de acuerdo a los requerimientos que el mercado automotriz demanda en la actualidad. Entre las principales adquisiciones para este Centro se encuentra un camión MercedesBenz Actros y un tractocamión Freightliner-Columbia; vehículos que cuentan con todos los componentes mecánicos y electrónicos de última generación para que así los alumnos puedan maximizar sus capacidades con tecnología presente en el mercado.

mecatrónica de buses y camiones que estén más capacitados y especializados en nuestros productos. Ello le permite al trabajador ingresar a una empresa en una mejor posición por el conocimiento que posee”.

Senati

Aula del Centro de Excelencia Senati-Divemotor.

Grandes beneficiados

José Antonio Heredia, gerente de camiones de Divemotor y Gustavo Alva Gustavson, director nacional de Senati.

Este importante proyecto tiene la finalidad de buscar sociedades con empresas líderes de diferentes sectores para que los profesores se capaciten constantemente y puedan formar personal que esté listo para afrontar los retos de la vida profesional. “Esto ayuda a mejorar productividad

y competitividad en las empresa y el técnico tendrá mejores oportunidades de trabajo”, contó Gustavo Alva. Rodolfo Gerstein considera que con esta alianza, ambas empresas se beneficiarán porque, “podremos lograr que en un futuro se incrementen el número de egresados de las carreras de

SENATI es la institución líder en formación tecnológica superior del Perú. Con 56 años de trayectoria es pionera en la formación dual, SENATI-EMPRESA posee equipamiento tecnológico vigente en la industria y está presente en las 25 regiones del país a través de sus 83 sedes. Además ofrece 70 carreras con mayor demanda por los empleadores y brinda 3850 cursos de formación continua, por lo que sus egresados acceden a una elevada tasa de empleabilidad, contribuyendo así a mejorar la calidad de vida de la sociedad.

OFERTA LOCAL

FAW Tiger V

Versátil para tu negocio

El nuevo FAW Tiger V cuenta con el respaldo de Sinomaq, que brinda el soporte necesario para atender las necesidades del cliente.

inomaq se posiciona con un nuevo modelo en camiones Semi ligeros, el CA1083 Tiger V 4x2 de la marca FAW. Dirigido al transporte para distancias cortas y medianas, este camión vino para quedarse con su versatilidad para adaptarse a diferentes tipos de negocios con sus 6.5 metros de largo carrozable, motor Cummins de 141HP y caja de cambios ZF para un mejor rendimiento en cualquier terreno.

Confort interior El panel de instrumentos es digital, timón inclinable y telescópico, aire acondicionado, tacómetro, entre otros. Además ofrece un sistema de sonido con aplicación táctil de última generación para radio, bluetooth, usb, videos y CD que brinda el mejor entretenimiento al usuario en sus traslados. La cabina cumple con las normas internacionales, es moderna y elegante. Posee una litera para proporcionar la máxima comodidad al conductor, con claraboyas de ventilación y luces de salón.

FAW TIGER V

Calidad Rentable FAW es el líder mundial en la fabricación de vehículos, con más de 60 años de historia e innovación en el mercado internacional. Como su representante oficial en Perú, Sinomaq brinda todo el soporte necesario para atender las necesidades oportunamente en repuestos y servicio posventa, lo cual le permite al cliente tener la seguridad de estar adquiriendo más que un vehículo de excelente calidad. 16

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Panel de instrumentos digital

SINOMAQ Sede: Av. Argentina 2125, Cercado de Lima Teléfono: 611-0800 / 928 745 020 Web: www.sinomaq.com.pe Atención: Lunes a Viernes: 8:30 AM a 5:30PM / Sábados: 9:00 a 1:00 PM

Motor Tipo Cilindrada (cc.) Potencia (HP@rpm.) Torque (Nm@rom.) Transmisión Tracción Tipo

Cummins ISF3.8s 3141 4L / Common Rail 3.76 141@2600 450@1,200-2,200 4x2 ZF6S500 sincronizada 6+1 cambios

Frenos Tambor, Full aire, Delanteros/ Posteriores independiente de doble circuito Dimensiones y pesos 4,650 Distancia entre ejes (mm.) 7,875 / 2,150 / 2,420 Largo / Ancho / Alto (mm.) 3,400 Peso seco (Kg.) 6,500 Largo carrozable (mm.) Neumáticos 8.25R16 Delanteros / posteriores

ENTREVISTA

Tracto Camiones USA ¿Cuál es su análisis del sector de vehículos comerciales para este 2018, y qué segmentos consideran que tienen mayor opción de crecimiento? El año pasado vendimos cerca de 13 mil 500 unidades, pero analizando la situación política y económica del país, considero que ha sido un año bueno porque son más de mil unidades mensuales entre camiones ligeros, medianos pesados y remolcadores. Esperamos que la producción para este año pueda llegar a mil unidades entre Foton y Shacman y superar la meta con los nuevos modelos que estamos trayendo.

de camiones livianos y medianos, donde exhibiremos gran parte de nuestro portafolio. Tenemos una red de atención a nivel nacional con un horario de lunes a sábado de 8:00 am. hasta las 6:00 pm. Contamos con locales propios en Lima, Trujillo, Arequipa, Piura, donde tenemos un local comprado de 18 mil metros cuadrados y vamos a habilitarlo, junto con uno de 5 mil en Chiclayo, lo que sumaría dos tiendas más para Tracto Camiones USA. También estamos trabajando una red de concesionario y posiblemente terminemos el año con una distribución de 10 a 12 sucursales a nivel nacional.

Nombre: Jorge Martínez

Cargo: Gerente general de Tracto Camiones USA

Marcas: Foton / Shacman / Golden Dragon / Volare / Cappellotto / Quiroga Trucks / Super Tolvas

¿En qué nichos específicos del mercado planean ingresar o consolidarse, y con qué modelos?

Empresa: Tracto Camiones USA

Esperamos que el sector minero crezca porque los precios de los minerales se están recuperando y eso podría beneficiarnos, así como algunos proyectos. Este mercado es muy bonito, pero siempre hay que renovar porque las mineras son muy exigentes y ahora están pidiendo que los vehículos no tengan más de tres años de antigüedad. A partir de abril entran las nuevas normas de emisiones, La Euro IV y en Foton, Shacman y Golden Dragon estamos preparados para eso.

Teléfono: 01-319 9555

Dirección: Av Nicolás Ayllón 3904, Ate Vitarte Portal Web: www.tracusape.com

¿Qué novedades están preparando este año en términos de lanzamientos, redes de atención y campañas? Tenemos planeado realizar un lanzamiento en Trujillo, Arequipa del modelo ST, también ya tenemos en producción modelos de cuatro y seis toneladas que van a llegar. En junio o julio realizaremos un lanzamiento espectacular de toda la línea

INFORME

DISEÑADA PARA CAMIONES MODERNOS Los nuevos remolcadores Foton EST A vienen equipados con la moderna y eficiente caja automatizada ZF TraXon.

raXon es el sistema de transmisión mecánica con periféricos electrónicos que hace posible la automatización en la sincronización de cambios. Fue diseñada para los camiones modernos por el grupo tecnológico ZF, que es considerado como uno de los líderes a nivel mundial en Investigación y Desarrollo de transmisiones y chasis. Este sistema permite alcanzar mayores cargas en el vehículo que con otras transmisiones de la misma clase de rendimiento. William De La Cruz, Gerente Corporativo de Posventa de Tracto Camiones USA, expresó que “la caja ZF TraXon es totalmente fabricada y ensamblada en Alemania. Tiene selector de marcha hacia adelante en modo mecánico y automático, también para el modo retroceso. Lo más resaltante es el sistema secuencial, que le permite al conductor enfocarse más en el panorama de la conducción”.

Potente e inteligente La robusta caja TraXon alemana viene en versiones de 12 y 16 marchas adelante y cuatro en reversa y un torque de hasta 3,400 Nm. Además, es asistido por GPS y para tener alcance predictivo. Las versátiles funciones de Software apoyan la conducción con ahorro de combustible y crean un beneficio adicional para el cliente. “Cuando el camión va cuesta arriba, el sensor de inclinación que tiene la caja le indica a la computadora del motor para trabajar juntos y encontrar la marcha más adecuada. Si el motor se sobre-revoluciona por encima de las 1600 rpm del área de manejo económico, el operador puede hacer cambios secuenciales”, indicó William De La Cruz. “La palanca de cambios tiene un símbolo “+” y cuando el conductor la mueve para adelante, es como si avanzara una marcha, pero si lo 18

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mueve hacia el círculo de mayor tamaño con mismo símbolo, se puede realizar dos cambios a la vez, y de la misma manera para el retroceso, ya que nuestra caja tiene 4 cambios de retroceso”, finalizó.

Confortable El accionamiento de embrague ConAct montado sobre el eje de accionamiento cambia las velocidades con una rapidez, precisión y suavidad excepcionales. Gracias a las mejoras en su moderna carcasa y en el diseño interno específico, TraXon es en promedio 6 dB – alrededor de un tercio – más silencioso que su predecesor.

Conducir con TraXon es una elección consciente para reducir los costos operativos y las emisiones eficazmente. Esta caja está diseñada para un número mucho mayor de cambios de marchas y accionamientos del embrague; el sistema de transmisión no sólo mantiene los costos operativos a un nivel bajo, sino que mantiene también los costos de servicio durante toda la vida útil.

Opción de Monitoreo constante Los datos de satélite están disponibles para cada metro y cada segundo, y siguen todos los cambios en la topografía durante el viaje. En base a la posición en la ruta y al estado actual del vehículo, la electrónica de control puede determinar continuamente el mejor modo de funcionamiento del camión. La electrónica transfiere señales para el punto de cambio de marchas ideal y la velocidad de cambio de marchas más favorable directamente a los actuadores involucrados, que luego ejecutan esas instrucciones de forma precisa y rápida. Los cambios de marchas son tan suaves que el conductor no los nota, y por lo tanto, no siente la necesidad de intervenir. Esto significa que casi se excluye la posibilidad de errores de conducción personales, con lo que la conducción ineficiente es cosa del pasado.

Funciones de la transmisión Destaca su amplia gama de características especiales que permiten ahorrar combustible, brindando mayor confort y seguridad.

PreVision GPS La interconexión entre la transmisión y el sistema GPS hace posible una estrategia de conducción predictiva, que adapta la secuencia de cambio de marchas de forma ideal a la topografía.

Cambio a neutro en bajadas En las bajadas ligeramente inclinadas se desacopla la línea motriz para usar el movimiento disponible del vehículo. Para tal efecto, el vehículo puede simplemente avanzar en neutro.

Maniobras En el modo de maniobras, el vehículo responde de forma sensible a los movimientos del pedal acelerador, especialmente para una conducción extremadamente lenta.

Función de parada y arranque La función ‘motor apagado’ se usa durante paradas relativamente largas (en las fases largas de semáforos en rojo). La transmisión permanece lista para un arranque rápido.

Arranque cuesta arriba El sistema mantiene temporalmente la presión de frenado cuando se arranca en una subida y se cambia del pedal de freno al pedal del acelerador.

Fuera de carreteras Se evitan en gran medida los cambios de marcha para garantizar una propulsión potente en terrenos difíciles. Si se cambia de marcha, la transmisión lo hace rápidamente.

Rock-free Ayuda a los vehículos atascados. Cuando está activada, la transmisión no cambia de marcha. El conductor solo tiene que pisar levemente el acelerador para que la unidad se mueva y se libere.

EVENTO

La logística urbana eficiente es un reto para las ciudades latinoamericanas Este concepto agrupa a todas las operaciones logísticas que tienen lugar en una ciudad, como la carga y descarga de mercaderías, el transporte, la distribución, entre otras.

xpertos internacionales participaron en el foro sobre el Massachusetts Institute of Technology (MIT), la Universidad del Pacífico, la Universidad San Francisco de Quito y la organización sin fines de lucro Logyca/ Investigación, realizaron un proyecto sobre la realidad logística en tres grandes ciudades latinoamericanas: Lima, Quito y Bogotá. “Las ciudades se hacen cada vez más grandes, más complicadas. Solo en el Perú un tercio de la población vive en Lima. Y si le sumas a eso las nuevas dinámicas generadas por el comercio electrónico, que implican un mayor movimiento de carga, veremos que el número de vehículos en las calles aumentará y con ello, la congestión“, dice Daniel Merchan, investigador del Center for Transportation and Logistics del MIT. De acuerdo a Carlos Suárez, profesor de la Universidad San Francisco, Quito ha registrado avances a partir de la ordenanza 147, la cual, entre otras medidas, regula el transporte de carga y determina que los vehículos con este propósito se estacionen en bahías especiales en el centro histórico de la ciudad. En el caso de Bogotá, se determinó que una de las principales complejidades de la ciudad es que las zonas comerciales e industriales se encuentran dispersas por toda la ciudad y no son tan concentradas como en Lima o Quito.

Lima metropolitana Michelle Rodríguez, decana de la Facultad de Ingeniería de la Universidad del Pacífico, resaltó que fue muy difícil conseguir información sobre la legislación en torno al transporte de carga, ya que, o la data no estaba a la mano o no existía homogeneidad en la información proporcionada por las autoridades de los distritos de Miraflores, Cercado de Lima, Jesús María, La Molina, Lince y San Isidro, que fueron analizados.

Foro organizado por la Universidad Pacífico sobre transporte

Otro problema que se identificó, especialmente en el centro, fue la falta de almacenes y la poca preparación sobre el manejo de inventarios. “No solo se entrega mercadería en zonas muy tugurizadas (congestionadas), sino que el reparto también se efectúa con una alta frecuencia diaria debido a la falta de espacios de almacenamiento y de refrigeración para productos perecibles“, señaló la catedrática.

Recomendaciones

Daniel Merchán, Andrés Regal, José Hincapie, Michelle Rodríguez, Mario Chong, Carlos Suárez, Esteban Mascarino

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Se elaboraron recomendaciones de política pública y de prácticas logísticas. Se planteó la reducción de interrupción del tráfico derivadas de las operaciones de carga. Otra opción sería trasladar las operaciones de entrega fuera de las horas pico o promover el uso de vehículos amigables con el medio ambiente. Además de soluciones logísticas como realizar entregas de forma conjunta a un mismo punto de venta, incrementar la proximidad a los clientes u operar vehículos eléctricos o bicicletas.

EVENTO

CARNAVAL DE PROMOCIONES

La campaña se inició en el mes de febrero, pero estará vigente durante todo marzo.

I 22

MUNDOTRUCKS

suzu quiere consolidarse en el mercado nacional y seguir incrementando sus ventas. Tras cerrar un gran 2017 en ventas en donde ocuparon el segundo lugar en el mercado de camiones y tractos según el registro de ventas de la AAP, sigue pensando en ofrecer lo mejor a sus clientes y por ello ha diseñado una novedosa campaña a nivel nacional que ya está brindando buenos resultados.

José Navas, gerente de la división de camiones Isuzu de General Motors, resaltó los resultados del 2017. “El año pasado tuvimos un buen resultado gracias al esfuerzo de todo el equipo de Isuzu de General Motors y a nuestra red de concesionarios que tuvieron una gran performance. Para este año, nuestro objetivo será el de superar los niveles alcanzados el 2017 y para ello hemos creado una campaña denominada el Carnaval Isuzu”.

Grandes beneficios Isuzu continúa brindando buenas ofertas para sus clientes a nivel nacional con grandes descuentos, facilidades de pago y regalos por la compra de sus camiones. “Tenemos una alianza con Scotiabank que le da al cliente la opción de pagar el 50% de su camión como inicial y fraccionar el resto en 12 cuotas, o por ejemplo la opción de 0% de inicial con la Caja Huancayo también tenemos bonos de hasta US$ 8,900.00 y entre los compradores de la campaña se sorteará una Chevrolet spin de tres filas de asientos que puede ser para uso familiar o para un negocio además de que cuenta con la maletera más grande del mercado”, expresó José Navas.

En el norte a todo galope La campaña se extiende por todo el territorio nacional y los concesionarios de diferentes puntos del Perú como Almacenes Santa Clara, Automayor, Cyc y Neomotors se sumaron al ‘Carnaval’. “Las campañas que realizamos en el 2017 nos permitieron luchar los primeros puestos del norte y eso es meritorio, también nos da tranquilidad para seguir invirtiendo y creciendo. El servicio de posventa es vital y por eso apostamos por nuestros talleres y deben tener el abastecimiento de repuestos necesario. Contamos con el Taller Móvil que fue diseñado para brindar el servicio de mantenimiento a los vehículos de las flotas de nuestros clientes”, expresó José Camacho, gerente comercial de Neomotors Trujillo.

Almacenes Santa Clara como aliado para los clientes. Almacenes Santa Clara es uno de los principales distribuidores de Isuzu y fueron pieza clave en el

Concesionario Neomotors de Trujillo

crecimiento que obtuvo la marca japonesa el año pasado. Ángel Dávila, sub gerente de ventas, expresó que, “la industria creció un 4.5% y nos compromete para seguir generando más ventas y un servicio de calidad a nuestros clientes para este año. Las personas que visiten nuestros locales y adquieran un Reward 500, se llevarán 30 mil kilómetros de mantenimiento preventivo gratuito”.

Resultados positivos La estrategia planteada por Isuzu le ha dado buenos resultados en los primeros meses del año y esperan consolidar un buen primer trimestre manteniendo las ofertas en el mes de marzo. Richard Valverde, Gerente de

Marketing y Planeamiento de Isuzu, indicó que, “el carnaval de Isuzu tuvo buena acogida durante el mes de febrero gracias a las promociones que brindamos”. “En marzo continuará la campaña y queremos consolidar todo el trabajo que hemos hecho desde el año pasado, en el que vendimos 1582 camiones. Los clientes se llevarán el mejor producto, un camión Isuzu. Vehículos japoneses y técnicamente especificado de la manera correcta para todas las aplicaciones, tienen el adecuado bastidor, motor con torque plano y doble paquete de muelles que garantiza la fuerza necesaria y un buen ahorro para nuestros clientes”, agregó Richard Valverde, Gerente de marketing y planeamiento de Isuzu.

Isuzu 360 Pensando en ofrecer el mejor servicio a sus clientes, la marca japonesa de camiones ha implementado el programa Isuzu 360. Pierre García, Gerente de Distrito Posventa de Isuzu, comentó que, “desde el año pasado hemos trabajado este nuevo concepto, que busca consolidar la visión de Isuzu a nivel integral, y no solo enfocarnos en la venta de unidades y atención al cliente. Estamos promoviendo campañas que buscan atender las prioridades básicas que son de mantenimientos correctivos y preventivos. Tenemos un amplio stock de repuestos, un grupo de técnicos constantemente evaluados y capacitados y un nuevo paquete de campañas que buscan atender a nuestros clientes de la mejor manera”. José Navas, gerente de la división de camiones Isuzu de General Motors.

ESPECIAL

LAS MULTIPROPÓSITO DEL MERCADO E

l segmento de vans es uno de los más representativos del mercado nacional de vehículos comerciales. Estas unidades conocidas como multipropósitos, les permiten a los usuarios realizar diferentes actividades, como el transporte de pasajeros y el de carga, convirtiéndose en una buena opción de negocios. El territorio peruano ofrece diferentes oportunidades de trabajo en varios rubros y las vans forman parte de ello. Para conocer los destinos turísticos que hay en el país, las empresas utilizan estos vehículos para transportar a los visitantes. La minería es uno de los sectores que más aporta a la economía del país y algunas mineras transportan a su personal, así como hay empresas que lo hacen dentro de la ciudad. Otra configuración que tienen las vans es la de carga, es por ello que diferentes empresas las utilizan para trasladar los productos que comercializan. Compañías que se encargan del reparto de mercadería y/o correo, también adquieren estos modelos para su labor diaria en las diferentes ciudades del país. El segmento Premium tiene gran aceptación entre las principales empresas para movilizar a los directivos o gerentes. Cuando se realizan algún evento de gran importancia como congresos o cumbres, las comitivas invitadas recorren la ciudad con comodidad en estos vehículos. Es por ello que Mundo Trucks presenta algunos de los principales modelos que hay en el mercado peruano y que podrían ser la mejor opción para su negocio o empresa.

MUNDOTRUCKS

ESPECIAL

Changan

Derco Perú / Vía Evitamiento Mz. M Lte. 22 y 23 urb. San Francisco. Zona Industrial Ate Vitarte / 713-5000 / www.changan.com.pe

GRAN NEW SUPERVAN Versión 1.5L MT 1.5L MT CON AC Motor Tipo 4G15S, 4L, 16 válvulas, SOHC Cilindrada (cc.) 1,488 Potencia (HP@rpm) 105/6,000 Torque (Nm@rpm) 134/3000 Nivel de emisiones Euro V Transmisión Tipo Mecánica Velocidades 5+R Tracción N.D. Frenos Delantero Discos ventilados Posterior Tambor Neumáticos Delantero 185/80R14 Posterior 185/80R14 Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) 2,800 Largo / Ancho / Alto (mm.) 4,430/1,655/1,935 PBV (Kg.) 2,030 PNV (Kg.) 1,345 Capacidad de carga (Kg.) 685 Combustible Gasolina Número de pasajeros 8

CHANGAN HONOR Versión 1.5L MT NEW BASIC 1.5L MT NEW ELITE 1.5L MT LUXURY Motor Tipo 4G15S, 4L, 16 válvulas, SOHC Cilindrada (cc.) 1,488 Potencia (HP@rpm) 105/6,000 Torque (Nm@rpm) 136/3000 134/3000 Nivel de emisiones Euro V Transmisión Tipo Mecánica Velocidades 5+R Tracción N.D. Frenos Delantero Discos ventilados Tambor Posterior Neumáticos Delantero 185/70R14 195/60R15LT Posterior 185/70R14 195/60R15LT Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) 2,750 2,550 Largo / Ancho / Alto (mm.) 4,360/1,685/1,850 4,360/1,810/1,635 PBV (Kg.) 1,925 1,850 PNV (Kg.) 1,325 Capacidad de carga (Kg.) 600 525 Combustible Gasolina Número de pasajeros 8

M90 Versión STANDARD 2 2.0L MT COMFORTABLE 2 2.0L MT LUXURY 2 2.0L MT Motor Tipo 4G94S, 4 cilindros en línea, 16 válvulas, SOHC Cilindrada (cc.) 1, 999 Potencia (HP@rpm) 121/5,500 Torque (Nm@rpm) 170/4,500 Nivel de emisiones Euro V Transmisión Tipo Mecánica Velocidades 5+R Tracción N.D. Frenos Delantero Discos ventilados Posterior Tambor Neumáticos Delantero 195/70R15LT 195/70R15C 205/70R15C Posterior 195/70R15LT 195/70R15C 205/70R15C Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) 3,250 Largo / Ancho / Alto (mm.) 5,180/1,744/2,200 PBV (Kg.) 2,600 PNV (Kg.) 1,760 Capacidad de carga (Kg.) 840 Combustible Gasolina Número de asientos 11

MUNDOTRUCKS

Citroën

Av. Javier Prado Este 5327 - La Molina / 713-500 / www.citroen.com.pe

JUMPY PASAJEROS COMBI Versión Motor Tipo Cilindrada (cc.) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Nivel de emisiones Transmisión Tipo Velocidades Tracción Frenos Delantero Posterior Neumáticos Delantero Posterior Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) Largo / Ancho / Alto (mm.) PBV (Kg.) PNV (Kg.) Capacidad de carga (Kg.) Combustible Número de asientos

Combi XL 2.0 HDi 150HP BVM6 9P DW10FD 1997 150/3,750 370/2,000 Euro 5 Mecánica 6 Delantera Discos ventilados Discos ventilados 215/65 R16 215/65 R16 3,275 5,306/2,010/1,940 3,100 1,900 1,200 Diesel 9

JUMPY PASAJEROS SPACE TOURER BUSINESS XL Versión Motor Tipo Cilindrada (cc.) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Nivel de emisiones Transmisión Tipo Velocidades Tracción Frenos Delantero Posterior Neumáticos Delantero Posterior Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) Largo / Ancho / Alto (mm.) PBV (Kg.) PNV (Kg.) Capacidad de carga (Kg.) Combustible Número de asientos

2.0 HDi 150HP BVM6 9P DW10FD 1997 150/3,750 370/2,000 Euro 5 Mecánica 6 Delantera Discos ventilados Discos ventilados 215/65 R16 215/65 R16 3,275 5,306/2,010/1,940 3,100 1,900 1,200 Diesel 9

ESPECIAL

Foton

Incapower / Av. República de Panamá 3837 – Surquillo / 225-4242 /www. incapower.com.pe

K1 Versión Motor Tipo Cilindrada (cc.) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Nivel de emisiones Transmisión Tipo Velocidades Tracción Neumáticos Delantero Posterior Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) Largo / Ancho / Alto (mm.) PBV (Kg.) PNV (Kg.) Capacidad de carga (Kg.) Combustible Número de asientos

Supporter 4JB1T 2,771 94/3,600 225/1,800-2,000 Euro 3 Mecánica 5+R Posterior 195R15C 195R15C 3,110 5,380/1,920/2,285 3,400 2,255 1,145 Diesel 15

K2 Versión Motor Tipo Cilindrada (cc.) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Nivel de emisiones Transmisión Tipo Velocidades Tracción Neumáticos Delantero Posterior Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) Largo / Ancho / Alto (mm.) PBV (Kg.) PNV (Kg.) Capacidad de carga (Kg.) Combustible Número de asientos

VIEW Motor Tipo Cilindrada (cc.) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Nivel de emisiones Transmisión Tipo Velocidades Tracción Frenos Delanteros Posteriores Neumáticos Delantero Posterior Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) Largo / Ancho / Alto (mm.) PBV (Kg.) PNV (Kg.) Capacidad de carga (Kg.) Combustible Número de asientos

MUNDOTRUCKS

BJ491EQ3 2,237 102/4,600 193/3,200 Euro 4 Mecánica 5+R Posterior Disco Tambor 195/70/R15LT 195/70/R15LT 2,890 5,320/1,695/2,240 2,865 1,698 1,167 Gasolina 15

Supporter 4JB1T 2,771 95/5,000 225/3,200-4,500 Euro 4 Mecánica 5+R Posterior 195R15C 195R15C 3,050 5,320/1,695/2,240 3,150 2,025 1,125 Diesel 14

Kenbo

Kenbo Baic YX / C.C. Plaza Norte Expo motor, Panamericana Norte esq. Tomás Valle – Independencia / 533-2131 / www. kenbo.pe

H2 Versión Motor Tipo Cilindrada (cc.) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Transmisión Tipo Velocidades Tracción Frenos Delantero Posterior Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) Largo / Ancho / Alto (mm.) PBV (Kg.) PNV (Kg.) Capacidad de carga (Kg.) Combustible Número de asientos Precios (US$)

KENBO H2E 1.5 MT 4L/16V/DT 1500 101/6,000 135 N.m @ 3000-5000 RPM Mecánica 5+R Posterior Discos Ventilados Tambores 2810 4,520/1,720/1,785 1,925 1,275 600 95 SP 7 Desde 10,990

H3 Versión Motor Tipo Cilindrada (cc.) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Transmisión Tipo Velocidades Tracción Frenos Delantero Posterior Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) Largo / Ancho / Alto (mm.) PBV (Kg.) PNV (Kg.) Capacidad de carga (Kg.) Combustible Número de asientos Precios (US$)

KENBO H3 1.5 MT 4L/16V/DT 1500 111/6,000 150/4,400 Mecánica 5+R Posterior Discos Ventilados Tambores 2,800 4,660/1,770/1,780 2,030 1,428 602 95 SP 7 Desde 13,890

H6 Versión Motor Tipo Cilindrada (cc.) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Transmisión Tipo Velocidades Tracción Frenos Delantero Posterior Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) Largo / Ancho / Alto (mm.) PBV (Kg.) PNV (Kg.) Capacidad de carga (Kg.) Combustible Número de asientos Precios (US$)

KENBO H6 1.5 MT 4L/16V/DT 1498 101/6,000 150 N.m. @ 6000 RPM Mecánica 5+R Posterior Discos Ventilados Tambores 3,080 4,922/1,834/2,115 2,490 1,665 825 95 SP 11 Desde 13,990

ESPECIAL

Mercedes-Benz

Divemotor / Av. Nicolás Arriola 500 - La Victoria / 712-2000 / www. divemotor.com

SPRINTER FURGÓN 415 CDI Motor Tipo Cilindrada (cc.) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Nivel de emisiones Transmisión Tipo Velocidades Frenos Delantero Posterior Neumáticos Delantero Posterior Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) Largo / Ancho / Alto (mm.) PBV (Kg.) PNV (Kg.) Capacidad de carga (Kg.) Combustible

Mercedes-Benz OM-651 DE22LA 2,146 148/3,800 330/1,200 a 2,400 Euro 3 Mecánica 6+R Discos autoventilados Discos 225 / 75 R16C 225 / 75 R16C 3,665 5,926/1,993/2,860 3,880 2,220 1,660 Diesel

SPRINTER PASAJEROS 415 CDI Versión Motor Tipo Cilindrada (cc.) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Nivel de emisiones Transmisión Tipo Velocidades Frenos Delantero Posterior Neumáticos Delantero Posterior Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) Largo / Ancho / Alto (mm.) PBV (Kg.) PNV (Kg.) Capacidad de carga (Kg.) Combustible Número de pasajeros

SPRINTER PASAJEROS 515 CDI Motor Tipo Cilindrada (cc.) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Nivel de emisiones Transmisión Tipo Velocidades Frenos Delantero Posterior Neumáticos Delantero Posterior Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) Largo / Ancho / Alto (mm.) PBV (Kg.) PNV (Kg.) Capacidad de carga (Kg.) Combustible Número de pasajeros

MUNDOTRUCKS

Mercedes-Benz OM-651 DE22LA 2,146 148/3,800 330/1,200 a 2,400 Euro 3 Mecánica 6+R Discos autoventilados Discos 195 / 75 R16C 195 / 75 R16C 4,325 7,344/1,993/2,860 5,050 3,270 1,780 Diesel 19

Standard Mercedes-Benz OM-651 DE22LA 2,146 148/3,800 330/1,200 a 2,400 Euro 3 Mecánicas 6+R Discos autoventilados Discos 225 / 75 R16C 225 / 75 R16C 3,665 5,926/1,993/2,580 3,880 2,330 1,550 Diesel 19

Motormundo

Motormundo / Av. Cristóbal de Peralta Norte 968, Surco / 611-9393 / www.motormundo.pe

BAIC GRAND PLUS Versión Motor Cilindrada (cc.) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Transmisión Tipo Velocidades Tracción Frenos Delantero Posterior Neumáticos Delantero Posterior Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) Largo / Ancho / Alto (mm.) PBV (Kg.) PNV (Kg.) Capacidad de carga (Kg.) Combustible Número de asientos

1.2 MT Klass 1,199 85/6,000 108/4,400 Mecánica 5+R Posterior Disco Tambor 175/70 R14 175/70 R14 2,920 4,495/1,636/1,912 2,100 1,275 825 Gasolina 11

BAIC PLUS Versión 1.2 MT Klass 1.3 MT Klass 1.3 MT Comfort Motor Cilindrada (cc.) 1,199 1,298 Potencia (HP@rpm) 85/6,000 81/6,000 Torque (Nm@rpm) 108/4,400 102/3,000 Transmisión Tipo Mecánica Velocidades 5+R Tracción Posterior Frenos Delantero Disco Posterior Tambor Neumáticos Delantero 175/70 R14 Posterior 175/70 R14 Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) 2700 Largo / Ancho / Alto (mm.) 4,030/1,636/1,907 4,495/1,636/1,912 PBV (Kg.) 1,850 PNV (Kg.) 1,150 Capacidad de carga (Kg.) 108/4,400 102/3,000 Combustible Gasolina Número de asientos 11

JINBEI HAISE Versión Long 17S GSL Long 17S DSL Motor Cilindrada (cc.) 2,237 2,771 Potencia (HP@rpm) 102/4,600 94/4,600 Torque (Nm@rpm) 76/4,600 70/4,600 Transmisión Tipo Mecánica Velocidades 5+R Frenos Delantero Discos Posterior Tambores Neumáticos Delantero 195/ 70 R15 Posterior 195/ 70 R15 Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) 2,920 Largo / Ancho / Alto (mm.) 5,400/1,690/2,225 PBV (Kg.) 3,105 PNV (Kg.) 1,830 Capacidad de carga (Kg.) 1,275 Combustible Gaasolina Diesel Número de asientos 17

SALÓN DEL AUTOMÓVIL

BRILLARON EN CHICAGO L

a Asociación de Comercio de Automóviles de Chicago (CATA), es la organización de concesionarios metropolitanos más grande y antigua del país y produce el Chicago Auto Show desde 1935. La edición 2019 del Chicago Auto Show (CAS), se realizó en el complejo McCormick Place y se exhibieron cerca de mil vehículos. Los asistentes también pudieron ver numerosos accesorios y exhibiciones relacionadas con automóviles, vehículos de competencia y proyectos, antigüedades y coleccionistas.

Por décimo tercer año consecutivo, los asistentes tuvieron la posibilidad de elegir a sus autos favoritos en las cinco categorías del "Best of Show". "Consideramos a nuestros asistentes como un enorme grupo de enfoque que podemos aprovechar para analizar datos y evaluar las tendencias", dijo Dave Sloan, gerente general del Auto Show de Chicago. "La votación de Best of Show se ha convertido en una medida de referencia de lo que el público considera más emocionante, impresionante e innovador en el salón de exposiciones", señaló. El mejor auto nuevo de producción fue la Jeep Wrangler 2018. Mientras el Cadillac escala fue elegido como el mejor Concept. La versión 2019 del BMW i8 se llevó el primer lugar como el mejor vehículo ecológico. Finalmente, el público también eligió al carro que querían tener en su garaje y después de una ajustada votación, el Ford GT 2018 fue el vencedor.

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Chevrolet Silverado La versión 2019 ha sido rediseñada por dentro y por fuera, y cuenta con una nueva tecnología de motores. Las diferentes versiones contarán con motores V8 de 5,3 litros y 6,2 litros, así como un nuevo motor diesel Duramax de 3.0 litros en línea y seis turbo diesel. El sistema permite ajustar el modo de manejo a Work Truck, Custom, Custom Trailboss, LT, RST, LT, LTZ y High Country. Está equipado con Apple CarPlay y Android Auto, asientos de cuero, punto de acceso inalámbrico para automóviles 4G LTE, relleno de combustible sin tapa.

Honda Ridgeline El motor V6 de 3.5 litros permite que desarrolle una potencia de 280 caballos de fuerza y se acopla a una transmisión automática de seis velocidades. Ridgeline está disponible con tracción delantera o tracción integral. Pensando en la seguridad de los ocupantes, cuenta con el sistema Honda LaneWatch, que le avisa al conductor de una posible colisión frontal o cambio de carril y de ser necesario, frena automáticamente.

Nissan Titan La marca japonesa presentó la edición especial “Midnight Edition Trim” que tiene un motor V8 de 5.6 litros que genera 390 caballos de fuerza y sincroniza con una transmisión automática de siete velocidades. Las características disponibles incluyen control de balanceo del remolque, asientos de cuero, audio premium, USB, radio satelital, Bluetooth, navegación y arranque remoto. La capacidad de remolque máxima disponible es de 9,740 libras y la capacidad de carga máxima es de 1,950 libras cuando está debidamente equipada.

SALÓN DEL AUTOMÓVIL

Ram 1500 Mopar Este modelo equipado con accesorios de Mopar, debutó en el Auto Show de Chicago 2018. El 2019 Ram 1500 Big Horn Sport está propulsado por un motor V8 Hemi de 5.7 litros, que se combina con una nueva transmisión automática de ocho velocidades. Cuenta con un kit de elevación Mopar de dos pulgadas que brinda una distancia adicional fuera de la carretera, llantas de 35 pulgadas de gran banda de rodadura en llantas todo terreno con capacidad para cabeza de candado de 18 pulgadas y estribos de aluminio fundido.

Ford Transit 2018 Es una furgoneta grande que dependiendo de la versión, puede trasladar hasta 15 pasajeros. Los motores disponibles incluyen un V6 de 3.7 litros que genera 275 caballos de fuerza y un V6 turboalimentado de 3.5 litros que desarrolla 310 caballos de fuerza. También hay disponible un cilindro diésel turboalimentado de 3.2 litros que brindará 185 caballos de fuerza. La transmisión es una automática de seis velocidades y Transit tiene tracción trasera. Para garantizar la seguridad, está equipada con cámara de retroceso, control de estabilidad y airbags de doble frente y cortina lateral.

Toyota Tundra La versión 2019 TRD estará disponible en dos motores. El V8 de 4.6 litros alcanza una potencia máxima de 310 Caballos de Fuerza (HP), mientras que la V8 de 5.7 litros, logra 381 HP. Ambas tienen transmisión automática de seis velocidades, y están disponibles con tracción en dos o cuatro ruedas. Se ofrecen cinco niveles de equipamiento: SR, SR5, Limited, Platinum y 1974 Edition. Las características disponibles incluyen un quemacocos eléctrico, placas antideslizantes, control de clima de doble zona, Bluetooth, USB, navegación, radio satelital, sistema de infoentretenimiento con suite de aplicaciones y asientos delanteros con calefacción.

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ENTREVISTA

“El Perú es uno M de los países que más crece en Latinoamérica”

undo Trucks conversó con Matheus Segat sobre la llegada de Randon al Perú, quien indicó que la marca viene al país con una operación propia, porque considera que el mercado peruano se merece un abordaje más personalizado. El grupo que se fundó en 1949, cumple 69 años este 2018, y en este tiempo ya se han producido más de 400 mil remolques y semirremolques. ¿Qué lo motivó ingresar al mercado peruano?

Matheus Segat, gerente general de Randon Perú, manifestó que nuestro país es el tercer mercado consumidor del continente en el rubro de remolques y semirremolques.

Matheus Segat, gerente general de Randon Perú

El Perú es un país que más allá de algunos momentos de desaceleración, viene presentando tasas de crecimiento importantes y repuntando como uno de los países que más crece en Latinoamérica. En el rubro de remolques y semirremolques, se ubica como el tercer mercado consumidor del continente, detrás de Brasil y Argentina. Estos factores se dan por los abundantes recursos naturales disponibles, la necesidad de grandes obras de infraestructura y el propio mercado consumidor interno.

¿A qué segmento de mercado está dirigido principalmente su objetivo de venta? Randon históricamente se ha posicionado como una empresa que brinda soluciones para el traslado de mercancías. En el transporte por carretera es el más grande fabricante de remolques y semirremolques de Latinoamérica y entre los 10 del mundo. Operamos con cinco plantas, tres en Brasil, una en Argentina y otra en Perú, además de alianzas estratégicas en el continente africano. Los productos de Randon pueden aplicarse en varios sectores como la minería, agricultura, combustibles y ácidos, construcción civil, graneles, logística de mercadería indivisible, entre otros. ¿Cuál es la calidad de carrocerías que ofrecen al sector de transporte pesado? Traemos una propuesta de valor de total disponibilidad del activo. Empieza con la concepción del proyecto entendiendo los detalles que el cliente peruano demanda. La fabricación de componentes claves en sinergia con las diversas empresas del grupo. Contamos con más de 100 ingenieros que trabajan con los más avanzados sistemas de desarrollo de proyectos. El paso siguiente es la producción del producto. Tenemos las tecnologías de manufactura más avanzadas en nuestro rubro y constantemente buscamos novedades, mejoras de procesos y nuevas tecnologías, siempre respetando los más rígidos estándares de calidad, cuidado con el medio ambiente y de seguridad.

Los procesos de desbobinado de los aceros que se aplican al proceso productivo, permiten manejar medidas especiales de planchas. Todos los cortes de estos aceros son realizados con láser y plasma, que brindan exactitud en las medidas y un gran aspecto visual. Todos los procesos de soldadura del chasis son realizados por máquinas robotizadas, aportando un nivel de calidad y seguridad como ningún otro fabricante. Uno de los grandes diferenciales es el sistema de pintura del chasis, que consiste en sumergirlo por completo en tanques de preparación superficial, enjuagues y el sistema e-coat por medio de electrodeposición. Somos la única marca de semirremolques en Latinoamérica con este sistema, que garantiza una mejor cobertura anticorrosiva del mercado y es libre de elementos contaminantes, por tratarse de un sistema a base de agua. En un país como el Perú, donde la humedad es relevante, será clave. Randon cuenta con el Campo de Pruebas, un complejo único en el continente con 87 hectáreas, más de 15 km de pistas, laboratorio de pruebas donde se certifica y se busca mejorar nuestros productos y procesos. Marcas de camiones, buses y automóviles también arriendan en campo de pruebas para testear sus productos. ¿Qué tipo de semirremolques se fabricarán en el país? Aprovechando la sinergia con sus diversas plantas en el mundo y alianzas con proveedores de clase mundial, Randon Perú va a ensamblar en un primer momento en el país semirremolques del tipo plataforma, tolvas encapsuladas y graneleras. Además, complementará su portafolio ofreciendo toda su línea de productos armados en otras plantas internacionales del grupo como los tanques cisternas, silos bombona,

furgones térmicos o de carga seca, cañeros, forestales, cortineros paletizados, entre otros. ¿Cuál es la experiencia que poseen en la fabricación metalmecánica? Randon conglomera más de 10 empresas y 8 mil empleados alrededor del mundo. Posee alianzas estratégicas con referentes empresas de nivel mundial. A través de una alianza Joint Venture con la norteamericana Meritor desde 1984, la empresa Master Frenos produce sistemas de frenos para remolques, semirremolques, buses y camiones, exportando gran parte de su producción para Norteamérica y equipando muchas marcas de camión que circulan por el Perú. De la misma forma con una alianza con la alemana Jost desde el año 1994, Jost Brasil es proveedor de todas las grandes marcas de camión que ensamblan en Sudamérica. ¿De qué manera competirán para seguir avanzando y posicionarse? Ofrecemos lo mejor en la tecnología de semirremolques, Randon propone como ventajas competitivas, la disponibilidad máxima del activo, productos adecuados a la necesidad del transportista peruano, plazos de entrega rápidos pues mantiene stock permanente, tienda de repuestos en la planta y servicio de posventa a nivel nacional. Les garantizamos que tiene un nivel de precio competitivo considerando toda la tecnología que trae a bordo. Seguramente se va a sorprender positivamente. Nuestros asesores comerciales están disponibles para brindar todo el soporte necesario para realizar un buen negocio para nuestros clientes.

Semiremolques fabricados por Randon

MERCADO AUTOMOTOR

CONFIGURACIÓN EFICIENTE

Los camiones de la serie R combinan el rendimiento de un motor V8 con excelentes niveles de comodidad y equipamiento.

cania del Perú cuenta con un amplio portafolio de productos y los camiones de la denominada serie R son los más idóneos para recorrer largos trayectos. Además, la cabina Streamline tiene un gran diseño aerodinámico que reduce el consumo de combustible y genera menos ruido. Juan Eduardo Hidalgo, gerente regional de ventas-Centro de Scania, indicó que, “el camión

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R460 de la línea Streamline es de última tecnología, tiene aire acondicionado, espejos y lunas eléctricos, gracias a la conectividad bluetooth el conductor no despegará las manos del volante. La gran novedad es que viene en una configuración 4x2 que en el Perú no se utiliza mucho, pero sí en el mundo entero”.

Para largas distancias El remolcador R460 de la marca sueca de camiones también cuenta con la configuración 6x4 y 6x2, ambas tienen un motor de 4 tiempos, 6 cilindros en línea, culatas individuales, 4 válvulas por cilindro, inyección comandada electrónicamente, turbo compresor e Intercooler, que cumple con normas de emisión Euro 3. Desarrolla una potencia de 460 cv a 1,900 rpm.

Para hacer el viaje más placentero para sus ocupantes, estas configuraciones cuentan con una cabina CR19 con doble litera, volante ajustable con control crucero, red contra insectos en la trampilla de techo, pantalla táctil de cinco pulgadas, tacógrafo analógico y suspensión neumática de cuatro puntos. Faros de xenón para MNA y H7 para HSZ, luz de circulación diurna, faros neblineros y de largo alcance en los parachoques. Además, cuenta con el sistema de gestión de flota C3000.

Mayor rentabilidad La configuración 4x2 del remolcador R460 representa un 20% menos de inversión inicial que la 6x4. Además, tiene un menor costo operacional porque consume menos combustible, el cliente también ahorrará en peajes, neumáticos y en el servicio de mantenimiento. Juan Eduardo Hidalgo, considera que la configuración 4x2 es más eficiente. “La inversión inicial de compra es menor, se utilizan menos neumáticos, pero tiene un arrastre de 60 o 70 toneladas, igual que un 6x4. La normativa peruana permite que un camión de esta configuración tenga un peso bruto combinado entre el chasis, semirremolque y la carga útil de 47 toneladas, uno menos que la de 6x4, todo ello hace que sea más económico de adquirir, mantener y más productivo”. “Lo que al comerciante y a la persona que trabaja le interesa, es trasladar la mayor cantidad de carga posible porque sus clientes se lo exigen. Si tienes un camión que pesa una tonelada menos, pero que utiliza menos neumáticos, ahorras en peajes y en mantenimiento de coronas, convirtiéndose en la mejor opción”, indicó el Gerente regional de ventas-Centro de Scania.

Juan Eduardo Hidalgo, gerente regional de ventas-Centro de Scania

Multipropósito “El Scania R460 de configuración 4x2 puede transportar combustible, ácido, bajar concentrado de minerales, y le puedes cargar con lo que desees. El semirremolque está diseñado para montarlo en la quinta

rueda del chasis del camión, uno de los beneficios es que se puede intercambiar diferentes tipos de carga para tener la aplicación que se desee, puedes contar con una configuración para un cliente y otra para uno diferente”, explicó Juan Hidalgo. 39

TURISMO

LÍDERES EN INNOVACIÓN C

Buses Suite Relax 180° de CIVA

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IVA presentó al mercado peruano, la nueva flota Suite Relax 180° que son amigables con el medio ambiente, debido a un proceso de recuperación de agua de sus sistemas de aire acondicionado, el ahorro de este elemento vital será determinante. Este servicio será brindado por autobuses brasileños de última generación, con tecnología agregada, portando carrocerías Marcopolo.

Los nuevos buses ayudarán a mantener el medio ambiente y brindarán la mayor experiencia de relajación a sus usuarios.

Ahorro de agua El sistema de ahorro de agua gracias al proceso de reciclaje es un innovador sistema por medio del cual el agua que se usa en los sistemas de aire se reutiliza en

el radiador y en el cuidado de los baños, ahorrando así hasta 65 litros de agua por cada 2000 kilómetros de recorrido. Este sistema es único y solo es usado por CIVA en todo el continente, convirtiendo a la empresa en una de las más preocupadas por el medio ambiente. “La empresa buscó aprovechar ese flujo, colocando un recipiente interno que ayuda a alimentar

la limpieza del baño. Aún no podemos llevarlo a otro uso porque no es agua tratada, pero ya es un avance. Si por cada bus que se produce se usaría el sistema, se estaría dejando de utilizar una considerable cantidad de galones de agua diaria. En una ruta larga se podrían recolectar hasta cinco o seis litros, que son muy necesarios para descargar los servicios higiénicos”, acotó José Juan Ciccia, gerente comercial de turismo CIVA.

Máxima relajación Estos nuevos buses tienen una capacidad para 20 asientos de 180 grados ubicados en el segundo nivel del bus, y vienen con un sistema moderno y único en el mundo del trasporte terrestre. Cuentan con un sistema innovador de masajes que brindará la mayor comodidad durante el viaje. Los masajes cubren desde el cuello hasta las piernas. También cuenta con bolsas de aire que proporcionan el ajuste de la butaca (espalda y cabeza), de acuerdo con la ergonomía del pasajero. Mientras que en el primer nivel hay 12 asientos de 160°, pero todos los lugares cuentan con pantallas individuales. “Estas unidades también cuentan con la cromoterapia, que permite que los cambios de luces del interior del

José Juan Ciccia, gerente comercial de turismo CIVA.

bus se realicen de manera suave, lo que ayudará a que los pasajeros se relajen y profundicen mejor el sueño”, manifestó el gerente comercial de turismo CIVA. CIVA es una empresa de transportes más importante del país, con un flujo de pasajeros de

alrededor de tres millones en el año. Con la nueva adquisición, la compañía suma un total de 320 buses con los cuales cubre todo el territorio nacional, también llevando cargas y encomiendas y ofreciendo servicios privados a empresas.

Presentes en el Dakar 2018

Cómodos y modernos asientos

“Fue un reto grande para nosotros porque es diferente operar en tu país, que en el extranjero. Hemos tenido que recorrer 8,500 kilómetros en 21 días. Trasladamos a más de 470 personas diarias de una ciudad a otra, como doctores, supervisores y encargados de la cocina. Los estándares fueron altos porque la Amaury Sport Organisation (ASO), es un cliente muy importante, que es la encargada de organizar eventos de gran relevancia mundial, como el Tour de Francia, el Dakar y otras competencias”, indicó José Juan Ciccia.

Turismo CIVA en el Rally Dakar 2018.

EVENTO

MODELO PREMIUM

Citroën presentó al mercado peruano las dos versiones de la nueva Jumpy pasajeros.

itroën presentó un nuevo modelo que complementará su gama de vehículos utilitarios para el mercado peruano, la nueva Jumpy Pasajeros. Gracias a su nueva plataforma modular, el Citroën Space Tourer puede presentarse con tres longitudes distintas. Dos versiones clásicas, M (4,95m) y XL (5,30m), y una versión inédita muy compacta, XS con una longitud de 4,60m La nueva Citroën Jumpy Combi XL 2.0 es una van funcional, práctica y fácil de usar y al igual que la Jumpy Space Tourer

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tienen capacidad para nueve pasajeros confortablemente instalados con sus equipajes, y esta última versión es ideal para el transporte premium de pasajeros. Además están dotadas de la tecnología BlueHDi. Se trata de una nueva generación de motores que reduce drásticamente las emisiones de CO2 y el consumo de combustible. Verónika Pardo, gerente de la marca Citroën Perú, indicó que, “en la gama utilitarios tenemos la Berlingo, la Jumpy furgón, pero esta versión para pasajeros nos permitirá completar la gama y ofrecer un producto

que no está en el mercado. Es un vehículo premiun porque no solo sirve para transporte de carga, sino también para trasladar al personal de una empresa o a la familia y amigos”.

Diseño único Tanto la Space Tourer, como la nueva Combi tienen una arquitectura eficiente, construida sobre la base de la plataforma EMP2, una estructura modular creada por PSA exclusivamente para sus vehículos, que le da una gran capacidad a la cabina y al volumen de carga sin perder

maniobrabilidad y con detalles interiores que contribuyen al almacenamiento. Su altura de 1.90 mts. le permite acceder a todos los estacionamientos subterráneos de edificios. Está equipada con neblineros en la parte delantera, faros LED, luces diurnas, lo que resalta su elegancia. Los parachoques, manijas y espejos laterales son del color de la carrocería, que resalta su lado elegante.

Mayor comodidad

Elegante diseño

Con el objetivo de ofrecer mayor comodidad, tanto a los pasajeros como al conductor, la Space Tourer Business tiene la opción de motorizar las puertas laterales deslizantes. Esto permitirá que se pueda accionar la apertura o el cierre desde la parte anterior del vehículo, evitando que tengan que efectuarlo los pasajeros. Para que el acceso a la tercera fila resulte más cómodo, los asientos de la segunda corrida pueden abatirse sin dificultad dejando un amplio espacio de paso.

Segura Uno de los elementos que buscan los clientes y las marcas se están preocupando en ofrecer, es la seguridad. Es por ello que este nuevo modelo están equipados con airbags delanteros frontales y laterales, controles de tracción y estabilidad, frenos ABS con EBD, chasis reforzado y barras con protectores laterales en las puertas, detector de neumáticos desinflados e inmovilizador antirrobo. Sobre la marca, Verónika Pardo indicó que, “Citroën, a nivel mundial, forma parte del Grupo PSA, que es el segundo más importante de Europa en lo que es fabricación de vehículos. Son unidades muy eficientes, con alto rendimiento y bajo consumo de combustible”. Los interesados en adquirir la nueva Jumpy Pasajeros, podrán acercarse a cualquier punto de venta de toda la red de Derco a nivel nacional. Tiene un precio de entrada de US$ 28,990.00. Asimismo, Derco Perú ofrece un servicio de posventa que incluye mantenimientos cada 10,000 kilómetros, servicio técnico, stock de repuestos originales y accesorios. Además, cuenta con una garantía de 3 años o 100 mil kms. (Lo que ocurra primero).

Verónika Pardo, gerente de la marca Citroën Perú

CITROËN Jumpy

Amplio espacio interior

La aplicación Citroën Advisor, una herramienta que la convierte en la única marca automovilística que permite que sus clientes evalúen, de una forma pública e interactiva, el trato que reciben en los concesionarios y servicios oficiales de su red comercial, tanto en la entrega de vehículos nuevos como en las intervenciones que se realizan en los talleres de posventa.

Versión Motor Tipo Cilindrada (cc.) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Nivel de emisiones Transmisión Tipo Velocidades Tracción Frenos Delanteros Posteriores Suspensión Delantera Posterior Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm.) Largo / Ancho / Alto (mm.) PBV (Kg.) PNV (Kg.) Capacidad de carga (Kg.) Combustible Número de asientos

Combi Spacetourer Business DW10FD 1997 150/3,750 370/2,000 Euro 5 Mecánica 6 Delantera Discos Ventilados Discos Ventilados Independiente Mc Pherson Independiente 3,275 5,306/2,010/1,940 3,100 1,900 1,200 Diesel 9

ENTREVISTA

“Tenemos que apostar por un transporte intermodal” Verónica Zambrano, presidente del consejo directivo de OSITRAN

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN), fue creado en enero de 1998

undo Trucks conversó con Verónica Zambrano, presidente del consejo directivo de OSITRAN sobre las funciones del ente supervisor, que busca mejorar la infraestructura del transporte nacional en beneficio de los ciudadanos y para que el Perú sea un punto atractivo para los visitantes y los inversionistas, además de las actividades que tienen como parte de la celebración por su 20.° aniversario. ¿Cuál es la función de OSITRAN? Somos un organismo regulador y supervisor de la infraestructura de transporte de uso público. Nuestra misión está básicamente enfocada en supervisar el cumplimiento de los contratos de concesión que se generan a partir de 1999 y que se realizan en diferentes momentos, ahora son 31 contratos. 44

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Queremos una participación muy activa desde su elaboración para emitir nuestra opinión, aunque no sea vinculante. Luego, inspeccionamos que se realice la construcción de la infraestructura y que el concesionario cumpla con lo que se ha comprometido a invertir para construirla. Después que se construye, revisamos la obra e identificamos los niveles de calidad y servicios. El día a día es complicado porque estamos hablando de carreteras, puertos, aeropuertos y ferrocarriles y para ello tenemos a supervisores contratados e in situ. ¿Cuál es su visión de la actualidad del transporte en el país? Se requiere una mayor infraestructura. Se estima que es necesario un promedio de US$ 50 mil millones para cubrir la brecha de infraestructura en transporte, nosotros tenemos comprometidos como 15 mil

millones e invertidos 7 mil. Estas cifras indican que estamos lejos de acortarla y no sólo es decir que faltan aeropuertos, puertos o carreteras, sino que está faltando conectividad con otras vías. No basta con decir que se está llegando a un buen aeropuerto, sino que se deben tener vías de acceso para la entrada y salida. El objetivo es apostar por un transporte intermodal, que le permita al pasajero o a la mercadería llegar de la mejor manera a su destino porque no le importaría tomar una nave aérea, embarcación, ferrocarril y luego ir por carretera si lo hace a un precio razonable. ¿Cómo podría mejorar la situación? Estamos apuntando a que la infraestructura de transporte sea eficiente y a un precio razonable, aunque será difícil de lograrlo por la brecha que existe. Nuestro objetivo es que el Perú pueda brindar facilidades y el ambiente adecuado para que los inversionistas estén interesados en venir con proyectos, porque el déficit es tan grande que no es posible que el Estado asuma ese compromiso.

El transporte está vinculado al tema logístico necesario para la importación y la exportación, así como la industria y cubrir las necesidades de pasajeros que quieran transportarse para negocio o turismo. Es necesario una adecuada infraestructura de transporte porque si no tienes cómo llegar a un lugar, simplemente no vas. Son varios elementos que hacen que el transporte sea vital en nuestro desarrollo, porque el turismo, la industria y otras actividades no se desarrollarán correctamente si no contamos con adecuada infraestructura de transporte. Vías interconectadas Las vías de comunicación deben estar completamente interconectadas, porque así tengas una vía nacional muy interesante, pero no tienen adecuadas ramales para unirse con las carreteras de los Gobiernos regionales y de las provincias, no te servirá porque no podrás llegar a los lugares que estás interesado. Debemos conocer los proyectos de los Gobiernos regionales, distritales, de las Municipalidades para poder generar proyectos adecuados. ¿Qué actividades tienen planeadas por su 20.° aniversario? Nuestra oficina de comunicación corporativa ha preparado 20 actividades, una por cada año cumplido, porque celebraremos durante todo el 2018. Para la fecha central organizamos un foro internacional y un compartir con nuestros colaboradores. También tendremos actividades vinculadas a nuestro objetivo principal que son los usuarios, porque para lograr la competitividad deseada debemos mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y por eso tenemos que acercarnos a ellos.

OSITRAN hacia el bicentenario Como parte de la celebración, OSITRAN organizó un foro internacional, donde se conocieron experiencias renovadas y promovieron espacios de aprendizaje sobre la infraestructura de transporte público, a través de profesionales reconocidos por su trayectoria mundial, como Jan Hoffman, Stephen Perkins, y Manuel Gerardo Flores. Stephen Perkins, jefe del centro común de investigación y del foro de transporte OCDE.

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OSITRAN Contigo

ste aplicativo móvil permite a los usuarios realizar consultas y denuncias sobre las infraestructuras de transporte de uso público en tiempo real.

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público presentó el primer aplicativo móvil sobre infraestructura de transporte, denominado “OSITRAN Contigo”. Fue diseñada para facilitar a los ciudadanos información sobre aeropuertos, puertos, vías férreas, Metro de Lima y carreteras concesionadas. “OSITRAN Contigo”, permite a los usuarios de las Infraestructuras de Transporte de Uso Público (ITUP), conocer de manera sencilla y dinámica, sus deberes y derechos, los servicios a los que tiene acceso y las tarifas aplicables en cada una de las concesiones supervisadas por el organismo regulador. “La ayuda de la tecnología nos permite cumplir con nuestras funciones de manera eficiente”, sostuvo Verónica Zambrano, presidenta del Consejo Directivo de

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OSITRAN. Explicó que la capacidad del Estado implica brindar recursos a nivel tecnológico, de manera rápida, amigable y adaptable a las innovaciones para que las respuestas sean más oportunas para los usuarios. El aplicativo brinda información detallada de cada una de las concesiones, como la ubicación de la infraestructura, el nombre de la empresa concesionaria, los servicios que debe prestar, como servicios higiénicos gratuitos en peajes, centros de atención de emergencias 24h, auxilio mecánico, sistema de entrega de equipajes, entre otros. Además, los usuarios podrán presentar denuncias o consultas, teniendo la opción de proteger su identidad. Haciendo clic al botón “llamar” del aplicativo, podrán contactar con el call center gratuito de OSITRAN que administra la Gerencia de Atención al Usuario. La aplicación “OSITRAN Contigo” se encuentra disponible de manera gratuita en Android e iOs, a través de Play Store y Apple Store.

Concesiones OSITRAN supervisa 31 concesiones a nivel nacional: 16 carreteras, 2 grupos de aeropuertos regionales, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, 2 vías férreas, 2 líneas de metro, 7 terminales portuarios y 1 hidrovía amazónica.

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TRUCKS TECH

Elegante y cómodo

os nuevos Galaxy A8 y A8+ llegan a Perú con una doble cámara frontal, pantalla sin bordes.

Samsung Electronics Perú presentó en el país, la Serie Galaxy A. Estos modelos que heredan el diseño premium de gama alta, estrenan una gran pantalla Infinity Display y una doble cámara frontal. Sus funciones avanzadas y diseño ergonómico ofrecen a los usuarios la capacidad de expresarse con comodidad. “En Samsung sabemos que una de las tendencias mundiales es el selfie y que el consumidor peruano busca lo mejor en tecnología y recibir un alto valor por lo que paga. Por ello, estamos entusiasmados de presentar en el mercado nacional los nuevos Galaxy A8 y A8+. Con estos modelos ofrecemos las características favoritas de nuestra gama alta como la pantalla Infinity Display y una doble cámara frontal con funciones avanzadas”, dijo Jorge Salinas, gerente de producto de la división de móviles de Samsung Perú.

Jorge Salinas, gerente de producto de la división de móviles de Samsung Perú

Selfies profesionales Los nuevos modelos de Samsung lucen, por primera vez, una doble cámara frontal con 16MP+8MP F1.9 y la principal de 16MP F1.7. La primera está compuesta por dos cámaras separadas las que se alternan cuando se desee tomar cualquier tipo de selfie. También cuenta con la función avanzada Live Focus, para hacer el efecto de fondo desenfocado (Bokeh). Las secuencias de vídeo temblorosas serán cosa del pasado con la tecnología de estabilización digital de la imagen de vídeo (VDis) y con la función hyperlapse adicional se puede crear vídeos timelapse que le permiten grabar, contar y compartir más historias.

Pantalla Infinity Display El Galaxy A cuenta con una pantalla con ratio de 18.5:9 el cual permite disfrutar de una experiencia cinematográfica. La gran pantalla cuenta con un vidrio curvo ergonómico en la parte posterior y frontal. Su elegante marco de metal y cristal, suaves curvas y un cómodo agarre, permiten que sea mucho más fácil interactuar con el contenido de su teléfono. Este celular posee certificación IP68 ofreciendo resistencia al agua y al polvo haciéndola adecuada para casi cualquier actividad o situación. Soporta tarjetas microSD para que usted pueda expandir su capacidad de almacenamiento de hasta 256GB, y son los primeros en la serie A para soportar Gear VR de Samsung. Están disponibles en las tiendas Samsung Experience Store y puntos de venta en los principales retailers y supermercados de Lima y provincias. 48

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MINERÍA E INDUSTRIA

MODERNA PLANTA La empresa de fabricación de maquinarias para el sector minero celebró su 20.° aniversario.

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umi Raise Boring, empresa especializada en el diseño, fabricación y contratación de servicios de productos perforación de chimeneas (raise boring), cumple 20 años en el país fabricando máquinas perforados de diferentes tamaños, así como tuberías de perforación, estabilizadores, cabezas rimadoras y otros productos. Carlos Dellepiane, sub gerente general de Tumi Raise Boring, manifestó que, “la fabricación de las máquinas se realiza con tecnología y mano de obra peruana. Estas perforan en minas subterráneas y también en hidroeléctricas. Además, hacemos chimeneas de ventilación y suministros. Queremos romper el mito que en el Perú no se fabrica, porque sí lo hacemos y de muy buena calidad”. Marc Blattner, gerente general de Tumi Raise Boring, manifestó que, “es una empresa de fabricación de maquinarias, que también es contratista en el Perú porque tenemos más de 10 máquinas en las principales mineras del país. En el exterior, estamos vendiendo a Indonesia, Australia, México, Canadá y Estados Unidos.

Dos décadas de crecimiento “Tenemos 20 años en Perú y somos una empresa que no solo fabricamos maquinaria, sino que también ofrecemos el servicio de perforación. Estamos en siete minas en el Perú, también tenemos presencia internacional con oficinas en Brasil, Chile y próximamente en México”, agregó Carlos Dellepiane. Mientras que Stuart Anthony Blattner, fundador de la compañía, comentó que, “para nosotros es motivo de orgullo mostrarles el progreso y crecimiento de nuestra empresa en todos estos años, en Tumi nos esforzamos para proporcionar la más alta

calidad de maquinaria raise boring en todo el mundo, estamos mejorando continuamente nuestros productos y servicios, aportando soluciones para satisfacer los requerimientos actuales y futuros de la Minería”.

La nueva sede Ha sido construida dentro de un plan de desarrollo urbano con proyección de fácil acceso en un futuro cercano. De esta manera busca acercarse más a sus clientes, aliados estratégicos y capacitadores, abriendo las puertas de su nueva casa a toda esta gran familia que ha hecho

posible que Tumi se convierta en una empresa sólida y en constante crecimiento.

Marc Blattner, gerente general de Tumi Raise Boring.

Marc Blattner, gerente general de Tumi Raise Boring, comentó que, “como parte de la celebración, hemos inaugurado un nuevo local en Lurín de 38 mil metros cuadrados de terreno, una nave de cinco mil para la fabricación de maquinarias y un edificio de tres mil metros cuadrados que está destinado para las oficinas administrativas, todo esto es un indicado que estamos creciendo. Ya tenemos un 45% de participación de mercado y este año queremos seguir creciendo”.

Durante el recorrido a la planta, se mostró la nueva SBM 400 SR, que es una moderna máquina para mejorar la productividad minera y reducir los riesgos de accidentes. “Hemos roto el esquema del mercado local de perforación de chimeneas gracias a la nueva SBM 400 SR, que es controlada por un operador a control remoto y puede movilizarse”, mencionó Carlos Dellepiane, sub gerente general de Tumi Raise Boring. 51

ZOOM TRUCKS Marco Merino, Velsabe Vega y Claudia Levano.

José Francia, gerente legal de Tumi Raise boring, acompañado de Leonid Gallegos gerente de operaciones de Tumi.

20.°Aniversario Tumi Contratistas Mineros La empresa líder en productos y servicios para el sector minero celebró su 20.° aniversario con la inauguración de la nueva sede ubicada en el ex fundo Santa Rosa de Lurín. Esta nueva sede ha sido construida dentro de un plan de desarrollo urbano con proyección de fácil acceso en un futuro cercano.

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Matías Cordero, en compañía de la abogada Mónica Germany del estudio Olaechea, Fabián Zapata y Francisco Obando Herrera, gerente general de Oltursa.

José Salazar y Jorge Ardila, Jessica Aparicio y Rudy Barrientos,

Víctor Díaz al lado de Marieloisa Pérez, gerente de asesores técnicos comerciales de Aceros del Perú.

Stu Blattner, fundador de Tumi Raise Boring y Carlos Dellepiane, sub gerente general de Tumi, acompañados de invitados.

Wally Mejia, arquitecta de la nueva plana de Tumi y Sira Calera.

Jorge Ardiles, Marc Blattner, gerente general de Tumi Rise Boring, en compañía de sus padres Stu Blattner, ingeniero fundador de Tumi, y su esposa Blanche Blattner.

Ricardo Yi Valdez, gerente mid market de Scotiabank, junto a Leonardo Bravo.

Augusto Villarán, Elizabeth Armendariz y Marisol Gamarra

ESTADÍSTICAS PESADOS

Enero 2018

Al detalle el primer mes Arrancó el 2018 con un total en el primer mes de 4,679 ventas de vehículos pesados nuevos en la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (Sunarp), de acuerdo a las estadísticas enviadas por la Asociación Automotriz del Perú (AAP), ordenadas y comentadas por Mundo Trucks. Enero nos muestra en los segmentos de Camionetas, Pick Up y Furgonetas, Camiones, Buses, y Tractocamiones, cifras valiosas, eso sí, al comparar con el mismo mes del 2017 se observa un decrecimiento de 5.48%, con 271 registros menos, ya que en la suma de todas las clases se alcanzó en ese entonces las 4,950 unidades.

Venta e Inmatriculación de Vehículos, según Clase de Vehículo MARCA

Venta e Inmatriculación de Vehículos Pesados Clase de Vehículo: Camioneta (Hasta 16 pasajeros) según Marcas

Ene

CAMIONETAS (HASTA 16 PASAJ.) 1,965 PICK UP Y FURGONETAS 1,345 CAMIONES 740 BUSES 391 TRACTOCAMIONES 238 TOTAL 4,679

Las Camionetas sobresalen Con el 42% las Camionetas empezaron el año liderando, seguido de las Pick Up y Furgonetas que alcanzaron el 28.74% ubicándose segundo. Después aparecen otras tres clases que están muy lejos de los dos primeros de esta tabla: Los Camiones que tienen el 15.81%, luego los Buses con el 8.35% y cerrando el cuadro los Tractocamiones que alcanzaron el 5.08%.

Venta e Inmatriculación de Vehículos Pesados Clase de Vehículo: Pick Up, Furgoneta; según Marcas

MARCA

Ene

TOYOTA MITSUBISHI VOLKSWAGEN NISSAN KIA HYUNDAI FORD RENAULT JAC MAZDA CHEVROLET MAHINDRA GREAT WALL FORLAND FAW DFSK SUZUKI JMC T-KING FOTON YUEJIN JINBEI

558 148 108 99 88 59 43 42 31 24 22 20 18 13 13 10 9 9 8 7 4 3

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MARCA

Ene

CHEVROLET TOYOTA CHANGAN SUZUKI BAIC YINXIANG HYUNDAI DFSK FOTON JAC CHERY RENAULT CHANGHE FAW DONGFENG SHINERAY MERCEDES BENZ KEYTON CITROEN FIAT NISSAN LIFAN FIGHTER

417 293 235 186 113 87 78 72 63 57 46 41 29 24 23 23 20 17 16 14 12 12

Clara superioridad de Chevrolet Inicia el año dominando esta clase la marca Chevrolet, obteniendo el 21.2%. Mientras que Toyota también comienza en la misma posición que acabó el año pasado, es decir está segundo con el 14.9%, y para continuar con el orden numérico, Changan tal como sucedió el 2017 aparece en la tercera casilla con el 12.0%. Luego está Suzuki, Baic Yinxiang, Hyundai, DFSK y Foton.

Gran diferencia de Toyota Aplastante, así con una palabra podemos definir las cifras que ha obtenido la marca japonesa, y basta con ver el cuadro, Toyota lidera ampliamente en enero, alcanzando el 41.5%. Mitsubishi en el segundo lugar tiene el 11.0%, y luego Volkswagen posee el 8.0%. Eso sí, en enero del 2017 Toyota consiguió vender 868 vehículos, por lo tanto en este primer mes del año sus números reflejan una baja, mientras que Mitsubishi creció 78.3% y Volkswagen 56.5%.

Por: Víctor Blas / Fuente AAP

Hino se impone en la clase Así como culminó el 2017 esta tabla muy disputada, se inicia este año con una estrecha ventaja de cinco unidades, liderando Hino con el 14.2%, y terminando segundo Isuzu con el 13.5%. Tercero también cerca, está Mitsubishi con el 12.7%, y un poco más alejado en la cuarta casilla se encuentra Volkswagen que obtuvo el 8.2% del mercado. El líder Hino creció 16.7% e Isuzu incrementó sus ventas en 22%.

Venta e Inmatriculación de Vehículos Pesados Clase de Vehículo: Tractocamión, según Marcas MARCA

Ene

FREIGHTLINER VOLVO INTERNATIONAL MACK SCANIA MERCEDES BENZ FOTON CAMC KENWORTH SHACMAN SINOTRUK DAF MAN HOWO VOLKSWAGEN DONGFENG IVECO TOTAL

62 54 47 21 18 11 8 6 4 2 2 1 1 1 - - - 238

Venta e Inmatriculación de Vehículos Pesados Clase de Vehículo: Camión, según Marcas MARCA

Ene

HINO ISUZU MITSUBISHI VOLKSWAGEN HYUNDAI VOLVO MERCEDES BENZ JAC FOTON DONGFENG FORLAND JMC IVECO INTERNATIONAL JINBEI SINOTRUK SCANIA SITOM STRONG YUEJIN SHACMAN FREIGHTLINER

105 100 94 61 58 54 52 50 30 22 21 20 14 10 8 5 5 4 4 4 3 3

Empieza Freightliner liderando Esta es la clase que menos se ha comercializado en el segmento de pesados, liderando Freightliner con el 26.1%. Volvo está en el segundo puesto con el 22.7%, y después International se encuentra en la tercera posición con el 19.7%. Lo cierto es que será una tabla muy luchada por las primeras ubicaciones tal como sucedió en el 2017. Además, el cuadro tiene tan solo 14 marcas.

Venta e Inmatriculación de Vehículos Pesados Clase de Vehículo: Minibús, Ómnibus, según Marcas MARCA MERCEDES BENZ HIGER HYUNDAI MITSUBISHI VOLKSWAGEN JOYLONG VOLVO FOTON SCANIA JINBEI FIGHTER AICHI SAN GOLDEN DRAGON JAC KING LONG YUTONG HINO CHANGAN JOAQUIN JINCHENG AGRALE DONGFENG

Ene 70 48 45 33 29 22 21 20 19 17 13 9 8 8 6 4 3 3 3 2 2 2

La sorpresa de Higer Si bien la marca alemana Mercedes-Benz inicia la temporada liderando con el 17.9%, lo llamativo ha sido el segundo lugar obtenido por Higer con el 12.3%, mostrando un crecimiento de 269.2%, ya que en enero del 2017 consiguió vender 13 unidades. Hyundai está en el tercer lugar con el 11.5%, y luego aparecen Mitsubishi alcanzando el 8.4% y Volkswagen que tiene el 7.4%.

PRECIOS - VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS Modelo y versión

Precio US$

Motor (tipo / cilindrada)

Potencia (HP)

Torque (Nm o kg.m)

Baic

Motormundo - T. (51-1) 611-9393 - motormundo.pe

Changan

Changan - Derco Perú / 713-5000 / www.derco.com.pe / www.changan.com.pe

N300 Max 1.2 MT Cargo Base N300 Max 1.2 MT Cargo Full N300 Move 1.2 MT Pasajeros Base N300 Move 1.2 MT Pasajeros Full N300 Work 1.5 MT 2WD

Chevrolet

General Motors Perú / 0800-51101 / www.chevrolet.com.pe 9,490 4L/1206 81.1/5,300 10,490 4L/1206 81.1/5,300 9,590 4L/1206 81.1/5,300 10,590 4L/1206 81.1/5,300 11,240 4L/1485 106/5,400

Berlingo VU Corta 1.6 110 BVM5 Berlingo VU Corta 1.6 Hdi Berlingo VU Long 1.6 110 BVM5 Jumpy Fourgon Plus L3 1.6 HDi 92HP BVM5 Jumpy Fourgon Plus L3 2.0 HDi 150HP BVM6 Jumpy Combi XL 2.0 Hdi 150 HP BVM6 9P Spacetourer Business XL 2.0 Hdi 150 HP Jumper Fourgon FT35 L3H2 2.2 HDI 130 Jumper Fourgon FT35 L4H2 2.2 HDI 130

Citroën/ Central: 713-5000/ www.citroen.com.pe 16,490 TU5JP4 / 1,587 cc 110/5,800 HP/rpm 16,990 DV6DBM / 1,560 cc 90/3,600 HP/rpm 17,490 TU5JP4 / 1,587 cc 110/5,800 HP/rpm 25,990 EW/DW / 1560 cc 92/3,750 HP/ rpm 27,990 EW/DW / 1997 cc 150/3,750 HP/ rpm 29,990 DW10FD / 1997 cc 150/3,750 HP/ rpm 31,990 DW10FD / 1997 cc 150/3,750 HP/ rpm 32,990 PUMA 4HF / 2,198 cc 129/3,500 HP/ rpm 34,690 PUMA 4HF / 2,198 cc 129/3,500 HP/ rpm

C37 K01 K07 II K07S V21

DFSK / Jr. Morro Solar 812 – Surco / 615-2000 / http://dfsk.com.pe/ 11,490.00 DK15-06/1499 cc. 115 7,990.00 EQ465-21/1051 cc. 52 7,990.00 EQ474i-30/1310 cc. 81 9,490.00 DK12-05/1240 cc. 88 11,490.00 DK12-01/1210 cc. 81

Plus 1.3 MT Basic Plus 1.3 MT Comfort Grand Plus 1.2 MT MB Honor Basic Honor Elite Honor Luxury Grand Van turismo Grand New Supervan Grand New Supervan con AC New Van New Van con AC A500 Basic A500 Elite A500 Luxury

Citroën

DFSK (Dongfeng Sokon)

FAW

V77 Actis 1.3 MT V77 Actis 1.3 MT witch A/C V80 1.5 con A/C V75 Panel Mamut Cargo Box Mamut XL Cargo Box Mamut Cabina Doble

Fiat

8,990 9,990 10,990

10,190 10,890 11,590 13,690 11,690 11,990 8,490 8,990 12,490 13,990 14,990

4L / MPI / 1,298 4L / MPI / 1,298 4L / MPI / 1,199 1,488 1,488 1,488 1,488 1,488 1,488 1,243 1,243 1,498 1,498 1,498

81@6000 81@6000 85@6000

105@6,000 105@6,000 105@6,000 107@6,000 105@6,000 105@6,000 97@6,000 97@6,000 113@5,500 113@5,500 113@5,500

Transmisión

60,5@6000 60,5@6000 108@6000

Tracción

Mecánica 5 Posterior Mecánica 5 Posterior Mecánica 5 Posterior

Largo x Ancho x Alto

Cap. de N° de ocupantes Combustible carga (kg) (incluido el piloto)

4,030 / 1,636 / 1,907 4,030 / 1,636 / 1,907 4,495 / 1,636 / 1,912

700 665 825

8 8 11

Gasolina Gasolina Gasolina

Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Delantera Delantera Delantera

4,360 / 1,685 / 1,850 4,360 / 1,685 / 1,850 4,360 / 1,685 / 1,850 4,805 / 1,717 / 1,990 4,430 / 1,655 / 1,935 4,430 / 1,655 / 1,935 3,980 / 1,620 / 1,890 3,980 / 1,620 / 1,890 4,465 / 1,725 / 1,700 4,465 / 1,725 / 1,700 4,465 / 1,725 / 1,700

600 600 525 875 685 685 600 600 525 525 525

8 8 8 11 11 11 8 8 7 7 7

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina

136@3,000 134@3,000 134@3,000 130@3,000 134@3,000 134@3,000 119@4,800 119@4,800 148@4,500 148@4,500 148@4,500

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

11.0/4,000 11.0/4,000 11.0/4,000 11.0/4,000 14.8/3,600

M5 M5 M5 M5 M5

T T T T T

4.00x1.62x1.92 4.00x1.62x1.92 4.00x1.62x1.92 4.00x1.62x1.92 4.56x1.61x1.87

500 500 500 500 915

2 2 8 8 2

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

147/4,000 N.m/rpm 215/1,500 N.m/rpm 147/4,000 N.m/rpm 230/1,750 N.m/rpm 370/2,000 N.m/rpm 370/2,000 N.m/rpm 370/2,000 N.m/rpm 320/2,300 N.m/rpm 320/2,300 N.m/rpm

MT MT MT MT MT MT MT MT MT

DELANTERA DELANTERA DELANTERA DELANTERA DELANTERA DELANTERA DELANTERA DELANTERA DELANTERA

4,380mm/1,810mm/1,12mm 4,380mm/1,810mm/1,12mm 4,628mm/1,810mm/1,832mm 5,306mm/2,010mm/1,940mm 5,306mm/2,010mm/1,940mm 5,306mm/2,010mm/1,940mm 5,306mm/2,010mm/1,940mm 5,998mm/2,050mm/2,524mm 6,363mm/2,050mm/2,524mm

854 kg 854 kg 752 kg 1,042 kg 1,121 kg 1,200 kg 1,200 kg 1,485 kg 1,440 kg

2 2 2 3 3 9 9 3 3

GASOLINA DIESEL GASOLINA DIESEL DIESEL DIESEL DIESEL DIESEL DIESEL

4500/1680/2000 3850/1560/1835 4040/1560/1925 4070/1560/1910 4625/1635/2480

685 910 1000 750 720

2 2 8 8 2

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina

Posterior Posterior Posterior • Posterior Posterior Posterior

4,020 / 1,595 / 1,880 4,020 / 1,595 / 1,880 4,405 / 1,685 / 1,910 • 4,595 / 1,518 / 1,840 4,595 /1,475 / 2,235 4,685 / 1,554 / 1,870

650 650 650 • 970 650 490

8 8 11 2 2 2 5

Gasolina Gasolina Gasolina • Gasolina Gasolina Gasolina

2 2 5 5 5 5 5 5

G G G G G G G G

147 Nm 83 Nm 102 Nm 115 Nm 108.5 Nm

Mecánica 5 cambios + 1 reversa Posterior Mecánica 5 cambios + 1 reversa Posterior Mecánica 5 cambios + 1 reversa Posterior Mecánica 5 cambios + 1 reversa Posterior Mecánica 5 cambios + 1 reversa Posterior

Revo Motors - Av. Nicolás Arriola 501, La Victoria - T. (51-1) 618-5050 - www.faw.pe 8,990 1.3 87@5,000 130@4,000 9,490 1.3 87@6,000 130@4,000 11,490 1,495 87@6,000 135@4,000 7,990 1.0 • • 8,290 1,000 58@5,500 75@4,000 9,990 1.5 58@5,500 74@4,000 9,490 1.5 58@5,500 74@4,000

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

Fiorino Work Fiorino Plus Palio Weekend Attractive Palio Weekend Trekking Strada Trecking Strada Adventure Uno Way Pop Uno Way Plus

FIAT (Divemotor) / Av. Nicolás Arriola 500, La Victoria / 01 7122000 / www.fiat.com.pe 12,490 8V /1.368 85 (5.750) 12.1 (3.500) Del/Mec/5 14,490 8V /1.369 85 (5.750) 12.1 (3.500) Del/Mec/5 12,490 8V/1.368 84 (5.750) 12.4 (3.500) Del/Mec/5 13,490 8V/1.368 84 (5.750) 12.4 (3.500) Del/Mec/5 14,490 8V/1.368 84 (5.750) 12.4 (3.500) Del/Mec/5 17,490 16V/1.596 115 (5.500) 16.2 (4.500) Del/Mec/5 11,990 8V/1.368 85 (5.750) 12.1 (3.500) Del/Mec/5 13,490 8V/1.368 85 (5.750) 12.1 (3.500) Del/Mec/5

Del Del Del Del Del Del Del Del

4,384/1,643/1,900 4,384/1,643/1,900 4.251/1.659/1.515 4.251/1.659/1.515 4.440/1.906/1.580 4.471/1.906/1.648 3.810/1.656/1.555 3.810/1.656/1.555

650 650 1086 1093 1175 1247 1004 1004

K0 K1 Isuzu Supporter K1 Cummins Royal Saloon K1 Cumins Supporter K2 Supporter Isuzu Diesel K2 Supporter Gasolina View Diesel View Gasolina Gratour PX 31 Básica Gratour PX 33 Gratour PX 33 AC Gratour PX 11 AC Toano Gratour PM Gratour T3

FOTON - Incapower / Av. República de Panamá 3837, Surquillo / www.foton.com.pe N.D. Cummins ISF 2.8 148 360 / (1400 - 3000) 27990 4JB1T / 2.771 cc 94 225 / (1,800-2,000) 28990 Cummins F 2.8 129 280 / (1,400-3,000) 27990 Cummins F 2.8 129 280 / (1,400-3,000) 23490 4JB1T / 2.771 cc 95 225 / (3,200-4,500) 1990 FOTON 486 / 1,998 cc 127 193 / (3,200-4,500) 17990 4JB1T / 2.771 cc 94 202 / 3,000 15990 BJ491EQ3 / 2.237 cc 102 193 / 3,200 7990 Foton 4W 12M / 1,311 cc 84 112 / 4,400 N.D. Foton 4W 12M / 1,311 cc 84 112 / 4,400 8990 Foton 4W 12M / 1,311 cc 84 112 / 4,400 10490 Foton DAM 15 DR / 1,498 cc 110 142 / (4,000-4,500) 34990 Cummins ISF 2.8 161 360 / (1,400-1,800) 11990 DAM 1.5 114 150 / (4,000-4,500) N.D. DAM 1.5R 110 142 / 4,500

4x2 Posterior 4x2 Posterior 4x2 Posterior 4x2 Posterior 4x2 Posterior 4x2 Posterior 4x2 Posterior 4x2 Posterior 4x2 Posterior 4x2 Posterior 4x2 Posterior 4x2 Posterior 4x2 Posterior N.D. 4x2 Posterior

5.990 / 1.920 / 2.320 5.380 / 1,920 / 2,285 5.380 / 1,920 / 2,285 5.380 / 1,920 / 2,285 5.320 / 1,695 / 2,240 5.320 / 1,695 / 2,240 5.320 / 1,690 / 2,225 5.320 / 1,690 / 2,225 3.915 / 1.640 / 1.875 4.200 / 1.680 / 1.875 4.200 / 1.680 / 1.875 4.200 / 1.680 / 1.875 5.990 / 2.000 / 2.415 4.505 / 1.725 / 1.770 4.945 / 1.735 / 2.420

1,600 1,145 1,145 1,145 1,125 1,125 1,167 1,167 600 715 750 1,150 1,125 540 1,225

19 16 16 16 15 15 15 15 8 8 8 11 18 7 2

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Gasolina Diesel Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Diesel Gasolina Gasolina

HD35 HD65 HD78 EX10 H350 SOLATI COUNTY CBU 27+1 A/C COUNTY CBU 31+1 A/C COUNTY CBU 2 PUERTAS URBANA

Automotores Gildemieister Perú / Cristobal de Peralta Norte 968, Santiago de Surco / 01-617 9998 / www.hyundai.pe 23,990 D4CB/2,497 128 / 3800 26 / 2000 Mecánica 4x2 5,180 /1,760 /2,200 27,400 D4DD/3,907 138 / 2800 38 / 1600 Mecánica 4x2 6,075 /2,000 /2,195 28,800 D4DD/3,907 138 / 2800 38 / 1600 Mecánica 4x2 6,515 /2,000 /2,270 35,400 D4DD/3,907 138 / 2800 38 / 1600 Mecánica 4x2 7,370 /2,028 /2,295 45,750 D4CB/2,497 148/ 3,600 38/ 1,500 Mecánica 4x2 6,795 /2,436 /2,856 68,990 D4DD/3,907 138 / 2800 38 / 1600 Mecánica 4x2 7,085 /2,035 /2,755 71,990 D4DD/3,907 138 / 2800 38 / 1600 Mecánica 4x2 7,485 /2,035 /2,755 61,000 D4DD/3,907 138 / 2800 38 / 1600 Mecánica 4x2 7,085 /2,035 /2,630

1,754 4,050 5,225 7,015 1,200 2,565 2,470 2,565

3 3 3 3 17 28 32 24

Diesel Diesel DIesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

J6 1.5L VVT 7 Asientos MT Comfort X200 sin A/C Chasis cabinado New Refine 2.0 VVT Gasolina Sunray Cummins 17 Asientos

DERCO: AV. NICOLAS AYLLON 2648 -ATE / 01-713-5000/ WWW.MUNDOJAC.COM / WWW.JAC.PE $12,990 1499 cc 111/6,000 14.9/4,000 $13,490 2771 cc 91/3,600 22.4/1,800 $17,490 1997 cc 145/6,000 20.0/4,000 $32,990 2771 cc 148/2,900 36.7/1,500

1395 1530 1950 2650

95 SP 95 SP 95 SP D2

Foton

Hyundai

JAC

MUNDOTRUCKS

MT 5 + R MT 5 + R MT 5 + R MT 5 + R MT 5 + R MT 5 + R MT 5 + R MT 5 + R MT 5 + R MT 5 + R MT 5 + R MT 5 + R MT 6 + R MT 5 + R MT 5 + R

M5 M5 M5 M5

D 4x2 4x2 4x2

4.55x1.78x1.60 5.17x1.75x2.04 5.20x1.89x1.97 5.99x2.09x2.65

PRECIOS - VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS Modelo y versión

Jinbei

Precio US$

Motor (tipo / cilindrada)

Potencia (HP)

Torque (Nm o kg.m)

Transmisión

Tracción

Largo x Ancho x Alto

Cap. de N° de ocupantes Combustible carga (kg) (incluido el piloto)

H2L Minibús E3 16S DSL Deluxe H2L Minibús E3 16S GSL Standard Haise E3 15S DSL Haise Long E3 17S GSL

Motormundo - T. (51-1) 611-9393 - www.motormundo.pe / www.jinbei.pe 26,990 4L / CRDI / 2,498 114@3,800 25@2,200 24,990 4L / EFI / 2,498 137@4,800 22@2,200 17,990 4L / CRDI / 2,488 87@4,600 25@2,300 17,990 4L / EFI / 2,237 102@4,600 20@2,300

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

Posterior Posterior Posterior Posterior

5,420 / 1,880 / 2,285 5,420 / 1,880 / 2,285 5,070 / 1,690 / 2,225 5,400 / 1,690 / 2,225

1,095 1,130 940 1,100

16 16 15 17

Diésel Gasolina Diésel Gasolina

New Carrying 2.0 Chasis New Carrying 2.0 DuoCab Baranda New Carrying 3.2 Baranda New Carrying 4.0 Baranda New Carrying 3.5 DuoCab Baranda New Convey 4.5 Chasis Cabina New Convey 6.5 Chasis Cabina New Convey 7.5 Chasis Cabina Conquer 3.0 Baranda Conquer 4.0 Baranda

Motormundo - T. (51-1) 611-9393 14,990 2,771 16,990 2,771 16,990 2,771 18,999 2,771 19,990 2,771 20,990 2,771 23,990 4,260 24,990 4,260 22,990 2,400 23,990 2,400

114@3,600 114@3,600 114@3,600 114@3,600 114@3,600 114@3,600 140@2,800 140@2,800 121 @3,200 121 @3,200

285@2,200 285@2,200 285@2,200 250@2,000 250@2,000 250@2,000 430@1,2600 430@1,2600 320@2,200 320@2,200

Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5,000 / 1,700 / 2,050 5,000 / 1,700 / 2,050 5,000 / 1,700 / 2,050 6,100 / 1,950 / 2,150 6,100 / 1,950 / 2,150 5,955 / 2,040 / 2,280 7,045 / 2,230 / 2,460 8,565 / 2,230 / 2,460 5,385 / 2,030 / 2,327 5,995 / 2,030 / 2,327

2,035 1,895 3,200 4,000 3,805 4,500 6,500 7,500 3,000 4,000

2 5 2 2 5 3 3 3 3 3

Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel

206 Panel 206C

Braillard - www.braillardperu.com / www.kenbo.pe 8,990 4L / DOHC / 1,342 92@6,000 7,990 4L / DOHC / 1,342 93@5,500

115@4,000-5,000 115@3,000-5,000

Mecánica 5 Mecánica 5

Posterior Posterior

4,022 / 1,600 / 1,878 4,022 / 1,600 / 1,878

670 710

8 2

95 95

330@2,400

Mecánica 5

Delantera

3,330 / 1,800 / 1,710

1,180

•

Trasera

4,155/1,655/1,860

850 KG

Gasolina

Posterior Posterior Posterior Posterior

4,700 / 1,700 / 1,980 4,700 / 1,700 / 1,980 5,380 / 1,880 / 2,290 5,380 / 1,880 / 2,290

• • • •

D2 D2 D2 D2

JMC

Kenbo Baic YX Maxus

V80 LWR MR 16

Divemotor - T. (51-1) 712-2000 - www.divemotor.com •

4L / 2,499

136@3,800

Suzuki

SUZUKI / AV. ALEXANDER FLEMING 389 / 713-5000 / http://www.suzuki.com.pe/autos

Toyota

Toyota del Perú - T. (51-1) 613-7700 - www.toyotaperu.com.pe

Volkswagen

Volkswagen / www.volkswagen.com.pe

APV FURGON

127 NM

102@3,600 102@3,600 102@3,600 102@3,600

26.4@1,600-2400 26.4@1,600-2400 26.4@1,600-2600 26.4@1,600-2600

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

102/3,500 102/3,500 140/3,500 110/5,800

25.5/1,500 25.5/1,500 34.7/1,750 15.8/3,800

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

4x2 4x2 4x4 4x2

5,304x1,904x1,990 5,304x1,904x1,990 5,304x1,904x1,990 4,408x1,793x1,823

1,100 1,200 1,200 741

3 11 11 2

Diesel Diesel Diesel 95 SP

Strada Trecking Strada Adventure

FIAT (Divemotor) / Av. Nicolás Arriola 500, La Victoria / 01 7122000 / www.fiat.com.pe 14,490 8V/1.368 84 (5.750) 12.4 (3.500) Del/Mec/5 17,490 16V/1.596 115 (5.500) 16.2 (4.500) Del/Mec/5

Del Del

4.440/1.906/1.580 4.471/1.906/1.648

1175 1247

5 5

G G

Ford Ranger XL 4x2 Diesel Ford Ranger XL 4x4 Diesel Ford Ranger XLS 4x4 Diesel Ford Ranger XLT 4x4 Diesel MT Ford Ranger Limited 4x4 Diesel AT Ford F-150 CC Lariat 4x4 Ford Raptor 3.5L EcoBoost 4x4

Ford Perú S.R.L / Av. Victor A. Belaunde 332 Of. 602, San Isidro / 612-1260 / www.ford.pe 27,990 5L/20/DL/2,198 123/3,700 32/1,750 32,490 5L/20/DL/2,198 123/3,700 32/1,750 34,990 5L/20/DL/3,198 197/3,000 47/1,750 39,990 5L/20/DL/3,198 197/3,000 47/1,750 46,990 5L/20/DL/3,198 197/3,000 47/1,750 57,990 V8/32/DL/4,951 385/5,750 52.5/3,850 79,990 V6/24/DL/3,500 450/5,000 70.4/3,500

2WD 2WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

5.35/1.86/1.84 5.35/1.86/1.84 5.35/1.86/1.84 5.35/1.86/1.84 5.35/1.86/1.84 5.88/2.20/1.95 5.58/2.19/1.99

1,016 1,066 1,165 1,091 1,045 943 454

5 5 5 5 5 5 5

D2 D2 D2 D2 D2 95 SP 95 SP

TUNLAND

FOTON - Incapower / Av. República de Panamá 3837, Surquillo / www.foton.com.pe 16990 Cummins ISF 2.8 161 360 / (1,800-3,000)

4x4

5.310 / 1,880 / 1,860

1,025

Diesel

Wingle 5 4X2 STD 2.2 GSL 5MT CD V2 WINGLE 5 UPGRADE 4X4 LUX 2.0 TDI 6MT CD

GREAT WALL / República de Panamá 3671, San Isidro / (01) 713-5000 / web: https://www.greatwall.com.pe/ 15,990 2,237 CC 105 / 4,600 190 / 2,400 MT 4x2 21,990 1,996 CC 134 / 4,000 310 / 1,800 - 2,800 MT 4x4

5,040 / 1,720 / 1,675 5,090 / 1,800 / 1,730

855 kg 805 kg

5 5

GASOLINA DIESEL

New Pik Up 4x2 DC S4 New Pik Up 4x4 DC S4 New Pik Up 4x4 DC S6

Mahindra - Motormundo / Av. Cristobal de Peralta Norte 968, Surco / 01-611 9393 / www.mahindra.pe 19,990 4L / DOHC 138/3,750 320/1,600-2,800 Mecánica 4x2 22,490 4L / DOHC 138/3,750 320/1,600-2,800 Mecánica 4x4 23,490 4L / DOHC 138/3,750 320/1,600-2,800 Mecánica 4x4

5,175/1,820/1,915 5,175/1,820/1,915 5,175/1,820/1,915

1,070 1,070 1,070

5 5 5

Diésel Diésel Diésel

BT50 MT 2.2 4x4 D2 MID FP PE BT50 MT 2.2 4x4 D2 HIGH PE BT50 MT 3.2 4x4 D2 MID FP PE BT50 MT 3.2 4x4 D2 HIGH PE

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe /www.mazda.com 26,490 2,198 148@3,700 38.24@1,500-2,500 30,490 2,198 148@3,700 38.24@1,500-2,500 29,990 3,198 197@3,000 47.93@1,750 33,990 3,198 197@3,000 47.93@1,750

L200 DK-R 2.5 D/C TD GLX MT L200 DK-R 2.5 D/C TD GLX MT High Power L200 DK-R 2.5 D/C TD GLS MT High Power L200 DK-R 2.5 D/C TD GLS AT High Power

MC Autos - T. (51-1) 205-2800 - www.mitsubishi-motors.com.pe 29,490 2,477 141.5@4,000 32,490 2,477 176@4,000 36,990 2,477 176@4,000 38,490 2,477 176@4,000

Hiace Panel Diesel 2KD Hiace Comm D 2KD (12 As.) Hiace Comm D Techo Alto 2KD Hiace Comm D Techo Alto A/C 2KD Transporter Panel Transporter Pasajeros 10+1 Transporter Pasajeros 10+1 4Motion Caddy Panel

15,290 30,570 34,440 42,260 43,620 28,990 31,990 35,990 15,990

Inyección multipunto/1,590 cc 4L / 16 / 2,494 4L / 16 / 2,494 4L / 16 / 2,494 4L / 16 / 2,494 4L / DOHC 4L / DOHC 4L / DOHC 4L / DOHC

92 HP

PRECIOS - PICK UPS Fiat

Ford

Foton

Great Wall Mahindra Mazda

Mitsubishi

33@2,000 41@2,000 41@2,000 41@2,000

M6 M6 M6 M6 A6 A6 A10

MT 5 + R

Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6

4x4 4x4 4x4 4x4

5,365 / 1,850 / 1,815 5,365 / 1,850 / 1,821 5,365 / 1,850 / 1,815 5,365 / 1,850 / 1,821

1,130 1,130 977 977

5 5 5 5

Diésel Diésel Diésel Diésel

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Automático 5

4x4 4x4 4x4 4x4

5,345 / 1,785 / 1,780 5,280 / 1,815 / 1,780 5,280 / 1,815 / 1,780 5,280 / 1,815 / 1,780

1,045 1,035 1,035 1,050

5 5 5 5

Diésel Diésel Diésel Diésel

PRECIOS - VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS Modelo y versión

SsangYong Actyon Sports

Precio US$

Motor (tipo / cilindrada)

Potencia (HP)

Toyota del Perú - T. (51-1) 611-1000 - www.toyotaperu.com.pe

Volkswagen

Volkswagen / www.volkswagen.com.pe

Amarok Trendline 2.0 TDI CD 4x4 (F+PM) - 140 CV Amarok Trendline Plus 2.0 TDI CD 4x4 (A+PE) - 140 CV Amarok Comfortline 2.0 BiTDI CD 4x4 Amarok Comfortline 2.0 BiTDI CD 4x4 - AT Amarok Highline 2.0 BiTDI CD 4x4 Amarok Highline 2.0 BiTDI CD 4x4 - AT Amarok V6 TDI CD 4x4 - AT Amarok 3.0 V6 TDI CD 4x4 - AT EXTREME

Transmisión

SsangYong / Av. Tomás Marsano 402, Surquillo / 618-5075 / www.ssangyong.com.pe $23,990 TDI / 1998 153 36 kgm

Toyota

Hilux 4x2 D/C 2GD M/T Hilux 4x2 D/C 2GD M/T SR Hilux 4x4 C/S 2GD M/T Hilux 4x4 D/C 1GD M/T Hilux 4x4 D/C 1GD M/T SR Hilux 4x4 D/C 1GD M/T SRV Hilux 4x4 D/C 1GD A/T SRV Hilux 4x4 D/C 2TR M/T

Torque (Nm o kg.m)

27,630 29,340 30,310 37,000 40,000 43,630 45,930 31,720 31,490 33,490 36,490 37,990 41,490 43,490 48,990 55,990

4L / 16 / 2,393 4L / 16 / 2,393 4L / 16 / 2,393 4L / 16 / 2,755 4L / 16 / 2,755 4L / 16 / 2,755 4L / 16 / 2,755 4L / 16 / 2,694 4L / DOHC 4L / DOHC 4L / DOHC 4L / DOHC 4L / DOHC 4L / DOHC 6 L / DOHC 6 L / DOHC

147.5@3,400 147.5@3,400 147.5@3,400 174.3@3,400 174.3@3,400 174.3@3,400 174.3@3,400 163.6@5,200

40.7@1,600-2,000 40.7@1,600-2,000 40.7@1,600-2,000 42.7@1,400-2,600 42.7@1,400-2,600 42.7@1,400-2,600 45.7@1,600-2,400 24.9@4,000

Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Automática 6 Mecánica 5

140/3,500 140/3,500 180/4,000 180/4,000 180/4,000 180/4,000 224/3,000 224/3,000

34.7/1,750 34.7/1,750 40.8/1,500 42.8/1,750 40.8/1,500 42.8/1,750 56/1,400 56/1,400

Mecánica Mecánica Mecánica Automática Mecánica Automática Automática Automática

Tracción

Largo x Ancho x Alto

Cap. de N° de ocupantes Combustible carga (kg) (incluido el piloto)

4x4

4990/1910/1790

758

Diesel

Posterior Posterior 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

5,340 / 1,820 / 1,820 5,340 / 1,860 / 1,820 5,340 / 1,820 / 1,800 5,340 / 1,860 /1,820 5,340 / 1,860 /1,820 5,340 / 1,860 /1,820 5,340 /1,860 / 1,820 5,340 / 1,800 / 1,820

• • • • • • • •

D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 95 SP

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

5,254x1,944x1,834 5,254x1,944x1,834 5,254x1,944x1,834 5,254x1,944x1,834 5,254x1,944x1,834 5,254x1,944x1,834 5,254x1,944x1,834 5,254x1,944x1,834

1,052 1,052 1,041 838 1,041 838 867 867

5 5 5 5 5 5 5 5

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

Búscanos como: MundoTuercaPerú

Por: NUEVO HORARIO

Sábado 11:00 p.m. Estreno REPETICIÓN

Domingo 9:00 a 10:00 a.m. Lunes 1:00 a 2:00 a.m.

HD en el 1.1 de la señal abierta digital Movistar C18 (básico) C31(Digital)

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