Revista Mundo Trucks N° 81 by MundoTuerca

ESADO, TRANSPORTE P IALES, BUSES, COMERCTRUCCIÓN MINERÍA Y CONS

AÑO VII S/.5.00

Nº 81

Scania Driver Competitions

Los mejores conductores Primer contacto Evento Salón

Hyundai HD 160 MAX Prueba de manejo Divemotor Novedades en pick ups

Primer contacto: Freightliner Tracto M2 112 6x4 ■ DAF XF105 Comfort Cab / Infotrucks: Mercedes-Benz Future Bus / Evento: Entrega de buses Yutong ■ Copa Cummins 2016 / Tecnología: Cabina S de Scania Maquinaria: Cargador subterráneo Cat R3000H / Estadísticas AAP Lista de precios comerciales ligeros

Noviembre 2016

EDITORIAL

N° 81 / AÑO VII DIRECCIÓN Y EDICIÓN GENERAL Nancy Diaz Espinoza EDITOR Arturo Vargas PRENSA ND Producciones REDACCIÓN Víctor Blas CORRECCIÓN Víctor Blas PUBLICIDAD GRUPO ND

ASESOR LEGAL Rolin Heredia DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN Mario Rivas IMPRESIÓN ENFOKO E.I.R.L.

Esfuerzo sostenido

menos de dos meses de terminar este 2016, empiezan a darse los balances finales de este año para el sector de vehículos comerciales. Y si bien la situación económica influyó en un decrecimiento general de las ventas, también ha sido interesante seguir las estrategias de marcas y representantes.

El contexto económico no detuvo el ingreso de nuevos modelos e incluso de nuevas marcas, como tampoco la inversión en posventa y redes de atención. Tenemos un segmento que se especializa cada vez más y que se adecúa a los cambios en la demanda y los requerimientos de los consumidores. Y esa apuesta permanente por el rubro es lo que se refleja en cada una de nuestras ediciones. Prueba de ello será nuestra Guía del Comprador que publicaremos en nuestra siguiente edición, con la oferta de los principales protagonistas del mercado automotor comercial. Entre tanto, en este número le compartimos las ventajas que ofrecen los modelos Hyundai HD 160 MAX, Freightliner Tracto M2 112 6x4 y DAF XF105 Comfort Cab en sus respectivos nichos. Asimismo, Divemotor organizó una prueba de manejo para dar a conocer las fortalezas de su modelo Mercedes-Benz Actros 2646 a sus clientes.

Publicidad GRUPO ND Teléfonos: 370-2712 RPM # 995558482 RPC 987761402

Mails: prensa@mundotuerca.com.pe nancydiaz@mundotuerca.com.pe mundotuercaperu@gmail.com

También en este número podrá enterarse, en una amplia cobertura, de la final del Scania Driver Competitions Perú, evento que busca revalorar la importancia del conductor para un transporte sustentable, seguro y ecológico. Lo más reciente en pick ups se pudo conocer en los salones de Hannover, París y el Sema, y aquí se lo contamos. En nuestra sección Maquinaria, le detallamos las características operativas del cargador subterráneo Cat R3000H. Y nuestras siempre ilustrativas Estadísticas, le permitirán conocer cómo van las ventas de unidades por categoría. Como puede ver, estimado lector, una mirada completa de un segmento siempre relevante.

Arturo Vargas Editor

Es una publicación mensual de apoyo y difusión al sector de vehículos comerciales. Los artículos que aparecen en la presente revista son de entera responsabilidad de sus autores. La reproducción de artículos, fotografías y gráficos están prohibidas salvo expresa autorización por escrito. Mundo Trucks es una marca registrada e inscrita en INDECOPI.

Directora HECHO EL DEPÓSITO LEGAL EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DEL PERÚ Nº 2008-13794 Producido por: ND Producciones E.I.R.L. 3

SUMARIO

Noviembre 2016

Notitrucks nacional 6 Infotrucks Mercedes-Benz Future Bus

Primer contacto

Hyundai HD 160 MAX

Primer contacto

Freightliner Tracto M2 112 6x4

Primer contacto Hyundai HD 160 MAX Freightliner Tracto M2 112 6x4 DAF XF105 Comfort Cab

10 14 18

Evento Prueba de manejo en Divemotor

Publirreportaje Valvoline: 150 años

Producto Cris Car

Evento Scania Driver Competitions Entrega de buses Yutong Copa Cummins 2016 Concurso de técnicos en Hyundai Entrega de flota Mercedes-Benz

32 38 40 42 43

Salón Novedades en pick ups

Tecnología Cabina S de Scania

Maquinaria Cargador subterráneo Cat R3000H

Minería e industria 50

Primer contacto

DAF XF105 Comfort Cab 4

Estadísticas AAP 52

Notitrucks internacional 54 Lista de precios 56

Evento

Scania Driver Competitions

Evento

Prueba de manejo en Divemotor

Evento

Entrega de buses Yutong

38 5

NOTI TRUCKS

NACIONAL

Flota Iveco Trakker Constructora MPM y Corporación Mayo adquirieron una flota de volquetes Iveco Trakker Hi-Land. Estas unidades con tolva de 15 m³ serán empleadas en el mantenimiento de carreteras “y movimientos de tierras y trabajo en canteras”. Lincoln Chávez, Jefe de Logística de Constructora MPM, indicó: “Tenemos las mejores referencias de Iveco por su versatilidad, rendimiento en zonas accidentadas del país (como sierra y selva) y por el soporte posventa”. Constructora MPM y Corporación Mayo adquirieron volquetes Iveco Trakker Hi-Land.

Cruz del Sur Cargo estrena una nueva imagen para su flota.

Cruz del Sur Cargo La empresa de transporte Cruz del Sur ha estrenado una nueva imagen para las unidades de su servicio de cargo. Esta iniciativa forma parte de una estrategia comercial para consolidarse en nichos específicos de mercado. Erick Anticona, Gerente de Cruz del Sur Cargo, señaló: “La prioridad es consolidarnos en sectores como repuestos, farmacia y de grandes distribuidoras para el cierre de este 2016”. La empresa también ha realizado una inversión de US$ 1.5 millones en renovación de flota.

Seminuevos Mercedes-Benz Divemotor firmó un convenio para que Triton Trading “exhiba y comercialice los volquetes seminuevos MercedesBenz 6x4 y 8x4”. Renzo Gamboa Bardi, Gerente de Camiones Seminuevos de Divemotor, señaló: “Queremos invitar a nuestros clientes a que conozcan toda la gama de volquetes seminuevos Mercedes-Benz”. Las unidades se exhibirán en la antigua Panamericana Sur, kilómetro 17.5, en Villa El Salvador. Divemotor y Triton Trading firmaron un acuerdo comercial.

Derco Perú anunció un crecimiento de 10% durante el primer semestre del año.

Cifras Derco Derco Perú destaca el 10% de crecimiento que ha obtenido en el primer semestre del 2016. Entre los modelos con mayor acogida el representante destaca el CX3 de Mazda, la S2 de JAC, la Supervan de Changan y la New Vitara de Suzuki. También resaltó la “comodidad, buen rendimiento, eficiencia, seguridad y calidad” de sus modelos.

Flota eficiente La Municipalidad de Cajamarca adquirió siete camiones Iveco Eurocargo ML 180 E 28 para labores de limpieza y mantenimiento. Manuel Becerra Vílchez, alcalde del municipio, declaró: “Sabemos de la capacidad y calidad de los vehículos Iveco. Por ello contamos que cumplirán satisfactoriamente este trabajo”. A su vez, Mirtha Vidalón, Gerente de Negocio Iveco, señaló: "Nos enorgullece establecer este compromiso con la ciudad de Cajamarca, reafirmando nuestra preocupación por el medio ambiente, la economía y la seguridad”. La Municipalidad de Cajamarca adquirió una flota de camiones Iveco Eurocargo. SKF del Perú y Senati firmaron un convenio para capacitar a instructores y alumnos.

Convenio técnico SKF del Perú y Senati (Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial) firmaron un acuerdo para capacitar a los alumnos de dicha institución educativa. De esta forma, los estudiantes podrán recibir formación especializada en “metalmecánica, mecánica de mantenimiento y automotriz”, entre otras. El convenio fue suscrito por Andrés Humberto Vera Bianco, Gerente General SKF del Perú, y Gustavo Adolfo Alva Gustavson, Director Nacional de Senati.

Mahindra en Caminos del Inca Motormundo, representante de Mahindra en el Perú, destaca el resultado obtenido por Edgardo “Cachete” Arimborgo en Caminos del Inca a bordo de una Mahindra Pik Up de serie. El piloto ocupó el décimo sexto lugar de la clasificación general y el puesto siete en la categoría camionetas. “La camioneta Mahindra resistió sin problemas las condiciones más difíciles de los últimos años de esta competencia”, señaló el piloto. Edgardo Arimborgo condujo una Mahindra Pik Up de serie en Caminos del Inca.

Más servicio Dercocenter presentó un nuevo taller en el distrito de San Miguel. El representante invirtió S/. 1.500.000 para edificar las modernas instalaciones de más de 1,200 m2. Juan Carlos Pareja, Gerente de Posventa de Dercocenter, indicó: “Estamos ampliando nuestra capacidad de servicio en San Miguel debido a que el 15% de nuestros clientes están ubicados en esta importante zona”. El local se encuentra en Jr. Intisuyo de la Urb. Maranga. Dercocenter inauguró un nuevo taller en San Miguel.

INFO TRUCKS

Mercedes-Benz Future Bus

l Mercedes-Benz Future Bus reúne las últimas tecnologías de conectividad y conducción autónoma desarrolladas por la marca. Esta unidad emplea el sistema CityPilot que integra una serie de cámaras, radares, sensores y sistema GPS para ofrecer una conducción autónoma. El CityPilot es activado por el conductor (el sistema incluso se conecta con los semáforos inteligentes vía wifi). Esta unidad inició sus recorridos a mitad del 2016 en un tramo de veinte kilómetros en Ámsterdam (Holanda).

▶ Los ocupantes tienen acceso a servicios de información por medio de tecnología wireless.

▶ Sistema de control automatizado para el ingreso de pasajeros.

▶ Motor de 7.7 litros y 299 HP. Desarrollado a partir del Mercedes-Benz Citaro. Largo (12,135 mm) • ancho (2,550 mm) • alto (3,120 mm).

▶ Un sistema integrado de cámaras, radares, sensores y GPS permite que la unidad se conduzca de forma autónoma.

▶ El interior presenta un diseño de estilo futurista, orientado al confort, con espacios amplios y conectividad.

Datos

• La marca destaca los niveles de confort, seguridad, eficiencia, ahorro de combustible y menores niveles de emisiones.

▶ El conductor supervisa el accionar del sistema de conducción sin necesidad de intervenir.

• El sistema CityPilot detecta diferentes elementos del tránsito urbano (transeúntes, otras unidades, semáforos, obstáculos, etc.). • Esta unidad en su modo autónomo alcanza una velocidad máxima de 70 km/h.

▶ El Future Bus sigue las indicaciones de los semáforos, se detiene por sí solo y abre las puertas de forma automática para recoger pasajeros. 9

PRIMER CONTACTO

Hyundai HD 160 MAX El más potente y con el mayor largo carrozable en su categoría.

ara el segmento minero, Hyundai lanzó en la reciente feria Expomina (Mundo Trucks 80) su nuevo modelo HD 160 MAX. Esta unidad ha sido configurada para ofrecer el máximo rendimiento, así como un eficiente consumo de combustible, en el segmento de 16 toneladas. Este nuevo vehículo comercial ha sido probado en Corea del Sur y ha recibido una serie de mejoras para ajustarse a los requerimientos del sector. Al respecto, Juan Podesta, Gerente de Negocios de Camiones y Buses Hyundai, indicó: “El Hyundai HD 160 MAX es un camión para el sector mediano que va a cubrir todas las expectativas del mercado peruano”.

Varias aplicaciones El 160 MAX tiene una amplia variedad de aplicaciones como cisternas, camiones imprimidores, lubricadores y toda clase de servicios dirigidos al segmento minero. La cabina, en configuración cabina litera, ofrece una amplia visión de la ruta por medio de un amplio parabrisas y un adecuado juego de retrovisores. Asimismo, el conductor tiene a la mano todos los mandos y cuenta con una fácil lectura de los indicadores. El equipamiento incluye tacógrafo analógico, sistema de aire forzado y calefacción, radio CD-MP3, entre otros.

Máxima potencia Entre las principales características de este camión destaca el motor de seis

Motor de 222 HP 8.4 metros de largo carrozable Suspensión reforzada La cabina ofrece un buen confort y una amplia visión de la ruta.

Hyundai HD 160 MAX 11

PRIMER CONTACTO Hyundai HD160 MAX Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kg.Nm@rpm) Combustible Nivel de emisiones Transmisión Tracción Tipo Frenos (Del. / Post.) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) Largo carrozable (mm) PBV (kg) PNV (kg) Capacidad de carga (kg) Capacidad de tanque (l / gal) Neumáticos (Del. / Post.)

El HD 160 MAX de 16 toneladas fortalece la presencia de Hyundai en el segmento P3.

Hyundai D6GA (Electrónico Euro III) 6L / Turbo Cargado + Intercooler 5,900 222@2,500 65@1,400 Diésel 2 Euro III 4x2 Sincronizada mecánica 6 marchas + 1 reversa Frenos de aire de circuito dual (full aire), Tambor / Tambor 5,695 9,500 / 2,195 / 2,600 8.4 16,000 4,580 11,420 200 / 53 245/70R19.5 - 18PR

cilindros que desarrolla 222 HP (de acuerdo al representante es el más potente en su nicho). Este propulsor trabaja con una caja de seis marchas sincronizadas. Otra ventaja operativa es que registra el mayor largo carrozable de su categoría con 8.4 metros. El objetivo de la marca es brindar la mayor rentabilidad y rendimientos posibles en las diferentes operaciones que requiera el cliente.

Operación segura El equipamiento incluye tacógrafo analógico, sistema de aire forzado y calefacción, entre otros.

El confort de marcha se ve favorecido por un sistema de suspensión reforzado de muelles semielípticos con amortiguadores hidráulicos de doble acción telescópica. El sistema de frenos es de aire de circuito dual con tambor y zapata en ambos ejes. A su vez, el freno motor es de tipo mariposa al escape, con control eléctrico y mando al vacío. Este modelo fortalece la presencia de Hyundai en el segmento P3 y cuenta con el soporte posventa del Grupo Gildemeister a nivel nacional.

Automotores Gildemeister Perú

Esta unidad ofrece la mayor potencia y largo carrozable en su categoría.

Representante de Hyundai en el Perú. www.hyundai.pe Av. La Marina 830, Pueblo Libre. T. (51-1) 617-9999

Ya se encuentra en circulación la revista Mundo Ruedas con la más completa y variada información del mundo automotriz enfocado a un público masivo y emergente.

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PRIMER CONTACTO

Freightliner Tracto M2 112 6x4 Máxima rentabilidad para el transporte minero.

irigido para el transporte de carga pesada y el traslado de concentrado de minerales, el M2 112 destaca por su versátil configuración, bajo peso y alto desempeño. Al respecto, el representante resalta que este tractocamión es el más vendido para el transporte de concentrado de mineral en el mercado local. Su bajo peso combinado con su amplia capacidad de arrastre le permite ofrecer una mayor rentabilidad por tonelada trasladada. Es ideal para “operaciones complicadas donde la máxima carga posible sea determinante y la ruta sea muy exigente”.

Alto torque El motor de 12,800 cc con turbo compresor e intercooler desarrolla 410 HP a 1,900 rpm y 1,966 Nm a 1,100 rpm. Este propulsor trabaja con una caja Eaton Fuller RTLO-16918B de 18 velocidades. La marca señala: “Los M2 112 se caracterizan por la calidad de su motor MBE4000 con ingeniería Mercedes-Benz. Dicho motor destaca sobre los de su categoría por su alta cilindrada, muy buena relación peso-potencia y alto torque a bajas revoluciones”.

Confort interior La cabina con litera de 26” brinda un ambiente confortable y ergonómico orientado a facilitar las labores

Motor de 410 HP y 1,966 Nm Transmisión de 18 velocidades Suspensión neumática

Interior ergonómico, adecuada distribución de controles y asiento con suspensión neumática.

Freightliner Tracto M2 112 6x4 15

PRIMER CONTACTO de manejo. Se tiene una adecuada visión gracias al amplio parabrisas, los controles e indicadores están bien ubicados y el asiento del conductor tiene suspensión neumática. El equipamiento incluye tacómetro, velocímetro y odómetro, control de velocidad crucero y sistema de calefacción y aire acondicionado, entre otros. Presenta asimismo espacios para guardar objetos, alarma de reversa y conector de interfase para descarga de información.

Suspensión robusta El sistema de frenos es de tambores en el eje delantero y posterior, turbo brake con capacidad de frenado de hasta 600 HP, además de ABS (sistema antibloqueo de frenos). El sistema de suspensión neumática Airliner ofrece una marcha segura y eficiente. La capacidad de carga es de 20,058 kg y los neumáticos son de medidas 11R22.5 (también se ofrece con neumáticos Super Single 425/65R22.5 en combinación con ejes Wide Track). Adicionalmente se ofrece una versión con neumáticos 425/65R22.5 y ejes widetrack, siendo esta la versión más comercializada de este modelo en nuestro país. Entre las opciones de fábrica, se incluye a pedido del cliente: “cabina diurna, cabina extendida o crew cab; faros neblineros; aros de aluminio, quinta rueda deslizable o compensadora, asiento tipo banca, entre otros”. El M2 112 presenta dos tanques de combustible de 100 galones de capacidad cada uno.

Divemotor

Representante de Freightliner en el Perú. www.divemotor.com T. (51-1) 712-2000

Diseño robusto y parabrisas curvo de una pieza entintado.

Freightliner Tracto M2 112 6x4 Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Combustible Transmisión Tracción Tipo Frenos (Del. / Post.)

El M2 112 se orienta al transporte de carga pesada y el traslado de mineral.

Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Longitud total (mm) PBVC (kg) Vacío sin carrocería (kg) Capacidad de carga (kg) Capacidad de tanque (gal) Neumáticos (Del. / Post.)

Mercedes-Benz MBE4000 6L / Turbo compresor por gases de escape e intercooler. Turbo Brake. 12,800 410@1,900 1,966@1,100 Diésel Eaton Fuller RTLO-16918B 6x4 Transmisión de 18 velocidades Freno de Motor de compresión y Turbo brake, Tambor / Tambor , Sistema antibloqueo de frenos (ABS). 4,572 7,239 48,000 kg (según ley) 7,430 20,058 2 x 100 11R22.5 / 11R22.5

PRIMER CONTACTO

DAF XF105 Comfort Cab

Fortaleza, eficiencia y alto rendimiento.

ntre la gama dirigida al transporte de carga, Motored destaca el tracto DAF XF105 de fabricación europea. Esta unidad ofrece una alta eficiencia, potencia y fortaleza para las exigentes rutas de nuestro país. “El modelo XF105 ha sido desarrollado con los estándares más exigentes para satisfacer las necesidades del mercado peruano. Ello lo convierte en un camión confiable para el transporte de carga en general y en especial para la minería y construcción", señala Christopher Stucchi, Gerente de Negocio DAF. Estas características lo hicieron merecedor del “Fleet Truck of the Year 2016” en los premios Motor Transport Awards de Londres.

Seguridad interior El interior brinda un espacio confortable, ergonómico y adecuado para facilitar las labores de conducción. El equipamiento incluye sistema de aire acondicionado, ventilación y calefacción, radio USB, control de crucero adaptativo, techo solar con control electrónico, sistemas de cámaras, sensores de colisión frontal y de salida de carril, entre otros. Al respecto, Christopher Stucchi detalla: “El DAF XF105 es el único en el país con airbag para el piloto y jaula de seguridad integrada de fábrica”.

Motor de 460 HP y 2,300 Nm Cajas ZF Ecosplit y AS Tronic Carrocería de acero integral

El equipamiento presenta sistemas de cámaras, airbag para el piloto, faros de xenón y jaula de seguridad integrada de fábrica.

DAF XF105 Comfort Cab 19

PRIMER CONTACTO Tecnología motriz El motor Paccar MX de 12.9 litros con turbo e intercooler desarrolla 460 HP entre las 1,400 y 1,900 rpm y un torque de 2,300 Nm entre las 1,000 y las 1,410 rpm. La marca resalta el desempeño y consumo de este propulsor que trabaja con una caja mecánica sincronizada ZF Ecosplit de 16 marchas, o con una caja automatizada AS Tronic. La suspensión es de ballestas en el eje delantero y de ocho bolsas neumáticas en el posterior, lo que permite ofrecer una conducción segura y confortable. “Este es un camión fuerte, eficiente y de alto rendimiento. Asimismo, presenta características tecnológicas que permiten maximizar su productividad de la mano con la seguridad para el operador y la carga”, indica Christopher Stucchi.

El interior es confortable, seguro, amplio e incluye una litera.

DAF XF105 Comfort Cab Cabina Tipo Modelo Motor Tipo Cilindrada (l) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Nivel de emisiones Transmisión

Carrocería robusta Para una mayor seguridad el XF105 presenta una carrocería de acero integral, protección de rodillas, cinturones con pretensores, faros de xenón y alarma de retroceso. El sistema de frenos es de discos y accionamiento neumático; cuenta también con ABS y freno de motor con una potencia de frenado de 435 CV. La capacidad del tanque de combustible es de 545 litros y los neumáticos son de medidas 295/80 R 22.5. Esta unidad tiene el respaldo, garantía y servicio posventa de Motored a nivel nacional.

Sistema de bloqueo de puertas nocturno.

Motored

Representante de DAF en el Perú. www.motored.com.pe Av. Evitamiento 1980 Urb. Industrial Santa Rosa, Ate Vitarte, Lima. T. (51-1) 518-6000

Tipo Frenos (Del. / Post.) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) PBV (kg) PBC (kg) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Post.)

Frontal Comfort Cab Paccar MX Turbo + Intercooler 12.9 460@1,400-1,900 2,300@1,000-1,410 rpm Euro 3 ZF Ecosplit o caja automatizada AS Tronic Mecánica sincronizada 16 adelante + 2 reversas Neumático - Disco / Disco + Frenos Antibloqueo (ABS) 3,900 (al centro del bogie) 6,920 / 2,490 / 3,240 28,500 70,000 545 295/80 R 22.5

El DAF XF105 ha sido desarrollado y configurado para las exigentes rutas de nuestro país.

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EVENTO

Prueba de manejo en Divemotor

Manejo óptimo El Mercedes-Benz Actros demostró su facilidad y seguridad de conducción.

omo parte de su programa “Abre tus ojos”, Divemotor organizó una prueba de manejo para sus clientes en las instalaciones de Las Palmas. La actividad estuvo dirigida a clientes de tractos, quienes pudieron conocer las ventajas del Mercedes-Benz Actros en sus tres versiones.

José Gómez, Gerente Comercial de Camiones de Divemotor, comentó: “El objetivo es que nuestros clientes conozcan, experimenten y tengan una alternativa que les dé mayor rentabilidad en un mercado como el actual que busca mayores resultados en costos de operación, mejoras en eficiencia y mayor rentabilidad”.

“El Mercedes-Benz Actros destaca por su fácil conducción. En las rectas pudimos comprobar su potencia y en curvas resaltó por su maniobrabilidad y buen radio de giro. Su fácil manejo nos hizo pensar en las conductoras profesionales que hoy en día recorren las vías del interior del país al mando de grandes unidades de transporte”.

Nancy Diaz Espinoza

Directora General de Mundo Tuerca y Mundo Trucks

“El Mercedes-Benz Actros es un camión muy fácil de conducir. Su manejo genera menos estrés, más fiabilidad y mayor seguridad. El resultado es un conductor más rentable en términos operativos. Eso es lo que buscamos mostrar en este evento. Todos los asistentes han podido conocer lo sencillo de conducir este modelo.

José Gómez Los clientes destacaron la tecnología, seguridad y facilidad de manejo de estas unidades.

Gerente Comercial de Camiones de Divemotor

El estándar europeo de Mercedes-Benz es de clase mundial y parte de ello se debe a la forma en que la marca concibe sus camiones. El mensaje es que no se tiene que sacrificar comodidad ni facilidad de conducción para ofrecer un alto desempeño y rentabilidad”.

Jorge Gubbins y José Gómez.

EVENTO Tres versiones

El Actros 2646 fue presentado en las tres versiones que se ofrecen en el mercado local.

Las versiones que se condujeron fueron el 2646 cabina L, el 2646 cabina Megaspace y el 2646S. El primero cuenta con trasmisión automática y suspensión neumática. El 2646 cabina Megaspace tiene como principal diferencia una cabina más alta y más amplia equipada con doble litera y un kit de seguridad que brinda al conductor mayor eficiencia en el manejo. El tercer modelo, el Actros 2646S, presenta entre sus ventajas una suspensión parabólica con cubos reductores. “Se trata de tres versiones para tres diferentes aplicaciones según las necesidades de nuestros clientes” indicó el representante.

Calidad mundial Durante el evento se destacó también los 23 años de Divemotor en el mercado local y su compromiso de ofrecer a sus clientes no solo un vehículo, sino soluciones de transporte para sus respectivos negocios. “Invitamos a que nos visiten en nuestras sedes a nivel nacional para conocer toda la gama de vehículos que ofrecemos desde las seis toneladas hasta el segmento de camiones pesados”, declaró José Gómez.

Divemotor

Representante de Mercedes-Benz en el Perú. www.divemotor.com T. (51-1) 712-2000 Alexander Pissowotzki. La actividad tuvo como objetivo mostrar a los clientes de Divemotor las ventajas conductivas del Mercedes-Benz Actros.

Prueba de manejo en Divemotor

EVENTO

Mercedes-Benz Actros 2646 Tracto con alta capacidad operativa.

l Mercedes-Benz Actros es uno de los modelos más exitosos de la marca alemana. Desarrollado para ofrecer la máxima rentabilidad y los menores costos operativos, es uno de los líderes en su segmento. El modelo elegido para la prueba de manejo organizada por Divemotor fue el 2646 en sus tres versiones: 2646L, 2646LS y 2646S. Acerca del Actros, la marca señala: “Este es un tracto eficiente y rentable. Es ideal para remolcar cargas a lo largo de toda la infraestructura vial peruana y operaciones privadas de gran exigencia”.

Cabina europea Las cabinas Mercedes-Benz son reconocidas por su espacio interior, ergonomía y nivel de equipamiento. La cabina del Actros incluye litera, suspensión estándar y revestimiento aerodinámico. El equipamiento abarca asientos con reposacabezas y cinturones de tres puntos, timón multifuncional con airbag, soporte de columna ajustable, aire acondicionado, cierre centralizado, entre otros.

Interior ergonómico y con un alto nivel de equipamiento.

Motor de 456 CV y 2,200 Nm Cabina con litera y suspensión estándar Tren motriz 100% Mercedes-Benz

EVENTO Tren motriz Una de las ventajas del Actros es su tren motriz 100% Mercedes-Benz. El motor V6 de 11,946 cc con turbo e intercooler desarrolla 456 CV a 1,800 rpm y 2,200 Nm a 1,080 rpm. En el caso del 2646LS, la transmisión emplea una caja de doce velocidades con sistema automatizado (modo manual y automático), mientras que el 2646S tiene una caja de dieciséis velocidades con sistema Telligent EPS II. El 2646S destaca también por sus reductores de cinco engranajes planetarios que permiten un desempeño eficiente en “las operaciones más severas”.

Mayor seguridad El sistema de frenos es de tipo neumático de doble circuito independientes, con discos en los dos ejes, sistema antibloqueo de frenos (ABS) y sistema de tracción antideslizante (ASR). Cuenta además con 950 CV generados por el retardador, el Top Brake y el freno estrangulador para brindar “mayor seguridad durante operaciones, reduciendo el consumo de combustible y alargando la vida del freno de servicio”.

Faros antiniebla, motor de tecnología Euro III y frenos de discos en ambos ejes.

Mercedes-Benz Actros 2646 Versión Cabina Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (CV@rpm) Torque (Nm@rpm) Nivel de emisiones Transmisión Tracción Tipo Frenos (Del. / Post.)

2646LS 6x4 2646S 6x4 Litera (tipo L), con suspensión estándar, revestimiento aerodinámico El 2646LS también viene con cabina Megaspace con doble litera. OM 501 LA Euro III electrónico V6 / Turbo e intercooler 11,946 456@1,800 2,200@1,080 Euro III MB Powershift G 330 - 12 G 240 - 16 6x4 12 velocidades con sistema automatizado 16 velocidades con sistema Telligent EPS II Modo manual y Modo automático Frenos neumáticos de doble circuito independientes, Disco / Disco, sistema antibloqueo de frenos (ABS) y sistema de tracción antideslizante (ASR)

Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) 3,300 + 1,350 Largo / ancho / alto (mm) 6,867 / 2,495 / 3,483 6,817 / 2,495 / 3,481 PBV (kg) 27,500 PBVC Legal / Técnico (kg) 48,000 / 70,000 48,000 / 80,000 Capacidad de carga (kg) 18,738 18,645 Capacidad de tanque (l / gal) 550 (derecha) + 280 (izquierda) / 219 Neumáticos (Del. / Post.) 295/80R22.5" 315/80RF22.5"

Interfaz para sistema de gestión de flotas.

Retrovisor gran angular eléctrico a ambos lados.

Cabina con litera y cortina transversal.

Sistema de regulación neumática Telligent.

PUBLI REPORTAJE

Valvoline: 150 años

Moviendo al mundo desde 1866 Valvoline, la primera marca de lubricantes en tradición e innovación.

l Dr. John Ellis inventó la primera marca de la industria petrolera en 1866 cuando vertió su aceite para cilindros en la “Línea de Válvulas” de un gran motor a vapor en V, liberando las válvulas para que se movieran con más facilidad. El Dr. Ellis registró el nombre “Valvoline” como la primera marca de lubricantes registrada en el mundo.

El lado innovador

Actualmente, los lubricantes, productos químicos y productos Valvoline para el mantenimiento de equipos automotrices e industriales son fabricados, comercializados y vendidos en más de 140 países, en los cinco continentes.

En 1954, Valvoline introduce el primer lubricante multigrado; en 1996, crea el primer lubricante Semi-sintético. En el año 2000, Valvoline lanza el primer lubricante de alto kilometraje; y en el 2011 crea el primer lubricante que cuida

En el año 1895, Valvoline gana la primera carrera automovilística de los Estados Unidos; en 1920, Ford recomienda el uso de Valvoline para su modelo T; en 1940, Valvoline lubrica los equipos aliados en la Segunda Guerra Mundial y gestiona una red mundial de laboratorios que desarrollan y prueban sus propios productos.

el medio ambiente, el cual supera las especificaciones y requerimientos de los principales fabricantes de motores.

Más de un siglo de calidad Este 2016, Valvoline cumple 150 años, trabajando y brindando lo mejor para sus clientes. Valvoline es uno de los principales proveedores de lubricantes de los más reconocidos fabricantes de motores a nivel mundial y líder en términos de calidad en sus productos, con millones de clientes fieles y satisfechos. Valvoline ha sido aprobado por los fabricantes de motores y equipos más reconocidos a nivel mundial. Actualmente

en sus diferentes líneas de productos posee aprobaciones OEM: Ford, General Motors, Chrysler, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Cummins, Volvo, Mack, MAN, MTU, etc. Estas certificaciones avalan el excelente desempeño de sus lubricantes prácticamente para todas las marcas de equipos que se han desarrollado.

150 años El crecimiento de Valvoline se debe, en parte, al apoyo que recibe de miles de distribuidores, que comercializan su gama de productos, haciéndolos llegar a los sectores automotrices ligeros, medianos y de servicio pesado, y la industria en general. La celebración del aniversario 150 llega en un buen momento para la compañía que registra una trayectoria de crecimiento muy positiva en los mercados internacionales y sobre todo en la región NOSA que comprende Venezuela, Colombia, Ecuador y Perú.

Mantenga su flota Los productos Valvoline para vehículos comerciales maximizan el desempeño de su equipo y minimizan el tiempo de inactividad. La tecnología que usa Valvoline y su experiencia técnica mejoran la protección en sus vehículos y los mantienen en funcionamiento, a la vez que reducen el costo total de operatividad. Fuente: Valvoline

Valvoline

www.valvoline.com.pe Cel. 978-529919 / 946-158841 RPM: #0299919

Ventajas del Premium Blue GEO 15W40: • Reducción del contenido de cenizas. • Protección de la recesión de las válvulas. Bajo consumo de aceite y control de depósitos de pistón. • Excelente estabilidad al corte. • Mayor protección contra el desgaste del tren de válvulas. • Excelente compatibilidad con el catalizador. • Control de la oxidación avanzada. • Es considerado por el fabricante de motores Cummins, como su lubricante original.

Valvoline en Perú con equipos de última tecnología Con motores modernos que demandan más de los lubricantes, Valvoline continúa con el desarrollo de productos Premium, para la satisfacción total de los consumidores. La distribución de los productos en el Perú se hace a través de empresas independientes dedicadas a este fin. Los lubricantes sintéticos son importados desde Estados Unidos y los aceites minerales desde nuestra moderna planta ubicada en la ciudad de Guayaquil (Ecuador). Nuestra planta en Ecuador está certificada por los entes más importantes de calidad y procesos (ISO 9001 / 14001 – OHSAS 18001), cuenta con uno de los laboratorios de lubricantes más avanzados con equipos de última tecnología para desarrollo, análisis y control de calidad de lubricantes en producción, y aceites usados. Este es monitoreado directamente por la casa matriz en Lexington (Estados Unidos).

Lubricantes Valvoline, la mejor elección Valvoline desarrolla una línea de productos muy completa ofreciendo las soluciones más avanzadas para mejorar el rendimiento de los diferentes motores de los vehículos y equipos del sector de la automotriz, construcción e industrial. Entre la gama de lubricantes desarrollada por Valvoline destacan:

Premium Blue Heavy Duty Diesel SAE15W-40 API CJ-4 (Premium Blue 8100*) / API CI-4 PLUS (Premium Blue 7800 Plus*) Diseñado para ofrecer el máximo rendimiento de lubricación en motores diésel modernos, equipados con sistemas de tratamiento de emisiones, incluyendo EGR, DPF y otras tecnologías modernas en motores diésel.

Premium Blue GEO SAE 15W40 (Premium Blue M-74*, Premium Blue M-85*) / SAE 40 De bajo contenido de cenizas, está recomendado para uso en autobuses urbanos, camiones de reparto, y otras flotas de servicios que utilizan como combustible al GNC (Gas Natural Comprimido), GNL (Gas Natural Licuado), o el propano. Está formulado con aceites base de calidad premium parafínicos y componentes aditivos para proporcionar una excelente lubricación de los motores alimentados a gas. El contenido de cenizas se limita al mínimo para reducir la formulación de “puntos calientes” que pueden llevar al aumento de la formulación de NOx y el envenenamiento del catalizador. Este producto está recomendado para Cummins B y C, Detroit Diesel, John Deere, Caterpillar y Cummins CES 20074. Está diseñado específicamente para motores de gas natural para aplicaciones vehiculares originales.

*Nueva nomenclatura.

“Cuando necesite que su flota trabaje duro, use la experiencia de Valvoline, innovación y soluciones que trabajan para usted”. 29

PRODUCTO

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on más de 17 años dedicados a la comercialización de vehículos, Cris Car EIRL brinda a sus clientes experiencia y garantía. Al respecto, Cris Car señala: “Nuestros clientes confían en nosotros gracias al buen trato y servicio al momento de adquisición y entrega del vehículo elegido, además de ofrecerles unidades con acabados de primera calidad al mejor precio del mercado”.

Excelente calidad Cris Car comercializa autos, buses, camiones, maquinaria pesada, minibuses, entre otros. La empresa tiene una importante red de atención a nivel nacional. Su objetivo es bridar vehículos de excelente calidad, soporte posventa, repuestos y servicios para garantizar la satisfacción de sus clientes.

Iquitos, Tumbes, Tacna, Puno, Juliaca, Cusco, Arequipa, Moquegua, Lima, Ica, Huaraz, Trujillo, Huancayo, entre otras”.

Joylong: número 1

Fuente: Cris Car

Cris Car es representante oficial en el país de Joylong, marca número 1 en la categoría minibuses. Sus modelos se distinguen por los acabados de primera calidad y la tecnología empleada en su fabricación (Euro III). Actualmente los minibuses Joylong circulan por distintas ciudades del país como Chiclayo, Cajamarca, Piura,

Cris Car comercializa vehículos de reconocida calidad.

Locales

Cris Car

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Cris Car tiene distintos puntos de venta propios y concesionarios a nivel nacional en donde sus clientes pueden conocer la amplia gama de vehículos que ofrece.

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EVENTO

Scania Driver Competitions

Los mejores conductores

ras las emocionantes semifinales de Trujillo, Arequipa y Lima, los nueve mejores conductores del certamen se dieron cita en el Cuartel General del Ejército para conocer al mejor conductor de camiones del Perú.

En un circuito especialmente diseñado para la gran final, los nueve participantes mostraron lo mejor de sus habilidades conductivas, criterios de seguridad y manejo defensivo con miras a participar en la prueba latinoamericana que reunirá en Sao Paulo a representantes de Argentina, Brasil, Chile y Perú.

Los ganadores El primer lugar fue obtenido por Hans Víctor Limache Huamán, quien recibió el título de mejor conductor de camiones del Perú. La segunda posición fue para Manuel Mesa Rojas, mientras que la tercera ubicación la ganó Joseph Rodríguez Olazábal. Los tres representantes de Perú buscarán llevarse el título de mejor conductor de Latinoamérica y un camión Scania cero kilómetros estimado en US$ 150 mil dólares. Durante la premiación, Andrés Leonard, Director Gerente de Scania del Perú,

Joseph Rodríguez Olazábal, Hans Víctor Limache y Manuel Mesa Rojas.

Por: Arturo Vargas

El Scania Driver Competitions Perú eligió a los conductores que irán a la final Latinoamericana. resaltó que los nueve participantes ya eran ganadores al haber sido los mejores de entre 2,760 conductores que se inscribieron para esta competencia.

Camino a Brasil Además de la oportunidad de viajar del 26 al 27 de noviembre a Sao Paulo (Brasil) para la primera final latinoamericana del Scania Driver Competitions, los tres primeros lugares recibieron S/. 20,000, S/. 10,000 y S/. 5,000, respectivamente. Asimismo, se prepararán en el Centro de Entrenamiento de Scania para la competencia en Brasil.

Andrés Leonard señaló: “Estamos orgullosos de la capacidad y destreza de los conductores peruanos. Tenemos muchas expectativas para la final latinoamericana en la que esperamos gane un conductor peruano”.

Llegó para quedarse El Scania Driver Competitions se realiza desde el año 2003 a nivel mundial en más de 50 países. Esta es la primera vez que se lleva a cabo en el Perú y tiene como objetivo revalorar el rol del conductor para un transporte sostenible, seguro y respetuoso del medio ambiente. Siguiendo esta iniciativa por fomentar el manejo sostenible en el transporte nacional, la marca anunció que este certamen “llegó para quedarse” y que será organizado cada dos años.

La primera edición del Scania Driver Competitions Perú alcanzó los 2,760 inscritos.

Campaña social En el marco del Scania Driver Competitions Perú, Scania impulsó una campaña de ayuda social en conjunto con la empresa Höseg. Por cada cinco inscritos, Scania donó una casaca y en la primera semana de noviembre representantes de la marca junto con Víctor Limache, ganador de la competencia, entregarán 552 casacas a niños de una comunidad de Cusco. “El objetivo no es solo realizar una acción de responsabilidad social puntual, sino de crear algo sostenible en el tiempo”, señaló Sandra Huerta, Jefe de Marketing y Comunicaciones de Scania del Perú. Por ello, durante el evento se anunció que para el siguiente año, por cada camión Scania vendido, los conductores recibirán un welcome pack con una casaca Höseg, así como un certificado de donación y el nombre del niño que recibirá una casaca similar. Bernt Lindstedt, Raúl Barrios, Anna Ferry, Andrés Leonard y Enrique Prado.

Los mejores conductores 1. Hans Víctor Limache Huamán Tarma 1,090 pts. 2. Manuel Mesa Rojas Tarma 975 3. Joseph Rodríguez Olazabal Arequipa 945

Datos • El Scania Driver Competitions se realiza desde el año 2003. • Los tres finalistas viajarán el 26 y 27 de noviembre a Sao Paulo (Brasil). • El ganador absoluto recibirá un camión Scania 0 km de US$ 150 mil. • Scania Perú organizará esta competencia cada dos años.

“Tras casi seis meses estamos por premiar al mejor conductor de camiones del Perú. Hemos convocado a muchos conductores y de esos 2,760 inscritos pasamos a 140 que han participado en las tres semifinales para llegar a los nueve finalistas el día de hoy. Ustedes nueve son ya ganadores: han sido los mejores conductores del Perú entre 2,760 participantes.

Andrés Leonard

Director Gerente de Scania Perú.

En el 2003, Scania empezó esta competencia con algo más de treinta países. Ahora son más de cincuenta países, entre ellos el Perú y la vamos a seguir organizando cada dos años.

Esta no es solo la primera edición en nuestro aniversario 65, sino que es parte del primer evento latinoamericano realizado a la par con Argentina, Brasil y Chile superando los 65,000 participantes. Doce finalistas competirán en Sao Paulo (Brasil) por el título del mejor conductor de camiones de Latinoamérica. Y confío que el mejor va a ser un conductor peruano”.

Anna Ferry

Embajadora de Suecia en el Perú.

“Suecia es muy feliz de reabrir su embajada en Lima luego de quince años. Estamos de vuelta porque queremos al Perú y creemos que es un país con muchas oportunidades. Ustedes, hoy en este certamen, así lo demuestran. Scania ha estado en el Perú 65 años y eso es algo muy impresionante.

Nos sentimos muy orgullosos de esta competencia porque muestra que los conductores cuidan a los ciudadanos, al medio ambiente y manejan sus camiones muy bien. Estamos seguros que van a ganar en Brasil”. 33

EVENTO Durante el evento, Mundo Trucks dialogó con Sandra Huerta, Jefe de Marketing y Comunicaciones de Scania del Perú, sobre los alcances del Scania Driver Competitions. ¿Cuál es el recuento de lo realizado tras esta final? Ha sido un año intenso, con mucho esfuerzo por el lado humano y en Sandra Huerta presupuesto. Empezamos en mayo Jefe de Marketing y con una conferencia de prensa, luego Comunicaciones de tuvimos un test drive para la prensa Scania del Perú el 15 de julio. De allí iniciamos las semifinales. En términos de convocatoria ¿cuál fue el resultado? Fue mejor de lo que habíamos esperado. Alcanzamos los 2,760 inscritos: en el norte tuvimos 322, en el sur fueron 519 representantes. El mayor número se registró en Lima, correspondiente a la región Centro, con 1,895. Lo más interesante es que nos permitió desarrollar un evento de forma descentralizada. Nuestros finalistas vienen de Arequipa, Collique, Juliaca, Tarma, Trujillo; y lo mejor de todo es que nos han demostrado que son excelentes conductores en este último circuito que ha tenido un nivel muy alto.

Los participantes condujeron camiones Scania R580 con semirremolques de 14.5 m de largo.

El verdadero conductor profesional

¿Cuál era el objetivo principal de este certamen? Scania es reconocida como empresa líder en transporte sustentable. Las acciones que realizamos van de la mano con ese posicionamiento. Por ello el eje principal era revalorizar el rol del conductor y hacer un aporte a la sociedad en materia de seguridad vial. En cuanto a buenas prácticas de manejo ¿cuáles han sido los logros? Si bien aún debemos recabar datos para estimar los resultados, podemos destacar el impacto en los conductores inscritos. No solo ha sido un registro de nombres y apellidos: cada uno recibió un cuadernillo con temas de seguridad vial, normativa y legislación, aseguramiento de carga, primeros auxilios. Incluso sobre consumo eficiente, aspecto que forma parte de nuestras políticas corporativas en busca de generar un menor impacto medioambiental a través de la reducción de emisiones. Nuestra tecnología permite que esto se pueda cumplir y explicamos a los conductores cómo realizar una conducción eficiente. ¿Qué viene ahora? El 26 y 27 de noviembre vamos a acompañar a los ganadores a la final en Brasil. Van a tener una experiencia enriquecedora no solo en la competencia sino a través de una serie de actividades como la visita a la fábrica de Scania, entre otras. Este certamen ha venido para quedarse en el Perú. Se realiza en Suecia desde el 2003 y cada dos años nos vamos a reencontrar con todos los conductores de camiones del Perú.

Edwin Derteano Presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP)

“Sin camiones no habría minería, agricultura, pesquería ni comercio. Todo lo que producimos y consumimos va y viene en camiones. Por eso los fabricantes introducen constantes mejoras tratando de mantenerse a la vanguardia. Scania es una de las marcas que se preocupa en ello. Pero los camiones no se mueven solos.

Se necesitan conductores que muevan los camiones y que sepan manejarlos bien. Y eso es cumplir con lo que el transporte moderno exige, llevando productos de un lugar a otro en el menor tiempo, con la mayor seguridad y al menor costo posibles. Esta no es una tarea fácil. Las fábricas cumplen su parte con nuevos motores, transmisiones y chasises; la otra le corresponde al conductor, y ese es un factor muy importante. Cuando se desea que un peruano sea el ganador de la final en Brasil no se está muy lejos de la realidad. Porque son muy pocos los países en el mundo que tienen condiciones tan difíciles como las que se enfrentan en el nuestro. Con una Carretera Central que parte a nivel de mar y que en 150 km está en 5,000 metros de altura. Manejar un tráiler con treinta toneladas en esas condiciones no lo puede hacer cualquiera. Felicito a Scania por promover el manejo seguro. Manejar bien no es el que llega primero, sino el que siempre llega en el menor tiempo posible, con la mayor seguridad y el menor costo. Ese es el verdadero conductor profesional que todo transportista quiere tener en su flota”.

“Hoy en día depende de cada conductor hacer bien las cosas y evitar malos hábitos para no incurrir en accidentes ni incidentes. Se debe mantener un manejo defensivo en todo momento. En el Perú las carreteras son bastante accidentadas.

Manuel Mesa Rojas

Segundo lugar del Scania Driver Competitions Perú

Hans Víctor Limache Huamán

A todos mis colegas conductores los animo a que se presenten a este certamen que se volverá a realizar en dos años. A prepararse y no olvidar que un manejo defensivo salva vidas”.

“La competencia de Scania es una muy buena opción para revalorarnos como conductores y llegar a ser más. De aquí a dos años espero llegar al primer puesto y en este viaja a Brasil demostrar lo mejor.

“Envío un saludo a todos los colegas del Perú y les comparto lo que practico a diario: bastante paciencia y manejo a la defensiva. De eso depende que uno llegue a casa para alegría de la familia. Tenemos carreteras agrestes, sobre todo la Carretera Central, es un desafío transitar por ella. Con respecto a la competencia, el objetivo es seguir preparándome, aprender más y llegar a Brasil. Mi meta es traer el camión”.

La competencia nos ha permitido probar nuestras habilidades y destrezas como conductores profesionales. Esperamos ganar la competencia en Brasil.

Joseph Rodríguez Olazábal

Tercer lugar del Scania Driver Competitions Perú

Primer lugar del Scania Driver Competitions Perú

Cada conductor debe ser mejor cada día. Siempre hay algo más que aprender en esta profesión. No solo es mover un timón. Hay una gran responsabilidad con respecto a los dueños, las personas que nos rodean, nuestras familias y terceras personas que pueden verse afectadas si no realizamos bien nuestro trabajo. Le pido a todos los conductores que participen de aquí a dos años”.

Ellas también son caña brava El Scania Driver Competitions Perú 2016 permitió demostrar que las exigentes vías de nuestro país también son recorridas por expertas profesionales del transporte de carga. Marlene Tejada, de Tacna, participó en la semifinal de Arequipa y se convirtió en la primera concursante mujer en participar del Scania Driver Competitions. Asimismo, la semifinal de Lima tuvo a dos conductoras que mostraron toda su experiencia tras el volante. 35

EVENTO Eduardo Landeo

Gerente del Área de Preventas y de Servicios al Conductor de Scania del Perú.

¿La final fue similar a las seminales en cuanto a dificultad? Para esta final se incrementó el nivel de dificultad que ya de por sí era bastante bueno. La idea era dejar a punto a los ganadores para que puedan competir a un nivel similar o superior en la fecha latinoamericana.

¿Qué habilidades fueron exigidas en estas pruebas? La noción de seguridad y la pericia del conductor para conocer la geometría de la unidad. Los conos, barreras y señales representaban personas o vehículos. El impactar con dichos elementos restaba puntos, pero en la vida real estos choques significarían accidentes o incluso la muerte de una persona. Lo que evaluamos es la conciencia del conductor en seguridad vial, ya que es un factor muy importante.

¿Cuál es el nivel de los participantes? Los conductores peruanos están al nivel de cualquier conductor de la región y confiamos que lo van a demostrar en Brasil. ¿Qué modelo se usó para esta competencia? Un Scania R580 con cabina Topline y motor de 580 HP. Si bien la norma legal dentro de carretera limita la carga hasta las 48 toneladas, este es un camión con la potencia suficiente para trasladar sin problemas cien toneladas.

Dato “El tiempo límite es de 30 minutos. La valoración no es la velocidad sino la precisión. Hasta los 25 minutos se obtiene el puntaje total, a partir de cada segundo extra se restan puntos”. 36

Inicio del circuito. “El conductor mediante la bocina indica que va a empezar el recorrido. La primera prueba es pasar por un arco sin chocar los límites con el tracto ni el semitrailer. Luego se debe girar a la derecha hasta que las tres ruedas del lado derecho del semirremolque queden alineadas y pasen por encima de una señal en la pista”.

¿Harán un seguimiento a los ganadores? Vamos a apoyarlos con nuestro Centro de Entrenamiento para que puedan representarnos de la mejor manera en la final brasileña. ¿Qué mensaje se busca transmitir con este certamen? En Scania queremos poner en valor la importancia del conductor profesional en el desarrollo del país y las dificultades que debe superar en la carretera. El conductor profesional es un recurso escaso. No es tan simple conducir un vehículo que mueve miles de dólares; pero más allá del valor de la mercadería, lo más relevante es el valor de la vida humana. Es responsabilidad de quien maneja un camión velar por la seguridad vial de las carreteras. Eso se demuestra con una conducción sustentable y segura.

Estacionamiento en retroceso en un cajón. “El conductor debe estacionar en retroceso calculando para no chocar con la parte posterior del cajón. Se evalúa la distancia con respecto a la parte trasera que debe ser de alrededor de 50 cm para obtener todo el puntaje. Dentro del mismo cajón hay testigos de color verde y rojo. El conductor tiene que derribar solo los testigos verdes. Para ello debe usar los espejos frontales diseñados para que el conductor en la vida real no impacte con el vehículo que está adelante”.

Retroceso en S. “El vehículo se ubica en forma diagonal y se realiza un retroceso en ‘S’ para quedar alineado en 90º y continúa la prueba de los testigos al lado derecho e izquierdo. El conductor debe retroceder cuidando que la parte posterior del parachoques del semitrailer solo derribe el testigo verde. Luego conduce hacia adelante y repite la maniobra con los testigos tanto al lado derecho como izquierdo”.

Prueba de los cilindros. “El conductor desciende del vehículo para separar unos cilindros a una distancia poco mayor a los tres metros. El tracto debe pasar en la menor distancia posible. A mayor distancia se pierden más puntos”. Rectángulo en el piso. “El vehículo hace una maniobra en ‘C’ y la rueda derecha delantera debe quedar dentro de un rectángulo sin chocar”.

“Los conductores peruanos están al nivel de cualquier conductor de la región y confiamos que lo van a demostrar en Brasil”

Prueba del bull. “El conductor realiza una maniobra en ‘C’ y el vehículo debe quedar alineado a un bull. La parte central del parachoques delantero debe estar alineada al centro del bull”.

Retroceso en slalom. “El conductor debe retroceder en zigzag evitando tocar los conos. Aquí demuestra su pericia hasta quedar alineado con los arcos sin tocar los testigos. Debe estacionar en el cajón a una distancia aproximada de 50 cm con la parte posterior”.

EVENTO

Entrega de buses Yutong

Transporte de calidad

inomaq, representante de Yutong en el país, hizo entrega de una flota de seis buses a la empresa de transporte Golden Perú Bus. Julio Carranza, Jefe de la División de Buses de Sinomaq, comentó: “Es muy importante para nosotros el alcanzar esta venta con Golden Perú Bus, una empresa representativa a nivel local en el transporte de personal y turismo.”

Sinomaq entregó seis buses a la empresa Golden Perú Bus.

A su vez, Max Cantoral, Jefe de Recursos Humanos y Bienestar de Golden Perú Bus, señaló: “Queríamos diversificar nuestra flota. Hemos recibido una propuesta bastante interesante de Yutong frente a lo que ofrecían otras marcas”.

Full equipamiento El interior de 25 asientos ofrece un ambiente confortable, buena altura

del techo y espacios en la parte superior del pasillo para guardar objetos. El equipamiento incluye radio, aire acondicionado, pantalla de entretenimiento, asientos reclinables con cinturón de seguridad, luces de salón, entre otros. Las unidades entregadas son la versión full que incluye lunas selladas y aire acondicionado; mientras que la versión estándar es de lunas corredizas y asientos fijos acolchados.

Pantalla de entretenimiento y buena altura interior del techo.

Interior confortable, cabina moderna y buen equipamiento.

Representantes de Sinomaq y Golden Perú Bus durante la entrega de los buses Yutong.

Buen rendimiento El motor Cummins de cuatro cilindros y 3,800 cc desarrolla 154 HP. El representante señala un rendimiento entre 24 a 25 km/gal en ciudad, y en carretera entre 33 a 34 km/gal. La caja de cambios ZF es de seis marchas más reversa. Destaca también la buena insonorización interior. “Si bien los motores delanteros tienden a sonar mucho y molestar a los pasajeros, esta unidad es casi como si fuera de motor posterior”, explica Julio Carranza.

Estas unidades de siete metros tienen un motor de 154 HP, caja ZF de seis marchas y 25 asientos. “Golden Perú Bus tiene 17 años operando y liderando el transporte turístico y corporativo. Con esta flota ya sumamos casi cien unidades. Estas unidades serán usadas en el Foro de Cooperación Económica Asia Pacífico (APEC) a realizarse en Lima”.

Cobertura “Estas unidades tienen en la parte posterior una bodega con capacidad para cerca de 25 maletas, una ventaja frente a unidades de la competencia. El precio varía entre US$ 52,000 a US$ 58,000 según la configuración”, detalla el representante. La garantía es de 18 meses o 150 mil kilómetros y se cuenta con el respaldo y stock de repuestos de Sinomaq.

Sinomaq

Dealer exclusivo de buses Yutong en el Perú. sinomaq.com.pe Av. Argentina 2125, Cercado de Lima. T. (51-1) 611-0800

Max Cantoral

Jefe de Recursos Humanos y Bienestar de Golden Perú Bus

“Yutong está siempre a la vanguardia al traer al Perú unidades que se puedan adaptar a los requerimientos del transporte nacional. Estos buses no solo pueden trabajar en el rubro de transporte de personal y turismo, sino en el sector minero que se caracteriza por su alta exigencia. Con la garantía, confianza y respaldo que brinda Sinomaq”.

Julio Carranza

Jefe de la División de Buses de Sinomaq

EVENTO

Copa Cummins 2016

Solo los mejores

Cummins Perú organizó un campeonato de fulbito entre sus distribuidores.

on el ánimo de estrechar relaciones entre sus socios estratégicos, Cummins Perú realizó un campeonato de fulbito entre sus siete distribuidores certificados. El escenario fue el Centro Naval en San Borja, en donde participaron los equipos de Derco, Divemotor, Global Bus, Modasa, Motored, Tracto Camiones USA y SSK.

Primer campeonato Este evento sirvió también “para mostrar a la comunidad el gran soporte posventa que tienen los motores Cummins a nivel nacional a través de la fuerza de su Red de Distribuidores Certificados, con el mensaje: Cummins siempre a tu lado”.

Los ganadores La final del evento se realizó el jueves 27 de octubre. Allí se definieron los ganadores de este primer campeonato organizado por Cummins Perú. El equipo de Motored quedó en primer lugar, seguido por Divemotor y cerrando el podio el equipo de Cummins.

El equipo de Motored quedó en el primer lugar.

Cummins Perú

Distribuidor oficial de Cummins INC. www.cumminsperu.pe Av. Argentina 4453, Callao (Cruce con Av. Faucett). T. (51-1) 614-7979 / FAX: 615-8410 40

Cummins Perú realizó su primer campeonato de fulbito para distribuidores certificados.

EVENTO

Concurso de técnicos en Hyundai

La mejor atención

Hyundai organizó un concurso en mantenimiento de buses y camiones.

iguiendo el objetivo de brindar el mejor servicio a sus clientes, Hyundai Camiones & Buses organizó un concurso internacional dirigido a sus operadores técnicos. Representantes de Ecuador, Chile, Paraguay y Uruguay, entre otros países, se dieron cita en la competencia “Skills Olympics” para demostrar sus habilidades en labores de mantenimiento para buses y camiones. La premiación se realizó en conjunto con Shell siendo el ganador el equipo de Ecuador integrado por Henry Bustamante y Mauricio Cordero que fue reconocido como “el mejor asesor de servicio de Hyundai Buses & Camiones” además de recibir US$ 2,000. La medalla de plata correspondió al equipo peruano formado por Alfredo Hernández Mego y Erwin Vargas Ventura.

Talleres modernos El evento permitió destacar también la capacidad logística para la atención de sus clientes. “Los talleres cuentan con las herramientas de diagnóstico e instrumentos de medición recomendadas por Hyundai. Se usan repuestos originales y fluidos con especificaciones técnicas recomendadas por el fabricante”, indicó la marca.

Cursos gratuitos Un aspecto a destacar es la capacitación que ofrece la marca a operadores técnicos, clientes y personal a través de cursos de operación y gestión de sus unidades comerciales. Estos cursos se brindan “sin costo alguno y sin límite de repeticiones, según el programa de entrenamiento y atención personalizada que ofrece Hyundai”. Fuente Hyundai Camiones & Buses. 42

Hyundai Camiones & Buses premió a los ganadores de su concurso Skills Olympics.

“Nuestros clientes pueden disfrutar de un servicio posventa personalizado en el taller de vehículos comerciales en donde un equipo certificado por Hyundai Motor Company atiende diariamente”.

Juan Podestá

Gerente de Negocio Hyundai Buses y Camiones

EVENTO

Entrega de buses Mercedes-Benz

Para el sector urbano

Mercedes-Benz entregó una flota de 15 buses OF 1721.

on el fin de consolidar su presencia en el segmento urbano, la empresa de Transporte San Sebastián S.A.C. adquirió una flota de quince buses Mercedes-Benz modelo OF 1721. Estas unidades serán usadas en las rutas Callao a San Juan de Lurigancho. Julio Raurau Oblitas, Gerente General de Transportes San Sebastián, comentó: “Estos buses son una excelente opción para el segmento urbano por su bajo costo operativo y fácil mantenimiento. El negocio del transporte exige vehículos con altos estándares de eficiencia y bajo consumo de combustible, por ello elegimos a Mercedes-Benz”.

Tecnología Euro 5 Los nuevos buses están equipados con un motor electrónico OM 924 LA de cuatro cilindros y tecnología BlueTec 5 (Euro 5) que desarrolla 208 CV y 780 Nm. Estas características le permiten ofrecer un óptimo desempeño y un bajo consumo de combustible. Mercedes-Benz destacó a su vez que este modelo “puede recibir carrocerías de hasta 12 metros” y que ha sido configurado para brindar una alta eficiencia en el transporte urbano.

Flota consolidada Con esta adquisición, la empresa San Sebastián suma un total de 26 unidades Mercedes-Benz OF 1721. Al respecto, Julio Raurau, señaló: “Estamos comprometidos con nuestros clientes para atenderlos con productos confiables y seguros. De esta manera seguimos consolidando nuestra empresa con la adquisición de estos quince buses Mercedes-Benz y con la remodelación de nuestro local”.

Confianza en posventa Esta nueva flota tiene el respaldo y garantía de Divemotor, representante de

Mercedes-Benz en el país, y sus más de veinte sucursales a nivel nacional. “La amplia red de concesionarios de Divemotor nos da la seguridad y confianza de que frente a cualquier incidente, el servicio posventa nos atenderá en el menor tiempo posible. Asimismo, cuenta con la mayor cantidad de inventarios en repuestos, lo que garantiza una rápida atención”, destacó Julio Raurau.

Divemotor

Representante de Mercedes-Benz en el Perú. www.divemotor.com T. (51-1) 712-2000

Los buses Mercedes-Benz OF 1721 se dirigen al transporte urbano y pueden recibir carrocerías de hasta doce metros.

SALÓN

Novedades en pick ups

Con estilo y potencia E Reseñamos algunas de las más recientes novedades en el segmento de pick ups.

l pasado Salón de Vehículos Comerciales de Hannover nos adelantó algunas propuestas en el segmento de pick ups, como la Volkswagen Amarok Canyon (Mundo Trucks 80). Pero también el reciente Salón de París (realizado a inicios de octubre) y el SEMA de Las Vegas (Estados Unidos) nos permiten conocer lo más reciente del sector.

Ford Bojix F-150 En la edición del SEMA de inicios de noviembre se pudo ver conceptos especiales como la Ford Bojix F-150. Esta versión basada en una F-150 XLT 4x4 SuperCrew tiene un V6 de 3.5 litros turbocargado con un sistema de admisión modificado que le permite generar 100 HP adicionales. La suspensión se elevó 18 centímetros para incrementar su capacidad off road.

Isuzu D-Max 2017 París fue el escenario elegido para el debut de la pick up D-Max en el Viejo Continente. Este modelo recibió sutiles cambios externos y un nuevo motor de 1.9 litros que reemplaza al anterior de 2.5. La marca señaló que el nuevo propulsor brindará similar performance y mayor economía. También incluye nuevas transmisiones (mecánica y automática) de seis marchas. 44

Nissan EnGuard Concept En Hannover, Nissan develó un prototipo desarrollado a partir de la NP300 Frontier. Concebido para labores de rescate, este concept reúne una serie de equipos de emergencia, entre ellos un dron. Presenta baterías portátiles derivadas de la tecnología usada por la marca en sus vehículos electrónicos. El motor es un 2.3 litros diésel de doble turbo que desarrolla 190 HP.

Renault Alaskan En el Salón de París, Renault tuvo entre sus novedades su pick up Alaskan, de la que ya había adelantado información e imágenes. Este modelo será ofrecido en versiones de cabina simple y doble. La marca señala que su motor twin-turbo ofrecerá una mayor performance, menos consumo de combustible y menores emisiones de CO2.

Mercedes-Benz X-Class Fuera de los ámbitos de los recientes Motor Show, Mercedes-Benz compartió más imágenes e información de su esperada pick up de una tonelada que ha desarrollado pensando sobre todo en los mercados de Australia, Latinoamérica y Sudáfrica. A fin de cubrir todas las expectativas, el X-Class se presenta en dos versiones: Powerful Adventure y Stylish Explorer. La primera es una versión de estilo más robusto y off road, mientras que la segunda se adecúa a un gusto más urbano. Ambos prototipos comparten la plataforma de la NP300 Frontier y la Renault Alaskan. Se anuncia una amplia gama motriz aunque por el momento solo se ha indicado que la versión tope tendrá un V6 y tracción permanente. La producción iniciará a finales del 2017. 45

TECNOLOGÍA

Cabina S de Scania

Solución modular

La cabina S de Scania establece nuevos estándares.

a reciente generación de camiones de Scania ofrece innovaciones en todos los aspectos. Uno de ellos es su nueva cabina que supera lo ofrecido en sus reconocidas líneas P, G y R. Para este nuevo desarrollo, la marca aplicó la experiencia acumulada en años de pruebas e información de talleres, clientes y conductores. El objetivo era ofrecer una gama de cabinas que cubriera los requerimientos de cada uno de los usuarios. Para ello aplicó su concepto de tecnología modular que le permite “ofrecer soluciones altamente especializadas basadas en un número limitado de modelos básicos”.

Espacio óptimo No solo se ha optimizado el uso del espacio, sino que se ha mejorado la ubicación de una serie de elementos (asiento del conductor, panel de control, diseño de los pilares A, etc.). El resultado es una serie de posiciones de ajuste del asiento para ocupantes de 1.5 a dos metros de altura, una mayor visibilidad externa y una distribución más 46

ergonómica e intuitiva de controles e indicadores. En el diseño del espacio para el conductor se tomó en cuenta detalles como el uso de botas de trabajo o indumentaria para bajas temperatura. Las nuevas cabinas brindan espacios para todo tipo de elementos, desde área de almacenamiento hasta lugares para ubicar el envase para una bebida o el teléfono móvil.

Varias opciones La versatilidad de la nueva cabina ofrece múltiples soluciones según los requerimientos operativos de cada unidad. Así, por ejemplo, Scania señala: “a la litera elegida y otras necesidades concretas se puede añadir cajas de almacenamiento, estantes, ganchos y redes, entre otros.” Kristofer Hansén, Diseñador Jefe de Scania, detalla: “El estándar de acabados, sensación táctil y ajuste se ha elevado a un nuevo nivel para el segmento de camiones, sin perder robustez ni eficiencia a lo largo de toda la vida útil de la unidad”. Fuente: Scania

Conectividad total La conectividad y los sistemas de información y entretenimiento aprovechan lo último en la tecnología de Scania a través de dos pantallas de cinco y siete pulgadas. “Aparte de ofrecer funciones como música y navegación, los sistemas de información constituyen un vínculo importante entre los conductores y su base central, ya que la unidad se conecta al sistema de gestión de flotas (Scania FMS) de la empresa de transporte. La pantalla también se puede usar para ofrecer información relacionada con la seguridad de cámaras especiales (opcional)”, resalta la marca.

Los sistemas de información también han sido prioridad en la nueva cabina de Scania.

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MAQUINARIA

Cargador subterrรกneo Cat R3000H Mayor operatividad y seguridad.

ntre la gama de productos para minería subterránea, Ferreyros tiene el cargador de bajo perfil Cat R3000H que ofrece una capacidad de carga de 20 toneladas métricas. Al respecto, el representante señala: “El Cat R3000H es el equipo de mayores dimensiones de esta familia de máquinas Caterpillar. El Perú es el primer país minero en Latinoamérica en introducir este modelo para producción a gran escala”.

Mecánica El motor de 15.2 litros y 392 HP con tecnología “Ventilation Reduction” desarrolla un alto torque y un bajo consumo de combustible. Asimismo, el tren de potencia sincronizado brinda “la mejor marcha y velocidad del equipo”.

advierte al operador de cualquier eventualidad. A su vez, el sistema VIMS Guardian de Caterpillar genera información al personal de mantenimiento sobre el desempeño del equipo.

Garantía En temas de seguridad, este cargador tiene una cabina FOPS/ROPS cerrada, además de una cámara y un módulo electrónico LCD que ofrecen una mayor visión al retroceder y eliminan los puntos ciegos en 115 grados. El Cat R3000H cuenta con la garantía y soporte posventa de Ferreyros a través de su red de atención en todo el país. Fuente: Ferreyros

El sistema de pesaje Loadrite, representado por Soluciones Sitech Perú (compañía de Ferreycorp) facilita información sobre “el peso de material cargado, la procedencia del material en el tajo y la eficiencia de cada operador, entre otras variables”. Esto permite tener un mayor control en las labores operativas y la producción.

Tecnología Esta unidad presenta como equipamiento estándar el Sistema de Monitoreo CMS (Caterpillar Monitoring System) que

Esta unidad incluye una cámara y un módulo electrónico LCD para una mayor visión en maniobras de retroceso.

Cargador subterráneo Cat R3000H

Ferreyros Representante de Caterpillar en el Perú www.ferreyros.com.pe T. (51-1) 626-4000

El CAT3000H tiene un motor de alto torque y bajo consumo. La capacidad del cucharón es de 8.9 m3.

Motor Cilindrada (l) Potencia nominal (HP) Potencia bruta (HP) Potencia neta (HP) Nivel de emisiones Combustible Transmisión Nº de velocidades (avance / retroceso) Velocidad máxima (km/h) Velocidad mínima (km/h) Cabina Tipo Opcionales Dimensiones Distancia entre ejes (mm) Altura total con cucharón levantado (mm) Máxima altura de descarga (mm) Longitud total - excavación (mm) Longitud total - empuje (mm) Capacidad de cucharón (m3) Peso en orden de trabajo Vacío (kg) Lleno (kg) Capacidad de tanque (l/gal) Neumáticos (Del. / Post.)

Cat C15 ACERT 15.2 409 409 392 Tier 2 Diésel 4 avance / 4 retroceso 31.6 / 33.8 5.5 / 6.7 FOPS / ROPS cerrada con A/C Sistema de detección 3,780 6,283 4,553 11,150 11,493 8.9 56,055 76,055 1,539 (406.5) 35 / 65 R33 VSNT 49

MINERÍA E INDUSTRIA

Ventajas competitivas El ranking Doing Business 2017 ubicó al Perú como el tercer lugar en América Latina para hacer negocios y en el puesto 52 a nivel mundial. Esto debido a la reforma tributaria “asociada a un pago de impuestos menos costoso a favor de las empresas”. Esta es la mejor ubicación obtenida, mientras que en otros conceptos hubo un retroceso como “apertura de un negocio”, “obtención del crédito” y “cumplimientos de contratos”. Este ranking es elaborado por el Banco Mundial.

Reinicio de Ollachea Minera IRL anunció el reinicio de su proyecto Ollachea (Puno), operación minera subterránea de reservas de oro. La empresa señaló que Graña y Montero se encargaría de la ingeniería y la construcción. Se estima que el inicio de producción será en el cuarto trimestre del 2018. En el 2013, el proyecto recibió la aprobación del Estudio de Impacto Ambiental y Social (ESIA) y en el 2014 el Permiso de Construcción de la mina.

Inversión minera La multinacional española OHL anunció tres nuevos contratos mineros en el país. Dos se enfocan en servicios de construcción para Antamina y Las Bambas en operaciones a más de 4,000 msnm. El tercero es el desarrollo de una planta de triturado para la mina Shahuindo (Cajamarca). Estos contratos significan un aporte de US$ 119 millones.

Certificación de Antapaccay La Compañía Minera Antapaccay recibió las recertificaciones OHSAS 18001 e ISO 14001. Estos reconocimientos destacan las “buenas prácticas en seguridad y salud en el trabajo” y la “buena gestión del medio ambiente”. Andrés Miranda, Gerente de Seguridad y Salud Ocupacional, señaló: “Este logro significa un gran valor agregado y ratifica nuestro compromiso con la seguridad, la salud y el medio ambiente”. 50

Campo Base en Expomina Uno de los eventos centrales de la pasada edición de Expomina fue la realización del Confemin (Conferencia Internacional de Minería). En dicha conferencia participó la empresa Campo Base Consultoría con el tema “Visión del CEO peruano sobre tecnología e innovación en el 2016”. Ricardo Balarezo, Director de Campo Base Consultoría, indicó: “El Perú es un escenario de categoría mundial para la minería, por ello está a la vanguardia en innovaciones tecnológicas orientadas a la eficiencia operacional”.

El distrito más rico Entre las últimas leyes aprobadas por el Gobierno anterior destaca la creación del distrito de Megantoni (Cusco), el cual ha pasado a convertirse en el más rico del país. Esto porque dentro de su territorio de 10,000 km2 se encuentran los lotes del gas de Camisea. Megantoni tiene una población de 12,000 habitantes y antes de su creación formaba parte del distrito de Echarati. Por concepto de canon, Megantoni recibirá entre S/. 180 a S/. 200 millones al año.

Proyectos de inversión El Gobierno destrabó doce proyectos de inversión en el marco de sus primeros cien días de gestión. Esto significaría el ingreso de US$ 18,800 millones como parte del esfuerzo del Ejecutivo para reactivar la economía del país.

Alza en metales Se estima que el alza de los precios de metales como el oro y el zinc ha significado mayores utilidades para las mineras peruanas en el tercer trimestre del año. Entre las más favorecidas con este incremento se encuentran Buenaventura y Volcan.

Regalías petroleras

Otra de las iniciativas del actual Gobierno se enfoca en el impulso del sector petrolero. Entre los aspectos a modificar están la calificación de empresas, la evolución técnica y los contratos, lo que incluye también la modificación del esquema de regalías.

• El Mincetur presentó 136 • Las propuestas se centran en el • Se estima que estas proyectos de infraestructura a desarrollo de infraestructura vial iniciativas de inversión 200 inversionistas brasileños en el (carreteras, puentes, túneles), significarían un ingreso “Foro Perú-Regiones en Brasil 2016” hidroeléctricas, puertos, de US$ 12 mil millones realizado en Sao Paulo (Brasil). ferrocarriles, entre otros. en los siguientes años. 51

ESTADÍSTICAS

Por: Víctor Blas Fuente: AAP

Setiembre 2016

Cifras altas Las valiosas 4,619 ventas registradas en setiembre nos muestran un mejor panorama con los dos últimos meses de crecimiento. Asimismo, al compararlo con el año pasado en similar periodo el incremento es de 4.59% (en aquella ocasión se comercializó 4,416 vehículos nuevos). Los datos estadísticos enviados por la AAP (Asociación Automotriz del Perú) y ordenados y comentados por Mundo Trucks, nos permiten apreciar un acumulado de 38,963 unidades en lo que va de este año en cuanto a las ventas de vehículos pesados. Dicha cifra, frente a los 40,868 vehículos que se obtuvo en los primeros nueve meses del 2015, refleja una merma de -4.67%.

Venta e Inmatriculación de Vehículos, según Clase de Vehículo

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set CAMIONETAS (hasta 16 pasaj.) 1,763 1,769 1,849 1,734 1,591 1,636 1,497 1,672 1,727 PICK UP Y FURGONETAS 1,150 1,093 1,334 1,436 1,415 1,481 1,284 1,197 1,463 CAMIONES 763 727 866 973 830 800 716 783 768 MINIBÚS, ÓMNIBUS 200 216 301 256 197 316 248 329 321 TRACTOCAMIONES 251 197 222 318 244 205 248 237 340 TOTAL 4,127 4,002 4,572 4,717 4,277 4,438 3,993 4,218 4,619

Toyota lidera más tranquilo

El mes ha sido positivo para Toyota porque con lo obtenido en ventas se ha alejado de Chevrolet. Tras lo apretado del acumulado en agosto, la buena cifra que consiguió en setiembre (la más alta en lo que va del año), le permite a Toyota liderar en el anual con el 15.3% frente al 14.5% de Chevrolet. Changan se mantiene tercero con el 10.1% y en el cuarto lugar está Suzuki con el 8.8%.

Venta e Inmatriculación de Vehículos Pesados Clase de Vehículo: Pick Up, Furgoneta, según marcas

CLASE TOYOTA NISSAN MITSUBISHI HYUNDAI KIA VOLKSWAGEN MAHINDRA MAZDA CHEVROLET FOTON FORD GREAT WALL RENAULT FORLAND SUZUKI JAC DFSK FIAT T-KING JMC CHANGHE FAW 52

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set 469 456 489 635 612 595 528 514 607 176 158 163 163 181 199 238 151 156 109 92 113 129 94 109 75 94 80 68 52 78 54 82 106 105 90 104 32 70 79 91 80 85 62 69 109 38 37 31 38 34 66 36 15 27 37 38 42 32 28 42 18 29 24 57 32 58 35 35 13 19 24 17 16 12 40 46 14 38 24 25 74 12 14 20 40 63 26 21 25 13 20 34 13 18 24 12 12 26 53 24 24 18 31 49 18 19 15 11 - - - - 20 65 31 18 62 18 18 9 15 7 9 14 13 11 - 2 75 3 4 8 5 4 11 11 8 5 14 12 10 9 10 23 6 7 12 7 8 19 7 9 11 10 6 8 12 3 13 6 9 19 14 6 12 12 10 5 4 5 9 6 9 5 7 13 7 9 2 4 3 2 7 6 8 6 13 8 8 3 9 2 6 3 9 6 6 4

Total 15,238 11,853 7,226 2,384 2,262 38,963

Total 4,905 1,585 895 739 677 322 290 290 289 234 212 209 196 114 112 102 86 86 77 62 61 48

Se incrementaron las unidades Un gran incremento se obtuvo en setiembre, a tal punto de que es el segundo mejor mes del año en ventas. Tres categorías crecieron con relación a agosto. En el acumulado, las Camionetas siguen liderando y esta vez con el 39.10%, seguido de Pick Up y Furgonetas con el 30.42%; después tercero se encuentra Camiones alcanzando el 18.54%. Más abajo se ubican Minibús con Ómnibus con el 6.11% y Tractocamiones con el 5.80%.

Venta e Inmatriculación de Vehículos Pesados - Clase de Vehículo: Camioneta (Hasta 16 pasajeros), según marcas

CLASE TOYOTA CHEVROLET CHANGAN SUZUKI HYUNDAI DFSK FOTON NISSAN CHANGHE CHERY BAIC RENAULT JAC BAIC YINXIANG FAW DONGFENG MERCEDES-BENZ CITROËN FIAT KIA PEUGEOT JOYLONG

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set 234 234 296 264 249 219 225 273 333 228 257 244 250 231 259 216 256 263 177 191 140 192 149 150 169 193 179 177 175 171 182 134 121 143 139 100 122 94 124 99 100 126 129 87 105 85 97 56 81 88 92 74 70 72 60 96 96 98 72 83 69 65 74 65 75 99 59 71 60 62 69 38 76 72 96 59 42 49 45 54 55 51 62 56 45 53 52 53 66 62 - 33 41 42 44 59 35 86 72 36 46 82 50 48 29 31 14 42 40 54 44 45 29 38 37 42 34 72 18 22 14 34 31 19 17 21 8 20 24 39 35 25 16 14 18 30 19 17 10 13 19 17 23 23 12 12 9 11 29 27 13 12 25 30 11 8 15 19 11 8 25 19 20 12 43 8 5 31 4 6 16 16 17 23 20 15 5 15 15 17 11 28 9 13 18 18 12 11 16 23 11 14 16 14 10 11 14 6

Total 2,327 2,204 1,540 1,342 986 715 713 598 548 500 412 378 363 248 199 171 150 146 145 143 136 119

Gran dominio de Toyota La supremacía de Toyota en este cuadro es contundente con relación al resto. La marca nuevamente domina en el mes, esta vez con el 41.5% y alcanza un acumulado de 41.4%. En el anual, Nissan está segundo con el 13.4% y Mitsubishi tercero con el 7.6%.

4 Venta e Inmatriculación de Vehículos Pesados Clase de Vehículo: Camión, según marcas

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set HINO 121 112 158 129 140 123 120 115 110 HYUNDAI 93 90 95 113 110 117 94 92 93 MITSUBISHI 87 91 107 114 105 93 95 111 93 ISUZU 81 107 118 108 105 72 55 69 87 MERCEDES-BENZ 75 30 32 121 33 48 55 112 76 VOLVO 48 45 43 44 53 110 67 57 47 JAC 34 50 38 69 47 48 32 42 50 FOTON 41 40 37 40 40 50 30 50 39 DONGFENG 26 24 34 40 32 20 33 23 32 VOLKSWAGEN 13 18 29 44 28 18 47 14 26 FORLAND 11 13 17 18 23 8 10 14 22 JMC 15 21 15 15 8 9 11 8 8 SCANIA 5 17 20 15 15 8 11 7 5 INTERNATIONAL 2 10 10 26 12 11 8 7 1 CNJ 49 - 28 7 - - - - - BEIJING AUTOMOBILE WORKS 7 8 10 12 8 7 7 5 6 JINBEI 5 5 7 12 3 14 3 8 9 T-KING 6 3 6 3 12 4 11 7 13 SINOTRUK 4 8 13 10 14 7 6 - 2 FREIGHTLINER 6 6 2 2 7 9 1 5 5 IVECO 1 1 2 1 5 2 1 5 21 SHIFENG 5 1 4 2 3 3 4 1 4

Total 1,128 897 896 802 582 514 410 367 264 237 136 110 103 87 84 70 66 65 64 43 39 27

Hino es la marca que mantiene un ritmo interesante en registros: si bien ha bajado en algunas unidades con respecto a los meses anteriores, continúa liderando no solo en el mes sino en el acumulado en donde ya alcanzó el 15.6%. Hino registra una ventaja muy clara sobre Hyundai y Mitsubishi que tienen el mismo porcentaje del mercado con el 12.4% (tan solo los separa una unidad). Muy cerca a estas dos marcas se encuentra Isuzu con el 11.1%.

Venta e Inmatriculación de Vehículos Pesados - Clase de Vehículo: Tractocamión, según marcas

CLASE FREIGHTLINER INTERNATIONAL VOLVO MACK SCANIA KENWORTH SINOTRUK MERCEDES-BENZ DAF FOTON MAN VOLKSWAGEN SHACMAN DONGFENG FAW CAMC HOWO HONGYAN HOHAN BEIBEN IVECO TOTAL

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set 46 9 43 57 64 45 66 49 170 94 72 70 120 47 41 27 41 36 62 60 53 53 55 44 72 53 70 16 30 11 11 18 14 34 31 21 12 13 18 26 19 13 30 24 18 4 6 11 22 12 21 8 16 18 2 2 8 9 6 11 4 14 - 9 4 2 6 11 5 3 1 3 1 - 1 9 5 5 3 4 1 - - 2 - 1 4 - 1 2 3 1 - 2 2 - - - - - - 3 1 2 - - - 1 - - - 1 - 1 - 3 - 1 - - - 1 - 1 - - 1 - - - - 1 - - - - - - - 1 - - - - - - - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 251 197 222 318 244 205 248 237 340

Total 549 548 522 186 173 118 56 44 29 10 8 7 5 3 2 1 1 2,262

Sólido en la primera posición La ventaja de Mercedes-Benz al frente de este cuadro estadístico se acentúa mes a mes, sobre todo con lo alcanzado en setiembre: en el anual lidera con el 29.2%. Mientras tanto, Hyundai en el segundo lugar, cuenta con el 13.5%; y en la tercera casilla se ubica un poco más alejado Mitsubishi con el 8.7%. Esta tabla reúne a 47 marcas que por lo menos cuentan con un registro.

Sigue primero en el mes y en el anual

Por primera vez pasó a comandar En setiembre, Freightliner ha dado un salto impresionante de 50% en ventas, pasando a liderar en el acumulado por primera vez en el año con el 24.3% y por tan solo una unidad por encima de International que tiene el 24.2%. A esta disputa se suma también Volvo que si bien está tercero cuenta con el 23.1%. Más abajo se ubica el resto de empresas, las cuales están muy lejos.

Venta e Inmatriculación de Vehículos Pesados Clase de Vehículo: Minibús, Ómnibus, según marcas

CLASE MERCEDES-BENZ HYUNDAI MITSUBISHI VOLVO JOYLONG HINO SCANIA GOLDEN DRAGON VOLKSWAGEN FIGHTER HIGER DFSK JAC FAW SHINE LAND SHAOLIN YUTONG AICHI SAN DFAC AGRALE YOUYI TOYOTA

Ene Feb Mar Abr May Jun 81 32 57 62 43 143 27 36 33 46 29 34 25 10 36 28 22 18 4 19 7 7 8 6 - 8 15 17 17 19 5 17 4 19 9 9 15 5 4 5 - 15 14 17 13 4 1 4 11 6 3 7 8 8 - 2 7 15 5 7 - 2 7 4 6 9 - - 54 - - - - 10 5 5 4 8 - 17 15 - - - - 2 2 1 6 6 - 3 2 - - 4 - 6 1 5 4 2 - 1 - - 7 4 2 - 4 - 3 7 - 4 5 - 2 - 3 - 4 2 1 - 5 1 - 1 - 1

Jul Ago Set 82 74 122 31 37 48 25 21 23 8 64 11 9 15 23 10 13 5 9 12 18 11 8 8 5 14 6 11 14 7 5 6 16 - - - 4 4 6 - - - 3 8 4 12 3 4 - 7 2 2 3 5 4 1 - 1 8 - 1 2 2 1 2 1

Total 696 321 208 134 123 91 83 80 68 68 55 54 46 32 32 28 27 22 21 20 15 12 53

INTERNACIONAL NOTI TRUCKS

Van premiada El Mercedes-Benz Vito recibió el premio “Vehículo comercial alemán 2016” en la categoría de vans de tres toneladas. El galardón se entregó luego de dos días de test drive por un jurado de quince integrantes. La evaluación del vehículo incluyó su valoración en rentabilidad y economía. Esta es la decimotercera edición de este premio entregado por la casa editora Holzmann Medien.

Camión del año Scania recibió el premio “Camión internacional del año” por su serie S. El jurado destacó los niveles de confort, seguridad y rentabilidad de la nueva generación de camiones de Scania. Se destacó también el servicio de interconexión de la marca que ha logrado tener más de doscientas mil unidades conectadas. La elección estuvo a cargo de 25 periodistas europeos liderados por el especialista automotriz Gianenrico Griffini.

Más productos MAN Latin America registró la venta de 246 buses en México en este año. También anunció el ingreso de seis nuevos productos para dicho país y resaltó el acuerdo con la empresa brasileña BMB para desarrollar “el primer centro de personalización de vehículos para el mercado mexicano con garantía de fábrica”. MAN Latin America es fabricante de camiones y autobuses Volkswagen y MAN.

Iniciativa ambiental Kenworth recibió el Premio de Oro por el tratamiento de aguas residuales que aplica en su planta de Renton (Washington). Este galardón fue entregado por el Programa de Residuos Industriales de la región el cual premia las iniciativas que protegen la calidad del agua. Daryl Simon, Director General de Kenworth, señaló: “En la planta de Renton se mantiene un gran interés por iniciativas medioambientales y el esfuerzo diario para fabricar camiones de calidad”. 54

Mejor atención Hino Trucks anunció los primeros siete distribuidores de Estados Unidos en alcanzar un nuevo certificado de calidad. Este reconocimiento establece nuevos estándares en ventas, servicios y repuestos a partir de una mayor velocidad de atención, una mejor comunicación y mayores niveles de certificación técnica. Dominik Beckman, Director de Marketing y Operaciones de Distribución de Hino Trucks, detalló: “La meta es entregar una experiencia óptima a nuestros clientes en cada una de las etapas de nuestra relación comercial”.

Dupla ganadora Renault Truck extendió el vínculo que mantiene con MKR Technology desde el 2010. En aquel año, Renault eligió a MKR Technology para que luzca los colores de la marca en las pistas de carreras. La dupla Renault Trucks-MKR Technology ganó el campeonato Europeo de Camiones en 2010 y 2012. Asimismo, el K520 4x4 MKR Adventure, conducido por el piloto holandés Pascal de Baar, participó en el Dakar 2016 donde quedó en sexto lugar.

Manejo sin estrés Un estudio realizado en Suecia ha confirmado las ventajas del sistema VDS (Volvo Dynamic Steering) lanzado por Volvo en el 2015 en términos de mayor seguridad para el conductor. El objetivo del VDS es facilitar la operación de manejo de un bus lo que redunda en un menor desgaste físico del conductor. Las cifras revelan que el VDS reduce la tensión muscular entre un 20% y 30% en promedio y hasta en más de 70% para determinadas maniobras.

Nuevo prototipo Iveco develó su prototipo Z Truck destinado al segmento de larga distancia. Este concept presenta un nuevo diseño que optimiza su aerodinámica, así como un sistema de propulsión a base de gas natural licuado (GNL) y biometano que genera cero emisiones de CO2. Cuenta además con un sistema de recuperación de calor que permite alcanzar una autonomía de 2.200 km. 55

PRECIOS - VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS Modelo y versión

Baic Plus 1.3 MT Basic Plus 1.3 MT Comfort Grand Plus 1.2 MT MB

Changan

Honor Elite 1.5L 7 Seats Honor Luxury 1.5L 7 Seats Grand Van Turismo 1.5L Grand New Supervan 1.5L 11 Seats Taurus Van 1.4L Elite 8 Seats Taurus Van 1.4L Selected 8 Seats New Van 1.2L 8 asientos New Van 1.2L con AC 8 asientos New Cargo 1.2L

Chevrolet

N300 Max 1.2 MT Cargo Base N300 Max1.2 MT Cargo Full N300 Move 1.2 MT Pasajeros Base N300 Move 1.2 MT Pasajeros Full N300 Work 1.5 MT 2WD

Citroën

Berlingo VU 1.6 BVM5 Niv 1 Largo Jumper furgón 435 Fourgon

DFSK (Dongfeng Sokon) C37 Minibús 1.5L 11 asientos K05 Cargo van Panel 1.0L K05 Cargo van Panel 1.3L K07 Minibús Minivan 1.0L 8 asientos K07 Minibús Minivan 1.3L 8 asientos K07II Minibús 1.3L 11 asientos K07II Minibús 1.3L 11 asientos + DH V25 Minivan 1.0L V25 Minivan 1.3L V27 Minibús 1.3L 7 asientos V27 Minibús 1.3L 8 asientos

Fiat

Nueva Fiorino Dobló 1.4 Ducato

Foton

K1 Gasolina K1 Diesel K1 Diesel Cummins K2 Diesel K2 Gasolina K3 Gasolina K3 Diesel VAN PX 1.3L VAN PX Plus 1.3L View 2.8 TD MT techo alto

Hyundai

H-1 Van 3S 2.4 MPI GL H-1 Van GL 2.5 3P H-1 Van GL 2.5 6P H-1 MBus 12S 2.4 MPI GL MT H-1 MBus 12P 2.5 TDI GL MT - int. gris H-1 MBus 12P 2.5 TDI GLS MT H-100 Truck 2.5 CRDi EURO III TAC H-100 TRUCK 2.5 CRDi EURO III FG

JAC

Refine Van 2.4L Gasolinera Refine Van 2,8L Turbodiésel Sunray 17

Jinbei

H2L Minibús E3 16S DSL Deluxe H2L Minibús E3 16S GSL Standard Haise E3 15S DSL Haise Long E3 17S GSL

JMC New Carrying 2.0 Chasis New Carrying 2.0 DuoCab Baranda New Carrying 3.2 Baranda New Carrying 4.0 Baranda New Carrying 3.5 DuoCab Baranda New Convey 4.5 Chasis Cabina New Convey 6.5 Chasis Cabina New Convey 7.5 Chasis Cabina Conquer 3.0 Baranda Conquer 4.0 Baranda

Kenbo Baic YX 206 Panel 206C

Maxus

V80 LWR MR 16

Mercedes-Benz Sprinter Furgón 315 Techo normal Sprinter Furgón 315 Techo elevado Sprinter Furgón 515 CDI Estándar Largo Sprinter Furgón 515 CDI Extra Largo Sprinter Van 415 CDI Techo normal Sprinter Van 415 CDI Techo elevado Sprinver Van 515 CDI Minibús

Precio US$

Motor (tipo / cilindrada)

Potencia (HP)

Torque (Nm o kg.m)

Transmisión

Tracción

Largo x Ancho x Alto

Cap. de N° de ocupantes Combustible carga (kg) (incluido el piloto)

Motormundo - T. (51-1) 611-9393 - motormundo.pe

8,990 9,990 10,990

4L / MPI / 1,298 4L / MPI / 1,298 4L / MPI / 1,199

81@6000 81@6000 85@6000

60,5@6000 60,5@6000 108@6000

Mecánica 5 Posterior Mecánica 5 Posterior Mecánica 5 Posterior

4,030 / 1,636 / 1,907 4,030 / 1,636 / 1,907 4,495 / 1,636 / 1,912

700 665 825

8 8 11

Gasolina Gasolina Gasolina

7 7 • 11 8 8 8 8 •

Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / www.changan.com.pe

10,290 11,690 14,490 11,690 9,690 10,490 8,490 8,790 9,990

1,488 1,488 1,488 1,488 1,400 1,400 1,200 1,200 1,200

105@6,000 105@6,000 103@6,000 110 102 102 97@6,000 97@6,000 97@6,000

136 136 131@3,000 130 136 136 119@4,800 119@4,800 119@4,800

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior

4,360 / 1,685 / 1,850 4,360 / 1,685 / 1,850 4,805 / 1,715 / 1,990 4,430 / 1,655 / 1,935 4,165 / 1,690 / 1,930 4,165 / 1,690 / 1,930 3,980 / 1,620 / 1,890 3,980 / 1,620 / 1,890 3,980 / 1,620 / 1,890

• • • • • • • • •

11@4,000 11@4,000 11@4,000 11@4,000 14.8@3,600

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior

3,995 / 1,620 / 1,915 3,995 / 1,620 / 1,915 3,995 / 1,620 / 1,915 3,995 / 1,620 / 1,915 4,560 / 1,610 / 1,870

500 500 500 500 915

2 2 8 8 2

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

• •

4,628 / 1,810 / 1,832 5,998 / 2,050 / 2,524

675 1,485

2 3

Gasolina Diésel

General Motors Perú - T. (51-1) 617-394 - www.chevrolet.com.pe

10,990 11,990 11,990 12,990 11.990

4L /16 / DT / DOHC / 1,200 4L /16 / DT / DOHC / 1,200 4L /16 / DT / DOHC / 1,200 4L /16 / DT / DOHC / 1,200 4L /16 / DT / DOHC / 1,500

81.1@5,300 81.1@5,300 81.1@5,300 81.1@5,300 106@5,400

Maquinaria Nacional S.A. - Av. La Marina 3099, San Miguel - T. (51-1) 626-7777 - www.citroen.com.pe

17,490 31,990

4L / Inyec. Multip. / 1,587 4L / Inyec. Direc. / 2,198

107@5,750 130@3,500

144@4,000 320@2,300

Mecánica Mecánica

115@6,000 52@5,300 81@6,00 52@5,300 81@6,000 81@6,000 81@6,000 68@6,000 81@6,000 81@6,000 81@6,000

145@2,800-3,600 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 88@4,300-4,800 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior

4,500 / 1,680 / 1,960 3,795 / 1,560 / 1,925 3,795 / 1,560 / 1,925 3,795 / 1,560 / 1,925 3,795 / 1,560 / 1,925 4,040 / 1,560 / 1,925 4,040 / 1,560 / 1,925 3,905 / 1,635 / 1,950 3,905 / 1,635 / 1,950 3,905 / 1,635 / 1,950 3,905 / 1,635 / 1,950

1,000 950 930 990 970 1,000 1,000 1,020 1,000 1,000 1,000

11 2 2 8 8 11 11 2 2 7 8

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina

84@5,750 93.7@6,000 120@3,600

121@3,500 127@4,500 320@2,000

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 6

Delantera Delantera Delantera

4,384 / 1,643 / 2,717 4,740 / 1,832 / 1,880 5,999 / 2,050 / 2,524

650 930 1500

1 1 2

Gasolina Gasolina Diésel

Posterior - 4x2 Posterior - 4x2 Posterior - 4x2 Posterior - 4x2 Posterior - 4x2 Posterior - 4x2 Posterior - 4x2 4x2 4x2 Posterior - 4x2

5,380 / 1,920 / 2,285 5,380 / 1,920 / 2,285 5,380 / 1,920 / 2,285 5,320 / 1,695 / 2,240 5,320 / 1,695 / 2,240 4,840 / 1,695 / 2,240 4,840 / 1,696 / 2,240 3,915 / 1,640 / 1,845 4,200 / 1,680 / 1,875 5,320 / 1,690 / 2,225

1,340 1,225 1,245 1,125 1,125 1,135 1,135 600 750 1,167

16 16 16 15 15 12 12 8 8 15

Gasolina Diésel Diésel Diésel Gasolina Gasolina Diésel Gasolina Gasolina Diésel

Indumotora del Perú - T. (51-1) 615-2000 - www.indumotora.com

14,990 8,490 8,990 8,490 9,490 11,490 11,990 9,990 10,990 12,290 12,990

4L / Inyec. Electr. / 1,499 4L / Inyec. Electr. / 1,012 4L / Inyec. Electr. / 1,310 4L / Inyec. Electr. / 1,012 4L / Inyec. Electr. / 1,310 4L / Inyec. Electr. / 1,310 4L / Inyec. Electr. / 1,310 4L / Inyec. Electr. / 997 4L / Inyec. Electr. / 1,298 4L / Inyec. Electr. / 1,298 4L / Inyec. Electr. / 1,298

ItalMotor - fiat.com.pe

13,990 18,490 28,990

1,368 1,368 2,287

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / www.fotonperu.com.pe

25,690 26,990 28,990 21,990 18,990 18,690 20,490 9,190 9,990 19,690

4L / SOHC 4L / TDI 4L / TDI 4L / TDI 4L 4L / Euro IV 4L / TDI - Comm. Rail 4L 4L 4L / Turbo Diesel CRDI

136@5,250 95@3600 129@3,600 94@3,600 127@5,000 127@5,000 94@3,600 84@6,000 84@6,000 91@3,600

200@2,500-3,500 Mecánica 5 + r. 225@1,800-2,000 Mecánica 5 + r. 280@1,400-3,000 Mecánica 5 + r. 225@1,800-2,000 Mecánica 5 + r. 193@3,200-4,500 Mecánica 5 + r. 193@3,200-4,500 Mecánica 5 + r. 225@1,800-2,000 Mecánica 5 + r. 112@4,000-4,400 Mecánica 5 + r. 112@4,000-4,400 Mecánica 5 + r. 202@2,300 Mecánica 5 + r.

Automotores Gildemeister Perú - Cristóbal de Peralta Norte 968, Santiago de Surco - T. (51-1) 617-9999 / F. 617-9998 - www.hyundai.pe

21,990 23,990 24,990 26,490 27,990 28,990 19,990 23,590

4L / DOHC / 2,359 4L / SOHC / 2,476 4L / SOHC / 2,476 4L / DOHC / 2,359 4L / SOHC / 2,476 4L / SOHC / 2,476 4L / DOHC / 2,497 4L / DOHC / 2,497

169@6,000 99@3,800 99@3,800 169@6,000 99@3,800 99@3,800 130@3,800 130@3,800

23@4,200 23@2,000 23@2,000 23@4,200 23@2,000 23@2,000 128@3800 128@3800

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5,130 / 1,920 / 1,930 5,130 / 1,920 / 1,930 5,130 / 1,920 / 1,930 5,130 / 1,920 / 1,930 5,130 / 1,920 / 1,930 5,130 / 1,920 / 1,930 4,850 / 1,740 / 1,970 4,850 / 1,740 / 1,970

1000 1000 1000 890 1180 1180 1150 •

12 12 12 12 3 3 6 •

95 SP D2 D2 95 SP D2 D2 D2 D2

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

• • •

5,075 / 1,820 / 1,970 5,075 / 1,820 / 1,970 5,990 / 2,098 / 2,645

860 860 1,365

12 12 17

Gasolina Diésel Diésel

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / jacperu.com.pe

• • •

4L / DOHC / 2,400 4L / TDI / 2,771 4L / TDI / 2,771

134@5,500 107@3,600 118@3,600

193@3,000 240@2,200 280@1,800-2,800

Motormundo - T. (51-1) 611-9393 - www.motormundo.pe / www.jinbei.pe

26,990 24,990 17,990 17,990

4L / CRDI / 2,498 4L / EFI / 2,498 4L / CRDI / 2,488 4L / EFI / 2,237

114@3,800 137@4,800 87@4,600 102@4,600

25@2,200 22@2,200 25@2,300 20@2,300

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

Posterior Posterior Posterior Posterior

5,420 / 1,880 / 2,285 5,420 / 1,880 / 2,285 5,070 / 1,690 / 2,225 5,400 / 1,690 / 2,225

1,095 1,130 940 1,100

16 16 15 17

Diésel Gasolina Diésel Gasolina

114@3,600 114@3,600 114@3,600 114@3,600 114@3,600 114@3,600 140@2,800 140@2,800 121 @3,200 121 @3,200

285@2,200 285@2,200 285@2,200 250@2,000 250@2,000 250@2,000 430@1,2600 430@1,2600 320@2,200 320@2,200

Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5,000 / 1,700 / 2,050 5,000 / 1,700 / 2,050 5,000 / 1,700 / 2,050 6,100 / 1,950 / 2,150 6,100 / 1,950 / 2,150 5,955 / 2,040 / 2,280 7,045 / 2,230 / 2,460 8,565 / 2,230 / 2,460 5,385 / 2,030 / 2,327 5,995 / 2,030 / 2,327

2,035 1,895 3,200 4,000 3,805 4,500 6,500 7,500 3,000 4,000

2 5 2 2 5 3 3 3 3 3

Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel

115@4,000-5,000 115@3,000-5,000

Mecánica 5 Mecánica 5

Posterior Posterior

4,022 / 1,600 / 1,878 4,022 / 1,600 / 1,878

670 710

8 2

95 95

330@2,400

Mecánica 5

Delantera

3,330 / 1,800 / 1,710

1,180

•

330@1,200-2,400 330@1,200-2,400 330@1,200-2,400 330@1,200-2,400 330@1,200-2,400 330@1,200-2,400 330@1,200-2,400

Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6

• • • • Posterior Posterior Posterior

5,910 / 1,993 / 2,430 5,910 / 1,993 / 2,716 6,940 / 1,993 / 2,795 7,340 / 1,993 / 2,795 5,909 / 1,993 / 2,580 5,909 / 1,993 / 2,860 7,344 / 1,990 / 2,860

1,605 1,585 2,325 2,280 1,183 1,163 1,630

2 2 2 2 16 16 20

• • • • • •

Motormundo - T. (51-1) 611-9393

14,990 16,990 16,990 18,999 19,990 20,990 23,990 24,990 22,990 23,990

2,771 2,771 2,771 2,771 2,771 2,771 4,260 4,260 2,400 2,400

Braillard - www.braillardperu.com / www.kenbo.pe

8,990 7,990

4L / DOHC / 1,342 4L / DOHC / 1,342

92@6,000 93@5,500

Divemotor - T. (51-1) 712-2000 - www.divemotor.com

•

4L / 2,499

136@3,800

Divemotor - T. (51-1) 712-2000 - www.divemotor.com

• • • • • • •

2,146 2,146 2,146 2,146 2,146 2,146 2,146

150@3,800 150@3,800 150@3,800 150@3,800 150@3,800 150@3,800 150@3,800

PRECIOS - VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS Modelo y versión

Mitsubishi L200 DK-R 2.5 D/C TD GLX MT L200 DK-R 2.5 D/C TD GLX MT High Power L200 DK-R 2.5 D/C TD GLS MT High Power L200 DK-R 2.5 D/C TD GLS AT High Power

Nissan Urvan

Peugeot Boxer 2.2 Hdi

Renault

Master Furgón Master Microbús

Suzuki

APV Furgon 1.6 S/AC APV Furgon 1.6 AC APV Van 1.6 S/AC APV Van 1.6 AC

Toyota

Hiace Panel 2KD Hiace Commuter 2KD Hiace Commuter Techo Alto 2KD Hiace Commuter Techo Alto A/C 2KD

Volkswagen

Caddy Crafter Microbus (15 + 1) Crafter Microbus (20 + 1) Crafter Panel Multivan Comfortline Transporter Microbus (10 + 1) Transporter Microbus (14 + 1) Transporter Panel

Precio US$

Motor (tipo / cilindrada)

Potencia (HP)

Torque (Nm o kg.m)

Transmisión

Tracción

Largo x Ancho x Alto

Cap. de N° de ocupantes Combustible carga (kg) (incluido el piloto)

MC Autos - T. (51-1) 211-7300 - www.mistubishi-motors.com.pe

29,490 32,490 36,990 38,490

2,477 2,477 2,477 2,477

141.5@4,000 176@4,000 176@4,000 176@4,000

33 @ 2,000 41@2,000 41@2,000 41@2,000

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Automático 5

4x4 4x4 4x4 4x4

5,345 / 1,785 / 1,780 5,280 / 1,815 / 1,780 5,280 / 1,815 / 1,780 5,280 / 1,815 / 1,780

1,045 1,035 1,035 1,050

5 5 5 5

Diésel Diésel Diésel Diésel

Mecánica 5

4x2

5,230 / 1,880 / 2,285

1,280

Diésel

•

5,998 / 2,050 / 2,522

1,474

Diésel

Mecánica 6 Mecánica 6

Posterior Posterior

5,548 / 2,070 / 2,502 6,198 / 2,070 / 2,494

1,539 1,210

3 16

Diésel Diésel

127@4,500 127@4,500 127@4,500 127@4,500

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

• • • •

4,230 / 1,655 / 1,855 4,230 / 1,655 / 1,855 4,155 / 1,655 / 1,860 4,155 / 1,655 / 1,860

• • 850 850

8 8 2 2

• • • •

26.4@1,600-2,400 26.4@1,600-2,400 26.4@1,600-2,400 26.4@1,600-2,400

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

• • • •

4,695 / 1,695 / 1,980 4,695 / 1,695 / 1,980 5,380 / 1,880 / 2,285 5,380 / 1,880 / 2,285

• • • •

3 12 16 16

• • • •

Mecánica 5 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Automática 7 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

Posterior Posterior Posterior Posterior Delantera Delantera Delantera Delantera

4,406 / 1,794 / 1,823 5,905 / 1,993 / 2,705 7,340 / 1,993 / 2,755 5,905 / 1,993 / 2,705 4,892 / 1,904 / 1,970 5,292 / 1,904 / 1,990 5,292 / 1,904 / 2,176 5,292 / 1,904 / 1,990

741 1,479 2,586 1,479 847 1,224 1,224 1,100

• 16 21 2 • 11 15 3

Gasolina Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel

4WD 4WD 4WD 4WD

5,347 / 2,132 / 1,768 5,347 / 2,132 / 1,768 5,347 / 2,132 / 1,768 5,347 / 2,132 / 1,768

1,026 1,026 1,026 1,026

5 5 5 5

Diésel Diésel Diésel Diésel

Delantera Delantera

4,440 / 1,910 / 1,580 4,471 / 1,877 / 1,648

650 650

4 4

Gasolina Gasolina

Maquinarias - T. (51-1) 614-5555 - www.maquinarias.com.pe / www.nissan.pe

33.990

4L / DOHC / 2,488

127@3,200 36.3@1,400-2,000

Braillard - www.braillardperu.com / www.peugeot.com.pe

29,990

4L / PUMA C96 / 2,198

128@3,500

320@2,000 Mecánica 6+R

Maquinarias - T. (51-1) 614-5555 - www.maquinarias.com.pe / renault.pe

35,050 44,850

2,299 2,299

128@3,500 128@3,500

31.7@1,500 31.7@1,500

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / www.suzuki.com.pe

15,990 16,990 17,490 18,490

1,590 1,590 1,590 1,590

92@5,750 92@5,750 92@5,750 92@5,750

Toyota del Perú - T. (51-1) 613-7700 - www.toyotaperu.com.pe

30,230 34,100 41,840 43,190

2,494 2,494 2,494 2,494

102@3,600 102@3,600 102@3,600 102@3,600

Euromotors - Av. Domingo Orue 973 - T. (51-1) 618-5050 - www.euromotors.com.pe

• • • • • • • •

4L / 1,598 4L / 1,968 4L / 1,968 4L / 1,968 4L / 1,984 4L / 1,968 4L / 1,968 4L / 1,968

102@5,600 109@3,500 163@3,600 109@3,500 103@3,500 102@3,500 102@3,500 102@3,500

14.8@3,800 300@1,500-2,250 400@1,800 300@1,500-2,250 340@1,750-2,500 250@1,500-2,250 250@1,500-2,250 250@1,500-2,250

PRECIOS - PICK UPS

Chevrolet S10 2.8 LT MT 4WD S10 2.8 LT MT 4WD ABS DAB S10 2.8 LTZ MT 4WD Full S10 2.8 LTZ AT 4WD Full

Fiat

Strada Trekking Strada Adventure

Ford

F150 CC Lariat 4x4 AT Ranger XLT 4x4 Diesel Ranger LTD 4x4 Diesel

Foton

Tundland 4x4 STD Tundland 4x4 FULL Tundland 4x4 LUX

Great Wall

Wingle 5 Doble Cabina Wingle 5 Upgrade Doble Cabina 2.8 TD 5MT 4x2 Lux Wingle 5 Upgrade Doble Cabina 2.0 TDI 6MT 4x4 Lux

Mahindra

Pik Up 2.2 CRDi 4x2 DC E3 Pik Up 2.2 CRDi 4x4 DC E3 SA Pik Up 2.2 CRDi 4x4 DC E3 + 2AB + ABS

Mazda

BT50 MT 2.2 4X4 D2 MID FP PE BT50 MT 2.2 4X4 D2 HIGH PE BT50 MT 3.2 4X4 D2 MID FP PE BT50 MT 3.2 4X4 D2 HIGH PE

Mitsubishi

L200 2.5 D/C TD GLX MT L200 2.5 D/C TD GLX High Power L200 2.5 D/C TD GLS MT High Power L200 2.5 D/C TD GLS AT High Power

Nissan

Frontier 4x2 2.4 C/S GSL Frontier 4x2 2.4 D/C GSL Frontier 4x2 2.5 C/S TDI Frontier 4x2 2.5 D/C + A/C TDI Frontier 4x4 2.5 C/S STD TDI NP300 4X2 2.5 C/S GSL NP300 4X2 2.5 D/C S GSL NP300 Frontier 4X2 2.5 D/C S + AC NP300 4X2 2.5 C/S TDI NP300 4X2 2.5 D/C S TDI NP300 4X2 2.5 D/C S +AC TDI NP300 Frontier 4X2 2.5 D/C SE +AC+ABAG+ABS TDI NP300 4X4 2.5 C/S TDI NP300 Frontier 4X4 2.5 D/C S TDI NP300 Frontier 4X4 2.5 D/C SE TDI NP300 Frontier 4X4 2.5 D/C XE TDI NP300 Frontier 4X4 2.5 D/C LE TDI NP300 Frontier 4X4 2.5 D/C LE 7AT TDI

General Motors Perú - T. (51-1) 617-394 - www.chevrolet.com.pe

37,990 39,490 44,490 45,990

4L / 16 / DT / DOHC / 2,800 4L / 16 / DT / DOHC / 2,800 4L / 16 / DT / DOHC / 2,800 4L / 16 / DT / DOHC / 2,800

197@3,600 197@3,600 197@3,600 197@3,600

44.9@2,000 44.9@2,000 44.9@2,000 51@2,000

Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Automática 6

84@5,750 115@5,500

121@3,500 160@4,500

Mecánica 5 Mecánica 5

360@5,500 197@3,000 197@3,000

514@4,250 470@1,750-2,500 470@1,750-2,500

AT 6V MT AT

4x4 4x4 4x4

5.88 / 2.19 / 1.93 5.35 / 1.85 / 1.80 5.35 / 1.85 / 1.80

771 1.072 997

4 4 4

Gasolina Diésel Diésel

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

4x4 4x4 4x4

5,320 / 1,690 / 2,225 5,320 / 1,690 / 2,225 5,320 / 1,690 / 2,225

1,025 1,025 1,025

5 5 5

Diésel Diésel Diésel

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 6

4x2 4x2 4x4

5,040 / 1,720 / 1,675 5,090 / 1,800 / 1,730 5,090 / 1,800 / 1,730

855 850 850

5 5 5

Gasolina Diésel Diésel

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

4x2 4x4 4x4

5,118 / 1,770 / 1,942 5,118 / 1,770 / 1,942 5,118 / 1,770 / 1,942

1,000 1,000 1,000

5 5 5

Diésel Diésel Diésel

Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6

4x4 4x4 4x4 4x4

5,365 / 1,850 / 1,821 5,373 / 1,850 / 1,837 5,365 / 1,850 / 1,821 5,373 / 1,850 / 1,837

1,179 1,179 1,050 1,050

• • • •

Diésel Diésel Diésel Diésel

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Automático 5

4x4 4x4 4x4 4x4

5,215 / 1,750 / 1,775 5,215 / 1,800 / 1,780 5,115 / 1,800 / 1,795 5,115 / 1,800 / 1,795

1,065 1,060 1,060 1,015

5 5 5 5

Diésel Diésel Diésel Diésel

21.3@4,000 Mecánica 5 21.3@4,000 Mecánica 5 31@2,000 Mecánica 5 31@2,000 Mecánica 5 31@2,000 Mecánica 5 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

5,175 / 1,690 / 1,630 5,085 / 1,690 / 1,640 5,175 / 1,690 / 1,630 5,085 / 1,690 / 1,640 5,080 / 1,825 / 1,720 • • • • • • • • • • • • •

1,359 1,282 1,245 1,158 958 • • • • • • • • • • • • •

3 5 3 5 3 3 5 5 3 5 5 5 3 5 5 5 5 5

Gasolina Gasolina Diésel Diésel Diésel Gasolina Gasolina

ItalMotor - fiat.com.pe

16,490 18,490

1,368 1,596

Ford Perú - T. 0800-00804 - www.ford.pe

52,990 35,690 46,490

5.0 3.2 3.2

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / www.fotonperu.com.pe

21,990 23,090 24,590

2,776 2,776 2,776

161@3,600 161@3,600 161@3,600

360@1,800-3,600 360@1,800-3,600 360@1,800-3,600

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / www.greatwall.com.pe

14,990 18,990 •

4L / 2,327 2,771 1,996

105@4,600 94@3,600 136@4,000

190@2,400 230@1,400-2,600 310@1,800-2,800

Motormundo - T. (51-1) 611-9393 - motormundo.pe / www.mahindra.pe

17,990 20,990 21,990

2,200 2,200 2,200

120@4,000 120@4,000 120@4,000

27.6@2,200 27.6@2,200 27.6@2,200

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe /www.mazda.com

27,990 29,990 29,990 31,990

2,198 2,198 3,198 3,198

148@3,700 38.24@1,500-2,500 148@3,700 38.24@1,500-2,500 197@3,00 47.93@1,750 197@3,00 47.93@1,750

MC Autos - T. (51-1) 211-7300 - www.mistubishi-motors.com.pe

• • • •

2,477 2,477 2,477 2,477

141.5@3,500 176@4,000 176@4,000 176@4,000

176@4,000 41@2,000-2,850 41@2,000-2,850 36@1,800-3,500

Maquinarias - T. (51-1) 614-5555 - www.nissan.pe

17,600 20,100 20,950 24,590 24,500 20,290 23,290 24,490 23,890 27,290 29,390 30,590 31,190 35,390 37,190 40,490 45,490 49,290

2,389 2,389 2,488 2,488 2,488 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5

143@5,200 143@5,200 131@3,600 131@3,600 131.32@3,600 • • • • • • • • • • • • •

Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel

PRECIOS - PICK UPS Modelo y versión

Renault Renault Duster Oroch Expression GSL Renault Duster Oroch Dynamique GSL

RAM

Precio US$

Motor (tipo / cilindrada)

Potencia (HP)

Torque (Nm o kg.m)

Transmisión

Tracción

Largo x Ancho x Alto

Cap. de N° de ocupantes carga (kg) (incluido el piloto)

Maquinarias - T. (51-1) 614-5555 - www.maquinarias.com.pe / renault.pe

16,690 18,790

1,998 1,998

143@5750 143@5750

20.2@4,000 20.2@4,000

Mecánica 6 Mecánica 6

4x2 4x2

4,700 / 1,821 / 1,694 4,700 / 1,821 / 1,694

650 650

5 5

Gasolina Gasolina

4WD 4WD

5,817 / 2,017 / 1,900 6,030 / 2,465 / 2,120

852 1,433

6 6

Gasolina Diésel

Mecánica 6 4x4

4,990 / 1,910 / 1,790

•

Diésel

Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Automática 6 Mecánica 5

4x2 4x2 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

5,335 / 1,815 / 1,815 5,335 / 1,855 / 1,815 5,335 / 1,815 / 1,795 5,335 / 1,855 / 1,815 5,335 / 1,855 / 1,815 5,335 / 1,855 / 1,815 5,335 / 1,800 / 1,815

• • • • • • •

D2 D2 D2 D2 D2 D2 Gas

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

5,254 / 1,954 / 1,834 5,254 / 1,954 / 1,834 5,254 / 1,954 / 1,834 5,254 / 1,954 / 1,834 5,254 / 1,954 / 1,834

984 984 1,147 1,147 1,147

5 5 5 5 5

Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel

Divemotor - Av. Nicolás Arriola 500, Santa Catalina - T. (51-1) 712-2000 - www.divemotor.com

1500 SLT 2500 SLT

SsangYong New Actyon Sports

Toyota

Hilux 4x2 D/C 2GD M/T Hilux 4x2 D/C 2GD M/T SR Hilux 4x4 C/S 2GD M/T Hilux 4x4 D/C 1GD M/T SR Hilux 4x4 D/C 1GD M/T SRV Hilux 4x4 D/C 1GD A/T SRV Hilux 4x4 D/C 2TR M/T

Volkswagen

Amarok Trendline BiTDI 4x4 - AT Amarok Highline BiTDI 4x4 - AT Amarok Power Plus BiTDI 4x4 Amarok Trendline BiTDI 4x4 Amarok Highline BiTDI 4x4

• •

3.6L 6V 24V (3,604 cc) 305@6,400 6.7L Turbo diésel 6I Cummins (6,700 cc) 370@3,100

37.2@4,175 89.7@4,800

AT-8 AT-6

Altos Andes - Av. Tomás Marsano 402, Surquillo - T. (51-1) 618-5075 - www.ssangyong.com.pe

24,990

1,998

153@3,400-4,000

36@1,500-2,800

Toyota del Perú - T. (51-1) 613-7700 - www.toyotaperu.com.pe

27,350 29,050 30,010 39,600 43,200 45,470 31,400

2,393 2,393 2,393 2,755 2,755 2,755 2,694

147.5@3,400 147.5@3,400 147.5@3,400 174.3@3,400 174.3@3,401 174.3@3,402 163.6@5,200

40.7@1,600-2,000 40.7@1,600-2,000 40.7@1,600-2,000 42.7@1,400-2,600 42.7@1,400-2,600 45.7@1,600-2,400 24.9@4,000

Euromotors - Av. Domingo Orue 973 - T. (51-1) 618-5050 - www.euromotors.com.pe

• • • • •

1,968 1,968 1,968 1,968 1,968

180@4,000 42.8@1,750 180@4,000 42.8@1,750 180@4,000 40.8@1,500-2,250 180@4,000 40.8@1,500-2,250 180@4,000 40.8@1,500-2,250

*Precios actualizados al mes de agosto.

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