NPC magazine 01-2009 by Henk Schouten

Porsche Club Nederlandse Porsche Club

Jaargang 18 NR. 1 MAART 2009

Nachtrit NPC-Jaarfeest O f f icie el or gaa n va n d e N e d erla n d se Por sche Club

Karten Porsche Museum

NPC Magazine

Nieuwe 911 GT3 Cayenne Diesel

If[Y_Wb[ jWh_[l[d leeh Z[ l[hp[a[h_d] lWd km FehiY^[

:EDF::K => CHG@ GE EDF::K >G ">E=>K -<A:@>G

Colofon

NPC Magazine is een driemaandelijkse uitgave van de Nederlandse Porsche Club (NPC) en wordt verspreid onder de leden en adverteerders van de Nederlandse Porsche Club. Opgericht 25 september 1981, ingeschreven bij de Kamer van Koophandel te Amsterdam 405533393. voorzitter: Eric R. Vreeken tel. (010) 434 14 02 VOORZITTER@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL penningmeester: John Radder Randveen 10 2291 NM Wateringen tel. (06) 53 350 752 PENNINGMEESTER@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL secretaris: Henk Schouten Tjonger 13 3453 MK De Meern tel. (030) 658 55 22 fax (030) 658 55 24 SECRETARIS@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL evenementen-coördinator: Jean-Paul Hulsebos tel. (075) 670 18 46 (na 18:00 uur) fax (075) 670 18 47 EVENEMENTEN@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL sportcommissaris: John Simons tel. (055) 534 40 00 fax (055) 534 40 00 SPORTCOMMISSARIS@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL bestuursleden algemeen: Jos Hutten tel. (0499) 332 199 JOS.HUTTEN@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL Jacques van Vessem tel. 06 53 218 813 JACQUES.VANVESSEM@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL Redactie: Henk Schouten, Jacques van Vessem, Paula Hutten, Jean-Paul Hulsebos Redactieadres: Tjonger 13 3453 MK De Meern tel. (030) 658 55 22 REDACTIE@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL

Inhoud 5

De bestuurstafel Redactioneel

Secretariaat

Nachtrit

11 NPC-Jaarfeest 13 december 2008 13 Karten 15 februari 2009 15 Bezoek aan het Porsche Museum

18 t/m 19 februari 2009

17 Porsche Nieuws

Porsche museum opent z’n deuren

21 Porsche Nieuws

Nieuwe Porsche 911 GT3: Elke dag een trackday

23 De Woekerpolis

25 Porsche Nieuws Porsche zoekt trotse bezitters voor digitaal fotoalbum 27 De NPC-kalender

29 Porsche Nieuws

Wereldpremière voor 911 GT3 en Cayenne Diesel

Webmaster: Pascal de Wild WEBMASTER@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL

31 Evenementenlijst 2009

Advertenties: Jean-Paul Hulsebos tel. 06 42 011 433 ADVERTENTIES@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL

32 NPC-Shop

Vormgeving en druk: Drukkerij Jan Evers bv www.jedrukkerij.nl

34 Kleintjes

Bankrelatie: Rabobank Vlaardingen, nr. 39 56 69 936 WWW.NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL

NR. 1 MAART 2009 | 3

In Stuttgart gebouwd, op de N端rburgring geoptimaliseerd Sommige dingen zijn niet voor verbetering vatbaar, een Porsche is daar een voorbeeld van. Echter de relatie tussen mens en machine is wel degelijk voor verbetering vatbaar. De auto precies aanpassen aan uw persoonlijke wensen, dat is de specialiteit van MANTHEY MOTORS. Nu exclusief voor NPC leden 10% korting* op het gehele programma van MANTHEY MOTORS. Ga snel naar www.manthey-motors.nl voor een overzicht of bel 020 6247120.

www.waalgarage.nl *Deze aktie is geldig t/m 31 juli 2006.

De bestuurstafel De recessie slaat in alle hevigheid toe. Dagelijks worden we geconfronteerd met dalende beurskoersen, arbeidstijdverkorting, ontslagen, faillissementen, enz. En de vraag is dan natuurlijk, in hoeverre raakt dit de NPC. Om kort te gaan: tot nu toe niet. We zien de normale aantallen aan- en afmeldingen voor het lidmaatschap. Ook de inschrijvingen voor de diverse evenementen bewegen zich op hetzelfde niveau als de laatste jaren. En als je dan kijkt naar de Cote d’Azur week, de Château Porsche Paradise Mediterranee 2009, met een deelnameprijs van €1.250 per persoon bepaald geen goedkoop evenement, in één dag volgeboekt! Het bestuur gaat ondertussen gewoon door met de uitvoering van ons beleidsplan. Wij zien nog steeds gelegenheid tot groei voor onze vereniging, al hoewel deze crisis uiteindelijk ook aan ons

en onze leden niet geruisloos voorbij zal gaan. Organisatorisch zijn er ook wat ontwikkelingen. We zijn blij dat Erwin Jansen de evenementencommissie is komen versterken. Samen met de toetreding van Rob Duin als potentieel nieuw bestuurslid moet dit de evenementencommissie een nieuwe impuls geven.

gevolgen haalt regelmatig de krantenkoppen. Hoe lang zal het nog duren dat er meer winst gegenereerd wordt door koersontwikkeling van de Volkswagenaandelen dan met de daadwerkelijke productie van (sport)wagens?

Bent u geïnteresseerd in de Panamera? Vergeet dan niet om u op te geven voor het fabrieksbezoek eind augustus van de fabriek in Leipzig, waar dan de productie van deze nieuwe loot aan het modellenprogramma is gestart.

Ook zijn er constant ontwikkelingen bij Porsche AG. Niet alleen de eerste dieselmotor van ons sportwagenmerk roept de nodige reacties op. Ook de gestage aankoop door Porsche van aandelen Volkswagen en de daarmee gepaard gaande

Veel Porsche plezier gewenst, Eric Vreeken Voorzitter

Redactioneel Het 1e 2009-Magazine met nog wat “oude” verslagen uit 2008 en nieuws over 2009. Terugkijkend op een van de laatste evenementen uit 2008, het eindejaarsfeest, moet ons toch van het hart dat dit steeds minder bezocht wordt. Locatie was perfect, diner prima en de band zorgde ervoor dat het geen disco happening werd. Zit dan toch alleen dat strikje bij de mannen in de weg? De kosten voor een smoking kunnen het niet zijn want deze kosten tegenwoordig minder dan een volle tank voor uw Porsche. Zeker is dat de Evenementencommissie zich er weer over gaat buigen hoe en in welke vorm dit in 2009 gaat plaatsvinden. Onze 2009-kalender is bij het schrijven van deze bijdrage al in februari aangeland en daar wij geen reacties hebben gekregen gaan wij ervan uit dat de inhoud oké was? Daar de geselecteerde foto’s aan bepaalde eisen moeten vol-

doen, in deze uitgave een bijdrage van Mike die nogmaals toelicht waaraan de foto’s moeten voldoen. Blijf zeker uw foto’s ook in 2009 insturen. Gewoon naar redactie@nederlandse-porscheclub.nl. Onder regie van Rob en Pascal en Leo wordt onze wat statische NPC-website steeds levendiger. Filmpjes van evenementen kunnen nu gedownload worden en er schijnt zelfs een begin gemaakt te zijn met een NPC-forum! Ook wordt er volop aan gewerkt om binnenkort clubshopartikelen “online” te kunnen bestellen. Wat zou een magazine zijn zonder adverteerders? Gelukkig hebben veel van onze adverteerders hun contract verlengd en daarom leek het ons een goed idee om in ons magazine ruimte te geven om hun missie en visie te verwoorden. De spits wordt afgebeten door een van onze leden en adverteerders Henk Hartog en het onderwerp is nog steeds zeer actueel. Wat valt er verder nog te melden? Het voorjaar staat voor de deur dus de

2009-evenementen komen eraan en het NPC-seizoen is begonnen met de openingsrit op 15 maart j.l. Kijk op de evenementenlijst voor mogelijk gewijzigde data en het (golf)balletje gaat in 2009 nu echt rollen. Details hierover vindt u in de rubriek “kleintjes”. Juist vanaf deze plek willen wij ons aller Tante Agaath beterschap toewensen. Haar literaire Porschemotor is nog niet op toeren. Maar wij gaan ervan uit dat dit slechts van tijdelijke aard is en zij in de volgende uitgave weer op hoge snelheid langsflist. Een goed NPC-jaar toegewenst. Redactie NPC.

NR. 1 MAART 2009 | 5

Secretariaat

Onderstaand vindt u de nieuwe leden van de club, alle nieuw leden welkom bij de Nederlandse Porsche Club. Ik hoop dat jullie veel plezier beleven bij de vele evenementen die komend jaar weer op de agenda staan. Momenteel wordt er hard gewerkt aan een nieuw huis voor het “secretariaat”, hierdoor ben ik de komende tijd druk met de bouwwerkzaamheden. Het kan voorkomen dat u iets langer op tegenbericht van mij moet wachten. Mijn excuses hiervoor. Mailing / Website: Opgeven voor evenementen moet via onze website gebeuren, dat is makkelijk voor ons en voor u. Voordeel is dat alle gegevens opgegeven in de ledenadministratie hier ingevuld staan. Daar kunnen natuurlijk

fouten in staan of u wilt een mutatie doorgeven. Doe dat alstublieft via het secretariaat, veel leden replayen op de mailbom die Jean-Paul verstuurt voor evenementen. Deze moet weer doorgestuurd worden wat weer extra werk met zich mee brengt. Ook voor vragen en/of inlogproblemen graag naar het secretariaat mailen of bellen. Wijzigingen worden regelmatig door mij bijgewerkt op de site. De gegevens op de site zijn een upload van mijn ledenbestand. Veranderingen worden via mijn database gedaan, welke daarna ge-upload worden naar de site. Misschien heeft u gemerkt met inloggen op de website dat hier vaak nieuwe artikelen staan. De site wordt regelmatig ge-updated met nieuwe zaken. Foto’s van evenementen, flashberichten en andere belangrijke zaken. Foto’s van evenementen kunt u blijven mailen naar de redactie, we plaatsen deze op de site

en ze worden gebruikt op het magazine op te fleuren. Wilt u de gegevens bekijken op de site: Inloggen op www.nederlandse-porscheclub.nl 1. Op de homepage links onderaan kiezen: Login 2. Voer hier uw lidnummer (bijv. 0123) en postcode (bijv. 1234AB) in 3. Bevestig uw invoer door te klikken op de [login] knop 4. Links onderaan kiezen voor mijn gegevens 5. Staan er verkeerde gegevens, graag een mail sturen met de juiste gegevens naar secretaris@nederlandse-porsche-club. nl o.v.v. uw lidnummer. Porschegroet, Henk Schouten, Secretaris

Nieuwe leden: Lidnummer Naam

1670 1671 1672 1676 1677 1678 1679 1680 1681 1682 1683 1685 1687 1688 1689 1690 1691 1694 1696 1698 1700 1701 1702 1703 1705 1706 1707 1709 1710 1711

S. Lups G.R. de Zwaan P. Szulc T. Klaarenbeek J.N. Goor A.P. van der Woude J.A. Nederstigt E. Anspach M.P. Korver W.E. Korsten J.W. van der Heijden W.A. Groenewoud A.W. Trilling M.P.J. Vrielink A. Fredriksz R.H. Brilman D. van den Bos P. van Dijk A.S. Hayward J.P.A. Nossin K. Heesakkers M.J. Leeuwangh D.F. Verheijen P.G.H. Bertram J. van Zessen A.J. Knoppert E.J.A.G. Jans D.N.A. Philippi W.W.J. van den Besselaar M.B.J. Gouweleeuw

Woonplaats

Type

Uden 911 Targa Haarlem 993 Carrera Voorburg Boxster Utrecht 911 Carrera 3.2 Rotterdam 996 Turbo Wilrijk 964 3.3 Turbo Wilnis 997 Carrera S Cabrio Papendrecht Boxster Den Dolder 911 Carrera Coupe Wijchen 964 3.6 Turbo Rossum 996 GT3 Nieuw-Vennep 996 Carrera Amsterdam Boxster Almelo 996 Carrera Cabrio Puttershoek 964 Carrera 4 Hooge Zwaluwe 996 Carrera 4 Meteren 997 Carrera Groningen 996 Carrera Rijswijk Cayman S Aarle-Rixtel 996 Carrera Coupe Uden 996 Carrera 2 Utrecht 993 Carrera 2 Sappemeer Boxster Hardewijk 944 Turbo Groot Ammers 996 GT3 ‘S Gravensande 997 Carrera s Goirle 997 Carrera S Hillegom 911 SC Schijndel 993 Carrera 2 Coupe Ens 996 Turbo

**opmerking: type 911 is tot de 964.

NR. 1 MAART 2009 | 7

Drukkerij Jan Evers bv

De Dompelaar 1b 3454 XZ De Meern Telefoon: 030- 66 66 559 info@jedrukkerij.nl www.jedrukkerij.nl

Nachtrit

15 november 2008

Inmiddels traditiegetrouw namen wij (Arno en Michel) voor de vijfde keer deel aan de nachtrit. ‘s Morgens nog de gele bolide gewassen, van binnen schoongemaakt, bandenspanning gecontroleerd en het ruitensproeierreservoir gevuld, want een goed begin is het halve werk! Klaar voor vertrek naar Porsche Centrum Gelderland. Hier werden wij ontvangen met koffie & thee en door een stuk of 60 Porsches die op een nieuwe eigenaar stonden te wachten. Na het bewonderen van al dat moois, wilden wij de routebeschrijving alvast doornemen, maar aangezien ik mijn leesbril niet kon vinden en er met + 4 weinig te lezen valt, sloegen wij dat gedeelte maar over, wat achteraf misschien wel ons voordeel is geweest. Vervolgens verzamelden wij ons op de parkeerplaats om daar samen met nog 90 collega Porscherijders te vertrekken. Dat er zoveel Porsches aanwezig waren, is niet zo vreemd als je ziet dat Carlo Bouten en Erwin Jansen deze rit tot in de puntjes verzorgd hebben. Daar heeft vast en zeker heel wat tijd in gezeten. Chapeau! Nu het gas erop voor deel 1, ook weer niet te hard want er moesten tijdens de mooie rit ook vragen beantwoord worden. Het weer maakte de rit moeilijker, door

de regen en de mist moesten de ruitenwissers worden ingeschakeld. Ook de gladde herfstbladeren eisten opperste concentratie. Dit maakte de rit ook zo leuk, er moest constant opgelet worden. Gelukkig werd er goed genavigeerd in het regenachtige weer, want voor je het wist moest je na 500 meter naar links, vervolgens na 1,5 kilometer rechtsaf. Niet alleen de weg was belangrijk, ook moest er goed opgelet worden of wij foto’s herkenden en eventueel andere weggebruikers. Wij reden over dijken, door bossen en polders zonder de mooie omgeving goed te zien, dus wij bewaren het boekwerk en gaan van de zomer de rit nog een keer doen. Gelukkig hoefden wij deze keer niet de noodhulp in te roepen en konden wij op eigen kracht Jachtslot De Mookerheide vinden waar wij getrakteerd werden op koffie & thee met een heerlijk stuk gebak. Na 15 minuten moeten wachten, maar dat was geen straf (dit er in houden, lekker even binnen wat warms drinken), konden wij weer aan de slag voor deel 2. De ruitenwissers aan en op weg naar Duitsland, het land waar de Porscherijder zo van houdt. Er was ons verteld dat er een weg was opengebroken, maar met gepaste snelheid zouden wij er wel doorheen kunnen rijden. Zo gezegd, zo gedaan. Halverwege stond

er echter een boer met een zaklamp te zwaaien, die in goed Duits vertelde dat we moesten omkeren. Na uitgestapt te zijn, bleken er nog zeker zo’n 30 collega’s achter ons te staan en achteruitrijden met een Porsche is natuurlijk geen optie. Dus vooruit. Hierna waren wij aangekomen bij het laatste gedeelte van de Nachtrit, waar wij een vos voor onze Porsche zagen oversteken, dit zie je dan weer niet overdag. Uiteindelijk aangekomen bij Jachtslot De Mookerheide waar we werden ontvangen met een heerlijke kom soep, nog een aantal lekkernijen en drinken. Jammer genoeg hebben wij de prijsuitreiking, door het roken van een sigaretje, niet live meegemaakt. Toch hebben wij onze eerste prijs hierna alsnog ontvangen. Hierbij willen wij nog bedanken: de vrijwilligers die deze avond mogelijk hebben gemaakt, in het bijzonder Erwin en Carlo. De sponsors Toon Sommerdijk Wijnen (waar wij een lekkere fles champagne van hebben mogen ontvangen als prijs) en Porsche Centrum Gelderland.

Equipe De Lepper

NR. 1 MAART 2009 | 9

Rennsport is gespecialiseerd in onderhoud en reparatie van alle type Porscheâ&#x20AC;&#x2122;s

RENNSPORT Hoeksteen 18G - 4815 PR BREDA (NL) Tel: +31 (0)76 - 54 30 911 Fax: +31 (0)76 - 54 30 944 Mob: +31 (0)6 - 51 82 30 84 info@rennsport.nl - www.rennsport.nl

Het servicepakket is breed en omvat o.a.: - Regulier onderhoud - APK keuringen - Aankoopkeuringen - Waardetaxatie door erkend taxateur - Schade herstel - Circuit afstelling aan uw Porsche - In- en verkoop van originele Porsche onderdelen - Levering van gebruikte delen - Verkoop gebruikte Porsches

NPC-Jaarfeest

13 december 2008

Sinds 2005 zijn we enthousiast lid van de Nederlandse Porsche Club. Onze eerste kennismaking met de NPC was het Moezelweekend in mei 2006. Daar hadden we werkelijk alles mee: prachtig weer, prettig hotel en vooral leuke NPC-leden. Al wisten we dat laatste vooraf natuurlijk nog niet.

een avontuur met veel zon maar ook sneeuw, hagel, fantastische locaties en een leuke sfeer onder de deelnemers. Begin 2008 besloten we, samen met een aantal medeclubleden, een 944 in te zetten voor de slalom en circuitevenementen. Naast de dagritten, de weekenden en de Mille Miglia betekende dat voor 2008 dat we bijna aan elk evenement hebben meegedaan. Dat realiseerden we ons eigenlijk pas achteraf.

Die eerste trip met de NPC is ons toen erg goed bevallen. Eigenlijk hadden we veel zin om direct aan de volgende trip te starten. We hebben ons toen voorgenomen om aan meerdere NPC-evenementen deel te nemen. Gedurende 2007 hebben we ook aan een flink aantal evenementen deelgenomen, met voor ons als absoluut hoogtepunt de 8-Landenrit. Dat was echt

Afgelopen jaar heeft Monique aan alle slaloms meegedaan en is de meest fanatieke van ons beiden. Samen met Theo Wichers en Robin Vocking krijgt onze 944 er vier keer per jaar flink van langs. Je kan echt ongelofelijk veel lol hebben met een 944. Met als resultaat een 3e prijs bij de dames voor Monique! Op het jaarfeest word traditioneel ook de Clubkampioen bekend gemaakt. Tot op het moment dat Eric Vreeken halverwege zijn speech meldde dat de

Clubkampioen 2008 aan de meeste evenementen had meegedaan had ik helemaal niets in de gaten. Pas op het moment dat hij refereerde aan het feit dat de Clubkampioen 2008 op de slalom langzamer was dan zijn vrouw (let

wel, het was haar 4e slalom, mijn 1e en het circuit was erg nat â&#x20AC;Śâ&#x20AC;Ś) was het

wel duidelijk. Ondanks de laatste aanwijzing van Eric is het een prachtige trofee en mag ik me scharen onder een illuster stel voorgangers. Ben er ook best trots op. Voor ons was 2008 een intensief Porschejaar. Veel evenementen, goed georganiseerd en veel beleefd samen met andere leuke clubleden. We kijken uit naar een absoluut ook geweldig 2009.

Rob Duijn.

NR. 1 MAART 2009 | 11

Porsche Approved Porsche occasions. Gecheckt op 111 criteria. 1 jaar wereldwijde garantie.

Porsche Centrum Leusden Zuiderinslag 8, 3833 BP Leusden. Telefoon (033) 49 49 911. Porsche Centrum Amsterdam Keienbergweg 123, 1101 GG Amsterdam. Telefoon (020) 4 911 911. Porsche Wittebrug Donau 120 (Forepark), 2491 BC Den Haag. Telefoon (070) 34 29 480. Porsche Centrum Rotterdam Aploniastraat 14, 3084 CC Rotterdam. Telefoon (010) 41 05 600. Porsche Centrum Eindhoven De Scheper 305, 5688 HP Oirschot. Telefoon 0888 - 911 911. Porsche Centrum Gelderland Ressenerbroek 2, 6666 MR Heteren. Telefoon (026) 356 0 911. Porsche Centrum Groningen Paterswoldseweg 139, 9727 BE Groningen. Telefoon (050) 85 37 911. Porsche Service Centrum Twente Vonderweg 31-33, 7468 DC Enter. Telefoon (0547) 384 911. www.porsche.nl

Karten

15 februari 2009

Het was zondagochtend 10 uur. Wij waren heerlijk uitgeslapen, met wij bedoel ik mijn vriendin en ik. Ik had haar ook gevraagd om mee te gaan karten, dat vond ze hartstikke leuk. Het was niet bepaald mooi weer, dus besloot ik om maar niet met de Porsche te gaan. Toen we daar aankwamen was het erg rustig, we waren redelijk vroeg. We gingen naar binnen en zagen dat Robin al een rondje ging oefenen, wij gingen even melden dat wij gearriveerd waren. Heerlijk om weer al die bekenden te zien, altijd gezellig, we hoorden alleen dat er niet zoveel mensen kwamen, maar dat mocht de pret niet drukken. Eerst heerlijk koffie met cake en even bijpraten met alle mensen die kwamen. Daarna kregen we instructie van de dame die het evenement voor ons ging begeleiden. Die vertelde ons dat we 2 kwalificatieheats reden en daarna een finale voor de 15 snelsten, dat vonden we allemaal niet erg geslaagd, aangezien we allemaal het volle pond betaald hadden. Dat werd omgezet naar 2 heats met voor zowel de snelste als voor de wat mindere een finale. De eerste heat was echt een warmingup, iedereen moest nog wennen aan de baan, maar dat werd aan het eind van de heat al veel beter. Je zag bij iedereen de rondetijden omlaag gaan, men wende al aardig aan de baan en kart. Ik merkte zelf dat ik al een jaar niet meer gekart had, voelde mijn onderarmen aardig. Ik had de tweede tijd neergezet op 2 tienden van een seconde achterstand op Robin, maar goed die had al geoefend dus dat was wel te verwachten. Ik kon even bijkomen met mijn armen, want toen moest mijn vriendin rijden. Die had liever in mijn heat gezeten, ze vond het niet leuk als ik naar haar ging kijken. Ik kon zien dat ze er veel plezier in had, dat was achteraf ook wel te merken. Ze was niet de langzaamste, daar was ze erg blij mee.

De 2e heat moesten we starten in de volgorde van de snelste tijd van de vorige heat. Ik startte als 2e achter Robin. We startten de heat met de stoplichten op de baan. Ik startte aan de buitenkant, dat is een lastige uitgangspositie, maar daar had ik wat op gevonden. Ik zette mijn kart in zo’n lijn dat ik niet hoefde te sturen tot aan de bocht, dat betekende dat je alle snelheid er in kon houden, zodat degene die schuin achter je startte niet meteen voorbij kwam zeilen. Die tactiek werkte zoals ik gedacht had. Ik kon de hele race mijn eigen tijden neerzetten, aangezien Robin een kleine voorsprong had, die ik niet dicht kon rijden, ook niet met behulp van de achterblijvers. Ik werd in deze heat 2e, maar had wel de snelste tijd. Toen was het de beurt aan mijn vriendin om te rijden, die ging steeds beter rijden en ze ging zelfs nog iemand voorbij, waardoor ze een plaatsje kon opschuiven voor de finale. Ze had ook weer haar rondetijd verbeterd. Toen was het tijd voor de finale, de snelsten uit de beide heats werden samengevoegd voor de A-finale en de wat langzamere ook voor de B-finale. Eerst ging de B-finale van start, mijn vriendin startte als 7e van de 13, ze kon in de finale nog een plaatsje goedmaken waardoor ze als 6e kon eindigen en had zo dus ook weer haar tijd verbeterd. De slalomkampioen van vorig jaar werd in deze B-Finale 1e. Zo zie je maar weer, slalom en karten zijn 2 verschillende disciplines, ook al lijkt het wel een beetje hetzelfde.

in het anker, waardoor ik hem niet kon ontwijken en hem licht raakte, dat kostte me weer een paar tienden. Daarna kwamen we bij de tunnel aan, daar moet je hard in de ankers, maar dat hadden een paar mensen achter mij vergeten want ik gleed ineens rechtdoor. Nou moet ik ook eerlijk toegeven, dat ik mijn eigen techniek van eerder remmen vergeten had, anders was ik er misschien niet uitgeduwd. Maar goed, ik lag toen 4e, ik was een plaatsje gezakt. Ze hadden mij van tevoren echter al gevraagd om dit verslag te schrijven, dus kon ik niet met de 4e plaats naar huis, ik moest en zou minstens 3e worden. Dit lukte mij ook, want een paar ronden later kon ik Dennis relatief makkelijk inhalen, volgens mij was zijn kart niet zo heel geweldig. Ik kon verder niemand meer inhalen, want Reinier, Robin en ik waren ongeveer even snel. Toen de tijd voorbij was, reden Reinier, Robin en ik op minder dan 10 meter van elkaar over de streep heen, ik kon weer thuiskomen (hèhè) en ik had ook nog de snelste tijd gereden. Daarna was de prijsuitreiking gevolgd door een heerlijk warm buffet met saté en diverse salades. We konden heerlijk napraten over alles wat er die dag gebeurd was, echt heel gezellig en zeker voor herhaling vatbaar. Tot de volgende keer maar weer……. Pascal Laan

Daarna was het de beurt voor de A-finale, we hadden een zeer sterke line-up, waar de top erg dicht bij elkaar lag, de snelste rondetijden van de top 6 lagen binnen een seconde. Dat beloofde een leuke strijd te worden. De lichten gingen op groen en we waren onderweg. De eerste keer dat we de chicane voor de tunnel bereikten ging Robin Dennis voorbij omdat hij wat naar buiten gleed. Hierdoor moest Dennis volledig

NR. 1 MAART 2009 | 13

Uw keuze voor Porsche, zegt al iets over uw smaak En daar sluiten wij ons graag bij aan… …want, hoewel over smaak valt te twisten, zijn we het deze keer eens. Ook wij vielen voor het exceptionele en bijzondere gevoel dat hoort bij dit merk. Het is dan ook niet verwonderlijk dat diezelfde eigenschappen zijn terug te vinden in ons bedrijf: Party Exceptional Catering. Elk evenement, feest of diner valt of staat met de omlijsting. De culinaire verleiding van onze tongstrelende gerechten in combinatie met de juiste ambiance maken onze aanpak op het gebied van catering creatief, vernieuwend en stijlvol. Met onze persoonlijke aanpak en u in de hoofdrol bezorgen wij zowel u als uw gasten een goed gevoel, zodat u kunt spreken van een geslaagd evenement.

Rijden in een Porsche is één van mijn grote passies. Niet alleen tijdens de evenementen van de Nederlandse Porsche Club, maar ook in mijn dagelijkse werk als organisator van uitzonderlijke culinaire (bedrijfs)evenementen. Heeft u zakelijk of privé iets te vieren, bel of mail mij dan eens.Voor leden van de NPC maak ik graag een speciale aanbieding. Rob Herfst

PEC Party Exceptional Catering Vernieuwend, creatief en stijlvol! Telefoon : (010) 285 45 55 Internet : www.pec-catering.nl

Bezoek aan het Porsche Museum

Vanwege mijn werk moest ik 18 en 19 februari in de buurt van Stuttgart zijn. Mooi een goede reden om iets eerder te vertrekken om in het nieuwe Porschemuseum te kunnen kijken. Als je vanaf de snelweg naar de Porscheplatz rijdt, valt het bijzondere gebouw van het museum direct op. Nadat ik de auto geparkeerd heb, loop ik naar de ingang van het museum. Wat me direct opvalt in het onwijs strakke gebouw is het aantal mensen. Stond je in het oude museum ook wel eens met andere mensen naar auto’s te kijken, nou hier stonden zeker 100(!!!) mensen voor de kassa te wachten. “Kassa?” hoor ik u denken, het museum was toch altijd gratis? Helaas is die tijd voorbij en moet u voor een kaartje 8 Euro betalen. (Groepen zijn voordeliger.) Misschien komt het doordat de bouw van het museum uiteindelijk 100 miljoen euro duurder uit is gevallen… Nadat ik (eindelijk) mijn kaartje heb kunnen kopen, loop ik naar de roltrap die me naar boven brengt naar de ingang van het daadwerkelijke museum. Een vriendelijk meisje controleert mijn toegangskaart en vanaf dat moment hoop ik “los” te zijn van alle mensen.

Echter, boven aangekomen is het ook zwart van de mensen. De meesten dragen een koptelefoon waarop verschillende verhalen over Porsche en zijn auto’s te horen zijn. Je loopt een van tevoren opgezette route langs verschillende thema’s zoals: Porsche voor 1948, Targa Florio, Studiemodellen, Le Mans, etc. De meeste Porsches zijn op een zwarte vloer tentoongesteld waardoor ze er heel mooi bij komen te staan. Er staan een hoop bijzondere Porsches zoals o.a.: 914/8, 597 Jagdwagen,

356-no.1, 356 Coupé “Ferdinand”, 924 Carrera GTS, Porsche 911 Type 915, Panamericana, etc. Ik ben er vanwege de enorme drukte vrij vlot doorheen gelopen. Ik kom een andere keer nog wel weer eens kijken. Zeker de moeite waard, al schijnt er het eerste jaar onwijs veel drukte (met name in de weekenden) te worden verwacht. Het restaurant Christophorus ziet er fantastisch uit maar ik ben er ook vanwege de drukte maar niet gaan eten. Erik Koster

Adres Porschemuseum: Porsche Museum Porscheplatz D – 70435 Stuttgart. 00 49 – (0) 1805 356 911 www.porsche.de/museum Openingstijden Museum: Dinsdag t/m zondag van 9:00 tot 18:00 uur. Maandag gesloten.

NR. 1 MAART 2009 | 15

r e e t er

.. . s r de

v e d d a t e or m o v p o ij r t v c ta is n k o ub l c e l C p em sche e z e e n nl . r D : b o e u P ti -cl a e e s h m c ors for erland p n i se r d d o n e o a N rl V ede adv

es i t n te

Porsche nieuws

Porsche museum opent z’n deuren

Leusden, 28 januari 2009 Porsche opent 31 januari de deuren van z’n nieuwe museum in Stuttgart voor het publiek. De bijzondere architectuur van het gebouw benadrukt ruim zestig jaar Porsche passie op spectaculaire wijze. Achter de schitterende façade van glas, beton en staal staat een wisselende collectie sportwagens die een dwarsdoorsnede vormt van de geschiedenis van Porsche. Het museum staat op drie poten en lijkt daardoor zo’n zestien meter boven de Porscheplatz te zweven. Porsche toont in het nieuwe gebouw op een totale expositieruimte van 5.600 vierkante meter 80 van de 404 auto’s uit z’n collectie. Onder deze modellen zitten pronkstukken als de oer-Porsche type 64, het eerste model van de 911 en prototypes van de 924 en 928. Naast modellen van de wereldberoemde 356, 550 en 911 is er ook een overzicht van diverse circuitauto’s. Alle wagens zijn grondig gerestaureerd voor hun intrede in het museum. Museumdirecteur Achim Stejskal spreekt van een rollend museum, aangezien de meeste Porsches uit de collectie daadwerkelijk rijdbaar zijn. “We zetten deze auto’s regelmatig overal op de wereld in. Daardoor

verandert de samenstelling van de tentoonstelling continu. Je vindt hier steeds weer andere Porsche-curiosa.” De bezoekers – Porsche verwacht er ruim 200.000 per jaar - worden via een opgang van de foyer naar de spierwitte tentoonstellingsruimten geleid. Daar kan de bezoeker kiezen voor een chronologische rondgang vanaf het begin van de firma Porsche in 1948 of voor een rondgang langs de types die in de loop der jaren zijn gefabriceerd. Uiteraard bestaat de mogelijkheid om tussentijds over te steken. In het museum werkt Porsche met thema-eilanden

waarin spraakmakende elementen uit de Porsche geschiedenis extra aandacht krijgen. Zo wordt de 911 extra belicht

maar is er ook een eiland met de vele Le Mans successen. Door de cleane, witte omgeving wordt de vorm en de schoonheid van de modellen extra benadrukt. Porsche heeft in het museum ook een museumwerkplaats, een exclusief restaurant en de afdeling met het historisch archief een plek gegeven. Het nieuwe Porschemuseum is op alle dagen van de week van negen tot zes uur geopend, behalve maandag. De toegang bedraagt acht euro. Kinderen tot 14 jaar mogen onder begeleiding van een volwassene gratis naar binnen. Meer informatie via www.porsche.de/ museum. BRON: PON Porsche Persdienst

NR. 1 MAART 2009 | 17

Het ultieme clubhuis

Porsche nieuws

Nieuwe Porsche 911 GT3: Elke dag een trackday

Leusden, 30 januari 2009 – Porsche breidt de tweede generatie van de huidige 911-reeks uit met de 911 GT3. Deze versie is nog sterker, sneller en scherper dan zijn voorganger. Tijdens de ontwikkeling is veel kennis uit de autosport toegepast, waardoor de nieuwe GT3 niet alleen op straat, maar ook op het circuit indruk maakt. Op de Autosalon van Genève (3-13 maart) beleeft de nieuwe 911 GT3 zijn wereldpremière; de verkoop in Europa begint in mei. De 911 GT3 stelt nieuwe maatstaven op het gebied van twee van zijn belangrijkste eigenschappen: prestaties en rijdynamiek. Met een vermogen van 435 pk (320 kW) levert de vertrouwde atmosferische zescilindermotor 20 pk meer dan die in de vorige GT3. Dat is het resultaat van het vergroten van de cilinderinhoud van 3,6 naar 3,8 liter, en van het toepassen van het VarioCamsysteem op de nokkenassen van zowel de inlaat- als de uitlaatkleppen, in plaats van alleen op de inlaatkleppen. Bovendien is in dagelijks gebruik duidelijk merkbaar dat de motor in het middentoerengebied meer trekkracht levert. De acceleratie van 0 naar 100 km/ uur voltooit de GT3 in 4,1 seconden; 0 naar 160 km/uur kost 8,2 seconden. De topsnelheid bedraagt 312 km/uur. Volledige controle Een andere belangrijke factor bij de doorontwikkeling van de 911 GT3 is

de wegligging. Voor het eerst is de auto voorzien van een zeer sportief afgestelde variant van het Porsche Stability Management (PSM). De stabiliteitscontrole en de tractiecontrole zijn afzonderlijk uit te schakelen. Bovendien grijpen deze systemen – zelfs in extreme omstandigheden – niet automatisch in; slechts met een druk op de knop schakelt de bestuurder de systemen weer in, zodat hij te allen tijde zelf de volledige controle over de auto heeft. Bij hoge snelheden biedt de 911 GT3 nog meer stabiliteit en tractie. Kleine aerodynamische wijzigingen zorgen voor zoveel extra downforce op de voor- en achteras, dat de totale neerwaartse druk twee keer zo groot is als die van de vorige GT3. Het nieuwe Aerodynamicapakket geeft de GT3 een ander voorkomen, evenals de bi-xenonkoplampen, de led-achterlichten en de andere luchtinlaten en -uitlaten.

Keramische remschijven De veren en stabilisatoren van het actieve PASM-onderstel zijn nog een tandje steviger afgestemd, waardoor ze in de PASM-sportmodus voor een nog scherper rijgedrag zorgen. Standaard zijn lichtmetalen ‘Rennsport’-wielen met een centrale wielmoer gemonteerd, evenals een bandenspanningscontrolesysteem. De remmen zijn beter geventileerd zodat ze ook bij herhaaldelijk fors remmen een goede vertraging garanderen. Als optie zijn keramische remschijven (PCCB) leverbaar in een variant die exclusief voor de GT3 is ontwikkeld. Vanaf de herfst is de GT3 optioneel uit te rusten met Porsche Active Drivetrain Mount (PADM). Deze herkent automatisch een snelle rijstijl en verhardt dan de motorsteunen, die normaal elastisch zijn. Bij dagelijks gebruik blijft de 911 GT3 comfortabel, maar op het circuit gaat het systeem het kantelen van de motor tegen. Daardoor is ook de tractie bij optrekken vanuit stilstand verbeterd. Ook nieuw is een systeem dat de rijhoogte bij de vooras met 30 mm vergroot om drempels en inritten van parkeergarages te kunnen nemen. De prijs van de nieuwe Porsche 911 GT3 in Duitsland bedraagt € 116.947. De Nederlandse prijs is nog niet bekend. BRON: PON Porsche Persdienst

NR. 1 MAART 2009 | 19

REPORTAGES

LIVE

INTERVIEWS

Onafhankeli jk lijfblad voor de Porsche liefhebber

KLASSIEKERS LIFESTYLE EXTREME PORSCHES BEURZEN EVENTS NIEUWS SPECIALS RACING EN NOG VEEL MEER...

Word nu abonnee! Neem nu een jaarabonnement op Porsche Scene Live voor maar €54,-. ( België €61,-). U ontvangt dan elke maand het dikke magazine Porsche Scene Live automatisch in de bus! Abonneren kan op onze website.

WWW.PORSCHE-SCENE.NL

Hespo Autosport, specialist in banden en lichtmetalen velgen van de topmerken zoals OZ, BBS en Kahn. Speciale bandenprijzen voor clubleden. Wij leveren ook aantrekkelijk geprijsde wintersets op originele Porsche velgen. Tevens verzorgen wij de opslag van uw winter- / zomerwielen. Hespo Autosport Bredeweg 144 2761 KC Zevenhuizen Tel: 0180-632739: Fax 0180-633568 A12 afslag Waddinxveen/Moordrecht richting Moordrecht na ± 300mtr rechts, bij het Total tankstation. Kijk eerst op www.hespo.nl

De Woekerpolis “Heb ik ook een woekerpolis”, zal de eigenaar van een lijfrentepolis of pensioenpolis in beleggingseenheden zich de laatste tijd vaak af hebben gevraagd. Verzekeraars en tussenpersonen bleken zich nl. behoorlijk aan deze polissen verrijkt te hebben. Hoe zit het precies? Op een beleggingspolis worden kosten ter zake van de verzekering (eerste en doorlopende kosten) in rekening gebracht en kosten ter zake van de belegging. De woekerpolisaffaire strekt zich helaas slechts uit tot de verzekeringskosten, wanneer die exhorbitant hoog zijn vindt er compensatie plaats. De kosten van beleggen blijven echter buiten het onderzoek, deze kosten worden in veel polissen gekort op de rendementen! Wanneer de verzekeraar en belegger een en dezelfde partij zijn, kunnen die kosten vaak niet eens door de consument worden achterhaald. Zo kan de verzekeraar zijn kosten in het beleggingsresultaat wegstoppen. Een gevaarlijke situatie dus. Openheid in kosten. Verzekeraars moeten

tegenwoordig

open zijn in kosten. Dit lijkt te worden gerealiseerd door de verplichte invoering van een uniform kostenoverzicht, het zgn. model 3 de Ruiter. Helaas beperkt ook dit overzicht zich tot de verzekeringskosten. De beleggingskosten blijven opnieuw buiten de opgave. De consument krijgt via dit overzicht geen informatie over de beleggingskosten. Wordt dit dan de Woekerpolis 2 affaire? Pas op voor een belegging in huisfondsen. Bij de meeste verzekeraars belegt u, zonder dat u het wellicht weet, in huisfondsen. Van deze fondsen wordt geen prospectus afgegeven en dus zijn de kosten van beleggen binnen dit soort fondsen niet te achterhalen. Deze huisfondsen zijn ideaal om kosten weg te stoppen. Vaak wordt een beleggingskerstboom opgezet via fondsen van de moederorganisatie (zie onderstaand schema bij H.F.). Het komt voor dat een investering door 5 fondsen heen geloodst wordt voordat er daadwerkelijk belegd wordt. Kosten beleggingskerstboom. In alle fondsen van de kerstboom worden aan- en verkoopkosten en beheerkosten in rekening gebracht.

Kan dit anders? Ja, dat kan inmiddels gelukkig anders, er zijn verzekeraars met een open en lage kostenstructuur die het beleggingsbeleid uit handen geven aan externe vermogensbeheerder. Veelal zijn de resultaten online real-time te volgen. Kunnen wij u met uw polis helpen? Ja, dat kan. Wij kunnen u geheel vrijblijvend een onderzoek van uw polis naar de volgende zaken aanbieden: - heb ik een woekerpolis - maak een vergelijking (met behoud van de fiscaliteiten) met een beter alternatief Wanneer u geïnteresseerd bent: Bel 078-68 20 963 of 06-51 12 75 83 of mail naar info@hertogassurantien.nl Het onderzoek neemt enige weken in beslag, omdat recente informatie over uw polis moet worden opgevraagd. Wanneer interessant? Lijfrenteverzekeringen/ pensioenverzekeringen/fiscaal vrij spaarpolissen met een huidige waarde van tenminste € 30.000,Henk Hertog. DSI Financiëel Adviseur.

mixfonds verzekeraar 100% belegging in mixfonds H.F. x% belegd in aandelenfonds H.F. X% belegd in aandelenfonds Europa (H.F.) X% belegd in aandelenfonds verenigde staten enz

x% belegging in obligatiefonds H.F. X% belegd in H.F. fonds staatsobligaties X% belegd in H.F. fonds bedrijfs obligaties enz

x% belegd in onroerendgoedfonds H.F. X% belegd in onroerendgoed Europa (H.F.) X% belegd in aandelenfonds Verre oosten enz

Voorbeeld beleggingskerstboom (interessant voor de verzekeraar, maar niet voor de consument)

NR. 1 MAART 2009 | 23

Als u op zoek bent naar een goede gebruikte Porsche, breng dan ook eens een bezoek aan ons bedrijf, gelegen langs de A2 in Nieuwer ter Aa (gem. Breukelen). U kunt zich dan ter plekke overtuigen van de kwaliteit van de door ons aangeboden auto’s en natuurlijk kunt u dan een proefrit in de auto van uw keuze maken.

Porsche te leveren. Een keuring bij één van de geautoriseerde dealers of een andere deskundige van uw keuze mag dan ook gerust onderdeel van de aankoopprocedure zijn.

Bij ons staat u als klant centraal. Wij realiseren ons, dat wij uw vertrouwen alleen maar kunnen verdienen door een goede

Kom binnenkort eens langs, de koffie staat altijd klaar!

{

Luitink Sportscars B.V. Tel.: 0294 232 911 |

En voordat u uw nieuwe aanwinst gaat rijden, maken wij ‘m technisch en optisch 100%, want dat verdient uw Porsche!

Bezoek ook onze website WWW.LUITINK.NL

Ter Aaseweg 18 | 3626 AA Nieuwer ter Aa Fax: 0294 257 777 | E-mail: info@luitink.nl

Uw Porsche prima verzekerd bij H. Hertog Assurantie- & Pensioenmanagement

356 959 924

912 914 964 993 928 944

911 996 997 968

H. Hertog Steenbakkersstraat 10 3342 BT Hendrik Ido Ambacht tel. 078-6820963 tel. 06-51127583 fax. 078-6823328 www.hertogassurantien.nl info@hertogassurantien.nl

NR. 1 MAART 2007 | 24

Porsche nieuws

Porsche zoekt trotse bezitters voor digitaal fotoalbum

Leusden, 4 maart 2009 - Sinds Pon zestig jaar geleden de allereerste Porsche-importeur van de wereld werd, zijn ruim 30.000 Porsches op Nederlands kenteken gezet. Liefst zeventig procent van die sportwagens rijdt nog rond. En naar die Porsches en hun eigenaren is jubilaris Pon Porsche Import op zoek. Of het nu een 356 is, een 550 RS Spyder, 911, 912, 914, 924, 928, 944, 968 een exclusieve Carrera GT, een moderne Boxster, Cayman of Cayenne; de Porsche-stamboom is lang. De overeenkomst is dat ze allemaal tot de Porsche-familie behoren. Ter ere van het Nederlandse jubileum gaat de jarige importeur Pon Porsche Import een digitaal fotoalbum samenstellen dat door alle Porsche-rijders en –liefhebbers is te zien op de speciale jubileumwebsite www.zestigjaarponporsche.nl. Pon is dus naar u en uw Porsche op zoek. Op de website is het mogelijk een foto van uw Porsche te plaatsen. Maar ook naar het bijzondere verhaal achter uw auto is Pon op zoek. Want dat maakt de auto pas écht uniek. Alle modellen horen erbij, ongeacht bouwjaar, kilometerstand of conditie. Een vakkundige Porsche-jury onder voorzitterschap van Harm Lagaaij - de voormalig chefontwerper van Porsche en onder meer verantwoordelijk voor de Porsche 924, Boxster, Cayman,

911, Cayenne en Carrera GT - stelt een winnaar vast. De winnende Porsche krijgt een ereplek op de Porsche Stand van de AutoRAI 2009 die van 1 tot en met 11 april plaatsvindt in Amsterdam. Daarnaast krijgen de winnende auto en z’n trotse bezitter aandacht in Insider, het Nederlandse Porsche magazine. De exclusieve fotografie bij dit verhaal is

in handen van fotograaf Georges van Wensveen. Onder alle deelnemers worden tweehonderd AutoRAI kaarten verloot. Daarnaast krijgen de eerste duizend plaatsingen de speciale 60 jaar Pon Porsche jubileum editie van Insider toegestuurd, die begin juni verschijnt. Uiteraard is het ook mogelijk een foto van uw Porsche met het achterliggende verhaal op te sturen aan: Pon Porsche Import / 60, Antwoordnummer 6, 3800 VB Amersfoort. In dit geval zorgt de jarige importeur ervoor dat uw foto’s alsnog op de website komen. Dus vier het jubileumfeest mee en surf snel naar: www.zestigjaarponporsche.nl

BRON: PON Porsche Persdienst

NR. 1 MAART 2009 | 25

www.kiber.nl

you don’t have to be a pilot to wear Kiber

KIBER 5040/1000

UURWERK

ETA VALJOUX | KALIBER 7750 | GLAS MINERAL | KAST ROESTVRIJ STAAL

KAST Ø 48 MM / HOOGTE 16 MM | WATERRESISTENT 5ATM / 50MTR | BAND LEDER | � 735,00

SWISS QUALITY, DUTCH GUTS.

De NPC Kalender

We hebben ‘m al weer een paar maandjes aan de muur hangen... de Porsche Clubkalender 2009. Gemaakt door leden voor leden. Zonder uw ingezonden Porschefoto’s kunnen we de kalender voor 2010 niet maken. Elk jaar (in december) is het weer een zoektocht naar originele Porschefoto’s die clubleden hebben ingezonden. Ook dit jaar vraagt de redactie om veel mooie foto’s te mailen. Wat is er leuker dan uw eigen Porsche in deze “top”kalender terug te zien? Als u wilt weten hoe je een technisch goede of originele foto kunt maken, kijk dan even naar de kalender van 2009 die bij u aan de muur hangt! Deze foto’s hebben net iets meer dan een doorsnee foto. Zoals u kunt zien hebben we verschillende evenementen op de kalender staan. Graag zien we deze verscheidenheid aan evenementen terugkomen in uw foto’s. Of het nu gaat om een circuitdag of een toerrit. Fotografeer! Wat maakt uw foto tot een kalenderfoto? Hieronder twee voorbeelden:

Foto 1: De Porsche Boxster. De auto staat in het midden van de trap en brengt symmetrie in de foto. De rode loper achter de auto loopt precies in het midden. De foto word opgeleukt door de kleur rood in de loper en het achterlicht van de auto. Ook zie je wat groen aan de zijkant van de trappen. Dit zorgt voor dat kleine beetje extra kleur wat de foto best kan gebruiken.

Foto 2: De Circuit foto. De vangrail en “de pitlane” geeft aan dat we op het “Zandvoort” circuit zitten. Het gras brengt ook hier weer kleur in de foto. De rode Porsche valt op tussen de minder gekleurde 911’s. De blauwe lucht en het zonnetje bepalen de avondsfeer van deze foto. Vorig jaar heb ik wat tips aangegeven om leuke foto’s te maken. Nog even een paar reminders: - Ga eens op je hurken zitten of liggen voor een laag standpunt. - De auto mag ook klein in een hoek van de foto, met fraaie natuur op de achtergrond. - De felle kleur (bv. geel) van een Porsche. - De uitgebrande Boxster uit de kalender met roest op de lak. - Uw auto scherp op de voor grond en andere Porsches onscherp op de achtergrond. Mag ik sluiten met u alvast te bedanken voor alle foto’s die u gaat inzenden en hopend op een mix van foto’s waarin we alle Porschemodellen kunnen terug vinden?

Michael Mulder

NR. 1 MAART 2009 | 27

NIEUW bij SONAX Service Zwaag:. SONAX Nano Lak Protect DĂ&#x2C6; lakverzegeling die bescherming en glans biedt voor minimaal 1 jaar!

ADVERTENTIE PORCHE CLUB:Opmaak 1

SONAX Service Zwaag Corantijn 28d 1689 AP Zwaag 27-04-2007 13:11 Pagina 1 06-50235965

Verzekeringen voor uw (getaxeerde) Porsche

Postbus 491 3720 AL De Bilt Soestdijkseweg Zuid 15 3732 HC De Bilt

Tel: 030 236 86 68 Fax: 030 236 84 76 E-mail: info@vanluin.nl Website: www.vanluin.nl

Porsche nieuws

Wereldpremière voor 911 GT3 en Cayenne Diesel

Leusden, 20 februari 2009 – Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG presenteert op de Autosalon van Genève twee wereldprimeurs: de nieuwe, sterkere 911 GT3 en de Cayenne Diesel. Deze varianten staan symbool voor datgene waarop Porsche nu en in de toekomst de nadruk legt: sportiviteit en efficiency van zijn auto’s. De nieuwe 911 GT3 is opnieuw sterker, sneller en scherper dan zijn voorganger. Vooral op zijn kerneigenschappen – prestaties en rijdynamiek – is de GT3 nog verder ontwikkeld. De bekende zescilinder zonder turbo levert nu 435 pk (320 kW), 20 pk meer dan de vorige versie. Ook op het gebied van prestaties is vooruitgang geboekt: de acceleratie van 0 naar 100 km/uur kost nu slechts 4,1 seconden en de topsnelheid bedraagt nu 312 km/uur. Kleine aerodynamische wijzigingen maken de luchtstroom over de 911 GT3 nog gunstiger. De totale downforce is twee keer zo groot als die van het vorige model. Voor het eerst is de GT3 voorzien van een sportief afgestemd Porsche Stability Management (PSM) systeem dat in stappen, in- en uitschakelbaar is.

De tweede Porsche-primeur in Genève is de Cayenne Diesel. De combinatie van een sportieve en veelzijdige SUV met een efficiënte dieselmotor die een hoog koppel levert, maakt deze Cayenne uitermate geschikt voor lange reizen en het trekken van een aanhanger in stijl. Daarbij komen de uitstekende rijeigenschappen, veiligheid en terreinvaardigheid die de Cayenne al langer kenmerken. Aan de buitenzijde is de Diesel identiek aan de Cayenne met V6-benzinemotor en draagt net als die auto alleen de

typeaanduiding ‘Cayenne’ op de achterzijde. Met een cilinderinhoud van drie liter levert de zijdezacht lopende V6-dieselmotor een vermogen van 240 pk (176 kW) en dat is goed voor een topsnelheid van 214 km/uur. De koppelkromme is nog veel opvallender, want al bij 2.000 toeren per minuut levert de motor het maximumkoppel van 550 Nm. Met de Tiptronic S-transmissie die standaard is, accelereert de Cayenne in 8,3 seconden van 0 naar 100 km/ uur. Een absolute highlight van deze motor is zijn efficiency: met een gemiddeld verbruik van 9,3 l/100 km heeft de Cayenne dankzij de tankinhoud van 100 liter een uitstekende actieradius van meer dan 1.000 kilometer. De Cayenne Diesel is uitsluitend met de zestraps Tiptronic S-automaat van Porsche verkrijgbaar. Eveneens standaard is de stabiliteitsregeling PSM, die speciaal op het karakter van de dieselmotor is afgestemd. Met Porsche Traction Management (PTM) verenigt de Cayenne zijn zeer goede rijkwaliteiten op de verharde weg met die op onverharde paden. PTM verdeelt actief en afhankelijk van de omstandigheden de aandrijfkracht over de voor- en achterwielen. BRON: PON Porsche Persdienst

NR. 1 MAART 2009 | 29

t r a a Welv

n een e g n ontva p al hun n e d le 0% o 1 NPC n a . ng v korti chtingen a overn 009* 2 C P N code s g pas n i -club C P Kort N de * all

rleg ij ove een b

van

CafĂŠ Billard De Welvaart beschikt over twee appartementen en twee kamers voor verhuur. De appartementen bestaan uit een kitchenette, woongedeelte/zithoek en een tweepersoons slaapkamer. Zowel de appartementen als de kamers zijn voorzien van een badkamer met douche en toilet. Huisdieren zijn op de appartementen, na overleg, ook toegestaan. Een ontbijt kunnen wij ook voor u verzorgen. Logeert u niet bij ons, maar wilt u wel lekker ontbijten, dan zorgen wij daar graag voor!

De Welvaart

CafĂŠ De Welvaart is ook uw adres voor feesten, partijen en vergaderingen, informeer naar de mogelijkheden.

GRATIS GEBRUIK VAN INTERNET

Burenlaan 4, 9161 AK Hollum, T: 0519-554634, E: cafe@dewelvaart.nl, W: www.dewelvaart.nl

ELKE DAG GEOPEND VAN 11.00 UUR TOT 24.00 UUR.

Evenementenlijst 2009 11 januari

Nieuwjaarsborrel

15 februari

Karten bij Coronel in Huizen

27 t/m 28 februari

Technische dag met rollenbank (Rica)

15 maart

Toerrit

29 maart

Slalom 1

5 april

Algemene Leden Vergadering

26 april

Toerrit

16 t/m 24 mei

Schotland rit 1

23 t/m 31 mei

Schotland rit 2

5 juni

Dreamnight at the Zoo

7 juni

Slalom 2

21 juni

Circuitavond

26 t/m 28 juni

Binnenland weekend

23 augustus

Porsche Centrum Gelderland Rit

30 augustus t/m 1 september

Fabrieksbezoek Leipzig

13 september

Slalom 3

20 september

Toerrit

9 t/m 17 oktober

Rit Cote dâ&#x20AC;&#x2122;Azur

25 oktober

Slalom 4

1 november

Driftcursus

21 november

Nachtrit

12 december

Jaarfeest

26 december

Anti Kerst Verveling

Evenementenkalender onder voorbehoud. Evenementencommissie kan zonder opgaaf van reden wijzigingen aanbrengen in de data en uitvoering van de evenementen. NR. 1 MAART 2009 | 31

NPC Shop

Casual shirt met korte en lange mouw NPC Merk US Basic in de kleur wit. Rood borduursel “Nederlandse Porsche Club”. Buttondown in een mooie kwaliteit. Prijs: korte mouw e 28,00 incl. BTW Prijs: lange mouw e 31,00 incl. BTW

Stropdas NPC Schitterende clubdas. Een must voor ieder NPC-lid (manlijk) die onze club bij die gelegenheid op een discrete manier wil vertegenwoordigen. De tekst “Nederlandse Porsche Club” is zeer geraffineerd onder in de stropdas geweven. Prijs: e 28,00 incl. BTW

Cap NPC Zwarte Cap met aan voorzijde geborduurd in rode letters “Nederlandse Porsche Club”. Voorzien van instelbare band aan de achterzijde. One size fits all. Prijs: e 14,00 incl. BTW

Coureur Jack NPC Zwart Coureur Jack verkrijgbaar in de maten: M, L, XL en XXL. Jas heeft aan de binnenzijde een witte kraag en is van het merk US Basic. Aan de linkervoorzijde is in rode letters de tekst “Nederlandse Porsche Club” geborduurd. Jas heeft twee zakken aan de buitenzijde en twee binnenzakken. Voorzien van rits en drukknopen. Prijs: e 65,00 incl. BTW

Polo NPC Gele 100% katoenen Polo merk Parker & Roberts, in de maten M, L, XL en XXL waarbij aan de aan de voorzijde in zwarte letters de tekst “Nederlandse Porsche Club” is geborduurd. Prijs: e 35,00 incl. BTW

Ladies Polo NPC Ladies polo in de kleur wit en marineblauw. Op de mouw geborduurd “Nederlandse Porsche Club” op de witte polo in blauw en op de marineblauwe in zacht roze. Zeer mooie kwaliteit in de maten S, M, en L. Prijs: e 33,00 incl. BTW

Kentekenplaathouder NPC Zwarte kentekenplaathouder geschikt voor het huidige formaat kentekenplaten. Voorzien van zilverkleurige letters “Nederlandse Porsche Club”. Met links het logo van Porsche en rechts ons NPC-Logo. Prijs: e 6,00 incl. BTW

NR. 1 MAART 2009 | 32

Shop Nieuw in de

Ladies fleece vest NPC Ladies fleece vest in de kleur rood. Fabrikaat Slazenger. Aan de linkerkant zwart geborduurd “Nederlandse Porsche Club”. Mooie kwaliteit en verkrijgbaar in S-M-L-XL. Prijs: e 50,00 incl. BTW

Billfolds NPC Schitterende leren universele Billfolds in de kleuren zwart en bruin. fabrikaat Casteleijn & Beerens. Voorzien van NPC opdruk. Prijs: e 39,00 incl. BTW

Horloge NPC Chronograaf, luxe leren band voorzien van rood stiksel, datum aanduiding, RVS kast, gebogen mineraalglas. 5 Atm. Japans kwaliteitskaliber Miyota Citizen. Voorzien van Porsche- en NPC-logo, 24 maanden garantie op het kaliber. Wordt geleverd in luxe metalen geschenkverpakking. Prijs: e 85,00 incl. BTW

Neem voor informatie en bestellingen contact op met:

SHOP@NEDERLANDSEFleece vest NPC Fleece vest met rits en binnenvoering. Op de linker borst met wit geborduurd “Nederlandse Porsche Club”. Mooie kwaliteit en verkrijgbaar in M, L, XL en XXL. Prijs: e 50,00 incl. BTW

Rugby Shirt NPC Slazenger Heren Rugby Shirt 100% katoen. Voorzien van wit NPC-logo links. Maten L-XL-XXL. Prijs: e 48,00 incl. BTW

PORSCHE-CLUB.NL

Lanyard (keykoord) NPC Keykoord in de kleur zwart met rode of witte opdruk “Nederlandse Porsche Club”. Met stevige haak en afneembaar gedeelte. Zeer veilig door afbreekmechanisme in de nek. Prijs: e 7,00 incl. BTW

NR. 1 MAART 2009 | 33

Kleintjes Mobil 1 volsyntetische olie 0W40 speciaal voor Porsche

D.W.F. Nederland in Rijswijk geeft alle NPC-leden een korting van 25% bij aankoop van een Kiber horloge.

Reeds in de fabriek van een aantal gerenommeerde merken worden de nieuwe motoren afgevuld met Mobil 1: • Alle Porsche modellen • De AMG modellen van Mercedes-Benz • Alle Aston Martin modellen • De Chrysler Vipers De technologie die in de Mobil 1 wordt gebruikt, wordt ook exclusief gebruikt in de race auto’s van het team McLaren Mercedes – Formula One Team.

Mechanische Kiber modellen zijn voorzien van Zwitserse uurwerken en alle quartz modellen van een Japans kwaliteits uurwerk. Kiber, betaalbare horloges in de hoogst mogelijke kwaliteit. Internet:www.kiber.nl en info@kiber.nl Bij bestelling uw lidnummer opgeven.

14,00 euro per liter Informatie: mobil1@versatel.nl

Er gaat gegolfd worden. Het is toch bij veel golfende NPC-ers als een teleurstelling ervaren dat de NPCgolfdag in 2008 niet is doorgegaan. 2 leden Wim Krosenbrink en Theo Wichers gaan hier iets aan doen. De planning is om in augustus 2009 een Golfdag te organiseren

NR. 1 MAART 2009 | 34

Voor NPC-leden met gvb. Dit is geen officieel NPC-evenement en telt dus niet mee voor behalen van het zo fel begeerde lidmaatschap. Verdere info en inschrijven via wim@krosenbrink.com en theo.wichers@avilon.co.uk

Voor ons is elke Porsche een klassieker Wij beschouwen elke Porsche als klassieker en elke klassieker als een Porsche. Daarmee verzekert u zich van de beste zorg voor uw jongensdroom.

Porsche Centrum Gelderland Ressenerbroek 2, 6666 MR Heteren. www.porschecentrumgelderland.nl

Voor onderdelen en onderhoud 30 autoâ&#x20AC;&#x2122;s op voorraad in onze showroom gespecialiseerd in youngtimers

Onafhankelijke porsche specialist

Jos de Bock Arenbos 3 6093 ND Heythuysen t: 0475 494 047 f: 0475 494 582 info@debock-porsche.nl www.debock-porsche.nl