NPC magazine 04-2009 by Henk Schouten

Porsche Club Nederlandse Porsche Club

Jaargang 18 NR. 4 DECEMBER 2009

Schotlandrit 2 Veluwerit Porsche Paradise Mediterranee 2009 O f f icie el or gaa n va n d e N e d erla n d se Por sche Club

Liefde voor een merk Porsche Panamera

NPC Magazine

Herkent u dat ook?

Speciale tarieven voor de verzekering van uw Porsche

(072) 512 22 88 alkmaarBde-jong.nl Alkmaar Den Helder Schagen

Colofon

NPC Magazine is een driemaandelijkse uitgave van de Nederlandse Porsche Club (NPC) en wordt verspreid onder de leden en adverteerders van de Nederlandse Porsche Club. Opgericht 25 september 1981, ingeschreven bij de Kamer van Koophandel te Amsterdam 405533393. voorzitter: Eric R. Vreeken tel. (010) 434 14 02 VOORZITTER@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL penningmeester: John Radder Randveen 10 2291 NM Wateringen tel. (06) 53 350 752 PENNINGMEESTER@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL secretaris: Henk Schouten Frontoweg 50 3453 HB De Meern tel. (030) 658 55 22 fax (030) 658 55 24 SECRETARIS@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL evenementen-coรถrdinator: Jean-Paul Hulsebos tel. 06 42 011 433 (na 18:00 uur) EVENEMENTEN@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL Bestuursleden algemeen: Rob Duijn tel. (06) 52 687 927 ROB.DUIJN@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL Jos Hutten tel. (0499) 332 199 JOS.HUTTEN@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL Jacques van Vessem tel. 06 53 218 813 JACQUES.VANVESSEM@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL Redactie: Henk Schouten, Jacques van Vessem Redactieadres: Frontoweg 50 3453 HB De Meern tel. (030) 658 55 22 REDACTIE@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL Webmaster: Pascal de Wild WEBMASTER@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL Advertenties: Jean-Paul Hulsebos tel. 06 42 011 433 ADVERTENTIES@NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL Vormgeving en druk: Drukkerij Jan Evers bv www.jedrukkerij.nl Bankrelatie: Rabobank Vlaardingen, nr. 39 56 69 936

Inhoud

De bestuurstafel

Redactioneel

Secretariaat

Schotlandrit 2

- Laatste verslag

23 t/m 31 mei 2009

11 Porsche Nieuws

Ludieke Sinterklaasstunt bij Porsche Centrum Gelderland

13 Veluwerit

20 september 2009

17 Porsche Nieuws

Porsche Boxster spyder: lichtgewicht roadster voor puristen

19 Porsche Paradise Mediterranee 2009

9 t/m 17 oktober 2009

27 Liefde voor een merk 29 Porsche Panamera

De 4e dimensie

31 Porsche Nieuws

Modernste milieutechnologie voor nieuwe

lakstraat Porsche

33 Herkent u dat nu ook?

Bijdrage van een ervaren Porscherijder

35 Evenementenlijst 2009 - 2010 36 NPC-Shop Dames; speciale aandacht 38 Kleintjes

WWW.NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL NR. 4 DECEMBER 2009 | 3

In Stuttgart gebouwd, op de N端rburgring geoptimaliseerd Sommige dingen zijn niet voor verbetering vatbaar, een Porsche is daar een voorbeeld van. Echter de relatie tussen mens en machine is wel degelijk voor verbetering vatbaar. De auto precies aanpassen aan uw persoonlijke wensen, dat is de specialiteit van MANTHEY MOTORS. Nu exclusief voor NPC leden 10% korting* op het gehele programma van MANTHEY MOTORS. Ga snel naar www.manthey-motors.nl voor een overzicht of bel 020 6247120.

www.waalgarage.nl *Deze aktie is geldig t/m 31 juli 2006.

De bestuurstafel Het jaar loopt alweer op zijn eind en dat is altijd een goed moment om even terug te kijken. 2009 is een goed jaar voor de NPC geweest. Stabiel in alle opzichten in deze roerige tijden. We slagen er nu al jaren in om het aantal evenementen op zo’n 20 à 25 per jaar te houden. Het aantal leden is met zo’n 550 ook stabiel. Als je dat vergelijkt met wat er om ons heen gebeurt, ook in het buitenland, dan doen wij het gewoon erg goed. De trend in 2009 is voor veel clubs in Europa toch dalend geweest, minder leden, minder deelnemers aan evenementen. Medio november had ik het genoegen een aantal dagen in Stuttgart te mogen doorbrengen. Daar vond op uitnodiging van Clubbetreuung van Porsche AG een European Porsche Club Committee bijeenkomst plaats. In het Nederlands een bijeenkomst van de voorzitters van de algemene Porsche Clubs in Europa. Dit soort bijeenkomsten is altijd een mix van zakelijke (vergaderingen) activiteiten en van pleasure. Het

nieuwe Porschemuseum werd o.a. met een bezoek vereerd. Een schitterend gebouw met even schitterende wagens. Opvallend die rust ondanks de vele bezoekers. Ruim 450.000 dit jaar, terwijl het jaar nog niet eens ten einde is. Ook werd er in de werkplaats van het Porschemuseum door de projectmanagers van de Panamera en de Sport Classic een toelichting gegeven op de tot standkoming van deze modellen. Daar zit iets meer aan vast dan je als argeloze buitenstaander denkt.. Interessant is te horen hoe men in de Panamera bijvoorbeeld heeft geprobeerd dezelfde zitpositie te creëren als in de 911. In dat soort uiteenzettingen komt ook elke keer het vergelijk met de concurrentie naar voren (7-serie en S-klasse). Ook werd ons nummer 0/250 van de nieuwe Sport Classic voorgeschoteld. Een interessante wagen en een echt collectors item. Of hij echter die € 276.000 waard is die hij zou moeten kosten, ik weet het niet. Gereden werd er ook. Er werden de no-

dige Panamera’s voorgereden om een ochtend mee te toeren. Mij stond een turbo ter beschikking, ja, somebody has to do this dirty job. Hoewel ik persoonlijk wat moet wennen aan de buitenkant kan ik over de wagen als geheel alleen maar lovend zijn. Wat een wagen, wat een prestaties, wat een interieur. Super. Al diegenen die al voor ingetekend hadden hebben geen ongelijk gekregen. En voor degenen die nog wat geld in de pocket willen houden, met een 4S rij je echt niet voor gek.

Veel Porscheplezier gewenst, Eric Vreeken Voorzitter.

Redactioneel Wanneer u dit leest zit het NPCjaar er bijna op. Met nog 3 evenementen te gaan kunnen wij onzes inziens terugzien op een zeer geslaagd NPC-jaar met vele fantastisch georganiseerde evenementen waar de kilometervreters in de Schotlandritten en de Franse Côte d’Azurrit meer dan aan hun trekken zijn gekomen. Als u overigens van mening was dat er al genoeg over Schotland was geschreven, dan heeft u het mis. Want wij openen dit magazine met een bijdrage van Pieter Beerman wat door een foutje van de redactie niet is opgenomen in het vorige magazine. Ook maken wij een begin met het opnemen van bijdragen van “andere” schrijvers, een trend die wij willen doorzetten in 2010. Vanzelfsprekend moeten zij wel raakvlakken met Porsche hebben. De spits wordt afgebeten door Jan Haakman en Jan de Boer. Niet onbekend in Porscherijdend Nederland. Onze dank voor deze 1e “externe” bij-

drage. Ook voor onze NPC-dames gaat een lang gekoesterde wens in vervulling. Ons aller Marcel heeft na een lang marktonderzoek (dames kunnen soms moeilijk keuzes maken) het allereerste NPC-dames horloge besteld. Een zeer exclusief sportief horloge. Leverbaar vanaf januari 2010 en direct online te bestellen. Tevens zijn een aantal artikelen blijvend (recessie proof) in prijs verlaagd. Wat gaat 2010 ons brengen? Ongetwijfeld weer veel fantastische evenementen, maar ook het afscheid van Paula Hutten die haar rode correctiestift na vele jaren gaat inlijsten. Paula, dank voor het vele werk wat jij de afgelopen jaren voor het magazine hebt gedaan! Overigens vinden wij wel, daar Tante Agaath nu ook definitief van haar pensioen lijkt te genieten, dat de “FHC” nu slecht vertegenwoordigd is. De redactie voert, zoals dat altijd correct (maar nietszeggend) wordt omschreven, gesprekken met mogelijke kandidaten

die deze belangrijke taak kunnen overnemen. Vanzelfsprekend zijn spontane aanmeldingen ook welkom. Wat rest ons: u veel leesplezier toe te wensen met dit laatste 2009 Magazine, de 2010 evenementenkalender op u in te laten werken en u een fantastisch 2010 NPC-jaar toe te wensen.

Met vriendelijke groet, De Redactie Henk Schouten Jacques van Vessem

NR. 4 DECEMBER 2009 | 5

Secretariaat Onderstaand vindt u de nieuwe leden van de club, alle nieuw leden welkom bij de Nederlandse Porsche Club. Ik hoop dat jullie veel plezier beleven bij de vele evenementen die dit jaar weer op de agenda staan. Het jaar zit er al weer bijna op en het laatste magazine ligt voor u. Aan mijn oproep voor een mooie foto voor de middenpagina is geen gehoor gegeven. Jammer, vindt u het niet leuk uw auto vereeuwigd te zien? Zoals in eerdere magazines gemeld gaan er in het nieuwe jaar veel veranderingen plaatst vinden, de papieren convocatie verdwijnt en maakt plaats voor digitale informatie. Er zullen nog meer veranderingen volgen, daarover komt later meer informatie. Wat bij bovenstaande zeer belangrijk is, is dat de juiste gegevens van u bij ons bekend zijn. Wilt u op de hoogte blijven van onze mooie evenementen voor 2010? Zorg er dan voor dat we in het bezit zijn van de juiste e-mailadressen, neem

een kijkje op onze site en controleer uw gegevens. Inloggen op www.nederlandse-porsche-club.nl 1. Op de home page links onderaan kiezen: Login 2. Voer hier uw lidnummer (bijv. 0123) en postcode (bijv. 1234AB) in 3. Bevestig uw invoer door te klikken op de [login] knop 4. Links onderaan kiezen voor mijn gegevens 5. Staan er verkeerde gegevens, graag een mail sturen met de juiste gegevens naar secretaris@ nederlandse-porsche-club.nl o.v.v. uw lidnummer. Mailing / Website: Opgeven voor evenementen moet via onze website gebeuren, dat is makkelijk voor ons en voor u. Voordeel is dat alle gegevens opgegeven in de ledenadministratie hier ingevuld staan. Daar kunnen natuurlijk

fouten in staan of u wilt een mutatie doorgeven. Doe dat alstublieft via het secretariaat, veel leden reply-en op de mailbom die Jean-Paul verstuurt voor evenementen. Deze moet weer doorgestuurd worden wat weer extra werk met zich mee brengt. Ook voor vragen en/of inlogproblemen graag naar het secretariaat mailen of bellen. Wijzigingen worden regelmatig door mij bijgewerkt op de site. De gegevens op de site zijn een upload van mijn ledenbestand. Veranderingen worden via mijn database gedaan, welke daarna ge-upload worden naar de site. Verder wens ik u allen fijne feestdagen en een goed uiteinde met een goed Porschejaar 2010.

Porschegroet, Henk Schouten.

Nieuwe leden:

Lidnummer

Naam

1739 1740 1741 1742 1743 1744 1745 1746 1747 1748 1749

A.J. Heida H. Burger P. Stellingwerf A.J. Mulders G. Wolthers A.J. Vermeule L.F.M. Rompelberg J.F. Hendriksen J.J.M. den Boestert S.S. Gamelkoorn P.G.H.J. Smid

opmerking: type 911 is tot de 964.

Woonplaats

Tijnje Hoog Soeren Lichtenvoorde Nijmegen Ouderkerk a/d IJssel Nijmegen Uithoorn Maassluis Woudenberg Oostzaan Oegstgeest

Type

968 Clubsport 964 Carrera 2 997 Carrera S Boxster 964 Carrera 2 964 Cabrio 993 Targa 996 Carrera 4 911 SC 997 Carrera 4 Cabrio 993 Carrera 4S

NR. NR. 44 NR. DECEMBER DECEMBER 1 MAART 2009 | 7

Drukkerij Jan Evers bv

De Dompelaar 1b 3454 XZ De Meern Telefoon: 030- 66 66 559 info@jedrukkerij.nl www.jedrukkerij.nl

Schotlandrit 2

23 t/m 31 mei 2009

Schotland 2, dag 7, 30 mei 2009, Edinburgh. Hier hadden wij ons wel wat van voorgesteld, maar dat het zo spectaculair zou zijn hadden wij niet durven dromen. Alleen al het feit dat je alleen maar op je toerenteller hoeft te letten i.p.v. je kilometerteller…, tja dat zegt toch wel wat. Heerlijk om je auto tussen de 4000 en 7000 toeren door de heuvels te laten jagen. En dan te bedenken dat wij gedurende dit spektakel regelmatig het idee hadden dat wij niet in een auto zaten maar in één of andere 8-baan van een pretpark. Wij hadden (om dit stukje te schrijven), helaas een dag geloot waarop wij nou net niet reden en een zogenaamde rustdag hadden, die door velen ingevuld werd om een dagje te shoppen in Edinburgh. Niet met de auto, maar met de Schotse trein begon ons dagje shoppen. Dit ging vlot, binnen een half uur stonden we in het hartje van de stad Edinburgh en deden eerst het bekende plein St. Andrews Square aan. Hier was mede gevestigd de alom bekende tassen zaak Louis Vuitton. Nadat een paar NPC-leden het een en ander konden scoren ging onze wandeling van de ene merkzaak naar de andere. Zoals het een goed Porscherijder betaamt

werden er diverse merkartikelen gescoord. U kent ze wel, van Armani tot La Costa en van G-star tot Diesel. En wat schetste onze verbazing…, bij een lokale sportshop werden we getrakteerd op een paar sportschoenen van het merk…, ja ja, je raadt het al, Porsche. Wij natuurlijk met z’n allen passen en nog eens passen en ja hoor, ik dacht het al, helaas te klein voor mij. Zelfs met een schoenlepel was het onmogelijk om dit schoeisel om mijn maat surfplank (maat 47, sommige zeggen zeilboot), te krijgen. Echter,

bij onze kleinbevoete reisleider van de NPC paste deze schoen feilloos en hij was dan ook een prachtig zwart paar Porscheschoenen rijker. Natuurlijk moesten wij ook om de ingewanden denken en wij deden dan ook een terrasje aan, waar we heerlijk in het zonnetje konden zitten en genieten van een heerlijke cappuccino. Enkelen van ons ontdeden zich van te warme kledingstukken om van ieder straaltje zon een tintje te krijgen. Na nog een uurtje slenteren kwamen we aan bij een in de zon liggend terras, waar op de kaart alleen maar vis stond gepresenteerd. Dit nodigde uit tot enkele discussies onder ons, maar we verkozen toch maar te gaan zitten, want een tafeltje scoren in de zon in het centrum met 8 man is niet makkelijk. Wonder boven wonder was het eten top en hebben we allemaal genoten van de heerlijke visgerechten. Via nog wat gezellige straatjes en prachtige uitzichten op het Edinburgh Castle, met de Schotse diesel weer terug naar het hotel. ’s Avonds hebben we ter afsluiting van de prachtige dag, in het hotel een hapje gegeten en verheugden wij ons weer op een dagje snuffelen met Porsches door de prachtige 8-baan van Schotland. Pieter en Maaike.

NR. 4 NR.DECEMBER 1 MAART 2009 | 9

Rennsport is gespecialiseerd in onderhoud en reparatie van alle type Porscheâ&#x20AC;&#x2122;s

RENNSPORT Hoeksteen 18G - 4815 PR BREDA (NL) Tel: +31 (0)76 - 54 30 911 Fax: +31 (0)76 - 54 30 944 Mob: +31 (0)6 - 51 82 30 84 info@rennsport.nl - www.rennsport.nl

Het servicepakket is breed en omvat o.a.: - Regulier onderhoud - APK keuringen - Aankoopkeuringen - Waardetaxatie door erkend taxateur - Schade herstel - Circuit afstelling aan uw Porsche - In- en verkoop van originele Porsche onderdelen - Levering van gebruikte delen - Verkoop gebruikte Porsches

Porsche Nieuws Ludieke Sinterklaasstunt bij Porsche Centrum Gelderland

Leusden, 16 november 2009 â&#x20AC;&#x201C; Sommige mensen dromen ervan. Anderen vinden â&#x20AC;&#x2DC;m lekker of zelfs om op te vreten. In het geval van de chocolade 911 van Porsche Centrum Gelderland in Heteren zijn deze reacties gerust letterlijk te nemen. Dit is de eerste 1:1 Porsche 911 in chocolade ooit.

een paar kilo witte chocolade voor accenten als de verlichting. De chocolade-actie werd bedacht door Eric-Jan Straathof, general manager van de Barry Callebaut Group ĂŠn Porsche-rijder, samen met Mark Wegh van Porsche Centrum Gelderland. De Barry Callebaut Group is een van de grootste chocoladefabrikanten ter wereld. Het duo zag parallellen tussen een Porsche 911 en chocolade: het zijn beide producten met een hoge dosis verleiding, passie en fun. En in beide gevallen zijn ze zo weg. De 911 in chocolade staat tot aan de kerst prominent in de showroom van

Porsche Centrum Gelderland. Tot dat moment mag de temperatuur in de showroom niet boven de 27 graden komen om te voorkomen dat de chocolade smelt.

BRON: PON Porsche Persdienst

Porsche Centrum Gelderland heeft een 997 Carrera S volledig in de melkchocolade laten zetten als stunt voor de komende feestdagen. Terwijl Sinterklaas afgelopen zaterdag in Schiedam aan wal kwam, waren meester-chocolatier Jan Blancken en zijn mensen de gehele dag bezig met hun kunstwerk van melkchocolade. Voor de Sinterklaasstunt gebruikten de chocolatiers liefst 175 kilo chocolade, het equivalent van ruim elfhonderd repen melkchocolade, die in twee smeltbakken in de werkplaats werden gesmolten. Daarnaast gebruikte het team ook nog

NR. 4 DECEMBER 2009 | 11

Porsche Approved Porsche occasions. Gecheckt op 111 criteria. 1 jaar wereldwijde garantie.

Porsche Centrum Leusden Zuiderinslag 8, 3833 BP Leusden. Telefoon (033) 49 49 911. Porsche Centrum Amsterdam Keienbergweg 123, 1101 GG Amsterdam. Telefoon (020) 4 911 911. Porsche Wittebrug Donau 120 (Forepark), 2491 BC Den Haag. Telefoon (070) 34 29 480. Porsche Centrum Rotterdam Aploniastraat 14, 3084 CC Rotterdam. Telefoon (010) 41 05 600. Porsche Centrum Eindhoven De Scheper 305, 5688 HP Oirschot. Telefoon 0888 - 911 911. Porsche Centrum Gelderland Ressenerbroek 2, 6666 MR Heteren. Telefoon (026) 356 0 911. Porsche Centrum Groningen Paterswoldseweg 139, 9727 BE Groningen. Telefoon (050) 85 37 911. Porsche Service Centrum Twente Vonderweg 31-33, 7468 DC Enter. Telefoon (0547) 384 911. www.porsche.nl

Veluwerit

20 september 2009

Wat is dit voor een lawaai zo vroeg op zondagmorgen om 7:30 uur, oh God dat is de wekker. Wat heb ik nu weer afgesproken? Ach natuurlijk, we hebben vandaag de laatste rit van de NPC, dus opstaan, scheren en douchen, sneetje brood erin en met een rotgang Paul ophalen, mijn schoonzoon want Gerda is vandaag met haar dochter wat anders aan het doen. Meteen gestaag de gang erin en op naar het ontmoetingspunt in Zwolle. Het weer is echt perfect, alle ingrediënten zijn aanwezig om er een topdag van te maken. Om 10:00 uur

aangekomen bij Grand café Urbana en dat zag er echt niet verkeerd uit en was prachtig gelegen. Iedereen druppelde mooi op tijd binnen en we werden gastvrij ontvangen door de ritbedenkers Monique en haar wettige echtgenoot Anton die ons meteen het

routeboek overhandigde. Na de koffie en het “calorievrije gebak” ging iedereen naar de bolides om deze rit

te gaan rijden. Nou, het was in bolletje/pijltje gemaakt, dus heb ik 3 uur lopen zoeken hoe mijn dagteller steeds op 0 te krijgen was. Uiteindelijk was dit gelukt, godzijdank, en konden we onze weg vervolgen. Het ochtendstuk ging over de Noord-Veluwe en daar kom ik niet vaak, sterker nog, ik was er nog nooit geweest. Ik moet zeggen, een prachtige omgeving met mooie wegen om overheen te toeren. We reden uiteraard weer met de meest beproefde combinatie; Rinus-Aad-Sidney-JacquesJan de bloemenman-Hans en Paul, nou dan weet je het wel!!!!! Jongens hier gaan we lekker hard linksaf, oh nee, een doodlopende weg, weer keren met die hele handel. Voor de T-splitsing een weggetje rechts zegt het pijltje, nee hoor, gewoon rechtdoor denkt de

NR. 4 DECEMBER 2009 | 13

Uw keuze voor Porsche, zegt al iets over uw smaak En daar sluiten wij ons graag bij aan… …want, hoewel over smaak valt te twisten, zijn we het deze keer eens. Ook wij vielen voor het exceptionele en bijzondere gevoel dat hoort bij dit merk. Het is dan ook niet verwonderlijk dat diezelfde eigenschappen zijn terug te vinden in ons bedrijf: Party Exceptional Catering. Elk evenement, feest of diner valt of staat met de omlijsting. De culinaire verleiding van onze tongstrelende gerechten in combinatie met de juiste ambiance maken onze aanpak op het gebied van catering creatief, vernieuwend en stijlvol. Met onze persoonlijke aanpak en u in de hoofdrol bezorgen wij zowel u als uw gasten een goed gevoel, zodat u kunt spreken van een geslaagd evenement.

Rijden in een Porsche is één van mijn grote passies. Niet alleen tijdens de evenementen van de Nederlandse Porsche Club, maar ook in mijn dagelijkse werk als organisator van uitzonderlijke culinaire (bedrijfs)evenementen. Heeft u zakelijk of privé iets te vieren, bel of mail mij dan eens. Voor leden van de NPC maak ik graag een speciale aanbieding. Rob Herfst

PEC Party Exceptional Catering Vernieuwend, creatief en stijlvol! Telefoon : (010) 285 45 55 Internet : www.pec-catering.nl

prachtnatuur. Ook de mensen die daar wonen zijn echt bevoorrecht in prachtige huizen met veel rieten daken, midden in de natuur, is echt prachtig. Het gekke is, als ik langs zulke mooie huizen in lommerrijke omgevingen rijd, dan vraag ik mij altijd af wat die mensen voor de kost doen, maar ja, die zullen wel zeggen, dat gaat je geen ene bal aan en terecht.

kopman, dus weer keren met die hele handel en gewoon weer erg lachen met dat labiele stelletje. Opeens werden we geconfronteerd met geen bolletje/pijltjeplaatjes maar nu met echte fotoâ&#x20AC;&#x2122;s met besneeuwde wegsituaties.

Nijverdal en Raalte komt (wie kent dit niet) en de Heinoseweg volgt dan word je daar echt wel stil van, wat een

Het werd al weer namiddag en onze equipe kwam weer onder de rook van Zwolle aan en dat betekende dat deze heerlijke dag bijna weer ten einde was. Na aankomst bij Urbana, onze verzamelplaats, werden de nodige drankjes gehaald en konden we nog even nagenieten van deze superuitgestippelde rit. Monique en Anton

Nou dat was helemaal dolle pret want we hebben geen sneeuw gezien, sterker nog, de mussen vielen dood uit de bomen van de warmte. Echter vonden wij het wel erg origineel met die plaatjes. Rond 13:00 uur door het centrum van Zwolle heen gekomen en daar van een wereldse lunch genoten in een heerlijk zonnetje. Gevoed gingen we weer op pad wat ons door de Sallandse dreven voerde en ik moet zeggen; als je richting

proficiat. Daarna werden we uitgenodigd om aan tafel te gaan om te genieten van een superieur buffet waarvan alle ingrediĂŤnten van een erg hoog gehalte waren en dat vond dan ook gretig aftrek bij iedereen. Na het ijsbuffet met, ja u leest het goed, warme kersen hebben we ons weer in de bolide gehesen om terugkijkend op een weergaloze dag huiswaarts te gaan. Het leven is mooi. (wie zei dit ook alweer?)

Hans Verheijen

NR. 4 DECEMBER 2009 | 15

‘Zo’n 993, die kennen we door en door’ • • • • • •

60 jaar Porsche-ervaring Open werkplaats Speciaal Classic-uurtarief Pakketprijzen voor onderhoud en reparaties Duidelijke diagnose met een heldere prijsopgave Vastgestelde uren voor werkzaamheden

• Uitsluitend originele Porsche-onderdelen • Kosteloze uitvoering openstaande fabrieksmodificaties • Geboortecertificaat - voor de trotse bezitter bij een beurt • Serviceprijs 964 € 1047,- en 993 € 615,-*

En natuurlijk alle kennis en het vakmanschap van de échte Porsche-specialist, de Porsche-dealer. Ons team van Classic-monteurs (gespecialiseerd in o.a. de 911, 964 en de 993) staat voor u klaar. * Kijk voor de prijs van uw auto op onze site www.porschecentrumleusden.nl

Porsche Centrum Leusden Zuiderinslag 8 3833 BP Leusden Tel.: +31 (0)33 49 49 911 Fax: +31 (0)33 43 25 241 www.porschecentrumleusden.nl

Porsche Nieuws

Porsche Boxster Spyder: lichtgewicht roadster voor puristen

Chrono Package accelereert de nieuwe Boxster Spyder, gebruikmakend van Launch Control, in 4,8 seconden van stilstand naar 100 km/uur. Het gemiddelde verbruik volgens de New European Driving Cycle(NEDC) komt op 9,3 liter per 100 kilometer voor de uitvoering met het optionele PDK. De topsnelheid bedraagt 267 km/u met geopend dak.

Leusden, 6 november 2009 – Porsche presenteert een nieuwe versie van de Porsche Boxster: de Boxster Spyder. Deze lichtgewicht roadster met middenmotor debuteert op de Los Angeles Motor Show in december.

volg op deze filosofie en beantwoordt aan de gemeenschappelijke wens van veel klanten. Het model komt in februari 2010 op de markt als derde variant binnen de Boxster-serie, naast de Boxster en de Boxster S. De Nederlandse prijzen zijn nog niet bekend.

Met een gewicht van slechts 1.275 kilo is de Boxster Spyder de lichtste auto binnen het gehele Porsche-gamma. Het

Lichte softtop De nieuwe uitvoering is zeer herkenbaar en onderscheidt zich nadrukkelijk van de twee andere Boxster modellen. Dat komt omdat de auto vooral bedoeld is om open te rijden: de lage, lichte softtop loopt ver door naar achteren. Hij biedt bescherming tegen felle zon, wind en neerslag. Zelfs gesloten zorgt de softtop voor een fraai en gestroomlijnd silhouet, mede dankzij de zeer lage zijruiten en de twee profielen op de achtersteven. De gerekte lijnen en het slanke silhouet van de auto doen denken aan de Carrera GT. De Boxster Spyder weegt beduidend minder dan de Boxster S. Hij heeft een lager zwaartepunt en is voorzien van een compleet nieuw sportonderstel. Dat zorgt voor precies de juiste rijdynamiek die naadloos aansluit bij zijn unieke uitstraling. De zescilindermotor, geplaatst vóór de achteras, heeft een inhoud van 3,4 liter en is voorzien van Direct Fuel Injection. Het maximale vermogen bedraagt 235 kW/320 pk – 10 pk meer dan de Boxster S in huis heeft. Uitgerust met Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) en het Sports

is een zeer herkenbare roadster die de essentie vertegenwoordigt van de Porsche-sportauto’s: licht, krachtig, open en efficiënt presterend. Die formule resulteerde in succesvolle Porsche’s op de weg en op het circuit, zoals de legendarische 550 Spyder en de RS Spyder die nu op de circuits domineert. De Boxster Spyder, gehomologeerd voor straatgebruik, vormt een perfect ver-

Legendarische 550 Spyder Het concept van de gehele Boxsterreeks is geïnspireerd op de legendarische 550 Spyder uit 1953. Beide modellen zijn roadsters met een middenmotor, licht van gewicht en gemaakt voor puristen. Ze bieden superieure dynamiek en daarmee ongelooflijk veel rijplezier. De 550 Spyder was de eerste open sportauto van Porsche, speciaal ontwikkeld voor races maar ook gehomologeerd voor de openbare weg. In de jaren na zijn debuut behaalde de unieke Spyder, met een gewicht van slechts 550 kilo, talloze zeges op het circuit en in straatraces, die destijds zeer populair waren. De 550 Spyder werd opgevolgd door eveneens extreem succesvolle Spyder-modellen, zoals de 718 RS 60 in 1960. In 2004 en 2008 verleende Porsche de aanduiding Spyder aan een gelimiteerde serie speciale Boxsters. De nieuwe Boxster Spyder echter is een speciaal ontwikkelde productieversie met verregaande aanpassingen ten opzichte van de Boxster en de Boxster S.

BRON: PON Porsche Persdienst

NR. 4 DECEMBER 2009 | 17

Het ultieme clubhuis

Porsche Paradise Mediterranee 2009 9 t/m 17 oktober 2009

zigers hartelijk dank voor deze dag. Als de rest van de reis ook zo verloopt zal dit zeker niet de laatste internationale NPC-reis voor ons zijn. Matthy en Gert Klein Haneveld PS: Ook van de volgende dagen hebben we genoten !!

Eindelijk is het dan zover. Op donderdag 8 oktober jl. vertrokken en na een tussenstop in Puligny Montrachet op vrijdag 9 oktober via allerlei Franse binnenwegen aangekomen bij het ontmoetingspunt in Challes les Eaux. Omdat het onze eerste reis was met de NPC waren we zeer benieuwd wat voor mensen we aldaar zouden aantreffen. Nu, dat viel helemaal niet tegen. Veel sympathieke mensen ontmoet. In de loop van de middag ontmoetten we steeds meer van onze reisgenoten en op het terras van het hotel werd het een gezellige boel. ’s Avonds tijdens het diner werden we door Rob, Regine en Jean-Paul bijgepraat over het verloop van de komende dagen, in het bijzonder over de dag van morgen. Ook werd ons het routeboek uitgereikt alsmede een CD met Franse chansons om in de stemming te komen, een shirt voor het Porsche evenement voor zondag a.s. en enkele versnaperingen. Omdat het zaterdag een lange reis zou worden naar de volgende verblijfplaats (415 km) werd ons geadviseerd bijtijds te vertrekken. Nu, daar werd naar geluisterd. Een ieder was zaterdag 10 oktober vroeg op en in druilerig weer werd de reis aanvaard. Al snel werd het droog en knapte het weer op en reden we in de zon verder. Heerlijk reisweer werd het. Via binnenwegen en een stuk autoroute, kwamen we op de Route Napoléon. Een weg door schitterend natuurschoon en bij tijden met listige bochtjes

zodat aan alle voorwaarden voor een aangename reis werd voldaan. Via Vizille-Gap-Sisteron kwamen we in Digne-Les-Bains aan waar we hebben geluncht op een terras in de zon. Onze weg vervolgd tot we aan het begin van de Gorges du Verdon een terras ontdekten dat uit de wind en in de zon lag. U begrijpt het, daar konden we niet zomaar aan voorbij rijden. Het terras lag bij een verkeerslicht dat het verkeer van de ene naar de andere kant van het dorp regelde en weldra kwamen de eerste Porsches van andere deelnemers in zicht. Omdat het terras blijkbaar trok voegden de deelnemers uit deze auto’s zich bij ons en werden er uiteraard ervaringen van de dag tot dan toe uitgewisseld. Na een uurtje met z’n allen zijn we achter elkaar verder gereden. In dit traject van de tocht konden we ons lekker uitleven, stevig doorgereden op bochtige wegen. Uiteindelijk kwamen we via St. Maxime en een drukke kustweg in colonne aan bij ons hotel in La Croix Valmer. Het hotel was een schitterend landhuis/ kasteel met een prachtig aangelegde tuin en met zicht op de Middellandse Zee. Na een enerverende dag was het toen tijd voor het zwembad en/of voor de borrel en ondertussen kwamen er steeds meer Porsches de parkeerplaats bevolken. Om 20:00 uur gedineerd en informatie over het Porsche evenement van de volgende dag ontvangen. Moe en uiterst voldaan om ca. 23:00 uur naar bed. Tot zover onze indruk van de eerste twee dagen van een buitenland reis van de NPC. Organisatie en mederei-

VERSLAG VAN EEN EQUIPE DIE WEL HET PODIUM HEEFT GEHAALD. Zondag, 11 oktober 09:00 uur, strakblauwe lucht, 25 graden, vertrokken wij in colonne van 25 Porsches van het fraaie hotel naar de haven van SaintTropez. Onderweg veel internationale collegaPorsches tegengekomen, het leek even of er geen andere merken bestonden, op een enkele Ferrari na. 15 minuten later zijn we aangekomen op het parkeerterrein aan de haven. Daar kregen wij een gereserveerde plaats voor de Nederlandse Porsches tussen de andere 550.

Een zee van honderden Porsches omringd door witte tentjes van de organiserende Porsche Club de France Mediterranee, alwaar wij, gekleed in wit shirt met opdruk, ons pakketje konden afhalen, o.a. T-shirt Paradis Porsche en een Porscheschild. Vervolgens hebben we het terrein verkend en honderden, in diverse uitvoeringen, Porsches bewonderd. Het was een grote poetsende massa. Ik heb zelf de auto laten poetsen voor €15.-!!!!, sleutel afgegeven en bij terugkomst stond hij er weer strak bij. Na een bezoek aan de oude haven van Saint-

NR. 4 DECEMBER 2009 | 19

Tropez en diverse terrassen, zijn we teruggekeerd naar het Paradis-terrein, om ons op te maken (met de gepoetste cabrio) en deel te nemen aan de parade (concours d’élégance) door de stad en over de boulevard.

richting hotel gereden, voorafgegaan door 2 x GT3’s met Belgisch! kenteken, dus snel terug.

De “Franse“ organisatie liet ons 1,5 uur wachten en was er steeds onduidelijkheid wanneer wij konden vertrekken. Uiteindelijk werd het sein GO gegeven en onder begeleiding van een organisatiescooter, die later verdween!, reden wij de file (verkeerschaos) in. Na ca. een uur zijn we aangekomen bij de toegang van de boulevard. Toen werd het de plaatselijke Gendarmerie te veel, zij stuurde alle Porsches weg, het centrum in, met als gevolg dat alles uitwaaierde en niet meer richting Boulevard konden komen. Het grootste deel van de Nederlandse club is toen maar naar het hotel teruggereden. Wij hebben nog een poging gewaagd om richting de boulevard te komen, daar wij afgesproken hadden met een zwager en schoonzus bij het podium, wat uiteindelijk ook gelukt is, na een uur voortkruipen door de nauwe straatjes van Saint-Tropez. (wel leuk) Na door een heuse mensenmassa op de boulevard gereden te hebben, zijn we aangekomen op het Podium…….., en daar werden wij geïnterviewd door de Franse speaker en werden er foto’s gemaakt.

Later hebben we afscheid genomen van zwager en schoonzus en zijn we

NR. 4 DECEMBER 2009 | 22

Aangekomen bij het hotel zaten de meesten NPC-ers bij het zwembad, alwaar niemand veilig was voor Regina Herfst, die namelijk de meeste heren in het zwembad deed belanden. Het bleef nog lang onrustig, na een hele leuke dag. (en nog velen hierna) Sidney en Tiny Ramaker

Dag 5, dinsdag 13 oktober. Na een goed en stevig ontbijt nemen we afscheid van Hôtel l`Orangeraie en het gebied rondom Saint-Tropez en gingen we op weg, via de wegen/ passen Plan-de-la-Tour, Port de Fréjus, Mandelieu-la-Napoule, Notre Damede-Peygros naar La Martre, om daar te overnachten in een heus Château. Piepje. Met een stevig tempo joegen we over de eerste bergpassen, dat wil zeggen, in onze beleving. Asfalt en bergwanden vlogen voorbij, later kijk ik op de kaart wel waar ik gereden heb.

In Fréjus was het tijd voor koffie en thee aan/op het strand, sommige bikkels onder ons gingen nog even tot aan de knieën in de Middellandse Zee. HEERLIJK! Nadat we Fréjus verlaten hadden, hadden we er een piepje bij gekregen en wat later een bonkje. Even stoppen omdat we dachten dat we een lekke band hadden. Na inspectie van de banden, bleek dit niet het geval te zijn. Jean-Paul en Tanja gingen achter ons rijden om te kijken of zij iets konden ontdekken. En ja hoor, ons rechter achterwiel was een eigen leven gaan leiden. STOPPEN. Alles uit het vooronder halen voor de wielsleutel. Ja, het rechter achterwiel zat echt los. Aandraaien en ook de andere wielen even testen, deze zaten wel goed vast. Gelukkig hadden we een rustig tempo na Fréjus, genietend van het uitzicht over de Middellandse Zee cruisend richting Cannes. Maar een ongeluk komt nooit alleen, vanwege dit “avontuur” werden we gebombardeerd tot stukjesschrijvers van deze dag. Lekker, mosselen! Vlak voor Cannes was het intussen etenstijd geworden. Leuk restaurantje aan het strand gevonden en bestellen maar, niet iedereen beheerst het Frans even goed, maar de bestelling was zo gedaan (tip: ga bij iemand aan tafel zitten die het Frans machtig is of kan opzoeken op internet). Niet iedereen kreeg wat hij dacht besteld te hebben, Jean-Paul had gezegd: “hetzelfde als die mevrouw hierachter ons”. Maar ja, er zaten twee dames achter hen, met twee verschillende gerechten, en natuurlijk kwam het verkeerde, Peter en Jolanda kregen voor het eerst van hun leven mosselen te eten. Je had hun gezicht moeten zien, toen ze het geserveerd kregen, maar sterk als ze zijn ze hebben het opgegeten. Volgende keer weer mosselen???? Na dit hilarische schouwspel moesten we helaas weer verder, we zaten er namelijk heerlijk daar aan het strand. Maar hup, de auto in en rijden maar.

Chateau de Taulane was ons uiteindelijke eindpunt voor de dag. Een mooi golfhotel, met jacuzzi, sauna, verwarmd zwembad, etc. Sommigen van ons hebben hier zeker gebruik van gemaakt. Het avondeten was ook hier weer veel en voortreffelijk. Enkelen namen nog een slaapmutsje bij de open haard en deze heerlijk zonovergoten dag zat er weer op. Carla en Willem.

Dag 7, donderdag 15 oktober. Vandaag een dag waarop we starten vanuit het prachtige hotel in Taulane en waar we ook weer zullen eindigen. Via Grasse en de snelweg op naar Monte-Carlo (Monaco). Bij het inrijden van Monte-Carlo valt als eerste de gigantische hoeveelheid politie op. Hier moet je niets verkeerd doen. Je bent meteen de sigaar. Na de auto geparkeerd te hebben in één van de vele parkeergarages maken we een leuke wandeling door de stad. Al snel een aantal andere clubleden op een terras bij het Casino tegengekomen, Jos en Paula en Daan en Marja. Met hen gaan we de stad verder verkennen. De tunnel ligt in de verbouwing dus geen F1 mogelijkheden. Doordat de tunnel verbouwd wordt is ook het voeten fietspad verlegd. Langs een muurtje kijken we uit over de zee en de jachthaven. De zee ligt zeker 10 meter lager en we zien de golven tegen de wand aan slaan. We lopen verder en horen ineens achter ons een geraas en krijgen meteen een volle golf water over ons heen. Tanja en ik zijn tot op onze onderbroek doorweekt. De rest die voor ons liepen zijn de dans voor het grootste gedeelte ontsprongen. Dus er werd veel gelachen. En dan niet door ons. Gelukkig had Tanja nog een shirt bij zich in haar tas en kon ik de trui van Daan lenen zodat we nog enigszins droge kleren aan hadden. Na ons vergaapt te hebben aan de prachtige schepen in de haven en de dikke auto’s die langs ons rijden, hebben we een

restaurantje gezocht om te lunchen. Hierna zijn we in de auto gestapt om de Col de Turini op te gaan zoeken. Deze wordt regelmatig gebruikt door de mannen van Top Gear. Zij vinden dit een geweldige weg dus moeten we dit ook maar eens gaan bekijken. We hebben geen mazzel. Er wordt onderaan de col aan de weg gewerkt waardoor we een flinke omweg moeten maken om alsnog het laatste stuk van de col te rijden. Ik moet zeggen, het is de moeite waard geweest. Na de col de terugweg naar het hotel aangevangen. Op een gegeven moment zegt Tanja: “wat ligt er toch op de weg?”. Bleken het schapenkeutels te zijn en komen we na een bocht op een kudde schapen afgevlogen. De schaapherders niet blij. Na een kwartier achter de kudde aangesukkeld te zijn besluiten ze toch maar om de schapen aan de kant te drijven om ons langs te laten. Hierna hadden we de weg voor onszelf en konden we lekker doorrijden. Het diner was net als eigenlijk de rest van de reis uitermate goed. Er werd weer heel veel gelachen aan de diverse tafels en iedereen kon weer vertellen wat ze op de dag mee hadden gemaakt. Jean-Paul en Tanja.

Dag 8, vrijdag 15 oktober. We rijden van Logis-du-Pin naar Le Menthon bij het meer van Annecy. Na een heerlijk ontbijt pakken we de koffers en vertrekken naar de auto. Buiten aangekomen is het erg fris, wel 6 graden onder nul. Dat wordt dus flink ijskrabben, de golfbaan bij het hotel is voorlopig nog niet te gebruiken, we zijn hier ongeveer 1000 meter boven zeeniveau. De route begint weer met een stuk van de Route Napoléon, via Castellane naar Barcelonnette en dan verder in de richting van Briançon. We rijden met twee dezelfde auto’s, zelfs qua

kleur. J-P haakt nog even aan maar het gaat natuurlijk voor hem niet snel genoeg. Nog even zien we de achterlichten van zijn auto en daarna de hele dag niet meer…. Na een half uurtje rijden worden we verrast door een kudde schapen op

de weg, begeleid door herders en honden. Zij worden naar lager gelegen gebieden gebracht vanwege de naderende winter. Op de hoogste toppen van de Alpen is inmiddels sneeuw gevallen. Wanneer we een wintersportdorp binnen rijden wordt het tijd voor een bakkie. Het blijft lastig om iets te vinden wat open is, de meeste hotels/restaurants/ cafés zijn gesloten en gaan pas begin december weer open. Meteen na de koffie gaan we de cols rijden, het zijn er meerdere vandaag. We starten met de Col d’Allos, een voorproefje van wat er nog komen gaat vandaag. Af en toe vangen we een glimp op van andere Porsches die voor of achter ons rijden.

Ze schitteren in het zonlicht tegen een strak blauwe lucht. Op deze hoogte heb je prachtige uitzichten, ideaal om foto’s te maken, dat lukt vanuit een rij-

NR. 4 DECEMBER 2009 | 23

REPORTAGES

LIVE

INTERVIEWS

Onafhankeli jk lijfblad voor de Porsche liefhebber

KLASSIEKERS LIFESTYLE EXTREME PORSCHES BEURZEN EVENTS NIEUWS SPECIALS RACING EN NOG VEEL MEER...

Word nu abonnee! Neem nu een jaarabonnement op Porsche Scene Live voor maar €54,-. ( België €61,-). U ontvangt dan elke maand het dikke magazine Porsche Scene Live automatisch in de bus! Abonneren kan op onze website.

WWW.PORSCHE-SCENE.NL

Hespo Autosport, specialist in banden en lichtmetalen velgen van de topmerken zoals OZ, BBS en Kahn. Speciale bandenprijzen voor clubleden. Wij leveren ook aantrekkelijk geprijsde wintersets op originele Porsche velgen. Tevens verzorgen wij de opslag van uw winter- / zomerwielen. Hespo Autosport Bredeweg 144 2761 KC Zevenhuizen Tel: 0180-632739: Fax 0180-633568 A12 afslag Waddinxveen/Moordrecht richting Moordrecht na ± 300mtr rechts, bij het Total tankstation. Kijk eerst op www.hespo.nl

dende auto, want het asfalt is redelijk goed. We passeren ook Annelies die staat te filmen. (we verheugen ons op de dvd.) Daarna nemen we de Col de Vars, leuke haarspeldbochten op een redelijk brede weg, de snelheid zit er goed in en wederom een prachtig uitzicht, echt genieten vandaag. In Guillestre nemen we de tijd voor een heerlijke warme lunch, buiten in het zonnetje, het kan nog net. Ondanks dat we afgeweken zijn van de route krijgen we toch nog gezelschap van meerdere clubleden. Bij ons vertrek luisteren de Fransen verbaasd naar het geronk van zoveel uitlaten. Via Briançon gaan we richting de Col du Galibier. Deze col is ook bekend van de Tour de France en heeft een hoogte van 2645 meter. De berg oprijdend moet ik terugdenken aan een paar dagen geleden. We mochten de Col de Turini niet van zijn mooiste kant bekijken, aangezien er rotsen en puin op de weg lag, maar zoals nu moet het geweest zijn. Prachtig slingerende wegen met haarspeldbochten, waardoor je een geweldig zicht hebt op de wegen beneden en de rest van de weg omhoog bijna verborgen blijft. Spitse bergtoppen tegen een nog steeds strak blauwe lucht. Bovenaan de Col zien we beelden die

doen denken aan Death Valley (USA), alleen is er zo’n vijftig graden temperatuursverschil. We stoppen op de top op een parkeerplaats en schieten een paar mooie plaatjes. Dan komen er een aantal Porsches voorbij. Wanneer we ze nakijken kunnen we ze nog lange

tijd volgen, op de route naar beneden. Daarna gaan we in de achtervolging, lage versnelling en veel geluid en af en toe piepende remmen. Aan het einde van deze weg is er nog eentje, Col du Télégraphe, het is echt de dag van de haarspeldbochten. In Saint Michel de Maurième, hebben we nog alle tijd voor een zonnig terras en een lekkere chocolat chaude avec…, jawel, chantilly. Ondanks de grote afstand voor vandaag (rond de 400 km) schieten we lekker op. Tot onze verrassing is het laatste stuk ook

nog een stuk snelweg, waardoor we onze eindbestemming wel heel snel naderen. We kronkelen nog een stukje langs het meer van Annecy voordat we de bestemming bereiken, Le Palace de Menthon, prachtig gelegen aan het meer. ’s Avonds krijgen we een heerlijk diner voorgeschoteld. Tijdens het diner is er nog een woord van dank, namens de groep gesproken door Daan, voor

de organisatie van deze reis. De hele ploeg heeft nog wat eurootjes bij elkaar gelegd. Marja heeft daarvoor enkele Franse worsten gekocht en deze op een ludieke manier gepresenteerd. De rest van het bedrag kunnen Rob en Regine naar eigen goeddunken besteden. Namens de NPC hebben zij eerder deze week al hun presentjes ontvangen. Wij nemen ’s avonds al afscheid van iedereen om de volgende morgen heel vroeg te vertrekken. Rob en Regine, nogmaals onze dank voor een schitterende week.

Jos en Paula.

NR. 4 DECEMBER 2009 | 25

Als u op zoek bent naar een goede gebruikte Porsche, breng dan ook eens een bezoek aan ons bedrijf, gelegen langs de A2 in Nieuwer ter Aa (gem. Breukelen). U kunt zich dan ter plekke overtuigen van de kwaliteit van de door ons aangeboden auto’s en natuurlijk kunt u dan een proefrit in de auto van uw keuze maken.

Porsche te leveren. Een keuring bij één van de geautoriseerde dealers of een andere deskundige van uw keuze mag dan ook gerust onderdeel van de aankoopprocedure zijn.

Bij ons staat u als klant centraal. Wij realiseren ons, dat wij uw vertrouwen alleen maar kunnen verdienen door een goede

Kom binnenkort eens langs, de koffie staat altijd klaar!

{

Luitink Sportscars B.V. Tel.: 0294 232 911 |

En voordat u uw nieuwe aanwinst gaat rijden, maken wij ‘m technisch en optisch 100%, want dat verdient uw Porsche!

Bezoek ook onze website WWW.LUITINK.NL

Ter Aaseweg 18 | 3626 AA Nieuwer ter Aa Fax: 0294 257 777 | E-mail: info@luitink.nl

Uw Porsche excellent verzekerd bij H. Hertog Assurantie- & Pensioenmanagement Al meer dan 400 verzekerd, wanneer volgt U? 356 959 924

912 914 964 993 928 944

911 996 997 968

H. Hertog Steenbakkersstraat 10 3342 BT Hendrik Ido Ambacht tel. 078-6820963 tel. 06-51127583 fax. 078-6823328 www.hertogassurantien.nl info@hertogassurantien.nl

Nieuwwaarde clausule 24 maanden bij nieuwe porsches Aankoopwaardegarantie- en dekking bij gebruikte porsches tot 7jaar

Liefde voor een merk

de vorm van een tijdschrift en website bovenaan je verlanglijstje staan. Na maandenlange discussies heeft dit geresulteerd in de geboorte van RS Porsche magazine. Het blad over onze en uw merk: Porsche.

Wanneer je van jongs af aan een grote genegenheid toont voor alles wat met auto’s te maken heeft, en de Dinky Toys de kast uitpuilen, dan is de basis voor een passie sterker dan beton. Al van jongs af aan bezig zijn met de automobiel; het kopen van autoblaadjes, modellen voor je verjaardag krijgen, folders bij irritante niet meewerkende verkopers van auto’s losweken, naar rallies en races gaan en al op 15-jarige leeftijd drie auto’s bezitten. Tijdens races je voorkeur uitspreken en op je 18e je racelicentie halen. Bij (kleine) autofabrikanten langsgaan en proberen binnen te dringen om een glimp van je geliefde merk op te vangen. Dan ontwikkelt zich langzaam maar zeker een voorkeur voor één of meerdere merken. Waarom hebben veel mensen een voorkeur voor Ferrari en slechts weinigen voor een merk als Skoda om maar een vergelijk te noemen. En waarom vaak dat onbereikbare nastreven? Is dat wat ons bijeengedreven heeft? Jan de Boer en Jan Haakman hebben elkaar in hun kruistocht naar de passie voor een merk gevonden. De één nog meer dan de ander, maar het merk Porsche staat al decennia lang bovenaan in de lijst van; WANTED. Ja, wat wil een automerkengek nu eigenlijk? Alle typen of gewoon één exemplaar? Laten we niet vergeten dat verzamelaars hebzuchtig worden en uiteindelijk alles over hun merk willen weten en hebben. Maar het hebben van een model van je favoriete merk betekent ook ermee rijden. Want dit is toch het einde. En je passie delen met gelijkgestemden. Uren praten over je merk. In een overhemd of een jasje flaneren met het logo of naam van jouw merk erop. Toch een beetje kuddedier gevoel, erbij horen. Juist tijdens een van de kruistochten op jacht naar relikwieën van het merk, kwamen wij elkaar tegen. En zoals

Zesmaal per jaar wordt dit unieke en Nederlandstalige magazine uitgebracht en brengt klassieke, race en moderne Porsche in woord en beeld. Achtergrondverhalen gecombineerd met prachtige fotografie zorgen ervoor dat de liefhebber zijn hart kan ophalen in RS. Met recht liefde voor een merk. Jan de Boer en Jan Haakman

het jagers betaamt tonen zij elkaars prooien. Modellen, boeken, folder, 1:1 modellen, kortom de passie wordt gedeeld. En dan blijkt toch weer dat de een net weer wat anders zoekt in een merk dan de ander. Ondanks dezelfde liefde zoek je de verschillen. Tijdens de gesprekken merk je dat beiden uiteindelijk nog verder willen gaan dan de gemiddelde merkengek. En dat het overdragen van je merkenliefde in

RS Porsche magazine verschijnt zes maal per jaar. Winkelprijs € 6,95 Abonnementen zijn te bestellen via de website: www.rspm.nl

NR. 4 DECEMBER 2009 | 27

www.kiber.nl

you don’t have to be a pilot to wear Kiber

KIBER 5040/1000

UURWERK

ETA VALJOUX | KALIBER 7750 | GLAS MINERAL | KAST ROESTVRIJ STAAL

KAST Ø 48 MM / HOOGTE 16 MM | WATERRESISTENT 5ATM / 50MTR | BAND LEDER | € 735,00

SWISS QUALITY, DUTCH GUTS.

Porsche Panamera De 4e dimensie

Science fiction wordt werkelijkheid. Vrijdag 23 oktober was het zover, we mochten bij Porsche Wittebrug een Panamera ophalen om te gaan testen namens de NPC. Rond een uur of negen waren we daar. Formulieren en koffie als voorbereiding waarna een zwarte Panamera S gepoetst en afgetankt werd voorgereden. Na een korte uitleg konden we vertrekken, maar werden wel rond een uur of twee terug verwacht.

Stil Het is echt een AUTO met hoofdletters, groot van buiten en ruim van binnen. Of liever gezegd een PORSCHE met hoofdletters, qua uitstraling en beleving, want Porsche had met de Panamera geen limousine in gedachten waarbij het rijden ondergeschikt is aan het plezier dat je kan beleven onderweg. En dus staan er 294 kW (400 pk) tot onze beschikking. 500 Nm koppel levert de V8 en in combinatie met een PDK-bak moet dat genoeg zijn om dikke strepen trekkend weg te rijden bij Wittebrug. Niet gedaan, ook niet onderweg, het uitschakelbare PSM is niet uit geweest, voor uw en onze veiligheid zullen we maar zeggen. Rijden met de Panamera is een sensatie, de V8 sleurt ons op weg met razendsnelle toerenstijging en haast onmerkbaar schakelen. Opvallend stil in het interieur ook bij hoge snelheden en ondanks dat past het volume van het Burmester sound system zich aan vanaf een kilometer of 80 per uur (aan iets wat dan misschien toch lawaai

is?). 16 speakers en een subwoofer, alles natuurlijk in lichtgewicht. Maakt u zich geen zorgen; de Panamera is echt een sportwagen, met 4 volwaardige zitplaatsen, dat dan weer wel. Porsche heeft weloverwogen gekozen voor 4 zitplaatsen om zo passagiers achterin een volwaardige plek te geven. Rijden over bochtige wegen is voorin en achterin even spannend, al blijft die plek linksvoor favoriet. Berm Met deze AUTO heb je natuurlijk wel veel bekijks. We waren wel wat gewend nadat we met vijf of zes auto’s de reis naar de Côte d’Azur hadden gemaakt, en daar door heel veel vreemde Fransen op de foto zijn gezet, met Porsche natuurlijk. Ook op deze rit zijn we heel wat keren vastgelegd, nu maar hopen dat de KLPD dit niet heeft gedaan. Maar wat we verder meemaakten sloeg werkelijk alles. Achter ons kwam een Landrover aanzetten om vervolgens voor het stoplicht in de berm naast ons de Panamera te bekijken van de zijkant, de achterkant had hij al gezien, want hij zat al een poosje achter ons. Jammer voor hem, de voorkant mag hij in de showroom gaan bekijken, accelererend vanaf een kilometertje of 80 sloegen we een enorm gat, diverse auto`s en hun bestuurders verbijsterd achterlatend. Wij in de 4e dimensie, de achterblijvers nog in de eerste. ACC Al veel te snel is het tijd om terug te keren naar PORSCHE WITTEBRUG. PCM zegt 14:30 uur en daar rij je op

vrijdagmiddag richting Den Haag echt geen half uur vanaf, wel geprobeerd natuurlijk, 5 minuten winst. Het laatste stuk op de A12 de adaptive cruise control te hulp geroepen, werkt fenomenaal. Instellen op bv. 140, gewenste afstand tot voorganger instellen en de elektronica doet de rest. Het kan af en toe wel een behoorlijke remingreep opleveren wanneer een auto voor je duikt (geen respect of geen spiegels) in een gat wat te klein is. Moet er altijd een kritische noot in zo`n verslag staan, zoals de Clarksons van deze tijd dat altijd wel hebben? Nou vooruit dan; het geopende schuifdak maakte tot onze verbazing veel meer lawaai dan bij onze 993 targa….. ja, je raakt snel verwend! Techniek De technische gegevens van de PANAMERA staan in allerlei bladen dus die zullen we maar niet vermelden. We hebben gereden in een PANAMERA S 294 kW (400pk), 500 Nm, o.a. voorzien van: 19 inch Panamera design velgen adaptieve luchtvering PDK met start/stop functie ACC Park assistent met achteruitrijdcamera Kostprijs; iets meer dan 200.000 Euro waarvan zo`n 60.000 aan accessoires (van tv-tuner tot naafdop). Hartelijk dank aan PORSCHE WITTEBRUG voor het beschikbaar stellen van deze geweldige sportwagen, een dag om nooit te vergeten. Carla van Kleinwee, Willem Ranke.

NR. 4 DECEMBER 2009 | 29

Sinds januari 2009 is er het Nederlandse Porsche-lijfblad voor eigenaren en liefhebbers van dit roemruchte sportwagenmerk uit Zuffenhausen. Zes maal per jaar verschijnt RS Porsche Magazine : boordevol reportages, unieke foto’s en geschreven door Nederlandse Porsche-specialisten. Voor slechts € 35,- per jaar kunt u zich abonneren op RS Porsche Magazine. Bij het aangaan van een abonnement krijgt u een exemplaar cadeau van: Uit de archieven van: Porsche. Ga naar www.rspm.nl voor meer informatie.

ADVERTENTIE PORCHE CLUB:Opmaak 1

27-04-2007

13:11

Pagina 1

Verzekeringen voor uw (getaxeerde) Porsche

Postbus 491 3720 AL De Bilt Soestdijkseweg Zuid 15 3732 HC De Bilt

Tel: 030 236 86 68 Fax: 030 236 84 76 E-mail: info@vanluin.nl Website: www.vanluin.nl

Porsche Nieuws Modernste milieutechnologie voor nieuwe lakstraat Porsche

Leusden, 12 oktober 2009 – Porsche is in Zuffenhausen gestart met de bouw van een nieuwe lakstraat. Hierbij worden de modernste technologieën toegepast, niet alleen ten behoeve van een perfect lakresultaat, maar ook om het milieu zo veel mogelijk ontzien. De lakstraat wordt in 2011 in bedrijf genomen. De capaciteit bedraagt dan 170 auto’s per dag. De nieuwe lakstraat van Porsche wordt gebouwd op een perceel dat in 2008 werd aangekocht en dat zich in de onmiddellijke nabijheid van de fabrieken 1 en 5 bevindt. In de nieuwe lakstraat worden de modernste technologieën toegepast. Zo is het lakproces volledig ingekapseld en daardoor 100% stofvrij. Hierdoor wordt de lakkwaliteit (nog) verder verbeterd, maar het zorgt ook voor een verminderde behoefte aan geconditioneerde lucht. Een nieuw ontwikkeld, elektrostatisch afscheidingsysteem voor laknevel zorgt bovendien voor een drastische vermindering van de uitstoot van oplosmiddelen en fijnstof. En door een combinatie van extra luchtcirculatie en een zeer effectieve luchtreinigingsinstallatie is de

toepassing van een 60 meter hoge schoorsteen niet meer nodig. In plaats daarvan komt een compacte groep schoorstenen met een hoogte van 10 meter. De nieuwe lakstraat maakt daarbij gebruik van een zeer efficiënt energiemanagement-systeem. Ook dit draagt bij aan het ontzien van het milieu. Kortom: De nieuwe lakstraat van Por-

sche combineert de best mogelijke lakkwaliteit met een zo zuinig mogelijk gebruik van natuurlijke grondstoffen. Dit heeft grote ecologische én economische voordelen. Vanaf 2011 krijgen de Porsche-modellen 911 en Boxster in deze nieuwe lakstraat hun unieke glans.

BRON: PON Porsche Persdienst

NR. 4 DECEMBER 2009 | 31

t r a a Welv

n een e g n ontva p al hun n e d le 0% o 1 NPC n a . ng v korti chtingen a overn 009* 2 C P N code s g pas n i -club C P Kort N de * all

rleg ij ove een b

van

CafĂŠ Billard De Welvaart beschikt over twee appartementen en twee kamers voor verhuur. De appartementen bestaan uit een kitchenette, woongedeelte/zithoek en een tweepersoons slaapkamer. Zowel de appartementen als de kamers zijn voorzien van een badkamer met douche en toilet. Huisdieren zijn op de appartementen, na overleg, ook toegestaan. Een ontbijt kunnen wij ook voor u verzorgen. Logeert u niet bij ons, maar wilt u wel lekker ontbijten, dan zorgen wij daar graag voor!

De Welvaart

CafĂŠ De Welvaart is ook uw adres voor feesten, partijen en vergaderingen, informeer naar de mogelijkheden.

GRATIS GEBRUIK VAN INTERNET

Burenlaan 4, 9161 AK Hollum, T: 0519-554634, E: cafe@dewelvaart.nl, W: www.dewelvaart.nl

ELKE DAG GEOPEND VAN 11.00 UUR TOT 24.00 UUR.

Herkent u dat nu ook? Bijdrage van een ervaren Porscherijder.

En dan richt ik me in eerste instantie tot die Porscherijder, die niet elke 2 jaar een splinternieuwe bolide uit Stuttgart (of Leipzig) kan laten aanrukken. Elke keer, als er iets aan mijn auto moet gebeuren, vindt er die innerlijke strijd plaats: restauratie/revisie of vervanging?

Zo ergerde ik me de laatste tijd mateloos aan de beschadigingen van de leren Turbostoelen van mijn 964. Na 18 lentes beschikten deze zetels al lang niet meer over een rimpelloze huid en een antirimpelcrème mocht ook niet meer baten. Met name de wangen van de zetels (daar waar ik meestal mijn hand plaats bij het instappen), waren grondig verweerd en ook het stuur vertoonde na vele jaren van gebruik ernstige gebruikssporen. Ik denk ook dat we (te) vaak bezig zijn met het uiterlijk van de auto en te weinig oog hebben

voor het innerlijk. De opties waren ditmaal: Leervervanging bij een gespecialiseerd bedrijf, toprestauratie bij een kennis die al tientallen jaren werkzaam is op de Sonderwünschabteiling van Porsche in Zuffenhausen (de geboortekamer dus), of een voor mij onbekend fenomeen: leerrestauratie. Zelf onbekend met dit fenomeen kreeg ik van Hans Holter de tip om eens te gaan kijken bij Car Cosmetics in Leusden. Een bedrijf dat gevestigd is in het oude pand van Wolbert, ook al geen onbekende in Porscheland. Dit bedrijf heeft zich toegelegd op een breed scala van cosmetische behandelingen (zeg maar een soort schoonheidssalon voor elke dierbare heilige koe). Gelegen onder de rook van Pon Porsche Import en Porsche Centrum Leusden mag hij ook deze tot zijn vaste clientèle rekenen. Toch een indicatie

voor betrouwbaarheid. Na een nauwkeurige inspectie van mijn craquelé (3 keer de woordwaarde) kuipstoelen bleek dat deze in aanmerking kwamen voor een cosmetische, chirurgische ingreep. Absolute voorwaarde is wel, dat er geen grote scheuren in het leer mogen zitten. Ook kunnen de biezen helaas niet gerepareerd worden. “Bij leerreparatie wordt goed gelet op de structuur van het materiaal zodat de behandelde plek in de meeste gevallen niet meer terug te vinden is. En bij elke kleuring wordt ook

goed op de glans van de bestaande delen gelet. Het behandelde oppervlak wordt de ene keer wat matter en de andere keer juist wat glanzender gemaakt, om het geheel onopvallend in het totaal op te nemen“, aldus deze plastische chirurg. Daarnaast heeft hij de meeste Porschekleuren gewoon op voorraad. Na nauwkeurige bestudering van enkele aanwezige auto’s besloot ik de gok te wagen. Tevens werd afgesproken, dat naast het stuur en de fauteuils ook de pook- en de handremhoes een behandeling zouden ondergaan. Dit alles voor een prijs die mij alleszins redelijk in de oren klonk. Op maandag bracht ik mijn auto en volgens afspraak zou ik deze aan het einde van de week weer ophalen. Op donderdag belde Dennis me op om te melden dat hij, voor een optimaal resultaat, de auto nog tot dinsdag nodig had. En dus begaf ik me die week daarop naar Leusden. Toch enigszins sceptisch onderwierp ik de ingreep aan een nauwgezet onderzoek. Ik kan melden dat ik aangenaam verrast was. Alles zag er weer als nieuw uit en ik kon ook geen kleurverschillen ontdekken. Voorzichtig zette ik mij neder in het leder en tevreden, met een brede grijns, liet ik Leusden achter me.

John Simons

NR. 4 DECEMBER 2009 | 33

Kijk eens op www.vocking-auto.nl Voor alle in en verkoop mogelijkheden. Of bel voor informatie met Robin Vocking Tel: 030 2213933 Mob: 0643570305 Vocking auto.indd 1

18-05-2009 10:14:55

• • • • • •

• • • • • • •

uitdeuken zonder spuiten

Evenementenlijst 2009/2010 12 december 2009

Jaarfeest

26 december 2009

Anti Kerst Verveling

10 januari 2010

Nieuwjaarsborrel

21 februari

Poetsdag

14 maart

Slalom 1

21 maart

Toerrit

28 maart

Algemene Leden Vergadering

9 t/m 11 april

Buitenlandweekend

25 april

Toerrit

mei

Driften

4 juni

Dreamnight

6 juni

Slalom 2

juni

Circuitevenement

18 t/m 20 juni

Elzasrit

9 t/m 11 juli

Klassieke Le Mans

7 augustus

Zomerfeest

21 en 22 augustus

Sailbezoek

29 augustus

Porsche Centrum Gelderlandrit

12 september

Toerrit

26 september 9 t/m 16 oktober

Slalom 3 Buitenlandrit

31 oktober

Slalom 4

20 november

Nachtrit

26 december

Anti Kerst Verveling

Evenementenkalender onder voorbehoud. Evenementencommissie kan zonder opgaaf van reden wijzigingen aanbrengen in de data en uitvoering van de evenementen. NR. 4 DECEMBER 2009 | 35

NPC-Shop

Casual shirt met korte en lange mouw NPC Merk US Basic in de kleur wit. Rood borduursel “Nederlandse Porsche Club”. Buttondown in een mooie kwaliteit. Prijs: korte mouw e 28,00 incl. BTW Prijs: lange mouw e 31,00 incl. BTW

Stropdas NPC Schitterende clubdas. Een must voor ieder NPC-lid (manlijk) die onze club bij die gelegenheid op een discrete manier wil vertegenwoordigen. De tekst “Nederlandse Porsche Club” is zeer geraffineerd onder in de stropdas geweven. Prijs: e 20,00 incl. BTW

Cap NPC Zwarte Cap met aan voorzijde geborduurd in rode letters “Nederlandse Porsche Club”. Voorzien van instelbare band aan de achterzijde. One size fits all. Prijs: e 15,00 incl. BTW

Coureur Jack NPC Zwart Coureur Jack verkrijgbaar in de maten: M, L, XL en XXL. Jas heeft aan de binnenzijde een witte kraag en is van het merk US Basic. Aan de linkervoorzijde is in rode letters de tekst “Nederlandse Porsche Club” geborduurd. Jas heeft twee zakken aan de buitenzijde en twee binnenzakken. Voorzien van rits en drukknopen. Prijs: e 65,00 incl. BTW

Polo NPC Gele 100% katoenen Polo merk Parker & Roberts, in de maten M, L, XL en XXL waarbij aan de aan de voorzijde in zwarte letters de tekst “Nederlandse Porsche Club” is geborduurd. Prijs: e 26,00 incl. BTW

Ladies Polo NPC Ladies polo in de kleur wit en marineblauw. Op de mouw geborduurd “Nederlandse Porsche Club” op de witte polo in blauw en op de marineblauwe in zacht roze. Zeer mooie kwaliteit in de maten S, M, en L. Prijs: e 24,00 incl. BTW

Kentekenplaathouder NPC Zwarte kentekenplaathouder geschikt voor het huidige formaat kentekenplaten. Voorzien van zilverkleurige letters “Nederlandse Porsche Club”. Met links het logo van Porsche en rechts ons NPC-Logo. Prijs: e 6,00 incl. BTW

NR. 4 DECEMBER 2009 | 36

Ladies fleece vest NPC Ladies fleece vest in de kleur rood. Fabrikaat Slazenger. Aan de linkerkant zwart geborduurd “Nederlandse Porsche Club”. Mooie kwaliteit en verkrijgbaar in S-M-L-XL. Prijs: e 55,00 incl. BTW

Dames Horloge NPC Chronograaf, luxe bruine kalfsleren band voorzien van croq print. Edelstalen kast,mineraalglas,5 atm, uurwerk Miyota Citizen, voorzien van opdruk Nederlandse Porsche Club. 24 maanden garantie op het kaliber. Levering vanaf januari 2010, luxe geschenkverpakking Let op! De hier afgebeelde band wijkt af van het origineel. Prijs: e 99,00 incl. BTW

Heren Horloge NPC Chronograaf, luxe leren band voorzien van rood stiksel, datum aanduiding, RVS kast, gebogen mineraalglas. 5 Atm. Japans kwaliteitskaliber Miyota Citizen. Voorzien van Porsche- en NPC-logo, 24 maanden garantie op het kaliber. Wordt geleverd in luxe metalen geschenkverpakking. Prijs: e 85,00 incl. BTW

Bij bestellingen online wordt € 6.50 aan verzendkosten berekend.

De bestelde artikelen Fleece vest NPC Fleece vest met rits en binnenvoering. Op de linker borst met wit geborduurd “Nederlandse Porsche Club”. Mooie kwaliteit en verkrijgbaar in M, L, XL en XXL. Prijs: e 50,00 incl. BTW

worden verstuurd na Rugby Shirt NPC Slazenger Heren Rugby Shirt 100% katoen. Voorzien van wit NPC-logo links. Maten L-XL-XXL. Prijs: e 48,00 incl. BTW

ontvangst van betaling.

Lanyard (keykoord) NPC Keykoord in de kleur zwart met rode of witte opdruk “Nederlandse Porsche Club”. Met stevige haak en afneembaar gedeelte. Zeer veilig door afbreekmechanisme in de nek. Prijs: e 7,00 incl. BTW

NR. 4 DECEMBER 2009 | 37

Kleintjes Een van de mooiste 993’s van Nederland

D.W.F. Nederland in Rijswijk geeft alle NPC-leden een korting van 25% bij aankoop van een Kiber horloge. Mechanische Kiber modellen zijn voorzien van Zwitserse uurwerken en alle quartz modellen van een Japans kwaliteits uurwerk. Kiber, betaalbare horloges in de hoogst mogelijke kwaliteit. Internet:www.kiber.nl en info@kiber.nl Bij bestelling uw lidnummer opgeven.

In perfecte staat met slechts 37.135 echte kilometers op de teller. Alle onderhoudsrekeningen aanwezig. 285 pk, automatische airconditioning, schuifdak, volledig lederen interieur, alarm klasse III. Wordt geleverd met originele radio en uitschuifbare spoiler als extra!! Nieuwe banden rondom. Elke keuring is toegestaan. Vraagprijs minmaal Euro 50.000 Reacties naar: D.kramers57@telfort.nl of tel. 06-10974151 Ter gelegenheid van het 60-jarig bestaan van Porsche in Nederland geeft TNT Post drie verschillende Porsche-postzegels uit. Met afbeeldingen van de modellen die kenmerkend zijn voor zes decennia Nederlandse Porsche-historie: de 356 waar het allemaal mee begon, de 911 RS uit 1973 en tot slot de jubileum-911, een limited edition waarvan er slechts 15 speciaal voor de Nederlandse markt zijn geproduceerd. De eerste exemplaren van de Porschepostzegels zijn vandaag overhandigd door Harry Koorstra, directievoorzitter van TNT Post en Ray Uiterwaal, directeur van Pon Porsche Import aan Robert S. Croll, President van de Rechtbank Zwolle-Lelystad en onder meer voorzitter van de Nationale Rode Kruis Rally en de KNAC (Koninklijke Neder-

NR. 4 DECEMBER 2009 | 38

landsche Automobiel Club). Ook voormalig coureur en Nederlands Porscheicoon Gijs van Lennep viel deze eer te beurt bij de finish van de 10e Nationale Rode Kruis Rally op Huis Ampsen nabij Lochem. Postbox Porsche De Porsche-postzegels maken onderdeel uit van de Postbox Porsche. De Postbox is een eerder dit jaar geïntroduceerd nieuw product van TNT Post: een doosje met drie postzegels en drie luxe ansichtkaarten rondom hetzelfde thema. De Postbox Porsche werd ontwikkeld in samenwerking met Pon Porsche Import. Verkoopprijs, verkrijgbaarheid en geldigheid. De Postbox Porsche kost € 3,95 en bevat een postzegelvel met drie verschillende Porsche-postzegels met een frankeerwaarde van € 0,44 plus drie luxe Porsche ansichtkaarten met gelij-

ke afbeeldingen. De Postbox Porsche is vanaf 1september 2009, zolang de voorraad strekt, verkrijgbaar via de Collect Club in Groningen en online via tntpost.nl/postbox.

Voor ons is elke Porsche een klassieker Wij beschouwen elke Porsche als klassieker en elke klassieker als een Porsche. Daarmee verzekert u zich van de beste zorg voor uw jongensdroom.

Porsche Centrum Gelderland Ressenerbroek 2, 6666 MR Heteren. www.porschecentrumgelderland.nl

Voor onderdelen en onderhoud 30 autoâ&#x20AC;&#x2122;s op voorraad in onze showroom gespecialiseerd in youngtimers

Onafhankelijke porsche specialist

Jos de Bock Arenbos 3 6093 ND Heythuysen t: 0475 494 047 f: 0475 494 582 info@debock-porsche.nl www.debock-porsche.nl