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Revista de Publicaciones Navales
LA ESCUADRILLA AERONAVAL DE EXPLORACION EN LA GUERRA DEL ATLANTICO SUR Por Julio H. PEREZ ROCA CN VGM (RE)
Situación de la escuadrilla al iniciarse el año 1982 y previo al inicio de hostilidades Al igual que otros componentes de la Armada, la Escuadrilla Aeronaval de Exploración sufría el bloqueo de repuestos establecido por los Estados Unidos para su envío regular a la Argentina desde hacía largo tiempo (1). Esta situación generó un progresivo y constante deterioro los dos aviones SP-2H Neptune con que contaba la escuadrilla, en particular de sus motores y equipos electrónicos. No
obstante, la unidad registraba en los últimos años un promedio de alrededor de 450 horas de vuelo anuales. Estas horas eran consumidas principalmente en tareas de control del tránsito marítimo, ejercitaciones con la Flota de Mar y adiestramiento de las tripulaciones. En enero de 1982, la escuadrilla dio la bienvenida y brindó apoyo a los veleros participantes de la regata oceánica alrededor del mundo Withbread en la pierna de Auckland, Nueva Zelandia, a Mar del Plata (2).
____________ (1) Situación por demás curiosa, pues ese bloqueo no impidió la transferencia por parte de los EE.UU. a la Argentina de esos dos aviones ni de otros medios. ____________ (2) ‘‘Whitbread Round the World Yacht Race’’. El yate holandés Lyer, diseñado por el argentino Germán Frers, llegó primero en las cuatro etapas de esta regata y también ganó la general considerando el hándicap.