BMW X1 E IX1, un’esperienza di guida unica

MOTORIZZAZIONI

Due diesel e benzina oltre alla versione green

Al momento del lancio, nell’ottobre 2022, sarà possibile scegliere tra due motori a benzina e due motori diesel, più la versione elettrica iX1. Questi saranno abbinati a un cambio Steptronic a sette rapporti con doppia frizione di serie e, a seconda del modello, la trazione sarà anteriore o integrale.

DISPONIBILI IN MODALITÀ ELETTRICA E IBRIDA, RIDUCONO LE EMISSIONI E RINNOVANO IL PROPRIO DESIGN

BMW X1 e IX1,ancora più abitabili per un’esperienza di guida unica

Bmw X1, modello entry-level nel mondo del segmento X della casa bavarese, è ora più attraente che mai. Nella sua terza generazione, la nuova vettura vanta un design di carattere, una maggiore abitabilità, una digitalizzazione avanzata e, per la prima volta, un sistema di trazione completamente elettrico. Nella nuova Bmw iX1, infatti, piacere di guidare e versatilità si uniscono alla mobilità senza emissioni. Il frontale della nuova Bmw X1 le conferisce una presenza molto più marcata, con i sottili fari a Led, la grande griglia a doppio rene Bmw quasi quadrata, le linee a forma di X che si irradiano ai lati e le accattivanti strisce cromate nella presa d’aria inferiore. I fari adattivi a LED con abbaglianti a matrice e gli indicatori di direzione pulsanti e distribuzione variabile della luce sono disponibili come optional. All’interno dell’abitacolo, la posizione di seduta rialzata e l’ambiente premium, progettato sulla Bmw iX, contribuiscono a creare un’esperienza di guida unica all’interno del SAV compatto. Gli elementi chiave sono il sottile quadro strumenti, il BMW Curved Display, il bracciolo “fl uttuante” con pannello di controllo integrato e il vassoio per smartphone con illuminazione indiretta nella parte anteriore della console centrale. Già dal suo arrivo sul mercato è possibile optare per motorizzazioni mild hybrid 48V a benzina e diesel. Per i primi, ci sono un 1.5 tre cilindri da 156 CV (sDrive18i) e un 2.0L quattro cilindri da 218 CV (xDrive23i), mentre le versioni a gasolio sono sempre 2.0 quattro cilindri da 150 CV (sDrive18d) o da 211 CV (xDrive23d). BMW iX1 xDrive30 è invece la prima vettura elettrica a trazione integrale introdotta dal marchio nel segmento delle compatte premium. Due unità di trazione integrate sull’asse anteriore e posteriore erogano una potenza combinata di 230 kW/313 CV (tenendo conto dell’effetto di boost temporaneo) e una coppia complessiva di 494 Nm (364 lbft). Il sistema di trazione integrale elettrica assicura una trazione e una stabilità direzionale eccellenti in tutte le situazioni.

ALL’INTERNO L’ABITACOLO Ha una seduta rialzata che con l’ambiente premium crea un nuovo stile

L’UNDICESIMA GENERAZIONE

HONDA CIVIC, EFFICIENTE E PERFORMANTE

La nuova Honda Civic è stata progettata per garantire che il suo propulsore e: HEV (Hybrid Electric Vehicle), lo sterzo e le sospensioni siano in grado di offrire prestazioni esaltanti che assicurano la stabilità e il piacere di guida, caratteristiche che da sempre conquistano i guidatori di tutto il mondo. Il risultato è un’auto che combina un’esperienza di guida entusiasmante a livelli di consumi ed emissioni altamente competitivi. Disponibile a partire dall’autunno del 2022, l’undicesima generazione di Civic è l’ultimo modello della gamma Honda a essere elettrifi cato dopo CR-V, Honda e, Jazz, Jazz Crosstar e HR-V. L’auto sarà dotata dalla versione più avanzata del pluripremiato propulsore e:HEV Full Hybrid della Casa di Tokyo, composto da una batteria agli ioni di litio ad alta densità di potenza, due compatti e potenti motori elettrici e un motore benzina da 2.0 litri a ciclo Atkinson di nuova progettazione.