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Anno II | Numero 2 | Ottobre 2021

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SOMMARIO 2 TONALE è pronta al debutto 3 SMART si fa Suv: aria di rivoluzione

ANTEPRIME 2022

NOVITÀ DI COPERTINA

NOVITÀ

SPORT

ACCESSORI

30 CAMPER e caravan, un mondo di novità 31 Passione E-BIKE: i brand italiani innovano 33 Il boom green dei mezzi COMMERCIALI

35 HEAD UP DISPLAY, bando alle distrazioni

36 Il podio ECOLOGICO del 2021 37 Sempre più COLONNINE in Italia 39 ECOBONUS, un grande successo

GREEN

40 CONTROLLI periodici, un ruolo cruciale 43 Scocca l’ora delle GOMME INVERNALI

VIAGGIARE SICURI

BRICOLAGE

EQE sportiva dall’animo green L’elettrico del futuro con BMW IX In arrivo il C-Suv di MARVEL Electric Seat IBIZA, il ritorno di un mito ASTRA si rinnova grazie all’ibrido GRAND CHEROKEE, potenza ibrida CRV e:HEV ottimizza i consumi BAYON, Suv che seduce al primo sguardo Con VALKYRIE si cavalca la strada Lamborghini URUS pronto al restyling Nuovo MONSTER tra stile e divertimento MP3 PIAGGIO, il gusto della guida HONDA cala un tris di moto 500

29 DUELLO avvincente tra Lewis e Max in F1

WHEELS WORLD

ITINERARI

8 11 12 13 15 16 18 21 22 23 24 25 26

5 Audi Q4 E-TRON diventa Sportback 6 RS SPORTBACK e Sedan, look e prestazioni 7 Futuro elettrico in casa AUDI

44 45 46 47

VALLE D’AOSTA tra boschi, manieri e arte Lo splendido periplo del GARDA CHIANTI da sogno: filari, oliveti e storia Al volante lungo le CINQUE TERRE

48 Una vera OFFICINA nel garage di casa

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L IN AUTUNNO

Alfa

NUOVA HONDA CIVIC SOLTANTO IBRIDA: MIX DI EFFICIENZA E PRESTAZIONI

Tonale sarà il secondo Suv proposto da Alfa Romeo, dopo il successo di Stelvio

IL NUOVO SUV DI ALFA ROMEO SARÀ SVELATO UFFICIALMENTE IL 17 FEBBRAIO 2022

TONALE pronta al debutto la lunga attesa sta finendo rmai da diversi mesi è febbrile l’attesa per l’arrivo di Alfa Romeo Tonale.

Dopo tante indiscrezioni e rinvii, il 2022 sarà finalmente l’anno del debutto per l’ultima creatura del Biscione. Il secondo Suv targato Alfa sarà presentato ufficialmente il 17 febbraio, giorno di apertura del Salone di Ginevra, e arriverà nelle concessionarie a giugno.

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Le indiscrezioni Tonale sarà un Suv compatto dalla linea sportiva e dinamica, caratterizzato dall’eleganza che da sempre è uno dei punti di

forza della casa milanese. Tra i sulla tecnologia ibrida con batdettagli più interessanti trapelati terie ricaricabili 1.3 turbo. Accanfinora ci sono i fari LED il lunotto to a questo sistema potrebbe inclinato. Il Suv firmato Alfa Ro- essere presente il propulsore 1.5 a benzina mild hybrid, con meo garantirà una buodifferenti possibilità na abitabilità grazie a per quanto riguarda circa 4 metri e mezL’ARRIVO spazianzo di lunghezza. DiIN STRADA ladopotenza, da 130 a 210 camensioni che lo Le vendite di Tonale valli. Si parla anche rendono manegdovrebbero aprirsi di un motore turgevole anche nela partire da giugno bodiesel 1.6 Multijet, le manovre di par2022 per arricchire un’ofcheggio. Un mezferta adatta a qualsiazo indicato anche per si esigenza. Non resta ora chi deve destreggiarsi in un contesto urbano. Per quan- che attendere qualche settimato riguarda le motorizzazioni, Al- na per toccare con mano quefa Romeo punta con decisione sto attesissimo modello.

Honda ha svelato le prime immagini della nuova Civic cinque porte, Sarà l’undicesima generazione della berlina sportiva giapponese, il cui debutto in Europa è fissato per l’autunno 2022. Nuova Civic sarà offerta esclusivamente in versione Full Hybrid, equipaggiata con l’avanzato propulsore e:HEV (Hybrid Electric Vehicle). Grazie a questo moderno motore, Civic mira a proporsi come un mix perfetto tra prestazioni divertenti e massima efficienza. La casa giapponese proseguirà verso l’obiettivo di proporre solo modelli elettrificati a partire dal 2022.

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Novità 3

IN FIERA

A MILANO Eicma, grande vetrina della moto, andrà in scena dal 23 al 28 novembre

DA EICMA A GINEVRA

LA RIPARTENZA DEI GRANDI SALONI Il 2022 dovrebbe essere l’anno della definitiva ripartenza dei grandi saloni internazionali dedicati al mondo dei motori. Si tratta di vetrine fondamentali per l’industria delle due e delle quattro ruote dopo la fase più acuta della pandemia Covid. A settembre Monaco di Baviera ha già ospitato l’IAA Mobility, raccogliendo il testimone dalla tradizionale location di Francoforte. Dal 23 al 28 novembre sarà invece la volta di Eicma, l’Esposizione internazionale delle due ruote nei padiglioni della Fiera Milano a Rho. Tutte le maggiori case motociclistiche hanno già confermato la loro presenza all’evento che fa di Milano una capitale delle due ruote. Dal 17 al 27 febbraio 2022 sarà invece la volta del Salone dell’auto di Ginevra che ritorna dopo due anni di stop proponendo un nuovo concept: al centro di tutto ci sarà un palcoscenico dedicato a relazioni, keynote e discussioni su temi e tendenze della mobilità. Un modo per rendere l’appuntamento ancora più globale e proiettato al futuro.

LA CITYCAR CAMBIERÀ PELLE CON IL NUOVO MODELLO ATTESO A NOVEMBRE 2022

SMART diventa Suv Aria di rivoluzione l 2022 sarà un anno rivoluzionario per Smart. La celebre citycar è pronta a vestirsi da Suv dopo una profonda rivisitazione stilistica che dovrebbe concretizzarsi a novembre del prossimo anno.

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Una nuova era L’anteprima della Smart Concept 1 è stata però già svelata alla IAA MOBILITY di Monaco di Baviera. Il prototipo è il primo frutto dall’accordo tra Mercedes (proprietaria del marchio Smart) e il costruttore cinese Geely che ha rilevato la metà del brand e costruirà in patria tutti i veicoli della nuova serie. Di fatto la Concept 1 rappresenta l’anticipazione della nuova era Smart. La vettura è caratterizzata da un design moderno, dotazioni premium e tecnologia avanzata, ma la sua livrea in bianco lucido la rende immediatamente riconoscibile come un membro della famiglia Smart. Uno degli elementi centrali del design è il tetto in cristal-

lo, profilato da una cornice illuminata, che sembra galleggiare sul corpo vettura, conferendo luminosità agli spaziosissimi interni. La nuova Smart sarà portatrice di una nuova idea di mobilità. Un esempio? Le maniglie delle porte a scomparsa e le portiere posteriori che si aprono in direzio-

ne opposta rispetto a quelle anteriori, rendendo l’accesso e l’uscita dalla vettura estremamente semplice e confortevole.

Anche la motorizzazione elettrica si annuncia al top, con un pacco-batterie vicino ai 70 kWh, capace di assicurare un’autonomia WLTP di 440 km.

1998

La prima Smart è stata lanciata nel mercato sotto il brand MCC nell’ottobre 1998

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IN ARRIVO TAIGO L’ULTIMO NATO TRA I CROSSOVER DI VOLKSWAGEN Un crossover coupé: così si può definire la nuova creatura di Volkswagen battezzata Taigo, che dovrebbe arrivare in Italia nel primo trimestre del 2022. Lungo 4,26 metri, il modello si inserirà nello stesso segmento della T-Cross, rispetto alla quale è però più basso. Taigo sarà la porta d’ingresso nel segmento Suv di Volkswagen, con posizione di seduta rialzata, ampia visuale e abitacolo arioso. Numerose le funzionalità digitali: Wireless Charging, App-Connect e Infotainment MIB3, solo per citarne alcuni.

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Novità di copertina 5

160

I chilometri orari che può raggiungere la variante d’ingresso da 175 CV

LA CASA DEI QUATTRO CERCHI ABBINA COMODITÀ E PRESTAZIONI ALLA PIATTAFORMA A ZERO EMISSIONI

Audi Q4 E-TRON diventa Sportback udi Q4 Sportback e-tron è finalmente arrivata nei concessionari italiani, aggiungendosi così alla “sorella” Q4 e-tron. Il nuovo modello della casa tedesca abbina l’eleganza di un Suv coupé alle performance e alla praticità garantite dalla piattaforma modulare elettrica MEB del Gruppo Volkswagen. Può inoltre contare su linee sinuose e tratti sportivi sottolineati dall’ampia calandra single frame. L’ampio display MMI touch, disponibile con diagonale sino a 11,6 pollici, garantisce massima connettività, mentre le motorizzazioni vanno dal 5

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e-tron da 170 CV al top di gamma 50 e-tron quattro da 299 CV.

to di gamma media, di poco superiori ad Audi Q3 – è lungo 4,59 metri – l’abitabilità di un modello di due categorie superiori,

Aerodinamica e comoda La casa dei quattro anelli Due propulsori coniuga estetica ed efRICARICA ficienza tanto a livelAl lancio Audi Q4 lo aerodinamico – Sportback e-tron RAPIDA Audi Q4 Sportback è disponibile nelBastano appena 38 e-tron può contare le versioni entry leminuti di corrente sul coefficiente di vel 35 e-tron da 170 alternata per arrivare resistenza aerodiCV e top di gamall’80% della carica della batteria namica (Cx) di 0,26 – ma 50 e-tron quattro quanto sotto il profilo da 299 CV. La variante dell’abitabilità. Analogad’ingresso, dotata di una mente ad Audi Q4 e-tron, il Suv batteria ad alto voltaggio da 55 coupé nativo elettrico abbina al- kWh, scatta da 0 a 100 km/h in le dimensioni esterne di un’au- 9 secondi e raggiunge la veloci-

tà massima di 160 km/h. Con corrente alternata sono sufficienti 7,5 ore per rigenerare il 100% dell’energia, mentre in corrente continua si accumula l’80% dell’energia in meno di 38 minuti.

Allestimenti personalizzati Audi Q4 e-tron Sportback è disponibile in diversi allestimenti.

La 35 e-tron da 170 CV è proposta in quelli d’ingresso, EVO, Business, Business Advanced ed S line edition. La 50 e-tron quattro 299 CV è invece offerta nelle configurazioni top di gamma Business advanced e S line edition.

8 Novità

IL LUSSO DIVENTA ELETTRICO A BORDO DELL’ESCLUSIVA EQS

215

Tra le prime due versioni proposte ci sarà la EQE 350 da 215 kW

MERCEDES CONTINUA CON L’OFFERTA A ZERO EMISSIONI

LE CARATTERISTICHE

AERODINAMICA E SILENZIOSITÀ AL TOP EQS è la prima berlina luxury completamente elettrica di Mercedes-EQ. Si tratta del primo modello a basarsi sull’architettura modulare per le vetture elettriche della categoria superiore e luxury. Con la sua combinazione di tecnologia, design, funzionalità e connettività, EQS riesce a entusiasmare sia il guidatore sia i passeggeri. I primi modelli introdotti nel mercato sono stati EQS 450+ da 245 kW ed EQS 580 4MATIC da 385 kW. Grazie al lavoro degli esperti di aerodinamica, condotto sulla base del “purpose design”, è stato possibile conseguire un nuovo valore record di Cx, pari a 0,20 che rende EQS l’auto di serie più aerodinamica al mondo. A giovarsi di ciò è soprattutto l’autonomia ma anche il comfort acustico per cui EQS si piazza tra le migliori con il consistente contributo di un fruscio aerodinamico estremamente basso.

EQE, la sportività dall’animo green pochi mesi dal lancio di za/altezza: 4.946/1.961/1.512 milliEQS, Mercedes svela già metri), EQE è assimilabile a CLS, il modello successivo ba- con la quale ha in comune ansato sulla speciale architettura che la struttura con lunotto fisso e cofano del bagagliaper auto elettriche. Nuoio. Le dimensioni dell’ava EQE si propone coGRANDE bitacolo superano di me berlina per il business sportiva, con SPAZIOSITÀ netto persino quelle dell’attuale Claslinee ancora più riLe dimensioni gide, un passo leg- dell’abitacolo superano se E (Serie 213). germente ridotanche quelle Doppia scelta to, sbalzi più corti e dell’attuale Classe E Al momento del lanfianchi più rientranti cio, la gamma dei morispetto alla EQS. Quedelli comprenderà inizialsta vettura porta dunque nel futuro il concetto di berli- mente due versioni: EQE 350 na per il business. Per dimensio- (215 kW) e un secondo modello ni esterne (lunghezza/larghez- ancora da definire.

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I VANTAGGI

RICARICA VELOCE E PIÙ INTELLIGENTE Con un’autonomia fino a 780 chilometri (secondo il ciclo WLTP) e una potenza fino a 385 kW, EQS si attesta sui livelli di una berlina moderna del segmento di Classe S anche in termini di prestazioni propulsive. Con EQS si avvia ai blocchi di partenza una nuova generazione di batterie che presenta una densità energetica nettamente superiore: l’innovativo software di gestione della batteria permette di eseguire gli aggiornamenti “over the air” (OTA). In questo modo la gestione dell’energia è sempre aggiornata lungo tutto il suo ciclo di vita.

La vettura si ricarica in corrente continua presso le stazioni di ricarica rapida fino a 200 kW. Bastano 15 minuti per avere corrente necessaria per altri 300 chilometri (WLTP). A casa o alle stazioni pubbliche, EQS si ricarica comodamente con il suo caricabatteria in corrente alternata fino a 22 kW.

LA HYPERCAR IN ARRIVO

AMG ONE, FORMULA 1 DA STRADA Dovrebbe diventare realtà in tempi brevi la nuova MercedesAMG One. Si tratta di una hypercar (prodotta in appena 275 esemplari) che rappresenterà la versione di serie della concept Project One esposta al Salone di Francoforte nel 2017. La vettura sarà dotata di tecnologie presenti anche sulle monoposto Mercedes di Formula 1, come la tecnologia E-Performance a propulsione ibrida Plug-In Hybrid. Straordinarie le prestazioni: Mercedes-AMG One toccherà una velocità massima di 350 km/h, accelerando da 0 a 100 in appena 2,5 secondi e da 0 a 200 in 6 secondi netti. Tutto questo grazie all’abbinamento tra il motore benzina 1.6 V6 Turbo da 680 CV e quattro propulsori elettrici, per una potenza complessiva di circa 1.000 CV.

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18 Novità

L’IBRIDO HONDA SCEGLIE IN AUTONOMIA QUANDO PASSARE DA BENZINA A ELETTRICO

CRV con logo e:HEV ottimizza i consumi TOYOTA SPORT

C’È GRANDE ATTESA PER LA NUOVA GR86, PIÙ MANEGGEVOLE E PERFORMANTE L’attesissima GR86 ha completato quest’anno la gamma sportiva GR di Toyota, che comprende le affermate GR Supra e GR Yaris. La nuova GR86 eredita le caratteristiche chiave del piacere di guida della GT86, lanciata nel 2012 e si prevede inoltre che sarà la coupé a quattro posti più leggera del segmento. Alimentata da un nuovo propulsore leggero a quattro cilindri orizzontali e contrapposti la GR86 vanta una cilindrata di a 2,4 litri e prestazioni globalmente superiori rispetto alla GT86.

Baricentro basso e agilità la rendono ancore più maneggevole.

a nuova gamma CRV, primo modello di Honda ad essere dotato dell’avanzata tecnologia full hybrid giapponese, si distingue ora per il nuovo logo e:HEV, La casa di Tokyo inoltre ha previsto nel model year 2021 un allestimento denominato Sport Line, per offrire ancora più sportività e raffinatezza.

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Propulsore intelligente L’ibrido Honda si avvale della tecnologia iMMD (Intelligent MultiMode Drive) che sceglie autonomamente quando passare da una fonte di alimentazione all’altra. Il propulsore silenzioso e l’esclusiva trasmissione a singolo rapporto fisso offrono straordinari livelli di efficienza. Ad esempio i

consumi le emissioni di CO2 partono da 5,0 l/100km e 114 g/km (ciclo combinato WLTP). Il SUV full hybrid di Honda vanta un efficiente motore a benzina iVTEC a ciclo Atkinson da 2.0 litri con potenza massima di 107 kW (145 CV) a 6.200 giri/min. e un motore elettrico da 135 kW (184 CV) con una coppia di 315 Nm.

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i kW di potenza massima che raggiunge il motore elettrico della nuova CRV Honda

NISSAN

X-TRAIL, TRA AVVENTURA E COMFORT Nissan X-Trail, presentato la scorsa primavera all’Auto Shanghai 2021, debutterà in Europa nell’estate del 2022, nell’ambito del rinnovamento della gamma crossover Nissan. Come Qashqai, X-Trail sarà realizzato sulla piattaforma CMF-C del gruppo, un’architettura all’avanguardia progettata per accogliere il propulsore ePOWER e garantire elevate prestazioni dinamiche. Giunto alla quarta generazione, X-Trail si conferma la soluzione ideale per le famiglie grazie a interni comodi e versatili, uno spirito avventuroso e una ricca dotazione di tecnologiche avanzate per la sicurezza e il comfort. Il nuovo X-Trail sarà equipaggiato con il sistema e-POWER, costituito da un motore elettrico che muove le ruote della vettura e da un motore termico utilizzato esclusivamente per generare energia elettrica. Lo schema di funzionamento di e-POWER ne costituisce l’elemento di unicità, garantendo brillanti prestazioni di guida, tipiche dei veicoli elettrici, e bassi livelli di consumi e di emissioni, grazie al fatto che il motore termico funziona sempre nel suo range ottimale.

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MODELLO SPORTAGE DEDICATO

KIA SPINGE SUL MERCATO EUROPEO Sportage, il nuovo ultimate urban Suv targato Kia condensa eccellenza e innovazione e si propone di diventare il punto di riferimento in questa categoria.

La vettura è stata sviluppata su una piattaforma inedita: al suo interno si integrano un design incentrato sul guidatore e dotazioni tecnologiche e di connettività all’avanguardia, tra cui spiccano il sistema E-Handling di Kia che migliora le prestazioni dinamiche e un display curvo integrato, che racchiude i più moderni sistemi di tecnologia e connettività. Per la prima volta in 28 anni di Sportage, Kia proporrà una versione dedicata al mercato europeo, caratterizzata da propulsori capaci di erogare una potenza fluida e corposa, ma garantendo consumi bassi ed emissioni ridotte, Il risultato è un Suv che sa adattarsi. “Il nostro nuovo Sportage è d’ispirazione per la categoria in tutti i sensi”, ha affermato Artur Martins, senior vice president e head of global brand and customer experience division di Kia Corporation.

BAYON COMPLETA L’OFFERTA HYUNDAI: DESIGN DISTINTIVO E SICUREZZA AL TOP

Il SUV che seduce dal primo sguardo ora disponibile la Nuova Hyundai Bayon, vettura che completa l’offerta Suv del brand con un design distintivo, tanto spazio e avanzati sistemi di sicurezza e connettività di serie. Progettata per rispondere alle esigenze del mercato europeo, si distingue per il suo ampio spazio di carico e una dotazione best in class. Bayon interpreta la filosofia di design “Sensuous Sportiness”, definita da armonia tra proporzioni, architettura, stile e tecnologia: un mix tra valori emozionali e soluzioni innovative, che presenta proporzioni accattivanti, dettagli dall’aspetto high-tech e un look filante.

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Le caratteristiche Gli interni sono definiti da un’ampia gamma di equipaggiamenti di connettività, tra cui un cluster digitale da 10,25 pollici affiancato a uno schermo AudioVideoNavigation da 10,25 pollici con servizi connessi BlueLink o a un Display

Audio da 8 pollici, quest’ultimo con Apple CarPlay e Android auto in modalità wireless. Con una lunghezza di 4.180 mm, una larghezza di 1.775 mm e un’altezza di 1.490 mm le dimensioni raggiungono un perfetto equilibrio tra compattezza e praticità, comfort e spaziosità di un Suv,

con l’agilità e l’efficienza dei consumi di un veicolo di segmento B. Il motore 1.0 T-GDi 48V è in grado di erogare una potenza massima di 100 CV, garantendo ottime doti dinamiche, ed è selezionabile con il cambio manuale intelligente o con il cambio a doppia frizione a 7 marce.

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i cavalli erogati dal motore 1.0 T-GDi da 48 V

KORANDO E-MOTION

ARRIVA LA PRIMA 100% ELETTRICA DI SSANGYONG È arrivata in Europa ad agosto la prima auto completamente elettrica targata SsangYong, casa automobilistica coreana.

Si tratta della Korando E-Motion, che partendo dall’attuale Korando è cambiata in alcuni dettagli estetici e stilistici.

Ma non è tutto: Korando potrebbe non essere l’unica vettura elettrica del gruppo asiatico, che secondo quanto filtra tra gli addetti ai lavori starebbe sviluppando anche un Suv di medie dimensioni 100% elettrico da lanciare entro il 2022 e che dovrebbe inaugurare un nuovo corso votato alla sostenibilità.

SUCCESSO

La famiglia di bolidi con vendite da record La famiglia Monster firmata Ducati è uno dei più grandi successi del brand: con oltre 350.000 esemplari prodotti e distribuiti in tutto il mondo, si tratta della più venduta della storia della casa di Borgo Panigale e la più longeva.

LEGGERO E COMPATTO SENZA RINUNCIARE ALLA POTENZA, UN MODELLO ADATTO ANCHE AI NEOFITI DELLE DUE RUOTE

Stile, sportività e gran divertimento in sella al nuovo DUCATI MONSTER tile, sportività e divertimento: tre parole che descrivono al meglio il nuovo Ducati Monster. Nella nuova versione di una delle sue moto più apprezzate, Ducati ha voluto racchiudere tutta l’essenza della sua filosofia, liberandosi del superfluo e focalizzandosi su quello che serve davvero per godersi un’esperienza su due ruote. Il risultato? Un motore sportivo abbinato a un telaio più moderno, dove i dettagli classici spiccano perché riletti in chiave moderna. Il serbatoio a dorso di bisonte, il proiettore circolare, la coda pulita e il motore al centro della

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scena, per esempio, vengono in- l’uso stradale. La leggerezza e la seriti all’interno di una visione più compattezza fanno sì che quecontemporanea. Allo stesso mo- sta due ruote sia perfetta tando, ogni dettaglio è pensato con to per i neofiti del mondo delle moto quanto per i motociattenzione per esaltare la clisti più esperti, che ne personalità e il carattesapranno trarre tutre della moto e porANCORA PIÙ to il meglio in fatto tare ai massimi livelAGILE di prestazioni e di li il divertimento di Il peso a secco è di soli esperienza di guichi la guida.

166 kg: sono quasi 20 da. Da non dimenin meno rispetto al ticare il fatto che il Punti di forza Monster 821 nuovo Monster è staIl fatto che il nuovo to completamente riMonster è una sport progettato, con una partinaked leggera ed essenziale, con telaio derivato dalla Su- colare attenzione alla riduzione perbike e un motore performan- di peso complessivo: ora, con un te e al contempo perfetto per peso a secco di soli 166 kg - qua-

LOOK RINNOVATO

DIAVEL 1260 SPICCA IN BLACK AND STEEL In casa Ducati si è rifatto il look anche Diavel 1260. Dall’estate è infatti disponibile la versione “Black and steel”. L’ispirazione viene dal concept del Diavel “Materico” presentato nel 2019 in occasione dell’evento “Beautiful Boldness/Visionary Design” durante la Milano Design Week e successivamente esposto al MOARD (Motorcycle Art & Design), salone dedicato al design delle due ruote. E questa nuova incarnazione non poteva che colpire già al primo sguardo: a spiccare è la grafica asimmetrica che accosta il grigio lucido e il nero opaco come colori principali, a cui si aggiungono tocchi sportivi in giallo che mettono in evidenza alcune parti del telaio, la parte inferiore della coda, l’inserto nella sella e altri dettagli scelti con estrema cura. Un tocco allo stesso tempo grintoso ed elegante, che mette in risalto uno dei punti di forza di questo modello, ovvero il design. A cui si accompagnano le prestazioni di una maxi-naked e il comfort di una muscle cruiser.

si 20 in meno rispetto al Monster 821 - il nuovo Monster diventa ancora più maneggevole ed agile, perfetto anche per l’utilizzo nel traffico cittadino. Il tutto senza rinunciare a grinta e potenza. Il cuore della moto è il motore Testastretta 11° da 937 cc bicilindrico a L con distribuzione desmodromica, che rende il Monster sportivo e divertente. La potenza massima si attesta a 111 CV a 9.250 giri/minuto con una coppia di 9,5 kgm a soli 6.500 giri/minuto. E le performance entusiasmanti sono garantite anche dal nuovo cambio e dal Ducati Quick Shift Up/ Down montato di serie.

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Novità 25

MV AGUSTA

BRUTALE 1000 RR, TRA STILE E POTENZA Potenza e stile si coniugano alla perfezione sulla nuova MV Agusta Brutale 1000 RR, una moto che è stata aggiornata e resa ancora più accattivante. Ma quali sono le principali novità? Occhi puntati innanzitutto sul motore ancora più performante, oltre che sempre più raffinato: lo dimostra la presenza delle bielle in titanio. Questo materiale, in particolare, consente di raggiungere regimi di rotazione molto elevati, degni di una superbike. Da sottolineare inoltre l’aggiornamento della distribuzione: è stata introdotta una nuova fasatura degli alberi a camme allo scopo di riempire la curva di coppia ai medi e bassi regimi. L’utilizzo del rivestimento DLC (Diamond Like Carbon) per MOTORE i bicchierini del comando valvole riduce inoltre gli attriti e migliora AL TOP l’affidabilità. L’arrivo di nuovi ingranaggi della trasmissione primaria ha contribuito a ridurre l’attrito, la trasmissione è stata irrobustita - a Il propulsore è ancora più performante vantaggio dell’affidabilità - mentre il cambio elettronico EAS 3.0 ha della versione ora un nuovo sensore, per cambiate più precise. precedente

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VEICOLI A TRE RUOTE SICURI E DINAMICI, PERFETTI NEL TRAFFICO CITTADINO

Il gusto della guida con MP3 PIAGGIO on MP3 Piaggio ha saputo interpretare in maniera completamente innovativa il tema della mobilità urbana e metropolitana. Piaggio MP3 è il primo scooter a tre ruote al mondo, la risposta concreta alla domanda di veicoli facili ed estremamente sicuri per circolare in città. Le due ruote anteriori e l’esclusivo sistema di sospensioni brevettato che le unisce sono in grado coniugare la sicurezza propria dell’automobile con la semplicità di uso, la praticità dello scooter e il divertimento tipico delle motociclette.

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La nuova gamma Sono quattro i modelli che fanno parte della nuova gamma: Piaggio MP3 300 hpe, Piaggio MP3 400 hpe, Piaggio MP3 400 hpe Sport e Piaggio MP3 500 hpe Sport Advanced. La proposta Piaggio MP3 rappresenta il punto più alto dell’eccellenza tecnologica applicata agli scooter del gruppo Piaggio. Le due motoriz-

zazioni di 400 e 500 cc sono in grado di soddisfare ogni bisogno di mobilità quotidiana. Senza dimenticare la presenza in gamma anche di Piaggio MP3 300 hpe, modello che si differenzia nettamente dai due “maxi” 400 e 500, fornito della medesima tecnologia a tre ruote, ma carat-

4

La proposta comprende quattro modelli, accomunati dal comfort e dalla piacevolezza d’uso

terizzato da dimensioni compatte e prestazioni espressamente dedicate alla mobilità cittadina. Tutti i modelli della gamma sono il massimo per quanto riguarda la sicurezza, grazie a dispositivi come il sistema frenante anti bloccaggio Abs integrato dal controllo di trazione Asr.

TECNOLOGIA

ARRIVANO I NUOVI SENSORI PER LE MOTO E GLI SCOOTER Piaggio è da sempre un marchio particolarmente attento alle tecnologie innovative. Lo dimostra anche l’ideazione di sensori all’avanguardia per i robot consumer e aziendali, oltre che per moto e scooter.

Il merito è di Piaggio Fast Forward (PFF), società di robotica con sede a Boston. C’è grande attesa per il lancio definitivo dei mezzi a due ruote dotati di questa tecnologia, che verrà effettuato nel 2022. Si tratta di moto e scooter con Aras, sistemi di assistenza avanzata alla guida fondamentali nella prevenzione di incidenti.

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Sport 29

IN MOTOGP

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Il calendario 2021 si compone di ben 22 Gp: ultima gara il 12 dicembre ad Abu Dhabi

SFIDA APERTA PER IL TITOLO 2021. FERRARI IN PROGRESSO MA ANCORA LONTANA DAL TOP

Un DUELLO d’altri tempi tra Hamilton e Verstappen opo stagioni di dominio incontrastato (o quasi) da parte di Lewis Hamilton, quest’anno la musica è cambiata nel circus della Formula 1. Il sette volte iridato della Mercedes ha trovato un rivale alla sua altezza in Max Verstappen, in grado di giocarsi il titolo mondiale grazie a una Red Bull finalmente competitiva su tutti i tracciati.

L’inglese e l’olandese hanno dato vita a un duello “rusticano” punto su punto che promette di durare fino all’ultimo Gp, in programma il 12 dicembre. L’accesa rivalità ha portato a scintille in pista e polemiche nel paddock

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in più occasioni. Basta ricordare Cavallino poco rampante le sportellate avvenute a Silver- Per il resto, il 2021 ha visto finostone e Monza: nel primo caso ra McLaren e Ferrari contendersi fu Verstappen ad avere la peg- il ruolo di terza forza del campionato. Il Cavallino ha comgio, nel secondo entrambi piuto decisi passi avanti i piloti hanno visto terrispetto al disastroso minare la loro gara. E LEWIS con diversi popoi Spa, quando la CENTENARIO 2020 di, anche se i risulgara di appena tre giri dietro la safety Vincendo il Gp di Russia tati non sono cerHamilton è arrivato a to all’altezza delle car ha visto il suc100 vittorie in carriera aspettative dei tifocesso dell’olandese in Formula 1 si delle rosse. A Maracon Hamilton (terzo) nello tutti confidano in che ha parlato apertauna svolta nel 2022, sfrutmente di una farsa. Tutti ingredienti che hanno comun- tando la rivoluzione nei regolaque reso questa stagione la più menti tecnici che dovrebbe rimescolare i valori in campo. avvincente degli ultimi anni.

PIENA MATURAZIONE PER QUARTARARO, L’ITALIA SALVATA DA PECCO BAGNAIA In MotoGp il 2021 è stato l’anno di Fabio Quartararo.

Il francese della Yamaha ha preso presto il largo nella classifica del mondiale mostrando una costanza di rendimento che finora non aveva mai avuto. L’unico rivale credibile è stato il nostro “Pecco” Bagnaia con la Ducati: per il torinese è stata un’ottima stagione, visto che finalmente è riuscito a centrare i primi successi nella classe regina. Per il resto, poche soddisfazioni per l’Italia con Morbidelli a lungo fermo per infortunio e Valentino Rossi mai competitivo in quella che è stata la sua ultima stagione in pista.

30 Wheels World

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P B t d 22%

NEL 2021

NUMERI IN CRESCITA

Il dato di crescita delle immatricolazioni di camper e caravan nel primo trimestre di quest’anno

IL MONDO OPEN-AIR TRA ANTEPRIME ASSOLUTE E IMPORTANTI RESTYLING

CAMPER e CARAVAN: i grand brand si rinnovano ante le novità attese nel 2022 nel comparto camper. Benimar, costruttore iberico, amplierà la gamma con tre nuovi modelli che si distingueranno per aggiornamenti mirati in particolare nelle dotazioni. Elnagh, invece, farà il suo ingresso nel segmento dei camper furgonati con la serie E-Van Premium, ma il brand ha previsto anche un restyling dei modelli Magnum e T-Loft. Una nuova gamma di furgonati dotati di tetto a soffietto Cliff RT: questala novità più attesa da Sunlight, che rinnoverà anche i motorhome apportando novità sul fron-

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tale. Non si tira indietro Itineo, stare un nuovo modello può goche metterà in commercio una dersi un viaggio in camper o cagamma di motorhome com- ravan. La tendenza al noleggio è patti, la Nomad e rinnoverà le li- molto aumentata negli anni della pandemia. Le tariffe sonee di motorhome e seno variabili: dipendomintegrali. Infine Auno dai modelli, dalla tostar, che proporrà TENDENZA durata e dal periouna gamma inediSHARING do del viaggio, data di Van di fascia Un fenomeno in ascesa gli optional e dagli alta. La casa franceche permette accessori presense, inoltre, aggiundi risparmiare ti. Un fenomeno in gerà un nuovo mosul noleggio ascesa è poi il camdello ai profilati comper sharing: i propriepatti Performance. tari di mezzi poco utilizzati li mettono a disposizione e i coNoleggio o sharing Tante dunque le novità in arrivo, sti si riducono di circa la metà rima anche chi non vuole acqui- spetto al noleggio.

Il 2021 si sta dimostrando un anno molto positivo per il comparto camper e caravan, sulla scia dei buoni numeri registrati nel secondo semestre 2020. Le immatricolazioni sono cresciute del 22,42% nel primo trimestre 2021 a conferma di come gli italiani amino sempre di più le vacanze outdoor.

Come detto, la tendenza si era consolidata già nel 2020, che si era chiuso con un incremento del 7,44% rispetto al 2019.

Tutto questo nonostante la pandemia o forse, paradossalmente, anche a causa di esse. Covid-19 ha infatti portato molte persone a riscoprire il piacere del contatto con la natura, non solo in Italia.

k d n p p a d q s s c m d e m

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B

T p a l N A m i c a e v

Wheels World 31

ECONOMICI MA EFFICIENTI LE DRITTE PER I MONOPATTINI

LE PROPOSTE PIÙ INTERESSANTI TRA LE BICI ELETTRICHE

Passione E-BIKE Brand italiani tra i protagonisti dell’innovazione S

altata nel 2020 a causa della pandemia, l’edizione numero 29 di Eurobike si è tenuta quest’anno a Friedrichshafen in Germania e ha fornito moltissime novità per gli appassionati del mondo e-bike, popolo che nel frattempo continua a crescere. Tra i brand che si sono distinti nella kermesse spiccano quelli italiani. Thok E-Bikes ha presentato in anteprima mondiale la sua nuova All-Mountain MIG-R, che andrà ad arricchire una gamma già molto ampia. Il nuovo modello è pensato per biker esperti e attenti alle performance: ha un motore Shimano EP8 con map-

patura personalizzata e batteria da 630 Wh e una livrea nata dalla matita del designer Aldo Drudi.

Un’altra chicca arriva da Bad Bike: “Nuova Bad” è la prima bici al mondo che può essere configurata sia con motore posteriore che motore centrale. Possiede anche un display integrato nel manubrio e non ha cavi dei freni né fili elettrici all’esterno. Bad Bike ha presentato anche MIG, il primo monopattino elettrico del brand con telaio in lega di magnesio, batteria estraibile da 48V 10,5 Ah, motore da 500W, collegamento tramite la app allo smartphone per tutte le informazioni.

REVOE TECH STREET MOTION

LA PRATICITÀ DEL DISPLAY LCD SUL MANUBRIO È ormai diventata un’abitudine, soprattutto dopo i bonus mobilità erogati dal governo, vedere in strada un nuovo mezzo di trasporto: il monopattino elettrico. Di conseguenza l’offerta si è molto ampliata e per gli utenti non è facile scegliere i modelli migliori, ma anche più convenienti. Tra i prodotti più indicati c’è il Revoe Tech Street Motion. Si tratta di un monopattino elettrico adatto sia ad adulti che a bambini, con un motore elettrico da 36 volt e una batteria agli ioni di litio da 36 volt e 4,4 ampere, che assicurano prestazioni e autonomia. Le ampie e robuste ruote e il buon ammortizzatore anteriore lo rendono adatto per i piccoli spostamenti di ogni giorno. Spicca anche la presenza di un pratico display LCD sul manubrio: in questo modo l’utente può avere sempre e comunque sotto controllo parametri come la velocità di viaggio e la batteria rimanente.

IL MERCATO LEXGO R8 LITE

UN SETTORE IN PIENA ASCESA Boom della pedalata assistita nella prima metà dell’anno Tra le conseguenze della pandemia c’è anche la crescita di alcuni settori della mobilità, tra cui le E-bike. L’ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) stima che nella prima metà del 2021 siano state vendute in Italia 157.000 bici elettriche, con una crescita del 12% rispetto all’anno precedente. Si stima che entro il 2025 il 50% delle bici vendute sarà a pedalata assistita.

PIEGHEVOLE E OTTIMO ANCHE IN SALITA Un’altra proposta indicata per chi non vuole sborsare troppo è il Lexgo R8 Lite: mezzo molto leggero e maneggevole, può raggiungere i 22 km/h ed è adatto a chi si muove quotidianamente nel traffico cittadino. Grazie a un motore scattante, nonostante i soli 250W, questo monopattino riesce a affrontare al meglio pendenze fino al 10% anche trasportando carichi elevati ed è dunque indicato per chi abita in zone collinari. Buona anche l’autonomia, considerate le dimensioni contenute del mezzo: con la batteria carica al 100% Lexgo R8 Lite riesce a percorre una media di 18 chilometri, sufficiente dunque per compiere brevi tragitti casa-scuola o casa-lavoro più volte in un giorno. Risulta poi pratico e comodo da utilizzare anche il sistema di piegatura, in grado di ridurre in maniera significativa le dimensioni del mezzo.

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I L t t t v e g s g m d s n S g

Accessori 35

ACCESSORI FONDAMENTALI IN VIAGGIO

DALL’ACQUA AI CAVI: GLI INDISPENSABILI Quando si è alla guida può accadere di dover fare i conti con alcuni imprevisti.

Ecco perché è fondamentale avere sempre con sé un kit d’emergenza, da tirare fuori in caso di incidenti o di guasti al veicolo. Tra gli accessori più importanti c’è il martelletto frangivetro, che andrebbe tenuto a portata di mano all’interno dell’auto: risulta essenziale se ci si trova coinvolti in un sinistro stradale e si ha necessità di rompere i vetri per uscire dal mezzo. Sempre nell’ottica di una maggiore sicurezza in caso di incidenti, andrebbe portato con sé un piccolo estintore a polvere, oltre a una mascherina con cui proteggersi dalle emissioni pericolose che si potrebbero generare e una cassetta per i ZERO medicinali. Possono risultare utili anche alcune bottigliette di acqua, RISCHI soprattutto se c’è il rischio di ritrovarsi bloccati nel traffico. Per quanto riguarda i piccoli guasti, invece, è consigliabile ricordarsi un kit per la Più cose si hanno con sé in auto e minori sono i sostituzione delle gomme e cavi per la batteria. Infine, a proposito di pericoli che si corrono kit, non va tralasciato quello per ricaricare lo smartphone. alla guida

UN SISTEMA CHE PERMETTE DI VISUALIZZARE LE INFORMAZIONI SENZA DISTRARSI

HEAD UP DISPLAY per la guida sicura vere tutto sotto controllo senza dovere staccare gli occhi dalla strada e, di conseguenza, non compromettere la sicurezza. È questa la funzione essenziale dell’head up display, una soluzione tecnologica sempre più diffusa sulle auto moderne. Si tratta di una strumentazione usata in origine in ambito militare, che si è estesa anche all’automotive.

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In due versioni L’head up display è un dispositivo all’avanguardia che consente di generare immagini relative alle informazioni utili per il viaggio, come la velocità, i limiti e le indicazioni fornite dal navigatore satellitare. Accanto a questi possono essere forniti dati legati all’infotainment, quali i brani musicali in riproduzione e l’arrivo di messaggi o di chiamate sullo smartphone. Ma dove risiede l’innovazione dell’head up display?

Semplice, le immagini non vengono visualizzate sul computeri-

no di bordo, ma sono rese disponibili all’altezza dello sguardo del guidatore. Questo è possibile attraverso due diversi sistemi. Il primo, quello più sofisticato e all’avanguardia, proietta le informazioni sul parabrezza del veicolo mediante una tecnica olografica: ciò fa sì che le immagini sem-

2

Sono due i sistemi attualmente utilizzati in questo ambito

brano quasi “sospese” in aria. C’è poi un’altra tecnologia, più basilare: in questo caso sull’automobile è presente un piccolo schermo trasparente che, se necessario, è possibile innalzare.

Ciò che accomuna i due sistemi è la maggiore sicurezza, grazie all’eliminazione delle distrazioni.

TECNOLOGIE

LOCALIZZATORE GPS: STRUMENTO CHIAVE PER MONITORARE GLI SPOSTAMENTI Negli ultimi anni si è registrata una sempre maggiore diffusione dei sistemi di localizzazione Gps in ambito automobilistico. Queste tecnologie permettono di conoscere in tempo reale la posizione del veicolo: i localizzatori consentono di migliorare la sicurezza alla guida e di risparmiare sulla polizza assicurativa. Tutto questo in quanto, grazie al dispositivo, è possibile per esempio ricostruire le dinamiche di un incidente stradale, determinando eventuali situazioni di colpa.

Il localizzatore Gps è quindi uno strumento essenziale.

36 Green

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VALUTAZIONE DELLE AUTO AMICHE DELL’AMBIENTE BASATA SU TRE PARAMETRI

500, ID.3 e Hyundai Nexo: il podio ecologico del 2021 house Gas Index (indice di gas serra).

ue modelli elettrici e uno a idrogeno si dividono il podio delle vetture più green del 2021, secondo la valutazione del consorzio indipendente Green NCAP. Le “pagelle” assegnano un massimo di cinque stelle e si basano sulla combinazione di tre diversi parametri: sulla base di tre indici: CA, Clean Air Index (indice di pulizia dell’aria); EE, Energy Efficency Index (indice di efficienza energetica); GHG, Green-

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IBRIDE PLUG-IN

La graduatoria Tra i modelli presi in esame quest’anno il più brillante è la Fiat 500 elettrica, che si è meritata le cinque stelle grazie al punteggio massimo (10) in tutti e tre i parametri. Eguagliata così la performance di altre due elettriche come Hyundai Kona e Renault Zoe, che nel novembre 2020 avevano entrambe ottenuto i pieni voti.

BENZINA

DIESEL

L’ELEVATA EFFICIENZA DI TOYOTA PRIUS

GOLF OTTAVA SERIE CON BASSE EMISSIONI

GASOLIO PULITO CON SKODA OCTAVIA

Quarto posto assoluto

Avanzati sistemi di controllo

La migliore della categoria

Tra le ibride plug-in meno inquinanti spicca Toyota Prius 1.8 PHEV, che ha ricevuto quattro stelle Green NCAP. Il modello giapponese occupa il quarto posto assoluto e brilla soprattutto per l’alta efficienza energetica, dove è stata premiata con 8,3 punti su 10.

Tra le auto a benzina la palma di più ecologica va all’ottava generazione di Volkswagen Golf.

Il modello 1.5 TSI si è meritato tre stelle e mezza Green NCAP in virtù dei suoi avanzati sistemi di controllo delle emissioni, mantenendo ridotto anche il particolato.

Chi l’ha detto che il diesel è molto inquinante? Anche queste vetture possono ottenere buone performance green. La capofila secondo i test è Skoda Octavia 2.0 TDI, premiata con tre stelle e mezza Green NCAP: ottimi soprattutto i test per pulizia dell’aria ed efficienza energetica.

GREEN

NCAP Il consorzio indipendente valuta le auto più green, assegnando fino a cinque stelle

Tornando a quest’anno, si è meritata cinque stelle anche la Volkswagen ID.3. La citycar elettrica tedesca ha però conquistato un risultato inferiore alla 500 per quanto riguarda l’efficienza energetica. Premiata con le cinque stelle Green NCAP anche Nexo, seconda generazione di Suv a idrogeno realizzata da Hyundai. Si tratta di un veicolo elettrico a celle a combustibile, alimentato a idrogeno e che produce acqua come unica emissione.

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r s g s n t g e t b r s t s s

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BONUS PER LE COLONNINE: UN’OPPORTUNITÀ DA COGLIERE

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La crescita registrata nel secondo trimestre di quest’anno

MOBILITÀ SOSTENIBILE SEMPRE PIÙ PROTAGONISTA

Punti di RICARICA è boom in Italia o sviluppo sempre mag- tre tre mesi dopo il totale era di giore della mobilità elet- 20.757 punti e di 10.531 colonnitrica richiede una rete di ne. Nell’ultimo periodo preso in ricarica all’altezza. Il nostro Pae- esame - secondo trimestre 2021 - c’è stata una vera e prose sta facendo passi da gipria accelerata, con un gante in questo senincremento del 12% so, come testimoTREND presenza di innia il rapporto MoCOSTANTE nella frastrutture. Quetus-E. Al 30 giuL’aumento è continuo sto dato fa seguito gno di quest’anno negli ultimi mesi: +8% agli ottimi numeri erano 23.275 i punti di ricarica distri- nel primo trimestre di del primo trimestre quest’anno dell’anno, quando buiti lungo il territol’incremento era stato rio nazionale, suddividell’8%. La strada è quinsi in 11.834 colonnine. I dati sono in costante crescita: ba- di segnata: l’Italia sta diventando sti pensare che a dicembre 2020 sempre più un Paese amico delsi era a quota 20mila, men- la mobilità sostenibile.

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TRA GLI INTERVENTI TRAINATI

SI PUÒ SFRUTTARE LA DETRAZIONE AL 110% Installare una colonnina di ricarica non è mai stato conveniente come ora. Questo perché si tratta di un lavoro inserito all’interno della lista dei cosiddetti interventi trainati legati al Superbonus 110%. È quindi possibile usufruire di questa importante detrazione fiscale, a patto che congiuntamente venga effettuata anche un’opera trainante su un edificio, come l’isolamento termico delle superfici opache o la sostituzione degli impianti di climatizzazione invernali. L’obiettivo concreto consiste quindi nel rendere più efficienti gli immobili a livello energetico: da una parte combattendo gli sprechi - aspetto favorito dalla presenza, per esempio, del cappotto termico - e dall’altra incentivare l’acquisto di auto elettriche. Avere a disposizione una colonnina privata, da sfruttare a casa propria, è infatti una spinta decisiva sotto questo punto di vista.

PER GLI IMPIANTI PRIVATI DIVERSI FATTORI IN GIOCO

QUANTO COSTA FARE IL PIENO Chi acquista un’automobile elettrica lo fa per varie motivazioni.

C’è innanzitutto la volontà di inquinare meno - a beneficio dell’ambiente -, ma non va dimenticato il desiderio di spendere meno in fase di rifornimento. Ma quanto costa, indicativamente, fare un pieno elettrico all’automobile? Il parametro fondamentale è quello della fonte della ricarica. In generale, nelle colonnine usufruibili tramite app o carta si spende tra 40 centesimi e poco più di 50 centesimi ogni kW. A determinare il prezzo ci pensano poi anche la velocità e la potenza dei singoli apparecchi di ricarica: come si può immaginare, più una colonnina è rapida e più si spende. Se si ricarica da casa il costo cala: in media, il prezzo è poco superiore ai 20 centesimi al kW.

COME FUNZIONA L’ALTERNATIVA DEL 50% Attualmente, nel nostro Paese, è possibile usufruire della detrazione del 110% nel caso in cui l’installazione di colonnine di ricarica venga realizzata insieme a un intervento trainante connesso al Superbonus. Se ciò non accade, niente paura: si può comunque ottenere un’agevolazione fiscale del 50% semplicemente montando i dispositivi di ricarica. Lo sconto riguarda l’acquisto e la posa in opera di infrastrutture riservate ai veicoli alimentati a energia elettrica ed è pari, come detto, al 50% dell’importo speso. La soglia massima detraibile è di 3mila euro.

Secondo quanto dice la normativa, l’impianto deve essere installato in un edificio residenziale privato o in una sua pertinenza, fruibile solo dai residenti. Tra le alternative c’è poi quella di collocarlo in un’officina di riparazione o di manutenzione, purché non sia accessibile al pubblico.

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RISPARMIARE SULLA POLIZZA È SEMPLICE: ECCO COME FARE Quando si parla di assicurazioni per l’auto il risparmio è un tema fondamentale. Ma come è possibile spendere meno senza intaccare la qualità del servizio? Il consiglio è innanzitutto di confrontare almeno trequattro preventivi diversi, ricordandosi anche di sfruttare la legge Bersani: quest’opzione permette di usufruire della classe di rischio più bassa legata al proprio nucleo familiare.

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Per gli pneumatici è consigliabile tenere una pressione massima intorno a 3 bar

DAGLI PNEUMATICI ALLA BATTERIA: A COSA PRESTARE ATTENZIONE IN VISTA DELLA STAGIONE PIÙ FREDDA

CONTROLLI periodici fondamentali per un’automobile in piena salute n autunno l’automobile richiede grandi attenzioni in vista dell’arrivo della stagione fredda. Ci sono infatti alcuni controlli essenziali, che permettono di non farsi trovare impreparati in inverno. Ecco quali sono.

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Tra gomme e liquidi Gli pneumatici sono tra gli elementi più importanti quando si parla di quattro ruote. Bisogna ricordarsi innanzitutto che tra alcune settimane, a partire dal 15 novembre, sarà necessario sostituire le gomme estive con quelle invernali. Fino a quel momento

ci sarà comunque da tenere sot- da il liquido di raffreddamento, to controllo la pressione, man- invece, il consiglio è di aggiuntenendola tra i 2 e i 3 bar circa. gere un po’ di antigelo, in vista Attenzione poi ai liquidi, a parti- dell’abbassamento delle temperature. Con il freddo estrere dall’olio motore. Nel camo infatti c’è il rischio so in cui sia necessario che l’acqua congeun rabbocco occorCAMBIO li, provocando seri re intervenire al più OLIO danni all’automopresto per evitare Periodicamente il bile. danni al propulsolubrificante andrebbe re. Ogni 15-20misostituito recandosi Non solo luci la chilometri sarebin officina Un’attenzione partibe invece importancolare deve essere riserte provvedere alla sovata anche a tutte le comstituzione del lubrificante: un’operazione delicata, per la ponenti elettriche. L’impianto luquale è fondamentale rivolgersi minoso, per esempio, deve esa un’officina. Per quanto riguar- sere sempre perfettamente ef-

ficiente, considerando anche il fatto che le giornate tendono ad accorciarsi e si usano spesso le luci alla guida. Tra gli accessori più importanti c’è poi il climatizzatore con i relativi filtri, che devono essere sempre puliti. La loro perfetta funzionalità consente di respirare aria migliore all’interno dell’abitacolo, dettaglio non trascurabile per chi passa molte ore alla guida. All’interno della gamma dei controlli necessari ci sono poi quelli riservati alla batteria dell’automobile, considerando anche come le temperature ridotte siano dannose per questa componente.

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IN MONTAGNA AVERE LE CATENE FA LA DIFFERENZA NEI MESI PIÙ FREDDI Gomme invernali e “da neve” non sono la stessa cosa. Proprio per questo, chi viaggia in montagna farebbe bene a portare sempre con sé anche le catene nei mesi più freddi. Grazie alla loro mescola maggiormente ricca di silica, tuttavia, gli pneumatici invernali riescono a restare morbidi anche sotto i 7 gradi.

Le loro scanalature, inoltre, espellono l’acqua accumulata per strada.

7 °C

La temperatura sotto la quale le gomme invernali continuano a performare a differenza delle estive

DAL 15 NOVEMBRE AL 15 APRILE È NECESSARIO SOSTITUIRE I PROPRI PNEUMATICI ESTIVI CON QUELLI INVERNALI

Si avvicina l’ora del CAMBIO GOMME, i trasgressori rischiano multe salate al 15 novembre tornano obbligatorie su molte strade le gomme invernali. La loro conformazione permette di avere maggiore stabilità quando le temperature si abbassano: ecco perché chi non le monterà fino al 15 aprile rischia di incorrere in sanzioni salate.

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Sicurezza al primo posto A differenziare pneumatici estivi ed invernali sono i tasselli: mentre quelli per le stagioni più calde sono “pieni”, quelli creati per le basse temperature hanno degli intagli che consentono di avere maggiore aderenza anche

in caso di neve e ghiaccio. Pro- dice di velocità più basso rispetprio per questo già dal 15 otto- to a quello indicato sulla carta di bre è possibile sostituire le pro- circolazione, può viaggiare con prie gomme estive con quelle gomme invernali dal 15 ottobre al 15 maggio. invernali.

Un passaggio che diTASSELLI Eccezione catene venta, invece, obbliNon tutti gli autogatorio il 15 novemAD HOC mobilisti, tuttavia, bre. Per chi abita Gli pneumatici invernali sono tenuti al camin montagna, tuthanno intagli che bio gomme stagiotavia, queste date consentono maggiore nale. Per chi monpotrebbero variare stabilità a basse temperature ta i cosiddetti pneuconsiderevolmente, matici “quattro stagiocome spiega una nota ni”, infatti, non vige l’obblidel ministero dei Trasporti. La stessa circolare chiarisce go di sostituzione, a patto che che chi dispone di pneumatici abbiano codici di carico e velodi tipo M+S, inoltre, con un co- cità uguali o superiori rispetto

a quelli riportati nel libretto del veicolo. Anche chi ha pneumatici estivi, in linea teorica, potrebbe aggirare l’obbligo dotandosi di catene da tenere sempre a bordo. Questa scelta, tuttavia, si rivela poco sicura pressoché su tutto il territorio nazionale, viste le temperature che l’asfalto raggiunge nei mesi più freddi.

Chi non effettua il cambio gomme o non porta con sé le catene invernali rischia di incorrere in multe salate. Si va da 41 a 169 euro su strade urbane, che salgono a 338 su quelle extraurbane. In più si rischia di perdere 3 punti dalla patente.

44 Itinerari

A LA SALLE

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UN VERO GIOIELLO DEL MEDIOEVO: ECCO IL CASTELLO DI CHATELARD

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Si dice Valle d’Aosta e si pensa, anche, ai suoi moltissimi castelli. Tra i tanti, un vero gioiello medievale è quello di Châtelard, che si trova nel territorio del piccolo comune di La Salle, all’ingresso della Valdigne.

Posizionato su uno sperone roccioso che si affaccia su tutta la valle, si distingue per la torre cilindrica alta circa 18 metri e dalla cinta muraria che abbraccia i ruderi dell’antico maniero.

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MUOVERSI IN AUTO TRA LE TANTE MERAVIGLIE DELLA REGIONE, IN QUESTA STAGIONE ANCORA PIÙ AFFASCINANTE

Tra boschi, manieri e città d’arte: tutto l’incanto della VALLE D’AOSTA na regione che, nel periodo autunnale, si arricchisce di ancora maggiore fascino. La Valle d’Aosta può offrire tantissimo in tutto il periodo dell’anno, ma per molti è questo il momento migliore per vistarla: l’aria è frizzante e ancora piacevole, i boschi si tingono di colori caldi e rilassanti - oro, arancione e rosso - e i vigneti spiccano sulle montagne. Un itinerario in auto lungo un weekend o qualche giorno in più, quindi, avrà come sfondo un panorama unico e capace di incantare. Inoltre, le soste potranno essere ancora più piacevoli se accompagnate dai prodotti enogastronomici tipici, spesso protagonisti di sagre e feste tradizionali. Insomma, non resta che mettersi in auto, consapevoli anche del fatto che, nel-

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avesse più tempo a disposizione, bellissimi sono anche il Castello Gamba, di Ussel, di Cly e di Fénis, che si possono raggiungere piuttosto agevolmente muovendosi in auto.

Almeno un giorno di Da dove iniziare DA NON visita lo merita AoDa dove cominciaPERDERE sta. Tante le testire? Per iniziare con Almeno un giorno va monianze del pasun tono fiabesco, dedicato alla scoperta sato romano da senz’altro dai cadel capoluogo dal scoprire, a partistelli, di cui la Valle passato romano re dall’Arco di Augud’Aosta è ricchissima. sto che sta a guardia Per esempio Castel Sadel centro storico, per convoia, nella località di Gressoney-Saint-Jean, meta di villeg- tinuare con la Porta Pretoria che giatura molto amata dalla regi- immette in una zona della città na Margherita. A seguire, in circa suggestiva e ricca di botteghe arun’ora di macchina , i raggiunge tigiane. Meritano una visita anil Castello di Issogne; molto più che Piazza Émile Chanoux e la vicino quello di Verrès, costruito Cattedrale di Santa Maria Assunsu un picco roccioso che domi- ta e San Giovanni Battista, caratna il borgo sottostante. Per chi teristica anche per la presenza di la regione più piccola d’Italia, le mete più importanti sono a portata di quattro ruote e, anche in poco tempo, si può vedere moltissimo.

ben due campanili romanici. Da non perdere il criptoportico forense e il teatro romano.

Relax e natura Chi avesse bisogno di un po’ di relax potrebbe inserire nell’itinerario una tappa alle terme di Saint Vincent, mentre gli amanti dei paesaggi naturali mozzafiato potrebbero dirigersi verso la Valtournenche. Dominata dalla spettacolare cima del Cervino, è un ottimo punto di partenza per camminate ed escursioni: consigliata la pittoresca frazione di Cheneil, raggiungibile solo a piedi. E, a proposito di natura: chi volesse immergersi nei colori unici dei boschi, le mete imperdibili sono la Riserva del Mont Mars, la Riserva del lago di Villa e i boschi di faggi di Courtil.

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Itinerari 45

IL MODO MIGLIORE PER SCOPRIRE I BORGHI E LE PERLE NASCOSTE DEL BENACO

IN BICI

Il giro completo su quattro ruote del LAGO DI GARDA

UN ULTERIORE PASSO AVANTI PER LA CICLOVIA PIÙ ATTESA

a zona del Lago di Garda è una delle più affascinanti a livello nazionale. Tanti i borghi incantevoli che si affacciano sul Benaco, immersi nel verde di olivi e cipressi, con le montagne a fare da contrappunto all’azzurro delle acque. In questo periodo, poi, l’affluenza è sicuramente meno intensa rispetto ai mesi estivi: bastano perciò un fine settimana e un’auto per fare con calma il giro del Garda, per un totale di circa 180 chilometri che permettono di scoprire (o riscoprire) le meraviglie di quest’area unica.

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Da dove partire Punto di partenza ideale è Peschiera del Garda, nel Veronese, nel cui centro si trovano le fortificazioni cinquecentesche costrui-

te dai veneziani. Da qui si raggiungono agevolmente Lazise, Bardolino e Garda. In quest’ultimo borgo è d’obbligo una passeggiata sul lungolago, così come una tappa alla romantica Punta San Vigilio. Si prosegue quindi verso Malcesine, definita la “perla del Lago”.

Lasciarsi affascinare non sarà difficile, grazie al suo centro tra l’acqua e le montagne. Una curiosità? Nella frazione di Cassone scorre l’Aril, uno degli immissari del Garda, lungo solo 175 metri: per questo nelle vicinanze si trova un cartello che lo definisce “fiume più corto del mondo”. Si prosegue poi a Riva del Garda, entrando in

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I giorni per compiere in tutta calma un affascinante itinerario attorno alle sponde del Benaco in auto

Trentino. Dopo aver passeggiato nel centro e sulle sue spiagge è consigliata una sosta alle cascate del Varone, poco distanti: alte circa 100 metri, sono sempre spettacolari. Da qui si può raggiungere la pittoresca Limone sul Garda e, perché no, deviare poi verso Tremosine per affacciarsi alla Terrazza del Brivido, sospesa a 350 metri d’altezza.

Per arrivarci si percorre tra l’altro la Strada delle Forra, su cui ha guidato anche James Bond nel film “007 Quantum of Solace”. A completare il giro del Lago ci pensano poi Gardone Riviera (dove si trova anche il Vittoriale di D’Annunzio), Desenzano del Garda e Sirmione, in cui visitare l’area archeologica “Grotte di Catullo” per completare in bellezza l’itinerario.

Gli appassionati delle due ruote scommettono già che diventerà una delle ciclovie più belle d’Europa, perciò non resta che testarlo - dove possibile - di persona. Nei mesi scorsi è stato infatti ufficialmente consegnato al Ministero per le Infrastrutture il progetto di fattibilità tecnica ed economica della Ciclovia del Garda.

Un’opera che, una volta completata, permetterà di circumnavigareinteramente il lago grazie a un percorso di circa 160 chilometri. Al momento sono aperti solo alcuni tratti, tra cui quello bresciano da Capo Reamol al confine trentino.

IN STRADA

LE DUE ARTERIE SU CUI MUOVERSI Quando si intraprende il tour del Lago di Garda, bisogna sapere che ci si muoverà lungo due arterie principali: la Gardesana Occidentale - più tortuosa, ma molto scenografica - e la più tranquilla Gardesana Orientale.

48 Bricolage

ECCO GLI STRUMENTI FONDAMENTALI PER CHI NON RINUNCIA AL FAI DA TE

Un’OFFICINA in garage grazie agli attrezzi giusti c’è un’ampia gamma di utensili fondamentali in un garage che si rispetti. Occhiali di protezione e scarpe antinfortunistiche, ad esempio, ma anche pinze, cavalletti e cunei di legno. Un buon set di chiavi, poi, unito a guanti da lavoro e in lattice, facilita anche le riparazioni più semplici.

Per molti, poi, può essere utile l’acquisto di una chiave dinamometrica. Questo strumento permette di avvitare alla perfezione viti, bulloni, dadi e perni. La forza

ffettuare in autonomia alcuni piccoli interventi di manutenzione sulla propria auto può aiutare a mantenerla in perfetto stato tutto l’anno, evitando guasti e garantendo la sicurezza. Ecco gli strumenti da cui non può prescindere chi sogna di avere un garage da meccanico super attrezzato.

E

Dalle chiavi al booster Oltre agli indispensabili compressore, morsa e cric idraulico,

COMPRESSORE

MORSA DA BANCO

CRIC IDRAULICO

GONFIARE E PULIRE IN POCHE MOSSE

SINONIMO DI STABILITÀ IN OGNI FRANGENTE

UNA SICUREZZA IN PIÙ PER ALZARE IL MEZZO

Occhio agli accessori

Per saldare e non solo

Se quello di serie non basta

Tenere le gomme alla pressione ottimale, ripulire parti del veicolo o verniciare a spruzzo: queste sono solo alcune delle tante utilità di un compressore.

Oltre alla pistola di gonfiaggio, sarà utile dotarsi anche di altri accessori, in base al proprio utilizzo, come una lancia per schiume o per il soffiaggio.

Per chi effettua interventi di saldatura o di fissaggio, una morsa da banco può rivelarsi essenziale. Il consiglio è quello di scegliere modelli con base girevole, per ottenere massima libertà di azione. Per quanto riguarda il materiale, poi, la ghisa è tra i più raccomandati dagli esperti.

Un cric idraulico permette di sollevare il veicolo, rendendo così molto più semplici gli interventi agli pneumatici o sotto la scocca. Inoltre, acquistare un modello da officina offre una sicurezza a dir poco maggiore rispetto al classico cric in dotazione alla propria vettura.

UN SET

COMPLETO Chi vuole effettuare piccole manutenzioni necessita di una serie di accessori indispensabili

esercitata, infatti, deve essere ottimale per un buon intervento, e questo strumento aiuta a misurarla nel dettaglio. Una pressione eccessiva, ad esempio, potrebbe danneggiare la filettatura.

Altro accessorio molto utile è una tanica, che può sia contenere piccole quantità di carburante che permettere di riporre liquidi esausti. Sotto il profilo elettronico, infine, non può mancare un caricabatterie (o booster), specie per riavviare la moto.

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