Ultimate Rail RU

ДЕКАБРЬ 2012 | RU

Азия - рынок будущего

Активное участие в Берлине

Высокая помехоустойчивость

Успех компании Frauscher на Дальнем Востоке

Выставка InnoTrans снова стала местом встречи представителей железнодо­ рожной отрасли

Новая ячейка GTEM в лаборатории ЭМС Frauscher

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 1

12/12/12 9:09 PM

В ЖУРНАЛЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ Владелец и издатель: Frauscher Sensortechnik GmbH Gewerbestraße 1 4774 St. Marienkirchen, Австрия Телефон: +43 7711 2920-0 Факс: +43 7711 2920-25 Эл. почта: office@frauscher.com Веб-сайт: www.frauscher.com Главный редактор: Кристиан Пухер (Christian Pucher) Текст/дизайн: Schuller & Kneidinger Kommunikationsberatung GmbH, 4020 Linz, Austria Фото: Foto Eder, Foto Resch, Frauscher Печать: Wambacher Vees e.U.

Необходимы решения, отвечающие высоким требованиям: Frauscher получает первые заказы на Ближнем Востоке!

Специальный раздел Вызов Азии

Страница 4

Новые разработки Испытание InnoTrans пройдено с успехом

Страница 6

Юбилей 25 лет компании Frauscher – основополагающая идея

Страница 8

Новые разработки Мы не только удовлетворяем требованиям стандартов, а сами устанавливаем стандарты

Страница 10

Новости Новые проекты в Казахстане, Абу-Даби и Уэльсе

Страница 11

Обзор Командный дух как показатель успеха Предстоящие курсы обучения

Страница 12

ДЕКАБРЬ 2012

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 2

12/12/12 9:09 PM

ОТ РЕДАКЦИИ

3

Дорогие читатели!

InnoTrans как специализированная выставка однозначно задает стандарты в сфере железнодорожного транспорта. В который раз это впечатление подтвердилось в середине сентября в Берлине: на данной выставке 2515 предприятий из 49 стран представили свою продукцию около 126 000 международным посетителям-специалистам, тем самым увеличив посещаемость выставки почти на 20 процентов по сравнению с 2010 годом. Для нас как для участников выставки эти четыре дня были сложными, но весьма результативными. Благодаря новому выставочному стенду и специально подобранной тематике участия, компании Frauscher удалось укрепить свои позиции ведущего поставщика датчиков, регистрирующих проход колесных пар и систем контроля свободности пути на основе счета осей.

Кроме того, в этот раз мы хотели бы обратить Ваше внимание на Азию, где мы уже прочно и надолго заняли свою нишу благодаря успешно завершенным проектам. В связи с этим мы хотим представить Вам наш филиал в Пекине, который получает все большее признание в качестве важного звена при освоении динамично растущего рынка Азии. Недавно, мы поинтересовались у самого основателя компании Йозефа Фраушера (Josef Frauscher), какими, по его мнению, являются решающие факторы успеха, лежащие в основе положительного развития предприятия на протяжении уже 25 лет. С пожеланиями приятного прочтения данной и последующих тем нового издания журнала ultimate rail, Ваш Михаэль Тиль (Michael Thiel)

Живой интерес со стороны наших гостей вызвали поколения систем счета осей FAdC® и FAdC®i с последовательным интерфейсом, причем особенно хорошо себя зарекомендовала новая среда программного обеспечения для проектирования, настройки конфигурации, диагностики и симуляции. Более подробную информацию о выставке InnoTrans мы подготовили для Вас в отчете по итогам участия в выставке, опубликованном в настоящем издании.

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 3

12/12/12 9:09 PM

СПЕЦИАЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ

Азия - рынок будущего Как одна из наиболее промышленно развитых стран мира, Китай находится в центре стремительно растущего рынка Азии. Спрос на современные, инновационные и перспективные технологии огромен, в том числе и в области транспорта и железнодорожной техники. Вехи развития на Дальнем Востоке: 2010 Дэвид Таунсенд (David Townsend) становится исполнительным директором филиала Frauscher в Азии 2011 Основание компании Frauscher Sensor Technology (Beijing) Co. Ltd как 100%ного дочернего предприятия 2012 Создание локальной сети партнеров по сбыту и сервисному обслуживанию

В свете этого компания Frauscher уже давно разработала долгосрочную стратегию с целью объединения всех видов деятельности в Азии и оказания постоянной поддержки на азиатском рынке. С основанием филиала в Пекине в 2010 году было выполнено самое главное условие для достижения данной цели. Таким образом, Frauscher теперь не только предоставляет данному региону ведущие технологии в области регистрации прохода колес и счета осей, но и с помощью своей квалифицированной команды предлагает превосходное обслуживание и поддержку клиентов и партнеров на месте. Китай Уже на протяжении многих лет сеть железных дорог в Китайской Народной Республике является наиболее быстро развивающейся во всем мире. К каждой компании, которая желает утвердиться на данном рынке, предъявляются высокие требования относительно обслуживания и поддержки клиентов. Это является основным условием для успешной интеграции новейших технологий из заморских стран в высококачественные системы местных производителей. «Мы выбрали Пекин для открытия нашего филиала, чтобы прямо на месте обслуживать китайских железнодорожных операторов и системных интеграторов. Таким образом, Frauscher Sensor Technology (Beijing) Co Ltd. находится в центре азиатских временных поясов и является основным центром поддержки для всех клиентов в Южной Азии. Такое месторасположение позволяет быстро

реагировать на требования клиентов в тот же день», – сообщил исполнительный директор Дэвид Таунсенд (David Townsend). «Наша долгосрочная цель в Китае – использовать разработанные нами технологии как на железных дорогах со стандартной шириной колеи, так и на высокоскоростных линиях. В данный момент мы сосредотачиваем свое внимание на многочисленных проектах, которые выполняются на метрополитенах». В сотрудничестве с одним из наших самых важных партнеров, CRSC Chengdu Signalling Factory, мы предлагаем систему централизации, в которую встроена или система счета осей Frauscher ACS2000, или система счета осей CRSC «System B». В «System B» также используются высоконадежные датчики прохода колес Frauscher, удовлетворяющие требованиям безопасности CENELEC SIL 4. С одной стороны, преимуществом этого является то, что вся система почти полностью производится в Китае, а с другой стороны, то что современнейшие компоненты Frauscher предоставляются прямо на месте. Компании CRSC и Frauscher совместно несут ответственность за обеспечение технического обслуживания наивысшего стандарта.

На фотографиях четыре проекта на Дальнем Востоке (слева направо): Индонезия, Таиланд, Китай и Куала-Лумпур делают успешную ставку на продукцию Frauscher

ДЕКАБРЬ 2012

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 4

12/12/12 9:09 PM

5

Дэвид Таунсенд (David Townsend; исполнительный директор), Ма Джин (Ma Jin; отдел сбыта), Джиллиан Ленг (Gillian Leng; руководитель отдела маркетинга), Михаэль Тиль (Michael Thiel) и Билл Ли (Bill Li; технический специалист) на собеседовании (слева направо).

С момента выполнения первого заказа в 2010 году в Китае были установлены более 2000 рельсовых датчиков Frauscher. Азия Наряду с Китаем, филиал Frauscher Азия проводит множество мероприятий и в других странах Южной Азии. В Таиланде, Индонезии, Тайване и Малайзии осуществляется множество проектов и испытаний с использованием различных технологий компании Frauscher. Глобальные проекты В Азии существует ряд высокоуважаемых производителей систем железнодорожной автоматики, которые предлагают и поставляют свои системы по всему миру. Frauscher Азия поддерживает этих системных инте-

граторов при составлении их предложений и является главным контактным лицом для связи с Frauscher в Австрии. Данный подход уже использовался в процессе реализации проектов в Индии, Пакистане, Бразилии и Египте. Одним из подобных примеров успеха является проект в Пакистане, реализованный сов­ местно с китайским системным интегратором CRSC International и Bombardier Thailand. Система была установлена и настроена китайскими техническими специалистами из CRSC, предварительно обученными сотрудниками Frauscher Азия. Благоприятный итог: наилучшим образом скоординированное глобальное сотрудничес­ тво обеспечивает наивысшую удовлетворенность клиентов.

Обзор ключевых проектов в Азии: Страна

Железнодорожный оператор Тип железной дороги

Применение

Запуск проекта

Малайзия ERL Куала-Лумпур Метро/трамваи Контроль свободности/занятости пути 2001 Вьетнам Железные дороги Вьетнама Магистральные линии Контроль свободности/занятости пути 2004 и 2010 Таиланд SRT Магистральные линии Обеспечение безопасности железнодорожных переездов 2005 Китай MTR Пекин Метро/трамваи Контроль свободности/занятости пути 2009, 2011, 2012 Филиппины Метро-Манила Метро/трамваи Контроль свободности/занятости пути 2010 Китай Метрополитен Чэнду Метро/трамваи Контроль свободности/занятости пути 2011, 2012 Китай Метрополитен Чонкинга Метро/трамваи Контроль свободности/занятости пути 2012 Китай Автобусная компания Шеньяна Метро/трамваи Контроль свободности/занятости пути 2012 Тайвань TRA Магистральные линии Контроль свободности/занятости пути 2012

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 5

12/12/12 9:09 PM

НОВЫЕ РАЗРАБОТКИ

Новейшие техноло г На выставке InnoTrans уже на протяжении 16 лет устанавливаются важные вехи для всей отрасли. Обязательные критерии успеха здесь – это интенсивная подготовка и идеальное приподнесение информации. Чтобы успешно решить эти задачи, в этом году компания Frauscher представилась на выставке с новой концепцией и успела прочно утвердить свое лидерство на рынке.

Каждая компания, которая в состоянии предложить продукцию или техническое решение в области железнодорожного транспорта, не может себе позволить не приехать на выставку. С момента своего первого открытия и до сегодняшнего дня, выставка становилась все более масштабной во всех отношениях: с 172 участников и 6376 посетителей в 1996 году выставка выросла до впечатляющих 2515 участников и 126 110 посетителей осенью 2012 года. Соответствено, ожидания особенно высоки – и компания Frauscher провела длительную и комплексную подготовку к этим испытаниям. Технологии с большой историей Дружелюбные, компетентные и при этом типично австрийские: команда Frauscher – на фото дамы в национальных костюмах дирндль

Обеспечение высоконадежных и эффективных решений для регистрации прохождения колесных пар и счета осей, удовлетворяющих специфическим условиям проектов для разных типов железных дорог и рынков, требует адаптирование продукции согласно специфическим требованиям клиентов. Этот принцип работы компании, который за 25 лет ее существования сделал Fruscher технологическим лидером и ведущей компанией на рынке железнодорожных. Поэтому не случайно, что под девизом «Глобальные рынки, индивидуальные решения» ("Global markets, customized solutions") этот принцип неизменно находился в центре презентации компании на выставке InnoTrans.

На новом огромном выставочном стенде каждому из сегментов применения была посвящена собственная выставочная зона. Индивидуальные решения для систем счета осей На данный момент компания Frauscher предлагает три системы счета осей, имеющие модульную и масштабируемую конструкцию, которые сис­ темные интеграторы и железнодорожные опе­ раторы могут легко настраивать, вводить в эксплуатацию, обслуживать и адаптировать: • ACS2000 (с релейным интерфейсом и конфигурированием с помощью аппаратного обес­ печения); • FAdC® Frauscher Advanced Counter – перспективная система счета осей (с последовательным интерфейсом и конфигурированием с помощью программного и аппаратного обеспечения); • F AdC®i Frauscher Advanced Counter i – перспективная система счета осей для упрощенных эксплуатационных условий. В центре внимания посетителей выставки InnoTrans прежде всего оказались системы FAdC® и FAdC®i с последовательным интерфейсом, причем особенно хорошо себя зарекомендовала среда программного обеспечения для проектирования, конфигурирования, диагностики и симуляции.

ДЕКАБРЬ 2012

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 6

12/12/12 9:10 PM

7

о гии

Благодаря своим идеям и опыту мы за 25 лет стали признанным ведущим предприятием в области технологий. Компания Frauscher отмечала этот юбилей в первый день выставки под звуки живой музыки, наслаждаясь блюдами австрийской традиционной кухни. Исполнительный директор Михаэль Тиль воспользовался возможностью поблагодарить клиентов и партнеров за выраженное компании доверие и за успешное сотрудничество

Системы регистрации прохода колес для различных областей применения Системы для обеспечения безопасности железнодорожных переездов, системы измерения скорости, системы для предупреждения путевой бригады о приближении поезда, перекрытие пригласительного сигнала при проезде поездом, устройства для обнаружения нагретых букс или плоских участков на бандажах колес и решение прочих коммутационных задач относятся к дополнительным применениям, которые можно реализовать на основе продукции Frauscher, включающей пять типов рельсовых датчиков и пять программных платформ для обработки и оценки сигналов от датчиков. Здесь оптимальное соответствие специфическим требованиям при применении на разных типах железнодорожных линий и рынках также является ключевым моментом. Изюминкой презентации в данной области стало измерение скорости с помощью одного рельсового датчика: посетители смогли принять учас­

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 7

тие в конкурсе на скорости, в рамках которого они должны были как можно быстрее провести контрольную пластину над рельсовым датчиком. Несомненным лидером, показавшим лучшее время, стал Лукаш Равски (Lukasz Rawski) из Elester PKP, продвинувший пластину со скоростью 37 км/ч! Во всяком случае, конкурс красноречиво показал, что измерительная система Frauscher VEB способна через последовательный интерфейс просто и экономно предоставлять информацию о скорости в реальном времени. В итоге, изощренная концепция участия в выставке и отличные отзывы многочисленных посетителей свидетельствуют о том, что присутствие компании Frauscher на выставке InnoTrans в этом году стало успешной демонстрацией инноваций за 25 лет из Австрии, которые теперь востребованы по всему миру.

Самый быстрый участник испытания на скорость от Frauscher: Лукаш Равски, на фото, уже занял 1-е место

С галереей фотографий с выставки можно озна­ комиться на исходной странице в Интернете www.frauscher.com/innotrans

12/12/12 9:10 PM

ЮБИЛЕЙ

Взгляд на историю успеха По случаю 25-летнего юбилея компании руководитель отдела маркетинга и главный редактор журнала ultimate-rail Кристиан Пухер (Christian Pucher) провел интервью с основателем фирмы инж. Йозефом Фраушером (Josef Frauscher) и исполнительным директором дипл. инж. Михаэлем Тилем (Michael Thiel) на тему развития предприятия. Г-н Фраушер, в 1997 году здесь был только зеленый луг. Вы сделали из него инновационный парк для металлообработки и электроники. Какие выдающиеся инновации позволили Вашему предприятию достичь такого впечатляющего успеха? Йозеф Фраушер: В 1997 году технологическая основа для создания предприятия в области датчиков, регистрирующих прохождение колес, и систем счета осей была уже положена. Однако, фактической отправной точкой стало мое изобретение инновационного рельсового датчика в 1986 году. Эта изобретение и по сей день используется в рельсовых датчиках типа RSR180. Клиенты оценили достойнства этого датчика и это привело меня к идее начать деятельность в области систем счета осей. Это было уже в начале 90-х годов. С тех пор предприятие постоянно растет и мы последовательно способствуем его развитию. Я очень горд, что сегодня многие клиенты в области счета осей и контроля свободности/ занятости участков пути свидетельствуют о том, что нашему технологическому профессионализму нет равного во всем мире.

«Модель фонда обеспечивает долгосрочное и независящее от людей дальнейшее развитие»

Следующим этапом развития стало размещение здесь новых предприятий в области металлообработки и обработки пластмасс, с которыми мы на протяжении многих лет поддерживаем конструктивное сотрудничество. Благодаря этому в инновационном парке для металлообработки и электроники в Санкт-Мариенкирхен было создано более 180 рабочих мест. Благодаря Михаэлю Тилю превосходным образом удалась смена поколений в руководстве предприятия. Более того, Михаэль Тиль – это человек, который, основываясь на глубочайших профессиональных знаниях и компетентности в представлении компании на международном уровне, продолжает воплощать в жизнь созданную мной философию предприятия. Как у страстного любителя техники теперь у меня появилось время посвящать себя новым разработкам и технологиям. Уже несколько лет назад я основал в рамках Frauscher Holding компанию Frauscher Energietechnik GmbH. Вместе с группой технических специалистов мы разрабатываем решения для объединения выработки тепловой и электрической энергии с помощью двигателя Стирлинга. Нашей целью стала выработка тепла и электроэнергии или холода с помощью биогенного топлива – это отрасль с привлекательными перспективами.

Как предпринимателю Вам особенно близка тема защиты окружающей среды и экологической устойчивости. Почему Вас так сильно волнует данный вопрос? Йозеф Фраушер: С глобальной точки зрения ни для кого не секрет, что в окружающей среде и обществе происходят изменения. Но особенно тревожной является тенденция развития этих событий. Я лично считаю, что безудержное использование ископаемых энергоносителей является настоящей трагедией нашего времени. Уже сейчас в нашем распоряжении бесчисленное множество возможностей и методов по сокращению их расхода во многих отраслях, например, в отрасли транспортных сообщений. Характерный расход энергии для личного и грузового транспорта в сфере железнодорожных перевозок довольно незначителен по сравнению с другими видами транспорта. Приятно осознавать, что мы с помощью нашей продукции в конечном счете защищаем окружающую среду, привнося вклад в увеличение эффективности данного вида транспорта. Экологическая безопасность всегда имела для нас большое значение, и не только при строительстве зданий и в производстве, где ее поддержание осуществляется с помощью многочисленных мероприятий по защите окружающей среды: важным элементом этого является использование биоэнергии, грунтовых коллекторов, естественного холода, а также солнечного тепла и фотогальванических установок. С недавних пор на предприятии стали использоваться два электромобиля, подзарядка которых осуществляется от солнечной энергии. Вы всегда подчеркиваете, что Frauscher – это независимое предприятие. Какое значение это имеет или какое преимущество дает? Йозеф Фраушер: Я не случайно уже в 2002 году сделал предприятие частью частного фонда Йозефа Фраушера. Благодаря этому существование компании Frauscher Sensortechnik больше не связано с моим собственным. В договоре об основании фонда определено, что правление обязано нести ответственность за долгосрочное существование и постоянное дальнейшее развитие предприятия. Модель фонда создает условия для постоянного поддержания культуры предприятия и его длительного существования, а для коммерческой деятельности с клиентами из железнодорожной отрасли это имеет огромное значение.

ДЕКАБРЬ 2012

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 8

12/12/12 9:10 PM

9

Я это рассматриваю как основу для долгосрочного доверия со стороны наших клиентов, а также со стороны наших сотрудников и партнеров. Г-н Тиль, как исполнительный директор Вы уже более трех лет отвечаете за развитие предприятия. Что является при этом особенным испытанием? Михаэль Тиль: Самой важной задачей для нас как для среднего предприятия является оставаться надежным, эффективным и инновационным партнером даже для больших концернов, занимающихся железнодорожными технологиями, и для железнодорожных операторов по всему миру, и все это в условиях растущего глобального рынка, все более сложных технологических требований и растущей конкуренции. И как Вам удается этого достичь? Михаэль Тиль: С одной стороны, это возможно только благодаря команде превосходных сотрудников, которые, движимые особой мотивацией, поддерживают цели предприятия и философию основателя. С другой стороны, нам постоянно приходится предлагать продукцию на основе передовых технологий, соответствующую требованиям наших между­ народных клиентов. И это возможно только благодаря продолжительному инновационному процессу, который определяет не только разработку нашей продукции и систем, но также производство и стандарты качества нашего предприятия, наших партнеров и поставщиков. Уже к сегодняшнему дню на рынке приобрел известность целый ассортимент нашей продукции для регистрации прохода колес и счета осей. Благода-

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 9

ря своей модульной конструкции и гибкости аппаратного и программного обеспечения наши изделия позволяют создавать уникальные решения, соответствующие требованиям клиентов. Главная задача – сохранить и развивать данную уникальность и в будущем. Каким Вы видите Ваше предприятие через десять лет? Михаэль Тиль: Модель фонда обеспечивает нам стабильные имущественные отношения и четкую долгосрочную организацию. Мы не будем сосредотачиваться на выполнении краткосрочных установок и ожиданий, а будем преследовать две четкие цели. С одной стороны, это последовательное и продолжительное освоение интересных рынков, таких как Индия, Китай, СНГ и Южная Америка, а с другой стороны, – постоянное дальнейшее развитие нашего ассортимента продукции в области регистрации прохода колес и систем счета осей. Уже сейчас мы также занимаемся другими – необязательно индуктивными – технологиями будущего, и я уверен, что и через десять лет мы сможем предложить ассортимент передовой продукции, отвечающей всем требованиям безопасности и эксплуатационной готовности. Наша продукция будет еще больше интег­ рирована в системы наших клиентов, а технологическое сотрудничество станет еще более тесным.

«Мы считаем, что решения, соответствующие требованиям клиентов, и впредь будут оставаться решающим фактором успеха»

Команда компании Frauscher продолжит постоянно расти и наверняка станет еще более международной, хотя уже сегодня у нас работают сотрудники из девяти разных стран. Большое спасибо за беседу.

12/12/12 9:10 PM

НОВЫЕ РАЗРАБОТКИ

В центре внимания – наивысшая эксплуатацион­ ная готовность

Контрольный лист ЭМС компании Frauscher Помехоустойчивость: ВЧ электромагнитное поле EN61000-4-3 помехи исследуются с помощью GTEM ЭСР EN61000-4-2 Кондуктивные помехи EN61000-4-6 Наносекундные импульсные помехи EN61000-4-4 Выбросы напряжения EN61000-4-5 Излучение помех: Излучаемые помехи CISPR 16-2-3 помехи исследуются с помощью GTEM Кондуктивные помехи CISPR 16-2-1

Надежное функционирование бесспорно считается одним из самых важных качеств любой технологии. Чтобы обеспечить его для всей продукции в максимальной степени, компания Frauscher уже на протяжении многих лет делает акцент, помимо прочего, на интенсивной научной разработке в собственной, наилучшим образом оборудованной лаборатории электромагнитной совместимости (ЭМС).

Именно в случае систем регистрации прохода колес и счета осей обес­ печение максимальной эксплуатационной готовности имеет решающее значение. Все производители обязаны предоставить доказательства того, что их продукция удовлетворяет требованиям соответствующих стандартов, таких как EN 50121-4:2006 (Железные дороги – Электромагнитная совместимость; часть 4: Излучение помех и помехоустойчивость устройств автоматики и связи). В компании Frauscher, однако, мы делаем значительный шаг дальше: «На самом деле, помехо­ устойчивость всех наших компонентов даже более высокая, чем требуется. Наши компоненты разработаны таким образом, чтобы они могли выдерживать нагрузки, в 2 раза превышающие установленные в нормах. Конечно, излучение помех также соответствует всем требованиям. Таким образом, основа для высокой эксплуатационной готовности наших систем исключительна прочная», – поясняет рабочий подход команды по обеспечению ЭМС руководитель отдела разработок Рудольф Тальбауер (Rudolf Thalbauer). Чтобы достичь высоких показателей для каждого ряда продукции, уже на стадии разработки проводятся многочисленные измерения и проверки, особенно учитывая, что требования по устойчиво-

Руководитель отдела исследований и разработок Рудольф Тальбауер во время испытаний с помощью новой ячейки GTEM

сти к ВЧ электромагнитным помехам значительно возросли за последние годы. На новейшем уровне Открытая в 2000 году собственная лаборатория ЭМС компании – полностью соответствующая философии предприятия – отличается превосходным техническим оснащением. «Наряду с генератором наносекундных импульсов и генератором электростатических разрядов, несколько недель назад мы вложили средства в новую GTEM-ячейку (Ячейка поперечных составляющих гигагерцовых электро-магнитных волн) для проведения предварительных испытаний на соответствие нормам. Это означает, что теперь мы способны проводить испытания в спектре частот до 20 ГГц, а также в поле магнитного возмущения до 60 В/м», – объяснил Рудольф Тальбауер с гордостью по поводу нового приобретения лабораторией ЭМС.

ДЕКАБРЬ 2012

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 10

12/12/12 9:10 PM

НОВОСТИ

11

Установка курса на высшем уровне

В рамках австрийско-казахского экономического форума, состоявшегося в конце октября в Вене, казахстанское железнодорожное предприятие «Казахстанские железные дороги» («Kazakh Temir Zholy») и Frauscher Sensortechnik подписали трехсторонний меморандум о стратегическом сотрудничестве. Для усовершенствования и расширения сети казахстанских железных дорог компания Frauscher адаптирует систему счета осей ACS2000 согласно специфическим потребностям и опробует ее в полевых условиях. Первые тестовые установки уже были введены в эксплуатацию в сотрудничестве с местным партнером «Казцентрэлектропровод». В рамках проходящего в то же время рабочего визита в Вену президент Республики Казахстан Нурсултан Назарбаев лично ознакомился с информацией о развитии проекта и о применяемых в нем технологиях.

Казахстан служит стратегическим мостом между Европой и Азией, а также уже является самым большим поставщиком нефти в Австрию с масштабными экономическими целями. До 2030 года девятая по величине страна мира займет место среди 50 самых развитых стран на международном уровне.

Первый большой проект в Абу-Даби По приглашению известного производителя систем железнодорожной автоматики и телемеханики Ansaldo на данный момент компания Frauscher участвует в оснащении нового участка железной дороги Шах-ХабшанРувейс в Абу-Даби системами для обеспечения безопастности движения. Этот участок длиной около 260 км соединяет регион добычи серы Шах в центре страны с портом в г. Рувейс и является первой частью новой железнодорожной сети Etihad Rail в Объединенных Арабских Эмиратах.

На первом этапе проведения работ по оснащению планируется размес­ тить 170 точек счета на базе Frauscher Advanced Counter FAdC® для 140 контролируемых участков пути. Данный выбор обусловлен, в первую очередь, необходимостью создания блок-участков с использованием существующих сетей передачи данных. Система FAdC®дает возможность реализовать блок-участки с использованием открытых сетей (EN50159-2, класс 5), благодаря чему создается оптимальная децентрализованная архитектура системы счета осей. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2013 год.

Сотрудничество с Atkins в Кардиффе

Совместно с производителем систем автоматики и телемеханики Atkins компания Frauscher будет участвовать в модернизации железнодорожной инфраструктуры на юге Уэльса. Этот большой проект является вторым крупным заказом, который компания Frauscher получила от железнодорожной инфраструктурной компании Великобритании Network Rail. Проект по модернизации систем железнодорожной сигнализации и автоматики в области Кардиффа (Cardiff Area Signaling Renewal – CASR) является особенным не только благодаря своим масштабам, но и из-за сложных условий окружающей среды. Модернизацию инфраструктуры и системы сигнализации нужно завершить до 2015 года. Для контроля свободности/ занятости участков железнодорожного пути компания Atkins выбрала технологию счета осей Frauscher.

Всего будут использованы около 730 рельсовых датчиков RSR123, а также системы счета осей FAdC® новейшего поколения. Благодаря последовательному интерфейсу компания Atkins может и в будущем полагаться на надежные системы регистрации прохода колес с высокой эксплуатационной готовностью, максимальную гибкость в дизайне, простое планирование проектов, низкие затраты на инвестиции, а также незначительные расходы на техническое обслуживание. С помощью системы диагностики FDS Network Rail будет иметь неограниченный доступ по сети Интернет ко всем данным системы счета осей. Таким образом обеспечивается проведение профилактических мероприятий по техническому обслуживанию, а также быстрое и простое устранение неисправностей, увеличивая эксплуатационную готовность и сокращая издержки за срок службы.

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 11

12/12/12 9:10 PM

ОБЗОР

Мы – одна семья! О том, что компания Frauscher не только разрабатывает высокоспециализированные датчики, но и имеет четкое представление об атмосфере на предприятии, свидетельствуют регулярные мероприятия, которые объединяют сотрудников в нерабочее время и с удовольствием ими посещаются. Например, в замечательный летний день в компании Frauscher прошел семейный праздник для сотрудников, на который всех пригласили исполнительные директора Frauscher-Gruppe Йозеф Фраушер и Михаэль Тиль. Не менее 250 гостей собрались вечером на праздник с разно­ образными мероприятиями в новый зал, выполненный из переработанной древесной стружки и идеально разместивший в своих стенах всех собравшихся. Кулинарные лакомства и фруктовые коктейли при этом создали вкусную основу для уютной встречи и развлекательной программы для всей семьи: от баварских народных танцев до батута для маленьких гостей. Лично прибывшие на праздник исполнительные директора филиалов в Китае и Польше в унисон утверждали, что в Санкт-Мариенкирхен царит замечательный командный дух.

Семейный праздник в компании Frauscher стал главным событием лета для взрослых и детей!

Сроки Курсы обучения по продукции Frauscher: • • • •

9 – 12 апреля 2013 года (немецкий) 23 – 26 апреля 2013 года (английский) 1 – 4 октября 2013 года (немецкий) 15 – 18 октября 2013 года (английский)

Мы с удовольствием предоставим Вам подробную информацию о наших курсах или договоримся о дате индивидуальных занятий. В случае возникновения вопросов обращайтесь к Эльке Гимплингер (Elke Gimplinger), тел.: +43 7711 2920-9284 или по эл. почте: training@frauscher.com

Знания из первых рук – уже известны сроки курсов обучения по продукции в 2013 году!

ДЕКАБРЬ 2012

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 12

12/12/12 9:10 PM