innováció
A KÖZELJÖVŐ ÚJ AKKUMULÁTORAI Ezek az ígéretes fejlesztések örökre megváltoztathatják azt, ahogyan az akkumulátorokról és a töltéstechnológiákról gondolkodunk: már nyerhető energia wifiről és levegőből is, a gyorstöltés pedig nem percekben, hanem másodpercekben mérhető. Bár az EV-k, az okostelefonok, az okoseszközök és az okosotthon-kiegészítők egyre népszerűbbek, még mindig korlátozzák a használatukat a túl gyorsan merülő akkumulátorok, a hosszúra nyúló feltöltési idő pedig próbára teszi a tulajdonosok türelmét. Jó hírünk van: küszöbön az energiaforradalom. EZER KILOMÉTER EGY FELTÖLTÉSSEL
A NAWA Technologies paradigmaváltónak ígérkező, ún. „ultragyors szénelektródája” már kész, és a cég be is jegyeztette a szabadalmat. A függőleges szén nanocsövön nyugvó technológiájukkal egy akkumulátor tízszer nagyobb teljesítményre és háromszor több energia tárolására képes, miközben az élettartama megötszöröződik. A NAWA abban hisz, hogy az ökológiai lábnyom csökkentése nem feltétlenül drága: szerintük egy feltöltéssel minimum ezer kilométert kellene autózni, és a 80 százalékos feltöltés nem tarthatna tovább öt percnél. Izgatottan várjuk a 2023-as megjelenést. KOBALTMENTES LÍTIUM-ION AKKUMULÁTOROK
Ilyet többen is fejlesztenek: a Texasi Egyetem kutatói nikkel, mangán és alumínium felhasználásával helyet-
16
NEW technology
tesítették a hagyományos lítium-ionos megoldások katódjaként használt kobaltot, ami egy akkumulátor „legkevésbé hatásos, mégis legdrágább eleme”. Ugyanígy vélekednek a kínai SVOLT-nál: szintén kivonták a folyamatból a ritka fémet, miközben növelték a teljesítményt. Most ott tartanak, hogy az EV-be szánt változat egy feltöltéssel legkevesebb 800 kilométer megtételét teszi majd lehetővé. LÍTIUM-ION HELYETT LÍTIUM-KÉN
A Monash Egyetem fejleszti, és állításuk szerint túlszárnyalja a mai akkumulátorok teljesítményét, olyan�nyira, hogy az átlagos egy nap helyett akár öt napig is működnek majd vele az okostelefonok, és legalább ezer kilométert tesznek meg az elektromos autók. TENGERVÍZBŐL KÉSZÜLT AKKUMULÁTOR
Az IBM dolgozik rajta: olyan vegyészi eljárást fejlesztettek ki, amely feleslegessé teszi a gyártásban jelenleg használt nikkelt és kobaltot, de nagyobb hatékonyságot sejtet a lítium-ionos megoldásoknál. A vállalat elárulta: eddig sosem látott technológiáról van szó, és az előállításhoz szükséges komponensekből három is kivonható tengervízből – ezzel alacsonyabb gyártási költsé-
