Bike a Fondo No. 20 by Noel Urban

ENTREVISTA

lasnucovastcondcondasconbids, loschismC"Smilssobi'C'SalicontC'Sy WcobsitC"SdivC'rtidas.

70 A8BROBW

ACTUAliDAD

86 RODANDO POR LA HUASTKA P070SIHA

Cidismocompi'C'Sarial. VIAJE

16 1MPACIO labiciclcotadcoi C"Spacio.

COMPARATIVA

22 PRESENTACióN MllfjDIAl

28 TRES DE W MEIORES Da MUNDO 5pC"CializC'dEndumfiGTForttfi CannondalcoMoto.

SuspC"nción intcoligcontco. PRUEBAS

62 BIIJWAS.

40 SCOTT SUll

60 NUTRICIÓN

46 mus a 6UAPO

J(){lqbdC'SC'abiC'.

Suplcomcontos alime:nticios.

Ele:ganciaronpcodale:s.

56 lESIONES

36 TURBO AIJER TfAM REPIKA

Ex~

de: entrenamiento.

Hecha encasa. 12 ~TAS Tus comentarios.

50 AIIIIIUSPKY Citadinacon C"Stilo.

66 ME<AIIKA largavida atushock..

DEPORTE

68 LA BID Da CAMPEON MIINDIAIDEBMX

7U QUIEST

18 BWR

72 TRUCO

76 LA limMA lltfORMACION El BMXStre:tt

SupC"rman.

14 DIITURA

¡¡¡¡¡¡¡-

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...~

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Nuevo Grupo Sbimano 105

11:11

i!!!E

Van por el premio mayor Estt: año si qu~ prom~t~ y parettria ~r qut:c-nt:lciciMlolt:ptgamosalalott:ria, ytanloesqueahoravamosapodt:r disfrutardclamarcaamericanade bicicletasVentana,lacualgozadegranrt:putaciónt:nelámbitomundi<~l,gradas asubu~:nacalidadyatinadosdiseños.

lkntrodt:sugamadt:bicicletasyruadros, cuentan con moddos para todas lasdisciplinasdt:lciclismodcomontaña.

Ptroparanuestrogustosobresalenlas bicicletastand('m,yaqucestassonmuy llamativasydivertidas,ademllsdequc ru~:ntancondoblt:suspensión.losmo

delosde lasbiciclt:tasVt:ntanavient:n acomp<~ñados de nomb~ muy aropiadoa nuestra cultura yaqu('dentrode

ellos vas a poderencontrarE!Chiquillo, el loro,LaBruja,EIConquistador,EI R~.

EICucoNoymuchosmás.

Te: prestntamos una dt: las novedades dt:l fabricante japonts para el 2010. El nuevo Shimano 105 integra muchas de las mejoras tecnológicas de los componentes del nuevo Dura·Ace y Ultegra, a un prcciomuyatractivo,graciasal uso de materiales y soluciones más «onómicas. Nohavpiñonesdetitanio,opalancasde

MAXXIS HACE HISTORIA Ahora lanzó al mercado la primera llanta con tei::nologia rndial enlahistoriadelciclismo. EsteañoMaxxisda un pasoadelanteydespuésde dosañosde desarrolloinvertidosenlasnuevasllantasdetecnotogiaradial parn cidismo de carretera, por fin llega el día en que las podamos oomprnr.LadiferenciaconunallantaoonvencionalesladisposiciOO de lasfibrasvplieguesdelactJbiertadeformahorizontal. ynovertical,oon loqueseconsigueun mayor aislamiento de los puntos de presión sobre el asfalto.Estecomplicadovcaro procesodefabri caciónsolamentees posible gracias a lasm~s avanzadas m~quinas de producción, propiedad de Maxxis. vpermi te pasar por las CtJrvas más seguro, una mayor frenada y una comodidad en marcha mucho mayor a la de cualquier llanta, ya que la tecnología radial evita que la cubiena se deforme en con-

_ _4

carbono ni plato externo Hollowglige. El nuevo Shimano 105 no llene la imagen del Dura-Ace, pero si la mejor relación calidad/precio, veste ser~ el grupo perfei::to para la mayoría de ciclistas que buscan un grupofiable,duraderocon un rendímiento excelente v un atractivo diseño a unprecioaccesible.

RAOIALf>2Zc RADIAL.J:·23c

utilizada en las llantas de motociclismo del Grnn Premio del Mundo. Habrán dos modelos disponibles y son la Maxxis Radia le vla Maxxis Radia leo AJI Condition.

VERÓNICA LEAL Ellaesunacidistaoonca!idaddee~portación,ynosreromiendaquepara

tenermayorrendimientoenlascompetencias:"tienesqueplanearelen· trenamientodeacuerdoalobjetivoprincipal,buscandotenertambiénun determinado nUmero de horas de recuperación para llegar en forma. Comer sanamenteycuidarelpeso,sondelascosasmasimportantes•.

El histórico velódromo Olímpico de Agustín Melgarvuelveapalpitarconlaemoción

delciclismo,asíqueapúntatealascarreras que hay. La horadereunióneslas4pmy

se:tratadeunse:rialde20fcrhas.

Este año se registraron 107eqt~iposdebi cicletademontal'laen laUCI para la temporada 2010,en comparación de los90

•

~~:. ~~!~!~~idisnooO<io-

nalyahora nosrepresentaránenestapróxima competenC1a en la prueba de XC por equipos. XC ,...~~ sub23varonil.Ademásqueeste eselañoenel que Lorena Dromundo, lados veces campeona panamericanacambiaderategoria,dejandolasub2Jparaahora pasaralaEfite.Ungranrompromisodelqueronfiamossaldrácon muy buenos resultados.

que se: registraronelañopasado.Entotal,

CAMBIO DE RITMO

19paisesest3nrtprtsentadosy elúnico equipomexicanoeslurbo.

Lasdistanriasdecompetencia para la próxima fecha d<'l Popobik<' cambiaronyahoralade27km tendr<i31 kmyladeS! km este año l<'ndráSBkm.Ad<'másenlalistadeinvitadosestánlosnombresdel Campeón Mundial Ni no Schurter y de corredores d<' la misma talla. Asi queest~natcntosa la información refef('nl<'alf'opobike,yaquetsl<'

la federación de Ciclismo va con todo y porahorayasonrealidadlasfechasnacionalesconpuntosUCI.loqueayudaráa quenuestrosmejoresexponentestengan másfkilsucaminohacialosPanamericanosyojaláquetambié:nparalasOiim-

CON ORGULLO MEXIWIO Verónicalealsiguepedaleándoleduroyya fue presentada en el viejo continente en el equipo italianod~ ruta Mich<'la Fanini,y porloquenoshemosenteradoyaestáentrenadooonel pedal a fondo. Sigue sus historias y fotos en el Facebook. Dentro de sus próximascarrerasestánunaenMil<in,yotraenfrancia,además dequedisputaráunacopad~l mundo <'nllalia.

OAIILEY DE REGRESO Asi es, la marra

qu~ d~sd<'

har<' mucho habiaextinguidosupresenciaenMhiro rcgresaconnuevosbriosyunnuevostaff, porloqueestamosfeliresdevolveracontarconestoslentes,yaquesinduda,son delosmejoresparaelciclismo,ysinopues prcgünten!e a la reina d('l DH mexicano Lorcna Dromundo o sólo miraalaleyendavivientellamadalanreArmstrong

añof('gal.:lremosenconjuntoronlaorganizaciónd ~leventountotal

de20inscripciones,10paralos31 kmylOmásparaqui('nesquieran correr la pista de 58 km. Asi que sigue las dinámicas que t<'n<'mos para lospróximosnümerosdeBIKE.

LA RUTA DE LOS CONQUISTADORES Yase<'nCU<'nlrarercalatpicacompetenciade 4diasdeduración,enellahancorridoalgunosdelosmejorcsciclistasdelahistoria.Esta rarrcracruza<'lpaisenterodecostaacostay tUpuedesserpartedelahistoria. www.larutadelosconquistadores.rom

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Conwadrodealuminio,21 ~locidade;,SIJS· pensión delantera,cambiosShimanoindexadosyfrenodelanterodedisco.Para ganártela tendrás que de:cirnoscuál e:se:lnombre del ciclistamexicanocon máscampeonatosganadoseneiCrossCountrynacionalen lacategoriaEiite. Elganadorserálaprimerapersona quenosconttsteeorrectamcnteanu~tro

MOUNTAIN BIKE ENTRE LEONES

ElarranquedelaCapeEpic, unadelascarrtras másclásicasen el mountainbikeesenÁfrica

y la toman alrededor de 1,200 riders de más de 40 paises, aunque la vtrdad, no todos pueden

lkgar a la meta ya que el recorrido de este a"o cutnta ron 800 Km distribuidos en 8 días y ron 18,529 m. ocalados, una cifra que ~uivaldria a subir Oos veces d Evtrest. El fOfmato de la carrtra es por equipos formados por dos ciclistas y se divid~: en ruatro cattgorlas: masruli· na, femenina, miKta y másters. El chiste aqui es que lltguen juntos a la meta, además de que: entrt los dos inttgrantes tengan más de 40 años de tdad. Un dato interesante es que dtsde su nacimiento en 2004, esta carrtra ha generado más de: 5,800 horas de teltvisión en cadenas eurol)f:as. americanas, asio!tticas y africanas. Además el 2008 fue el año en el que la UO le dio la categoría de HC, loquequieredccir"horscategorie", loquevendria aseralgoaslcomo categoria~petial.

ww.cape-epic.com

ALA CUENCA EN CLETA

Ptdalea conaromajarocho enlacuartaediciónde este paseo que poco a poco se está convirtiendo en un chlsico. Son 230 km en total y la ruta es deVeracruzaTiacotalpan y de regreso al Puerto. Cuentas con todo el apoyo logístico para la ruta, comohidratación,hospedaje,paramMicosy hasta músicajarochaparaamcnizarla marcha, conescoltadelaf'oliciafederni.Lafecha estáprogrnmada parael8y9demavo.Asiqueanimateaentrarle alrttodepedalearalladodegenteconpasiónal ciclismo.

_ _6

correo electrónico bike@editorial.televisa. com.mK a partir de las 12:00 pm del dia 26 de abrildei2010. Tucorrtode:beráincluir todos tusdatos(nombrt,dirteeióny tel.) delo contrario tu participación no será válida. Nos comunicaremoscon elganador e:1 27 deabril de 2010. EI prt mioseenviaráa do micilio sin costo algunoparael ganador. EIGanadordeberáprtsenta r unaiden tif~tación en orig i na ly

copiayestartvistaal recibir su premio.

Esu_.. ....... '*"-.. =.""...~...=-!~~~"':;... ~-y$1•

-« • s«....,llrll'OIO...........,~..,.,

oloPIIOFKO.IIb¡omifl,.,.,..._,... <k i>JIIO<I'IO<IO)n-al ~1- l 1USI1nlbojlol_.ldilorlol l ..._ o ..,.... «,.,. ,..... o.....,._...,_...~

Cine extremo llegaaMéxicolapremierdelapelicula

Brighter, producida por VAS Entertainment encolaboraciónconTransitionBicycle

Company y traída a México por nuestros amigos de Bikes Company con el apoyo

defiestasSuavecitas.laproyecciónesta planeadaparaqucpasesundiacnterode adrenalinaalmáximo,yparaelloseeligió el parquedediversionesSixFiags.Conel

boleto de entrada que lo podrás comprar en BikesCompany, tendrásacce:;oa todoslosjuegosdelparqueyalapelicula queseproyectaráeneldnedelparque. lacitaparalosfanáticosdelfreerideydel ciclismo de montaña es este 10 de abril a las 10de!amañana.Consiguetusboletos en www.bikescompany.com. No tardes en

Hans idotodounhitoysicmpresequedan afueradelapromociónvariasbicis,adcmás lesqueremoscomentarqueelbañod~:bur-

bujashadejadoamásdcunabicicletacomo nueva, así que no te pierdas la oportunidad de consentir a tu bici. En esta ocasión a las primeras bicicletas que lleguen acompañadas deestarevistatendránsuserviciototalmente gratis.CiudaddeMl!xicoTel: 5536-4651 www.bicimaniacos.com

COMPROMETIDOS CON EL CICLISMO losqueremosconsentiryesporesoquccomenzamosunanuevaalianzaconlaAsocia· ción de Ciclismo del DF,ydesdeahora hasta el final de la temporada 2010, a las primeras 5 pcrsonasquelleguenconeiUitimonUmerode BIKE,alamesadeinscripcioncsdecualquiera de los eventos de la asociación no pagarán inscripción.

ULTRAMARATON DE BRASIL lasmontañas,valles,selvasyriosde Brasilnosinvitana pedalearenunadelasmásépicas compe:tenciasdelmundo,conunadur<~ciónde6días.lafethadeleventoesdel14al19de

noviembre,asiqueponteaentrenaryaquesoncientosdeciclistaslosqueestánahi.Adcmás esta competencia es considerada como uno de los ultramaratones más largos del mundo ya que por dia se pedalean entre 80 a 100 km de puro mountain bike. El evento cuenta con todo el soporte técnico como alimentación, transportación de equipo, hospedajes, masajtstas y todo loque necesitaspar<~conquistarlameta.

Más información en: www.clarobrasilride.com

PASEO GllATIS

Stguimosdivirtiéndonosdandodesaltosypedalazospor lasescalerasdeC.U.enel DF. . lacitaestodoslosmiércoles enlanocheynotienecostoalguno,asíque yanobusquespretextosyvamosapedalear. Confirmalasalidaal:5688 5654 www.bikcscompany.com

Fe de erratas dalgoyaqueellafuelaganadoradelcasco Scott KARMA CONTESSA. El casco fue diseña· doparaunamáximaventilaciónyprotc:cdón, lograda gracias al proccso "ln·mold", hecho conmarcodepoliamida.Cuentaconunsistemadc:ajustedepe:rillaScottV-RAS.

EnelpasadonUmcrodcBIKEfirmamosun articuloconunnombrequenopertenedaa laautoraoriginai.Eitextoreferidoes "Buena Pose",publicadoenlasccción "Biciellas" en laspáginas52a54ylaautoraesSiwViktoria Johansen,porloquelcofreccmosunadisculpatantoacllacomoaloslcrtores.

WEB SITES

www.blkeatondo.rom.mx

Fraudt:s, mentiras y corrupción sonlasprincipal~palabrasquc

wn.lllrtsdlsc•flkt.cel!l/trlllt/

enmarcan laprottstadelvi rtual ganadordeiTourde Francefloyd ladis, quit:n ~proclama cómo un hombreinOttnte. wn.IIQflaMIUe•

Un blog ron mucho sabor a bike, en el qut te vas a poder e:ncontrarunbuenderosasrtfertntes aestanuestrapasiónporlasdos llantas. wn.tromoddos.•IOISJOlcom

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Ponte: las pilas porque Bajadventours organiza una carrera de MTB de lOOkms m Ensenada, Baja California, en octubre. Ouidsyahayasoldohablar deella, eseiMTB Baja IOO Uitraendu ranct,un evtntoque gozade mucho prestigio. nw.HJiilnlltturs.Mt

stamos porc_am bia rle alplato grande y al p1ñón más chico ya que agarramos paso, y por lo que vemos, ya nos estamos poniendo

aruedadelpe:lotónpu~sonmuchas

cosasbuenaslasqueestánpasandoen elacont«ercompe:titlvo.Porejemplo, ya es un hecho qued Popobike y la Chupacabrasestán dentro del serial nacionaldemaratón,asiquepónganse laspilasporq ues uena a quelacompetcnciaserámás dura yloseventos prometen ser mejores. En lo refere nte al ciclotu rismo son muchos los kilómet ros por pe:dalearycadadiasonmáslosclubesyasociacionesqueestán comenzandoahatf:restetipodesa1idas,mismasqueestánhaciendo que todo tipo de ciclista st" ponga a da rle duro en el pelotón ya que m las salidas vas a poderte encontrar ron gente dd triatlón, la ruta, el mountain bike y hasta del OH, tribus dif(rf:ntes pe:rocsosl, todosciclistasarribade unabici deruta. También nosesgratocomentarles quelarelaciónque tenemos con la Federación de Ciclismo está viento en popa y ahora vamos a ser el medio de comunicación del ciclismo en México ya que nos encontramostra bajandodemaneraconjuntacon d icha ~era

ciónapoyandocomosiemprt lapasiónporelciclismo.

MÁS BICIS EN El DF

Por otro lado están las nueva5 attion~ d~l Gobierno d~l Distritofederalmismasquesi<~leja

mos del tema político podremos ver que nos favorecen a todos loscidistas,yalasociedaden general. ECOBICI es el nuevo sistemadetransporteurbano individual, que puedes utilizar como complemento a la red de transporte público de la Ciudad de Mb:ico. Con él podrás desplazarte de manera cómoda, divertida y ecológica en trayectoscortos~nlaCDde México. Por lo quectttmosqueeselmomentoexactoparacomenzarautilizar estosproyectosyexigiraslmásconsideraciónparalasdosllantas enlaciudaddeMéxico,asiquesituertSdtlosafortunadosque sepuedeiraltrabajoarribade subicideta,tefelicitamos.EI costo de la rtntaesde 10pe:sosporuna hora. www.«<bici.df.gob..mx

_10

Buena educación

Ciclista de corazón qut>unlectorronstante de BIKE, e<> un apasio-

nado ciclista que pasa eldiaentc:rosobresu bici. Creció rodeado del mundodtportivo, supapáerachoferdc: los hermanos pilotos PedrovRicardoRodri-

guc:z: "los hermanos Rodriguez",sinembargo,su gusto siempre fueron las bicicletas. "Si hubiera tenido más oportunida des económicasmehubieradedicadoalciclismo, hubiera sido un campeón", piensa

Mario.

el tiempoquehept'rdidodedisfrutardeestemar.~villosomediode ~ación, ejercicio y transporte, para mi, el mejor invento del hombre y más en estos tiempos de tanta contaminación y problemas dimáticos.f'f:robueno,yaestamosdevueltaconmuchasganasdeseguir andandoypedaleandopordifertntespartesdeMb.ico. Richard y David Darwiche.

Hey, qu~ bien que pudiste recobrar eso sensación de vol~mos niños que nos do lo bicicleta, y qut ~jorque educar con el ejemplo. Uno felicitación o los dos y sedo un p/a«r ~rlos en alguno competencia.

FIXED Holaatodos.Megustariaquehablaran un poco de la onda fixed en la ~sta ya que es algo que tStá subiendo como

Oesdt>ha~15añostrabajacomomensaje

ro. Todosloslunf'SviajadcsdC"Tizayuca, Hidalgo, en su bicicleta para hattrenlregasc:n la Ciudad deMexico.luegon:gresaen camión. "Cuando me siento con mucha fuerza también me regresoenlabici",cuenta. Ahora comparte su pasión con t'l amor más grantk q~ tiene desdehattcuatroarios,suhijo,aquienlc:haoompradosuprimera

bicicleta. "Si élquierelovoya apoyar para que sea un ciclista campeón': Este mes nos visitó a la redacción para compartirnos unafotodesuhijoiniciflndoseen la bici de montaña.

Hace años que compro la revista; '5CI'i biker desde el año 94 ydesdeentoncesyosoñabacon algUn diaverunaedición mexicana, y ahora no me la pierdo, me gusta mucho. La bici llegó a ser mi estilo dC' vida y mC' C'nseñó a aprteiar la naturaleza; muestra de ello son las fotos que quiero compartir con todos ustedes. Estoy trtmendamente orgulloso de vivir en un pais tan lleno de contmstes y en el cual uno convivt con el pasado y el presente'. Esta foto fue tomada en una estación detrtnabandonada queseeocuC'ntraen el municipiodeAcatlán deJuártz,Jalisco. Los dos protagonistas iban pasando por casualidad y posaron con gusto para esta foto. Un abrazo para todoslosbikC'rsy

&rJ

Holaamigosl«toresycitlistaslesescriboMsde laciudaddtAguascalientesylesplaticoquedes-de ha~ aproximadamente un año rttomt andar o.en bicicleta, ya que nolohaciadesdequetenia 15 años. Ahor.~ tengo 35 o sea hact un buen de tiempo... mi hijo ahora tiene 8 años de edad y él me ha recordado andar de nuevo en bici. Ahora no puedo creer

espuma y que grupos romo Mbico fixed, ofijalajarafixedestándándole duro.{}(hecho tuvimos nuestro primer evento y nos visitaron f[)(is dt Canadá, GuaiC'mala, Chicago, New YOI"k. Puerto Rico y Guadalajara, estuvo incrC'ibiC'. atte. BoserVega httpJ/www.mexicofixed.com/ htt pJ/www.fijalajara.com/ Podrlsimo quC' nos pongas al tanto ck este movimiento, de hecho hemos visto varios bicis por lo Condesa y Coyoocún en la CD de M&ioo. Sigan osi y poro lo otro inviten, no sean gochos.

mis mC'jores deseos. Mil gracias y no se olviden de respt'tara la madre naturaleza. No dejen pasar ninguna oportunidad de salir a rodar . Hasta pronto, y felices fiestas. Atte. Osvaldo Martinez. Villa Corona,Jal. México.

•

. EiMIM LA ECOBICI

lJN 1)1_¡.\N ~; () 131~ 1:: 1~ lJ 1:: ll J.\~; Los Biciperros y Los Bicitekas eran quüotes del ciclismo urbano que pedaleaban hace más de diez años, cuando la Estrategia de Movilidad en Bicicleta (EMB) y el Plan Verde de la Ciudad de México eran inimaginables. Por; Rogdio Garza

l:~llo

''"do

f<b~•o., m•~h• '' s;,.,_ P"SO'"

ma de Transporte Individual a cargo del Gobierno . . deiDistritoFederaLUnasoluciónquestdebtala presióN)' a la gtltión de!osgruposciudadanosquc integran la lktl Nacional dt Ciclismo Urbano y los organismos como d Instituto de Transporte y D~rrollo de Políticas (ITDP) y MuMtt por tu Ciudad.~ debt al movimiento de

la biciclc=ta global, la tendencia al uso de este medio para moverst en las ciudades ante la probkm3tica de movilidad y de salud. Tambi~n st debt al intcrb del Gobierno del OF, al llamado Grcen Marketing y a Clear Channel, una ('mp~na de mobiliario urbano. , LaprimerafaS~:delsistemacuentaoonmil l l4bicidc-tas,distribuidas - en85cicloestaciones-delascual~hoyfuncionan45-,ubicadasentre

las colonias Cuauhtémoc, Juárez, Roma Norte, Hipódromo Condesa, Condt"Sa e Hipódromo. Para lograr que Ecobici sea una extensión del transporte pUblico masivo hay cid~tacion~ en el Metro de Sevilla, Chapult~pec e Insurgentes. y en las del Metrobús de Alvaro Obregón, Sonoo y campeche, en Reforma, Insurgentes, Michoacln y Ámsterdam. U S(QUnda fase: se implementar.. en Butnavista, Centro Histórico, PolancoyEscandón. El feliz usuario podrá usar las Ecobicis dentro de ~te perímetro con una tarjeta electrónica que se adquiere en www.ecobici.df.gob.mx, donde proporciona sus datos y la inscripción anual de S300 pesos, losrcquisitossonlamayoriadeedadyhacerelpagocontarjetade créditoodébito.Endiezdiassele entregar;l latarjetaensudomicilio para verificar losdatos.los365dias,de7:00a00:30, podrá sacar una bici, usarla 30 minutos y dejarla en la cicl~tación más próxima a su destino.UoficinadelsistemaseencuentraenlacalledeJoséRosas Mortno 1528, colonia San Rafad. Tambi(n hay taller de mantenimiento y almacenamiento, y once camiones eléctricos para transportar las

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bicis todos los dias en la mañana y en la nodle. U manera inteligente de movtrse, inició sus operaciones con una inversión de 75 millooes de pesos. El sistema ha sido probado en Holanda (Depo, el primero, diseñado por Uurens Maria Hendrikus a final~ de los stsenta para reducir la contaminación en Ámsterdam), modelo que se ha implementado en Francia (Vélo a la Carie, V(lib), Oslo (8ysykkel) yEspaña{Bicing,Bizi).paisesconunaculturavialycklistamásavanzadasquelanuestradonde,sinembargo,elsistemahagenerado polémicas y ha sido cu~tionado por la falta de civismo, el mal uso de lasbicis,asicomolacalidadylasespecificacionesdeloscomponentes.. Son bicicletas marca Smart Bike, cuyo diseño y ergonomía dividen a la comunidad ciclista porque obligan a pedalear despacio. Esto pudo resolverse, opinan algunos, con otrosistemadecamb1osenvezde forzar al usuario. Su costo aproximado es de $7,200 pesos y parte del mantenimientocorreráacargodelaempresa. Ecobicicalculartalizarnuevemilviajesdiariosyregistrar24mi1usuarios el primer año. De acuerdo a la Secretaria del Medio Ambiente del DF,elobjetivoesincrtmentarlosviaj~enbicicle taenlaciudadde l <lb

a 5<lb para el 2012. Es decir, incrementar de 100 mil viajes diarios a 500 mil. También se tiene contemplado el robo, extravío o daños deiJOClb de las Erobicis. al menos 344 de ellas sufrirá algún percance. : www.zig-zagueando.blogspot.com

DISEÃ&#x2018;O ESPACIAL

De otro plane

El presente proyecto es un concepto único de bicicleta que presenta la capacidad de evolución y estilo, en la construcción de los vehículos de una huella, hecho para un concurso de la NASA y Tech Briefs y SolidWorks. Texto: Edgardo Melgoza

f Fotogrofio: Archivo.

f•~~~b~''''""'"""" "'""·e~"'

theftJtureDesignContrn"yoonsistia

. . enmostrarlashabilidades,dediseño

eingel'lieria,quepuedenservirparacrearel

futuro,talyromosunombrelodict. Lasbasesdelconcursoparalosdiseñosesfácil

ya que en ellosdebenobtenerlasminimas dimensionesyJM'soposiblesademásdere-

querirlasimplificacióndel manttnimientoy

asuvez,otorgarexcelentesprestaciones,en cuantoeconomíayeficienciaenlatransportación,sinolvidarunalargavidaensuspiezas y componentes. Asiqueconozcamoslabicicletapr~ntada por~:l

estudiante estadounidense David fio-

nil:,de23añosdeedad,quesinduda,fue

PtrolofenomenaldetodosonlasllantasTwe-

unodelosproytttosmássobresalientesdel concurso y lo llamó "Dubike", un concepto JD,deunainllOVadorabicicletaplegablelista parapedalearencualquierplanetaosatélite del sistema solar. Elestiloteniaqueproporcionar undiseiloUnicoenestetipodeconstrucdonesyelresultadofuequelabicicletaqueplegadacabeenun áreasimilaraldeuncuboconlasdimensiones de 580x463x406 mm. Convirtiéndola asi en unabicicletaidealparallevarlaalespacioen cualquiertransbortador,mismosenlosqueel pesoyeltamañodelascosassonunfactor primordial encadamisiónespacial. Cuenta conun shockenel frenteyotrode-

dlascualespresentanvariascaracteristicas pero1aprincipalesquecarecendeaire,están huecasynotienecaras.yconesto,eliminaron larutdadtrepuesto,ademásde quecuenta con mayorduraciónalaabrasiónyeldibujo delallantadurahastadosvemmásquelas dtlosneumáticosactuales.EITwttlañadC' unasuperficitdtcontactomuchomayory nuncaseponchan.EstascutntanconlapatentedelatecnologiadtMichelin. :

bajodelasiento,frer~osdedisco,ytieneuna

•

>Conceptoflltulista en l.l construcción de l.l bici,tal ~ cómosus

llantHsinaire.

SeiAilafrrleoelaav-.íll<Kiastemcasdemxlei<rtlrep¡ezasvCQ1Jll(c; <lSi WllJ ¡nqams ~ d IM\JI9:1liOra'lliOO\as atU:mles m errn¡~ Pl(l

cader~ahechadeunasolapiezaconplástico

tol.ui<.VÑITI.l\cfnlSl}U;~SCLJ!Wl¡na\lisl..lakm'~rrolEtl~

elástico,oseaunaligagrande.Un manubrio

Al•"Q.Je~Wtw.leolúal¡¡eseltltzoftel1&i:MU:ks

dedospiezas,ysepuedeajustarelasier~toa

diferentesalturasparaunpedalromáscómodoyeficaz.Tambiéncuer~taconunamulti

plicaciónydospiñones.loscualesleotorgan ur~amagr~ificacader~ciasinnecesidaddete

nercambiosdevelocidades.

_18

· I·QtiJ·Mfi. PRESENTACIÓN MERIDA 2011

Ahora sí estámos de fiesta ya que te presentámos los nuevos modelos 2011 de Merida, los cuales probamos aliado de este equipo lleno de campeónes mundiales.

Tt'xto: Edgardo Mclgoza 1 Fotogrofio: Favio Piva, Merida y EM

reparense porque ~t.imos a punto de

1 ·~=:~ :i:;:a7:s~~;osed:o:

.... ,

que han l)(:dalcado, en tierras muicanas en

~~~;::j=b~: ~::n~~asem::U~~

pasajeros pónganstcómodos, porque(Stamos por d~ar. Los saluda el captitán de vuelo y nos encontramos sali<'ndo con rumbo a la Isla

concentrarse en ser el mejor equipo ciclista del mundo, por lo que la amistad ent!l' ellos

alta, ya que este ai\o nos dijeron que quiertn

de: Mallorca, España, sede de la prtSCntación

siempre se termina C\lando comienza la carrt·

mundialdeMcrida201t ,asiqucpreparense porque tendrtmos un YtJelo largo, lleno de cosasnuevas,asiqu<'por favorpóngansecó-

rayaqueningunodetosdosestádispuesto a dar espacio en la búsqueda del jersey de arcoiris. Una delasronsignasquetienenen

modos y ~ull'n su cinturófl de seguridad. VolarC"mos a difC'rC'ntes altitudC's, pasando porC'InuevoconctptodC'fabricacióndealta tecnologiaydiSC'ñodelamarcataiwanC'sa Merida,almargendeldesarrolloaiC"mán. NosinantopresC"ntarloa la tripulación de otevueloron flamasverdo:a la campeona mundial GunnRitaDhale,ai C"SpaOOIJOSI!:Atl· tonioHermidaya RalphNaf, por mencionar algunos,yaquC"Iacartaesampliayllenade corredortSdegrancalidad. Éstosúltimossonlascarasprotagonistasdcl equipo y unos de los ciclistas profoionalo

~n!C' C'S hactr un buC'n papcol en C'l Camp('O· nato dC'I Mundo dC' Mont SaintC'·AnnC', C'n CanadáendondesondosdC'IoscontendienIC'Saltitulo. L.anoruegaGunnRitaDhalenosromcntóquc está viviC"ndo uno de sus mejom: momentos yaqueseencventramuyfelizdcSC"rmadrt,e intentaráregrcsaraestarcn loaltodclrankingmundialdelaelitedelcrossrountryfe· menil. Tambi~n se encuentra lista para romper dosrtcordsdelmountainbike,yaqueesta asólo dosvictoriasderomperelrecorddc JulianaFurtado,de28victoriaseneiWorld

. E@ti!·fh+ PRESENTACIÚN MERIDA 2011 Cup, además de que S('guramenteva a ser la primera madre en ocupar un podio en el lnternational Mountain Bikc Race.Notengo unafechaosedeenesptcialparatratarde romperlosrécords,quitrocomcnzaren las

primerascarrtrasaprobarmeantela5demás, aunqutnodcscartoe!buscarunpodioen cadaunadelasrompctcncias~:nlasqueco

rra,nosdijoRita. Tambiénnoscomentaronqueyaestánplaneandosutemporadadecntrenamíentosy compe:tenciaspreviasalosJuegosOiimpicos enDalbyFo~t,lnglatcrra.

ElteammanagerAndreasRottlcr,confirmó

quelametadetequipoeseiCampeonatodel Mundo,yaquequierenelpróximojef"S(yde arcoiris,aunquetambiénseencuentrancnlas mirasdeganarenelcrosscountryMaratón. Dentrodenuestroviajttambién tuvimos la suertedeconoctraWilliamJengdeldepartamentodemarketingdeMeridalaiwán,ya queestamarcaesoriginariadeestaciudad. Meridaviosunacimientoenelañodel960y enlaactualidadsiguentraOOjandoenlamisma fábrica, aunque ahora elloscu~ntancon tresplamtasmásyestánpor estrcnarotraen la misma sede. Buenoprepárenseporqueahoraestamosa puntodellegaranuestrodestino,a~qucpor favorabróchen~sucinturónypongansu

respaldo ell posición vertical. Pero hay que mencionarlosprillcipalescambiosquevtrás ellla lilleacompetitiva d~lasllamasverdes. Aunque en realidad no son muchos. Quizás, laprincipaldetodasesqueahoraloscuadros estállhechoscolltrescapasdefibradecarbolloy~guen conservando la costilla int~rna ~n cada una de sus tuberías, lo que ha hecho queloscuadrosseanmásrigidos,ademásde aumentarsuvida,sinser máspesados. Todos los mod~los fueron rejuvenecidos con una nueva imagen competitiva la cual lleva nuevosgrá ficosquelessientanmuybien, dándoles un toqu~ de racing a todo Jo que da.Otrodelosprincipalescambiosqueveremosenestasbicicletasparael201l,yque lessientandemaravilla,essindudalatijcra OTSwisslacualllevaunacoronadecarbono. Por otroladovimosquelasbiciscuentancon todoeiSramXX,yaquecstamarcaesunode suspatrocinadoresyenlasderutaporsupuestoqucmontaronelgrupoRed.

bono,combinandounaestructuradccarbono, y fabricación tuboatuboy losprincipalcs modclosdelamarcason:parata montaña la O.Nineconsuhardtale(sinsuspensióntrasera), laOneTwcntyqueestaversióndedoblc sus¡l(:nsiónparaelcrosscountry,lacuatviene armadaconunshock Swiss,yenlarutaes laScultura,lacualsiguesiendodelasmás ligeras en el mundo. Tambitnso br('sa len las piezas de la marca FSA,yaquelasvasapoderverenlospostes de asiento, postes de manubrio, manubrios,

espaciadores yen algunos modelos en las multiplicaciones.Otroaspectoesquttodaslas bicicletasseguiránviniendoconlamásalta gamaderincsdclamarcaAiexrimsyasientos Sellettalia.Adcmásunodclosconceptosde esta marca es que uno puede comprar las mismasbicicletasqueelequipoutiliza,a~quesi

quieresalgodecalidadmundial,yasabes. tatripulacióndeBIKEaFondoMéxicoles damoslasgraciasporsuprcfcrenciaycsperamostraerleslaspróximaspresentaciones mundiales en breve. :

Buenopucsseñorespasajerosprepáre~para

tlaterrizajtyaquttodalagamadebicicletas., emplealaúltimatecnologiaenfibradecar-

mundialque se organil:ó, antes dt lapruebade tas bicis.

GtJln..Rita-Dahleflesji, tmJega¡aossc::o.JWy,maratl'oo)

José"""'"'· '-""'""""

_.,..,_¡:rossaxmy,""""l

RalphNlif,Stiza{aosstxultry,mcrattm)

Rudlvanttouts, lttnllPossco..nlry) JochenKiii, Aierreia~crut'Y.nwaltal) KamesGenze, Aie'niJ"li~S1a;lera:esl

""""'""'"'·""'"""""""' .... wamtt·th!M

Lhadelasflli'fl:mtJI!mástocfWjaiMerteen Sl6tüielasY~·Eslá::ide"ttJen!3Sitrxm Sl6~aderrásdeq..e9)Z<lldeiTUfbJen

g.Soyeslilenb:blS1.600tales.

Wil4d:I!IM,)ii!,[l]td, l.a¡xi$1anna~~MJ~Mll~ES laMerk:laO.NtET6iJTI,COOtnrurto~de

!t*lOCKl!13100S.cag¡rj)detf!O'Kt9ay~oos et'ISllñai:da:\a~técrt:aded3m'Cio~

Metmhaak:allaOO.

_ 28

Son tres propuestas estadounidenses para entrar por completo al ciclismo más versátil que se puede practicar en la montaña: el Enduro. Tres marcas que están en la mente de todo ciclista de montaña, pero cada una con un toque distinto. Les presentamos tres dobles con recorridos de amortiguador de 160 rl}m y cuadros de carbono. Ttxto: Robin Schmitt, Jván Matros, J.l Artt, J. M. Monttro Fotos:GonzaloManern

GJ.\NNONIJJ.\LE D

~u6dehaberrecortadolagamade

modelosdemayorrerorrido,ahorala Mo to~

la bici más

ag~iva

de Can-

nondale.Presentadashacedosaños,laMoto yla Rizcort'tmplazaronlosmode:losProphe:t con cuadros completamente nuNOS introdu~ cie:ndounnu(VO material, la fibra de carbono. La Riza -que" es más All Mountain- tomó elpapeldelasProphetnormalesmientrasla Motoheredóelpuestode:laProphetMX,Ia cual tenfa su lugaren~:l sectorfreeride Ug-

ht.¿Ouécualidadesfr«ride tendrá la nueva

Moto? Al mt'nOS por su aspecto ya lo es más que nunca ..•

EL CUADRO Sialgunabicimertceelatributo"brutal" se-

guramenteesaeslaMoto.Coneltuboinferiorsobredimensionado,e:l tubode din:cción de 1.5"conun diámetroincreiblede66.6mm

ylasbieletasdelsistemadesuspensiónparecidoaunhacha(eningléshatchet)estabicl se presenta másagresivaqueArnoldSchwarzenegger~nsusp(:liculasdeTerminador.Para

elruadroprincipa1Cannondaleuti1izacarbonomientrasqueelbasculanteesdealuminio. Conestamezclalogranunpesoactptablede 3,840 g (el amortiguador Fo~t OHX 5.0 Air pesa 459gfrtnte alos290gde los RP23). El sist~ma d<: susptnsión <:s un monopivote articulado, con amortiguador flotante, qu<: da 158 mm de recorrido llamado " Hatch~ t Drive" donde el amortiguador FoK qu~da susptndidoentre la biel~tayel basculante. Comparado con los mod ~los anteriores. para 2010 los ingenieros americanos han realizado r~finami<:ntos en el sistema d~ la Moto, sustituyendo la bi~leta por una más corta para bajar el eje del ptdalierctrca de 1 cm, con lo que a la vez consiguen lanzar el ángulo de la dirección hasta los 66.2• Como curiosidad adicional, Cannondale ha pensado en los usuarios actuales de Moto, de manera que si quieresobteneresta nuevageometriapuedes actualizar tu Moto con la nueva bideta ya que la puedes solicitara tu distribuidor de

_ _30

Cannondale (Viansi.Com). Ad ~más los hay 4 color~s.

EL MONTAJE loscomponcntcsutilizadospartctn indicarnos que esta Moto proviene de la desaparee!da Prophet MX y quiert mucho más que hactr rutas: El DHX 5.0 Air es el amortiguador más freerid e deairede Foxcon todos los ajustes que te puedas imaginar: Bottom-Out (para modificarla progresividady evitartopes),cámara de airt grand<: para más sensibilidad y capacidad de absorber golpes. rebote, plataforma ProPedal con posibilidad de activación y tecnología BoostValve; la horquilla Fox36 TALAS 36 RC2 con ajuste de rebot<:, compresiónde altaybaja velocidadyrerorridoregu-

labl ~ (100- 130-160 mm), d manillar Gravity Light ancho (720 mm) y la potencia corta (60 mm) con el mismo nombre.lam~ntablemente Cannondale no completa el conjunto "potente" y equipa unas llantas que muchas veces se pueden encontrar en bicis de rally, las Schwalbe Nobby Ni e, eso si, en 2.40" con protección Snake Skin en los lados para evitar las mordidas.

EN MARCHA Puesta en martha la Moto no acaba de cum plir con las primeras expectativas. Al verla tan "gruesa" e impactante,lo primero que piensas • esquevaaser increiblementerigida y estable, pero de hecho es más bien lo con t rario. En curvas y cambios de dirección se siente

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""'""36.-ll«>O"de-. ntxible dt la parte !rastra, disminuytndo la confianza tn los dtseensos más agrc::sivos por su im~isióntn la trazadaeltgida.Sinduda las rutdas Mavic Crossmax ST tambif:n tienen algo de rtsponsabilidad tn o:te aspecto, ya que oon sus 24 rayos dt aluminio no se encuentran t ntrt las más rígidas.. En cambio si cutntan con llantas UST, prepardda para recibir unos neumáticos TubeltsS. Sin embargo, o:tacualidadnoseaprOVtthayseltmontan llantas ron cámara, la misma opción dd resto de bicis de la comparativa.

Ambas wspe:nsionts son muy absorbento: y armónicas, lo qut ayuda a corregir en la mtdida de los posible o:te comportamiento gracias a su suavidad y tacto tragón. la cadena maltrata constanttmtntt la gruesa vaina y, a pesar de lasprotffcioncsde neoprenoquc equipa, golpea constantemtnte:. los frenos Magura louist limitan la diversión por su palana de freno larga, no demasiado ergonómia,ycscasapotenciaparalasvelocidadesquc putdo: Utgar alcanzar con una bici a la qut le gusta tanto la velocidad como o:ta Moto.

Supontmos qut con un cambio dt pastillas mejoraría, porque d tacto v la constancia son ~liente:s..

Subitndo, la Cannondale va bastante bien, actlerando rápido por su ligtro conjunto rino:-llantas, y st mutslfd ági l v favorable al avance. Sólo en las rampas empinadas st desptga la rutda delantera debido a su corta potencia qut retrasa la posición y colocad ttntrodcgravcdad hacia atrás, para lo cual sólo tienes que acortar el recorrido de la Fox TALAS para solucionarlo.

31 ¡;;¡¡;

(;T

FOI~CE

CJ.\1~130N EXPEI~T ¡ las bicis que verás ~n tsta comparntivasontSpttia1(5. laGTiotsaún més

al tstar fabricada comple:tamente: c:n

fibra de carbono, trastra.

ind~ndo su triangulación

la marcaamericanaGThasidounadc las pioneras de las bicis de montai'la y tarnbi~n en la utilización de la fibradecarbonoensus cuadros. Ya a mediados de los años 90 ~n

dian sus primeras bicis con cuadro de fibra

de carbono de serie. Con tanta uperiencia en tsteStttor nosorprtndeque actuallll(nteofrtzcalaúnicabicidestrieded~nso

del mercado fabficada en tste material, la GT Fury.PortsO~uramentesa~nquéfuerzas

tieneque:aguantaruncuadro,yaquelosimpactosygolpese:nunabicidedescensoson deldiaadia. A primera vista la GT Force es una bici espedal, no sólo por su

a~to

difertnte, sino

tambif!:n porsuscaracte:risticasvsu sistema de ~nsión iD (II'Kkpendent D~train) que ofm:e 151 mmderttOITido.EisistemaiDdesviOC\Jialacajack:pedalierdelbasculanteydel cuadro principal paradisminuirlasinnuencias de:l pe:dale:o me:diante: varias articuladone:s Este: sistema e:n principio e:s un monopivote: articulado con el pivote: principal colocado bastante: alto para lograr hacer coincidir la trayectoria de la rue:da con la dirección en laquelleganlosimpactosde:lte:rre:no.Esdecir, al principio del recorrido la rueda trasera se mueve hacia atrás cuando se comprime la suspensión, y así los golpes fre:nan menos la bici y son absorbidos de: una forma más natural y diciente:. Elcuadroe:sta fabricado-aparte:de:lospivote:s,punte:rasybieleta-enternmenteenfibra de carbono mediante el proce:so propio de: GT Force Optimizt'd Construction con el que logra unarelaciónmuybuenaentrcrigidezypcso alcanzando un pe:so final e:n talla M de 2,890 9 (con amortiguador). Admás tiene punteras intercambiables, así se put:'de montar tambitn el eje pasante Maxle de 135x12 mm. Y como ctrt:za del paste:! las fundas e:stan colocadas

_ _32

e:n e:l interior de: los tubos lo que: aporta un aspe:ct:o muy limpio de formas. .. perodaro, no facilita la tarea a la hora de cambiarlas. l.OS COMPONENTES El miK de: los componentes no es muy de:s· tacadoperos.ie:smuysólido.Estádominado por Shimano Deorc XT en la transmisión, e:l pcdalierylosfre:nos,con disco de: 180mmck: diámetro delante: y t60 mm atrás. Asimismo las rut'das vie:ne:n con bujes Shimano De:ore: XT y llantas Mavic XM719, pre:paradas para sistema UST(Tubcless).Ambassuspensione:s sonFoK,conlahorquillaFOK32TALASRcon re:corrido regulable (110·130·150mm), ajuste de rebote y eje pasante ORIS. Lamentableme:nte:nodisponedelaúltimatecnologiade: foK, los cartuchos FlT que: aume:ntan el re:ndimiento (al reducir la formación de burbujas en el ace:itd a la vez que disminuyen el peso sensible:me:nte:. El amortiguador Fox Float RP23 Boost Valva

ofre:ce:ajuste:dereboteyla plataforma ProPedalconJgradosdedurcza.laForcelleva montadaslas llantas Kenda Nevegalenan· chura2.3"delantey paramejorare:l avance2.1"atras,queofrece:nbuenatracdóny buenrendimie:ntoalavez.Sinembargo,no sonTubcless,algoquenoentendemosmuy bie:n. La potencia y e:l poste: de: asie:nto son de: la marca noble Thompson que: logra hacer componen tes enormemtnte rígidos, ligeros y atractivos. lo que tampoco nos sorprende, ya quesuman30añosdeexptriencia en la elaboración mediante CNC y procesamiento ae:rocspacial,fabricando parae:mpre:sasrcconocidasmundialmentecomoBoeing,por mencionar un ejemplo... Para mejor control y mAs trnnquilidad se podría montar un manubrio más ancho ya que: el Ritchey Pro se queda un poco justo con sus 670 mm de anchura. ANCHURA Cuando vimos la Forct por primera vtz en

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FoxFioatRP223192x51mm Fox32TNASR,OF\1511G1ll-150mm RitcheyPro31.8x670mm N.O. FSA senl-integail

TOOmsooElile Sti""n!nl0eoo! XT22-34-44 N.O StWlm:I Oeoo!XT Dist. 1&:11160mm stim<mOeoo!XT Sl"in<nlOeoo!XTcajaWga

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Poste de asiento:

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>ElamortiguadorFox FtoiltRP2JBoostValva

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Tlnn!m8i\e31.6x367mm Mavk:XM-719 Sti:rM:IOeoo!XT StimamOeoo!XTll-32 stimaooHG73 Mavk:XM-719

12.619kg 70,500F'esa3(Pra::ioa¡m.

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ptataformaProPedalcooJ grados de dureza

W:ll.ftJ!iiiJM· Enc:cn:lOO"IIaGTrestoca¡:o-susislemaOO sus¡:m<;iá'I(Jilftn:iX1alantásti:::a:rrbien OO"ecierKtll.fl~séüíl00CO'l"PJillll1tessin

traflll<IS.Scnegu:slosoohaynOOaes:riloasi{Jil túmisrootieres~!Híirsitegl51ael~

tiferentedelaFoo::e.lo{Jilesciertoesq.¡evasa

·revemar · aotrosrrontard::JroeAa ...

nucstr<J redacción teníamos dudas de si iba a

El sistema de suspensión iO funciona muy

un comportamiento más firme en la carrera

gustarnosydcsiibaairbicncnlossendcros t«:nicos donde ibamos a llevar esta bici. Antes de salir con ella dimos una vuelta pequeña enlacallepar<~probarelajusteprovisional

bien, especialmente en una bici de Enduro porque parece tener un equilibrio muy bueno entre ef1cacia de pedaleo y absorción: a pesar dehaberlaajustadoblanda,conmuchosag

media del amortiguador. Par<! nuestro gusto los frenos Dcore Shimano XT podrían tener un poco miis de potencia yagarreynose r tandosificadoscomoson,

yenseguida-sinhabertocadoningUnsendero- supimos que nuestras dudas eran injustificadas. Puesta en marcha, la GT es muy

delasuspensión,subemuy bien,manteniendo bastante neutralidad, mientras que en las bajadas t«:nicas se muestra muy absorbente

aunqueson unosfrenosquenosgustanycon discos de mayor diámetro se puede lograr más agarre fkilmente. En general los discos de

agradable por su posición compacta y ct:ntral que te da la sensación de:: tener siempre el controlsobrelabicipermi tiéndotemanejarla Forcepor todoslosladosquequieras.

ya que la suspensión es lineal dando todo su recorrido sin hacer topes. Sólo en apoyos y

160 mm son inadecuados para bicis de Enduro _ porquelasbajadas largasyvisitasenunbik.epark. puedensersuentornonaturaldeuso,y ahisalena relucir sus limitaciones.

curvascerr<~daslasuspensión traserasehunde

unpoco.Paradarleremedioaestohariafalta

33 ¡¡¡¡¡¡¡-

@@fiEl@ CANNONOALE MOTO, GT FORCE, SPECIALIZED ENDURO

SPI::GIJ.\LIZI::Il

S·WOI~ICS I::NillJI~O

GJ.\1~130N

rasalgunosd~vaneosenlasUitimas

temporadas, el grupo de

d i ~ñadores

comandado por Srandon Sloan, parttt

que:havueltoadibujard~ectrolabicide

Enduro q~ mertzca lkvar ~ nombrt. Y~te eselrtsultado. En elsiglopasadoSpttializednosólo~una bici,sinounamodalidadnu~aderodar,dán

doleelnombredeEnduro.Conlall~adade aqueltabic::ien1999llegóunanu~modali

dad.AquellaEnduroeraunabici polifacttica consuficienterttOrridoparabajarbien pero

manteniendo buena capacidad de pe:dale:ar ysubir.Enaquelaño,hactd~z.~tosignifi

caba 80 mm de JttOrrido delante y atr.\ls. Las de hoy, con sus 160mm tienen el doble de rttOrrido,menosptSOymuchasinnovacion(S t~cnicas. En 207 5J)(cialized introdujo la EnduroSlconuncuadrodecarbonoFACTptro

tambitn con una orientación más All Mountain. Desputsde 3 años de "desviación" la Enduro partte haber JttOnquistado su agresividad mtdiante un cuadro totalmt'nte nuc:vo y componentts más Freeride. Ya vtremos si la Enduro 2010 todavía tsdigna de darle su oombrt a tsta modalidad de bicis...

cuadro~ wo la pasión de Sptdaliztd a la hoo de disc:ñar sus bicis, tambi~n se: aprttia en la eltcción dt los compontntts.

COMPONENTES StgúnS~ializtdlaEnduro"Ofrtetpráctica-

CUADRO Para 20t0 la Enduro recibe: un cuadro totalmente nut:YO rtsptcto a la 2009 en ti que se: utilizandosmat('rialts:el triángulo principal tstá fabricado en carbono FACT 10M y el basculanteen aluminioMS,ronsiguit'ndo un~ dt'2,530g (con amortiguador). Su sistema FSR (con articulación en las punteras patentada Horst Link) de cuatro pivotes llt9a a 159 mm dertCOrrido.~iantesudiseñodtfOI'masOI'-

gánicas llamado "X-Wing" (por el tubo superior doblt, en forma de: "X1 con pequeñas bieletas el cuadro logra una rigidezsuperior,tn torno al 2711b m~s que el anterior disc:ño. Además de:stacapordt'talle:smuybie:npensadoscomo el indicadordesagen la bieleta principal, el desviador Oirtct Mount, anclaje incorporado JSCG para montar Hammer Schmidt o guiacadenas y las guias para ti cable del poste de asiento a lo largo dd cuadro. Fbu no sólo en el

_ _34

mente las mismas prtstacionts para llanear y subir que la StumpJumper FSR, f)(ro con m<'is rttorrido de susptnsión". Paralogrartsteambiciosoobj('tivoS(requiert: un montaje ligero y fiable. Asi, Specialized utiliza su propia suspensión. La FutureShock E160 con 160 mm de recorrido ajustablts a 135 mm, v además ts r('9ulable en rebote y compresión. Con su cabeza dt carbono y tubo dedirttciónde1 " 1/8-1.5" vejepasanteRod ShOJI. Maxle: Lite dt 20 mm alcanza un f)(50 incrtible de 1,870 g al compltto. El amortigllador Fox Float RP23con tecnologia Boost Valvt posee rebote v plataforma ProPcdalconJgradosdedure:za.losfrenos AvixXX,que normalmentesc:encllentranen bicis dt rally, tienen un tuneado tspe:cial para la Endllro: un dial para Off('('('f lln ajuste más cómodo del 31canct de la maneta, en lugar del clásico tornillo Afien de 2 mm. Tambitn,

cuentan con ajustt dere:rorrido,ysu tacto, ligereza y frenada es sc:nsacional. Ademas la tr.Jnsmisión SRAM X.O con cambio de caja mtdiaesotramue:straddbuencrite:rioalahora de elegir los componentes. LasrucdasRoval Trave:rste:ElylasllantasS-Worksconunaanchurade2.JO" con buenaprote:cciónantiponchadllrassoneldistintivodelacasaMorgan Hill. Lasrutdastambiéncontribuyen con su pesobajoalaligerezadctaEnduro.Cadave:z es más obligatorio en las bicis de Enduro un poste de asiento regulabk.~n est~ caso es la Specializu!Commandfbstlaqi.ICaumentala divmión y stguridad en los sc:nderos. con sus 100 mm d~ rango ajustabl~ en tres posiciones desde el mando en el manubrio. El poste d~ asientoconmandoycablcpcsa598g,esdecir másd~ldoblcd~unoconve:ncional,yaünasl,

la Endllroesla máslig~radelastrcsbicisde esta comparativa.

EN MARCHA MientrasquelaEndurodelosúltimostres años ~ra más All Mountain (aunque tenia una horqllilla de doble pletina), este año la Endllroha reavivadosuespirituoriginai.Con

W!l4!1~i1GHM

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RbradeCérto'lof1\CT11).1 tlasctirltedealumiri:JM5 159mm Specia!zedFu!t.reSin::k E160 1~mm

Manubrio:

~EOO.ro 31.&1X!O

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N.O

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sensacional

Eje de Centro:

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SyntaceF1!1.131.8x60mm ShinaooDeaeXT36-22 N.O. AvidX:XRDi&:.2031185mm &m X~

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Postedeasienln:

ll.8x380mm

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Dislribtidoc

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Shkné:n::I DIJa-.o\:::e $pe(::icm005-l'b"ksEstY c.ootrd2.3" 12.170kg 116,197Peoos WIINi.specialiled.cxm.rm

En¡xx:as¡:x¡iabras,lacooce¡xi'rldelanuelaEnduro estámOOitadaal100%~susdsei\a<bes,pres

taoOOaterrolacasitcólsklsdetalles.Specialized ~rala!lleP"re!OCülentreWJerezayestaDidadcoo ~eslllU)'bienelegió;:lsyl..lllarespuestade

la~casiperfecta./lslescaoom~

tras expectativas de una bici más ag resiva. Como prueba real la llevamosaunbikepark

serunaEndoro:ligera,rOOUsta,ab9:Jbenteyeli::az.

dondetuvoqueconsagrarseensiet~:descen

Estabicirn;Mdemos!racklquees~dellEMlrel

sosdiferentes,bajadasnegrasyunwoodpa rk yensaltosdedirt.Aunquenoesuna bici de

rootlreeleestarrOOalidad

F!'l!~:ridepod~:mosdecirqueesválidaparavi-

sitar un bi ~e park algú n día ... En estas bajadas que son de tipo muy p!!dregroso la Spccialized mostrósu grancapacidaddeabsorber.con una curva de progresividad muy lineal que te da la sensación de tener mas recorrido del que en realidad tiene. Sin embargo, la ho rqu illa FutureShock E160 no llega al re ndimiento de una Fox 36, aunqu~: compl!nsa esta ca rencia con casi 400 g menosdepeso.Tambié n esbastant~:~:stable

entreejesaalta velocidadporunladopor su distanciamiento (larga, 1.156 mm), y sin embargo, gracias a las vainas cortas (422 mm)

mantiene cierta manejabilidad. Por otro lado, el lanzado áng ulo de dirccdón de 65.9" tambiénaportaestabilidad.Poresoesm uyUtilla regulación de recorrido delante para cambiar la geometría en subidas, así que subiendo puedes hacer~:! áng ulo de dirección unos 1.2' más ve rtical, lo que ayuda a mantener mejor control. No se trata de una bici de rally, pero tampoco no tarás que tiene 160 mm de rccorrido,i nclusosupl!ramospendientesmuy empinadasconzigzagsconbastanteeficacia. la bici entera (sin pedales) tiene un peso de 12.17 kg, la segunda más ligera de la prueba

El poste Specialized Command Post en principio funciona muy bien y su control remoto enelmanillar tieneundisl!ilopequeiloyligero que es muy cómodo de utilizar. Durante la prueba tuvimos algunos probl~mas con la fijación, sobre todo en la posición más baja. Por la mala localización del cable no podíamos encajar bien la fijación así que el poste de asi~:ntosesoltóvariasVC<"es, loqueesbastant~:

fastidiosoporqueenbajadastécnicasapl!nas tieneslaposibilidadd~: in tentarbajarelasiento

otra vez,poresotuvimosque bajarvariasveces sorprendentemente con el asiento alto. :

35 ....--

TURBO ALTER TEAM REPLICA

crtado,pc:roqueeraprácticamenteimposible dcconsc:guir,sólolosarmaban para los roml)(lido~

del tquipo Turbo y nunca for-

móparttdesucatálogo. Para 2010esto ha cambiado,laAitersc:d~rrollópc"nsadaparn

venderla en todo México, América, Europa y algunospaisodeAsia.

El cuadro df: la Altt:r, qut: st:r.lla bast: par.~ una ooltcrióndttuatrobiciclttas.laconcibirron rn rl drpartamrnto dr dise~o y desarrollo de producto de Turbo, con la colaboración directa de Shimano, Ritchty y WTB, marcas con las que se fabricó esta linea.

BLACK COLLECTION la bici qurvesrn lasfotoseslaAiterTum

multidirttcional qur las marcas han utilizado casitntodossusmodelosdtfibradtcarbono.

Replica, la tope de gama dr tres bicis más (Biue, Rt:d y Black) que comparten el mismo cuadro de fibra dr carbono unidreccional: sólo cambian los componentes. El tejido unidirttdonal está rrrmplazando al

HECHA PARA IR RÁPIDO Los qut han apostado por rstr tipo de entramado aseguran que la resisttncia a la torsión ts mucho más rficaz y el peso es menor. Turbo

37 ¡;¡¡¡¡

TURBO ALTER TEAM REPLICA

corrrcta:nonotamosenningรผnmomc:nto sintomasdefltJ~iรณnenelcuadro. Asimplevistapued~entcndcrquesetrata

deunabicicletaJl('nsadaparacompetir.Ticnc unafiguraconclcentrodegravedadbajo, que~logrรณrtcortanclo~:ltubodedirccciรณn ybajal'ldoeltubosuperiorensuparttt~ra.

Estacombinaciรณolahactmuycontrolable,y adiferenciadc:otrasbicissUperligeras,que ~tรกnpordebajodelos\Okilos,tstanoes

nada nerviosa. El cuadro pesa 1.18kilogramos,unodelos

mรกs ligeros que hemos tenido este ar'lo en nucstrarcdacci6n,yelpesototalesde9.5 kilos [sin p<'dales), colocรกndOS( en la tabla de las mรกs lig~ras c:n la actualidad.

EN MOVIMIENTO Sobrt la Alttr nos sentimos muy seguros. Y valt' la ยกJt'na hactr hincapit tn la tstabilidad de esta bici tan ligc:ra. Un ttma qut htmos

_ _38

discutido con algunosdiser'ladores de bicis ts quttanperjudicialpuedeserlaligcrtzaen una bici. Cuando se log111 una pit'za mt'nor a los 10 kilos el mane:jo cambia, es romo aprendc:r nuevamente: a ~alur. Sin ~mbargo con la Alttr no sentimos esto. ni bajando v mucho mtnos subit'ndo. El triรกngulo trasero nact con un wishbont queseengrut'Saen lostifllnttsyenlasvainas.

Ambas piezas tienen una forma sem irrtctangu larqueabsor~las i rrtgularidadesdrlte-

rreno,

vtermina en una punte111 de aluminio

re~mplazablc:.

pi~za ~n

conjunto es corta

vprom!Jt'Vt muy bitn la 1111nsmisiรณn de: fut'fZll ~n las subidas. la probamos c:n pc:ndic:ntt'S

muy pronunciadas y Ucnicas y no tuvimos problemas de t111cciรณn. Allltgara lasbajadasdt:Sbloquc:amos la sus-

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Rtxadecartxrol.kiirooir

"'0.180gj

SttrttuAxooB..DlOOmm

WCSAilctley~ .

~WCS4Am

Truvatrvtb"Ca1m175rrm

""""' ....... "'"'"""' ,.,.,"' Po* de asiento:

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pen~ón Suntour Axon ELD con su control remoto electrónico, y d~jamos que el sistema de ai~ y aceite hiciera su trabajo. Es una tijeramuysencillapa ra regula r,sólotepide laslibrasdeairecorrespondientesa tu peso y la opción de ajustar el rebote en la parte inferiOf de la botella derecha. lo demás sólo esdisfrutardesusuavidad,q uccomplementa demaravillalafluideldeestabicideta.

Coo ganas de quedarnos esta bici para presomirla a todo el mundo, finalizamos la sesión d~ fotos y nos pusimos a compartir nuestras experienciasenestaprueba,esperandoaque tUmismolajuzguescuandolate:ngasfrente: a tus ojos. Verás que noesun espejismo, se trata de la Turbo más sofiSticada que jamás hayancreado,yunadelasbicicletasme)(icanasdemayorcalidad. :

TnMltt'/"tb"

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XTR XTR,_

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""'""XTR """"" XTR SOOI<nlll-34

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DisHIIidor:

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WTBW::Mri'leTI.tleless l.95

5B,COJP!s:Js

,; Esl.flaltdelade~~<P'lrnenla calelpÍ(Idelas~Jqns~en

Cro;sCcu1ry.Eseienl*>delatumc3kladyel ~delastt:is<P'lsetumldescrrt:D

ent.'hialyeno::metoenlacasaTtrbJ.

SCOTT SCALE 35

(:()N

J.\ 11~ 1:: lll::

(; 1~ J.\ Nll 1:: ZJ.\ Si creías que para tener una bicicleta de alta calidad y buenas prestaciones en el tema del cross country competitivo, era necesario vender el auto. ahora te vamos enseñar un modelo que tiene las cualidades de cualquiera de alta gama pero a precio accesible. Texlo:EdgardoMclgoza

uesbutnoparadttirleslavtrdadno

""l~.~tdificilt:nrontr.~runabiciclttaque

. tuvH=ratstascualidad~yaqutlaFa

campo travi~ st rdico:~. ya que nos of~n dif:zmodelosdesusdistinguidasbicidetasrigidasdelafamiliaScaleynUM:"modelosckla

miliadcScaltdtlamarcaScott, nosgustó

gamaSparkdedobiC"~nsión.

muchopormuchasrazon(S. Para COnl(nzar !)f!rmitanmt comcntar~ que

Eso es un total de 19 modelos(SI)ttifiCarll(nte dist"adosparaelcrosscoontry,loquthacta estaemprtSaunaupertaeneltemarompe-

lamarcaScottesunacklascompa"iasque tomacnstrioel~rrollodesut('Ctl(llogia en

titivo. Ailc'mils.of~muchasopcionn:para

lascompetenciasck CrossCounllyy no sólo lo demuestraconcalidadensusbiciclctas, tam-

cualquiertipodebolsilloogustosyestono essólohablandodelcrosscountry,yaqucsus bicicletas no se limitan a esta especialidad,

biénenlaamplialineaqueofertaenloqueal

SCOTT SCALE 35

talycómolover3s~:nelpróximol'lúmero.

El cuadro está hecho de fibra de carbono

HMX-NET,perotambiénScotttieneunaserie demezclasdematerialesytécnicasdemanufactura,quehactnque labicicletasc:aligcra

Vrigida en lastorsioneslaterales,ademásdc que incluYt la tecnología de la bicicleta tope de gama de ruta CRt con su SDS (Shock DampingSystcm)osistemadeamortiguación,el mmdcviajc,loscxactosp<~racualquierpista

unadco lasrc:laciom:smásutilizadas,yaque

de XC. Estatrabajaenconjuntoconsucontrolremo-

son ideales para casi todo tipo de terreno, ya scasubicndoobajando.

to Pop loe, el cual es muy f<itil de accionar, dejándote asi tener una bicicleta totalmente rigidaentassubidas. En la transmisión se wcuentran montados

En cuanto al tema de la frenada, la acdón se encuentra comandada por unos Avid Eti)[ir 5, con un disco de 185 mm adelante y 160 mm atrás y nombrar Eti)[ir a estos frenos fue

unos mandos SRAM X-9 Trigger, ron un desviadorShimanoSLX,quevaa la par de una

muy atinado ya que son una chutada. Trabajanmuybienat tacto,quizásnosontosmás

Resutta de buen gusto la etecdón de piezas de esta bicicle ta ya que cuenta con calidad

multiplicación de tamisma marca, modelo FCM542 (44-32-22 dientes) que trabaja ron una cadena Shimano CN-HGSJ y un casette SRAM PG-980,quettevade tos 11 a tos32 dientes,

ligeros pero si aseguran estar a la talla de tos grandes, ya que dan un muy un buen funciona miento sin mermar tus energías al pelear rontafrt'nada,mássiestásentacompetencia

ybuendesempeño,unctaroejemptoesetde su tijera Rock ShoK modelo Reba Sl, de 100

toscuateshacenquetoscambiosfluyandt' manera casi imperceptible, además de que son

portosprimerostugares.Recuerdaqueesa reserva de energía puede ser la diferencia de

cualtrabajabienyaquecltriángulotrasero de la bicicleta amortigua el andar, al moverse las vainas y tirantes, haciendo un trabajo similar a lo que antiguamente hadan las biticletas soft tail. Además de que cuenta ron la innovacióntecnotógicaentaoonstrucción de sus cuadros ya que ahora cuenta con un eje de ctntro integrado, ron el que ha logrado reduciretpcsoymejorartarigidez.

lOS DETAllES

SCOTI SCALE 35

fb::kShoxRebaSL lOO mm de viaje Sc«!Hotfbj

Manutm:

"""" Putencia:

Muttipllcaci6n:

Sllirrla'Kl FC-M542

~Pro

Ejede"""" """"""""'"" Frenos: A'<id8ixf 5 Mandos de cambios: SRM1X·9Trigger Cambio: SRM1X-9Trigger Desviador. ShimarKlSI..X Pedales: ShimaooPD-M520

Postedeaslento: Rlnes:

,......

Sc«<RC03-00 DT9Mss445d TraseraOT&Mss,frootal Sc«!Proparadisco SRM1PG-9&!11-32T SIWrmlCN·HG53 Sctmalbe,l\:dei!Ut 10.35kg 39,0CK!pesos.

......,...,.,....., quii'n llegue primero a la meta.

EN LA ACCIÓN

Otro de los aspectos que también nos gustó fueque la bicicleta ya viene con pedales de contacto, modelo Shimano PD-M520, así que si tu tien~:s u nosmcjorcspucsya tienes los peda les para la bicicleta de entrenamiento y sino,puesyasólovasa tenerquegasta r en tuszapatillas,ya que este modelo de pedal además de llevar años en el mercado, t rabaja de maravilla en cualqu ier tipo de elemento de lamontaña,yasealodo,polvooagua.

Supedaleoesrigido,deesosenlosquesientes~:neadapedalazocómolabicidetavaad-

quiriendo más velocidad y poder, al igual que susánglosguardan un perfi l competitivo, ya que,definitivamenteesunabiciclftaquefue

&Yfi:Jt411!1Yf Estaesunatn:leta!V!sei.'4JOOelajarallaOOde ti:iCietaSdeattagamasilliegarateoerpiezastan ootentosasycaras,k:J!V!Iahacetm.relatri:letas iOealesenelmercacklnati::rlal,paraiXJITIPe!irde

pensadapa raserv~:loz.Sumanejoescómo-

manera¡xofesicmlsilterlE!f~paga-ITII.Cho,ya

doyadiferenciade lo que se pudiera pensar

(J..Ieladfereociaenpe&)Sentrnunatlcidetq:,e

no es nervioso, se comporta estable aUn en zonas técnicas v de manejo, además de que susángu losdedirecrión,permitenentra r a

OOgamayéstasOOsoograrrK~S.k>i(J..Iesi¡jensas

cualquie r curvasinproblemas. ~

conpetrencroosiXUltry,CO'lestabicdetatendrás laherramientacorrectaparahacertl

Si lo que buscas es subir cómodo y baJar rápido, sobre una máquina que asemeje su trabajo y desempeño al de un reloj suizo, pues encontramos una bicicleta en la que estas acciones son sus principales virtudes.

bicicletaconprestacionesmuyespecificas, perosobrt todomuyeleganteyde calidad. Unack:laspriml!rasconsignasdel'Stamarcatsquequiertn~joraraünmáselajus

te¡x'oonalsintenerquecambiarlascosas quemásoosgustc:n.Purejemplo,antesde hactrdd~ñoycálculosdecadacuadro,

dc:lasckmc\sma«:as. La ronstrucrión ck los cuadros utiliza la lttnologia Advan«d Thc:rmal Forming, la cual utilizaunaaltatc:mpe:raturaabasc:dc:gasa prc:sión que: suaviza la tubc:ria ckaluminio, asist:putdc:nhattrtub(riasdc:formascomplc:jas. Como ~liado se: optimiza la fuc:rza yd pe;o,alavc:zquc:st:consiguc:uncuadro mcisfinoyfuc:rtc:. Enc:lcampotravi(S(Iquizc\snost:sit."nlt."COmo

__ 48

bici compe:titiva (muy rncing) pe:rost: comporta muybit."nya que: sube: pordondc:st:asin problt."maalguno. Elfuncionamiffitodt."lcuadrocomic:nzacuandot."lbasculantc:giraalrc:dtdordt."unúnico pivotc:quc:hact."qut."trabajc:indirttlamt."nlt." damortiguador,atravtsdc:subit."l«:ta,loqut." ha«quc:latrav«toriadt."larut."datc:ngaun radioconstantc:.l,avc:ntajaantt."lasdemas dc:suclasc:esquelabic:leta permite variar

a tu gusto la progresividad de la suspc:nsión trascra,ynorl'pc:rcuteenlatray«toriadela ruerla,loqueayudaaquc:elcomportamic:nto c:nsupc:daltoSt."amuync:utrnl. Tambi(nesbuenomt."ncionarquesupostede manubriocortohacc:queelmanejot."nzonas ttrradascomocurvasozonastécnicasdt."la montaña, st:a muy fcicil y sobrl'todo cómodo, estaesunade(S(Isbicicletasenlasquecasi puedesdarunavueltaen360'sintitubeos.

B~cooSKK:kfm:RflS

23XV RJx36TalasPC2RT FSA&a<!yL91100

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FSAG<Mt)'\.5

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FSASt-.KMegatlo

Ma!JraMartaStcatm SRAMXOTriQ9i!r SAAMXO

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rrtusratx:nSB

~ S'irm:IXT11·34 Otra de lasvirtudesdeiGuapo,esqueel ángulodeestecuadroesromp;Jtibltooncualqui~:rtipodetijerau horquilla sin importar su recorrido

EN LA ACCIÓN Rewerdaqueenlapartetrasera~ntasoon

de maravilla. La suspensión trasera no se ve influenciadaporlatransferendadepesoal frenarycuandosepedalea tampoco se ve influenciada por el cambio de pesos que se pnxlucealpedalrarniporlasfuerzasdetracciónqutgenernatr.IV6dtlacadena. Por Ultimo te comentamos que la Titus modelo

"""" Peso: Precio:

DlstrtJuklor:

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Ccrrti'entaiTr<ill(rg2.4

14.200KG 7,2fi:llSJ www.tit16ti.com

f.si.R'Iti:ie:IECa~~~.StíleOO

155mmdeviajecontrolados¡l(:rfertamente

EIGuapo.ofrttecuatrodifercntes~rsiones.

ll\J"aVola,esl'l'ltf9:ÜYOOsufre00Qsfmi:res

porsushockFoxRP23yenconjuntoconsu

mostramos la que estl abajo del tope de gama ylareinaeslavtrsiónenTitanio,ronXTR. :

<J,e003Sti:dei3SOO&.t~liere'l

tijera Fox36TALASRC2 FIT,hactun trabajo

GLJ.\SI: lJ 1~ 13 J.\ NJ.\

Si has comprado un auto sabrás lo importante que es tomar la decisión del modelo a elegir. Sabes que con él no sólo te transportarás; se volverá en una parte de ti, en un accesorio que te viste. Lo mismo pasa al elegir una bicicleta para rodar por la ciudad. Alubike lo ha comprendido y el resultado es la Spicy, una bici que le dará sabor a las calles. Trxto: Juan Pablo Ramos Monzón

Fotogrofia: Edgardo Melgoza a base de la Spicy ~un cuadro de alumino 7000 muy hgero. Sólo pesa 1,400gramosy cuenta oon la gar.m-

tía de porvida deAiubike. Es un cuadro diseñadoespecificamenteparaeste modelo de bicickta,nosebasóenalgunodemontañao deruta,puestiene caracteristicasespeciales

se complemt'nta con un postt' de manubrio alto para generar una postura rma en la (S~ palda. Aquí no se buscan posturas inclinadas

paraenfll'ntarsubidassalvajes,aunquea\gunas dudadeslastengan(Guanajuato,Zacatecas. ..). Sinembargo,estonosignificaquelaSpityestt

parabrindarlfmásoomodidadalciclista.

Comopuedenobservar,eltubosuperiortiene

51 ¡¡¡¡¡¡¡-

ALUBIKE SPICV

-....----....

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gulalfS, QUC' doafortunada~nte hay muchos ~:n nuestras call~ Atubike colocó un poste de asiento coo amortiguador, un detalle muy acertado que ti~ la comodidad de la Spicy.

BIEN PENSADA Rodar tn la calle es muy distinto que hactrlo enlamonta~aoen lacarretera.Unabiciurbana es un vthkulo para tran~rtarte, y por talorazonesddx::gozardealgunosdctalles

por supuesto, no podía faltar la "palita" para estacionarla en rualquier sitio. En cuestión de ~uridad está sobrada.C~ ta

con unas llantas Hutchinson de huella muy fina que dan buen agarre en ~poca de lluvia.

Además cuenta ron frenos de disco, que son lo suficientemente potentes para detenerte en cualquier circunstancia. Cuando nos subimos sentimos ademh dt: confort. mucha agilidad. HayvettSque las

~ftCOS,

bicicletas citadinas pierden maniobfllbilidad

grasa, o que lo rompas con los die:nto de los platos. Tambitn lerolocaronunporta bultos para transportar un equipaje pequeño, ya sa.be:5, es mejor que la bici cargue y no uno. Y

por lkvar ruadros muy largos o ron tendencia retro: salpicaduras muy grandes, manubrios conrurvasmuypronunciadas. .. Estabicitiene: el toqut': preriso de otilo que no otorba en el desempeño del ciclista. Nos gustó. :

comod cubre cadena, que te prot~t el pantalón y evita que lo ensucies ron la

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AUTril lOOJ ~ ~

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Sm1iu 42134128 .6b1rilsektl

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Cátiluidor.

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14.6kg 9,100 Pesoo www.akbke.arn.mx

W.ttlJl!iiJ Esmattt:leta~paraellransilar~las

calles,cooturlesttlyrl11.dJaseguOOad.Ten¡xr segutli)Jese¡uteiXIlYEJ!Irrotubi::iOOtOOala 't'idayentui'"IJOOiamadetrans¡:Qtrte¡xrtu

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_ _52

Parptdea C;)¿on es

un pro-

En menos tiempo del que dura un "abrir la culminación de y cerrar de ojos" la última creación de ' yectodeañosdetrabajo.ensecreto, Cannondale ha tenido tiempo B: hacer muchas cifras qu:P~:~o e:a~::ri~s~n~~~9 ~~ct: ctsa:~so~ cosas. La nueva horquilla Lefty tiene la durante los cuales Cannondale ha invertido la inteligencia de una SÚper COmputadora y UnOS importante cantidad de 1 millón de Euros para 1 reflejos más rápidos que los de una mosca ~c":o~~¡~~:a~~a;t~r~;~a~:~!:;:;; ~: cuando ve acercarse tu mano. Se llama Simon para mountain bikes. Su misteriosa yesquiva y en BIKE hemos podido experimentar su horquilla de Lefty Simon (actualmente sólo magia en rigurosa exclusiva :x~~~;;l,d;sa:aP~;~a~;~~;i;~~ae~1 :;:~:n~~ Te}{tO y fotos: lván Mateos

ca para coronarse como la primera suspensión delfuturoenviadaalpresente.l.aSimoncuenta con 5 modos de uso: XC, AM, OH, TM y L.JO cada uno tiene parámetrosdistintosdefuncionamier~tosobre los que podemos realizar

delbiker,bienseauntactogeneralmássuave omásduro. Selecrionastupesoyeltactoen lapantallaylaSimonteproponeunapresión de aire recomendada. Después de montar y teindicaelsagidealyelqueactualmente tienes,paraquepuedashacerlascorre<:cioncs necesarias. Una vez heehoesto la Simon se eonfiguradeformaidealensusdistintasmodalidades.quetambiénpu('desmodificaratu

gusto para un ·~1 up· peoonalizado. En XC (Cross Country, plataforma d~ pedalro activa) puedes modificar la plataforma de pf:dalro, ~1 rtbot~ v la compm;ión. En AM (AJI Mountain sin plataforma d~ pc:dal~ol r~bot~ v compr~sión.En DH(Down Hill,tactolineal)compre· sión en alta, baja, rebote v progresividad. En TM ITravel Managm~ntl puedes cambiar ~1 rtcorrido, de 30 a 130 mm para com~nsar la g~ometria en las subidas, ven UD (lock Out, bloquro) la firmeza de la plataforma de pf:dalro v umbral de desbloqueo. El siguiente paso es ll~var este sistema a la suspensióntrasc:ra, pc:roantesvanaconcentrarse en lanzar la Simon en strie, podría str ~n un par de anos. ta n pronto como el punto critioodelaSimonsc:asolucionado:laautonomiadelasbaterias. la autonomía actual es de 14.4 v d~ U·lon v líen~ una duración de 2 a 8 horas. según lo agreste del tw~no. En 2010 Roel Paulissen, Marco Aurelio Fontana v el mto de integrantes del Cannondale-Vrdestein rodaron con prototipos m<is ligeros v adaptados a la com· petición deXC,conbateriasm<isligerasyde menor duración, y sin pantalla ni mando en elmanillar,siendoúnicamenteconfigurables dcsdcunaPC.laSimonquellegariaalaserie pesaría en torno a 1,81::g baterías incluidas,

cerrando m<is o m(nos el orificio d~l paso del aceit~. con una ~locidad de r~acción de tan sólo 2 milistgundos y capacidad d~ pa5ar de c~rrado a abi~rto ~n tan sólo 6. la el~ctro· v<ilvula ~s comandada por un microproc~sadorsituadobajo la pantalla, que con una fr~cu~ncia de 500 vec~s por s~gundo (500 Mhz) rttage los datos de los stnsores v ajusta los parámetros de la suspensión (compresión, progresividad ...) ~n función de las lecturas v preferencias elegidas pr~viament~ por ~1 U5Uario. Dispone de S stnsores, entrt ~llos un aceleróm~tro a la altura del ej~ de la rueda qu~rastreavibracionescada70microsegun-

dos (O.OOJ07 s-). un stnsor óptico d~ posición qu~ marca el punto de recorrido actual en el quest encuentra la horquillavotro~n la propia válvula que indica el grado de ajuste de ese mismo instant~. El acelerómetro es espedal mente sc:nsibte a las vibr.:Jcionts.. Supongamos un caso rtal, por ejemplo al pisar una piedra: a clmara supertenta primero ~iamos cómo se deforma el neumático y luego cómo la fuerza del impacto st transmite a travl':s de losravosa la maza ya la suspensión. El acel~rómetro actúa de forma tan sutil que registraladeformacióndclacubiertayantes dequeelimpactosetransmitaporlapatade la lefty, laelectrov<ilvulaya ha recibido las

Pon~r a punto la Simon es sc:ncillo. Prime:ro entrasenlapantalla"Rider5(tup"eindicas tupesovprefereneiadetacto,desdesuave a firme. Ajustado e:l sag eliges e:l modo, y a rodar.EiegiXCymcsubi.Loprimcroque hice fuelcvanterme:sobrelospc:dalesy"bombe:ar" lasuspcnsiónparacomprobarlafirmezade la plataforma de pedaleo.laSimon estaba dura,movil':ndosemuvamortiguada,tentamente.Sin~mbargo,a lospocosmetrosalucinl':encolores:alpisarelprime:robsUculo lo absorbió comosinada,con una dulzura, sc:nsibilidadyfluidezsc:nsacional.loprimero quepc:nsl': fue "¿Pcroquépasaaqui?Havalgún problema .. ." Me paré compro~ que la plataformascguiaactivaralentizandotodoel movimi~nto como al principio y entonces me dicuentadequeelproblemaestabaen mi: pcnsarqu~algohafatladocslaprimeraexpli

caciónlógicaqueencuentrasalcontradictorio hecho de que una horquilla semibloqueada funciona con tanta suavidad. Esto simple:mentecsunvicio,unatendenciahe:re:dadade:luso alolargodecstosañosdesuspensionescon otrossistemas·intelige:ntes"tipoBrainde SpccializedoelanteriorTerralogicdcFox.En ~tossistemasmednicos,si losajustaspara

quercalmcntesemLJcstrcnefeetivosdecara al pedaleo, siempr~st nota la transición de cerrado a abierto; recibes un ligero golpeen lasmanosoe:ne:lasiento.Pormuchoque~

•En estedilg r•fNise pu.cleobservar t. parte medOOyetchipque recibe t. información

enabriryfluirela~iteseaprecia,algoque

en la Simones inexistente.

det t~noylotraduce

SENCILLEZ EFECTIVA

en un•justeinmediato ent.v.itvula det oteeite. Segünl.ilrryWeslney" (DirKtorde Marteting de He¡dshock)et siguientepamesetde integm t.tecnotogí;J det.Simon•t.suspen-

delinmine:nteimpactoqueseavecina,anticipando la reacción de la electrov~lvula para absorber el golpe. Navegar por el Me:nú de: configuraciónesmuyf<icilvtansólonecesitasutililare:lpulgarparamovertearriba·aba· jo, izquie:rda-de:reehavpulsar.Cadasaltoen

sióntriSI!f"i.

reeargablescon unada ptadortipomóvil.la cstructuradela5imonessimple.5(basacn una lefty Carbon de 130 mm d~ recorrido, conalgunosrttoquesyañadidos. El sistema hidr<iulicoclásicodepistón y rondanas me· t<ilicashasidosustituido por una servoválvula el~ctrohidr<iulica, que controla el flujo deaceite.Noesmásque:unaagujaquesube: y baja a lo largo del inte:riordeun cilindro

refinensusmecanismoseltiempoquetardan

órdenesconvenient~.anticipándoseyadap

tándoseal tipodeimpacto.Ante:un impacto pequeño lav~lvulaseabrir<igcne rosamente paradejarfluirelaceitelibrcmente,mientras quesifue:raunimpactoviolentovrcpcntino, la Simon cerrarla la compresión para controlar el golpe, v e:n caso de encontrase a mitad de rtcorridaaumentarialacurvadeprogresividadparafrcnare:ltopc:final.

Ela~lcróme:trofuncionaromo un"chismoso"

clgradientedecualquieradesuspar~me:tros

sc:apreeiadeformapatente.laadieiónasu magiacstotalytcinvitaabuscaraunlado yotrodelcaminounaroca,raizo rcguero, lo mássalvaje,paraestampartecontraély·ver qul':pasa",intentandobuscarleungalloque déunamucstradequeelmecanismoque:te cst<i proporcionando tales sensaciones pla· centl'raseincrtiblesesracional,vquenose trata de pura magia. Ysin embargo, la Simon parccequehaceesomismo,magiaquese:con· viertcendversi6n. : ·

. li)íhil·ftHfi+ SOBRECARGA

lesiones por

exceso

Nuestro cuerpo es como una máquina, y como tal puede fallar si el trabajo mecánico es excesivo, afectado por los diversos componentes presentes en el pedaleo: fuerzas de compresión, torsión, deslizamiento, que acaban produciendo las lesiones por sobrecarga. Dr. Alfonso Angula

Especialista rn Medicina de la Educación Física y el fkpom. Centro Médico Boil~n.

'"Sitboo, España.

e;)..¡~.uitamoslaslcsionesporcaidas,la

~ -~

:~;:~ ~:~:~::~:~ :~~nu~

delasestructurasanatómicasesp~:cificasim plicadaser~elmovimiento:elsistemamúsculo

esquelétioo.Estcsistemaincluyemüsculos, tendones,huesos,tigamentosyarticulacio-

""· Dentro de todas las lesiones, las no traumáticasenelciclismopuedenllegaral85%,1a mayoriadebidaalsobreuso,omalusodela actividaddeportiva.Enlasociedadmoderna elpapddeldeporteylaactividadfísicahan cobrado una mayorimportancia.tarepcrcusión que tiene el ciclismo en los medios de

comunicación ha aumentado la exigencia en elrendimientodcportivo.Esto,haderivado en un mayor ri~:sgo de lesiones deportivas, espeeialmentedelesion~:Sporsobreuso,ya

que se exige a los deportistas que entrenen ycompitanconmayorintensidadydurante periodosdetiempomilsprolongado. Cuandopedaleamos,nuestrosmUsculosproducenunmovimiento~:nloshuesos,trasmi

ticndolafuerzaalospedai~:S.En~:st~:movi

micntoloshuesosaetUan eomoverdaderas palaneas,ylosmUsculoscomoelementosde transmisión de fuerza, comportándQS(' como auténticos componentes mecánicos. Enelciclismoexisteunacoplamientodedos

EJ¡rifllll(paroessal:lerlai'rp)rtancia~OOnelalesü!.Dellerrolre.'isarlarooadel3ieOOlparaversiseha

trdlim, si seha¡x.estltlfl o nnada,si está calenleen exceso. 91lQ!malg(n fi.Ül (lxr e,enllklcruje alhaceroorro.mento!JJ:!r'OCala~de111terllil'l).~Í'llelltlrkx:alizatazooatesi:m:ta. ~elsrtioexactodeld:::trorrdestia.

¿Cuétipodelk*lres?: l'lliJ'tx:air<KtJ,¡uttull,en!111).11:J(enlm~l'lliJ'an:retadelarOOia,¡n eiem*l):ófuso,al:larcafnJIJiarooa(IIXIala~.II'IJY!terte,~(es~nta~):SOOO.ooa

>EthieloHflsequndopasollel ll'iltamientoinme·

rrdestiacootillJa.

dialo,conocidocomoR.I.C. E~pilriiCUiltqulerlesión.

¿Ctá!OOduele?: tmaJlrrdes!iasdesOOilllllterrw,o~~de!l1entreraTie'llo~ series.<U3Sias};rrelilelettxklettienw.illJI1Qllees1é~.ostt>ó.Eiecuard:lmuevolaiOOa<ktro>a. Esl'lliJ'i'r(ntr1e,oodo¡:aaoosotroo:,SRl¡:aa~elméOO:Ioel~ttnJ!Iamapcmtm:lde

liltoo~yeltra!amientosearro:h:lmás~ Otrodato~esl)'eglfllarruáleslacat&IdelamtParaeiklli:beroos~ttxbsklS<mJtoc:i· mieruoscp¡lmrroeatlla~delafes01:ei!P>deE!I'I!rm1rri:!nc,..ehefrosrealzaOJ,Sihatmdl carrtt:Eenloskilómetroorocooi:los,sihahabiOOmás~cp¡klSiiasanterk:res,siteroslooacklen

lasstülas,sihefrosta:hlSEres;sihefroscaTtliad:ldemalflialom:xifiCilOOeiiJI(!teniamos.tan!Oias dsOO!aSalttJasdetatí::i,ctmJcatasozap.1tillas.

Wiil:hib!lii!IMI!i!ii·ldl· ~deltratarTiienrlCJ,ese¡meBn!máslef'IErel¡:nü!ma.VI:Wem:lsOO!ertll'ereiT'iooodela salk!aytenem:lsttlr,avecesaJllliri::hazOO,emlJEl(irrlientoymáscafiente.Soolos~clásnlsdeiJ'la

illatrlilXn:cakr,n.tx:r,tiJyll.lro'. Dei:Jerrn¡ hoce' 111 trat!miento i'm!l:tiiO, !P:! es el ya ccnx:iOO para oScper lesó'l. Se deruma RtC.E., ¡p:!esoo<Otrino(se¡:roe'l!itllasri::iales)dekl!JJ:!sgl!C3cadapalab"aen~:Rest=fliiXISO, ¡:rttegerelsroodetalesDlirJ'D.'tzarOi:l,tieniXIli.Jia..mlaO~!Jietl¡mpemt¡i"c,..e ser~delaflllarn¡D(lnir;ia!.EnlesO"esleves~sersulicientecm12-24tnas.k:l:l=llekl,o ~defOOkx:ale'llazroa,tratrd:ldeoo'lln:&lallfl!wra::üly!lsmll.telfu.

Co:'r1:resiál=arrp-esió'I,~IJ1~!Jll!~IP'!sem::tlelaztm.o!J.t:!seRiamelimasi<l:b.si yahahabiOOhh:tlazál.CuMtomáslt'dlaOOse~.mástardaláe'l~lalesi:Jl~te Eklvatm=~siestahil::tlaOO,eleiiJ'Iazooalesimla¡:aac,..eseleiilsl:Mial'il::tlazOO.

máquinas. la bicicleta vel hombre. Labicicletaestácompuestadeelementosrigidos que, aunque ajustables, no permiten su adaptación. El homOO: está compuesto de una mezcladematerialerigidos(loshuesos).unidos por un tejido conectivo fuerte y fl~ible (ligamentos), vque son movidos por un tejido

trabajos en condiciones ~tremas. Labicicletaesajustableyelhombreesadaptable, pero si la m3quina humana no se adapta o los ajustes de la bicicleta son incorrectos, ti f:xitoyelconfortpucdensalirperjudicados. las lesiones por sobrecarga, inicialmente, suelen ser benignas, sobre todo si rttiben un tratamientocorrttto. Sin ~mbargo, algunos probl~mas que comienzan de forma insidiosa, siendo al principio sólo

que~contrae(músculosytendone).Es t a

combinación de tejidos ha~ que la máquina huma na ~a muy adaptable v permite realizar

moletias, a las que no damos la importancia queavemtienen,evolociooanhaciaproblemas más serios que ha~n que tengamos qu~ pararnuetrosentrenamientosyactividad deportiva. Porello,elciclistackberáescucharasupropio cuerpo en lospequeñossintomas, molestias, dolores,rigidem,tirantem,ytomarlasmedidasnecnariaspara mejorarlos y evitar que em¡Jroren.

FACTORES QUE PREDISPONEN A PADECER LESIONES POR SOBRECARGA ~

...

•

...

¡.

... .....

11>,.-r

57 ¡¡;;;¡¡¡

Ai·l,diZ.l:iU.J&I!Ia.lt.i&l:ii&Mi·l&I&·WIU·i·l&U•l:UW. A)Materialdeportivo inad(!(:uado Lati:detaoelcal2aOO¡uedeocrigi1arlJl~iilrtldeljlB}lrntS:UtlrylarepeOCiJ!Oelpedaleofm rreC!Ohoce(JJCaparezcanlaslesKlnes~sd:recarga.Eltenerl.l\lOCdelacoolasmEddasi1aclecuadases

oolcdcfOO¡Jimercrden.~lesiOO¡xrSOOre:::argall'belie'.'<lro:ial.l\lre\'ÍSÜldelmateffiiLrtiliz<H:k:l.

B)Coodiciones atmosféricas LatJ.JreladyelfrioOeten::raneroonerren~elacap:Ojadrnmaidelll'Ú'iCUOydelterdJl. ~ro~ OOfama<Ona:laruestrosterlbles,enespecialelrOil.Jiaro,coo~lérmk':a(o..t:remxlilasoa.t:(e~

téiTOO:l),se¡:rOO:.ceoosufrimientoteJTp:JaldelterdJl A¡¡¡rocmpeQUeñosoctres~delentrenamiEfltoocrurera,siooi:lremedarn::Gyserep¡tenl).ededar U;¡ara!efN:irVfu.El~cakrvaacrigi'lartmgranSl.IDa:::ülcoo¡:érddaOe~ysaJesrnil;!ales,

¡p¡siooser~an¡mleOO;jrwl.l\lOeshiOO!ta:kXI,afedanOOéstatarrDénaklsiTIÚ9l.lbSyteníres.

C)Lasinstalaciooes de¡xlrtivas LaszomsdeEfltrooamie1toysctretcooOe~li!benestaraooptadasalaj)'l.leba¡p¡secelel:le: terroo:::~Senbuena'lcoo:!icirel.ITle!idasOeseg.Jidad,adapi;OOOdeltiOO!etrooy(ifbJtadll'O'llñlsaal

rM~ymtOekls~tes,ser.ici:lmécfiCOy¡x:GitjlidadOetraslackln\POO.etc U'ltercerfactoc¡p¡to¡Dahay¡p¡tenerrocuen!aesei~Oe¡x,rte.Susa!GJYeZmaycresexk)en:.:ias,

lltensiladdeentrerranVento,edadesmás¡recocesOecomienroyelilterés~desdepequei'os.Esla mayorexigerciata:e~fosries!;osOe

esOOesaumertro.Paelkldebehat:EfalredeOO"de!nmkldela

t:i::detali"'Sdioctiloscapaces,~~ns.--x:arelmáxill'íl¡má!Oekls~~ll:ganalosdtbs cooattas~.yparaeíkJ!l!benroclea'seOOIJ(t.esiomles~eparaOOs:entrerOO:res,mocáriros,

OOiegaó;:ls.~qJ:!IeienjXM'Iasalt.Klytvena¡:r~deloscdistas.Eltre;::ftratarniento,la~

toonaOecurarLMtesmli!scb€carga,esootenerla.Prevert,sierrp'e,esmejO"QUecuar.

las f~:siones por sobr~:carga o sobr~:uso s~: producen cuando el ejercicio repetitivo (el pedaleo) se acumula y excede los limites de tolerancia de las estructuras anatómicas músculos, tendones, huesos, ligamentos y articulacioni!S. la base del proceso de entrenamientoesejer~ citarnosennivclescadavezmayores,buscandocon~:l!ounaadaptacióndcnuestrasca·

pacidadt'S, de manera que cada vez podamos ~dal~:ar mas kilómetros, a mayor velocidad y qu~: los pu~rtos nos cut'St~n menos.

5~: busca ll~:gar a un limite qu~: SI! pueda ir sobrepasando,dediaendia,detemporadaen t~:mporada. Así, a principio dd año podemos mantenersobrelabicivelocidadesmuybajas y apenas podemos subir puertos. Cuando estamos en forma, podemos mante· nernos en ~:1 pelotón a una velocidad media buenaylassubidaslasrea!izamossin aho· garnos. Ptro no debemos olvidar qu~. adem.is de entr~nar las capacidades fisiológicas (aeróbicas. anaeróbicas y de potencia), entrenamos las

,. 1Preveociónprimaria: hacerkl~¡:waqueel¡:roblemarocarra.~fosfa:::lores¡:reQs¡xrenlesy

corregirlos. ..,. 2Prevenciónsecun!laria:hacerklneteS<'P:I¡:m<J.l!el~umYeZ¡p¡haoctrrüJ,oosetransfoone

enaóni:o.Tratar1oadecual:!arreme. .... 3Prevencióntertiaria: llaceri:lnece5al'oparaque\Jla~resuelloel¡:rcdema,ésteoowetlaaaparecer.

QQ.J¡l:IU4MJI,Jii·l,&il:UJ¡lt Paetlo,elcicistadebehaceroo 'tratamientobásbl"tum'Japarece~¡yOO!ema.queintentar<íCibir:

..,. , lkll)im€fpasoree.-aluaci:Xldelak:m:eycausaRnedia!adelalesiá1 ..,. 2 rutnrarootratamientoimi:Datoparahacerquelalesiónoosear¡a'leyrurea~tes .

..,. 3 klterrtarildagarenelp::rQUéseha¡:ro:U:iillalesül, esdoci'ooalizarlascaLGaS~ed'IS¡XM'leflles,¡xra e.-itafi))SitíeserrcresjX)Sierb'es. •4 ~1aCI.Jf'a::Ü1cooootratamien:o¡nsterkrcooecto.

capacidades mecánicas del sistema muscu~ foesquelé:tico. Nuestros músculos. t~:ndon~:s, ligam~:ntos, huesosyarticulacion~:s, deben soportar el trabajo mecánico de pedalear a 70~ 100 revo~ luciones (giros o vueltas d~: pedal) por minuto, una media de 5,000 pedaladas por hora. Deben aguantarla tensión que se repite en cadapeda!~:odurantelasmuchashorasqu~:

se ~:ntrena y compite, asi como a! aplicar una fuerza ~:xplosiva cuando se desea, o una ten sión important~: . mant~:nida en las subidas a

• lai'M.Imedady itl lrio detNioBn~

malclelmUsculoydtl

tendón.Sinoprotege· mosdeformlldtcuacla

nuKtrosttnclonH.tn especilltlrotuliiloo,

tonropatfrmialper· ntnS,tubr91Todi~o

litn

Llr¡~

ttnniall, M!

produteunwfrim~to

tempcnlclritendón.

lospuertosycontrarrtloj. Esenestosrntrenamientosycom~ticionrs

dondrse pueden sobrepasar los limites de rrsistenciadelosmaterialrsquecomponen losmUsculos,tendonrs,etc.Empiezan por pequeñasmolestiasperopodemosacabar enlastemidastendinitis,bursitis,etc.Sevan produciendolesionesmuypequeilitas(llama· das microtraumas), que no son perttpliblrs al principio,peroafumaderepetirlasencada salidaoesfuerzo,seconviertenenlesionrsse·

iProductos maravillosos! ¿Todavía no tienes claro lo que son los famosos "suplementos nutricionales"? llenen diferentes formas: 1 4111111111~ sobres, barritas. bebidas de color chillante, polvos solubles alguna cápsula. Prometen resultados maravillosos, pero a los deportistas "al aire libre" nos cuesta trabajo saber exactamente para qué sirven, cómo afectan a nuestra salud y si realmente son efectivos. Trataremos de ayudarte. Texto: Vice nte Calvo Muñoz

PROTEÍNAS daralograrnu~trasmetasyentre

namientosronmayorfacilidad.Sin

embargase hancreadoalgunosmitosalredrdor de dios. Aquí u: dartmos una lista de los supleme-ntos más popula~ Xguramente ya

hasprobadomásdeuno,ahoratetocasabc::r

• de qu~ se tratan. CARBOHIDRATOS Sf:utilizanparamantcnerelevadosoparart-

llenar ~pidamente los depósitos dt glucógC'-

nomu5C1Jiaryhep3tico,fundamenta1espara lapr:kticadeportiva,sobretodoenespeciatidades en las que el metabolismo aeróbico es

dia), un deportista podría ver aumentadas sus necesidadesat.6,1.8yhasta2gensituacio-

pasar las cantidades de 100 mg por k.g de pesocorporai.Sonsuplc:mentosnutricionales

nesdem3ximoentrenamiento.Superaresta dosis no produce ningún ben('ficio y puede ser contraproducente.

tambit!nutilizadosparaevitarlafatigaanivel ctntral.ladosishabitualutilizadaesde1.8a 2gramosdespu6decadaentrenamiento.No

lossup!ementosdeproteinasyaminoácidos sonpopularesentKiosdeportistasderesistenciaylosqueentrenanlafuerza.SooCO!lSUmi-

existeriesgodedopajeporsuuso.

dos para incrementar la masa musrular durante

los <icidos grasos Omega-3 son una forma de grasa poliinsaturada queelcuerpoobtienede losalimentos.Disminuyenlaviscosidadsangui-

elen trenamientoconpesasyparaprevenirla ~rdidadeproteinasduranteejerciciosprolon

das,inter(S(Iqueseanhidratosdeasimilación

gados.Losamino<icidossevendenenforma individualoencombinacionesdistintas.Entre (Stascombinaciones,losatlc:tasusanargininay ornitinacomoun"esteroidenatural"yarginina

rápida. Por d contrario, si queremos que pasenrápidamentealtorrentesanguineo,uti1izartmos glucosas ck eltvado indi~ glucemico (tencuidadoconclmomentodelapráctica deportivaenquelasutilizas).lospolimerosde glucosa,aba5edemaltodextrinas,sonreronstituyentesdecarbohidratoscon indittSbajos degluctmia,queseempleanantes.durante ydespo6detaactividadf1Sica.

pósitosdtglucógenoseagotan.Portanto, podria aconsejarse su utilización estrat~ica endiftrentesmomentossiemj)fesinsobre-

elpredominante.Siprttendensustituircomilentaperocuyadigestiónresultesencillay

la síntesis prot~ica, estimulan la producción insulinicayaportanenerglacuandolode-

Resultanfundamentalesparalaformaciónde estructur;r.;en nuestro cuerpo. Si una persona sedentarianecesitade0.8a 1.2g/kg/dia(gramos de proteina por kilo de peso corporal y

yleucinaparaperderpeso.

ÁCIDOS GRASOS OMEGA-3

neamtjorandolacirculacióny,portanto,el transportedeoxigeno;estimularlase<:reción dehormonadelcretimientoyfacilitarlautilización de otros ácidos grasos como rombustibleenergt!tico.

AMINOÁCIDOS RAMIFICADOS IBCAAI

CREA TINA

(leucina,valinaeisoleucina).Sonamino3-

lacreatinaesuncomponenteinorg3nico natural obtenido fundamentalmente por la ingestióndecarne(especialmentedepesca-

cidosesenciales(deben suministrarse por la dietayaquenoslossintetizaelorganismo). Tienen un efecto anticatabólico, favorectn

do),yaquesóloseencuentra en cantidades

insignificantesenlosvc:getales,peroelorgantsmopued~sintetizarlaenel páncreas, hígado y riMn utilizando los mismos aminoácidos que laforman{arginina,glicinaymetionina).la mayoriadelacreatinasintetizadapornuestro organismoestransportadaporlasangrehacia los tejidos, especialmente la masa muscular, quecaptayalmact:naentreel95yel98!1bdel total de la creatina,qu~seencuentra en dos formas:libreounidaaunfósforo(crea tina fosforilada) formando un compuesto con gran capacidaddereponerenergía. De acuerdo a las nuevasinvestigacioneslaformamásidónea deingerirlacreatina,(salvoquesepersigan objttivosespecificos)seriaunasoladosisdiaria, que inclusopuedelimitarsealosdíasdeentrenamiento,dondeelmomentopuedevariar dependiendodeltipodeactividadadesarrollar. Considerando que el pico de crea tina plasmáti-

deaguaintramuscular.Porotrolado,unavez que se suspende lasuplementación,losniveles se mantienen altos por más tiempo respecto acuandoseaplicalametodologiadecarga brusca.En4semanasserecobranlosniveles normales,previosalacarga.Juntoaunentrenamiento adecuado es un apoyo "amplifrcador" delrendimientoquemejora la ganancia de masa muscular y fuerza, especialmen te sieltratamientosemantieneporperiodos largos de 4 a 12 o más semanas. : TRU VATI V POSTE DE MANUBRIO HUSSEFELT Conbo >a <tgodoz '"S15I"I1Cia y <:lO.JrabthdOO Fflbr~<"~~do analum >o:>6061 T6con1om>llos00su¡&<:>ónh<>Chos decromoly unmmenal"!)eroyduradero Al1amanla rocomandaOOparamo<lahdadosdoDcJwnHdlyFM fl>dePaM203gr

> Existenendiferentespresenliltiones,pero~ob

jetivoeselmismo,proveerdeenergíililloSiiUetas. coseproduceaproximadamentel horadespuésdeingesta,elmomentodesuconsumo puedevariarencadacaso.Hastaahoranose hanencontradocontrailldicacionesasuconsumo,perolasültimasrecomendacionesdel Colegio Americano de Medicina del Deporte {ACSM) recalcan que su uso indiscriminado o abusivotantoellcantidadcomoentiempo,y sin controlo asesoramiento profesional, podrían desencadenar efectos llegativos para lasalud,yaullelasillvestigaciones todavia noseconsideraneoncluyentesenestaárea. Porlotanto.suusocomosuplementación no se considera totalmen te libre di:' riesgos sinosecontrolanlasdosis.Seti!:'lldeasuministraruna Unica dosis diaria deO.OJJ g porkgdepesocorporal{aproximadamente 2.5a J g) durante JOdías, qu!:' produce un aumentogradualysaturaciónmáximad!:'sus depósitos hacia el final del periodo. Descansar,entonc!:'s,evitasuexcreciónexagerada por vía renal y reduce la elevada r~tención

~~~""""'"" . QUÉ SON SoonutrlEJitesOOteniílsOOiormanaruralo SiltéficaparaserutiW:tlswoo~

anueslracieta.ccmotales.loúniooquedeberán te:::eresa")Uiararnantel"erel~bOO::Icafu:o

ynulr'donaldeseadl.

PARA QUÉ SIRVEN P<ra~l1lftll3ntesqueooctterernoocon

roestradielaornepa"fli.EIStrorerdirrwentoen ~y~.t-.l:lSeúa::eo¡n

SI)iKH:Iesyfocilidmaill'aaOOalm:ntaroos.

CÓMO UTILIZARLOS

Se~IOOlafantes,OOranteodesp..ésOOI

-·-"'"""""""'

~abirSíkllllelp.Jieroesrecq¡erar

IOITI<rést.PemeniOSdesp.JéSOOiejelttio.Pala ro¡:erOOrefatilrlenergiatir.rlteooesfueall IJCblgaOO,OOIClrlWéanl:!Sy!i.JanteelrniSrro

''" ' ' ' '

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' '"'

DISTR IBUIDO POR

. ffi@IH!ijmi@ CÁNCER DE MAMA YDSTEOPOROSIS

_62

Conócete y cuídate ¿Sabías que hay una relación muy clara entre la práctica de actividad física y la disminución de riesgo de desarrollar un cáncer de mama?

Por: Siw Viktoria Johansen /Sport Life Fotos: Archivo y JPRM mamaesespecialmenteimportantepracticaractividadfisicaregularmentedurantela pubertad,cuandoseestándesarrollandolos pechos,ydespuésdelamenopausiacuar~do

laprobabilidaddctenercáncerdemamaes

LaasociaciónAmericanCanccrSocietyrtcomienda una actividad física de mínimo 4560minutos,cincovecesporSI!manaconuna intensidadmedia/alta Para prevenir el desarrollo del c<ince:rde

mayor. la actividad física reduce los niveles de- hormonas femeninas en sangre además de la pro· ducciónyalmacenamientodcestrógenoene! tejidoadiposo.Estodisminuyeelriesgode tenercáncermamarioyotrostiposdecáncer

63 ¡¡¡¡¡¡¡-

~lacionadosoonlashormonasfemeninas.

Factorcsapartedelaactividadfrsicaquepuedendisminuirelrit:sgodedesarrollardnccr d<' mama: gestación antes de cumplir 25 a~os, tenervarioshijos.lactancia,pautadealimentaciónequilibrada. CercadeiSO!bdcloscasosdccánccr demama songt'néticos. Lapartemásimportantt:parll prt'Vt:nirydescubrircinccrdt:mamaeshaccrst:unaautoo:ploraciónminimounavezcadames,sit:m~

en el mismo momento dt: tu ciclo mt:nstrual, pttferiblemt:ntejustoalterminarlaregla. los bultos sospechosos suelen ser duros y

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poco móviles, también debemos o:plorar hacia las axilas ya que en algunos casos podemosencontfl!rbultosenesazonatambién. Normalmente los bultos son benignos pero dt>bevalorarlounmedico. Oebesexplorarconuntoquemuyligero,luegoalgomásfirmeyfinalmenteunae)(ploraciónmásprofunda,sinolvidarelpezón.

OSTEOPOROSIS, ENEMIGO INVISIBLE laostroporosisesunaenfermedad mt:tabólicaquesecafl!cterizaporlapérdidademasa Ó5t:ayprovocafrllgilidadofacilidadparaproduciJSeroturasenelhuesocuandobtosse

laosteoporosisesunaenfnmtdadqutsC' relacionaconlasmujeresporquesonmás propensasasufrirroturasporfragilidadósea a partirdtla menopausia.Eimotivoesque en esa etapa desaparecen lashormonasfemeninas(estrógenosyprogesterona)quese encargandefijarelcalcioaloshuesosyse aceleraelprocesodepérdidademasaósea,

vuelven más débiles. Al mirar una radiografía deunhuesoconosteoporosisseobscrvala

llegandoaeliminarseentreel2yel5%de hueso al año. los hombres también sufren una deficiencia de testosterona con la edad, peroestaesmásgradual.por loqueprcsen-

zonamásclara,menosdensaeinclusoapa rcoctnagujerosenelhueso.loshucsosfrágiles pueden rompersecomosifueranporcelana,

tanunamejor incidenciadeosteoporosis.Una buenaalimentacióncombinadaconejcrcício moderadoayudaamantencrlosnivelesde

dejandopequ('r'losfragmentOS('nloscasos más avanzados. A la ost('oporosis se la llama "enfcrmcdadsílcncíosa" porqucnoduclcy

mineral('senloshuesosy reduce losriesgos defracturas.lamísmarazónhormonalcsla quchactquealgunasmujeresdeportistasdc altonivel,alperderlamenstruaciónporla

noaparecensintomashastaqu('lapersona secaeosedaungolpetontoyscfracturaun hueso,generalmentelacaderadelasabuelas. Prevenireslaúnicasoluciónparallegaraser unasabuelasfuertesy('nforma.

intensidad del esfuerzo y el bajo porctntaje dereservasquetienen,sufrandcostCQporosis. Vamos,quenoessólocuestióndeedadpero sihaymáspeligroenmujeres. :

Av . División del Norte #2957-A Col . El Rosedal Coyoacán C.P. 04330 Mé-xico D.f . Tels. 5336 2971 · 55495291 Centro Comercial San Jerónimo Av. San Jerónimo # 630 L. H0·03

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dH~ll~~hH ~ '

tJ!IIIiisJJJ~~

Integrante de la tercera generación de una familia bicicletera. Abel Robles, director de Specialized México. nos habla sobre los principales objetivos comerciales y deportivos que la importante marca originaria de San Francisco, California. -f~ro:

Arturo Morales. Fotog rafia: Archivo

~n mt'jor que Abel Robles para dar~ nosunpanoramadtlaactualsituaó~ que priva c:n la industria de: la

biciclc:tac:r1Mbioo.Eidi~tiYo<kSpttializt{l

ruentaronunaampliaexpc:rienciadtntrodel ramoyrontabilizaya7a~osal

frentedtuna

de las emprtSaS más importantes en el mundo delcicli5m0.

¿Cómo ~ actualmt ntc el mercado de bicicletas en México? "Eimercadomuicanoestáenunaetapade dcsarrollo,prácticamenteestártnaciendosilo

romparamosconotrospaiseslatinoameric¡¡nos.Nuestrnculturndeusoen Méxicoesmuy baja, en proporción con la cantidad de habitantesquetenemos.estamospordebajode

pais(s como Guatemala, Costa Rica, Colombia ynicom pararnosconpaisescomoEspañay

Canadá. En México estamos en una etapa de d~rrolloyconunmercadoquecadavez

estácreciendomás.pc:roquedeberiaestarun poeo más desarrollado~ ¿ Qu~ se necesi!a par.t que R roncre!e ese desarrollo en el mercado mexicano? "Soffvariosfactores:elprimerotienequever conquelosgobiernos,lasautoridades,las aduanasnoestl"ntanctrradasypc:rmitan la entr.tda de articulas que no se produttn en M ~xicoyquede alguna manera dificultan suromercializaciónporquelosar.tnttlesson muyaltos,prohibitivosohaye;¡¡istenrestric· cionesqueimpidenqueentrenproductos competitivos al país. Yelsegundoesquehaya

Enestemomentopatrocinamosatres atlc:tas.apoyamosalaorganizaciónde eventoslocaltsatravtsdenutstrared dedistribuidores.Esteañotenemosun apoyoparaelpatrociniodeiXtc:rrac:n M~~icoy t ratamos dc:apoyarlaorga·

nizacióndeevt:ntos,peroesimposible podc:r estar en todos; no obstante, tratamosdemantenc:rpresenciaen al mtnos lo más importantts a nivel nacional. Sin embargo, tambi~n a ni· vellocalyregionaltratamosdeapoyar dirtttamenteacadaunodeellos: ¿Aqu~atletaspatrocinan?

~ociosbitn~tablt"ridosoonmtjo~St"rvi·

cios,ronunamayorvarit"daddeproductosy ron una oferta más atractiva~ ¿Cuáles son Jos objt tivos comerciales de Spedalized a corto, mediano y largo plazo~ 'Buscamosserlamejorma rcadecicli~ oe n elm undoynosotrossab(mosque no ~una meta.~unpr~rontlnuoalargoplazo.

Spedalized tienelosojosputstosen M~~iro porque satM: de su gran potencial, satM:mos que ts un país que cuenta con todas la ~n· tajasencu~tióndeinfrat"Struetura,dedima,

de tc:rritorios.Mb.iroti«:rl( todoc:l potencial parasc:run país ciclista, ron unaltonivt"ldc: usodelabicidc:ta:Esmuchotltrabajoquc:sc: tic:ne q uc:ha~r;sinc:mbargo,Me~irollc:ga r:i

asc:runpaíspotenciaconmuchaimportancia dentro del ciclismo: ¿Oué c:stán hacic:ndo c:n Spc:dalized para ronvertirseen/a mejor marea del mundo m bicicletas? "Somos una marca que tslo'l totalrTI(Tltt" orien· tadaenlasnectsidadtsdelciclista.Esuna marca de cidtstas hechas por ciclistas. ()( al· guna manera, romo c:mpresa, compartimos la filosofiadelaexperic:nciadeusoqueestamos vendiendo,procuramosquetodalagc:ntc:que esto'l dc:ntrodelequipodetrabajoseausuaria, porque: todos detM:mos sab(r lo que: estamos vc:ndiendo y conO«r los productos ron sus b(neficiostecnológicos: ¿Qué distingue a Specialized en relación a otrasmarcasmcuantoallemade/att"CC(}-/ogia utilizada en sus productos? ·s~cialiudinviert emuchisimodinc:roc:n

todoloquetic:Ot"quevtrcooeldesarrollode nuevas tecnologias, combina mucho la cu~ tión medica, de tttnológica y de: ingenic:ria conelcictistadirtttamc:nte.Porc:jemplo,po. nemosatrabajarenconjuntoaundoctor,a uningenieroyaunciclistaprofesionalpara quejuntospuedandc:sarrollarnuevosproduc· tos. De esta manc:rac:l productotendrá¡.ma tecnología totalmente: oric:ntada o adaptada perftttamentealcuc:rpohumano". ¿Cuat es d modelo de bicicleta de Spcriafi· .zed que ti~ mayor demanda c:n México? 'Ent"Stemomentolabicicleta más vendida queter1m105esdt"montaña,perolaquetit-ne máscrttimientotsladeruta.labicicletamás vendidaeslaStumpJumper,quetstá muy balanceada y proporciona una e~periencia conunac:ficic:nciamuyaltatantoparasubir romo para bajar": ¿En qué clase de disciplinas tiene una pre· senda importantC" Speciali.zed? 'Estamos en montaña, ruta, triatlón, down· hill,tenc:mosbicicletasurbanas,parafitness. para niños. Ter1m105unasbicidetasdiseñadas paralagc:ntc:delaterceraedadquctodaviano traemos a M~xiro,son bicicletas muy sofrsti· cadasconcuestionesmMicasmuyavanzadas. perohoy en diael mercadomexicanonoestá tan desarrolladoparaapreciart"SOSptqueños atributos y l'SO hatt imposibk trnerlas. Canfor· meelmercadonacionalvayacrttit"ndoS(ir;in incorporandonuevasfamiliasdebicidetas": ¿Ouéestáhacit'ndoSpttia/iznJporelciclismodeportivo enMb:iro? ~Estamostratandodeapoyara los deportistas.

"lC'nemosa Javier lópez. ei"Javi', ~1 prac· tica Downhill y el a1'10 pasado fue campeón nacionai.Está francisroSerrano,dc: triatlón, quit>nnosrepresentóenlosjuegosOiimpicos de: Beijing. Y tambi~n Homero Diaz, campC'Óil nacional de Enduro m moto. Estamos vimdo opciones de más patrocinios, pero no ts posiblt: patrocinaratodaslasopcionesque nos llegan porquetambienlosrecuoossonlimitaclos.J)O'O ronformc:vayJmosanalizandolasPropuestas iremos incrementando los patrocinios~ ¿Cómo pueden lograr el liderazgo C'n el mereado mexicano? Ya mencionaste que quieren ser la mejor marea en e/ mundo, pero primero hay que ser/a en México, en un mercado que está todavia en plc:no desarrollo, ¿cómo lo pueden lograr? "Oefinitivamt>ntC' estamos orientados a satis· faet"rlasnecesidadesdelronsumidorfinal.el retomásgrandeparanosotrosesronvencer al consumidor de que no nc:cesita ir a Estados Unidos a comprar sino que: aq ul, en M~~iro,puedeencontrarpreciosigualmente

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En un abrir y cerrar de ojos ya nos encontramos en el cuarto mes del año y rápidamente los distintos seriales del ciclismo nacional comienzan a devorar las fechas programas dentro del calendario 2010. Sólo el Downhill no ha entrado en acción, pero el 25 de abril tendrá su carrera inaugural, por lo que las emociones que estas competencias, donde los "riders" desafían constantemente la ley de la gravedad, muy pronto volverán a invadir las mejores pistas del país. Por: Art uro Morales 1Fotos: We nceslao Rodrig uez, CONADE, Asociación de Ciclismo del O.F, Daniel Campos y Juan Pablo Ramos.

CROSSCOUNTRY NACIONAL Hasta el momento son dos las carrtras que st han cf«tuado en ~te aguwido y disputado strial. El calendario 2010 del Campwnato Nacional de Ciclismo de Montana tiene programado sólo 7 competencias en total, por lo qul" no permite ninguna distracdón ni relajación por partcdelosparticipanto,pu~dehacerlo,pod rianrczagarsedetal

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maneraqucpucdcnperdcrcualquieroportunidaddcganareltitulo en juego y consolida!S( romo los mejo~ del campwnato.

SEGUNDA FECHA laS~:dctuvolugarcnclhcrmosoParqucEjidal5.3n NicotásTotolapan,

•en el Distrito FederaL la competencia reunió cerca de 700 participantes quedieronsumejoresfutrzoparaqu«<arubicadostnunabuenaposición gtncral. Fue un día tranquilo, donde ti clima imperante permitió el butn desarrollo dt las acciones. El experimentado ciclista de Turbo, Ignacio Tor~ realizó una compettncia muy inttligtntt qut k permitió manttnt~ tn los primeros lugares. Nacho supo "atacar" en el momtnto pre:cisoycsta situación lt valió para lleva~ la primera posición de csta carrera. la rama femenil futganadaporCarlaSalgado,delcquipoTrtk,lacidistadcmostróque putdemantenerunbuennivclalolargodetodorlcampeonato.

•Concentración total Siemprtn bueno ganarla primera poskiól! dHde et arranqllt de la carrera. Arriba, Ignacio Torres dt Turbo, lkleraet 9f\IPO.

CALENDARIO 2010 DE CROSS COUNTRY.

TERCERA FECHA Estacarrcracslaprimeracletresquercpartir;lnpuntosUCiysellevóa caboenMonte:rrey,Nuevol.eón.Pasadasdelas8delamai'lanaarrancó lacompetenciaylosprimerosenentrarenacción fueron los ciclistas delacatcgoríaelitc,quitncsdesdeelprimcrminutopedalearoncon granentusiasmoparaooloca~enposicioncscómodas.

Al igual que la carrtra anterior, Monterrey tambi~n tuvo un aforo de más de 700 competidores que llenaron de colorido una pista que estaba ansiosa por sentir el poclerdelasbicictetas. En esta ocasión los

ganadoresabsolutosdelacategoriaelitefueronEmmanueiValencia ylorcnzaMorfin,rcspectivamtnte.Enlasub23eltriunfolecorrespondióaCiaudiaEspinozayaRafael Escirctga,respectivamente. Lasiguientecarreraserálaet~arta fe:chadelcalendarioyestá programadapararealiza~eneiEstadodeMéxicoelt8deabril.

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DOWNHILL Cada vez está más cerca el momento para que se inaugure el campeonato de la Copa M(xico Downhill 2010 y a escasos días para que esto suceda, todos los "riders· están prácticamente listos p¡¡ra comenzar una nueva temporada que promete emociones al por mayor. El calendario está perfectamente definido, para este año se recortó el nUmero de carreras y sólo serán cinco competencias, y una fecha como Campeonato Nacional, lasquedisputaránestosintrépidoscidistasqucsiemprecstándesafiandolagrav~:dad.

Sinduda,esunodelosserialesmáscspettacularesdelciclismonacionalysusmilesde

aficionados están esperando. con mucha impaciencia, que por fin llegue el 25 de abril y conelloarranquenlasaccionesdownhilltrasypuedanvolveradisfrutardclosmeteóricos desct"nsosdei"Rockero"Preciado,JavierlópezyGuillermodeUslar,entreotros.

CALENDARIO DE LA COPA MÉXICO OOWNHILL 2010 CARRERA FECHA CMJOAD 25de<iri GuanajultooOuerét<ro

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contacto@viansi.com WWW.VIANSI.COM Antes de la inauguración de este serial, se llevará a cabo en Guatemala, del 7 al lO de abril, el Panamericano de la especialidad y aqui volvemos a recordarte los nombres de los ciclistas que nosrepresentaránenestaimportanciacompetenciainternacional.

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TRIATLON

Este deporte sigue creciendo de maneraexponencialycadavezsr como uno de las disciplinas preftridas por la poblaciOO. El

~iciona

triatlón es un deporte exigente,~ muy satisfactorio al mom~to de participaryroncluirunacompetenciadeesta naturaleza. El circuito nacional ya está ~:n marcha y hasta eslt momento son dos los evtntos que~hanrealizadoconunabuenaparticipación,tantodeatletas

oomodel pUblicoengeneraLAquitodoslosdetatles.

PRIMERA FECHA El teru:r gran triatlón Manzanillo Ma~ fuC' la compttC'ncia inaugurnl del circuito nacional de triatlón 2010. Esta pri~ra fttha cumplió con

CALENDARIO 2010 CIRCUITO NACIONAL DE TRIATLÓN

lasexpectativasquehabiagenerado,puesstpudoapreciarunbuen nivtl competi tivoentretodoslosparticipantes, pest a venir de un

largo periodo de inactividad. 5f: disputaron distancias olímpicas: 1.5 km. de natación, 40 Km. de ciclismo y 10km de carrera a pie. También se oompitió en la modalidad sprint: 750 m. de natación, 20 km. de cidismo y 5 k. de carrera. la competencia arrancó a las 7:30 de la mañana desde la playa ubicada en el Hotel Maeva y a partir de ese momento sólo se vió esfuerzo, disciplina y gran concentración en todos los triatletas.AI final los primeroslugaresdelacategoriaeliteselosllevaronMariaEugeniaBarrera y Olillt'r González, en la rama femenil y varonil respectivamente. Oliver hizo un tiempo total de 2:07:52 y Maria Eugenia cronometró 2:t6: 11 ,registrosquelespermitieronsuperaratodoslosdemásrivales.

SEGUNDA FECHA la tradición continUa cm:iendo y la mejor muestra es el éxito que, año conaño,siguetcniendoeltriatlóndeValledeBravo. Aproximadamente fueron 1,800 tri atletas los que tomaron la salida en punto de las 9 de la mañana. El evento tuvo competencias de distanciassprintyolimpicasy~quizá,eltriatlónmásemoc::ionantequese

haya registrado en este lugar, ¡JUes competidores romo Eligio Cervan-

__ 78

tes, Crisanto Graja les, Arturo Garza y Eder Mcjia, se enfrascaron en unaintensa'batalla"porelprimerlugarquemantuvieron,prácticamente,durantetodoeltriatlón.FuehastalosUitimosmetros de la carrera apiedondesedefinieron lasposicionesy,graciasal sprintfinaldeEligioCervantes.fuequepudoadjudicarseelprimer lugar,seguidoporEderMejiaquecruzólametatansóloSsegundos atrtls de Cervantes. En las damas la situación fue similar, pues Dunia Gómez apenas superó por 2 segundos a Maria Eugenia Barrera y, en un final muy emocionante, Dunia se llevó el primero lugar con un tiempocronometradode1:06:31. la terttra fedla del Cirruito Nacional de Triatlón tendrtllugar el20 de marzo dirtttamente desde el hermoso puerto de Mazatlán.

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Vuelta Ml:xico Telmex 2010 se efectuará del 18 al 25 de abril y los equipos mexicanos ya están

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p<>ot&1ii.E01a~MP..-I<Too1Moolid6

y..guroparauiOIWiooomow<loQclu

prc:paradosparaencararestaimportantecompetenciaciclistadenivelinternacional.loscquipos Cam:l's Turbo, Arenas Tlaxcala, Orvtn, Empacadora San Marcos, Tequila Afamado, Prodcg Guanajuato y Vcracruz, serán quienes nos representarán en la Vuelta México Telmex 2010 qu(',dichoseadepaso,constarádeochofases.siendoVcracruzellugardesdedondesaldrá la

caravana que también visitará Jalapa, Orizaba, Tiaxcala, Cuautla, Metepec y llegará a la capital, dondeseharáuna&aladacneiAjuscoantesdearribaraiOistritoFederal. Haciendo un poco de memoria, hay que recordar que en la edición del año pasado, el equipo Canel's Turbo fue el mejor cuadro nacional al concluir la competencia ubicado en el cuarto lugar general; el Artnas Tlaxcala fue séptimo, el Orbcn terminó en la décimo tercera posición yeiTequilaAfamadoscubicóeneldécimoquintolugar. EsunherhoqueMéxicocuentaconbuenasposibilidadesdetenerunequipoganadorenesta tercera edición de la Vuelta México Tclmex 2010 e, incluso, también en el plano individual, pues estaránparticipandolasmejore<scartasdel ciclismoderutanacionalcomoBernardoColex, Luis Fernando Macias e lgnacioSarabia,quienessc han caracterizadoporseraguerridosen las pruebas de ruta. De: igual manera está Carloslópe:z,quie:ne:n la edición del año pasado fue el mejor ciclista mexicano y un gran protagonistade:lacompete:ncia.Ené:l,tambiénestáncifradasmuchas e:spcranzasysee:spe:ra que: repita la actuación de 2009o, incluso, que la supere. la Vuelta México Telmex se ha convertido en un auténtico escaparate y una importante vitrin~ parape:dalistas,tantonacionale:scomoextranjerosy,seguramente,en laedición2010deesta importante:competenciainternacional,lasemocione:sylacalidade:staránpre:senten. iDe:sdenue:stra trinchera lesde:se:amosmuchasuerte para los equipos mexicanos!

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CICLOTURISMO MARCHA MURALLAS DEL SUR

Sellevóacaboexitosamcntelatercera ma«:hacicloturistadelaño,setrntódelrc:to dclasMurallasdeiSur,cuyarutaseestabledódesde laCiudaddeMi'xicohastacl poblado de Oaxteptt. Fueron más de 150 ciclistas los que se reunieron a las afueras de lasinstaladonesdellnstitutodel Deporte del Distrito Fcderaldispuestosaenfrentar yasuperarestagranaventuraendosruedas.Enpuntodelas7delamañanasedio la orden y el contigcnte comenzó su pesado recorrido. los ciclistas tomaron inmediatamente la avendida Méxioo-Xochimilco, misma que los llevaría, desputs de cierto tiempo, al primer puerto llamado "la loma", ubicado a una distancia considerable dellugardondecomenzócl pasro,porloqueelpelotóndecidióasce-nderdemanera tranquilayabucnritmoguardandoasi,energiasparnelregreso. Estandoen"Laloma"sepodiaapreciarentodosuesplcndorlamajestuosidaddel Popocatepetlyellztaccihuatl,estelugarfueunodelospuntosmásclcvadosdetodo el recorrido. A partir de ese momento comenzó el descenso hasta llegar a Oaxtepec, donde la caravana se detuvo un momento para tomar aire y encarar, sin descanso, una nueva subida dc37 kilómetrosquedurócercadedoshorasy,endondemuchos participantes, manifestaron su gusto y pasión por ser parte de este tipo de eventos deportivos.Sindudaalguna,enlasmarchascidoturistas,labiciclctayelentusiasmo personalycole<:tivodelos participantessonlospuntosmásimportantes.

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MARCHAS CICLOTURÍSTICAS 2010 NOMBRE DE LA MARCHA 14defetrero Mé:J.ico.Pitrnkles

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Varios cambios se pudieron observar al romenzar la temporada 2010 delserialnacionaldeBMX.Unodee!losesquecadavezseapreciauna mayorcantidaddeparticipantesyeso,definitivamente, eslomejor que lepuedepasaraesta modalidadciclista.Sinduda,estehecho rcproenta buenas noticias p<~ra el BMX. Otras de las variantes que se vieronalarrancarelcampeonatoesquelos "riders" estándivididos cngruposdcacucrdoasuedad,porloquclasrompc:-tenciasparectn estar mejor equilibrada~ los ciclistas quedaron ubicados en catcgorias como Elite Femenil, Master Elite (30 ailos o más), Junior Varonil (16-17 años) vElite Varonil

CALENDARIO NACIONAL BMX 2010 ffCHA

(18-29añ05).Aifinaldelaoompctcnciaserealizaotr.~carrcra,conlos

~ejoresdecadaunadelascategoriasmencionadasfxceptuandola EliteFemenil,paraformarlacategoriaestelarEiiteOpcn.

PRIMERA FECHA Se llevó a cabo en la pista "Parque Cuauhtémoc", de Morelia, Michoacán. La fecha inaugural reunióa200rompctidoresquegustosos y con el ánimo a tope, tomaron la salida para declarar, oficialmente inaugurado, el Campeonato 2010 del BMX NacionaL La pista presentó algunosdctallcs,peroengeneralestuvoenmuybuenasrondiciones, porloqueloscompetidoresnotuvieron ningún problema duran!!' el desarrollo de esta competencia. losganadoresfueron:Jhoanna Hernándezcn lacategoria Elite Femenil, Luis Clapes en la Junior Varonil, Alan Román en la Elitf Varonil, AlejandroAcostacnlaMastcrEiitcycltriunfadordelaEiiteOpcnfue nuevamente AianRomán.Felicidadesatodosellos. SEGUNDA FECHA San Luis Potosi fueelestadoquealbergóla realización del segundo compromiso del BMX y la pista del parque "Tangamanga" abrió sus

puertas para recibir a cstoscntusiastasciclistasque luchan por oonquistarlasupremaciíadeiBicicrossmexicano.Lamentablemente la pistaquesepresentópara esteeventoestuvoincondusa en algunostramosyesolahizounpocopcligrosaparalos"riders", que denotaban cierta desilusión por esta situación. No obstante aloanterior,sepudoapreciarunabuenacompetenciaentrelos partici¡mntes,siendolosganadoresabsolutosKorintiaGareiaenla categoria Elite Femenil, luisCiapesen laJuniorVaronii,Aian Rom:in en la Elite Varonil, Alejandro Aoosta en la Master Elite y óscar AndrésPadi!laenla EliteOpcn. La tercera fecha del calendario nacional del BMXsellevar:iacabo desdeelestadodeAguascalicntesel próximo 11 d!>abriL

- ~

IRONMAN las apasionan!~ y espeetacula~ compe:tc:ncias de lronman siempre llaman la atención, independienttmt:ntede laciudad dondeseorganictn,pu~lagentegustapresenciarestaclasedeeventos,yaque

en dios pueden apreciar al poder, la concentración y la mentalidad triunfadora de todos sus participan!~ Para muestra está ellmnman de NuNa Zelanda, que reunió a miles ele aficionados que se dieron cita

paraatestiguardpasodeestossúperatletas. SEGUNDA FECHA ~

conoct como Bonita lronman New Zealand y es un lugar perfecto paralaprkticadeestaexigenttdisciplinadeportiva.

Nu~Zelanda,dpaisanfitrión,ronquistóel1 -2cncstacompetencia

de lronman, pues Cameron Brown y Jo Lawn, ambos competidort'S neozelandescs,ganaronelprim('rlugarenlaramavaronilyfemenit,

respectivamente,situaciónqueenorgullttió alpúblirolocat. De hecho, Cameron ha ganado nu~ Vttt:S, en 10 ailos, tsta popular competencia. Sin embargo, las cosas no fueron nada fáciles para 8rown, pues a lamitaddelacarrera estabaubicadoenelscgundo lugar, a más de siete minutos del líder Tertnzo Bozzone, por lo que tuvo que •tchar mano· de toda su experiencia para no desesperarse y seguir su estrategia para rontarrestar esta situación y comenzar, poco a poco, a restarle minutos a la ventaja que le lltvaba el líder general de larompetenciayquepareciascrddinitivaycontundcnte. Cuando comenzó la prueba de maratón, Cameron seguia en la segunda posición, pero arremetió con todo y en el kilómetro 20 alcanzó y superó a Bouone arrtbatándote el primer lugar y enfiUmdosc a una

o GranCOI'I'I'OCitori los lronmansiernpre restJit.1n ungran~ulo.

granvictoriaquescllariaalcruzarlametadcTaupocnuntiempo totaldc8horas21minutosy52scgundos. En la categoria femenil Jo Lawn se impuso a su compatriota Gina Crawford ron un exctlentc tiempo de 9 horas y 1S minutos.

CALENDARIO 2010 DEL SERIALIRONMAN

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CARRERAS DE AVENTURA EXTREME ADVENTURE HIDALGO 2010

trascendenciaennuestropaís.EIElltremeAdventureHidalgocelebrósunovenaedicióny,como ya es costumbre, lo hizo en losmagnificosescenariosnaturalesdelestadodcHidalgo. Eleventodcportivo,organizadoporelgobiernohidafguense,atravisdelase<:retariadeTurismo y la Promotora Altius. se efe<:túo durante el primer fin de semana de marzo, visitó los municipios hidalguensesdeTula, Huichapan, Tepeji y ProgresodcObregónycontócon la participación de másde200competidores, tantona-

cionalescomoextranjerosqucllcgaron dispuestosades.afiaralanaturalezaya demostrarsucapaddaddeportivaeneste tipoderomprtencias. Previo a la carreradeaventura,laorga-

,--

nizacióndel ExtrcmeAdvcntureHidalgo ofrecióatodoslosaficionadosunaintrtpidayemocionantedemostraciónde disciplinascomomotoCr05S,paracaidismo,bicidetatrail,acrobaciadeavionesy bailedebreakdance. Después de esto, inició la aventura y la carreraatiNicacomenzóteniendocomo salida elzoológicoTuzoofari, ub icado en elpobladodeEpazoyucan. Bicicleta,trekking,kayakytirolesasfueronlasdisciplinasquetodosestosintrépidosdeportistastuvieronquesortear para completarla prueba yasiobtener elmejortiempoquelesdierael primer lugar de la competencia. Engeneralfueunacontecimicntoque cumplió con todas lasexpctativas que habiageneradoyensunovenoaniversario,e:IExtremeAdventureHidalgodemostróseruneventodecalidadinternacional vestarm<isfuertequenunca.

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deg randes figuras entreellos:lanctArmstrong , LNi leipheimer, Chris Horner entre otrosmcis.SusprimerostriunfosS(dant:n l"l 2006 durante los campronatos nacioflafes cuandoparticipabacomojuvtnil,yahora eslacontrataciónmásrt:cientedel~uipo Conti~ntal

CanaditnSC' Spid~rttth ~n El'lf:rgy. Aavio s-era uno d~ los han sido contratados por equipos ~x t ranj~ros para la t~mpora da 2010. El ~s Camp~ón Nacional d ~ la copa ~n d 2006, y Campeón Nacional ~n la palpa categoria ju~niluperto ~n d 2007. :. I~

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