Компания "Стальной канат" работает на рынке с апреля 1999г. Сегодня это производственноторговая компания, которая постоянно расширяет спектр предлагаемых товаров и услуг. Компания "Стальной канат" является крупнейшим поставщиком канатной, метизной и металлургической продукции в Сибири, которая с лучшей стороны зарекомендовала себя на предприятиях региона. Канатную и метизную продукцию отличает высокое качество, которое на порядок выше подобной продукции, предлагаемой на рынке. Другое направление деятельности "Стального каната" - изготовление строп и грузоподъемных механизмов. Стропы производятся любой грузоподъемности и назначения (канатные, текстильные, цепные). Инженеры компании имеют большое количество готовых (типовых) решений, разработанных в результате изучения различных грузопотоков, поэтому стропы изготавливаются в течении всего одного дня. В некоторых случаях характеристики груза, либо условия предприятия таковы, что конструкция грузозахватных приспособлений требует корректировки. В этом случае инженеры - конструкторы в кратчайшие сроки разработают улучшенные грузозахватные приспособления с учетом сложившихся условий.
2
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ 2012-2013
Постоянными клиентами компании являются:
и многие другие не менее важные предприятия Кузбасса и России. Будем рады видеть Вас среди наших постоянных клиентов!
3
Канаты
4
Канатные стропы
6
Комплектующие для канатных строп
8
Цепные стропы
10
Комплектующие для цепных строп Т-8
12
Текстильные стропы
14
Грузозахватные устройства
16
Траверсы
20
Грузовой крепеж
26
Грузоподъемное оборудование
30
Домкраты
36
Съёмники
38
Насосы и насосные станции
40
Железнодорожный инструмент
41
Материалы верхнего строения пути
42
Система защиты периметра
46
Слесарно-монтажный инструмент
47
Канаты Таблица масс каната
4
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
Пример условных обозначений
5
Канатные стропы УСК 1 (СКП)
Строп канатный петлевой Универсальный строп канатный исполнение 1. Состоит из отрезка каната, двух петель и двух концевых креплений (заделки) втулок или заплетки. Конструкция стропа подразумевает непосредственный контакт стропа с грузом и имеет одну из самых широких областей применения. Это строительно-монтажные работы и погрузочно-разгрузочные работы различных видов. С грузами, как имеющими специальные крепежные элементы так и без них.
грузоподьёмность 0,32 0,50 0,63 0,80 1,00 1,25 1,60 2,00 2,50 3,20 4,00 5,00 D каната 6,2 7,6 8,3 9,9 11,0 12,0 14,0 15,0 16,5 19,5 21,0 24,0
УСК 2 (СКК)
6,30 8,00 10,0 12,5 16,0 20,0 25,0 32,0 40,0 27,0 30,5 33,5 37,0 42,0 47,5 56,0 60,5 65,0
Строп канатный кольцевой Универсальный строп канатный исполнение 2. (кольцевой) Представляет собой замкнутый кольцевой отрезок каната.
Грузоподъемность, т 0,50 0,63 0,80 1,00 1,60 2,00 3,20 5,00 6,30 8,00 10,0 12,5 d, деаметр 5,6 6,2 6,9 7,6 9,9 11,0 14,0 16,5 19,5 21,0 24,0 27,0
ВК
16,0 20,0 25,0 32,0 40,0 50,0 60,0 80,0 30,5 33,5 37,0 42,0 47,5 56,0 60,5 65,0
Ветвь канатная Ветвь канатная состоит из отрезка каната, двух коушей и концевых креплений (заделки) - втулок или заплетки. Используется как конструкционный элемент при изготовлении многоветвевых канатных строп и как самостоятельный элемент, например при комплектации траверс.
Грузоподъемность, т 0,32 0,50 0,63 0,80 1,00 1,25 1,60 2,00 2,50 3,20 4,00 5,00 d, деаметр 6,2 7,6 8,3 9,9 11,0 12,0 14,0 15,0 16,5 19,5 21,0 24,0
6
6,30 8,00 10,0 12,5 16,0 20,0 25,0 32,0 27,0 30,5 33,5 37,0 42,0 47,5 56,0 60,5
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ 1СК
Одноветвевой строп канатный Одноветвевой строп канатный. Состоит из канатной ветви, верхний конец которой может быть изготовлен свободной петлей, либо укомплектован коушем или другим концевым элементом звеном или скобой. Нижний конец может быть укомплектован чалочным крюком, скобой, захватом либо другим концевым элементом. Строп в основном используется для перемещения грузов, имеющих монтажные петли, рымболты либо другие приспособления.
грузоподьёмность 0,32 0,50 0,63 0,80 1,00 1,25 1,60 2,00 2,50 3,20 4,00 5,00 D каната 6,2 7,6 8,3 9,9 11,0 12,0 14,0 15,0 16,5 19,5 21,0 24,0
2СК
6,30 8,00 10,0 12,5 16,0 20,0 25,0 32,0 40,0 27,0 30,5 33,5 37,0 42,0 47,5 56,0 60,5 65,0
Двухветвевой строп канатный Двухветвевой строп канатный. Состоит из 2-х канатных ветвей, верхний концевой элемент - звено соответствующей грузоподъемности. Ниже концевые элементы - чалочные крюки, скобы, захваты и т. п. Строп в основном используется для перемещения грузов, имеющих 2 монтажных крепления.
Грузоподъемность, т. 0,63 0,80 1,00 1,60 2,00 3,20 5,00 6,30 8,00 10,0 12,5 16,0 d, каната 7,6 8,3 9,9 12,0 14,0 16,5 21,0 24,0 27,0 30,5 33,5 37,0
4СК
20,0 25,0 32,0 42,0 47,5 56,0
Четырехветвевой строп канатный Четырехветвевой строп канатный. (Канатный паук) Состоит их 4-х канатных ветвей, верхний концевой элемент - звено соответствующей грузоподъемности. Нижние концевые элементы - чалочные крюки, скобы, захваты и т.п. Имеет широкое применение (строительная отрасль, металлургия, машиностроение, лесная промышленность и т.д.) Это обусловлено тем, что большинство грузов имеет 4 точки крепления, что позволяет оптимально распределить нагрузку на строп и наиболее равномерно закрепить перемещаемый груз. Грузоподъемность, т. 0,63 0,80 1,00 2,00 3,20 5,00 6,30 8,00 10,0 12,5 16,0 20,0 d, диаметр 6,2 6,2 7,6 9,9 12,0 14,0 16,5 19,5 21,0 24,0 27,0 30,5
7
50,0 60,0 46,5 53,0
Комплектующие для канатных строп Звенья типа РТ1/РТ3 Разъемное треугольное звено. Исполнение 1 и 3. В отличии от звена Т, звено РТ - разъемное, что значительно расширяет область его применения. Оно может быть использовано при изготовлении таких стропов как 6СК, 8СК, многоветвевых текстильных стропов и т.д. Звено типа РТ1 Обозначение крюка
Звено типа РТ3
грузоподъемность, Т.
d
a
b
t
Масса, кг
РТ1-0,63 хл
0,63
14
32
126
115
1
РТ3-1,25
РТ1-0,8 хл
0,80
14
32
126
115
1
1,25
РТ1-1,0 хл
1,00
14
32
126
115
1
РТ3-1,6
Обозначение крюка
грузоподъемность, Т.
d
0,63 14 1,60
t
Масса, кг
126
115
1
125
0,95
1
130
125
1,00
a
b
14
32
36
130
14
36
РТ1-1,6 хл
1,60
16
38
156
140
1,69
РТ3-2,0
2,00
16
38
142
150
1,45
РТ1-2,0 хл
2,00
18
42
174
160
2,29
РТ3-2,5
2,50
18
46
164
165
1,93 2,50
РТ1-3,2 хл
3,20
22
55
200
185
4,12
РТ3-3,2
3,20
20
50
182
180
РТ1-5,0 хл
5,00
28
68
260
240
8,5
РТ3-4,0
4,00
28
68
260
240
8,5
РТ1-6,3 хл
6,30
32
74
289
265
11
РТ3-5,0
5,00
25
60
205
225
4,98
РТ1-8,0 хл
8,00
35
82
322
295
15,48
РТ3-6,3
6,30
28
68
236
250
6,70
РТ1-10,0 хл
10,00
40
90
355
325
22,4
РТ3-8,0
8,00
32
74
266
280
9,62
РТ1-12,5 хл
12,5
45
100
390
360
30
РТ3-10,0
10,00
36
80
296
300
13,70
РТ1-16,0 хл
16,0
50
110
425
395
41,1
РТ3-12,5
12,50
40
90
330
340
18,80
РТ1-20,0 хл
20,0
55
110
425
395
41,1
РТ3-16,0
16,00
45
100
365
375
26,34
РТ1-25,0 хл
25,0
60
120
460
455
54,3
РТ3-20,0
20,00
50
110
400
400
34,50
РТ1-32,0 хл
32,0
65
125
490
480
68,3
РТ3-25,0
25,00
56
125
461
425
51,60
грузоподъемность, Т.
В
t
d
r
Масса, кг
Т-0,5 хл
0,50
60
55
10
14
0,142
T-1,0 хл
1,00
86
80
14
20
0,396
Т-1,6 хл
1,60
108
100
18
25
0,814
Т-2,0 хл
2,00
119
110
20
28
1,092
Т-3,2 хл
3,20
130
130
25
35
1,901
Т-5,0 хл
5,00
182
170
32
45
4,3
Т-6,3 хл
6,30
204
190
36
50
6,056
Т-8,0 хл
8,00
225
210
40
55
8,23
Т-10,0 хл
10,0
247
230
44
60
11,01
Т-12,5 хл
12,5
279
260
50
70
15,92
Т-16,0 хл
16,0
312
290
56
75
22,04
Т-20,0 хл
20,0
339
320
65
100
32.77
РТ3-16,0
16,00
45
100
365
375
26,34
Звено неразъемное треугольное типа Т
Обозначение звена
Исполнение с одним или двумя упорами. Применяется при изготовлении строп в качестве верхнего концевого элемента.
8
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ Коуш
Коуши предназначены для установки на канат при изготовлении петли на его конце. Предохраняет канат от перетирания, делает петлю более плавной. Широко используется в грузоподъемных устройствах. Коуши изготавливают из углеродистой стали. Размер определяется по диаметру применяемого каната.
Крюк чалочный КЧ ХЛ Крюк чалочный исполнение 1. Изготавливается из стали 09Г2С. В отличии от крюков других производителей изготавливается только с пластинчатым замком, что значительно увеличивает надежность крепления груза и срок эксплуатации крюка. Применяются в качестве нижнего концевого элемента стропов и траверс непосредственно для крепления груза.
Крюк чалочный 320А Крюки данного типа применяются в качестве захватов в канатных стропах. Настоящий стандарт распространяется на заготовки однорогих крюков с цилиндрическим хвостиком, изготавливаемых методом горячей штамповки (ГШ) и методом свободной ковки (СК) и применяемых в грузоподъемных машинах и механизмах.
9
Коуш
№
d каната
масса, кг
30 34 40 45 56 63 75 85 95 105
30 34 40 45 56 63 75 85 95 105
7,0 - 8,6 8,6 -10,2 10,2 - 12,5 12,5 - 15,5 15,5 - 18,5 18,5 - 22,0 22,0 - 25,5 25,5 - 30,0 30,0 - 34,5 34,5 - 39,5
0,058 0,11 0,15 0,2 0,4 0,55 0,97 1,32 1,85 2,3
Обозначение крюка КЧ-0,5ХЛ КЧ-1,0ХЛ КЧ-1,25ХЛ КЧ-1,6ХЛ КЧ-2,0ХЛ КЧ-2,5ХЛ КЧ-3,2ХЛ КЧ-4,0ХЛ КЧ-5,0ХЛ КЧ-6,3ХЛ КЧ-8,0ХЛ КЧ-10,0ХЛ КЧ-12,5ХЛ
Обозначение крюка КЧ-320А КЧ-320А КЧ-320А КЧ-320А КЧ-320А КЧ-320А КЧ-320А КЧ-320А КЧ-320А КЧ-320А КЧ-320А
грузоподъемность, Т.
t
D
S
d
Масса, кг
0,5 1,0 1,25 1,6 2,0 2,5 3,2 4,0 5,0 6,3 8,0 10,0 12,5
85 105 115 125 140 154 168,5 177 196,5 217,5 252,5 287,5 330
25 32 36 40 45 50 55 60 65 75 85 95 110
20 24 28 30 36 38 40 45 50 58 65 75 85
22 26 30 30 35 38 42 44 48 50 60 70 80
0,35 0,55 0,60 0,80 1,20 1,40 1,70 2,40 3,50 6,00 8,50 11,80 15,20
грузоподъемность, Т.
t
D
S
d
Масса, кг
0,75 1,00 1,50 2,00 3,00 4,50 7,50 11,0 15,0 22,0 30,0
101 114 127 141 166 211 257 319 355 434 496
25 32 36 40 45 50 55 60 65 75 85
20 24 28 30 36 38 40 45 50 58 65
22 26 30 30 35 38 42 44 48 50 60
0,35 0,55 0,60 0,80 1,20 1,40 1,70 2,40 3,50 6,00 8,50
Цепные стропы 1СЦ/ВЦ Одноветвевой строп цепной
2 СЦ
Двухветвевой строп цепной
Одноветвевой строп цепной / ветвь цепная. Представляет собой отрезок цепи, укомплектованный при помощи соединительных звеньев LL овальными звеньями (ВЦ), либо крюком и звеном (1 СЦ). Так же как и 1 СК такой строп может быть так же укомплектован скобой, захватом или другим концевым элементом. Строп используется для перемещения груза, имеющего одну точку крепления, либо в качестве составного элемента многоветвевых цепных стропов, либо в качестве концевого элемента траверс. Рабочая нагрузка ,т под углом подъёма d, цепи
СЦ/ ВЦ
6
7
8
10
13
16
18
20
22
26
32
0-45
1,12
1,5
2,0
3,15
5,3
8,0
10,0
12,5
15,0
21,2
31,5
Двухветвевой строп цепной. Состоит из 2-ух цепных ветвей, верхний концевой элемент звено соответствующей грузоподъемности. Нижние концевые элементы - чалочные крюки, скобы, захваты и т. п. Область применения аналогична стропу 2СК для перемещения грузов, имеющих 2 монтажных крепления а так же в качестве концевого элемента траверс, в том числе для параллельного подъема нескольких грузов.
Рабочая нагрузка ,т под углом подъёма d, цепи
Трехветвевой строп цепной
3 СЦ
2СЦ
6
7
8
10
13
16
18
20
22
26
32
0-45
1,6
2,1
3,15
4,5
7,5
11,2
15,0
17,0
21,2
26,5
40,0
Четырехветвевой строп цепной
4 СЦ
Трехветвевой строп цепной. Состоит из 3-х цепных ветвей, верхний концевой элемент звено соответствующей грузоподъемности. Нижние концевые элементы - крюки различных видов, скобы, захваты и т. п. Применяется для перемещения грузов имеющих три точки крепления.
Рабочая нагрузка ,т под углом подъёма d, цепи
3СЦ 0-45
6 2,3
7 3,15
8 5,3
10 8,0
13 11,2
16 15,0
18 17,0
20 21,2
22 26,5
26 36,0
32
Четырехветвевой строп цепной. (Цепной паук) Состоит из 4-х цепных ветвей, верхний концевой элемент-звено соответствующей грузоподъемности. Нижние концевые элементы - крюки различных видов, скобы, захваты и т. п. Так как и у стропа 4 СК - область применения такого стропа очень широка. Металлургия, горячее производство, машиностроение, трубопрокатное производство и т.д. Рабочая нагрузка ,т под углом подъёма d, цепи
45,0
10
3СЦ
6
7
8
10
13
16
18
20
22
26
32
0-45
2,4
3,15
4,25
6,7
11,2
17,0
21,2
26,5
31,5
45,0
67,0
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ Универсальный строп цепной
УСЦ
цепной УСК-Ц Комбинированный строп
Универсальный строп цепной. Изготавливается в виде кольца либо простой замкнутой цепи на верхнем концевом элементе - овальном звене. Применяется для подъёма грузов, особенности которых не позволяют применить строп с концевыми элементами, а требуют строповки в обхват (трубы, круглые пачки металлических прутов, бревна и другой груз без мест крепления).
Для удешевления стропа и удобства в использовании производим строп универсальный УСК-Ц. Место соприкосновения стропа с агрессивной средой, острыми краями грузов, производится из цепи 8 кл. прочности. Места зацепления стропа с грузоподъемным оборудованием (крюк крана) произведен из каната.
d, цепи Рабочая нагрузка ,т под углом подъёма d, цепи
УСЦ
6
7
8
10
13
16
18
20
22
26
32
0-45
2,4
3,15
4,25
6,7
11,2
17,0
21,2
26,5
31,5
45,0
67,0
Двухветвевой универсальный строп цепной (кольцевой)
УСЦ 2
Представляет собой две замкнутые цепные ветви на одном верхнем концевом элементе звене. Применяется в основном для подъёма грузов, укрепленных на поддонах (поддоны с кирпичем, поддоны с металлом в слитках и т. д.). Также может применяться для подъёма при методе строповки грузов в обхват, геометрические размеры которых диктуют необходимость двух точек крепления стропа. Рабочая нагрузка ,т под углом подъёма d, цепи
УСЦ 2
6
7
8
10
13
16
18
20
22
26
32
0-45
3,15
4,3
5,3
8,0
11,2
21,6
26,5
31,5
45,0
50,0
80,0
11
d, каната Рабочая нагрузка под углом подъёма, т.
УСК-Ц
6
7
8
10
13
16
18
20
22
УСК-Ц
9,6
12,0
15,0
18,0
24,0
27,0
28,0
33,0
36,5
Прямой подъем
1,12
1,6
2,1
3,15
6,7
10,0
12,0
15,0
17,0
Цепные стяжные системы Калибр цепи, мм. Рабочая нагрузка, кг. Вес комплекта, кг.
8
10
13
8000
12500
21000
13,5
20,5
33
Цепная стяжная система состоит из цепной ветви, с концевыми элементами - цепными крюками с двух сторон и храпового механизма - цепного талрепа. Цепной талреп укомплектован укорачивающими крюками, что позволяет надежно фиксировать в нем цепь. Применяются данные стяжные системы для крепления крупногабаритных тяжелых грузов, в том числе тяжелой техники, на грузовых платформах, осуществляющих их перевозку. Такие системы могут также применяться в других областях транспортировки и крепления грузов, где существует необходимость дополнительного натяжения цепи, что осуществляется при помощи цепного талрепа.
Комплектующие для цепных строп класса Т-8 Звено овальное NOR класса Т-8
Звено овальное NOR класса Т-8 Подъемное кольцо (верхний концевой элемент) для одно, двухветвевых стропов. Код изделия NOR76
Размер цепи, мм.
Рабочая нагрузка, т.
Вес, кг/ шт
L, мм.
B, мм.
D, мм.
Подъемное кольцо с дополнительными кольцами для трех и четырехветвевых стропов. Код изделия
Размер цепи, мм.
Рабочая нагрузка, т.
Вес, кг/ шт
L, мм.
B, мм.
D, мм.
1,45
150
90
19
6
1,6
0,34
110
60
13
NRLI6
6
2,36
NOR87
8
2,12
0,53
110
60
16
NRLI78
8
4,25
2,2
160
95
22
NOR108
10
3,15
0,82
135
75
18
NRLI10
10
6,7
4,88
200
120
30
NOR1310
13
5,3
1,15
160
90
22
NRLI13
13
11,2
8,66
240
140
34
NOR1613
16
8,0
2,32
180
100
26
NRLI16
16
17,0
14,86
250
150
40
NOR1816
18
11,2
3,95
200
110
32
NRLI20
18
26,5
26,0
300
200
50
NOR2218
20
14,0
6,34
260
140
36
NRLI22
20
31,5
32,2
350
200
55
NOR2220
22
17,0
8,96
300
160
40
NRLI26
22
45
39,95
350
200
60
NOR2622
26
21,2
12,8
340
180
45
0-45
1,12
1,5
2,0
3,15
5,3
d, цепи
Звено соединительное LL для цепи класса Т-8
Цепь грузоподъемная NK класса Т-8 Предназначены для изготовления цепных строп 8 класса различных модификаций и грузоподъемности. Применяются также в стяжных цепных системах.
Предназначены для крепления к цепям 8 класса верхних и нижних концевых элементов при изготовлении цепных строп. Разборная конструкция позволяет заменять концевые элементы при выходе их из строя без переделки всего стропа. Код изделия LL6 LL78
Размер цепи, мм. 6 7/8
Рабочая нагрузка, т. 1,12 2,0
Вес, кг/ шт 0,08 0,16
L, мм. 42 60,5
B, мм. 15 18
Код изделия
D, мм.
Рабочая нагрузка, т.
Вес, кг/ шт
L, мм.
B, мм.
D, мм.
Nk6
1,12
0,8
6
18
7,8
8
Nk7
1,5
0,11
7
21
9,1
12
Nk8
2,0
1,5
8
24
10,4
3,5
2,2
10
30
13,0
LL10
10
3,15
0,30
68
25
13
Nk10
LL13
13
5,3
0,70
87
29
17
Nk13
5,3
3,8
13
39
16,9
8,0
5,8
16
48
20,8
9,1
20
60
26,0
LL16
16
8,0
1,10
108,4
34,5
21
Nk16
LL20
20
12,5
1,80
121,5
41
22
Nk20
12,5 15,0
11,0
22
66
28,6
21,2
15,3
26
78
33,8
LL22
22
15,0
3,20
141,5
48
25
Nk22
LL26
26
21,2
4,50
158
57,5
29
Nk26
12
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
b2
2
b4
d2
Крюк цепной SALK с пластинчатым замком класса Т-8 Изготавливается в двух вариантах с проушиной или с вилочным соединением. Крюк с проушиной крепится на цепь при помощи соединительного элемента LL при изготовлении стропа, так как крюк крепится непосредственно на цепь. Крюк с пластинчатым замком - самый распространенный концевой элемент цепных стропов.
b1
Диаметр цепи, мм.
Грузоподъемность, т.
b, мм.
h, мм.
l, мм.
m, мм.
s, мм.
t, мм.
Вес, кг/ шт
6-8
1,12
21
20
108
24
17
78
0,3
7/8-8
2,0
27
22
133
30
19
94
0,4
10-8
3,2
32
29
167
34
22
116
0,8
13-8
5,3
37
35
213
39
28
141
1,5
16-8
8,0
51
38
255
46
29
165
2,4
18-8
12,5
57
50
305
50
40
202
4,4
19/20-8
15,0
63
55
348
71
42
227
6,2
22/26
21,2
55
75
394
81
62
235
10,5
Крюк цепной VAK с принудительным закрыванием класса Т-8 c e
a
s
Крюк цепной VAK с принудительным закрыванием. Изготавливается в двух вариантах: с проушиной или с вилочным соединением. Применяется в качестве нижнего концевого элемента цепных стропов в случаях, когда крепежные петли на грузе требуют принудительного защелкивания замка. Имеет по сравнению с крюком SALK более широкий зев.
Крюк цепной SK с большим зевом класса Т-8 У крюка с большим
зевом отсутствует предохранительный замок. Но, в отличии от других крюков, крюк SK имеет большой зев, что позволяет использовать такой крюк при креплении грузов, имеющих нестандартные проушины, на которые невозможно закрепить стандартный цепной крюк.
Диаметр цепи, мм.
Грузоподъемность, т.
a, мм.
b, мм.
6-8
1,12
35
23
7/8-8
2,0
45
30
10-8
3,15
55
36
13-8
5,3
70
45
d, мм.
e, мм.
h, мм.
l, мм.
m, мм.
10
10
19,5
142
12
10
24
176
15
12
28,5
216
44
19,5
16
40
264
55
Вес, кг/ шт.
s, мм.
t, мм.
30
18
110,5
0,5
37
22
136
0,8
28
171
1,5
36
208,5
3,2
16-8
8,0
90
58
22
20
50,5
328
73
37
257,5
6,1
18/20-8
12,5
101
65
27
21
55
415
89
41
275
7,5
22-8
15,0
120
70
30
27
67
425
92
49
320
12,3
dl, мм.
h, мм.
l, мм.
m, мм.
s, мм.
Диаметр цепи, мм.
Грузоподъемность, т.
b, мм.
6/7-8
1,5
18
10
26
132
49
8-8
2,0
25
11,5
26
160
63
10-8
3,15
32
14
37
204
13-8
5,3
40
18
42
16-8
8,0
35
24
50
18/20-8
12,5
40
26
67
22-8
15,0
47
30
70
26-8
21,2
54
38
80
13
t, мм.
Вес, кг/шт
20
96
0,58-8
21
122
0,8
76
31
153
1,8
241
86
37
181
3,0
281
100
45
207
5,3
328
112
60
235
10,1
365
124
65
265
13,6
419
134
73
305
19,2
Текстильные стропы Строп текстильный (петлевой)
СТП
Текстильные стропы изготавливаются из плоской полиэстеровой ленты. Плоский строп предназначен для окрашенных или легко повреждаемых грузов. Текстильный строп отличается легкостью и эластичностью. Для удобства работы текстильные стропы изготавливаются разной грузоподъемности.
Строп текстильный (двухветьевой)
2 СТ
Текстильные стропы изготавливаются из плоской полиэстеровой ленты. Текстильный строп предназначен для окрашенных или легко повреждаемых грузов. Текстильный строп отличается легкостью и эластичностью. Для удобства работы текстильные стропы изготавливаются разной грузоподъемности.
Наименование
Ширина ленты
Строп текстильный (кольцевой)
Исполнение
Наименование
Ширина ленты
Исполнение
СТК-0,5 т.
30
7
СТК-1,0 т.
30
7
СТК-1,5 т.
50
7
СТП-0,5 т.
30
1
СТП-1,0 т.
30
3
СТП-1,5 т.
50
3
СТП-2,0 т.
60
3
СТК-2,0 т.
60
7
СТП-2,5 т.
75
3
СТК-2,5 т.
75
7
СТК-3,0 т.
90
7
СТК-4,0 т.
120
7
СТК-5,0 т.
150
7
СТК-6,0 т.
180
7
СТК-8,0 т.
240
7
СТК-10,0 т.
300
7
СТК-12,0 т.
300
7
СТК-16,0 т.
300
8
СТК-20,0 т.
300
8
СТК-25,0 т.
300
8
СТК-32,0 т.
300
8
СТП-3,0 т.
90
3
СТП-4,0 т.
120
3
СТП-5,0 т.
150
3
СТП-6,0 т.
180
3
СТП-8,0 т.
240
3
СТП-10,0 т.
240
4
СТП-12,0 т.
300
4и6
СТП-16,0 т.
300
4и6
СТП-20,0 т.
300
6
СТП-25,0 т.
300
6
СТП-32,0 т.
300
6
Ширина ленты
Исполнение
2 СТ-1,0 т.
30
1
2 СТ-2,0 т.
50
3
2 СТ-3,0 т.
60
3
2 СТ-4,0 т.
90
2 СТ-5,0 т.
Наименование
СТК
Текстильные стропы изготавливаются из плоской полиэстеровой ленты. Плоский строп предназначен для окрашенных или легко повреждаемых грузов. Текстильный строп отличается легкостью и эластичностью. Для удобства работы текстильные стропы изготавливаются разной грузоподъемности.
Строп текстильный (четырехветвевой)
Наименование
Ширина ленты
Исполнение
4 СТ-1,0 т.
30
1
4 СТ-2,0 т.
30
2
4 СТ-3,0 т.
30
3
3
4 СТ-4,0 т.
50
3
120
3
4 СТ-5,0 т.
60
3
2 СТ-6,0 т.
90
3
4 СТ-6,0 т.
90
3
2 СТ-8,0 т.
180
3
4 СТ-8,0 т.
90
3
2 СТ-10,0 т.
240
3
4 СТ-10,0 т.
120
3
2 СТ-12,0 т.
240
3
4 СТ-16,0 т.
300
4
2 СТ-16,0 т.
300
3
4 СТ-20,0 т.
240
3
2 СТ-20,0 т.
300
4
4 СТ-25,0 т.
300
4
2 СТ-25,0 т.
300
4и6
4 СТ-32,0 т.
300
8
4 СТ
Текстильные стропы изготавливаются из плоской полиэстеровой ленты. Текстильный строп предназначен для окрашенных или легко повреждаемых грузов. Текстильный строп отличается легкостью и эластичностью. Для удобства работы текстильные стропы изготавливабтся разной грузоподъемности.
14
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ Строп текстильный составной
Стяжные ремни
Гибкий строп (полотенце), представляющий собой плоскую ленточную конструкцию из двух параллельно сшитых по всей длине лент, для увеличения ширины стропа с петлевыми окончаниями с обеих сторон. Предназначен для последующей передачи нагрузки от подъема застропованного груза на грузоподъемный орган механизма подъема крана.
СТС
Рабочая нагрузка при U-образном подъеме, т.
14
22
32
45
60
Ширина стропа, мм
360
480
480
600
600
Стяжные ремни предназначены для крепления грузов на автомашинах, трейлерах, судах, прицепах и других аналогичных подвижных средствах; для закрепления грузов (мебели, бытовой техники, рулонов, катушек и т.д.) к направляющим в автомашинах с крытым кузовом.
Полотенце монтажное ПМ Полотенце мягкое представляет собой текстильный строп, концы которого соединены внахлест и образуют замковое соединение. Петля на конце мягкого полотенца одевается на поворотные скалки, что обеспечивает не только небольшой вес поднимаемой ленты, но и упрощает работу для стропальщиков. Полотенце мягкое для подъема труб применяют для укладки в траншею изолированного трубопровода и для удерживания труб во время сварочных работ, также их можно применять для погрузочно-разгрузочных работ, при монтаже насосных, компрессорных и газораспределительных станций. Полотенце монтажное ПМ изготавливается из импортных высокопрочных материалов, в ленточном или круглопрядном вариантах, и имеет коэффициент запаса прочности 7:1. Соотношение собственного веса и грузоподъемности мягкого полотенца значительно превосходит соотношения других грузоподъемных средств.
15
В зависимости от характера транспортного груза крепежные ремни подбираются с различной стяжной нагрузкой, определенной длинны и в сочетании с конкретными крепежными фитингами (кольца, крюки и т.п.). Удобство в применении и легкость эксплуатации дает этим ремням большие преимущества перед обычными средствами крепления грузов. Мягкая текстильная лента ремня не повреждает груз и надежно закрепляет его на транспортном средстве, полностью сохраняя товарный вид перевозимых изделий. Ширина ремня, мм.
Стяжное усилие, кг.
Длинна ремня, м.
Для небольших грузовиков
35
2500/5000
3-6
Для автовозов (а/м 0,9/1,2 т.)
35
1500/3000
2,5
Для автовозов (а/м средней тяжести)
50
4000/8000
3
Для грузовиков средней тяжести
50
4000/8000
6-10
Для особо тяжелых грузов
75
7000/14000
6-12
Для тяжелых крупногабаритных грузов
100
10000/20000
6-12
Ширина ремня, мм
360
480
480
Область применения
Грузозахватные устройства Захваты для листа Захват для горизонтального подъема листового проката Грузоподъемность захвата, т.
Максимальный интервал захвата, мм
Марка
Грузоподъемность захвата, т.
1 ЗСК1-1,0
1,0
0-45
1 ЗСК8-1,5
1,5
0-40
1 ЗСК1-2,0
2,0
0-45
1 ЗСК8-2,0
2,0
0-40
Марка
работают в паре
Захват струбцина вертикальная Максимальный интервал захвата, мм
1 ЗСК1-3,0
3,0
0-45
1 ЗСК8-3,0
3,0
0-80
1 ЗСК1-4,0
4,0
10-90
1 ЗСК8-5,0
5,0
0-80
1 ЗСК1-5,0
5,0
16-100
1 ЗСК1-6,0
6,0
0-100
Захват угловой для горизонтального подъема листового проката. Марка
Грузоподъемность захвата, т.
Максимальный интервал захвата, мм
1 ЗСК2-1,0
1,0
0-60
1 ЗСК2-2,0
2,0
0-40
Захват для вертикального подъема листового проката
работают в паре
Марка
Грузоподъемность захвата, т.
Максимальный интервал захвата, мм
1 ЗСК10-2,0
2,0
0-35
1 ЗСК10-4,0
4,0
0-40
1 ЗСК10-6,0
6,0
0-50
Захват струбцина вертикальная
Захват для горизонтального подъема тонкого листового проката Марка
Грузоподъемность захвата, т.
Максимальный интервал захвата, мм
Марка
Грузоподъемность захвата, т.
Максимальный интервал захвата, мм
1 ЗСК3-1,3
1,3
0-40
1 ЗСК7-2,0
2,0
0-40
1 ЗСК3-2,0
2,0
0-50
1 ЗСК7-3,0
3,0
0-80
1 ЗСК7-5,0
5,0
0-80
работают в паре
работают в паре Захват для вертикального подъема листового проката
Захват струбцина вертикальная
Марка
Грузоподъемность захвата, т.
Максимальный интервал захвата, мм
Марка
Грузоподъемность захвата, т.
Максимальный интервал захвата, мм
1 ЗСК5-1,0
1,0
3-20
1 ЗСК6-1,5
1,5
0-40
3-30
1 ЗСК6-2,0
2,0
0-40
8-40
1 ЗСК6-3,0
3,0
0-40
1 ЗСК6-5,0
5,0
0-80
1 ЗСК6-7,0
7,0
0-80
1 ЗСК5-2,0 1 ЗСК5-4,0
2,0 4,0
работают в паре
16
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
Захваты для барабанов
Захват для вертикального подъема барабанов
Захват для горизонтального подъема барабанов
работают в паре
Марка
Грузоподъемность захвата, т.
Минимальный диаметр отверстия барабана, мм.
Марка
Грузоподъемность захвата, т.
Минимальный диаметр отверстия барабана, мм.
5 ЗСК1-1,0
1,0
25
5 ЗСК2-1,12
1,12
50
5 ЗСК1-2,0
2,0
30
5 ЗСК2-1,5
1,5
60
5 ЗСК1-3,2
3,2
35
5 ЗСК2-2,0
2,0
60
5 ЗСК1-4,0
4,0
40
5 ЗСК2-3,15
3,15
75
5 ЗСК1-5,0
5,0
45
5 ЗСК2-5,3
5,3
85
5 ЗСК1-6,3
6,3
50
5 ЗСК2-8,0
8,0
110
5 ЗСК1-8,0
8,0
55
5 ЗСК2-12,5
12,5
130
5 ЗСК1-10,0
10,0
60
5 ЗСК2-15,5
15,5
150
Захват для вертикального подъема барабанов
Захват для вертикального подъема барабанов Марка
Грузоподъемность захвата, т.
Минимальный диаметр отверстия барабана, мм.
Марка
Грузоподъемность захвата, т.
Минимальный диаметр отверстия барабана, мм.
5 ЗСК3-1,0
1,0
50
5 ЗСК4-1,0
1,0
50
60
5 ЗСК4-2,0
2,0
50
5 ЗСК4-3,2
3,2
50
5 ЗСК4-4,0
4,0
60
5 ЗСК4-5,0
5,0
60
5 ЗСК4-6,3
6,3
70
5 ЗСК4-8,0
8,0
80
5 ЗСК3-2,0
Захваты для труб
работают в паре
2,0
Марка
Грузоподъемность захвата, т.
Размер зева, мм.
3 ЗСК1-2,0
2,0
40
3 ЗСК1-3,2
3,2
40
3 ЗСК1-4,0
4,0
40
3 ЗСК1-5,0
5,0
40
3 ЗСК1-6,3
6,3
40
3 ЗСК1-8,0
8,0
40
3 ЗСК1-10,0
10,0
40
3 ЗСК1-12,5
12,5
40
3 ЗСК2-2,0
2,0
20
3 ЗСК2-3,2
3,2
20
3 ЗСК2-4,0
4,0
20
3 ЗСК2-5,0
5,0
20
3 ЗСК2-6,3
6,3
20
3 ЗСК2-8,0
8,0
20
3 ЗСК2-10,0
10,0
20
3 ЗСК2-12,5
12,5
20
17
Грузозахватные устройства Захваты для железнодорожной отрасли Захват для ж/д колес Марка
Грузоподъемность захвата, т.
8 ЗСК1-0,5
0,5
Захват траверса для ж/д колес Марка
Грузоподъемность захвата, т.
8 ЗСК2-3,0
3,0
Захват надрессорной балки грузовых вагонов
Захват для рельс клещевой с фиксатором Марка
Грузоподъемность захвата, т.
8 ЗСК7-1,6
1,6
Захват для рельс клещевой с фиксатором Марка
Грузоподъемность захвата, т.
8 ЗСК7-2,0
2,0
Захват для люка полувагона
Марка
Грузоподъемность захвата, т.
Марка
Грузоподъемность захвата, т.
8 ЗСК4-5,0
5,0
8 ЗСК5-0,25
0,25
Захват для оси колесной пары
Захват вилочного типа для рельс и рельсошпальной решетки
Марка
Грузоподъемность захвата, т.
Марка
Грузоподъемность захвата, т.
8 ЗСК3-0,5
0,5
8 ЗСК14-2,0
2,0
8 ЗСК3-5,0 (для оси в сборе)
5,0
18
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
Захваты для строительства Захват для грузов на поддоне
Захват для блоков пенобетона
Марка
Грузоподъемность, т.
Расстояние между вилами захвата, мм.
Марка
Грузоподъемность, т.
Размер захвата, мм.
6 ЗСК1-1,0
1,0
600
6 ЗСК3-1,0
1,0
1212
6 ЗСК1-2,0
2,0
770
Захват для подъема лестничных маршей
Захват для подъема лестничных маршей
Марка
Грузоподъемность, т.
Размер захвата, мм.
Марка
Грузоподъемность, т.
Максимальная толщина плиты, мм.
6 ЗСК3-2,0
2,0
800*200
6 ЗСК4-0,5
0,5
220
Захват для сборной опалубки
Захват для сэндвич-панелей Марка
Грузоподъемность, т.
толщина выступов панели, мм.
6 ЗСК5-0,4
0,4
220
19
Марка
Грузоподъемность, т.
толщина панели, мм.
6 ЗСК6-1,0
1,0
60
Траверсы Линейные траверсы Линейная траверса - самый распространенный вид траверс. Она применяется для работы с самым широким перечнем грузов, требующих параллельного крепления и применяется практически во всех областях промышленности. При изготовлении такой траверсы могут использоваться различные материалы: швеллер, труба круглая, труба квадратная и т. п. Данная траверса может быть произведена как сразу с концевыми элементами, (для крепления груза непосредственно к траверсе), так и в комплекте с СГП (стропы канатные, текстильные, цепные) которые могут быть в свою очередь укомплектованы либо чалочными крюками, либо специализированными захватами. Такая комплектация позволяет использовать ее для подъема самых различных грузов (рельсы, листовой прокат, контейнеры, трубы, арматура, пиломатериалы, пролетные балки и т. д.)
исполнение 1
исполнение 2
Линейная траверса 20ЗСК3-Т1 исполнение 1 (крепление за центр). Конструкция данной траверсы обеспечивает минимальные требования к высоте подъема.
Линейная траверса 20ЗСК3-Т1 исполнение 2. (крепление за центр, усиленная). Наличие диагональных несущих элементов и дополнительное распределение на них нагрузки позволяет значительно снизить массу траверсы, что позволяет применять такую траверсу при подъеме грузов большой массы.
20
исполнение 3
Линейная траверса 20ЗСК3-Т2 исполнение 3 (крепление по краям). Данная траверса имеет по сравнению с исполнением 1 гораздо меньшую массу, но метод строповки ее к крановому крюку при помощи двухветвевого стропа предъявляет большие требования к высоте подъема.
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ Пространственная Н-образная траверса Н-образные траверсы используются для подъема и перемещения грузов, требующих крепление за 4 точки с вертикальным расположением строп. Применение данных траверс: для подъема листовой стали, для подъема различных длинномеров (труб, арматуры, пиломатериала, пролетных балок и др.) в комплектации с канатными, текстильными или цепными стропами, для подъема различного промышленного оборудования, имеющего четыре технологических отверстия либо фитинга (сварочные аппараты, электростанции и др.)
Т3
Т2
Т1
Т4
Т5
Пространственная Т-образная траверса Траверсы Т-образные предназначены для подъема и перемещения грузов, требующих крепления за 3 точки. Также данная траверса используется для перемещения грузов, в которых распределение массы по объему неравномерно: Это может быть промышленное оборудование со смещенным центром тяжести (станки, блоки тяжелого металлообрабатывающего оборудования) Т-образные строительные балки т.д.
21
Траверсы Пространственные рамные траверсы, спредеры Пространственные рамные траверсы предназначены для подъема и перемещения грузов больших габаритов и грузоподъемности, имеющих 4 точки крепления. Это может быть промышленное оборудование, сварочные аппараты, электростанции, автотехника и др.) По желанию заказчика траверса может быть укомплектована любыми требуемыми СГП, а также специализированными захватами для контейнеров (за нижние и верхние фитинги)
Пространственная рамная траверса 20 ЗСК7-Т1 исполнение 1 (с креплением за центр). Крепление за центральный элемент применяется при ограничении высоты подъема, но при таком исполнении значительно возрастает масса траверсы.
Пространственная рамная траверса 20 ЗСК7-Т2 исполнение 2 (с креплением за по краям). Крепление по краям значительно облегчает массу траверсы, но при этом предъявляет более высокие требования к высоте подъема.
22
Пространственная рамная траверсаспредер 20 ЗСК7-Т3Ж исполнение 1 (с креплением по краям). (Spreader) специальное устройство для автоматического захвата 20 и 40 футовых контейнеров одним и тем же устройством без дополнительного участия человека.
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ Траверсы для подъема контейнеров Полуавтоматическая траверса для подъема контейнера за фитинги 20 ЗСК7-Т4Ж
Траверса для подъема контейнеров за верхние фитинги (1 точка) 20 ЗСК7-Т5Ж
Траверса 20 ЗСК7-Т4Ж предназначена для подъема и перемещения контейнеров с массой брутто 24,0 тн. и 30,0 тн. Траверса является полностью автоматической (захват и освобождение происходит без участия стропальщика). Ориентация траверсы на контейнер производится стропальщиком при помощи оттяжек (при необходимости). Для траверс данного типа угол между ветвями строп 120°.
Траверса для подъема контейнеров за верхние фитинги (1 точка) 20 ЗСК7-Т5Ж. Траверса предназначена для подъема и перемещения контейнеров с массой брутто 24,0 тн. и 30,0 тн.
Траверса для подъема контейнеров за нижние фитинги (1 точка) 20 ЗСК7-Т6Ж
Траверса для подъема контейнеров за нижние фитинги (2 точки) 20 ЗСК7-Т7Ж
Траверса 20 ЗСК7-Т6Ж предназначена для подъема и перемещения контейнеров с массой брутто 10,0 тн., 24,0 тн. и 30,0 тн. Траверса снабжена проушиной-балансиром для выравнивания смещенного центра тяжести контейнера.
Траверса 20 ЗСК7-Т7Ж предназначена для подъема и перемещения контейнеров с массой брутто 10,0 тн., 24,0 тн. и 30,0 тн.
23
Траверсы Траверсы для нефтегазовой отрасли Траверса для нефтегазовой отрасли 20 ЗСК 8-Т1
Траверса для нефтегазовой отрасли 20 ЗСК 8-Т2
Траверса для нефтегазовой отрасли 20 ЗСК 8-Т3
Данные траверсы специально разработаны для применения в нефтяной и газовой промышленности для укладки трубопроводов. Крепление траверсы происходит непосредственно к крюку трубоукладчика. Траверса комплектуется мягкими полотенцами, которые позволяют перемещать трубу абсолютно не повреждая ее поверхность, чем обусловлено ее применение для укладки труб с легко повреждаемой поверхностью (например с изоляцией). Разборный элемент крепления текстильного полотенца позволяет быстро осуществлять крепление и отсоединение трубы до и после ее укладки. Применение таких траверс в комплекте с мягкими полотенцами позволяет полностью отказаться от канатных и цепных стропов при укладке трубопроводов, что значительно облегчает монтажные работы и позволяет предохранить поверхность укладываемой трубы от повреждений.
Траверса для двух труб 20 ЗСК 8-Т4
Траверса для перемещения труб 20 ЗСК8-Т6
24
Траверса для утяжелителей 20 ЗСК8-Т5
Траверсы для железнодорожной отрасли Траверса для подъема колесной пары за внутреннюю грань колеса 20 ЗСК9-Т1.
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
Траверса для подъема колесной пары за ось 20 ЗСК9-Т2
Траверса для подъема ж/д тележки с колесными парами 20 ЗСК9-Т4
25
Траверса для подъема колесной пары за ось 20 ЗСК9-Т3
Траверса для подъема пяти ж/д колес 20 ЗСК9-Т5
Грузовой крепеж Зажимы винтовые канатные оцинкованные DIN 741 (для крепления и фиксации) дюйм
мм.
a
b1
b2
h1
h2
l
Вескг/шт.
1/8
3
12
4
10
20
10
21
0,7
3/16
5
13
6
11
24
10
23
1,5
1/4
6,5
15
8
12
28
11
26
1,9
4/16
8
19
9
14
34
15
30
3,2
3/8
10
22
11
18
42
17
34
6,6
1/2
13
30
14
23
55
21
42
12,5
5/8
16
33
17
26
63
26
50
20,5
3/4
19
38
20
29
75
30
54
30,8
7/8
22
44
23
33
85
34
61
35,7
1
25
45
27
35
95
37
65
56,7
11/8
30
50
32
37
110
43
74
61,8
11/4
34
55
36
42
120
50
80
86,8
11/2
40
60
42
45
140
55
88
109,0
Зажимы винтовые канатные оцинкованные DIN 1142 (для подъемных операций) Типоразмер d1, мм
a, мм
b1, мм
b2, мм
h1, мм
h2, мм
i, мм
Вес, кг/шт.
5
13
7
13
25
13
25
2,1
6,5
17
8
16
32
14
30
4,0
8
20
10
20
41
18
39
8,2
10
24
12
20
46
21
40
9,2
13
30
15
28
64
29
55
27,85
16
35
18
32
76
35
64
43,0
19
36
22
32
83
40
68
49,0
22
40
24
34
96
44
74
68,0
26
50
26
38
111
51
84
117,0
30
55
34
41
127
59
95
140,0
34
60
38
45
144
67
105
213,0
40
65
44
49
159
77
117
268,0
26
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
Грузовой крепеж
Рым-болты DIN 580 оцинкованные. Типоразмер d1, мм
Нагрузка, тн.
d2, мм
d3, мм
d4, мм
h, мм
М08
0,14
20
36
20
М10
0,23
25
45
25
М12
0,34
30
54
М16
0,7
35
63
М20
1,2
40
М24
1,8
М30
3,2
М36 М42
k, мм
l, мм.
Вес, кг/шт.
36
8
13
0,06
45
10
17
0,11
30
53
12
20
0,18
35
62
14
27
0,28
72
40
71
16
30
0,45
50
90
50
90
20
36
0,87
65
108
60
109
24
45
1,66
4,6
75
126
70
128
28
54
2,65
6,3
85
144
80
147
32
63
4,03
М48
8,6
100
166
90
168
38
68
6,38
М56
11,5
110
184
100
187
42
78
8,80
М64
16,0
120
206
110
208
48
90
12,40
Рым-гайки DIN 582 оцинкованные. Типоразмер d1, мм
Нагрузка, тн.
d2, мм
d3, мм
d4, мм
h, мм
k, мм
Вес, кг/шт.
Вескг/шт.
М08
0,14
20
36
20
36
8
0,05
0,7
М10
0,23
25
45
25
45
10
0,09
1,5
М12
0,34
30
54
30
53
12
0,16
1,9
М16
0,7
35
63
35
62
14
0,24
3,2
М20
1,2
40
72
40
71
16
0,35
6,6
М24
1,8
50
90
50
90
20
0,71
12,5
М30
3,2
65
108
60
109
24
1,32
20,5
М36
4,6
75
126
70
128
28
2,08
30,8
М42
6,3
85
144
80
147
32
3,11
35,7
М48
8,6
100
166
90
168
38
5,02
56,7
М56
11,5
110
184
100
187
42
6,70
61,8
М64
16,0
120
206
110
208
48
9,30
86,8
27
Грузовой крепеж Талрепы вилочные
Талрепы оцинкованные DIN 1480 кольцо-кольцо
Типоразмер, d1
M30
Грузоподъемность, тн.
20
L, мм.
400
I 1, мм.
160
I 2, мм.
640/700
A, мм.
30
B, мм.
50
Талрепы оцинкованные DIN 1480 крюк-кольцо
Разрывная нагрузка, тн. Размер
11, мм.
13, мм.
14, мм.
15, мм.
d1, мм.
d2, мм.
b, мм.
Вес кг/100 шт.
корпуса
кольца
крюка
Вес кг/100 шт.
110
85
80
173-255
М 06
9
8,5
9,5
1,0
0,1
0,04
М 08
110
85
84
183-260
М 08
10
11,0
16,5
1,2
0,2
0,08
М 10
125
112
105
217-315
М 10
14
13,5
29,0
1,5
0,5
0,15
М 12
125
117
115
248-325
М 12
16
15,5
43,0
2,0
2,0
0,35
М 14
140
122
122
272-365
М 14
18
18,5
62,0
2,0
2,0
0,35
М 16
170
138
165
320-435
М 16
22
19,0
92,0
3,0
3,0
0,7
М 20
200
170
167
360-490
М 20
24
20,5
163,0
4,0
4,0
1,0
М 22
215
185
167
405-555
М 22
27
26,0
220,0
5,0
5,0
1,5
М 24
250
205
205
440-615
М 24
27
26,0
300,0
6,0
6,0
2,0
М 30
250
225
225
495-660
М 30
31
33,0
460,0
8,0
10,0
3,0
М 36
290
225
276
600-900
М 36
43
44,0
768,0
-
-
-
28
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
Грузовой крепеж Зажимы винтовые канатные оцинкованные
Типоразмер, мм.
b1, мм.
b2, мм.
d, мм.
h1, мм.
h2, мм.
i, мм.
Вес, кг/шт.
2
4
12
M4
5
14
30
0,97
3
6
14
M4
7
14
35
1,41
4
8
18
M5
7
18
40
2,45
5
10
20
M5
8
18
50
2,91
6
12
24
M6
9
23
60
5,00
8
17
30
M8
9
25
75
10,63
10
21
35
M 10
16
32
95
17,13
Скобы такелажные оцинкованные Омегаобразные
Прямые
весс кг/шт Грузоподъемность,тн.
Размер,дюйм.
d1,мм.
d2,мм.
d3,мм.
d4,мм.
b1,мм.
b2,мм.
h1,мм.
h2,мм.
Омегаобразные
Прямые
0,5/0,6
1/4
6,5
8
17
5/16
12
20
-
28
-
0,05
0,75/0,9
5/16
8
10
21
3/8
13
21
26
31
0,08
0,08
1,0/1,2
3/8
10
11
25
7/16
16
26
31
36
0,13
0,14
1,5/1,8
7/16
11
13
27
1/2
18
29
36
42
0,19
0,22
2,0/2,4
1/2
13
16
30
5/8
21
33
41
48
0,31
0,33
3,25/3,9
5/8
16
19
40
3/4
27
43
51
60
0,55
0,65
4,75/5,7
3/4
19
22
48
7/8
32
51
60
71
0,96
0,97
6,5/7,8
7/8
22
25
54
1
36
58
71
84
1,40
1,52
8,5/10,2
1
25
29
60
1/8
43
68
81
95
2,03
2,39
29
Грузоподъёмное оборудование Кран мостовой
Кран козловой
Мостовой кран - один из наиболее востребованных типов грузоподъемного оборудования. Основными элементами конструкции крана мостового, являются несущая балка, которую также называют пролётной балкой или мостом, и концевые балки, которые монтируются на подкрановых путях и осуществляют непосредственное перемещение мостового крана.
В основе конструкции козлового крана лежит балочный мост, фиксируемый на специальных опорах. Основными элементами кранов козловых, являются несущие балки и опоры, визуально напоминающие собой ноги животного. Опоры козлового крана осуществляют его передвижение по подкрановым путям (рельсам).
Консольный кран
Гусеничный кран
Гусеничные краны используются для проведения погрузоразгрузочных работ разных сложностей и для выполнения строительно-монтажных работ, а также в энергетическом строении. В связи с не большим удельным давлением на грунт, гусеничные краны обладают большой маневренностью и способны поворачиваться на месте с грузом и без него.
Широкий угол поворота - до 360 градусов - и их компактность позволяют использовать данные разновидности кранов даже на ограниченном пространстве. Температурный режим, при котором возможна работа кранов консольных поворотных электрических - в пределах от -40 до +40 градусов. Кран консольный электрический бюджетный вариант грузоподъемного оборудования для небольших помещений.
30
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ Тельферы
Тельфер – грузоподъемная конструкция, предназначенная для того, чтобы поднимать, удерживать в подвешенном состоянии и опускать груз.
Кран-пионер
Крановые весы
Кран-штабелёр
Весы крановые электронные представляют собой конструкцию, состоящую из петли, предназначенной для фиксирования на крановом крюке, тензодатчика высокой точности, аналого-цифрого преобразователя, не большого дисплея и металлического корпуса.
Это оборудование предназначено для подъема грузов с установкой его как на земле, так и на перекрытиях зданий и сооружений. Кран «Пионер» может быть использован для выполнения строительно-монтажных работ при возведении различных производственных объектов. Возможная температура окружающей среды при эксплуатации: от -40°С до+ 40°С.
31
Кран штабелёр — это транспортное средство, оборудованное механизмом для подъёма, штабелирования (хранения и перевозки грузов с установкой их друг на друга) или перемещения интермодальных транспортных единиц (то есть грузов, приспособленных для перевозки различными видами транспорта). Предназначен для укладки грузов в штабели или стеллажи в несколько ярусов. Эти краны отличаются простотой в эксплуатации, мобильностью и невысокой ценой. Кран-штабелёр, как правило, используется на различных складах закрытого и открытого типа. Также это оборудование используют для разгрузки автотранспорта.
Грузоподъёмное оборудование
Лебедки
Лебедки ручные рычажные
Лебедки ручные барабанные
Лебедки рычажные предназначены для перемещения грузов при монтажных и демонтажных работах, в складских помещениях, для буксировки автомобилей и в быту. Лебедки отличаются высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Могут быть использованы в любом пространственном положении, имеют небольшие габариты и вес. Лебедки рычажные с намоткой каната на барабан отличаются полной автономностью и универсальностью. Могут эксплуатироваться в любых условиях и не требуют каких либо подготовительных работ.
Лебедки ручные барабанные используются в промышленности, поэтому отличается особой надежностью. Подъем и спуск осуществляется вручную, посредством вращения рычага. Лебедка оснащена стопорным механизмом для предотвращения неконтролируемого опускания груза.
Лебедки электрические
Электрические лебедки используются в качестве устройства для перемещения груза. Такой тип лебедок находит свое применение преимущественно на объектах промышленности. Основным преимуществом перед аналогичными устройствами, которые приводятся в движение путем применения физической силы, является высокая скорость работы механизма и удобство в процессе эксплуатации. К минусам можно отнести большой размер и массу изделия. Конструкция электрической лебедки включает в себя двигатель, редуктор подъема, канат, барабан, раму и необходимую пусковую аппаратуру. Функционирование контролируется с помощью пульта ДУ. Устройство снабжено специальным стопорным механизмом, фиксирующим поднятый груз. Рама изделия, для корректной работы, должна быть закреплена на ровной и достаточно твердой поверхности. В связи с определенными сложностями в установке и потребностью в электропитании, электрические лебедки являются стационарными механизмами.
32
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
Тали Тали ручные рычажные
Тали ручные цепные
Ручная рычажная таль - это устройство поднятия груза: человек, поднимающий груз, должен находиться сверху, около места крепления тали. Механизм подъема приводится в движение с помощью рычага. Очень полезное приспособление для монтажных работ в малом строительстве, где нет необходимости в большой скорости.
Ручная цепная таль - это устройство для поднятия груза. Человек, поднимающий груз, должен находиться внизу. Механизм подъема приводится в движение с помощью цепи. Грузоподъемность: 0,5, 1,0, 2,0, 3,0, 5,0 тонн; Высота подъема: 3,0, 6,0, 9,0, 12,0 метров.
Грузоподъемность: 0,75, 1,5, 3,0, 6,0 тонн; Высота подъема: 3,0, 6,0, 9,0, 12,0 метров.
Тали ручные червячные
Тележки к тали ручной
стационарные и передвижные общепромышленного и взрывозащищенного исполнения Грузоподъемность 1,0; 3,2; 5,0; 8,0т; 10,0тонн.
Тележка приспособление, предназначенное для горизонтального перемещения груза по двутавровой балке. Тележки могут быть снабжены собственными шестеренными передачами и приводиться в движение с помощью цепи.
33
Грузоподъёмное оборудование Кран-балки
Тали электрические Электрическая таль предназначена для подъема груза на высоту до 30 метров, а также для его горизонтального перемещения по двутавровой балке. Механизм подъема приводится в движение с помощью электродвигателя. Грузоподъемность: 0,5, 1,0, 2,0, 3,0, 5,0, 6,3, 8,0, 10,0, 12,5 тонн
Кран-балка предназначена для подъёма и перемещения грузов при проведении строительных, ремонтных, монтажных, погрузочно-разгрузочных и других работ. Кран-балка электрическая (ручная) подвесная или опорная комплектуются электрической (ручной червячной) талью в стандартном исполнении. Кран-балка мостовая состоит из следующих частей: балки несущей, балки жесткой, ручной тали или электротали и электрооборудования. Сам мост передвигается по рельсовому подкрановому пути, который непосредственно смонтирован на специальных консолях, опорах и колоннах зданий.
Складское оборудование
Тележки складские, тележки гидравлические, рохли, тележки платформенные, штабелеры. Гидравлические тележки грузовые, рохли являются наиболее распространенным видом ручных тележек. Сфера применения их довольно широка. Наибольшей популярностью данные грузовые тележки пользуются в складских помещениях при работе на небольших расстояниях транспортировки. Тележки выпускаются с различной грузоподъемностью (на 2 т и 2.5 т). Гидравлические транспортные тележки получили широкое распространение практически во всех областях складского хозяйства. Из-за широкого разнообразия конструкций и размеров вил у тележек есть возможность работать с любыми видами поддонов. Основные узлы тележек - это гидравлический узел и колесная система. Некоторые тележки оборудованы тормозной системой, весами, километражным счетчиком. Качество современных тележек позволяет значительно повысить срок их эксплуатации. Платформенные тележки предназначены для перемещения различных грузов на небольшие расстояния.
34
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ Блоки монтажные Блоки монтажные применяют в строительстве или быту для снижения тягового усилия при подъеме или перемещении грузов. Блоки отводные и направляющие используются для изменения направления перемещения грузов. Блок монтажный может быть как открытого, так и закрытого типа, и в вариантах исполнения с крюком или скобой. Состоит монтажный блок из одного или нескольких роликовых колес, ролики сделаны на подшипниках.
Полиспасты В механизмах, когда нужно поднять груз и изменить вылет стрелы крана, применяются устройства, под названием полиспасты, они представляют собой систему из строго неподвижных и подвижных блоков, которые огибаются канатами. Применение таких полиспастов уменьшает натяжение каната, из-за того, что масса груза равномерно распределяется на несколько ветвей приспособления. Это свойство, так же позволит уменьшить диаметр самих канатов, блоков и барабанов, в итоге получив, более компактный в целом механизм Выигрыш в силе такого агрегата зависит от так называемой кратности полиспаста. В строительстве применяются 2-х, 3-х и более кратные полиспасты. Прослеживается интересная зависимость: чем выше кратность полиспаста, тем тише и медленнее опускается и поднимается груз. Полиспасты бывают сдвоенные и простые. Сдвоенный полиспаст имеет две ветви каната намотанного на барабан, а простой соответственно одну. В первом случае у барабана есть нарезки – правая и левая, а так называемая навивка веток каната происходит от краёв к середине барабана. Поэтому, подвеска с крюком, на которой подвешен груз, двигается строго вертикально.
35
Грузоподъёмное оборудование Выбор домкратов по пременению
Домкрат винтовой
Домкрат реечный
Домкрат гидравлический (бутылочный)
36
Домкрат подкатной
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
Домкраты
Домкрат телескопический
Домкрат универсальный Модели домкратов универсальных серии ДУ...Г... оснащены резьбой на корпусе, которая позволяет закрепить их в какомлибо устройстве; Домкраты гидравлические универсальные двусторонние могут эффективно применяться при работах по горизонтальному перемещению объектов, когда гидравлический возврат штока позволяет быстро подготовить домкрат к следующему циклу; Домкраты оснащены предохранительным клапаном, который защищает штоковую полость домкрата от перегрузок, вызванных непреднамеренным превышением номинального давления; Рекомендуется оснащать домкраты плавающими опорами. Работают домкраты от ручных насосов и насосных станций.
Домкрат низкий
Большая высота подъема при сравнительно малых габаритах телескопического домкрата; Двухстороннее действие, гидравлический возврат штока; Телескопический домкрат оснащен предохранительным клапаном, который защищает штоковую полость от перегрузок, вызванных непреднамеренным превышением номинального давления; Домкрат оснащен плавающей опорой, позволяющей снизить радиальные нагрузки на шток при внецентренном нагружении; Домкраты телескопические работают от ручных насосов и насосных станций.
Домкрат тянущий
Тянущие домкраты предназначены для перемещения грузов и создания тянущего усилия при выполнении ремонтных работ. Оптимальное решение для стягивания частей корпуса судов, металлоконструкций для дальнейшего скрепления или сварки; Два исполнения: модели ДО...П... одностороннего действия, с пружинным возвратом штока, модели ДО...Г... -- двухстороннего действия с гидравлическим возвратом штока; Предназначены для работы в любом пространственном положении; Легко стыкуются с различными исполнительными механизмами и устройствами; Домкраты работают от ручных насосов и насосных станций.
Небольшая высота низкого домкрата позволяет использовать его в ограниченном пространстве, где нет возможности использовать другие домкраты, например, при монтаже и выверке тяжелого оборудования, для выравнивания пролетов мостов, виадуков; Низкие домкраты бывают в двух вариантах исполнения: домкраты ДН...М... - с гравитационным возвратом штока, домкраты ДН...П... - с пружинным возвратом штока; Низкий домкрат может использоваться в любом пространственном положении; Низкий домкрат имеют малые габариты и массу; Домкраты работают от ручных насосов и насосных станций.
37
Съемники Выбор съемников по применению
38
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ Съемники-хомуты со встроенным приводом
Съемники гидравлические со встроенным приводом
Обеспечивают возможность приложения тягового усилия к внутреннему кольцу подшипника — нагрузка не передается через тела качения, что сводит к минимуму риск повреждения подшипника. Конструкция хомута обеспечивает надежный захват в том случае, когда форма детали не позволяет использовать обычный съемник. Встроенный насос со съемной ручкой, вращающейся на 360°, позволяет эффективно выполнять работы по демонтажу деталей. Для компенсации расстояния между штоком и деталью силовой модуль можно перемещать вдоль оси с фиксацией стопором.
Идеальное решение для демонтажа посаженных с натягом втулок, подшипников, зубчатых колес, шестерен и шкивов; Встроенный насос со съемной ручкой, вращающейся на 360 градусов, позволяет быстро и эффективно выполнять работы по демонтажу деталей;
Съемники гидравлические самоцентрирующиеся
Съемники винтовые самоцентрирующиеся
Предназначены для демонтажа различных деталей и узлов (шкивов, шестерен, втулок и т.п.), имеющих посадку с натягом.
Рычажная система обеспечивает быструю установку, жесткий захват и безопасную работу, позволяет исключить перекосы и сползание захватов.
Самоцентрирующаяся конструкция. Фиксируемое положение захватов во всем диапазоне рабочих диаметров.
Небольшой вес и простота конструкции позволяют легко установить съемник на детали одному человеку. Прочные кованые захваты обеспечивают большой срок службы съемников.
39
Насосы и насосные станции Насосы с ручным приводом Насосы ручные служат надежным источником давления, независимым от внешнего источника питания. Насосы оснащены встроенными гидрораспределителями, позволяющими работать с инструментом двустороннего действия. Все насосы настроены на рабочее давление (стандартная настройка – 70 МПа) и защищены от его превышения. На всех моделях работает двухступенчатая система подачи масла для повышения производительности насоса в холостом режиме работы исполнительного механизма. Вторая ступень включается автоматически. Небольшое усилие на ручке насоса снижает утомляемость оператора.
Насосные станции с электро-, бензо- или пневмоприводом Гидравлические насосные станции предназначены для создания тока и давления рабочей жидкости в гидравлических системах. Для одностороннего инструмента (пружинный возврат штока) используются станции с ручным разгрузочным краном или станции с трехпозиционным распределителем (дополнительный поток заглушен). Управление гидравлическим оборудованием осуществляется ручным разгрузочным краном, установленным на насосной станции. Для двухстороннего инструмента (гидравлический возврат штока) используются станции с трехпозиционным ручным распределителем. Управление гидравлическим оборудованием осуществляется ручным трехпозиционным распределителем («рабочий ход» – «нейтраль» – «возврат»), установленным на насосной станции.
40
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
Железнодорожный инструмент Домкраты путевые автономные (ДЖА)
Рельсорезный станок
Обеспечивают безопасное и быстрое поднятие рельсошпальной решетки и стрелочных переводов при среднем и капитальном ремонтах и при текущем содержании железнодорожного пути. Также могут использоваться для подъема подвижного состава и других объектов. Домкраты полностью автономны (имеют встроенный привод). 6 базовых моделей. Грузоподъемность от 12 до 30 тонн. Ход штока от 160 до 300 мм.
Разгонщики рельсовых стыковых зазоров (РРА) Предназначены для продольной раздвижки рельсов или рельсовых плетей для восстановления нормальных рельсовых зазоров, нарушенных в результате угона пути подвижным составом. До следующего стыка разгонщик свободно перемещается по рельсам с помощью специальных колес, что позволяет работать быстро и легко. Распорное усилие 23 тонны. Величина разгонки до 100 мм.
Рихтовщик гидравлический путевой (РГА) Предназначен для рихтовки рельсошпальной решетки и стрелочных переводов, уложенных на деревянных и железобетонных шпалах при ремонтах и текущем содержании железнодорожного пути. Рихтовщик исключает необходимость предварительного рыхления балласта у торцов шпал и отрытие его в шпальных ящиках. Габариты рихтовщика, установленного в шпальном ящике при снятой ручке, дают возможность не убирать его при пропуске подвижного состава. Усилие 10 тонн. Ход штока 100 мм.
41
Рельсорезный станок предназначен для резки объемно-закаленных и незакаленных рельсов при ремонте и текущем содержании железнодорожного пути.
Материалы верхнего строения пути Рельсы
Рельсы предназначены для движения подвижного состава железных дорог и метрополитена, трамвая локомотивов и вагонеток рудничного транспорта и монорельсовых дорог, крановых тележек, подьемных кранов и др. передвижных, поворотных и вращающихся конструкций.
Тип рельса Показатель
Р75
Р65
Р50
Площадь поперечного сечения, см2
95,06
82,56
65,93
Масса рельса длиной 1м, кг
74,41
64,72
51,67
1859,38
1616
1280
общая H
192
180
152
головки
55
45
42
шейки
105
105
83
подошвы
32
30
27
Ширина головки поверху на уровне 13мм от поверхности катания B1, мм
72
71
70
Ширина подошвы B, мм
150
150
132
Масса рельса длиной 25м с отверстиями на концах, кг Высота, мм
42
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
Подкладки Подкладка КБ65, КБ50
Подкладка резиновая ЦП-328, ЦП-356
Подкладка Д50
ЦП143 Прокладка под подошву рельсов типов Р65 и Р75
165
ЦП362 Прокладка под подкладку Д65
Подкладка Д65, ДН65
43
Материалы верхнего строения пути Шуруп путевой
Болт стыковой М27х160-180
Болт клеммный М22х75
Болт закладной М22х175
Костыль
Болт стыковой М24х150
44
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ Противоугон П50
Клемма ПК
Противоугон П65
Шайба скоба ЦП-138
Накладка 1Р65 2 Р65
45
Шайба двухвитковая
Система защиты периметра Спиральный Барьер Безопасности (СББ) "Егоза" Спиральный Барьер Безопасности (СББ) «Егоза» представляет собой спираль, навитую из армированной колючей ленты. Соседние витки спирали связываются между собой особым образом, благодаря чему СББ «Егоза» обретает свойства труднопреодолимой, пружинящей, пространственной конструкции. Важнейшей особенностью СББ «Егоза» является то, что его конструкция способна сохранять свои заградительные свойства после перекусывания в одном и даже в нескольких разных местах. Высокие заградительные свойства и другие многочисленные достоинства СББ «Егоза» позволяют использовать его для создания эффективных ограждений вокруг различных объектов гражданского, военного и специального назначения. К таким объектам относятся например: территории промышленных и сельскохозяйственных предприятий, электростанции, аэропорты, склады, коттеджи, участки государственной границы РФ, объекты Министерства Обороны, МВД, УИН, других силовых и специальных ведомств.
Плоский Барьер Безопасности "Акация" Плоский Барьер Безопасности (ПББ) представляет собой плоскую, спиралевидную конструкцию из армированной колючей ленты, соседние витки которой, также как и у СББ, скрепляются между собой особым образом. Заградительные свойства ПББ весьма высоки, хотя и несколько ниже, чем у Спирального Барьера безопасности (СББ). ПББ, как и СББ, способен сохранять свои заградительные свойства после одного и даже нескольких перекусываний в разных местах.
46
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
Слесарно-монтажный инструмент Гайковерт пневматический
Инструментальная тележка
Дрель пневматическая
Усилитель крутящего момента
Пневматическая отрезная машинка
Инструмент для опрессовки кабеля
Кабельные ножницы (кабелерез)
47
Основные грузоподъемные средства при выполнении такелажных работ:
рычаг
домкрат
лебедка
кран
вертолет-кран
2012
48