Consumer Brochure 2002 Italian by North Windsurf

02 stronger.faster.louder

WINDSURF TECHNOLOGY

www.north-windsurf.com

introduction

004 006

_voodoo

008

_triple xxx

010

_disco

012

_tonix

016

_trans am

018

_match race

_warp III

page

_dr.x

020

page 04 windsurf technology 2002

002

worldcup wave

hardcore wave

power wave

freestyle

freemove/freeride

freerace nocam

freerace cam

worldcup race

Cosa

state cercando? Uno stile aggressivo nelle onde? Planare con poco vento? Strambare in piena velocitĂ ?

Eseguire spocks, tail slides o willy skippers? O sei semplicemente alla ricerca di divertimento? Probabilmente tutte queste cose insieme? Bene, ora potete scegliere. Con NORTH SAILS non ci sono piĂš compromessi.

_N44 vidar jensen 1st, wave worldcup vargas 2001 1st, freestyle worldcup costa brava 2000

worldcup.wave

page 04 vele estreme per surfisti radicali

004 nik baker 2nd, freestyle overall worldcup 2000 2nd, wave overall worldcup 1999

_K66

_E63 iballa ruano moreno 2nd, freestyle overall worldcup 2001 1st, wave overall worldcup 1999

_E64 daida ruano moreno 1st, wave overall worldcup 2001 1st, overall worldcup 2000

dr.xworldcupwave Mai – nessuna vela prima d’ora ha avuto un tale favore del pubblico in così poco tempo. La DR.X è esplosa nel 2001, e il nuovo modello 2002 è destinato allo stesso risultato. La più estrema vela wave di quest’anno, è stata ancor più perfezionata, ottenendo un feeling più elastico e un bilanciamento più neutro. Pertanto tutti i desideri per un perfetto motore per condizioni sideshore-/side-onshore, possono essere esauditi. In combinazione con la lunghezza del boma, la più corta di tutte le vele della gamma wave NORTH SAILS, la DR.X vi permette salti e wave riding aggressivi di fronte agli occhi dei giudici.

caratteristiche 1.

effetto

CROSS.BATTEN.CONCEPT

Il profilo e il peso sono posizionati in basso nella vela, questo ne migliora la maneggevolezza e ne aumenta il range d’utilizzo Indica la posizione esatta delle cime trapezio Stessa distanza tra tutte le stecche per una migliore stabilità di profilo Top estremamente attivo, twista completamente, in relazione alla tensione del caricabasso Maggiore elasticità nell’intero corpo della vela permette più potenza e miglior controllo Facile e morbida rotazione delle stecche senza contatto con l’albero Il più moderno sistema produttivo tri-dimensionale per ottenere un profilo perfetto Visual trim system per una facile, perfetta e veloce regolazione della vela L’altezza del boma è identificabile immediatamente sulla tasca dell’albero Protegge la vostra tavola e i vostri piedi durante le manovre

HTS®TRIM.SYSTEM 2. 3. EVEN.BATTEN.DISTRIBUTION FLAIR.TOP 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

SIZES

3.4

3.8

New: SECRET.SEAM.SHAPING FLIP.ROTATING.SYSTEM 3D.TECHNOLOGY VTS®SYSTEM Scala altezza boma Protezione piede albero integrata 5 Stecche AEROTRIM (+ 1 DYNAMIC.TOP.BATTEN) 3 MINI-BATTENS Square Mylar Luff TRIAX II Tasca d’albero segmentata

Profilate individualmente e con curvatura precisa Impedisce alla balumina di sbattere, senza limitare il twist Senza allungamento; trasforma direttamente la forza del vento in potenza Senza allungamento; effetto Rip stop Divisa in sezioni con cuciture perfettamente allineate per forma precisa

5 anni di garanzia

4.1

Solo in caso che...

4.4

4.7

5.0

5.3

5.7

Created by Kai Hopf, NORTH SAILS wave sail designer since 1993 Tested by Nik Baker, Erik Troostheide

3.4 3.8 4.1 4.4 4.7 5.0 5.3 5.7 colori disponibili

variabile

6 6 6 6 6 6 6 6

---

17 17 17 17 18 18 20 20

19 19 19 19 20 20 22 22

CC CC CC CC CC CC CC CC

DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE

lu ng he zz a

alb er o m ig lio r

cu rv at ur a im cs

m ax .

3.62 3.81 3.95 4.09 4.23 4.35 4.44 4.53

st ec ch e va rio to p

m ax .

1.49 1.55 1.59 1.63 1.67 1.71 1.74 1.83

ta sc a

bo m a

m isu ra

Differenze DR.X – TRIPLE XXX: Con il boma più corto di tutti i modelli wave della NORTH SAILS, la DR.X è la vela radical wave più evoluta. La nuova TRIPLE XXX è la più potente vela wave sul mercato e combina perfettamente controllo e potenza.

380 380 380/400 400/380 400 400 430 430

hardcore.wave

page 04 page 04 costruzione hardcore per le condizioni pi첫 brutali

006

vidar jensen 1st, wave worldcup vargas 2001 1st, freestyle worldcup costa brava 2000

_N44

Created by Kai Hopf, NORTH SAILS wave sail designer since 1993

3.0 3.4 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3

1.41 1.48 1.53 1.58 1.62 1.67 1.71 1.74 1.76

6 6 6 6 6 6 6 6 6

19 19 19 19 20 20 20 21 21

CC CC CC CC CC CC CC CC CC

alb er o

DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE

lu ng he zz a

im cs

17 17 17 17 18 18 18 19 19

m ig lio r

cu rv at ur a

m ax .

3.47 3.64 3.76 3.89 3.99 4.09 4.20 4.35 4.38

st ec ch e va rio to p

ta sc a

m ax . bo m a

m isu ra

Tested by Vidar Jensen, Micah Buzianis, Sam Ireland

380/400 380/400 380/400 380/400 400 400 400 400 400/430

colori disponibili

variabile

3.0

3.4

3.7

4.0

4.2

4.5

4.7

5.0

5.3

SIZES

voodoohardcorewave Costruita per essere manipolata! Un concetto che non invecchierà mai e che rende la VOODOO un classico. Il modello 2002 indistruttibile è stato prodotto senza alcun utilizzo di monofilm, ed utilizzando esclusivamente materiali di elevatissima qualità ed estremamente duraturi. Potete contare su questa vela: La VOODOO esce sempre vincente nelle competizioni contro madre natura, anche nelle situazioni più estreme e brutali. E… in ogni caso: Tutta la gamma VOODOO monta un unico albero 400/19, in altre parole “One mast fits all”!

caratteristiche 1. 2. 3.

One mast fits all! HTS®TRIM.SYSTEM FLAIR.TOP

4. 5. 6. 7. 8. 9.

FLIP.ROTATING.SYSTEM Vinyl window 3D.TECHNOLOGY VTS®SYSTEM Scala altezza boma Protezione piede albero integrata 5 Stecche AEROTRIM (+ 1 DYNAMIC.TOP.BATTEN) 3 MINI-BATTENS Square Mylar Luff TRIAX II Tasca d’albero segmentata 5 anni di garanzia

10. 11. 12. 13. 14. 15.

effetto L’albero 400 cm in IMCS 19 è utilizzato da tutta la linea di vele Indica la posizione esatta delle cime trapezio Top estremamente attivo, twista completamente, in relazione alla tensione del caricabasso Facile e morbida rotazione delle stecche senza contatto con l’albero Indistruttibile; consente grande maneggevolezza e sensazione di morbidezza Il più moderno sistema produttivo tri-dimensionale per ottenere un profilo perfetto Visual trim system per una facile, perfetta e veloce regolazione della vela L’altezza del boma è identificabile immediatamente sulla tasca dell’albero Protegge la vostra tavola e i vostri piedi durante le manovre Profilate individualmente e con curvatura precisa Impedisce alla balumina di sbattere, senza limitare il twist Senza allungamento; trasforma direttamente la forza del vento in potenza Senza allungamento; effetto Rip stop Divisa in sezioni con cuciture perfettamente allineate per forma precisa Solo in caso che...

power.wave

page 04 potente vela wave ottima con poco vento

008

triplexxxpowerwave Adrenalina pura! La TRIPLE XXX possiede una potenza tremenda per spingervi fuori dalla schiuma, anche in condizioni onshore e con vento rafficato. Questo nuovo modello del 2002, combina insieme planate anticipate con una costruzione più elastica, consentendo una eccellente potenza low-end e grande bilanciamento. La TRIPLE XXX, con la sua velocità di reazione, leggerezza e elevate prestazioni, sarà la vostra vela wave più versatile e bilanciata. Ma nello stesso momento confortevole durante le manovre più radicali, o nei giorni più memorabili.

caratteristiche 1.

CROSS.BATTEN.CONCEPT

HTS®TRIM.SYSTEM 2. 3. EVEN.BATTEN.DISTRIBUTION FLAIR.TOP 4.

effetto Il profilo e il peso sono posizionati in basso nella vela, questo ne migliora la maneggevolezza e ne aumenta il range d’utilizzo Indica la posizione esatta delle cime trapezio Stessa distanza tra tutte le stecche per una migliore stabilità di profilo

New: SECRET.SEAM.SHAPING

Top estremamente attivo, twista completamente, in relazione alla tensione del caricabasso Maggiore elasticità nell’intero corpo della vela permette più potenza e miglior controllo

6. 7.

FLIP.ROTATING.SYSTEM

Facile e morbida rotazione delle stecche senza contatto con l’albero

8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

3D.TECHNOLOGY VTS®SYSTEM Scala altezza boma Protezione piede albero integrata 5 Stecche AEROTRIM (+ 1 DYNAMIC.TOP.BATTEN) 3 MINI-BATTENS Square Mylar Luff TRIAX II Tasca d’albero segmentata 5 anni di garanzia

Il più moderno sistema produttivo tri-dimensionale per ottenere un profilo perfetto Visual trim system per una facile, perfetta e veloce regolazione della vela L’altezza del boma è identificabile immediatamente sulla tasca dell’albero Protegge la vostra tavola e i vostri piedi durante le manovre Profilate individualmente e con curvatura precisa Impedisce alla balumina di sbattere, senza limitare il twist Senza allungamento; trasforma direttamente la forza del vento in potenza Senza allungamento; effetto Rip stop Divisa in sezioni con cuciture perfettamente allineate per forma precisa Solo in caso che...

Created by Kai Hopf, NORTH SAILS wave sail designer since 1993 Tested by Sam Ireland, Micah Buzianis, Martin Van Geenhoven

Differenze TRIPLE XXX – DISCO: TRIPLE XXX possiede un centro di spinta posizionato in alto per un miglior bilanciamento nelle onde. DISCO con un centro di spinta più basso per potenza più diretta e massima accelerazione.

3.8

4.1

4.4

4.7

5.0

5.4

6.2

5.8

SIZES

_US34 micah buzianis 2nd, racing overall worldcup 2000

martin van geenhoven canadian freestyle champion 2001

3.8 4.1 4.4 4.7 5.0 5.4 5.8 6.2

1.63 1.67 1.70 1.73 1.76 1.81 1.86 1.90

6 6 6 6 6 6 6 6

----

-19 -19 -19 -20 -20 -22 -22 -26

CC CC CC CC CC CC CC CC

alb er o

DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE

lu ng he zz a

im cs

17 17 17 18 18 20 20 24

m ig lio r

cu rv at ur a

m ax .

3.68 3.80 3.98 4.16 4.34 4.46 4.57 4.71

st ec ch e va rio to p

ta sc a

m ax . bo m a

m isu ra

_KC25

380 380 380/400 400 400 430 430 460 colori disponibili

variabile

freestyle

page 04 vela high-end freestyle con low-end power e massima maneggevolezza

010 _K66 nik baker 2nd, freestyle overall worldcup 2000 2nd, wave worldcup 1999

5.4

Created by Kai Hopf, NORTH SAILS wave sail designer since 1993 Tested by Nik Baker, Web Pedrick, Erik Troostheide

discofreestyle Questa nuova vela freestyle si trasformerà presto in oggetto di culto, e trasformerà per voi l’acqua in una pista da ballo. Il nuovo sensazionale look della DISCO e le sue incredibili prestazioni vi consentiranno di mantenere il vostro stile anche nelle manovre più impensabili. La nuova vela Top Freestyle mette insieme un’incredibile potenza low-end con un’incredibile maneggevolezza. Bilanciamento straordinario e molte nuove caratteristiche tecniche, CROSS.BATTEN.CONSTRUCTION, FLAIR.TOP e le super rigide stecche BOX.BATTEN, posizionano la DISCO in testa nella classifica delle vele freestyle. Oltre alle sue indiscutibili qualità nei tricks, la nuova DISCO permette di avere prestazioni così elevate che può dare grandi emozioni anche come potente vela Freemove.

caratteristiche 1.

CROSS.BATTEN.CONCEPT

FLAIR.TOP

New: SECRET.SEAM.SHAPING HTS®TRIM.SYSTEM COUNTER.BALANCE. CONCEPT FLIP.ROTATING.SYSTEM 3D.TECHNOLOG VTS®SYSTEM Scala altezza boma Protezione piede albero integrata 5 Stecche AEROTRIM (+ 1 DYNAMIC.TOP.BATTEN) 3 MINI-BATTENS Square Mylar Luff TRIAX II Tasca d’albero segmentata 5 anni di garanzia

4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

effetto Il profilo e il peso sono posizionati in basso nella vela, questo ne migliora la maneggevolezza e ne aumenta il range d’utilizzo Top estremamente attivo, twista completamente, in relazione alla tensione del caricabasso Maggiore elasticità nell’intero corpo della vela permette più potenza e miglior controllo Indica la posizione esatta delle cime trapezio Stessa distanza tra tutte le stecche per una migliore stabilità di profilo Facile e morbida rotazione delle stecche senza contatto con l’albero Il più moderno sistema produttivo tri-dimensionale per ottenere un profilo perfetto Visual trim system per una facile, perfetta e veloce regolazione della vela L’altezza del boma è identificabile immediatamente sulla tasca dell’albero Protegge la vostra tavola e i vostri piedi durante le manovre Profilate individualmente e con curvatura precisa Impedisce alla balumina di sbattere, senza limitare il twist Senza allungamento; trasforma direttamente la forza del vento in potenza Senza allungamento; effetto Rip stop Divisa in sezioni con cuciture perfettamente allineate per forma precisa Solo in caso che...

5.9

_US002 web pedrick 1st, freestyle worldcup podersdorf 2000

6.9

SIZES

_US002

_KC25 martin van geenhoven

5.4 5.9 6.4 6.9

6 6 6 6

-----

22 22 26 26

CC CC CC CC

alb er o

DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE

lu ng he zz a

im cs

20 20 24 24

m ig lio r

m ax .

4.40 4.56 4.78 4.97

st ec ch e va rio to p

ta sc a

m ax . bo m a

1.80 1.85 1.90 1.95

cu rv at ur a

canadian freestyle champion 2001

m isu ra

6.4

430 430 460 460

colori disponibili

variabile

freemove.freeride

page 04 divertimento puro – illimitato range di utilizzo

012 _KC1

tonixfreemovefreeride La nuova vela Freemove/Freeride che si adatta ad ogni situazione. Le misure sotto a 5.8 sono state progettate per avere una vela più Freemove (maneggevolezza e controllo sono gli obbiettivi), mentre le misure grandi sono più Freeride (maneggevolezza e potenza sono gli obbiettivi). Entrambe i concetti sono la sintesi perfetta di velocità, accelerazione e maneggevolezza. La TONIX è un vero prodotto multi talento. Tutto questo è stato raggiunto grazie al rivoluzionario CROSS.BATTEN.CONCEPT, che permette di posizionare il peso più in basso, rendendo pertanto la vela perfettamente bilanciata. In aggiunta, il profilo più profondo permette planata anticipata, maggiore accelerazione e inimitabile maneggevolezza.

Created by Larry Herbig, NORTH SAILS race sail designer since 1993 Tested by Micah Buzianis, Web Pedrick, Sam Ireland

caratteristiche 1.

CROSS.BATTEN.CONCEPT

New: FLAIR.TOP

New: SECRET.SEAM.SHAPING 2 BOX.BATTEN HTS®TRIM.SYSTEM EVEN.BATTEN.DISTRIBUTION FLIP.ROTATING.SYSTEM 3D.TECHNOLOGY VTS®SYSTEM Protezione piede albero integrata Scala altezza boma 4 Stecche AEROTRIM 3 MINI-BATTENS MonoLuff TRIAX II Tasca d’albero segmentata 5 anni di garanzia

4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17.

effetto Il profilo e il peso sono posizionati in basso nella vela, questo ne migliora la maneggevolezza e ne aumenta il range d’utilizzo Top estremamente attivo, twista completamente, in relazione alla tensione del caricabasso Maggiore elasticità nell’intero corpo della vela permette più potenza e miglior controllo Stecche cave a profilo rettangolare; ultra rigide e leggere Indica la posizione esatta delle cime trapezio Stessa distanza tra tutte le stecche per una migliore stabilità di profilo Facile e morbida rotazione delle stecche senza contatto con l’albero Il più moderno sistema produttivo tri-dimensionale per ottenere un profilo perfetto Visual trim system per una facile, perfetta e veloce regolazione della vela Protegge la vostra tavola e i vostri piedi durante le manovre L’altezza del boma è identificabile immediatamente sulla tasca dell’albero Profilate individualmente e con curvatura precisa Impedisce alla balumina di sbattere, senza limitare il twist Materiale completamente privo di stiramento; molto leggero Senza allungamento; effetto Rip stop Divisa in sezioni con cuciture perfettamente allineate per forma precisa Solo in caso che...

sam ireland overall canadian champion 2001

_KC1

5.0

5.4

5.8

6.2

6.6

7.5

7.0

8.1

SIZES

5.0 5.4 5.8 6.2 6.6 7.0 7.5 8.1

1.73 1.80 1.88 1.95 2.02 2.09 2.17 2.25

6 6 6 6 6 6 6 6

-----

21 22 23 23 25 26 27 28

CC CC CC CC CC CC CC CC

alb er o

DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE

lu ng he zz a

im cs

19 20 21 21 23 24 25 26

m ig lio r

cu rv at ur a

m ax .

4.30 4.40 4.50 4.60 4.70 4.83 4.97 5.15

st ec ch e va rio to p

ta sc a

m ax . bo m a

m isu ra

_KC1

430 430 430 430 460 460 460 490 colori disponibili

variabile

014

the.speed.you.need

page 04 windsurf technology 2002

Il windsurf

dedicato solo alla velocità è finito? Ricordate quelle giornate indimenticabili, quando sfrecciavate

a velocità mozzafiato? Facendo lunghi tragitti sopravvento in poco tempo e lasciando tutti gli altri dietro di voi. Sapete di cosa stiamo parlando! Ora è ancora più eccitante, perché accelerazione e velocità di punta, nelle vele dell’ultima generazione sono state ancora migliorate. Sia che si tratti di regate, Formula, World Cup o divertimento ad alta velocità, le nuove vele Race della NORTH SAILS vi porteranno molto davanti agli altri!

_KC1 sam ireland overall canadian champion 2001

freerace.nocam

016

page 04 low-end power, speed e maneggevolezza

_K35 tristan boxford

transamfreeracenocam

5.4 6.0 6.6 7.3 8.1 9.0

colori disponibili

variabile

1.77 1.88 2.00 2.13 2.26 2.43

7 7 7 7 7 7

-------

22 23 26 27 29 30

CC CC CC CC CC CC

alb er o

DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE

lu ng he zz a

im cs

20 21 24 25 27 28

m ig lio r

cu rv at ur a

m ax .

4.40 4.55 4.70 4.87 5.07 5.25

st ec ch e va rio to p

ta sc a

m ax . bo m a

m isu ra

Questa macchina da velocità senza camber, farà comparire il sorriso sulle vostre facce in ogni strambata, grazie alla sua morbida rotazione e maneggevolezza sorprendente. Oltre alla tremenda potenza low-end, la TRANS AM impressiona anche alla velocità di punta. Il FLIP.ROTATING.SYSTEM, in cui le stecche ruotano senza stare a contatto con l’albero e in presenza di una tasca d’albero più stretta, rendono questa vela veramente facile da portare. Vi potrete accorgere immediatamente dei vantaggi quando strambate, nelle partenze dall’acqua e, molto importante, anche durante il montaggio. Attenzione: Le vele con camber WARP III e MATCH RACE sono le più indicate in caso di competizioni estreme upwind o downwind.

430 430 460 460 490 510

_K35

6.0

6.6

7.3

8.1

9.0

SIZES

Created by Larry Herbig, NORTH SAILS race sail designer since 1993 Tested by Micah Buzianis, Sam Ireland

caratteristiche 1.

HYPER.LEECH

2. 3.

New: FLAIR.TOP New: SECRET.SEAM.SHAPING 2 BOX.BATTEN HTS®TRIM.SYSTEM FLIP.ROTATING.SYSTEM 3D.TECHNOLOGY Protezione piede albero integrata VTS®SYSTEM 5 Stecche AEROTRIM Scala altezza boma 3 MINI-BATTENS MonoLuff TRIAX II Tasca d’albero segmentata 5 anni di garanzia

4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

effetto Migliora, grazie al suo top flessibile, l’entrata in planata, accelerazione e controllo perfetto anche se sopra invelati e in presenza di forti raffiche; maggior area di utilizzo della vela Top estremamente attivo, twista completamente, in relazione alla tensione del caricabasso Maggiore elasticità nell’intero corpo della vela permette più potenza e miglior controllo Stecche cave a profilo rettangolare; ultra rigide e leggere Indica la posizione esatta delle cime trapezio Facile e morbida rotazione delle stecche senza contatto con l’albero Il più moderno sistema produttivo tri-dimensionale per ottenere un profilo perfetto Protegge la vostra tavola e i vostri piedi durante le manovre Visual trim system per una facile, perfetta e veloce regolazione della vela Profilate individualmente e con curvatura precisa L’altezza del boma è identificabile immediatamente sulla tasca dell’albero Impedisce alla balumina di sbattere, senza limitare il twist Materiale completamente privo di stiramento; molto leggero Senza allungamento; effetto Rip stop Divisa in sezioni con cuciture perfettamente allineate per forma precisa Solo in caso che...

freerace.cam

018

page 04 vela high-performance freerace con elevata accelerazione

_US34

matchracefreeracecam Chi non vuole essere il vincitore in acqua? Planata immediata e accelerazione mozzafiato vi faranno laciare tutti dietro facilmente – con questa vela potete realmente apprezzare la velocità con il windsurf. Grazie al profilo potente planate prima e accelerate più rapidamente che con la TRANS AM, e grazie a solo due camber è più maneggevole della WARP III. 4 Stecche BOX.BATTEN super rigide garantiscono un’eccellente stabilità di profilo anche quando siete soprainvelati. La MATCH RACE è una versatile vela Freerace che può essere utilizzata perfettamente con tutte le tavole orientate alla velocità (Race, Matchrace e le veloci tavole Widebody).

6.2

7.0

7.8

caratteristiche 1.

HYPER.LEECH

2. 3.

New: FLAIR.TOP New: SECRET.SEAM.SHAPING 4 BOX.BATTEN 2 SLIDE.CAM 3D.TECHNOLOGY Protezione piede albero integrata 4 Stecche AEROTRIM VTS®SYSTEM HTS®TRIM.SYSTEM Scala altezza boma 4 MINI-BATTENS MonoLuff TRIAX II Tasca d’albero segmentata 5 anni di garanzia

4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

8.8

9.9

SIZES

effetto Migliora, grazie al suo top flessibile, l’entrata in planata, accelerazione e controllo perfetto anche se soprainvelati e in presenza di forti raffiche; maggior area di utilizzo della vela Top estremamente attivo, twista completamente, in relazione alla tensione del caricabasso Maggiore elasticità nell’intero corpo della vela permette più potenza e miglior controllo Stecche cave a profilo rettangolare; ultra rigide e leggere Camber in plastica, che ruotano facilmente e consentono grande stabilità di profilo Il più moderno sistema produttivo tri-dimensionale per ottenere un profilo perfetto Protegge la vostra tavola e i vostri piedi durante le manovre Profilate individualmente e con curvatura precisa Visual trim system per una facile, perfetta e veloce regolazione della vela Indica la posizione esatta delle cime trapezio L’altezza del boma è identificabile immediatamente sulla tasca dell’albero Impedisce alla balumina di sbattere, senza limitare il twist Materiale completamente privo di stiramento; molto leggero Senza allungamento; effetto Rip stop Divisa in sezioni con cuciture perfettamente allineate per forma precisa Solo in caso che...

Created by Larry Herbig, NORTH SAILS race sail designer since 1993 Tested by Micah Buzianis, Sam Ireland

_US34 micah buzianis

colori disponibili

variabile

4.55 4.77 5.00 5.25 5.45

21 24 26 28 30

23 26 28 30 32

CC CC CC CC CC

DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE

lu ng he zz a

alb er o m ig lio r

------

2 2 2 2 2

cu rv at ur a

8 8 8 8 8

im cs

va rio to p

m ax . ta sc a

m ax .

1.93 2.07 2.20 2.36 2.55

st ec ch e ca m be r

6.2 7.0 7.8 8.8 9.9

bo m a

m isu ra

2nd, racing overall worldcup 2000

430 460 490 510/490 520/510

worldcup.race

page 04 velocità senza limite per le regate di WorldCup

020

_US34

warpIIIworldcuprace Un motore da formula uno – direttamente dalla linea d’arrivo delle più importanti competizioni e progettata per salire sul podio nelle prime posizioni. La nuova WARP III garantisce velocità mozzafiato e prestazioni senza compromessi in tutti i percorsi. Il sail designer Larry Herbig si è concentrato in questa stagione sulle misure grandi. Nella Formula Racing è facile trovare le WARP III sempre avanti. E in ogni modo: La WARP III è l’unica vela di produzione che sia equipaggiata di serie con stecche BOX.BATTENS in carbonio per avere un centro di spinta estremamente stabile.

caratteristiche 1.

HYPER.LEECH

2. 3.

New: FLAIR.TOP New: SECRET.SEAM.SHAPING 4 BOX.BATTEN (2 carbon) 4 SLIDE.CAM 3D.TECHNOLOGY Protezione piede albero integrata 4 Stecche AEROTRIM ® VTS SYSTEM Scala altezza boma 4 MINI-BATTENS MonoLuff TRIAX II Tasca d’albero segmentata 5 anni di garanzia

4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.

effetto Migliora, grazie al suo top flessibile, l’entrata in planata, accelerazione e controllo perfetto anche se soprainvelati e in presenza di forti raffiche; maggior area di utilizzo della vela Top estremamente attivo, twista completamente, in relazione alla tensione del caricabasso Maggiore elasticità nell’intero corpo della vela permette più potenza e miglior controllo Stecche cave a profilo rettangolare; ultra rigide e leggere Camber in plastica, che ruotano facilmente e consentono grande stabilità di profilo Il più moderno sistema produttivo tri-dimensionale per ottenere un profilo perfetto Protegge la vostra tavola e i vostri piedi durante le manovre Profilate individualmente e con curvatura precisa Visual trim system per una facile, perfetta e veloce regolazione della vela L’altezza del boma è identificabile immediatamente sulla tasca dell’albero Impedisce alla balumina di sbattere, senza limitare il twist Materiale completamente privo di stiramento; molto leggero Senza allungamento; effetto Rip stop Divisa in sezioni con cuciture perfettamente allineate per forma precisa Solo in caso che...

5.3

6.3 5.8

7.5 6.8

9.0

SIZES

10.9

8.2

9.8

12.1

_US34 micah buzianis

colore disponibile

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

-----------

18 - 20 CC 20 - 22 CC 21 - 23 CC 23 - 25 CC 25 - 28 CC 28 - 30 CC 31 - 33 CC 32 - 34 CC 35 - 37 CC 36 - 38 CC

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

VIPER WAVE VIPER WAVE VIPER WAVE VIPER RACE VIPER RACE VIPER RACE VIPER RACE VIPER RACE VIPER RACE VIPER RACE

lu ng he zz a

4.20 4.40 4.60 4.80 4.97 5.17 5.35 5.50 5.70 5.90

alb er o

1.80 1.87 1.94 2.01 2.11 2.26 2.40 2.54 2.73 3.00

m ig lio r

cu rv at ur a im cs

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va rio to p

Tested by Micah Buzianis, Sam Ireland

st ec ch e ca m be r

Created by Larry Herbig, NORTH SAILS race sail designer since 1993

ta sc a

5.3 5.8 6.3 6.8 7.4 8.2 9.0 9.8 10.9 12.5

bo m a

m isu ra

2nd, racing overall worldcup 2000

400 430 430 460 460/490 490 520 520 560 560

technical.features

page 04 windsurf technology 2002

022

Le origini di NORTH SAILS sono nello yachting. Siamo diventati famosi producendo vele per gli yacht più costosi e di successo. “Continui progressi e miglioramenti delle nuove tecnologie” è sempre stato il nostro motto. Da quando abbiamo fondato NORTH SAILS WINDSURFING questa è stata la nostra priorità. Noi abbiamo cercato di garantire che le prestazioni siano al di sopra di qualunque altro. Qualunque cosa vi renda più veloce, permetta manovre più radicali e consenta di imparare più facilmente. Non ci interessa quello che appare positivo. WINDSURF TECHNOLOGY si suppone serva a due scopi: migliora lo sport e migliora il divertimento. Rimanendo legati alle nostre origini, queste sono alcune delle nostre più importanti caratteristiche tecniche.

_H90 erik troostheide the dutch danger

flairtop Annulla la raffiche. Il risultato del FLAIR-TOP è stato così sorprendente, che abbiamo deciso di utilizzarlo in tutte le categorie di vele. Quello che ha funzionato così bene lo scorso anno con la nostre vele wave/freestyle è stato adesso utilizzato per tutti i modelli 2002. Grazie all’utilizzo, esclusivo per NORTH SAILS, di stecche speciali super-leggere nella parte alta della vela, il top non solo twista orizzontalmente ma anche verticalmente. Cosicché il FLAIR.TOP lavora come una valvola. In sintonia con la pressione del vento, il FLAIR.TOP rilascia potenza o la trasforma in accelerazione. Non importa come montiate la vostra vela. Il FLAIR.TOP lavora anche con la tensione del caricabasso al minimo, quando viene regolata alla posizione VTS-Min per le migliori condizioni low end.

caratteristica

le stecche leggere di estrema qualità le FLAIR.TOP non twista solamente orizzontalmente ma anche verticalmente FLAIR.TOP

parte alta profilata

1. 2.

effetto impediscono alla vela di avere un top pesante e di influenzare negativamente la maneggevolezza permettendo di avere top ampi, che twistano verticalmente nelle forti raffiche impedendo alla parte alta della vela di diventare pesante è molto sensibile alla pressione del vento, rilas cia potenza o la trasforma in accelerazione permette di ottenere potenza extra

hyperleech Rende le vele speed ancora più veloci. Il Sail Designer Larry Herbig ha identificato il punto dove il top della vela reagisce in maniera diversa a seconda di differenti angoli d’attacco o raffiche di vento. Egli ha scoperto di poter incrementare la sezione della vela influenzata dal twist (top) senza influenzare la sezione dedicata alla potenza (parte bassa). Questo gli ha permesso di fare una vela con maggior twist, più potenza, e più controllo. Questo gli ha permesso anche di aumentare la tensione della balumina, migliorando la potenza low end. HYPER.LEECH = migliora il twist consentendo maggiore controllo e maneggevolezza sia durante le raffiche che in condizioni overpowered, migliora la potenza low end e le prestazioni di tutte le vele della gamma 2002.

caratteristica

effetto

precisa separazione

2. 3.

il top lavora separatamente dalla parte bassa della vela la maggior tensione nella balumina

4. 5.

ottimo controllo del twist HYPER.LEECH

delimita il confine tra la parte alte soggetta al twist e la parte bassa dove si sviluppa la potenza il top è libero di twistare quando il vento rinforza o nelle raffiche, per ottenere un miglior controllo e velocità migliora la potenza low end grazie a una minore loose leach nella parte che da potenza alla vela evita alla balumina di sbattere senza controllo maggior range di vento

crossbattenconcept Combinazione ottimale di potenza e maneggevolezza. C’è una cosa che tutti i windsurfisti vogliono: planare subito! Ma questo normalmente viene raggiunto solo utilizzando nella vela profili profondi, che hanno però effetti negativi sulla maneggevolezza, questo problema 2 anni fa è stato risolto dai nostri sail designer. Sono state cambiate le distanze tra le stecche, ma anche l’angolazione e la loro posizione. Per le vele dove è importante la maneggevolezza, il centro di spinta viene portato più in basso, e quindi viene anche supportata l’ampia zona in corrispondenza del boma. Questa nuova configurazione delle stecche viene chiamata CROSS.BATTEN.CONCEPT. La potete riconoscere grazie alla X formata dall’intersezione tra boma e stecca, permettendo una maggior potenza e un controllo superiore in una maggior gamma di condizioni di vento.

CROSS.BATTEN.CONCEPT lo potete immediatamente notare grazie alla X che si forma dall’incrocio del boma e della stecca!

caratteristica 1. 2.

La stecca attraversa diagonalmente l’area del boma Il centro di spinta viene spostato verso il basso

Il centro di spinta e il baricentro sono vicini EVEN.BATTEN.DISTRIBUTION: tutte le stecche hanno la stessa distanza tra loro

effetto adesso la parte più ampia della vela è attivamente supportata da una stecca la potenza è in basso nella vela dove è anche più facile controllarla. Questo con sente ai disegnatori di avere più potenza low end nella vela senza influenzare nega tivamente il controllo alle alte velocità la vela è quindi è ancor più bilanciata (specialmente durante le manovre e i salti) CROSS.BATTEN.CONCEPT elimina la zona morta nell’area del boma Tutta la vela rimane più stabile e bilanciata, specialmente nella zona critica del boma

A. Le vele da velocità hanno bisogno di una seconda stecca sotto il boma per supportare la grande superficie e per permettere al surfista di chiudere lo spazio tra tavola e vela. Tutto ciò rende di conseguenza la vela meno maneggevole. B. Nelle vele wave convenzionali, l’ampia zona in corrispondenza del boma non viene sostenuta da stecche, per questa ragione il profilo della vela incomincia a deformarsi troppo presto, riducendone subito il range d’utilizzo.

C. CROSS.BATTEN.CONCEPT elimina entrambe I problemi: 1. l’intelligente disposizione delle stecche, garantisce la maneggevolezza nelle vele nate per le manovre (con una sola stecca sotto il boma). 2. la stecca diagonale sostiene la zona di instabilità attorno al boma e conferisce alla vela maggior stabilità di profilo.

technical.features

024

page 04 page 04 windsurf technology 2002

3dtechnology Profilo perfetto al 100%. Ottima aerodinamica e accuratezza della forma sono qualità fondamentali – noi richiediamo una precisione pari al 100%. Questa ricerca incomincia già durante la fase di taglio, infatti tutti i pannelli vengono tagliati con il sistema laser. Poi, i pannelli sono incollati e assemblati insieme su delle forme con il profilo ottimale. Solamente NORTH usa questa tecnologia che porta ad avere tolleranza al minimo e la precisione al massimo. Attraverso questa 3D.TECHNOLOGY viene realizzato un corpo unico Monocoque, che corrisponde esattamente al profilo ideale dei progettisti e permette precisi assemblaggi e cuciture. Questo garantisce forma…e prestazioni per molti anni.

a) Profilo Segmentato: Realizzato mediante segmenti, le vele prodotte con sistemi tradizionali, producono uno shape non uniforme che causa resistenza. b) Profilo liscio 3D.TECHNOLOGY: Il profilo perfettamente uniforme e liscio consentono di ottenere maggiore efficienza, producendo massime prestazioni.

3D SHAPE

BORDI a

secretseamshaping Significa accelerazioni senza sforzi e notevoli riserve di potenza. Vele estremamente stabili e dirette, che richiedono molta potenza per partire in planata e difficilmente controllabili, sono definitivamente cose del passato. Con questa nuova generazione di profili, NORTH SAILS guida una nuova strada nella progettazione delle vele. I modelli 2002 offrono un’ineguagliabile accelerazione, riserve di potenza e bilanciamento neutro. Un altro beneficio è il livello di comfort di queste vele, specialmente in acqua mossa o in condizione di vento estremo. I test hanno confermato questo nuovo disegno, consente un facile controllo del rig ed elevate prestazioni. Il SECRET.SEAM.SHAPING è utilizzato in tutti I modelli NORTH SAILS 2002.

06 a a) FLIP ROTATING SYSTEM b) regular RAF Sail

fliprotatingsystem

Facile e veloce rotazione delle stecche. Tutti lo sanno: più è secca la rotazione delle stecche, minore è il confort nel manovrare la vela. Pertanto Kai Hopf ha ideato il FLIP.ROTATING.SYSTEM per tutte le stecche no-cam, eliminando lo ‘scatto’ delle vele durante la rotazione. Questo è stato possibile grazie al CONSTANT.DRIVE.CONCEPT che consente alle vele di avere un profilo preformato in precedenza. Cosicché le nostre vele mostrano sempre il loro profilo anche in assenza di vento, consentendo alle stecche di ruotare liberamente dietro all’albero.

boxbatten

Molto rigide, molto leggere. Il profilo instabile e il cattivo controllo del rig sono definitamene sotto controllo. Questa è la ragione per cui abbiamo deciso di utilizzare delle stecche di una classe a parte. La loro rigidità, il 30% di peso in meno per via del profilo cavo, e la loro resistenza alla rottura, rendono le nostre stecche BOX.BATTENS le migliori che possiate utilizzare. Inoltre il loro profilo sottile, migliora l’aerodinamica della vela in rapporto alle stecche tonde. Questa è la ragione per cui le BOX.BATTENS hanno caratteristiche estreme in ogni situazione: estremamente leggere, estremamente rigide, con profilo estremamente stabile, con prestazioni estremamente elevate.

min: max:

con poco vento, tensione minima del caricabasso con vento forte, massima tensione del caricabasso

visualtrimsystem

min

max

Il trim perfetto consente un elevato range di utilizzo. Ora è ancora più veloce e comprensibile: 2 segni. Il VTS lavora come un turbo compressore realizzato per migliorare le prestazioni ed avere un maggiore range di utilizzo. Tirate il caricabasso – in funzione della forza del vento – finche il bordo della parte lasca della balumina nel top non raggiunge il segno di “min” o “max”. Il nostro brevettato VTS SYSTEM è semplice come leggere un fumetto. NORTH SAILS offre una grande possibilità di trimmaggio e con una sola vela voi potete coprire un’ampio range di condizioni di vento. Anche top racers come Micah Buzianis e Daida Ruano Moreno confidano al 100% sul VTS SYSTEM.

CENTER

CENTER !

harnesslinetrimsystem

Non succederà più che le scotte trapezio siano nella posizione sbagliata. Basta avere gli avambracci gonfi, e dover tornare a riva per trovare la posizione corretta delle scotte trapezio! I riferimenti stampati chiaramente sulla vela, sono calcolati individualmente per ogni modello e misura di vela, e mostrano il punto esatto di bilanciamento dove posizionare le vostre cime trapezio. Agganciatele simmetricamente rispetto al segno e potete uscire in acqua e agganciarvi immediatamente al trapezio, senza perdere minuti preziosi. Con il VTS non risparmiate solo tempo ma anche energie!

boom.technology

page 04 il boma perfetto per ogni range d’utilizzo

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varietyisall! Osservando la nostra ampia gamma di boma, potete avere l’impressione che noi produciamo esclusivamente rig. La selezione non potrebbe essere più ampia. Questa grande offerta è anche la nostra forza. Noi alla NORTH SAILS studiamo e produciamo ogni singolo boma proprio come piace a noi: grandi prestazioni, utilizzo specifico, sicuro e confortevole. Nessuno stupore che siano i boma più venduti al mondo. La maniglia anteriore gioca un ruolo essenziale per il confort e la sicurezza. È stato un motivo di studio e test molto importante negli anni passati, ma adesso possiamo affermare di avere la miglior maniglia sul mercato. Anche i modelli del 2002 hanno delle caratteristiche che li rendono eccezionali, il semplice e pratico sistema a leva, l’elevata rigidità e l’ottima presa sull’albero senza possibilità di scivolare. Nonostante il solido fissaggio all’albero, il PRO.GRESSION II assorbe molto bene le sollecitazioni permettendo un utilizzo del rig molto confortevole e diretto.

squashgrip Gli avambracci non si gonfiano più. Impugnalo e assapora il confort! Il rivestimento esclusivo NORTH SAILS SQUASH.GRIP e la tecnologia dei tubi RDM, combinano un diametro ridotto con una sezione ovale del grip. Questo significa una sezione ovale super confortevole, per non affaticare gli avambracci, e una rigidità eccezionale se paragonato con i normali tubi rotondi.

Vantaggio 1

Vantaggio 2 Vantaggio 3 Vantaggio 4 Vantaggio 5

I tubi RDM con diametro ridotto, la sezione ovale SQUASH. GRIP e una miglior curvatura, consentono di avere un confort senza paragone Nessun crampo agli avambracci in conseguenza di un boma a sezione ridotta Miglior stabilità di profilo grazie alla minor flessione e ai tubi più rigidi Robusti come un boma con diametro maggiore grazie allo spessore delle pareti Lo SQUASH.GRIP® è ergonomico – esclusivo su tutte le vele NORTH SAILS 2002

technicalhighlights 01 Terminale Ultra-light Dual II: Sistema Loop-loop-go per semplificare al Massimo il montaggio. 02 SNAP LOCK IV: Sistema migliorato di regolazione, composto da un sicuro meccanismo di fissaggio AUTO.SNAP (bloccaggio automatico), impedisce all’acqua di entrare e impedisce ai fori di ovalizzarsi.

03 PIN.LOCK.SYSTEM: Incavi chiusi (invece di fori) permettono facili regolazioni, impediscono la rottura del carbonio, e impediscono ai terminali di twistare, rendendo il boma ancora più rigido.

04 Terminale posteriore in carbonio: La scelta di avere ben 3 pulegge e in opzione il sistema looploop-go, lo rendono veramente semplice. Inoltre è compatibile con il sistema “On-the-fly” per la regolazione della scotta boma.

boom.technology

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page 04 alluminio e xcomposite-tecnologia

_USA0 levi siver 2nd, freestyle worldcup fuerteventura 2001

L’ultimo PRO.GRESSION può essere smontato in pochi secondi e impedisce di doversi portare differenti misure di boma. Ogni lunghezza ha una curvatura individuale, cosicché il PRO.GRESSION è l’ideale per ogni misura di vela, può essere smontato in pochi secondi e consente di utilizzare tubi di diverse lunghezze. Il sistema stagno SNAP LOCK MK IV blocca il boma alla giusta lunghezza e impedisce ai tubi di twistare. La robusta maniglia PRO.GRESSION II, combina massima robustezza, sicurezza, e l’elevato confort dei tubi a diametro ridotto RDM con sezione ovale SQUASH.GRIP®.

progression

SQUASH.GRIP®

A A+ B B+ C

140 - 190 150 - 200 165 - 215 185 - 235 205 - 255

3.0 - 5.9 3.7 - 6.4 4.4 - 7.3 6.0 - 8.1 7.0 - 9.0

pe so

(k g)

20 02 )

ga ve mm le a

(N S

(c m )

lu ng he zz a

rigidità max. n/m

tip o

2,40 2,45 2,55 2,70 2,90

140 150 165 185 205

190 200 215 235 255

3.0 3.7 4.4 6.0 7.0

5.9 6.4 7.3 8.1 9.0

pe so

(k g)

20 02 )

ga ve mm le a

(N S

lu ng he zz a (c m )

tip o

A A+ B B+ C

2,40 2,45 2,55 2,70 2,90

Versione ancora più rigida del PRO.GRESSION, trasmette la potenza direttamente senza mollare nemmeno di un millimetro (il boma non è fatto per essere smontato rapidamente). Con curvatura specifica e può contare anche su tubi RDM con SQUASH.GRIP®. La sezione ovale consente un elevato confort del grip senza influenzarne la durata e rigidità. La gamma comprende 5 differenti lunghezze di boma. Il PRO.GRESSION COMP è il boma perfetto per tutti I tipi di vela dalla wave al freeride.

progressioncomp

rigidità max. n/m

State cercando un boma super rigido con le prestazioni di un boma in carbonio? L’ X.COMPOSITE 50 mostra nuovi livelli di qualità e prestazioni. La parte incredibile di questo boma è la costruzione, viene infatti realizzato utilizzando diverse fibre composite, incluso il carbonio. I tubi, terminali e maniglia sono costruiti con questa nuova fibra composita. La combinazione dei tubi a diametro sottili, la maniglia PRO.GRESSION II e i materiali compositi, consentono di ottenere un boma con elevate prestazioni ed elevata qualità, precedentemente non raggiungibile a questo prezzo.

xcomposite50

3.7 - 6.4 4.7 - 7.5 6.6 - 9.0

pe so

(k g)

20 02 )

ga ve mm le a

150 - 200 170 - 220 200 - 250

(N S

S M L

(c m )

lu ng he zz a

rigidità max. n/m

tip o

2,55 2,70 2,95

SQUASH.GRIP®

boom.technology

140 - 175 155 - 190

(k g)

pe so

20 02 )

ga ve mm le a

(N S

(c m )

tip o

XS S

lu ng he zz a

030

page 04 carbon tecnologia

3.0 - 4.7 3.8 - 6.2

2,20 2,30

Il segreto del carbon.wave è la costruzione e la forma, sviluppate esclusivamente da professionisti delle onde. Una curvatura specifica, studiata per rispondere alle richieste del wave sailing, garantendo al surfer di avere un’incredibile bilanciamento del rig quando si trova in mezzo alle onde. Grazie alla prolunga corta (35 cm) il diametro ridotto dei tubi rimane lo stesso in tutto il boma, garantendo un grip solido nei botton turns. La superficie antisdrucciolo nella parte posteriore permette di avere un grip ottimale per Duck Tacks e Duck Jibes. Il 100% di carbonio rende il CARBON WAVE super rigido e così robusto che, anche I surfisti più radicali non riescono a distruggerlo.

carbonwave

110

rigidità max. n/m

le Availab 02 April 20

Boma di misura media con super-prestazioni. La costruzione FULL.CARBON, che realizza le richieste del nostro team freestyle. La massima rigidità garantisce prestazioni elevate e mantiene il centro di spinta stabile. Il peso ridotto ne agevola la maneggevolezza. La superficie antisdrucciolo nella parte posteriore permette di avere un grip ottimale per Duck Tacks e Duck Jibes. Una misura copre tutte le misure Freestyle/Freemove da (3.8 to 6.9).

carbonfreestyle

110

rigidità max. n/m

3.8 - 6.9

pe so

(k g)

20 02 )

ga ve mm le a

150 - 200

(N S

lu ng he zz a

(c m )

tip o

le Availab 02 April 20

2,30

175 - 225 200 - 250 225 - 275

5.3 - 7.5 6.6 - 9.0 8.1 - 10.9

pe so

(k g)

20 02 )

ga ve mm le a

(N S

lu ng he zz a (c m )

tip o

L XL XXL

2,70 2,80 2,95

Uno dei boma di produzione più rigidi grazie alla FULL.CARBON.CONSTRUCTION – un must per tutti I surfisti orientati alle elevate prestazioni slalom e race. La sua rigidità senza compromessi trasforma ogni azione di pompaggio direttamente in accelerazione e permette di non avere nessuna distorsione di profilo anche sotto raffica. Questo rende il boma carbon race assolutamente indispensabile nell’attrezzatura di un regatante. Ogni lunghezza ha la sua particolare curvatura, espressamente studiata per un utilizzo nella WorldCup. Naturalmente il boma CARBON.RACE include la tipica facilità di utilizzo dei prodotti NORTH SAILS.

carbonrace

110

rigidità max. n/m

le Availab 02 April 20

carbontechnology Power Extreme. In questi giorni quasi tutti I tipi di componenti ad elevate prestazioni sono prodotti grazie al carbonio. Nessun’altro materiale offre un cosi valido rapporto tra robustezza e peso. Per questo abbiamo usato questa materia prima di elevata qualità, in modo da poter raggiungere estrema rigidità e massima potenza. Solo questo boma super rigido può trasmettere la potenza con rapporto 1:1, la sua rigidità impedisce al boma di flettersi sotto raffica e quindi il profilo della vela non si deforma. Attenzione: curvatura, rigidità e peso di tutte e tre le linee sono disegnate per essere utilizzate nella WorldCup – il vostro rig vi potrà sembrare in un primo momento, inusuale per via dell’estrema rigidità. Ma vi abituerete presto e incomincerete a contare sull’enorme potenza e risposta dinamica che il boma consente al vostro rig.

_US34 micah buzianis 2nd, racing overall worldcup 2000

mast.technology

032

più potenza per tutte le vele

“Impossibile!” è stata la prima risposta dei nostri esperti in alberi quando il Word Cup Team ha richiesto un rig ancora più leggero. Principalmente gli specialisti del freestyle chiedevano espressamente di avere alberi ancora più leggeri, per poter ridurre il peso complessivo del rig, questo gli rendeva più semplice il controllo durante le manovre più pazze. Dopo due anni passati tra laboratorio e test, ecco il prodigio… Il VIPER AERO, il primo albero al mondo sotto 1 Kg di peso è pronto e già in produzione! A differenza degli altri alberi il VIPER AERO viene lavorato con tecnologie dell’industria aerospaziale, e contiene carbonio purissimo, normalmente utilizzato solo nell’industria aerospaziale o nella produzione di componenti di altissima qualità per l’Americas Cup. In combinazione con resine specifiche e la lavorazione con tecnologia Pre-preg-autoclave siamo quindi riusciti ad ottenere il più leggero e costoso albero della storia del windsurfing.

01 _KC25 martin van geenhoven canadian freestyle champion 2001

dropshape Ma la leggerezza non è tutto per avere un prodotto veramente efficiente. Per sfruttare completamente la potenzialità delle vele attuali, le caratteristiche di reazione e curvatura sono altrettanto decisive. Questa è la ragione per cui, abbiamo studiato una nuova geometria dell’albero, realizzata per ottenere il 100% dalla vostra vela. Questa speciale geometria può essere identificata nel rivoluzionario DROP.SHAPE, che consente di ottenere una curvatura più armoniosa, una maggior stabilità di profilo e di conseguenza più prestazioni in tutte le condizioni di vento. Per identificare la perfetta geometria abbiamo utilizzato una precisa tecnica di misurazione, che invece dei classici 3 punti del sistema IMCS, analizza la curvatura nella sua completa lunghezza dell’albero. Questo mostra chiaramente che le forme tradizionali degli alberi sono troppo rigide nella zona sotto il boma, influenzando negativamente le prestazioni della vela. Con il DROP.SHAPE, il diametro esatto viene identificato in tutti i punti dell’albero, per ridurre la rigidità sotto il boma e per ottenere l’incremento desiderato di rigidità sopro il boma, con il risultato di avere finalmente una distribuzione bilanciata della rigidità. Questo impedisce al profilo della vela di deformarsi, ottenendo una miglior stabilità, maneggevolezza ed elevata velocità di punta. Un’altro decisivo vantaggio del DROP.SHAPE è la riduzione del diametro fino ad ottenere una grandezza aerodinamicamente ideale, rendendo ogni discussione sugli alberi needle ormai superata. Per aumentare la rigidità, è stata aumentato lo spessore del materiale, rendendo gli alberi con DROP.SHAPE oltre che leggeri anche molto robusti.

titaniumprotectionshield La TITANIUM.PROTECTION.SHIELD è la grande novità per la tecnologia degli alberi, utilizzata nei modelli VIPER WAVE e VIPER RACE. Una leggera protezione in titanio ricopre tutta la superficie in carbonio. Questo da al VIPER un sottile rivestimento in titanio, non solo protegge la struttura in carbonio dagli urti, ma anche dai raggi UV e dall’elevato calore.

02 In ogni caso: la precisione e prestazioni del DROP.SHAPE sono caratteristiche esclusive dei prodotti NORTH SAILS.

masttechnology viper technology

xcellerator technology

sting technology

La più innovativa tecnologia World Cup offre nuove dimensioni in termini di prestazioni e peso. Il segreto è la relazione, controllata a computer, tra resina e fibra di carbonio, ed anche l’elevata pressione usata in produzione (più di 10 tonnellate). Grazie al controllo dell’avvolgimento delle fibre e alla tecnologia Aerospace Prepreg, il quantitativo di resina è ridotto al minimo e l’utilizzo del Carbonio al 100% (75% nel VIPER 75). Tutto questo rende possibile produrre il VIPER AERO, l’albero più leggero del mondo.

XCELLERATOR – significa accelerazione. Le sue specifiche tecniche garantiscono prestazioni eccezionali, e la sua particolare finitura superficiale attrae immediatamente l’attenzione di tutti. Questo è possibile grazie alla CROSS.CARBON.CONSTRUCTION, il sistema produttivo utilizzato per tutti gli alberi XCELERATOR. Questa tecnologia consente di modificare l’angolatura delle fibre, consentendo di modificare la struttura a seconda delle specifiche dell’albero ed integrarla con una robusta costruzione tridimensionale ottenendo così un prodotto ad elevato indice di risposta.

La tecnologia produttiva dello STING si chiama CARBON.CROSS.WINDING, dove le fibre sono avvolte in modo da ottenere una costruzione di qualità elevata. Un’intelligente mix di fibra di vetro e carbonio dà allo STING la giusta dinamica e una superiore robustezza. Lo shape moderno permette di utilizzare l’albero con tutte le vele in commercio facendogli raggiungere elevate prestazioni.

mast.technology

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più potenza per tutte le vele

viperaero

viperrace

Range di utilizzo: Freemove, Freestyle

Range di utilizzo: Freeride –> Race

Questa è la tecnologia del futuro per gli alberi: il massimo in termini di flessibilità, elevata qualità, carbonio puro e il minimo possibile di resina, rendono il VIPER AERO l’albero più leggero in assoluto. I soli 0,98 Kg (per una lunghezza di 430 cm) incrementano al massimo la maneggevolezza di qualsiasi vela!

L’albero World Cup Race per Racing e Formula: peso estremamente contenuto (1,5 Kg / 460 cm), dinamica esplosiva e grande risposta per prestazioni top.

21 CC 25 CC

5.0 - 6.2 6.4 - 7.5

25 28 32 36

CC CC CC CC

6.6 7.4 9.0 10.9

7.5 8.8 9.8 12.5

)

1.50 1.75 2.05 2.35

ca (% rb ) on io

pe (k so g

(N mm S 20 a 02 )

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lu n

460 490 520 560

100 100

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0.98 1.15

(% rb ) on

)

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02 )

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zz a im cs

lu n

(c g m h ) e

430 460

ve le

02 ve le

100 100 100 100

1. Prodotto in autoclave con procedimento Aerospace Pre-preg, il segreto dell’incredibile rapporto peso-durata 2. DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura 3. Massima risposta dinamica 4. Trasferimento totale delle forze propulsive 5. L’ultima novità in termini di maneggevolezza grazie al peso estremamente ridotto 6. ONE.PIECE.BASE: la base fa parte della connessione, prodotta in pezzo unico, consentendo una precisa curvatura 7. Il top può essere riposto all’interno della base, consentendo un facile trasporto 8. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamica ed è compatibile con le vele di tutte le marche 9. Sacca porta albero inclusa 10. Garanzia di 12 mesi

1. TITANIUM.PROTECTION.SHIELD 2. Prodotto in autoclave con procedimento Aerospace Pre-preg, il segreto dell’incredibile rapporto peso-durata 3. DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura 4. Massima risposta dinamica 5. Trasferimento totale delle forze propulsive 6. L’ultima novità in termini di maneggevolezza grazie al peso estremamente ridotto 7. ONE.PIECE.BASE: la base fa parte della connessione, prodotta in pezzo unico, consentendo una precisa curvatura 8. Il top può essere riposto all’interno della base, consentendo un facile trasporto 9. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamica ed è compatibile con le vele di tutte le marche 10. Sacca porta albero inclusa 11. Garanzia di 12 mesi

xc60

xc50

Range di utilizzo: Wave –> Freerace

L’ XC60 è uno degli alberi della nostra gamma più richiesto e più robusto. Ha una percentuale molto ben bilanciata di carbonio e una robustezza fuori dal normale. L’eccellente rapporto peso-prestazioni consente ottime prestazioni per tutti i tipi di vela e maneggevolezza fuori dal comune.

Il nuovo XC50 attira l’attenzione grazie alla tecnologia di elevata qualità utilizzata per la sua produzione e alla perfetta finitura superficiale. Una forma moderna ed eccitanti prestazioni fanno del XC50 un albero solido e potente. In totale avete la possibilità di scegliere tra 5 misure.

05 380 400 430 460 490 510

17 19 21 25 28 30

CC CC CC CC CC CC

3.0 3.0 5.0 6.2 7.8 8.8

4.4 5.3 6.2 7.5 8.8 9.9

1. Precisa costruzione CROSS.CARBON.CONSTRUCTION con 60% di carbonio DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura Massima risposta dinamica Top e base con numero di serie per il perfetto assemblaggio Curvatura continua e armoniosa grazie alla tecnologia ONE.PIECE.BASE 6. Superficie opaca e resistente agli urti 7. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamica ed è compatibile con le vele di tutte le marche 8. Il top può essere riposto all’interno della base, consentendo un facile trasporto 9. Sacca porta albero inclusa 10. Garanzia di 12 mesi 2. 3. 4. 5.

CC CC CC CC CC

5.3 6.2 7.5 8.8 9.9

2.20 2.30 2.45 2.60 2.70

ca (% rb ) on io

)

3.0 5.0 6.2 7.8 8.8

pe (k so g

ve le

19 21 25 28 30

(N mm S 20 a 02 )

400 430 460 490 510

im cs

lu n

60 60 60 60 60 60

(c gh m e ) z

1.90 2.05 2.15 2.30 2.45 2.55

(% rb ) on

)

pe (k so g

(N mm S 20 a 02 )

im cs

lu n

(c gh m e ) z

ve le

06 50 50 50 50 50

1. Precisa costruzione CROSS.CARBON.CONSTRUCTION con 50% di carbonio 2. DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura 3. Diametro sottile e con profilo aerodinamico 4. Curvatura continua e armoniosa grazie alla tecnologia ONE.PIECE.BASE 5. Superficie opaca e resistente agli urti 6. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamica ed è compatibile con le vele di tutte le marche 7. Il top può essere riposto all’interno della base, consentendo un facile trasporto 8. Sacca porta albero inclusa 9. Garanzia di 12 mesi

viperwave

viper75

Range di utilizzo: Wave, Freestyle, Freemove

Range di utilizzo: Wave –> Freerace

Il più radicale e leggero albero wave con 100% di contenuto di carbonio, prodotto in processo Aerospace Pre-preg. Il NORTH SAILS wave team fa affidamento alle prestazioni e durata del VIPER WAVE, nelle condizioni più brutali al mondo. Include una garanzia di 12 mesi!

L’eslusiva tecnologia VIPER con il 75% di contenuto di carbonio. Il VIPER 75 è il miglior albero per rapporto peso/prezzo.

17 19 21 25

CC CC CC CC

3.0 3.0 5.0 6.2

4.4 5.3 6.2 7.5

1.30 1.40 1.55 1.70

100 100 100 100

CC CC CC CC CC CC

_US34

Anche I più evoluti alberi in carbonio possono essere disponibili a prezzi raggiungibili! Lo STING 30 prova che una buona risposta dinamica in combinazione con robustezza e compatibilità può essere anche a un prezzo interessante!

1. 2. 3. 4. 5.

2.40 2.60 2.80 3.00

ca (% rb ) on io

)

3.0 - 5.3 5.0 - 6.2 6.2 - 7.5 7.8 - 8.8

pe (k so g

19 CC 21 CC 25 CC 28 CC

02 )

ga (N mm S 20 a

400 430 460 490

im cs

lu n

(c gh m e ) z

ve le

07 30 30 30 30

CARBON.CROSS.WINDING 30% Carbonio DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura Diametro sottile e con profilo aerodinamico Curvatura continua e armoniosa grazie alla tecnologia ONE.PIECE.BASE 6. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamica ed è compatibile con le vele di tutte le marche 7. Superficie esterna resistente agli impatti 8. Garanzia di 12 mesi

4.4 5.3 6.2 7.5 8.8 9.9

)

1.50 1.65 1.85 2.05 2.25 2.35

ca (% rb ) on io

75 75 75 75 75 75

1. Prodotto in autoclave con procedimento Aerospace Pre-preg, il segreto dell’incredibile rapporto peso-durata 2. DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura 3. Massima risposta dinamica 4. Trasferimento totale delle forze propulsive 5. L’ultima novità in termini di maneggevolezza grazie al peso estremamente ridotto 6. ONE.PIECE.BASE: la base fa parte della connessione, prodotta in pezzo unico, consentendo una precisa curvatura 7. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamica ed è compatibile con le vele di tutte le marche 8. Il top può essere riposto all’interno della base, consentendo un facile trasporto 9. Sacca porta albero inclusa 10. Garanzia di 12 mesi

sting30 Range di utilizzo: Wave –> Freeride

3.0 3.0 5.0 6.2 7.8 8.8

pe (k so g

ve le

17 19 21 25 28 30

(N mm S 20 a 02 )

zz a

380 400 430 460 490 510

im cs

lu n

(c g m h ) e

)

pe (k so g

02 )

ga (N mm S 20 a

zz a im cs

lu n

(c g m h ) e

380 400 430 460

ca (% rb ) on io

04 ve le

neoprene.technology

page 04 north wetsuits

036

NWS TEAM 2002: Nik Baker, Vidar Jensen, Orjan Jensen, Sam Ireland, Web Pedrick, Beat Steffan

neoprenetechnology Quando pensate al neoprene, vi viene ancora in mente una giacchetta super rigida e completamente nera? Date allora un’occhiata alle nuove North Wetsuits. Un team di giovani design ed alcuni dei migliori windsurfisti al mondo, hanno creato una collezione che raggiunge un nuovo livello in termini di prestazioni e confort. Dopo un’accurata ispezione potete rendervi conto le nuove forme e cuciture, con un intelligente utilizzo di differenti gradi di neoprene garantiscono come risultato una muta decisamente superiore. E vi possiamo assicurare che queste mute hanno un grado di comodità, di libertà di movimento di confort termico che voi non potete nemmeno immaginare. Per la stagione 2002 abbiamo 3 linee Race, che soddisfano ogni esigenza e ogni budget. Offrendo esattamente quello che state cercando: ottima protezione, caratteristiche e vestibilità per garantire una libertà totale.

sas durastretch Qualità elevata, estremamente flessibile e robusto sono le qualità del materiale SAS DURASTRETCH, con alto contenuto di particelle di carbonio

The pleasing factor. Il taglio e il tipo di neoprene determinano la qualità delle mute. Per offrirvi il massimo confort abbiamo sviluppato il nostro neoprene, che sorpassa il neoprene tradizionale in termini di morbidezza, stiramento e durata. Lo abbiamo chiamato NORTH SAILS SAS DURASTRETCH. Questo materiale è molto elastico, leggero, resistente ai raggi UV ed ha un elevato contenuto di carbonio per consentire una forma confortevole e duratura. Per ridurre il raffreddamento esterno – il neoprene SAS DURASTRETCH ha una speciale struttura superficiale, cha aiuta a ridurre la ritenzione di molecole d’acqua da parte della superficie della muta, e permette all’acqua di scorrere via velocemente. Inoltre la superficie esterna ha un’ottima resistenza all’abrasione. Per consentire un ottimo confort, viene utilizzato all’interno un materiale speciale, che ne migliora isolamento, flessibilità e ha un contatto morbido con la pelle.

sasdurastretch

_N44 vidar jensen 1st, wave worldcup vargas 2001 1st, freestyle worldcup costa brava 2000

neoprene monofoderato 1. 2.

Superficie Micromesh Strato STRETCHCAM

ENERGY.CONTROL.COMPLEX 1. 2. 3. 4.

Micromesh, materiale esterno particolarmente morbido e molto sottile Neoprene SAS DURASTRETCH Strato in Titanium/Aluminium Confortevole tessuto in microfibre

Novità: protezioni in Kevlar ad assorbimento d’urto 1. 2. 3.

Protezioni in Kevlar Neoprene SAS DURASTRETCH ad elevata densità Strato STRETCHCAM

neoprene.technology

page 04 cross line

038

_K66 nik baker 2nd, freestyle overall worldcup 2000 2nd, wave overall worldcup 1999

crosstechnology Siete abbastanza bravi per la nuova CROSS? Ispirandoci agli acrobati del motocross, abbiamo ideato una muta di concezione completamente nuova, dedicata a una nuova generazione di wave sailor radicali, freestylers e surfisti. Un look unico, realizzato con materiali di alta qualità, protezioni posizionate nei posti giusti e funzionalità elevata fanno di questa muta la vera novità nei watersports. Grazie all’utilizzo di una cerniera estremamente corta, tutte le mute CROSS consentono rotazioni estreme del corpo, perché la muta rimane sempre estremamente flessibile. Un’intelligente mix di materiali e tagli particolarmente studiati, consentono alla muta di mantenere un’eccezionale flessibilità anche in zone critiche come spalle e ginocchia. Grandi protezioni alle ginocchia gli danno ampia protezione anche nelle manovre più radicali. Tutte le mute CROSS sono realizzate utilizzando le ultimissime tecnologie per garantire temperatura e confort ideali. Sono foderate con un Nylon particolare per garantire il massimo isolamento dal freddo.

crosscaratteristica 1. 2. 3.

4. 5. 6. 7. 8.

10. 11. 12.

13. 14.

Semidry 5/4

Short-sleeved Steamer/Convertible 4/3 Disponibili come optional anche le maniche presagomate

Shorty 2,5/2 Nuovo disegno senza collo per avere più libertà di movimento.

Neoshort 1,5

Neoprene Shirt 0,5 Long-sleeve/Short-sleeve Disponibile in bianco/blu o rosso/blu New: METALLITE-C

Nuovo taglio per consentire la miglior vestibilità Zip molto corta garantisce movimenti senza limiti Rivestimento in Lycra water-resistant Lycra per assorbire meno acqua Spalle imbottite Zip posteriore molto robusta con chiusura speciale doppia Inserti di materiale estremamente flessibile nelle maniche Maniche presagomate anatomicamente Neoprene NORTH SAILS SAS DURASTRETCH ultra soft con un particolare rivestimento interno in corrispondenza di collo, braccia, schiena, reni e polpacci Rinforzi alle ginocchia in Kevlar per migliorare l'assorbimento degli urti e la resistenza all'abrasione Facile da indossare e togliere grazie alle chiusure sulle caviglie in SAS DURASTRETCH Protezioni in cordura sugli stinchi L'assenza della cucitura centrale lungo la schiena consente il massimo in termini di flessibilità Neoprene foderato per garantire il massimo isolamento dal freddo Look radicale

neoprene.technology

page 04 move line

040

movetechnology La serie MOVE, per il 2002 è stata completamente ridisegnata. Il nuovo disegno dei pannelli non solamente consente un confort eccellente, ma conserva anche l’energia necessaria per poter dare il massimo. L’uso di neoprene estremamente flessibile permette la massima libertà di movimento. Abbiamo coniugato insolazione dal freddo, e lavorazione manuale di elevata qualità, con tecniche d’avanguardia per rendere la muta facile da indossare e da togliere. Infilatevi una delle nuove mute MOVE e immediatamente vi dimenticherete delle strette mute che venivano utilizzate nei primi anni del windsurf.

movecaratteristica 1. 2. 3. 4.

5. 6.

7. 8. 9. 10.

Neoprene High tech SAS DURASTRETCH per garantire il massimo isolamento dal freddo Nessuna parte bi-foderata Nuovo taglio per consentire la miglior vestibilità Zip molto corta per garantire movimenti senza limiti Inserti di materiale estremamente flessibile nelle maniche Maniche presagomate anatomicamente eliminano la formazione di fastidiose pieghe e prevengono eventuali crampi Rinforzi sulle ginocchia per migliorare l'assorbimento degli urti Rinforzi ad elevata resistenza alle abrasioni Comodo collo a “V” L'assenza della cucitura centrale lungo la schiena consente il massimo in termini di flessibilità

_KC25 martin van geenhoven canadian freestyle champion 2001

Super Semidry 5,5/4 Con sistama di vest interno Anche disponibile come Semidry 4/3

Short-sleeved Steamer/Convertibile Skin 3/2 Neoprene monofoderato al 100% con maniche presagomate opzionali

Short-sleeved Steamer 2,5/2 navy/white Pannelli bifoderati

Shorty Skin 2,5/2 Shorty mono-foderato

Shorty 2/2 Pannelli bifoderati Disponibile in argento/bianco oppure blu/bianco

Monoshorty 0,5 Shorty sottomuta per le giornate fredde New: METALLITE-C

Neoprene Shirt 0,5 Long-sleeve/Short-sleeve Disponibile in bianco/blu o nero/argento New: METALLITE-C

Lycra Shirt Long-sleeve/Short-sleeve Disponibile in navy/bianco o argento/ocean

neoprene.technology

page 04 elle line

042

elletechnology La serie ELLE non è solo una muta da uomo adattata alle misure da donna, ma la più completa linea di mute da donna che abbiamo mai prodotto. Chi ha disegnato la linea è una donna: una linea da donna disegnata da una donna, per soddisfare le aspettative delle windsurfiste. I pannelli sono studiati in accordo con l’anatomia femminile, che risulta veramente evidente quando viene indossata da una donna. L’elevata qualità e i dettagli tecnici permettono anche regolazioni individuali. Questa permette di indossarla e toglierla molto facilmente, con un eccezionale confort. Provate la ELLE, e vi sembrerà di avere una seconda pelle.

_E63 iballa ruano moreno

2nd, freestyle overall worldcup 2001 1st, wave overall worldcup 1999

ellecaratteristica 1. 2. 3. 4.

5. 6.

7. 8. 9. 10.

Semidry 4/3

Short-sleeved Steamer/Convertibile Skin 4/3 Neoprene monofoderato al 100% con maniche presagomate opzionali

Short-sleeved Steamer 2,5/2 Pannelli bifoderati Disponibile in rosso/bianco oppure grigio/bianco

Shorty Skin 3/2 Shorty mono-foderato con zip corta e verticale

Shorty 2/2 Pannelli bifoderati Disponibile in grigio/bianco oppure rosso/bianco

Neoprene Shirt 0,5 Long-sleeve/Short-sleeve Disponibile in ocean/blu o grigio/bianco New: METALLITE-C

Lycra Shirt Long-sleeve/Short-sleeve Disponibile in stone/rosè o blu/bianco

harness.technology

page 04 il collegamento migliore fra il rider e rig

044 compgel Il trapezio race slalom per la World Cup 2002, con connessione a 2-punti. Confortevoli imbottiture in gel consentono di avere un’eccellente distribuzione della pressione e un’ottima vestibilità.

Misure S, M, L posizione bassa del gancio 2-point connection

move Eccellente trapezio all-round con cinghie sottogamba regolabili, Permette di avere un elevato confort ed un ampio range di utilizzo grazie ai pannelli in neoprene e alla posizione del gancio regolabile. Le cinghie posteriori alte e la particolare imbottitura permettono di avere un’eccellente supporto per la schiena. Utilizza il sistema brevettato di fissaggio del gancio pro-limit. Disponibile in 2 combinazioni colore.

Misure S,M,L posizione gancio medio-alta 4-point connection

harnesstechnology Quest’anno i nostri disegnatori hanno passato una grande quantità di tempo nel nuovo programma trapezi 2002. Il punto più importante era la vestibilità e il comfort. Abbiamo provato a sviluppare trapezi che avessero il miglior rapporto possibile tra distribuzione della pressione, comfort e facilità di utilizzo. Molti dettagli, come i rinforzi, posizione delle strap e posizione delle cuciture sono state modificate. Anche il gancio con sistema patentato PRO.LIMIT è nuovo per questa stagione. Questo gancio vi farà entrare prima in acqua, facendovi perdere meno tempo con le fibbie del vostro trapezio. Siamo orgogliosi di presentarvi la miglior collezione di trapezi che la NORTH SAILS abbia mai avuto.

highback Trapezio alto all-round con elevato supporto della schiena e imbottitura aggiuntiva nella zona dei fianchi. Ottimo sia per chi ama la manovra che per i regatanti.

03 cross Trapezio wave completamente ridisegnato per consentire un’assoluta libertà di movimento in tutte le manovre. Una cintura anti-scivolo di neoprene e ulteriori imbottiture sempre di neoprene, gli permettono di avere un’ottima distribuzione della pressione. Utilizza il sistema prolimit brevettato di fissaggio del gancio.

Misure S,M,L,XL posizione gancio medio-alta 4-point connection

elle Trapezio da donna completamente ridisegnato per adattarsi perfettamente alla corporatura femminile – taglio esclusivo e elevato confort. Utilizza il sistema PRO.LIMIT brevettato di fissaggio del gancio. Disponibile in 2 combinazioni colore.

Misure S,M,L posizione gancio alta 2-point connection

supercross Per essere sicuramente notati! Trapezio wave basato sul concetto del cross e… con ottica veramente particolare. Utilizza il sistema pro-limit brevettato di fissaggio del gancio.

Misure XS,S,M posizione gancio medio-alta 2-point connection

Misure S,M,L posizione gancio alta 2-point connection

windsurf.technology

page 04 componenti ed accessori di rendimento elevato

046

components&accessories Gli accessory tecnici NORTH SAILS completano ogni rig. Potete sempre contare sulla loro funzionalità, durata e confort. Anche quando il vostro obbiettivo è quello di andare veramente forte sull’acqua. In ogni caso, la leggendaria compatibilità a lungo termina NORTH SAILS è confermata.

01 RACE EXTENSION Facili regolazioni, fissaggio sicuro e grande resistenza alla sabbia e salino. Prolunga Vario Race Short da 20 cm, Race Long da 40 cm, comprende anche il QUICKY RACE II (non incluso l’adattatore per inserimento diretto del QR II nell’albero). 02 PIN.LOCK EXTENSION Prolunga universale, con regolazione in altezza PIN.LOCK, sicura contro la sabbia, ed utilizzabile anche in condizioni wave hardcore, comprende anche il QUICKY RACE II. 03 QUICKY RACE II Potete usare questa base con il sistema loop-loop-go oppure con il gancio a 4 puleggie. Si inserisce direttamente nella prolunga senza complicazioni inutili. Incluso l’adattatore per inserimento diretto del QR II nell’albero.

04 RACE BASE con PU-TENDON e NORTH SAILS race pin NORTH SAILS race pin incluso, compatible con F2, HIFLY, FIBERSPAR e MISTRAL. Lavora alla perfezione con il QUICKY RACE II. 05 VENTURE JOINT La connessione per I veri duri. Costruita in un pezzo unico di acciaio, senza viti che possono cedere durante l’utilizzo. Il pin superiore è quello NORTH SAILS e quello sotto è lo Standard EURO. 06 LOGOBASE Sistema universale di piede albero per tutte le tavole con sistema mast-footfin-box (powerjoint e NORTH SAILS pin non inclusi). 07 ANATOMIC EASY ADJUST Come le ANATOMIC VELCRO, ma con una regolazione ancora più semplice.

07/08

Disponibili in nero o bianco. 08 ANATOMIC VELCRO Cinghie puntapiedi asimmetriche, che non deformano. Forma esclusiva con distribuzione della pressione che consente ai piedi di lavorare tutt’uno con le straps, per avere una risposta più diretta dalla tavola. Le ANATOMIC VELCRO con sistema di regolazione speciale. Disponibili in nero o bianco. 09 BOOM PROTECTOR Fondamentale per tutte le tavole widestyle! Pre-formato con foam da 10 mm per evitare danni alla prua della vostra tavola. 10 FOOTSTRAP PRO Cinghie puntapiedi preformate per confort e facilità di utilizzo. Con scala di regolazione.

11 MAST BASE PROTECTOR Impedisce che vi possiate far male ai piedi. Indispensabile per gli appassionati di freestyle o wave.

Resistenti all’abrasione, tubi stabili anti abrasione. Possono essere montati senza dover smontare il boma e regolabili in pochi secondi.

12 UPHAUL LINE Scotta di recupero disegnata da Larry Herbig: in andatura rimane molto vicina all’albero.

non illustrato:

13 FIXOR LINES Scotte trapezio fisse 20 inches (51 cm), 22 inches (56 cm), 24 inches (60 cm), 26 inches (66 cm). 14 ADJUSTOR LINES Scotte trapezio regolabili senza dover smontare il boma. Una misura che si adatta a tutte le lunghezze: per accorciare occorre tagliare il tubo. 15 VARIO RACE LINES Scotte trapezio race utilizzate dai pro. Regolabili anche in navigazione.

HARDCORE MAST PROTECTOR Protezione albero con doppio Velcro per prevenire aperture accidentali. CLIP-ON MAST PROTECTOR Protezione albero a clips veloce da posizionare.

transport.technology page 04 soluzioni di trasporto innovative

048

Mast Bag l/l/h 273/24/18 cm Sacca porta alberi imbottita per 3-6 alberi.

Mast Bag con ruote l/l/h 256, 293/34/14 cm Disponibile in 2 lunghezze. Imbottita per 4-8 alberi.

Mast Quiver Bag Wave/Freestyle l/l/h 244/42/30 cm Grande quiver bag con zona porta alberi imbottita. Nuovo sistema di fissaggio delle cinghie al porta pacchi impedisce di rovinare le vele.

Booms Bag l/l/h 180, 230/60/18 cm Disponibile in 2 misure. Contiene fino a 5-6 boma.

Weekend Bag l/l/h 55/28/26 cm Piccola sacca per viaggi veloci o per la palestra. Una tasca laterale e un unico capiente compartimento, per avere tutto sotto controllo.

Vario Quiver Bag l/l/h 250+14+14/42/30 cm Sacca porta attrezzatura a lunghezza regolabile. Zip super robusta.

Mast Quiver Bag Race con ruote l/l/h 292/42/30 cm Grande sacca porta attrezzatura con scomparto imbottito per gli alberi. Nuovo sistema di fissaggio delle cinghie al porta pacchi impedisce di rovinare le vele.

Gear Bag l/l/h 70/30/33 cm Borsa porta attrezzatura con caricamento frontale, zona per materiale bagnato, compartimento porta attrezzi e grande zona centrale. La scelta ottimale da stivare nel bagagliaio della vostra macchina.

Professional Gear Bag l/l/h 82/34/34 cm Borsa professionale per attrezzature con ruote, contiene tutto quello che volete portarvi. Con tasca porta pinne staccabili, sacca porta trapezio, stuoia per togliersi la muta. Numerosi compartimenti imbottiti, grande centrale e per materiale bagnato.

Multi Travel Bag l/l/h 74/38/34 cm Ampia sacca da viaggio con ruote e maniglia a scomparsa. La sacca ad apertura centrale Ă¨ lâ&#x20AC;&#x2122;ideale per avere le vostre cose sempre in ordine.

Onboard Bag l/l/h 56/36/23 cm Sacca da viaggio confortevole nelle dimensioni da bagaglio a mano con ruote e maniglia.

Mast Bag l/l/h 273/24/18 cm

02 Mast Bag con ruote l/l/h 256, 293/34/14 cm

03 Mast Quiver Bag Wave/Freestyle l/l/h 244/42/30 cm

04 Booms Bag l/l/h 180, 230/60/18 cm

Computer Case l/l/h 35/7/29 cm Sacca porta notebook imbottita. PuĂ˛ essere attaccata alla onboard bag.

05 Weekend Bag l/l/h 55/28/26 cm

08 Gear Bag l/l/h 70/30/33 cm

09 Professional Gear Bag l/l/h 82/34/34 cm

10 Multi Travel Bag l/l/h 74/38/34 cm

06 Vario Quiver Bag l/l/h 250+14+14/42/30 cm

11 Onboard Bag l/l/h 56/36/23 cm Computer Case l/l/h 35/7/29 cm

07 Mast Quiver Bag Race con ruote l/l/h 292/42/30 cm

024 050

product.overview.2002 the best you can get

6 6 6 6 6 6 6 6 6

17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 18 - 20 CC 18 - 20 CC 18 - 20 CC -- 19 - 21 CC

380/400 380/400 380/400 380/400 400 400 400 400 400/430

lun gh ez za

progressioncomp

2,40 2,45 2,55 2,70 2,90

A A+ B B+ C

140 - 190 150 - 200 165 - 215 185 - 235 205 - 255

3.8 4.1 4.4 4.7 5.0 5.4 5.8 6.2

1.63 1.67 1.70 1.73 1.76 1.81 1.86 1.90

3.68 3.80 3.98 4.16 4.34 4.46 4.57 4.71

6 6 6 6 6 6 6 6

17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 18 - 20 CC 18 - 20 CC -- 20 - 22 CC -- 20 - 22 CC -- 24 - 26 CC

2,40 2,45 2,55 2,70 2,90

S M L

150 - 200 170 - 220 200 - 250

3.7 - 6.4 4.7 - 7.5 6.6 - 9.0

2,55 2,70 2,95

m lu isu ng ra he zz a

alb er o

DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE

xcomposite50

3.0 - 5.9 3.7 - 6.4 4.4 - 7.3 6.0 - 8.1 7.0 - 9.0

m ig lio r

alb er o m isu lu ra ng he zz a

DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE

pe so

3.47 3.64 3.76 3.89 3.99 4.09 4.20 4.35 4.38

m ig lio r

alb er o

m isu ra bo m a m ax ta . sc a m ax st . ec c va he rio to p im cs cu rv at ur a

1.41 1.48 1.53 1.58 1.62 1.67 1.71 1.74 1.76

tip o

3.0 - 5.9 3.7 - 6.4 4.4 - 7.3 6.0 - 8.1 7.0 - 9.0

3.0 3.4 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3

pe so

lun gh ez za

140 - 190 150 - 200 165 - 215 185 - 235 205 - 255

(N mm S a 20 v 02 el ) e

tip o

progression

A A+ B B+ C

m is lu ura ng he zz a

DROP.SHAPE 380 DROP.SHAPE 380 DROP.SHAPE 380/400 DROP.SHAPE 400/380 DROP.SHAPE 400 DROP.SHAPE 400 DROP.SHAPE 430 DROP.SHAPE 430

CC CC CC CC CC CC CC CC

(N mm S a 20 v 02 el ) e

19 19 19 19 20 20 22 22

lun gh ez za

tip o

6 17 6 17 6 17 6 17 6 18 6 18 6 -- 20 6 -- 20

pe so

3.62 3.81 3.95 4.09 4.23 4.35 4.44 4.53

triplexxxpowerwave

1.49 1.55 1.59 1.63 1.67 1.71 1.74 1.83

(N mm S a 20 v 02 el ) e

3.4 3.8 4.1 4.4 4.7 5.0 5.3 5.7

voodoohardcorewave

m ig lio r

m isu ra bo m a m ax ta . sc a m ax st . ec c va he rio to p im cs cu rv at ur a

dr.xworldcupwave

m isu ra bo m a m ax ta . sc a m a x. st ec c va he rio to p im cs cu rv at ur a

380 380 380/400 400 400 430 430 460

2,20 2,30

-----

19 - 21 CC 20 - 22 CC 21 - 23 CC 21 - 23 CC 23 - 25 CC 24 - 26 CC 25 - 27 CC 26 - 28 CC

lu ng he zz a

alb er o

DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE

430 430 430 430 460 460 460 490

3.8 - 6.9

tip o

150 - 200

carbonrace

2,30

L XL XXL

le Availab 02 April 20

175 - 225 200 - 250 225 - 275

5.3 - 7.5 6.6 - 9.0 8.1 - 10.9

le Availab 02 April 20

pe so

6 6 6 6 6 6 6 6

(N mm S a 20 v 02 el ) e

4.30 4.40 4.50 4.60 4.70 4.83 4.97 5.15

le Availab 02 April 20

1.73 1.80 1.88 1.95 2.02 2.09 2.17 2.25

m ig lio r

lu ng he zz a

m isu ra bo m a m ax ta . sc a m a x. st ec c va he rio to p im cs cu rv at ur a

5.0 5.4 5.8 6.2 6.6 7.0 7.5 8.1

3.0 - 4.7 3.8 - 6.2

430 430 460 460

carbonfreestyle pe so

lun gh ez za

140 - 175 155 - 190

(N mm S a 20 v 02 el ) e

tip o

carbonwave

XS S

m ig lio r

DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE

lun gh ez za

20 - 22 CC 20 - 22 CC 24 - 26 CC 24 - 26 CC

pe so

-----

6 6 6 6

(N mm S a 20 v 02 el ) e

4.40 4.56 4.78 4.97

lun gh ez za

1.80 1.85 1.90 1.95

tip o

5.4 5.9 6.4 6.9

alb er o

tonixfreeridefreemove

m isu ra bo m a m ax ta . sc a m a x. st ec c va he rio to p im cs cu rv at ur a

discofreestyle

2,70 2,80 2,95

21 - 23 CC 24 - 26 CC 26 - 28 CC 28 - 30 CC 30 - 32 CC

460 25 CC 6.6 - 7.5 490 28 CC 7.4 - 8.8 520 32 CC 9.0 - 9.8 560 36 CC 10.9 - 12.5 Range di utilizzo: Freeride –> Race

100 100 100 100

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

-----------

18 - 20 CC 20 - 22 CC 21 - 23 CC 23 - 25 CC 25 - 28 CC 28 - 30 CC 31 - 33 CC 32 - 34 CC 35 - 37 CC 36 - 38 CC

380 17 CC 3.0 - 4.4 1.30 400 19 CC 3.0 - 5.3 1.40 430 21 CC 5.0 - 6.2 1.55 460 25 CC 6.2 - 7.5 1.70 Range di utilizzo: Wave, Freestyle, Freemove

100 100 100 100

pe so

ca rb on io

1.90 2.05 2.15 2.30 2.45 2.55

60 60 60 60 60 60

ca rb on io

380 17 CC 3.0 - 4.4 400 19 CC 3.0 - 5.3 430 21 CC 5.0 - 6.2 460 25 CC 6.2 - 7.5 490 28 CC 7.8 - 8.8 510 30 CC 8.8 - 9.9 Range di utilizzo: Wave –> Freerace

2.40 2.60 2.80 3.00

30 30 30 30

pe so

ca rb on io

ga m (N m S a 20 ve 02 le )

sting30

400 19 CC 3.0 - 5.3 5.0 - 6.2 430 21 CC 6.2 - 7.5 460 25 CC 490 28 CC 7.8 - 8.8 8.8 - 9.9 510 30 CC Range di utilizzo: Wave –> Freerace

2.20 2.30 2.45 2.60 2.70

50 50 50 50 50

400 19 CC 3.0 - 5.3 5.0 - 6.2 430 21 CC 6.2 - 7.5 460 25 CC 490 28 CC 7.8 - 8.8 Range di utilizzo: Wave –> Freeride

lu ng he zz a

alb er o m ig lio r

VIPER WAVE 400 VIPER WAVE 430 VIPER WAVE 430 VIPER RACE 460 VIPER RACE 460/490 VIPER RACE 490 VIPER RACE 520 VIPER RACE 520 VIPER RACE 560 VIPER RACE 560

pe so

75 75 75 75 75 75

ga m (N m S a 20 ve 02 le )

ca rb on io

1.50 1.65 1.85 2.05 2.25 2.35

XC50 im cs

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

ca rb on io

1.50 1.75 2.05 2.35

pe so

ga m m 20 a ve 02 le ) (N S

im cs

lun gh ez za

4.20 4.40 4.60 4.80 4.97 5.17 5.35 5.50 5.70 5.90

XC60

380 17 CC 3.0 - 4.4 400 19 CC 3.0 - 5.3 430 21 CC 5.0 - 6.2 460 25 CC 6.2 - 7.5 490 28 CC 7.8 - 8.8 510 30 CC 8.8 - 9.9 Range di utilizzo: Wave –> Freerace

lun gh ez za

1.80 1.87 1.94 2.01 2.11 2.26 2.40 2.54 2.73 3.00

viperwave

viper75

M1-7

5.3 5.8 6.3 6.8 7.4 8.2 9.0 9.8 10.9 12.5

ga m (N m S a 20 ve 02 le )

100 100

lu ng he zz a

alb er o m ig lio r

DROP.SHAPE 430 DROP.SHAPE 460 DROP.SHAPE 490 DROP.SHAPE 510/490 DROP.SHAPE 510

pe so

------

ga m (N m S a 20 ve 02 le )

2 2 2 2 2

im cs

8 8 8 8 8

im cs

4.55 4.77 5.00 5.25 5.45

im cs

1.93 2.07 2.20 2.36 2.55

lun gh ez za

6.2 7.0 7.8 8.8 9.9

lun gh ez za

430 21 CC 5.0 - 6.2 0.98 460 25 CC 6.4 - 7.5 1.15 Range di utilizzo: Freemove, Freestyle

ca rb on io

pe so

ga m (N m S a 20 ve 02 le )

im cs

430 430 460 460 490 510

viperrace

viperaero lun gh ez za

lu ng he zz a

alb er o

DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE DROP.SHAPE

warpIIIworldcuprace

lun gh ez za

20 - 22 CC 21 - 23 CC 24 - 26 CC 25 - 27 CC 27 - 29 CC 28 - 30 CC

ca rb on io

-------

pe so

7 7 7 7 7 7

ga m (N m S a 20 ve 02 le )

4.40 4.55 4.70 4.87 5.07 5.25

im cs

1.77 1.88 2.00 2.13 2.26 2.43

matchracefreeracecam

lun gh ez za

5.4 6.0 6.6 7.3 8.1 9.0

m ig lio r

m isu ra bo m a m ax ta . sc a m a x. st ec c va he rio to p im cs cu rv at ur a

transamfreeracenocam

m isu ra bo m a m ax ta . sc a m a x. st ec c va he rio to p im cs cu rv at ur a

the.right.choice

053

get what you dream of

wave –> freestyle

modello di vela

dr.x

voodoo

triple xxx

disco

worldcup wave

hardcore wave

powerwave

freestyle

171 cm (5.0 m2)

174 cm (5.0 m2)

176 cm (5.0 m2)

185 cm (5.9 m2)

30% – 70%

35% – 65%

40% – 60%

controllo con vento forte rotazione delle stecche & manovrabilità nelle onde planing, elasticity lunghezza boma relazione prestazioni/ maneggevolezza durata ---

sideshore

onshore acqua piatta 3.0 - 4.2 highwind 4.5 - 5.3

freemove –> race

modello di vela

tonix

trans am

match race

warp III

freemove/freeride

freerace nocam

freerace cam

worldcup race

50% – 50%

60% – 40%

70% – 30%

80% – 20%

planing, elasticity maneggevolezza e rotazione delle stecche controllo con vento forte/velocità velocità di bolina relazione prestazioni/ maneggevolezza

EUROPE · AUSTRIA BOARDS & MORE GMBH, Tel +43-7584-403-405, office @boards-and-more.com · BENELUX KUBUS SPORTS B.V., Tel +31-35-6954695, info@kubus-sports.nl · BULGARIA ESCORT OUTING CO, Tel +359-2-9715034, escort@spnet.net · CROATIA BIG BLUE SPORT D.O.O., Tel +385-216-35614, bbsport@big-blue-sport.hr · CYPRUS WINDSURFING CONNECTIONS, Tel +357-5579919, force8@spidernet.com.cy · CZECH REPUBLIC ALOHA C.W.C. S.R.O., Tel +420-2-35363151, albert@aloha.cz · DENMARK INTERSURF A/S, Tel +45-7522-0211, info@intersurf.dk · ESTONIA HAWAII EXPRESS LTD., Tel +372-6-398508, hawaii@hawaii.ee · FINLAND JUHAKO OY TRADE, Tel +358-9-54955100, juhako@juhako.fi, · FRANCE/FRENCH TERRITORIES BOARDS AND MORE S.A., Tel +33-450-669086, northsports@ wanadoo.fr · GERMANY BOARDS & MORE GMBH, Tel +49-89-613009-0, info@boards-and-more.de · GREAT BRITAIN SURF SALES LTD., Tel +44-1303-850553, info@surf-sales.com · GREECE H. GLARIDIS & SIA OE, Tel +30-1-4114456, glaridis@glaridis.gr · HUNGARY FREE TIME 2000 LTD., Tel +36-1-2123866, windsurf@mail.elender.hu · ISRAEL YAMIT Y.S.B. LTD., Tel +972-3-5271779, yamitysb@netvision.net.il · ITALY TOMASONI TOPSAIL S.P.A., Tel +39-0185-2001, infotts@tomasoni.com · LATVIA BORTS LTD., Tel +371-7367 242, burusport@burusports.lv · MALTA CROSSBOW HOLDINGS CO LTD., Tel +356-696991, mgchris@waldonet.net.mt · NORWAY SEASPORT IMPORT AS, Tel +47-2283-3950, kundeservice@seasport.no · POLAND VENTO CO., Tel +48-71-3661436, biuro@vento.pl. · PORTUGAL L.P.L. ARTIGOS DESPORTIVOS L.D.A., Tel +351-214-836879, lpl@netcabo.pt · ROMANIA ONBOARD RO SPORT s.r.l., Tel +40-1-2114776, info@onboard-ro.com · RUSSIA FALCON FUN SPORT, Tel +7-95-7579841, falcon_sport@mail.ru · SLOVAKIA ROSI FUNSPORTS, Tel +421-255410256, rosifun@rosifun.sk · SLOVENIA AMODOR D.O.O., Tel +38-61-5683829, amodor@hotmail.com · SPAIN SG DIFFUSION S.A., Tel +34-9322-19412, sgd@sgdiffusion.com · SWEDEN HANS WALLEN ACTIVE SPORTS, Tel +46-31-7043900, hans@wallen.se · SWITZERLAND NORTH SAILS SURF DIVISION, Tel +41-62-7721474, north-sails@bluewin.ch · TURKEY HAN SPOR MALZEMELERI LTD., Tel +90-212-4815858, info@hanspor.com · UKRAINE EXTREME STYLE, Tel +380-44-2391510, public@extrems.com.ua · ASIA · CHINA SNOWBALL BUSINESS CONSULTING CO. LTD., Tel +86-898-66722215, snowball@ public.hk.hi.cn · HONGKONG THE PRO SHOP LTD., Tel +852-27236816, the@ proshop.com.hk · JAPAN MITSUI BUSSAN SPORTS CO. LTD., Tel +81-3-5275-8411, www.mitsui-sports.co.jp · KOREA SUN MARINE SPORTS LTD., Tel +82-2-4584540, sunmarine@hotmail.com · NORTH & SOUTH AMERICA NORTH SPORTS INC., Tel +1-509-493-4938, northsails@northsports.com · AUSTRALIA WINDGENUITY SAILBOARDS, Tel +61-2-99396877, windgenuity@bigpond.com · NEW ZEALAND ANDELKO HOLDINGS LTD., Tel +64-9482-1660, maury@nznet.gen.nz · SOUTH AFRICA NORTH SAILS (PTY) LTD., Tel +27-21-5112154, vikki@za.northsails.com · NAMIBIA WINGS GROUP, Tel +27-21-5550700, wings@groupmail.com

Photography action & people D. Wong, R. Kiaulehn, R. Müller & B. Heydiri · Photography stills M. Bolle / KENO, Markus Finsterwald, Christoph A. Gramann · Concept, artwork, production YEARNING COMMUNICATIONS, www.yearning.de · Coordination Raoul Joa, Matthias Stock · NORTH SAILS WINDSURFING / BOARDS AND MORE GMBH© · Subject to alteration · Special Thanks to Circolo Surf Torbole

WINDSURF TECHNOLOGY

www.north-windsurf.com

canadian freestyle champion 2001

_KC25

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