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WINDSURF TECHNOLOGY WWW.NORTH-WINDSURF.COM
Cover: Daida & Iballa Ruano Moreno Photography action & people: D. Wong, R. Müller, J. Rodach Photography stills: C. A. Gramann, M. Bolle / KENO NORTH SAILS Windsurfing Boards & More GmbH© Subject to alteration www.yearning.de
N 44
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VIDAR JENSEN
WINDSURF TECHNOLOGY WWW.NORTH-WINDSURF.COM
RELOADED 04
RELOADED 04
WIR HABEN DURCHGELADEN UND GREIFEN AN. 11 BRANDHEISSE SEGELGESCHOSSE UND DIE NEUENT-WIKKLUNG POWER.XT, DIE DAS WINDSURFEN REVOLUTIONIERT. DAS GANZE VERFEINERT MIT RIGGKOMPONENTEN UND ZUBEHÖR, DIE DICH FÜR JEDEN EINSATZ OPTIMAL RÜSTEN. MACH´ DICH BEREIT FEUER FREI!
supported by www.ub-tech.de
THE REVOLUTION: POWER.XT POWER.XT – die erste Mastverlängerung, die ohne Trimmhilfe auskommt und selbst auf dem Wasser optimales Trimmen erlaubt! Erinnerst Du Dich, wie die Schnellverschlußgabel das Windsurfen revolutionierte? Jetzt kommt die nächste Revolution: POWER.XT. Super schnell, super einfach und ohne Kraftaufwand 100% Segelpower mobilisieren. Ohne Trimmhilfe, ohne Zubehörteile. An Land UND am Wasser millimetergenau das perfekte Profil justieren. Perfektion pur! Die neue NORTH SAILS POWER.XT funktioniert mit allen Segeln aller Marken und revolutioniert das Aufriggen wie auch das Feintuning. Einfacher und problemloser geht´s nicht!
US 34
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MICAH BUZIANIS
Die Vorteile der POWER.XT im Überblick: Vorteile beim Aufriggen >> schnelleres Aufbauen: Tampen einziehen, anziehen, ratschen und fertig >> wesentlich weniger Kraftaufwand (Kraftverhältnis ca. 1 zu 30) >> kurze, schrittweise Erhöhung UND genauso abgestufte Verminderung der Vorlieksspannung >> kein Hinsetzen vor dem Mastfuß, kein Neoprenanzug wird dabei beschädigt, kein Abrutschen mit dem Fuß beim Durchsetzen >> keine Trimmhilfen sind mehr notwendig (z.B. Trimmknochen, Trapezhaken, o.ä.)
Vorteile auf dem Wasser >> jederzeit ist ein sensibler Feintrimm bei sich ändernder Windstärke auf dem Wasser möglich >> erhöhte Sicherheit >> einfaches Ausloten und Finden des optimalen Trimmpunktes >> es ergeben sich ganz neue Möglichkeiten, z.B. mit wenig Vorliekspannung aber max. Angleitpower an Windabdeckung vorbei durch die Brandungszone gleiten, nach dem ersten Feeling kinderleichter Feintrimm durch zwei Ratschengänge >> Segelleistung und Einsatzbereich kann voll ausgenutzt werden
INSTINCT
LATTEN
VARIO TOP
IMCS BIEGEKURVE
BESTER MAST
LÄNGE (cm)
• • • • • • • • --
17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 18 - 20 CC 18 - 20 CC 18 - 20 CC 19 - 21 CC
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*
380/400 380/400 380/400 380/400 400 400 400 400 400/430
INSTINCT
WORLD CUP WAVE
Das brandneue INSTINCT basiert weitgehend auf dem Shape-Konzept des SUPERSTAR, besitzt aber für noch mehr Power eine etwas längere Gabel. Ansonsten wurde bei der Materialwahl verstärkt auf Haltbarkeit gesetzt, was der hohe Anteil an TRIAX- und X.PLY 725-Tuchen beweist. Das unglaublich erfolgreiche, hochkarätige Spitzensegel stellt somit die perfekte Kombination aus Höchstleistung und Strapazierfähigkeit dar, das seine Kraft u.a. aus der CROSS.BATTEN.CONSTRUCTION und dem neuen, Twiststarken FLAIR.TOP generiert. Im Vergleich zum Modell 2003 vermittelt es daher mehr Elastizität, was zu verbessertem Komfort führt. LÄNGE (cm)
Haltbarkeit
6 6 6 6 6 6 6 6 6
BESTER MAST
Druckpunktstabilität
3.47 3.64 3.76 3.89 3.99 4.09 4.20 4.35 4.38
IMCS BIEGEKURVE
Angleiten
1.41 1.48 1.53 1.58 1.62 1.67 1.71 1.74 1.76
VARIO TOP
Instinct Performance im Vergleich zu: Voodoo, Superstar, Duke (4.2-5.8)
3.0 3.4 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3
LATTEN
VOODOO
VORLIEK MAX (m)
Haltbarkeit
Der Wave-Klassiker, der weiterhin völlig auf Monofilm verzichtet. Durch die strikte Verwendung hoch belastbarer Qualitätstuche ist das 2004er VOODOO ein nahezu unzerstörbares Segel, auf das man sich auch bei extremsten Bedingungen und Belastungen immer verlassen kann. Der aktuelle Shape mit twistfreudigem FLAIR.TOP und Vinylfenster verhält sich neutral und fühlt sich durch die angenehme Elastizität unheimlich komfortabel an – gerade bei absoluten Highwind-Bedingungen. Besonders erwähnenswert: Die gesamte VOODOO-Palette kommt mit einem 400/19-Mast aus, d.h. "One mast fits all"!
VORLIEK MAX (m)
Druckpunktstabilität
HARDCORE WAVE
GABEL MAX (m)
Angleiten
VOODOO
GABEL MAX (m)
Voodoo Performance im Vergleich zu: Instinct, Superstar Duke (4.2-5.8)
NIK BAKER
GRÖßE
|
GRÖßE
K 66
3.2 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.7 6.2
1.43 1.52 1.58 1.61 1.66 1.70 1.73 1.79 1.81 1.87
3.48 3.69 3.82 3.90 4.05 4.18 4.32 4.44 4.54 4.70
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
• • • • • • • ----
17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 18 - 20 CC 18 - 20 CC 20 - 22 CC 20 - 22 CC 21 - 25 CC
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*
380 380 380 380/400 400/380 400 400 430 430 430/460
RELOADED 04
SUPERSTAR
Superstar Performance im Vergleich zu: Voodoo, Instinct, Duke (4.2-5.8)
WORLD CUP WAVE
Druckpunktstabilität
Haltbarkeit
Handling
DUKE
VORLIEK MAX (m)
LATTEN
VARIO TOP
IMCS BIEGEKURVE
BESTER MAST
LÄNGE (cm)
17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 17 - 19 CC 18 - 20 CC 18 - 20 CC 20 - 22 CC 20 - 22 CC
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*
380 380/400 380/400 400/380 400 400 430 430
DUKE
CROSSOVER FREESTYLE-WAVE
DUKE ist das völlig neu konzipierte Triebwerk, das den Spagat zwischen Welle und Flachwasser-Freestyle optimal schafft. Powervoll, direkt und ausgesprochen vielseitig. Egal, ob knifflige Onshore-Bedingungen in mäßiger Welle oder Tricks und Moves am See, die reichlich Speed verlangen: Das neue DUKE beschleunigt stark, besitzt hohe Dynamik bei kraftvollen Manövern und produziert kontinuierlich viel Vortrieb. Reaktionsschnelligkeit, geringes Gewicht und die neue STRAIGHT.FOOT.GEOMETRY unterstützen das sensibel zu steuernde Segel, das sich selbst bei schwierigen Freestyle-Moves ausgewogen verhält und insbesondere bei Tauchmanövern einfachst zu beherrschen ist.
LÄNGE (cm)
Druckpunktstabilität
• • • • • • ---
BESTER MAST
Angleiten
6 6 6 6 6 6 6 6
IMCS BIEGEKURVE
Angleiten
3.68 3.81 3.90 4.07 4.18 4.30 4.41 4.54
VARIO TOP
Duke (6.2-6.7) Performance im Vergleich zu: Disco, Disco Comp, Natural (5.0-6.6)
1.49 1.54 1.59 1.63 1.67 1.70 1.74 1.79
LATTEN
Duke (4.2-5.8) Performance im Vergleich zu: Voodoo, Instinct, Superstar
3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.7
VORLIEK MAX (m)
SUPERSTAR
GABEL MAX (m)
Haltbarkeit
GABEL MAX (m)
Druckpunktstabilität
GRÖßE
Angleiten
GRÖßE
Sehr direkt, extrem spritzig und sensationell im Handling. Auch das neue SUPERSTAR wird seinem Namen mehr als gerecht und bleibt das Ausnahme-World Cup Triebwerk. Zahlreiche Neuerungen wie u.a. die optimierte FLAIR.TOPKonstruktion erleichtern das Top und verbessern den Flex ganz deutlich. Daraus ergibt sich eine erhöhte Elastizität, die etwas Härte nimmt, mehr Komfort und Kontrolle bewirkt und gerade beim radikalen Wellenabreiten für ein neutrales Verhalten sorgt. Neu sind auch die TRIAX-Verstärkungen im stark beanspruchten Fußbereich sowie zahlreiche Details, die vollständig ins Design integriert wurden. Dadurch ist das neue SUPERSTAR extrem leicht und unglaublich sexy.
4.2 4.5 4.7 5.0 5.4 5.8 6.2 6.7
1.63 1.68 1.72 1.75 1.77 1.84 1.90 1.95
3.90 4.06 4.16 4.30 4.44 4.57 4.70 4.85
6 6 6 6 6 6 6 6
• • • • -----
17 - 19 CC 17 - 19 CC 18 - 20 CC 18 - 20 CC 20 - 22 CC 20 - 22 CC 21 - 25 CC 24 - 26 CC
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*
380 380/400 400 400 430 430 430/460 460 * Drop Shape
RELOADED 04
V 34
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DOUGLAS “CHEO” DIAZ
DISCO
Disco Performance im Vergleich zu: Duke (6.2-6.7), Disco Comp, Natural (5.0-6.6)
FREESTYLE
LATTEN
VARIO TOP
IMCS BIEGEKURVE
BESTER MAST
LÄNGE (cm)
Handling
VORLIEK MAX (m)
Druckpunktstabilität
GABEL MAX (m)
Angleiten
GRÖßE
Die Party geht weiter, und wer auch diesmal im Rampenlicht stehen will, der kommt am neuesten DISCO nicht vorbei. Es eignet sich besser denn je für coole Moves, fette Tricks und blitzsaubere Manöver. Neben seinen unbestrittenen Trick-Stärken besitzt das DISCO extreme Angleitpower, ist unglaublich ausbalanciert und läßt sich spielerisch wie kaum ein anderes Segel bewegen. Neu ist auch die STRAIGHT.FOOT.GEOMETRY, die direkt der DISCO COMPVersion entnommen wurde und alle Arten von Tauchmanövern extrem vereinfacht.
5.4 5.9 6.4 6.9
1.77 1.84 1.91 1.94
4.44 4.57 4.82 4.92
6 6 6 6
-----
20 - 22 CC 20 - 22 CC 24 - 26 CC 24 - 26 CC
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*
430 430 460 460
DISCO
DISCO COMP
Disco Comp Performance im Vergleich zu: Duke (6.2-6.7), Disco
FREESTYLE COMPETITION
VORLIEK MAX (m)
LATTEN
VARIO TOP
IMCS BIEGEKURVE
BESTER MAST
LÄNGE (cm)
Handling
GABEL MAX (m)
Druckpunktstabilität
GRÖßE
Achtung: DISCO COMP ist ein reines Profi-Freestyle-Segel und muss sehr aktiv gefahren werden, insbesondere im unteren Windbereich! Wer allerdings weiss, wie mit der kompromisslosen Competition-Version umzugehen ist, dem sind Tür und Tor offen ins Reich der heiligsten, sprich anspruchsvollsten Manöver. Durch sparsamste Verwendung von Verstärkungen, zahlreichen Optimierungen und dem 5-Latten-Design bleibt das DISCO COMP das leichteste Freestyle-Segel am Markt. Das völlig gerade Unterliek (STRAIGHT.FOOT.GEOMETRY) eröffnet neue Dimensionen bei allen Tauchmanövern. Wichtig ist auch, dass die neue Grössenstaffelung den Wünschen unseres Pro Teams entstammt und die Palette nach oben ergänzt.
Angleiten
5.9 6.6 7.2
1.86 1.94 2.01
4.61 4.90 5.04
5 5 5
----
20 - 22 CC 24 - 26 CC 24 - 26 CC
NS DS* NS DS* NS DS*
430 460 460
DISCO COMP
NATURAL
5.0 5.4 5.8 6.2 6.6 7.0 7.5 8.1 8.7
1.75 1.81 1.88 1.95 2.02 2.09 2.18 2.27 2.37
4.20 4.35 4.50 4.62 4.70 4.82 4.95 5.10 5.25
LÄNGE (cm)
Handling
BESTER MAST
Handling
IMCS BIEGEKURVE
Druckpunktstabilität
VARIO TOP
Druckpunktstabilität
Das neue NATURAL ist ein echtes Meisterwerk, denn das hochmoderne, sehr ausbalancierte Freemove-Segel stellt die perfekte Synthese aus Speed, Beschleunigung und Handling dar. Es macht Windsurfen wieder einfacher und unkomplizierter und die Frage nach dem richtigen Material für viele in Zukunft überflüssig. Bis Größe 6.6 liegt der Fokus auf Handling und Druckpunktstabilität und bei den Grössen darüber auf Angleiten und Handling. Mit allen NATURAL gelingen bisher verzweifelt geübte Manöver genauso wie spielerische Halsen, denn der Mix aus Handling und Power ist einfach vorbildlich!
LATTEN
Angleiten
FREEMOVE-FREERIDE
VORLIEK MAX (m)
Angleiten
NATURAL
GABEL MAX (m)
Natural (7.0-8.7) Performance im Vergleich zu: Crossfire, R.Type, Match Race
GRÖßE
Natural (5.0-6.6) Performance im Vergleich zu: Duke (6.2-6.7), Disco Comp, Disco
6 6 6 6 6 6 6 6 6
• • • • ------
19 - 21 CC 19 - 21 CC 20 - 22 CC 21 - 23 CC 23 - 25 CC 24 - 26 CC 25 - 27 CC 27 - 29 CC 28 - 30 CC
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*
400/430 400/430 430 430 460 460 460 490 490/510 * Drop Shape
LÄNGE (cm)
4.52 4.70 4.87 5.00 5.10 5.25
BESTER MAST
1.88 1.99 2.12 2.20 2.28 2.37
IMCS BIEGEKURVE
6.0 6.6 7.3 7.8 8.2 8.8
VARIO TOP
GRÖßE
Handling
Entspannt-kontrolliert mit maximaler Geschwindigkeit übers Wasser donnern, das ist nach wie vor einer der faszinierendsten Aspekte des Windsurfens. Dazu schufen wir das CROSSFIRE, eine camberlose Rennmaschine, die sich auf allen Kursen mit Vollgas, ruckfreier Lattenrotation und easy handling nach vorne arbeitet. Vom Start weg beschleunigt der Racer mit 7 Latten kontinuierlich und zieht in Sachen Endgeschwindigkeit fast allen davon. Das FLIP.ROTATING.SYSTEM, also das berührungsfreie Umschlagen der Latten, sowie die schmalere Masttasche, wirken sich extrem positiv auf Halsen, Wasserstarts und Aufriggkomfort aus. Dieses Segel bleibt die Referenz in Bezug auf bestmögliches Verhältnis von Speed zu Handling! Ganz neu: die Ergänzung der Range um die Größe 6.0.
LATTEN
Druckpunktstabilität
FREERACE NOCAM
VORLIEK MAX (m)
Angleiten
CROSSFIRE
GABEL MAX (m)
Crossfire Performance im Vergleich zu: Natural (7.0-8.7), R.Type, Match Race
7 7 7 7 7 7
-------
21 - 23 CC 24 - 26 CC 25 - 27 CC 26 - 28 CC 27 - 29 CC 28 - 30 CC
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*
430 460 460 490 490 510/490
CROSSFIRE
6 6 6 7 7
2 2 2 2 2
------
24 - 26 CC 25 - 27 CC 27 - 29 CC 28 - 30 CC 30 - 32 CC
LÄNGE (cm)
4.70 4.90 5.10 5.30 5.45
BESTER MAST
1.98 2.19 2.39 2.57 2.75
IMCS BIEGEKURVE
VARIO TOP
R.TYPE
6.5 7.5 8.5 9.5 10.5
CAMBER
GRÖßE
Handling
DAS Segel, das besonders gut mit modernen WidebodyBoards harmoniert und einen aussergewöhnlich breiten Windbereich abdeckt. Dank Low End Profile und FLAIR.TOP entwickelt das neue R.TYPE enormen Vortrieb von unten heraus, kommt sehr früh ins Gleiten und überbrückt mühelos Windlöcher. Daher ist es absolut erste Wahl an Tagen, an denen der Wind die Gleitgrenze auch mal unterschreitet. Für ein möglichst geringes Gewicht besitzt das R.TYPE nur 6 ultraleichte Latten (ausser bei 10.5), wovon 4 extrem steife BOX.BATTEN sind. In Verbindung mit zwei PRO.CAM II Softcambern und dem effektiveren Twist des 2004er Modells entsteht ein 100% stabiles Profil, das anders als bei NoCamSegeln auch ohne Winddruck perfekt steht. Gerade beim Übergang von Gleit- zu Nichtgleitbedingungen bringt das ein deutliches Plus an Stabilität. R.TYPE - das perfekte Segel für Windsurfen in seiner unkompliziertesten Form, an jedem Tag und auf allen Gewässern. LATTEN
Druckpunktstabilität
FREERIDE WIDEBODY
VORLIEK MAX (m)
Angleiten
R.TYPE
GABEL MAX (m)
R.Type Performance im Vergleich zu: Natural (7.0-8.7), Crossfire, Match Race
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*
460 460 490 510/490 510
US 34
2 2 2
----
24 - 26 CC 26 - 28 CC 28 - 30 CC
LÄNGE (cm)
7 7 7
BESTER MAST
2.10 4.75 2.25 5.05 2.41 5.30
IMCS BIEGEKURVE
VARIO TOP
7.0 8.0 9.0
CAMBER
GRÖßE
Handling
Das neue MATCH RACE hat viel an Detailarbeit erfahren. Ergebnis ist ein Spitzensportler, der durch sein tiefes Profil besser angleitet und zügiger beschleunigt als das CROSSFIRE und mit nur 2 Cambern im Vergleich zum FORMULA.WARP über ein angenehmeres Handling verfügt. Völlig neu ist die Reduktion auf 7 Latten, was einiges an Gewicht spart. Super steife BOX.BATTEN und der verbesserte Twist im leichten FLAIR.TOP sorgen dennoch für ausgezeichnete Druckpunktstabilität bis weit in den Überpower-Bereich. Konzipiert wurde das brandneue MATCH RACE einerseits für Regattaorientierte Race-Slalompiloten, die schon bei wenig Wind ohne Anpumpen blitzschnell gleiten und dann alle hinter sich lassen wollen, andererseits als vielseitiges Freerace-Segel, das auf alle schnellen Boards paßt.
LATTEN
Druckpunktstabilität
FREERACE CAM
VORLIEK MAX (m)
Angleiten
MICAH BUZIANIS
MATCH RACE
GABEL MAX (m)
Match Race Performance im Vergleich zu: Natural (7.0-8.7), Crossfire, R.Type
|
NS DS* NS DS* NS DS*
460 490 510/490
MATCH RACE
WARP F 2004 FORMULA RACE
VARIO TOP
8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
-------------
18 - 20 CC 18 - 20 CC 20 - 22 CC 20 - 22 CC 24 - 26 CC 24 - 26 CC 25 - 28 CC 28 - 32 CC 30 - 34 CC 34 - 38 CC 36 - 40 CC 36 - 40 CC
LÄNGE (cm)
CAMBER
4.03 4.18 4.38 4.56 4.85 5.03 5.16 5.34 5.53 5.85 5.91 6.03
BESTER MAST
LATTEN
1.74 1.81 1.88 1.94 2.02 2.14 2.24 2.41 2.55 2.86 2.89 2.96
IMCS BIEGEKURVE
VORLIEK MAX (m)
WARP F 2004
5.0 5.4 5.8 6.4 7.0 7.6 8.2 9.0 10.0 11.0 11.9 12.5
GABEL MAX (m)
GRÖßE
Das Weltmeister-Segel von Micah Buzianis! Das super leichte WARP F 2004 ist gespickt mit High Tech Features, wie dem neuen TT.TOP mit 3D-Twist, die ultrabreite Masttasche mit deutlich verbesserter Aerodynamik sowie das segmentierte Vorliek, das erstmals aus Bainbridge yacht racing-DIAX gefertigt wird. Eng vernetzte Spectra-Fäden in Kombination mit einer ultradünnen Filmbeschichtung schlucken alle Vorliekskräfte. Das brandneue WARP F 2004 garantiert höchste Geschwindigkeiten und kompromisslose Fahreigenschaften auf allen Kursen, auch bei völliger Überpower.
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS VR** NS VR** NS VR** NS VR** NS VR** NS VR**
400 400 430 430 460 460 460/490 520/490 520 550 550/580 580/550
* Drop Shape ** Viper Race
WINDSURF TECHNOLOGY 35 Jahre Erfahrung bei der Entwicklung und Produktion von hochwertigsten Profilen und Segeln, ständig neue Lösungen und sinnvolle Innovationen, einzigartige Technologien und Details: Das ist der Unterschied zwischen einem Segel und NORTH SAILS.
11. CROSS BATTEN CONCEPT Handling und Power optimal kombiniert! Die intelligente Lösung, die speziell bei manöverorientierten Segeln den Druckpunkt nach unten verlagert und gleichzeitig die große Fläche im Gabelbaumbereich aktiv unterstützt. Erlaubt ein angleitfreudigeres Profil, ohne an Handling einzubüßen!
10
5 2
10. FLAIR TOP Böen perfekt egalisiert! Einzigartige Konstruktion mit extrem leichter Latte, die das Top horizontal und bei hohem Druck auch vertikal twisten läßt. Arbeitet wie ein Überdruckventil, das je nach Winddruck Power abgibt oder in Vortrieb umsetzt.
9. BOX BATTEN sehr steif, sehr leicht! Schluß mit Druckpunktwanderung und schlechter Riggkontrolle. BOX.BATTEN sind ultrahart und an Biege- und Verwindungssteifigkeit nicht zu überbieten. Das um 30% reduzierte Gewicht dank Hohlbauweise und die hohe Bruchfestigkeit machen sie zum Besten, was es je gegeben hat.
3
11 8. DURATECH FOOT Langzeitgarantie für´s Unterliek! Das Unterliek wird immer weiträumiger über den Standlack gezogen, insbesondere bei breiten Boards. Normalerweise scheuert die rauhe Oberfläche Nähte und Material mit der Zeit auf. Damit ist Schluss! Unsere patentierte DURATECH.FOOTKonstruktion "versenkt" die Nähte und verhindert, dass die sie das Board berühren und dabei beschädigt werden. Das garantiert eine vielfach höhere Lebensdauer des gesamten unteren Segelbereichs! 7. 3D TECHNOLOGY 100%ige Profilgenauigkeit! Das heißt: beste Aerodynamik und absolute Profilgenauigkeit durch Tuchzuschnitt per Laser, völlig faltenund bläschenfreie Verklebung der Bahnen auf dreidimensionalen Schablonen und keinerlei Fertigungstoleranzen. Das Ergebnis ist ein Monocoque-Korpus, der exakt dem späteren Profil entspricht und extreme Shapetreue und Leistungsausbeute über Jahre hinweg garantiert.
1. EASY.T hält das Segel aufgerollt! Geniales Feature, das das Segel nach dem Einrollen kompakt geschlossen hält.
2. HYPER LEECH macht speedorientierte Segel noch schneller! Inspiriert von Flugzeugtragflächen mit dem "Knick” in der Abrisskante. Exakt definierter Punkt, ab dem das Top extrem sensibel reagiert. Ergo: verbesserter Twist für mehr Kontrolle und ruhigere Riggführung in Böen und bei Überpower.
RELOADED 04
3. FLIP ROTATING SYSTEM kein Ruck, kein hartes Umschlagen! Nimmt dem Segel den verhassten Ruck beim Umlegen. Nur möglich durch unser CONSTANT.DRIVE.CONCEPT, das das Segel auch ohne Winddruck immer profiliert stehen und die Latten völlig frei hinter dem Mast rotieren läßt.
4
9 4. INTELLIGENT BATTEN individuelle Lattenbestückung für mehr Leistung! Da jede Latte eine andere Funktion hat, platzieren wir unterschiedlichste Typen in den jeweiligen Lattentaschen. Für 100% Druckpunktstabilität im Segel-Center, optimales Twistverhalten des Segeltops (horizontal und vertikal) und reduziertes Top-Gewicht für deutlich verbessertes Handling.
7
6
8
1
6. HARNESS LINE TRIM SYSTEM nie mehr falsch positionierte Tampen! Schluß mit harten Unterarmen und ewigem Herantasten an die optimale Tampenposition! Der individuell abgestimmte Aufdruck im Segel zeigt exakt an, wo sich der Mittelpunkt der Tampen befinden muss. Einfach die Enden symmetrisch links und rechts vom Aufdruck montieren und los geht´s - das Segel ist immer perfekt ausbalanciert. HTS® erspart nicht nur viel Zeit, sondern auch jede Menge Kraft!
5. VTS VISUAL TRIM SYSTEM perfekter Trimm und riesiger Einsatzbereich! Zwei Punkte - eine klare Aussage: schneller und korrekter kann man nicht trimmen. Einfach das Vorliek anziehen, bis das lose Achterliek im Top die Markierung "unteres Windlimit” oder "oberes Windlimit” (je nach Windstärke) erreicht. Fertig. VTS® wirkt wie ein Turbolader und sorgt für maximale Performance und erweiterten Einsatzbereich. Das von uns patentierte Trimmsystem ist absolut genau und ermöglicht, daß die enorme Trimmvarianz aller NORTH SAILSSegel voll ausgenutzt werden kann. Daher deckt ein und dasselbe Segel eine große Bandbreite an Windverhältnissen ab. Das gibt es bei keinem anderen Segelhersteller!
K 66
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NIK BAKER
A A+ B B+ C
XS S
(KG)
(NS 2004)
SEGEL
(cm)
GEWICHT
2,40 2,45 2,55 2,70 2,90
PROGRESSION WAVE < > FREERACE
3.0 - 6.4 3.7 - 6.9 4.5 - 7.3 6.0 - 8.1 7.0 - 9.0
(KG)
GEWICHT
(NS 2004)
SEGEL
(cm)
LÄNGE
140 - 190 150 - 200 165 - 215 185 - 235 205 - 255
2,40 2,45 2,55 2,70 2,90
PROGRESSION COMP WAVE < > FREERACE
3.0 - 5.0 4.0 - 6.2
(KG)
GEWICHT
(NS 2004)
SEGEL
(cm)
LÄNGE
140 - 175 155 - 190
2,20 2,30
CARBON WAVE
WAVE < > FREEMOVE
S
150 - 200
3.7 - 6.9
(KG)
GEWICHT
(NS 2004)
SEGEL
(cm)
LÄNGE
Reine Spezialistengabel, ausschließlich für die Welle gedacht. Konstruktion und Shape entstanden zusammen mit dem Wave Team. Komplettcarbon macht die CARBON.WAVE supersteif und gleichzeitig so stabil, dass sie selbst in extremen Wellen besteht.
TYP
CARBON WAVE
3.0 - 6.0 3.7 - 6.9 4.5 - 7.3 5.9 - 8.1 7.0 - 8.8
Dank verschraubtem Kopfstück und durchgehendem Alu-Endbogen überträgt die noch steifere PRO.GRESSION COMP die Kraft vollkommen "spielfrei” und direkt (Gabel nicht zerlegbar).
TYP
PROGRESSION COMP
140 - 190 150 - 200 165 - 215 185 - 235 205 - 255
Legendäre und meistverkaufte NORTH SAILS-Gabel. Jede Länge besitzt eine individuelle Biegelinie, so dass sie praktisch zu allen Segeltypen passt. Zum Tausch unterschiedlich langer Holme bzw. zum Transport in Sekundenschnelle zerlegbar.
TYP
PROGRESSION
LÄNGE
TYP
A A+ B B+ C
2,30
CARBON FREESTYLE WAVE, FREESTYLE
XL 200 - 250 XXL 225 - 275
I II
CARBON FORMULA
(KG)
GEWICHT
(NS 2004)
7.0 - 9.0 8.1 - 10.5
2,80 2,95
CARBON RACE
FREERIDE < > RACE
250 - 300 270 - 320
9.5 - 12.5 11.0 - 12.5
(KG)
GEWICHT
(NS 2004)
SEGEL
LÄNGE
(cm)
Worldcup-Standard und erste Wahl für alle HighendSlalom- und Regattafahrer. Einer der steifsten Gabelbäume in FULL.CARBON.CONSTRUCTION. Maximale Biegesteifigkeit setzt jede Pump-Bewegung flexfrei in Beschleunigung um und läßt keinerlei Profilveränderung bei steigendem Winddruck zu.
TYP
CARBON RACE
SEGEL
LÄNGE
(cm)
TYP
CARBON FREESTYLE
Feinste Hochleistungsgabel in FULL.CARBON. CONSTRUCTION, die den Vorgaben unseres FreestyleTeams entspricht. Maximale Steifigkeit und härteste Belastbarkeit garantieren volle Segelleistung, das geringe Gewicht führt zu unbeschreiblichem Handling.
3,00 3,20
CARBON FORMULA FORMULA RACE
Die Neuentwicklung speziell für Formula-Segel. 100% Carbon und der von uns patentierte EGG.SHAPE ergeben ein Plus an Steifigkeit von weiteren 20%. Zwei unterschiedliche Längen mit Biegelinien, die das Worldcup Race Team abgestimmt hat, decken alle Formula-Segelgrößen ab.
CC CC CC CC
3.0 3.0 5.0 6.2
-
4.5 5.3 6.2 7.5
CARBON
(KG)
CARBON
GEWICHT
CARBON
(KG)
GEWICHT
55 55 55 55 55 55
(KG)
2.10 2.20 2.30 2.45 2.60 2.70
GEWICHT
IMCS
17 19 21 25
35 35 35 35
1.90 2.05 2.15 2.30
65 65 65 65
CARBON
380 400 430 460
(NS 2004)
3.0 - 4.5 3.0 - 5.3 5.0 - 6.2 6.2 - 7.5 7.8 - 8.8 8.8 - 10.5
SEGEL
17 CC 19 CC 21 CC 25 CC 28 CC 30 CC
2.40 2.60 2.80 3.00
GEWICHT
SEGEL
(NS 2004)
5.3 6.2 7.5 8.8
SEGEL
-
(NS 2004)
TYP
IMCS
3.0 5.0 6.2 7.8
IMCS
CC CC CC CC
380 400 430 460 490 510
TYP
XC 55
19 21 25 28
TYP
STING 35
400 430 460 490
CC CC CC CC
-
4.5 5.3 6.2 7.5
100 100 100 100
5.0 - 6.2 6.2 - 7.5
(KG)
1.50 1.75 2.05 2.35 2.70
100 100 100 100 100
CARBON
21 CC 25 CC
1.20 100 1.35 100
VIPER AERO
CARBON
SEGEL
5.0 - 6.2 6.2 - 7.5
(KG)
IMCS
21 CC 25 CC
GEWICHT
TYP
(NS 2004)
VIPER FREESTYLE
430 460
WAVE < > FREERACE
Moderner Shape, starke OverallPerformance, XC-Technologie und feinstes Finish zum guten Preis-/ Leistungsverhältnis.
XC 65 NEEDLE HARDCORE WAVE
Extrem dünner Shape in XCTechnologie, kombiniert mit dicker Wandstärke machen den XC 65 so gut wie unzerstörbar. Die Base ist kompatibel mit allen Mastverlängerungen. 2 Jahre unlimitierte Garantie!
VIPER 75
WAVE < > FREERACE
VIPER WAVE
1.30 1.40 1.55 1.70
(KG)
430 460
XC 55
Einzigartige VIPER-Technologie mit 75% Carbonanteil. VIPER 75 übernimmt im Mittelsegment die Führungsrolle in puncto Performance, Gewicht und Preis.
GEWICHT
SEGEL
(NS 2004)
IMCS
TYP
SEGEL
(NS 2004)
7.5 8.8 9.8 11.7 12.5
IMCS
CC 6.2 CC 7.4 CC 9.0 CC 10.9 CC 11.7 -
TYP
VIPER RACE
25 28 32 36 40
NORTH SAILS-Technologie zum günstigen Preis. Ausgewogene Dynamik, kompatibel mit fast allen Segelmarken.
75 75 75 75 75 75
VIPER WAVE
460 490 520 550 580
WAVE < > FREERACE
CARBON
(KG) (KG)
GEWICHT
SEGEL
3.0 3.0 5.0 6.2
1.50 1.65 1.85 2.05 2.25 2.35
CARBON
17 19 21 25
(NS 2004)
3.0 - 4.5 3.0 - 5.3 5.0 - 6.2 6.2 - 7.5 7.8 - 8.8 8.8 - 10.5
IMCS
CC CC CC CC CC CC
GEWICHT
380 400 430 460
SEGEL
IMCS
TYP
17 19 21 25 28 30
TYP
VIPER 75
380 400 430 460 490 510
(NS 2004)
XC 65 NEEDLE
STING 35
0.98 100 1.15 100
WAVE, FREESTYLE, FREEMOVE
Der leichteste und radikalste Wave-Mast, gefertigt im AerospacePrepreg-Autoclave-Prozess. 100% Carbon, TITANIUM.PROTECTION. SHIELD-Oberfläche und 12 Monate Garantie inklusive!
VIPER RACE FREERIDE < > RACE
Völlig neuer Worldcup-Racemast mit sehr niedrigem Gewicht. Das Top kommt für noch besseren Reflex jetzt ohne TITANIUM.PROTECTION.SHIELDOberfläche, die aber die gesamte Base schützt.
VIPER FREESTYLE FREEMOVE, FREESTYLE
High End Freestyle-Mast, produziert mit 100% reinem Carbon im revolutionären Aerospace-PrepregAutoclave-Prozess. Perfekte Flexeigenschaften und ein sagenhaft niedriges Gewicht sorgen für mächtig Segelpower und geringstmögliche Handlingkräfte. VIPER AERO FREEMOVE, FREESTYLE
Future now! Der höchstent- wikkelte Mast am Markt und das Maximum des Machbaren. Teuerstes Aerospace Carbon macht ihn zum leichtesten Mast der Welt (0,98 kg / 430 cm).
CROSS WAVE < > FREERIDE GRÖßEN: S, M, L
SUPERCROSS WAVE < > FREERIDE ONE SIZE FITS ALL!
CROSS ELLE WAVE < > FREERIDE GRÖßEN: XS, S, M
ELLE FREEMOVE < > FREERACE GRÖßEN: XS, S, M
MOVE FREEMOVE < > FREERACE GRÖßEN: S, M, L, XL
HIGHBACK FREERIDE < > RACE GRÖßEN: S, M, L, XL
GEAR BAG
MULTI TRAVEL BAG
E 19
|
ORJAN JENSEN
TRAPEZE
MAST BAG LÄNGE 256/28O CM
In diesem Jahr warten wir mit einem komplett neuen Trapezprogramm auf. Neben den Materialien, Patches, Gurtband- und Nahtverläufen wurden insbesondere die Paßform und Funktionalität verbessert. Für das hohe Qualitätsniveau spricht auch die serienmässige Ausstattung aller Trapeze mit dem einzigartigen, patentierten PRO.LIMIT Pin Release Haken. Damit kommt man noch schneller auf´s Wasser und erspart sich jede Menge Gefummel beim Anund Ausziehen.
TASCHEN Wir konzentrieren uns aufs Wesentliche. Vier Bags, die Dir jede Surfreise so angenehm wie möglich gestalten. Und garantieren, dass alles sicher und übersichtlich verstaut werden kann. MAST QUIVER BAG MIT ROLLEN LÄNGE 256/28O CM
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ACCESSOIRES 01. 02. 03. 04. 05. 06. 07. 08. 09. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.
POWER.XT Race Extension S/L PIN.LOCK Extension S/L Quick Release II Race Base Venture Joint Logo Base Anatomic Footstrap Easy Adjust Anatomic Footstrap Velcro Fixor Lines 20/22/24/26 cm Adjustor Lines Vario Race Lines Boom Protector Mast Base Protector Uphaul Line Pro Uphaul Line Basic
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MOVE STEAMER SKIN 4/3
MOVE STEAMER 3/2
MOVE SHORTY SKIN 2/2
MOVE MONOSHORTY O,5
ELLE SEMIDRY 4/3
ELLE STEAMER 4/3
ELLE STEAMER 3/2
ELLE SHORTY 2/2
CROSS STEAMER 3/2
CROSS SHORTY 2/2
MOVE LYCRASHIRT
MOVE LYCRASHIRT
CROSS NEOSHIRT
CROSS NEOSHIRT
ELLE LYCRASHIRT
ELLE LYCRASHIRT
MOVE TECHNOLOGY Unsere erfolgreichste Linie aller Zeiten. Die aktuellen MOVE sind komplett neu konzipiert und mit Abstand die wertigsten Anzüge ihrer Preisklasse. Unzählige Einzelpanele und hochflexibles Neopren garantieren einzigartige Passform, beste Bewegungsfreiheit und Bestwerte bei der Wärmeisolation. MOVE ist die perfekte Art, für die unterschiedlichsten Bedingungen optimal gerüstet zu sein.
ELLE TECHNOLOGY Hier wurde kein Herrenanzug umgeschnitten, sondern von unserer Designerin eine ganz eigene, auf den weiblichen Körper abgestimmte Damenlinie entwickelt. Das überdurchschnittliche Ausstattungs- und Qualitätsniveau sowie viele technische Details erleichtern den Ein- und Ausstieg, bieten individuelle Anpassungsmöglichkeiten, sorgen für äußerst angenehmen Tragekomfort und lassen alle Modelle wie eine zweite Haut sitzen.
MOVE SEMIDRY 5/4
MOVE SEMIDRY 4/3
ELLE PRO STEAMER 3/2
ELLE PRO SHORTY 2/2
CROSS SEMIDRY 4/3
CROSS STEAMER 4/3
CROSS TECHNOLOGY Unser extremster Anzug, gemacht für die Generation radikaler Waver, Freestyler und Wellenreiter. Auffällige Optik, sinnvolle Protektoren, hochwertige Materialien und einzigartige Schnitte kombiniert mit erstklassiger Funktionalität und Wärmeisolation. Bist Du gut genug für den neuen CROSS?
SAS DURASTRETCH Hochwertiges, extrem flexibles und widerstandsfähiges SAS DURASTRECH-Rohmaterial mit hohem Anteil an Carbonpartikeln
GLATTHAUT-MATERIAL 1. Feinstrukturierte MicromeshOberfläche 2. Hautfreundliche STRETCHCAM-Innenbeschichtung
ENERGY.CONTROL.COMPLEX 1. Feinstrukturierte MicromeshOberfläche 2. SAS DURASTRETCH-Neopren 3. Titanium-/Aluminium Beschichtung 4. Hautfreundliche Microfaser GEPRÄGTE PROTEKTOREN 1. Kevlarbeschichtung 2. Hoch verdichtetes SAS DURASTRETCH-Neopren 3. Hautfreundliche STRETCH CAM- Beschichtung