WINDSURFTECHNOLOGY
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NORTH SAILS 2005 FRESH WITH INNOVATION
Mit Kai Hopf ist seit dieser Saison einer der bedeutendsten Designer der Welt für ALLE NORTH SAILS-Segel verantwortlich. Der gebürtige Australier und ehemalige World Cupper hat zusammen mit dem R&D Team eine Kollektion geschaffen, die seine Kompetenz eindrucksvoll unterstreicht. Kai, der in den Anfangsjahren nur die Wave- und Freestyle-Segel entwickelte, gelang bereits mit seinem ersten Race-Segel ein wahrer Geniestreich: Mit dem WARP F2004 katapultierte er Micah Buzianis auf Anhieb ganz nach vorne und holte mit ihm alle Weltmeistertitel (PWA Formula World Champion 2003 + Formula Windsurfing World Champion 2004).
In seiner Loft auf Maui widmet sich Kai noch ganz anderen Dingen. Neben seinen schon legendären Finnendesigns hat er maßgeblich an der Entwicklung und Perfektionierung einer Software mitgewirkt, die inzwischen von den Designern aller großen Segelmarken benutzt wird. Sie ermöglicht die wesentlich genauere und schnellere Erarbeitung neuer Profile und bereitet deren Daten sofort für die Produktion auf. Deshalb werden unsere Prototypen nicht als Unikat gefertigt, sondern kommen direkt aus der Produktion. Das garantiert die 100%ige Übereinstimmung der späteren Seriensegel mit dem Prototypen und die Möglichkeit, ständig optimierte Shapes mit mehr Performance innerhalb kürzester Zeit umzusetzen. Nur noch halb so viele Masten. Kais Revolution für 2005 ist sicher das brandneue MINIMUM.MAST.CONCEPT. Die Idee, mit nur halb so vielen Masten auszukommen, spart einerseits jede Menge Geld, andererseits unnötige Schlepperei. Im Mittelpunkt des Konzepts steht der brandneue CARBON.EXTENDER. Eine ultra leichte Verlängerung, die alle Masten um 50 cm verlängert, ohne irgendwelche negative Einflüsse auf die Biegekurve bzw. die Segelleistung zu haben. Dadurch kommen alle NORTH SAILS-Segellinien ab sofort mit maximal zwei Masten aus. Die klassischen Verlängerungen sind natürlich nach wie vor kompatibel. Get ready to rock in 2005!
35 YEARS OF LEADING SAIL TECHNOLOGY 35 Jahre Erfahrung bei der Entwicklung und Produktion von hochwertigen Profilen und Segeln für Yachten und Windsurfboards, Ruhm und Ehre mit Hightech-Tüchern für die Erfolgreichsten der Welt. Kein Wunder also, dass sich bei der intensiven Auseinandersetzung mit ausschließlich diesen Bereichen immer wieder neue Lösungen und sinnvolle Innovationen ergeben. Auch 2005 gibt es eine Reihe einzigartiger Technologien und Details, die unsere Segel zu einem echten NORTH SAILS-Segel machen. NORTH SAILS INTELLIGENT.CONSTRUCTION - das entscheidende Plus für Langlebigkeit ohne Mehrgewicht! Durch viele Verstärkungen und Tuchlagen kann die Haltbarkeit eines Segels ganz einfach verbessert werden. Leider verschlechtert sich dadurch das Handling und ein 5.0er fühlt sich plötzlich wie ein 6.5er an. Deshalb entwickeln wir eigene Designs, die höchste Qualität mit bestmöglicher Langlebigkeit kombinieren. D.h., wir denken ganz genau über jede Stelle im Segel nach und wählen dafür den optimalen Materialmix. Zum Beispiel bei unseren Freeride-Segeln, die einerseits durch einen soliden TRIAX-"Rahmen" verstärkt sind, andererseits bewusst auf optische Beto-nungen aus schwerem X.PLY verzichten. Das nennen wir INTELLIGENT.CONSTRUCTION. Und als Beweis für die überlegene Haltbarkeit geben wir auf alle unsere Segel 5 Jahre Garantie!
EASY.T - hält das Segel aufgerollt. Genial einfaches Verschlusssystem, das das Segel nach dem Einrollen kompakt geschlossen hält.
UNIVERSAL.TACK.FITTING - minimale Kräfte für den perfekten Trimm. Die integrierte Dreifach-Rolle reduziert die Vorliekstrimmkräfte auf einMinimum. Die reduzierte Reibung der rostfreien Messingrollen macht´s möglich. Beim Einsatz von Trimmhaken können die Rollen im Handumdrehenentfernt werden. Racer können die Rollen gegen kugelgelagerte High End-Rollen tauschen.
TT.TOP - verbesserte Segelkontrolle bei mehr Wind. Designer Kai Hopf hat das neue TT.TOP direkt dem F2004 Weltmeister-Segel entnommen. Der einzigartige, konkave Shape führt zu einem dreidimensionalen Toptwist. D.h., bei entsprechend starkem Wind twistet das Top nicht nur horizontal, sondern auch vertikal. Böen werden regelrecht egalisiert und das Rigg liegt weiterhin ruhig in der Hand.
INTELLIGENT.BATTEN - individuelle Lattenbestückung für mehr Leistung! Da jede Latte eine andere Funktion hat, platzieren wir unterschiedlichste Typen in den jeweiligen Lattentaschen. Für 100% Druckpunktstabilität im Segel-Center, optimales Twistverhalten des Tops (horizontal und vertikal) und reduziertes Kopfgewicht für einfacheres Handling.
BOX.BATTEN - sehr steif, sehr leicht! Schluß mit Druckpunktwanderung! BOX.BATTEN sind ultrahart und an Biege- und Verwindungssteifigkeit nicht zu überbieten. Das um 30% reduzierte Gewicht dank Hohlbauweise und die hohe Bruchfestigkeit machen sie zum Besten, was es je gegeben hat.
MAST.SLEEVE.OPENER - reibungsfreies Einfädeln des Masten in die Masttasche. Ein genialer Trick macht Schluss mit dem nervigen Einfädeln des Masten. Ein Gummi Logo öffnet leicht die Masttasche, so dass der Mast mit einer Hand ohne ständigem Nachziehen am Vorliek reibungsfrei eingeführt werden kann.
DURA.LUFF.PATCH - extrem stabile Vorlieksverstärkung. Der Bereich um die Gabelbaumaussparung wird besonders strapaziert, da beim Einfädeln des Masten die Vorlieksbahn immer Falten wirft. Dieser "ZiehharmonikaEffekt" kann auf Dauer zu Rissen im Monofilm führen. Das neue, flexible DURA.LUFF.PATCH verstärkt genau diesen Bereich, bildet einen weichen Übergang zum Monofilm und verhindert Folienbruch.
INTEGRATED.TACK.PROTECTOR schützt Board und Füße. Ab sofort verfügen alle Segel über einen verlängerten und nach oben hin doppelt gepolsterten, integrierten Mastprotektor. Er verhindert Dellen beim harten Aufschlagen des Masten auf dem Deck und schützt effektiv die Füße vor Verletzungen.
DURATECH.FOOT - Langzeitgarantie für´s Unterliek. Das Unterliek wird immer wieder über den Standlack gezogen, insbesondere bei breiten Boards. Damit die rauhe Oberfläche Nähte und Material nicht aufscheuert, sind bei unserer patentierten DURATECH.FOOT-Konstruktion die Nähte in einer großvolumigen Kunststoffschiene versenkt.
FLIP.ROTATING.SYSTEM - kein Ruck, kein hartes Umschlagen! Nimmt dem Segel den verhassten Ruck beim Umlegen, da die Latten völlig frei hinter dem Mast rotieren.
CROSS.BATTEN.CONCEPT - Handling und Power optimal kombiniert! Die intelligente Lösung, die den Druckpunkt nach unten verlagert und gleichzeitig die große Fläche im Gabelbaumbereich aktiv unterstützt. Erlaubt ein angleitfreudigeres Profil, ohne an Handling einzubüßen!
HYPER.LEECH - macht speedorientierte Segel noch schneller! Inspiriert von Flugzeugtragflächen mit dem "Knick" in der Abrisskante. Exakt definierter Punkt, ab dem das Top extrem sensibel reagiert. Ergo: verbesserter Loose Leech-Twist für mehr Kontrolle und ruhigere Riggführung in Böen und bei Überpower.
3D.TECHNOLOGY - 100%ige Profilgenauigkeit! Beste Aerodynamik und absolute Profilgenauigkeit durch LaserTuchzuschnitt, völlig falten- und bläschenfreie Verklebung der Bahnen auf dreidimensionalen Schablonen und keinerlei Fertigungstoleranzen. Ergebnis ist ein Monocoque-Korpus, der exakt dem späteren Profil entspricht.
VTS-VISUAL.TRIM.SYSTEM - perfekter Trimm und riesiger Einsatzbereich! Schneller und korrekter kann man nicht trimmen! Einfach das Vorliek anziehen, bis das lose Achterliek im Top die Markierung "unteres Windlimit" oder "oberes Windlimit" (je nach Windstärke) erreicht. Fertig. Das patentierte VTS® wirkt wie ein Turbolader und sorgt für maximale Performance und erweiterten Einsatzbereich.
HTS-HARNESSLINE.TRIM.SYSTEM Nie mehr falsch positionierte Trapez Tampen! Schluß mit harten Unterarmen und ewigem Herantasten an die optimale Tampenposition! Der Aufdruck im Segel zeigt exakt an, wo sich der Mittelpunkt der Tampen befinden muss. Einfach die Enden symmetrisch links und rechts vom Aufdruck montieren und los geht´s.
WARP F2005
FORMULA RACE
FREERACE CAM
DAYTONA
Das Segel des Weltmeisters! Mit dem WARP F2004 wurde Micah Buzianis PWA Formula World Champion 2003 sowie Formula Windsurfing World Champion 2004. Und das sollte sich auch 2005 nicht ändern. Das neue WARP F2005 ist ab Januar 2005 erhältlich.
Das schnellste Freeracesegel mit top handling. Das brandneue DAYTONA ist unser schnellstes Freerace-Segel mit top Handling, das in Anlehnung an unser Formula World Cup-Segel konstruiert wurde. Und das spürt man! High Performance garantiert die einzigartige, konische AERO.SLEEVEMasttasche mit radikalem Anströmprofil. Sie bringt aerodynamische Spitzenwerte, ohne die Wasserstarteigenschaften negativ zu beeinflussen. Drei neu entwickelte HYPER.CAMS sorgen für einen bombenfesten Druckpunkt und setzen Standards in Bezug auf weiche Rotation und Aufriggkomfort. In Kombination mit dem twistfreudigen TT.TOP und super steifen BOX.BATTEN erreicht das DAYTONA auf allen Kursen Geschwindigkeiten, die den Weg aufs Treppchen ebnen. KEY FEATURES
ANGLEITEN DAYTONA
• Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP • Verbesserte Aerodynamik dank CONICAL.AERO.SLEEVE.DESIGN • HYPER.CAM - der erste Hartcamber, der weich wie ein Soft Cam rotiert
R.TYPE CROSSRIDE 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
DRUCKPUNKTSTABILITÄT DAYTONA R.TYPE CROSSRIDE
HANDLING DAYTONA R.TYPE
6,0 6,6 7,3 7,8 8,3 9,0 10,2
| | | | | | |
1,86 1,98 2,09 2,15 2,25 2,37 2,53
| | | | | | |
4,66 4,86 5,00 5,21 5,25 5,45 5,68
| | | | | | |
7 7 7 7 7 7 7
| | | | | | |
3 3 3 3 3 3 3
| | | | | | |
--------
| | | | | | |
24-26 CC 24-26 CC 24-26 CC 25-28 CC 25-28 CC 25-28 CC 28-30 CC
| | | | | | |
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*
LÄNGE (cm)
BESTER MAST
IMCS BIEGEKURVE
VARIO TOP
CAMBER
LATTEN
VORLIEK MAX (m)
GABEL MAX (m)
GRÖSSE
CROSSRIDE
| | | | | | |
460 460 460 460+CX/490 460+CX/490 460+CX/490 490+CX/510
FREERIDE WIDEBODY
CROSSRIDE
2,03 2,13 2,28 2,44 2,53
4,65 4,93 5,20 5,40 5,67
| | | | |
6 6 6 7 7
| | | | |
2 2 2 2 2
| | | | |
------
| | | | |
24-26 CC 24-26 CC 25-28 CC 25-28 CC 28-30 CC
| | | | |
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*
| 460 | 460 | 460+CX/490 | 460+CX/490 | 490+CX/510
5,4 6,0 6,6 7,3 7,8 8,2 8,8
| | | | | | |
1,77 1,88 1,99 2,10 2,17 2,27 2,37
| | | | | | |
4,49 4,62 4,81 4,96 5,21 5,21 5,34
| | | | | | |
7 7 7 7 7 7 7
| | | | | | |
--------
IMCS BIEGEKURVE
VARIO TOP
LATTEN
GABEL MAX (m)
VORLIEK MAX (m)
• Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP • Keine Vorlieksbeschädigung beim Riggen dank DURA.LUFF.PATCH • Ein Mast (460-25) genügt für alle Segelgrößen
LÄNGE (cm)
KEY FEATURES
• Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP • Keine Vorlieksbeschädigung beim Riggen dank DURA.LUFF.PATCH • HYPER.CAM - der erste Hartcamber, der weich wie ein Soft Cam rotiert
BESTER MAST
KEY FEATURES
IMCS BIEGEKURVE
VARIO TOP
CAMBER
LATTEN
VORLIEK MAX (m)
| | | | |
Das ist unser schnellstes NoCam-Segel, das sensationelle Geschwindigkeiten mit den Vorteilen camberloser Segel in puncto Handling und Aufriggkomfort verbindet. Eine völlige Neuentwicklung, die von Kai Hopf ein progressiv twistendes TT.TOP und einen weit vorne liegenden Druckpunkt erhielt. Das verbessert die Riggführung, erweitert den Windbereich und trägt entscheidend zur Druckpunktstabilität bei. Kein Wunder also, dass das brandneue CROSSRIDE der Liebling unseres SuperCross-Teams ist. Übrigens, alle CROSSRIDE passen auf einen 460-25 Mast (one mast fits all!).
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21-25 CC 21-25 CC 24-26 CC 24-26 CC 25-28 CC 25-28 CC 25-28 CC
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LÄNGE (cm)
| | | | |
SUPERCROSS/FREERACE NOCAM
BESTER MAST
6,5 7,5 8,5 9,5 10,5
GABEL MAX (m)
GRÖSSE
Das brandneue R.TYPE wurde auf auf alle Freeride- und Widebody-Boards maßgeschneidert, um einen aussergewöhnlich breiten Windbereich abzudecken. Durch sein Low End Profile und das neue TT.TOP entwickelt es enormen Vortrieb von unten heraus, kommt sehr früh ins Gleiten und überbrückt mühelos Windlöcher. Also auch ideal für Tage, an denen der Wind die Gleitgrenze auch mal unterschreitet. In diesem Moment sorgen die zwei super weich rotierende HYPER.CAMS für ein solides Profil, das anders als bei NoCam-Segeln auch ohne Winddruck perfekt steht und ein deutliches Plus an Stabilität bringt. Für ein möglichst geringes Gewicht besitzt das R.TYPE nur 6 ultraleichte Latten (ausser 9.5 und 10.5), wovon 4 extrem steife BOX.BATTEN sind.
GRÖSSE
R.TYPE
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*
| 430/460 | 430/460 | 460 | 460 |460+CX/490 |460+CX/490 |460+CX/490
NATURAL
FREEMOVE/FREERIDE
Die neuen NATURALs haben viel dazu gelernt, besonders beim Handling, dem Komfort und der Angleitpower. Da hat Kai Hopf einiges beim DISCO abgeschaut, ohne den Top Speed zu schmälern. Ergebnis ist eine extrem ausgewogene Segellinie, bei der bis Größe 6.2 der Fokus auf Handling und Druckpunktstabilität (Freemove) und darüber auf Angleiten und Handling (Freeride) liegt. Damit sind und bleiben alle NATURALs die perfekte Synthese aus Geschwindigkeit, Beschleunigung und Handling. Das macht Windsurfen wieder deutlich einfacher und unkomplizierter und die Frage nach dem richtigen Material für viele überflüssig.
KEY FEATURES
ANGLEITEN NATURAL
• Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP • Keine Vorlieksbeschädigung beim Riggen dank DURA.LUFF.PATCH • Leichtes Trimmen durch integrierten 3-Rollen-Trimmblock (UNIVERSAL.TACK.FITTING)
DISCO DUKE 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
DRUCKPUNKTSTABILITÄT NATURAL DISCO DUKE
HANDLING NATURAL DISCO
5,0 5,4 5,8 6,2 6,6 7,0 7,5 8,1
| | | | | | | |
1,73 1,76 1,81 1,90 1,98 2,06 2,16 2,23
| | | | | | | |
4,33 4,42 4,60 4,69 4,84 4,90 4,99 5,21
| | | | | | | |
6 6 6 6 6 6 6 6
| | | | | | | |
• --------
| | | | | | | |
19-21 CC 20-22 CC 21-25 CC 21-25 CC 24-26 CC 24-26 CC 24-26 CC 25-28 CC
| | | | | | | |
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*
LÄNGE (cm)
BESTER MAST
IMCS BIEGEKURVE
VARIO TOP
LATTEN
VORLIEK MAX (m)
GABEL MAX (m)
GRÖSSE
DUKE
| 430/400 | 430 | 430/460 | 430/460 | 460 | 460 | 460 | 460+CX/490
FREESTYLE
DUKE
5,4 5,9 6,4 6,9 7,3
| | | | |
1,77 1,82 1,92 1,97 2,04
| | | | |
4,40 4,58 4,80 4,95 5,00
| | | | |
6 6 6 6 6
| | | | |
------
| | | | |
CROSSOVER FREESTYLE-WAVE
Powervoll, direkt und ausgesprochen vielseitig: Kaum ein anderes Segel deckt den weiten Bereich von Welle bis Flachwasser-Freestyle so effektiv ab wie das neue DUKE. Starke Beschleunigung und kontinuierlich viel Vortrieb sorgen bei kniffligen Onshore-Bedingungen und Speed-Tricks für reichlich Tempo. Die Reduktion der Grundprofilierung und das neue TT.TOP verbessern die Kontrollierbarkeit und sensible Steuerung, sodaß sich das neue DUKE sowohl beim Abreiten als auch schwierigen Freestyle-Moves noch neutraler verhält. Sensationell ist die Tatsache, dass ab sofort alle DUKE mit einer Mastlänge auskommen (430-21).
20-22 CC 20-22 CC 24-26 CC 24-26 CC 24-26 CC
| | | | |
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*
430 430 460 460 460
4,2 4,5 4,7 5,0 5,4 5,8 6,2 6,7
| | | | | | | |
1,61 1,63 1,66 1,73 1,77 1,82 1,88 1,96
| | | | | | | |
4,00 4,12 4,20 4,33 4,40 4,58 4,68 4,87
| | | | | | | |
6 6 6 6 6 6 6 6
| | | | | | | |
• • • • -----
| | | | | | | |
19-21 CC 19-21 CC 19-21 CC 19-21 CC 20-22 CC 20-22 CC 20-22 CC 21-25 CC
| | | | | | | |
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*
LÄNGE (cm)
BESTER MAST
IMCS BIEGEKURVE
LATTEN
GABEL MAX (m)
LÄNGE (cm)
| | | | |
VARIO TOP
• Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP • Keine Vorlieksbeschädigung beim Riggen dank DURA.LUFF.PATCH • Ein Mast (430-21) genügt für alle Segelgrößen
VORLIEK MAX (m)
KEY FEATURES
• Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP • Keine Vorlieksbeschädigung beim Riggen dank DURA.LUFF.PATCH • Länger Haltbarkeit durch hohen Anteil an unverwüstlichem TRIAX
BESTER MAST
KEY FEATURES
IMCS BIEGEKURVE
VARIO TOP
LATTEN
VORLIEK MAX (m)
GABEL MAX (m)
GRÖSSE
Ambitionierte Freestyler schwören auch tagsüber auf DISCO. Das reinrassige Tricksertuch, dessen Fokus auf einfachstem Handling, maximaler Angleitpower und extrem breitem Windbereich liegt, gehört zum besten, was die Szene kennt. Und die schätzt die blitzsschnelle Beschleunigung genauso wie das absolut neutrale Handling. Durch die Integration des neuen TT.TOP und die Überarbeitung des Achterlieks verbesserte Kai Hopf Komfort und Kontrollierbarkeit. Besonders bei böigen Verhältnissen fällt es sofort auf, da es Ruhe ins Segel bringt und Windlöcher einfacher durchgleiten lässt.
GRÖSSE
DISCO
| 400/430 | 400/430 | 400/430 | 430/400 | 430 | 430 | 430 | 430+CX/460
SUPERSTAR
WORLD CUP WAVE
Das legendäre SUPERSTAR im 2005er Design. Extrem aggressiv, sehr direkt und aufgrund reduzierter Grundprofilierung und verkürzter Gabellänge besonders beim Abreiten der Welle noch handlicher. Unterstützend wirkt hier das neue TT.TOP, das für mehr Twist und somit bessere Kontrolle sorgt. Neu ist auch die Tatsache, dass alle Größen nur noch einen Masten brauchen (400-19)! Da das SUPERSTAR für die aktuellen World Cup Events konzipiert ist, funktioniert es in Hookipa genauso wie auf Sylt oder Gran Canaria.
KEY FEATURES
ANGLEITEN SUPERSTAR
• Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP • Ein Mast (400-19) genügt für alle Segelgrößen • Verkürzte Gabellänge für besseres Handling • Mehr Kontrolle beim Abreiten durch geringere Vorprofilierung
INSTINCT VOODOO 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
DRUCKPUNKTSTABILITÄT SUPERSTAR INSTINCT VOODOO
HALTBARKEIT SUPERSTAR INSTINCT
3,7 4,0 4,2 4,5 4,7 5,0 5,3 5,7
| | | | | | | |
1,50 1,53 1,56 1,60 1,62 1,67 1,72 1,78
| | | | | | | |
3,80 3,92 4,06 4,08 4,16 4,30 4,41 4,41
| | | | | | | |
6 6 6 6 6 6 6 6
| | | | | | | |
• • • ------
| | | | | | | |
17-19 CC 17-19 CC 17-19 CC 17-19 CC 18-20 CC 18-20 CC 19-21 CC 19-21 CC
| | | | | | | |
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*
LÄNGE (cm)
BESTER MAST
IMCS BIEGEKURVE
VARIO TOP
LATTEN
VORLIEK MAX (m)
GABEL MAX (m)
GRÖSSE
VOODOO
| | | | | | | |
380/400 380/400 380/400 400/380 400 400 400/430 400/430
WORLD CUP WAVE
VOODOO
3,2 3,7 4,0 4,2 4,5 4,7 5,0 5,3 5,7 6,2
| | | | | | | | | |
1,45 1,51 1,55 1,58 1,62 1,64 1,68 1,76 1,79 1,85
| | | | | | | | | |
3,56 3,74 3,88 4,02 4,09 4,19 4,29 4,54 4,56 4,68
| | | | | | | | | |
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
HARDCORE WAVE
Ein völlig neu designtes und deutlich leichteres VOODOO erwartet Dich. Nur noch fünf Latten und der geänderte Einsatz von X.PLY- und TRIAX-Tuchen führen zu leichterem Handling und schnellerem Response. Dabei hat das VOODOO nichts an Haltbarkeit eingebüßt! Es ist nach wie vor eines der ganz wenigen Monofilm-freien Segel, dass selbst härteste Tage überlebt. Dank leicht elastischem Vinylfenster ist es ganz nebenbei auch das perfekte Segel für extreme und böige Starkwindtage. Und: “One mast fits all” (400-19) - die gesamte Segelpalette passt auf nur eine Mastlänge!
| • | 17-19 CC | • | 17-19 CC | • | 17-19 CC | • | 17-19 CC | • | 17-19 CC | • | 18-20 CC | • | 18-20 CC | -- | 20-22 CC | -- | 20-22 CC | -- | 21 -25 CC
| | | | | | | | | |
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*
| 380 | 380 | 380 | 380 | 400/380 | 400 | 400 | 430 | 430 | 430/460
3,0 3,4 3,7 4,0 4,2 4,5 4,7 5,0 5,3 5,7
| | | | | | | | | |
1,37 1,43 1,48 1,52 1,56 1,60 1,64 1,68 1,72 1,78
| | | | | | | | | |
3,28 3,40 3,53 3,93 4,06 4,10 4,17 4,30 4,40 4,41
| | | | | | | | | |
5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
| | | | | | | | | |
• • • • • ------
| | | | | | | | | |
17-19 CC 17-19 CC 17-19 CC 17-19 CC 17-19 CC 18-20 CC 18-20 CC 18-20 CC 19-21 CC 19-21 CC
| | | | | | | | | |
NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*
LÄNGE (cm)
BESTER MAST
IMCS BIEGEKURVE
VARIO TOP
LATTEN
GABEL MAX (m)
VORLIEK MAX (m)
• Leichter und trotzdem unzerstörbar • Ein Mast (400-19) genügt für alle Segelgrößen • 5 Jahre Garantie
LÄNGE (cm)
KEY FEATURES
• Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP • Keine Vorlieksbeschädigung beim Riggen dank DURA.LUFF.PATCH • Verkürzte Gabellänge für besseres Handling
BESTER MAST
KEY FEATURES
IMCS BIEGEKURVE
VARIO TOP
LATTEN
VORLIEK MAX (m)
GABEL MAX (m)
GRÖSSE
Radikale Veränderungen prägen das neue INSTINCT, das mehr denn je unterschiedlichste Wavespots und Surf Styles berücksichtigt. Kai Hopf hat mit dem brandneuen TT.TOP das Twistverhalten stärker ausgeprägt und so u.a. die Elastizität erhöht. In Kombination mit der kürzeren Gabellänge verbessert sich das Handling deutlich. Zudem bekam das neue INSTINCT einen höherem X.PLY-Tuchanteil im oberen Segelbereich spendiert, was der Haltbarkeit sehr zugute kommt.
GRÖSSE
INSTINCT
| | | | | | | | | |
380/400 380/400 380/400 380/400 380/400 400/380 400 400 400 400/430
TYP
LÄNGE (cm)
WAVE < > FREERACE
Der Klassiker. Bei der in Sekundenschnelle voll zerlegbaren PRO.GRESSION können unterschiedlich lange Holme eingesetzt werden. Jede Länge besitzt eine individuelle Biegelinie, so dass die PRO.GRESSION praktisch zu allen Segeltypen passt. Das wasserdichte SNAP.LOCK IV System fixiert die Gabelbaumlänge zuverlässig und verhindert das Verdrehen der Holme. In Kombination mit dem zig tausendfach bewährten Kopfstück ergeben sich maximale Haltbarkeit, Sicherheit und hoher Komfort. Sehr angenehm sind auch die dünnen RDM-Holme mit ovalem SQUASH.GRIP® und griffig-softer Beschichtung.
A A+ B B+ C
SEGEL (NS 2005)
PROGRESSION
| | | | |
140 - 190 150 - 200 165 - 215 185 - 235 205 - 255
GEWICHT (kg)
WINDSURFTECHNOLOGY
| | | | |
3.0 - 6.4 3.7 - 6.9 4.5 - 7.3 6.0 - 8.1 7.0 - 9.0
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2,40 2,45 2,55 2,70 2,90
ACCESSORIES NORTH SAILS Tuning Parts für ein perfektes Rigg. In Bezug auf Funktionalität, Haltbarkeit und Komfort unschlagbar. Natürlich inklusive der legendären NORTH SAILS Garantie für Langzeitkompatibilität.
QUICK RELEASE III
RACE BASE
QUICKY RACE III
VENTURE JOINT
LOGO BASE
BOOM PROTECTOR
MAST BASE PROTECTOR
TYP
LÄNGE (cm)
WAVE < > FREERACE
Die noch steifere Version der neuesten PRO.GRESSION überträgt dank verschraubtem Kopfstück und durchgehendem Alu-Endbogen die Kraft vollkommen "spielfrei” und direkt (Gabel nicht zerlegbar). Auch sie besitzt dünne RDM-Holme mit ovalem SQUASH.GRIP® für hohen Griffkomfort, ohne Haltbarkeit oder Steifigkeit zu beeinflussen. Fünf unterschiedliche Gabellängen mit verfeinerter, längenspezifischer Biegelinie stehen zur Auswahl. Somit eignet sich die PRO.GRESSION COMP bestens für alle Segeltypen von Wave bis Freeride.
UPHAUL LINE PRO
UPHAUL LINE BASIC
A A+ B B+ C
SEGEL (NS 2005)
PROGRESSION COMP
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ANATOMIC FOOTSTRAP EASY ADJUST
ANATOMIC FOOTSTRAP VELCRO
FIXOR LINES 20/22/24/26 CM
ADJUSTOR LINES
GEWICHT (kg)
Leistung, Sicherheit und Komfort. Nicht umsonst gehört das NORTH SAILS Gabel- und Zubehörprogramm zu den meistverkauften weltweit. Einen wesentlichen Beitrag dazu leistet unser Gabelbaum-Kopfstück. Höchste Funktionalität, hohe Steifigkeit, Stoßabsorbtion und fester Sitz ohne jegliches Rutschen zeichnen es aus.
140 - 190 150 - 200 165 - 215 185 - 235 205 - 255
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3.0 - 6.4 3.7 - 6.9 4.5 - 7.3 6.0 - 8.1 7.0 - 9.0
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2,40 2,45 2,55 2,70 2,90
VARIO RACE LINES
Für mehr Schub, explosivere Dynamik und angenehmeres Handling haben unsere Ingenieure den DROP.SHAPE entwikkelt. Die einzigartige Mastgeometrie, die für eine deutlich harmonischere Biegekurve, spürbar mehr Druckpunktstabilität und 100% Leistungsausbeute über den gesamten Windbereich sorgt.
2.10 2.20 2.30 2.45 2.60 2.70
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55 55 55 55 55 55
Extrem dünner Shape in XCTechnologie kombiniert mit dikker Wandstärke machen den XC 65 so gut wie unzerstörbar. Trotz radikaler Geometrie bleibt die Base kompatibel mit allen erhältlichen Mastverlängerungen. 2 Jahre unlimitierte Garantie!
380 400 430 460
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17 CC 19 CC 21 CC 25 CC
Einzigartige VIPER-Technologie mit 75% Carbonanteil. Der VIPER 75 übernimmt damit die Führungsrolle im Mittelsegment, sowohl was Performance und Gewicht als auch den Preis angeht.
380 400 430 460 490 510
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3.0 - 4.5 3.0 - 5.7 4.2 - 6.2 5.8 - 7.5
1.95 2.05 2.15 2.30
17 CC 19 CC 21 CC 25 CC 28 CC 30 CC
| 3.0 - 4.5 | | 3.0 - 5.7 | | 4.2 - 6.2 | | 5.8 - 7.5 | | 8.1 - 9.0 | | 10.2 - 10.5 |
1.45 1.55 1.75 1.95 2.15 2.25
CARBON
GEWICHT (kg)
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VIPER 75
WAVE < > FREERACE
SEGEL (NS 2005)
IMCS
TYP
CARBON
35 35 35 35
HARDCORE WAVE
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65 65 65 65
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75 75 75 75 75 75
CARBON
| 3.0 - 4.5 | | 3.0 - 5.7 | | 4.2 - 6.2 | | 5.8 - 7.5 | | 8.1 - 9.0 | | 10.2 - 10.5 |
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XC 65 NEEDLE
GEWICHT (kg)
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2.40 2.60 2.80 3.00
75%
SEGEL (NS 2005)
TYP
380 400 430 460 490 510
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65%
IMCS
Hochwertige XC-Technologie und feinstes Finish bei gutem Preis-/Leistungsverhältnis. 55% Carbongehalt, moderner Shape und auffallend starke Overall-Performance in fünf Längen.
3.0 - 5.7 4.2 -6.2 5.8 - 7.5 8.1 - 9.0
17 CC 19 CC 21 CC 25 CC 28 CC 30 CC
XC 55
WAVE < > FREERACE
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GEWICHT (kg)
19 CC 21 CC 25 CC 28 CC
CARBON
IMCS
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SEGEL (NS 2005)
400 430 460 490
IMCS
NORTH SAILS Masttechnologie zum günstigen Preis. Ausgewogene Dynamik und gute Haltbarkeitswerte machen ihn kompatibel mit fast allen Segelmarken.
TYP
WAVE < > FREERACE
Das sogenannte CARBON.CROSS.WINDING, bei dem die Fasern ebenfalls miteinander verwoben werden. Das vernünftige Verhältnis von Glas- zu Carbon-Anteil erzeugt eine ausgeglichene Dynamik und überdurchschnittliche Haltbarkeitswerte.
55%
SEGEL (NS 2005)
STING 35
TECHNOLOGY
TYP
45%
GEWICHT (kg)
CARBON CONTENT 35%
STING
VIPER
Worldcup-Racemast für Racing und Formula: sehr niedriges Gewicht (1,5 kg/460 cm), noch explosivere Dynamik und beste Rückstellwerte für TopPerformance.
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| 5.8 - 7.6 | | 8.2 - 9.0 | | 9.0 - 10.0 | | 11.0 - 12.5 | | 11.9 - 12.5 |
1.50 1.75 2.05 2.35 2.75
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100 100 100 100 100
Future now! Der höchstentwikkelte Mast am Markt und das Maximum des Machbaren. Teuerstes Aerospace Carbon und geringstmöglicher Harzanteil machen den VIPER AERO zum leichtesten Mast der Welt (0,98 kg / 430 cm).
CARBON
GEWICHT (kg)
430 | 21 CC | 4.2 - 6.2 | 1.20 | 100 460 | 25 CC | 5.8 -7.5 | 1.35 | 100
VIPER AERO FREEMOVE, FREESTYLE
SEGEL (NS 2005)
High End Freestyle-Mast, produziert mit 100% reinem Carbon im revolutionären AerospacePrepreg-Autoclave-Prozess. Perfekte Flexeigenschaften und ein sagenhaft niedriges Gewicht sorgen für mächtig Segelpower und geringstmögliche Handlingkräfte.
IMCS
100 100 100 100
CARBON
1.30 1.40 1.55 1.70
GEWICHT (kg)
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FREEMOVE, FREESTYLE
100%
SEGEL (NS 2005)
TYP
460 490 520 550 580
3.0 - 4.5 3.0 -5.7 4.2 - 6.2 5.8 - 7.5
25 CC 28 CC 32 CC 36 CC 40 CC
VIPER RACE FREERIDE < > RACE
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GEWICHT (kg)
17 CC 19 CC 21 CC 25 CC
VIPER FREESTYLE
CARBON
IMCS
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SEGEL (NS 2005)
380 400 430 460
IMCS
Unser leichtester Wave-Mast. 100% Carbongehalt und TITANIUM.PROTECTION.SHIELD Oberfläche der Base, gefertigt im Aerospace-Prepreg-Autoclave-Prozess. Einfacheres Handling in der Welle gibt es nicht. Inklusive 12 Monaten Garantie!
TYP
WAVE, FREESTYLE, FREEMOVE
SEGEL (NS 2005)
VIPER WAVE
100%
CARBON
100%
GEWICHT (kg)
100%
Die ultimative Aerospace Prepreg-Technologie. Die computergesteuerte Abstimmung von Harz- und Carbonanteil, die Verwendung von 100% reinem Carbon sowie der extrem hohe Kompressionsdruck (bis zu 10 Tonnen!) ermöglichen Masten wie den VIPER AERO, den leichtesten Mast der Welt!
IMCS
Die einzigartige CROSS.CARBON.CONSTRUCTION einer Art Webverfahren, das die millimetergenaue Abstimmung und Veränderung des Wicklungswinkels erlaubt. Es entsteht ein hochfestes, dreidimensionales Fasergeflecht, das über die gesamte Länge individuell abgestimmt werden kann.
TECHNOLOGY
TYP
TECHNOLOGY
TYP
XCELLERATOR
430 | 21 CC | 4.2 - 6.2 | 0.98 | 100 460 | 25 CC | 5.8 - 7.5 | 1.15 | 100
POWER.XT die erste Mastverlängerung, die alle Trimmkräfte alleine mobilisiert und selbst auf dem Wasser perfektes Trimmen erlaubt! Erinnerst Du Dich, wie die Schnellverschlußgabel das Windsurfen revolutionierte? Hier ist die nächste Revolution: POWER.XT. Super schnell, super einfach und ohne Kraftaufwand 100% Segelpower aktivieren. Ohne Trimmhilfe, ohne Zubehörteile. Damit bezwingen selbst Kinder die brachialen Vorliekskräfte moderner Race-Segel. Egal, ob an Land oder auf dem Wasser, wenn das Rigg mit dem Board verbunden ist: Mit der POWER.XT ist jedes Profil in Sekunden millimetergenau justiert. Jetzt mit neuer Topkappe gegen Versanden, großem Pin Release-Knopf und aufgeräumter Tampenführung zum Transport. NORTH SAILS-Perfektion pur!
WINDSURFTECHNOLOGY
POWER.XT
EXTENSION
Die neue NORTH SAILS POWER.XT funktioniert mit allen Segeln aller Marken und revolutioniert das Aufriggen wie auch das Feintuning. POWER.XT S 28 cm POWER.XT L 42 cm
AUFRIGGEN
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ABRIGGEN
Vorteile beim Aufriggen - schnelleres Aufbauen: Tampen einziehen, anziehen, ratschen und fertig - wesentlich weniger Kraftaufwand (Kraftverhältnis ca. 1 zu 30) - kurze, schrittweise Erhöhung UND genauso abgestufte Verminderung der Vorlieksspannung - kein Hinsetzen vor dem Mastfuß, kein Neoprenanzug wird dabei beschädigt, kein Abrutschen mit dem Fuß beim Durchsetzen - keine Trimmhilfen sind mehr notwendig (z.B. Trimmknochen, Trapezhaken, o.ä.)
POWER.XTR
EXTENSION
Vorteile auf dem Wasser - jederzeit ist ein sensibler Feintrimm bei sich ändernder Windstärke auf dem Wasser möglich - erhöhte Sicherheit - einfaches Ausloten und Finden des optimalen Trimmpunktes - es ergeben sich ganz neue Möglichkeiten, z.B. mit wenig Vorliekspannung aber max. Angleitpower an Windabdeckung vorbei durch die Brandungszone gleiten, nach dem ersten Feeling kinderleichter Feintrimm durch zwei Ratschengänge - Segelleistung und Einsatzbereich kann voll ausgenutzt werden
PINLOCK.XT
EXTENSION
Die logische Konsequenz für alle Racer, basierend auf der POWER.XT. Eine zusätzliche Rolle erhöht nochmals die Hebelkräfte (Kraftverhältnis ca. 1 zu 60!), und selbst 12 qmSegel können damit spielend mit einer Hand voll durchgetrimmt werden.
Die völlig neue PINLOCK.XT entspricht exakt der POWER.XT, besitzt aber nicht deren Hebelmechanik. Durch die Übernahme der reibungsfreien und leicht zu bedienenden Rollenanordnung trimmt man einfacher und kommt schneller als bisher aufs Wasser.
POWER.XTR S 28 cm POWER.XTR L 42 cm
PINLOCK.XT S 28 cm PINLOCK.XT L 42 cm
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FEINTUNING AUF DEM WASSER
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windsport neoprene Wer bei Neopren noch immer an knochenharte schwarze Trauergummis denkst, sollte einen Blick auf unser Wetsuits-Programm werfen. Das Team aus jungen Designern und einigen der besten Kiter und Windsurfer der Welt hat eine Kollektion entworfen, die sowohl Optik als auch Form, Materialmix und Verarbeitungstechnologie neu definiert. Durch den Einsatz unterschiedlicher Neoprene ist sie zudem auch bequemer und wärmer und erlaubt mehr Bewegungsfreiheit als Du glaubst. Probier´ sie an, und Du weißt, wovon wir reden.
dura.stretch (ds)
ultra.stretch (us)
Geschlossenzelliges, flexibles Neopren. Sehr leicht und dank hohem Anteil an Carbonpartikeln sehr alterungsbeständig.
Das Maximum an Dehnbarkeit. Kommt in allen Stretchzonen und an empfindlichen Stellen (Achseln, Kniekehlen, etc.) zum Einsatz.
elastic.energy. complex (eec) Ultra flexibles Glatthaut-Neopren mit maximaler Wärmeisolation. Aussenhaut: Fein strukturierte Micromesh-Oberfläche Kern: ULTRA.STRETCH Neopren Thermo-Lage: TitaniumBeschichtung Innenbeschichtung: Angenehme, anti-bakterielle Microfasern
thermo.control. complex (tcc)
glued and blindstitched (gbs)
Glatthaut-Neopren und Wind-stopper mit extremer Wärmeabstrahlung nach innen. Hochwertiger und technisch aufwendiger, 4-lagiger Aufbau.
Absolut wasserdichte, UV-stabile und verklebte Glatthaut-Naht, die innen zusätzlich vernäht wird.
dura.stretch. sandwich (dss)
ultra.stretch.sankwich (uss)
flatlock.seaming (fs)
Doppelt kaschiertes, extrem belastbares Neopren mit hohem Tragekomfort.
Ultra flexibles, doppelt kaschiertes Neopren für beste Haltbarkeit in stark dehnenden Bereichen
Aussenhaut: Extrem robustes NylonJersey Kern: DURA.STRETCH Neopren Innenbeschichtung: Angenehme, anti-bakterielle Microfasern
Aussenhaut: Extrem robustes NylonJersey Kern: ULTRA.STRETCH Neopren Innenbeschichtung: Angenehme, anti-bakterielle Microfasern
Hoch belastbare, höchst flexible Nähte bei doppelt kaschierten Anzügen
cross
Ultraflex und maximale Haltbarkeit Unser extremster Anzug, gemacht für radikale Waver und Freestyler. CROSS-Anzüge bieten ein Maximum an Bewegungsfreiheit und Haltbarkeit. Eingearbeitete Stretchzonen ermöglichen uneingeschränkte Rotationen, insbesondere auch im Schulterbereich. CROSS mit integrierten Knie- und Schienbeinprotektoren ist und bleibt das Beste für hardcore Watermen.
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semidry 5/4
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semidry 4/3
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steamer 4/3
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steamer 3/2
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3/4 leg shorty 3/5.2/5
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shorty 2/2 gbs
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THERMAL.SKIN.TECHNOLOGY
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DURA.TEX Knie- und Schienbeinprotektoren Thermo Fleece Innenbeschichtung Ultra Flex und maximale Haltbarkeit Maßgeschneidert Waterstop-Reißverschluß V-Softkragen mit Lycra-Überzug 16 inch Reißverschluss Tiefgeschnittener Kragen
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se m id ry 5/ se 4 m id ry 4/ st ea 3 m er 4/ st ea 3 m er 3/ 3/ 4 2 le g sh or ty sh or ty 2/ 2
01_
neo shirt 0.5 THERMAL.SKIN.TECHNOLOGY (TST) / Kurzarm- sowie Langarm Version / Spanflex Ärmel für maximalen UV Schutz / Thermo Innenbeschichtung / FLATLOCK-Nähte
move
Funktionalität und Protektion MOVE ist unsere erfolgreichste, sehr universelle Windsport-Linie. Sie kombiniert ausgezeichnete Funktionalität und Bewegungsfreiheit mit hervorragender Wärmeisolation. MOVE ist die perfekte Art, für die unterschiedlichsten Bedingungen optimal gerüstet zu sein.
01_
semidry 5/4
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semidry 4/3
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steamer 3/5.2/5
04_
steamer 3/2 flatlock
gbs
gbs
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fs
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dss uss
shorty 2/2
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monoshorty
fs
fs
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dss uss
Leichtgewichtiger Windschutz / Idealer Unterzieher / UV Schutz / Seitlicher Einstieg ohne Reißverschluss
CELL.TEX Knieverstärkungen Waterstop-Reißverschluß Maximale Wärmeisolation Perfekte Bewegungsfreiheit Maßgeschneidert V-Softkragen mit Lycra-Überzug 18 inch Reißverschluß Tiefgeschnittener Kragen
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se m id ry 5/ se 4 m i st dr ea y 4/ m 3 er 3/ 5. 2/ st ea 5 m er 3/ 2 sh or ty 2/ 2
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lycra shirt 0.5 Nylon / Neopren Composite Spanflex für maximalen UV Schutz / Kurzarm– sowie Langarm Version / Geruchsneutral / FLATLOCKNähte
elle.pro
elle
ELLE PRO besticht mit einer einzigartigen, auf den femininen Körper abgestimmten Passform und hochwertigsten Materialien. Innovative Details und technische Spitzenwerte machen ELLE PRO zur ersten Wahl engagierter Windsurferinnen.
Hier wurde kein Herrenanzug umgeschnitten, sondern eine ganz eigene Damenlinie entwickelt, die den anatomischen Besonderheiten der Frauen gerecht werden. Technische Details erleichtern den Ein- und Ausstieg, bieten individuelle Anpassungsmöglichkeiten und sorgen für äußerst angenehmen Tragekomfort.
High Performance und perfekte Passform
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elle prosteamer 3/2
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Komfort und einzigartiger Sitz
elle proshorty 2/2
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V-Softkragen mit Lycra-Überzug 16 inch Reißverschluss 18 inch Reißverschluss
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CELL.TEX Knieverstärkungen Tiefgeschnittener Kragen Waterstop Reißverschluß
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neo shirts_elle pro
neo shirt_elle C_ lycra shirt / Nylon-Neopren Composite / Spanflex für maximalen UV Schutz / Kurzarm- sowie Langarm Version / Geruchsneutral / FLATLOCK-Nähte
elle shorty 2/2 flatlock
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pr o
st ea m er 3/ sh 2 or el ty le 2/ se 2 m id el ry le st 4/ ea 3 m el er le st 4/ ea 3 m er el le 3/ sh 2 or ty 2/ 2
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elle steamer 3/2 flatlock
A_ neo shirt 0.5 / THERMAL.SKIN.TECHNOLOGY / Kurzarm- sowie Langarm Version / Spanflex Ärmel für maximalen UV Schutz / Thermo Innenbeschichtung B_ lycra vest 0.5 / Nylon- Neopren Composite / Spanflex für maximalen UV Schutz / Geruchsneutral / FLATLOCK-Nähte _C
elle steamer 4/3
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THERMAL.SKIN.TECHNOLOGY DURA.TEX Knie- und Schienbeinprotektoren Ultra Flex und maximale Haltbarkeit
el le
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gbs
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elle semidry 4/3
CROSS ELLE WAVE < > FREERIDE
Größen: XS, S, M Hohe Hakenposition Neu entwickeltes Lady Wave-Trapez, dessen Shape 100% auf die weibliche Taille abgestimmt ist. Wie das CROSSHerrenmodell besitzt es einen faltenfreien 3D-Neopreninnengurt sowie eine solide Rückenplatte für optimalen Sitz. Optional können am Haken Frontprotektoren eingesetzt werden. Zwei-Punkt-Gurtsystem. Zwei-Punkt-Gurtsystem.
Eine völlig neu entwickelte Trapezkollektion, die anatomische Paßform, ausgezeichnete Rückenstützung und direkte Kraftübertragung garantiert. Formvollendete Konturschnitte, integrierte Platten zur Druckverteilung, dreidimensional geschäumte Rückenprotektoren und flexible STRECHT.FIT-Einsätze bei allen Sitztrapezen lassen den Surfspaß beliebig verlängern. Und für zusätzlichen Komfort und Sicherheit sorgt der patentierte PRO.LIMIT Pin Release Haken.
HIGHBACK FREERIDE < > RACE
Größen: S, M, L, XL Tiefe bis mittlere Hakenposition Das wohl komfortabelste Trapez, dessen Fokus klar auf der Rückenstützung liegt. Das Vier-Punkt-Gurtsystem, zusätzliche Polster in der Hüftgegend und die weitreichende Druckverteilung im Hüftbereich setzen den Winddruck besonders bequem in Boardspeed um.
MULTI TRAVEL BAG
GEAR BAG
Grosse Reisetasche mit Rollen und ausziehbarem Griff. Dank zentralem Reißverschluß einfach zu öffnen und optimal zu beladen. Inkl. zahlreicher Innenfächer.
Die universelle Tasche für Kurzurlaub und Fitnessstudio. Eine Seitentasche, ein großes Haupt- und ein Frontfach sorgen für Übersicht.
CROSS
ELLE
Größen: S, M, L Hohe Hakenposition Völlig neues Wave-Trapez mit bestmöglicher Bewegungsfreiheit. Ein rutschfester, faltenfreier 3D-Neopreninnengurt sowie eine Lattenunterstütze und Rückenplatte sorgen für perfekte Druckverteilung und optimalen Sitz. Optional können am Haken Frontprotektoren eingesetzt werden. Zwei-PunktGurtsystem.
Größen: XS, S, M Tiefe bis mittlere Hakenposition Speziell für Frauen entwickeltes Sitztrapez im neuem ELLESchnitt. Die aussergewöhnliche Passform garantiert höchsten Komfort und beste Trageeigenschaften. Mit Vier-PunktGurtsystem, das eine sehr variable Hakenposition ermöglicht.
MOVE
SUPERCROSS
Größen: S, M, L, XL Tiefe bis mittlere Hakenposition Komplett neues Sitztrapez, das bis ins Detail den Vorgaben des World Cup Teams entspricht. Grossartiger Komfort, 3D Neoprenausstattung und STRETCH.FIT-Einsätze zeichnen den Allrounder mit sehr breitem Einsatzbereich aus. VierPunkt-Gurtsystem.
Größen: S, M, L Hohe Hakenposition Das komplett neue 3D Monocoque-Trapez unseres Wave/ Freestyle-Teams. Der segmentierte Schaumkörper stützt durch seine vertikale Härte den Lendenbereich und passt sich gleichzeitig durch die horizontale Flexibilität perfekt den Körperkonturen an. Feinster, bequemer Sitz und maximale Bewegungsfreiheit! Zwei-Punkt-Gurtsystem.
DAYPACK
MAST BAG / MAST QUIVER BAG
Der praktische Begleiter an allen Tagen, egal ob am Strand, am Berg oder im Büro.
Das hochwertigste Quiverbag am Markt, inkl. separatem, gepolstertem Mastbag und Schubfächern zum Durchziehen von Spanngurten. Und unsere gepolsterten Mastbags mit 4 Innenfächern für 2 Masten, Sicherungsgurten und Tragegriff gibt es in den Längen 255 und 280 cm.
WAVE < > FREERIDE
WAVE < > FREERACE
FREEMOVE < > FREERACE
WAVE < > FREERIDE
DT
Photography action: D. Wong, R. Müller • Photography stills: K. Stiepel, C.A. Gramann NORTH SAILS Windsurfing - Boards & More GmbH© • Subject to alteration www.yearning.de