Jornal Todo Dia 029

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TodoDia

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Centro de Atendimento ao Turista Novo p贸lo promete solucionar 么nibus de turismo

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S茫o Paulo Capivari

Como uma aposta entre pilotos mudou a face do planeta 11 de setembro:

a maior mentira da humanidade

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Mari defende Castelfranchi na Câmara Municipal Implacável em fiscalizar os vereadores, a assistente social Mariene Fernandez ocupou a tribuna da Câmara para condenar a forma reacionária como Jornal da ACE foi rasgado pelo Presidente da Casa, Ivo Strass. Mari também ressaltou que a reportagem foi correta ao apontar o desempenho pífio dos vereadores, que não apresentam propostas que repercutam a favor do turismo.

A razão do pedido da tribuna livre se deu em virtude de o Presidente da Câmara, Vereador Ivo Strass, ter rasgado o Jornal da Associação Comercial, que continha duas matérias escritas pelo empresário Ricardo Castelfranchi, as quais, no entendimento do Presidente e de alguns Vereadores, tinham objetivo político, de caráter depreciativo, com o intuito de denegrir a imagem da Câmara Municipal.

Não tenho procuração, nem autorização para falar em nome de ninguém, e tampouco tenho interesse em fazê-lo, até porque a categoria, através de seu representante, Sr. Wagner Cardoso, já se manifestou na ocasião, dispensando qualquer outro comentário.

Mas eu, enquanto cidadã e eleitora, não busquei a tribuna livre para me desculpar, me retratar ou qualquer coisa do gênero. Li e reli atentamente a matéria, e não consegui saber a razão de tanto melindre.

Ao contrário, o empresário Ricardo Castelfranchi, com muita clareza, simplicidade e objetividade, exerceu o seu DIREITO DE EXPRESSÃO E OPINIÃO, de forma profissional, como em regra o faz.

Na minha visão simplista, o que ocorreu, e o que costumeiramente ocorre, é que o DIREITO DE EXPRESSÃO E DE OPINIÃO só é bem aceito pelo Vereador Ivo Strass, desde que não o desagrade ou o contrarie, senão, com certeza, adota um comportamento espetaculoso ou, porque não, como afirmou brilhantemente o empresário Ricardo Castelfranchi, destemperado.

Me senti diretamente afrontada e agredida com tal atitude, afinal, não é a primeira vez que o Vereador Ivo tem esse tipo comportamento que, em minha opinião, é lamentável, pois, enquanto muitos políticos e profissionais devidamente qualificados se dedicam em criar mecanismos visando amenizar ou erradicar a violência e a agressividade, nosso representante demonstra o contrário, talvez dominado pela emoção que se sobrepõe à razão.

Enfim, o mais lastimável é saber que em pleno século 21 ainda existem ferozes, ameaçadores e fiéis 2 GUIA CASTELFRANCHI

EDITORIAL

defensores da “Lei da Mordaça”, que querem calar a qualquer preço A VOZ CONTRÁRIA aos seus interesses, como foi na ditadura, onde houve repressão policial, exílio político, estabelecimento de legislação autoritária, supressão dos direitos civis, uso da máquina estatal em favor da propaganda institucional e política, manipulação da opinião pública através de institutos de propaganda governamental, censura, tortura, assassinato de líderes opositores, e assim por diante.

Graças a Deus tudo isso acabou; hoje fazemos parte de um país livre e democrático, que tem assegurado pela Constituição o Direito de expressão e manifestação, independendo de favores de quem quer que seja.

Finalmente, esclareço que não enviei este pronunciamento para ser lido pelos Vereadores durante a sessão, pois se com o Jornal de uma das categorias mais importantes da cidade, os comerciantes, o Presidente teve o rompante de rasgá-lo, mesmo após todas as colocações, explicações, afirmações, dizeres do Presidente da Entidade, o que faria com meu pronunciamento?

Atearia fogo? Me processaria por ter a audácia de fazer tais colocações?

Com a mesma autenticidade e coragem do empresário Ricardo Castelfranchi, o qual tem todo meu respeito, consideração e apoio, até pelo brilhante trabalho que desenvolve em prol do Município, faço minhas colocações sem receio de ser criticada e faço-as pessoalmente, deixando claro que no meu entendimento toda crítica não passa de uma visão diferenciada sobre um assunto, devendo ser minuciosamente avaliada, e em hipótese alguma deve ser descartada, rasgada, pisoteada, jogada no lixo, já que, atrás dela, existe e sempre existirá um ou mais cidadãos que talvez compartilhem da mesma opinião e que, na condição de seres humanos, são dignos de respeito.

Agradeço a oportunidade e confesso que não me surpreende a ausência do Presidente, visto que, quando o assunto não lhe é agradável, compromissos inadiáveis surgem repentinamente.

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...ou: como uma aposta entre pilotos mudou a hist贸ria do mundo por Ricardo Castelfranchi

NTIRA da humanidade...

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Como as indústrias armamentistas e de petróleo saíram ganhando mais uma vez 12 GUIA CASTELFRANCHI

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urante o curso de pilotagem os amigos Tom, William, John, Arthur e Smith fizeram uma aposta: cansados da rotina a que eram impostos, um dia eles seriam manchete e mudariam a face do mundo. Mas como fariam isso?

Os anos foram passando, eles se distanciaram por causa das diferentes rotas que lhes eram dadas pelas companhias aéreas em que trabalhavam, mas nunca perderam o contato.

O objetivo de mudar a face do mundo continuava firme entre eles. A aposta estava de pé.

Certo dia um deles teve uma idéia: por que não usar suas próprias profissões para atingir seu objetivo? Chegaram a um consenso e decidiram que fariam isso, nem que fosse numa ação suicida.

Depois de estudar algumas possibilidades tiveram uma idéia definitiva: em um dia que coincidessem suas escalas, atingiriam um alvo com os aviões que pilotavam.As opções foram várias: poderiam chocar seus aviões em pleno voo, poderiam acertar os aviões estacionados em algum aeroporto. Chegaram a conclusão que essas planos poderiam parecer acidentes e não teriam o impacto que desejavam.

Mais algumas idéias e veio o estalo: por que não as torres gêmeas?

Fizeram os cálculos e planejaram meticulosamente o plano. O dia 11 de setembro era o dia que suas escalas coincidiam. Cada um partiu de seu destino e, coincidentemente,

Mentiras em cima de mentiras 1) - Não existe a lista de passageiros dos aviões que atingiram as torres e o Pentágono.

2) - Não existem imagens desses passageiros na fila de embarque nos aeroportos. Em qual filmagem aparecem os terroristas entrando nos aeroportos, na fila de embarque ou circulando pelos corredores?

As imagens não existem, pois os terroristas nunca entraram nesses aviões.

3) - Como os terroristas conseguiram sequestrar simultaneamente quatro aviões sem serem notados?

4) - Para que conseguissem acertar esses alvos, os pilotos teriam que ter passado por um treinamento altamente especializado. Isso não aconteceu.

5) - Após invadirem o Afeganistão, não havendo encontrado Bin Laden, resolvem achar outro bode expiatório. O escolhido é outro importante produtor de petróleo, ao qual acusaram de possuir armas químicas, o Iraque. O resultado todos conhecem: mataram Saddam Hussein, não acharam as tais armas químicas, arruinaram o país e ainda enviaram para a morte mais de 6 mil soldados americanos.

6) - A maior potência do mundo estende por 10

seus vôos estavam quase vazios. Eles sabiam que voar fora da rota por uma hora em meia cada um, seria muito difícil mas tinham a certeza de que se ninguém desse o alarme, e, usando seus conhecimentos, a possibilidade de driblar o controle do espaço aéreo americano era possivel. Afinal eles eram pilotos experientes e reconhecidos.

O que aconteceu dai em diante todos ja conhecem.

Os pilotos acertaram em cheio os maiores representantes do capitalismo, representantes do orgulho americano.

Apenas um detalhe: eles queriam acertar os prédios mas nunca imaginaram que viessem ao chão.

Isso foi como acertar uma flechada no olho do dragão. O dragão se contorceu enfurecido e começou a cuspir fogo em todas as direções. Mas, por mais que esperneasse, depois desse golpe certeiro, inevitavelmente viriam a inflamação, e a morte poderia rondar a maior potencia mundial.

O que não se contou é que, assim que a CIA descobriu o que tinha acontecido e comunicou ao presidente Bush, chegaram a conclusão que a repercussão negativa que esse episódio sobre os EUA e seu povo seria extremamente negativa. O fiasco e a vergonha trariam um efeito devastador sobre a imagem do país mais poderoso do mundo.

Rapidamente traçaram um plano, não só para neutralizar essa afronta como para tirar vantagem dela.

A CIA, como se sabe, é rápida nessas estratégias de

anos sua caçada a Bin Laden, um quase indigente.

Finalmente, num momento em que Barack Obama se mostrava desgastado e enfraquecido politicamente, vem o anúncio: numa ação espetacular, um grupo de Seals – elite de soldados americanos – invade a casa de Bin Laden, executa-o e joga o corpo dele no mar.

Ninguém viu isso. Uma verdadeira piada.

7) - O aeroporto de onde partiram os vôos 11 e 175, foi o de Boston Logan, em vez de um dos muitos aeroportos perto de Nova York. Isso aumentou o risco de serem interceptados em 40min (para cada vôo).

8) -O vôo 93 voou para oeste antes de virar para Washington. Quando chegou à capital já tinha voado 1h 24m e nenhum caça o interceptou.

9) -No caso do Pentágono, se disse que o piloto desceu em parafuso até atingir o prédio. O computador de bordo não permitiria isso. Detalhe: nunca apareceu imagem alguma dos destroços desse avião.

10) - O vôo 93 foi abatido em pleno ar por causa de uma confusão entre os passageiros que se apavoraram com a notícia das colisões contra as torres. Alguns relatos dizem que havia um homem ameaçando com uma faca.

reverter os fatos.

Um atentado terrorista culpando os radicais islâmicos seria a melhor idéia. Estava criado o pretexto para invadir os países produtores de petróleo e convencer o congresso a liberar os bilhões de dólares para aplicar na indústria armamentista. Imediatamente, os principais meios de comunicação foram convocados e convencidos a deixar de divulgar os verdadeiros fatos. Além de promessas de liberação de verbas para campanhas publicitarias, caso não aderissem a essa mentira, todos sairiam perdendo com a derrocada e total desmoralização dos EUA. Isso estava muito claro a todos.

Daí para transformar o Afeganistão em um queijo suiço todo esburacado, ao pretexto de estar procurando Osama Bin Laden, implodir o Iraque sob o argumento que Saddam produzia armas químicas, foi um passo.

Fora os bilhões de dólares gastos, mais seis mil soldados americanos perderam a vida e, apesar disso, não acharam um quilo de pó químico no Iraque. Durante anos a CIA diz que procurou Bin Laden (mais argumento para continuar a ter verbas milionárias liberadas) até que, agora, há pouco tempo, dizem ter matado o suposto terrorista. Sem dizer que vieram com mais uma mentira absurda: que jogaram seu corpo em alto mar. Não fosse a imprensa americana agir como se isso fosse verdade, nem uma criança de jardim de infância acreditaria nessa farsa. campos do jordão 13

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om recursos do DADE (Departamento de Apoio ao Desenvolvimento das Estâncias) e do Ministério do Turismo, a Prefeitura pôs em marcha o recapeamento de diversas ruas importantes na Abernéssia e no Capivari.

Várias artérias que ficam nos arredores da Matriz de Santa Terezinha já foram recapeadas e o asfaltamento das avenidas Brigadeiro Jordão e Januário Miráglia acontecerá nos próximos dias.

No Capivari, a maior parte do asfalto foi colocada nas vias com perfil panorâmico, que correm pelo alto dos morros. É o caso das ruas vizinhas à Estação de Tratamento de Água em Jaguaribe, que se entrelaçam na direção do Capivari. A rua Cantídio Pereira de Castro, por exemplo, onde está localizada a pousada La Villete, se transformou num corredor liso, deixando para trás o histórico de buracos. O mesmo ocorreu com a José Shaffer, corredor que se estende da Sabesp ao lago Vila Inglesa.

Também a Emílio Ribas está prestes a ser recuperada. Ela nasce junto à antiga rodoviária e é entremeada por belas paisagens até se encerrar, a poucos metros da Praça São Benedito em Capivari. Também ela estava com a pista deteriorada há tempos.

Dentre as vias que recebem tráfego intenso, só a Av. Frei Orestes não receberá asfalto de imediato. Motivo: as valas que a Sabesp está abrindo para instalar o tronco coletor de esgoto que integrará a Estação de Tratamento de Esgotos. A implantação do tronco exigirá intervenções sob a camada asfáltica do Supermercado Piratininga à Parada Grande Hotel. A partir desse ponto, os tubos serão enterrados sob a ciclovia. Feito isso, será a ciclovia que ganhará um novo piso de blocos intertravados, conforme informou o secretário de Obras, Luiz Augusto Caldeira. Ele também ressaltou a importância de alguns procedimentos que vêm antecedendo a colocação do asfalto. É ocaso da remoção parcial do piche antigo na avenida principal e da fresagem da camada restante. “Isso contribui para a boa qualidade do asfalto, numa pista que recebe tráfego contínuo”, afirmou.

As vias que estão incluídas na campanha de recapeamento Abernéssia e Vila Nair Inácio Caetano (660 metros) João Rodrigues da Silva (80 metros) Tadeu Rangel Pestana (550 metros) Pereira Barreto (190 metros) Monsenhor José Vita (180 metros) Brigadeiro Jordão (1.330 metros) Maria Auxiliadora (Vila Nair – próximo à Roberzé) São Cristovão (Vila Nair – próximo à Roberzé) Lista das ruas no Capivari Av. Dr. Emilio Ribas (eixo central) Av. Januário Miráglia (eixo central) Av. Pedro Paulo (Estrada do Horto) Cantidio Pereira Castro (pousada La Villete) Comendador Jose Shaffer ( pousada Mendenhall Dr Mário O. Resende (hotel Serra da Estrela) Joaquim Pinto Seabra (pousada Manacá da Serra) José Cássio M.Moraes Soares (continuação da Cantídio Pereira de Castro) Diogo de Carvalho (Malu Decorações) Willis Davis (colônia de férias do Centro do Professorado Paulista) 16 GUIA CASTELFRANCHI

EDITORIAL

Prefeitura consegu

ue verba do DADE para novo asfalto

Na quarta feira, dia 21, começou o recapeamento da Avenida Januário Miráglia.

Para um leigo poderia parecer apenas mais uma camada de piche colocada sobre uma a pista fresada. Só que o secretário de Obras, Luiz Augusto Caldeira, ressalta que é muito mais do que isso. “Nunca se fez um asfalto com essa qualidade em Campos do Jordão. É um tapete. Tomamos uma série de cuidados para ele suportar o peso de caminhões e máquinas”, afirmou.

O lado direito da pista, por exemplo, foi todo reforçado. Em vários trechos o solo ruim foi trocado por outro de melhor qualidade. Depois entraram brita, bica corrida em grande quantidade e se fez um trabalho intenso de compactação. Na faixa esquerda da pista também foram feitas várias correções. Isso sem falar na fresagem – ou ranhuras – realizada

no asfalto antigo. A fresagem é essencial para a boa qualidade do asfalto. Também foram eliminadas pequenas depressões existentes na pista. Onde havia sinais de cortes feitos em anos anteriores pela Sabesp, se procedeu a um reforço na camada de piche. Para completar, o asfalto da avenida terá seis centímetros de espessura.

Ao acompanhar Caldeira numa vistoria no Jaguaribe, a prefeita Ana Cristina disse ao Todo Dia que está atrás de mais recursos para levar o asfalto aos bairros.

“Por ser verba do DADE, esse asfalto só poderia ser colocado em áreas vinculadas a pontos turísticos. A avenida leva a pontos turísticos”, disse.

No caso dos bairros, acrescentou, virão verbas do ministério das Cidades. “Às vezes fazemos argumentações que acabam dando certo. Dissemos ao Dade, por exemplo, que a vila Albertina é corredor para a Festa das Cerejeiras. Por causa disso eles permitiram que fizéssemos asfalto lá”.

Secretário promete que asfalto tem qualidade superior

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Centro de Atendimento ao Turista

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São Paulo Capivari

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os últimos 10 anos alternaram-se as propostas que previam aproveitar melhor o terreno ao lado do Portal, conhecido como área dos rodeios. Enfim, o local perderá a face ociosa. Lá está sendo erguido o CAT (Centro de Atendimento ao Turista), um edifício com dois pisos estruturado para receber os excursionistas. O entorno do prédio passará à condição oficial de estacionamento polo, onde ficarão os ônibus de excursão. Haverá 60 vagas para esse tipo de veículo. Ao chegar na cidade, esses veículos terão obrigatoriamente que parar no CAT para o cadastramento que permite ao DSV e à Sidec monitorá-los enquanto estiverem na cidade. campos do jordão 19

São Paulo

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Capivari

Novo polo promete orga A partir do ano que vem a Prefeitura apertará um pouco mais as regras em relação aos ônibus de turismo. Só estarão autorizados a desembarcar passageiros no eixo urbano, os veículos que aceitarem seguir o circuito Ducha de Prata-Pico do Itapeva-Teleférico, respeitando a chegada ao Capivari através do Recanto Feliz, após descerem pelo Alto do Capivari. Com isso, acaba a licença que os ônibus têm hoje para atravessar livremente a avenida para deixar os passageiros no local que o motorista julgar mais conveniente.

Os excursionistas que não queiram cumprir o roteiro fixo, poderão ir para o Capivari usando as vans, trenzinhos de alegria e até ônibus de linha que, segundo a Prefeitura, estarão disponíveis para esse segmento. A regra entrará em vigor tão logo seja inaugurado o CAT (Centro de Atendimento ao Turista), cujo prédio será vizinho ao Portal.

As medidas foram anunciadas pelo titular da Sidec, Antonio Marcos de Jesus, o Toninho do Pico, em reunião ocorrida na Associação Comercial, da qual participaram o presidente da ACE, Wagner Silva, Ricardo Castelfranchi e cerca de 15 guias de turismo. Segundo Toninho do Pico, o maior controle sobre os ônibus visa assegurar a boa fluência do trânsito nas avenidas de maior movimento. Por outro lado, tanto os excursionistas quanto os guias de turismo serão beneficiados pelo CAT.

Isso porque esse Centro atenderá especificamente o turista de um dia. O prédio ficará num trecho da área usada para os rodeios. No local haverá vaga para 60 ônibus. Ao

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passar pelo Portal, esses veículos terão que parar lá para o cadastramento obrigatório. No térreo ficará a recepção, banheiros e uma ampla sala, onde os turistas irão se reunir com os guias para receber as primeiras informações da cidade.

Tudo com acessibilidade. O andar superior ficará reservado a exposições e reuniões. O edifício terá um estilo alpino e foi projeto pela arquiteta Cristiane Almeida. Já no entorno do prédio ficarão quatro quiosques, para a venda de sucos, salgadinhos, bolachas. A área também terá um parquinho infantil e 26 vagas para veículos de passeio.

Integrada ao CAT, serão construídas plataformas de embarque e haverá pavimentação da rua que passa atrás do terreno dos rodeios. Também serão feitas calçadas de bloquetes, que circundarão toda a área. O espaço para shows será mantido.

“O espaço para o palco e as arquibancadas será preservado”, afirmou o subsecretário de Obras, Thiago Antonio Silva.

Quanto ao ingresso de ônibus na cidade, a Prefeitura adiantou que manterá o limite de 120 por dia na época de alta temporada e de 200 na baixa estação. O deslocamento acompanhado por guias de turismo é obrigatório. Tanto que no parábrisa continuará a constar o número do guia que acompanha o grupo de excursionistas. Da mesma forma, os ônibus seguirão exibindo a letra que indica a movimentação autorizada para eles dentro da cidade: R (Roteiro fixo), H (Hotel) e T (Visita Técnica, normalmente escolas públicas).

A letra P (relativa a desembarque) será extinta. Em julho entraram 976 ônibus na cidade.

Centro de Atendimento ao Turista

anizar ônibus turísticos

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Nota de Falecimento

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aleceu no domingo, dia 18, aos 40 anos, a dona do hotel Shallon, Adriana Aparecida de Oliveira.

Formada em administração e hotelaria, Adriana teve forte atuação na Asstur. Adriana foi vítima das complicações causadas por uma cirurgia de redução do estômago.

Foi pela insistência de Adriana que, em 1998, o pai dela, o português Norberto Prado de Oliveira aceitou converter em pousada, o refúgio usado pela família nos finais de semana. Eram 15 apartamentos no começo.

Desde essa época Adriana já cuidava de tudo: decorava, escolhia as cores do prédio, zelava pelo abastecimento e até comprava as frutas servidas no café da manhã.

Também era uma anfitriã nata e ótima Relações Públicas.

Mantinha amplo relacionamento com as agências de via22 GUIA CASTELFRANCHI

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gem e sabia entreter como ninguém, os hóspedes que se sentavam à frente da lareira. Boa administradora, fez da pousada um hotel que hoje possui 50 apartamentos.

Adriana tinha facilidade para ganhar peso. Apesar do alto astral, sentia-se incomodada com os 100 kg.

Queria ficar com 70 kg. Sem ceder aos apelos dos que pediam para que não recorresse à cirurgia, optou por reduzir o estômago. O organismo reagiu mal. Por um ano sofreu com a incapacidade de reter vitaminas e outros transtornos. Daí a decisão de reverter o procedimento.

Adriana parecia se recuperar bem. Chegou inclusive a ter alta. Em casa começou a passar mal. Hospitalizada, entrou em coma. O sepultamento aconteceu na segunda, 19, no cemitério de Congonhas.

O Secretário do SIDEC, Toninho do Pico se empenha pessoalmente para organizar e coordenar o trânsito

DSV se empenha em manter trânsito organizado

A

SIDEC (Secretaria de Defesa e Informação do Consumidor), órgão que comanda o DSV, editou uma cartilha que de forma bastante didática, descreve procedimentos que os pedestres e motoristas devem seguir para tornar o trânsito mais seguro. O próprio titular da secretaria, Antonio Marcos de Jesus, foi à rua distribuir a cartilha. A iniciativa integra as atividades da Semana Municipal de Trânsito que acontece entre 19 e 23 de setembro.

Ao mesmo tempo que a distribuição da cartilha, em meio as obras de recapeamento na Abernéssia e na avenida central, buscando reforçar a segurança

e orientação do trânsito, agentes do DSV tomavam cruzamentos para evitar abusos e garantir a fluência do tráfego,.

A cartilha aborda, entre outras coisas, a forma correta como as crianças devem ser transportadas nos veículos. No caso das vans escolares, as informações de dirigem aos pais e ressaltam os cuidados que eles devem ter na hora de escolher a empresa que fará o transporte.

Houve uma ênfase especial relativa a quem tem moto. Em 12 tópicos elencam-se os cuidados que os motociclistas devem ter nas ultrapassagens, nos cruzamentos e com os pedestres. O

trabalho destaca ainda que a importância das calçadas dentro de um sistema viário.

Elas precisam estar livres para que os pedestres não sejam atrapalhados em sua locomoção, ressalta a cartilha.

Também o DSV tem se destacado nos últimos dias na tarefa de manter o trânsito fluindo, enquanto máquinas despejam asfalto em ruas e avenidas que normalmente têm tráfego intenso.

Posicionados junto aos desvios e em locais estratégicos, os agentes impõem respeito à inversão das mãos, ordenam o encontro dos veículos em pontos de afunilamento e instruem os turistas que se sentem desorientados.

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Muito mais que uma revista

Guia: o para-choques Toda semana é a mesma rotina. Camioneiros desatentos não percebem a sinalização que alerta sobre a altura máxima permitida e acabam colidindo com o limitador, que o Guia criou e mantém há 6 anos para protejer o Portal. Não fosse isso o Portal teria de passar por constantes reformas.

E esse é o espírito que norteia o Guia: buscar soluções que ajudem Campos do Jordão, ora fazendo campanhas de despoluição dos rios ora divulgando o turismo.

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de Campos do Jord達o

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Em seu discurso Pedro Paulo contou a trajetória do casal Miyaoka

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Aos 89 anos Miyaoka é homenageado por fazer parte do Lions Club há 45

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m clima de festa, o Lions Club homenageou na sexta, dia 16, seu membro mais antigo: Nobuharo Miyaoka, 89 anos, e que há 45 anos ocupa a cadeira de Leão. A cerimônia realizada no hotel Satélite também foi marcada por homenagens a outras pessoas com histórico de serviços prestados à comunidade e ao batismo de novos integrantes.

Seu Chiquinho, como é conhecido Nobuharu, chegou a Campos no começo dos anos 50. Veio tratar-se de uma tuberculose. Na época, boa parte dos doentes tinham que operar o pulmão, procedimento recusado por Nobuharu. Ao invés disso, ele foi atrás de um padre em Tambaú (SP). O sacerdote tinha a fama de realizar milagres. Ao receber a benção, seu Chiquinho voltou a Campos do Jordão. As semanas foram passando e ele ia se sentindo melhor. Então, veio a prova definitiva.

Uma radiografia apontou que ele estava recuperado.

EDITORIAL

Na sequência, Nobuharu trouxe a família que morava no Paraná. Apoiado pela mulher Rosinha, fez um curso de eletrônica por correspondência e montou a Rádio Técnica Universal, uma loja na Abernéssia que vendia eletrônicos, móveis e eletrodomésticos e cuja importância é comparável à que as Casas Bahia têm hoje.

Seu Chiquinho dedica a maior parte do tempo a tocar o banco de cadeiras de rodas que o Lions mantém. Também cuida de obter cestas básicas e fica atrás de brinquedos para a campanha de Natal.

Na festiva do Satélite também receberam o diploma de honra ao mérito o editor do Guia, Ricardo Castelfranchi, Fernando De Marco (Decorações Anabela), José Rubens de Camargo Leme (Tênis Clube), José Cláudio Mastrandréia (Lions) e Sônia Gonçalves (Lions).

Vários integrantes dos Lions Clubes da região estivaram presentes. Sônia Regina comandou a solenidade de distribuição das homenagens e do batismo dos novos integrantes. Na foto abaixo o batismo de Ivan de Campos Luiz.

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