Emplazan por AIFA a líneas de carga

Adelanta AMLO

que decreto dará 90 días para acatar nueva disposición

CLAUDIA GUERRERO Y ANTONIO BARANDA

El Presidente Andrés Manuel López Obrador confirmó ayer que DHL aceptó operar en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), con lo que se convertirá en la primera empresa que realizará vuelos de carga en dicha terminal aérea desde finales de febrero.

Se prevé que a finales de febrero el Presidente publicará el decreto para mudar las operaciones de carga a la terminal de Santa Lucía.

A partir de ese día, detalló, dará 90 días, no un año como le solicitaron empresas de carga aérea para que cumplan con la disposición.

“Para entonces va el decreto, ya con un tiempo razonable, pero no un año, sí, 90 días. Dicen, sí apretamos, pero queremos un año, ¿creen que me estoy chupando el dedo? Para qué un año, quieren ir pateando el bote, dicen, ya de va ir”, dijo.

“Yo creo que (el decreto se publicará) cuando llegue el primer avión de carga de esta empresa”.

El Jefe del Ejecutivo señaló que él, en lo personal, volará desde el Felipe Ángeles cuando pueda.

“Voy a ir a esperar... sí, lo voy a usar cuando pueda, es el mejor aeropuerto. Los conservadores son los únicos que no quieren el AIFA, y es lo mismo esto de la carga, están haciendo un alboroto, pero nosotros tenemos que cuidar que no se sature el AICM y que toda la carga se traslade

Los Peros

Agencias Aduanales

Duplica costos de operación.

Complica el traslado del personal.

Migrar operaciones exige un plazo de 360 días.

Mayor tiempo en transporte de mercancías al Aeropuerto Felipe Ángeles”, agregó.

Problemas de inseguridad Pérdida de competitividad.

Cuestionado sobre la postura de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, que afirmó que la terminal aérea de Santa Lucía no cuenta con condiciones técnicas o normativas o la infraestructura para el transporte de carga, el Mandatario respondió que lo que su Gobierno busca es evitar que se sature la terminal aérea de la Ciudad de México.

“Entonces, empiezan todas esas asociaciones como las que mencionas, que no les tengo mucho respeto por-

Especialistas

Mayores costos por falta de: Conectividad.

Accesos logísticos Infraestructura para manejar carga.

Cadenas de frío. Personal calificado.

que, imagínense, de ese tipo de asociaciones eran las que utilizaron en el gobierno pasado para justificar lo del aeropuerto de Texcoco”, respondió.

El pasado 19 de enero, López Obrador dijo que buscaría convencer a la iniciativa privada para mudar del Benito Juárez al Felipe Ángeles las operaciones de carga aérea.

“Bueno, sí hay un trabajo de convencimiento (con la IP). Ya saben ustedes que aplicamos la máxima del Presidente Juárez: nada por la fuerza, todo por la razón y