Olivia Adamska
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OLIVIA ADAMSKA 88 rue des Champs Elysées 1050 BRUXELLES
Gsm - 0032 491 508 700 Mail - olivia.adamska@hotmail.be -3-
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Territoire
Workshop
Analyse urbaine
Recherche
Hybride
Logement
Théâtre
Shopping
C.V.
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+ Bruxelles et ses affluents + La structure de la vallée de la Senne et de ses affluents a été le cadre de recherches prospectives au cours de cet exercice. L'atelier « Space Speculation, Urban Design lab » se consacre à la recherche territoriale par le projet. Par
une lecture minutieuse du territoire, des nouveaux enjeux pour la région capitale se sont révélés comme le risque d'inondations croissant, les conflits entre urbanisation et production, entre mitage du territoire et conservation d'espaces ouverts.
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+ Le cas du Neerpedebeek : Le potager de Bruxelles
Le Neerpede est l’un des huit affluents de la Senne. situé au sud ouest de Bruxelles , il traverse différents paysages : Zones agricoles, quartiers construits, paysages « brughelien », infrastructure autoroutière, zone commerciale. En raison de son isolement et de son accès difficile en transport, la zone est peu connue par les bruxellois. Le paysage n'en est pas moins menacé. Le réseau viaire cloisonne les parcelles agricoles devenues trop petites pour être rentables. L'implantation des fermes et des serres ne répondent à aucune logique et sont disséminées dans la vallée. -8-
Le type d'agriculture, n'est d'une part pas rentable mais d'autre part pollue le cours d'eau. A cause d'une agriculture et de moyens d'exploitation inadaptées, les sols sont lessivés et le taux de nitrates est élevé. Bien que les paysages que la vallée nous offre soient idylliques et pourraient représenter une bouffée d'air à l'échelle métropolitaine, la lecture des équipements se concentrent en quelques poches difficiles d'accès en transport ou à pieds. Le système de parc de Bruxelles se cantonne à une ceinture et nie totalement le potentiel de la vallée.
Les parcs publics existants
Champs et fermes existantes
Équipements existants
Bâti existant
Réseaux existants
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Champs captants sur les hauteurs
Porosité et infiltration sur les vallons
Les serres s’implantent à proximité de l’eau.
Les habitations se regroupent près des sources d’énergie
Activité agricoles nouvelles.
Lagunage en fond de vallée. Paysage de zones humides
# Autour de grands principes de gestion de l'eau et de la production agricole, le paysage s'organise autour d'un nouveau partage du territoire. Il ne s'agit en aucun cas de sur-protéger la vallée en un système clos mais au contraire de la considérer comme le potentiel «potager» pour Bruxelles. # Plutôt que de dessiner et planifier l'utilisation des espaces, la vallée s'organisera autour de points de rencontre stratégiques - entre agriculture et activités récréatives, entre logements et transports -. Les nouveaux parcs de production agricole se tourneront vers une agriculture agro-écologique et se spécialiseront dans des produits locaux de maraîchage. # Connecter les différentes activités autour d'un système de parcs partagés renforce l'attractivité de cette région. Le parc de la vallée est soutenu par une piste cyclable et une nouvelle ligne de tramway. Ainsi, la vallée du Neerpede va devenir un espace public à l'échelle métropolitaine et sera le cadre d'un nouvel environnement de vie. - 11 -
Parc de Schepdaal
Parc des Champs captants Parc de la ferme Sint Gertrude
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Parc du golf
Parc éducatif
Parc des potagers
Parc de la ferme d'Anderlecht
Parc sportif Parcs de production agricole. Parcs éducatifs - Zones mutables. Parcs récréatifs.
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+ Resilient Ishinomaki , Japon + Le 11 mars 2011 a eu lieu un terrible tremblement de terre au Japon. Le tsunami qui a suivi a détruit de nombreuses villes et vies. La ville d’Ishinomaki dans la Province de Miyagi au nord-est du Japon a été parmi les plus touchée. Le workshop international « Resilient Ishinomaki » regroupait de nombreux experts internationaux ( Grau, DGT, Tohoku University, MSA, ULB University, Vienna University, Flood Resilient Group – Tu Delft ) ainsi
que 8 étudiants européens et 20 étudiants japonais. Le travail effectué durant le workshop approche la ville de façon à la rendre résiliente aux prochains évènements. Les participants ont tenté d’orienter Ishinomaki vers un modèle de ville durable tout en résolvant ses problèmes de longues dates, comme l’étalement urbain, le déclin économique et démographique, les inondations, la congestion urbaine.
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# WHAT WE KNOW ABOUT THE SEAFRONT ?
La zone a été dévastée à 90 % par le tsunami. Les usines de transformations de produits de la mer ont été détruites. Les ouvriers se sont retrouvés au chômage technique. La principale ressource économique de la ville s’est stoppée net. La reconstruction de cette zone de production a été pensée dans le temps. Face à l’incertitude, le dessin d’un master plan précis était à proscrire. Nous avons donc travailler un processus évoluant dans le temps. Comment gérer la reconstruction de manière flexible dans ce climat incertain ? Le second enjeu concerne l’association du mur anti-tsunami haut de 7m avec les fonctions de pêche et de productions.Comment penser le mur, les usines et la ville dans un même système ? - 16 -
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Housing
Tokyo T Kogota
Onagama
BIO Parc
Shiog ama
Water Treatment
Wall-PORT
Ishino maki
Ocean
Sendai
# MINIMUM DESIGN Le concept de « minimum design » résume la première phase de la reconstruction de la ville, celle qui est certaine. Cette phase doit être pensée comme la première pierre à l’édifice et être évolutive dans le temps. Pour la zone portuaire, le mur anti-tsunami est le minimum design car il est une priorité pour la protection de la ville. L’impact de ce mur sur la connexion de la zone au reste de la ville tout comme le lien entre les quais de déchargement et les usines sont les enjeux majeurs de cette zone. Le mur est conçu tel un organisme vivant où les usines et les frigos pourraient s’y plugger. C’est le « multipurpose sea wall ». Ce mur épaissi accueillera des
usines, des restaurants, un marché mais également un centre de formation. En développant une stratégie autour du partage du territoire et des fonctions, Ishinomaki se dote d’une nouvelle image bénéfique pour sa marque. Les nouveaux lieux deviennent attractifs pour les habitants, les touristes et les consommateurs. En réduisant les durées de transports, les produits sont plus frais. En développant un échange entre produits locaux la bellisés et produits de la mer, Ishinomaki offre une plus value à sa production. En proposant des nouveaux lieux récréatifs et éducatifs, la ville attire de nouveaux usagers.
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+ Un centre métropolitain entre deux lignes +
La lecture de Tim Ingolds – Une brève histoire des lignes- a influencé le choix d'analyser la ville autour de ses lignes. Le cas d'étude s'est fixé sur le devenir du centre de la ville de Bruxelles. A la vue de son aire métropolitaine, l’enceinte du pentagone comme centre ville est dépassée.La zone géographique pour le devenir d’un nouveau centre métropolitain s'est dessinée entre deux lignes structurantes du pay-
sage bruxellois, le canal et la ligne ferroviaire Nord-Midi. Cette nouvelle figure représente un enjeux majeur pour la capitale sur le plan social, économique et touristique. Elle parcourt différents paysages. La pression foncière exercée sur la zone laisse présager un manque d’espaces publics. La présente recherche se penche sur une stratégie qualifiant ces espaces publics.
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Une surface composée de lignes
Une surface composée de points
La définition d'une double grille d'analyse résultant d'un échantillonnage a permis de révéler les enjeux et les potentialités à l'échelle métropolitaine comme à l'échelle locale. La double lecture du tissu, au regard des lignes et des points a permis de définir de nouveaux espaces publics. Ce n'est pas seulement le point A et le point B qui sont importants c'est également le trajet que l'on parcourt entre ces deux points. Ces lignes et ces points mis en avant grâce à une matrice de lecture constitueront les points clés du nouveau centre métropolitain. Certains de ces lieux sont à créer, d'autres à intensifier, ou à connecter. Ils seront plus attractifs et pourront être la stratégie des espaces publics de la métropole de demain. - 22 -
Rupture tissus
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Ruptures paysage urbain Intensification fonctionelle Points de rencontre entre différentes classes sociales
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Les nouveaux espaces publics intensifiés et créés articulent des commodités de proximité, des lieux de mixité programmatiques ainsi que des équipements destinés à l'échelle de la métropole. La qualité des espaces publics se crée autour de plusieurs facteurs. # Mixité programmatique Par le tissage de nouveaux programmes, les quartiers mono-fonctionnel deviennent des nouveaux districts pour tous les habitants. # Mobilier urbain Par l'implantation de mobilier urbain adapté aux nouveaux modes de vie et aux nouvelles technologies d'information et de communication ; les lieux historiques ne sont plus perçus comme musée mais font parties intégrantes du réseau d'espaces publics de la ville habitée.
# Parcs et fermes urbaines L'ouverture d'ilôts ainsi que la re qualification des pieds des tours modernistes en potagers offriront de nouvelles respiration dans le tissu dense du centre et de nouvelles pratiques sociales. # Friches ferroviaires Toujours à la recherche d'espaces publics, les friches offrent des qualités en terme de connections et d'aménité. #Vue Les points de vue insolites sur la ville sont souvent occupés par l'industrie et les entrepôts de logistique. En associant et en partageant le territoire entre des activités récréatives et les contraintes de production et logistique urbaine, de nouvelles typologies hybrides naitront.
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+ La vallée de la Sambre - Partager le territoire+
Sambreville est située dans la vallée de la Sambre entre Namur et Charleroi, ce qui en fait un point clé pour le développement de la région. La ville est fragmentée. Elle s’est développée autour des axes routiers. Les lisières urbaines représentent un enjeu pour son développement futur. Par une lecture méticuleuse du territoire, on observe un émiettement des poches d’ha-
bitats individuels qui sont éloignées du cours d’eau, tandis que les gros « objets » tels que les industries et les fermes sont implantées au bord de l’eau. Actuellement, ce territoire subit une double pression de la part de l’habitat et de l’industrie. Comment concilier la production avec un nouveau mode d’habiter ? Cette exercice de recherche typologique tente de répondre à cette question.
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Quelles typologies pour les lisières de villes ?
Site 5 Ha ,Loger ou produire ?
Les Éco-quartiers, une menace ?
Un Éco quartier sur le site - PS : 0,5
Production + Logement
Typologie hybride - PS : 1
Quel serai l’avenir des lisières de ville constituées d’espaces ouverts si l’on construit des écos quartiers de basses densités ? En définissant une typologie hybride, la préservation des espaces ouverts est assurée. Cette typologie dense asso- 28 -
cie l’élevage et la transformation de poissons avec des logements. L’économie d’espace assure aux habitants de plus grandes surfaces habitables mais permet également de se concentrer sur une production plus petite mais de qualité
supérieure. Cette ferme d’un nouveau type est connectée grâce au réseau viaire au reste de la ville et à la région grâce aux voies navigables et ferroviaires. Le site offrira de nouvelles promenades sur les quais réaménagés. En complétant
le programme par un magasin, un centre de formation culinaire et un restaurant, la ferme habitée offre un attrait touristique supplémentaire à la commune.
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?
10M 10M
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+ Bring my House +
A l'air de la troisième modernité, une nouvelle façon d'habiter est à questionner. Ici, le double constat de la nécessité de partager l'espace et le temps entre différents programmes et le nomadisme pro-
fessionnel croissant a motivé la réflexion autour de cette typologie - Une hybridation entre une bibliothèque ( 1/5 ème du temps) et des logements économes en territoire.
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Circulation bibliothèque
Partage du temps entre bibliothèque et logements
Circulation logements
Partage entre personnel et impersonnel
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+ Varsovie, en chantier : 20 ans d’urbanisation + La chute du mur de Berlin en 1989 est l'un des évènements les plus marquants de l'histoire contemporaine européenne. Ces évènements ont eu une influence directe sur la production spatiale de Varsovie. La conséquence majeure de ce processus est l'apparition du chaos urbain qui est le fil conducteur de cette recherche de fin d’étude. Une analyse historique permet de définir les grandes caractéristiques de la capitale. L'analyse des grandes typologies de l'époque de transition (1989-2012) permettent d'ex-
traire cinq objectifs majeurs pour la ville. Ces objectifs sont confrontés aux outils de planification et règlementaires. Quel est l'apport de ces politiques sur la production quantitative et qualitative de la ville ? La conclusion de cette recherche porte sur les potentialités, les atouts et les dangers de ce boom urbanistique. Enfin, grâce à une lecture plurielle, l'étude révèle la nécessité d'établir une nouvelle équation métropolitaine pour que Varsovie devienne la ville du possible.
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# Changement d’échelle La variété des bâtiments en hauteurs, en couleurs et en formes ou encore l’inondation de publicités ne semblent pas être ce qui fait le chaos. Si l’on compare à Tokyo, j’ai le sentiment que ces diversités et cette vie sont plutôt signe d’évolution (à l’image d’un organisme vivant)et de mixité possible. En revanche, l’échelle macro , celle qui concerne la structure de toute la ville semble être un danger pour le futur. Sans une vision, la ségrégation spatiale deviendra un problème bien plus tôt qu’on ne le croit. Il ne faut plus parler de Varsovie dans ses limites administratives, mais avec l’étendu du sprawl, il est important de reconsidérer la ville dans d’autres limites. Une échelle métropolitaine est à définir. # Accessibilité L’augmentation du pouvoir d’achat des classes moyennes et les complications juridiques au sein des limites du décret de Bierut ont favorisé le sprawl. Celui-ci rend difficile toute planification d’un réseau de transports en commun accessible par tous. La persévérence de la municapilité à laisser construire des supers ilôts mono-fonctionnels, des grandes surfaces commerciales ou des mini villes fermées cloisonne la ville et pousse au tout voiture. Dans ce cas, nous avons pu observer le long de cette étude que la municipalité ne saisit pas le potentiel de ses investissements publics comme levier au développement d’une mixité ou de nouveaux districts.
# Logement Le manque de construction de logements pour la classe à faible revenu va également engendrer rapidement une crise du logement. # Patrimoine conflictuel Varsovie nie son passé communiste en détruisant son patrimoine mais a nié totalement son histoire urbanistique si l’on regarde la perte de la structure en étoile. Par contre, on observe qu’elle conserve une vision passéiste en se cantonnant à la ville historique et à l’axe Royal. En ne se préocupant que d’une infime partie de la ville, les pouvoirs publics rejettent tout ce qui sera la ville de demain en la nommant « banlieue ». Cette vision de la ville ne permettra pas de faire jouer la carte du glamour afin d’attirer une nouvelle classe, notemment la classe créative. Les touristes internationaux ont envie de voir de l’histoire mais aussi de la nouveauté.Varsovie ne se tourne pas vers la créativité. Aujourd’hui, l’image de la Pologne se limite aux centres commerciaux,aux églises et aux bâtiments badigeonnés de publicités. # Lectures territoriales Le manque de lectures, d’analyses et de chiffres concernant la ville empêche d’en tirer les potentialités. En ce sens, la première étape serait la formation des élites, des urbanistes et des architectes. Mais également l’ouverture aux expériences d’autres villes et d’experts internationaux. Varsovie a du potentiel, mais la première étape est de l’identifier, le comprendre et le décrire.
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# Equipements publics :
# Démographie :
# Mobilité :
Les grands investissements publics devraient servir le développement et la mixité dans les grandes zones mono fonctionnelles. En les associant aux zones leviers, ils pourraient être les images fortes des centres locaux.
En associant le développement des nouveaux quartiers au réseau ferré et aux centres locaux, Varsovie pourrait gérer son étalement urbain. Par ailleurs, l'introduction de nouvelles typologies mixtes affirmerait l'identité de chaque quartier.
Le développem inter-modales en dans la ville don à la création ou à de certains quar seraient le lien périphériques et centrales. Ils p desengorgemen mobile.
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# EQUATION MÉTROPOLITAINE Les cartes qui suivent sont tracées en mettant en relation différents éléments de l’analyse. Elles permettent un ordonnancement des objectifs et une première piste de travail pour la définition d’une nouvelle équation pour la capitale polonaise.
ment des zones n pôle d'intensité nnerait un impuls à la revitalisation rtiers. Ces pôles entre les zones t les zones plus permettraient un nt du trafic auto-
# Nouveaux districts :
# Grand Paysage :
Les centres locaux associés au réseau et système d'espaces verts pourraient devenir la nouvelle trame de lecture et de dé-
L'urbanisation spontanée grignote les espaces ouverts depuis 1990. Le système hydrographique associé aux systèmes de zones vertes devront être protégé en un système unique. Le paysage présente un potentiel énorme pour Varsovie mais sa lecture à une échelle métropolitaine est
veloppement de la capitale.
inexistante à l’heure actuelle. - 43 -
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+ «Au théâtre, il n’y a rien à comprendre, mais tout à sentir» + L . Jouvet
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# Les caprices de Marianne – Théâtre de la Criée # Lisa I et II – Théâtre de l’Idéal – Fanny Mentré # Amphitryon – Théâtre du Nord – Stuart Seide # Richard II – Théâtre de l’Idéal – Jacques Osinski # Le gardien – Hospice Comtesse – Stuart Seide # Le quatuor d’Alexandrie – Festival d’Avignon – Stuart Seide # Werther – Opéra de Lille – Yves Beaunesne # Wozzeck – Opéra de Lille – Jean-François Sivadier # La traviata – Opéra de Lille – Irina Brook # Antoine et Cléopatre – Théâtre du Nord – Stuart Seide # Moonlight – Théâtre de l’Idéal – Stuart Seide # Yvan le terrible – Opéra de Paris - Youri Grigorovitch # Perela, L’homme de fumée – Opéra de Paris Peter Mussbach # La petite danseuse de Degas – Opéra de Paris - Patrice Bart # L’heure espagnole – Opéra de Paris - Sophie Koch # Passion Baroque- La clé des Champs – Stuart Seide # La dernière bande – Théâtre du Nord – Alain Milianti # Le bonheur- Cartoun Sardines Théâtre - Maison Folie Wazemmes # Lille 3000 – Chambre de commerce de Lille # Salina – Théâtre de l’Idéal - Vincent Goethals # L’italienne à Alger – Opéra de Lille – Sandrine Anglade # Hamlet – Théâtre du Nord – Stuart Seide
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Dedeman est une chaîne de magasins de bricolage roumaine (D.I.Y.).
+ADAMSKA OLIVIA+ ADAMSKI ANDRÉ+
Ne touchant qu’une clientèle masculine, le nouveau design des rayons décorations ciblent les femmes. Les circulations et la gamme sont élargies tout en conservant en tête les bas prix que défend l’enseigne.
ÉTÉ 2010
Le premier modèle à Cluj-Napoca (18 000 m2) est devenu le laboratoire pour la transformation et l’implantation des autres magasins plus petits situés dans toute la Roumanie.
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OLIVIA ADAMSKA 88 rue des Champs Elysées 1050 BRUXELLES
Gsm - 0032 491 508 700 Mail - olivia.adamska@hotmail.be - 50 -
# EXPÉRIENCES PROFESSIONNELLES : 2012
Workshop «Resilient Ishinomaki» Japon.
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Designer des magasins Dedeman Deko ( Ro.)
2009
Stage (2 mois) en agence spécialisée dans le logement - F.B.T. ,Varsovie.
2001-10
Chef décorateur, Opéra de Lille, Théâtre du Nord. Scénographe Lille 3000, Stand promotionnel. Assistante à la scénographie, Charles Marty. Assistante de direction technique, Lille 2004. Peintre, Opéra de Paris.
1998-00
Castorama Pologne, Décoratrice, étalagiste. Carrefour Pologne, Chef décorateur, secteur non- alimentaire.
# ÉTUDES ET FORMATIONS : 2010-12
Master en architecture - Grande distinction Orientation urbanisme et logement Faculté d’architecture Lacambre - Horta
2007-10
Bachelier en architecture ENSAPL / Lille.
2000-03
Formation scénographie Scaenica , Sète.
1998
Baccalauréat Littéraire - Option art. Candidat Libre.
# COMPÉTENCES ACQUISES : Suite Adobe - Photoshop, Illustrator, In Design Autocad , Sketchup. Techniques du spectacle vivant/ Scénographie, muséographie. Gestion des budgets et des délais. Travail en équipe. # DIVERS : Permis B / voiture Langue : Anglais, courant Polonais, natif Français, natif
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