O Campeão by Eurípedes Freitas

O Campeao

Novembro/2011

Editorial

Devemos proferir sempre palavras positivas de felicitação e gratidão.

A máxima de que uma imagem vale por mil palavras dificilmente será superada. Carrinhos de supermercados deixados no meio da vaga depois de carregado o veículo, uso irregular de vagas reservadas a portadores de deficiência ou a idosos, há muitos “deficientes mentais”, como alguém se expressou tão bem na placa acima.

Novembro/2011

Na história de O Campeão, certa feita, o prefeito de plantão se exasperou e a solidariedade das pessoas se fez na porta do jornal e por telefone como certo comerciante que representou a ideia de vários outros, por telefone: “Campeão, entrou um leãode-chácara aqui na loja e, sem se apresentar foi dizendo que viera recolher O Campeão com ordem da juíza. ‘O senhor tem essa ordem aí, por escrito’, perguntei e o mesmo botou o rabo entre as pernas e foi-se, pois não tinha nada do tal papel”. A passagem acima é uma das várias reminiscências desse jornal que se orgulha de seu papel. Demorou pouco, outra intimidação: pela reprodução de singela frase na porta da Câmara Municipal de Nova Odessa “Cambada de Ladrões”, indignação de moradores ante a fortíssima suspeita de superfaturamento aos móveis adquiridos sob a batuta do então presidente daquela casa de Leis que possuía cheque em branco, do povo, o mesmo se incomodara com a divulgação da incisiva frase e processou este nanico... Não ganhou! Curvar-se, para quê? Caminhamos certos de que esses 12 anos são apenas etapa de nossa missão em elevar o brado de que a cidadania é nosso último legado. O Campeão, se revigora ante a boa aceitação comercial e agora impresso no Estadão, reformulado em novo formato, acabamento refilado, grampeado e quantidade equivalente a uma tonelada de papel que sinaliza segurança rumo ao por vir.

Incrível! Há pessoas que colecionam O Campeão!Não deixa de ser uma amostra de carinho recebido ao longo desses 12 anos de atividade.Inúmeras pessoas questionam o por que de nanico: “Vocês não podem se dizer ‘nanico’. Ele é maior em credibilidade que muitos jornais ditos grandões por aí, ou dos que já nascem vendidos!”. Para os editores, puro carinho! Somos nanicos com muito orgulho! Nossa consciência nos remete aos anos de chumbo, quando idealistas que fizeram trincheira e pagaram caro pela única peça disponível na época para exporem a insatisfação da maioria silenciosa que comprava - como incentivo -, jornais que se notabilizaram pela rebeldia ante as baionetas: “Opinião”, “Movimento”, O Pasquim” e vários outros insatisfeitos, visionários, que não se intimidavam com a truculência governante e denunciavam arbitrariedades já que a grande imprensa vivia sob a mordaça da censura. Coube aos “nanicos” de então, veicular a esperança.

Respeito ao próximo

O Campeao

A evolução de um nanico

Opinião Automóveis

Repare nas coisas que possui, e não no que lhe falta.

Os chineses e os preços para baixo

Joel Leite

O Campeao

Novembro/2011

“Por enquanto estamos trabalhando com a dúvida do consumidor em relação aos chineses, mas não podemos esperar muito. Temos que tomar uma atitude”. A reação do responsável por um grupo de concessionárias de São Paulo mostra a preocupação do mercado com os concorrentes chineses, que chegaram oferecendo um tipo de carro que o consumidor de entrada nunca tinha experimentado. Sabe lá o que é comprar um carro com trio elétrico, ar condicionado, airbag, freios ABS de série? Pra quem até agora tinha um Gol pelado ou um Palio básico? Por muitos anos as montadoras eliminaram qualquer item que pudesse aumentar o custo final. Os carros de entrada não tinham nem mesmo retrovisor do lado direito quando o equipamento não era obrigatório. Por menor que tenha sido o impacto das duas principais marcas chinesas no mercado, Chery e JAC, elas já protago-

nizaram o início de uma nova era no varejo brasileiro. Com apenas 8% de fidelidade à marca - um dos menores índices do mundo, ao lado dos chineses - o consumidor brasileiro está aberto para experimentar as novidades quando elas oferecem alguma vantagem financeira e respeito que muitas vezes não tiveram das marcas tradicionais. Muitas montadoras reposicionaram os preços dos seus carros na faixa do J3, que a JAC lançou dia 18 de março. Nesses dois meses a marca vendeu 5,5 mil unidades. A Chery, que chegou no ano passado, vendeu 5.012 carros de janeiro a abril. A Renault passou a equipar o Sandero e está oferecendo o carro com desconto de R$ 3 mil. O preço do Citroën C3 caiu de 2% a 5,3% nos quatro primeiros meses do ano, mesmo considerando que o carro passou a ser modelo 2012 (veja tabela). A Peugeot também baixou o preço do 207, que custava um pouco acima do J3, mas com certeza começa a ser afetado. O carro virou 2012 e ficou mais barato. Os bônus da Volkswagen para o Fox e o Voyage atingem também a linha 2012, que mal foi lançada. No Fox a fábrica dá um desconto de R$ 730,00 para a linha 2011 e de R$ 420,00 para a 2012. Já o Voyage tem um bônus mais generoso: R$ 1,9 mil para o 2011e R$ 1,2 mil para o 2012. O Punto, da Fiat, e o Agile, da GM, também tiveram o preços reduzido na linha 2012 (veja tabela). Mas nenhuma dessas ações foi tão direta em cima do JAC J3 como a da Ford, que passou a veicular uma campanha na segunda quinzena de maio: Fiesta com os mesmos itens oferecidos pela JAC e com o preço idêntico: R$ 37.990,00.

Ameaçadas, as concessionárias estão trabalhando com a dúvida do consumidor, argumentando que comprar hoje um carro chinês é um risco. Pode ser um mico. Lembra do Lada? Como será o pós venda? Vai ter peça de reposição? Quanto tempo vai demorar pra consertar o carro? Seis anos de garantia pra que? Pra ficar nas mãos dos caras? E na hora de vender, quanto vai valer esse carro? Você percebe que todos esses argumentos são provisórios? Com o tempo eles perderão a eficiência. Serão confirmados ou superados. O preconceito contra os japoneses, lá atrás, levou vinte anos para ser superado. Os coreanos quebraram a resistência do consumidor em menos de dez anos e a expectativa em relação aos chineses é de que, menos de cinco anos, eles eliminarão todas essas dúvidas do consumidor. Por isso, quem quiser driblar essa nova onda, é melhor começar a pensar numa mudança de repertório para os próximos anos. Alguns concessionários consultados foram unânimes em relação ao enfrentamento que os revendedores de outras marcas devem empreender com os chineses. “Quem ainda não reagiu vai ter que reagir. Afinal, já estamos escolados com o que aconteceu com os coreanos. Ficamos paralisados achando que a Hyundai e a Kia não iriam vingar e veja o que aconteceu: os coreanos conquistaram uma fatia importante do mercado. Desta vez temos que tomar cuidado e neutralizar logo os chineses”.

Educação

Cada pessoa cria seu próprio destino.

A escolha da profissão

A taxa de evasão entre os 13.777 alunos matriculados nos 54 cursos de graduação da Unicamp em 2003 foi de 5,04%, o que corresponde a 695 alunos. De acordo com a Diretoria Acadêmica da Universidade, as carreiras que registraram menor percentual de evasão foram: - Medicina (0,99%) - Engenharia Civil (1,47%) - Odontologia (l,52%) - Engenharia Elétrica (1,70%) - Engenharia Mecânica (2,22%) - Educação (2,71%) - Engenharia Química (2,79%) - Economia (3,78%) Já os cursos com maior percentual de evasão foram: - Física (14,32%) - Matemática (10,63%) - Ciências Humanas (9,33%) - Letras e Lingüística (8,02%) - Química (7,43%). Para ajudar o candidatos a escolher o que mais lhe agrada, surgiram os testes vocacionais. Respondendo a um questionário o candidato consegue identificar, no mínino, as áreas que mais lhe agradam, afunilando ainda mais a decisão. Três importantes pontos podem ajudar o candidato a escolher a profissão: 1. Descobrir as áreas de que mais gosta, listar suas inclinações pessoais e o que espera para o futuro. 2. Conhecer a fundo as profissões, as habilidades exigidas e o dia-a-dia. Conversar com quem trabalha na área também pode ajudar.

3. Considerar o futuro de cada carreira. Isso nem sempre é fácil. Nada de descartar aquela carreira que está saturada e optar pela que está na moda. O mercado é dinâmico e, em cinco anos, a realidade pode ser outra. O bom mesmo é saber que, nada é para sempre. Ou seja, não gostou, não é isso que você esperava, não está se identificando com o curso, pule fora. Nenhuma escolha é definitiva. Além da possibilidade de mudar, existe a de exercer atividades diferentes depois da graduação. Segundo a revista Veja, o ranking dos salários e cursos mais bem remunerados. Para saber a média salarial de sua profissão, já dividida por critérios de sexo, raça, idade e grau urbano. 1- Medicina (mestrado ou doutorado) Salário médio: R$ 8.966,07 2- Administração (mestrado ou doutorado) Salário médio: R$ 8.012,10 3- Direito (mestrado ou doutorado) Salário médio: R$ 7.540,79 4- Ciências econômicas e contábeis (mestrado ou doutorado) Salário médio: R$ 7.085,24 5- Engenharia (mestrado ou doutorado) Salário médio: R$ 6.938,39 6- Medicina (graduação) Salário médio: R$ 6.705,82 7- Outros cursos de engenharia (graduação) Salário médio: R$ 6.141,05 8- Engenharia mecânica (graduação) Salário médio: R$ 5.576,49 9- Engenharia civil (graduação) Salário médio: R$ 5.476,85 10- Geologia (graduação) Salário médio: R$ 5.285,77 12- Engenharia elétrica e eletrônica (graduação) Salário médio: R$5.231,07 13- Militar - Salário médio: R$ 5.039,14 14- Ciências agrárias (mestrado ou doutorado) Salário médio: R$ 5.028,37

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Evasão

mosa pergunta: O que você vai ser quando crescer? Bombeiro, astronauta? - não, agora é a hora da decisão. Ás vezes é mais fácil saber o que não se quer ser do que o que se quer ser. Tudo bem. Já é um bom começo. A escolha da carreira é o primeiro desafio dos vestibulandos. Este é o momento de os candidatos selecionarem os cursos que têm mais afinidade e buscar informações sobre as carreiras. As habilidades pessoais também devem ser levadas em consideração. O papel dos pais é fundamental nesse processo. Os pais devem estar abertos para conversar com seus filhos a respeito de suas possíveis escolhas, além de mostrarem os pontos vantajosos ou não de cada uma das profissões. Porém, jamais devem escolher pelos próprios filhos.

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Escolher a profissão e carreira que se quer seguir por toda a vida realmente não é fácil para quem está com 17 ou 18 anos. Além do mais, as “influências” acabam atrapalhando mais do que ajudam. Tem sempre um pai, tia ou amigo do pai dando palpite sobre a “profissão do momento”, qual aquela que proporciona os melhores salários, qual é a mais fácil de passar no vestibular, etc. Antes de mais nada o candidato deve se conhecer bem para decidir (e decidir mesmo) se gosta ou não gosta de determinada profissão. Não é hora de pensar no que o pai diz, o vizinho ou até mesmo em grandes salários. Mais importante do que tudo isso junto é fazer o que gosta. E, vale lembrar, você fará isso por pelo menos mais uns 40 anos.... Chegou a hora de responder aquela fa-

Escolher uma profissão que se gosta ou correr atrás de outra apenas porque remunera mais?

Escola

Esta vida é uma grande escola para o aprimoramento da alma.

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Vestibular a distância para 2012 As faculdades do Grupo Educacional UNINTER - Facinter – Faculdade Internacional de Curitiba – e Fatec Internacional – Faculdade de Tecnologia Internacional –, promoverão, dia 27 de novembro, o processo seletivo para os cursos superiores a distância. As inscrições estão abertas até o dia 25 de novembro, em Sumaré.

Total, cujas opções incluem assistir às aulas por meio de DVDs ou pela internet através do ambiente virtual de aprendizagem (AVA), sem a obrigatoriedade de presença no polo. O aluno ainda recebe cerca de 30 livros gratuitos além de contar com o suporte integral da Tutoria Central UNINTER via telefone ou e-mail.

Com mensalidades a partir de R$ 220,00 e material didático incluso, na graduação a distância UNINTER você garante o futuro com a melhor estrutura e a opção de assistir às aulas ao vivo no Polo, ou pelo Projeto Mobilidade

Além de oferecer 10 opções de cursos superiores – autorizados e reconhecidos pelo Ministério da Educação (MEC) –, com duração de 2 a 3,5 anos, a Facinter e a Fatec Internacional apresentam grandes diferenciais: mobilidade total,

professores mestres e doutores e o reconhecimento nacional, pelos próprios alunos de educação a distância, de ser a primeira em qualidade entre as maiores instituições de EaD e a maior nota do ENADE no Brasil. Direcionados para pessoas que ainda não cursaram uma faculdade por falta de tempo, pelos altos custos de um curso superior ou, ainda, por não haver uma instituição de qualidade em sua região, os cursos a distância são uma excelente oportunidade para obter um diploma de ensino superior e impulsionar a carreira

profissional. Cursos superiores oferecidos: Pedagogia, Comércio Exterior, Gestão Comercial, Gestão Financeira, Gestão Pública, Gestão da Produção Industrial, Logística, Marketing, Processos Gerenciais, Secretariado. As inscrições e provas podem ser realizadas em Sumaré, na Rua Antônio do Vale de Melo, 1581, pelos telefones (19) 3828 43 35 | 3367 97 57, ou ainda pelo 0800 702 0500 ou pelo site: http://www.vestibularadistancia.com.br.

Cidades

A terra não pertence apenas ao ser humano, ela está repleta de seres das mais variadas espécies.

Exposição foca Horto Florestal A Associação Pró-Memória de Sumaré patrocina Exposição Fotográfica com fotos do Horto Florestal de Sumaré

o problema do Horto, a imagem deverá servir para sensibilizar os visitantes”, ponderou o expositor fotográfico professor Chico Toleto. Horto - outro olhar - O Horto Florestal de Sumaré recebe nesta Exposição umratamento diferenciado através do olhar do professor, historiador e fotógrafo-amador Francisco de Toledo. Reserva ecológica da mais alta importância para Sumaré, o Horto tem sofrido sérias ameaças em sua fauna e flora, hoje em proces-

so de degradação acelerada. Ainda no mês de agosto deste ano, boa parte dele foi devastada pelo fogo. As belas imagens capturadas pelo fotógrafo dão uma pálida idéia do rico e variado ecossistema do Horto. Do minúsculo inseto ao imponente gavião, da colorida borboleta ao bando de aves aquáticas, da florzinha anônima ao exuberante caraguatá, as fotos compõem um cenário pouco conhecido da maioria das pessoas. A proposta da Exposição é ensinar as pessoas a verem,

sem câmera, o que a câmera viu e registrou. As imagens podem não obedecer às regras da arte fotográfica, mas capturam espécimes de rara beleza e visam provocar reflexão. Se elas atingirem esse objetivo, a Associação Pró-Memória terá cumprido sua missão: ajudar a preservar uma parte do patrimônio histórico e ecológico de Sumaré. E a natureza agradece. Silvestre Gonçalez - jornalista

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cialmente 355 alqueires e hoje está reduzida a 92. A cada dia que passa, essa área verde vem perdendo sua riqueza vegetal e animal, ameaçada pela invasão de pessoas, que se acham no direito de fazer piquenique, realizar serviços de macumba, nadar na represa, pescar, cortar árvores e botar fogo na vegetação. A proposta da Exposição é chamar a atenção da comunidade sumareense para o que está acontecendo no Horto. E ao mesmo tempo convidar as pessoas que visitem o Horto e

conheçam in loco sua fauna e sua flora. As imagens captadas pelo fotógrafo são apenas indicadores de uma situação. As fotos são do professor Chico Toledo, que além de historiador, tem como hobby principal a fotografia. Há anos frequenta o Horto nos fins de semana, com a câmara na mão, registrando o que lhe chama a atenção. Com um arquivo de mais de 500 fotos, resolveu selecionar algumas para serem expostas. “Apesar de alguns esforços para resolver

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A Associação Pró-Memória de Sumaré está promovendo uma Exposição Fotográfica com fotos do Horto Florestal de Sumaré. A exposição será no Centro de Memória Thomaz Dedona na Praça da República, 102 – centro – de 07 de novembro a 3 de dezembro, de segunda à sexta das 9 às 17 h e sábado das 9 às 14 h. As imagens retratam um pouco da fauna e da flora dessa importante reserva ecológica incrustada na cidade de Sumaré, que tinha ini-

Social

Quem vê sempre o lado positivo das coisas constrói uma vida plena de realizações.

1.ª Halloween Party do Colégio Objetivo Nova Odessa

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Os alunos do Colégio Objetivo de Nova Odessa participaram no último dia 28 de Outubro de uma horripilante festa a fantasia em comemoração ao dia das bruxas. O evento aconteceu no “Espaço Cultural” do colégio, somente para

Patricia Aguiar, Danuzia Bergmann, Mary Silvia Starnini,

Adriely Tura, Alexandre Guidio,Bruna Aranda, Karen Brito, Tainá Saciloto, Júlia Nobile

Osmair Réstio e Keli Cristina Miano diretora do colégio.

Patrícia Miranda, Franciele Miano, Alessandra Ferri, Keli Cristina Miano, Andreza Della Gracia, Débora Tavano.

os alunos do ensino fundamental e médio, convidados e funcionários. Com som e iluminação comandados pela equipe do Beto Som a festa foi um grande sucesso e os alunos já estão aguardando o próximo ano. Para dar um clima de terror a noite a CIA Catavento de Teatro, realizou algumas performances que agitou a galera e deu grandes sustos nos participantes. Um noite para marcar a vida dos alunos com doces e travessuras. Confira alguns clicks de quem esteve por lá!

Beleza

O sorriso é uma “fórmula de beleza” mais eficaz que qualquer cosmético.

UNHAS

A cor certa para cada estilo Estamos num dos períodos de maior valorização das unhas

As mulheres hoje adotam cores variadas, detalhes e esse ramos é um dos que mais cresce no mundo todo. E como nós sabemos que as cores das unhas expressam o estilo de cada mulher, os signos do zodíaco também possuem características próprias. Cada estilo reflete a personalidade e o jeito de uma pessoa, e é justamente por isso que existem cores e esmaltes que fazem tanto sucesso entre determinados signos. Confira a unha ideal para cada signo: Áries: As mulheres deste signo costumam ser corajosas e muito impulsivas. Sem medo de dar a cara a tapa, ela gosta de aparecer o e suas unhas devem ser bem feitas. O esmalte ideal é o vermelho, com efeitos que vão desde o glitter até os efeitos com outros tons. Destaque para os perolados.

tos como os pastéis, elas mantêm as unhas sempre muto bem cuidadas. Libra: As mulheres deste signo são muito exigentes quanto a cor das unhas. Sempre por dentro das tendências, elas morrem de medo de parecerem cafonas e o por isso só usam aquilo que sabem ser de muito bom gosto. Isso pode significar tons clássicos ou modernos, dependendo da moda. Escorpião: As escorpianas são as mais sensuais de todas. Espertas e muito determinadas, elas apostam

Touro: As mais vaidosas que existem, as taurinas gostam de abusar na produção e misturar acessórios que nem sempre combinam. Orgulhosas e nada discretas, elas adoram tons de pink e outros tons vibrantes. A cobertura que não pode faltar é a purpurina. Destaque para os dealhes em strass. Gêmeos: Como são muito adaptáveis e se cansam rapidamente das coisas, as geminianas não possuem uma cor específica. Elas preferem variar sempre, experimentando coisas novas. Esmaltes cintilantes e holográficos estão enre seus favoritos já que causam um efeito mutante e divertido. Destaque para tinturas com efeito foil.

Virgem: As virginianas são extremamente detalhistas. Apesar de serem conservadoras, geralmente elas apostam em detalhes como francesinha e inglesinha, além das miniaturas de flores e decorações em geral. Mesmo quando adotam tons mais discre-

Capricórnio: Incrivelmente profissionais e competitivas, as capricornianas detestam chamar muito a atenção. É por isso que suas cores favoritas são o cinza e o nude. Alguns tons escuros como o roxo e o violeta também estão na sua lista de favoritos.

Aquário: Muito independentes e sempre otimistas, as aquarianas não se prendem à tendências. Costumam usar o que dá vontade e por isso não estão muito ligadas à cores características. Destaque para as finalização como craquelados e 3D que dão um efeito incrível. Peixes: Por fim, as mais românticas de todas. Sonhadoras e sensíveis as piscinianas preferem os tons mais delicados como o lilás e o rosa bebê. Os clássicos nude e pastel também estão entre seus favoritos. Como são muito indecisas, elas podem se arrepender facilmente daquilo que escolhem. Destaque para o rosinha.

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Leão: Extrovertidas e muito confiantes, as leoninas são bastante sociáveis e adoram estar sempre rodeadas de amigos. É por isso que elas não economizam nos tons de vermelho e dourado, sem medo de parecerem exageradas. As unhas prateadas merecem destaque.

Sagitário: Extravagantes e muito sociáveis. É assim que podemos definir as mulheres de Sagitário. Apesar de pecarem pelo excesso muitas vezes, elas são extremamente orgulhosas e preferem apostar nos tons mais malucos e exóticos. É por isso que elas optam pelo laranja na grande maioria dos casos. Destaque para o azul.

nos tons que remetem à arte das conquista e ao clima de romance. Assim sendo, estão entre suas cores favoritas o vermelho, o vinho e o preto. Destaque para os acabamentos mais sofisticados.

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Câncer: Românticas e muito discretas, as mulheres deste signo não gostam de tons muito fortes. Ganham sua preferência as cores mais básicas como o nude e o cor-de-rosa. Sem cobertura, os tons clássicos e retrô estão sempre entre os mais usados por elas. Destaque para o tom coral.

Infantil

No ser humano está latente a força infinita.

Sapo multiuso! Olha que legal esse sapinho da Ham & Cheese… Super funcional e dá pra levar pra todo canto!! http://corujastore.wordpress.com/

Saltos de desenvolvimento Não é manha. O bebê reage, fica mais agitado, irritado e manhoso - é a nova adaptação...

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Os bebês também passam por momentos especiais e muitas vezes achamos que é pura manha, mas na verdade ele pode estar passando por uma fase chamada salto de desenvolvimento. Essa fase acontece até por volta dos 17 meses, é normal, prevista e passa rápido. Segundo Hetty Vanderijt e Frans Plooij autores do livro “As Maravilhosas Semanas”, no período que antecede (mais ou menos duas semanas) os saltos de desenvolvimento, o bebê sente-se perdido no mundo, inseguro, pois seu sistema perceptivo e cognitivo mudou, mas ele ainda não se acostumou à mudança. Em conseqüência dessa mudança em vista o bebê reage, fica mais agitado, irri-

tado e manhoso. É uma fase que passa rápido, adaptativa e depois do avanço tudo volta ao normal, quer dizer, o bebê muda! Sim, mudanças positivas, pois fica mais feliz, seguro e avança no controle corporal. Essas mudanças também acontecem conosco, imagine só para o bebê quantas novidades tem no dia-a-dia? Eles precisam de contato e de um tempo para si, para absorverem e trabalhar melhor essa nova habilidade. Nessa fase de salto o bebê precisa do colinho seguro e aconchegante da mamãe. É como se o bebê regredisse para avançar, toda a rotina é mudada, se mama menos no peito aumenta a demanda de mamada, se dorme muitas horas passa a dormir menos.

O melhor remédio para essa fase é muito carinho! Por isso, uma atenção especial, colo e Shantala nessa fase nunca serão demais! Essa fase pode às vezes adiantar ou atrasar alguns dias, dependerá da maturação de cada bebê, fique de olho nas datas abaixo. 01mês u 08 meses e meio 02 meses u quase 11 meses u quase 03 meses u quase 13 meses u 04 meses e meio u quase 15 meses u 06 meses u 17 meses u 07 meses Denise Gurgel Barboza, Fisioterapeuta materno-infantil e especialista em Shantala u u

CREFITO 34310-F

www.cursoshantala.com.br

Administração

A consciência latente no recôndito da mente é o sentimento verdadeiro do ser humano.

Valiosos princípios da Máfia Mafiosos não tomam notas – exercite sua memória

3. Mafiosos não tomam notas – exercite sua memória Por motivos óbvios, mafioso que é mafioso não acumula provas contra si mesmo. Basta lembrar de Al Capone, chefe da Máfia de Chicago, preso por sonegação fiscal depois que a polícia encontrou seu guarda-livros. Por outros motivos, um homem de negócios também pode, e deve, exercitar sua memória. Segundo Ferrante, quem não pre-

4. Três pessoas com um segredo? Só se duas morrerem Outro pilar fundamental da Máfia é a confiança, ensina Ferrante. O ex-membro da Gambino lembra que pilhas de chefões mataram uma pilha ainda maior de linguarudos apenas para manter as coisas onde deveriam estar: em segredo. No mundo corporativo, a confiança também é uma moeda poderosíssima para subir na carreira. Basta lembrar de quanta dor de cabeça é causada por transações que vazam para os concorrentes na hora errada. “Se você realmente é uma pessoa confiável, saiba que você é uma grande commodity. Mas não ofereça

5. Transforme o lixo em ouro Treine sua equipe e a si próprio para enxergar as oportunidades onde ninguém mais vê. Segundo Ferrante, muitos dos grandes negócios da Máfia vieram de chefões que fizeram o básico: tiveram paciência ou tino para prospectar negócios onde todos torciam o nariz. 6. Respeite a cadeia de comando Da Igreja ao Exército, da Máfia às empresas, respeitar a hierarquia é fundamental para que as coisas saiam conforme o planejado. Uma ordem rígida pode soar anacrônica para as companhias, especialmente nos tempos em que gigantes da tecnologia, como o Google e o Facebook, lembram mais campi universitários. Mas, para Ferrante, esta é a garantia de que os negócios não sairão dos trilhos. “Respeite a hierarquia, quando estiver por baixo. Fortaleça-a, quando estiver no topo. A alternativa é a anarquia.” 7. Seja persuasivo, mesmo quando não estiver armado Há melhores argumentos para motivar pessoas do que uma pura e simples exibição de força. E o mundo corporativo está cheio de executivos que jogam com o peso de seus cargos para intimidar alguém. Ferrante pode não ser um gênio da administração, mas aprendeu o básico: o melhor é motivar equipes e fazer aliados. “Por meio de uma forte liderança e motivação adequada, você pode galvanizar uma dúzia ou mais de pessoas e melhorar sua própria ambição, transformando-a numa locomotiva capaz de escalar qualquer montanha.” 8. Mantenha as portas do seu clube abertas Todo mafioso que se preze tem um clube barra-pesada onde recebe amigos, trata de negócios e resolve problemas com adversários. Uma das cenas clássicas de filmes de gângsters é o criminoso que se aproxima respeitavelmente do chefe para sussurar-lhe algo, enquanto o capo joga pôquer. Esta é a política de portas abertas da Máfia. “Ela lhe dá uma visão ampla da organização. Cada pum será ouvido por você, e esta é a melhor forma de manter seus funcionários à mão todo tempo.”

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2. Por que só há velhos na Máfia? Porque eles amam o que fazem Outra cena clássica dos filmes da Máfia: sujeitos quarentões, cinquentões e até sessentões cuidando das tarefas passadas pelo chefão. Enquanto isso, os veteranos aproveitam para ensinar o trabalho para os novatos - jovens ambiciosos que, geralmente, metem os pés pelas mãos. O dia-a-dia é pesado, violento, sem horários fixos e sujeito aos caprichos do capo. Como, afinal, alguém aguenta isso? Para Ferrante, o fato é que a grande maioria dos mafiosos ama o que faz . “Poucas pessoas são afortunadas o bastante para conectar aquilo que amam com o que fazem. Não se acomode, e você será uma delas”, ensina.

sua lealdade a qualquer um. A pessoa ou companhia errada vai usar e abusar de você”, diz o ex-mafioso.

1. Guarde sua arma e ajude a velhinha a atravessar a rua Para Ferrante, um dos pilares da Máfia é o respeito aos valores da família e da organização, isto é, dos próprios mafiosos. Em seu livro, ele escreve que: “Na máfia, os homens que abraçam os valores da organização são os que se tornarão os grandes vencedores. Toda companhia deveria ter um conjunto de valores, e cada empregado deveria compartilhá-los.”

cisa de notas é mais poderoso do que os outros. Manter o cérebro em dia é um degrau para o sucesso e um favor a si mesmo.

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Estima-se que a Máfia tenha surgido na Itália, durante a Idade Média. Sua origem estaria ligada a pequenos arrendatários de terras que contestavam a propriedade dos senhores feudais. Com o tempo, a organização – uma das mais antigas do mundo – envolveu-se com atividades criminosas de toda ordem: prostituição, jogo, drogas, venda de armas e de segurança, etc. Ok, não é o melhor modelo de negócios para ninguém que pretenda prosperar dentro da lei. Mas, creia, há lições de organização e gestão que a Máfia pode dar para qualquer empresa, sem ferir nenhum princípio. Pelo menos, é o que o ex-mafioso Louis Ferrante afirma no livro “Mob Rules: What the Mafia can teach the legitimate businessman”. Veja, a seguir, alguns conselhos coletados pelo site Business Insider.

Saúde

O corpo morre, mas a nossa vida não se extingue, pois o ser humano é filho de Deus.

Ninguém está imune! Mesmo sendo relativamente comuns e oferecendo pouco risco à vítima, os desmaios são sempre vistos com grande preocupação e infelizmente muita vezes não são tratados corretamente. É por isso que nós preparamos este post com algumas dicas e procedimentos que devem ser tomados diante de uma pessoa que sofre um desmaio. Os Desmaios ou Síncopes são causados por uma diminuição abrupta e súbita da irrigação cerebral. Causa uma perda transitória de consciência e um forte relaxamento muscular, a famosa “queda”. Essa redução da irrigação cerebral pode ter vários motivos.

Confira os procedimentos a serem tomados com a vítima de desmaio:

Alguns desses motivos são: n Fortes emoções; n Longa permanência em ambiente

fechado e de pouca ventilação; n Fome; n Dor intensa; n Trauma; n Ensolação;

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Os principais sintomas e características de um desmaio são:

n Fraca pulsação; n Palidez n Respiração lenta; n Visão turva e embassada; n Suar frio; n Dificuldade para respirar.

n Aumentar a vetilação do ambiente ou transportar o desmaiado para um local mais ventilado; n Elevar seus membro inferiores (pernas) numa posição acima da cabeça; n Afrouxar as suas roupas; n Tentar acordá-la chamando seu nome ou batendo palmas próximo ao seu rosto; n Aplicar compressas frias no rosto da vítima; n Assim que ela acordar, espere até que recupere seus reflexos antesde fazê-la se levantar.

Importantíssimo: o que não fazer! n Dar comida ou líquidos para a vítima logo que ela recuperar a consciência, para evitar um engasgo; n Fazer a vítima se levantar rapidamente, o que pode ocasionar novos desmaios; n Permitir que a vítima caminhe sozinha, pois ela pode sofrer outra síncope;

Quem se levanta após uma queda progride mais do que alguém que nunca sofreu uma queda.

C iúme é o medo que temos de per-

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der aquilo que não temos certeza de possuir.

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Profissionais de Ouro

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mãe estressada pede ao filho pra ligar pro celular do pai, avisando a hora do jantar. - E aí? O que o teu pai disse? Já vem? - Já liguei três vezes, mamãe, mas só atende uma mulher. - Aaaah..., deixa comigo! Aquele cachorro vai ver, vai perder o focinho quando chegar em casa! Mal o pai aparece na frente da casa, ela parte prá cima dele e aplica-lhe a maior surra, utilizando tudo o que encontra à disposição: vassoura, frigideira, panela, lixeira...

Transforme o fracasso em “adubo”, para fazer desabrochar em sua vida a “flor” do sucesso.

Os vizinhos correm a apartar a refrega, e a mulher muito irada, espraguejando, continua arremessando coisas, enquanto a ambulância não chegava... E ela não alivia e continua: - Safado, cafajeste... ainda vou te matar! - Vem cá, filhinho! Diz aqui prá todo mundo o que foi que aquela vagabunda falou prá você no telefone! - Mamãe, ela disse assim ó: “o número chamado encontra-se desligado ou fora da área de cobertura”.

Sabores

Vivendo com a mente alegre, repleta de gratidão, manifesta-se a infinita força vital.

Cachorro quente de forno n n n n

75 gramas de mussarela ralada Restante da massa Finalize com mussarela (75gramas) (colocar nessa ordem) Modo de preparo

Ao forno n Leve os ingredientes ao forno alto

(260ºC) por 30 min aproximadamente. Utilize um refratário de 14 cm x 30 cm.

Para a massa n Bata todos os ingredientes no liquidificador até misturar bem. Coloque primeiro

os líquidos.

Novembro/2011

Para o recheio n Aqueça o azeite, refogue a cebola e o alho até dourar. Junte a salsicha. Coloque o molho de tomate, o tempero pronto, a salsinha, a cebolinha e o orégano. Deixe cozinhar por 5 min. Reserve e deixe esfriar.

n Orégano a gosto Para a massa n 4 ovos n 2 copos (tipo americano) de leite n 1/2 copo (tipo americano) de azeite Ingredientes n 2 xícaras de chá de farinha de trigo n 6 colheres de sopa queijo parmesão Para o recheio ralado n 3 colheres de sopa de azeite n 1 colher de sopa-cheia de amido de milho n 1 cebola picada n Sal e orégano a gosto n 2 dentes de alho picados n 1 pitada de noz-moscada n 300 gramas de salsicha cortada em tiras n 1 colher de café de fermento em pó no sentido do comprimento n 1 lata de molho de tomate pronto Para a montagem n 2 colheres de sopa de tempero pronto n Metade da massa para carne n Recheio frio n 1 colher de sopa de salsinha picada n 150 gramas requeijão (utilize um saco n 1 colher de sopa de cebolinha de confeiteiro)

O Campeao

Receita de cachorro quente de forno, deliciosa, fácil e rápida de fazer. Um lanche especial para ser feito numa reunião de amigos ou em casa com a família. Confira a receita.

Transporte

A prosperidade é garantida a quem sente gratidão aos pais e aos antepassados.

Sagrado pedágio de cada dia Arrepiante! R$ 20,10 é o valor do pedágio para veículos de passeio na Rodovia dos Imigrantes

O Campeao

Novembro/2011

É fácil ganhar seu suado dinheirinho? Ao transitar pelas rodovias sejam elas com pedágio ou não, a opção é sua e há várias opções, mas em quaisquer que sejam, você será engolido pela voraz máquina do Estado. Certa vez O Campeão se propôs a uma aventura de Nova Odessa a Uberlândia. Cansase de contar praças de pedágio! Depois do Rio Grande, divisa de São Paulo com Minas Gerais começa o drama e a saudade das rodovias do Estado de São Paulo. Estrada federal, buracos dentro de buracos, desvios de trechos que se perpetuaram que vieram há pouco repercutir no governo Dilma, quando a tenda do Ministério dos transportes caiu por desvio de verbas para as rodovias. Anualmente a CNT – Confederação Nacional do Transporte divulga o ranking das melhores rodovias do País e constata-se que a região é privilegiada, ser servida pelas melhores rotas graduadas nesse ranking de rodovias do Brasil. Entretanto, paga-se muito caro! Embora o usuário satisfeito com as rodovias à porta, o pedágio cobrado nas mesmas sai proporcionalmente mais caro que o combustível que é utilizado no trecho percorrido. Por exemplo, O Campeão passando recentemente a ser impresso na capital, em cada viagem, buscar a tonelada de papel impresso nas rotativas do Estadão para ser distribuída nos

Intermináveis congestionamentos na Rodovia Anchieta. Construi-se a Imigrantes, esfolam o usuário!

semáforos de Sumaré e nos supermercados de Nova Odessa, são gastos cerca de R$ 50,00 de álcool e R$ 40,00 de pedágio! Estamos sendo esfolados vivos! Nossa região é servida pelas melhores rodovias do País mas isso não é justo pelo custo que pagamos para usá-las. Segundo a mais recente pesquisa da CNT a Rodovia dos Bandeirantes ficou em segundo lugar e a Via Anhanguera em sexto. Das 20 melhores, 19 são concedidas (cobrase pedágio) e estão localizadas no Estado de São Paulo. Para o resto do País, parece que o pedágio era cobrado dentro do Ministério dos Transportes - felizmente o cidadão já é ex-ministro... A pesquisa anual da CNT avalia características como conservação, pavimento e sinalização de mais de 92 mil quilômetros de rodovias federais pavimentadas, além de trechos das rodovias estaduais mais significativas. Pela CNT, a melhor rodovia do País é a SP-255, SP-280/BR-374, ligando Itaí a Espírito Santo do Turvo, no Estado de São Paulo, administrada pela Via Oeste, Colinas e SPVias. Uma das mais bonitas obras rodoviárias paulistas conhecida pela maioria, ficou em 12° lugar. Trata-se do complexo Imigrantes/Anchieta, ligando a Capital a São Vicente, administrada pela Ecovias.

Memória

O sorriso é uma “fórmula de beleza” mais eficaz que qualquer cosmético

Troca do nome de rodovia

Descaso com a História: Troca de Nome de Rodovia SP-332, Campinas a Conchal A mudança, que incluiu o trecho conhecido como Tapetão – responsável por ligar a cidade de Campinas ao distrito de Barão Geraldo e foi solicitada pelo Deputado Estadual Milton Flávio, usando o argumento de que o general fazia parte do Centro de Informações do Exército, na época da ditadura militar no Brasil. A rodovia tem 77 quilômetros de extensão e liga cidade de Campinas à Conchal.

Fotos mostrando as placas da mesma rodovia atualmente e há algum tempo passado.

Novembro/2011

Morto em 1981, quando a rodovia recebeu seu nome, o General Milton Tavares de Souza foi um ex-combatente da Força Expedicionária Brasileira na 2ª Guerra Mundial (19391945). Também foi comandante do Centro de Informações do Exército durante a ditadura militar e é conhecido como um dos mais ferrenhos anticomunistas do regime de exceção.

Nascidoem 1908, Zeferino Vaz foi o idealizador, fundador e administrador da UNICAMP em seus primeiros 12 anos, entre 1966 e 1978. Médico parasitologista, criou a Faculdade de Medicina de Ribeirão Preto, da Universidade de São Paulo (USP) e foi reitor da Universidade de Brasília (UnB). Zeferino Vaz morreu em 1981.

O Campeao

Coloco como “descaso com a história” devido ao fato que a História não pode ser falseada; pois os erros (se houverem) devem ser preservados e nunca “escondidos debaixo do tapete”. Somente assim iremos aprender com a história ocorrida. Havendo este tipo de atitude não ajudará em nada; pois a história é feita de coisas boas e más. A Rodovia SP-332, conhecida como General Milton Tavares de Souza, chamase atualmente Professor Zeferino Vaz, criador e primeiro reitor da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). A nova denominação foi publicada no Diário Oficial do Estado de São Paulo em 4 de junho de 2010.

Em algum lugar do passado

A sesmaria onde nasceu Sumaré - II

O Campeao

Novembro/2011

Na edição anterior foi relatado, segundo o Pro-Memória de Sumaré, que após a chegada dos portugueses ao Brasil, em 1500, só tinham uma preocupação: produzir mercadorias para o mercado europeu e encontrar ouro. Naquela época, uma das mercadorias mais caras do mundo era o açúcar. O rei de Portugal dividiu o país em grandes porções de terra, chamadas capitanias e as deu aos seus amigos para cuidarem delas, plantarem e produzirem. Esses homens eram chamados donatários ou capitães. O donatário, por sua vez, podia doar terras a seus amigos, e essas terras eram chamadas sesmarias. O costume de doar sesmarias durou até 1822, ano da independência do Brasil. É justamente nesse documento, chamado Carta de Sesmaria, que está a primeira referência ao Ribeirão Quilombo, o curso de água que atravessa Sumaré até os dia de hoje, e em cujas margens nasceu a cidade. Essa sesmaria foi doada em 1799. Esse é, até agora, o documento mais antigo da história de Sumaré. Nessa época, já existia a cidade de Campinas, que em 1797 tinha 2 mil habitantes. O Brasil ainda era colônia de Portugal. Os primeiros moradores eram portugueses e italianos, ou descendentes deles. Uns moravam na vilas, outros nos sítios ou nas fazendas próximas. Na vila foram aparecendo armazéns de secos e molhados, ou vendas, como eram chamados, padaria, açougue, oficina de

ferrar cavalo, máquina de beneficiar arroz e café, fábrica de bebidas, loja de armarinhos, farmácia... Na zona rural havia engenhos de pinga e açúcar, serrarias, monjolos, moinhos de fubá, olarias, sem contar as fazendas que produziam café, algodão e gado. Nas fazendas havia os escravos negros, que trabalhavam na lavoura e dentro de casa. Não havia muitos escravos em Rebouças, porque a escravidão estava acabando, e se começava a introduzir o trabalho livre. Nessa época havia uns 10 mil escravos em Campinas, espalhados pelas fazendas de Rebouças, Jacuba, Joaquim Egídio, Souzas, Valinhos e outras. Imigrantes Os primeiros imigrantes portugueses de Rebouças pertenciam à família Valle Mello, Raposeiro, Pereira, Aranha, Miranda, Teixeira, Leite, Duarte e outros. Os imigrantes de origem italiana eram da família Noveletto, Guidotti, Biancalana, Franceschini, Foffano, Bosco, Basso, Breda, Montanher, Menuzzo, Ravagnani e outros. Vieram também alguns imigrantes russos, alemães, austríacos, espa-

nhóis, norte-americanos e outros. Naquele tempo o território de Rebouças era muito grande. Abrangia todas as terras que hoje pertencem a Hortolândia, Nova Veneza, Matão e Nova Odessa. Nesses lugares havia muitas fazendas e sítios. Em Hortolândia havia a grande fazenda Terra Preta, que hoje são os bairros Amanda I, II e III. Em Nova Veneza, as fazendas Quilombo, São Luis, São Bento, Barreiro; no Matão havia o Tijuco Preto; em Nova Odessa a Fazenda Velha, o Engenho Velho e o Paraizo. Ao redor de Rebouças, as fazendas Sertãozinho, São Francisco, Palmeiras e outras. Rebouças pertencia a Campinas. Mas, em 1909 tornou-se Distrito de Paz, tendo então seu primeiro Cartório, onde se faziam os casamentos civis e o registro de nascimento e de óbitos. Nessa época a população era de mais ou menos 300 pessoas. Em 1910 já havia escola, subdelegacia de polícia, cadeia, banda de música e subprefeitura (1913). O prédio onde funcionava a subprefeitura existe até hoje, pertence ao patrimônio público e fica na Praça da República. Até 1930 Rebouças tinha menos de 1.000 habitantes,

umas 250 casas, 5 ruas e o largo da Matriz. Antes de 1914 não havia água encanada em Rebouças. Todas as casas tinham poço no quintal, donde se tirava água para beber, cozinhar, tomar banho e lavar roupa. Muitas mulheres lavavam roupa no Ribeirão Quilombo, que a punham na grama para coarar. Rebouças vira Sumaré Em 1945 Rebouças mudou de nome e passou a se chamar Sumaré. É que saiu uma lei federal proibindo daí para frente a existência de duas cidades com o mesmo nome. Como havia outra Rebouças no Paraná, os moradores daqui resolveram procurar outro nome. Sumaré é o nome de uma orquídea amarela, com pequenas manchas marrons, muito comum na redondeza. Hoje ela é quase desconhecida por aqui. Até 1991 o município de Sumaré era formado por três núcleos de povoamento: Nova Veneza (que incluía o Matão e a Área Cura de hoje), Hortolândia e a cidade de Sumaré. Nova Veneza era formada por algumas fazendas muito antigas. Depois de 1910 várias famílias de imigrantes compraram terras nesse lugar, que logo foi se desenvolvendo. Apareceram então escola, igreja, casas comerciais, olaria... Em 1946 a 3 M se instalou às margens da rodovia Anhanguera e outras empresas vieram em seguida para Nova Veneza, atraindo muitos migrantes. Fonte: Associação Pró-Memória de Sumaré

Economia

Quem doa com generosidade recebe muitas benções.

IPVA - Para onde vai o dinheiro? Engana-se quem imagina que o IPVA é um imposto para manutenção de estradas

Fonte: http://codigolivre.net/2009/01/09/ipva-para-onde-vai-o-dinheiro/ Wikipedia.org/wiki/Imposto

Novembro/2011

Imposto é uma quantia em dinheiro, paga obrigatoriamente por pessoas ou organizações a um governo, a partir da ocorrência de um fato gerador, calculada mediante a aplicação de uma alíquota a uma base de cálculo. O imposto é uma das espécies do gênero tributo. Diferentemente de outros tributos, como taxas e contribuição de melhoria, é um tributo não vinculado: é devido pelo contribuinte independentemente de qualquer contraprestação por parte do Estado. Destina-se a atender as despesas gerais da Administração, pelo que só pode ser exigido pela pessoa jurídica de direito público interno que tiver competência constitucional para tal.

O que é um imposto?

disso é que o dinheiro que deveria ir para manter a cidade de São Paulo acaba indo para outra cidade que nem vai ter que se preocupar com o número de carros na rua. Mas o que deve ficar bem claro é que todos os impostos vão para uma conta única, tudo que é arrecadado é somado como receita do governo e depois de feita a divisão dos valores entre União, Estados e Municípios, conforme estabelecido na Costituição Federal, não há mais distinção de valores que são provenientes de IPVA ou de IRPF – Imposto de Renda Pessoa Física, por exemplo. Tudo isso entra como receita para o governo que deve utilizar esses valores de acordo com o estabelecido no orçamento anual, no plano plurianual e nas diretrizes orçamentárias. Simplificando, dessa conta única para onde vai tudo que é arrecadado é que sai o dinheiro para manter o governo, as rodovias, as escolas públicas, os hospitais e tudo o mais. É dever de todo cidadão pagar impostos e é dever do governo prover estradas decentes. São dois deveres a serem cumpridos e um não é contrapartida do outro. Então não adianta ficar se indignando de pagar um monte de IPVA e ainda ter que pagar pedágio ou aguentar estradas esburacadas. Deve-se indignar, sim, é com a alta carga tributária do país e com os políticos corruptos que desviam dinheiro público em proveito próprio, fazendo com que, por mais que se arrecade, as receitas nunca sejam suficiente para cobrir as despesas. É dever de todos fiscalizar como está sendo aplicado o dinheiro arrecadado e é direito de todos um ambiente saudável, incluindo aí rodovias decentes.

O Campeao

Em teoria, os recursos arrecadados pelos governos são revertidos para o bem comum, para investimentos (tais como infraestrutura: estradas, portos, aeroportos, etc.) e custeio de bens e serviços públicos, como saúde, segurança e educação. Mas não há vinculação entre receitas de impostos e determinada finalidade - ao contrário do que ocorre com as taxas e a contribuição de melhoria, cujas receitas são vinculadas à prestação de determinado serviço ou realização de determinada obra. Embora a lei obrigue os governos a destinarem parcelas mínimas da arrecadação a certos seviços públicos - em especial de educação e saúde -, o pagamento de impostos não confere ao contribuinte qualquer garantia de contrapartida. É comum ver pessoas se indignando com o valor dos impostos sobre veículos. Principalmente do IPVA – Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores. As pessoas não se conformam em ter que pagar um IPVA caríssimo e ainda assim se sujeitar a estrada precária, toda esburacada, ou ter que pagar pedágio por uma rodovia decente que já foi paga pelo IPVA. Esse é um equívoco comum, na verdade o IPVA não existe para manutenção de estradas. A Constituição Federal estabelece que aos estados compete instituir impostos sobre a propriedade de veículos automotores e cada estado regulamenta como será este imposto, definindo suas alíquotas. A Constituição também estabelece que 50% do total arrecadado pelo estado com o IPVA vai para o município em que o veículo está registrado. Ou seja, grande parte do IPVA na verdade é utizado na manutenção das cidades. Sobre as empresas que registram a frota de veículos nos estados que tem IPVA mais barato e os utiliza em São Paulo, por exemplo, que tem o IPVA mais caro do Brasil, a consequência

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Novembro/2011

Profissionais

Não se limite a pensar em realizar algo. Tenha a convicção de que conseguirá realizá-lo.

História

Acredite na bondade essencial das pessoas com quem você lida no seu cotidiano.

Ford, o filósofo empreendedor Os engenheiros perguntaram Henry Ford. Ele logo respondeu: “Pode ser de qualquer cor desde que seja preto”

Henry Ford, preocupado com a preservação do meio ambiente, autorizou a compra de uma fazenda para plantação de árvores, pois a empresa utilizava madeira na confecção de muitas peças de seus carros. Era a preocupação da FORD com a preservação do meio-ambiente. O ano de 1927 foi o último da produção do Model T, que em 20 anos vendeu 15 milhões de unidades. No ano seguinte foi lançado um novo automóvel, uma espécie de segunda geração do Model T, e batizado como Model A. Até 1931 foram produzidos 4.5 milhões de

a necessidade e a utilidade de aplicar a tecnologia do automóvel ao processo da agricultura, criando juntamente com seu filho Edsel a Henry Ford & Son Corporation, destinada a conceber apenas tratores agrícolas. Ford não inventou o trator, assim como não inventara o automóvel, mas, desenhou e produziu um trator acessível à maior parte dos agricultores, revolucionando a indústria do setor. No dia 4 de fevereiro de 1922 a empresa comprou a montadora Lincoln Motor, fundada por Henry Leland em 1917. No ano seguinte,

Novembro/2011

A FORD MOTOR COMPANY foi fundada na cidade de Detroit, estado americano do Michigan, no dia 16 de junho de 1903 por Henry Ford e mais 11 investidores, que contribuíram com US$ 28.000 cada um. O mês era junho. O local uma pequena fábrica em Michigan, com 125 funcionários, que trabalhava a todo vapor para lançar o seu primeiro veículo: o modelo A. O clima estava tenso e a discussão sobre a cor do automóvel tomava conta do local. Os engenheiros não sabiam o que fazer e perguntaram para o proprietário

O Model T foi durante anos foi o grande sucesso da indústria automobilística, sendo apelidado de “carro do século”. Henry Ford maravilhou o mundo em 1914, oferecendo o pagamento de US$ 5 por dia aos seus funcionários. O movimento foi extremamente rentável; no lugar da constante rotatividade de empregados, os melhores mecânicos de Detroit queriam trabalhar na FORD trazendo seu capital humano e sua habilidade, aumentando assim a produtividade e reduzindo os custos de treinamento. Henry chamou isso de “salário de motivação” (wage motive).

A história

Henry Ford. Ele logo respondeu: “Pode ser qualquer cor desde que seja preto”. Assim nasceu o ícone da indústria automobilística, o primeiro esboço de uma linha de montagem e o primeiro carro acessível à classe média. Em menos de um mês era entregue o primeiro carro para o Dr. Pfennig, um dentista da cidade. O modelo A foi exportado pela primeira vez para a Austrália. Até 1908, a FORD utilizou 19 letras do alfabeto para nomear seus modelos e criações, sendo que alguns nem chegaram a ser lançados ao público. Até esta altura, a montadora americana produzia os automóveis em pequenas quantidades numa fábrica alugada. Porém, neste ano, com a mudança para uma nova fábrica, a FORD introduziu a primeira linha de montagem de automóvel da história: uma esteira conduzia os componentes para vários operários, cada um deles especializado em apenas um único processo. O tempo de produção caía de 12 horas para apenas uma hora e meia: maior oferta, menor preço, uma grande procura e lucros extraordinários. Em 1917, a empresa produziu seu primeiro caminhão, feito sobre a carroceria do modelo T e batizado de Model TT, iniciando assim uma longa tradição da FORD no segmento de veículos de carga. Nesse mesmo ano, sendo Henry Ford filho de agricultor, compreendeu

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O automóvel foi inventado na Alemanha, em 1885, por Karl Benz e Gottlieb W. Daimler. Mas foi o americano Henry Ford que popularizou o automóvel com a linha de produção e montagem que provocaria uma revolução na sociedade de consumo mundial. Ícone da sociedade de consumo, a FORD cresceu e evoluiu lado a lado com a história da indústria automobilística lançando modelos que marcaram a história do segmento como o mítico MUSTANG, o clássico THUNDERBIRD, o sofisticado TAURUS, o arrojado MODEO e as versáteis caminhonetes F-150, F-250 e F-350.

Pessoas verdadeiramente fortes são aquelas que têm pleno domínio sobre a própria mente.

Historia

Ford, uma história - continuação unidades desse modelo. O primeiro carro desenvolvido especialmente para o mercado Europeu foi lançado em 1932 e introduzido na Inglaterra, chamava-se Model Y. No final desta década, em 1939, a FORD passou a disponibilizar o motor Hercules Diesel nos caminhões e chassis de ônibus. Em 1940 e 1941 os modelos FORD sofreram suas primeiras alterações significativas desde 1928. Com a Segunda Guerra Mundial, a produção de automóveis civis foi interrompida e iniciou-se a produção dos veículos chamados GP (General Propose) ou simplesmente Jeep. Mais de 250 mil Jeeps e tanques de guerra foram produzidos pela empresa nesse período. A década de 60 foi marcada pelos sucessos da FORD nas competições automobilísticas, como em 1966, quando os modelos GT40 conquistaram as três primeiras colocações na tradicional prova de Le Mans. No ano seguinte a empresa se estabeleceu na Europa, e em 1972 abriu unidades no continente asiático. Nessa época a FORD começava a sedimentar as bases para ser um gigante global. O crescimento através de aquisições começou em 1979 quando a FORD comprou 25% da montadora japonesa Mazda. Nos anos seguintes as ondas de aquisições continuaram com a compra, em 1987, de 75% da tradicional montadora britânica Aston Martin; da locadora de veículos Hertz; da tradicional

Ford F-350 Striker e aristocrática Jaguar, em 1990 por US$ 2.5 bilhões; e em 1999 da sueca Volvo por US$ 6.4 bilhões. Nesta década em cada oito modelos de carros mais vendidos dos Estados Unidos, cinco eram da FORD. Apesar de em 2002, no Salão de Automóveis de Detroit, ter sido lançado 15 novos modelos, a montadora começava a dar sinais de problemas internos, especialmente em questão de lucratividade. Nos anos seguintes a crise se agravou e a gigante começou a ser deficitária. Em

26 de março de 2008, a FORD vendeu à montadora indiana Tata Motors as marcas de luxo Land Rover e Jaguar por US$ 2.3 bilhões; e recentemente se desfez da sueca Volvo, adquirida pela montadora chinesa Geely por US$ 1.8 bilhões. O ápice da crise aconteceu durante este período, quando as perdas da montadora ultrapassaram os US$ 14 bilhões. Porém, em pouco mais de três anos, medidas drásticas com as vendas das deficitárias marcas de luxo Land Rover e Jaguar; a recusa em meio à maior crise da indústria automobilística americana em aceitar o socorro do governo; e reduzir os custos em 47%; fizeram com que a empresa retomasse os lucros bilionários (pela primeira vez desde 2005) e ainda conseguisse ultrapassar a GM em vendas. Nos Estados Unidos a empresa superou, em alguns momentos, a General Motors como a número 1 em vendas, comercializando em 2010 mais de 1.9 milhões de veículos. Globalmente a FORD ocupa a posição de número cinco em relação ao número de veículos vendidos. E, embora não tenha ainda chegado próximo ao primeiro lugar da Toyota, já é mais admirada do que a rival japonesa, segundo uma pesquisa recente feita pela Bloomberg. Recentemente em 2010, a FORD descontinuou a marca Mercury, em mais uma medida para se tornar competitiva e mais lucrativa.

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Novembro/2011

O Thunderbird é um modelo esportivo de porte grande da Ford. O veículo foi lançado em outubro de 1954, além do clássico de dois lugares, foram fabricadas verões roadsters, conversíveis, de capota rígida, quatro portas e sedãs. Ao todo, foram produzidas 4,2 milhões de unidades.

Mercado

Tudo que nos é realmente necessário foi-nos concedido desde o princípio.

John Deere traz novas fábricas A John Deere, fabricante de tratores e colheitadeiras, dia 3 de outubro, anunciou a construção de duas novas unidades em Indaiatuba, SP – uma para escavadeiras, em parceria com o grupo Hitachi, e outra para retroescavadeiras e pás carregadeiras, com investimento próprio. As duas iniciativas receberão US$ 180 milhões, dos quais US$ 124 milhões do grupo norte-americano. O segmento desperta a atenção de vários grupos estrangeiros, incluindo as coreanas Doosan e Hyundai e as chinesa Sany e XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group), que anunciaram planos para estabelecer fábricas de máquinas para construção no Brasil. A Caterpillar expande as instalações de Piracicaba, no interior paulista, e vai inaugurar nova unidade em Campo Largo, no Paraná. De acordo com o presidente global da Deere & Co., Samuel Allen, as máquinas

Caterpillar no Paraná

Novembro/2011

racicaba (SP). “A nova fábrica produzirá retroescavadeiras e carregadeiras de rodas de pequeno porte para o mercado doméstico e também para exportação. A empresa investe também R$ 180 milhões em Piracicaba, que abriga a sede e produz 40 modelos de máquinas, entre tratores de esteiras, retroescavadeiras, carregadeiras de rodas, motoniveladoras, escavadeiras hidráulicas, compactadores e grupos geradores.

A Caterpillar inaugurou sua unidade industrial de Campo Largo (PR). O projeto teve início em setembro de 2010 com a aquisição da fábrica desativada onde foram montadas entre 1998 e 2002 as picapes Dodge Dakota. Os investimentos somaram R$ 170 milhões. A unidade criou 260 empregos diretos, que devem chegar a 1.000 em 2013. As operações começam com a montagem de dois produtos feitos antes em Pi-

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Companhia mira o Brasil para investir US$ 180 milhões em duas novas fábricas, localizadas em Indaiatuba (SP)

produzidas pela companhia terão índice de nacionalização de 60%, para atender às regras de financiamento da Finame, do BNDES. Os executivos da empresa não revelaram qual a capacidade de produção das unidades nem qual a fatia de mercado que o grupo espera abocanhar no futuro. Na semana passada a John Deere anunciou US$ 100 milhões para produzir tratores e colheitadeiras em uma fábrica na província de Santa Fé, na Argentina. A Deere prevê um recuo de 5% nas vendas de máquinas agrícolas na América Latina este ano em relação a 2010. Ainda em outubro, dia 6, foi a vez da AGCO Company, dona das marcas Massey Fergusson, Valtra, Challenger e Fendt, anunciar seus novos planos para o Brasil, que devem incluir aportes para expansão das instalações e lançamento de produtos.

Profissionais

Persistindo no que gosta de fazer, seu talento se manifesta claramente.

Doutor, quando eu era solteira tive que abortar seis vezes. Agora que casei, não consigo engravidar. - Seu caso é muito comum: você não reproduz em cativeiro.

marido chega preocupado em casa e diz à esposa: - Tenho um problema no serviço.

Diz a esposa: - Não diga tenho um problema, diga temos um problema, por-

que os teus problemas são meus também. E ele:

- Tá bem, temos um problema no serviço: a nossa secretária vai ter um filho nosso.

O Campeao

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Regis Parachoques

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