O campeao 162

BRASIL

DIVULGAÇÃO

ANO 15

#162 • MARÇO DE 2015

www.revistaocampeao.com.br

ISSO NÃO É FILME!

Cabra marcado para morrer

O ESTOPIM DA VIOLÊNCIA: 1. Denúncia do Varal de Notícias ao airmar que o prefeito

pediu propina ao gestor da saúde em Nova Odessa; 2. O veículo circulou com a manchete “Propinobill”; 3. Banca de revista é incendiada; 4. Editor do Varal sofre ameaça dentro da Câmara Municipal; 5. Muro do ex-vereador Marco Pigato amanhece pichado.

6. O prefeito Bill foi provocado. Teria soltado seus Pit bulls?

7. A promotoria pública precisará acompanhar tais fatos.

NESTA EDIÇÃO: PROFISSIONAIS DE OURO ...................................................... P. 02 PONTO DE VISTA: Rogelio G. Bonil .................................... P. 03 POLÍTICA: A ascensão social do prefeito Bill ................ P. 05 ENTREVISTA: Renato Silva, do Varal de Notícias ......... P. 06 EMPREENDEDORES: Referência em saúde bucal ....... P. 08 ARTIGO: Sofrimento psicológico ....................................... P. 10 MEIO AMBIENTE: A beleza do peixe-leão ..................... P. 12 1

MARÇO DE 2015

COMPORTAMENTO: Namorar quem já tem ilhos ..... P. 16 TECNOLOGIA: Embraer rumo ao supersônico ............ P. 18 LITERATURA: O eterno clássico Star Wars ..................... P. 19 SUMARÉ: O terrível trânsito na Av. da Amizade ........... P. 21 AUTOMOBILISMO: Uma nova Fórmula 1 ........................ P. 22 SUMARÉ: O laboratório da Honda ...................................... P. 24 ENTREVISTA: Eli Felipe, da Honda Aversa ...................... P. 26

ÍNDICE

Horário de funcionamento dos supermercados ARENA 3873-2788 Das 8h às 21h. Domingos das 8h às 13h.

PAGUE MENOS 3466-8100 Das 8h às 22h. Sábados das 8h às 21h.

Domingos e feriados das 8 h às 20h.

DAVITA 3466-3199 Das 8h às 20h. Domingos e feriados das 8h às 13h.

POUPAR 3476-5911 Das 8 às 21h. Domingos e feriados das 8h às 18h.

DIA 0800-7751080 (SUMARÉ E NOVA ODESSA) Das 8h às 20h. Domingos e feriados das 8h às 14h.

GOOD BOM 3803-1100 Segunda a sábado Av. Ivo Trevisan das 8h às 21h, Rebouças até 22h. Domingos das 8h às 20h. Feriados das 8h às 18h.

GUELERE (PICERNO) 3828-2997 Das 7h30 às 21h. Domingos e feriados das 8h às 13h.

SANTANA (PICERNO) 3873-6006 Das 8 às 20h. Domingos e feriados 8h às 13h.

SÃO VICENTE 3466-8950 Das 8h às 22h. Domingos e feriados das 8h às 20h.

VAREJÃO SHOPPING FRUTAS 3476-3103 Das 8 às 19h30. Domingos e feriados das 8h às 12h30.

PARANÁ 3883-5978 3476-3770 Das 8 às 21h. Domingos e feriados das 8h às 18h.

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TELEFONES ÚTEIS ESSENCIAIS ACIAS - Associação Comercial Industrial Agropecuária de Sumaré .......... 3873-1753

Caixa Econômica Federal ......... 3202-3050 Itaú................................................ 3466-6333

ECT - Correioss....................0800-725-7282

Equipamentos para cabeleireiros ......17

Imobiliárias ...................................04, 16

Para o bebê........................................17

ACINO - Associação Comercial e Industrial de Nova Odessa .... 3484-1550

Seguros ........................................06, 18

Cortinas ..............................................19

Biblioteca Municipal .................. 3466-2196

Financiamento, empréstimos ............18 Pisos e azulejos ............................07, 11

Assistência técnica a eletrodomésticos.......................19, 21

Acessórios para autos ........................09

AUTOS

Academias....................................10, 28 Veterinárias e pet shop ......................10 Material de construção ......................11 Provedor de internet ..........................11 Marmitex ............................................12 Confeitaria ..........................................12 Móveis planejados .............................13 Terrenos em condomínio fechado em lançamento ..............14, 15 Filtros e assessórios............................16

Banco do Brasil........................... 3466-6322 Banco do Povo ........................... 3466-3010 Banco (ex- Nossa Caixa)............ 3466-1430 Banespa/Santander ................... 3476-8100

Vidros .................................................20 Vistoria veicular ..................................21

HSBC (regiões metropolitanas) 4004-4722 Câmara Municipal ............... 0800-7705432 Central de Ambulâncias ............ 3476-8193 CODEN........................................ 3476-8500 Conselho Tutelar .........................3466-5901 Fórum............................................3466-5997 Hospital........................................ 3476-8194 Polícia Civil .................................. 3466-1399 Polícia Militar............................... 3466-1320 Segam .......................................... 3466-1900 Táxi Central.................................. 3466-7042

Advocacia...........................................02

Bradesco...................................... 3466-5114

Auto Escola ........................................22 Auto Peças .........................................22 Direção hidráulica ..............................23 Radiadores .........................................23 Autocenter .............................25, 26, 27 Freios, lava rápido, borracheiro .........24

Odontologia.......................................17

Locação de equipamentos para construção..................................25

Farmácias ...........................................17

Veículos, compra e venda ..................27

Para mais informações sobre telefones municipais, entre em contato com as prefeituras: Nova Odessa 3476-8600 Sumaré 3476-8600

100 DIREITOS HUMANOS

135 PREVIDÊNCIA SOCIAL

Denúncias de violação de direitos das crianças e adolescentes, idosos, LGBT e moradores de rua

Para agendar atendimento sobre a aposentadoria ou requerer serviços como auxílio-doença

102 LISTA

158 MIN. DO TRABALHO

Para obter número de telefonea partir do nome ou endereço e mudanças de telefones ixos

0800-0101010 CPFL Para informações sobre falta de energia ou reclações do boleto de cobrança

146 RECEITA FEDERAL Para informações sobre restituição do imposto de renda, CPF e agentadmento de serviços

1331 ANATEL Para denúncia de abuso das operadoras de telefonia

ZD REPRESENTAÇÕES S/C LTDA Rua São Luiz, 390 - Jd. São Jorge - Nova Odessa/SP - CEP 13460-000 EDITOR Eurípedes de Freitas

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167 ANEEL Agência Nacional de Energia Elétrica.

Para denúncia de abuso das operadoras de energia elétrica

193 BOMBEIROS 194 POLÍCIA FEDERAL Para obter documentação de estrangeiros, fazer denúncia de tráico de drogas e de mercadorias ilícitas

190 193

DISQUE DENÚNCIA

POLÍCIA MILITAR

POLÍCIA ROD. FEDERAL

BOMBEIROS

192 3476-8193 OU

CENTRAL DE AMBULÂNCIA (SAMU)

PONTO DE VISTA

Corredor: um atentado contra a cidade de Sumaré DIVULGAÇÃO

O

Corredor Metropolitano Noroeste, trecho Sumaré/ Hortolândia, opera há vários anos pela estrada Teodor Cundiev, onde um viaduto foi construído para a transposição da ferrovia. Neste traçado preservou-se o Horto Florestal objetivando sua transformação num Parque Ecológico, sonho acalentado pelos sumareenses e previsto em lei municipal. Na ocasião, diante de pressão popular, a EMTU assumiu o compromisso de não utilizar a Av. Rebouças para o Corredor.

Diante do cenário político estabelecido em Sumaré a partir de 2013, a EMTU, esquecendo seus compromissos, propõe a Variante Hortolândia/Sumaré, nefasta para o nosso município na medida em que sujeita nossa área rural à especulação imobiliária, inviabiliza o Parque Ecológico do Horto, coloca em risco nossos principais mananciais hídricos, descaracteriza a icônica Av. Rebouças transformando-a numa rodovia entre Hortolândia e Americana, e agride o sítio tombado da Estação/ Subestação ferroviária, nosso maior patrimônio histórico.

O Relatório de Consulta Prévia que subsidia a EMTU neste tentame, elaborado pela Fundação para a Pesquisa em Arquitetura e Ambiente (FUPAM), nos parece que está fundado em informações tendenciosas. Para justificar a travessia do Horto, o Corredor atual pela Teodor Cundiev é

Flor de açoita-cavalo (luehea grandiflora) espécime comum no Horto desqualificado e até o viaduto lá construído é ignorado. Apresenta ainda um suposto Plano de Ocupação do Horto que nunca foi aprovado oficialmente e que está em total desacordo com as diretrizes ambientais do Plano Diretor Municipal. Ignora ainda as possíveis conseqüências do Corredor dentro do Horto passar entre duas represas que abastecem a cidade, sendo que uma, à montante alguns metros e em nível superior, tem capacidade para 3 milhões de m3 de água.

O Corredor, tal como concebido, tecnicamente não é um eixo troncal de média capacidade para transporte coletivo como afirma a EMTU. Para isto seria necessária uma linha de ônibus circulando entre seus extremos, Campinas e Santa Bárbara, num

total aproximado de 48 km, em canaletas próprias e exclusivas.

A EMTU aponta para o Corredor uma velocidade média de 24,8 km/h e até 6 passageiros em pé por m2, ou seja, admite em tese, como normal, um usuário permanecer em pé num coletivo lotado, por 2 horas, numa possível viagem entre os extremos do Corredor.

Os projetos também não contemplam a adequação das calçadas ao longo do Corredor, quesito essencial para a segurança e mobilidade do usuário.

O Corredor não obedece a um projeto uniforme; é todo segmentado, sem padronização e com acentuadas deficiências técnicas em seu conjunto. É um arremedo de projeto sujeito ao capricho das autoridades.

O abaixo-assinado patrocinado pela Prefeitura transformou uma considerável massa popular em inocentes úteis, na medida em que este apelo ao anseio legítimo por mais uma transposição da ferrovia foi subvertido devido ao não esclarecimento à população de que o viaduto pleiteado sobre a subestação, proibido pelo CONDEPHAAT, é parte integrante desta nefasta Variante do Corredor, e que há outras opções para a sua localização. Embarcaram nesta, com seu aval, o CONDEPHAEA, o Pró-Memória, e, pior ainda, a Câmara Municipal por meio de uma moção de apoio.

ROGELIO GARCIA BONIL, Ex-Coordenador do Conselho Municipal de Mobilidade Urbana e Rural de Sumaré

Preciso é registrar, que quando da Audiência Pública realizada pela EMTU, propícia para uma discussão séria e profunda sobre a Variante Hortolândia/Sumaré, a Prefeita de Sumaré se negou terminantemente a permitir a livre participação do público presente, secundada pelo jurídico da EMTU. Realizada em dia e horário impróprios para a participação popular, como é hábito do governo estadual, perguntas e esclarecimentos só foram permitidos por escrito, mas sem direito a réplicas.

Diante desta postura ditatorial, o movimento Rebouças Livre, composto por cidadãos sumareenses esclarecidos e conscientes, foi ficialmente impedido de apresentar suas propostas alternativas, mais inteligentes, objetivas, e que atendem melhor ao progresso, desenvolvimento, e qualidade de vida dos sumareenses.

A Variante do Corredor Noroeste, defendida pela Prefeitura, atraindo o trânsito local e regional para o centro da cidade, coloca Sumaré na contramão do mundo! Enfim, quando uma administração pública não pensa, o corpo social padece!

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PONTO DE VISTA

A razão da estagnação DIVULGAÇÃO0

É

assustadora a confusão disseminada pelo jornalismo econômico brasileiro. Quase todos os jornais estampam como manchete de primeira página as decisões do Comitê de Política Monetária do Banco Central (Copom) sobre a taxa de “juros”.

A verdade é que ninguém sabe qual será a taxa de juros.

Para sabermos a taxa de juros teremos de esperar um ano inteiro, e aí verificar qual foi a inflação do período e descontá-la da taxa do Copom.

Só então saberemos o nível dos juros deste país, para tomar, tardiamente, as decisões financeiras apropriadas. Aliás, uma das razões dos juros altos é justamente esta: ninguém sabe ao certo qual será o verdadeiro juro que receberá dos títulos públicos nos próximos doze meses, um absurdo monumental.

Desde 1994, o Brasil adotou o chamado nominalismo econômico, em que os juros dependem da inflação futura, abandonando o realismo econômico de até então, quando os juros eram reais e não nominais.

Depois de 1994, todo investidor é obrigado a chutar, prever,

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adivinhar a inflação futura embutida na taxa do Copom. Ou contratar, a peso de ouro, ex Ministros da Fazenda.

Ninguém tem mais certeza da inflação, nem dos juros.

Como fruto dessa incerteza, os aplicadores acrescentam um prêmio de risco elevadíssimo para se precaver. Antes de 1994, para quem não se esqueceu, os títulos da dívida interna eram precificados por seus juros reais, e não pelos nominais como agora.

Infelizmente o governo FHC, não entendendo a essência do Plano Real, reimplantou o nominalismo econômico, cuja primeira consequência foi aumentar o risco e a incerteza quanto aos juros futuros. Na era do realismo econômico os juros eram

‘‘

Tenho um título brasileiro de 1907 com juros de 4,5% ao ano, 60 anos para pagar, quando o Brasil era um im de mundo.

O que aconteceu?”

menores, justamente porque os juros reais eram transparentes e previamente conhecidos.

Quem está criando essa volatilidade toda não são os investidores estrangeiros, mas essa política econômica nominalista que permite que o juro real flutue mês a mês, de forma imprevisível, numa volatilidade made in Brazil, que aumenta nosso risco à toa.

Tenho um título brasileiro de 1907 com juros de 4,5% ao ano, quando o capital era escasso e o Brasil, um fim de mundo. E prazo para pagar de 60 anos.

Por que pagamos mais do que o dobro hoje, num mundo com capital abundante? Os 4,5% de 1907 eram reais e não nominais.

Eram denominados em barras de ouro, na época a melhor garantia contra a inflação, e rendiam 4,5% de juros transparentes e sem incertezas.

Foi a eliminação do padrão ouro que introduziu o nominalismo econômico e resultou na recessão de 1929. Para piorar essa situação, o governo FHC introduziu o nominalismo econômico também na taxação dos juros.

Hoje, ninguém sabe ao certo como os juros serão taxados no final da aplicação, depende da inflação futura.

O imposto se tornou volátil.

Pode ser 20% do rendimento dos juros, se não houver inflação, pode ser 50%, 60% e até 80% se a inflação for elevada.

Mais um risco que o investidor acrescenta aos juros. O nominalismo econômico foi res-

STEPHEN KANITZ, Consultor de empresas e conferencista, mestre em Administração de Empresas da Harvar Business School e bacharel em Contabilidade pela Universidade de São Paulo. Veiculado na Revista Veja, Editora Abril, edição 1857, ano 37, nº 23, 9 de junho de 2004, página 23

ponsável pela crise da dívida externa mundial de 1983, pelo enfraquecimento do sistema bancário internacional, pelos equivocados Acordos da Basileia, pelo surgimento dos fundos especulativos, pela volatilidade do nosso Bônus 40, pela aceleração da inflação, enfim, pela maioria de nossos problemas. O abandono dessa escola nominalista reduziria de imediato nosso juro, traria títulos com juros precificados, como todos os demais produtos deste país, com uma taxação clara e conhecida.

Temos muitos economistas competentes da escola realista, e eles são muito facilmente identificáveis. Basta perguntar qual o juro determinado pelo Copom que eles respondem: “Honestamente, não sei”. Daqui a um mês, quando noticiarem que o Copom “baixou” ou “aumentou” juro, lembrem-se deste artigo.

Vocês só saberão a verdade no ano que vem.

GENTE

ENTREVISTA

Ele se deslumbrou com o poder?

O prefeito adora mostrar sua ascensão social e a rádio peão replica cada foto publicada pelo mesmo com irônicos comentários

R

ejeição a um governante é coisa séria, segundo o catedrático Gaudêncio Torquato. Isso tem-se observado no governo do prefeito Benjamim Bill Vieira de Souza, que não conseguindo cumprir promessas eleitorais, tem se distanciando do eleitorado preferindo manter uma comunicação via departamento de marketing. Atos desastrados o estão conduzindo a uma estrada lamacenta ao invés do asfalto que o levaria com tranquilidade à reeleição ali em 2016.

Eleito como a grande esperança para revolucionar a cidade, segundo era seu slogan, no ponto de vista do morador, o atual prefeito de Nova Odessa tem sido uma decepção com obras paralizadas e o sistema de saúde desmontado, ficando pior do que estava, perdendo seu maior patrimônio que é o corpo de profissionais médicos. É fácil jogar pedras... E isso, a oposição tem feito com maestria, principalmente porque o atual prefeito se isola nos momentos cruciais como a greve

dos funcionários públicos e aparece com destaque cunhando sua imagem pessoal em páginas inteiras de jornais, revistas, calendários tamanho Estadão, além de alimentar a mídia com fotos de suas aventuras em exóticos paraísos e excursões pelo exterior. A oposição enxerga aí, sinais de riqueza repentina em detrimento do hospital municipal que anda perdendo profissionais por falta ou atraso de pagamentos. A rádio peão, qual mosquito de fogo, sapeca diariamente notas por redes sociais dando realce às ações negativas do jovem prefeito. Na Câmara Municipal, costurou maioria com sete dóceis vereadores que o blindaram contra eventuais comissões investigativas da oposição constituída por dois vereadores. Teriam fundamento tais pontuações?

O Campeão tem uma visão privilegiada ao ouvir pessoas em todos os bairros e francamente, apesar de ter votado no atual prefeito, o sentimento é o mesmo do eleitor da Dilma hoje.

DIVULGAÇÃO

O prefeito não perde a oportunidade de mostrar sua ascensão social e a “rádio peão” replica cada foto publicad pelo mesmo temperadas ao gosto de seu público com irônicos comentários

O Varal de Notícias

incomoda?

“Pode-se dizer, ele é cria da cidade.

Deu voltas e voltou para encontrar seu norte em Nova Odessa, como jornalista.”

FOTOS: DIVULGAÇÃO

Renato Silva, editor do Blog e jornal Varal de Notícias, em NO

O

crítco setor de saúde tem sido o termômetro utilizado para se avaliar as ações do prefeito que se defende com pesada assessoria de marketing preferindo realçar reformas de prédios públicos enquanto vereadores preferem falar de pedidos de lombadas ruas afora...

Enquanto isso, o joranlista Renato Silva tem denunciado sistematicamente o mal feito na cidade através de seu concorrido blog Varal de Notícias e em seu homônimo impresso. Renato, altivo, bate de frente às provocações e até concordou em nos conceder esta entrevista.

E você, Renato Silva, de onde vem? Quando chegou a Nova Odessa?

RENATO SILVA Sou paulistano da Vila Nova Cachoeirinha, zona norte, mas cheguei em Nova Odessa por volta de 1986. Morei no Bela Vista, trabalhei na CODEN, Eletrocast e Wiezel pela

Guarda Mirin, depois minha família se mudou para o bairro Santa Luíza onde estamos até hoje. Sou cria profissional do seu Dorival Gazzetta e tenho orgulho disso.

Na sua ótica, o se passa com Nova Odessa?

RENATO Falta uma gestão pública de qualidade. Houve uma promessa, durante a campanha eleitoral de 2012, de que uma equipe técnica seria montada, mas isso não ocorreu, e o que vemos são algumas pessoas desqualificadas a frente de cargos de alta responsabilidade técnica.

Agora, o atual grupo que dirige a cidade sofre cobrança por inflar ainda mais tal folha...

RENATO A resposta é quase a mesma. O que me parece é que o prefeito Bill precisa pagar as dívidas que o levaram a um número tão alto de votos. E a moeda de pagamento dessa dívida são os cargos comissionados.

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ENTREVISTA

‘Persona non grata’ na Prefeitura Por alinhavarem peças esparsas, cerzindo-as numa colcha de retalhos, dois jornalistas do Washington Post foram peças-chaves para a renúncia de um presidente dos Estados Unidos, Richard Nixon...

RENATO Watergate é aqui? (risos) Por acaso você tem o número dos telefones dos jornalistas Bob Woodard e Carl Bernstein. Preciso pegar umas boas dicas. (risos) Você divulgou o envolvimento dos deputados Vanderlei e Cauê Macris que teriam se beneficiado em favor de eleitores à distribuição de remédios retirados da farmácia pública de Nova Odessa. Esses deputados vieram a público se explicar?

RENATO Foram procurados, mas infelizmente não retornaram meu chamado.

instituto me procurou para fazer essa e outras denúncias. Infelizmente essa é uma informação verídica, e provavelmente a atual situação da saúde no município está ligada a essa carência no repasse. Não estou aqui para acusar ou defender ninguém, mas vale saber que a ICV é co-gestora da saúde em São José dos Campos, onde o repasse ocorre em ordem, e lá os munícipes têm um atendimento em saúde louvável.

Evidente que a instituição, não recebendo, não poderia pagar seu corpo técnico que atendia a população – razão pela evasão desses profissionais.

Você pode avaliar o número de médicos que a cidade perdeu, que pediram demissão por falta de pagamento?

RENATO Enquanto concedo essa entrevista, perdemos uma

Qual seu ponto de vista a respeito dos atuais vereadores?

O Sr. acredita que o munícipe os tem acompanhado?

RENATO As redes sociais têm contribuído muito para que a população compartilhe as informações de tudo que ocorre no legislativo, mas ainda falta muito.

Na Audiência da Saúde, realizada na Câmara Municipal, o prezado jornalista deu nome aos responsáveis denunciando inclusive o valor acertado em contrato, e segundo o responsável pela instituição, esse repasse nunca aconteceu, pois a Prefeitura de Nova Odessa descumpriu o acordo.

RENATO É verdade, o diretor do

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‘‘

Sua vida vale menos do que uma verdade desmascarada e um risco de morte?”

ginecologista. Acabei de saber.

Essas exonerações vem ocorrendo diariamente, e entre os profissionais contratados pelo instituto, isso é um constante também. Posso afirmar que já perdemos, certamente, bem mais de 10 profissionais.

públicos para leilão?

RENATO De forma alguma. Acredito que assim como ocorre na iniciativa privada, está passado da hora de discutir na administração pública municipal, temas condizentes à busca pela excelência de gestão, com foco em estratégias que possam gerar valor Qual o nível de humor do para a cidade, como por exemplo, funcionalismo, segundo suas aprimorar os mecanismos de arandanças pelos caminhos na recadação, com incentivo para máquina pública? pagamento de débitos atrasados.

RENATO São guerreiros de Uma outra ação que vejo funbranco. Apesar das dificuldades cionar em vários municípios são lutam com os poucos recursos os programas que incentivam o oferecidos pela administração munícipe a pedir nota fiscal na municipal, nessa dura batalha contratação de serviços, o que que travam pela vida dos cida- promove um aumento da arrecadãos dessa cidade. dação do Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISS).

Contratação de uma agência de propaganda a preço salgado Vemos costumeiramente jorcomparado à verba destinada nalistas com posicionamentos saúde da cidade, um marque- políticos bem consolidados, seteiro às vezes transforma notí- ja pela direita, esquerda ou cia negativa em nota positiva. até nomes políticos, dito isso Você tem observado isso na como distinguir e discernir as mídia local? práticas de políticos que você RENATO Observei que nas ges- simpatiza e que você não simtões passadas o limite de gastos patiza, quando da elaboração com esses serviços nunca havia de matérias e perguntas em ultrapassado a casa dos duzen- seu jornal? Como ser parcial tos e cinquenta mil reais/ano, o sempre e olhar a todos com que me parecia suficiente. No ano os mesmos olhos? de 2014 o governo Bill reservou RENATO É regra básica que duDois milhões e oitocentos mil rante uma reportagem se ouça reais/ano para essa área. todos os lados envolvidos, o que para mim está sendo difícil em reBaseando-se em amostras lação à prefeitura de Nova Odessa, de obras paralisadas ou nas que se nega a responder meus notícias de que funcionários questionamentos. A diretora de receberam o crédito da ces- comunicação afirmou em uma ta básica com atraso... O Sr. reunião que aconteceu no mês concordaria com o prefeito de janeiro, que os respostas ao lançando mão de imóveis Varal de notícias estão proibidas

por ordem expressa do prefeito também são responsáveis por Bill e do secretário de governo esse crime contra a liberdade de Vagner Morais. Perceba que isso imprensa e a democracia. Não foi bem antes da polêmica capa podemos permitir que o coronesobre as denúncias da ICV. Bem, lismo se estabeleça. Precisamos ouvir ambos os lados é o que de uma morte para que Nova dará um considerável grau de Odessa reaja? Acho que não. “imparcialidade” à notícia, mas não podemos esquecer que o O que aconteceu na Câmara de jornalista tem suas convicções Vereadores, após a publicação? que sempre irão influenciar sua RENATO Eu considero esse um visão do fato; o que não pode dos episódios mas lamentáveis haver é a parcialidade motiva- de toda essa história. Ao chegar da por oportunismo e lucros a sessão naquela noite percebi financeiros, isso é inaceitável, algo estava estranho. Como esmas infelizmente a prática é tou de hábito no local, percebi corriqueira. Apesar dos pesares naquela noite, um número de nossa profissão é maravilhosa. pessoas que não estou acostumado a ver por lá, acompanhando Qual a repercussão de sua o chefe de gabinete Vanderlei última edição impressa?

Cocato. Ao passar pela porta RENATO Por incrível que possa de entrada fui seguido por dois parecer, jornalisticamente falan- rapazes que estavam próximos do, a repercussão foi positiva. a ele na lado externo da câmara, Apesar dos exemplares roubados, os mesmos me acompanharam jornaleiro agredido fisicamente, até o bebedouro e lá passaram banca de jornal incendiada e a me ofender com seus rostos pessoas conduzindo veiculos muito colados ao meu, em clara da prefeitura se dirigindo até tentativa de coação. Passaram bancas de jornais e comprando a me ameaçar e diziam que iria duzentos exemplares ao mesmo me agredir por conta daquilo que tempo para impedir que a edição eu havia escrito sobre a famífosse adquirida pela população. lia deles. Quando consegui me desvincilhar daquelas pessoas, Seu ponto de vista a respeito sentei no plenário e lá descobri do ataque à banca de revista... se tratarem de sobrinhos do preRENATO Por detrás dessa ação feito, insatisfeitos com a matéria existiram outros algozes que publicada na última edição do também tem as mãos sujas por Varal. Munícipes que acompanhaesse crime. São aqueles que de vam a sessão pela internet viram alguma forma incitam ou fecham a cena no bebedouro e acionaram os olhos, por conveniência, opor- a polícia militar que esteve no tunismo, poder e dinheiro. Esses local, de onde me escoltou, evi-

Renato Silva, hoje jornalista, se orgulha de ter sido guardinha em várias empresas da cidade tando um possível cumprimento das ameaças. O mais lamentável de tudo foi a cena que vivi enquanto deixava a câmara acompanhado dos policiais. O chefe de gabinete, Vanderlei Cocato, olhou nos meus olhos e sorriu debochando daquela situação vexatória que acabara de me colocar. Ele ria, e debochava do meu medo. Foi humilhante.

Sr. Renato, morando num país onde a corrupção é geral e mesmo milhões de vozes unidas

numa avenida não são suficientes para mudar um hábito já enraizado, pergunto: você realmente acredita que a sua vida vale menos do que uma verdade desmascarada e um risco de morte?

RENATO Existe algo que tenho muito mais medo do que da morte. Tenho medo de continuar vendo “Adrianas” chorando a morte de um pai por falha no atendimento médico; medo de continuar vendo a dor de uma jovem com as pernas quebradas em uma acidente, à espera de um exame de Raio X que não estava em funcionamento no hospital; medo de ver um pai de família chorar por não saber como pagar o IPTU que aumentou 300%. Quando ouço dezenas de pessoas me pedindo para tomar cuidado, eu me pergunto se elas percebem que estão me prevenindo para não morrer pelas mãos de pessoas que se comprometeram a gerar vida para mim e para toda população dessa cidade. Infelizmente, a vida no mundo de hoje é uma mera banalidade e uma moeda de troca nas mãos de bandidos, corruptos e oportunistas que temem perder um pouco de dinheiro. Com a devida licença poética, faço uso do trecho de uma canção do poeta Renato Russo, para expressar meu sentimento em relação às ameaças que estou sofrendo. “... não entendo terrorismo falávamos de amizade...”. Obrigado.

Sua obra merece o melhor!

Aqui você encontra o acabamento que ela precisa!

Rua Ângelo Ôngaro, 924 - Casarão - Sumaré MARÇO DE 2015

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EMPREENDEDORES

Nova Odessa, referência de saúde bucal O alto investimento tem inibido clínicas dentárias a adotarem o Raio X Panorâmico

K

aren Ballan Sega e Marcela Ballan Ponchio, são empreendedoras que trouxeram a franquia Odontoclinic à Nova Odessa. Instaladas à Rua Rio Branco, 328, centro de Nova Odessa, há 3 anos foram bem recebidas pela cidade, e agora fazem novo investimento digno de nota.

Desta vez, estão trazendo tecnologia de ponta tornando a unidade referência em saúde bucal.

Convidados a conhecer a novidade, O Campeão foi recepcionado pela administradora Marcela e entusiasmados com o que vimos ousamos dirigir-lhe algumas perguntas para que nossos leitores tenham conhecimento detalhado dessa novidade que começa a funcionar em Nova Odessa. “Estamos constantemente pensando em maneiras de oferecer atendimento diferenciado para os nossos pacientes, e por isso ficamos muito animados quando a franqueadora nos trouxe esse projeto. Realizamos bom investimento em equipamentos de última geração, que acarretam maior qualidade dos tratamentos odontológicos e maior conforto para o paciente na hora de vir à clínica”, afirma Marcela.

Como sua equipe recebeu essa nova aparelhagem, que segundo o franqueador, poucas clínicas possuem? Agregaram

DIVULGAÇÃO

novos profissionais?

MARCELA Toda a equipe interna ficou muito feliz com as novidades que trouxemos. Os dentistas contam com novas ferramentas para auxiliar no diagnóstico e dar tratamentos mais precisos e ágeis. Não foi necessário agregar nova equipe interna, mas fizemos uma seleção interna para definir quem seriam alguns dos responsáveis pelos novos procedimentos. Demos cursos para o pessoal e contamos com treinamentos da franqueadora, que preparou muito bem nossos funcionários. Ainda, parte da equipe responsável é formada por funcionários da franqueadora, que são extremamente capacitados e se deslocam exclusivamente para realizar as agendas de documentação ortodôntica.

Sua administração informa que esse complexo eletrônico é constituído de sofisticado aparelho de Raio X Panorâmico digital, além de um Scanner intraoral que elimina a necessidade de moldagem da boca do paciente, oferecendo conforto dispensando o incômodo molde de gesso, realização de documentação ortodôntica totalmente digital. O que mais a senhora acrescentaria às qualidades desse equipamento?

MARCELA O Raio X Panorâmico é um equipamento muito utilizado na odontologia, mas no Brasil pouquíssimas clínicas dentárias o possuem, pelo fato do alto investimento necessário para internalizar tal tecnologia.

pacientes isso é conforto, além de não precisarem se deslocar para outra cidade para fazerem os exames, como era o nosso caso.

O Raio X Panorâmico encanta por apresentar detalhes do corpo pouco divulgados Nos Estados Unidos é muito comum os consultórios terem o Raio X Panorâmico, o que possibilita que os profissionais de odontologia tenham uma série de benefícios, como melhora na qualidade do diagnóstico e facilidade para explicar aos pacientes os procedimentos que serão realizados. Já no Brasil, existem centros de diagnóstico por imagem que só trabalham com isso.

E o paciente era obrigado a dirigir-se até essas empresas e algumas, em outras cidades...

MARCELA Isso mesmo. O que estamos trazendo para nossa cidade, permitirá oferecer tratamento completo sem necessidade do paciente ser obrigado a se deslocar para realizar os exames fora da clínica. Com o equipamento aqui dentro realizamos uma radiografia panorâmica para toda avaliação. Aos

E o outro equipamento do conjunto?

MARCELA Nosso outro orgulho é o Scanner Intraoral, o mais evoluído equipamento de captura de imagem na odontologia. A partir dele, conseguimos gerar um modelo virtual 3D real e preciso, da boca do paciente. Antigamente, precisávamos moldar a boca do paciente com o uso de alginato, ou silicone, o que era muito incômodo, pois dá até certa ânsia de vômito. Agora, com essa máquina “high tech” proporcionamos muito mais conforto e ajudamos a reduzir aquele medo de dentista que muita gente ainda tem.

Esse novo passo tornará a Odontoclinc Nova Odessa referência em qualidade de serviços?

MARCELA Com certeza! Hoje somos uma das poucas clínicas do Brasil que oferecem esse tipo de tecnologia aos seus pacientes.

Temos muito mais ferramentas para garantir aos nossos pacientes qualidade de tratamento, rapidez, conforto e precisão.

Quando se adquire tal ritmo, a tendência é reinvestir, continuando o pedalar sempre...

E o por vir?

MARCELA Temos o compromisso de sempre oferecer o melhor!

Não vamos parar por aí. Logo mais teremos mais novidades para apresentar!

DIVULGAÇÃO

Nextel para pessoa física se instala em Sumaré A operadora de telefonia Nextel sempre primou por atender a um público especíico e exigente, constituído unicamente pelo mundo corporativo. E atender especiicamente empresas requer estrutura e atendimento diferenciado. Landinho Meneses, que trabalha há mais de 13 anos com telefonia investiu na nova loja da marca em Sumaré pois vê na Nextel um diferencial em relação às demais operadoras pois a Nextel só trabalha com contas pós-pagas ou com controle. “Moradores de Sumaré precisavam deslocar-se para outras cidades para contratar esses serviços e com a loja física aqui na 7 de Setembro essa preocupação deixa de existir”, declarou Landinho. Hoje qualquer pessoa pode adquirir um Nextel com opção de excelentes planos e aparelhos mais em conta - com a certeza da qualidade Nextel.

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PSICOLOGIA

Sofrimento psicológico: o que fazer?

O trauma é a oportunidade do sofrimento interno vir à tona, de se expor

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ós, em muitos momentos da vida, podemos viver situações difíceis e de um sofrimento tão intenso que nos tira do nosso próprio controle, dando a impressão que vamos enlouquecer. Esta dor psicológica provem de sentimentos profundos, de base não física, estando associada a uma diminuição de neurotransmissores de prazer e, ocorre por conta da memória, pois relembramos e revivemos momentos traumáticos, os quais se intensificam com o tempo.

O tratamento para essa dor psicológica é a atenção e o cuidado! Temos que olhar para o que está provocando esta dor, sua causa, o trauma e resignificar esta dor encontrando alternativas.

O trauma é a oportunidade do sofrimento interno vir à tona, de sair, se expor e ser vivido, de refletir e se autoconhecer, ou seja, o sofrimento é o caminho para a autodescoberta, pois é, através dele que encontramos o melhor caminho para nossos pon-

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DIVULGAÇÃO

tos mais profundos, conhecendo o que realmente nos faz mal. É o sofrimento que nos torna humanos e provoca lágrimas, e não é ruim, é somente sentir com grande intensidade algo que temos dentro de nós. Se vivermos isso como algo ruim, então devemos mudar nossa postura e, se vivermos isso de forma boa, então devemos valorizar esse momento.

Segundo Miguel Lucas, o sofrimento é tanto uma causa como um efeito dos pensamentos catastróficos e emoções perturbadoras associadas ao sentimento de dor emocional: ansiedade, irritabilidade, raiva, medo, depressão, frustração, culpa, vergonha, solidão, desespero, desesperança. O pensamento negativo só contribui para analisarmos as situações difíceis, ainda pior. Muitas pessoas, inclusive aquelas que não estão afetadas cronicamente pela dor emocional, prejudicam-se quando continuamente ficam repetindo nas suas mentes os aspectos negativos daquilo que provoca dor. Os nossos pensamentos negativos tem a capacidade de nos fazer infelizes, podendo ser especialmente traiçoeiros, alimentando-se de um padrão mental negativo que

promove profecias autorrealizáveis e autodestrutivas.

Infelizmente, nos afastamos de quem sofre, aumentando assim o ciclo da dor psicológica.

Temos que respeitar e reconhecer o sofrimento alheio. Palavras machucam mais do que feridas, pois as feridas curam e cicatrizam, mas a insegurança, a ansiedade, a angustia e o desespero só aumentam, então, se não tem nada de positivo a acrescentar, o silencio é sempre melhor, pois esse mesmo silencio está passando uma mensagem

de aceitação incondicional, pois as condições ficaram para trás com as palavras não ditas. Críticas são uteis somente em duas situações: se a pessoa pediu uma opinião ou se essa crítica está acompanhada de acolhimento.

Restabelecer o equilíbrio emocional perante um acontecimento que nos gera dor emocional implica ganhar consciência de todo processo que conduz ao sofrimento, para, pouco a pouco, ir implementando uma forma mais saudável de lidar com a dor.

Podemos viver essa situação em qualquer momento da vida e, necessitamos de apoio familiar, de amigos e de uma ajuda psicoterápica, no sentido de suporte e facilitação da compreensão dos conteúdos internos que lhe causam este sofrimento, o que poderá nos levar a uma reorganização pessoal quanto a valores, projetos de vida, a aprender a conviver com perdas, frustrações, descobrindo outras fontes de gratificação na sua relação com o mundo.

DINORÁ PAULO DA SILVA, Psicóloga.

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Não fique olhando para o problema...

Quando você olha demais dentro de um abismo, o abismo olha dentro de você” NIETZSCHE Não fique olhando o problema que você não consegue sair dele.

FRIEDRICH WILHELM NIETZSCHE nasceu em Röcken, em15 de outubro de 1844. Faleceu em Weimar, a 25 de agosto de 1900). Filólogo, ilósofo, crítico cultural, poeta e compositor alemão do século XIX. Escreveu vários textos críticos sobre a religião, a moral, a cultura contemporânea, ilosoia e ciência, exibindo uma predileção por metáfora, ironia e aforismo. Ideias notáveis: Morte de Deus, Vontade de Poder, Eterno retorno, Super-Homem, Perspectivismo, Apolíneo e Dionisíaco.

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MEIO AMBIENTE

Peixe-leão, a beleza sem predador Plasticamente atraente, o peixe-leão causa desequilíbrio ambiental quando é introduzido fora de seu habitat

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FOTOS: DIVULGAÇÃO

a imensidão do oceano, a diversidade de espécies atrai a atenção dos mergulhadores. São sempre muitos apelos de cor e de formato. Mas uma beleza específica tem tirado o sono de pesquisadores, pois pode causar desequilíbrio na fauna local onde aparece. Este é o caso do peixe-leão (Pterois volitans). Além de ser uma espécie carnívora e venenosa, ela Cientistas preocupados. Em março de 2015 foi encontrado mais um peixe-leão em Arraial do Cabo, RJ foi introduzida indevidamente no sul da Flórida (Estados UniMelo aponta que o peixe- motivo, ameaça a fauna marinha agora, não há registros de que dos), procriando-se feito praga -leão possui nadadeiras bem local. “As espécies desta região ela tenha conseguido vencer a no oceano Atlântico (é natural do desenvolvidas, numa espécie (Atlântico) não foram seleciona- foz dos rios Orinoco (VenezueÍndico e do Pacífico). Por conta de leque, além de um colorido das evolutivamente para fugir la) e Amazonas, pois estes rios disso, agora ameaça os demais diferenciado, de fundo branco (seja por camuflagem ou outros causam um grande aporte de países do continente americano. e listras amarelas ou marrons. mecanismos de defesa) ou pre- água doce nos mares, tornando-se barreiras para algumas E há que se dizer: o peixe-leão já “Essa combinação de cores darem”, indica Melo. foi avistado em águas brasileiras e o formato do corpo a torna espécies marinhas”. Apesar disso, De acordo com Marcelo Me- bastante atrativa como peixe REGISTRO BRASILEIRO. Primeiro o professor indica que as instilo, professor de Oceanografia ornamental”, salienta. registro do peixe-leão no Bra- tuições brasileiras de pesquisa Biológica, do Instituto OceaE é exatamente este formato sil. Em maio deste ano uma já se preocupam com a invasão nográfico da Universidade de diferenciado que apresenta o pe- equipe de mergulho encontrou no Brasil, e que até o momento São Paulo (IO-USP), pelo mundo rigo: as nadadeiras são susten- um indivíduo de peixe-leão na nenhuma medida foi tomada. existem dez espécies chamadas tadas por raios, e alguns deles costa de Arraial do Cabo, no de “peixe-leão”. E todas elas são formam espinhos. Além disso, os Rio de Janeiro. Os mergulha- CONSEQUÊNCIAS. Além das exclusivas dos oceanos Índico e raios das nadadeiras dorsal e dores identificaram a espécie preocupações com a fauna brasiPacífico. Contudo apenas a Pte- anal possuem glândulas de ve- e depois retornaram ao mes- leira, pesquisadores estudam as rois volitans é considerada inva- neno. O professor explica que mo local com pesquisadores consequências diretas e indiresora no Atlântico. A espécie foi o veneno não causa óbito, mas da Universidade Federal Flu- tas. “Os prejuízos podem ocorrer introduzida no Estado da Florida a ferroada é bastante dolorida. minense (UFF) e do Instituto desde acidentes com banhistas, (EUA), a partir de exemplares O que preocupa os pesquisa- Chico Mendes de Conservação que acidentalmente se espetam de aquário. O primeiro registro dores é o fato de que a espécie, da Biodiversidade (ICMBio). nos espinhos, até o declínio na foi feito em 1985, mas passou a voraz e venenosa, com até 40 cenO registro feito em Arraial do pesca de outras espécies econoser frequente a partir da década tímetros, não possui predadores Cabo é considerado um “even- micamente importantes, o que de 1990”, explica o professor. no oceano Atlântico. E, por este to de introdução isolado”. “Até reflete na economia”, alerta Melo.

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Badejo: predado pelo invasor Pelo fato de ter poucos predadores, a espécie é considerada uma ameaça às demais. “Apenas algumas espécies de tubarões foram avistadas se alimentando do peixe-leão no Atlântico.

Os principais afetados são os peixes e crustáceos que vivem em recifes de corais e costões rochosos, como garoupas, badejos, peixes-borboleta e peixes-donzela, alerta o professor.

FOTOS: DIVULGAÇÃO

A bucólica imagem agora faz parte do passado

Má notícia Uma das maiores ameaças à biodiversidade marinha do Caribe pode ter chegado de fato à costa brasileira.

Está circulando no Facebook o vídeo de um segundo peixe-leão encontrado em Arraial do Cabo, no Rio de Janeiro, por um grupo de mergulhadores da empresa Queiroz Divers: http://goo.gl/0S5DAu Queiroz Diver. Olá mergulhadores! Gostaríamos de passar uma informação preocupante. Encontramos mais um peixe-leão em Arraial do Cabo - RJ, no ponto de mergulho Anequim no dia 01/03/2015. Assim que o encontramos, informamos aos órgãos competentes: AMA - IEAPM - ICMBio. Feito isso nos solicitaram que postássemos o vídeo e divulgássemos para que pudéssemos unir nossas forças em prol da nossa região e capturá-lo.

Cerca ecologicamente correta Às vezes, a necessidade e a falta de recursos faz com que ideias se transformem em referências. Foi isso que aconteceu em um sítio em Campos Gerais, MG. Agricultor via o curral ser demolido pelo tempo e um dia, tomou atitude, ligou a motoserra e dali, nascia uma cerca ecologicamente correta ao se aproveitar pneus velhos abandonados em um canto da propriedade. As fotos a seguir dão ideia que pode estar correndo Brasil afora pela economia de madeira, e dando destino a um refugo difícil de ser descartado, que são os pneus velhos.

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BRASIL

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COMPORTAMENTO

Namorar alguém que já tem filhos?

Manter a relação com os enteados em harmonia depende, em grande parte, da sua atitude

DIVULGAÇÃO

Evite discutir com ela, mesmo que a tentação seja grande. Também não se recomenda fazer cenas de ciúme a cada vez que eles se encontrarem, porque isso será frequente. Se ela provocar, não responda. Não perca a paciência e, principalmente, não brigue com ele por causa da ex. Além disso, manter um bom relacionamento com as crianças é fundamental para que o relacionamento de vocês funcione, e viver em pé de guerra com a mãe deles não é a melhor forma de conquistá-los.

A

o decidir entrar em um relacionamento com alguém que já tenha filhos, é importante entender que as relações entre pais e filhos são eternas, de modo que você precisará aprender a conviver com seus enteados pacificamente. Antes de mergulhar de cabeça nessa história, convém avaliar alguns fatores.

Você deseja ter seus próprios filhos? No começo do namoro, pode ser que você não pense nisso mas, com o passar do tempo, quando o relacionamento estiver fortalecido e vocês começarem a falar em casamento, não se esqueça de abordar o tema “maternidade“.

Se seu namorado já possui filhos de casamentos anteriores, e você ainda pretende ser mãe, procure saber qual a

CADA COISA A SEU TEMPO. É

Ter bom relacionamento com as crianças é básico, fundamental opinião dele sobre novos rebentos para evitar desentendimentos futuros.

TEMPO DIVIDIDO. A partir do mo-

mento em que você aceita estar em um relacionamento com um homem que já tem filhos, precisa estar consciente de que eles ocupam um papel importante na vida do seu namorado – e será

assim para sempre. Ficar brava, fazer chantagem e qualquer tipo de atitude desse tipo não trará resultados positivos. Entenda que você terá que dividir o tempo do gato com as crianças.

OS FILHOS E A EX. Provavelmente seu namorado estará em contato permanente com a mãe das crianças, por questões naturais.

Não queira fazer o papel de mãe Ainda que sua relação com as crianças seja ótima, ou que você desaprove a maneira como elas são educadas, lembre-se de que você não é a mãe. Deixe claro tanto para seu namorado quanto para os ilhos dele que você não quer fazer o papel que é dela. Imponha limites, principalmente quando estiverem na sua casa, mas não seja implicante demais – e evite dar castigos e punições por conta própria, o melhor é conversar com o pai deles antes de qualquer atitude mais severa. Se você, por im, decidir entrar nesse relacionamento, tenha em mente que uma relação harmoniosa com os ilhos dele depende, em grande parte, de você mesma.

Cabe a você não permitir que sua relação seja prejudicada por brigas e desentendimentos.

possível que ele hesite em te apresentar para os filhos no início. Isso acontece porque ele tem medo de que eles se apeguem e, depois, o relacionamento não dê certo. Pais tendem a proteger seus rebentos de sofrimentos desnecessários. Entenda isso e não o pressione para conhecê-los.

Ele tomará a iniciativa quando julgar o melhor momento.

Caso os filhos dele sejam adolescentes, há um outro agravante: ele pode ter medo da reação deles quando apresentar uma nova namorada. Dê tempo ao tempo e deixe-o livre para decidir quando fazê-lo. Após as devidas apresentações, não force uma aproximação imediata.

Com crianças, principalmente, essa atitude pode ter o efeito contrário. Deixe que as coisas aconteçam naturalmente, para que seus novos enteados possam se aproximar quando estiverem à vontade com você.

FONTE: DICASDEMULHER.COM.BR

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TECNOLOGIA

SAAB otimista com o Gripen NG DIVULGAÇÃO

O acordo na compra dos caças suecos, entre dez e quinze exemplares dos 36 destinados para a FAB sejam montados pela EMBRAER

Seminário anual sobre o avião de combate Gripen da SAAB destaca peso do Brasil no projeto

A

reunião tem como objetivo divulgar os últimos avanços do programa envolvendo o Gripen NG, recentemente adquirido pelo Brasil no âmbito do Projeto F-X2 da Força Aérea Brasileira.

De acordo com a empresa, os trabalhos de construção do protótipo estão correndo bem e o interesse do mercado é grande.

As primeiras seções da fuselagem já estão na linha de montagem final em Linköping.

O diretor Jerker Ahqvist, líder da companhia para negócios envolvendo o Gripen, disse que

esses componentes incorporam finais do contrato assinado com criar capacidades para projetar os benefícios das metodologias o Brasil envolvendo 36 aviões do aviões de combate”, completou. de design proporcionadas por modelo devem ser concluídos Ahlqvist disse ainda que o sistemas dedicados totalmente neste ano. “As tratativas es- “efeito Brasil” sobre o programa digitais. O executivo destacou tão evoluindo bem e de acordo já pode ser observado como o entre as vantagens dessas meto- com o planejado na direção de aumento do interesse internadologias, a precisão de integra- aprovação da parte financeira cional.De acordo com Nilsson, a ção entre as seções. A previsão é e das licenças de exportação”, SAAB nunca esteve numa situapara que o protótipo realize seu esclareceu Nilsson. ção tão positiva. “Registramos Ao redor de cem engenhei- um potencial de venda que cheroll out ao longo de 2016, sendo que o primeiro exemplar de série ros brasileiros deverão chegar ga a 450 aeronaves. Temos em da encomenda de 60 unidades a Linköping para participar de vista boas oportunidades para para a Força Aérea de Suécia treinamentos e atividades de de- ter mais usuários da aeronave tem previsão para 2019. senvolvimento relativas à pro- no futuro”, concluiu. Entre as De acordo com a SAAB, o dução da aeronave, incluindo a novidades confirmadas durandemonstrador de conceito do versão dois assentos. te o seminário, figuraram as Gripen NG, que voou pela priNo âmbito do progressivo negociações com a Eslováquia meira vez em fevereiro de 2009, envolvimento brasileiro, Ahlq- envolvendo um possível acordo já acumulou 281 horas de voo e vist informou que talvez entre para fornecimento de Gripens dez e quinze exemplares dos C/D para o país. A decisão poderá 315 decolagens.

Falando durante o seminário, 36 destinados para a FAB se- ser consolidada ainda em 2015.

Ulf Nilsson, responsável pelos jam montados pela EMBRAER. A Bulgária apresentou-se como negócios da área de aeronáutica “Eles terão total capacidade para outro potencial usuário na região. da SAAB, disse que os acertos construir o caça futuramente, e FONTE: FLIGHT GLOBAL

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O eterno clássico

ssistir ao aniquilamento A batalha interna vivida peda própria ordem. Lutar lo personagem, no duelo entre “velho e doido Ben”, identidade contra o melhor amigo adotada ao chegar lá, e a intuie aprendiz. Derrotá-lo em uma batalha emocionante de sabres ção Jedi, é a força central das 528 páginas da edição brasileide luz. A vida de Obi-Wan Kenobi nos momentos cronologicamente ra. “Esse é o maior desafio do personagem. Ele ainda pensa posicionados após o fim do filme Obi-Wan Kenobi, de ‘Star Wars’, é protagonista como um Jedi. Quer ajudar as Star Wars: Episódio III – A Vinde novo livro. Caçador de recompensas Boba pessoas em perigo, mesmo se gança dos Sith (lançado em 2005), é um dos lances mais dramáticos Fett ensina em como sobreviver na galáxia ele estiver no remoto (planeta) da saga – no papel, digamos, já Tatooine”, explica Miller. “Ben DIVULGAÇÃO que os filmes da mais recente precisa suprimir esses instintos, trilogia descontentaram os fãs. sempre que possível.”

Miller não era um novato Um personagem com todo o pasquando foi chamado para essado destroçado decide cuidar crever uma história que inteda última esperança Jedi, Luke Skywalker, filho do recém-transgrasse o que é conhecido pelos formado Darth Vadder, e abandofãs como Universo Expandido na a pose de cavaleiro da ordem de Star Wars, nome dado a todo da galáxia e torna-se um ermitão material que amplia a história no planeta desértico de Tatooine. contada nos seis filmes lançados Para preencher o espaço de até agora. Kenobi foi uma histempo perdido que existe entre tória inicialmente criada para as duas versões de Obi-Wan Keos quadrinhos de Star Wars, com a ideia de ambientá-la nobi, o jovem, do fim de A Vingança dos Sith e a Nova Esperança, dentro dos aspectos da cultura nasceu Kenobi, livro de John western dos cinemas. Muito do Jackson Miller, lançado agora no contexto de faroeste ainda se faz Brasil pela editora Aleph. Quem presente no texto, mas a comfoi Obi-Wan Kenobi, o famoso plexidade do personagem-título Jedi, afinal, da juventude a seus ainda é o carro-chefe. últimos dias, interpretado, nos Cinema. Obi-Wan Kenobi, quecinemas, por Ewan McGregor e rido personagem dos fãs, é cotado Alec Guinness, respectivamente. para estrelar filmes derivados de Miller conta os primeiros dias Star Wars, que serão lançados do antigo Jedi em Tatooine, o Personagem Obi-Wan Kenobi, da franquia de cinema Star Wars, é o pela Disney com histórias que não mesmo planeta no qual Kenobi personagem principal do livro ‘Kenobi’, lançado pela editora Aleph seguirão cronologia da próxima e seu antigo mestre, Qui-Gon trilogia, dirigida por J.J. Abrams.

Jinn, encontraram um jovem es- antiga para trás, para prote- uma terra de ninguém. “Ele é A empresa anunciou, na última cravo chamado Anakin Skywal- ger o garoto e fugir da fúria do um homem que está sofrendo”, semana, contudo, que o primeiro ker (interpretado, nos cinemas, império que busca a destruição explica o autor. “Perdeu a todos dos filmes spin-off será chamado por Jake Lloyd), desta vez para completa dos Jedis. aqueles com quem já se importou Rogue One, nome dado ao piloto Em meio ao deserto e a al- e, para piorar, não pode mostrar mais habilidoso do Esquadrão Rocuidar do filho dele, Luke, uma peça que seria importante para gumas fazendas, ele assumiu essa dor a ninguém, ou poderão gue, e está previsto para chegar mudar os rumos da galáxia anos o papel de Ben, sujeito recém- suspeitar de quem ele seja. Ben aos cinemas em 6 de dezembro mais tarde. Obi-Wan, contudo, -chegado ao planeta, misterioso ainda tem uma missão: proteger de 2016, estrelado por Felicity Jones (A Teoria de Tudo). precisou deixar a identidade demais para não ser notado em o jovem Skywalker.”

Star Wars!

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MEIO AMBIENTE

Engenheiro segue ‘rio voador’ Por 2 anos, pesquisador fez viagens em avião para investigar itinerário da água evaporada na Amazônia

DIVULGAÇÃO

O

projeto Rios Voadores divulgou as primeiras análises dos dados coletados pelo engenheiro Gérard Moss. Durante dois anos, ele realizou 12 viagens com um avião monomotor para investigar os itinerários da água evaporada na Amazônia - os “rios voadores” que dão nome à pesquisa.

O estudo preliminar confirma o impacto da floresta no regime de chuvas das Regiões Sudeste e Sul. Foram coletadas cerca de 500 amostras de vapor de água em diferentes altitudes. “É uma ótima base de dados para aperfeiçoar nossos modelos”, afirma Pedro Dias, do Instituto de Astronomia, Geofísica e Ciências Atmosféricas da USP. Durante a apresentação, Moss descreveu a viagem realizada entre 4 e 11 de fevereiro do ano passado. Na ocasião, ele acompanhou um “rio voador” que percorreu a Amazônia e, depois de esbarrar na Cordilheira dos Andes, chegou a São Paulo.

A quantidade de água transportada foi estimada em 3.200 m³ por segundo no último dia da viagem, um fluxo 27 vezes maior do que o volume transportado pelo Rio Tietê.

A vazão naquele dia do rio atmosférico correspondeu ao consumo de água na cidade de São Paulo durante 115 dias.

Moss esclarece que nem toda

Um “rio voador” que percorreu a Amazônia e, depois de esbarrar na Cordilheira dos Andes, chegou a São Paulo

a água que sai da Amazônia transforma-se em chuva no sul do continente. “Ela está disponível para cair como chuva”, afirma o explorador. “Mas há outras variáveis importantes que determinam se isso vai acontecer realmente.” Também recorda que fluxos oriundos de outras regiões - especialmente do Atlântico - exercem um papel fundamental no regime de chuvas. Para realizar o estudo, Moss contou com a ajuda de cientistas de diversas instituições de pesquisa do País e R$ 2,5 milhões da Petrobrás.

O dinheiro serviu também para construir um equipamento que,

acoplado ao monomotor, coletava amostras das nuvens e as condensava em pequenas gotas de água. O líquido era analisado no Centro de Energia Nuclear na Agricultura (Cena), em Piracicaba (SP). Determinados isótopos de hidrogênio e oxigênio presentes nas moléculas de água serviam como “assinatura” do percurso realizado pelo vapor de água, comprovando sua origem na Amazônia. Dias afirma que ainda é difícil prever os efeitos do desmatamento no regime de chuvas, mas eles podem incluir tanto secas quanto enchentes em outros Estados.

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TRÂNSITO

Atravessar a via férrea exige paciência Viaduto está longe...

Pequenas intervenções ajudariam a quem sofre para atingir o centro da cidade

FOTOS: DIVULGAÇÃO

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iariamente, de manhã e à tarde, atravessar sob a via férrea para ir ou vir do centro de Sumaré não deixa de ser exercício de paciência que põe o cidadão a evocar com nomes civilizados, administrações que implica todo prefeito que ocupou a primeira cadeira na história da cidade.

Seria pergunta que nunca cala no imaginário de cada morador de Sumaré: por que nunca saiu o tal viaduto? A mesma locomotiva que atravessa esse município passa sob um, dois ou mais viadutos cidades adiante e, aqui entretanto, por quê o atraso?

Por que nunca houve força política para se pleitear e conseguir um simples viaduto que minimize o drama diário do morar local?

Há pessoas em escalões intermediários que não gostam de ver sugestões partindo de mídia.

Entretanto, por simples questão de boa vontade, vamos procurar o setor competente e sugerir pequena intervenção e liberar as duas primeiras ruas no começo da Avenida da Amizade que eram interditadas para trânsito local para dar tranquilidade aos usuários do hospital que havia ali.

Agora, entretanto, hospital desativado, essas duas ruas poderiam servir de escape a quem está encurralado nos congestionamentos formados de manhã e de tarde naquele local da citada avenida.

Na hora do rush, as duas ruas laterais da Avenida da Amizade permanecem ociosas e poderiam ser opção de desvio para quem ica engarrafado no trânsito entre a Villa Flora e a primeira rotatória da grande avenida

Hoje não tem sentido manter a interdição efetuada nessa rua quando o hospital funcionava ali. Hoje liberada, pode ajudar motorista a fugir do congestionamento da Avenida da Amizade

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AUTOS

Uma nova Fórmula 1 mais competitiva De Safety Car ‘falso’ a carros mais bonitos: as mudanças nas regras da F1 visam equilíbrio entre as equipes

FOTOS: DIVULGAÇÃO

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epois da revolução nas regras do ano passado, a Fórmula 1 tem poucas mudanças na temporada de 2015. Nas corridas, a principal é a introdução do Safety Car Virtual, visando obrigar os pilotos a diminuirem a velocidade quando houver algum perigo na pista, mas sem interromper por muito tempo a prova.

O regulamento para a temporada traz mudanças bem mais sutis do que as implantadas em 2014. Os motores turbo estão mantidos e as grandes alterações são nos bicos.

No campo técnico, aumentam as restrições à troca de itens do motor e ficam proibidas as mudanças nas relações de marchas. E os pilotos poderão relaxar um pouco sua dieta, pois o peso mínimo do carro aumentou.

Agora, as regras dos bicos são mais restritas e possibilitam além da segurança, um visual melhor, já que os projetistas não precisaram de grandes manobras no desenho para se adequar às normas. Nos motores, cada equipe poderá alterar ao longo do ano 32 tokens.

Esse número equivale à soma das intervenções em cada uma das áreas do motor. Como cada componente tem um peso diferente, aplicado conforme a importância da peça, uma escuderia pode mexer em menos elementos do que uma outra e gastar o mesmo número de tokens.

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Qual é o futuro da equipe que mais venceu na F1 nos últimos cinco anos?

Ninguém venceu mais que a Red Bull nos últimos cinco anos da Fórmula 1, só que o casamento entre a fabricante de energéticos, Sebastian Vettel, o projetista Adrian Newey e a Renault desandou depois de quatro títulos consecutivos. O alemão foi para a Ferrari, o engenheiro prepara sua saída da categoria e até a montadora repensa a parceria. Com todas essas dúvidas, qual será o futuro da escuderia?

Bicos mais bonitos Depois das aberrações que apareceram nos últimos anos com várias mudanças de regras, foi feita mais uma tentativa de tornar os desenhos mais uniformes, mas mantendo a segurança.

As mudanças aerodinâmicas não se limitam aos bicos rebaixados. A asa dianteira icou menor na largura, passando de 180 para 165 cm. Com essa medida, o regulamento quer evitar a

Asas dianteiras enquadradas a um padrão evitarão acidentes quebra do bico ou o corte dos pneus durante uma colisão entre dois carros.

A alteração também vai modiicar radicalmente a forma como o ar passa por cima do carro e através

do difusor traseiro. Regras de altura e dimensão do nariz garantem mais segurança e beleza aos carros. É preciso ter corte transversal de 9 mil mm² em determinada parte do bico.

SAFETY CAR VIRTUAL Em uma medida tomada após o acidente de Jules Bianchi no GP do Japão do ano passado, criou-se um meio termo entre alertar os pilotos de algum perigo na pista apenas com bandeiras amarelas e chamar o Safety Car. É o Safety Car Virtual, um alerta visual que obriga os pilotos a andarem na mesma velocidade de um SC normal por meio de avisos recebidos por meio do volante.

MAIS RAPIDEZ PARA REINICIAR AS CORRIDAS Os períodos de Safety Car devem ser menos longos neste ano, pois os retardatários vão ultrapassar os líderes se estiverem uma volta atrás, mas a direção de prova não vai mais esperar que os carros reagrupem no fundo do pelotão.

MESMAS MARCHAS O ANO TODO A regra do câmbio ixo começou ano passado, mas era permitido que as equipes mudassem a relação de marchas uma vez na temporada. Agora, não podem efetuar nenhuma mudança.

PILOTOS MAIS ‘GORDINHOS’ Depois de muita reclamação dos pilotos, que tiveram que apertar o regime com o aumento do peso dos motores ano passado, o peso mínimo do conjunto carro + piloto aumentou em 12kg, chegando a 702kg.

MOTORES MAIS LIMITADOS Cada piloto poderá usar uma unidade de potência a menos do que ano passado: serão quatro para as 20 etapas. A partir da quinta peça de qualquer uma das partes da UP (entre as quais estão as baterias da parte híbrida e o motor em si), o piloto é punido e perde posições no grid de largada.

MULTIMARCAS SERVIÇOS E PEÇAS

Imprevisto de projeto: o MG-K da Honda A McLaren irá rever o sistema MGUK da Honda com seus próprios componentes para testá-lo enquanto a montadora japonesa trabalha para resolver os problemas que arruinaram o seu projeto inicial. O problema fez com que o britânico Jenson Button desse apenas 21 voltas em um dos dias, no circuito da Catalunha, enquanto Fernando Alonso teve que dirigir o carro com a potência reduzida, aim de evitar a repetição do problema durante os outros dois dias.

O problema que a Honda enfrenta é o mesmo enfrentado por outras equipes em sua primeira temporada com os novos motores V6, onde acredita-se que não seja um problema de fácil resolução, com isso a McLaren pretende utilizar o seu conhecimento interno com o desenvolvimento do seu Kers, aim de dar mais tempo para a Honda encontrar uma solução adequada para o problema.

PUNIÇÃO NOVA Os comissários ganharam uma nova opção na hora de punir os pilotos, o stop and go de 10s, que pode ser cumprido durante o pit stop.

FIM DAS ‘DÍVIDAS’ NAS PUNIÇÕES A troca da unidade de potência completa não acarreta mais punição automática. A conta das penas vai depender dos componentes individuais. Além disso, as punições não icam mais pendentes para a etapa seguinte caso o piloto não consiga cumpri-las. Se isso acontecer, ele vai pagar o resto da punição na corrida, em forma de desconto de tempo: se estiver ‘devendo’ 1 a 5 posições, leva um stog and go de 5s; se forem 6 a 10, um drive through; se forem 11 a 20, stop and go de 10s.

FIM DA PONTUAÇÃO DUPLA Depois de ser muito criticada em seu primeiro ano, em 2014, a pontuação dupla na última etapa do campeonato foi abolida do regulamento. Linha dura com pit stops perigosos: os casos em que um piloto é liberado de sua parada nos boxes e atrapalha um rival serão punidos com um stop and go de 10s, no mínimo.

TESTES DURANTE A TEMPORADA No segundo ano dos motores V6 turbo híbridos, os testes durante a temporada diminuíram de quatro para dois, com quatro dias no total – e dois deles serão reservados exclusivamente para pilotos jovens.

O fundamental MGU-K, sistema de recuperação de energia cinética do motor Honda, prejudicou os testes da MacLaren

SUSPENSÃO Passa a ser proibido o uso do FRIC, sistema que liga as suspensões dianteira e traseira por um sistema hidráulico e proporciona mais dirigibilidade para o piloto.

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AUTOS

Honda adiciona cultura oriental Honda comemora o primeiro ano da inauguração do Centro de Pesquisa em Sumaré

FOTOS: DIVULGAÇÃO

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ssa unidade, equipada com diversos laboratórios de engenharia, laboratórios de análise de materiais (que permite a validação de matérias-primas e componentes locais), laboratórios de emissões, dinamômetros, preparação de protótipos “de rua”, etc., é um centro onde atuam 300 engenheiros.

Essa estrutura em Sumaré, será a responsável pelo desenvolvimento de versões locais para os novos veículos “globais” da marca, como as novas versões dos “irmãos” Fit e City, um novo SUV (Sport Utility Vehicle) compacto e um novo veículo (novidades aí...) com base na mesma plataforma do Fit, e também por elevar o índice de nacionalização dos componentes, tecnologias e dos automóveis produzidos localmente – além de desenvolver variantes de todos esses modelos exclusivas para o mercado local, como os carros “aventureiros” no estilo Fit CX. Para O Campeão, esse novo laboratório em Sumaré e a nova fábrica em Itirapina, que tem três vezes a área de terre-

Missão do laboratório: impulsionar a nacionalização de componentes para os veículos da marca no em comparação a Sumaré, ficará responsável pela tarefa. com certeza, é a preparação Investimentos na edificação e para um carro abaixo da linha em equipamentos chegaram a Fit que está por vir por aí... Há R$ 200 milhões e hoje, 300 engepouco, nota na imprensa, de que nheiros atuam no centro.

Para sustentar o crescimena “Honda jamais fará o compacto Brio no Brasil”, segundo alguns to da montadora no Brasil esanalistas é sinal de que algo de tá em construção um segundo novo está por vir. complexo industrial localizado A entrada da marca japonesa na cidade de Itirapina. A planta no andar mais baixo do mercado deve entrar em operação nesse nacional vai mesmo acontecer, 2015. Enquanto a unidade não é mas somente em 2016 (ou até inaugurada, os novos veículos depois), e com um modelo 100% serão fabricados em Sumaré. nacional, do projeto à fabrica- Apenas o Civic SI, um carro de ção (o Brio é tipo um Etios, que luxo da multinacional japonesa, foi baseado em carro indiano). será importado. O complexo de O novo centro de desenvolvi- Sumaré trabalha atualmente acimento da Honda em Sumaré ma da capacidade produtiva. A

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capacidade é de 120 mil veículos.

Com a fábrica de Itirapina, a Honda vai dobrar a capacidade de produção no Brasil e chegará a 240 mil veículos por ano. A multinacional japonesa ao inaugurar o novo centro de pesquisa e desenvolvimento projeta em quatro anos conseguir saltar de um índice de 70% de nacionalização dos carros para 90%. Para atingir a meta, a multinacional também trabalha junto às autopeças para que as fornecedoras tragam novos componentes tecnologias para o País - e muitas certamente se instalarão também em Sumaré, imagina O Campeão.

al à moda da casa

Bancada para testes de resistência para avaliar em uso intensivo o veículo ao longo de 100 mil quilômetros

Robôs não cansam... Teste feito ininterruptamente por máquinas inteligentes que tomam o lugar do motorista

Chegar a 100% é tarefa mais difícil, segundo executivos da companhia, porque há componentes eletrônicos, sistemas de motores e chassis que não compensam produzir no Brasil.

O gerente do centro de pesquisa e desenvolvimento da Honda, Luiz Gazzola, afirmou que a unidade tem papel importante no desenvolvimento de novas tecnologias e também na tarefa da multinacional em aumentar a nacionalização de componentes

zido na nova planta. O utilitário Vezel chegará no mercado no primeiro semestre do próximo ano. O sistema será o mesmo.

Primeiro, a fabricação será em Sumaré e depois será transferido para Itirapina”, comentou.

Ele antecipou que ainda não está definido se o nome do SUV no mercado nacional será Vezel, como em outros países. “A planta roda com dois turnos. A criação de um terceiro turno pode ser considerada pois nossas esti-

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nos veículos. “O laboratório tem tecnologia moderna e é dotado de equipamentos que testam desde a eficiência dos motores até as emissões de poluentes”, equipamentos como dinâmometros e um laboratório de teste de materiais.

Mercado. O diretor comercial da Honda, Sérgio Bessa, afirmou que o novo Fit sairá de fábrica em quatro versões. “Inicialmente, a produção será em Sumaré. Com a inauguração da nova fábrica em Itirapina, o modelo será produ-

mativas são superiores às do mercado”, analisou.

Certamente o nome de nossa cidade terá mais relevância na sede da Honda no Japão: afinal, por aqui o novo laboratório já é realidade e também a holding Honda South America transferiu a sede administrativa da capaital para Sumaré. A cidade recebeu algo como 600 novos consumidores de alto nível acostumados ao modo paulistano de viver. Será ótimo para temperar a cultura sumareense.

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ENTREVISTA

Conhecendo a Honda Aversa em Sumaré Eli Felipe, goiano da terra da poetisa Cora Coralina, era pessoa muito aguardada em Sumaré FOTOS: DIVULGAÇÃO

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cidade era feliz e ao mesmo tempo, sofria certo complexo de culpa por sediar planta industrial de uma das maiores montadoras do mundo, mas sentia-se frustrada por não possuir uma concessionária Honda - e por 15 anos o morador local, se quisesse um automóvel “made in Sumaré”, era obrigado a ir a outra cidade para comprá-lo...

Sentimento procedente, pois poucas cidades no Brasil podem jubilar-se por sediar montadoras de automóveis. Feitos como o novo investimento na cidade, coisa rara a uma montadora trazer a administração geral da marca no país, instalada junto à própria fábrica, e assim, hoje toda as operações de Automóveis Honda na América Latina são coordenadas a partir de Sumaré.

Dia 23 de julho, mês do 146º aniversário da cidade, Sumaré foi brindada com a abertura da concessionária Honda na cidade e doravante, essas portas serão sem dúvida a grande vitrine de Sumaré. Nosso entrevistado é alguém escolhido a dedo, pela experiência, e por estar junto ao grupo investidor tempo suficiente para garantir que Sumaré recebesse essa nova loja com a melhor equipe nesse momento importante em que a Aversa abre suas portas ao lado da fábrica da qual ela é grande parceira.

Gostaríamos que o senhor fizesse a apresentação da Aversa às pessoas que nunca haviam ouvido falar da mesma.

ELI FELIPE A Aversa é uma empresa com quase 50 anos no mercado automobilístico.

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ELI A Aversa possui 2 concessionárias 4 rodas Honda em Piracicaba e duas concessionária Honda de motocicleta. Estamos também com duas rodas na cidade de São Pedro. Com Honda, além de Piracicaba, estamos em Limeira, Rio Claro, Americana e Sumaré. Já Mitsubishi estamos em Campinas, Indaiatuda e Piracicaba. Temos também duas concessionárias completas da Hyundai, representando a Linha nacional da marca e um show room no Shopping Piracicaba.

O senhor trabalhou com outras marcas além de Honda?

ELI Sim, no Grupo Aversa trabalhei na Honda, Kia e Hyundai.

Eli Felipe, gerente da Aversa Ela começou em Piracicaba e depois cresceu para toda região. Hoje está em mais de 10 cidades representando a marca Honda, Mitsubishi, Hyundai e Kia. A integridade, honestidade e qualidade nos serviços prestados são os predicados que norteiam o nosso trabalho e que garantem o nosso sucesso! Hoje o grupo conta com mais de 600 colaboradores.

Há quantos anos o senhor trabalha com o grupo Aversa?

ELI Comecei na cidade de Limeira, depois fui para Rio Claro e hoje, com muito orgulho estou em Sumaré! É sabido que a sede é em Piracicaba. É um grupo multimarcas. Possui quantas filiais?

Qual foi sua primeira impressão da cidade de Sumaré?

ELI Encantamento! Sumaré nos recebeu literalmente de braços abertos. Tanto o poder público, quanto a iniciativa privada e a população em geral... Temos muito orgulho de poder participar do desenvolvimento dessa cidade.

Como foi o movimento da loja nos primeiros dias à inauguração?

ELI Realmente, os primeiros dias nunca são fáceis! Tudo novo... equipe, prédio, equipamentos e principalmente os clientes!!! Como somos altamente treinados, acabamos que nos adaptando mais rapidamente. O público de Sumaré estava acostumado a comprar a nossa marca em outros centros comerciais, porém aos poucos estão prestigiando a marca

que nasce na cidade, comprando veículos distribuídos na cidade! Estamos muito felizes com a aceitação que estamos tendo!

O senhor trouxe muita gente de Piracicaba ou priorizou a região?

ELI Priorizamos a região.

O senhor nos informou que é casado e tem um casal de filhos. No seio familiar, como é criar duas pessoas bem distintas como um menino e uma menina? – qual a idade deles?

ELI Graças a Deus, tenho duas crianças iluminadas! A menina tem XX anos e o menino XX. Não é fácil criar filhos hoje em dia. Mas eu e minha esposa acreditamos que com amor e diálogo as coisas podem ficar mais leves. Minha família me dá muito orgulho!

O fato do grupo Aversa investir nessa cidade é uma segura aposta. E ao senhor, como é sua expectativa de se relacionar com essa nova cultura?

ELI Foi um desfio! Como disse acima, tudo era muito novo! Mas eu sou um homem movido por novos acontecimentos. Sumaré tem um povo muito bacana. Impossível não se adaptar!

A nova loja Aversa ica na Rodovia Virginia Viel Campo Dall’Orto (ligação Centro/Rodovia Anhanguera) turalmente sempre está se atualizando com novos procedimentos em visita à fábrica e acessa setores onde mortais comuns não entram... O senhor já testou algum lançamento na fábrica antes do mesmo chegar à loja?

ELI Com certeza! Antes de todos os veículos serem colocados à venda, nós gerentes, vendedores, consultores técnicos, passamos por um rigoroso treinamento na fábrica. E entre outras coisas, um dos itens desses cursos é testar os veículos.

Pode descrever tal experiência?

ELI Vou falar da RUV, uma suv que ainda não chegou ao mercado. Estará em meados de Novo modelo de automóvel é mais perse- março nas lojas. É uma sensação de muita guido por jornalistas do que celebridades satisfação quando podemos conhecer de por paparazzis... Lançamento de um no- perto toda a tecnologia investida e toda a vo veículo envolve muita gente, intensa preocupação da fábrica para que o produto segurança, e o senhor, pela condição de seja de alta qualidade e possa atender as gerente de uma revenda da marca, na- expectativas do consumidor. É muito bonito

ver toda a dedicação de milhares de pessoas para entregar ao mercado um produto impecável! Em breve vocês poderão ver isso de perto nas nossas lojas! Em um ano, voltaremos ao ponto final dessa entrevista de hoje para um balanço, e esperamos que venha a superar as expectativas.

Por favor, sua mensagem final.

ELI Eu queria agradecer a todos por ter me acolhido, bem como a Aversa, com tanto carinho. Me colocar à disposição para ajudar no que puder. Muita gente me pergunta se a Aversa só vende carros zero quilômetro. Quero esclarecer que a Honda Aversa em Sumaré é uma concessionária completa. Contamos com uma equipe altamente treinada em nossas oficinas. Trabalhamos também com Honda seminovos, o qual, exclusivamente, a Aversa oferece um ano de garantia. Quero convidar a todos para conhecerem a nossa Concessionária. Terei muito prazer em recebê-los!

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Você já deve ter lido vários textos que Jardim Girassol, Americana ............................................. fala à so eà ilhosà deà paisà sepa ados.à Sobre alienação parental. Sobre guarda o pa ilhada.à Masà apostoà ueà u a,à nunca mesmo, leu sobre o direito que as crianças que nascem nos casamentos posteriores têm de conviver com os irmãos nascidos anos antes. Ou no direito que os mais velhos têm de se apaixonar pelos caçulas, “meio-irmãos” nascidos de outra mãe ou de outro pai. Simplesmente porque essas crianças e jovens não têm esse direito. O pai ou a mãe é

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