D
renault-trucks.pl
RENAULT TRUCKS D
POJAZDY DYSTRYBUCYJNE
GAMA POJAZDÓW DYSTRYBUCYJNYCH
RENAULT TRUCKS D
POJAZD CIĘŻAROWY PRZYNOSI ZYSK EKONOMICZNE SILNIKII DIESLA ORAZ OFERTA NA PALIWA ALTERNATY WNE
P 04
BEZPIECZEŃSTWO TO PODSTAWA
P 28
P 06
DOSKONAŁA WIDOCZNOŚĆ NIEZALEŻNIE OD POGODY
P 30
WIĘKSZE OSZCZĘDNOŚCI PALIWA
P 08
ROZWIĄZANIA PODNOSZĄCE BEZPIECZEŃSTWO
P 32
GOTOW Y DO ZABUDOW Y DLA K AŻDEGO ZASTOSOWANIA
P 10
DANE TECHNICZNE
P 34
POJAZD CIĘŻAROWY MUSI BYĆ NIEZAWODNY
PRZEGLĄD GAMY
P 36
P 12
UKŁAD NAPĘDOW Y
P 37
SOLIDNY POJAZD CIĘŻAROW Y
P 14
PODWOZIE
P 39
DOTRZE DO K AŻDEGO ZAK ĄTK A MIASTA
P 16
K ABINA
P 40
ZAWSZE WSPIERAMY NASZYCH KLIENTÓW
P 18
UKŁAD HAMULCOW Y
P 42
PAKIETY
P 43
AKCESORIA
P 43
POJAZD CIĘŻAROWY MA BYĆ DUMĄ KIEROWCY
P 20
WSZYSTKO W ZASIĘGU RĘKI
P 22
KOMFORT W K ABINIE
P 24
DOSKONAŁE NARZĘDZIE PRACY
P 26
Spis treści
02 03 Gama D
RENAULT TRUCKS D WIDE
POJAZD CIĘŻAROWY PRZYNOSI ZYSK Wybór Renault Trucks to nie tylko zakup pojazdu ciężarowego, to przede wszystkim pewność, że wszystkie oczekiwania Klientów zostały uwzględnione. Dokładamy wszelkich starań, aby nasi Klienci osiągnęli sukces.
Gama D
04 05
Rentowność
EKONOMICZNE SILNIKI DIESLA ORAZ OFERTA NA PALIWA ALTERNATYWNE Renault Trucks zaprojektowało silniki, bazując na uznanych technologiach, doskonale dostosowanych do transportu na terenach miejskich i do transportu regionalnego. Układ napędowy oferuje szeroki wybór mocy, mniejsze zużycie paliwa i zmniejszenie kosztów obsługi technicznej.
OBNIŻONE ZUŻYCIE PALIWA NAWET O 7%
1
Maksymalne ciśnienie wtrysku wynoszące 2000 bar umożliwia skuteczniejsze spalanie oleju napędowego.
2
Turbosprężarka o zmiennej geometrii zapewnia większą elastyczność
1
2
SILNIK 6-CYLINDROWY (DTI 8) dostępny w wersjach 250 KM, 280 KM i 320 KM
SILNIK 11-LITROWY (DTI 11) DO 430 KM przystosowany do pojazdów dystrybucyjnych i autotransporterów.
SKRZYNIE BIEGÓW OPTIDRIVER I OPTITRONIC
Wentylator odłączany sprzęgłem, w celu zmniejszenia zużycia paliwa
Recyrkulacja schłodzonych spalin (EGR) pozwalająca zmniejszyć emisję zanieczyszczeń w czasie pracy silnika na niskich obrotach
SILNIK 4-CYLINDROWY (DTI 5) O NAJWIĘKSZEJ MOCY NA RYNKU dostępny w wersjach 210 KM i 240 KM
EMISJA CO2* OGRANICZONA AŻ O 70% * Z silnikiem NGT 9 i paliwem biometanowym
Układ oczyszczania spalin z filtrem cząstek stałych
Silniki DTI 5 i DTI 8 są kompatybilne z paliwem B30 i B100.
Duży wybór przełożeń mostów
SILNIK ZASILANY CNG 9 L 320 KM (NGT 9) do stosowania w strefach ekologicznych w centrach miast. Kompatybilny z biometanem.
06 07 Gama D
ZAUTOMATYZOWANA SKRZYNIA BIEGÓW W STANDARDZIE
Rentowność
pozwalają na uzyskanie niższego zużycia paliwa w porównaniu do wersji wyposażonych w ręczną skrzynię biegów.
WIĘKSZE OSZCZĘDNOŚCI PALIWA Poprzez połączenie inteligentnych technologii, aerodynamicznej sylwetki i szkolenia z racjonalnej jazdy, GAMA D Optifuel pozwala znacznie zmniejszyć zużycie paliwa i wpływa na rentowność.
SPOJLER DACHOWY AUTOMATYCZNE WYŁĄCZANIE SILNIKA pozwala unikać niepotrzebnej pracy na biegu jałowym.
12 dostępnych ustawień, które można dostosować do różnych wysokości zabudowy.
BOCZNE DEFLEKTORY Przeprojektowane dla większej oszczędności paliwa.
TRYB POWER WYŁĄCZONY pozwala zmniejszyć zużycie paliwa.
ELASTYCZNY REGULATOR PRĘDKOŚCI w połączeniu z funkcją Optiroll, umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa dzięki wykorzystaniu bezwładności pojazdu.
ZMIANA BIEGÓW FUEL ECO dostosowuje strategię zmiany biegów tak, aby zmniejszyć zużycie paliwa.
ZMNIEJSZENIE ZUŻYCIA PALIWA DO 15% DZIĘKI OPTIFUEL PROGRAMME
OPTYMALNA EKSPLOATACJA POJAZDU OD PIERWSZEGO KILOMETRA
OPTIFUEL PROGRAMME
LOKALIZACJA POJAZDU ON-LINE
SZKOLENIE Z JAZDY EKONOMICZNEJ
OPTIFUEL TRAINING
OPTIFLEET Rozwiązanie w zakresie zarządzania flotą, umożliwiające bezprzewodową komunikację i wymianę danych on-line pomiędzy pojazdem a bazą.
to moduł umożliwiający szkolenie kierowców w zakresie racjonalnego prowadzenia pojazdów i dbałości o żywotność układu napędowego.
KONTROLA ZUŻYCIA PALIWA I ANALIZA STYLU JAZDY OPTIFUEL INFOMAX Bardzo dokładny program oceny stylu jazdy i analizy zużycia paliwa.
Rentowność
OPTIFUEL HANDOVER Program przekazywania pojazdu sprzyjający optymalnej eksploatacji już od pierwszego kilometra.
08 09 Gama D
to rozwiązanie mające na celu obniżenie kosztów paliwa w firmie. Program ten obejmuje moduły Optifuel Training i Optifuel Infomax i jest przeznaczony dla instruktorów jazdy oraz osób zarządzających flotą, tak, aby mogli samodzielnie szkolić kierowców.
GOTOWY DO ZABUDOWY DLA KAŻDEGO ZASTOSOWANIA Liczne udoskonalenia mechaniczne i elektryczne ułatwiające montaż zabudowy i instalację wyposażenia niezbędnego we wszystkich branżach związanych z dystrybucją. Strona internetowa dedykowana dla producentów nadwozi pozwala skrócić terminy dostaw pojazdów.
POJAZD DLA KAŻDEJ BRANŻY, 100 MODELI W OFERCIE
PRZYSTAWKI ODBIORU MOCY od silnika i od skrzyni biegów dopasowane do różnorodnych zadań.
1
Moduł elektroniczny ułatwiający komunikację między podwoziem i zabudową
2
Interfejs elektryczny przeznaczony dla producentów nadwozi
2 6
3 5
3
Osłona chłodnicy przystosowana do instalacji płyty czołowej
4
Początek zabudowy 495 mm od środka osi przedniej.
Największa oferta rozstawów osi na rynku: 17 rozstawów (co 6800 mm)
4
1
Przełączniki na tablicy rozdzielczej, służące do obsługi zamontowanego na nadwoziu wyposażenia
KABINA Z PŁASKIM DACHEM DO TRANSPORTU SAMOCHODÓW PIONOWY UKŁAD WYDECHOWY
Rentowność
do zabudowy śmieciarek, pojazdów asenizacyjnych, zamiatarek itp.
PODWOZIE DO KAŻDEGO ZASTOSOWANIA z zestawem śrub, podłużnic z otworami i przystosowań specjalnych (cysterny, zamiatarki, śmieciarki, wozy strażackie, pojazdy chłodnicze).
5
Nacisk na oś przednią do 9 ton
6
Płyty i wsporniki do mocowania ramy pośredniej.
7
10 11 Gama D
WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA OD 2690 MM w celu maksymalnego wykorzystania przestrzeni dostępnej nad kabiną.
PŁYTY I WSPORNIKI MOCUJĄCE NA PODŁUŻNICACH
Nacisk na oś tylną wleczoną do 9 ton
ułatwiają montaż zabudowy.
Zwis tylny z otworami montażowymi co 55 mm 7
POJAZD CIĘŻAROWY MUSI BYĆ NIEZAWODNY Klienci Renault Trucks mogą podejmować zobowiązania i doskonale się z nich wywiązywać. Jesteśmy z Państwem w każdej sytuacji! Wasze pojazdy zawsze będą doskonale spełniać swoje zadania. Dla Renault Trucks dobrze wykonana praca oznacza przede wszystkim wzorowe wypełnienie Waszych zobowiązań.
Gama D
12 13
Solidność
SOLIDNY POJAZD CIĘŻAROWY Podwozie pojazdów GAMY D testowano w warunkach największych obciążeń. Kabinę wzmocniono wytrzymałymi elementami, co pozwoliło uzyskać wyjątkową trwałość i niezawodność.
1
1
Kabina poddawana testom udarowym i wyposażona we wzmocnione fotele
2
Zawieszenie przednie jest wytrzymałe i dostosowane do rozmaitych branż
3
Wstępnie nawiercone podłużnice, w zależności od konfiguracji pojazdu, gwarantują minimalną liczbę otworów i większą wytrzymałość konstrukcji
4
Zawieszenie tylne nie wymaga obsługi
2
3
4
ZDERZAK Z TWORZYWA SZTUCZNEGO (D 2,1 M.) dostępny standardowo.
Solidność
ZDERZAK Z TWORZYWA SZTUCZNEGO (D WIDE) dostępny standardowo.
ZDERZAK W CAŁOŚCI ZE STALI (D 2.1 M.) do eksploatacji w trudnych warunkach.
Gama D
ZDERZAK Z NAROŻNIKAMI STALOWYMI (D WIDE) aby uzyskać większą wytrzymałość.
14 15
PODŁUŻNICE RAMY
TYLNE ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE
Stal o wysokiej granicy sprężystości.
zapewnia większą stabilność i lepszą ochronę przewożonych ładunków.
DOTRZE DO KAŻDEGO ZAKĄTKA MIASTA Mały promień zawracania, mały zwis przedni i kompaktowa kabina, to parametry pojazdów GAMY D pozwalające przecisnąć się przez każdą wąską uliczkę. Tam, gdzie liczy się każdy centymetr, a dostęp do zatłoczonych centrów miast jest utrudniony - postaw na Renault Trucks D!
MAŁY PROMIEŃ ZAWRACANIA UŁATWIA MANEWRY
Minimalny zwis przedni: 1329 mm
Rozstaw osi od 3250 mm
Solidność
2,1 M
Gama D
16 17
MAŁA SZEROKOŚĆ KABINY zapewniająca większą zwrotność.
MOMENT MAKSYMALNY OD 900 OBR./MIN ZAPEWNIA LEPSZE PRZYSPIESZENIE
Obr./Min
DTI 8 - 250 KM
ZAWSZE WSPIERAMY NASZYCH KLIENTÓW Renault Trucks wspiera swoich Klientów przez cały okres eksploatacji i gwarantuje maksymalną dostępność ich narzędzia pracy.
Solidność
PONAD 1360 PUNKTÓW SERWISOWYCH NA ŚWIECIE
START & DRIVE Umowy w zakresie obsługi i naprawy, dostosowane do prowadzonej działalności umożliwiają pełną kontrolę budżetu i zapewniają maksymalną dyspozycyjność Państwa narzędzia pracy.
GWARANCJA NA OKRES 2 LAT
RENAULT TRUCKS FINANSOWANIE I UBEZPIECZENIE
18 19 Gama D
SIEĆ Liczne punkty serwisowe i naprawcze w całej Europie.
Dzięki 2-letniej gwarancji na części zamienne montowane w autoryzowanym serwisie Renault Trucks, nasi Klienci mogą korzystać z doskonałej ochrony i najlepszego stosunku jakości do ceny.
Indywidualne rozwiązania w zakresie finansowania i ubezpieczenia, ułatwiają zakup lub leasing pojazdów.
CZĘŚCI ZAMIENNE
RENAULT TRUCKS 24/7
Oferta oryginalnych części zamiennych Renault Trucks gwarantuje utrzymanie najlepszych osiągów.
Sieć specjalistów porozumiewających się w 16 językach dostarcza niezbędną pomoc w przypadku awarii, zapewniając wysokiej jakości obsługę 7 dni w tygodniu przez 24 godziny na dobę.
POJAZD CIĘŻAROWY MA BYĆ DUMĄ KIEROWCY
Komfort
Wszyscy wiemy, że kierowca dumny ze swojego zawodu jest wydajniejszy. Wydajniejszy kierowca przynosi zysk. Dlatego też Renault Trucks dokłada wszelkich starań, aby projektować pojazdy, z których kierowcy są dumni.
Gama D
20 21
1
7
3 6
1
Sterowanie zwalniaczem
4
Tempomat adaptacyjny (ACC)
2
Duży wyświetlacz cyfrowy o przekątnej 4,3”
5
Radioodtwarzacz cyfrowy z obsługą plików MP3 i komunikacją bluetooth® z gniazdami USB i jack
3
Tempomat/ ogranicznik prędkości
6
Sterowanie zautomatyzowaną skrzynią biegów
7
Kierownica obszyta skórą
WSZYSTKO W ZASIĘGU RĘKI Niezbędne elementy sterujące w zasięgu ręki zapewniają duży komfort jazdy. Regulator prędkości oraz zautomatyzowana skrzynia biegów pozwalają kierowcy skupić 100% swojej uwagi na jeździe. 2
Komfort
4
22 23 Gama D
5
KOMFORT W KABINIE Nowe fotele zaprojektowano z myślą o poprawieniu komfortu. Dzięki licznym schowkom, wszystko co potrzebne do efektywnej pracy jest na wyciągnięcie ręki.
10 TYPÓW KABIN DO RÓŻNYCH ZASTOSOWAŃ KIEROWNICA REGULOWANA pneumatycznie w dwóch płaszczyznach.
WERSJA CREW CAB dla załogi 7 osobowej.
Komfort
SCHOWKI na górnej konsoli.
SCHOWEK NA TUNELU SILNIKA 15 l pojemności, stolik do pisania, uchwyty na butelki, uchwyty na kubki, zasilanie dodatkowe 24 V.
FOTELE OGRZEWANE I PNEUMATYCZNE
SCHOWEK POD ŁAWKĄ
z zawieszeniem z regulowanym podparciem bocznym i lędźwiowym.
dzięki podnoszonemu siedzisku.
Gama D
24 25
DOSKONAŁE NARZĘDZIE PRACY Lepszy dostęp do kabiny i przedniej szyby ma ułatwić codzienną pracę kierowcy i obsługę pojazdu. Renault Trucks D to więcej niż pojazd ciężarowy, to prawdziwe narzędzie pracy, poprawiające wydajność.
1
Uchwyty ułatwiające dostęp do przedniej szyby
2
Dostęp do przedniej szyby za pomocą 2 wbudowanych stopni w zderzaku z tworzywa sztucznego (w niektórych wersjach jest jeden dodatkowy stopień)
3
Oświetlenie stopni
4
Nisko umieszczone podłużnice podwozia: od 804 mm
ŁATWE WEJŚCIE DO KABINY Z 2 STOPNIAMI W CAŁEJ GAMIE
1
2 3 4
STOPNIE ZAPEWNIAJĄCE DOSTĘP DO PRZEDNIEJ SZYBY
Komfort
antypoślizgowe ułatwiają obsługę pojazdu.
DRZWI OTWIERAJĄCE SIĘ POD KĄTEM 90° ułatwiają wejście do kabiny.
ŁATWA KONTROLA POZIOMÓW PŁYNÓW EKSPLOATACYJNYCH SKRZYNKA NA NARZĘDZIA umieszczona na ramie.
26 27 Gama D
STOPNIE W UKŁADZIE SCHODOWYM z cofnięciem o 80 mm między dwoma stopniami, aby ułatwić wchodzenie do kabiny.
BEZPIECZEŃSTWO TO PODSTAWA Pojazd ciężarowy przynosi firmie zyski i dlatego musi być niezawodny w każdej sytuacji. Ale nade wszystko pojazd ciężarowy musi gwarantować kierowcom bezpieczeństwo i wygodę.
Gama D
28 29
Gwarancja bezpieczeństwa
DOSKONAŁA WIDOCZNOŚĆ NIEZALEŻNIE OD POGODY Dolna, przeszkolona część drzwi, panoramiczna przednia szyba, lusterko wsteczne dwuczęściowe i tylna szyba kabiny zapewniają optymalną widoczność. Zastosowane oświetlenie zapewnia maksymalne bezpieczeństwo w każdych warunkach i w każdym otoczeniu.
DRZWI VISION LEPSZA WIDOCZNOŚĆ BOCZNA
DRZWI VISION dostępne po stronie pasażera poprawiają widoczność w mieście. Istnieje także możliwość montażu przeszkleń w panelach tylnych.
TYLNA SZYBA KABINY ułatwia manewrowanie (wywrotka, platforma itp.).
Gwarancja bezpieczeństwa
KAMERA systemu ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu i automatycznego hamowania awaryjnego.
30 31 ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ Gama D
wyposażone w światła LED 4-diodowe do jazdy dziennej.
LUSTERKA BOCZNE REGULOWANE I PODGRZEWANE ELEKTRYCZNIE przystosowane do różnych szerokości kabiny ze wzmocnionymi wspornikami.
RADAR WYKRYWANIA PRZESZKÓD systemu automatycznego hamowania awaryjnego.
ROZWIĄZANIA PODNOSZĄCE BEZPIECZEŃSTWO Skuteczne układy hamulcowe i zwalniacze zapewniają bezpieczeństwo kierowcy, pasażerom oraz pieszym, zwiększają także bezpieczeństwo ładunku. Dodatkowe, liczne rozwiązania technologiczne podnoszą bezpieczeństwo kierowcy.
STEROWANIE ZWALNIACZEM w zasięgu ręki, pod kierownicą.
Monitorowanie zużycia klocków hamulcowych
Hamulec wydechowy w standardzie
Hamowanie z funkcją antypoślizgową
Optibrake: hamowanie silnikiem do 300 kW
UKŁAD HAMULCOWY
ZWALNIACZ
zapewniają opóźnienie 7 m/s2 w przypadku hamowania awaryjnego (norma wynosi 4,5 m/s2).
elektromagnetyczny w układzie przeniesienia napędu lub hydrauliczny przy skrzyni biegów *. * Zależnie od modelu.
Gwarancja bezpieczeństwa
TEMPOMAT ADAPTACYJNY (ACC) utrzymuje bezpieczną odległość od pojazdu z przodu, automatycznie sterując przyspieszaniem i hamowaniem (za pomocą zwalniaczy i hamulców roboczych).
ADAPTACYJNY UKŁAD KONTROLI TRAKCJI (ACC)* * opcjonalnie.
HILL START AID
ELEKTRONICZNA KONTROLA TORU JAZDY
Wspomaganie ruszania na pochyleniu. Hamulce są podtrzymywane przez kilka sekund po zwolnieniu pedału, aby ułatwić ruszanie na pochyleniu.
standardowa dla wspomagania kierowcy w utrzymaniu toru jazdy i zabezpieczeniu przed wywróceniem pojazdu w sytuacjach krytycznych.
AUTOMATYCZNE HAMOWANIE AWARYJNE
SYSTEM OSTRZEGANIA PRZED NIEZAMIERZONĄ ZMIANĄ PASA RUCHU
ostrzega o ryzyku ewentualnej kolizji, a następnie hamuje i zatrzymuje całkowicie pojazd bez interwencji kierowcy.
ostrzega za pomocą sygnału dźwiękowego po wykryciu niezamierzonej zmiany toru jazdy.
Gama D
WSPOMAGANIE RUSZANIA NA POCHYLENIU HILL START AID
32 33
DANE TECHNICZNE RENAULT TRUCKS D 1
Zderzak trzyczęściowy - niższe koszty obsługi techicznej
2
Łatwa kontrola płynów eksploatacyjnych
3
Światła LED 4-diodowe do jazdy dziennej
4
Rozstaw osi do 6800 mm (w wersji D18, dla pozostałych 6500 mm)
5
Kamera do systemu ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu i automatycznego hamowania awaryjnego
6
3 wysokości podwozia w zależności od zastosowanych kół o średnicy od 17,5” do 22,5”.
5
8
2
9 1
3 7 6
4
7
Ułatwione wchodzenie do kabiny po dwóch stopniach w układzie schodowym
8
Drzwi przeszklone po stronie pasażera lepsza widoczność
9
Radar wykorzystywany przez funkcje AEBS i ACC
1
Zderzak trzyczęściowy - niższe koszty obsługi technicznej
2
Łatwa kontrola płynów eksploatacyjnych
3
Reflektory ze światłami do jazdy dziennej
4
Rozstaw osi do 6800 mm
5
Kamera do systemu ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu i automatycznego hamowania awaryjnego
6
Dostępne niskie podwozie do wersji o znacznych objętościach ładunkowych
7
Ułatwione wchodzenie do kabiny po dwóch stopniach w układzie schodowym
8
Drzwi przeszklone po stronie pasażera lepsza widoczność
9
Radar wykorzystywany przez funkcje AEBS i ACC
Dane Techniczne
RENAULT TRUCKS D WIDE
Gama D
34 35 5
8
2
3
1 9
7
4 6
PRZEGLĄD GAMY Kabina
Typ
Układ jezdny
4x2
4x2
Kabina 2,1 m
DMC
DMCZ
7,5 t
11 t-17,5 t
10 t
13,5-19 t
12 t
15,5-19 t
12 t
15,5-32 t
13 t
16,5-32 t
14 t
17,5-32 t
15 t
18,5 t
16 t
19,5-32 t
13 t
16,5-32 t
Podwozie
Silnik
Moc
LOW Koła 17,5”
DTI 5
210 KM 240 KM
DTI 5
210 KM 240 KM
MEDIUM Koła 19,5”
16 t
4x4
4x2
19,5-32 t
18 t
21,5-32 t
12 t
16,5-25 t
14 t
17,5-25 t
16 t
19,5-25 t
18-19 t
44 t 50 t (z silnikiem DTI 11) 22,5 t (z silnikiem NGT 9)
HIGH Koła 22,5”
HIGH Koła 22,5”
Zautomatyzowana 6-biegowa Manualna 6-biegowa Automatyczna 5-biegowa
P08120
250 KM 280 KM
DTI 5
210 KM 240 KM
Zautomatyzowana 6-biegowa anualna 6-biegowa Automatyczna 5-biegowa
DTI 8
250 KM 280 KM
Zautomatyzowana 6-biegowa Manualna 6-biegowa Manualna 9-biegowa Automatyczna 6-biegowa
DTI 8
250 KM 280 KM
Zautomatyzowana 6-biegowa Manualna 6-biegowa Manualna 9-biegowa Automatyczna 6-biegowa
P11150
DTI 8
250 km 280 km
Manualna 6-biegowa
PA611 PRZÓD P1191 TYŁ
DTI 8
250 KM 280 KM 320 KM
Zautomatyzowana 12-biegowa Manualna 6-biegowa Manualna 9-biegowa Automatyczna 6-biegowa
Podwozie
Kabina 2,3 m
6x2 - 6x2*4
Ciągnik
4x2
26 t
18-19 t
44 t 50 t (z silnikiem DTI 11) 29,5 t (z silnikiem NGT 9) 44 t 50 t (z silnikiem DTI 11)
P11140 P11150 P1191
DTI 8
17,5-32 t
4x2
Most
Zautomatyzowana 6-biegowa Manualna 6-biegowa Manualna 9-biegowa Automatyczna 6-biegowa
Podwozie 14 t
Skrzynia biegów
DTI 11
380 KM 430 KM
Zautomatyzowana 12-biegowa
NGT 9
320 km
Automatyczna 6-biegowa
DTI 8
280 KM 320 KM
Zautomatyzowana 12-biegowa Manualna 9-biegowa
DTI 11
380 KM 430 KM
Zautomatyzowana 12-biegowa
P11140 P11150 P1191
P13170 P1391 P1361
HIGH Koła 22,5”
P13170 P1391
UKŁAD NAPĘDOWY SILNIK DIESLA SILNIK DTI 5 EURO 6 FAZA D
SILNIK DTI 8 EURO 6 FAZA D
SILNIK DTI 11 EURO 6 FAZA D
Kompatybilny z paliwami Biodiesel (240 KM) i XTL
Kompatybilny z paliwami Biodiesel (320 KM) i XTL
Kompatybilny z XTL
154 kW (210 KM) – 800 Nm 176 kW (240 KM) – 900 Nm
184 kW (250 KM) – 950 Nm 206 kW (280 KM) – 1050 Nm 235 kW (320 KM) – 1200 Nm 5,1 l Tylny 110 mm 135 mm 564 kg
Obr./Min
Obr./Min
DTI 5 - 210 KM
DTI 5 - 240 KM
Pojemność skokowa 6-cylindrowy rzędowy Rozrząd Średnica tłoka Skok Masa (z olejem)
Obr./Min
DTI 8 - 250 KM
7,7 l Tylny 110 mm 135 mm 732 kg
Pojemność skokowa 6-cylindrowy rzędowy Rozrząd Średnica tłoka Skok Masa (z olejem)
10,8 l Tylny 123 mm 152 mm 995 kg
Obr./Min
Obr./Min
Obr./Min
DTI 8 - 280 KM
DTI 11 - 380 KM
DTI 11 - 430 KM
Dane Techniczne
Pojemność skokowa 4-cylindrowy rzędowy Rozrząd Średnica tłoka Skok Masa (z olejem)
279 kW (380 KM) – 1800 Nm 316 kW (430 KM) – 2050 Nm
36 37
Obr./Min
DTI 8 - 320 KM
EGR: Exhaust Gaz Recirculation (recyrkulacja spalin) z chłodzeniem Układ podnoszący temperaturę spalin z dodatkowym wtryskiwaczem (prócz DTI 11)
DOC: Diesel Oxidation Catalyst (katalizator utleniający). DPF: Diesel Particle Filter (filtr cząstek stałych)
SCR: Selective Catalytic Reduction (selektywna redukcja z katalizatorem i wtryskiem AdBlue®)
SILNIK ZASILANY GAZEM ZIEMNYM (CNG) SILNIK CNG NGT 9
Aby spełniać wymagania normy Euro 6 dotyczącej emisji zanieczyszczeń, pojazd D Wide CNG wyposażono w następujące podstawowe elementy:
239 kW (320 KM) – 1356 Nm Pojemność skokowa 6-cylindrowy rzędowy Rozrząd Średnica tłoka Skok Masa (z olejem)
8,9 l Tylny 114 mm 144,5 mm 777 kg
Obr./Min
NGT 9 - 320 KM
EGR: Exhaust Gaz Recirculation (recyrkulacja spalin) z chłodzeniem
katalizator trójdrożny bez wtrysku AdBlue® i konieczności regeneracji
Gama D
Aby spełnić normy Euro 6 FAZA D w zakresie emisji zanieczyszczeń, pojazdy GAMY D wyposażono w układy:
SKRZYNIE BIEGÓW 3 manualne skrzynie biegów Liczba biegów
ZF 6S800
ZF 6S1000
ZF 9S 1110 TO
Do przodu
6
6
9
Do tyłu
1
1
1
850 Nm
1050 Nm
1200 Nm
Maksymalny moment obrotowy
4 zautomatyzowane skrzynie biegów Optitronic Liczba biegów
ZF 6S800
ZF 6S1000
Do przodu
6
6
Do tyłu
1
1
850 Nm
1050 Nm
Maksymalny moment obrotowy
Optidriver Liczba biegów
AT 2412
ATO 2612
Do przodu
12
12
Do tyłu
3
3
2400 Nm
2550 Nm
Maksymalny moment obrotowy
2 automatyczne skrzynie biegów Allison Do przodu
Liczba biegów
Do tyłu
Maksymalny moment obrotowy
2500
3200
5
6
1
1
900 Nm
1491 Nm
MOSTY Kabina 2,1 m
Kabina 2,3 m
4x2 podwozie
Most pojedynczy
4x2 ciągnik
4x2 podwozie
6x2 podwozie
P13170
Q
Q
Q
P1391
Q
Q
Q
Q
Q
P08120
Q
P11140
Q
P11150
Q
P1191
Q
4x4 podwozie
Q
P1361
Most solo Bez redukcji
Parametry
Z redukcją
P08120
P11140
P11150
Przenoszony moment obrotowy
P13170
P1191
P1391
P1361
800 Nm
1050 Nm
1050 Nm
2600 Nm
1280 Nm
1200 Nm
3100 Nm
Nacisk na oś
8,5 t
11 t
11 t
13 t
11 t
13 t
13 t
DMCZ maks.
19 t
25 t
32,5 t
44 t
40 t
40 t
70 t
ZWALNIACZE Hamulec wydechowy
Optibrake
Elektromagnetyczny
Silnik
Moc hamowania
DTI 5
80 kW
DTI 8
120 kW
DTI 11
170 kW
DTI 8
170 kW
DTI 11
300 kW
DTI 5
370 kW
DTI 5/DTI 8
480 kW
DTI 8
620 kW
Hydrauliczny (Allison)
DTI 8/NGT 9
400 kW
Hydrauliczny (Voith)
DTI 11
450 kW
PRZYSTAWKI ODBIORU MOCY Duży wybór przystawek odbioru mocy sterowanych elektronicznie dla większej niezawodności i bezpieczeństwa:
Przystawka odbioru mocy od skrzyni biegów
Przystawka odbioru mocy od silnika
PODWOZIE PODWOZIE Układ jezdny
4x2
4x4
6x2
6x2*4
Podwozie
ROZSTAWY OSI KABINA 2,1 M Podwozie
4x2
KABINA 2,3 M
Ciągnik
3500
3800
4100
4400
4700
5000
5300
5600
5900
6200
6500
6800
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
3700
3900
4300
4500
6450
6800
3500
4100
4750
5000
5250
5500
5800
6100
4x2
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
6x2
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
6x2*4
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
4x2
Q
Q
Q
Q
ZAWIESZENIA Pojazdy
7,5 / 10 /12 t
12 t
13 /14 / 15 / 16 t
13 /14 / 15 / 16 t
18 / 19 / 26 t
Koła
17,5”
19,5”
19,5”
22,5”
22,5”
Zawieszenie przednie
Pióra normalne -Pióra wzmocnione
Pióra normalne - pióra wzmocnione – zaw. pneumatyczne*
Pióra wzmocnione
Pióra normalne pneumatyczne
Pióra wzmocnione
Pióra normalne pneumatyczne
80 x 2000 / 825
Zawieszenie tylne
38 39 Gama D
Podwozie
3250
Dane Techniczne
Ciągnik
Pióra normalne - pióra wzmocnione – zawieszenie pneumatyczne
Pióra normalne i wzmocnione 80 x 1800 / 1000 - Pióra do śmieciarki: 80 x 1396 /1000 * Z silnikiem DTI 8
KABINA
KONFIGURACJE KABINY Szerokość kabiny
2100 mm
Silnik
DTI 5
DTI 8
DTI 8
DTI 11
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Kabina długa + dach normalny (Night & Day Cab)
Q
Q
Kabina długa + dach podwyższony (Sleeper Cab)
Q
Q
Kabina długa + dach płaski (Night & Day Cab)
Q
Q
Kabina krótka (Day Cab)
2300 mm
Kabina krótka + dach płaski (Day Cab) Typ kabiny
Kabina standardowa (Global Cab)
Q
Q
Kabina 4-drzwiowa (Crew Cab)
Q
Q
ZAWIESZENIE KABINY Kabina 2-drzwiowa (kabina 2,1 m)
Kabina 4-drzwiowa (kabina 2,1 m)
Kabina 2-drzwiowa (kabina 2,3 m)
4 tuleje
2 tuleje z przodu kabiny
4 sprężyny mechaniczne
2 tuleje z przodu kabiny i 2 sprężyny z tyłu kabiny
4 sprężyny mechaniczne na środku i z tyłu kabiny
4 miechy pneumatyczne
KABINA 2,1 M DAY CAB
GLOBAL CAB
CREW CAB
KABINA 2,3 M DAY CAB
Dach płaski
Dane Techniczne
GLOBAL CAB
40 41 Gama D
NIGHT & DAY CAB
Dach płaski
SLEEPER CAB
UKŁAD HAMULCOWY Układy dostępne w ramach wyposażenia standardowego
EBS + ASR + ESC ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół) Pozwala zachować kontrolę nad pojazdem, nie dopuszczając do zablokowania kół, głównie w przypadku hamowania awaryjnego.
Wspomaganie hamowania awaryjnego Skrócenie drogi hamowania podczas awaryjnego zatrzymywania.
Kontrola momentu napędowego Pozwala zachować przyczepność pojazdu na śliskiej powierzchni w trakcie redukcji biegów (z wyjątkiem 4x4).
ESC (Elektroniczna kontrola toru jazdy) Stabilność kierunkowa: wspomaganie kierowcy w utrzymaniu toru jazdy (przede wszystkim w trudnych warunkach, takich jak deszcz, śnieg lub na ostrych zakrętach...). Kontrola przed wywróceniem: ta funkcja zapobiega wywróceniu się pojazdu w sytuacjach krytycznych takich jak ronda, ostre zakręty lub nagła zmiana toru jazdy.
EBL (włączanie świateł awaryjnych podczas hamowania awaryjnego) Automatyczne włączanie tylnych świateł awaryjnych w przypadku hamowania awaryjnego: ostrzega inne pojazdy o niebezpiecznej sytuacji.
Synchronizacja hamowania Pozwala uniknąć wrażenia, że przyczepa „ciągnie” lub „pcha” w różnych fazach zwalniania
Alarmy układu hamulcowego zużyte klocki hamulcowe
Układ kontroli zużycia hamulców tarczowych Alarm zużycia klocków i tarcz hamulcowych: obsługa zapobiegawcza (alarm przy poziomie 20 % do całkowitego zużycia hamulców). Równomierne zużycie klocków hamulcowych na poszczególnych osiach, ułatwiające obsługę.
zbyt wysoka temperatura hamulców skuteczność układu hamowania
Jednoczesne uruchomienie hamulców i zwalniaczy
AEBS (automatyczne hamowanie awaryjne) Aktywne od 15 km/h z wykrywaniem pojazdów poruszających się i stojących przed pojazdem ciężarowym.
Pozwala połączyć różne układy hamowania: hamulce główne, hamulec silnikowy Optibrake i inne zwalniacze.
Zabezpieczenie przed pochylaniem nadwozia Pozwala uniknąć „nurkowania” przodu nadwozia trakcie hamowania.
ASR (Układ antypoślizgowy) Układ antypoślizgowy pozwala zachować kontrolę przy ruszaniu i przyspieszaniu na śliskiej nawierzchni.
HSA (Hill Start Aid): wspomaganie ruszania na wzniesieniu* Koła pozostają zablokowane przez kilka sekund po zwolnieniu pedału hamulca, aby ułatwić ruszenie z miejsca na wzniesieniu. Przycisk pozwalający włączyć lub wyłączyć funkcję. * Dostępne w opcji.
PAKIETY PAKIET KOMFORT Komfortowy fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym i podgrzewaniem Fotel pasażera z zawieszeniem pneumatycznym
PAKIET FUEL ECO OPTIROLL (RENAULT TRUCKS D WIDE DTI 11) Automatyczne wyłączanie silnika po 3 minutach Tryb Power wyłączony
Zamykane schowki nad przednią szybą
Zmiana biegów Fuel Eco
Klimatyzacja
Tempomat elastyczny + Optiroll
Radio CD/MP3, Bluetooth® + USB
Rozłączalna sprężarka powietrza
Zasilanie 24 V na półce Przystosowanie do CB
PAKIET PROTECT
Uchwyt do smartfona Kierownica pokryta skórą
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu
PAKIET FUEL ECO OPTIROLL (RENAULT TRUCKS D WIDE)
Immobiliser + alarm Manometr ciśnienia w ogumieniu
Automatyczne wyłączanie silnika po 3 minutach
1 drzwi Vision
Tryb Power wyłączony
Przewód do pompowania
Zmiana biegów Fuel Eco Tempomat + Optiroll
AKCESORIA Spojler dachowy stały Spojlery
Optymalizacja
42 43
Spojler dachowy regulowany kab. krótka Zestaw owiewek do drzwi Osłona półprzezroczysta Osłona barwiona na brązowo
Zabezpieczenia przed kradzieżą
Zabezpieczenie przed kradzieżą oleju napędowego
Mocowania i blokady
Odboje z czarnej gumy
Kamery cofania
Zetaw kamery cofania z monitorem
Bezpieczeństwo Naklejki okrągłe Światła ostrzegawcze obrotowe Przybory kuchenne Dmuchawy
Dywaniki
Radioodtwarzacze Zestawy głośnomówiące Ogrzewanie niezależne Kołpaki ozdobne Osłony
Personalizacja
Aluminiowa naklejka z ograniczeniem prędkości Naklejka samoprzylepna Zestaw 2 lamp ostrzegawczych obrotowych pomarańczowych Czajnik 24V Zbiornik wody 25 L Dmuchawa Zestaw blokady z łącznikami Zestaw dywaników gumowych (1 dla kierowcy, 1 dla pasażera)) Zestaw dywaników polipropylenowych (1 dla kierowcy, 1 dla pasażera) DAB radio Radio bez DAB Zestaw głośnomówiący Bluetooth® CK3100 Zestaw głośnomówiący Bluetooth® CK3000 Ogrzewanie niezależne z programatorem Kołpak ozdobny ze stali nierdzewnej 22,5” na koło przednie Kołpak ozdobny ze stali nierdzewnej 22,5” na koło tylne Osłony nakrętek kół Uniwersalne pokrywce na fotel kierowcy i pasażera - wybór spośród 4 materiałów
Pokrowce na fotele
Pokrowce uszyte na miarę do foteli kierowcy, pasażera pojedynczego albo ławki, wybór 3 materiałów
Gama D
Osłona przeciwsłoneczna
Wewnątrz kabiny
Dane Techniczne
Sygnał dźwiękowy włączenia biegu wstecznego
renault-trucks.pl
06/2019
Wymiary i parametry mają charakter orientacyjny. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian bez powiadomienia. Renault Trucks SAS z kapitałem 50 000 000 € - 954 506 077 RCS Lyon