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TAV, el grave peligro que amenaza oiartzun Han comenzado los pasos del trazado de Oiartzun El Ministerio de Fomento de España ha puesto en marcha el proceso administrativo para hacer pasar el Tren de Alta Velocidad (TAV) por Oiartzun.

Luego, el Gobierno Vasco hizo el PTS (Plan Territorial Sectorial), plasmando el trazado del TAV en la CAV. 14 años más tarde, ADIF ha enviado un nuevo estudio informativo a Oiartzun, ya que ha habido cambios en los planes desde 2001 y necesita legalizar esos cambios. Sinsentido económico... El ayuntamiento ha tenido en cuenta los datos aportados por economistas y especialistas para demostrar el sinsentido del TAV. FEDEA (Fundación de Estudios de Economía Aplicada) afirma que las inversiones millonarias del TAV no se compensarán con la economía indirecta que pueda crear, ni con el ahorro de tiempo o tráfico que pueda crear. Hasta ahora se han gastado más de 40.000 millones € en el estado español construyendo las líneas ferroviarias y se prevén 12.000 millones € más de gastos. FEDEA ha demostrado que en 50 años no se compensarán esos gastos. En la CAV, las obras costarán 6.000 millones €.

URBANISMO 1. 2. 3. 4.

Es incompatible con el Plan General de Urbanismo de Oiartzun (PGU). ARRAGUA: En Mendin y Larrezabaleta la vía del tren pasaría a 200 escasos metros. Se rebasaría el límite legal de ruido permitido. TALAIA: Se prevé un viaducto de 600 metros construido a una altura de 40 metros. 12 de los postes del viaducto se contemplan sobre pabellones con actividad económica. LANBARREN: No tiene en cuenta la afección de un solar y no hay altura topográfica suficiente para construir el viaducto planteado.

MONTES/MEDIOAMBIENTE 1. 2. 3.

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CALIDAD DEL AGUA: El viaducto de Talaia atravesaría el río Oiartzun y las obras afectarían directamente en la calidad del agua. RUIDO: Los más afectados serían los vecinos de Larrezabaleta (Arragua), pero afectaría a todo el pueblo. JAIZKIBEL-AIAKO HARRIA: Se perdería la conectividad entre las especies de los dos espacios naturales. La Unión Europea financia el mantenimiento del corredor. El proyecto del TAV se dirige en dirección contraria de lo que dice Europa. MOVIMIENTOS DE TIERRA: Sólo para construir el túnel de Arkale, habrá que mover unos 275.000 m3 de tierra. Conllevaría empeorar la calidad del aire; aumento de tráfico... FLORA: Desaparecerían los robledales de interés especial de Larrezabaleta. TIERRAS AGRÍCOLAS: El proyecto atraviesa tierras que se utilizan para agricultura y ganadería. PAISAJE: Cambiará totalmente el paisaje de Ugaldetxo, Arragua y Gurutze.

... y ecológico No podemos olvidar el impacto ecológico: los daños causados por el trazado –han planteado el más barato, sin tener en cuenta el entorno físico; el 65% del trazado en la CAV será por túneles y viaductos-; se destruirían 440 hectareas de tierras agrícolas; se necesitarán nuevas canteras y centrales energéticas para alimentar el consumo del TAV...

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¿Y en Oiartzun? Los técnicos del ayuntamiento de Oiartzun han encontrado fallos, incompatibilidades, estudios incompletos y políticas contrarias a las directrices europeas en el documento del Gobierno Vasco.

El ayuntamiento de Oiartzun utilizará todos los medios administrativos y políticos que están en sus manos para hacer contra el TAV. Aún así, cree que si los oiartzuarras se unen a esta lucha, será mucho más fácil parar el TAV. Entre todos, ¡podemos parar el TAV!

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El pleno del ayuntamiento contará con 9 ediles de EH Bildu y 4 de PNV en la legislatura 2015-2019

Nosotros lo tenemos claro: la sociedad vasca ni quiere ni puede gastar tanto en esta infraestructura. Creemos que los políticos y gestores no deben priorizar el cemento y disminuir el gasto social. En 2014, el Gobierno Vasco invirtió 366 millones € en el TAV (el Gobierno de Navarra otros 101 millones). En cambio, redujo 340 millones de € en educación (164 millones), salud (55 millones) y empleo (121 millones).

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Presentación de la nueva legislatura

El ayuntamiento de Oiartzun, tras analizar y valorar las consecuencias que causaría la macroinfraestructura, ha escrito el informe contrario al TAV. Un proceso que comenzó en 2001 El proceso comenzó en 2001, cuando el Ministerio de Fomento de España (vía ADIF) envió un estudio informativo sobre el TAV al ayuntamiento, para que escribiese un informe. El ayuntamiento mostró su disconformidad con un informe negativo.

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77. zenbakia

¿Y ahora qué? El ayuntamiento no puede saber el tempus de los próximos pasos. A día de hoy, las expropiaciones han llegado hasta Astigarraga.

PLENO DEL AYUNTAMIENTO 13 concejales constituyen el pleno de la legislatura 2015-2019: 1) Jexux Leonet Elizegi (EH Bildu) 2) Eneritz Arbelaitz Sarasti (EH Bildu) 3) Iñaki Pikabea Lasa (EH Bildu) 4) Agurtzane Lekuona Agirretxe (EH Bildu) 5) Juan Inazio Ansa Martirena (EH Bildu) 6) Josune Cousillas Aramendi (EH Bildu) 7) Ioritz Aizpuru Lopez (EH Bildu) 8) Domi Azpiroz Ubiria (EH Bildu) 9) Enekoitz Markos Azpiroz (EH Bildu) 10) Iñaki Arbelaitz Mitxelena (EAJ) 11) Rafael Bergaretxe Urdanpileta (EAJ) 12) Maitane Larruskain Agirre (EAJ) 13) Yon Goikoetxea Labaka (al cerrar esta edición todavía no había tomado el cargo). COMISIONES Euskera Ioritz Aizpuru Lopez (EH Bildu) Juventud, Deporte y Educación no reglada Enekoitz Markos Azpiroz (EH Bildu) Bienestar Social Domi Azpiroz Ubiria (EH Bildu) Urbanismo Iñaki Pikabea Lasa (EH Bildu) Contratación Jexux Leonet Elizegi (EH Bildu) Cultura Josune Cousillas Aramendi (EH Bildu) Trabajadores Jexux Leonet Elizegi (EH Bildu) Montes y medioambiente Eneritz Arbelaitz Sarasti (EH Bildu) Obras y servicios Iñaki Pikabea Lasa (EH Bildu) Hacienda y Cuentas Especiales Juan Inazio Ansa Martirena (EH Bildu) Participación Eneritz Arbelaitz Sarasti (EH Bildu) Planeamiento y vivienda Iñaki Pikabea Lasa (EH Bildu)

INSTITUCIONES SUPRAMUNICIPALES Aiako Harria Parke Naturala Iñaki Pikabea Lasa Aguas del Añarbe Jexux Leonet Elizegi Behemendi Iñaki Pikabea Lasa Fondo Vasco Eneritz Arbelaitz Sarasti Gipuzkoako Parketxe Sarea Eneritz Arbelaitz Sarasti Lanbarren SA Jexux Leonet Elizegi Oarsoaldea Garapen Agentzia Jexux Leonet Elizegi OKISA y OTASA Jexux Leonet Elizegi Eneritz Arbelaitz Sarasti Iñaki Pikabea Lasa Mancomunidad de San Markos Eneritz Arbelaitz Sarasti Udal Ikastola Partzuergoa Jexux Leonet Elizegi Eneritz Arbelaitz Sarasti UEMA Ioritz Aizpuru Lopez Josune Cousillas Aramendi Enekoitz Markos Azpiroz Representación en el hogar del jubilado Domi Azpiroz Ubiria Juan Inazio Ansa Martirena


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El garbigune ha ampliado el horario de fin de semana

El Tribunal Superior de Euskadi no ha aceptado la reclamación millonaria de Banco Santander

La Mancomunidad de San Markos ha ampliado el horario de fin de semana del garbigune de Talaia, a petición del ayuntamiento de Oiartzun. En adelante, aparte de abrir de lunes a viernes (09:30-13:00/15:30-18:00) y sábados por la mañana (09:30-13:00), también los sábados por la tarde (15:30-17:50) y domingos por la mañana (10:00-13:50). En verano (del 14 de julio al 15 de septiembre) el servicio abrirá por las mañanas: 09:30-14:00.

El Tribunal Superior de Euskadi no ha aceptado la reclamación de 5 millones de euros de Banco Santander en compensación por unas tierras mal clasificadas en ALT-3. El comienzo del problema está en las Normas Subsidiarias de 2007, ya que en 2013 un juez dio la razón a un particular al reconocer que la alcaldía de Martin Beramendi clasificó mal unas tierras. Entonces, el Banco Santander pidió al ayuntamiento compensar sus pérdidas. El ayuntamiento no aceptó la petición y gracias al buen trabajo de defensa y los intentos por arreglar aquellas Normas Subsidiarias han dado sus frutos.

Atsolorra, para dar la bienvenida a 27 recién nacidos

Se ha encontrado otra mina romana en Arditurri

27 oiartzuarras nacidos en 2014, junto a sus padres y abuelos se juntaron para recuperar la atsolorra. Los oiartzuarras más jóvenes fueron recibidos a base de txalaparta, bersos y canciones infantiles.

Los especialistas de Arkeolan han descubierto una bocamina de la época romana de más de 2.000 años. Los visitantes pueden conocer este nuevo sitio de Arditurri.

Elizalde Herri Eskola, ejemplar en movilidad sostenible

Urmendi Eguna, por primera vez

Este año se ha impulsado la movilidad sostenible para asistir a las jornadas de Eskola Kirola. Por segundo año consecutivo, han sido los alumnos de Elizalde Herri Eskola quienes más se han desplazado en bicicleta. Por eso, el centro ha recibido dos bicis. El alumno Ekaitz Iñigo ha recibido un patinete ya que ha sido quien más se ha desplazado en bicicleta entre todos los alumnos de la comarca.

Urmendi Haur Eskola ha celebrado su día por primera vez este curso. El último domingo de mayo se juntaron en el edificio principal del centro –plaza Maria Garaiar- alumnos, padres, abuelos y profesores.

Contra los agresiones machistas en nuestro pueblo

En espacio de pocas semanas, tres mujeres han denunciado agresiones en nuestro pueblo, dos en espacios privados y una en espacio público. Los jueces han aplicado órdenes de alejamiento para los tres agresores. El ayuntamiento se unió a la concentración organizada por el movimiento feminista de Oiartzun.

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Oiartzun y Zuberoa, pioneros de Elkarrekilan Euskal Herria

Udalbiltza e Ikastolen Elkartea han puesto en marcha Elkarrekilan Euskal Herria, para impulsar la relación entre ikastolas de toda Euskal Herria, “ya que serán los alumnos de hoy quienes construirán la Euskal Herria euskaldún del futuro”. Los pioneros en poner en marcha el proyecto han sido Haurtzaro Ikastola y, las ikastolas Basabürüa (Aloze) y Eperra (Sohüta) de Zuberoa. Así, 22 alumnos de Aloze pasaron algunos días en Oiartzun. www.oiartzun.eus

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