Visa Ispanija vienoje saloje

INGRIDA KARPUŠKAITĖ

Maljorkoje labai daug paplūdimių kiekvienam skoniui: nuo plačių, kilometrus besitęsiančių smėlio juostų, iki atokių, tarp uolų įsispraudusių įlankėlių.

Salos paviršius smarkiai kalnuotas šiaurės vakaruose, kur palei visą pakrantę iškilę Serra de Tramuntana kalnai. Veiklos čia ras kiekvienas pagal pomėgius. Tad, jei nori pažinti Ispaniją per kuo trumpesnį laiką – tai gali padaryti aplankiusi nuostabią Maljorkos salą.

Kelionę į Maljorką pasirinkome atostogoms kartu su mama. Daugeliui tai gali pasirodyti keista, kadangi ši sala garsėja naktiniu gyvenimu ir vakarėliais iki paryčių. Nors mes su mama laiką praleidome puikiai, daug pamatėme ir gerai pasilsėjome – tikrai rekomenduoju bent sykį čia atvykti su draugais. Aš Maljorką apibūdinčiau kaip biudžetinę Ibisos versiją.

Pati Maljorka nėra didelė, tačiau pamatyti joje yra ką. Mes saloje praleidome 7 pilnas dienas, dviems kurių išsinuomavome automobilį. Vairuoti Maljorkoje nėra sudėtinga.

Tiesa, kalnuose pasitaiko ganėtinai vingiuotų serpantinų, tad reikia gerai su-

Maljorka (isp. Mallorca) – sala Viduržemio jūroje, Balearų salyne, didžiausia salyno ir visos Ispanijos sala. Tai – pasaulinės reikšmės kurortinė vietovė. Per metus ją aplanko ~20 mln. turistų, daugiausia iš Vokietijos, Didžiosios Britanijos, Prancūzijos ir kt.

siplanuoti maršrutus, norint juos aplenkti. Mažiausio ir pigiausio automobilio nuoma kainuoja apie 75-100 Eur. Svarbu įsitikinti, kad galioja pilnas draudimas. O visa kita – tikrai įveikiama! Vieną dieną mes skyrėme apžiūrėti sostine vadinamam Palmos miestui ir dar vieną – pasivažinėti senoviniais mediniais traukiniu ir tramvajumi. Likusį laiką mėgavomės poilsiu, saule ir jūra.

Truputis istorijos

Maljorkos sala buvo užkariauta Romos imperijos. V a. ją valdė vandalai, kurie prijungė salas prie savo karalystės. 534 m. Maljorka atiteko Bizantijai ir buvo administruojama iš Sardinijos.

Nuo 707 m. Maljorką kontroliavo saracėnai, o 902 m. ji buvo prijungta prie Kordobos kalifato. Šiam suirus, Maljorką XI a. valdė Denija, o 1076-1116 m. ji buvo nepriklausoma musulmoniška valstybė (taifa). 1114 m. Maljorką laikinai užėmė Katalonija, o netrukus įsitvirtino Almoravidai, o vėliau šiuos pakeitė Almohadai. 1229 m. Aragonas užėmė salą ir padarė ją savo valda. 1276-1344 m. Aragoną padalinus, čia egzistavo Maljorkos karalystė. Vėliau ji vėl sugrįžo Aragonui, o vėliau, kartu su juo, atiteko Ispanijos karalystei.

Valdemosa Alfabijos sodai

Maršrutu Valdemosa – „Mirador Es Colomer“

Pirmą pilną dieną Maljorkoje nutarėme keliauti į šiaurę automobiliu. Susidėliojome gana vaizdingą maršrutą, dalis kurio vingiavo serpantinais ir kurio galutinis tikslas – kvapą gniaužianti apžvalgos aikštelė „Mirador Es Colomer“.

Pirmiausia iš turistinio Magalufo, kuriame apsistojome, važiavome į Valdemosą. Šopenas, beje, šią vietą įvardino kaip pačią gražiausią visame pasaulyje.

Valdemosa yra įsikūrusi ant Sierra de Tramuntana kalnų. Tai nedidelis akmeninių namų miestelis, apsuptas kerinčių kalnų ir nuostabios gamtos. Čia galima pamatyti ir 13–ame amžiuje statytą vienuolyną, kur vieną žiemą gyveno ir garsusis kompozitorius Šopenas.

Iš Valdemosos ketinome keliauti į Poljensą, tačiau pakeliui žemėlapyje pamačiau mažiau turistų lankomą, tačiau sudominusį objektą – Alfabijos sodus. Juose pastebima islamo, italų ir anglų kultūrų įtaka. Soduose auga apelsinmedžiai, citrinmedžiai ir tropiniai augalai. Čia yra baseinų ir fontanų. Galima pamatyti ir gyvūnijos. Tokie, kokie yra šiandien, šie sodai yra nuo 1954 m., tačiau pati vieta ir namas juose – datuojamas XIII a. Name yra įrengtas muziejus. Įėjimas į šiuos sodus kainuoja, tad rekomenduočiau užsukti tik turint laisvo laiko.

Patraukėme į Poljensą. Didžioji dalis namų šiame miestelyje pastatyta XVII – XVIII amžiuje, o siauros gatvės – viduramžių palikimas. Mes atvykome į Poljensą siestos metu. Buvo tylu, ramu. Magiška atmosfera.

Alfabijos sodai

„Mirador Es Colomer“

Be romėnų tilto, ant kurio įsikūręs vienuolynas, čia rekomenduočiau pamatyti didžiąją miesto aikštę, prisėsti kavinaitėje, išgerti šviežiai spaustų sulčių ar suvalgyti ledų. Pasimėgauti lėtu pietietiško gyvenimo tempu. Tiesa, didžiausia Paljensos puošmena – tai XIII a. Tamplierių ordino riterių pastatyta bažnyčia. Į šiaurę nuo anksčiau minėtos aikštės tavęs lauks 365 žingsnių laiptai, vedantys į „Puig de Calvari“ koplyčią.

Iš Poljensos toliau keliavome į galutinį dienos tikslą – apžvalgos aikštelę „Mirador Es Colomer“. Užkilus serpantinais apie 300 metrų virš jūros lygio atsiveria nuostabus vaizdas į Viduržemio jūrą ir pakrantę. „Mirador Es Colomer“ yra viena garsiausių Maljorkos lankytinų vietų, kurią būtina pamatyti.

Maršrutu Manakoras – Inka

Antrąją dieną laukė šiek tiek lengvesnis ir mažiau intensyvus maršrutas. Tiesa, potyrių buvo ne ką mažiau. Pirmiausia patraukėme į Manakorą, kuriame nusprendėme aplankyti perlų gamyklą. Taip, taip – gamyklą. Maljorkos perlai yra išgaunami dirbtiniu būdu, o gamybos paslaptys saugomos jau daugiau nei 100 metų – žinomi tik pagrindiniai etapai. Paprastai perlo centru tampa mažytis stiklo rutuliukas. Tada jis daugybę kartų nardinamas į ypatingą tirpalą – dirbtiniu būdu išgautą perlamutrą. Atsižvelgiant į norimą perlo dydį, rutuliukas gali būti merkiamas net ir 40 kartų. Kiekvieną kartą jį padengus nauju perlamutro sluoksniu, šis yra kruopščiai išdžiovinamas. Meistrai pasirūpina, kad ant perlo paviršiaus kaskart neliktų jokių nelygumų. Ieškantiesiems išskirtinių lauktuvių iš kelionės į Maljorką vietiniai siūlo būtent šį savo pasididžiavimą.

Manakore mūsų laukė ir kitas norimas aplankyti objektas – Drakono olos. Tai pati žinomiausia Europos požeminių olų grandinė. Jų pavadinimas siejamas su sena legenda, pagal kurią įėjimas į olas buvo saugomas

drakono. Šios olos visiškai ištyrinėtos buvo tik XIX a. pabaigoje. Pirmą karta durys lankytojams buvo atvertos 1906 m. Šiuo metu lankymui atidarytas 1 kilometro turistinis maršrutas, kuris tęsiasi tarp gausybės įspūdingų stalaktitų ir stalagmitų, o finišuojant laukia netikėtas ir išties įspūdingas reginys.

Nusileidus prie didžiausio požeminio ežero, visiškoje tyloje ir tamsoje, grojant klasikinei muzikai prasideda mini spektaklis. Iš tamsos pradeda skverbtis silpna šviesa, laipsniškai užpildanti visą erdvę, o ramiu skaidriu ežero vandeniu, apšviesti tik žvakių šviesos, plaukia laiveliai su muzikantais. Viename laivelių įkurdintas net pianinas! Vėliau tokiais pačiais laiveliais turistai gali būti plukdomi iki laiptų, jei to pageidauja. Tiesa, kiek filmuoti, tiek ir fotografuoti šį reginį – draudžiama.

Galutiniu šios dienos tikslu tapo miestelis pavadinimu Inka. Buvau prisiskaičiusi, kad tai – geriausia vieta įsigyti odinių dirbinių. Tiesa, mums čia nieko gero rasti nepavyko – tiesiog pasivaikščiojome.

Drakono olose

Maljorkos „sostinė“ Palma

Palma įkurta 123-122 pr. Kr., kai Maljorkos salą užkariavo Roma; tapo jos kolonistų gyvenviete.

Šiandien iš lankytinų objektų šiame mieste yra universitetas, provincijos muziejus, vyskupijos muziejus. Išlikusi katedra (XIII–XVII a.), birža (Ponja, XV a.), Maljorkos karalių rūmų liekanos (XIV–XV a.).

Įspūdingiausia, vienok, čia katedra. Ją pamatyti yra būtina. Ką dar nuveikti? Tiesiog pasiklysti miestelio gatvėse. Jos jaukios ir išskirtinės.

Traukinyje į Soljerį

Soljeris ir nepamirš-tama kelionė į jį

Soljeris yra miestas dideliame dubens formos slėnyje. Į jį galima patekti išties įspūdingu būdu – keliaujant senoviniu mediniu traukiniu, o vėliau – senoviniu mediniu tramvajumi.

Šis geležinkelis buvo pastatytas 1912 m. Jis sujungė 2 svarbius Maljorkos salos miestus – sostinę Palmą ir Soljerio miestą. Traukinys, iki šių dienų važiuojantis šiuo geležinkeliu, varomas elektra. Tai vienintelis toks veikiantis traukinys pasaulyje. Dauguma šį objektą mėgsta ne dėl senovinio traukinio, bet dėl ypatingo maršruto, kurio ilgis tik 27,3 km, tačiau važiuojant matosi įspūdinga Sierra de Alfabia kalnų grandinė, 13 tunelių, tiltų ir viadukų.

Atvykus traukiniu į Soljerį galima persėsti į tramvajų, kuris nuveš į netoliese esantį Soljerio uostą. Jame galima įsigyti pasiplaukiojimą laivu. Kai mes atvykome – laisvų vietų tądien plaukti nebebuvo. Todėl jei norėsi šios pramogos – bilietus internetu užsisakyk iš anksto.

Tiesa, grįžti atgal – nėra taip paprasta. Nors į priekį traukiniai ir tramvajai važiuoja ganėtinai dažnai – atgal daug rečiau. Todėl pasiplanuok į stoteles sugrįžti gerokai anksčiau, nes gali būti, kad į artimiausią reisą tiesiog netilpsi.