asport 01.2008 by asport. ru

ТА

BrADE MASTER

ОРТ

российские и зарубежные соревнования

новости

интервью

/ обзоры /

результаты

'/IWW.ASPORTRU 5

АВТОНОВОСТИ

(.f;'

Нефтегазовые рекорды .

емецкое

ателье

АС

сывает на

рьезнейших автомобилей в своей

лого газа .

концепт-кар

третьей серии .

GP3.1 О

на базе

Основой для него

послужило серийное купе

BMW 335i ,

под

капот которого инженеры фирмы устано

вили V-образную "десятку» от

BMW М5 .

Самое интересное в этом проекте дру гое :

но и экологичнее

представило один из се-

Schnitzer

истории

BMW

тюнинговое

мотор

переведен

на

альтернатив

ное , газовое, топливо. Пятилитровый

V10

каров фир мы : выпяченный " подбородок » переднего спойлера, расши ренные кры лья ,

такой мотор выбра

процентов меньше углекис-

•

Тюнеры уверяют, что им удалось до

вести мощность газового мотора до

капот

вытяжными

интегрир ованный

родина мическим

сплавны е колеса

диффузо ром .

Racing Wheels

Туре

552-с ильный

мотор спосо бен

ли

об/м ин. Одним из источников повышения

телю макси мальной скоро сти. В ходе тес

отдачи

тов на скоро стном треке Нардо в Италии

можно считать новую

выхлопную

100 км/ч за 4 ,5 секунды и за 13,9 секунды - до 200 км/ч. Отдельное вниман ие в АС Schnitzer уделили показа

испытатель за рулем ся до

Тормоза концепта под стать возмож ностям

силового

агрегата:

восьмипорш

вместе с баком для бензина обьемом 60

невы е суппорты с 374-миллиметровыми

литров. Силовая установка на сжиженном

дисками

газе

суппорты

позволяет

э~ономить

на

топливе (газ ощутимо дешевле бензина),

спереди

четырехпоршневые

350-миллиметровыми

ками сзади. Внешность

GP3.1 О

дис

решена в

духе , характерном для предыдущих шоу-

~--

разог

нать « тре шку» до

пониженного сопротивления.

только

VI .

552 8000 об/ мин, тогда как стандар тный двигатель выдает 507 л . с. при 7750 об/ми н. Крутящий момент вырос с 520 Нм при 6100 об/ мин до 540 Нм при 6200 Л.с. при

ным нефтяным газом и 80-литровым бал

не

Легко

20-дюймовые , моде

систему со спортивными катализаторами

на месте и стандартная система питания

багажника

спойлер и задний бам пер с крупным аэ

снабдили аппаратурой питания сжижен лоном для "голубого топлива». Оставлена

отверстиями ,

кр ышку

318 ,1

GP3.1 О

разогнал

км /ч. Э то позволило заявить

компании АС

Schnitzer

о новом рекорде

скорости для автомобиля с двигателем, работающи м на газе . АС

Schnitzer GP3.1O

венном

экзе мпляре.

созда н в единст

Впрочем,

просьбе

создать копи ю, подкрепленной суммой в

198000 евро , немцы отк азывать не будут.

Вариант

Bunny (см. Автоспорт, NQ 12, 2006). RaVe 270 получил более спортивного вида

270

фальшпороги и задний бампер, под кото

так на

рым спряталисьдве "двустволки» выхлоп

зывается концепт-кар, который выкатил

ной системы . А еще салон универсала в

концерн

расчете на молодежь ,

Volkswagen Golf Variant RaVe 270 -

на автошоу в Эссене.

Volkswagen

Главная идея машины

объединить в ку

зове универсал лучшие черты

версий

Golf GTI

Golf

«горячих»

RЗ2 ..

в стенах

посе

образной музыкально й аппаратурой. За минусо м «муз ы ки» м ашина получи

Первый поделился с концептом, пост

роенным

в основном

щающую выставку, плотно набили разно

Volkswagen Individual - полнопри

лась гар м он ичная: мо щ на я и практичная.

Да и те х н ологич н ая , хоть сей час запускай

водной трансмиссией . Хорошо известный

в п роиз водство. Ведь все узлы и агрегаты RaVe 270 - серийные. Даже форсирован

турбомотор с непосредственным впрыс

н ый дв ухлитровый мотор МОЖ f-!О " взять С

к ом на

пол ки »

GmbH,

двигателем , второй

RaVe 270

форсирован с

200

до

270 л.с. и состыкован с роботизирован ной шестиступенчатой коробкой передач

DSG .

Благодаря такой комбинации уни

версал разгоняется до с екунды .

100

Максимальная

ограничена электроникой

км j ч за

скорост ь

250

к м jч.

Передний

бампер

здоровенными никами

позаимствован

шлогоднего шоу-кара

АВТОСПОРТ

тремя

воздухозабор

ЯНВАРЬ

про

Thunder

2008

5,8

ного

- заимствовать Audi SЗ.

у со платформен

емьера, дубль два :XJва я премьера

-=v<

SТI

Subaru Impreza

состоял ась

еще

NQ 11, 2007).

лась на

моделью мощность увеличилась на

два

300

л . С. при

6000

мин

20 л . С . :

бавить машине устойчивости на прямых . Относительно обычной Импрезы нового

-,Iсл ах ноября на автосалоне в

405

Нм при

средних оборотах. Система

аши н у увидела и европейская

- :: от я понского варианта не толь-- ~Iожении руля . Вместо двухлит- --озитного турбомотора - ана~-.,._~-.-. :i.-р е гат объемом 2,5 литра . По

4000 об/

Нм), увеличена тяга на низких и

(+13

Si-Drive

с пе

поколения кузов шире на

лю выбрать один из трех режимов работы

масса

отличающихся его отдачей и

остротой реакций на педаль газа . Отмет-

ку 100 км/ч новая модель набирает за 5,2 секунды . Максимальная скорость

250

------:------l

Elise?

миллиметров

но , что новая модель стала легче преды

дущей на

двигателя,

за счет раздутых колесных арок. Интерес

реключателем в салоне позволяет водите

_-':==~, о с предыдущей европеЙС:К:О:Й~_К:М :/Ч:'~____

виты й

WRX STI колесная база увеличи 95 миллиметров - это должно до

об/мин. Пиковый крутя

щий момент вырос до

есяца назад, на Токийском ав

с л. Автоспорт,

По сравнению с хорошо знакомым нам

седаном

15 килограммов: 1480 кг.

На европейском рынке

снаряженная поя

WRX STI

вится в феврале этого года, а до России

доберется к апрелю . Подробнее о новин ке читайте в следующем номере Авто спорта .

лобового стекла. Неужели техасцы взяли

за основу шасси Элайза?

В пользу такого предположения

Р~гfогmапсе

ворят

-:'" Iper.

тюнингом

автомоби

Техасцы и увеличивали

-~iва, доводя отдачу мотора до

- -

"" -

_ '= _

.._------------!!!!!II!!JII'!I!II!I!II!r"".... турбоко мпрессоров . Расч етная ' пиковая

т еперь Джон Хе':iнесси, вла-

мощн ост ь

н говой компании из Техаса,

Максимальны й к рутящий мом ент

создать среднемоторный. су

",'10т

(яд

англ . ).

американцев

о том,

го что

1250

килограммов». С такой массой у авто

3ё./ ер овской «десятки», И «ба 'становкой компрессоров и

слова

автомобиль будет весить «менее

и з вестна в первую очередь

с...-"ч ы м

л о в озные

1000

1485

л . с. при

Нм при

4200

5200

об/мин .

теп

об /мин.

мобиля будет беспрецедентная энер-

говооруженность - свыше 800 л . с. на

тонну. Это в полтора раза больше, чем у купе

Bugatti

Vеугоп!

Соответственно, по расчетам

Регfогтапсе, брать за

2,5

100

Hennessey

км/ч машина смож~т на

секунды, а

300

км/ч

за

Относ ит ельно шасси амери ка нцы под

секунд. Стандартной будет шестиступен

р обно стей не раскрыва ют, сооб щая лишь ,

чатая механическая коробка передач , но

- авто мобиль планируют оснас "" '" -ой ж е V-образной «десяткой» с - 53Ы М блоком цилиндро.в r ниж-

что мотор будет установле н продольно.

по заказу американцы обещают ставить и

Н о в нешность суп е ркара , со зда нная бри

секвентальные , и автоматические коробки.

----ало ж ением распредвала , двумя

танс ким дизайнером Стивом Э вериттом,

ПокаДжон Хеннесси собирается построить

подозрител=-L-О ,ало

два прототипа с в ое г о с порткара, закончит

,' на цилиндр. Тюнеры собира-

--- .I ЧИ ТЬ его рабочий объем с

8,4

Пр иче. ц ия

и нае т...

Lotus Elise!

е -ог '" о -=:е-алями, н о и пропор

и L:.e-~-

- о;'

асти. фо р м ой рамки

он их к

2009

году. А там , возм ожно, после

дует и м ел косерийное производство .

WWW.ASPORTRU 9

АВТОСПОРТ

ЯНВАРЬ

2008

ессированный Ягуар <:-r.JЫЙ дорожный

Jaguar

ХКА

~'::"lОЖИ ТЬ покупателям немец-

- -- зая к омпания Агdеп. Спецы ;: • ~ел ьд провели серьезные а- -лий ского купе. Штатный

..z;c;:6::-I: -

_c";""'~_

оснастили

Нм крутяще го м о

мает

100 кмjч зани 4, 1 секунды (-1 ,2 се кунды).

Доработанному шему имя

купе ,

Arden AJ20,

получив положен и аэ

телей , уменьшить коэффициент аэро

динамического сопротивления с

колен-

оригинальных бамперов , новых отверс

до

0,385

0,357.

радиусом

тий воздухосброса в передних крыльях,

шатунами

порогов с воздухозаборниками для ох

на

а такж е системами впуска

лаждения задних тормозов и спойлера

на крышку багажника. Что нехарактерно

либровками. Единственный вариант ко

для подобного рода доработок

лес

с увеличенным ОО;1ГИ Нальными

= •

640

мента. Ускорение до

родинамический обвес. Он состоит из

:= - - ~ . 2 -л итровую «восьмерку» ---ооом

мощности и

-'-в е н ной конструкции .

'--,-=.-.-.... ---з..--Ый таким образом мотор

.................._- -::;::;

60 «ло -- 480 Л.с.

куби ков» объема и

зые показатели

обвес

Не забыли в Крефельде и о подвеске:

AJ20

ставятся спортивные пружины

амортизаторы

оригинальными

ка

21-дюймовые низкопрофильные

продувался в аэродинамической трубе

шины на легкосплавных дисках

и даже позволил, по заверениям созда-

Sportsline.

Arden

иолет и пластическая операция - ~di А3 второго поколения

_ "'Е-СЯ уж е пятый год, но ли-

духе

купе

А5:

размещены в порогах и на полу. В задней

продол

ницами" , ромбовидные задние фонари и

копрочная

:,ся. В ноябре с конвейера

чистые боковины с наклонной подштам

коробчатый профиль, вваренный между

-"хком Дьере сошел первый

повкой выше порога. Можно предполо

салоном и багажным отсеком. Спереди ,

жить, что подобный рестайлинг вскоре

под двигателем,

ждет и базовый хэтчбек А3 .

мент, повышающий жесткость кузова.

=-~;;r4"'--:=:

м одификаций

ро вом кабриолет. На этом

-=-",'

уж е девять лет выпуска-

По сравнению с хэтчбеком длина каб

3: -епер ь из его ворот каждый

.:,.-

выполнен

части проема двери

Е-О

_ ~:

кабриолета

такие же фары со светодиодными «рес

~'" 'О.J,ит ь И до трехсот

Audi

А3

_е;' . В новую оснастку немцы

подвеска

типа

аги к оторой закреплены

риолета увеличилась

на

мм,

высо

сталь;

Линейка

из

используется нее

также

же

высо

изготовлен

установлен

предлагаемых

эле

двигателей

несколько уже, чем у хэтчбека. Это два

та -- на 3 мм. Ширина и колесная баз?

турбодизеля

остались

бензиновых турбомоторов с непосредст

неизменными.

Усилители

от

(1,9-

и 2,0-литровый) и пара

крытого кузова и механизм складной кры

венным впрыском : '160-сильный

ши (полу- или полностью автоматический ,

на

бензиновыми

усмотрение

автомобиль на

покупателя)

115

утяжелили

килограммов по срав

нению с трехдверным хэтчбеком .

про

кузовных деталей выполнено из

IКОIПI:ЮЧIНЬ,lхсталей,

9% --

из сверхвы-

200-сильный

2.0 TFSI.

моторами

1.8 TFSI

Кабриолеты с комплектуются

на выбор шести ступенчатой « механикой " или коробкой

DSG.

В Европе продажи кабриолета стартуют в феврале

2008

года. Сроки его появления

на российском рынке пока не названы.

WWW.ASPORT.RU11

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА / MINI CLUBMAN COOPER

N 118i / S,'HOro»

Mini

добавило в

англи йского ав

'10

сти ля еще и

;,:- то

ц еним ма

... -- -~-,'~a» з а драйв, а -- -= :;-sшност ь. Поз-- == -= 3 воскр есный

В -

по лная

компанию к варского

Mini

мы взяли « ба

BMW 118i.

родственничка »

компактный хэтчбек

пером предыдущего поколен и я (Автоспоо

NQ2, 2006)

Родственника довольно дальне го

и внешне , и конструктивно

противоположность

«англича-

мы уже знаем

н есмотря H~'

i-a

что, у этих двоих много о бщего ... Пока я дожидаюсь колл егу на BМW, ес"Ъ время

сал

внимательно

осмотреть

унивео

нарезаю круги в округ. Похоже. Сге -

- ,';а". Строгая , даже немного унылая вне-

реди

_- ост ь

Но , как и все « миньки » второго поколеl-.1С ,

вместо развеселой

лупоглазости

очень похоже н а предыдущий

•• '1' , заднеприводное шасси , уникальное

немного не то. Капот чуть « полоба стее

::..,-'"

решетка

гол ьф-класса , вместо привычной пе

::;;:;.::,неп р иводноЙ

-"",-

компоновки ,

атмосфер

мо то р вместо наддувного ... Вот с пос

радиатора

совсе м

другая ,

fJP.

, V

глаза-фары стали еще боль ше « на вы 8 те »

словно сползли на « щ еки » перед них

,-Е':;ИМ, к сожалению, вышла накладка . В

крыльев . Но в профиль уже н е о ш ибешься

-а::J,' к 17 5-сильному. Mini мы смогли добыть

=-iЮСИЮ

сем новый»

.- ' ...Ъ

Впрочем, это не помешает

-:: .

BMW 143 л.с.

двигателем

мощностью

оцени ть работу подвески, шин и руле

=- -о уп ра вления . По опыту сравнения с Ку-

таким длинным может быть толь ко « сов

Mini .

База тут увеличен а на

миллиметров. А перейди на правую , п ас

сажирскую, строну

обнаружишь по зади

пассажирской двери еще одну, « детс кую »,

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

АВТОСПОРТ

ЯНВАРЬ

2008

/ MINI CLUBMAN COOPER S /

1 18i /

без н а ружной ручки . Впрочем, взрослый туда тоже норм аль н о влезает. И задок дру гой

с ве ртикал ь ным и планками по углам

и дву м я распа ш ным и дверцами.

В салоне без ф отографии старого Мiпi сразу и н е пойм ешь , в чем новшества. Тут

тоже все с тало ч уть « навыкате» це

спидо м ет ра

увеличилось

И блюд

размерах

(не став от этого удобнее) , и дефлекто ры вентиляции чуть оплыли «жирком » . У

передни х кресел отличная боковая под держка , в этом я успел убедиться. Коллега прибыл , пора за руль . А он, руль , у обеих машин небольшой, хваткий, острый на ходу. Особенно этим отличается

Mini -

всего

2,3

оборота от упора до упо

ра! Я, признаться, опасался за Соорег: не

испортит ли его более длинная база? Нет, не испортила . Наоборот, сделала только лучше .

«Универсальный»

Mini

стал

ста

бильнее и на прямой , и в поворотах. По

ведение машины образцово нейтральное, предельные

Кажется

возможности

очень

карт. Подсбрось газ

высоки.

четко

отработает " ,&орычажная подвес . ка ,

аккуратн

эластокинемати

кой и закрутит машину ближе к внутренне й бровке. Вот только для семейной машины жестковато . И виновата не столько сама

Лишние

испортили

миллиметров колесной базы не

Mini: он

стал только стабильнее

на прямой и в поворотах

подвеска, сколько «беспрокольные » шины

RunFlat

(они

позволяют проехать в спу

щенном состоянии

250 км со скоростью 80 км jч) . Но после « первого нового » Mini плавность хода , на которую способен Clubman , кажется вполне приличной.

до

W WW.ASPORTRU 1 5

· .

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

/ MINI CLU8MAN COOPER S / BMW 118i /

Двигатель

1 , б-литровый

турбиро

ванный бензиновый агрегат с непосредст

венным впрыском

маленький шедевр

моторостроения. Недаром его удостоили

награды в конкурсе «Двигатель года». Тя нет отлично, причем с самых низов, почти

с холостых! На внешней скоростной харак

- горизон 1500 до 5000 об/мин. звук пресный - не то что жужжащий

теристике крутящий момент

тальная прямая от Жаль,

голосок предыдущего Купера. Увы, такие фокусы на разгоне,

демонстрирует под силу

Clubman,

нашему

какие

BMW

не

слишком слабая модификация

нам досталась . Двухлитровый атмосфер

ник сам по себе неплох: непосредствен ный впрыск , фазовращатели на впуске и

выпуске, но тягаться с турбомотором

Mini

ему не под силу. Остается утешаться эко

номией топлива , тем более что в городе на светофорах мотор автоматически глу шится. И по паспорту разница в расходах значительная

...

Но я обещал не мериться моторами,

ведь самое интересное в обоих автомоби лях

поведение на дороге. При активной

езде чем

BMW, естественно, ведет себя иначе, Mini. Половинная развесовка по осям,

отличное шасси и острый руль позволяют

Предельные возможности это настоящий личину

BMW,

Mini

невероятно высоки:

только надевший несерьезную

запросто , с удовольствием поддерживать

высокий темп на ровной извилистой до

рожке. Задний привод обеспечивает более « прозрачный» руль И отсутствие вибраций, приходящих на руки водителя . « Силового

подруливания », рысканий при работе га-

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА зом, которыми отличает ся мощный

самоблокирующимся

Mini

ди ф ф е ренциа

лом, у «единички» не наблюда ется .

BMW

Кроме того,

/ MINI CLUBMAN COOPER S / в А ЧТО В РОССИИ? Новый

оказывае тся д а ж е

Mini Clubman

поставляется в Россию

только в двух вариантах:

Mini

Соорег

Clubman

практичнее! Багажник больше , м е с та в

со 120-сильным 1,6-литровым атмосферным

плечах у задних пассажиров тоже .

двигателем и

Вот

1 18i /

Mini

Соорег

S Clubman

со

175-

отличае тся от -ех

, что

аш,\

по ста вляются к

только среднего пассажира обидели

сильным турбомотором

нам. В место

тоннель пола сов

того же объема. В Ев

рового мотора с непосреjlственным впрыском

сем

не

оставляет

ропе

также

продается

дизельный вариант , а

ему места для ног.

Но по сравнению

вот скромный базовый

с обычным

Mini

1,4-литровым

плане практичнос

Clubman -

ти

Опе с 95-сильным мото

ко

ром В кузове универ

нечно, шаг вперед.

сал не выпускается в

Тут

принципе.

приличный

багажник,

отде

Соорег

Mini

дних пассажиров, и

начинаются

приемлемое

евро.

прост

ранство для ступней

ный

задних пассажиров.

Что

же

итоге?

Действительно,

они

себя

эстетически,

компоновки

тоже

Соорег (такой

побывал у нас на тесте) почти на треть доро и

тех

нически это очень разные автомобили. Ведут

Clubman от 22500

Турбирован

Mini S Clubman

силу

особенностей

по-разному.

Но

оба

же

от

28100

"российск и е »

ашlt ы

требовательны

ным двигателем того о б ыкновенны м

омплекту ются менее

ачеству бензин а 136-силь

е объема , сна бженным

рас п ределенным

впрыском.

Как следств ие , они уступ ают в динам ике «евро п ейски м» машинам.

Mi ni

К протестиро ванно му

по те х ническим

параметра м наиболе е близка др у гая «копей

В России цены на

льная дверь для за

овейшего НЗ-сил ьного двухлит

евро.

ка»

120i.

В пятидверном варианте цены

на нее начинаются с но м

от

23700.

24400 евро ,

в трехдвер

Двиг атель продаваемых у

нас « сто двадцаток » также отличается от ев

р о п ейского варианта ная

эт о 1 56- с ильная ряд

« че т верка » С распр ед ел енны м

впрыском

(а не 170 - сильный мо тор сн е поср едственным впрыско м).

Обычный трехдверный

Mini несколько де шевле: Mini Соорег стоит от 22135 евро, более мощный Mini Соорег S - от 26900 евро.

Топ - вариант п ерво й серии , ше ст и цилинд р о в ы й хэтчбе к р аза: от

33000

130i,

дороже почти в полтора

евро за пятидверную версию.

сделаны словно одной командой инже неров,

единая

.Mini

«родственниках»

порода

одинаково

дителя,

BMW.

чувствуется

«единичка»,

ориентированы

получающего

на

удовольствие

во от

самого процесса езды. Даже до ближай шего супермаркета ..

. d

18 АВТОСПОРТ ! ЯНВАРЬ 2008

1,б-литровый

турБОМ~ТОР

Mini

засл ужив ает звания

«Двигатель года» на все сто. Только во т з вук скучноват

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ~o\НHЫE П РО И З ВОДИТFJIЕЙ

Mlnl

АВТОМОБИЛЬ

Сооре!

S Clubman

BMW 1181

бенз и новы й , ряд н ы й

Тип Р ас положение Си стема питания

спереди, поперечно

спереди, продольно

непосре д стве нн ы й впрыс к

н епосредственный впрыск

с турбонаддувом и интеркуле р ом

Чи с ло цилиндров / клапанов Р або чи й объем , куб. см Ди ам етр цилиндра /х од поршня , мм Ст е п е н ь с ж атия

Макс. мощность, Л.С./кВт/об / мин Мак с . к р утящий момент, Нм / об / мин

4/16 1598 ' 77,0/85,8 10,5 175/128/5500 240 (260) '/1600-5000

1995 90,0/84,0 12,0 143/105/6000 190/4250

механическая , б-ступенчатая

Коро бк а передач

(автоматическая , Б-ступенчатая) передаточные числа

главная передача

Привод

на передние колеса

IV V VI з адний ход

Передняя подвеска

(4,044)" (2,371)" (1,556)" (1,159)" (0,852)" (0,672)" (3,193)" (3,683)"

на задние колеса

независимая , пружинная ,

независимая , пр ужинная ,

McPherson,

с о стабилизатором

со стабилизатором

не з ави с имая , пружинная ,

независимая , пружинная ,

мн огорычажная ,

многорычажная ,

со стабилизатором

Передние шины

195/55А16

Задние шины

195/55А16

1 95/55А16

Задняя подвеска

Передние тормоза диаметр дисков, мм

4,323 (4,171)" 2,456 (2,340)" 1,659 (1 ,521)" 1,230 (1,143)" 1,000 (0,867"0,848 (0,691)" 3,938 (3,40)" 3,385 (3,909) "

3,308 2,130 1,483 1,139 0,949 0,816 3,231 3,647

1 11 111

дисковые, вентилируемые

292

294

Задние TopMo~a

д и сковые

диаметр дисков , мм

Рулевое управление Кузов

296

259

реечное, с электроусилителем

универсал ,

хэтчбек ,

цельнометаллический

цельнометаллически й

3958/1683/1432 2547 1453/1461 1205 (1230)"

4239/1748/1421 2660 1484/1497 1350 (1375) "

городской/з аг оро Д НЬtй /с м е ш а нн ый ЦИ КЛ

8,0/5,3/6,3 (9 , 8/5,4П , 0)"

7,9/4,715 ,9 (8,2/5,0/6,2) "

Е м кость топливного бака , л

Максимальная скорость , км / ч

224 (219)"

210

7,6 (7,8)" 28,0 (28,3)"

8,8 (9,3)" 29,8 (30,2) "

Длина / ширина / высота , мм Колесная база , мм Колея передняя / задняя , мм Снаря ж енная масса , кг

Расход топлива (ЕЩ , л / 1 00 км

Время разгона

0-100 км/ч, с 1000 м,

на пути

* ~

в режиме

overboost

* в скобках -

данные для версий с автоматической КПП

W W W.ASPORT RU 19

еня рос

долго

как

мучил на ум

воп-

японцев

RРИХОДЯТ такие-необычные н ~эвания

или

сравнения ,

а TO':I,Нee , в какой моме нт

~оздания модели? Или это хорошо п ро-~ думанный мarжеТk1н г6вы й~ ход

автЬмобиль,

сделать

придумать .философ ию

И,

словно магией, очаровать ею сначала жур

налистов, а потом и ПQкупателе й? По сла-

вам Рюичи уfy1ечJиты' 'руководителя поо екта Mazda6, он прочувствовал. Киз {'

процессе работы наД аВТQм обилем .

О -ё.

На-домашнем рынке Мазде нелелш тягаться с так ими г или N'issап . Но в остальном мире компания стре мится

японско й из всех. Каждую свою Moдe~b Mazda ассоц сл ов ом. Н апр и мер , упраВ1'l8.н~е - редстером МХ-5 си

ми

един ен и е всадника -и лошади. А новая Ma~d a6 прюю

лозу гам Кизун а, что означае-с'ро'дётво' , эм'оциональ ную с .,,-

- близ оеть водителя и""автомебиля. C~ жел~ан и-е

отправился, в Cah-ТрО:пе~ на лаЗУрныЙ~ берег. "'' ' ':: ,

в м ир-

З . 2 В да

-llНИ ТЬ

стала основой новой модели. П ри е не

просто

красивое

японское

э-о

слове

нюю

п ору,

по слов ам

о.

такая

природная

картинка,

Сато-сан, очень вдохновляет

Создатели « шестерки» представ ил и по

диз айне ров комп а нии

тие Кизуна вершиной пирамиды, состав

Юген та кже озна чает мягкий переход от

ляющие основания которой

Mazda.

Концепция

ка чество и

детал и к де тали, с подчеркиванием неко

надежность , защита окружающе й среды и

торых элементов , что заметно в оформле

безопасность . Выше

нии решет ки передка автомобиля

еще три « ки рпича » :

единство ощущений за рулем, диза йн и ин

терфейс « человек

В модифи ка ции

Mazda6.

установлены другие

Sport

автомобиль » . В свою

передний и задний бамперы и пороги , они

очередь , каждый из аспектов филос офии

более агрес си вной формы, но в них хоро

тоже делится на части. К примеру, главны й

шо заме тны упомянутые плавные

дизайнер новинки Йоичи Сато во вре мя

пере х оды .

пресс-конференции

ни

Конце пция

разу

Рин

олицетворя

не произнес волшебное слово

ет собой самурайский меч , со

« Кизуна», зато наГJ1яднО

про

вершенную и простую форму с

демонстрировалосновыяпонс

гранями и острым лезвием . Ост

кой эстетики,

рые

которые вопло

щает внешность «шестерки»,

линии

заметны

опять же на при мере пирамиды ,

увидеть и на купе

но уже с другими составляющи

Competizione), рях , а меч -

ми . Традиции , эстетика, схема тические

капота,

На

головного света .

модели

по краям

подробностей .

создалось

Последняя

цепций

сродни

истории

лабиринте

Mazda6 ,

из

Сейчи,

четкость ,

японской культуры . Дабы не заб фии

8С

на разделении между фарами

впечатление , что идеология духа

лудиться

Alfa Romeo

в гранях на две-

до

пресс-конференции

новой

капоте

все

пирамиды

мельчайших

на

машины (что-то похожее можно

трех

кон

отражает

мастерство

эсте

тику в соответствии с тр адици

филосо

ями промышленного дизайна .

изучим ее

Элементы Сейчи хорошо видны в оформ

особенности н.а конкретном при

лении

мере и начнем с дизайна. Возьмем в по

Sport

задних фонарей

(в модификации

они выделяются дополнительными

мощь самый мощный из модельного ряда,

металлическими вставками)

170-сильный автомобиль в комплектации

го рода жемчужины дизайна, как говорит

Sport, окрашенный в сочный ярко-красный цвет, именуемый Velocity Red Mica. Mazda6 Sport отличается от други х ком пл ектаций (Direct, Touring и Luxury)

Сато-сан .

новой Мазды и умело дополненный эле Мазду6 в «камуфляже» мне удалось в марте месяце, на парковке рядом С

плане дизайна Сато-сан

считает,

что

Mazda6 - конкурент автом'оби:лям BMW и Alfa Rom.eo . Соперники достойные , но и « шестерка » хороша. По мнению ее глав

национальность

тивный характер, выраженный в дизайне

случайно заснять в Лос-Анджелесе еще

Японская эстетика

подчеркивающи х

модели , хотелось бы отметить яркий спор

ными только в ди зай не , но такой вариант, философию модели.

они свое

Вы ходя за рамки трех концепций , от лично

спортивными мотивами, правда , выражен

как оказалось, лучше всех вписывается в

дизайн-студией Мазды. Увидев снимок, сотрудники компании убедительно поп росили не печатать фото до официальной

премьеры модели. Так что он публикует ся впервые

ментами ком плектации

Sport

(кроме обве

са установлены 18-дюймовые легкосплав

ные диски, спойлер на крышке багажника и накладки на педали) . Инженеры провели

в аэродинамической трубе около трехсот часов , добившись коэффициента Сх=О , 27. При этом мне показалось странным , что

воздухозаборники в нижней части бампе

ного дизайнера , пришло время всем быть

ра закр ыты наглухо, что не способствует

японцами , и в новом автомобиле он пытал

улучшению аэродинамики. Как оказалось ,

ся

передать особенности

национ альной

они

используются

только

на

ма шина х

культуры . Пирамида Йоичи Сато опирает

турбодизелем, а на бензиновых версиях

ся на фирменную концепцию

служат декорацией.

пронизывающую

весь

Zoom -zoom,

модельный

ряд

Элементы

японской

эстетики

можно

под

увидеть и при изучении интерьера новой

линного спокойствия, которое , по словам

модели. Гармония с природой (Юген) за

компании,

середине

ощущение

дизайнера , является ключевым в сегменте

метна в плавных переходах от передней

семейных автомобилей, а' вершина пира миды самые экзотические и авангард ные моменты, благодаря которым Mazda6

части панели к обивке салона. Напряже

выражаетособенности национальн ой кул ь

лом и окружающим его мягкими матери

туры . Основу японской эстети ки , в опло

алами. А для выражения концепции Сей

щенной в автомобиле , Йоичи Сато разде

чи (внимание к деталям) маэстро Йоичи

лил на три ключевые концепции дизайна:

Сато взял в пример мобильный телефон,

Юген

элементы ди зай н а которого он попытался

гармо нию е пр иродой , Р ин

пряжени е, действо, и Сейчи

на

вн имание к

Видите плавные переходы в обли ке э с

терьера? Особенно они за метны на ба'.' пере, возле фар головн ого линиях

между

cBe)'CI..

перед ни ми

арками колес. Это и е сть Юге с

материалов, как , например, между метал

изобразить в клавиатуре и кнопках на руле автомобиля. В то же время свойственную

деталям .

ние (Рин) передается тонким контрастом

природой.

Такие же

а та

3ЭL-< ....'

ещ'-еt-.·е

перехо.:..:,.

••

.. е"_

лесом и туманом мо жно УВI1.': ,Г" з::;е

Е--

Сейчи четкость мож но заметить в строгос ти цифр на шкале приборов. Юген ,

Рин и Сейчи

три концепции

японско й эстетики , которую выражает но

вая

Mazda6 , -

призва ны , по мнению Сато ,

достич ь г ар.монии и кр асоты через простые

и выр азительные де тали. Хотя , по моему

WWW.ASPORTRU 21

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

/ MAZDA6 / Ед ин

соста вляющих Ки ~. 'ство о щущений и, л е в а я ступня

и эконом и

то

В тормозно й

, ике ,

где н е последнюю

роль сыграл узел ч енный на го

299

мм (ито

диа о1етр п е р едних то рмозных

)

д исков.

Нынешняя тует ся

мощная

дв игателе

комплек

Mazda6

сделанным

в е пре жнего мотора

на

осно

Он вырос в

2.3 MZT

объеме до

2,5 литра , стал на ч ет ыре силы (170 л.С. при 6000 об/ ми н . ) , а кру тящ ий момент вырос на 19 Нм ( до 226 Нм п ри 4000 об/мин) . При этом одними из мощнее

гл ав ных стремлений конс трукт оров были э к он омия топлива и сниж ение вредных вы

бро сов . В результате усо вер шенствований

с р ед н ий расход топлива сни зи лся с

8,1 л и т ра 192 г/ км.

на

100

КМ , а уров ен ь СО

8,7 до - до

М отор получ ился н а уди вле ние ровным.

На малы х оборотах при движе нии по узким городски м улоч а

Сан - Тро пе его практи

чески н е слышн о ( в этом пла н е х очется от метить выс окий уровень шум о изоляции) , а как тол ько удалось вырватьс я в при город, двигате л ь проде

стриро ва л , к ак он лихо

может р ас кручиватъся чуть ли не до

об/мин.

7000

П осле четырех тыс яч шумоизо

ляция моторного отсека стала бессиль на что-л ибо противопоста ви т ь звуковым волна м мотора ,

Япония

морская держава, и в дизайне Мазды6

прорывающи мс я в салон

автомоб иля . Мы еде м по извилистой гор ной дороге

прослеживаются морские мотивы, осqбенно это

снебольш им перепадо

заметно на фоне вечерней набережной Сан-Тропе

об/ мин , заде йствована трет ь я передача,

сторону маг истрали скорость

ч.

высот, ведущей в На тахо м етре

3000

еред нам и ползет

малень кий фургон. Дождавшис ь прямого

мне нию , необя зательно бы[ю так глубоко

находишься за рулем. Сиденья с а ктивны

участка

уходить в японскую эстетику; тот же Йои чи Сато охарактеризовал Мазду6 и более

ми подголовниками обшиты приятной на

порта ,

ощупь кожей , удобное положение можно

нажимаю г аз. Р еа кция автомоб и ля не зас

это сочетание изя

быстро найти с помощью сервоприводов

тавила себя долго ж..с,аТ':> . На

щества и силы , мощи и утонченности . В

и запомнить его нажатием одной из трех

автомобил ь ле тел со с оростью

уто н ченности новинки убеждаешься с каж

кнопо к па м яти. Регулируемая баранка по

дой м инутой во время изучения интерьера

маздо в с ко й тр адиции с приятным хватом,

5500 об/мин - 120 " ных 6700 - в се 140

сал о на.

то же

по ня тными словами

Новый седан увеличился в габаритах , о н стал длиннее (+65 . мм), шире и вы ше

(+5

(+15

мм)

мм) , а колесная баз а пол у ч ила

до п олнительные

мм . Такие и з м е н ен ия

мож н о сказать и о р'ычаге пе

ca!yloe

отсут ствия

пл авн о ,

встречно г о

нарастающи м

а на мак с ималь-

на на третьей пере.с,а е потр яса ю щая, но

реключ ен ия переда ч . По сравнению с пре

достаточно п лав ная.

дыдущей моде лью он расположен выше

опять же ч у в ств уетср

'в процессе р азгона е!<ЭЯ утон че нность.

мм) и ближе к в одителю , что сказа

Проехав еще нес коль о СВ5'зок KPYТblX по

лос ь на удобстве работ ы с ним. Ощущение

воротов , Я мы сле нно - обгагода ри л к онст

("'"32

рукторов за уве лич и з шyюcs:

ос обенно для задних пассажиров . П равда ,

кой

зова , точные н аст ро

ес ли колени не упираются в спин i<;Y .перед

сказались

на

к о мфор те ,

не го сиденья , то расстояние о т г олов ы до по т ол к а для

не го

роста

пассажира

чуть

минимально,

вы ше

п осад ка

достаточно высокая. Друго е дело.

АВТОСПОРТ

ЯНВАРЬ

2008

сред

сза::.'

о-==-

4000 об/ мин 80 к м /ч, на

ч. Динами ка разго-

н е кой утонченности, свой ст ве нной японс

пол ож ительно

транс

у силием,

льтуре ,

е поки дае т в ас, независимо

.0 о . lЗучаете ли вы ди з айн интерьера , ' - ,' rрезщwе -е функц ио нальность работы

э..-"

5 -- :;

""оа sления , а в процессе дви ется е щ е острее .

стабилизации '

автомобилем

естко с ть ку

·!'..АСС

упра

И сис темы

в по во ротах

п р иятн о .• '

ст вуетс я же-

лание инженер ов ма c'~- ~ о сблизить водителя

ма ш ино й.

работат ь

им

было над чем, ведь усоагр_е..,ство ва ния в

ИНТЕРФЕЙС «ЧЕЛОВЕК - АВТОМОБИЛЬ» Момент нудной езды по горной дороге в не

и бортовы м компьютеро м . Больш и нство необ

скончаемом

удапось

ходи м ых функци й отражается на дисплее , рас

CF-NET

положенно м в середи не п анели при боров, под

потоке

транспорта

мне

использовать ДЛЯ изучения концепции

(cross-function network), и н терфейса «человек -

или по-русски говоря,

ветров ым сте кло м . Еще с п еци али сты Сааба до

автомоб~ль». Ее осно

казали удобство, а главное

ву составляет сеть пересекающ~хся функци й, а главные цели концепции

безопасность ,

безо пасность та-

кого расположения дисплея, сотрудни ки фир мы

Mazda

пошли дапьше. Они протести ровапи

доверие и удобство в управлении во вре мя

интерфейс на пятидесяти водителях и пришли

движения. На многофункционапьном рул е , под

к выводУ . что ДЛЯ освоения систем ы каждо м у

левой рукой , расположен ряд кнопок ( в стиле

из них потребовапось не более минуты. Главное

Сейч и ) , с помощью которых можно уп равлять

климат-контролем (температурой , расп ределе

'JepHO на 2!hЗО r DОЦ6fПОВ меньш е отвлек ается

при ynравлеНI'I~ rlнтерфейсом водител ь при

нием потоков и их интенсивностью), навига

о, с.о;-;уа...п

цией, интерфейсом ВIuetooth, ауди о систе мой

.[0I11'

-:;, .: оро - "

-8

ели это прои сходи т в

: -охо. ей системой . -

. -,' :: -::

'Т NСЮЕ-

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

На , вазвращаясь в Сан-Трапе па знака май извилистай дараге, мне удалась палу чить аграмнае удавальствие, а вазмажна, и

ащутить единства

связь с

чувств

автамабилем

иневидимую

(та есть

Кизуну).

Машин была мала , все ехали из гарада , и

/ MAZDA6 /

Отличное шасси, точны й руль, великолепные тормоза, ровный и ТЯГОВИТЫЙ мотор

сочетание,

с которым не хочется расставаться

павараты были маими ... Скарастнай ре жим

в пределах ат

80 да 140 км/ч , раба - третья и четвертая . Разган 4000 да 6000 аб/мин - И тут

Нм крутящегО' мамента при тех же

Кизуны), как нельзя лучше характе ризуют

чие передачи

аб/ мин, а максимальную мащнасть в

4000 147

працесс управления автамабилем. И ани ,

на третьей с

высаких

тачнасть и линейнасть , залажены в шас

л.с.

деманстрирует

же четвертая, дабы не закручивать двига

6500

аб/мин. При этам матар дастатачна

тель, и апять тармажение, паварат'РУЛЯ и

приемистый и не такай шумный, как

разган . Так да самага Сан-Трапе в аднам

MZT,

ритме, адин на адин с автамабилем и да

ными передатачными числами . На там же

Кizuna

рагай, в там единстве, катарага так жела

гарнам участке извилистай дараги , где на

Так ЧТО' же такае Кизуна? Удачный марке

170-сильнам варианте мне прихадилась

тингавый хад с вазмажнастью акунуться

Сбалансираваннае

руль,

включать та третью, та четвертую переда

в япанские традиции и ли эмацианальная

великалепные тармаза и равный , тягави

чи, на вариан те с 147-сильным матарам

связь , в ащущении к атарай трудалюбивые

тый матар

дастатачна было аднай третьей ступени.

инженеры и дизайнеры саздавали автама

Причем третья передача быстра выкручи

биль? Вазма жна , и та и дру гае. ВО' всякам

вала

случае рукавадитель кам пании

да

падин Хисаказу Има ки с читает « шестерку »

маршруту.

ли дабиться инженеры кампании Mazda. шасси ,

тачный

сачетание, с катарым не ха

чется расставаться.

на

а высшие передачи

балее

2.5

си, двигателе и великалепнай тарма з най дин ам ике седана

Mazda6.

с балее длин

Mazda

гас

1,8

л да

вальна скучный) с мехаН\'1ческай

6-сту

7000 аб/ мин , разганяя автамабиль 150 км/ч, а да 190 км/ч - на 4-й при 6500 аб/мин. Да и камбинираваннаяотде

пенчатай карабкай и пра~хал па таму же

лка салана с тканевыми вставками лучше

мы делать изящные

мне

фиксиравала тела в паваратах, спасабс

мабили с выса к и м ура вне м беза паснасти

Она равнее, сба

твуя тем самым единению с автамаби

и не нанасящи е вред акружающей среде.

Для

версию

сравнения

(вариант

Вы

взял

двухлитравую

с матарам

знаете,

панравилась бальше.

эта

Mazda6

лансираваннее и утанченнее , если хати

лем . Тачнасть илинейнасть

те. Двигатель выдает чуть меньше ,

критерии единства чувств (саставляющей

184

ЧТО ПОЧЕМ?

Но в инка о с на щается тре м я четырехцилиндро

Пасле абщения с н а в инкай с таким мнени ем трудна не сагласи т ься .

На выбор

Mazda6

продается в шести комп

лектациях. Цены - от S251 00 за вариант Qiгect с мотором 1,8 л до $33950 за оснащение Luxuгy и

выми бензиновыми мото р ами объемом

(семейных седанов) упали с

1,8 млн автомоб ил ей 2002 году до 1,5 млн в 2006-м (доля модели Mazda6 составляет 5%), в России спро с в этом

2.5

ветственно. Двухлитровый мото р единственный,

2,5-литровый двигатель. Гарантия

который помимо «м еханики» м ожет комплекто

тыс. км пробега.

сегменте растет , так что по количеству продан

ваться 11 авто 1атической короб кой передач. Су

потому и новая

Mazda6

стала до ступна в Ро_

раньше , чем в Старом Свете . П лан на

около пятнадцати тысяч машин.

АВТОСПОРТ

ЯНВАРЬ

2008

' •

литра , мощностью

120, 147 и 170

1,8, 2 и

и динамич ные авта

В отличие от Европы , где продажи в сегменте СЮ

ных «шестерок» наши дилеры в мредовиках.

аснавные

ваплащением желан и я с атруд никав фир

сил соот

_SC-",S- ,1 :.lзельная Mazda6 (2 л , 140 л.с.), но ее :: :J с: ._;: -J -'!3.~ять не будут. Пока покупателям

2 • -

',,5:Jсал появя тся немного позже.

3 года или 100

На вопрос япон ск им менецжерам, появя тся

ли полноприводные машины продаются под имене м

в Япони и такие

Mazda Аtепzа) и « заря женная •• версия Мазд ы6 MPS. -е скром н о отве тили: «Все зависит от в ашего е-ания .. '»

Кинетика

Кизуна? и

azda6

Ford Mondeo

родственники. премьеры

новый

Mondeo

машин

пок оления состоялись в это м

пусть

не самые близкие , но все же погодки

последнего

2007

году. При

заметно

увеличил

ся в габаритах и при мерил кинетический ди за йн .

Mazda6

прибавила не столько в

ра зм ере , сколько в солидности. Оба а в-

том обиля смотрятся динамично, но какой из ни х более « драйверский » ? Для сравне

2.5 (в комплектации Lu xury) Mondeo 2.5 (версия Titanium) .

ни я я в з ял самые мощные версии

новую

М азду6

Начнем

дизайна.

Ford

Стремительными

л и ниями и своеобразием форм может по х вастаться и тот . И другой. При этом оче в идно, что к ий

Mazda -

автомобиль.

стопроцентно японс

По внешности

Mondeo

национальность определить трудно , но уз

наваемость бренда неоспорима . Величи з азоров кузовных панелей наглядно !,;t\и,цt:;:::",,-о.

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

Скромный и уютный интерьер Мазды

КОМПJ)ектации Luxury отличается кЬжаной - с

обшивкой сидений, где водительское электроприводом и памятью

Мопdео в варианте комбинированна§! отдепка сидений с алькантарой , что ДЛ§!

активной ~ы ·предnочтительнее

АВТОСПОРТ

Я НВАРЬ

2008

/ MAZDA6 /

п рор аботали автомобиль в аэр оди ш.·.· ч еской трубе, у Форда стыки места ми за м ет но больше. Разница в габар итах маш не бросается в глаза , хотя

95 22

мм шире , на

Ford

мм выше и н емного , на

мм , длиннее. И колесная база у

бо льше , причем существенно

А главное

на целых

на

Mondeo 125 мм.

у европейского авто мобиля

и мее тся су щественный весовой ганди кап в

172

кг по сравнению с японским.

И вот парадокс

Mazda6

в экстерьере седана

можно найти элементы кинетичес

к о го дизайна ,

Mondeo

демонстрирует

в интерьере Маздыб зазоры в

ф ра гм енты японской эстетики, ха рактер

н ые пр изнаки Сейчи

стыках минимальны

... у Mondeo -

...

местами с палец толщиной

самурайский меч ,

острые грани и так далее . Комплектация

Titanium -

одна из самых удачных : удоб

н ыесиденья с комбинированной обшивкой

не двер ного проема на « галерке .. Мазды

только цифрой в

ощутимо те снее.

Турбомотор

и х орошей боковой поддержкой, «х ваткий ..

Маршр ут в окрестностях Сан-Тропе уже

руль , мягкий пл ас тик и цветной монитор

прошла и дв ухлитровая,

на панели приборов.

170-сильная

Luxury создает

Топ-версия « европейца .. оснащена схожим

По сравнению

Mazda в исполнении совсем другое настроение . . с Mondeo салон смотрит

Mazda6.

и самая м ощная

Очередь за

Mondeo.

по объему, но турбированным мотором,

тяжелый

226 Нм при 4000 об/ мин. Mondeo с покойн о вытягивает седан с 2500 об/ мин на третьей

передаче д аже на подъема х, легко выкру

чиваясь до предельных

6500 об/ мин. Mondeo регулируемая, сре Comfort, Normal и Sport мой

Подвеска у

ди режимов

с я скромнее , здесь преобл адают серые и

который выдает на добры х пятьдесят сил

выбор п ал

чер ные тон а, снеболь ши м присутствием

больше. Однако лишние килограммы п оз

стали жестче , но не намного. Фордовские

м еталла. у Форда панель при боров цель

воляют

инженеры

на я, у Ма зды пластик на панели приборов

ню километров в час лишь н а полсекунды

тве рдый , но н е жесткий , пер ед передним

быстрее.

пассажиром

бомотора. Максимум крутящего момента

«двухрычажкой » едет четче

личия незаметны . Обшитые добротной и

похоже , приоритетом был драйв , а не пр ак

мягкой кожей сиденья не так плотно фик

не от

с ируют тело ,

170-сильная

4800 об/мин, в то время как Mazda6 может похвастаться

Mazda6

едет налегке, как самурай по горной тропе,

Mondeo

он

мягче,

хотя

виду

раз

но не проигрывают кр ес л а м

320

Mondeo

ра зм енивать первую сот

Ford берет свое за счет тяги тур

Нм его двигатель выдает в диапазо

1500

до

реди

н а последний . Аморти заторы пр е дпочли

более

простую

ис п ользовать

схему

но в тех же крутых поворотах

спе

McPherson , Mazda6 с ее для японцев ,

тичность и себестоимость автомобиля. Но, с другой сторо ны , н а маневренности Мон-

п ~ . регулировкам. В салоне чув ст

вуется с войственная японцам скромность и аккурат ность в оформле ни и мельчайших

В итоге оказывается, что интерь

грубее , особенно в мелких

и в отличие от

Mondeo

команды водителя

острее реагирует на

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

/ MAZDA6 /

део не лучшим образом сказыва ется уве л иченнаяколеснаябаза. Зато по рулю

не проигрыв ает

Ford

ев

ро пейские инженеры предпочли не элект ро - , а гидроусилитель , и не прогадал и. Как , вп рочем,

с тросовым

приводом

рычаг а

ко робки. Ступени включаются точно , а на рук оятке не чувствуется вибраций. И все таки

Mondeo

тяжелый. Если лишние

172

к г не так ощутимы при разгоне , то в пово

ро тах и на торможении дают о себе знать .

Mazda6

едет налегке, как самурай по гор

но й тропе , и в отличие от

Mondeo

острее

реа гирует на команды водителя. Вот толь

ко

шум

японского

170-сильного

Фары головного света у обоих

автомобилей с адаптивной системой, правда, в Мазде6 ее можно отключить

мотора

на высоких оборотах навязчив. Двигатель

Mondeo

дает з нать о себе на

5000

об/ мин

и не так звонко.

На автостраде в спор вмешалась пого да . Пошел сильный дождь, и резко ухуд шилась

видимость.

Аэродинамические

ш у мы оценивать смысла не было , но

Ford·

п о х вастался устойчивостью в скоростны х По диаметру тормозных дисков Mazda уступает Форду на 22 мм сзади и всего на

п о воротах. С моря дул все тот же силь ный ветер, но он был бессилен что-либо сделать с

Mondeo,

ощу щение комфорта меня

Ford

больше ,

тяжелее

ко мфортнее , при этом с отличной управ ляемостью .

Mazda6 -

более спортивный ,

утонченно японский автомобиль и с акцен

то м на эмоции з а рулем. Он проигрывает в комфорте и мощности , но выигрывает в ка честве и драйве , при этом экономичнее и экологически чище. К тому же

Mazda6 2,5 Luxury примерно на $1500 дешевле, чем Ford Мопdео 2,5 Тitапium. Правда, до тех

пор, пока последний не начали собирать в России ...

мм спереди

не покидало.

В этом и разница между автомобилями .

Ки нетический

даже в таких условиях

Mazda6

проигрывает в комфорте и мощности, но

выигрывает в качестве и драйве, при этом экономичнее и экологически чище

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ _lJiНЫE ПРО ИЗВОДИТЕЛЕЙ

Ford Mondeo

Mazda6 2,5 (Mazda6 2,0)

АВТОМ ОБИЛЬ

2 . 5Т

бензиновый , рядный

Т.п Располож ение

спереди, поперечно

р ас пр еде л е н ны й вп рыск

рас п ределенн ы й вп р ыс к

Систем а питания

с т урбонаддувом и интеркулером

Число ци л и ндров/ клапа но в

Рабоч.Й о бъем , куб . см Диаметр цилиндраlх од поршня , мм

Степень сж атия

Макс. м ощнос т ь , л.с ./кВт/об/мин Макс. к р у тящий момент, Нм/об/мин Ко р обка передач

5/20 2521 83 ,0/93 ,2 9,0 2201162/5000

4/16 2488 (1999)" 89,0/100,0 (87 ,5/83 ,1)" 9,7 (10,0)" 170/125/6000 (147/108/6500)" 22614000 (184/4000)"

32011500-4800

механическая ,

б-ступенчатая

(механическая , б -ступенчатая

lавтоматическая, 5 -ступенчатая) " передаточные числа

3,454 (3 ,454/3 ,620)" 1,842 (1 ,842/1,925)" 1,310 (1 ,3101 ,285)' 1,030 (0,9700,933)" 0,837(0,79510,692)" 0,717 (0,717/-)"

1 11

111

IV V VI

Благодаря турбонаддуву двигатель

Mondeo тяговитее

маздовского мотора и не такой шумный на верхах

за дний ХО Д

3,198 (3 ,198/3,405)"

гл ав ная передз"iЗ

4,388 (4,388/3,863)'

При вод

3,39 1,91 1,27 0,95 0,78 0,65 3,23 4,00

на передние колеса

Передн яя подвес ка

независимая , пружинная ,

Задняя подвеска

независимая , пружи нн ая ,

двухрычажная ,

McPherson,

со стабилизатором

независимая , пружинная,

независимая, пружинная ,

многорычажная ,

многорычажная,

с о стабилизато р ом

со стаб и лизатором

Передние шины ~

22 5/45А18" "

235/40А18""

Задние шины

225/45А18""

235/40А18""

П ередние тормоза

дисковые , вен т илируемые

299

диаметр ДИСКОВ , мм

300

Задние тормоза

дисковые

ди аме тр ДИСКОВ, мм

280

302

Рулевое управление

ре ечное,

реечное,

с электроусилителем

с гидроус и лителем

Кузов

седан , цельнометаллический

Дл ина /ширина / высота , мм Ко ле сная база , мм

Колея передн яя / зад ня я , мм Снаряженная масса , кг Расход топпива

(EU), л/1 00

4755/1795/1440 2725 1550/1550" " 1395 (1370/1395)"

4844/1886/1500 2850 1589/1605 1581

11 ,1/6,3/8,1 (9 ,8/5,4/8,1/11 ,1/5,m,7)' 64

13,6/6,8/9 ,3 70

220 (2 14/204 )" 8,0 (9,9/10 ,8)'

245 7,5

км

гор оде к о й / з аго родн ый / смешан ный ЦИ КЛ Е мкость топл ив ного бака , л Максимальная скорость , км / ч Время разгона,

•

в скобках

0-100

км / ч , с

данные для модификаци и с двухли т роывм двигателем

опционально, ДЛЯ автомобиля с механической кпп.

Данные для модификации с автомат ической КПП:

11 ,1/5,m,7

Для уменьшения трения на поршнях двигателя Мазды появилось черное напыление" Что это другое

тефлон или что-то

инженеры так и не сказали

WWW. ASPORTRU 29

· . ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА / ТОУОТА BLADE MASTER /

а>Кигалка

гня Представьте ситуацию: вы состоятельны, у вас престижный лимузин, однако толкаться в пробках желания нет. Нужен автомобиль помень ше , но достойный вашего положения в обществе. Что предпочесть в подобной ситуации? Японцы, для которых проблема переполненных машинами мегаполисов

ант решения. Имя ему //

суровая реальность, предлагают свой ~ари

- Toyota Blade Master.

ТЕКСТ ВАДИМ ОВСЯНКИН ФОТО ВАДИМ ОВСЯНКИН И ТОУОТА

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАН Н Ы Е ПРОИ З ВОДИТЕЛЯ

АВТОМОБИЛЬ

Toyota Blade Maste.

Тип

бензиновый, V - ОБРЗЗНЫЙ

Расположение

спере ди, поперечно

Система питания

распре д е л енный впрыск

Число ц илиндров / кла п анов

6/24 3456

Рабочий объем , куб. см Диаметр цилиндра /х о д пор ш ня, мм

94 ,0/83 ,0

Степень сжатия

10,8

Макс . мощность , Л.с./ кВ т/об / мин

2801206/6200

Макс. крутящий моме н т, Нм / об / мин

344/4700

КорОбка передач

автомат ическая, б - ступенчатая

передаточные числа

главная передача

3,30 1,90 1,42 1,00 0,713 0,608 4,148 3,685

При вод

на передние колеса

1 11 111

IV V VI задний хо д

Двигатель

модели

2GR-FE

вместе с шестиступенчатой автоматической

Передняя п одвеска

незаВИС~1мая , пружинная ,

коробкой передач заимствован у Тойоты Сатгу

McPherson , со Задняя по д веска

стабилизатором

независимая , пружинная,

многорычажная, со стаби л изатором Задние шины

205/55R1 6 (225/45R17 , 235/40R1 8) ' 205/55R16 (225/45R17, 235/40R18) '

Перед н ие тормоза

дисковые , вентилируемые

3адние тормоза

дисковые

Рулевое у п равление

реечное , с злектроусилите л ем

Перед н ие шин ы

Кузов

хзтчбек, цельнометаллический

Длина/шири н а/в ы сот а , мм

4260/1760/1515 2600

~ Колесная база , мм Колея перед н яя / задняя, мм

1515/1510

Сна р яжен н ая масса, к г

1470 60

Емкость ТОП Л ИВНО ГО бака , л Максима л ьная ско р ос т ь , КМ /Ч Время разгона

0-100

км / ч, с

180" 6,6

* опционально * * ограничена электроникой

Как и

Auris,

модель

354-1335 л -

Blade

может.· похвастаться вместительным багажником.

один из лучших показателей

Многорычажную подвеску на версии

Master

_ _

сделали более жесткой,

заменив амортизаторы,

пружины и стабилизатор,

Элегантные фонари сложной формы добавляют

В перспективе

Блэйду солидности

установка

полноприводнойтранс м иссии

: ," :VW. ASPORTRU 35

и ма

газины-склады, процветающие в Старом Свете. А успех простецких седанов

Dacia Logan подтверждает это утверждение и в отношении автомобилей. Д Citroen уже подумывает, как удешевить автомобили будущего. Концепт -Cactus - продукт этих размышлений . //ТЕКСТСЕРГЕЙСОКОЛОВФОТОСIТRОЕN

Ароматизатор воздуха

как на серийном Ситроене С4

машины: потреблять как можно .1ен ьш е

могает двигателю внутреннего сгорания

энергии, подобно то му, как кактус в пус

разгонять

тыне обходится мини мумо м воды.

накапливает

Конструкция гибр и дн ой трансмис сии ста

автомобиля

отн оситель но

про

используется т ак называемая

параллельная схема , ка к н а г ибридах

Honda.

В картере сцеп ления ,

меж

машину ,

при

энерг и ю

торможении

аккумуляторах .

Главное, что отличает французскую раз

р аботку от аналогов , ди з ельного нового

ро вый

двигателя

мотора .

использование вместо

Современный

турбодизель,

бензи

1 А-лит

оборудованный

ду обычным двигателе м и коробкой

саж евым фильтром , практически без из

передач , упрятан эле к тр ический мо

м енений заимствован у серийного х этч

тор-генератор .

бека С3 .

На ра з гон ах он по-

рма задни х сидений позволила от к аз аться от механизма

спинки просто съезжают вперед , увеличивая объем багажника

ASPORТ.RU

-:~ ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА / ClTROEN C-CACTUS / Впрочем,

аналогичная

использована

гибриде С4

по совместительству

бардач ок

Hybrid,

конс,рукция

экспериментальном

что показывали вес

Тойоте си

Prius -

только дизельной. да и шас -

подвеска, рулевое управление

собрата.

пойдут по пути, нам еченному создателями

же при почти тех же размерах

Кактуса. Ведь столь радикальное упроще

своего

чисто

дизельного

XOДOВblX макетах.

И все-таки мне кажется сомнительным ,

что Сitгоеп или его ко н куренты немедленно

кг, что позволило обой

ние отбрасывает авто м обиль, пусть и соз

тись менее мощным дизелем, уменьшить

данный по нове йшим технологиям, в гла

расход топлива и выбросы в атмосферу.

зах потребителя лет на пятьдесят назад,

1180

Вот он, результат повсеместной экономии

во времена, когда был популярен тот же

массы, принятой при создании концепта.

Сitгоеп

Но это на бумаге . А каков «сэкономлен ный "

Cactus

в жизни?

2CV.

Многие ли согласятся вернуть

ся в прошлое ради улучшения экологии? Но, возможно , отдельные решения окажут

Интерьер, конечно , минималистичен до

ся в серийном производстве неожиданно

предела . Боковые стекла сдвижные, как на

быстро для нас. Например , экзотические

гоночной машине , приборный щиток прак

материалы обивки, простые в переработ

тически отсутствует. Но ведь едет Cactus, да

ке . Не говоря уже о технической «начин

еще и трех пассажиров везет. Передвигаю

ке» концепта.

селектор роботизированной

ставку на дизель-электрические гибрид

«механики» в

О, нажимаю на педаль , и авто

мобиль бесшумно трогается аккумуляторов.

на энергии

Если надавить на. педаль

газа посильнее, то в дело вмешивается тур

бодизель, и Кактус как следует прибавляет

Citroen

явно всерьез делает

ные силовые установки. тому

Сitгоеп С4

Подтверждение

Hybrid,

показанный на

весеннем автосалоне в Женеве,

сейчас

такие машины проходят испытания .

меньше

всего

сомнений

вызывает

Citroen

в динамике (конечно , речи о нулевом вы

дизайн Кактуса . Уж его-то

хлопе теперь нет). От поведения силового

положит на полку: в той или иной степени

точно не

агрегата

положитель

он проявится в компактном С3 следующе

ные: он ведет себя как положено серийной

го поколения, который должен появиться в

продукции. Как будто я еду на гибридн.оЙ

конце

впечатления только

2009

года. ~)

Создатели Кактуса пошли по пути радикального исп о л ьзованы узкие шины

ра

ше

. положение

Ради снюкения сопротивления качению

ботают явно лучше, чем на многих концеп тах, читай

весит всего

на

ной в Женеве. Но там стоит 1,б-литровый 92-сильный турбодизель, а сама машина весит 1390 кг, на 130 килограммов боль

C-Cactus

Эта с ум ка

упрощения. Здесь нет ни панели приборов, ни стеклоподъемников

СIТRОЁN

«Создаем, отсекая лишнее». КатаАС: Минимализм интерьера Кактуса

еф-дизайнер интерьера

ва ша но ваА ДJlз а liн ерская концепция?

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ // ДАН НЫ Е

КЛ: Мы , как и команда инженеров , создаВ(L" >I э- - - - -авк; с нуля . Просто поставили

себя на место покупателей : от чего можн о бь о бь

АВТОМОБИЛЬ

азаться , ч тоб ы м ашина меньше

весила и в результате не вредила окружающей среде? I РИ этом м ы сделали все , чтобы

функциональность не страдала . Напр им ер , щиток ПРllБОРОВ -

его в нашей машине нет:

Q ;::положение Система питания

разом экономим множество деталей. А то му, что ос алось. придали привлекательный вид

ГlРОИЗВОДИТElIЕЯ

Citroen C-Cactus дизельный , рядный спереди, поперечно

непосредственный впрыск

с турбонаддувом и интер'улером Число цилиндров / клапанов

и из технологических соображени й объединили больши н ст во устройств в еди

Мощность электромотора , л.с.

4/8 1360 73,7/82,0 10.0 70/4000 150/1750 30

КорОбка передач

механическая , ро бот и зирова нная ,

Рабочий объем, куб . см

ный блок между передними сиденьями. Контр ол ьн ые лампы и мал ен ь кий инфодисплей

Диаметр цилиндра /ход поршня , мм

вынесены на руль . Этот мониторчик отчасти и за м е н я ет прибор ы. А от стеклоподъемни

Степень сжатия

ков мы отказались в пользу сдвижных форточе к.

Макс . мощность ДВС, л.с./кВт/ об / мин Макс. крутящий момент, Нм/об/мин

ОР

5-ступ енчатая Привод

н а пер едн и е колеса

Передняя подвеска

Н8зэвисимая, пр уж инная ,

McPherson,

со стабилизато р ом

Задняя подвеска

многорычажная, пружинная ,

ШИНЫ

205/45 R21

со стабилизатором

Кузов

хзтч бек

Длина / ширина / высота, мм

4200/1800/1490 2800 1080'

Колесная база , мм Снаряженная масса , кг

Расход топлива (ЕЩ , л/1 00 км загородный / смешанный цикл

2.9/3,4

Максимальная скорость , км/ ч

150

•

АС: Интерьер ведь не просто минималистичный

с уч етом батаре й

он выполнен в техностиле в отличие

от того же Логана .•

КЛ: А мы и не собирались делать еще один

Logan.

Главным для нас было сделать ма

шину не только доступной, не только легкой , но и экологически чистой. Кресла и пол

отделаны переработанной кожей , на дверях -

шерсть , войлок и углеволокно , и еще ряд

простых в переработке синтетических материалов . Ведь очевидно , что по-настояще му экологически чистый автомобиль не только сам должен выбрасывать мини м альное ко личество вредных веществ . Технология его производства тоже должна быть " ЧИСТОЙ », а составляющие материалы

легк~ перерабатываться.

АС: Какой смысл вы вкладываете в орнамент из растений и птиц на обшивках дверей и обороте кресел?

КЛ: Безопасность автомобиля для природы. А еще они позволили немного уменьшить массу этих деталей: ведь орнаменты вырезаны. На снижение веса работает упрощенная конструкция кресел (там всего две детали

пластиковый каркас и обшивка из кожа

ной массы) и дверей (они состоят всего из двух деталей вместо обычных '12). Все это

делает автомобиль более дружелюбным к природе и тех нологичным

а знач ит , более

доступным .

А дальнейшего снижения веса наши конструкторы расс читывают добиться с появле нием литиево-ионных батарей. нового типа.

Крохотна я руч ка н а це нтр альн ой консо

Капот не открывается: доступна лишь заливка эксплуатационных жидкостей

ным орн аментом

ли

:. : J. ASPORT RU 39

Новички на рынке тюнинга

фирма

Autogeneration -

московская

решили заняться

доработкой популярного в России автомо биля Ford Focu~. Внешне эффектная трех дверка работы московских мастеров пов торяет раллийный

Focus WRC.

Совсем не

простая и «начинка»: двухлитровый мотор

снабжен распредвалами

Cosworth и выпус кной системой Milltek, включающей равно длинный коллектор. Причем специалисты Автодженерейшена

говорят,

что

смогли

"раскусить» фордовский блок управления и перенастроить его под свои доработки.

Подвеска Фокуса фирма

- от AST Suspension: Autogeneration стала официальным

Московская тюнинговая фирма Total Race представила два проекта. Первый - турби рованная

Toyota Soarer

для дрэг-рейсинга,

конвертированная с заднего на полный при

вод при помощи деталей от Тойоты

Mark "

и впечатляющей смекалки мастеров. Такая

доработка дрэг-снаряда объясняется несо вершенством отечесmенных дрэг-стрипов:

на большинстве из них слишком скользкое для

мощных

моноприводных

машин

пок

рытие.

Вторая работа москвичей

«граждан

ская)} Mazda6 MPS. Основные изменения коснулись двигателя: штатный турбоком прессор был заменен гибридным, шенной

производительности;

повы

расширены

каналы в головке блока; стандартный ин теркулер «воздух-воздух» заменен жидкос тным; ресивер впуска,

фирмы

Cosworth;

коленвал

порwни

и шатуны

СР. Не подда

ющийся перепрограммированию стандарт

ный блок управления двигателем заменен спортивным от американской фирмы АЕМ. Расчетная максимальная мощность превы

wает

400 л.с.

Стоявший на стенде фирмы Мастер-Спорт багги Кравтос Юниор-ЗС класса ДЗj4 получил трехцилин дровый литровый мотор китайского производства .

Также зеленоградцы привезли на ВДНХ новую модель шин,

предназначенную специально для оз

накомления раллистов с тяжелыми трассами .

15-

дюймовая шина отличается усиленной боковиной и развитым протектором, повторяющим зимнюю пок

рышку НИИШП-Ралли

2000,

и носит при этом статус

серийной шины. - Другая новая шина предназначена для зимних любительских ралли: она также имеет всю подобающую серийной шине маркировку.

Обладателем самого крупного стенда, как обычно, стал АвтоВАЗ. Там россияне впервые смогли увидеть макет Калины

5uper 1600, премьера которой состоя лась на автосалоне во Франкфурте . В этом году тольяттинцы собираются пос троить

машины

провести

тестовую программу.

серьезную

Здесь же было

объявлено о возвращении националь

ной гоночной сер ии

Lada: в ее рамках

будут про водиться гон ки В двух классах

Каliпа и Lada Rеvоlutiоп . Впервые в календаре появятся зарубежные эта пы - в Киеве (автодром Чайка) и Риге

(Бикерниеки) . На фото вверху

макет планируемо

го рядом с аэропортом Курумоч авто дрома

Lada Ring .

Одной из са м ы х эффект н ых машин выстав

ки стал

Chev rolet 5 -1 О 1966 года, представ 5 w eet Cars. Около пикапа с

ленный фир м о й

подрезанно й к р ышей и огромным воздухо

заборни ко м 9 , 5 -литро во го компрессорно го «биг-бл о ка . хотел сф отографироваться едва ли не каждый п осетитель выставки. В

субботу, с амый

м ассо в ый . день выставки,

к маш и не было просто не подступиться.

Расчетная мо щн остъ двигателя , сблокиро ванно го

шестиcтyn е н чатой

кой короб кой , превыш ает п роект MO CKOB CJCO· фи р м ы купе

механичес

800 Л .С. Второй - доработанное

Chevro le t Camшo с 5 . 5-литровым - сто Я1J поблизости .

тором

мо

российские и зарубежные соревнования

новости

/ интервью / обзоры / результаты

СПОРТ

новости

F1 /

СТЕНОГРАММА

Двенадцатый

2008

году в Формуле-1

по-прежнему с оревноваться

один надцать оню ш ня »

будет

ш ая от

Новая

получив

Prodrive,

FIA

лишь

команд.

та

вынужд ена

.:ебюта р

чи на

так и

'е н ,.:: Ю,

гих

был

Дэвид

Ричардс

минимум нюшня»

явка на участие в чемпионат е

Дэйв

надежд ,

бизнес-модель

года дол-

шасси

автомобиля.

ли усилия ,

дру

согласия,

и зменения

пи сан , и Формуле-1

основы вались

концепции

коман

первенства.

д о сих пор

на

рег

не

под

2008

году при де т с я жить по старым

ся и

изначаль

Мы предприня чтобы заручить

согласием Мерседеса

шасси

именно

"клиентского"

МакЛарена на

му для

поэто

нас было огромным

разочарованием в последний момент столкнуться

против

реалис-

нас.

Будучи

иском

не

участия

Ричардс что

«ко

на

взнос

за

первенстве.

не

оставляет

его

команда

все же

старт Гран При

как

получит

уплаченный

будущем

выйдет на как только

правила будут окончательно

Кобаяси с

год представи

2008

Японии .

21-летний

Камуй

года участвует в

2001

молодых гонщиков. Впервые он сел за руль «младшей » формулы

2002 году , в японском чемпио Esso Formula Toyota, а с 2004 года выступает в Европе. В 2005 нате

году Камуй выиграл Еврокубок

Formula

Rепаult и

итальянский

чемпионат

Formula

владельцы

Новые

Rепаult. команды

Iпdiа занялись реструкту

Force

прояснены , а Договор согла

ризацией ее технического депар

сия подписан.

тамента и

Однако президент

поставку

и ' двигателей,

евро

300000

теля

программе Тойоты по поддержке

решение

Продрайву

уже

не урегули

ра зрешить

эт и

В этой ситуации владелец

года » .

2008

стоит

отка

команды

непростое

б уде т

на «клиентских» шасси.

Продрайва

Это

право

Д о говор

л амен те ,

ч ем п ио нате

зад

оторый поз волил бы легали зовать

если

та все-таки выйдет на старт

но

покуп а ть

Prodrive,

вынуждены

за т ьс я о т участия

решил отозвать заявку: «Всем

2008

уч ас тник ов

Одна к о

подать в суд на

мы

было известно , что наша за

~ шасси .

?еглам ен т

выступила с угро зой

Williams

гонщиком на

та м и ,

от

оо занный в о прос о «клиентс

Поэтому команда

сделала своим офици

Toyota

альным тест-пилотом и запасным

Призах.

отказаться

Больших

л и шнии

правилам.

право занять 12-е

есто в за явочном листе, бы

Мосли не

заявил:

«Федерация

пригласили опытных

инженеров ,

работавших

ней

еще во времена Эдди Джордана.

гарантировать

Из

что его заявка на

он

может

Ричардсу,

FIA Макс

RBR

вернулся Марк Смит

возглавит

конструкторский

участие в пе рвенстве 2009 го

отдел , из Тойоты пришел Йен

да будет одобрена».

Холл , который встанет во главе

проекта по разработке машины

2009

года.

На

дека брьских

Формулы - 1

в Хересе

впервые за

1О

тестах команды

лет использова

ли шины типа « слик» С гладким

протектором. Шинная компания В гid gеst оп е

п одготовила

эти

покрышки по п росьбе команд и тестовой ком исс ии Ф-1

для

сбора инф орма ции на будущее. рассматри в а ет возможность

FIA

вернуть слик и в Большие Призы в

2009

году.

спанский

}}

го нщик

Хавьер

Вигu' "я про вел те сты за коман

на трассе в

3 ''/1 Sauber F1

X~Decs. 20 -л етний Виллья, в

гo .:~ a~ CJпавший в серии за

2007 GP2

=la:~g Е пgiп ее гiпg , является

" п 1рете нде нтов на место -=::---, - а-а в BMW. Сейчас эта ~ .:- ,

с е в з.а р уль

Ferrari

попросила

опытного

(Ск уде рия н е мца

:::: - -

помочь в испытании бо лида

; -

без системы tгасtiоп соп tго l) ,

-г:.

Шумми

оказался

- :;:-~

вакант на,

поскольку

::::;, -"'=----,:..lота пр ошлого сезо::","ас-;ъян Феттель и Тимо

_:: 2008

быст рее

году будут высту-

-,' она те м ира за другие

все х ! « Если честно, я не б ы л уве рен ,

к а к все пройдет,

рвнича)"(,

садясь

при з нался Барон.

,--

нулись чер е з

потом

очен ь

Семик ра тный чемпион их аэ ль

Шумахер

АВТОСПОРТ

мира

доказал ,

Я НВАРЬ

2008

чт о

он

з н ал ,

является

приятно

Уже что

Я п ол уч

удовольствия ,

еще я очень рад,

все еще

н о й фор м е .

с оз нав а~

что я п о -прежнем у н е плох ! ~

Шум ми лучше всех! в

велико леп

В п е р вые за год

Х юлкенберг,

не

Кр асн ый

быстр о .

круга

мне надо делать . масс у

р уль ,

про вел

Но все нав ы ки ве р

оч'ень

два

за

чт о ока зfu-

:-"'__

первые

:: :: ::."ул е - 1 за рулем _ 3. - ДЫ WilliamsF1 в =:=2:-8-2007 20-летний

- =< =: -

- --- :- • ~ - - _- -

:1еш но

выступал

:: рмул ы-з. бн за:~aT на З-М мес-:;-ыре

победы ,

~:>Il1гр ал гонку FЗ

ся спо с обен п о мочь ко ма н,.::е

-~ '= kб ерг надеется

нес м о т ря

=-~

т вие ».

на долго е ОТ СУ-С

-, '::'::8

-ест п ил ота

год.

Toyota В

определилась

году в команде

2008

Ральфа

Шумахера

дру гой

немец

Toyota

сменит

25-летний

GP2

имеет право в следующем

сезоне выступать за тойоту.

Немец даже смо г уже в

Тимо Глок . Он станет напарни

году

к ом опытного итальянца Ярно

японской команды.

Трулли.

том

связан

контрак

тест-пилота с командой

BMW Sauber,

которая

не хо

2007

тестах

не совсем новичок

на трассах п ервой Формулы. В

2004

году Глок уже участвовал

в чемпионате

мира в составе

волю "

команды Jогdап. Заменив ита

немцу даже пришлось об

льянского гонщика Джорджио

те ла отпускать его

поучаствовать

Ти мо

Глок был

МАТ ЕРИАЛЫ П ОДГОТОВWIA КАТЕРИНА ОСПИННИКОВА

"на

ра щаться в Бюро по контрак

Пантано, немец тогда провел

там. Законники приняли сто

четыре Гран При , финиширо

рону Глока и подтвердили, что

вав в самом первом из них на

действующий чемпион серии

се дьм ом месте.

11111111 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 111 11111111111111111111111 11111111111111 1111 1111111 1111 11111111111111111 11111111111111 1111111111 11 11111 11111111111111111111111111 1111 11111 11111 11111111111111111111111111111111111111111

Алонсо вернулся в Дальнейшая

судьба

кратного

Формулы-1 со

F1 -

Напарником Алонсо в

за

будет

Rепаult

команду, в составе ко

за воевал

Renault

обратно

определилась.

выступать

торой он в

возвращается

крыло Флавио Бриаторе .

году испанец

2008

теперь "блудный сын»

Фернандо Алон

наконец

в н овь

двух

чемпиона

Renault

вновь

окаже т ся

ливый дебютант

испанец

шие усп.ехи,

что сможет бороться за титул

Rепаult

талант

Бриаторе .

Нам

хорошо известны его способ

ности

2008

объявил шеф

как

гонщик а

как

году. "Посмотрим,

2008

удастся

ставить

надеется ,

сделать .

телегу

нашу

команду,

январе ,

тест-пилот

то , как о н а работает, поэтому

поговорим

явил испанец.

чемпионские

от МакЛарена , где Рон Деннис

окружении " .

"Я

равенстве

По

что

возвра

около

млн

на

тогде уже

конкретно ",

слухам,

ло

R28

за

Фернандо

три сезона получит в

доволен,

Зачем

впере ди

трассу

з нает

ет себя комфор:гно в здешнем

на

очень

красно

он наверняка (::разу почувству

настаивал

не

шади? Вот выпустим

Пике-млад

титулы , перед тем как уйти в

уже в что

чемпионата-2007

Renault

лидера коллектива. А он пре

шиЙ. Но на этот раз в отличие

Renault

Нельсон

для

годах

2005-2006

свои

году

под

в команду, вместе с которой

он познал свои самые боль

за

Renault

фунтов

стер

Но роман с коман

Алонсо и Льюиса Хэмильтона ,

щаюсь

дой Рона Денниса у Фернандо

руководство Rепаult гаранти

Фернандо.

не

рует

вырос как гонщик Формулы-1,

тракте Алонсо имеется пункт,

по

McLaren.

сложился.

После

череды

конфли ктов стороны расторг ли трехлетний контракт по ис течении

всего лишь

года .

испанцу

статус

первого

пилота.

"Мы

приветствуем

воз

вращение Фернандо домой,

сюда,

теперь

чать

говорит

сам

В этой команде я

пришло

вместе

время

новую

на

главу ".

Впрочем , просле пров ал ьного

лингов. также ,

Кстати , что

утверждают

трехлетнем

которому

испанец

кон

может

покинуть французскую коман ду уже через год.

1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 111 11111111111 11111

Обмен опытом

лийных

машинах

штурмана

но

му куда круче!"

качестве

кольцо Ле КастеЛЛЕ?

радовался

он. А по возвращении на авто дром Поль Рикар Ковалайнен

выдал Лоэбу и Сордо много

Ковалайнен обменялись гоноч

ценных советов

ным опытом . Топливная компа

лить ФормулоЙ-1. После чего

ния

ра по ралли Себастьен Лоэб

Хейкки

по очереди усади

ли в кокпит

Четырехкратный чемпион ми

пилот Формулы-1

раллистов

рулить само

уже как ру

выпустили на

" Аэродинамика этой

машины дает прост о

неверо

ятную прижимную силу в ралли

этом

срочное

Французский ас пришел в восторг.

му. И вообще, такое чувство , что

У нас

все совсем по-друго-

впервые

выиграл

году

Рождество. стал

меня

отцом ,

чемпиона~

до

Сначала а

потом

теперь

сбылась и давняя мечта

ездить на Формуле - 1!"

по

делился эмоциями Лоэб.

являющаяся пар

Total-Elf,

тнером как лоэбовской коман ды

Citroen

Spoгt , так и "коню ш

ни " Rепаult

F1 ,

где выступает

молодой финн,

устроила . для

них рекламные " покатушки " на

ю ге Франции - в Ле Касте~ле. Лоэбу и

его

штурману Дани

Сордо был выдан чемпионский болид

2006

Ну

Ковалайнен

года

Renault R26. п олучил

свое распоряжение чемпионс

кий же раллийный автомобиль

Citroen

С4

размеченный

и спецучасток , в

окрестностя х

автодрома Поль Рикар. Хейкки заж игал первы м , но ему пришлось нескольк о ле гче

в освоении новой техни к и

финнов все же ралли в кров и.

" я прежде уже ездил н а рал -

WWW .ASPORTRU 45

F1 /

ИТОГИ СЕЗОНА

N) F1 / ИТОГИ СЕЗОНА /

АВТОСПОРТ

ЯНВАРЬ

2008

ЧТО ПРИОБРЕЛИ

ЧТО ПОТЕРЯЛИ

F1 / ИТОГИ СЕЗОНА /

АВТОСПОРТ

ЯНВА РЬ

2008

ЧТО ПРИОБРЕЛИ

ЧТО ПОТЕРЯЛИ

F1 /

АВТОСПОРТ

ИТОГИ СЕЗОНА

Я Н ВАРЬ

2008

ЧТО ПРИОБРЕЛИ

ЧТО ПОТЕРЯЛИ

Частный пасьянс Если с составами тре х основ

ны х заводских команд

Ford

(Citroe n,

все более - м е

Subaru)

нее ясно , то ситуация с

Suzuki

(на фото) и частными кол ле к тивами

остается

запутан н ой .

Скорее

всего, Suzu ki World Rally ' Теат сделает фин ского

гонщика Тони

Гарде ма йстера

лидеро ~

к оманды ,

второго

номера

ся

27-летнему

Изначально

место

дос тане-

Гаю

Неясно

также,

паре

М этто м

заш

шать

Мо orspoгt что

о. анда

предп ол а галось

будет

Уилсоном

цве та

Stobart

по говаривают, скор о

подпишет

o-гоа.1(Т с Джанлу иджи Галли.

Сраз са

З0зникает два <эких сп онсо ров

~c...- :>~-eu

ЕГ

-::1

куда

вопро нашел с лучае

ода В Stoba гt денет

-,'--

Сол ьбе рг со своим

',--.10ННЫМ

У ил с

кто

бюджетом?

---.;ам. у нор веж ца ,ест ь три

что британец будет вы ступа-" по очереди с Урмо Аав ой ,

о :;:

последний момент п остуо v.

сооб щение, что эстон ски:' Г,' лот уже заключил

дог овор

десять стартов за р уле

ного Ситроена С4

АВТОСПОРТ

ЯНВАРЬ

2008

WR C.

анал ьну ю коман -

_ - __ =--', .

СТЕНОГРАММА

Нас сер Ал ь - Аттийях ,

)

ев ший

о т стоя ть

не су

этом

г оду

свой ти тул чем п ио н а РС отчаст и

вз я л

рева нш

WRC,

ч ем п ио

~aTe Ближ н е го Востока по р алл и. атар е ц в ы и гр ал фи н альны й э та п сер ии,

I пtе гпаt i опа l

Dubai

Rally,

и все-таки Толь ко

конце

Симон!

ноября

Апелляционный суд

FIA

делил

чемпиона

раллийного

Европы

2007

опре

S 1600,

не

выиграв

при этом

ни одной гонки! Кроме того ,

FI A

наконец-то

года . Судьи ос

утвердил а официальные итоги

чемпион ата Европы. Не были

сра в ня л ся п о о ч кам с Халидом

тавили в силе решение о диск

Аль - Кассими из О АЭ и стал п обе

валификации Ренато Травальи

классифицированы

дит елем се р ии бл аго дар я бол ь

на г реческом

стартовавшие

менее

шем у кол ичеству п обе д

ким образом, присудив побе

шести

ERC -

ду по итогам сезона французу

числе испанца Энрике Гарсии

Симону Жан-Жозефу (на фо

Охеды , француза Николя Вуйо

ш ест ь

пр о тив д вух.

)}

ноябр е

н а португаль ском

Саs iп оs

Rali ло с ь

с о сто я

do Alg arve

в о з вр а щ е н ие

на

ралл ий

ELPA Rally,

та

этапах

экипажи , чем

на

в том

то) . И если три года назад уро

и итальянца Андреа Наварры ,

женец

хорвата Юрая

завоевал

Clio S 1600,

равшие

н ы е т р асс ы Сте ф а н а Са рр азе на ,

одержав

четыре

победы

половину этапов

экс- пилота

этапах, то сейчас Симон стал

образом , в официальную клас

сическим вопросом

чемпионом

сификацию попали лишь де -

ли такой чемпионат Европы?

коль цев о й

В Порту гали и Сарразе н ста рто вал на

Peugeot 207 Super 2000

фи ни ш ировал

вто ры м ,

усту п ив

только местн ому чем п ио н у Бр у н о М агал ь яэш у н а такой же м аш и н е.

Ситроене

С2

сложности

ERC.

Таким

Маркко Мартин ноябре

эстонец

Маркко

гоночной

карьеры

раз уд и вил своими ралл ий н ыми

тах

после

ус пехами

составе которой семь лет на

Rally GB ,

Ф орде

- звезда MotoGP н а Focus RS WRC вто р ой год

зад начал свою карьеру завод

штурман

п одря д стал побе д и т е л ем М оп zа

ского пилота (на снимке) . Увы,

не

говорить

Плеядах не скрывают, что хо -

бол ее ч ем н а п ол м ин уты

Subaru WRT -

команды, в

возобновлении

Мартина ,

прервавшейся

Ral ly,

пилотов

манов'

восемь

штур

Впору задаться

клас

а нужен

- B.Subaru WRT!

Мартин принял участие в тес

)}

вять

111 11111 11 11111 111111111111 111111 111111 11111 11111111111111 111 11111 11111111 111 1111111111111111111111111111111111111111111 111111 111 11111 111 1111 11 11 111111 11 111111111111111111 111 1111111111111111111111 1111

В Вал е нти н о Росси в о ч е р е дн ой

на

общей

выиг

Rепаult

на

Себаля ,

на

Subaru и победителя се р ии LMS 2007 года .

титул

Мартиники

2005

катастрофы

на

году

Wales

в ко торой погиб его Майкл

приходится .

Парк ,

пока

Впрочем,

тели бы пригласить эстонца официальным

команды в

15-16

тест-пилотом

2008

году. Кстати ,

декабря Мартин стар

товал на заводской Импрезе

WRC

в Болонье на Мемориале

Аттилио Беттеги .

оп ередив н а фини ш е о пыт н о го

П ьеро Лонг и на

Subaru Impreza

Сей ч ас Р осси даже до п ус

WRC.

к ает , что в

го ду може т око н

2009

чате л ь н о п ерейти в ралл и

но

то л ько в т ом сл учае, ес ли оп я т ь

провал ится в

MotoGP. Н а по м н им ,

ч то Докто р « флиртует » е ще с

2002 года ,

С рал ли

когда о н вы шел

на старт бри танско го э та п а

WRC,

но разби л машину уже н а СУ2. Мопzа

})

запом н илось

Rally

еще о дн и м событием

Ори ол ь

ста рт ова л

Gг ifо п е . 16-й

Дидь е

Тойоте

п одготовл енн ой

Corolla S2000 , итальянской

на

« конюш н ей»

HF -

Результат ф р а нцуза

в « абсолюте »

категории

и т ретий

Super 2000,

где п обе

ду пр аздн овал Л у ка Р оссетти на

Peugeot 207 Super 2000 . })

Е ще од и н фра нцузский пил от .

п одтверд и л

выступления

2008

году

IRC

28 -л еТСJ ИЙ Матье

Б ья з ион , даль н ий

родстве нн ик

л еге н дар н о го Массимо Б ь я зион а , чемпио н а мира

Матье та

1988- 1989

годов .

за щ и щ ат ь

цве

буде т

итал ья н ской

коман д ы Те ат

Munaretto, которая предоставит Peugeot 207 S2000 . Бьяз ион

ему

мл адший уже выст у п ил в сост аве

Теат

Munaretto на октябрь ско м Rallye d'А пt i Ьеs , где на Renault Clio RЗ фини ш ировал вось мым в « абсол юте » и одержал п обеду в классе А7 .

WWW.ASPORTRU 55

WRC / RALLY IRELAND /

Впервые включенное в календарь

игрока

Ford гонке

новательно.

чемпионате

Сitroеп на

Помимо

мира

инкогнита »

рал ли Ирланди я стало пятой

ние с испанским , немецким или даже фра нцузс ким ирл андский ас

готовились к

« терра

WRC

асфальтовой гонкой в чемпионате мира . Однако ни в ка кое сравне

еудивительно , что два основных

ос

фальт не шел

многочисленных

дороги на острове ока зал и сь узкими , н еровными и

фантастически коварными в дождь .. . //ТЕКСГИФОТО АНДРЕЙКЛЕЩЕВ

тестов и Голубой овал, и Двойной шеврон командировали в этом году своих пилотов

на этапы ирландского асфальтового пер

венства. Правда, в отли ч ие от Себастьена

оцени л езду впри п рыжку между каменны

мир а перехва

Лоэба, выигравшего ралли

ми заборами пилот команды

н а. Второ й с- еи

Cork

и Dопеgаl

M<lPKYCY Гронхольму не по Гонка Galway, где фи н н так же легко

OMV

Кгопоs

« по мокрому»,

Сitгоеп Манфред Штоль.

т рет ий , на

везло .

здесь -

д ил

разгромил всех сопер н иков , проходила в непривычно сухую и жаркую погоду, и со всеми

« прелестями »

знакомиться

уже

во

га

пришлось

женной в крохотном 18-тысячном город

з ах

решающего

к е Слайго , в стол ицу Северной Ирландии

старта . А то, что ирландское ралли станет

Б елфаст,

ключевым в противос т оянии лидир ующе

перед публик ой на « потешном » двухкило

го в чемпионате Гронхольма и

отст аю

ще го от него на че т ыре очка Ло эба , был о ясно

-.:. Rally

всем

признали

спортсмены

ед инодушно

Iгеlапd самой сло жно й ас

фальтовой гонкой , в которой им довелось выступать . « Это не похоже ни на что !

им

предстояло

ме т ровом су пер-СУ.

Стормонта

блеснуть

Мини - ралли вокруг

исторического здания, где

заседает м естный парламент,

выиграл

Гро хол ~м. Но, как только на следующее у,оо

.:: -

.:ШЛО

,'ни

дош ло

до

задню

Увы

В четверг участники ралли перемести

где

асток в ыиграл Лоэб , а

о ора

Себ нем но го п овре

- о.:J,6еску,

его партнер

по

кома нде Д;:l-. э,- ", Сордо.

лись из штаб - квартиры ГOHK~ , располо

мира

время

Йорку на самолете!»

доро

ирландских

жек лидеру чемпионата

- Быстро ехать все равно что летать по Нью

и соп ерник и из Ситрое

первых

серьезны х

иат иву у лидер а чемпионата

го -

ах е

- о - а СУ4

- оосту

- е- - о;<

Loug h Gi ll интри - на гл а

ис ся кла

публи ки

Гронхол ьм

СТЕНОГРАММА

За казенный счет

чет в е рг для перемещения и з Слайго за д в ести с ли шним километров в

:;алфаст и обратно организаторы р алл и вы дел или с п е циальный са м олет .:ля го нщиков и несколько автово з ов для с пор ти в но й тех ники. Тысячи ир lандце в собрались на обочинах дорог, чтобы по с мотреть на небывалое зрел и ще

сопровождаемую полицейским эскортом колонну грузовиков

бо ли дами общей стоимостью в сотню миллионов евро!

Пожар сокращает допы Сам ый длинный в программе ралли

27 -километровый

доп Slоughап Glеп ,

зап ла нированный на второй день гонки , был сокращен на семь километ ро в по , как бы сказали в советские времена, морально-этическим сообраени ям . Накануне ралли при пожаре погиб один из владельцев местны х

jГОДИЙ, и органи заторы сочли , что гро м ким спортивным машина м н е сто .п но ситься на полной скорости мимо дома покойного.

Focus, Focus, Focus Ирл андская гонка благодаря активности местных бизнес-драйверов по би ла рекорд сезона по количеству машин

WRC

на старте , а также «вселен

ск и й » рекорд по числу одновременно стартующи х на этапе автомобилей

од н ой марки . И з

32 стартовавши х в Слайго « уорлд-ралли-каров » ср азу 15 Ford Focus WRC! Лучшим среди всех обладателей « незавод Фокусов стал финишировавший восьмым Гарет МакХейл - стар

но с или имя ск их»

ши й сын основателя известной ирландской гоночной династии Остина Ма кХеЙла.

Незаметный дебют В Ирландии состоялся « мировой » дебют автомобиля

Пра вда , прошел он « без шума и пыли »

MG Super 2000.

пилотировавший полнопривод

н ый двухлитровый «атмосферник » британец Рой Уайт проиграл гонщи

ка м на

Subaru

Mitsubishi

по всем статьям. Лучшим результатом новинки

стало 13-е место в группе

Mullaghmore.

которое Уайт показал на финальном допе

Примечательно , что этот двух кило м ет ровый спецучасток ,

уз кой лентой вьющийся вдоль берега моря, шел в прямой трансляции на и рландско м телевидении.

Петтер

именинник, а Себ

отец!

Два знаменательны х события произошли в чемпионски х семьях во вр е м я или сразу после ралли Ирландия. В воскресенье отпраздновал свой

3 3- й день рождения л учший пилот планеты

2003

года Пепер Сольберг ,

отметивший это дело победой на финальном спецучастке ралли . А спустя

с утки после финиша познал радость отцовства лидер нынешнего чемпи оната

супруга Северин подарила Себастьену Лоэбу очаровательную

м алышку , которую нарекли Валентиной :

два дня гонки ,

а на этой трассе может

случи т ься всякое

... »

Н о, к разочарованию Гронхольма, вся

кое н а скользкой ирландской трассе сл у чалось со всеми , кроме п арней в красн о

белы х

комбине з онах

того как на С4 з аменили

WRC

Ситроена.

По сле

с единичкой н а борту

поврежденную .прдв е ску,

Се

бастьен никому не дa~ УСОfv1ниться в с во ем

превосходс т ве ,

и такого ж е п одар к а ,

ка к н а ралли Япония, Грон холь м от не го

уже н е получил. Скажем больше

по сл е

того как Даниэль Сордо уве р енн о защ итил свою вторую позицию от на скоков конку

рентов , Сitгоеп от п разднов ал в Ир ланди и двойной ус п ех.

И все же гл а вным ге рое м гонк и. без сомнения , стал Яри-Матт и Латв ала .

ладой финн ока з ался в И рланд ии еди .. с-

.с

ве нны м, кто смог поспор ить п о с корое

гонщиками Ситроена . Н есм о т ря на B!;,L- g -

с трассы во второй де нь , сто ивш

добрых полминуты , 20- летн и й го бился лучшего результата в с вое;; <G.::=ёре , з авоевав в Ирл а нд ии « б ра бы еще недавно кто- ни будь c~-

Несмотря на "пожеванность » своей Импрезы

WRC,

Гасс все же добрался до финишной рампы

48-м

ирландец Даррен

в Слайго финишировало сразу три Фокуса фамильной команды МакХейлов: отца Остина и его сыновей Гарета и Аарона (на фото)

PCWRC

WRC / RALLY IRELAND /

в отл ичие от пресной ка ртины в абсолютном зачете

участники

« серийного »

мира « дали стра н е у гля»

чемпионата

победы на допах

празднов а л и в о с ем ь пилотов , лидер за вре м я

гонк и м енялся восе м ь раз , а судьбу итогово го « золота »

спецучасток!

определил лишь предпоследний

Поначал у

на

ирландском

ас

фальте до м инировали пилоты Трех брилли антов

после первы х СУ « серийный » зачет

возглавили а в стриец Андреас Айгнер и хозяин трассы Марк Хиггинс

главный конкурент

лидирующего в чемпионате Тошихиро Ар а и .

Однако оба , увы ,

ландских дорогах

« поскользнулись »

на ир

Айгнер пере вернулся в

конце первого дня , а Х иггинс не удержал свою машин у на трассе после прокола в субботу .

что впервые я поднимусь на пьедестал не

Ну а на четвертой позиции в Ирландии

на гравийной, а на асфальтовой гонке, то

комфортно расположился второй номер

В итоге концовку гонки разыграли между со

я р ассмеялся бы ему в лицо ,

Форда Микко Хирвонен, который дал c~o

бой уроженец Ольстера Нил МакШи на

ей команде отличный повод для праздни

ся

финский

метеор,

которого

улыбал прочат

неожиданно для многих

Subaru

чемпион Пор

как

ка. Проведя очень аккуратную и взвешен

тугалии Ар м инду Араужу на

тот у йдет на пенсию по окончании сезо

ную гонку, финн набрал на острове пять

с Пиренейского пол уо строва даже вырвался

на - 20 0 7 .

очков. И этого хватило Голубому овалу,

вперед перед с т а рт ом по следне г о «длинного »

чтобы одержать вторую подряд победу в

СУ

зачете марок

впечатляющ у ю «кры ш у»

"сме нщики" Гронхольма после того,

Но, оказывается, нет ничего

невозмож ного!» Бла г ода ря

ники» из

успеху

Яри-Матти

«част

Stobart M-Sport Ford обогнали в

Ford

надежен в этом году, и даже ошибки пи

ком андном зачете чемпионата заводскую

лотов

ком анду

почетный трофей.

Subaru,

которая провела на поч

был фантастически

не

помешали

команде

завоевать

Mitsubishi.

Гость

но лишь затем , чтоб ы совершить на не м

в итоге че м п ио н ми р а

2004

года МакШи ,

заявленны й за р оссийску ю ко м анду

000 ТаСК ,

прин е с пе рвую победу в се рии шинной марке

ти дома шней трассе очередную невыра

Ну а судьба личного « золота» решится

зи тельну ю го нку. Лучшими достижениями

на последней гонке в Британии. Правда ,

« Вы н е повер и те!

су баристов стали две победы на СУ под

второе подряд фиаско Гронхольма сдела

б ри тански м журналиста м .

зана вес ралли. Правда, к то'му времени

ло его шансы на завоевание титула весь

соров дл я в ыступления в И рландии лишь за

две недел и до старта гон ки!» Не менее счаст

в деб юте на проблемы с мотором Петтер

ма призрачными - даже в случае победы ' Маркуса на финальном этапе WRC Себас тьену достаточно приехать пятым , чтобы

ужу выв ела ар г ент и нца на вто ро е место в гонке

Сол ьберг не претендовал на место выше

завоевать

пято го .

кую « корону»

Крис Аткинсон уже потерял двадцать ми нут з а пределами трассы, а жаловавшийся

четвертую

подряд

чемпионс

.. .

Kumh o

и н а финише просто сиял от счастья .

бук вально кричал Нил

л ив бы л и Габриэль Поссо

Но я нашел спон

катастрофа Ара

и по з в олила сохран и ть ша нсы на чемпионское

зван и е в заоч ной бо рьбе с уже закончивши м

выиграл в Ирландии че'1'ы еe спецучастка, а всего Ситроены были 13 допах - против пяти побед у Форда и двух у Subaru

... С:ИЛЬНЕ1ИШИМИ на

·"a.mpionship. _ - 2"

: - , ов ;

", _: GB) -

П о л ож е ни е после

гло сса

(RA) - 30;

19; 5. Ф . Н ута х а р а

Всю гонку П етте р Сольбе р г прозябал на п ятом месте

без еди ного шанса догнать пи лотов Сит роена и Форда

Дистанция СУ

П е ре гон ы

171.08 118.26 55.91 345.25

408.69 386.82 248.94 1044.45

К. День

День2 Де нь

Вс е го

Все го

579.77 505.08 304.85 1389.70

Историческая справка

Rally

Ireland

пяты м этапом м ира

стало

асфальтовым в и

чемпионате

первы м

Старт

после

« но

календаре

того ,

как

WRC

2004 гонки

Место

Положение в ~~

Поми м о узкой и неров « ноу-хау »

была орга низована на территории ср а зу дву х

го сударств

гро,.. д.-.=

194

Лозб

173

XI' p o:- о

80 79 43 14

--;=

Со' - -

собст

Ирландии

п.

x.c::-~-

британской п ровинции

Ольстер . Следующая 'онка состоится

_ _ 13-qJiailiii

Личный зачет

г онк и стало то , что она

BeHHo

экипажа ,

АБСОЛЮТНЫЙ ЗАЧЕТ

'"ра

в Германии и Мексике. ной трассы

финишировало

прог

попол н или

ра мму году

Старто в а ло

""""- "'=-е""" с; с; ,.-

Штабквар -

вичко м»

23-25

нояб~ lIiIeO; В;;If 1IeII . . . .

Воднтель/штурман

Страна

Автомобиль

Время

Сilгоеп С4

З:01.З9,2

СЛоэб/Д.Элена

F/MC

д.Сордо/М.Марти

Я.-МЛатвалalМ.Ан п ила

FIN FIN N/GB GB GB IRUGB N GB

М . Хирвонен/ЯЛехтинен П . Сольберг/Ф .М иллз Г . Уилкс/ФЛаг

7 м . уилсон/м.орр г . Макхейл/А . Х а р р и ман 8 А.Миккельсе н/О . Флоэне 9 10 (1)' Н . МакШи/М . Кларк 11 (2) ГЛОССО/д'СJИЛЛО Х .Сол ьберг/Г.Бе р гстен ... 16 17 (3) Н.Апь-АтиЙяxJК . П аперсон • В с кобках - место в зачете Ргоduсliоп

RA N/S QNGB

WRC WRC Ford Focus RS WRC 06 Ford Focus RS WRC 07 Subaru Impre,a WRC Subaru Impre,a WRC Ford Focus RS WRC 06 Ford Focus RS WRC 06 Ford focus RS WRC 05 Subaru Impre,a Spec С Mitsubishi Lапсег Evo IX Ford Focus RS WRC06 Subaru Impre,. Spec С Сilгоеп С4

+5З,4

+1.48,2 +2.17,7 +255,8 +5.57,9 +10.04,9 +11 . 08,З +1 З . 08,2

+1 6.32,1 +17.16,2 +20.59,2 +21 .03,2

Саг Wor1d ~ crJ<.lЩJtOf1Shiр

WWW ASPORT RU 59

WRC / RALLY IRELAND / Яри-Мапи Латвала, Stobart M-Sport Ford:

пе ... Но, похоже, вы еще

пилот к о м а н ды

легко отделались? Я-МЛ: Это точно! Хотя я и не

:v\но ги е

считают,

что

ралли

Ирландия

гнал на все д е ньг и ,

но в од

стало луч шей гонкой во всей твоей пи

ном повороте оста валась в о

iI ОТСКОЙ карьере ...

да , и из - за этого я не уде рж ал

Я- МЛ : С учето м условий, в которых нам при

машину на трассе. Я в ылетел

шлось здесь п ил отировать, ралли Ирландия,

безуслов но, стало лучшей гонкой в моей

биль , но при этом застрял! К

ка рьере. Вообще-то я думал, что если где-то

счастью, в этом месте находи-

поле ,

на

гравии

прият но ,

что

три

которые

поэтому мне особен но

повред ив

лись

и поднимусь вп е рвые на подиум, то непре

.Iенн о

не

ли

мне

а в томо

м аршала, и

помог

вернуть

ся на дорогу,

это

было

Я-МЛ:

Если вспоминать этот сезон, то я

оучилось н а асфаль

настоящим спасением! Хочу им

наделал массу разных ошибок

те.

передать за это большое чело

раз

шестая

веческое спасибо. Любой ска

глупости .

жет,

о скорости и больше концентрироваться

Перед

ПО;Iaгал,

стартом что

- вась.lая п о зиции на _ИНИlllе будут для ме

что

на этом ралли очень

вьшетал

трассы

много

совершал

прочие

Сейчас я учусь меньше думать

легко допустить ошибку. Но в

на

ня ОLlИЧНЫМИ , но тре

то же время очень трудно сде

мне чаще добираться до финиша. Что до

~ _1есто я даже не мог

лать ошибку и при этом выйти

Уэльса , то, начиная с 2002-года, я стартовал

себе вообразить !

пилотаже

для

начала

э то

помогло

в Британии пять раз. У меня достаточно

сухим из воды.

опыта, чтобы чувствовать себя уверенно, Твой

р е зультат

мог

Ты

проводишь

сезон

все

и поэтому я буду стараться ехать там так

бьггь е щ е лучше, если

сильнее и

В чем

быстро, как смогу. И естественно, что после

бы н е вылет с трассы

твой секрет, и чего ждать

«бронзы» в Ирландии я планирую побороть

на

от тебя в Уэльсе?

ся за подиум еще р аз !

ч е тырнадцатом до -

сильнее.

Три вопроса «именинникам» Н е см отря на превосходство Ситроенов, м анд , выступающих на автомобилях

Rally Ireland стало не меньшим празднико м и на улице ко марки Ford . Заводская дружина Голубого ова л а под руководст

Bo M М алкольма Уилсона отпраздновала в Слайго вторую подряд «мировую » побед у в зачете марок .

А п ил от команды

Stobart

Яри-Матти Латвала добился первого в карьере под иума , к оторый явно

добави л 20-летнему финну шансов занять в следующем году место уходящего Маркуса Гр онхольма. П еред вами мини-интервью «именинников», которые они дали сразу после ф иниша .

алькольм Уилсон, ~еф команды BP-Ford World Rally Теат: Что б ы вы сказали, сравнивая этот сезон

претендентами на титул. Мы очень здорово

всяко е. И iIИШЬ три и.lИ четыре э тапа н аз ад

начали сезон в Швеции и Норвегии, но впе

я поч увствова.l достаточную ув еренность в

реди был асфальт, а наши гонщики это пок

т о м , что .

fbl

ГpOНXO.lЪY

СО:\."рaнJШ титул .

рытие немного недолюбливают. Учитывая

с пр едыдущим?

эти опасения , мы работали .вдвойне, чтобы

Маркус

_ 1У:

добиться максимального результата на гра

всего через две Нe.-Iе:rи. Вините ли вы его

Прошл ый год был совершенно особен

покид ает

команду

~1, поскол ьку до этого

Ford не выигрывал 27 лет! Но я думаю,

вийных гонках. Это был невероятно важ

в сове ршенн ой оnrибк е и располагаете

Че..\ши онат м ира целых

ный момент для нас во всем чем пионате. В

ли пило~

что нынешн ий сезон даже более значим , по

течение долгого времени приходилось слы

место?

шать, что все у нас в кармане, но, как извес

МУ: Да.

тно , в гонках может случиться

р аб оту с ююю

:-"0. 1).

что наши соперники бы~и невероятно

си_1ьны . Наиболее важный момент заклю

_IЫ оче.!-~

ча.1ся в том, что вся комбинация «маши

ные

ha - llИ.lоты - команда » бьша надежна,

уже ceгo.::::.s..

.2а и появл е ние нового Фокуса

Яри-. lап1f.

WRC

КО'Т1)рые :'.югут занять

прое'-:;-=i.

в TO.J . что

своеобр аз ным трамплином. Поэтому

он бу:zе':" ча"-'

сейчас, за этап до финиша, нам было

Гракха

победы. в как ой момент вы почувствовали,

что

Ford

может выиграть очередной

титул ?

.\1У:

Мы всегда ставили перед собо й

и:'. !енн о такую цель и еще в начале ч ем·

пионата говорили, что будем реальными 60

АВТОСПОРТ

ЯНВАРЬ

2008

ГОР.JЫ тем, как ведем

!. Jгo оч ень перспектив -О7еНДИЗ-l

кот орых

виден

-.?Е=:=е вс его на примере

:ie:- з:и 'Jюейших сомнений .Jz:-x..-;.a - звезда будущего , и

(Г в середине сезона стало для нас

еще более важно добиться итоговой

его

_,шра . А что касается

рвегию?

Может, лучше в Р

алли Ирландия стало вызовом

для

настоящи м

гонщико в ,

которым

ных

европейских

аэропортов.

чтобы

что гла вный вам совет

берите с собой

попасть из Дублина в городок Сла й го , где

те пл у ю одежду, зонты, резиновые сапоги

из ап ас аЙтесьтерпением.

гряз

расположена штаб-квартира ралли , ва м

н ым асфальтовым тропам сквозь дождь

придется совершить марш-бросок дл и

и туман. Но и болельщики за три с поло

ной примерно в

виной дня хлебнули на «зеленом остро

британских островах , как известно , лево

б ольше двух с пецучастков в день

ве » ничуть не меньше лиха, нежели сами

сторон нее движение. Поэтому, заказывая

чи в за имоисключающие. Слишком узкие

с портсмены. Стоять по нескольку часов

автомобиль в про катной конторе, не за

подъезды кдопам и слишком много пыта

п од

будьте забронировать машину с автома

ющихся попасть на них болельщиков. Так

тической КПП , а при н айме подвергните

что приготовьтесь либо заезжать на « точ

и все ради чего? Р ади

ее тщательному осмотру. Н ам, например,

ки » за несколько часов до старта , либо

пришлось мчать

проливны м

ющем

ветру,

дождем ,

за частую

раскис шей грязи

по узким

на

по

пронизыва щиколотку

250

того, чтобы пару раз в день вдалеке от

километров. На всех

удалось

прокатной

пытки

зада

подолгу идти до нужного места. Причем

компа

пятой

по

вам эффектного зрелища

с маршала

ми и мерами безопасности в Ирландии

все хорошо, и подойти к спецучастку бли же чем н а тридцать метров вам

вряд ли

преды

удастся. Поэтому лучше проехать трассу

рказались

буду щи х баталий заранее и заранее же

дущи е

эффектную точку

даже в этом случае никто н е гарантирует

Ford Focus

лишь с

найти

стоянке

нии при аэропорту

целый

Ирландии

на

найти

огромной

для « боления » и в то же время посмотреть

либо с разбитыми

наметить себе интересные места для « бо

зеркалами ,

ления » издалека. И еще один совет

либо

с « пожеванными »

не

стоит гоняться за « супер-СУ » . Кроме как

кры-

на фантастическое количество народа (и

льями!

Впрочем,

соответствующие пробки) , смотреть ни

даже

приноро

передними

вившись

езде

на « право рукой» машине

ким

по

уз

вертля-

в Белф асте , ни на «телевизион н ом» допе

Mullaghmore

Атлантического

океана

особо не на что ... Кстати ,

несмотря

на отсутствие рос

сийских эки п ажей на старте , мы все же

вым дорожкам, по которым либеральные

увидели наш триколор и в Ирландии

местные ПДД позволяют гонять со скорос

руках у двух болельщиков из Петербурга.

тебя, за каменным забором, просви сте

тью

км jч, не думайте, что все позади.

По их словам, ника ких особых проблем

ли мимо заля п а нные грязью с головы до

Во-первых , в ирландской провинции АЗС

при поездке в Ирландию « наши люди »,

побывавшие за по след ние годы почти на

100

пят раллийные болиды! Нет, не понимаю

повсеместно не работают ночью, так что

я этих ирландцев .. . А также британцев,

нужно

норвежцев, финнов, чехов и поля ков , ко

вторых ,

торых на острове в дни гонки также было

двух

которыми

рекомендовали бы с точки зре ния цена!

в изобилии. Ну а если кто надумает отпра

весьма условна. Поэтому нужно быть в

зрелище, петербуржцы в один голос от

виться на ралли Ирландия и и;з России , то

любой момент готовым к тому, что ир

ветили

вот вам несколько полезных советов на

ландские указатели в километрах и счета .

будущую дорожку. Из

Москвы

Питера , увы,

запасаться

топливом

днем.

Во

гонка про ходит одновременно в

странах,

граница

между

всех европейских этапах

WRC,

не встре

тили. А н а вопрос , какую из гонок они п о

ралли Норвегия!

Правда, соберетесь ли вы в Норвегию,

в евро сменятся североирландскими ми

или Ирландию , воспользоваться нашими

пока нет

лями и британскими фунтами. А еще впе

советами можно будет только через два

прямых рейсов в r.толицу островного г о

реди вас ждут ноябрьский дождь и сля

года

сударства , по этому добираться в Дублин

коть , а также многокилометровые пробки

ки не включены в кале ндарь чемпионата

придется транзито м через один из круп -

на подъездах к « бесплатным» допам. Так

мира

...

в сезоне-2008 , увы, обе эти гон

· ...

WRC / WALES RALLY GB /

Трудно сравниват ь современное

Wales Rally GB с леген д а рны ми гон Lom bard RAC Rally и

се- таки ирландский провал Грон

к ами прошлого , проходившими под наз в ан и е м

хо льма

Network Q RAC Rally, -

основательно

концовку сезона

Rally GB

испортил

перед

Wal es

интриги заметно поуба-

вилос ь . Два-три очка отставания от Се

бастье н а Лоэба еще заставили бы обоих дуэл ян т ов в финальной гонке выложиться

по ма ксиму му, но шесть баллов форы

однако финаль н ы й э тап чемпи он ата мира в

какой-то момент ненадолго возрод и л ат м ос ф е ру тех вр емен . Да и бр итанская погода не поскупилась , ще дро у го сти в участни ков дож дями, т уманами и слякотью

...

//ТЕКСТ ПАВ F.ЛСКОБЛЕНКО ФОТО DPPI

это уж е пропасть по нынешним меркам.

Ко неч но , на британских т·рассах может - вспомните су

представить

такую

картину!

Себастьен

прои зой ти все что угодно

предельно четко сформулировал

м асш ед шие разборки и знаменитые др а

стартом свою задачу

мы про шлы х лет:

1992 год -

перед

не рисковать, не

П о п ро буйте - ка назват ь е ще троих пило тов ,

кроме

кот орые с

Гронхольм а

Хирвоне ном ,

огли бы задви нут ь эльзасца на

Карлос Сайнс

торопиться и спокойно финишировать в

против Юх и Канккунена и Дидье Ориоля ;

пятер ке: " Как бы мне ни хотелось нак о

1995 год - феерическое противостояние Subaru между Колином МакРеем и тем же Сайнсом; 1998 год - трагедия Мата

нец-то выиграть в Брита нии , н'о эту за

Л атвала ...

да ч у я отложу на будущее » . Не отставал

Толь ко не.,р

в своем прагматизме и Маркус: " Чемпи

Кандида"')'D} Е$... эля Сордо даже

дора , о тдав шего титул на последне м спе

онат я проиграл е ще в Ирландии и сейчас

сматрvва-ъ -е с-о.п. А всем остальным за

цучастке со шедшему еще в первый де нь

могу рассчи тывать только на проблемы у

эль3ас е.'

гонк и

С ебастье на » .

Томми

Мякинену;

фантастичес кое

пораже ние Колина МакРея в

2001

году...

Но чтобы сейчас, при шестио~ ков ом

А на

что

еще

оставалось надеять ся

рый мог бы при н ес ти титул финну,

беда Маркуса плюс финиш Себастьен а

етс я

шашками

очень

яркое

наголо

по треб у

воображени е ,

чт обы

по

не выше ш есто го места (или его сход ).

е сто?

опусти м , маленькое чудо

nя Голубого о вала Яри-Мани

Грон хольму? П ростейший расклад, кото

раз рыве, Лоэб с Гронхольмом кин ули сь бой

ше стое

LlO

;<""'"0 еще? Петте р Сольберг? I-ын ешней форме

о - оос-у

Subaru.

!t1

рас

е у гнат ься. Так что

СТЕНОГРАММА

Гронхольм

один из лучших в нсто

Пусть Маркусу Гро н хол ьму и не удал ось заВЕ~ _

ч емпионате , фи н н все рав н о является одни

• з - -_ WRC. Вот как в ы гл ядит статист ика его 8D __ --~ (2000, 2002); 150 старто в - больше только у Карп са - =., :~ -:: " К а н кку н е н а (161) и Д и д ье Ориоля (152); 30 в ыигра H~ -О< 2.:J : уступает лишь Себаст ьену Л оэбу с его 36 поб едами : 6 [p.''"'' ~ ~a - ;: , м е - впереди Сайнс (97) и Канккун е н (75); 615 очков - ВОСЬ 'о'" резу.1Ь тат за всю историю WRC; 541 побе да на с п ецучастках - у Гронхольма т ории

шестое мес т о п о э т ому п о к азате л ю.

Ложка меда в бочке дегтя Для Манфреда Штол я завер ш ившийся сезон стал н е самы м луч шим в его

карьере

2005-м и

ра

в этом го ду австриец завоевал только

54 -

нефтяной ком п а н ии

оч ков ( против

в 2006-М) И ли ш ился поддержки свое го гл авного спонсо

OMV, с

которой сотруд ничал на п р отя жении

лет. Од н ако в Б р ита н ии Штолю удалось , тем не менее, отпр аз днов ат ь не бол ь ш ой юби л ей

отметки в

восьмое мест о в го н ке п озволил о австрийцу достичь

набранных за карьеру о ч ков! Ин т ересно, что за в с ю пре

100

д ыдущую исто р ию чем п ионатов мира ли ш ь одному австрийскому пилоту

удал ось взя т ь 100-0ЧКОВЫЙ барьер Штол ь

(119

это был оте ц Манфреда Рудольф

о ч ков)!

Неудачи на всех фронтах Самым невезуч им пилотом

2007 года может считаться

Марк ХИГГИНС , п ро

игравший все , что толь ко возмож н о. Брита н е ц лидировал в РС

WRC,

но

растерял все свое преиму щество и скомкал концовку сезона из-за пере

лома ключицы перед Японией и аварии в Ирландии. Марк был фаворитом Тагтас

Iri sh

Rally Championshi p, о держал 4 победы в 8 гонках - но из -з а Rally Isle of Мап отдал титул Юджину Доннелли. Wales Rally GB , являв ш имся также сдвоен н ым этапом британского

п ровала на дома ш нем А на

раллийного первенства , лидировавший в чемпионате Хиггинс опять -таки

п рои г рал Гаю Уилксу! И то г сезона

ни одно го титула и лишь два вторых

и т ретье место в трех раз н ых сериях!

Suzuki не радует Проблем ы с двигателем,

20 минут штрафа п о SupeRally и катастрофи - таковы результаты выступления 46-летнего на Suzuki SX4 WRC в Вел икобритании. В и т ого

ческая нехватка скорости

Себастьяна Ли н дхольма

вом протоколе семикратный ч емпион Фи нля н дии расположился на 27 - м месте, а на спе цучастках

SX4 WRC

обыч н о прои г рывал от двух до тре х

секун д на ки л оме т ре ... Так что коман ду в следующем году ждет тяже л ый сезо н

даже если ей удастся за п олучить в состав самых лучших

пилотов.

о н ата не соби рал ся . И все тр и' дня го н ка прохо д ила п о неизменному с ц е н арию в п ереди несся п олучивший п ол ную сво

боду не

дейс т вий

до п уская

Гро н хол ьм. видн о

Хирво н е н ,

из л и шн е г о

за

З ато Л оэба поч т и

тол ько

на допе в пя т ни цу,

ко тор ы м,

риска,

отме т и л ся

тянулся

не

было

п обедой

пос л е 'щго тихоне ч ко

обосновал ся т ретьим и н е спе ш а катился к триумфал ьному фин иш у в Карди ффе. А

заод но застав л ял в очередн ой р аз заду мат ься н ад тем , насколько же С ебастьен с Маркусом п ревосходят всех с в оих со п ер н иков , ес л и даже тако г о выступления

« вп олн акала » обоим с л их в ой хват ило дл я фини ш а на п од иуме!

Гораздо больше обрадовал о то , что ор г а н иза т оры

н аконе ц -то

п о п ытал ись

час

т и чн о возрод ить ат мосферу л е ге н дарных

RAC Rally о

п рошлого! Ко н ечно , речь н е шла

в озвра ще н ии безумных « лотерейных»

го н ок 7 0-80 - х годов , когда эки п аж п ол у чал

ста н дар т ную сте н ограмму

н а стар т е

с п ецу ч астка и мча л ся по трассе " с л ис т а » ,

без

какого -л ибо

пред варител ьн о го

оз

накомле н ия. Зато наконец - то вер н улись

PCWRC

WRC / WALES RALLY GB / но чные спецучастки, которыми сл а в ились

ме сто 17-летнего дебютанта Евгения Но

бри та нские ралли

викова на N-групповом Лансере

б ы ть , " ночные "

прошлых лет.

Может

и слишком гром ко ска

в от сутствие лидера Тоши Араи у Габриэл я

Evo IX!

Па сса еще сохранялс я небол ьш ой ш а н с н а

Тут оставалось только потрясен но раз

титул , но для этого ему непреме нн о сл е д о в ал о

в ес ти руками ... Российским болельщикам

выиг рат ь в Б ритании. Однако уже в п ятн и цу в ы

часо в сумерки в валлийских широта х нас

в о обще было на что посмотреть в Уэль

яснил о сь , ч т о по вторение «и рл а нд ског о ч уда "

туп а ют очень быстро ...

се

Пасса не с в ет и т

зан о, но все-таки в конце ноября после

В пятницу вечером одного такого про

очередной поединок между Новико

стар то в ал ар гентинец не

вым и его тезкой Вертуновым , великолеп

слиш к о м уве р е нно , вчистую п ро игр ав б р ита н с

ные результаты Новикова на протяжении

ко й а р м аде (Ма р к Х иг г инс , Гай Уилкс , Гви ндаф

что бы з абыть о пресном " поединке " ли

двух дней ,

когда Евгений добрался до

Ивенс плю с Дэ в ид Х и гг инс , заме н и в ш и й Н и л а

деро в ! Да и британская погода проявила

25-го места в абсолютном зачете и 9-го в

МакШи ) . А когда на СУ5 Габриэл ь в ыл етел за

с ебя во всей своей переменчивой красе

классе

Жаль только, что на первом же

пределы трассы и угроби л п од вес к у, его япон с

воскресном спецучастке оба российских

кий соперник мог присту п ат ь к пр аз днованию

экипажа вылетели с трассы.

своей второй побед ы в Р С

езда знаменитого допа

Rheola

хватило ,

до ждь и туман , который периодически

с нос ило ветром. Еще на предыдущем СУ

Rеsоl fе п все дружно жаловались , что ту м ан превратил гонку в лотерею

никак

н е у г адаешь , попадешь во мглу или ветер

N4!

из событий

субботы-воскресенья?

шенного пятничной неудачей ,

нее приемлемую видимость. А уж когда

финн за два дня выиграл

сумерки

началось

что-то

Если тройка лидеров проскочила Ре- '

олу бе з особы х потерь (у Лоэба барах везл о

противотуманные

-- молодой 1О допов из 11 и

продрался с 15-го на десятое место! За губленную гонку финн так и не спас , зато в

нео пису емое!

лили

Раз

ве только яростную атаку Латвалы , взбе

все - та ки организует " окно " и более-ме опу с тились

фары ,

но

очередной раз з аявил о свои х претензиях

на статус заводского пилота Форда.

Себу

он ехал самым первым) , то Лат

Subaru

же

порадовала

БОЛl;>ше

бильностью, чем скоростью,

ста

все три

вала с Хеннингом Сольбергом хлебнули

ее экипажа аккуратно

гор я п олной мерой! У обоих практически

десятке и отвоевали третье место в Куб

одно вр еменно

ке производителей. Правда , не все было

ки ,

WRC.

Что еще интересного можно вспомнить

вышли

из

строя дворни

ви д и мость упала чуть ли

не до

нуля

-- и в итоге оба ж есточайше " слили " доп, 15 минут отставания! Б ыл о о тчего схватиться за голову -- чет

полу ч ив почти по

так уж и гладко

финишировали

нулся с техническими проблемами , а Ат кинсон

проиграл

По х оду го н к и то н з ада в али и сключительно Х иггин с с Уи л ксом , кото рые до в ольно долго

обруганный

англичанин в тре х последни х гонка х взял

для

Stobart

Пос

не раз

Мэттью Уилсону.

ледний действительно удивил

подиум а ),

шанс

заметно м едленнее Н овикова и Вертунова

-- Сольберг пару ра з столк

верто е место Латвалы (с перспективой

реальный

Чемпион США Трэвис Паст рана ехал

раскритикованный

юный

ос п аривал и победу. Но п оздн ее у Марка нач а лась очере д ная полоса неуд ач

п а р а прок о

otorsport добиться успеха в борьбе с Subaru з а третье место в Кубке про из во пител ей -- все это осталось в прошлом.

очков. Ве з ение и стабильность у Мэт

лов , п робл ем ы с к оробкой пе р е дач (о стала с ь

та уже есть , пора прибавлять в скорости

только третья ). До схода , к счасть ю , де ло не

д ошло, но на третье м есто Х иггин с вс е-таки

И по ка ко й причине? Из-за неисправнос

минут, а хотя бы три-четыре ...

ти двор ников! аерну лис ь

Невольно поверишь, что пусть

рые доб рые времена

-- ста Lombard RAC Rally, ненадолго

огда на трассе могло произойти все что

проигрывать лидерам

не

семь-восемь

откатился , пр опусти в вперед е ще и финн а Ю х о

Сезон завершен , герои и неудачники определены.

А вот вопрос ,

который

р аз задавали во второй половине сезона ,

по-прежнему без ответа . Кто после ухода Гронхольма сможет бросить вызов Лоэ

уго дно .

Ко гда же наконец были подв.едены 'ито

бу? Неужели нас ждет очередной абсо

ги " но чной " Реолы , то многие наверняка

лютный рекорд эльзасца в виде пяти или

выпали в осадок от изумления. То , что в

даже шести подряд чемпионски х титулов?

дес ятку прорвалась пара бритаl:iСКИ Х эки

К счастью , в Британии Хирвонен с Латва

пажей из РС

лой

Хяннинен а .

не

WRC ,

не вызвало удивления

в такой " лотерее " хозяевам трассы не

м о г не сопутствовать успех. Но десятое

подарили

всем поклонникам ралли

надежду, что следующий сезон не станет

для Себастьена легкой прогулкой.

Захватив лидерство на СУ1

Микко Хирвонен

как и в Норвегии

не упустил

Десять - домашнихо о ч ко в с тали для Гая У и л кса единственным и в се зоне РС

WRC

его до самого финиша

"- -

зо; З. М . Хи гги н с

'\ян нинен

(FIN) -

(GB)

18; 6.

2007 Wales Rally GB

Даниэль Сордо Маркус Гронхольм Микко Хирвонен Петтер СОЛЬ берг Крис АткинlШ!:! М3IiIjJред Штоль Яри-Мани Латвзла Хеннинг Сольберг Луи с Пе~с Компанк

Дистанция

Перегоны

СУ

К.

День

Всего

Федерико Вильягра

140.80 I 159.73 104.48 396.65 114.26 343.82 359.54 900.20

Мэттью Уил~н

Всего

Ксавьер Понс

300.53 501.13 458.08 1259.74

Мадс Остбе !IL Ян Копецкий Гай Уилкс

Историческая справка

Британский Королевс кий автоклуб впервые провел

соревнования

по ралли в Они

1932

году.

привлекли

367

эки пажей ,

которые

стартовали

ти и

из

больших двигались

об ще го на

торможение . формате

а· 1I Старт

Штаб-

Старт

МЩ:Iш-

СУ

квар-

L--

На..1раБ-

СеРЭI1С

НО'1НОЙ

экипажей ,

ФИНИШ

Место

разгон

таком

Итоговое п ол оаеНJIе 8 ~ ...,а

. Л и ч н ы й зачет

Лоэб

rP OHXOfi~V

Хир'о>:-

Сор""

П.СО.- ,6::-

про

1960

года ,

когда в его программу

X.Co.-~~~-

впервые включили два скоростных у частка.

A• .Y -_:::.~ fu -~-.;.

Снятие

Раз 80 т

Вылет

Страиа

АвТDмо6кль

Время

м.хирвоненlЯЛехтинен

FIN FIN F/MC N/GB

Ford Focus RS WRC 07 Ford Focus RS WRC 07 WRC Subaгu Impreza WRC 07 Сitгоеп С4 WRC Ford Focus RS WRC 06 Subaru Impreza WRC 07 Сitгоеп Xsara WRC Subaru Impreza WRC 07 Ford Focus RS WRC 06 Mitsubishi Lancer Evo IX Mitsubishi Lancer Evo IX Mrtsubishi Lэпсе г Evo IX MIlsubishi Laлсег Evo IX

3:22.50,9 +15,2 + 1.33,0 + 2.57,3 +3.14,3 + 7.3:0,9 + 8.29,5 + 8.54,6 +9.48,8 + 10.42,4 (10.00)" + 21.32,8 + 22.07,0 + 23.19,3 + 50.52,8 (20.00)

СЛоэб/Д.Элена

От каз

ВDдктель/ штурмаи

М. Гронхольм!Т. Раутиай н ен

где

Поломка

АБСОЛЮТНЫЙ ЗАЧЕТ

городов месту

Ii§)

ЗП

Tlo1pa

ралли

хо дило до

108

классифицировано

в заездах

точно сть,

Стартовало

девя

сбора,

участвовали

,,,

=-:-:: 1.-=-

: - 3 - - :2- ,''-'-:-

21 2

М.Уилсон/М.орр

183

7 Х . Сольберг/Ф . Миллс 8 М.ШтольМ . Минор 9 КЛонс/К.Амиго 10 Я . -млатвала/М . Анттипа ... 13(1)' Г.Уилкс/ФЛаг 14(2) Ю . ХянниненlМ .Марк кула ... 16(3) М . Хиггинс/С .М артин ... 34 Е.Новиков/А.Аксаков .. В скобках - место в зачете Ре WRC . , в скобках - штраф SupeRally

GB N/GB

. -5:--: :':~j Ra 'I~ -

J Теат

П.Сольберг/Ф.Милл с

Д.СОРДО/М.Марти

81 45 14

А Е

FIN GB FIN GB RUS

Сitгоеп С4

WWW ASPORT.RU 65

Audi

новости

скучает по Porsche

Стои ло компании

Porsche

онирование

LMP1

объ явить о дебюте в Серии Ле -Ман, как об участии в'

телевизионная

е в р опейских

гонках

дум ались и боссы ного отделения нем ецкие

марки

за

гоноч

Audi.

Две

уже

пару

пового

класса,

Это наверняка позволит взять как

то-

большая аудитория

все это очень здорово для

реванш

за

Audi

Л и шь выступление Лукаса

поражения

от

Также Ульрих заявил ,

что

в Барселоне, остался в пр о

нятый

во время

предпри

этапа

DТ М

лет ведут острейший спор

Ингольштадта сделает ставку

шлом .

за п обеды в американских

на команду Райнхольда Йоста,

жает выступления в немецк о м

сор евнованиях

имеющую

на

вынос-

и вость, а теперь, похоже ,

1998

заводской

года и

Audi

не только продол

статус

кузовном чемпионате, но и го

неоднократ

товит новую версию гоноч ной

пол ем этой битвы станет

но

Четырем

А4. Уже продлены контракты

кольцам победы в Ле-Мане,

шести пилотов, включая чем

Дайтоне и на других трассах .

пиона сезона-2007 Мап иаса

Европа.

пра вила ,

вв АВТОСПОРТ

«СтаБИЛЬН~lе

четкое

ЯНВАРЬ

ПОЗИЦI?-

2008

при носившую

Лура признано неудачным,

и теперь 28-летнему гон

Porsche.

Скорее всего ,

из

бронзового

многочисленные

американские

недавний демарш,

компания

пр и зера Мартина Томчика.

- заявил глава Audi Motorsport Вольфганг Ульрих.

нас»,

Экштре м а

убедительный

LMS

щ ик у

предстоит

о к е ан

вояж

за

он станет партне

р о м М ар ко Вернера в но

в ом сез о не серии

ALMS.

СТЕНОГРАММА

}}

Одна из си л ьнейши х команд

Ев росерии

Ф-З

Signature-

перейдет в будущем году

Plus -

н а м оторы

Volkswagen . Такое

ре

ш ение французов можно назвать не ожиданным, п оскольку до это г о все лидеры х ранили верность

Mercedes.

д в игателям

цель

« Н аша

регуляр н о набирать очки

- з а VW Motorsport Крис сезоне-2007 Signature-

и бороться за подиумы », я вил глава

Н иссен . В

Plus

заняла четвертое место

Е вросерии , а ее пилот Эдоардо М ортара выиграл две гонки .

к Дакару все готово ми семи последни х Дакаро в ,

ся число экипажей, желающи х

пил отами

выйти

ной раз попробуют представи

на старт

ралли-мара

Racing League Невеш

(на снимке)

дителем

BMW и

ко

30-й раз, но круглая цифра не

Шлессер а. В грузовой катего

Indy

обещает покорителям Сахары

рии

Каштру

легкой жизни. Ведь протяжен

итоговый ус пех

ность15-дневногосоревнова

и российский КамАЗ .

с тал

американской

тели Фоль ксва ге н а,

очеред

манды неутомимого Жана-Луи

гонщик Хелиу

В нынеш

Mitsubishi , в

нем

Бразильский

Мота

к шести сотням приближа е т

фона Дакар - 2008.

ПИЛОТЫ И3 экс-ссср на Дакаре-2008

побе версии

« Танцы

г о ду

гонка

состоится

ния составит

километра , при ходятс я

популярного

шоу

со

из

зве з дами » .

Последовательно

на

которых

9273 5736

скоростные участки

это

пройдя все отборочные раунды,

почти вполовину больше, чем

двукратный победитель

год н азад . Приняв старт

500

миль

ян

главные

претенденты

MAN,

на

Giпаf

Уже сейч ас в предваритель

но м ста ртово м списке

245 мо 20 смельчаков на квадроциклах, 205 экипажей внедорожников и 100 - грузо

тоциклистов,

Индианаполиса оказался в фина

варя из Лиссабо на, любители

виков.

ле сильнее британской певички

приключений,

предста вляю

пятый из тех, кто собирается

Мелани Брау н , известной п о выс

щие

мира ,

к Р озовому озеру,

туплениям в группе

Экс - чемпион

Spice Girls.

ВТСС Джейсон

SEAT. «Жду

стран

быстро

вглубь

конти

отечественная «сбо рная »: это

словам

лей (десять в легковом зачете

сразу

нента.

Тр асса

не

новичок.

По

африканского

ее

традиции

покинут Европу и отправятся

Плей то продлил контракт с за водской командой

Причем почти каждый

гонки,

устроителей ,

по

проложен а

и ч етыре

многочисленна

экипажей .ав томоби

в грузовом) и три

сказ ал гон щик, уступив ш ий в 2007

таким образом , что сочетает

мотоциклиста.

в себе

отечественный пилот по ито

году титул итальянцу Фабрицио

тия

Джованарди

по казать с вои си льные С ТОРО "

Се ргей Ш мако в

ны . П оспорить С по бедител я -

в Дака ре н е едет.

дождусь начала нового сезона ,

после

невероятно

го по напряжению сезона.

разн ы е

виды

покры

э то по з волит гонщикам

гам

гонки

Быстрейший

прошлого

год а

н а этот раз

А.Наумов

КТМ

А,Коломыцын

ктм

(RUS) (RUS) АЯкуба (RUS) ВЛритуляк (UA) ШЛалиокас (LT) Б,Бардаускас (LT) Я,Винтерс (LV) Э.Ви нте рс (LV)

КТМ

Honda Yamaha КТМ

КТМ ктм

Авто

Л.новицкийю.тюпенкин

Mitsubishi Buggy Mitsubishi Mitsubishi Nissan Buggy Buggy Nissan Nissan Toyola С,Шкель/А , Тараненко (ВУ) В.НестерчукiК . Мещеряков (UNRUS) Milsubishi А.Рахимбаев/Б.Иссабаев (KZ) Milsubishi Nissan А.Ардавичус/Д.БерезовскиЙ (KZ) Nissап Е.татишевlА.Юкневичус (KZlLT) ЖАяпов/С . КравчинскиЙ (KZ) Nissan Buggy Я.АзиclАЛринцис (LV) Milsubishi Я,НаглиclАЛетерсонс (LV) А.Вилцанс/А,МастеЙко (LV) Toyola Buggy М.Сауканс/Д,Зариньш (LV) Buggy А.ФельдманиcIК.Фельдманис (LV) Buggy АЛетраЙтис/А.кубартас (LT) Desert Waгrioг ГЛетрус/МЛетрус (LT) Milsubishi АЛекавичуclР.Крушкаускас (LT) (RUS) (RUS) А.Беркут/А.Николаев (RUS) Б,Букатов/С.додонов (RUS) А,Иванов/А.Кузьмич (RUS) Я.СоловьевlВ,Королев (RUS) А.дми тр иев/в.демьяненко (RUS) ПЛогинов (RUS) ДЛавлов/С.Босько (RUS) Р.Мисиковlк.жильцов

Грузовые

В. Чагин/С.Савостин/Э,Николаев (RUS) КамАЗ Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев (RUS) КамАЗ И.МардеевIВ.МизюкаевlА.Каргинов (RUS) КамАЗ с.гиряlД,Книга!А.Комиссаров

(RUS/BY)

MAN

ВТСС очень непросто победить , но мы знаем , что для этого нужно , и

готовы

новым

сражениям >?

Вместе с Плейто место в составе, команды

SEAT сохранил

и ЗЗ-лет

ний британец Даррен Тернер.

Спорткары

Peugeot 908

выс

тупят в марте этого г ода в амери

канской гонке

12 часов

Себринга.

По словам руководителя фр ан цузской команды Сержа Солн Ь8, это разовый выезд за океан , н е

обходимый для более плодот вор ной подготовке к главно му старту

- 24 часам Ле-Ма на . В Peugeot хотят помериться с ила ми с соперниками из Audi в м а кси сезона

мально « боевой » обстанов ке .

сеть rOHO"'tHbIX магазино ~ Sf.l

www.shonx.ru

WWW.ASPORTRU 67

INTER / И ТО ГИ СЕЗОНА /

Мировые гонки Подводя итоговую черту под событиями

WTCC

- 2007 2007 года,

мы можем в последний

раз оглянуться назад . Завершены гоночные чемпионаты, стих рев мото

Личный зачет

ров и выпито призовое шампанское . И теперь о былом накале страстей

Пилот

ОЧКИ

Э'nриол ь

И . Мюлл ер

Дж.Том п сон

А.Фарфу ш - мл.

(G6)

(F)

81 79

(G6) (6R)

напоминают только сухие строчки итоговых таблиц. Переживания, три умфы и трагедии автоспорта имеют свойство постепенно забываться, и лишь статистика сохраняется в годах в неизменном виде. Именно поэтому

5. НЛ ари н и (1)

71 71

6. А.Меню (С Н ) 7. ЙМюлле р (О)

о которых рассказывали по ходу сезона. А тем временем год 2008-й уже

(G6)

62 57

постепенно набирает обороты. Начинаются тесты , подписываются контрак

(Е)

55.

ты, уточняются последние детали календарей. Межсезонье скоротечно, и

8. Г . Тарку ини (1) 9.

Р .Хафф

10. Х . Же н е

Зачет производителей

совсем скоро нас ждут новые гонки. И о них мы непременно расскажем в

Марка

ОЧКИ

1. BMW 2. SEAT

255

3. Chevrolet

218 124

наступившем году на страницах Автоспорта.

249

4. Alfa Romeo Трофей

мы решили собрать воедино результаты ведущих гоночных чемпионатов,

Yokohama

для независимых пилотов

Пилот

ОЧКИ

1. С.д' Ас те (1) 2. л.Р анго н и (1) 3. П. - И.Кортал ь (6) 4. С.Эрнан дес

152 150 124

(Е)

5. Р. Кольчьяго (1) ... 14. Т.Садред и нов (RU S)

78 10

... 16. АЛьв ов (RU S) 17. В . Ш а п овапов (RUS)

18. Л. Фридм ан (RUS) 19. А . СмецкиЙ (RUS) ... 21. С.Кр ыпов (RUS) 21. А .Рома нов (RUS) ... 24. Е.З е п енов (RUS) Трофей

Yokohama

ДЛЯ независимых команд

Команда

ОЧКИ

1. Proteam Motorsport 2. Wiechers-Sport

234

3. Ехаgоп Е пgiпее гiпg ... 9. R u s s i а п Bears Motorsport 10. Gо ldеп Motors

ОЧКИ

77 59 59 44 42 21

ОЧКИ

118 87 80

АВТОСПОРТ

Я Н ВАРЬ

2008

А1

Grand Prix

(сезон

2006-2007)

Зачет наций ОЧКИ

Страна

128 93 92 67 57 55

1. Германия 2. Новая Зеландия 3. Великобритания 4. Франция 5. Голландия 6. Малайзия

International Formula Master

Мировая серия

ЛИЧНblЙ зачет П и лот

1. ж.Д'Амброзио (В) 2. К.ван дер Дрифт (NZ) 3. П.Санчес Лопес (Е) 4. С.Гатто (1) 5. МЛулизи (1) 6. Н.ЗидлеР (А) ... 18. Д.Мове (RUS)

ЛИЧНblЙ зачет ОЧКИ

Пилот

1. Сгат Competition 2. JO Motorsport 3. Alan Racing 4. Promotorsport

ОЧКИ

Команда

1. Tech 1 Racing 2. International Огасо Racing 3. Carlin Motorsport 4. Epsilon Euskadi

132 100 99 67

191 160 136 118

Зачет производителей Шасси

ЛИЧНblЙ зачет

1. Д . Франкитти (GB) 2. С.Диксон (NZ) 3. Т.Канаан (BR) 4. Д.Уэлдон (GB) 5. С.Хорниш-мл. (USA) 6. Х . Каштру- Невеш (BR)

129 102 96 81 74 67 44

КомаНДНblЙ зачет ОЧКИ

Indy Racing League Пилот

ОЧКИ

1. АЛаренте (Р) 2. Б.Хенли (GB) 3. МЛавлович (SRB) 4. Ф .Альбукерк (Р) 5. С.Ф е пель (О ) 6. Г.ван дер Гарде (NL) ... 12. М.Алешин (RUS)

100 65 50 50 47 40 8

КомаНДНblЙ зачет Команда

Renault V6

ОЧКИ

1. Oallara ОЧКИ

637 624 576 466 465 446

170

2. Panoz Зачет новичков Очки

Пилот

1. 2.

Р .Xahtep -РзЙ

х.Муто

М .Д юно

(USA)

(YV)

(J)

Евросерия Формулы-3 ЛИЧНblЙ зачет ОЧКИ

Пилот

1. Р.Гросжан (F) 2.

С.Буэми (СН)

3. 4.

Н.Хюлкенберг (О) К.Кобаяши

(J)

5. Дж.ДжеЙкс (GB) 6. Й.Бурман (NL)

106 95 72 59 42 40

КомаНДНblЙ зачет Команда

1. ASM Formule 3 2. Малог Motorsport

ЛИЧНblЙ зачет

3. Mucke Motorsport Пилот

1. Э.Гарсия Охеда (Е) 2. Н.ВуЙоз (F) 3. А.Наварра (1) 4. Л . Ро ссетти (1) .. .35. А.жигунов (RUS) .. .40. Б.Федотов (RUS)

ОЧКИ

47 42 32 20 3

Марка

229 119 104

Зачет новичков Пилот

1. Э . Мортара (1) 2. Ф.МаЙо (F) 3. ж. - К.Вер не (F) ... 10. С . Аф анасьев (RUS)

ОЧКИ

99 93 77

Зачет наций

Зачет производителей

1. Peugeot 2. FIAT 3. Mitsubishi

ОЧКИ

114 87 65

Страна

1. Фра нция

Ш вейцария

3. Гер мания

ОЧКИ

176' 93 83

WWW. АSРОRт.RU

)

INTER / ИТОГИ СЕЗОНА /

1. Б.Хартли (NZ) 2. ДжЛа н кастер (GB) 3. ш.Пик (F) 4. С . Колетти

(МС)

х.Альгерсари (Е)

Ф.Кехеле (О)

КомаНДНblЙ зачет Ко м анда

1. Epsilon Red Bull 2. SG 3. SG

ВТСС

ОЧ КИ Теат

Dгiveг ' s Pгoject Foгmula

201 127 112

Зачет производителей Марка

Личный зачет Пи л от

ОЧКИ

1. Ф.Джованарди (1) 2. ДжЛлейто (GB) 3. Г.Шедде н (GB) 4. М.Нил (GB) 5. К Теркингтон (GB) 6. Д Тернер (GB)

300 297 200 195 184 160

1. Vauxhall 2. SEAT

ОЧКИ

637 623

Зачет незаВИСИМblХ пилотов Пилот

1. К.Теркингтон (GB) 2. М.Джексон (GB) 3. м.джордан (GB)

Очки

285 270 260

Зачет незаВИСИМblХ команд

КомаНДНblЙ зачет ОЧКИ

Команд а

1. SEAT Spo гt UK 2. VX Racing 3. Теат Halfoгds

446 421 345

Команда

1. Теат RAC 2. Jacksons Mot o г spoгt 3. Теат E u г otech

Очки

363 274 267

Зачет производителей Марка

Личный зачет Пилот

ОЧКИ

1. Д ж.Джонсон (USA) 2. Дж.Гордон (USA) 3. К.Боуэр (USA) 4. М.Кенсет (USA) 5. К.Буш (USA) 6. Т.Стюарт (USA)

6723 6646 6377 6298 6293 6242

1. Chevгolet 2. Foгd 3. Dodge

Очки

290 208 178

Зачет новичков Пилот

1. X . -П.МонтоЙя (COL) 2. Д Р ейган (USA)

Очки

276

ОЧ КИ

1. С.Бу рдэ (F) 2. Дж.УИлсон (GB) 3. Р.Дорнбос (N L) 4. УЛауэр (AUS) 5. Г. РеЙхал (USA) 6. О.Се рвия (Е)

364 281 268 262 243 237

Зачет новичков

АВТОСПОРТ

ЯНВАР Ь

2008

ОЧКИ

50 47 40 34,5 32 31 ,5 25,5 22

ОЧК И ОЧ КИ

1. Р.Дорнбос (NL) 2. - . РэЙJ(ал (USA)

ат

268 243

90 78,5 56,5

Чемпионат Европы по ралли

Пилот

1. 2. 3.

с.жан -Жозеф

М. Соло в о в

(F)

(TR) Р . Тр а валья (1) В .И ши к

(Pl)

5. Д. И ли е в (BG) 6.

Серия Ле-Ман Личный зачет (класс

Американская серия Ле-Ман Личный зачет (класс

LMP1)

Пилоты

ОЧКИ

1. ПЛ ами (Р)/С.Сарразен (F) 2. Ж-К Буйон (F) 3. М.Жене (Е)/Н . Минассян (F) 4. Э.Коллар (F) 5. С.Холл (GB) 6. ЖБарбоза (Р) ... 15. ВЛетров (RUS) Личный зачет (класс

ло

40 36,5 по 33 32,5 22 19 5

LMP2)

1. 2. 3.

ОЧКИ

Т.Эрдуш (ВR)/М . Ньютон

(GB)

ПО

М.Амарал (Р)/А.Бургеньо (Е)/МАде Кастро (Е) Х.Барази ( DК)/К.ОджеЙ (RSА)/М.Фергерс

(Nl)

по по

36 30 25

Личный зачет (класс LМGТ1) Пилоты

1. С.АЙари (F)/С.Ортелли 2. П.Гузсляр (F) 3. ЖПоликан (F)

(М С)

Личный зачет (класс

LMGT2)

1. Р.Белл (GB) 2. МЛиб (D)/КсЛомпиду (F) 3. А.Симонсен (AUS)

1. Р.Капелло (1)/А.МакНиш (GB) 2. М.Вернер ( О) 3. ЭЛирро (1) 4. К.Филд (USA) 5. К.МакМарри (USA) 6. Дж.Филд (USA)

ло

Личный зачет (класс

258 99 95

ОЧКИ

Р.Дюма (F)fТ . Бернхард (О)

по

С.Маассен (D)/Р.Бриско

ПО

(AUS) (USA)

Э.Уоллес (GВ)/БЛейтзингер

по

ПО

50 39 32

239 186 128

LMP2)

Команда

ОЧ КИ

1. Penske Racing 2. Dyson Rасiлg Теат 3. Highcroft Rасiпg

251 146 115

LMGT1)

Пилоты

ОЧКИ

1. о.гэЙвин ( GВ )/О.Берета (МС) 2. Я.Магнуссен ( DК)/Дж.О'Коннел (USA) 3. М.Папис (1)

по по

246 184 52

Ко м а ндный зачет ( класс LМGТ1) KO ll aНAa

- Corve

ОЧКИ е Rасiп g

258

ы - зачет (кла сс

LMGT2) ОЧКИ

по 3ан Овербик

(

асс

(USA)

по

ло

GT1) ОЧКИ

Команда

1. Vitaphone Racing Те ат 2. Scuderia Playleam Sarafree 3. Jetalliance Racing

GT1) ОЧКИ

Марка

1. Maserati 2. Corvette 3. Aston Martin Личный зачет (класс

ОЧКИ

Личный зачет (класс

1. Т.Бьяджи (1) 2. Р.Шарп (GВ)/К.Вендлингер (А) 3. М.Хеземанс (Nl)/Ж.-Д.Делетраз (СН) 4. К.Монтанари (RSМ)/М.Рамуш (Р) 5. А.Бертолини (1)/АЛиччини (1) 6. М.Бартельс (О)

Зачет производителей (класс

LMP2)

Командный зачет (класс

Пилоты

Командный зачет (класс ОЧКИ

1. Audi Sport North America 2. Autocon Motorsports 3. Intersport Racing

1. 2. 3.

246 210 175 95 89 82

LMP1)

Пилоты

9 ч ки по 40 37

Пилоты

Личный зачет (класс GТ1) ОЧКИ

Команда

Пилоты

(1)

FIA GT

LMP1)

Пилоты

Командный зачет (класс

К.Фонтана

182,5 115,5

GT2) ОЧКИ

Пилоты

1. Т.Виландер (FIN)/Д. Мюллер (О) 2. С.Ортелли (МС)/Дж. Бруни (1) 3. М.Малучелли (I)/Э. Коллар (F) ... 11. Л.МащицкиЙ (RUS) Командный зачет (класс

ло

73 66 по 64 24,5 ло

GT2) ОЧКИ

Команда

139 64 60,5

1. AF Corse Motorola 2. BMS Scuderia Italia 3. Scuderia Ecosse Зачет производителей (класс Марка

1. Ferrari 2. Porsche

GT2) ОЧКИ

251 ,5 156,5

202 170 126

LMGT2) ОЧКИ

223 200

.'.'VVVV.ASPORTRU 71

минет

() INTER /

Энди великолепный

WTCC:

"До финиша оставался всего

лендарь тсс эта гонка чуть

восьмая позиция на

круг, когда забарахлил топлив

утратила былую славу " битвы

финише дает право

на

стартовать

ный насос. Такого никогда пре жде не случалось,

на Иване

выживание »,

дины

Мюллере буквально лица не

лись

было.

чтобы

Но это произошло и

гонщики

открытом

гонке

на

рового

SEAT

Туринга

этапа

ми

желто-си.ниЙ

французского

Mac;repa

со

всего

помериться

стоило нам титула ». В первой финального

куда

сере

60-х ежегодно сьезжа мира,

силами

противостоянии

невероятно

узких

листых улочках.

Но и

изви

рой

во

вто

гонке этапа с

поула . Энди только

этого И надо было. ЗЗ-летний британец (на

снимке)

никому

сейчас

не отдал лидерства и

азиатское гоночное кольцо не

в четвертый раз под

зан имал первое место с само

прощает малейшей

- где Мюллер четко обо шел Chevrolet победителя квалифика ции Алена Меню - и

ленности

явно из их

вой

гонки

до зло получного восьмого кру

числа. Именно в Макао брита

что

все

га. Казалось, что чемпионское

нец завоевал

валось

звание уже в кармане у Ивана ,

дыдущи х титула ,

ведь его единственный реаль

ему пове зло вновь. После схо

на удачу,

ный

да Мюллера из го нки

после финиша.

го старта

со перник,

чем пион

действующий

мира Энди

Приоль ,

имеет

расслаб своих

лю

главный что

" В' какой-то момент пер

бимчиков. Энди Приоль

ли

ряд стал быстрейшим пило том туринг-каров.

два

стол кнувшиес я

своих

пре

2007-м

выбы

на послед

почти

кончено. просто

пове рил ,

Мне

оста

крут ить

р уль ,

давить на педали и надеять ся

победа

расска зал г онщик

Ны н е шн я я

гора здо

сло жн ее

раздражитель.

очень

вершилос ь

рад,

что

столь

Мюллер

на

г о н ки не вышел ,

старт

ч е мпи онат проигран. м енее

он

рой строчк е в с поре пилотов, а

предыдущих. Когда ты п осто

Дж е йм с у

янно

з а рул е м Альф ы

даже в первую десятку

Но

Макао

это

.. . всегда

Макао. После включения в ка-

АВТОСПОРТ

ЯНВАРЬ

2008

.. подня лся По

до

во сьмо го

п ра в ил а м

старта , пр

места.

р еверсив ного

е н я е мым в тсс ,

замечать,

нач ин ае ш ь

как меня е т с я от

шение людей к тебе . Маш -ia "1" - эт о Bce -...ta

с номером

не

вто

« б р о нза » досталась упрямому

Габ риэле Тар куи ни

то

Тем

удержа лся . н а

нем круге Аугушту Фарфуш и

впереди,

второй

понимая , что

ции и так и не сумел пробиться

и Приоль

за

невероят

ным образ ом ».

у шел в гонку лишь с 12-й пози

Так

все

Томпсо ну,

который

Ромео

156

о ста в ил позади многих сопер нико в ,

р аспо лагающих

куда

бол ее с е р ьезной те х никой .

СТЕНОГРАММА

28-летний

японец

Цугио

Мацуда (на фото) стал победи

Nippon -

телем Формулы вого для

национального ма шин

топо

первенст ва

открытыми

коле

сами. Любопытно , что наканун е последнего

этапа

он

занимал

лишь третье место , но на трассе

Сузука двум его соперникам не повезло. Прошлогодни й че м пион , француз Бенуа Трелюйе, уверенно ехал

ко

второму

подр я д тит улу ,

но уго дил в серьезную аварию со

своим соотечественником Лойко м Дювале м и выбыл из борьбы. А и даже ус п е л порадов аться завое ванию чемпионского звания

был ди сквалифицирован

после

тех н и ческ ой

комиссии,

Grand Prix:

А1

Така ш и Ко гуре выиграл на тр ассе

Пятер о п ровинившихея

но

Шесть недель пришлось си

деть

обнару

бе з

дел а

Раз уме е тся ,

молодой гон

все ника к не научатся разби

участникам

щик был оч е нь доволен пос

раться , что хорошо , а что пло

жившей на его ма шине слишком

серии А 1

Такая длитель

ле финиш а, чего не с каж е шь

ХО ",

большой износ ограничительной

ная пауз а возникл а из- за вы

о е го соперниках . Уж е после

глава команды из Стра ны тюль

план ки, расположенной под дни

нужде нн ой отмены третьего

за вершения вс ех событий на

панов Ян Ламмерс. Дополнял

ще м. В итоге сильнейшим стал

э тапа .

гоночной

пр едстави

общую картину немецкий про моутер Вилли Вебе р: « Штраф ,

GP.

« Мы объе з дили

всю

трассе

вторил

своему

пилоту

Мацуда, который спокойно фи

Азию , но так и не нашли под

т е ли судей с кого корпуса соб

н ишировал на Сузуке четвертым.

х одящего

только

р а ли сь на за с едание , где при

наложенный н а н ас , слиш ком

Для Цуг ио это п е рвы й успех за

орга

няли р е шение о нак аз ании за

стро г.

девять

н изаторы .

э ква

всево з мо ж ны е

м аться о пр одолжении выступ

л ет ,

Формуле

что

он

выступает

Nippon.

места ", -

р аз водили

руками

З а то

уж

про в инности

Нам

предстоит

заду

ториальной Малайзии, куд а

р азом пяти пилотов . Кому-то

Кубок Наций прие ха л в кон

добавили в се го две секунды

це

ноября ,

к итоговом у ре з ульт а ту, а вот

судейские решения никто не

ли

оторваться

други х

ст ал .

г о нщи к и по

смог

полной .

Лучше все х сделал это тест ПИJlОТТОГО

Нил Яни .

Rosso F1

23-летний

швейц а рец

(н а

вов с е

и с ключили

из

Разумеется , Выпустив

осп а рив а ть пар ,

уча ст

ники Кубка Наций принялись

финишны х протоколов .

" Эти судьи просто чокну

лений в этой с ерии » .

готовиться к новым ст а ртам

негодовал · голландец

ведь теперь этапы будут про

фото вни з у) добил с я макси

Йерун Блекемолен . « Я уже 36

х одить не в при мер чаще , чем

мально

л е т занимаюсь го нками ,

прежде .

во з мо ж ного резуль

лисы ,

а они

тата: две поул-по з иции , две

победы и два лучши х круга в

Титул

сильнейшего

Евро се рии

Ф-ЗООО

пилота

гонке. Благод а рята койпры

ти своего г онщ ика ком а нд а

(год

бронзовым при зером это го пер

альпийской

венства был н а ш Виталий П етров)

разом

на

этот

раз

достался

итальянцу

Давиде Ригону (на фото

ва). В

команды

с пра-

одержал

пять

первое

п росто

он

выступление

общем

Но если в к оротком с прин

п обед, уверенно опередив прес не самое ус пешно е

ш ес того

те для Н и л а в се складывал ос ь

ледователей , даже несмотря

на

ме с то

з аче т е .

стартах 21-летний пилот.

Minardi

к онф е дер а ции

в з лет ела

с т арто в а в

во з гл ав и л

ро умчал с я

первым ,

гонку и

вп ер ед ,

бы ст то о с

на заключительно м этапе . Та кже

новной заезд потребовал о т

обращает н а себя внимание про

пилота куда БОЛЬШ\ll Х усилий.

вал Алкса Даниэльссона. Швед ,

Прыт к и й

выигравший год назад Мировую

Хим е нес с мог выйти вперед

Серию

во время п и т- стопа . и ЯН И, как

ным

Renault V6,

фаворитом

выглядел яв

Евро-ЗООО ,

но

лишь раз смог финишировать в гонке

был

первы м,

вынужден

затем

вовсе

пре кратить

вы

ни

б р азилец

ст а р ался ,

не

ог

Серхио

вернуть

лидерств о . Н а счас-ъе J.JвеЙ царца, ег о кома нда опврати в-

- нее

с раб отала во вое ,, С

ступл ения из-за разногла сий со

рой смен ы колес .

своей командой

победа стал а дело,' -е

Elk Motorsport.

:r-o-

ос;-е -8-0

- ,'

NWW. ASPORTRU 73

NASCAR:

МарафОн, плавно переходящий в спринт

Ровно девять месяцев про

Хоумстед, не обещал легкой

поднялся до второй поз иции ,

просто

должался гоночный марафон

жизни .

Нужно было каким

но в итоге финишир овал чет

праксич ески все гонки! »

серии

то образом отыгрывать це

вертым . Но этого оказалось

лых

мало. Джонсон же спо койно

бол ее

NASCAR. 36 этапов, 1О тысяч пройденных

руго в ,

десятки

призо вых

миллионов

долларов

очков у товарища по

команде Непdгiсk

Motorsport

Джимми Джонсона.

при шли

пионск ий

выиграли

титул

стал

для 36-летне го пилота вторым

- и последним тро ASCAR, носящим имя Nextel . Со следующего

катил к финишу, не вступая

подряд

без крайней нужды в борь

феем Кубка

всего один победитель. Для

В гонке Гордон, не питав

бу и удерживаясь в перво й

Джеффа Гордона, который в

ший оct>бых иллюзий, все же

десятке до самого финиша.

года соре внования будут на

посл едний момент внезапно

рискнул

избрал агрессив

" Еще до начала решаю щей

зыват ься Sргiпt

пр евратилс я из безоговорQ"l

ные настройки и был быстр ,

фазы сезона я настр аивался

пя тое по с чету наименование

нога фаворита в догоняю~

хотя

го, финал сезона, прошЕ\Ъ

потерял

ший на флоридской трассе

кой- то

несколько

раз едва

управление.

не

ка

момент американец

на борьбу за победу,

ска

зал Джимми (на снимке ).

Это было невероя тно , но мы

Формула-3: Такого ДЯДИ племянник

высшей

ли ги

Это уже

Cup.

заокеанских

сток - кара в , которая в сезоне-

2008 отмети т свое 50-летие .

гонки

он у годил

аварию

споре

в серьез ную за

седьмое

место и б ыл сроч но достав

3 1983

году не сли шко м еще

звест ный б разил ец

гоночном

по

имени

мире

Айртон

Сенна

При

Бруно попробовал повторить

лен в госпиталь . " Мне так хо

Макао для машин Формулы-3 .

это достижение. Надо сказать ,

тело сь

года спустя его племянник

что в отличие от Волш еб ни ка ,

полностью разбита ,

который побеждал пра ктичес

ня

ки

п альце»,

выиграл

Гр а н

каждом

чемпионат е ,

гд е

же

Джервис (на фото

послужно м

списке

серьез

В сезоне-2007

за нял

место.

только

Поэтом у,

GP2 ,

вось мо е

нес мотря

боль шом уверенно

где

бри тане ц

Оливер

в цент

ре) , который и в квалифика ци онной, и в глав ной гонке пер

вым добирался до клетчатого флага.

Чемпио н

британской

на громкую фамил ию и опыт

Формулы-3

езды

классах .

Асмер попробо вал было по

Сенн а - м ладши й вов се не был

тя гаться с Джерв исом и да

фавори том гонки в Макао .

же на какой -то мом ент вышел

"с т арши х»

Ре альность ока залась еше

прозаичнее

на старт Гран

При бразилец не в ышел.

во время квал иф икаU.1О -- 0~

ЯНВАРЬ 200В

ма шина

а у ме

горевал пилот.

одержал

Бр уно ВЫС,тупал в серии

но

сын егосестры пок а не имеет

ны х успехов.

АВТОСПОРТ

тре щина

П обеду

приним ал участие, 24-летн ий

выи грать ,

эс тонец

М.арко

в пер ед, но в и тог е н е удержал и

вторую

пози цию ,

пропуо

ти в на подиум япо нцев Кодаи

акоши и Казую Ошиму.

Тюнинг автоноби л ей

это искусство придать одному

из сотен тысяч одинаковых автомобилей своё лицо И харак;ер. Т юнингованый автомобиль своеобразный талисман, он при зван оберегать своего хозяина, разалекатъ и служить ему.

Компа ния

ATOMIC SPORTSCARS -

одна из

немногих, обладающих уникаль ным ОПЫТОМ работы по тюнuнга

автоmОБUЛЕU ОТ

BEgyWUX mUpOBcX БРЕнgов . проgажа .

установ к а.

настроОка

увеличен ию МОЩНОСТИ двигателя, управляемости

автомобиля и работы с тюнинг аксессуарами. В Вашем распоряж.ении широчайший ассортименr товаров ОТ

ведущих бреНДО8 мира..

r. Москва: тел.lфакс : +74959887485

r. Киев: тел. : +38

044 228 27 05. факс : +38 044 468 16 11

e-mail: info@atomic-sportscars.com

www.atomic- sportscars.com COSWORTH

~UМEI~

WWW.AMB·IT.RU

ДЛЯ КА ТИНГА

(985) 643 57 43 (495) 747 73 55

АВТОМОТОСПОРТА

info@amb·it.ru

ТАБЛО

:.'W. ASPORT RU 75

о.

РОССИЯ

новости

СТЕНОГРАММА

ч ешском гоночном коллективе и

CI)

::f

П осл е сезона, проведенного в

с литовской лицензией , Алексей

<i.

Васильев собирается

моносерию

Ferrari

прийти

Сhаllепgе

собственной командой . В состав Теат

Ferrari

помимо моск

Russia

вича вошли Илья Буренко, кото рый уже пробовал свои силы в этих соревнованиях , а также укра

инцы Дм и трий Рыбак и Александр Беляев. Партнеро м проекта выс ту пил АКБ Инвестбанк.

Объявлена

програ мма

выс

туплений на будущий сезон для

17 -летнего

Ивана

Лукашевича .

Протеже Николая Фоменко про

должит гоняться

Рождество на новом месте

ождественские ро нные

гонки ,

трад иционно

а Тол ьятти

синх которые

проходят

января , в новом

ном освещении .

тольяттинские

тьих ,

обновятся технические

ен ы . Для н ачала впервые за

ставленных

с ор ев нования поменяют дис л ока цию

вместо удаленно

Ну а в-тре

место) , а также попроб ует свои

гонок

ра

спортсмены ,

Несмотря

среди которых будет и единс

сов

твенный трехкратный победи

FIA

организаторами

тель соревнований Александр

этапа

Никоненко.

автокроссу в

автомобилей

Каliпа учас

Lada

тники будут соревноваться на

тавшихся

собс тв енных

лучшие

машинах,

под

Ну . а за пять ос путевgк

гонщики

поспорят из

других

на

все

завере

ния со стороны одного из бос

вместо предо

(где в чем

силы в не ме цко м Кубке Ф-3.

декабря лучшие

британской

пион ате-2007 москвич занял 15-е

Ро ждеств е нски х зыграют

требования

л ет свое го существования

и за

кончатся уже при искусствен

году ож и дают большие пере-

второй половине дня

Palmer Audi

Формуле

внедорожной

комиссии

Клауса Шти ха, российского

дет .

чемпионата

Европы

2008

по

году не бу

Международная инспекция

трассы на Дмитровском автопо

го от го рода вазовского авто

готовленных по требованиям

городов стра ны . В число при

лигоне ,

полигона в Сосновке ледовые

трекового класса

глашенных на этот раз попали

возвращение в евро п ейский ка

ду эли

кольцевого Туринг-ЛаЙта.

пилоты ,

тами

меж ду

лучшими

пило

N-1600

добившиеся

на

успе

лендарь , будет проведен а тол ько

х ов на 1600-кубовой технике

следующий весной , а июньский

эта п че м п ио ната России по авто

т од р о м е КВ Ц , что на окраине

которы х

Авто града.

будут выявлять сильнейшего

вы х гон ках ,

такие как Ирек

кроссу станет для Дмитров а кан

по круговой системе , не пре

Даутов , Александр Сотников,

дидатской го нкой на включение в

терпит

Антон

че м пионат Европы

изме

ни тс я время про ведения

ки

гон

пар ные заез ды начнутся

н е утр ом ,

как обычно ,

во

путевки

спортсменов

изменений.

претендует

Сама

девять

заездов,

которая

России пройдут на ав Во-вторых ,

таблица

или

Четыре

финальную

часть

ралли ,

трековых

Маркин,

кольце

Владимир

Че ревань и другие .

11111 1111 1111111111 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

Знакомые все лица М ал о ме няется от года к го

пока

ду с писок пилотов , желающих

двух

п ри нять

прошлогодн ей

участие

г онках

кл асс е

N-1600.

трековы х

известны

пилотов

имена

лишь

победителя Гонки

Звезд

Сразу двое вчерашни х «клуб

ников »

Ford Fiesta. А вот дуэт дина

на п олнопривод ную .

мовцев , в который, по наши м

ший в с езоне-2 007 н а Ситроене

сведениям , войдут Александ р

Алексей Катков приобрел у ко

Сотников остался

Антон

верен

« саксикам » .

кратного чемпиона страны по

т ехнике

не

Марк ин ,

Impreza N9,

Франц узско й

роч н ик»

изменили

дв о е

принадлежавший

Евгений Аксаков из

ся .

тр ековых гонок технике будет

и Алексей Басов из Ро с ток и н о

выступать Алексей Дудукало

Авто , которые готовят к с тарту

соответс твенно

ного

На че тырех автомоБИ)JЯХ

Vоlkswа gеп

Polo

планиру~т

в ыс тупать на треке столичная

ом анда Спо рт-Гараж, причем

из Лу кой л Рей синг

москвич

поведетвбойуспешнозареко-

Renault Clio.

Citroen Saxo

Готовят ся к з им

ним гонкам и пилот ы из л а г е

после

Rally

Новосельце в

~a ды УК

обшир Владимир

штурман

Теат.

ко

Сердце

Володи п ерестало биться , когда

Борис

года ...

В" ступая с Ю рием Кирилловым ,

Ш ул ь м е Йстер.

Владимир Черева н ь и В алер.~v

·С. зером

Павлов.

: б а Росси и по ралли. Он был

цЫ

из

Кроме на

тре к

т ог о , и

заводско й

стартующий

соб,<

Т ОЛ ~ЯТ»' -

кон це

.. - ,

о -а

с -за

на казанском тр е ке " а скуч ным точно не бу.се-

'са=

э та пов

чемпионата

-~~b светлым, легким в общении

•

«ко

Авто ВАЗа. Так что ч е

ЯНВАРЬ 200В

декаб ря

инсул ьта умер

е у едва ис полнилось

раются

мен а Хонды тупать

АВТОСПОРТ

р анее

« коню шне » АРМ.

ря непобедимой в бы лые в р е

- на С ив иках в классе N- f600 пл ан иру ют в ыс

Чулков рас

Evo VI,

пилотов

Ни жнего Ломова. На новой для

Re d Wings

Владими р

Mitsubishi Lancer

кроссу Сергея Марочкина и з

Подмоск овья

Subaru

а быв ши й « восьме

кош ел илс я на

ново го сезона список

из

Выступав

м анды Е-ААТ автом обиль

прове ренны м

ф авор итов почти не изменил

д вери и

пересели минувшей осе

нью с передне приводной техники

Ти мура Садрединова и МНОГО-"

престижном

года.

мендовавший себя в «коль це »

Вот и в пред

са мом

2009

тзывчивым ч еловеком , всегда

-ОТ вы.

прий ти на помощь дру

Редакци я Автос порта при

-. е ~ ,·С . рен н и е с оболез нования

близк и м Владимира.

/ / МАТЕРИАЛЫ ПОДГОТОВILlИ АНДРЕЙ КЛЕЩЕВ, ГРИГОРИЙ ГОЛЫШЕВ И АЛЕКСАНДР КАБАНОВ СКИЙ

Мы

за мир!

мы

не

заводскими

ного этапа мирового Туринга,

который прошел в Макао, не

бы

мецкий пилот Франц 3нгштлер

менеджер

объявил, что в

Тремль.

же,

угнаться

командами,

независимыми

побороться»,

за но

хотелось

сказал

германцев

Макао

Курт

получи

манда примет участие в WТCC

лось именно так: Франц за

по полной программе . Помимо

рулем

самого 43-летнего гонщика ее

кузове Е46 сражался с луч

цвета будет защищать росси

шими

янин Андрей Романов . Таким

вого Туринга . Андрей прав

образом, вслед за разовыми

да , был далеко позади

стартами

первой гонке ему пришлось

лотов

отечественных

на

отдельных

пи

этапах

BMW 320

в «старом»

« частниками»

ждать,

пока

... - "'-'"

WTCC-2008, «Конечно

сможем

За несколько дней до финаль

2008 году его ко

Motorsport

пока сложно.

судьи

миро

эвакуи

чемпионата нас ждут регуляр

руют разбитую машину од

ные выступления как минимум

ного

лен .

одного гонщика среди лучших

второй

«кузовных» мастеров.

вовсе угодил в аварию уже в

«В сезоне-2008 мы

дебюте. Впрочем, азиатская

на

трасса

и рассчитываем побороться

Говорить о том, чего смо

гут добиться пилоты

Engstler

из

соперников,

гонке

россиянин

весьма

во

специфична

ее

пример

Сам

будущее

WTCC

не

показат е

Романов смотрит с

на

за победу в зачете незави симых команд».

оптимизмом: по е дем

BMW 320si

Е90

Кроме того, объявлено, что москвич Рустем Терегулов будет пилотом

Motorspoгt в

Engstler

германской серии АОАС Ргосаг.

1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIfllll11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

Кому

Вслед за

Три бриллианта ...

Subaru

торый будет включать в се

в следующем сезоне

Кубками

бя гонки чемпионата и Кубка

Citroen

в России стартует еще одна новая

рия

раллийная

страны, станет автомобиль. Для

моносе

при влечения

интере

Кубок Рольф , которая

са к Кубку Рольф среди тех,

объединит пил.отов, выступа

кто не имеет собственной го

ющих на аВТОМО,билях марки

Mitsubishi.

Организованная

ночной техники, его органи заторы

подготовят

старту

альным дистрибьютором Трех

15 одинаковых автомобилей Mitsubishi Lancer Evo IX, ко

бриллиантов ,

торые

компанией Рольф

офици

школой во

дительского искусства

Art

Driving

и Российской автомобиль

ной

федерацией,

эта

серия

или

планируют

сдавать

обеспеченным « Рабочая »

продавать

аренду

всем

желающим.

презентация

про

будет иметь очень солидный

екта состоялась в рамках выс

призовой фонд

тавки

онов рублей. Лучших пилотов

на ВВЦ. Ну а сам Кубок Трех

марки ждут награды как на от

бриллиантов стартует

дельных ралли, так и

варе

<:;

пять милли

по ито

гам сезона.

в десятиэтапном турнире, ко-

Главным при зом

Спорт

на

Мотор Тюнинг

п ервом

пионата России

этапе

ян чем

чусовском

ралли Ермак.

111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 1111 11 111111 111111111111111111111111111111111 111 11111 11111 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

... а

кому

и Голубой овал!

Тем из раллистов, кому окажет

Команда

ся не по силам участие в Кубке

двигаг.:.

Рольф

на

нов ом

хэтчбе

бол~е

рые до

IG;.

Театрешила

' ,!аССЫ .::з)'хл итро вые

"orc

стартовавшие за рулем Фордов

России.

зачетных го

Алексей Константинов и Сергей

Правда ,

нок у Голубого овала будет не

Солнцев , а также заручившийся

десять, а шесть, и п ервая из них

поддержкой

пройдет в феврале .

Моторс Михаил Милов, который

команды

Аларм

кото -

Сейчас для старта в новом

=- обо;-~.'

ь rютенци -

проекте готово пять Фиест, еще

словам

~- . '<a! ,'

- е i20роже

пять будет построено для про

ля серии Теймура Иманова, « в

3 случ ае

дажи или аренды к началу ново

начале

го сезона. Точно известно, что в

на

этой моносерии исходит не из

числе соискателей наград будут

Москвы, а из Санкт-Петербурга.

три

сезоне

Mitsubishi,

предложена

бюджетная

альтернатива . -

российский Кубок Инициатива

по

Ford Fiesta.

организац ии

альны

•

ThICV- S X

=-esт

из эта пов чемпионата и Кубка

'" - "

ST.

--ег .

фор -

питерских гонщика

уже

ранее выступал на СИТ'роене. По идейного вдохновите года

мы

рассчитываем

шесть-восемь к

середине

участников ,

сезона

их

число

должно вырасти до десяти».

<D Ш

::r ш

ЧТО ПОСМОТРЕТЬ В ЯНВАРЕ

2 <i о с

5 января 7 янва ря 19-20 января 20 янва ря 25-26 января 25-26 января 26-27 января 26-27 января 26-27 января

Шуя/ралли Старая Шуя, НГС Кубок клубного ралли (все классы) Тольятти/Рождественские синхронные гонки Усады/трековые гонки , чемпионат Ро ссии

(N-1600) (N-1600); Кубок

России (А-1600)

Ростов Великий/ралли Золотые купола, КуБОк России (все классы) Чусовой/международное ралли Ер мак, 'iемпионат России (все классы) Бологое/ралли-рейд Голубые озера

Зи м а. Кубок России и ТрОфей РАФ

Раменское/трековые гонки , Кубок Ро с с ии

(Lada)

Дмитров/автокросс , КуБОк и первенство Р оссии (Д2 -1600, Д2-Юниор) Пенза/трековые гонки, Кубок Росс ии (Вoлrз)

" ,,\ '/W. ASPORT RU 77

НЛУБНОЕ РАЛЛИ

СПОНСОР РУБРИКИ l!»I1~,~

ИТОГИ

о род невест уже давно

и прочно обосновался в

календаре

с ерии

старани ям

клубной

благодаря

Владислава Люд

раметрами са

массового и демократичного автоспорт

стоят, возможно, будущие герои чемпионата и Кубка Росс'

ежду со бой награды

зова и СТК Сталкер - Тебойл

побед еще не пришел, лучшие из «клубников » разыгр

з о рестностях Иванова еже

НГС ККР на финальной гонке в ИваНО ~КСГАНДРЕЙк.1:ШIEВ

- од

п роводятся

зимние

пока ча с их главных

зесенни е этапы НГС ККР. Но .::е абр ьс к ий

скрестили между собой шпа

Урал 4х4

аас

~ ал стал гонкой совершенно

клубный

ги

В абсолютном зачете

особ енн ой .

дружины страны

Во-первых,

фи рал

три

сильнейшие . клубные

«сборные »

Спорт

моду

,~, Крас ная Талка прошло на

Северо-Западного, Уральско

товали

~OBЫX

го и Центрального регионов.

Екатер и нбурга .

Причем спорили они не только

удивительно

за награды се з он а -2007

центра

- од о

дЛЯ

спецучастках

Фурмановым ,

азали сь

",ее

всех

гораздо

которые интерес

« спортивнее»,

традиционные»

нежели

допы

близ

тот

«полном

трасс

стью

ф инал НГС ККР в следую щем

му

году.

АВТОСПОРТ

ЯНВАРЬ 200В

ОТЛ>

пех а в Иванове,

своему

востоке клубн ая ко н

чет ное право принять у себя

соответствовал

получ ал

по

всего , да и уров ень .

способствуе-

росту

ме с т ны х

Иванове

р=- _

-е

своими

оп

н а Кра сной 1алке

" Куцаева н а Subaru , -,::.

- _"

..:.евять сек унд уступил

-. -

пр и воде

со

И З дру гих регионов

зз-- э· ', аж Дениса Назирова

.... ·Е

севе ро - запа..::а

из регион о в , п и л о ты к оторого

нал НГС ККР целиком и полно наз ванию: в Иванове впервые

Он о

лис ь

Iи

~ ..:.- o- гевоЙ. Пе рвое место в

пр едстав г::.-

до6ивал ись наибольшего ус

го родка Шуя. А главное , фи

.:. ••. . " _

ф инале

раз

-6-- а

ш е Lа псег

Evo VIII

го кро сс ме на Вади-

--_: -

го -

е кате р.·--

'ес-е ра с п о ложился

--=_

'lол но го

приво-

да »

москвич

Владимир

Чул

Не

на « шестерку » от

ного

Mitsubishi

бедоносный» .vоlkswаgеп

Питер-Ралли

ков, пересевший с ВА3-2108

подкачали сезона

лидеры и

классах.

а быстрейшего из уральцев,

« монопри

Дмитрия Тагирова, подвел на

при гласивший в штурманское

водных »

Уступив

на

кресло Полину Мухину. И лишь

финише лишь четырем «пол

мерки» . В итоге Кузнецов по

четвертым оказался лидер НГС

нокопытным» ,

бедил ,

ККР Максим Максимов на Им

Виталий

петербуржцы

Кузнецов

Андрей

проблем с электрикой,

на

из-за

по

Егоров заслуженно стали

чистой

петербуржцем не смог никто.

на

в Иванове соперники сильно

этапах, недавним дебютантам

облегчили им задачу

<1'

с лихвой хватило, чтобы с ходу

один

его

штурманом

.~ стать обладателями абсолют.

j"iесмотря

потерянную

своем Фольксвагене лучшими

набранного москвичом

в зачете Клуб-Профи. Правда,

даже

минуту,

паса,

Михаилом

Талке мотор его супер- « вось

презе. Впрочем, очкового за

~ Воробьевым на предыдущих

Golf,

клуб

нога « золота » по итогам года.

жец,

реактивный Роман

еще

петербур

Прохоров ,

нака

нуне финала продал свой « по-

скорости

Еще

одни

команды и

отец

представители

Питер-Ралли, Алексей

Большаковы,

чете Клуб,

угнаться за

сын

Дмитрий

выиграли в за

отличающемся от

Главный «крэш-мастер. клубного ралли

Виктор Пчеловодов

Количество «помятых» москвичом машин уже трудно сосчитать

...

КЛУБНОЕ РАЛЛИ

СТЕНОГРАММА

<D Ш

::r

году по сравнению с

2007

предыдущим

<i. О

« клубная »

серия

18 до 22 этапов

выросла с

о f-

и обза

велась гонками в двух новых реги

онах

Ростовской и Тюменской

областях. Самым массовым со ревнованием сезона стало июньс

кое

ралли

Челябтрансавто

Кыштыме

на его старт вышло

аж

автомобилей!

в серьезную аварию на фи

нальной

гонке

сезона

зачете

попали

2006

победители турнира

Клуб-Профи

Кондрашов

года

Сергей

Кукс.

Получив в Иванове шанс побо роться за призы,

петербуржцы

не удержали свой

Peugeot 106

на трассе СУ9 и в результате с большого хода несколько раз пе

Завоевывать награды

ревернулись через крышу. Слава

в «стандар те )) МОЖНО И

на такой технике! Благо в руках

богу , гонщики отделались лишь

второго призера Красной Талки,

легким испугом , чего не скажешь

Дмитрия Курочкина из Казахстана, даже двухтонный джип

об их списанном в утиль автомо

превращается в легкую пушинку!

биле ...

Corolla

тив С берегов Невы и на первое

счету лишь ме ньшей длиной

Levin.

Увы , как и в случае с « аб

место по итогам сезона в за

отметил двойной праздник

шипов в шинах. Больше двух

со лютом » , успех в городе не

чете Клубов. Причем особенно

первых,

пилот

класса « профи »

по крупному

громоздкой

Тойоте

8 декабря

Алексей Большаков

петербуржский

во

вест не помог представителям

ценным выгляд~т тот факт, что

стал победителем НГС ККР в за

петербуржцы ближайшему из

Уральского

петербуржцы

конкуре'нтов.

рить за призы в общем заче

минут

« привезли »

финале

Причем вторым

региона

поспо

процентного

добились

сто

чете Кл уб , а во-вторых , отпразд

результата

уси

нов ал с в ой 22-й по счету день

в Иванове стали вовсе не глав

те серии

ные

высокая конкуренция на отбо

Кузнецова и Больша кова,

соперники

по НГС

на

или

Виктор

« восьмерках »,

тюменец Константин выступавший Ляпоровым

с на

лиями всего двух экипажей

р о ждени я ! в

рочны х этапах за Уралом , ко

то время как остальные клубы

Ти

торая не позволила тюменцам

заявляли за себя по ходу се

шел

н абрать к финалу достаточное

рии по пять и более дуэтов!

пилот И ванов ской области Игорь

москвичи Алексей

Веприцки й шаков

Большакова

сказалась крайне

Рож ков,

Дмитрием

« праворукой »

Двойная победа пилотов из вывела

м есяцев вновь вы

на стар т самый быстрый

Куренков. Отбыв дисквалифика

количество очков.

Питер-Ралли

Сп устя

коллек-

Нестандартный Стандарт

цию за безо бразное поведение

Лишь в зачете Клуб-Стандарт,

своих

меха ников

на

январском

ралл и Старая Шуя , где те умуд рились

выеха ть

«против

на

шерсти » ,

спецучасток

чтобы

поме

нять на ма ши не шефа сломан ный привод, гонщик из Кохмы стал на сво ей

рашением

« восьмерке »

зачета

ук

Клуб-Профи.

Порадова в земляков отчаянной

ездоr

Куре нко в уступил только

победителю НГС ККР, петербуржВ~'~алию Куз нецову.

Сразу сем ь а втомобилей выс

~aВlЫ

на ст ар т

СО,- ,I"НЫЙ

,'o:orsport -

Красной

Талки

ко ллектив

б ронзовый призер

-2 П.'оната Рос сии по ралли в :

o.-JHOM зач ете. Правда , штат забойщи к и »

.: ",p •• ~

команды

Горч ако в на Ситроене и

-- :;,с:;; Катко в н аSuЬагu-вэтот :аз

-::

-~-

ачали, п роведя , СЛИШКОМ

зремени

снежном

- "wero рез ультата -:.: -:;-~HI Next» добился ~?:

пле-

среди

в этот

~ ~ ~ Вячесла ва Николаева

: ._=

3асиле в ской, взявших

"бронзу»

АВТОСПОРТ

ЯНВАР Ь

2008

где

выступают серийные ав

томобили

без

зопасности, проводятся

ных "

каркасов

бе

соревнования

виде

участков ,

« режим

главные

фа

вориты оступились в финале .

Петербуржцы Павел Епанов и Дмитрий в

Филатов,

Иванове

приехать

которым

достаточно

было

четвертыми,

чтобы

лидерство,

из-за

сохранить

затроившего

на

16-клапан

ной « восьмерке » мотора доб рались

до

шестыми .

финиша

только

Вылетел 'с

трассы

и другой претендент на побе

ду, шуянин Сергей Пушков. А вот Алексей Миронов и Ринат

Назмеев из уральского Асбес

та,

наоборот,

на

сложнейшей

показали для

себя « стан

дарта » ивановской трассе во всей красе. Уральцы с огром

~ !l.

"<i

о о

ным

преимуществом

выигра

ли ралли , а вместе с ним

всю серию. Причем эта побе да была буквально выстрада на Мироновым и Назмеевым.

Бессонова ycneJ1a в и в ПИJ1ОТСКОМ 2007-М поеЗДИТЬанском KpeCJ1e (на фото), и в штурм

. москвичка Вера

,'.

- ... -

...

Из чемпионата России «Кhассика» уu.ша- уже. давнь~ -давно. Но на «клубных;,

трассах ее еще HeMaJ1o. Петербуржцы ~МИТЕ.и+i-ЯГJ1ОВ ~ ВикторХабаров-+tf. rOH~e в 'nу.ге

r-~-Выиграв КJ1убную серию, Максим

Максимов и МихаИJ1 Воробьев рассчитывают в новом году

попробовать свои силы

в Кубке России

НЛУБНОЕ РАЛЛИ

ИТОГИ СЕЗОНА

спонсор РУБРИКИ Sh~~~v+

П осл е отмены « стандартного » з ачета на ралли Южный Урал и Западная Сибирь свердловча нам

пришлось совершить до

рогостоящий «вояж » за очками

на севера-запад

в Бологае и

Светогорск. И поездка эта оку

пилась сторицей

Миронов и

Назмеев стали в минувшем се зоне единственными предста вителями восточного региона ,

которым удалось победить и по итогам всей серии. Впрочем ,

наступившем

году уральцам будет куда лег че.

Объединенная

екатерин

буржско-челябинско-тюменс кая

дружина

поднатужилась

совместными

заткнула

представителей

Cup

из Логана

усилиями

Иванове

регионов страны. А это значит,

пройдет в декабре

Выиграл двухэтапну ю м оносерию экипаж побе

рии в целом , но и призеров впервые разыгранного на

дителя ралли Бородино Павла Фир м анюка , ранее

клуб н ы х гонках зачета

выступавше г о

Lоgап

Cup.

Напомним, что

на

гонка х в

качестве

штурмана.

не

де , как раньше, а на Урале!

п ерв ы й этап бюджетной моносерии, затеянной сто

финале подмосковный милицонер и его штурман Галина

подм осковном ралли Бородино. Увы , число участников

но «бородинского » запаса им оказалось достаточ

в фи нале по ряду объективных причин сократилось с

но, чтобы стать первыми триумфаторами клубной

комитета

шест и до четырех , но "логанисты» взяли в Иванове

моносерии. Первыми , но не последними -

автомобильной

Прахова

финишировали

только

года

2008

в центре или севера-запа

ли чной командой АGА-Rасiпg, проходил в сентябре на

третьими,

на сле

Что дальше? По

лога

словам

НГС

главного

ККР,

идео

председателя

ралли

Российской федерации

выступить за ру

дующий год в планах АGА-Rасiпg расшйрение Кубка

Алексея Ершова , в

2008

лем одного из 160-сильных автомобилей пригласили

Lоgап до шести этапов , а также строительство авто

календ а рь

серии

несколько

се ребряного призера чемпионата России по ралли в

мобилей для участия в чемпионате и Кубке страны.

сократится

зачете А6 Алексея Ковальчука. Несмотря на скромное

Учитывая свободу те х нически х требований в наши х

за сче т те х гонок , организация

кол и чество « лошадок » под капотом , м осквич порадо

национальны х класса х, под капот Логана , напри м ер ,

кот ор ы х вызывала в минувшем

вал публику эффектной ездой , а попутно добрался

можно установить либо 1600 - кубовый 16-клапанный ,

сезоне

до третьего места в зачете Клуб , уступив лишь девять

либо даже дву хлитровый двигатель от други х моде

Единстве нн о е , на что придет

не к оличеством , а «качеством»

прежде

сер ьезные

году

всего ,

нарекания.

с е ку нд Константину Рожкову на куда более мощной

лей Rепаult. И тогда Lоgап с его прекрасным шасси и

ся

ТоЙоте. « Честно говоря, для меня Lоgап стал откро

управляемостью м ожет помчать так , что никому мало

кам

ве нием ,

не покажется.

это н а комб инезоны и шлемы ,

заметил Ковальчук, только после финиша

уз навший , что под капотом его автомобиля стоял не

16-,

а 8-клапанный мотор.

Крепкое шасси, отлич

Сир. Итоговые результаты по сумме двух

этапов. Пилоты:

который позволяет ему доехать до финиша без тех

н и чески х проблем. Думаю , что Lоgап для начинающих

А.Ковальч у к ( Мо с к ва)

пилотов

маны:

это как раз та самая машина , на которой

НГС

А.Хвато в ( М оскв а)

П.Фирманюк (Подольск)

- 14; 3. - 10; 5.

- 16

Д.Бессо нов (Москва ) А .Н ов ик о в (Тверь)

Г:Пр ахо в а ( М ос к ва)

мож но учиться надежно ездить , причем в абсолютно

- 14; 3 .

В . Бессо н ова (Мос ква)

равн ы х с соперниками условиях ! »

- 10; 5.

А . Мил е шин (Тверь)

оч ков ;

- 13; 4.

- 5 . Штур

VoIkswagen Golf

международ

ным требо в а ниям,

до этого

в « клуб е » раз решалось приме нять

экипиро вку

устаревших

с.Суда ре в ( М оскв а)

ста ндартов.

- 13; 4.

А.Андреев ( М осква )

ная с этого сез она ,

автомобили ,

Та к

но будет

что,

начи

не только

амуниция полностью

во «втором» кузове остается одной из са мых востребованных моделей на « кл убнow

в 01)С:llуживании и дешевизна запчастей позволяют н е мецкой технике конкурировать с вазовс ки

АВТОСПОРТ

так

с оответствующие

совреме н ны м

- 16; 2.

- 5.

участни

дополнительно ,

пол н ос т ью

AGA Logan

ная подвеска, прекрасный баланс BC€ГO автомобиля ,

раско шелиться

участнико в

пояс

других

что следующий финал НГС ККР

Финал НГС ККР определил победителей не только се

AGA

за

двух

ЯНВА РЬ

2008

...

о ПО J::J('ОРIОС1ГИ::":;~~

НЛУБНОЕ РАЛЛИ

ИТОГИ СЕЗОНА

спонсор РУБРИКИ Sh~~~

со отв е тствовать

« в з ро с лы м»

требо ваниям . А это о з н а ч а ет, что любой из « клубников », не с чит а я в

пилотов ,

вы с туп а ющи х

« станда рте » ,

получит

во з

можность без дополнительных трат стартовать в го н ках чем

пионата или Кубка страны. Что > не может не радо в ать

таки е

пилоты, как Виталий Куз н е цов , Алексей Больш а ков , Дмитрий Тагиров , Роман Прох оров или Ден и с Назиров, уверен , н е за теряются

на эта п ах « в з ро с

лы х» серий . Национальная гоночная серия Кубок клубного ралли_ Итоговые результа

ты _ Абсолютный зачет Клуб - Спорт. Пилоты:

Штурманы:

- 41 2. к в а)

- 4 35; 2 .

2004 11

Этапы

2005 12

2006 18

2007 22

Клуб - Спорт Пилоты

165 212

Штурманы

159 195

228 259

259 31 1

Клуб-Профи Пи л оты

43 58

Штурманы

109 128

108 132

Клуб

82 104

82 100

142 160

103 113

109 121

177 203 44

124 144

162 179 56

4-5 января 1-2 февраля 8-9 февраля 8-9 февраля 22-23 февраля 7-8 марта 11 -12 апреля 9-10 мая 16-17 мая 13-14 июня 18-19 июля 8- 9 августа 16-17 августа 5-7 сентяtiря 12-13 се,""бря 26-27 се~бра 24-260КТ

год

Старая ' ШУЯ (Шуя , Ивановская область)

Яккима (Лахденпохья , республика Карелия)' Каменный пояс (Первоуральск , Свердповская область)

Бологае

зима (Бологае , Тверская область)

- 41 2. 1.

Зачет Клуб-Профи .

Кузнецов

ри н бург)

- 399; 3. - 359.

- 4 87; 2 .

Светогорск (Светогорек, Ленинградская область)'

Шуйские зори (Шуя, Ивановская область) Победа (Можайск , Московская область) Пикник (Ленинградская область) Вираж (Гуково, Ростовская область)' Бологае

лето (Бологае , Тверская область)

Южный Урал (Сатка , Челябинская область )' Профи - Клуб

лето (Светогорек , Ленинградская область ) Гуково ( Гуково , Ростовская область) '

ТрОфей Пена (Пена , Тверская област ь) '

Санкт-Петербург (Ленинградская область ) ' Красная Талка ( Шуя , Ивановская обла ст ь ) Балагае

ооень (Бологае , Тверская обл асть )

Западная Сибирь (Тюмень, Тюменская обла сть ) Профи-Клуб

осень (Светогорек , Ленинградская обла сть)

Большой Урал (Кыштым , Челябинская обла сть )

" гонки , соtещенные с этапами чемпионата ИЛИ Кубка России

РЛрохоров (Севас

Штурманы:

(Севастьян ово )

Зачет Клуб, Пилоты:

Д.Большаков

(Сосн о во )

Зачет

Клуб-Стандарт,

( С.-Петербург)

М . С амоЙ л о ва ( Ива н ово)

В .Макс и мов

А.Миронов (Асбест )

Р. Назмеев

А. С амоЙло в

( Ива н ово)

- 402.

- 1013; 3.

( Иван о в о)

в "~раж,цанской" жизни Вячеслав

Никол~~',,- один из РУКО§2,Цителей КОllil1ании МТС. , Н·О на раллийно й трассе москвич отрывается от дел

• п о ПОЛI;IОЙ п рограмме!

.. .

/ .)84'АВТОСПОРт ;./

ЯНВАРЬ 2008

Штур

437;

- 4 28; 3 .

417.

Зачет

Питер- Р алли (С.-П етербу р г)

- 1057; 2. Аdvап се Rally Теат бург )

- 4 37;

- 4 28; 3.

(Асбест)

Д . Ф илатов ( С-Пете р бур г )

Кл у бо в :

- 425; 3 .

Штурманы:

Д . Ти шаков (Мос

П . Е п а но в

м аны :

- 399; - 359 .

А. Б ол ь ш аков

- 382.

- 489; 2.

Егоров

- 380; 3.

370.

П и л от ы:

А.Веприцк и Й ( М осква )

А.Гришенков ( Бугры)

ква )

В.Тагиров ( В .Уфале Й )

С Л рохоров

- 489; 2.

П и лоты:

Д . Та ги ро в ( Е ка те

- 487; 2.

тья н ово)

Челябтрансавто (Кыштым , Челябинская область)'

Р'Я

14-15 ноя я 15-16 но 21-22 ноя 11 5-6 декаб

2008

М. В оробьев (Мос-

А. Е го р ов (С.-Петербург)

Д. Б о л ьш аков (С-Петербург)

- 430; 3. Календарь НГС Кубок клубного ралли на

НГС ККР в цифрах

( М ос к ва )

В . Ку з н е цов (С- П етербург)

А .Бол ьш а ков (С- П етербург)

- 430 ; 3. Алексей Миронов,И Ринат Назмеец: .;rерпение и труд все п~ретрут!

М.М акс им ов

- 4 7 1 оч к о ; 2.

- 963.

СТК Ста л ке р

(С. -П етер

Тебой л

"~TaHдap1" тоже м о жет летать! &удущие Главные герои клубного сезона-2007 Михаил Воробьев, Максим Ма кс..

бронзовые призеры серии , ивановцы Александр'-и .

Марина с;.амоЙловы, на ноябрьском ралли БОЛОГQе. WWW.ASPORTRU 85

РОССИЯ

:s:: :s:: ::r

АВТОСПОРТ-2007

Событие года:

Rally Russia

Россия впервые принимала у себя ралли м ирового уровня этап че м пи о н ата Iпtегсопtiпепtаl Ral ly Challenge. Мы могли увидеть звезд мировог о р алли , заводские ком а нды , сам ые современные машины Super 2000 . Та к что Rally Russia в ушедшем году стало, без сомнений , гл а вным событием в автоспорте для нашей страны.

Быть может, не все получилось гладко и накладок избежать не удалось . Например , в Выборге не нашлось большой асфальтированной площадки для сервисного парка . Его устроили на стоянке перед единственным н а весь город гипермарке том , х отя как раз туда вся округа в выходные съезжается за

покупками . В результате без конфликтов между спортсмена м и и любителями шопинга не обошлось. Впрочем , европейские журналисты от ме тили в первую очередь с овсем другое

" Куда же он , без картинга и

выборже ц намеревается не просто весь р!,!и , но и побороться там за приличный р езультат. В команде Campos, с которой Виталий заключил контракт, также очень осторожно отз ывались о его пер с пекти

вах , ведь в Европе до этого гонщик вы

ступал лишь пару лет. Главное, что радо вало исп а нцев ,

деньги принес.

Петров начинал очень далеко от ли деров.

Потом

стал

прогрессировать ,

удивил всех шестым местом в Монако ,

а в се редин е года уже регулярно борол ся за очки. Чуть позже Виталий поехал практически вровень со своим опытным

партн е ром Джо рджи о Пантано, а под ко нец сезон а

выи грал дождевую гонку

Вал енсии . И чудом называть это не хо

с)

чется. Ведь то, что П етров талантлив , мы

знали и до это го . А сейчас убедились , что терпени е и труд в профессии гонщи

ка

действительн о са мое важное .

ГОНЩИК года по ве рси и журнала Автоспорт:

:с

Гонка года: чемпионат России по ралли На этот раз мы решили отметить н е отдельную гонку, а

цеЛQе перве н етво. По большом у счету, ни один и з этапо в раллийного чемпи о н ата страны не был с кучным. А гон ки в Пено и Новор оссийске в о обще превратили с ь в трилле р

калейдоскопич ескими см енами лидеров и ошибкам и ф ав о ритов. Да и с южет п ерве н ства в целом выдал с я н а загл я де

нье

судьб а т итула решалась в последней гонк е. Выиг рал

в итоге т-от, кто еще весной не планировал гоня т ь с я в Р о с сии и стартов ал не в о в с ех этапах сезон а (Евгений В е р ту

нов) . А в от гла в ны й фавор ит ( Евге ний Новиков) про и г р ал .

Я Н В А РЬ

в GP2»,

сез он провести в этой молодежной се

:Е

жалели зимой Петрова, когда узнали , что

:s::

АВТОСПОРТ

блестящий пилотаж

Гонщик года: Виталий Петров

:с

16-летнего Евгения Новикова.

2008

2007 2006 -

В италий П ет ро в

2005 2004 -

С е р гей Ч уканов

Ми хаил Але ш ин

Михаил Алешин

В ладимир Чагин

2003 2002 2001 -

Станислав Грязин (ралли); Алекс андр Львов (кольцо )

2000 -

Александр Потапов (ралли); Ричард Ке й ( ко льцо)

Айрат Шаймиев

Прорыв года: Евгений Вертунов Москвич выиграл в

2007 году че м п ионат

России по ралли. Или это Евгени й Н о виков проиграл? В конце концов , не та к

важно. Ведь еще в сезоне-2006 стало ясно , что Евгений Вертунов может по

беждать в России. А вот старты в чемпи онате мира по ралли

совсем другое

дело. И Женя не подкачал . Ехал так , как никому из россиян не удавалось со времен Станислава Грязи на: показывал времена в тройке лучших в Новой Зеландии, а на сложнейшей трассе в Японии , несмотря на пробле

мы со своей

Subaru Impreza,

финиши

ровал четвертым!

2008 году Вертунов планирует про

ехать чемпионат мира классе полностью

« серийном »

за рулем новой

Импрезы. Ждем нового прорыва. Кроме того, отметим еще одно заме чательное

достижение :

строительство

в Красноярске второй в России ста ционарной кольцевой трассы Красное кольцо.

Разочарование года: Михаил Алешин

Открытие года: Дмитрий Брагин

Еще год назад Алешин был главной надеждой

российского « кольца »

Когда-то он был подающим надежды·

Кубок прогресса: Тимур Садрединов

кроссменом. В

То,

2006

годутольяттинец

попробовал себя в « кольце » : провел

что

Тимур

Садрединов

быстр ,

никто не сомневался. Его победа в Гонке

Звезд

подтвердила

это

еще

имея за плечами поддержку Лукойла

сезон в чемпионате

и компании

где уступил лишь Кириллу Ладыгину,

раз.

и стал третьим призером Кубка Лада .

российских трассах , и совсем дру

Red Bull,

он должен был

выигрывать или хотя

бы бороться

за титул в Мировой серии Rепаult.

И вот

По началу

дисциплины ,

будет

казалось,

что

так

оно

Lada Revolution,

еще одна смена гоночной

причем

гое

Но одно дело

блистать

на

добиваться серьезных успе

можно уверен

хов за рубежом. И москвич , который ,

Миша выиграл первую же

но говорить , что наконец-то Брагин

как и Виталий Петров, н е выступал в

гонку нового сезона в Монце , опе

нашел себя. Летом он получил при

картинге,

редив своего партнера Себастьяна

глашение в з аводскую команду Авто

Сначала он финишировал вторым в

Феттеля. Но чередой пошли необъ

ВАЗа и проехал три заключительные

одной из гонок Суперкубка

яснимые ошибки , досадные аварии

гонки раллийного сезона

Псков ,

а чуть позже дебютировал в WТCC . В

Выбор

отличие от прочих россиян, пробо

и сходы . В результате

12-е итого

Новороссийск

« кубковый »

не

ударил

гря з ь

лицом.

Seat Leon ,

вое место в таблице личного зачета.

чемпионов .

Дмитрий

вавши х себя в туринговом чемпиона

А выигранная гонка? Это , конечно ,

был в лидерах своего класса Р9, но

те мира, 18-летний москвич боролся

неплохо

и в « абсолюте » смотрелся здорово.

в середине пелотона и финишировал

пах

Наконец-то

Всякий

- вот только побед на эта WSR добивались в этом году сразу 13 пилотов. И Алешин - лишь

сказать

один из них.

раллийная з везда.

можно

раз

уверенностью

в дебютной гонке на немецкой трассе

в Тольятти восходит новая

Ошерслебен вторым среди незавод ских пилотов.

', '

.ASPORTRU 87

РОССИЯ

АВТОСПОРТ-2007

:1,.

За волю к победе: Кирилл Ладыгин В

2007

году многократный чемпион

России по картингу оказался в непри

вычной для себя роли догоняющего. Раньше екатеринбуржец выигрывал в самом престижном бескоробочном картинговом классе в одни ворота, а

тут

неудачно

провел

начало

сезона

и летом с трудом держался в первой тройке. Но под конец сезона Ладыгин

Курьез года: вылет Доросинского в Пено и Угера в Новороссийске

собрал весь опыт в кулак , выиграл

Лидировать в гонке и вылететь на пе-

подряд

регоне между допами

три

этапа

вырвал-таки

из

рук Геннадия Рыжкова из Нововоро нежа чемпионский титул

десятый

курьез,

а,

скажем

Александром

это даже не

прямо,

глупость.

Доросинским

приключилось на ралли Пена

по счету.

такое и эта

авария , по большому счету, подвела черту в ралли йной кар ьере екатерин

буржца. А Се ргей Угер столь же неле по "убрался » с первого места на рал

ли Выбор чемпионов.

Новинка года:

Lada

Каliпа

Не прош ло и десяти лет после запус

ка Калины в серию, как АвтоВАЗ хоть как-т о на чал продвигать эту машину в

авт оспорте . Сейчас ком пактные хэтч

беки выступ ают в кол ьцевом классе Туринг - Ла йт,

гоня ются

на

зимнем

треке , а в этом году зав одские Кали ны пое хали в ралли.

Конечно , к новин кам " нашествие» Кал ин можно причис ли ть с трудом, но других творений россий ских инжене ров и конструкторо в ни в " кольце» , ни

в ралли за

инувший год мы не уви

дели . Жаль .

Облом года: Евгений Новиков Не т, Новиков никого не разочаровал. Да и как может разочаровать 17-лет

ний пилот, который на равных борет ся с опытными мастерами России и При балтики: ведь он едва не выиграл эстонский и российский чемпионаты . Но то , что молодой гонщик команды

E-ART

"под копирку" упустил два ти

тула (оба в последней гонке и оба из за собственной горячности), это действительно обидно.

АВТОСПОРТ

ЯНВАРЬ

2008

вот

3" ш

2 <i

Противостояние года: Алексей Басов vs Динамо Автоспорт Ребята за .

не

Каждую

жалели

нервов

желе

гонку

кольцевого

класса

Superproduction

Алексей

Басов,

выс

тупавший за команду СТК Ралли Под

московье , боролся с пилотами дина мовской « конюшни » Антоном Маркиным

и Александром Орловским не на жизнь, а на смерть. Они сталкивались неверо ятное число раз, а если побитые маши ны все же добирались до финиша , то в ход шли протесты

с одной и с другой

стороны . В итоге победил Басов .

Трудовой подвиг: ралли Ермак

тью

внезапной оттепелью ,

кото

рая за пару дней до гонки едва не рас в

2006

году организаторы ралли Ермак

боролись с 40-градусными морозами и провели великолепную гон к у

топила всю трассу .

Но для организаторов капризы пого

за что

ды не стали неожиданностью: они зара

были отмечены в наши х номинациях.

нее « наморозили » лед и на Tp ~ cce для

парных гонок ,

2007

году хозяевам этапа в Чусовом

пришлось бороться

с другой

напас-

и на лесных спецучаст

ках. Только так гонку удалось спасти.

Авария года: Владимир Чагин на Дакаре Эта авария едва не унесла жизнь од ного из лучших гонщиков нашей стра ны. Налетев в пыли на гору камней ,

КамАЗ взлетел в воздух , несколько раз перевернулся и лег на бок. Эки паж

чудом

аварии

остался

скорость

жив:

момент

составляла

110

км/ч, поэтому кабина была смята в лепешку. Лишь штурман и руководи

тель команды Семен Якубов серьезно не пострадал. А вот зажатого рулем

Чагина с множественными ушибами и сотрясением мозга с трудом смог ли вытащить из груды искореженного

металла. Досталось и механику Сер гею

Савостину

компрессионный

перелом позвоночника .

Команда года:

Неудачник года: Андрей Жигунов

00 0

Год назад нам пришлось отказаться от

П я тикра тный

номинации « Конструктор года». А те

ралли извест е н своей невероятной

чемпион

России

по

перь мы не смогли выбрать и л учший

щепетильност ью

гоночный коллектив.

ники , да и т ес тов Андрей проводит

Почти все веду

щие кольцевые « конюшни » отп равились

больше

те х н ич еские

России неплохо смотрелас ь командр

рый

Голден Моторс , но досто йн ых соперни

рать . Иногда дох одит до абсурда:

ков у питерцев не было. КамАЗ , не раз

на заключител ьном

отмеченный прежде , тоже проиграл . Ус пешно выступала ралли йная командр Е

ARl;

но назвать полноце нно й командо '1

подготовке те х

за рубеж, но ничего там не вы играли. В

год

всех.

при

этом

_именно

не исправности

ме шаю т

москвичу

кото

выиг

э тапе сезона в

оаороссийске уже н а втором

J-a

,. sUDishi

Жи гу н о в а

вышла

СУ из

C~DO'" ...lO за'" "У рбина, а потом отка

коллектив , у которого в coctabe -оШ1Н

за..... э

единственный пилот, н ельзя . Те'.' бопее

осе

-- ...

Один из са мы х быстрых не смог

стать чемпионами E-АРТу не Удалось.

WWW.ASPORTRU 89

РОССИЯ

АВТОСПОРТ-2007

Потеря года: Туринг Еще год назад у нас был замечательный чемпионат,

котором

выступали

не

сколько богатых и профессиональных

команд, быстрых пилотов. Даже инос транные

жали

на

спортсмены,

гонки

которые

приез

российского Туринга ,

оказывались в середняках . Но за зиму и весну все изменилось

лидеры класса

уехали выступать в Старый Свет: там за срав нимы е деньги

можно

гоняться

не

по одному Мячкову, а на лучших евро пейских трассах. В результате от Турин

га осталось жалкое 'его подобие .

Скандал года: зимний трек Чемпионат России по трековым гон

кам походил на театр абсурда с пер вого этапа и до утверждения ито г овых

результатов .

Сначала

выяснилось ,

что машины команды ЭйСи Рейсинг не

соответствуют

главного

регламенту

фаворита,

Владимира

Че

реваня , дисквалифицировали . 3атем ,

глядя на череду судейских ошибок, не

выдержал и «сор вался » Алексей

Васильев. Опытного пилота «удалили С поля » ,

но он доказал свою правоту

в суде. В итоге результаты одного из этапов отменили вовсе, затем изме нили

на

ходу

правила

определения

чемпиона .. . В общем, куда не ткни всюду скандал.

Приз симпатий: Алексей Басов

нальном классе в « кольце». То есть « не

звездных» дисциплинах. А сейчас Басов

Разумеется, приветливым с журналис

оказался в одном из самых престижный

тами , готовым для общения с болельщи

кольцевых классов страны, выиграл е г о,

ками он был всегда . Но раfjьше Алексей

стал обладателем Кубка Европы и

выступал в кроссе, Кубке Lаdаи Нацио-

хранил все свое обаяние.

со

УОКОНАМА

Кубок олигархов : Леонид Новицкий Ралли - рейды

од на из излюбленных

дисциплин россий ских миллионеров . Там они выступают не ради славы, а для удовол ьствия.

Но порой это не

ешает состоят ельным спортсменам

добиваться резул ьтатов . В

200t:

году

Лео ид Но в ицкий вырвал титул чем пио а России у гон щика-профессио

ала Бор са Гадаси на, финишировал r:.зa,.::.I.$."'ыM на Дакаре, е

ge,

а осенью

Desert

ус тупив только заводским

OJ.' МitsuЫ sh iи Фольксвагена.

АВТОСПОРТ

Я Н ВАРЬ

2008

-~ ~ ~J - W \1)I: ТНЕ

POWER OF MORE CONТROL

----------------1

: КОМБННЕ3ОНЬ/

ПРОГРЕССИВНЫЕ ПРУЖИНЫ уникальный стенд для замера характеристик работы

Koni Sport Springs - прогрессивные

амортизаторав и пружин для

пружины с занижением.

спортивных команд и фирм по

обслуживанию сп ортивной одвески .

ШОК сервис

CO..J - 'О'геобург Пр . НОр'с!: ого О -о -8-, ~ ~ L!90 (812) 756-09LL. ~E. ~:::' - 52-" 230

: с fJ!tt'АfJгtlцuе« РАФ 1 www.wnisoef.rw

: 1

1 - разработка стиля 1 1 - сумки для шлемов 1(812) 9734620 'zakaz@unisod .гu

1 1 1 .1 ~ 1 ~N~OD .17~~~!...OZ;.!..~~.:!!~~~ J нанесение символики командная одежда

•

WWW.ASPORTRU 91

РОССИЯ

минет

победители Кубка России по ралли

в группе

Исаев

Р11

Трофим

Алексей

Чикин ,

на

этот раз до финиша добрать ся

не

смогли

ролик

ремня

их ВАЗ-211

месте

Павел

ресевший

на

Зато на треть

06.

ем , итоговом

москвич

ра з валился

генератора

оказался

Палкин ,

вместе

пе

штурма

ном Вячеславом Николаевым

из

« боевого »

Golf

Фольксвагена

в « гражданский »

Audi

АЗ.

Вторую ступень подиума за

няли Владимир Кабанов (регу лярно участвующий в чемпио нате России за рулем

VVV Polo) Renault

и Михаил Корнило на А

Megane .

победа

на

этот

раз достал ась дуэту Никиты Гудкова и Александры Гусевой (на фото внизу) , выступавше

му на двухлитровом хэтчбек е

Mazda

з. Примечательно , что

в командном зачете первенст

вовал студенческий коллектив автотр а н с портного факульте та

МАДИ ,

ди

оставивший поза

не ск олько

очень

соперни к ов , традиции в

сильных

раллийные

институте живут и

крепн ут!

Р аду ет и то обстоятельство, чт о

по

популярности

ралли

МАД И уже не первый год кон ку р ирует с са мым

известным

лю бительским соревнованием с т оличного

региона

ралли

П од моск о вье .

По-взросл"ому

екто р

Московского ав

т о д о рожного

институ

та Вячеслав Приходько

G,J.ержал прошлогоднее обеща

... е

и выс т а вил в качестве глав~

ого при за на восьмом любll] -ельском р алли МАДИ автомо

биль

Renault Logan . Более того ,

мански х были

ошибок.

претензии

низаторам

Правда , и

орга

вместо

того

чтобы сразу увести канал на пустынные трассы подальше от

столицы ,

они

«накрутили »

первые дорожные сектора по

пробкам на окраинах города.

haГpaды за второе и третье мес

Зато

-г . а также в зачетах Выпускник

придраться было решительно

И и Студент МАДИ тоже б:,u]И достойными

скутеры и

дальше

спортсменам

не к ч е му: их ждали и высокие

средние скорости на.сектора х,

и парный слалом на полигоне

велоси п еды .

Про гулка за такими гостин- -ffiМИ не обещала быть легкой. ак и ока залось: 650-километ

МАДИ , пы

на

30Т И н а это т раз в CT~PTO

« водительские » до Примечате льн о ,

подмосковных дорога х .

Штурманам тоже было неког

рова я тр а сса, проложенная по

д а скуч а ть

северу Московской

удало с ь п о г ра фику собрать

област и ,

отсеяла

отм е т к и п о ч ти п о л уторадесят

но

ков вн езапны х пу н к тов контро

гонках.

л я вре мени и прохо ждения.

умфаторы ,

две

трети

большинство

из

ото р ы х пали жертвами штур-

АВТОСПОРТ

ЯНВАР Ь

2 008

не

всем

новная борьб а за побе.::

зап аду и

уч аст ников,

далеко

что

вернулась

м ежду

экуг;

ос

раз ~','

во ей.

списк е Ректор

-:J -

све Ж8,'с-е-~--::а~

экипа-

Вячеслав

~р.1ХОДЬКО об ещал

« держать

-8

на

Пр ошл огоr:.·_ , Е

М АДИ

ulaHКY » стартующ им и

было

енее

-i1авную

И В следующем году вес омо поддержать

го нку

автодоро жн ого.

Московского

По новому адресу

Сергей и

Кравцов

Константин

Павленко-взаче

Роберт Санакоев хорошо из

Новгорода.

Приче м

вестен

Санакоеву

сотова

как

участник

орга

низатор этапов чемпионата

рищи

удалось

ти

дам. Однако в последнее вре

маршрут длиной аж в

120

исключало

ASG-

все больше внимания

Herzog уделяет нам

коллектива

другим

дисципли

джип-триалу

ралли

рейдам. Уже несколько этапов

Санакоев представил

Гонка вершенно

состоял ась ново му для

рейдов « адре су»

то что выпавший

снег

привязку к мест-

чем

ралли

на танко

вом

полигоне ,

р ас положен

ном

поблизости от Ни ж него

греш ат

ли

старт бахи подготовки.

участники

России , рейдов

вы шли

Андрей Чередников и Евгений

резина, участники осталисьдо

раз ной сте

Кузнецов приехали на нее из

вольны бахой, высоко оценив

Зд есь бы че мпио ната

такие, как опытные

нижегородские

Павел

затруднял

ности, а на авто

и дебютант ы ралли

на

мобилях стояла нешипованная

пени

со

Несмотря

многие другие росс ий

На

категории

Рейд.

на суд

по

что

экипажей самой

баху ASG-Herzog ГорькиЙ-17 . .

:т

необ х од и

ноября

публики свое новое детище

ские рейды .

Кубка России прошли под эги дой его команды , а

мость повторять его по многу раз ,

и Сергей Серегин

кольцев ой

километров,

мя « играющий » руководитель

столичного

а Алексей Яськов

на й

Кубка России по трофи-рей

здесь

те Национальный,

т рофи сты

Красильников

Олег

Казахстана!

побе

потенциал

трассы

уровень

дителями бахи стали сплошь

ее организации. Это внушает

м осквичи

уверенность ,

к овья:

ло считать междунар одно й

Ел а гин

отличились

SuрегРгоduсtiоп ,

Варенцов

Подмос

Сухоруков

Пузиков

зачете

Ар тем

жители

Сергей

Никита

Нежнов. А еще гонку можно бы

Впрочем,

Роман

в классе Ргоduсtiоп ,

ванный

2008

что

запланиро

под Нижним

на лето

года этап Кубка России и

Трофея РАФ по ралли-рейдам станет динамичной , зрелищ ной и интересной гонкой.

11111111111111111111111111111111111111 1111111111111111111111111111111111 1111111 111111111111111111111111111 11111111 111 11111111111 1111111 111 1111 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

Lamborghini .не Традиционный

фестиваль

ста рт

тянет рамму

чемпионата

Гран Туризмо в Дубае зав е р

Питерский

шал в нынешнем сезоне прог-

Кузьминых

за

Gallardo FIA GT3.

гонщик вновь

Вад им

вышел

на

рулем команды

LаmЬогghiпi

S-Berg

(на

смог

закончить

первую

гонку

и з -за технического отказа уже

фото) , но опять с новым , уже

на пятом круге ,

чет в е ртым

добрался до финиша 17-м.

по счету,

напарни

Кузьминых так и не удалось

ком . Н а этот раз им стал чех Иржи Жирик . Дуэт славян не

а во второй

по

итогам

сезона

набрать

GT3 ни одного очка (как и еще 70 пилотам из 132, хоть раз

выходивших

Впрочем , сумел

на

сделать

старт).

этого

никто из тех,

кто

не из

брал своим оружием каприз

ные и ~e слишком быстрые Gallardo. В то же время в Кубке Lamborghini Вадим занял. не плохое для дебютанта седь

мое место среди

18 пил·отов.

WWW.ASPORTRU 93

россия

минет

царь горы ноября

окрестностя х

Туа пс е состоялась трад и ц ион

н а я горн а я го н ка Гизел ь -Д ере , в к оторой при н яли старт

15 п и

л отов и з Кр а снодара, Р остова,

Н о воро сс ийска , Сочи ,

Ту а п се

Майкоп а , и

Еревана .

Х орошо извест н ый Же мчужин а

по

ралли

Черномарья

к илометровый

4,5-

отрезок

ас

фальта в уще лье Гизель-Дере гонщи ка м

пр е дстояло

пр е

одолеть три р а за , а в зачет пи лота м шл а с умма време н двух

лучши х попыток . Как обычно, к старту в Туа п се допускалась не тольк о р аллийная техника, но

специ а льно-кроссовы е

а втомо б или б а гги , а также се рийные машины , для п илотов

которы х был ор га низова н за чет Л ю б итель.

вы ступавший

на авто м обил е

та Арсен Серобян, ста ртов а в

Ро сс ии

А вот

ший н а др э гово м Эволюшен е.

Асл а н а Губжаков а .

имя второго при з ера стало для

З амк нул тройку при зе ров хо

м о му Асл а ну

ч е м п ион Юж н ого федераль н о

многи х с юрпризом

обл ада

з яин трассы Сергей Немцов ,

не

го округ а

краснода

те л е м « се ребра " стал лучший

в ы ступ а вший на ВАЗ-2112 « и з

у роже нца Нальчика вышл а из

рец Сер г ей Акимов (на фото) ,

пилот « любительского » за ч е -

под " поб едит~ля перв е н ств а

строя коробка переда ч .

« Царе м горы " стал главный ф а ворит туа п с инской гонки по р а лли

Mitsubishi Lancer Evo VI. -

2006

пов ез ло

года в зач е те Р10

А вот са

на

Ги зель - Де р е « двенаш к е »

Ралли на автодроме Спортивный парк Симбирский,

из

входит

Ульяновской и Самарской

ульяновский картодром и буду

областей. В их числе был

структуру

которого

Татарстана,

Чувашии,

щая трасса для кольцевых го

и дуэт «играющих » органи

нок ,

заторов

впервые принял участни

ков раллийных состязаний

гонки

Вадима

Харлова и Виталия Дудина

24 ноября здесь прошел финал

(на фото внизу),

«любительской» серии Холмы

правда, участвовали в ралли

которые,

России . Энтузиастам с роди~

вне зачета. Порадовала раз

ны Ильича удалось накрутить

нообразием и гоночная тех

на автодроме

ника

7 -километровый

снежно - грунтовый доп ,

кото

рый участникам гонки нужно

здесь было все , начи

ная от « стандартных» и

заканчивая

Subaru

раллийными

было преодолеть четыре ра

« восьмерками » ,

за .

цивилизации

УАЗами и « болидами » с гонок '

предыдущих

на выживание .

Близость

(большинство

кроссовыми

проходили

Победу в « автодромном "

вдали от областного центра)

ралли одержал экипаж толь

ульяновской

яттинцев Дмитрия Брагина и

твовали,

этапов ровная

Холмов трасса

положител.ь

ры ноябрьских состязаний и

серии

не

потому

учас

« перед

казанцы

Марат

Тимур

Абдуллины , стартовавшие на

Дениса Трубина , выступавших

неприводный" успе х в общем

« стандартном » Фоль к свагене

вы

на ВАЗ - 2112 . Однако « проф и»

зачете Холмов России отпраз

Golf

шло почти тридцать экипажей

из Автограда в други х этап ах

дновали

лей всего на две секунды .

но

отразились

участников

на на

количес~ве старт

с еребряные

призе-

и отставшие от победите

/ / МАТЕРИАЛЫ ПОДГОТОВИЛИ АНДРЕЙ КЛЕЩЕВ, НИКИТА ГУДКОВ, АЛЕКСАНДР КАБАНОВСКИЙ И ГРИГОРИЙ ГОЛЫШЕВ

Тесты, тесты, тесты Одним

из

тестов

International

Master

главных

героев

Formula

в испанской Валенсии

я постепенно учусь понимать автомобиль,

частности

использовать подрулевые

пе

и итальянской Валлелунге стал

реключатели передач» ,

россиянин Сергей Афанасьев.

зал Сергей по завершении за

19-летний

ездов.

москвич

сессии

выглядел

ренно,

регулярно

времена

каждой

очень

уве

показывая

первой

тройке.

Весьма вероятно ,

результаты жут

этих

влияние

гоночной

на

тестов

ска

что ока

продолжение

карьеры,

которое

"На бумаге машина Формулы

предложат Афанасьеву в ко

Мастер похожа на те, которые

манде Лукойл РеЙсинг.

знакомы

мне

по

выступлени

ям в Евросерии Ф-З,

но на

деле они совершенно разные!

Валенсии неплохо

за

рулем

правда,

машины

Формулы

Что до еще одного

Renault V6.

в себя заезды в обоих выше названных классах . москвича

также

россиянина , Даниила Мове , то

достойные

его тестовая про грамма в кон

кие как шестое

лот этого коллектива, Михаил

це осени

тах Мировой серии

Алешин,

весьма обширна

Тем

временем другой также

пи

смотрелся

начале зимы была

включала

На

есть

счету

весьма

результаты время

та

на тес

Renault

Валенсии (на снимке).

11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

857

кругов до финиша

Традиционный

картинговый При

шестичасовой

марафон

Гран

Racing,

прошел в середи

Castrol

не ноября на новом месте

Forza

крытом • картодроме

но, как и в бы

Karting Hall , -

тем

После

трассе

марафоне

команда

Forza Sport

знамена

Буренко,

тей из гоночного мира.

400-

победу

отпраздновала

ве Алексея

знаменитос

замкнув

кругов по

857

метровой

лые времена,собрал под свои немало

самым

призовой подиум.

в соста

Васильева,

Алексея

Ильи

Карачева,

В то

Максима

Егорова

время как судьба первых двух

Беляева.

Второе

мест уже к середине марафо

няла команда Авто Плюс , за

на почти

которую

ний

не

ВЫЗ,ывала сомне

(команды

претендентов

Сергея

место

выступали

Мове,

Олег

за

Даниил

Кесельман,

разделял целый круг), сопер

Борис

ничество

Сергей Мироненко и Андрей

за

третью

продолжалось до

позицию

финальных

Шульмейстер,

Леонтьев.

Ну а в состав фи

минут гонки. Буквально на пос

нишировавших

ледних кругах Иван Самарин

лайновцев

из

команды

Артлайн

смог

третьми

входили

арт

помимо

Самарина Артем Холин, Шота

контактной манере опередить

Абхазава, Денис Арендарчук и

Кирилла Ладыгина из

Константин Литвинов.

Castrol

11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 11 1111 111 111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

в стране высоких сосен

«В ноябре 2006-го я был на рал ли

Tall Pines

зрителем и только

ве, одержал экипаж Антуана

ль ' Эстажа и

мечтал об участии в соревно

на

Вчерашний дебютант (а го н ка в

ваниях,

мобиле

Банкрофте была всего треть им

лот после финиша.

Всего год

стартовали в последний уик

серьезным

спустя у меня один

из лучших

энд_ноября на канадском рал

жизни Леонида), уже пол уч и в

автомобилей, лучшая команда,

Кен

Два пилота из России, рабо

тающие в Северной Америке,'

ли

Tall Pines

(Высокие сосны).

соревновани ем

сиял 22-летний пи

Hyundai

соперники,

команды

Subaru

Блок

ший от канадцев за отчаянны й

и моя мечта сбылась. Это уди

дец

и у Леонида

стиль езды прозвище

вительное чувство!»

(Mitsubishi

Урличича,

финишировал на своей новой

Дмитрия

Кишкарева в финале ского надо

первенства

вом

шли

Импрезе шестым в «абсолюте » .

Победу всем

ралли,

канадском

во

первенст-

Их

пилот

Теат

сильный

Эндрю

авто

USA кана

Комри-Пикар

Lancer Evo IX),

прекратили борьбу в дебюте гонки.

· ~aK

"полноприводн~е»

россияне

вали

канад

Ришар

Тiburon .

главные

Поначалу дела

Crazy Leo,

Натали

полноприводном

уверенно

себя

на

покрытии

чувство

снежно-ледо и

занимали

гонке пятое и седьмое места.

Однако СУ9 стал роковым для Кишкарева го

после неудачно

приземления с трамплина

его

Mitsubishi Lancer Evo IV (на

фото) оказался поврежден, и москвич

потратил

на

почти тридцать минут

ремонт

...

Зато выступление Урличича,

особенно тябрьской ли

Defi ,

свете

"крыши»

его

сен

на

рал

оказалось успешным.

WWW.ASPORTRU 95

РОССИЯ

минет

зов

Шестеро смелых

российским

картингис

там было очень далеко. В са мом «взрослом» классе

ИJесть российских картингис

Grапd

тов

победители и призеры

национального

го первенства в

картингово

классе

Мах - ' представляли отечественного

мировом

АВТОСПОРТ

2008

002

Rotax

ростовчанин Даниил

получил

отмашку

клетчатым

флагом лишь 32-м. Победитель

декабря

Мотренко

вать только двар.цатым. Среди

Rotax

участников

заче

один

та АМ Juпiоr москвичи Кирилл

Петр

пробились

Окуньков и Александр 3енкин

002,

в финальные заезды, до при-

выбыли из гонки уже на первом

Финала , увы, не попали .

Эмиратах.

Мах

Raceway

цвета на

прошел

выходные

Rotax

ЯНВАРЬ

первые

который

все

Объединенных наши

Хотя

Арабских

практически

пилоты

смог

финиширо

юниорского

Rotax

Мах их земляк Николай Борисов

на картодроме АI Аiп

Rotax

триколора

финале

Fiпаl,

круге финала, а в классе

российского турнира в классе Мах Илья Колодкин и еще

столичный Мячин,

картингист

выступавший

в финальную часть Гранд

ОБЪЯВЛЕНИЯ Сдае т ся в аренду или продается

ПРОДАЮ

Нопdа

Туре

Civic

Р11, Ку

R (N3 ,

(90З) 233 - 44-44. E-mail : zakaz@ evoparts. ru

РАЗНОЕ

бок Нопdа) . Тел.:

Александр

(926) 539-35-36,

Картинговая команда под руко водством мастера спорта меж

дународного

класса

Акопова

р.и. приглашает пилотов на ком

мерческой основе. Тел .:

(903)

753-19-04, (926) 223-09-42 Аренда спортивных автомоби

Subaru Impreza 98 г., Р 1 2. Готова к старту. Тел.' (921) 935-57-23, Вадим

Экипировка ОМР дЛЯ

и автоспорта. Шасси В ралли с

Toyota Corolla .

Мотор 2Л.186 Л.с. веска

2004

г.

стенд, под

класс Р11 , боль

- DMS,

картинга

Куб

Tru lli .

ки , медали, награды . Тел.:

(495) 506-55-61, 518-22-59 , 502-5842; www.eag le-racing.ru

Citroen Saxo, подготовл енный по Р1 О , N2 , Туринг-ЛаЙт. Тел . : (926) 539-35-36 , Александр Lada 21107 (С20ХЕ),

Кит-Кар

2.0 16V Opel 247 Л.с. Мо фирмой MSD ,

группа « А »

тор подготовлен

Англия. КПП ХТгас. Автомобиль

Новые для

картинговые

спорта

шасси

прока та

фирмы

От 1900 евро. Тел.: (9 26) 112 -97 -88; www.mbakaгt . ru

Большой ЗИ П , З7000

евро. Тел. :

(+38050) 584-92 -77,

Запчасти для

Mitsubish i Lancer Evolution VI, VII, VIII , IX. В нали

(C.-Петербург/ЛадеЙное поле,

Go]f 2) + 1.24 .

НГС Кубок клубного

ралли , 20-й этап. Бологое (Тверская обл.) ,

ноября . Стартовало

40.

экипажей, классифици-

Абсолютный зачет Клуб-Спорт:

М.МаксимовjМ.Воробьев {Москва,

Subaru Impreza

А.Катковjг.БрославскиЙ

WRX) 54.58; 2. Одинцова ,

Зачет КЛуб-Стандарт:

Д.Филатов (С . ·П етербург, ВА3 - 2108 )

КЛубное ралли Бологое.

рована

Volkswagen Golf 2)

(Москв а ,

+0.09; 3. E.AKaTOBj M.ranOHOB РАЛЛИ

(Москва!

Subaru Impreza N9) +0.08 ; 3. В.Кузнецовj

ях. Тел.:

щит. Толщина

сандр

листов

и зеленого.

ровку. Тел.: сандр

Citroen Saxo

VТS)

С.КондрашовjД.Н иколаев (С.-Петербургj

Peugeol 106 Rallye) +3.33.

А.БольшаковjД.Большаков

Зачет Клуб:

(С.-Петербург,

С . ИвановjП.Богачев (Москва ,

Civic) 55.52 ; 2.

время Бор ,

(дсбест,

Laura Sport RallyTeam Club

0.04.

Куплю техничку для автос п орта и

1000

рублей.

переоборудованный

(926) 539 -35 -36 , Александр

спорт. Тел.:

(С.-Петербур г)

(Ереван,

+5.02.

П.ЕпановjД.Филатов штрафное

вре мя

Зачет Клуб-Стандарт:

(С.- П етербу рг,

4.10; 2.

(C. - П етерб ургjМосква,

ВАЗ- 2 108)

М.БУ РИКОВjД.Сен~н

ВАЗ- 11193)

5.46;. 3.

М.С а м оЙловаjА.СамоЙлов (Иваново, ВАЗ-21093)

Зачет Клубов: очков;

1. П и тер - Ралли

2. Next Motorsport Club

3. Advance RallyTeam

(С.-Петербург)

шт рафное

Свободный )

КЛубов:

Любитель )

экипажей,

Абсолютный

ваjОди н цово,

Кубок

Клуб:

М.Гоголевj П.М еклин (С. -П етербург,

Клубов:

2. -

+2.12; 3.

А.Семено в!

С.Кукс (С.- П етербург,

Mitsubishi Lancer Evo

Зачет Клуб-Профи:

БакулинjМаксимов

бург,

Клуб:

ВАЗ - 2108 )

45 . 18; 2.

41 .42; 2.

Citroen Saxo

1. Ю.Умновj П.ШруЙт

+3.35.

А.Больша ковjД .Б ол ьша ков

Civic )

1:03.11;

(С.

К .Рожковj

Toyota Corolla Levin) +2.07; Renault Logan

VТS)

(С.-Петер

А . ГришенковjА.Абрамов

Череповец)

- 180.

(Череповец)

- 553; 3.

- 87.

СТК Весь - 1 (Череповец )

грязь (Московская обл . ),

экипажей, классифицирован

ный зачет:

1 декабря .

штрафн о е время

ПЛа лкин j В.Николаев

В.КабановjМ.КОРНИf10

Д . КурочкинjН.Минц (Усть -К а м еногорск!

А.Люлин

- 17.04.

Питер·Ралли (С . - Петербур г)

Урал - Ралли (Екатеринбург)

Зачет

- 200 очков;

- 162; 3. СТК

Сталкер

( М осква ,

2.21 , 1;

Astra GTC)

Micra) - 2.44,6; 8. А.ЭахаринаjИЛогостина - 2.50,8; 9.

Nissall

(Москва,

Е.БабкинjС. Лом ов (Желез

ВА3-21124)

- 2.59,0; 10.

М.Щукин (Москва , АЭЛК-21412)

К.Рыл овj

апсе (Краснодарский

любительским

Lancer Evo VI , зачет

край),

ноября . Абсо ·

С.Акимов ( Краснодар ,

Свободный)

5.49 ; 2.

Mitsubishi

А.Серобян

вые

ралли

результаты.

Холмы

Класс

России.

Передний

М . Абдуллин (Т.Абдуллин (Казань ,

(Самара,

Д.Хрестинj

Subaru Impreza) (Ульяновск,

А .Б атенкоjА.s:lмщиков

52; 2.

УАЗ-31512)

(Ульяновск,

УАЗ-

ЗАРУБЕЖНЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ РАЛЛИ Ралли

Ta ll Pines .

Итого

привод:

Чемпионат Канады , бой этап.

Банкрофт (Канада) ,

ноября . Стартовало

А.ль'ЭстажjН.Ришар

(CDN, Hyurldai Tiburon)

Ф . СпронглjБ.Максвелл

(CDN, Mitsubishi

К.Хе ндерсонjЛ. Мерфи

Lancer Evo VI) +1.10 ; 3.

Suba ru Impreza WRX) +9 .48; 4.

Л . М ендз м

(CDN,

М.Го вэ н jД.Дюw ес но

(CDN, Subaru Impreza WRX) + 10.48; 5.

т.Мендэмj

(USA, Subaru Impreza WRX) +13.59; 6.

Л .УрликичjД .Ши ндл

STI) +14.34 ; ...24.

(RUS j USA, Subaru Impreza WRX

Д.Кишкаревj М.Сванн

(RUSj CDN ,

Mitsubishi Lancer Evo IV) +54. 01.

ДЖИП - ТРИАЛ Бобров

Volkswagen Golf 2)

Джип - триал на Кубок НОК Ре,СПУб'nИКИ

Беларусь. Итоговые результаты. Категория Б1 :

О.НиколаевjД .Гне вко

343

O'-Iка;

(Минск ,

ГА3-69А)

(Ми н с к ,

З. С . ДобряковjА Дми трук

223 ; ...8.

8.Кондрашов (Москв а , 8А3-2121) Б2 :

Suzuki Samurai)

д .К равч еН КОjр.А никеев

Mitsubishi Pajero) - 259; (Борисов,

- 3.08,2.

Открытый чемпионат Ульяновской области по

Класс Полный привод:

Традиционные соревнования Гизель - Дере. Ту

лютный за ч ет:

30; 3.

Honda HR-V) - 2.29,6;

Р. МостаковjС.Егоркин (Москва ,

нодорожный,

ГОРНЫЕ ГОНКИ

С.Климкинj

С.КушпелевjА . Кази нцев (Моск в а , Ореl

- 2.41 ,2; 7.

ВАЗ-2 1093)

- 159.

АЗЛ К -214 145)

И . ЕршовjС.Ермолаев ( Москва ,

Mazda 3)

2.05,6; 2.

Renault Megane) - 2.10,2 ; 4.

М.СамоЙловаj

Абсолют -

- 2. 09,9; 3.

(Москва ,

Toyota Surf) - 16.23; 3.

А3)

Черная

Стартовало

31.

ВАЗ · 2106)

31512) - 2 1.

2:00 .22 ; 2.

Н.ГудковjА.гусева (Москва,

штрафное время

(Улья н овск ,

С.Да шк е вичjА.Воронцов (Ульянов с к , ВАЗ-

Э . ГорбуновjЮ.Гаврилов

чет:

Audi

С.СергиенкоjО.Ершов

- 56 ;

экипажа, классифицирован З 1. Абсолютный за -

- 522 .

ЛЮБИТЕЛЬСКИЕ СОРЕВНОВАНИЯ

Класс Задний привод :

Класс

СТК Мотор-1

Традиционное ралли МАДИ . Москва

А.Абрамовj ЮЛаяшев ( Толь

- 21.

В . Кузнецов;т. П узан о в (Ульяновск , ВА3-2101)

Класс

Командный за-

- 612; 2.

Ф.ИбрагимовjВ.Мендель (Ульяновск ,

- 23; 3.

АЛавленко

- 166; 2.

(Москва,

Тебойл (Иваново)

Класс

авто

Черепо

- 127.

ВЛотапков ( Ч ереповец)

1. Аист-КарТ-1

( s:lрославль)

И.Базлов

- 85.

А.Костыгов (оба

А.Миро н овj

Зачет Клуб-Стандарт:

+2.18.

Opel Astra GSi ) +0 .32; 3.

А.ШаховjА.Стуков (С.-Петербург,

+0.55. Зач ет

lХ)

VТS)

ятти, ВА3-21083)

1. А.Спиридонов - 259; 2. А.Круду - 200; 3.

А . Мальцев (все чет:

очков;

Черепов ец)

И .Котомин (Вологда)

Р акет-120:

В.Николаев j

Citroen Saxo

А.СамоЙлов (Иваново , ВАЗ-21093)

(С.-Петербург,

А.Лу кьянюкjД .Б рум (Москва ,

+0.29 ; 3.

Р.Назмее в ( Асбе ст, ВАЗ-21093)

Subaru Impreza N 11 ) 39.30; 2. С.БакулинjВ.Максимов ВАЗ-2 1 124)

Зач еr

- 115

И.КуренковjА.Филатов

А.КовальчукjА.Андреев ( Москва ,

15.36 ; 2.

Клуб-Спорт :

8.Чулковj П.Мухина ( М оск -

И .Васил е в с ка я (Москва,

Cup) +2. 16.

Абсолютный зачет

Mitsubi shi

- 138; 2.

результаты.

Л.Илларионов ( Иваново)

- 148; 3.

(Кохмаj Ива ново, ВА3·2 10 83)

Заче т

- 129; 3.

( Тве рь)

Volkswagen Golf 2) 58 .45; 2.

Екатеринбург,

31.

Итоговые

Д.Чернос

Subaru Impreza WRX) 53.49;

Клуб-Профи: 1 . 8.КузнецовjА. Е гор ов(С .-Петербур г,

градская обл.),

экипажа, финишировал

ЗВ.

очков;

ВАЗ·21093)

- 45; 3.

Нечерноземья.

Milsubishi Lancer Evo VI) +2. 14.

Honda

ноября. Стартовало ~42

М.Горматько (Новороссийск ,

- 28

К.Мерщиков

Ракет:

(Екатери н бург,

09 ,

под

(913) 985 -31-53. E-mail : csm@onl ine .nsk.su

2101) - 13.

Д.На з и ровj

Impreza,

КАРТИНГ

- 181 ; 3. Drive

классифицировано

Subaru

2000) +0.49.

Класс Микро:

Клуб-Спорт:

Д .Куцаев ( Екатеринбург,

клубного ралли, 21-й этап. Свето г орск (Ленин-

23 - 24

зачет

(Тюмень,

НГС Кубок

+0.47; 6.

+0.25;

2000) +0.45; 4.

М . Тоскин ( Туапсе , ВАЗ - 21

А.ГеЙко

Петербург,

Клубное ралли Профи-Клуб Зима .

+0.47; 5.

А.Маловцев (все

Д.Ляпоров

- 175;

( Ростов - на-Дону,

- 107; 3.

- 169.

ВА3-2112,

очков;

- 124.

(С . - Петербур г) (Москва)

(Шепси ,

Багги ,

Лю битель)

Mitsubishi Lancer Evo VI,

С.Немцов

Клубное ралли Красная Тапка . НГС Кубок клуб-

La ncer Evo VIII) +0.09 ; 3.

ква, ВАЗ-21083-37)

- 200

новая и б /у. От

Тел . :

Л.Соболькова

- 200

(С.-Петербург)

Honda

А.Веприцки Йj И.С е ргеев (Мос

Алек

прицеп двухосный. Или автобус,

П.Епанов/

Зачет

Теат (С . -Петербур г )

2. B.MaKapOBjC.YnopOB

Logan Cup) +4. 17; 3.

ав

Резина спортивная (шипы, гра

З. А.Миронов/Р. Н азмеев

- 0.02;

ВА3 - 2109З)

Advance Aally

Volkswagen

В.Морозов/ М.Карташев ( Сосновый

0 .02; 2.

ВАЗ - 2108З)

Renaull

(926) 539-35-36,

вий , аСфальт)

вец)

6.31.

Цвета:

Тел.: (926) 539 -35-36, Александр

Мини:

мм.

Куплю остатки от автоспорта

ного ралли, финал. Иваново, 8 декабря. Стар-

1000х2000

Алек

(926) 539-35-36,

томобили, прицепы , резину, экипи

товало

Гатчина,

мм . Размер

Возможно изготовление желтого

Volkswagen Golf 2) +0.50 .

+1.30; 3.

красный, черный , белый, синий.

КузнецовjЕгоров

Д .ГорчаковjА.Будашов (Москва,

перчатки, ботинки и т.д.), подго и обслуживание на соревновани

Зачет Клуб-ПроФи:

55.48; 2.

пировки (шлема, комбинезоны,

виков, расширителей арок, за

А.Егоров (С.-Петербург,

. 1.

автомо

Пластик для спортивных брызго

чии и на заказ. Новые и б jy. Тел.:

Украина

ралли-кросс),

билей сервиса, прицепов, эки

МВА.

принадлежалзаводскойкоманде

АвтоВАЗа.

кросс,

товка спортивных автомобилей

шой ЗИП . Тел.:(918)

318 - 55-55. E-mail: foresterigor@mail.ru

лей (ралли, кольцо, ипподром,

АЛаПОРОТСl<;ийj

- 130 . Категория

1. С.Вартаня н j 8.Коробов (Гомель, JeepWrangler)

- 323 ; 2. - 305; 3.

П .СтасюкjД.л ойко (Брест,

Range Rover)

А . Сте пановjА.Бегун ( Ми нск , УАЗ)

- 226 .

WWW.ASPORi.RU 97

;>;:: ' i

О.

АНОНС

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА: 98

АВТОСПОРТ

ЯН ВАРЬ

2008

MERCEDES F600

ЧИТАЙТЕ В СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ

ИНТЕРВЬЮ: ЕВГЕНИЙ ВЕРТУНОВ