asport 04.2008 by asport. ru

АВТО НОВОСТИ ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА МЗ

LEXUS IS-F VS BMW

MERCEDES-BENZ SLK 200К / SLK

З50

JAGUAR XF

ЗО

LAMBORGHINI

ТЮНИНГ

COUNTACH ALВREX СВОИМИ ГЛДЗАМИ

З8

GRID GIRLS ФОРМVЛА-1

Н ОВОСТИ

ВСЕ КОМАНДЫ

СЕБАСТЬЕН БУРДЭ

СЕЗОНА-2008

WRC 64

Н О ВОСТИ

РАЛЛИ ШВЕЦИЯ

РАЛЛИ М Е КСИКА

INTER 78

Н ОВОСТИ

ENGSTLER MOTORSPORT

МИКСТ

РОССИЙСКИЕ СОРЕВНОВАНИЯ

НОВ О СТ И

РАЛЛ И П ЕНО

РАЛЛИ ЧЕЛЯБТРАНСАВТО

ТРЕК ГОНКА ЗВЕЗД

КУБОК ПРЕЗИДЕНТА РАФ

102

ТРЕК ГО Н КА ЗВЕЗД ЗА РVЛЕМ

106

ТРЕК ЧЕМПИОНАТ РОССИИ

110

РАЛЛИ-РЕЙД СЕВЕРНЫЙ Л ЕС

114

МИКСТ

119

ОЧКОВАЯ ЗОНА

WWW. AUTO-SPORTRU

ОТ РЕДАНЦИИ / ЮБИЛЕЙНЫЙ НОМЕР

Дорогие друзья!

Редакция Валерий АРУТИН

arutin. v@asport.ru Александр КАБАНОВСКИЙ sandro@asport.ru Андрей КЛЕЩЕВ

П ер ед вам и сотый номер журнал а Автоспорт. Мы шли

к этому м аленькому юбилею восемь лет, но никому и з нас э ти годы не показались долгими и из нуритель

ными. Будь наша воля, следующую «сотню» мы бы сделали , как в свое время передовики производства

kl eshchov@asport.ru Катерина ОСПИННИКОВА

ospin nikova@asport.ru

выполняли план «пятилетки» что

Василий КОСТИН

пышных торжеств

ных речей не ждите

kostin@asport.ru

за четыре года. Так

длин-

в этом

номере , как и в девяноста девя

Павел СКОБЛЕНКО

ти предыдущих , рассказывается

Дизайн

о последних событиях в мире ав

Петр ВЕДЕНЯПИН

тоспорта и новинках среди быс

аг! -editor@asport.ru

трых автомобилей. Мы только немного покопались в архивах,

Верстка

вспомнив наиболее интересные

Екатерина ИВКОВА

Цветокоррекция

з апомнившиеся

материалы

прошлых лет. Выдержки из них

Елена КОЗЛОВА

и составили маленький «отчет О

Фото~орреспондент

проделанной работе», странич

Григорий ГОЛЫШЕВ

ки

golyshev@asport.ru

которого

« вплетены»

между

рассказами о сегодняшнем дне.

Корректор

Ирина ИСАЕВА

Web-реАактор Иван КОВАЛЕНКО

на

этом развороте

наши

Говорят , мир держится на энтузиастах. Благодаря их творческому по рыву , энергии и бесконечному потоку идей происходят новые откры

тия , осуществляется то, что казалось невозможным. Энтузиазм , лю

авторы поделились своим взгля

бовь к делу -

дом на юбилей Автоспорта . Все

качеств его сотрудников он вряд ли дожил бы до юбилейного 100-го

необходимые составляющие нашего журнала , без этих

го несколько слов, ведь сотый номер для нас

kovalenko@asport.ru

не финиш гон

ки, а лишь промежуточный КВ ...

Реклама Евгения ТАРИЧКО

reklama@asport.ru Администратор Анна ЛАПУНОВА

info@asport.ru Шеф-редактор

Вадим ОВСЯНКИН

editor@asport.ru Издатель

000

« Газета « Авто ре в ю ».

Зареги стрировано в Государственно м

номера. Как, впрочем, и без поклонников автогонок. К сожалению,

комитете Росс и йс~ой Федерации по печати.

подобный юбилей не оуждено было от м етить м ногим отечественным

Свид е тел ь ств о о рег и стра ц ии от

5 августа 1999

и лицензионным изданиям, посвященны м а вто спортивной тематике.

No 019184

Индустрия одного из самых зрелищны х в и до в с п о рта делает только

года .

первые шаги на российском рынк е в мест е с эко н ом и к ой страны. В то АВТОСПОРТ

N,4/2008

время как в развитых странах автоспорт

биз н ес с м иллиардным

бюджетом. У нас есть спортсмены , уж е стр о ятся трас с ы , но еще нет

Уч редитель Михаил ПОДОРОЖАНСКИЙ

законов , позволяющих спонсора м а втос п о рта получа т ь за э то какие

то льготы. Сегодня гонки

Редакция не несет ответственности

дело больш е лю би т еле й, ч е м професси

оналов . Это спорт энтузиастов , котор ые, н есмот р я ни на что , верят в

за содержание рекламных материалов.

успех. Верим и мы , что уровень ро с си йско го авт ос п о рта будет расти Перепвчатка допускается только

Одно неосторо жное движение

из года в год, а вместе с ним и наш журн ал. Пользуясь случаем, хо

с р а зрешения редакции.

ты отец! И это отцов ство с тобой те

чется поблагодарить всех , кто работал с изда н ием з а время выхода

Адрес для писем:

121170.

Мос к ва , а/я

перь всю жи з н ь , как бы она Hfl скла

в печать журнала. Огромная благодарн ость сот рудни ка м Авто ревю,

дыв ал ас ь . Ч ертов ски ПРf ятно . скажу

чей вклад в развитие Автоспорта п оз-

я ва м , ч у вствов ать себs; ро юелем Отпечата н о в Ф ИН Л Я НДИ И. Типография ПунаМуста. Р. о. вох

99,

Kos!i Aal!osen tie 9, FINLAND 80140, Joensuu Тираж

30000 экэемпляров. BblxOA в свет: 18.03.2008

т а к ого

в зрослого.

се -

воляет на м сегодня от

метить столь приятный юбилей.

Доживем

ли

рь ез н ого и у в ажаемого

до двухсотого номера?

р ебен ка.

Трудно сей час загады

" разменявше-'

вать. Гла вное

не те

рять эн туз иазма и дви

Цена в роэницу свободная.

гаться к поставленной По во пр ос а м р аспространения обращаться

цели. С юбилеем вас ,

в реда кцию по тел .

читатели !

(495) 633.0188.

Распространяе тс я ВО всех регионах России, госуда р ствах сн г, странах Бал тии.

АВТОСПОРТ

А П РЕЛЬ

2008

В адим ОВСЯНКИН РУС Т~I~Б

Первые сто н омеров

рнanа

s: с моме нта ос нования , -

втоспорт. в о ора.

счастливые восемь лет . подар и вшие мне в оз о·

ость совм ещать работу и

любимое увлечен ие в одном месте и в од о вре II Я . Для челове ка , помешан ного

на

гонках ,

сл ожно

более увлекательное

придумать

за нятие ,

чем

быть и непосредстве нным участни

ком, и историо графом событий. Еще отрадней н аблюдать с « передовой »,

::::" ' : > лет, 100 номеров - _': - З;- а. неск олько сотен -: -:--, х уик -эн дов ,

;:~

развивается российский автоспорт, а наши гонщики становятся гро з ной

тесто -

~вй в Д ми трове, пресс-

-::::оенциЙ.

силой на мировой арене.

Бессонные

- есчи сле нные -;

как стремительно в последние годы

Андрей Клещев

поезда

'- -еты. « бу йные» попут-

Не верьте гонщикам, когда они

_ :а но пойма нные кад

заявляют об уходе из спорта.

'=-

Е сли н е говорить о случайных

а ва , Невское кольцо, После расспросов коллег , сто

людя х,

горы ,

явши х еще в прошлом веке у

или

Монца ,

истоков Автоспорта, мне уда

любопытства , з десь все под

~што ри л , Адрия, Вал-

лось вычи с лить , что за вре м я ,

цепили

Тольятти-Ринг , -~ -.2.

Вор Обье вы

- -- - .

--=. -=с-_ -

-=-

Зольде р , А де рсторп ,

прошедше е

Порто .

з7 К ч ерту ! Это лучшая ':~::-2..

составил

увещевания

16 миллионов

печатны х

смешки

робки х

выпусков

до

нефтяным

50-страничных ,

можно только

от рядовы х отличает с пособ

тоспорта пресловутый вирус

ность

прижился еще до выхода пер

замедлять

хо д

своих

вого номера

моб ил ем на огромной ско ро

... Никита Гудков

сти и за м гнов ен ь е дел ат ь то , на

ощутить

что

просто му

смер тном у

нужно куда больше времени.

Наш журнал был еще совсем

Може т , это и байка. Н о в жур

юн ,

нал е Автоспорт время точно

сийский Гран При Формулы-1

когда казалось ,

что

рос

течет как-то по-своему. Я , на

н е за гора ми. Ответственные

по дшивках Автоспор

пр имер, разыскивая в архивах

л иц а со з начительны м ви дом

врем ени.

-,,:со аж ами

Листая

интервью

ки х И содержательных номе

материал, вечно ошибаюсь с

рекли о трассе то в Нагатин

Формулы-1,

ров

выбором годовой подшивки.

ской пойме, то под Москвой,

д~я без перерывов на сон и

Мне все кажется, что интерес

то под Питером . Сейчас Ав

еду.

нейши е собы т ия происхо дил и

тоспорт у восемь лет , н о « воз

~ :::обст вен ные

-:-""";' с ис пу гом понимаю, что : ?JOO года в Больших Приспе ло

- 2.~

Наше

сделать вид. В редакции Ав

по з воля е т им у правлять авто

-:.

выбравших

деньга м.

настояще му

великих

=-_ "вает рутина , не поз :::.-= ща я оглядываться на -:: - :,енное. И лишь такие .:: -;-':>Ie» юби леи - ну надо _ . азы ваетс я, мы делаем - :: "ао-й номе р журнала! -

ни

на

гонщиков

Говорят ,

яр-

внутренних часов : Именно она

-=-=- е

друзей ,

ни

дело н е возможно бросить по

ас в этой жизни за

сполна

семьи,

карьеру поближе к халявным

от первы х ,

нынешни х

да

вирус.

н е по мож ет уже ничто

еще

';:-авля ют

неизлечи м ы й

материалов

символа в секунду, то всю ис

Григорий Голышев

ралли

ванны х

торию жу рнала

авит ь.

гордыни

Как только он прони к в ду шу,

2000

знаков! Если печатать по два

ото рую только мож

-: --:::

января

из

года , общий объем опублико около

:.=.::- ~ =:,е дом а и семьи это

пришедши х

кольцо

лен ие

можно одолеть за

Создателям Автоспорта

сме ниться

целое

на

гонщиков .

Ушли

больше

Алез и ,

Хайнц-Харальд

==s,пце н , Ральф Шумахер .. ые дебютанты -:-::а по чти дети

2001

это

потребовалось

чуть

восемь с лишни м

с нами буквально вчера , н у

И ныне там ». Иногда мне ка

максимум

жется:

го д-два

назад.

сделаем

е ще

со

совсем н е верится, что журна

тню-другую

жется , того стоит.

лу уже восемь лет .

Экклстоуна на этом све те не

года ,

номеров ,

уже

будет , а все те же лица будут

Александр Кабановский

Фернандо

Валерий Арутин

- -~,co и Ким и Райкконен - :; пр осла вленные асы и -,,' ион ы ми ра! Катерина Оспинникова

мы

лет. Но р езультат , как мне ка

прои знос ить: « Наши предста вители провели п ере гов оры с

Б. Экклстоуном. В е де тся по иск стратегического инвесто

я начал работать в Автоспорте со

ра , и уже в

второго номера, который вышел в

пройдет гонка Ф-1

феврале один

из

ш у щи х

2000

журналов ,

автомобильны х

году в России

».

Впрочем , я уве рен в од

года. Тогда это был

нескольки х

об

2040

но м

пи

гонках.

когда бы она ни состо

ялась , м ы про нее н а пише м.

А сейчас он остался единственным российским автоспорт и вны м

Василий Ко стин

изда

нием. За это время удаЛось уви деть и понять м ногое. Мы стanкивanис ь с за гадочно й р усской душой , когда

срывались самые реanьные проекты , а сам ые абсу рдные реали зовы в ались. Мы смотр ел и , как на ши спортсмены уезж anи в Евро п у

гонок-то У на с как

не было, так и нет. Они уезжanи. а м ы горд ились и х успехами, н едо уме нно пожимая плеч ами

- • Мы

почем у са и-то не мож ем ничего построить?

пис али об этом в к

Потом у что уверены

из ста номе ров и будем писать дальше.

все бу:ет хорош о. Иван Коваленка

WWW.AUTO-SPORTRU 5

АВТОНОВОСТИ

Полу-«автомат», полу-«робот»

след на появлением обновленного родстера

Mercedes SL (Автоспорт NQ3 , 2008) пришла очередь его

« заряженных»

AMG-модификациЙ.

Как

Отделение

AMG

предлагает две

дификации родстера:

AMG.

Первая

SL 63 AMG

мо

SL 65

с атмосферным восьми

Н о гл ав ной ново стью стало не ожида

емое обн о вление в неш :OC I . оопстера , а

.'. С)-е AMG SOse<l ;.<;:

принцип ильно НОваР се

робка пер едач

рово й « в ось м е р О'

.as-

от пр ив ычн ого

и базовый вариант, они получили новый

года ставится на большинство моделей от

гид рот ранс фор .'a-оnG

передок с фарами сложной формы и а г

AMG,

рессивным трапециедальным воздухоза

сорную

борником и задний бампер снебольшим

капота SL-класса . Вторая моди

диффузором. Слегка изменена отделка

фикация

салона.

цилиндровым турбомотором .

«восьмерку»

из-под

с заслуженным

12-

OТQ

рую будут уста навл '3а--:,:; юде с 6 . 2- ли т

цилиндровым двигателем. Он уже около а теперь вытеснил старую компрес

атая ко

'ст.

-;-.cs- oo

~--C

о личи е

Маленький - -е ,.

- aгer-::J

ны - .а чались

Jle-

xopoue:1

е C-O:J-,'3.-=..e 1/аши

зсе-::а отли

Эriерговоооу; -е~"'остью.

А уж серьезно « заряхечные

п ример ,

б очим объемом всего вс его

ca:er"Jam -

1/;

онстр

версии (на

Caterham CSR 260 с удел ь но й 400-500 л.с. на тонну по это

литра и массой

2,4

килограммов (Австоспорт

NQ 12,

Сделанный на основе четырехци

2004).

л индрового

мотоциклетного

двигателя

Yamaha , он развивает в базовом 380 л.С . при 10000 об/мин.

варианте

Англичане уже построили демо-авто

м ощност ь ю

мобиль с именем собственным:

м у па ра м е тру н е у с туп а ют, а то и п ревос

Его снаБДИ!lИ еще более форсированным

ходят больш и нство суперкаров.

вариантом

мотора

Levante.

компрессор

ным, выдающим свыше

500 л.С .

Учи

тывая , что аскетичный спорткар с

пространственной стальной рамой и углепластиковой обшивкой весит всего

520

килограммов ,

чудовищная

около

удельная

выходит

мощность

л . с . на тонну. Это в

1000

полтора раза меньше, чем у Фор мулы-1, но вдвое превышает пока затели суперкупе

Bugatti

Vеугоп!

Супер-Саtегhаm снабжен про-

~~!!~!!~~~::::::::::::;;;;~~mr"~~: думанным ~

аэродинамическим

оперением, а также противобуксовочной системой и системой

Специально для тех клиен tов, кому и этого мало, фирма

Caterham

запускает

. км/ч

По

launch-control.

расчетам разработчиков, разгон до

100

займет менее трех секунд. Макси

линейку радикальных машин под общим

мальная скорость ограничена на отметке

индексом

240

виться

тве

RS.

только

Такая техника будет гото под заказ

моторостроительной

Performance.

Для

фирмой

проектов

подобного

км/ч.

Чтобы приобрести такой суперкар, не

сотрудничес

обходимо заплатить свыше

тов

(151000

115000 фун 12 недель,

евро) и подождать

рода владелец компании Рассел Сейвори ,

пока изготовят машину. Всем покупате

известный гоночный инженер-моторист,

лям полагается пройти двухдневные кур

разработал компактный двигатель

сы вождения.

ра-

ПеРВblЙ дизеЛЬНblЙ

столько же развивает бензиновый турбо

Дизельные

системе

крутящий момент составляет мотор флагманского

двигатели

уже

утвердились

под капотами самых разных автомоби

Audi TTS.

рециркуляции

350

Нм

Благодаря

выхлопных

газов

двигатель укладывается в экологические

лей: семейных, представительских, ком

нормы

мерческих. Впечатляют и их успехи в ав

ляется отличной экономичностью: на

тоспорте за последние пару лет.

км

Похоже, марка

Audi

станет первой, кто

5,3

Euro-5.

Дизельный спорткар выде

смешанном

цикле

ко

казы на дизельный вариант популярно

передач

го купе тт. Двухдверку оснастили самой

Такое купе набирает

версией

двухлитро

ручной и

коробкой

системой

привода .

кунды и развивает

мотор с пьезо-форсунками (за один такт

цены на дизельный

пяти

турбокомпрессором переменной 'М<'ТП,ИИ развивает » до

170 л.С. и свобод 5000 об/мин. Пиковый

от

26350

полного

100 км/ч за 7,5 се до 222- км/ч. Будет и

открытый

впрыскивать топливо до

100

всего

шестиступенчатой

вого турбодизеJ1Я. Четырехцилиндровый могут

тратит

л дизтоплива.

В Европе вот-вот начнут принимать за

серийной

он

Дизельные ТТ будут оснащаться толь

серийно выпустит дизельный спорткар.

мощной

вариант.

Великобритании

Audi

ТТ начинаются

фунтов , что на семь процентов

дороже аналогичной переднеприводной

машины

двухлитровым

турбомотором .

бензиновым

АВТОН,ОВОСТИ

// МАТЕРИАЛЫ ПОДГОТОВИЛ ВАСИЛИЙ КОСТИН

М арка Рюсса , «пока что купе останется

конце птом " .

Но

можно с уверенностью

п р едположить, что это лишь пока.

Comm odore баз ой

для

Holden

прошлого поколения служил купе

Мопаго ,

прода в алось в США как

которое

даже

Pontiac GTO.

Не

ис клю чено , что новое купе из Австралии как ра зпридетемунасмен~

Есть у австралийцев и новость по час

ти

с ерийных

автомобилей .

а втоспортивное отделение

Special Vehicles)

Заводское

HSV (Hold en

представило флагманс

кий вариант седана

Commodore - W427.

Шестидесятник

olden ,

австралийское

ление

концерна

подразде

General Motors,

празднует в этом году шестидеся

Салон

отделан

гоночном

духе:

установлены

уг

ти летний юбилей своей первой массовой

л е пластиковые

м одели, седана

кресла- « ковши",

чаю

компания

Coupe 60 -

48-215.

По этому слу

представила

концепт-кар

эффектную двухдверку без

многоточечные

ремни

с редних стоек . Купе сработано на базе

ности

с вежего заднеприводного седана Holden Commodore. В США эта машина известна к ак Pontiac G8, а в Великобритании - как Vauxhall VXR8.

ное

Обводы концепта получились стреми тельными , а формы

брутальными: ко

лесная база по сравнению с седаном не

безопас и

подсечен

снизу

рулевое

колесо

со

встроен

Как

следует

из

названия ,

его

главная

ным гоночным щитком приборов. Панель

особенность

приборов и обивка дверей декори'рованы

кубических дюймов , то есть семь литров.

вставками из углепластика.

Эта нижневальная « восьмерка " С сухим

Силовой купе

агрегат

концептуального

почти стандартный . Это серийная

нижневальная « восьмерка "

L98

объемом

двигатель объемом

картером несет индекс

LS7

и заимствова

на прямиком с экстремального

Corvette Z06 .

427

Коробка передач

Chevrolet - шес

и зменилась, зато на несколько сантимет

шесть литров , сблокированная с шести

тиступенчатая «механика" .

ров понизилась крыша, более пологими

ступенчатой механической коробкой пе

ряженного"

стали стойки кузова и значительно удлин

редач. Ее только в духе времени конвер

Командор

нились двери . Дополнительный эффект

тировали для работы на биоэтаноловой

подвеской ,

с оздают громадные 21-дюймовые колеса

смеси Е85.

и очень агрессивным аэродинамическим

с креплением цеНТРiJЛЬНОЙ гайкой и новое а эродинамическое

оперение:

передний

Coupe

окрашено

внеобычный

« бриллиантово-серебряный "

цвет,

раз

б ампер с крупными воздухозаборниками

работанный специально для этой маши

и сплиттером в нижней части , рельефные

ны.

фальшпороги, задний бампер с диффу з ором и спойлер на крышке багажника.

По словам главы отделения Ноldеп

обвесом.

силового

отличается более

Помимо «за

агрегата

супер

перенастроенной

мощными тормозами

.~ .; ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА / LEXUS IS-F / BMW М3 /

с ком

ортом

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

911.

Значит, вы взяли " эмку " за образец? Вовсе н ет, за образец я взял

Porsche правильно, -

Только поймите меня

уточняе т японец,

я говорю не о конкрет

ных характеристиках, а об общем уровне технического совершенства,

качестве до

водки конструкции.

Вот та к , ни много ни мало. Ягучи-сан

ветеран компании. Он разрабатывал еще с амый первый седан чужд

представительский

Lexus,

Но спортивный дух ему не

LS400.

за плечами инженера и работа. над

всеми поколениями купе Toyota' Supra. Ну не знаю , как насчет ж есть с

Porsche ,

а схо

в подходах к постройке ав

BMW

томобиля налицо. Как и «эмка .. , Lexus IS-F с оздан на основе небольшого з аднепри водного седана. В ста ндарте плектуется

V-образными

о бъемом от

2,5 до 3,5 литра.

А версия

получила пятилит ровую « восьмерку »

но стью

423 Lexus разом

ком

Lexus IS

« шестерками ..

IS-F

мощ

л.с. , которая сделала новый мощнее и

Audi RS4 , и BMW М3. - баварский мотор V8 сл абее всего на три « лошадки .. . Немало у Пусть и формально

н а ших героев и внешнего с ходства. Обе ма шины щеголяют горбатыми капотами , изм ененными

в угоду

ра сширенными

крупным

колесными

моторам ,

арками,

19-

дюймовыми колесами. Но стоит копнуть поглубже, как обнару

ж и ваются существенные отличия . Под ка п ото м

IS-F -

« восьмерка .. , заимствован

на я у представительского седана

LS600h .

В е е к онструкцию заложен ряд интересн ы х

р е ш ений . Во-первых, экзотическая сис те м а питания. В дополнение к непо с р едс т ве н ному впрыску установлены фор с ун ки , по да ющие

топливо

во

впускные

о н и всту п ают в работу на

3600

кан алы .

о б/мин .

В о -вторых, электрические фа зов ра щате-

АВТОСПОРТ

АПРЕЛ Ь

2008

/ LEXUS IS-F / BMW М3 /

Буква

«F»

в названии означает

Fuji Speedway -

на

звание фирменной тойотовской гоночной трассы,

где проводили часть работ по настройке

IS-F

""~;""~ ~ '...,

ли на впускных распредвалах

в атличие

ат гидравлических ани магут рабатать на с а м ых низких абаратах. Хать над пятилит

it1';iji'r-;F" '_- "" (~":JI'" .;.o.l;'~

ifГ"

_ -

галав ак. О н далжен пам а чь с правиться с

восьмиступенчатая коробка для легкавага

атлив ами в паваратах.

автамабиля . Агр е гат весьма быстрадейс с авсем дру

твующий : на павышенную передачу ан спа

р ав ым

гае дела. О на специал ьна р аз р а батана для

сабен перейти всего. за О , 1 секунды , « в н из »

мы

э та й мадели. Ее бла

V8 и пакалдавали матаристы фир Yamaha , принципиальных изменений

« В ас ь мерка » на

ан и не внесли: парабатали над фармай

н иев ы й. ~ar.Ja

к а н алав

BMW М 3 -

палнас тью алюми

у Лексус а в алюминие

переключается за даже карабка

0,3 секунды. Впрачем , SMG 11 на М3 предыдущего.

в а м бла ке ус-а"ювл ены сталь ные гильзы.

пакаления тратила на смену ступени вверх

кл а пана в (впускные теперь изгатавлены

П р и бл из а:' ',а с

всего.

и з титана) ,

ба чи й абъе,

галавках,

увели'lИЛИ

изменили системы

диаметр

впуска и

.1ал ьнаЙ м а щнасти ра

базаоскага ма та ра меньше

вы п уска , скарректиравали фазы газарас п р еделения.

Результат

тн а е павышение атдачи, с

ниями , где ступени меняются без разрыва

семипрацен

ка га , а по -о

л.с.

ся чи обаро-

394

при

6400 аб/мин да 423 л.с. при 6600 .а9/мин .

. 'О • s ;;::._е

ся » пач ти на две ты

че ски й

да р абатали систему смазки:

патака крутящего. мамента. Предлагается на

Кароб'<Б - ~;)-e.::z- _9XUS

В р асчете на спартивнае испальзавание ее астави

85 мс , а сейчас для « эмки " Getrag разрабатал трансмиссию с двумя сцепле

IS- F -

класси

й « а в тамат " , за

BMW

и классическая шести ступенчатая

« механика "

ZF.

А главнае для спартивной

езды

в абаи х в а р иа нта х М3 камплекту

самабл акир у ющимся дифференци

и мстава- - =-о'

ется

л и а бык на веннай , без сухага картера , на

п р едста;;г=..-::е

алам , в та в ре м я как н а

да б авили насас, аткачивающий масла и з

TL- 80S

свабадным.

_ ~ _~o;' ,оде л и к омпании , :-~ e.JaHa LS460. Аisiп - ;:.:.,. -=-х,- - (ffi в ми ре серийная

IS-F

ан аставлен

WWW.AUТO -SP ORT RU

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

/ LEXUS IS-F / BMW

М3

Подвеска япноского седана серьезно

до работа на:

дело

не

огр аничило с ь

ус

та но вкой более коротких пр ужин и ин ы х ам ортизаторов . Инженеры, отвечавш ие за упр ав ляемос ть ,

изменили длину дв ух ры

ч а г о в в задней многорычажной подв еске , ув ели чили жесткость сайлент-блоков п од рам ника зад нейподвески, изменили точки его к р епления . Выглядит впечатляюще. А

ак едет? Даже просто глядя на цифры , понима

ешь

да ,

Lexus

очень быстр. Мотор при

дает се д а ну впечатляющую динами ку

том у ж е отлично звучит. Особенно прият но , когда он переходит отметку

об/

3600

ми н : в действие вступают вспомогатель ны е форсу нки впрыска, а в корпусе возду хо фил ьтр а

открывается

дополнительная

з асло н ка. Все это придает мотору прият ный уху роко т заодно с " подхв атом» в уско

р е нии. Прекрасно работающий при нето ро пливом движе нии

по городу " автомат "

н е п асует и при быстрой езде . Надавил на

га з

ко робка мгновенно "упала" на пару

ступеней, и седа н выстрелил тебя вперед. П е р едачи

перещелкиваются

быстро ,

но

пла вно; нет никакой растянутости реакций.

в от на го ночной трассе сообразитель "'ости транс миссио нной электронике уже - е хват ает, причем не спасает даже режим

Spon: - ел е м

коро бка не умеет тормозить двига и

пе реходить

на

- е и п ер ед поворотом

пони жен ные

сту-

хотя н а коробках

- е ото рых е вропейских спорткаров такая ункци я е сть. Впрочем, здесь нам может о

очь ручной режим "автомата". Пере

.1Вига е м с електор коробки влево , и можно ~ользо ват ься

подрулевыми

лепестками.

Реакци я на них практически мгновенная : перед пов оротом тянешь левый лепесток

на с ебя , и

Lexus,

выполнив быструю пере

газо вку, торм озит двигателем. В таком ре-

им е осо бен н о заметна блокировка гидро тран сформатора на всех передачах , кроме ер в ой : на разгоне машина четко следует за п ед алью газа, гателем

при тормо же нии дви

у пирается, сохраняет ?Кесткую

связ ь мо тора с колесами.

а страже курсо вой устойчивости стоит з,-е

рон ная система стабилизации.

атный реж им его

ее

работы

Про

мне сказать

я ездил либо в режиме

Sport

(он

- 03вол яет неб ольшие скольжения) , либо с о ностью отключенной системой . Японзар анее

меня

предупр еждали :

мол ,

со стабил изацией быстрее . ВЕ!РЮ. И дело во в с е не в том, что она чудо как хороша.

Просто в ее алгоритм включена имитация

блоки ровки межколес ного дифференици ала. А без нее мощный седан на выходе из поворотов лишь беспомо щно буксует в нут ренним разгруженным колесом.

BMW

М3

другая

ис·т()рия.

Одно

-ольк о нали чие н астоя щей механической блоки ровк и межколесного дифференци а ла дел ает ее на голову выше на гон очно й

-оасс е . Быстрее М3 и на обычных дор огах обще г о пользования . Но это если вы до с-ато чно тренированы. А если ГОНОЧ I;iЫ МИ

-ал антами бо г вас обделил, то ваш в ы бор

ero

рул ем легче ехать быстро , хотя

Он доступ нее , прощ е

Lexus.

за

по

пр едел ьным возможностям он и ус тупае-

АВТОСПОРТ

АП РЕЛЬ

2008

у Лексуса нет самоблокирующегося дифференциа ла, но отчасти его заменяет система стаб или зации.

При ее отключении время на круге ухудшается

" баварцу" .

Lexus комфортнее в качестве

автомобиля на каждый день: на дорожных неровностях он ведет себя спокойнее , чем

BMW.

Впрочем , ' этот недостаток " эмки "

можно

уменьшить ,

управляемые

переведя

амортизаторы

электронно

комфорт

ный режим. Что ж,

BMW

знает, что делает: бренду

" М3 " уже два десятка лет, и баварцы со баку съели на подобного рода спорткарах .

Lexus -

абсолютный новичок в этом сег

менте. Но вместе с тем

IS-F нельзя

не при

знать удачной моделью. Просто он другой. Приоритеты в е г о ко н с тр у кции, в его на

стройке были отданы нем но го другим ве щам ... И в ч е.м - то он и впра вду п ревзошел " эмку " , как то г о и хотел Ягучи - са н.

WWW. AUTO-SPORTRU15

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

/ LEXUS IS-F / BMW

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ / / ДАННЫЕ ПРО И З ВОДИТEI1 ЕЙ АВТОМОБИЛЬ

Lexus IS-F

Тип

BMW

М3

Coupe

бензиновый , V-образный

Расположение

спереди, продольно

Система п итания

непосредственный

расп редел е нны й впрыск

и распределенный впрыск Число цилиндров / клапанов

Макс . крутящий момент, Нм / об!мин

8/32 4969 94,0/89,5 11,8 423/311/6600 505/5200

Коробка передач

автоматическая ,

механическая,

8-ступенчатая

Б-ступенчатая

4,596 2,724 1,863 1,464 1,231 1,000 0,824 0,685 2,176 2,937

4,055 2,369 1,582 1,192 1,000 0,872

Рабочи й объем , куб. см Диаметр ц илиндра / ход п орш н я , мм Степень сжатия Макс . мощность, Л.С./кВт/ об / мин

3999 92 , ОП5 , 2

12,0 420/39018400 400/3900

передаточные числа

1 11 111

IV V

VI VII VIII зад н ий ХО Д Главная пара

3,678 3,846

При вод

на задние колеса

Передняя подвеска

незаВ И G и мая , пружинная,

Задняя подвес ка

Передние шины

Н8заВИGи м ая, пружинная ,

на ДВОЙНЫХ поперечных

McPherson,

со стабил из атор ом

СО стабил из атором

независимая, пружинная ,

независимая , п ружинная ,

рычагах,

многорычаж ная ,

многоры ч ажная ,

со стаб ил изатором

со стаб и л изато р ом

А19

Задние шины

225/40 255/35

Передние тормо за

дисковые, вентилируемые ,

дисков ы е, вентилируемые ,

с шестипоршневыми

с ОДНОПОРШН8ВОЙ

А19

245/40 ZR18 265/40 ZR18

суппо ртами

плавающей скобой

д и аметр ДИСКОВ, мм

360

3адние тормоза

дисковые , вен ти л и руемые ,

дисковые , вентилируемые ,

с двухпоршневым и суппортами с однопоршневой плавающей скобой диаметр ДИСКОВ , мм

345

350

Рулевое управление

реечное, с эле ктро усилителем

реечное, с гидр оус илит елем

Кузов

седан , цельнометаллический

ку п е , цельнометаллическое

Коэфф. азродинам . сапр , С х

0,27

Длина/ ширина / высота, мм

4660/1815/1405 2730 1560/1515 1700

0,315 4615/1817/1418 2761 1538/1539 1655

16,8/8,3/1 1,4 64

17,9/9 ,2112,4 63

270' 4,8

250 (275)' 4,8

Колесная база , мм Колея передияя / задняя, мм Снаряженная масса, кг

Расход топлива (ЕЩ , л /1

км

Го радека й/за г о роди ы й/ смеша н ны й ЦИКЛ Е мкость то п ливного бака , л Максима льная скорость , км / ч Время ра зг она ,

0-100

км/ч, с

~ ограничено электро никой (с опцией М Dгiver's

ХАРАКТЕРИСТИКИ двиrАТЕnЕЙ P'I'OkЦИИ ~O "'"' Н .

UOщooo<" ,'

1"1 ~

./}'

.' .

. ..... 1, "7 7

vr"

- ...... ,.'.

,. ,.

!J 1/ / ,~

- - ...

"""""",.~."".

. _

<PfI.щ

. ..

. ........ 'L. . ..

АВТОСПОРТ

"" "" __

. _._

,.,

~.B r.I\·1

, .,,"щ

АПРЕЛЬ

.. ,,,,,,,,,,,IiI;'.'N

2008

Package)

М3

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

/ MERCEDES-BENZ SLH 200 .

50 /

Исправлено и допо

огда в вый

1996

году появился п~р

Мегсеdеs-Вепz '

стал

настоящим

SLK ,

он

прорывом .

называется

номи чн ости и сн

ни

на

одной

Audi

тт,

из

конкурирую

BMW Z4 , Porsche

такого до сих пор нет. С девя

SLK, из ни х 310 ты - первого поколения , прои зво дство ото ро го продолжал ось до 2004 года. Гла вное ,

что

сделали

тутга рте с родстером

этом

SLK

году

второй се

доработали силовые а грегаты по

CLC),

седаны

CLS,

пре

стижный родстер SL и маленький

SLK.

Последние теперь щеголяют не

только более агрессивным внешним

видо м , но и более мощными и эко лог ичными мо торами. / ЛЕКСГ СЕРГЕЙ соколов фото MEI!.CEDES-BENZ

дизай нерам гр ех было не освежить заодно и вне шность. В обводах передк а они ра з

медийная устано вка

ее заимотвовали

вили мо тив «фо рмульного » нос а, добавив

у нового С - класса. Она поддерживает го

п ару « ус ов» аккурат под трехлу-чевой звез

лосо вые ком анды, подключение телефо

дой и изме нив форму во здухозабор н иков

на по проток олу

с М Р3- леерами

бам пере .

Сзади

организовали

не кое

Bluetooth и совместима iPod (разъем для него

подоб ие аэродинамического диф фузор а ,

спрятан 8 п ерчаточ ном ящик е). В качестве

пом еня ли форму выхлопных п атрубк ов и

огuии .

й в

по ст ави ли затемненные фонари .

Подретушировали и кое-что в 'сал о е. Во -первы х теперь у SLK новы ";1 тр ехс пи цевый руль и новая ком би на

АВТОСПОРТ

/ А ПРЕЛЬ 2008

п режд е ,

доступен

ОL,-оло вники обдув

. о - )'!.- е

в с троен

AirScarf ,

с ним

ом верх е шея не мерз нет, что

о .1С;:юр т ный

Сменилась бортов ая муль.' -

ры ш тутгартс кой

порог

забортной

ы. при ко то ром еще не хо чет ~ '"

- :;.::.-=--",

Р:>l ШУ.

и нжене

ирмы вмешал ись :

е ньше

где

о везде доби лись

как улучшен ия по аза-еле й топли вной эко е ;~'Я выбросо в вредных

веще ств , та к и повы

Младш ий в л

вящи хся

на S LК .

рехцил индр овы й

Roots -

пол учил

их о тдач и.

е - е дв игателей,

ста

- литро вый четы

'.' О-ОР с

омп ресс ором

'з .' е е ные пор шни и

агре гат наддува . а -а

е с о ррек тирован

ную програ мму Y'lравле

я . Это при несло

приб авку мощн ос

л.с. ( те пер ь она

равна симум

асти эко номичности и экологии. При этом

е и зм енилос ь, и на

конструкцию L,В и гател ей

больше , где

'..\илл ио на родстеров

при бор ов.

сами: хэтчбек С-класса (теперь он

сяч

вот

твенный автомобиль на рынке

но сто шестого год а продано с выше полу

рии ,

обновил буквально

Mercedes

за последние три месяца . Считайте

щих моделей

Boxster -

ряда

Ш асси родстера

строй ки подвес и осталис ь пре ж ними. А

На тот момент это был единс

с жестк им складным верхом. Да что там го вори ть:

Немалую часть своего модельного

ено

184 л.с. ) и '. о .' е.г-а - 250 Н . О.' э-о.

1О

Нм (мак

расх од топли-

е Сг. з ил ся на 1 л j 100 7,7 л 1 " а выб рос ы С0 2 упали на 27 rj KM , до 1 2Трехли тров ая с ес-е :жа » на SLK 280 в том же ре жи м е с-а,-а оасходо вать 9,3 лj 100 км, что на 0,4 . м ень ше, чем прежде (9,1л j 1 00 М' .2 100 км в ве р

км, достигн ув

сии с автомат ичес кой

о::юб ' ой) . Выб росы

углекислого газ а сокра .1..- .1С :> на

. (достигнув 220 rjKM ) на 6 rj KM (216 rj KM ) - \А сам ые серье зн ые

ли с 3,5-литр овым ап.'

11 г j KM

D, -- ОЙ » вер сии и

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

/ MERCEDES-BENZ SLK 200f-{ / SLf-{ 350 /

IS~O~9348\ о

Отверстия в подголовниках

дефлекторы системы AirScaгf

на

SLK 350 ,

который ощутимо форсиро

вали по оборотам (см. рисунок на стр. Штутгартские

двигателисты

22).

поработали

над формой впускных каналов в головке , отказались от впускного

коллектора пере

менной длины (а чтобы сохранить тягу на ни зких оборотах, сдвинули фазы на

5 граду

сов раньше), перешли на более л е гкие кла паны и конические пружины взамен цилин дрических, увеличили жесткость коромысел

клапанов , изменили форму поршней , под няв степень сжатия до

11 ,7.

П еречисленны е

изменения вкупе с доработанной рубашкой

охлаждения

потребовали

новых

отливок

головок блока цилиндров. Но хло поты того

стоили.

Предельные обороты двигателя

выросли с

7200 об/мин , а макси - с 272 л.С. при 6000 об/мин до 305 при 6500 об/мин. Пиковый крутя щий момент увеличился н а 10 Нм и достиг 360 Нм при 4900 об/мин. Несмотря 6500

до

мальная мощность

на рост мощности, расход топлива на ма

шинах с ручной коробкой сократился на л / 100 км и составляет

9,5 л/ 1 00

1,1

км; резуль

тат машины с 7-ступенчатым « автомато м »

еще лучше

- 9,2 л/100

км

(-0,9 л/ 100 км). SLK по за

После рестайлинга на всех

к азу будет доступно рулевое управление

Рестайлинг принес новую комбинацию приборов с выпуклы руль с более рельефной ступицей и парой крестовин вспо м о гате.;;;. - __.;z•• IG:<~1O<!J

с рейк о й п ро г ресс ивной н арезки: в около

Перв ы й.

н уле во й зо н е ее п ередаточное отношение

н е из м е н илcs:

б оль ше , че м « по к раям» . При угла~ поворо

койная. Н а В ЬоСС

т а р ул я бол ее п яти градусо в его чувстви

небольш ой пш:.--=-

т е л ь нос т ь

возр аст ает

такое

-о

ракт и чески

::... - =

ющий вп е чаТГ6 -

решение

позволило сократи ть количество оборотов

тям

явн о

на,'-

. спо

:::::_~ - ри сутствует

-=,а, - -о о ж ивля -

=-.: -:::: "'-

от упора до упора по чти на четверть.

Коротко е

з н аком ство с

родстером Мегс еdеs -Вепz

и га зом .

SLK состоя л ось

Указатели поворота на зеркалах

обрели замысловатую форму

не удало сь поездить на базо-

ВО.4

SU< 200 Kompгe ssoг и самой ве ре ',' S . н е о тно сящейся к LКЗ 50 .

АВТОСПОРТ

АПРЕЛЬ

2008

.::lВЖе н а са

обновленным Рычаг ме ха ни'- ~

на замечательных дорожках французской

Ри вье ры.

З0ЗМ ОЖ НОС-

~.:J~ си ловой

-с

-6 р еда ч от-

личается ДЛ ИНI- ",

•

ной четкость ю в - ·с

=- - .=: ::::_6-.1, лучше

S_ -:.=.

мощной

всего младш ий .'1:;

линейке

слабленно й , созе_-,,--='каешь вер х и сп о · с

--:

:.=,.~ ,.J.Ля рас

=::..:ы: о пус

--=

~асл ажда-

-. ~

.".

- ' ~ "<

"'о

яс ь природой,

на большее родстера все

р а вно не хватит.

Обновленный двигатель прин е с родстеру

SLK 350

SLK 350 - словно пересел в совсем другой автомобиль. Вести его

не только лишние

н а много интереснее .

экономичность , но и более спортивный характер

То ли дело

Все начинается со

з вука. Со звучного рокота

- он сразу дает

силы и улучшенную

п о нять, кто есть кто , но не раздражает при

долгой езде. Теперь я могу дать себе волю и прописать в силовом скольжении связ ку

другую

поворотов,

отключив

систему

с табилизации, конечно. Впрочем, на этой м а шине вовсе отключить ее не получится

и в случае откровенной водительской

о шибки электроника все равно вмешает с я. У

SLK

с мощным мотором также более

ж есткая подвеска , допускающая меньшие

кр ены . Вносят свою лепту также и более н изкопрофильные шины. При этом спор ти вные Повадки

SLK 350

оказались не в

у щерб плавности хода. Пожалуй, ни один и з конкурентов не смог бы провезти меня с таким комфортом по выщербленной гор

н ой дороге, как это сделаnМегсеdеs . Для ю щий н ия

модели

предлагается

впечатля

список дополнительного

оснаще

начиная от 18-дюймовых колес двух

в идов , спортивной подвески и перфори р о ванных тормозных дисков,

заканчивая

с п ойлером на крышке багажнйка. В Рос с ии машины , аналогичные побывавшим в м оих руках, стоят от

200

К) и от

2152 тыс.

1648 тыс . рублей (SLK рубл е й (SLK 350). ;';' WWW.AUТO - SPORTRU

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

/ MERCEDES-8ENZ SLH

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАН НЫ Е П РОИЗВОДИТ FЛЯ

АВТОМОБИЛЬ

Mercedes SLK 200 Kompressor

Тип

бензи но в ый, рядн ый

Расположение

Mercedes SLK 350

бензиновый , V-образный

с переди , п родольно

Система питания

распред еленный вп рыск

расп ределе нный впрыск

с объемны м нагнетателем Число цилиндров/клапанов Рабочий объем, куб. см Диаметр цилиндра/ход лоршн., мм Степень сжатия

Макс. мощность, Л.С./кВт/об/мин Макс. крутящий момент, Нм/об/мин

Коробка передач

4/16 1796 82,0/85,0 8,5 184/135/5000 250/2800-5000

6/24 3498 92,9/86,0 11 ,7 305/224/6500 360/4900

м еханическая,

механическая,

б - ступенчатая

б-ступенчатая

(автом ат и ч еская ,

( автоматиче ская ,

5 -ступен чатая)'

7-ступенчатая)'

Передаточные числа

4,46 (3,95) 2,61 (2,42) 1,72 (1,49) 1,25 (1,00) 1,00 (0,83) 0,84 (-) -(-) 4,06 (3,15) 3,27

1 11 111

IV V VI VII задний ход главная передача

4,46 (4 ,38) 2,61 ( 2,86) 1,72 (1,92) 1,25 ( 1,37) 1,00 (1,00) 0,84 (0,82) - (0,73) 4,06 (3,42) 3,07

При вод

на задние колеса

Передняя подвеска

независимая, пр ужинная,

McPherso n, со Задняя подвеска

стабилизатором

незав исимая, п ружинная,

многор ычажная , СО стабилизатором

205/55 R16 205/55 R16

Передние шины

Задние шины Передние тормоза

225/45 R17 245/40 R17

дисков ые , вентилируемые

Задние тормоза

дисковые

рулевое управление

_ •

реечное, с r идроусителем

Кузов

родс тер , цельнометаллический

Козф. азродин. сопрот. Сх Длина/ширина/высота , мм Колесная база, мм

Колея передняя/задняя, мм Снаряженная масса, кг

Расход топлива

(EU), л/1 00

0,32 4103/1777/1 296 2430 1530/1541 1390

0,34 4103/1788/1298 2430 1526/1549 1485

11 ,1/5,8/7,8 (11 ,6/6,0/8,0) 79

14,2/6,9/9,5 (13,1/7,0/9,2)

236 (232) 7,6 (7,9)

250" (250)" 5,4 (5,4)

км

го родско й/ з а го родн о й/ смешанный цикл Емкость топливного бака, л Максимальная скорость, км/ч

0-100

Время разгона ,

* в с к обках ** огран и чена

км/ч, с

данные для версии с автоматической коробкой п ередач электроникой

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ Мощнощ, к Вт

(SLK 350)

КРУI ЯЩ~Й м омен т Н м

650

220

' 80

I I

/ /l T / I

АВТОСПОРТ

АПРЕЛЬ

2008

J I

1.00-0.

550

500

350

"\ 200

200 К

/ SLK 350 /

Валерий Арутин: Международное название нашего журнала - Russiап Autosport Маgаziпе.

«Неподготовленного зрителя гонки на

И пе рвое слово в нем стоит не просто ради отличия от британского одноименного издания. Да , мы

грузовиках поражают чередой поворо

пи ш е м о Формуле-1 ,

тов, заносов, прыжков . От вида четы

WRC

и импортны х авто м обилях. Но российские автоспортивные события и

но ви нки техники всегда были и будут в нашем « листе приоритета » . Недаром гоночный ЗИЛ-1 30 был

рехтонных

од ни м из первых автомобилей , который протестировал Автоспорт. Ведь кросс на грузовиках родил -

в глубоком заносе , почти касаясь друг

ся в нашей стране. И несмотря на все трудности , живет и поныне!

друга

махин,

бортами,

проходящих

просто

вираж

захватывает

дух».

Рустам Акиниязов: « Ну а сам -то хочешь п оп робовал,? В

« Знаете, н а что больше всего похожа

Александра Потапова застал меня врасплох. Едва уде ржался 0- - --: --~ " и глупо переспросить: «Я?» Но вместо этого снево з мут и ы· ~ • ..:::

-::z. -

устраиваться в пилотском кресле .•О!Цущения, испы тан ные I руках оказался раллийный болид уровня чемпион ата мира

:=:371'-'

тянутьс я по сторонам о 8'1 НО ! » и принялся

-"" - ~ :: : ., - ~

- -.. - - .

= -=.-.о

о сих п ор . В моих высту пал Колиli

езда на

WRC?

симулятор.

На игру в компьютерный

П оче м у?

возможност и

ма ш и ны

Да

потому,

настолько

что Г) ре

восходя т т во и п ри в ы чные представле

МакРей! Но еще сильнее чувство благодарности к Але ксан':: I:.

ния ,

му мальчишке , с'вой боевой автомобиль.

воспр и н имать

что

м оз г попрос ту от каз ы вается

альность !»

происходящее

как

ре

м атичный диз а йн и звуч ное имя ,

мощь ,

ско рость и слава , которую добыл марке го н о чный

Jaguar

О-Туре в Ле-Мане и на дру

гих т рассах мира, составили основу успеха

Я гуаров тех лет. Возможно, поэтому евро

пе йскую презентаци.ю всех модификаций

устроили в Монте-Карло

столице

роско ши , шальных денег и больших гонок . В пр и нципе наиболее заметный след в ис то рии

Jag uar о ставил

в Ле - Мане

побед) .

А в Фо рм уле-1 команда п ровела все го три

сезона ( в

г г.) , от метив ш ись за

2000- 2002

это вр ем я двумя подиумами

\ltтaл ии

(2001)

н а Гр а н При

и как раз в Монако

(2002) .

Оба ра за ирланде ц Эдди Ирвайн финиши ро вал н а болиде с изобрржением дикой кошки третьим , уступив дуэту '!То

с ве ркающие

лаком

Ferrari.

седаны ,

r зши ес я на- прямой от шиканы '

Та к

выстро

Nouvelle

.:10 л евого поворота ТаЬас, не смотрели с ь здес ь чуж ими . Среди предлагаемы х вари анто в с д и зельным мотом

V6 объемом 2,7 (207 л . с. ) и бен з иновы х V6 3.0 (238 · V8 4.2 (298 л . с.) и V8 4 .2 supercharged

,итра л.с.),

416 л. с.) мой вы9Qр ,п_а:~ jiз -б.?ЗОJ БIЙ дЛ·я

~~-:~;;....;:.:

России

Jaguar XF с бензи новой коЙ » и топ- версию SV8.

« шестер

Первым в руках оказался сам ый мощ ный вар иа нт М ои коллеги уже ус п ели дать

оценку ди зайну ново й

модели ,

обли за в

чуть ли не кажды й элемен т эк стер ье ра и

Бесс порно , новый

Jaguar XF -

ст и л и сти ч еско е откровение английской

ф ирм ы. Это должно было случиться , ведь ретро уж е н е на острие автомо би л ьной моды. Удивительно друг ое

в стр е ми тел ь н ые формы с элемен

та м и техно облачен автомобиль , хара кте р о м на поми нающий знаменитую

" оде ль пя т идесятилетней даВ.Н QСТ И. В ре м ен , ко гда м ашины британской

интерьера . К сказанном у хотелос ь бы до бавить свои ощущения . По о чертаниям и

линиям к рыш и л ег ко заметно, что

Jaguar XF - это не ст ол ь ко седан , с кол ько пром е жуточный вари ант между ним и четыр ехд

ве рны м спортивн ы м куп е . Схож есть задка Ягуара с моделя ми

Aston Marti n

не только

напомин а ет о слав н ом про шлом ш е ф-ди -

арки были не толь ко красив ы , но и чертовск и быстры .

за йнер а Яна Кол ама , но и доба вляет е му

iEКCТ ВАДИМ овсянк:Ин фото ВАДИМ ОВ СЯНКШI И l.-\GI!AR

Tuгi s mo . З адняя ст ойка к ры ши в со че та нии

эксклюзивно с ти

св яз и С

мир ом

Gran

о ~

- - -" " " ;"- ,,,-' -,," ', . . . "-,," '-.. ,-" . . . ...: . . . -.. .: .. , Z. ~

---~~

с хромированной вставкои задней двери п озволяет приверженцам марки вспом н ить и о том самом знаменитом МК

11,

вы

з вав приятное чувство ностальгии.

Наверняка владельцами

выдел ки с двойной прошивкой и то, как

об эмблеме Королевских .военно-воздуш-

аккуратно ею обш иты детали и нтерьера .

ных сил. Неудивительно, что и весь авто

Подобно й

мобиль словно сделан под пилота. При

мог ут

Ягуаров со

стажем современный облик любимой мар

кул ьтуре

те л и «п ре

11'). а

стиль сохраняет узнавае

с о жален ию . ~ pe2~

Тенденция

интерьере

седана.

Шпон из добротных пород дерева сдает

п одсвет,

.' --"'::X~

кр углых 0-",::'-;;' -

- е - - ость би рю зовой - а.- ,'чи е в ди зайне

:=-", '=-- 0 3 ,

будь то се

купе с четырьмя дверьми.

В таком случае вся

прелесть Ягуара

должна быть в управлении им. И и'нженеры постарались

как

могли ,

исходя

из

имею

щихся возможностей и средств. В первую

о;юбки п ередач

очередь это касается заимствования час

п озиции вставкам из аЛЮМИНl::1е.вых спла

п ерча т очного

тей и элементов трансмиссии и подвесок ,

в ов, преобладающим в салоне, и пластику.

я щика . сOGбc:.-:>-=G.f:-z"~ ~- i'егко го прикос

В то же время трудно не отметить качест

- е - ' -о диз а йнера,

во используемой в интерьере кожи ручной

л е ктор а:::-~

пассажи

это не столько седан , сколько спортивное

л ан , указ ", з.с..с - 2. ос

неоспоримо.

оритет водителя оправдывает отсутстви е достаточного пространства для

C"'L>e .1или сь при дать

с овременной , снижая возрастную планку

5 ,- 803душн ого лай .:., х.; .. ер Ал и стер Уэ

не ра »,

п рослеживается

-озш) ~

<Ы.\е отда ю щие,

ров, сидящи х сзади. Мол, не забывайте ,

':>i

с алону о

салона

пр едс тави

'- -е - ,'е r:. еш ев ы м м ате

м ость модели и одновременно делает ее п окупателей ,

. orne

все

к и воспринимается неоднозначно. Но то, ч то заданный

офо р мл ени я

позаз идо ва-ъ

к руг в

:::

как от предшественника купе ХК.

Кузов ,

s- Туре,

состоящий из

так' и от

видов

стали , не так помог сэкономить массу, как

WWW, АUТО-SРОRЧЮ

,.;:'

- О'

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

/ JAGUAR XF 4.2 SV8 /

потраченные средства и в ре м я , при этом, по словам инженеров , по уро в ню ж есткос

ти превосходит конкурентов . П одв ерглис ь

доработке автомати че ская кор обка мотор

ком прессоро м

V8c

реключения

передач

ZF и

вре м я пе

снизилось ,

мотор

прибавил в мощности шачья »

подвеска

Technology

16 сил. Даже « ко CATS (Computer Active

Susрепsiоп), и та претерпела

усовершенствова ния

цел ях

улучшения

управляемости. Н о предварительный эк замен

новшествам

можно

после н ажатия клавиши

сделать

Start

лишь

епgiпе и пре

одоления обознач енного мар шрута. А он пролегал

как

по

улицам

окрес тн остям

Монако и Ниццы, так и п о участкам ралли Мон те-Карло. Первые

впечатления

движении

удобство п осадки, хороший обзор и про стота обраще н ия с ДЖОЙСТИ ком JaguarDrive

Selector. Чуть повернул круглую рукоят ку и задействован следующий диапа7 зо н , на жа л и пов ернул вправо включен спортивный режим. Переключения отоб ражаются на дис плее щитка при боров, а к работе с селектором быстро при выкаешь. Позаимствованные от ХК подрулевые л е п естки

легким

прикосновением

включа

ют ручной режим, и на там же на дисплее уже светятся шесть цифр, среди которых размером выделяется номер актуальной передачи. Два раза нажал правый лепес ток

и трансмиссия уже опять в автома

тическом режиме. Под капотом п очти

420

лошадиных сил , и на низких оборотах их голоса не слышн о. Но стоит чуть резче на жать педаль газа , и оркестр мотора ожива

ет, словно п о взмаху дирижерской палочки.

Настройки мелодии в ы хло пн ой системы , взятой от купе

XKR , наполняют

рыком пус

тынные улицы Мон те-Карло. Мой

Jaguar

кошачьей поступью крадется по участ

кам трассы Гран При Монако, где ко гда-то Эдди Ирвайн добыл для заводской К9ман ды столь почетный подиум .

Скучная и вальяжная езда, ностальги ческие воспоминания о спортивных успе

хах сменились на высокий темп , покинуть город и

свернуть

на

стои л о

магистраль

А8, а затем и на извилистые горные до роги . знать

Звук мотора , на

низких

не дававший о себе

оборотах ,

после

3000

об/ мин зарычал звонким голосом, г ром кость которого увеличивалась с приближе нием стрелки тахометра к максимальной

автомобилем . Руль остр и чувствителен.

отметке в 6500 об/м ин. Вторая передача

Jaguar,

разогнала автомоби ль до

(стандарт в комплектации

120

км/ч, и не

успел я при коснуться к правому лепестку,

ками

Pirelli

SV8)

с п окрыш

разной размерности, реагирует

как электроника сама задействовала сле

на неровности дороги т ак ,

дующую ступень. На

са х высокопрофильная резина. Мягко , без

ны

небольшие

160

км /ч стали слыш

аэродинамические

шумы

от зеркал заднего вида. П рибавив еще

~ 'ч уж е не ка -

«обутый» в 20 -дю ймовые колеса

CflOBHO

на коле

остры х ударов. И при этом . удивительная

1О

устой чивость при высоких скоростях. Бра

автоматически включил чет

в о , CATS! Еще больш е поражает реакция

вертую передачу, м н е о п ять не удалось э т о

на п едаль газа , особенно в спортивном

сделать самому, н есмотря на ручной ре

режим е К ПП при задействованной с помо

жим . Слишком долго ждал! Переключен ие

щью кла в и ши функции

« вверх » происходит сразу, как только ст рел

годаря ей р еакция на газ компрессорного

дил о -

ка тахометра подходит к красной от мет ке

мотора стано вится еще быстрее, переда

в букс

на шкале приборов. Когда стрелка снова

ч и де ржат ся дольше , и меняются настрой

км /ч,

Jaguar

Dynamic mode.

оказалась там же, серебристый jaguar ле

ки подвесок. На скорости под

тел по трассе со скоростью в

р ез к о

220

км/ч .

За рулем ощуще ния уверенност и и лег кости во всем , в том числе и в упр ав лен и

АВТОСПОРТ

А ПРЕЛЬ

2008

нажати и

испыты ваешь гое..:е л а

на

та кое

м ощнос ти

200

Бла

ва н и.

в овсе

;;: - -

км/ч при'

' запис ь , И од

G,.,

- _-

:::'=:'Гёгел ь . Во вто

~:-=--=-

;;

ускорение , нет,

словно

максимальная

-ацпи с и

:- ,' шь

педаль акселератора ч итег н ого .

"""''-",,\.._- -

--23- -

DSC

н езна

доз во лен

п ов о роте

пустить автомобиль "веером » , все ог ра ни чи валось лишь легким заносом.

о::юст ях, и

П осле

6',' .

э-о

соаз" ен и и с

Представители

чего невидимая рука отключенной систе мы

дийской

ста би лизации давала о себе знать , удерж и

сделки

вая, казалось бы, ураганную мощь мото ра с не м енее огромным крутящим моменто м

560

то р ы

Нм. Увы, это веление времени все

мощнее ,

а удовольствия

мо

от ни х

вс е меньше. Не то что в былые времена .

звон

~. - о

тора .

- 6 '.

ее приятны

таким

звуком м о

тав ое. автомобиль в такой ком п

Ягуара

июня)

Tata Motors Itd должно

энтузиазмом

и новый

Jaguar XJ .

из них

Если седан

S-Type

( платформу кото ро

го и сп ользовали в осно ве

н е плохая боковая поддержка , острый руль

о б МК

и к расивые окружающие пейзажи на фоне

намиче с кими

мус кулистого капота . - единственное , что

ключен ие м

р ад овало на горном участке.

особенн о в

XF)

напоми н ал

больш е д и за й н ом , н е ж ели ди

конца

над

В этом году планиру

ве рсии

В ел иколепная работа тормозной системы

до

р а ботают

очередными проектами , в числе которых

ется произвести около

( и нформативно , без нарушения баланса ),

на

(оформлени е

завершиться

л е кта ции почти в два раза дешевле топо вой

SV8 .

н а деются

светлое будущее компании в рука х ин

40000 седанов XF, 700, предназначены для России ,

где модель уже продается. Клиенты уже

внесли депо з иты на

120

машин , еще не

видя автомобиля вживую. И цифра эта

ис

будет расти, ведь мало кто из конкурен

S-Type R), то н о вы й Jag uar XF, ве рсии SV8 , - п о лн а я пр оти

тов может похвастаться столь завидной

Чуть позже пытался порадовать меня и

воположно с ть. В его формах уже нет того

данов , частичку которы х позволяет ощу

ва р иант с бензиновым 238-сильным мо-

стиля ретро , зато по х ара к теру он гораздо

тить новый

Схожесть задка· Ягуара с моделя ми

хара ктер и сти ками

( за

родословной в создании спортивных се

XF.

Aston Martin

добавляет ему эксклюзивности и св я з и с м иром автомобилей

Gran Turismo

тором

V6,

S-type.

Разница в мощи и крутящем момен

доставшийся в наследство от

бл и ж е ~ пра,::е уике . седану

11 .

П равда. в 0 - ,-,

те не так ощутима , как ожидалось . Переда

что показа-ь, ' '0 -

то чные числа в коробке у версии

500

такие

н е ус

Jaguar

МК

,'е 0 - 60 - х с е годня есть

ам.

ае-

Mercedes GLS 5,4 100 к м jч) , при

амик е ( т е же

же , разница лишь в главной передаче. В

се кунды ПD,':Ja3 -

г орах недостаток мощи

эт о м э ко О ',~ 50,-",_6 -оплива ( средний

пенсировать

Та м, где на

приходилось ком

пониженными

SV8

передачами.

повороты ПРОХОАI1ЛИСЬ на

третьей передаче , на варианте с мотором

нужно было задействовать вторую сту

п ень. На автостраде вторая выкручивалась до

130, третья -

до

180

кмjч , но былого ус-

-е с

.:10

р асход

1 6,- - ~ ' - ::ЮV1 в12 , 6уХ FSV8) , BMW 550 е_е 5=oc-:Jee и эко н омичнее (5,2 и 10.~ ,- - -- ,оклон ник и " Ди -' ко й кош ' =:::=-= -, .'.:=. 'е - ят ма рк е , а вот у п р и ве D.. е -_ ==: ~ оендо в появился доп ол . ~~- :o-=> -. =:=>-==:; WWW.AUTO -SPORTRU 27

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

/ JAGUAR XF 4.2 SV8 /

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ '! ДАН НЫЕ П РОИ3ВОД ИТEJ IЯ АВТОМОБИЛЬ

Jaguar XF 4.2 SVB

Тип

бензиновый , V-ОБРЗЗНЫЙ

Расположение

спереди , продольно

Система питания

распределенный впрыск

Число цилиндров/ клапанов

Макс. крутящий момент, Нм/об/мин

8/32 4196 86,0/90,3 9,1 4161306/6250 560/3500

Коробка передач

автоматическ ая , б - с т упенча т ая

с меха нически м нагнетателем

Рабочий объем, куб. см Диаметр цилиндра /х од п ор ш ня , мм Степень сжатия

Макс. мощность , Л . с./кВт/об/мин

передаточные числа

главна я пер е дача

4,17 2,30 1,52 1,14 0,87 0,69 3,40 3,07

П ривод

на задние ко п еса

П ередн яя подвеска

незаВИGимая , пружинная ,

1 11 111

IV V VI з адний Х ОД

н а ДВО Й НЫХ попер ечн ых рычагах

Задняя подвеска

Н 8ззв и с им а я, п р уж и нн ая ,

Передние шины

255/35 R20 285/30 R20

мно г о рыч аж н ая

Задние шины

. .-

Передние тормоза

дисковые, вентилируемые

Диаметр ДИСКОВ , мм

355

За дние тормо за

дисковые, вен т ил и руемые

Диаметр ДИСКОВ , мм

326

Рулевое управление

р ееч н ое, с э л ект роу с и л и телем

Кузов

цельнометалл ич еский

Длина / шир и на / высота , мм

4961/187711460 2909 1559/1571 1842

Колесная ба з а , мм Колея передняя / за дняя , мм Снаряженная масса , кг

Расход топлива

(EU), л / 1 00

км

го р одско й/ з аго родн ы й/ сме шанный цикл

18,7/9,1/12,6

Е м кость топливно г о бака , л

69,5

Топливо

бензин АИ-95

~ .'

Макс имальн ая скорость , КМ / Ч Время разгона ,

0-100

км l ч , с

А И -98

. ..... ........ ..

.. . . . . . . . .. . .. .. . .. . . . . . ... . .... 250 5,4

ЧТО ПОЧЕМ? Jaguar XF предлагается на российском рынке толь ко с бенз иновыми моторами и в тре х комплектаци ях

- Luxury, Premium и Super V8. Цена седана - от 1865000 рублей за вариант с тре хлитровы м мотором V6 до 3130000 рублей за самый мо щны й Jaguar XF 4.2 SV8.

АВТОСПОРТ

АПРЕЛ Ь

2008

Революционная технология

FSD дЛЯ

Регулируемые амортизаторы

всех марок а/ м

SpOI·t kits ПРОГРЕССИВНЫЕ ПРУЖИНЫ

ДИНАМОМЕТР

KONI SPORT SPRINGS

унIII,алыlйй стенд для замера

Только У нас

характеристик работы

амортизаторы KONI

амортизаторов и ПРУЖIIII дЛЯ

спортивных команд и фирм по

с установкой

обслуживанию спортивной

в кредит!!!

подвески.

Санкт-Петербург Пр. Народного Ополчения 149а

(812) 756-0944, (812) 752-1230 .vww.koni-service.rи

Официальный дистрибыотор

KONI

В.У.

РасшиРЯеАt региоuальuуlО сеть

----------------1

: КОМGННЕЭОНЫ

I с О!lfОАогtlцuеtJ РАФ '.J II WWW.WnISОй.rw

I - разработка стиля

www.rеув..vhее lз . CD...J::

-нанесениесимволики

-командная одежда

I - сумки для шлемов I (812) 9734620 zakaz@unisod.ru

1 1

1 ~ N I 50 D_.17~~ov~~OV.!..J1CZ)~ z:::..я~~ ~~ J ,

тм

WWW.AUТO -SPORTRU

• ~ с эftlJiД ~ffJfUl l1fafUд.Лl Adfi '!'fMtfat1t6 MJcW ~ G- СfШvl6НL lCa?1Wаю ru:l2fOfl11J(Д. Laиt&Itzjhini Wиntadt ["f5W[ npOйШl ~eflИLI{ ((К/!У fiiи-3НJfl)}· 11'lc .дд.ц,1JШfJ(Л !'U1д31!~) и fIflaltfU1jJlflL 'fJ НИХ ИС~ dШa ~itil!f. .,4

fC(le-/CJ1t(l

не

бьшо

eдje. и lJaд~ e.U

тринадц ать,

Lamborghini Countach.

((vlf1Ula2(1j()} ...

//ТЕКСТИ фото СЕРГЕИ соколов

увидел

После чего, вращая тяжеленный руль (усилителя-то нет!) и ворочая

Как сейчас помню , в Мюнхе

тугим сцеплением, 'вписываешь машину в отведенное пространс

когда

впервые

не, на Леопольд-штрассе, загорелый плейбой с Ро

тво . Пока припаркуешься

лексом на запястье парковался задним ходом. Сидя

Lamborghini,

на пороге, аккурат под « гильотиной " двери . Може те

куда радикальнее конкурентов , но он на порядок комфортнее своего

представить, какое впечатление произвела на меня

предка. К услугам водителя и усилитель руля, и роботизированная

эта жалоподобная машина, оказавшаяся между «чемоданом " марки

коробка передач с автоматическим режимом. И все-таки он не дотя

Ylercedes

и «мыльницей"

ли так вызывающ е

NSU?

Даже

Ferrari

тех вре мен не выгляде

они бьши похожи на норм альные автомо били ,

гивает до до

640

12-цилиндровый

Countach ...

«лошадей", а

Murcielago,

Да, Murcielago Countach вряд

ленные

тре е в любом режиме. Но будем честны

Восемью годами позже мне посчастливилось о казаться за рулем

в нем таится

ли когда -нибудь развивал заяв

психике бьш нанесен сокрушительный удар. Да что там я:

п овлиял на цело е поколение людей с бензином в кров и ...

по-прежнему выглядит

гораздо мощнее

а не на летающие тарелки! В общем , по неокр епшей подростковой

Countach

375 сил.

вспотеешь ... Сегодняшний флагман

Да, он на порядок лучше управляется и гораздо быс

окружающих так, как тридцать лет назад При этом легендарный

Lamborghini,

- Murcielago Countach.

не пор ажает

о котором мечтали люди во

Ведь его 12-ци

всем мире, бьш одной большой проблемой на колесах. Он то не за

.1Индровый мотор со своими шестью карбюраТОРaJ Ш нахО,J;lЫСЯ в

водился, то работал через пень-колоду, в

считаных ' сантиметрах

нем постоянно "что-то ломалось, « глючила"

итальянского купе. Как звучал тот

Countach 500 S!

поза-

ди моей головы... Пришлось и

электрика,

н а собственной шкуре узнать,

«Чтобы купить

- по

подтекало масло .. . Countach, нужно иметь два че модана с деньгами. Первый - для опла ты машины, второй - на ее ремонт", - в

з арившие ся на эффектный ди

этой шутке только доля шутки . А самым

з айн . Обзорность назад у Ламбо

полезн ым

п рактически

суперкара бьшо иметь хоро шего механи

превращалась

ка. Такого, чтобы знал все особенности

на какие жертвы шли богатые п окупател и

к аждая

этих

машин,

отсутствовала,

парковка

акробатическое

упражнение: __

п однимае шь водительскую две рь, вкл ючаешь

заднюю

перед ачу

и,

удерживая вьnкатой педаль сцеп .lе ния,

садишься

на

поро г две ри.

из

мото ра

для

владельца

итальянского

машины на зубок и относился к ней с душой. Один из уважаемых специалистов по

Lamborghini Coutach и родственным делям - широ ко известный в узких

мо

WWW.AUTO -SPORTRU 31

тюнинг

LAM 80RGHINI COUNTACH AL8REX /

Мотор-ветеран му клиенту поставить на Countach двигатель от Lamborghini Murcielago. Дело в тоМ , что их мото ры БЛИЗК!1е родственники . А их родословная

был весьма необычно: двигатель стоял продольно

она оказывалась в туннеле между седоками. Меж"

5,2 л) и шесть Weber 44 DCNF. Этот мотор раз в ивал уже 455 Л.с. пр и 7000 об/мин. Эта модиф икаци я Countach азывалас ь LP5000S QV. По я в и в шийся В 1990 годУ Lamborghini DiabIo

восходит аж к 19вз году.

колесный дифференциал был смонтирован сзади,

сильн о отличался о. пре,[kJествен ника, но по части

в аппендиксе картера двигателя . Эта компоновка

силов о го агрега-а э-о бьm лишь очер едной шажок

Конрад

Грубер

не

как развивающий

случайно

предложил

свое

Началось все с 12-цилиндрового мотора для

первого спорткара LаmЬогghiпi , купе фото

350

GТ (на

на заднем плане). Его по заказу Ферручио

Ламборгини разработал знаменитый конструктор

353

л.С.

это значение счита

ется более реалистичным. Скомпонован за кокпитом, коробкой передач вперед

Countach так, что

вертикальн ых карбюраторо в

вместе с самим двигателем перешла по наследству

эвол юции. Заел

и последующим моделям

5,7

Lamborghini -

DiabIo

Murcielago. В 1982 году

С вО-градусным развалом цилиндров , двумя рас

м отора довели до

на версии

4,8 литра

LP500S

рабочий объем

(увеличился и диаметр

предвалами в каждой головке блока и двумя кла

цилиндра, и ход поршня) , а мощность

панами на цилиндр. На стенде Биззарини снял с

л.с. Последний , самый мощный из ставивши),(ся на

до

375

GT 1999

л.с.3,9Создавая Lamborghini Miura, мот~р~ ра~С~ТО~Ч~И~Л~И_,,"",:,-::_ _------jrLI1~iI~i~ литра , форсировав до 350 л . с . На первом судо

перкаре фирмы его разместили поперечно перед задней осью, в общем картере с коробкой пере

дач (на фото). Серийный

получил

Countach

тот же 3 , 9-литровый

двигатель ,

только вместо четырех вертикаль

ных карбюраторов

Weber 40 ЮА ис

пользовали шесть горизонтальных

Weber 45 отметки

ОСОЕ. Мощность достигла

375

« лошадей».

Впрочем ,

точно такой же мотор на более поз

днем версии

LP400$

АВТОСПОРТ

маркировался

АПРЕЛЬ

2 008

-9- ,- .с.

Обл егченный

DiabIo

-о.: а - е:J3~'' -с,- ,-,''' ш ест илитровый ва

ри ант э того

мм ра-

V12 до вели до объема в ..!92 Л.с . при 700И об/мин.

особо ca..:,'~bHЫX в ариантах его

отдача jlОХОДИГ а.:

Соuпtасh двигателей получил четырехклапанные го ловки блока , коленвал с увеличенным до

е - - ,,;;

литра и ,ю ~ "ос-;' 3

В отдельных

Джото Биззарини. Это был 3 , 5-литровый мотор

этого двигателя 370 л.С . при 9000 ·об/мин. Впрочем, в серийном варианте его дефорсировали до 280

диусо м к ри в ошипа объем выр о с до

тюнинг

LAMBORGHINI COUNTACH ALBREX /

За плечами Конрада Грубера (справа) - двенадцать лет моториста Франца Альберта, специализировавшегося на

Клинья Гандини

здал сти лист Марчелло Гандини , работавший тогда

1978 году на LP400 пришел Соuпtас h LP400S. Практически

в ател ье

тро йству , оснащенный те м же 3 , 9-литровым

V12,

мент был о несколько значительных проектов: са

он отличался

чуть

ма я пе рвая «пятерка»

измене нной отделкой и расши ренными колесны

Эфф ектный дизайн купе

Bertone.

Lamborghini Countach

со

смену

За плечами итальянца на тот мо

BMW, среднемотарная тарга Ferrari Dino 308GТ4 и Lamborghini

Fiat Х 1 /9 , купе Jarama. Его же перу при надлежал Lamborghini Countach, элегантное вив шееся в 1966 году.

и дентичный по ус

пере настроенной

подвеской,

ми арка ми, в которых скрывалис ь более крупные

предшественник

колеса с новыми шинами

купе

появилась версия

Miura, поя

до

Всего через пару лет после дебюта округлой

4,8 литра

Pirelli Р7. А в 1982 году lP500S с мотором увеличенного объема - такую ма шину и готовил

Конрад Грубер.

Миу ры Гандини принялся экспериментировать в со вершенно другом направлении

набиравшем

по пулярность «геометрическом» дизаf'rне . Три со

Женевском автосалоне

зда нных подряд клиновидных концепт-кара были

Последовал шквал заказов , и фирма

сло вно вычерчены по линейке.

была просто вынуждена разработать его серийную

1971

(на фото вверху).

Lamborghini

версию . На подготовку. к производству ушло два года , и в1974 году в продажу поступил

Соuпtасh

LP400 -

Lamborghini

самый лаконичный и , как мно

гие считают, самый красивый вариант купе (на фото внизу). В этом виде автомобиль выпускался всего пять лет, с

1974-го по 1978 год .

Последующие

ве рсии последовательно «з арастали » спойлерами, сплиттерами,

расширителями арок и

антикрыль

ями , скрывавшими оригинальные рбводы . От ис пользованно го на концепте пятилитрового мотора

1968

году на туринском

Вегtо пе представило купе

авто шоу ателье

Alfa Romeo

СагаЬо (на

фото вверху). Концепт выделялся клиновидно й

инженер ы отказались в пользу проверенной на

Миуре 3,9-литровой модификации ~ большеобъ емный двигатель постоянно перегревался.

фо рмой кузова, плоскими панелями , чрезвыч айно мал ой высотой и гильотинными дверь м и. Двумя годам и позже , в 1970-м , последовал еще бол ее ра

дикальный концепт -

Lancia Stratos Zero Prototype.

Пр офиль его кузова можно было сравнить разве

-.: -:- -

что с пулей , а единственная дверь в св ~р~низ кий

производ ивш\' <~

кок пит была образована лобовым стекл ом.

345/35 R15. Э-с - =--=_ 1990 год , когда -::. _ DiabIo.

Наконец ,

третьим

концепто м

Lamborghini Countach LP500, 34

АВТОСПОРТ

А ПРЕЛЬ

оказалс~

дебютиро вавши' - 2

2008

=--

-- __ -

_,'У . раз мерности

_о.,:..'ся с 1 988-го по

- : untach пришел

выросли в размере

тодстенl;кие 15"дI<jЩ(о~~,)«~Sи~

DI заменены современными 18-дюмовыми леrк()qIлaJВШ.щи~!Иска

IIИ с резиной

Michelin..

Мне в это трудно поверит.ь, я помню, как и

стандартная резина порой задевала за колесные арки Ламбо - а тут такие размеры! Грубер спокойно объясняет: «Все равно кузов был разобран "догола" - вот мы и доработали арки так, чтобы колеса не задевали» . Кроме эстетических причин замена колес объясняется соображениями вполне практическими. Во-первых, задние шины экзотической размерности

345/45 VR15

теперь практически невоз-

по

лvtrаe'lrся не14алЩl: 'Щ>И обращении к Конраду Jj>yберу владельцу готовить как минимум 100 тысяч евро. 3а эти деньги австриец доведет Ламбо до таких кондиций, в кото рых она не была и в лучшие свои годы. Единственное, чего в тироль

Lmrnb,or!!;hitli<;01.1II1t,!ch надо

ской мастерской точно сделать не могут, так это омолодить самого

владельца. Вот и я чувствую, что залезать в труднее

... ,.

Countach за 25 лет стало

тюнинг

LAMBORGHINI CO UNTACH ALBREX /

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ /

ДА ННЫЕ пrО И 3ВОДИ ТfJJЯ

АВТОМОБИЛЬ

Lamborghinl Countach

Тип

бензиновый, V-образный

Расположение

в базе, продол ь но

Система питания

расп р еделе н ный впрыск с двумя турбокомпрессорам и и и н теркуле р ом

Число цилиндров/клапанов

12/24

Рабочий объем , куб. см

4754

Диаметр цилиндра lход поршНR , мм

85,5/69,0

С т е пень сжатия

8,2

Мак с . МОЩНОСТЬ , л .с ./ кВт/ об / мин

Ма кс . к рутящий момент, Нм / об/мин

6201456/6000 700/4900

К о рО б ка передач

механическая , 5-ступенчатая

При в од

на задние колеса

Передняя подвеска

независимая , пружинная, на ДВОЙНЫХ

поперечных рычагах, со стабилизатором

З а дняя подвеска

независимая , пружинная, на ДВОЙНЫХ

Пер е дние шины

Задние ШИНЫ

225/35 ZR18 335/30 А18

П е р е дние тормоза

дисковые, вентилируемые ,

по п е р ечных рычагах , со с т аб и лизато р ом

с шес типоршневыми суппортами

диаме тр дисков , мм

360

З а дние тормоза

ди с ковые , вентилируемые ,

G четырехпоршневыми

Воздухозаборник на крышке моторного отсека выполнен в едином духе с «ушами» позади боковых стекол

суппортами

350

диаметр дисков , мм

Р улевое управление

реечно е

К оличество оборотов руля

3,1

Кузов

купе, алюминиевые панели

Длин а/ ширина/высота , мм

4140/2000/1039 2450

на стальном каркасе

Колесная база, мм Максимальная скорость , км/ч

свыше

Время разгона ,

около

0-100

км/ч, с

300 4,0

1at7txJtr1'ir1

В щиток приборов установили указатель давления наддува

Установка 18-дюймовых колес позволила

Позади кабины, над двигателе

заменить тормоза' на более мощные

обдува изготовили новую кр ыш

АВТОСПОРТ

АПР ЕЛЬ

2008

«Десятка»

unlimited

Тюнинговые «десятки» (N Q3 , 2001)

Валерий Арутин: Нас порой спрашивают: « Почему вы больше не пишете про тюнинговые

« Если еще год назад тюнинговая "де

« десятки » И « восьмерки » ? Нет , мы не « продались иностранцам », как ду м ают некоторые . Просто

сятка"

писать не о чем. Рынок мощны х « нашемарок » фактически сошел н а нет

даже кру пные его иг

пластиковый обвес) была экзотико й,

роки сейчас находят клиентов в лучшем случае на тюнинговые запчасти. К счастью , мы застали и

то сейчас количество дорабатываемых

време н а расцвета, когда од н а за другой рождались новые машины, идеи , разр а ботки . И едва ли не в

фирмами

каждом номере Автоспорта были материалы , подобные этому , вызывающие поток писем и звонков

читателей.

одинаково! »

Рустам Акиниязов: Уникальная возможн ость 1~ .::==-:териал для статей , о тл ичный п иар для жу р нала .. . У дашнего шефа Михаила Подорожанского , п оче му

кубке. Причина же была одна

безумно хотел о с

дал добро , наверное , лишь потd'м 9, что помни л себ

'=-- ~:- --~2..~

- -

:::

Борисом Шульмейстером мы выиграли дебютн ы й Кубе · главное

никогда не возникал вопрос , дав а ть л и на

-,,=- -_

итель ный ма-

(имеется

виду,

конечно ,

автомобилей

"десятого"

семейства

не

"восьмого" практически

« Команда журнала Автоспорт участву

ет в Кубке Vоlkswаgеп это нужно?

" -

Polo?

"Зачем вам

спрашивают скептики.

Да хотя бы за тем, что это уникальная

-: - ~=~

возможность увидеть гонки с другой стороны .

Изнутри

спортивного

авто

мобиля, с п ози ц и и менеджера коман ды , слово м, из - за кулис » .

(~ F1 / НОВОСТИ /

Л ьюиса не взяли, Нико не отдали К ом а нда нем

т ел ьно

пыталась

со перников

мо ло дого Ро сб ерга

нынеш

ние»,

перекупить

Ну

из

Уильямса

пару

Нико

Льюису

на

ве рнувшемуся

сме

Renault

Ф ерна ндо

Алонсо.

п одтв ердил

владелец

танс ко й

"конюшни»

У и ль ям с. н ам hЬГ И ,

за но

" Они

Нико мы

обсуждать

деЙс.тви

немца

Хэми льтону ну

McLaren

межсезонье

Это бри

Фрэнк

пр едложили

огромные даже

не

FIA бьется

де

стали

это

давний

Уильямса ,

. нюшни»

ее

рассказал,

Хэмильтон

заключил

мандой Хэда,

контракт

Williams .

в тот

По

по

Льюиса

еще

на

год в Евросерии Форм улы- З ) . Добившись водством

встречи

Уильямса ,

за

явили,

2004

сил»,

едва

крыло» К сэру Фрэнку. Одн ак о

ко-

словам

момент семейс-

что

р уко

они

Хэд,

Патрик

что в конце

года Льюис

"ко -

директор

против планов Рона Денн иса задержать

сподвижник

совладелец

производству

не

предложе

сказал сэр Фрэнк.

попросились

сделка

не

кольку

тогдашний

, Уильямса

их "бро

McLaren

состоялась ,

- BMW -

" по д

по с -

мото ри ст отказ алс я

тво Хэмильтонов не сошлось

спонсировать дальн ейш ую ка

характерами

рьеру Льюиса по образцу то го ,

руководством

МакЛарена (папа Энтони был

с расизмом

как это делали в МакЛаре не .

считает,

что

реакция

FIA

на

инцидент в Барселоне сов ер шенно не'соразмерна случ ив

- стоун ом

согласен

и 05~ - a- .::;.o Ал о нсо: "Если ;=1;' -аз",зае- ис п анских бо

М еждународная

автофеде

Формулы-1 вфевр але , наавто

шемуся. "Не думаю , что в это м

ле;-,, _ ,'

р а ци я объявила,

что в этом

дроме Катал у н ь я . Тогда группа

есть не09ходимость. Это лиш ь

raoc- o ::' 'ехотв ор но .

испански х фанато в ,

привлечет

с ,'-а

году о на начнет широкую кам

п ани ю по борьбе с расизмом

бивших

п илота

в подведомственном автомо- '

Льюиса

Хэ мил ьтона

би л ьном

его

спорте

под

лозун

конфли кта

невзлю

МаКл а р ена с

п о сле

Ферна ндо

внимание

к так им

людям, а они

I4менно этого и

с - оз-

По-моему,

де'.'

была та же публика, котора я

гом " Гонки против расизма».

Алонс о , вывес ила н а три бун ах

устраивает

Н ачало программы

раси с т с ки е плака т ы и ск анди

ходки на футболе . Это обыч

FIA

целе

аналогичные

вы

н ап равленно приурочила к ап

ровала обидные " кричалк и » в

ные хулиганы, а не постоянные

р ел ьскому Гран При Испании,

адре с те мнокожего британ ца.

болельщики Формулы-1

чтоб ы " поставить на вид» мес

- Пр авда .

одобр~ ли

т ным болельщикам за некор

па н ию дале о

р ект ное

Ф ормулы - '

поведение

АВТОСПОРТ

на тестах

А П РЕЛЬ

2 008

"'"е

Seo- .

зсе.

кам

Гла ва

Экклстоу н

или

Фернандо Алонсо. Это просто тот сорт людей , которым нра

вится оскорблять других».

раси с тами ,

это

не

,'::-a ~ 1Ю ра систской

добиваются.

это

аз

- -9.'

мен ь ше мы бу

-С3::::,'-"

де- - 9

-е

э - с -:> -

' .-

=.:.

то м

инци

-clI е , п оскол'ьку

-.·..,ны й случай» .

Ало - с:: ,::::=:.3,'Л. ч то в про

:.:

",-"

сам ог о фана

обз ы вали на

СТЕНОГРАММА

)}

Японская

МАТЕ РИАЛЫ ПОД ГОТОВ ИЛА КАТЕРИНА О СПИННИКОВА

компания

Вгi d g е stопе , поставляющая шины дл я ФОРМУЛЫ-1 , в

году со

2008

хр а нит прошлогоднюю линейку без из менений . Доработаны лишь

су пе рмягкие шины.

«Изменения

ми нимальны , касаются конструк

ци и шин и и м еют отношение к бе

зо па сности ,

заявил техничес

ки й м енеджер Вгidgеstопе Тэцуро

Ко б аяси.

С точки зрения на

ст р оек разницы с прошлогодними

ш и нами быть не должно».

)}

португальской

Ал г арве ,

провинции

городе

Портиман ,

по строен новый автодром стои

мо стью в

200

млн евро. Он уже

сертифицирован Международной а втомобильной федерацией

2009

и в январе

(FIA) ,

года там должны

Мытаротва частной

пр о йти тесты Фор мулы-1. Власти

которых

Super Aguri?

Выживет ли

команды

отдельны х

являлся

консор циум

индийский

Spice Group

(его

участие в пер е г оворах было

узлов).

Гонщики

Такума

С а то

подтверждено

официально).

Super Aguri

Берни

Super Aguri F1 продолжают ся -- и ко нца им не видно. С

Эк клстоун согласится при везти в

потерей основного спонсора ,

но заяв~ен ные в чемпионат

российских компаниях,

П о ртиман и этап Больших Призов.

компании

мира ,

являющих интерес к команде.

П оследний Гран При Португалии

цев

п ро шел в

проблемы .

стр аны

надеются ,

что

1996 году

в Эшториле.

начались

успешно

)}

Рон Деннис , многолетний гла

ко манд Формулы - 1

FIA,

в а одной из самых титулованных

Uпitеd, у япон

финансовые

Автомобили

прошли

сама

Энтони Дэвидсон,

оф ициально сообщил , что он и

п о -прежне му

не

име

ют гоночны х контрактов

их

того ,

упоминалось

ми

краш-тесты

ложил до т о го момента , когда

р аз ные

варианты ,

он н ай дет спонсоров .

полной

продажи

ПереГОВОР~1 с потенциаль

но выйдут на старт Гран При

ными

Австралии.

жилась

Однако

с н ачала

инвестор.ами несколько

продол месяцев,

про

На переговора х с инвес тор а

подписание Агури Судзу ки от

команда уверя

британских, японски х и даже

ет, что ее машины обязатель

МсLагеп ,

формаль

Кроме

рассматривались

самые

вплоть

по

« к онюшни »

другому владельцу. Ситуация

до сих пор неясна , но в

Super

Aguri

все же надеются , что об контроль над командой

его жена Лайза решила развес

«к онюшня »

пр ак тичес ки до старта нового

щий

ти с ь после

тацию своего нового автомо

сезо н а.

останется за ее основателем

биля ,

ж и зни.

л ет совместной

пары Деннисов трое

отменила презен

о тк азалась и

срочно ездил в Японию , что

предсезонных

бы обсудить их кандидатуры

Судзуки из коллектива авто

п р ессы Рон попросил журналис

тестов в Б арселоне (сослав

то в

шись ,

Honda .

отнестись

том у , что они с Лайзой не желают ш и рокой

огласки

кие

подробностей

На

заключительных

ком анд Формулы-1 с ем икратный

в Барселоне

М ихаэль Шумахер , кон сультантом

мира

причины

Команда

работающий

Ferrari ,

на

те х ничес

неготовнасть

руководством

может

принял

го

ни как

McLaren

р асквита ться

ледствиями

уча стие в испытаниях. 39-летний

новны х ка ндидата х ,

не

пос

прошлогодне

шпионского

скандала.

Но если крыть

итальянская

Использ ование ее служащими

продолжает

следованием

По

д а нных ,

украден

о ко нчании тестов Шумми признал ,

ны х в

что пока не готов сказать , кто из

ило британском у коллект ив у

МакЛарена .

гигант ского

дущих

или

М с Lагеп , едет быстрее перед пер

в ым этапом в Австралии.

Британский клуб автогонщи

ш т рафа ,

исклю

нервы

Несколько

ме нед жеров

получили

ку ратуры

Модены

хают

п у б ли чного

К тому же не ут и

слу х и ,

ч то

совладелец

н емецкая компа

Mercede s,

пытается н ада

п оэ тапный проект модернизации

вить н а Р он а Д енн иса , чтобы

з н аменитой трассы, с

заставить ег о уйти в отставку

а в

от

включая

ее

рас

изводству Падди Лоува , Нила и Роба ТэЙлора . Ну

пресс-релиз,

ве

вращении в Модену, вызвал в

МакЛарене настоящий взрыв

шефа из

Рона

негодования .

про

О том,

повестки,

Фемиды са

получило

матери а лы ,

д е т ельствующие тв е нно сти

конкретны х людей

для до просов . Полицейс кие

ответствует действительнос ти ,

получил а

На

заявлении

самом деле

полиция

доступа

п аДДока. Если сейчас боксы рас

материалам

п о ла г аются

изучение».

не

еще

н а ч а ла

McLaren

не

нашим их

намерен

в будущем

обратиться с жалобой на ита

разместятся вдоль прямой

льянскую п о лицию в британ

Woodcote они

Racing , не со

говорится

итальянская

поворотами

сви

ответс

в Ма'кЛарене

н о вого

между

об

моли чно наведались в Уокинг

О н предполагает строи тель ств о комплекса

« Информация

что следствие якобы

команды.

выпу

щенный итальянцами по воз

п р инимающей гонк и Формулы-1. пит-лейна

вы

сших менеджеров Джонатана

коман

кон це февр аля служите

ли итальянской

Уитмарша , директор а по про

души

ру ко водству

Де н ниса ,

унизительн ог о

МакЛарен а ,

года

порти т

то

вовсю

заниматься

те х нологический

МакЛарена (на фото) ,

ляющего директора Мартина

шпионаже ,

ния

1950

потерю

а также дома Денниса, управ

ды,

мом

представил

означает

двиг а телей.

центр

чения и з Кубк а к он с тр у кторо в

ков (ВАDС) , владеющий автодро

Сильверстоун ,

уже и так сто

Ferrari,

покаяния.

})

матически

Хонды в качестве по с тавщика

посетили

полици я

секретных

Ferrari

из

предпочла за

FIA

дело

н е мец впервые опробовал авто

двух команд-лидеров ,

одним

с поста гл авы команды .

м о биль этого года

-- F2008.

компании

Речь шла о т рех ос

Полицейские страдания

тестах

че м пион

пр а вда ,

1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 1111 1111111111111111111111111111111111111111111111 11 1111111111111111111111111111111111 11111111111111111111111111111111111

и х развода .

})

хо тя бы потому, что уход

а потом

от

пониманием

команды даже

проведения

в з рослых детей. В заявлении для с

Босс

Copse , то

м е жду поворотом н ой АЬЬеу .

Club

и шика

ское Министерств о внутрен ни х д ел.

WWW. AUTO- SPORTRU 43

новости

F1 / ьюис

признался,

осуществил

что

в про шлом году, ведь гоночная

мечту

м але ньким

учился

Для

школе ,

подобных

акций

на географичес

страна эта Россия ,

подарок.

н адо будет там побывать!" За

у мением

последние

Льюис

крас просто

известен

McLaren

воспитывать из свох

гонщиков идеальных РR-пред

лет у вас пр о

рекламных

воспитанный ,

н ор ечивый

кую к арту и думал: "До чего же

бо ль ш а я

это настоящая тес

то вая лаб оратория » .

детства. « Когда Я был

то с мотрел

трасса

исх од и ли н а столько грандиоз

ставителей,

ны е пер емены , что мне очень

десять лет и вовсе « отполиро

хо тело с ь

ч то

увидеть

пох ожа

м но го

тут

самому,

здешняя

слышал

хо лодно ,

поэтому

ван » школой Рона Денниса до

на

блеска.

жизнь.

о том,

но Хэмильтон з а

что

также

Поэтому

ExxonMobil

доверила

моло д ому

британцу открыть приурочен

погода

с юр призом не стала. Зато ка

ную

ка я

фотографий

«Взгляд

Mobil 1 :

ра ! Пожалуй, она стала самым

Автомобили,

люди,

поколе

си льным впечатлением" .

ния » . Там представлены уни

потряс а ющая

архитекту

Правда , з а несколько дней в

Ро сс ии

ки е

на

лось

времени

почти

не

гра фи к

« полезных »

ри ят и й

з ве з ды

Цере мония Ми ровой

та

кальные

пр емий спор

прошедшая

Laureus ,

из

музея

Этнографического

Bealulieu ,

музея в Санкт -П етербурге и

мероп

вручения

снимки

автомобильного

МакЛарена.

академии

старые

выставку

тета в Остине , Национального

оказа

слишком плотным был

презентации

архивов Техасского универси

туристичес

« приятности »

Хэми льтона

други х х ранилищ.

Помимо

перерезания

ставочной

ливания

Пе тербурге, принесла Льюису

ленточки машинного

Хэ мильтон

еще

общ ался

вы

ра з масла

чуть-чуть по

журналистами .

Британец поведал, что самым

МОВILный Хзмиль ТОН З и мой звезды Формулы-1 традиционно заполняют рабочие паузы между тестовыми сессиями получением завоеваных ранее наград (для тех, кто за

служил) и поездками в дальние страны Вот и вице-чемпион Формулы-1

2007

во благо спонсоров своих команд.

года, гонщик команды МсLагеп Льюис

тяжелым и болезненным мо мент ом в прошлогоднем чем

пи о н ате Ф о р мулы-1 для него стала о ш ибка в Шан хае , когда е го

вылетел в г равий

Mc Laren

п ри заезде н а пит-лейн: « У ме ня в т от мом ен т чуть сердце не остановилос ь ,

после

гонки

было ч увство, что наступил ко нец све та

Н о потом я взял се

бя в руки ». С вой проигрыш ли

Хэмилыон, в конце февраля совместил полезное с приятным, посетив Санкт

деру

Петербург и Москву. //ТЕКСТ КАТЕРИНАОСПИННИКОВАФОТОГРИГОРИЙГОЛЫШЕВ

в бразильском финале Льюис

Кими Райкконену

Ferrari

уже в осприн ял с покойнее: « Я даже испы тал нечто вроде об легчения , потому что все нако

нем а лый

заряд

ных э моций .

положитель

2З-летний

бри

го

Требования регламента

техническо все

жестче ,

меняется ,

и .

и смазочные мате

риалы становятся важне й ш им

нец закончило сь » .

Кстати , Хэмил ьтон уверяет,

в прошлом сезоне ед

командам все сложнее доби

ва не за воевавший с первой

ваться прогресса , но болиды

сурс мотора и на его изно сос

ного

по пы т к и чемпионский титул в

все равно становятся быстрее .

тойкость. Я считаю, что тоже

лось.

Б оль ших Призах, был при знан

И роль специалистов

активно

щенный в посл едний момент

" Откр ытием года». . Виз итом Хэмильто на вос'

ламент

тан ец ,

пол ьзо вал ось отделе ние

российское

одного

т е х ни че с ки х

из

партнеров

Mobil 1

этом трудно переоценить: рег по

двигателям

часто

элементом ,

влияющим на ре

участвовал

ра зра

ботке их продукции , особен но

_--:':'!]~--:::;;;;:r1

что горьких ч у в ств от дебют сезона даже

титул.

него

« Как ни

альное

Фор

улы - 1

все равно дело

но в ич О

ждали ,

•.

м ног ие

кон

пригла ш ен

си нт етических

мас ел

на

пре

новой линейки моторных

заточенной

Mob il 1,

с пец иально

на

ние к деталям!

объявил

вундеркинд от Формулы-1 .

АВТОСПОРТ

АПРЕЛ Ь

2008

был

Но я за

~пио на т на втором

гроигр ав

лишь

один

ому Р а й к конену,

о-ооого мн ого лет смот-

рет - о -ел евизо р у !

ко г о потребителя . «Главное это внима

балг ог

ил

мес- е .

под российс

в а втоспорте

ре

совершенно ос об ое. что я про залюс ь...

был

упу

чемпионате

па ни я

зен та цию

оста

на

г отовься ,

учас тие

ком ан ды

Mc Laren - ком ExxonMobi l. Льюис

не

н есм отря

э-о

ест:,

-е .

М акЛарену

6'.' -ор,: и тьс я. Уверен. ,

что с.-6'::' еие ,

По-мо

и чно е достиже

-_6!

щий го д будет

BMW М3, Honda NSX, Porsche 911 Carrera (N Q8, 2002)

Need For Speed

Валерий Арутин: Это сей ч ас суперкаром в Москве мало кого удивишь. А шесть лет назад лю

«BMW

бой подросток , дни и ночи « режущийся » В игровой симулятор , готов был , наверное , продать душу и

Саггега . Все машины не новые , но , как

полови н у своего компьютера за возможность хотя бы посидеть в одной из этих ма шин. Но главное,

М3,

Honda NSX, Porsche 911

говорится , никем не отмененные. Кто

Московское кольцо.

же самый быстрый? Чтобы выяснить

Тестовые сессии, засечки времени по кругам, пилот в полной гоночной амуниции в качестве эк~перта

это, мы не стали, как в игре , носиться

тест стал нашей первой полноц е нной работой на новой тогда трассе Мячково

мы в меру тогдашних скромных способностей старались сделать тест «на уровне » автом06ИJ)ей

по улицам, а отправились на гоночную

трассу Мячково

у частников.

Московское коль

цо».

Андрей Клещев: То , что россияне сильны в авто ::_:

-гх врем ен , когда

пилоты сборной СССР задавали иностранцам жару н а по,- - : - : ::::: - ~ чемпионате Европы находился кто-то, кто имел маш ину а:::: -:: у нас из рук. Первым из россиян , КDMY удалось сов ме спг~ ::

казанец Айрат Шаймиев , который принес России пе рвь;; -:

:--== :_-_-:

_ _ : =--_

: :-- =.- -=

тул. Кстати , ус пе х 2002-го , когда « сборная » Росс ии в ы '-:~-= :о нам удалось повторить лишь однажды.

::::_=

:::-

= о-:ах" . Но всегда в 'едали у плывали

<, Еще

вчера

это

казалось

неве роят

ным: российские пилоты оккупировали лидирующие

позиции

двух

из

трех

-=:==зцую тех нику, стал

дивизионов. А казанец Айрат Шайми

е м пио нский ти ~

ев впервые в истории отечественного

-:- -=.::- -

автоспорта

Европы! »

завоевал

титул

чемпиона

/"'~

.(@ F1 /

ламенте

ВСЕ КОМАНДЫ СЕ30НА-2008 /

аждую зиму, вглядываясь в сводки с трасс предсе

А вот Себастьен Бурдэ

из поколе ния Фернандо Алонсо ,

зонных испытаний , с нетерпением считая дни до

Дженсона Баттона, Кими Райкконена и Ника ХаЙдфельда. Он

начала нового сезона, поклонники Королевы авто

надеялся попасть в Формулу-1 еще в 200З-м, в ранге чемпиона

международной Формулы-ЗООО. Контракт с Того

спорта задаются этим вопросом.

Новые лица, новые машины, изменения в рег календаре

на

протяжении

многих

лет

все

это

Rosso -

награда

за терпение. Ле Себ, как зовут его в команде, завоевал немалый авторитет в Ле-Мане и серии

ChampCar

и теперь в паре с Дер

гара нтирует интригу в чемпионате мира. Его нынешний, 59-й,

Себом (Феттелем) образует, пожалуй, наиболее интересный и

сезо н

вместе с тем самый загадочный дуэт в нынешнем пелотоне.

не исключение. Сколько было переживаний в связи с

неда вним завершением карьеры Михаэля Шумахера! Но минул

С отменой электронных систем контроля тяги, АБС и т. п.,

и сегодня никто уже не настаивает на том, что с его ухо

облегчавших работу гонщика, водительское мастерство снова

дом гонки Формулы-1 потеряли свою привлекательность. На

в цене. А для некоторых нынешних пилотов Гран При наступает

смену пришло блестящее поколение 20-летних: Нико Росберг,

момент истины. Вряд ли проблемы с адаптацией возникнут у

год

Роберт Кубица, Себастьян Феттель, Хейкки Ковалайнен , Адриан

недавних дебютантов Формулы-1, не успевших привыкнуть к

Сутиль, наконец, харизматичный Льюис Хэмилыон

трэкшн-контролю,

И сердца

болельщиков уже на стороне этих парней.

или У некоторых ветеранов вроде Дэвида

Култхарда, НикаХайдфельда, Ярно Трулли, Рубенса Баррикелло,

Кстати, один из двух дебютантов нынешнего сезона, Нельсон

никогда не злоупотреблявших помощью «волшебных систем". А

Пике-младший, также представляет эту новую волну. Его по

вот Марку Уэбберу, Фелипе Массе и даже Фернандо Алонсо

явление в Больших Призах предсказывали еще несколько лет

в новых условиях, возможно, придется нелегко. Ну а отмена

назад , когда сын трехкратного чемпиона мира блистал в британ

вспомогательной электроники и переход на единый блок управ

ской Формуле-З и серии

ления работой двигателя, коробки передач, дифференциала

GP2.

/ / ТЕКСТ АНДРЕЙ ЛАРИНИН ФОТО DPPI И КОМАНД ф- l

с в язанных с ними систем еще и яв ляе тся '"' е'~CL- =>i

''iЖенерам, так как теперь возрастают т ребова - .' <:

з".зо вом

< ::>аботе

л е , со ра_ена до

1О

м инут, а ее участникам отныне н е разреша

аэ

ется дозапра влят ь ма шины после квалификаци и . Это изб авляет

К ак и в прошлом сезоне, каждый м отор должен отрабаты в ат ь

то пли в а, что не н рави лось ни публике , ни командам. В зам ен до

;:юди намики и к балансу шасси.

от н е обходимост и ча сть времени расходовать на вы жи ган и е

-=.в а Гран При, а внеплановые замены будут караться uтpафной

-ер е станов кой

по результатам к отор ой распределяются последние шесть мест

пострадавшего

на де с ять позиций назад на

ста ртовом поле . Но есть и небольшое послаблен и е : это п р ав и ло

.. е

минут у в ел ич ена п родолжительность первой из тр е х сесс и й ,

на старте гонки.

Н аконе ц ,

р аспространяется на первую такую за мену в с езон е . Не ме

2008

год предла гает нам сразу два этапа на новых

~e e четырех этапов теперь должна выдержи в ат ь и ко роб ка пе

т рассах . В а в густе Большой Приз Европы примет испанская

редач . В случае внеплановы х замен также предусмотрен ш т раф : .'ин ус пять позиций на стартовом поле . Правда, п осле каждо й

Валенсия , а м естом проведения этой гонки станет набережная м орско й га вани - той самой , где швартуются океанские яхты ,

-он к и под контролем технических комиссаров м ож но будет м е-

участвующие в Кубке Америки . Спустя месяц Формула-1 про

- я ть проставочные кольца, а от этапа к этапу в зав и си м ости от

м чится по улицам Сингапура, причем впервые в истории чем

<а рактера трассы и передаточные отношения, за и сключением

пионатов мира

-п а вной передачи .

бытие уже вызвало такой ажиотаж , что от наплыва посетителей

В се эти меры , по мнению экспертов

FIA, должны

привести к

С -i и жению расходов в Формуле-1. А вот изменения в формате

в вечернее время, при свете фонарей . Это со

завис сервер , через который организаторы открыли продажу

билетов на свой Гран При!

- ро ведения квалификации понадобились для того, чтобы сде

Как видите, предстоящий сезон обещает быть не менее за

.1aTb ее более зрелищной . Продолжительность третьей сессии ,

хватывающим, чем предыдущий. А теперь переверните страни

а которой разыгрываются первые десять мест на стартовом по-

цу

и давайте поподробнее поговорим о его участниках ...

~--;.::

ВСЕ I-{ОМАНДЫ СЕ30НА-2008

-\_; . F1 /

/ Пр ед ы ду щий

Две вещи Кими Райкконен ценит превыше всего:

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА

победы и личную н езависимость. В

Дебют в ф - 1

Ferrari

он обрел и

я ркую

АвстралИЯ - 2001 (Saub eг)

сезон

победу,

принес Feгrari

прежде

п о л и т и ческом

всего

фронте .

на

Раскрутив

то и другое ... И фин н ответил завоеванием чем п ио н

ГОНКИ

ско го титула , сумев с максимальной выгодой исполь

Победы

удалось

зовать те небольшие шансы, которые предоставили

Подиумы

жестко , что команда Рана Денниса

едва не вылетела из ФОРМУЛЫ-1.

ему гонщики МакЛарена. Цель жизни достигнута, и

Поул - позиции

дальнейшие намерения загадочного скандинава пока

Очки за карьеру

неясны. Не зря же ходят слухи , что в

Быстрые круги

через

Ferrari

год-два ждут Фернандо Алонсо ..

122

456 25

Сезон -2 007

1-е место

(11 0 о чк о в )

« шп и онский скандал» ,

Ferrari

« прижать »

итальянцам

МсLагеп

так

в итоге достались оба титула ,

но главное

удержал ась

Scuderia

на самом высоком уровне, несмот

ря на уход своего лидера , Михаэля Шумахера, и группы ведущих спе

циалистов, включая Росса .Брауна и ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА

Рори Берна . Перестройка

удалось стать достойным наследником легендарного

Дебют в ф-1

продолжается,

немца. Отличные выступления в квалификациях, где

ГОНКИ

Фелипе в прошлом сезоне переиграл своего напар

Победы

Прилежному ученику Михаэля

Шумахера пока

ника, не были подкреплены успехами в гонках. Масса

Подиумы

довольствовался несколькими победами в Гран При,

Поул - п озиции

а в чемпионате остался лишь четвертым. Но

Очки за карьеру

Scuderia

высоко ценит Фелипе как командного игрока: конт

Быстрые круги

ракт с бразильцем продлен до

Сезон - 2007

201 О

года.

Австралия-2002 (Saubeг)

88 5 17 9 201

и если

сезоне лидерские

rJ команде

в нынешнем

позиции

удастся

удержать, можно будет говорить о новой главе в

истории феномена

обогатившись опытом луч

Ferrari:

ших британских конструкторов и ме неджеров , Скудерии удалось сохра

4-е м есто

(94

очка )

нить и свою итальянскую душу.

ШАССИ

F1 .08

Колесная база, мм

3130

Длина , мм

4800

Высота , мм

950

Ширина , мм

1800

605

Масса кг

(с гонщиком и технологическими

жидкостями)

ДВИГАТЕЛЬ

BMW

Масса , кг

Р86/8

Число цилиндров

Угол развала цилиндров , град.

Рабочий объем , куб. см

2400

Свечи зажигания

NGK

Топливо

Petгonas

Смазочные материалы

Petгona s

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

BMW

7- ступенчатая ,

Saubeг

G1.08,

пол уавтоматическая , секвентальная

Марио Та й ссен (директор

ПОУЛ-ПОЗИЦИИ ГОНКИ

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

BMW

Motoгspoгt) ,

Вил ли Ра м пф (технический директор )

ПОДИУМЫ

Фернандо АЛОНСО (Испания)

Дата рождения - 29 071981

Место рождения - г Овьедо

Рост/вес -171 см/б8 кг в сезо не-2007 потеря лидера коман

Преходя в

McLaren,

двукратный чемпион мира вряд

ли представлял , какие испытания его ждут. Машина ,

Дебют в ф-1

не совсем подходящая его стилю вождения , амбици

ГОНКИ

озны й напарник-дебютант , претендующий на первые

роли, начальство, не готовОе поступиться принци пами ради успеха... 3амеАить бы любой из этих минусов на плюс

и испанец завершил бы сезон на

ды , Фернандо Алонсо , совпавшая с

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА Австралия -2001 (Minaгd i)

вынужде н н ы м

переходом

на

шины

105

В гidgеstоп е , обер нулась ДПЯ Rепаult

П обеды

спадом . Конструкто ры французов не

Подиумы

су

П оул-позиции

и аЭРОД~1намику ма шины к новой ре

490

зине . а гонщикам не хватило талан

Очки

уже привычной первой позиции. Представится ли ему

Бь!стрые круги

такой шанс по возвращении в Rепаu l t?

Сезон-2007

3 - е ме сто

та ,

(109 очков )

ки

еШ1 точно адаптировать подвеску

тобы

омпе нсировать недостат

R27 _ Новый

чем пионат Rепаult

начи ает с полно стью обновленным

Нельсон ПИКЕ-мл. (Бразилия)

Дата рождения - 25 071985 Место рождения - Германия, г Гейдельберг Рост/вес - 177 см/70 кг

сос-азо" . И хотя Фер нандо Алонсо пос е ~ ерзы

R28

жаловался

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА

Нельсон Пике имеет репутацию трудя ги , настойчиво

Дебют в ф-1

идущего к своей цели . В таланте ему то ж е не отка

ГОНКИ

ч\ .г. ГС" :~=':.' фаво ритов. К тому

жешь

Победы

же в =<=".a.~ ~

Подиумы

caТQ:~

по крайней мере знамеНИТblЙ о тец , Нельсон

Пике-старший, считает , что

CblH

у него

BblPOC

способный. Нельсиньо доказал это ти тула

о е 'ь в

ноамериканской и британской Ф Ор Мул е-З. а в е:JoI GP2, хоть и не стал чемпионом , пр оигр ав ХЭ"..-,,-~ по праву считался caMblM бblСТРbl М. 48

- встов

Еще одно громкое имя , еще один ярк ий де б ютант .

АВТОСПОРТ

АПРЕЛ Ь

2008

на

2008

Поул-позиции

ОЧКИ Быстрые круги

Сезон - 2007

н е учас твовал

с Fe~ '

_Г

С оро сти

сравнении

:акЛа реном, ' команда

'" онсо

- : : .':: =3

со

м ожет не опа

CTOPO HbI

своего

..JAС СИ

F2008

л есн ая база, мм

3135

:м на, мм

4545

Выс ота , мм

959

р и на , мм

1796 605

се а , кг

(с Г ОНЩИКОМ И

технолог ическими жидкостями) а ртиз аторы

ZF Sachs

::В И ГАТЕЛЬ

Ferrari 056 V8

асса, кг

ело цилиндров Угол развала цилиндров , град.

Ра б о чий объем, куб. см

2398

Св ечи зажи гания

Magnetti Marelli

То плив о

ShelllJ -Р оwе г

См азо чные материалы

ULG 64

Shell SL-1098

О РОБКА ПЕРЕДАЧ

7- ступенчатая ,

полуавтоматическая , секвентальная

!iJТдБ-К8АРТИРА

Мар анелло (Италия)

РВЫЙ ГРАН ПРИ

1950 762

(включая старт в И нди-500 в

(Монако)

1952

году).

ПОДИУМЫ

195

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

603

РУКОВОДСТВО

Дата рождения - 10 05 1977 Место рождения - г Менхенглздбах Рост/вес -165 см/61 кг

НИК ХАЙДФЕЛЬД (Германия)

Убедив два с половиной года назад руко водство

BMW

самостоятель

Дебют в Ф - 1

Тайс сен

ГОНКИ

подтвердил

правильность

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА

fi O вести кампанию в Ф-1 , Марио

АвстраЛИЯ-2000

2007

году Ник провел лучший сезон в своей карь

ере. Впервые в истории

(Pros!)

BMW

он стартовал с первой

линии поля (Венгрия) , поднялся н а вторую ступеньку

134

выб ранного ПУТИ . Команда прибав

ПобеДbl

подиу ма (Канада) и сезон закончил пятым в личном

л я ет с каждым сезоном, и в 2008-м

Подиумы

зачете , чем помог команде подняться на второе мес

ей

Поул-позиции

поставлена

задача

научиться

п обе ждать. А дело это

нелегкое!

то в Кубке конструкторов. Одна беда

Очки

М оторы у баварцев всегда были на

Быстрые к руги

з а висть ,

Сезон-2007

но

этом

сезоне

многое

(61

BMW Sauber на на

2008

год ,

BMW

рассчитывает , что и

Дата рождения - 07121984

Место рождения - г Краков

РоСТ/вес - 165 см/61 кг

Роберт КУБИЦА (Польша)

предсезонных тестах

п о началу были проблемы б олтало

за восемь

эту высоту он взять су м еет.

очко)

будет зависеть от шасси , в первую о че редь от его баланса, а с этим у

Хайдельдом на

О 5-е место

лет карьеры ни одной победы. Продлив контракт с

140

выходе

машину

из поворотов

Яркое впечатление от своего дебюта в

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА Дебют

В е НГРИЯ - 2006

2006

ляк подтвердил солидными выступлениями в

(BMW Sauber)

году по

2007 -м.

.1 на пря м ы х. Попытки оперативно

ГОНКИ

с пр авиться с этими пробле мам и с

Победы

п о мощью экстравагантных решений

Подиумы

Канаде, Роберт через этап вернулся в гонки и продол

в аэ родинамике большого успеха не

Поул- лозиции

жил выступления как ни в чем не бывало , закончив

и мели, но системная работа принес

Очки

л а плоды, и Кубица с Хайдфельдом

Быстрые круги

п одтянулись к ·лидерам.

Сезон-2007

ШАССИ

Со м невать ся в таланте Кубицы не приходится , как и в

твердости его хара ктера: пережив опасн ую аварию в

сезон лишь на одну по зи цию ниже, чем его напарник.

Не потому ли Марио Тайссен легко отпустил в дру гие 6 - е ме ст о

команды и Себастьяна Фепеля , и Тима Глока?

(39 оч ков )

А28

Ко лесная база, мм

3130

Дли на , мм

4600

Выс ота , мм

1000

Ши рина, мм

1800 605 (с гонщиком, видеокамерой и

Мас са, кг

балластом)

ДВИГАТЕЛЬ

Rena"l! RS27

Масс а , кг

Чис ло цилиндров

Угол развала цилиндров , град.

Раб очий объем , куб. см Св ечи зажигания

8 90 2400 Champion

• Elf

То пливо

См азочные материалы

ОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Elf 7- ступеН''iзтая,

пол уавтоматическая , секвентальная

1977

(Великобр ита ния)

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

227

РУКОВОДСТВО Флавио Б риаторе (директор) . Боб Белл ( тех . директор)

WWW. AUТO-SP ORTR U

ВСЕ КОМАНДЫ СЕ30НА-2008

F1 /

/ Ком анда и ее основатель в нынеш

2006

году сын экс-чемпиона мира Кейо Росберга

отметил свой дебют в Ф-1

призовыми очками и

Дебют в ф-1

рекордом , показав лучшее время круга в Гран При в

ГОНКИ

возрасте

ПобеДbl

лет

258

дней (до него по этому показа

телю лидировал Алонсо). Росберг-младший сильно

ПОДИУМbI

провел и прошлый сезон, начисто переиграв в квали

Поул~позиции

фикациях Алекса Вурца. Несомненным плюсом Ника

ОЧКИ

считают солидную техническую под готовку. Минусом

БblСТРblе круги

нем году юбиляры:

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА

недостаток боевого опыта , но это дело наживное.

Бахрейн - 2006

Williams

отмеча

(Williams)

ет 30-летие и проведет свою 500-ю

гонку, а Фрэнк Уильямс начинает в

Фор муле-1 в качестве главы коман ды 39-й сезон , опередив по этому

показателю Энцо Феррари. И хотя 24

делать

прямые

сравнения

между

легендарным Комендаторе и Желез

Сезон-2007

9-е ме с то

(20

очков )

ным Фрэнком не совсем корректно,

в одном они похожи : оба

сторон

ники независимого (от автомобиль ных компаний) ведения гоночного Когда в

2006

году Кадзуки Накадзима прибыл на

хозяйства. И

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА

пережив

Williams, благополучно

кризис,

вызванный

раз

стажировку в Европу ' В качестве аспиранта молодеж

Дебют в ф-1

ной программы Тойоты , было ясно, что его дебют в

Гонки

Ф - 1 не за горами. Подготовка к нему заняла два года:

П обеДbl

служит примерам для своего нового

свой первый Гран При сын экс-пилота Ф-1 Сатору

ПОДИУМbI

партнера , ТоЙоты . Похоже , японцам

Накадзимы провел в Бразилии-2007

Поул-позиции

придется догонять и в этом году: на

неплохое впечатление , несмотря на несколько оши

Очки

предсезонных тестах Ника Росберг

бок. Но настоящая проба сил ждет молодого японца

БblСТРblе круги

в этом году. В Тойоте и Уильямсе в него верят.

Сезон-2007

и произвел

Бразилия-2007

(Williams) 1

рывом отношений с

BMW,

сегодня

и Кадзуки Накадзима ехали быстрее , 22 - е ме с то (О очков )

чем Ярно Трулли и Тима Глок.

АВ4

ШАССИ Колесная база, мм

3100

Длина , мм

4600

Высота, мм

950

Ширина , мм

1800 605

Масса , кг

(с го нщиком, видеокамерой и балластом)

АмортизаТОРbl

Mullimatic

ДВИГАТЕЛЬ

Renault RS27

Масса , кг

Число цилиндров

Угол ра з вала цилиндров , град.

Рабочий объ ем , куб. см

2398

Champion

Свечи за жи гания Топливо

Elf

Смазочны е материалы КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Elf АВА ,

7- ступ е н чатая ,

полуа вт о мат ическая , секв е нтальная

Милтон-Кейнс (Англия)

ПЕРВЫЙ ГРАН ПРИ

2005

(Австралия)

ГОНКИ

Дитрих Матешиц (владелец),

ПОУП-ПОЗИЦИИ

Эйдр,,"н Нью и ( технический директор) ,

ПОДИУМЫ

К ристиан Хор н е р ( спортивный директор)

Уж скол ь ко к ритиковали Тойату за Ярно

признанный мастер квалификаций . Даже

когда машина не позволяет бороться за очки в гон

Дебют в ф -1

ках , итальянцу удается выжать из нее неплохой ре

Гонки

зультат на одном квалификационном круге . Причина :

Авс т ралия-19 97 ( М iлагd i)

ми построения рабо ты в Формуле-1,

184

а выводы так и не сделаны. У коман

ПобеДbl

ды ;е. лид е р а . п роцесс принятия ре

безупречная техника и высокая скорость, которыми

ПОДИУМbI

ше "й тонет в соглас ованиях между

Трулли славится еще с kартинговых времен . И если

Поул - позиции

конструкторы Тойоты сумеют обеспечить Ярно до

Очки

стойной его таланта машиной, он ответит результата

БЬ !СТРblе круги

ми, которых давно ждет японское начальство.

ТИМО ГЛОК (Германия)

Чемпионский т итул в сери

101DGES1OIIE

Дата рождения - 18 ОЗ1982

GP2

Panasor

помог Ти ма вернуться

заменив в четырех гонках Джорджо Пантано в со

ГОНКИ

ставе Джордана . Того короткого м гн ове ния хват ило.

П обеДbl

чтобы заработать первые призовы е очки , но оказа

ПОДИУМbI

лось недостаточно , чтобы привле~ь. на свою ста ро у

Поул - позиции

солидных спонсоров .

Очки

год сп устя Гл о

затем

W S;:.LЗЕ

боевого пилота в ТоЙоте. ------

АВТОСПОРТ

АПРЕЛ Ь

2008

13 -е ме сто

(8 оч

------

Panasoni

Сезон-2007

2005

ОВ

-_ s

'~б е

онструкторов, но быс-

c"'a-.Llacb в ряд ы середняков. ',',, -..:_ -:о" японское руководство , 3.,- : - =_== 3 ро гр амму Ф-1 более

-: с

Рос/вес - 169 cW640r

кан ада - 2004

.10=-

БblСТРblе круги

Tnvn ~ .4

и Токи о , и никто не хочет

о за-~ . Лиш ь однажды, в

- O~ , -ОУО.а взл етела на 4-е мес-

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА Дебют в ф-1

Впрочем ,

е ~rO

Сезон-2007

• • Место рождения - г Линденфельс

в Формулу-1, где он мелькнул четыре года назад,

удалось получить место тест-пилота в В

пр е небреже ни е базо выми принципа

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА

1'=

'-з:о

- - а: ':2 .:; ма р а в , начинает те ::=-= - ,,: - ,, - ,'2 11 т ребует результа-

FWЗО

...АССМ нзя база , мм

3100 4500

а,мм

950

а,м м

1800

"на , мм

605

а, кг

(с ГОНЩИКОМ, в идеокамерой и

балласто м )

WilliamsF1 Toyota RVX-08 95 о ци линдров

'г.ал ра звала цилиндров , град

"абочи й объем, куб. см

2398

Nippon Denso

чи заж игания мв о

Petrobras

Смазочн ые материалы ОБКА ПЕРЕДАЧ

WilliamsF1lXtrac,

- --щпен чатая, полуавтоматическая, секвентальная

Гроув (Ан гл ия)

вый ГРАН ПРИ

1973

(Ар г е н тина)

549

ПОУЛ-ПОЗИЦИИ

Патрик Хэд (совладелец, тех. коо рдинатор),

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

ПОДИУМЫ

С зм Майкл (технический ди ректор )

294

;ака нуне прошлого сезона владе

:. ец

RBR

Дитрих Матешиц поставил

lеред командой цель

попасть

Шотландец-ветеран безупречно исполняет роль , на

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА Дебют в ф - 1

Испани я-19 94

(Williams)

которую его пригласили в

Red Bull:

подготовка к

борьбе за места в первы х рядах. Опытный , надежный

а четверку в Кубке конструкторов.

ГОНКИ

4ля этого в напарники к опытному

Победы

и стабильный пилот , он по-прежнему хорош и на

Дэ виду Култхарду пригласили креп-

П одиумы

тестах , и в гонках, вот только в квалификациях ему

ого австралийца Марка Уэббера ,

Поул-позиции:

.1з МакЛарена со второй попытки

Очки

iдалось

Быстрые круги

переманить

Эйд риана Ньюи , р ит ься с

Renault

конструктора

а также догово

229

&езон-2007

10-е место

(14

иногда не достает скорости . Но до тех пор , пока как

527

следует не раскатится Марк Уэббер , Дэвид может

спокойно заниматься своим самым любимым делом ,

очков)

не беспокоясь о грядущем завершении карьеры ...

о поставках мото

р ов . До 4-й позиции дотянуться не удал ось даже после дисквалифика

ции МакЛарена , но в целом сезон

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА

б ыл признан удачным: позади оста

Дебют в ф-1

л ис ь обе японские команды, а Марк

ГО Н КИ

Уэб бер даже поднялся на подиум.

Победы

рьера австралийца вступила в критическую фазу: от

Задача на сезон-2008 звучит иначе:

Подиумы

УЭббера ждут не только ПРОфессиональной работы ,

от команды ждут стабильного роста

~оул - пози ц ии

р езультатов,

от

гонщиков

по

три -четыре по~иума. Но это , по сути, -о ж е самое

...

Марк быстрее

напарника и к то му же боевитее по характеру. В ос

105

тально м они похожи: опытны и надежны . Однако ка

жаться в команде не поможет даже покровительство

Флавио Бриаторе

Быстрые круги

12-е место

(10 о чко в )

тем более что в обойме влия

тельного менеджера есть гонщики и помоложе .

ТF108

ол есная база, мм

3150 4636

Дли на, мм Выс ота , мм

950

Шир ина, мм

1800

асс а , кг

положено более молодому,

(Minardi)

но и убедительных результатов . В ином случае удер

Очки

&езон-2007

JJд& &И

Как и

Австрали я-2002

605 (с гонщи ком , видеокамерой и балластом)

Penske

Амо ртизаторы

ДВИГАТЕЛЬ

Toyota RVX-08 95

асса, кг

Чмсло цилиндров Уго л развала цилиндров , град.

Раб очий объем , куб . см

- 2398

NGK

Све чи зажигания

Esso

ОП ЛИВQ

См азочные материалы

Esso

ОРОБКА ПЕРЕдАЧ

Toyota,

7 - с тупен чатая , полуавтоматическая, секвентальная

~ ТАБ-КВАРТИРА

Кельн (Германия)

2002

(Австралия)

104

ПОУЛ-ПОЗИЦИМ ПОДИУМЫ

ДжаН Х аузтт (прези дент), П аскаль Васселон ( техн ич еский директор)

WWW. AUTO -SРОRт. RU

'С'

ВСЕ КОМАНДЫ СЕ30Н А-2008

F1 /

Себастьен БУРДЭ (Франция)

Дата рождения - 28 021979 Место роцения - г Ле - Ман Рост/вес - 172 смП2 кг

Rosso как инкуба Red Bull Racing,

Назначение Того

Путь от титула чемпиона Ф-зооо до Формулы-1 занял

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА

у Себастьена Бурдэ пять лет . Сначала не удавалось

ДеБЮт в ф - 1

заручиться поддержкой спонсоров , позднее, после

ГОНКИ

От кома н ды ждут р езультатов , а е е

первы х успе х ов в серии

Победы

совладелец Герхард Бергер актив

ChampCar,

француз са м

тора талантов для 2008

судя

по

всему ,

у шло

прошлое.

отклонил несколько предложений от команд Ф-1 ,

Подиумы

но и щет способы включения

посчитав их недостаточно

Поул - позиции

стандартные бизнес-схемы, приня

тые в Фор муле-1. Этим , судя по все

интересными.

Наконец ,

Герхард Бергер уговорил Себастьена проверить свои

Очки

силы на тестах, и уроженец Ле - Мана в конце концов

Быстрые круги

подписал контракт с

Сезон -2007

STR.

STR

м у , и объясняется приглашение н е учас тв овал

29-

л етнего француза Себастьена Бурдэ ,

сделавшего себе имя в Ле-Мане и в

ChampCar.

гонках

А перспективный

молодой немец Себастьян Фепель , Фепеля считают везунчиком

уж очень удачно

пользующийся поддержкой

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА

Red Bull

складывается его гоночная карьера. А ведь з а эти

Дебют

м и успехами стоит огромный труд и несомненный

ГОНКИ

талант. Достаточно вспомнить пот рясающую гонк у в

Победы

вместо

исполнении 20 -летнего немца под проливным дож

Подиумы

Скотта Спида

дем в Фудзи, где одно время Фепель даже лиди

Поул ~ позиции

себя

ровал , чтобы понять , почему за него так держатся

Очки

игрок. В результате получился до

Red Bull

BMW.

Возможно , у Ми хаэля Шумахера в

Германии появился достойный наследник .

США-2007

(BMW Sauber)

картинговы х

времен ,

появился

команде еще по ходу сезона-2007

конфликтного а м ериканца и успел проявить

как безупречный

командный

вольно интересный дуэт , способный

Быстрые круги

Сезон - 2007

1 4-е ме сто

о ч ков)

пр е подне сти сюрпри з ы .

АА108

ШАССИ Колесная б аза , мм

3150

Дли на , мм

4700

В ыс ота , м м

950

Шир и н а , мм

1800

Мас с а , кг

605

( с гонщиком, в и деокамерой и балластом)

А м о ртизато ры

Showa

ДВИГАТЕЛЬ

Honda

АА808Е

Масса , кг

Ч исло цилиндров

Уг ол развала цилинд ров , град.

Р а б оч ий объем, куб. см

2400

Свечи зажига ния

NGK

Топливо

ENEOS

С м азоч ные матерн алы

ENEOS

Росс Браун (руководитель),

РУКОВОДСТВО

ПЕРВЫЙ ГРАН.ПРИ

ПОБЕДЫ

ГОНКИ

ПОДИУМЫ

Ник Фрай (уп равляющий),

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

СюхЭ i~ На·:аыото (уп равляющий д иректор по тех . част и)

Запала Агури

Сегодня уже мало кто вспо м ина ет , что в начале своей

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА

карьеры в Формуле- 1 Таку поль з овался репутацие й

Дебют в ф - 1

« ка м икадз е » . Сегодня 31-л е тний С ато стал н астоя

Гонки

щим лидеро м с в оей ко м анды , способны м повест и з а

Победы

собой и вознаградить инженеров и механиков з а и х

Подиумы

труд призовыми очками. При этом боевого запала у

Поул - по з иции

японца ничуть не убыло , и остается только з ада в ать

с я вопросо м, н е ошиблась ли

Honda,

отказав ш ись

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА Дебют в ф-1

долгожданный шанс провести св ой перв ый полный

ГОНКИ

Несколько

квалификациях были

неп ло хих резуль атов

подкр е~л ~ны

cor,'J::

выступлениями английского пил ота в го . '2)( -

~., ::

Победы

- а протя же нии двух лет

(Minardi 20 О

Оч к и

Се з он - 2007

2008

,СiiaНИИ И даже России ,

-_-са.

:- О.lьзов а ние

наехал на бобра : ..

АПРЕЛЬ

Венгрия-2002

(4 очка )

·С '~а;;ии и пре дприниматели

-.: ','

Поул - поз и ции

Быстрые круги

17-е место

-,'

Подиу м ы

частности , в Монреале , где он ш ел TpeTb.~

АВТОСПОРТ

(Jordan)

Бы , трые круги

м ейке з апасны х Хонды , Энтони н аконе ц- то получил и не раз о чар овал , хотя и не

« подарив

в прошло м сезоне , после пяти лет ожидан ия на ска

Судзу ки ,

Хо де внебрач ного ребенка в

Сезон -2 007

з аработал очков.

Австралия-20 02

два года наз ад от услуг своего протеже.

сезон в Фор м уле-1

шего

'анда ,

клиент

оазре ше ние на и х

-1 23-е место ( О оч ков )

построена

по- прежнему

STR2

сн а я база, мм

3100

а, мм

4600

~Ta, MM

950 1800

ин а , ММ

а , кг

605

(с гонщи к ом , видеокамерой и балласто м )

:...onртиз аторы

ZF Sachs

АТЕЛЬ

Ferrari

Туре

056 95 8

Ynl л разв ала цилиндров , град.

i'aбоч ий объем , куб. см

2398

Све чи заж игания

Magnelli

оли ва

Maгelli

Shell V-Power ULG 64

Сма зо чные материалы

Shell SL-1098

ОБКА ПЕРЕДАЧ

SТR.7-ступенчатая .

полуавтоматическая, секвентальная

~ Аб-КВАРТИРА

Фаэнца (Италия)

РВЫЙ ГРАН ПРИ

(Бахрейн)

2006

ПОБЕДЫ

ОЧКИ

ПОУП-ПО3ИЦИИ

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

РУКОВОДСТВО Франц Тост (руководитель). Джорджио Асканелли (тех . директор)

ПОДИУМЫ

Дата рождения - 19 011980 Место рождения - г Фра м Рост/в"с - 1 8З см/б8 5 кг

Дженсон БАТТОН (Великобритания)

Чо пdа вновь отправилась в самостоте льное плавание два года назад ,

однов ременно с

BMW,

Дебют в ф - 1

оп ережала баварцев, а в 2006-м да

Гонки

же отпраздновала первую

Победы

победу .

Но затем покатилась вниз. Причиной

Подиумы

п ро вала стала , в первую очередь, не

Поул - позиции

гиб кая политика руководства по дтверждаю'!'

перемены ,

Хотя на предсезо нных теста х машины команды

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА

и поначалу

это

Австралия-2000

не блистали , в сезоне у Дженсона Бапона , вполне

137

возможно , будет шанс проявить себя. С при х одом в

ходу чемпионата. А отмена трэкшн-контроля позво

команду Росса Брауна

Очки

произо

Быстрые круги

ш ед шие в Хонде в последние ме

Сезон - 2DD7

15 - е место

Honda

(Williams)

Honda

должна прибавить по

лит Дженсону в полной мере проявить свое знамени

229

тое умение мягко работать с шинами на высочайших

скоростях . В свое время именно это качество обеспе

очков)

чивало ему ус пе хи в картинге и Формуле-з .

сяц ы. Ник Фра й отошел чуть назад, уступив бразды правления пришед шему из

Ferrari

Россу Брауну. Рука

о пы тнейшего инженера и менедже

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА

ра уж е чувствуется:

Дебют в Ф ·1

и инженеры , и

го нщики отмечают явные улучшения

Гонки

Победы

организации предсезонной

го товки,

конструкторам

разобраться в

под

удалось

недостатках шасси ,

не позволявши х Дженсону Бапону и

да назад из тени Красного Барона

Шумах ера , Баррикелло так и не сумел адаптировать

519

ся в Хонде, и просчеты конструкторов тут мало что

объясняют. Быть может, просто время Рубенса уже

Очки

Сезон·2DD7

3135

Длииа , мм

4680

Выс ота, мм

950

Ши рина , мм

1800

нешний сезон, 16-й для Рубенса в Больших При зах, станет его лебединой песней . Вырвавшись три го·

ма стерство в прошлом году.

SA08

253

уже близка к за вершению . Не исключено, что ны

Поу~ - позиции

Быстры е круги

Ко лесная база , мм

(Jordan)

Подиумы

Рубе нсу Баррикелло проявить свое

ШАССИ

Как ни печально , но карьера популярного бразильца ЮАР-1993

20-е место ( О очков )

Ferrari

Михаэля

прошло? ..

605 (с гонщиком',

Ма сса , кг

видео камерой и балластом) Ам ортизаторы

Showa

ДВИГАТЕЛЬ

Honda

Ма сса, кг

Число цилиндров

Угол ра звал а цилиндров , град.

Раб очи й объе м, куб. см

2400

Све чи зажигания

NGK

Топливо

ENEOS

Смаз очные ма териалы

ENEOS

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

7~ступенчатая ,

Honda F1 .

полуавтоматическая, сеКВ8нтальная

ШТАб·КВАРТИРА

ПЕРВЫЙ ГРАН ПРИ ГОНКИ

RА807Е

Лифилд (Англия)

2006

(Бахрейн )

Агури Судзуки ( владелец и руководитель),

ПОУЛ·ПОЗИЦИИ ПОДИУМЫ

Даниэле Аудето (управляющ ий директор),

Марк Престон (техническ ий директор)

WWW. AUТO-S PORT RU

;;:-

(. о

ВСЕ f-{ОМАНДЫ СЕ30НА-2008

F1 /

Адриан СУТИЛЬ (Германия)

Дата рождения - 11 01 198З Место рождения - г Грэфельфинг РоСТ/вес - 18З смП5 кг Владельцы команды, ранее извест

Возможно, если бы дебютны й сезон Адриан провел

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА

не в Спайкере , а в какой-нибудь более сильной ко

Дебют в ф-1

манде, о нем говорили бы не меньше, чем о Кубице

Гон,и

или КовалаЙнене. Впрочем, свое очко он заработал

Победы

не становится. Наоборот , ее бюд

и полностью затмил напарника Кристиана Альберса,

Подиумы

жет

которого считали «первым номером»

Поул - позиции

возвращаются

в команде. И

ной как

двстралия-2007

в последнее время

Jordan,

меняются

(Spyker)

примерно

раз в

полтора

года, но хуже ей от этого почему-то

постоянно

растет,

опытные

команду

инженеры,

это неслучайно , ведь не далее как три года назад он

Оч.и

достойно выглядел на фоне другого своего напарни

Быстрые круги

напоминают мальчиков для битья.

ка, Льюиса Хэмилыона , в европейской Формуле-3.

Сезон-2007

19- е место

гонках

ее

пилоты

отнюдь

не

А ' в очереди желающих выступить

(1 очко)

в составе ду

Force India

отметились

Ральф

2008

го

Шумахер,

Джанкарло Физикелла и Кристиан Только богатый гоночный опыт помог Джанкарло

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА

Клин ... Новый сезон она начнет под

удержаться в Гран При после неудачного сезона в

Дебют в ф-1

индийскими знаменами , располагая

Rепаult, но

Гонки

Force India, похоже ,

станет его последней

Победы

была известна как

Подиумы

связаны многие важные

вехи в его карьере: первый полный сезон и первые

Поул-позиции

призовые очки

Очки

(1997),

первая победа

Но

(2003).

Физико уже думает о будущем и осваивает роль ме неджера собственной команды в серии

быстрым немцем

Ferrari,

Адрианом Сутилем и опытнейшим

итальянцем Джанкарло ФизикеллоЙ . И если учесть, что на нирован

267

Сезон - 2007

8-е место

2009 год запла

Гран При

Индии,

этой команде гарантированы.

очко)

(21

первый

видимо , го д-два стабильной жизни

Быстрые круги

GP2.

моторами

196

гаванью в Ф-1. Именно с этой командой (когда она

Jordan)

двстралия-1996 (Minaгdi)

ШАССИ

МР4-23

Колесная база, мм

3100

Длина, мм

4600

Вы сота, мм

950

Шир ина. мм

1800

Масса, кr 605 (с ГОН"Iиком. видео камерой и балластом) Амортизаторы

Коп;

ДВИГАТЕЛЬ

Mercedes-Benz F0108V

Масс ..

Число ЦI!JIJIВДjJIJВ Угол р.ззвaJIiI Ра бо

объем.

8 ов. гра д.

см

2400 нет данных

с 5.75-про цент ноЙ добавкой биотоплива)

Mobil1 McLaгen .

i ...:-;Y:~ --.a=.=

133 ПЕРВЫЙ грАН ПРИ

ПОУП-ПОЗИЦИИ

ГОНКИ

ПОДИУМЫ

ОЧКИ

418

--;;:r~

атичес кая, се квентальная

'JH Денн ие (руководитель).

:.'ректор-рае порядитель ),

КУБОК конструкторов

ать?

Новый техрегламент: чего Г

лавное

нововведение,

отличающие

Многие инженеры считают, что

эта проблема серьезнее, ведь

вания-2008 от прошло

именно на торможении болид

шлось

наименее стабилен .

ное

годних

правил ,

трэкшн-контроля ,

это

то

типробуксовочной

запрет

Констру ктора м

есть ан

системы .

ка

пришлось

Оно неизбежно вынудит гон

геометрию

щиков поменять стиль пилоти

наверня-

пересмотреть

задней

подвески

родинамические реш ения .

техтребо

Теперь конструктор а м пр. искать

сцеп л е ~

покрыти ем ,

придать автомоби лю в p~ ~ гонщика

предс каз уемос-=

сил в БОО-кило

мических элеме нтов. Дело в то м, что побочным эффектом

тронных

от

лебания клиренса в прOl..!.ВС-

стать для

800

помощников

серьезной

спортсменов ,

могут

использования

проблемой

контроля

привыкших

при менения

была

трэкшн

возмож ность

более

же сткой

прохождения

ло

тра ссы

имеющийся

Б",':::Е

аЭРОДИha.r

вольно обращаться с дозиро

задне й подвески. Это , в свою

ческий пакет из опт и мал

ванием тяги. ПО новым техтре

9чере дь , давало поч ти полное

режима работы. А значи-

бованиям электроника пере

отсутствие колебаний кл ирен

жен еры

станет вмешиваться

са ,

компромисс:

про

цесс торможения двигателем.

АВТОСПОРТ

АПРЕЛЬ

2008

что

поэ вол5iЛО

ис по льзо

ват ь кра;; е агресси вные аэ-

об зна-

граммовой машине без элек

рования.

аэродина

пи к овые

чтоб"""

реакций : Для этого он и бь...-. вынуждены . сдел ать подз~ ку мягче . Это увел ичило . -

конфигурац ию

р еш ения,

доп олн итель

механическое

коле ~ · с

'е

менее

наверняк а:

по

экстремальн ые

- --;:

.:;.ин ам ической

- -.

требующей

с ильно а:::---

управ-

VJM01

.JAС СИ

3100

Dлес нзя база , мм

4600

Длин а , мм 9ысо та , ММ

950

Ш ир ина , мм

1800

605

асс а , кг

(с ГОНЩ И КОМ, в идеок а мерой и баллас то м )

Penske

A.w ортизаторы

Ferrari

ДВ ИГАТЕЛЬ

Туре

М асс а , кг

056 95

мел о цилиндров

Угол развала цилиндров , град .

Раб очий объем , куб . см

2398

Све чи зажигания

Magnetti Marelli

Топливо

Shell V-Poweг ULG 64 Shell SL-1098

Сма зочные материалы

КОР ОБКА ПЕРЕДАЧ

F oгce

India,

7-ступенчатая, п олуавтомат ич еска я , с ек вентал ь ная

Силь верстаун ( Англи я)

ШТАБ-КВАРТИРА

ПЕРВЫЙ ГРАН ПРИ

дебют в

2008

Сез он

Мих ел ь Мол (совладелец),

ПОУЛ-ПОЗИЦИИ ПОДИУМЫ

Г ОНКИ

Кали н Коллес (у пра вляющ ий )

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

Дата рождения -

Место рождения - г Стивенэидж Рост/вес -

07 011985

174

см/б8 кг Льюис хзмиль ТОН (Великобритания)

года , обещавший зна

2007

м енитой команде громкий триумф,

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА

Девять гонок

об ернулся

кошмаром.

Дебют в ф-1

ды верх няя его ступенька! Аналогов такому дебюту в

нескольких

Гонки

для

Ок азавшись скандалов , ж е ния

как

ни ками

центре

McLaren на

в нутреннем ск андал ,

нее

потерпел пора

внешнем,

фронтах.

так

на

Шпионский

инициированный

сопер

из Ferгari , едва не стоил

ко манде места в Формуле-1, а са

Австралия-2007 (McLaгen)

девять подиумов , в том числе дваж

истории Формулы-1 еще не было . Свой второй сезон

в Больших Призах Хэмильтон обещает провести еще

Победы Подиумы Поул-позиции

сильнее. Вот так, едва расставшись с легендой коро

левских гонок Михаэлем Шумахером, болельщики получили новую яркую звезду, способную повторить ,

109

ОЧКИ

а может , и превзойти многие рекорды семикратного

Быстрые круги Сезон - 2007

2-е место

(109

чемпиона мира .

очков)

м онадеянная политика в работе с го нщиками обернулась провалом в

бо рьбе за титул. Вместе с тем ФИА п омиловала во дить до

McLaren,

не

став до

конца расследование

по

Дебют Хейкки в Ф-1 был смазан просчетами конс

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА Дебют в ф-1

Австралия - 2007

трукторов

(Renault)

Renault.

Впечатление от провальны х пер

о бвинению в использовании чужой

Гонки

и нтеллектуальной собствеНН0СТИ. И

Победы

результаты во второй половине сезона, и команда не

на старт нового чемпионата « -сереб

Подиумы

стала продлевать с ним контракт. Однако на репута

р яные» выходят с отличным шасси и

Поу~-позиции

го нщиком, заявившем о себе как об

Очки

о дной из самых ярких звезд нового

Быстрые круги

п околения пилотов Формулы-1.

Сезон-2007

ле ния

участником рокировки С Фернандо Алонсо . Будем 7-е место

(30 очков)

В е р о ятно , на одном быстром

Так как теперь не только двигатель , но и КПП должна

отключили электронику, маши

в каком-то см ы сле м енее со

чи тельна. А вот настройки на

использоваться не менее че

на поначалу была неконтроли

вершенной ,

гонку станут еще более комп

тыре х этапов , это предъявля

руема. Нарастание тяги было

точенной » . Ч уть м е н ее быст

ромисс ными ,

ет очень жесткие требования

очень резким. Нам пришлось'

рой ,

дет ощутимее.

работать над настройками, что:

какой-то

« Когда

б ы тяга росла плавнее».

мы

Вся м а шин а дол ж на стать

надеяться , что Хейкки от этого только выиграл .

'OJ<!cs·Bellz _ .... :. &'8

кру ге скорость упадет незна

объяснял:

Дженсон

ции финна это отразилось мало : недостатка в пред ложениях не было , и Ковалайнен в конце концов стал

компро мисс ной :

Баттон

двигателем.

вых гонок не смогли компенсировать даже солидные

чуть

более

менее " узко за

но дающе й пилоту хоть д опус к

на

ошибку_

За п ре т мощ нико в » техни че.ск и

и скорость упа

к износостойкости зубчатых

« электронных для

пилота

возможным

по стал

после

пар ,

муфт

подшипников .

Что неизбежно либо вызовет увеличение

компонен

тов ,

лам енте пункта

материалов и технологий и з

что

8.2.

упр а в л ение

КПП,

Он гласит,

двигателем ,

с це плением

и дифф е

либо

веса

поя влени я в техническом рег

потребует

новы х

готовления.

Другое

изменение

отно

ренци алом должно осущест

сится к безопасности : увели

мят ься

чена высота боковой з а щиты

помощью

единого

2Ля всех к оманд устройства,

головы

пилота

''lЗгото вл енного по специфи-

фиксирован

<Эuии Ф ИА единым постав

з итны х

_иком (б лок

шенны х для

ECU

раз рабо

-ан спе циалистами ' МсLагеп

:: есtro п i с Systems совмест -о с ком панией Microsoft) .

жестко

за

список

компо

материалов,

разре

использования

стру к т у р ах шасси.

ТЕКСТ ФЕД ор мирон

WWW. AUТO -SPORTRU

4...-- ..

ПЕРСаНА

'( ?

СЕБАСТЬЕН БУРДЭ

'-'

ранцузскии многостаночник Дебют в Больших Призах Себастьена Бурдэ

событие во многом знаковое. Хотя бы потому, что французы

н е получали в Формуле-1 полновесных контрактов призового гонщика уже несколько лет. Да и титулованные при шельцы из американских серий

явление в королевских гонках не слишком частое . И уж совсем редко в

последние годы встречаются уникальные «многостаночники» вроде Бурдэ, который успел поездить едва ли не

во всех видах кольцевых гонок ... Но есть ли у четырехкратного чемпиона серии

CART

шанс возродить былую

славу французских пилотов Формулы-1 , или для него долгожда[-jНЫЙ дебют в Больших Призах станет лишь очередной галочкой в карьерном списке? I/ТЕКСТ КАТЕРИНА ОСПИННИКОВАФОТО GEPA, LAT, DPPI

80- х

годах

про

века,

когда

шлого

Международной

авто спортивной федерации

властв овал

FISA

ха ризматичный

француз Жан-Мари Балестр , в пилотском

корпусе

Королевы

автос порта было множество его зе~UIЯКОВ. Да еще каких ! Имен но тогда

взо шла з везда

самого

титул ованного француза Боль ших Призов

четырехкратно

го чемпиона мира Профессор а

Алена Проста . На трассах Гран При сражались Дидье Пирони и

Рене Ар ну, Жак Лаффит, Патрик'

Де пайе и его. тезка Тамбэ, два Жана-Пьера

Жарье и Жабуй,

юны й тогда еще Жан Алези ...

Но

постепенно

блестящая

французская плеяда карьеру за конч ила, а вот достойной смены у нее не оказалось . Из тех, кто

деб юти ровал уже в 90-х годах, надолго заде ржаться в Форму л е -1 смог лишь Оливье Панис,.да и то за десять сезонов гонщик и'з Лио на отметился лишь одной по

бедой. Остальные щаю щие

таланты,

выступа ющие в

ях

многообе искро метно

младш их сери

странным образом застре

вали в « предбаннике» королевс ких гон ок, годами засиживаясь

в тест- пилотах, а потом уходили искать гоночного счастья в д ру

года! За прошедшие с тех пор

Начало

2004

три сезона ситуация практичес

гих местах . И когда в конце

2006

года Панис ушел из активных

ки не менялась

го нок,

Монтаньи в

среди

фанатов

воцарился траур

страны

Jor~1

Себастьен

Бурдэ

пал жертвой тех же самых не

благоприятных

мал о

что и боль шинство других мол о

мощной Super Aruri. еше более

дых французских гонщиков пос

ного французского гонщика

усугуб.lЯЯ обшую без;>а.:юстную

леднего десятилетия. В теории у

такое случил ось впервые с

картину.

него с детства было все, чтобы

АВТОСПОРТ

АПРЕЛ Ь

1965

2008

че ски ПОЯВ:IR1СЯ за

pY:Ie1

зе?~flThI

мирового

aвтocr; ~ - ~Р~IYл ы- 1. Маль чик ?O.::к.-~ Е

19- 9 году в

одном

обстоятельств,

Боль шие Приз ы начали без еди

сезон-2005

лишь Фра нк году эпиз оди

сушности,

::: :~.:э ~.rnого лет го -

нялся в Туринге и спорткарах, в со ревнованиях по подъему на

холм и вплоть до

2006 года регу

.ilЯp но принимал участие в зна

менитой гонке

24 часа Ле-Мана.

Так что ДJjЯ Себастьена атмос фера мира больших скоростей БыJl a привычна с младенчества. П равда, на практике приобщать сын ишку к гонкам Бурдэ - стар

:п:ий не спешил, к тому же семья

был а не слишком богатой

- но 1989 году мальчик выклянчил таки себе настоящий карт - в в

кач естве подарка на Рождество.

II ср азу же

начал активно участ

вов ать в соревнованиях . Талант

Се бастьена стал очевиден прак тич е ски немедленно

сир овал

он

прогрес

фантастической

ско ростью и уже год спустя стал

зам е тной фигурой в младшем 'n ас се

национального

картин

1993 году титул Бурдэ

го в ого первенства. В

пр ишел первый

вы и грал чемпионат Франции в кл ассе «кадет». В это же время

подросток стал учеником одной из

самых

известных

школ Франции

гоночных

школы

Elf

.le -Мане.

1995-м 17-летний юноша

п е р е сел в свой первый гоночный

автомобиль -

Формулу Campus.

В пе рвый же год выступлений в

«б ольших» автогонках он заво е в ал

девятое

место

п е рвенства и

по

заставил

итогам специа

.1И стов говорить о себе. Во всех би ографиях

Бурдэ

упоминает

ся этап в Дижоне, где парень п о рвал

ков -

клочья всех

соперни

чтобы всего за полкруга

до заслуженной победы сойти из -за отказа техники ... В чем-'

пионате французской Формулы

Renault, где Себастьен выступал сл едующие два года, ему повез

ло больше

он смог с пятью

п оул -позициями

четырьмя

победами в гонках подняться до второго итогового места в

1997

году. Вместе с тем подлинное сп ортивное

счастье

решаю

щий момент вновь отвернулось

от парня

ведь у него были :Все

шансы на титул, но все перечЕ!р-

WWW.AU ТO -SP ORTRU

ПЕРСОНА

СЕБАСТЬЕН БУРДЭ

Домашний Ле-Ман А еще в том же 1999-м он, уро женец Ле-Мана,

впервые

робовал на вкус,

т акое

поп

что же это

напряжение легендар

ной 24-часовой гонки. Правда,

его команда

Larbre Competition

в то т раз одолела меньше поло

- через 11 часов и 134 круга на автомобиле Porsche 911 GT2, которым Бурдэ управ

ви ны пути

лял

поочередно

опытными

мастерами Жаном-Пьером Жа р ье и Пьером де Труази, отказал

д вигатель . И все же эта проба сил

запомнилась молодому пи

лоту надолго име нно

хотя бы тем, что

20-летний

дебютант

оставил за собой лучший круг в гонке среди всех автомобилей марки

Porsche.

Себастьен и дальше будет пи тать глубокую родственную при вязанность к кольцу Сартэ

возвращаться в Ле-Ман снова и

снова. На сегодня у него за спиной

2004

сломаться за час снебольши м

TO. ~· пос..lе титула в Ф-З следу

вновь вышел на старт в Ле-Мане

годов

предпочи

до финиша. Бурдэ не оставлял

ющю1

уже через год после дебюта

тает особо не вспоминать. В

попыток покорить домашню ю

БЬLl

составе новой команды

команде

трассу -и в

уже шесть суточных гонок.· Он

- в Pescarolo

Но гонки

2001, 2002

Себасть ен

вка

Pescarolo Sport

2007

году оста но

вился ·в одном шаге от победы

гo.:r}"

карьерный

шаг наверх

есес:-зенным

лывали

ний знакомый Анри Пескароло. В

стартовы х

рас клад ах

той гонке произошло маленькое

числ ился

среди

чудо : далеко не самый совершен

но кажд ый раз что - то м еша

шими гонщиками Формулы- 1

ФраНI;:УЗС::-;а.с;

ный прототип со старомодным

ло п ока зать

высокий резуль

Стефаном Сарразеном и Пед

.:ю.:rе;.;::на.<;: :-:o:\!aн.:ra

шасси

все х

сил,

пред

эк ипаж

фав оритов,

ра

за рулем заводского спайде

Peugeot 908,

вместе с бы в

2000

~1еR:;;У-::'ia?О.:НУЮ Фо рмулу-ЗООО.

Sport, которую возглавлял его дав

изо

1-.1е:-н:иЙ Бурдэ пришел в

Те:\! бо.-..ее

<;:-{)

сушес:вО5<!--:а

в этой се рии тогда и

националь ная

"о н:ю шня»

- мо Prost Grand

тат . Осо бенн о го рький о бл ом

ро Лами, они пропустили вп е

pri.x-

ти серийным мотором, за рулем

сл учился в

ред лишь трио на

бы..1а ЗeJ.GО:-illJ :rучш е своей не

которого бьии Эммануэль Клери

был вел иколепен в то й го нке

ко, Оливье Груйяр и Бурдэ, умуд

под

Courage,

оснащенный поч

рился финишировать четвертым, пропустив вперед только автомо

били

Audi,

могущественного фа

АВТОСПОРТ

АПРЕЛЬ

Себас тье н

2008

Audi R10.

::10

~12.ccy

ком анда

конь:уре.<:.-:oG:iОСобно Й

эта

«мамки»

На подступах к ф-l

из Бо.ь=::их :::;>изов, а самому

б,lаг од аря

Но Ле-Ман Ле-Маном ... А меч

С ебас:-хв:- ::::е::!ОСТав ало опыта

' е г о уси.l!IЯ~.1 по.:r утро .Iа ши на

тал Себастьен о полноценной

С В КОЕ:!2е ~:::O=OB. это был е·го

карьере в формулах.

То есть ,

пе рвьШ

разумеется, о Формуле-1. Поэ-

он ат! ) .,

ПР ОJlИВНЫ.1

не М<Ll0Й

Pescarolo

~ожд е м,

степени

Sроп =::а :-ретьей в

з ачете - .1JfШЬ':"-:.Е того. что бы

во рита того года .

2001 -. 1:

==--:::::::а?О~ы й чемпи

. -:=

-::::е 'енее, м олодой

француз заставил специалистьв

тьен любил и умел работать с

взять себя на заметку

блес

механиками и инженерами. Он

тящей квалификацией в Мона

быстро заслужил репутацию на

ко, где он застолбил себе второе

стоящего таланта в настройке и

место на старте, поул-позицией

доводке автомобиля.

и финишем на подиуме в Ма ньи-Куре ...

Кстати , уже тогда Себастьена начали

цем

его

сравнивать

тогдашней

Свой первый сезон в Ф-ЗООО Бурдэ закончил девятым. Нужно

владель

команды,

Профессором Простом,

за ин

было идти «на повышение»

2001 в

год

более

команде

пилот встретил уже

конкурентоспособной

DAMS.

Он

уверенно

теллектуальный подход к про

продолжил

фессии и, быть может, не слиш

ный авторитет: поднялся на по

ком эффектный внешне,

диум в первой же гонке сезона,

зато

завоевывать

гоноч

чистый и эффективный стиль

в Сильверстоуне одержал свою

пилотирования. Стратег и так

дебютную победу в серии, а по

тик на трассе, в боксах Се бас-

ходу че м пионата отличался за-

WWW. AUТ O - SPORTRU

.:) ПЕРСОНА / СЕБАСТЬЕН БУРДЭ / видной стабильностью, завер

на подиум

и завоевал в ито

в Формуле - l теперь была так

ХН , что главной причиной этого

шив его на четвертом месте.

ге чемпионский титул. Правда,

близка, что только руку протя

были не показанные результаты

вышло

ни...

2002

год принес Себастьену

это

не

совсем

так ,

как

Еще летом владелец ко

(ведь Франк бьи медленнее!), а

много разных побед. Команда

ему мечталось.

Анри Пескароло удачно высту

зона больше всех очков тогда

предложил молодому французу

ена. Говорят, Бурдэ не захотел

пала

набрал гонщик команды

попробовать свои силы на тес

подписывать

тах в ВаленсlЩ. Себастьен про

менеджерский контракт с ше

вел испытания за Стрелы без

фом

сучка, без задоринки

и полу

Впрочем, сегодия гонщик вряд

чил на руки гоночный контракт

ли так уж жалеет о том решении

вице - чемпио

на выступления в Формуле - l в

сезоне-200З! Как же он был тог

Монтаньи тестовый контракт с

FIA,

чемпионате

спорткаров

выиграв гонку в Барсело

не .

Бурдэ стал сильнейшим в

часах Спа за рулем знаме

нитого Крайслера

Viper.

Ну а в

International после

FIA

чить контракт с одной из силь

ну - Бурдэ.

Но

Себастьен

Но

пробы

безжалостно

дисквалифицировала перешел

Arden

Энге.

положительной

титул

Томат

на наркотики

Ф-зооо Себастьен сумел заклю нейших команд

По итогам се

чеха,

предпочитал

манды

Том

Arrows

Уокиншоу

независимый характер Себасть долговременный

Renault Флавио

ведь победившему в их дуэли ничем не помог в фор

да счастлив ... Но затем последо

Renault

Тот год Бурдэ начал с

тогда не обращать внимания на

вала катастрофа

мульной карьере.

поула в Бразилии, а продолжил

ехидные комментарии в свой

2002

также на высокой ноте: трижды

адрес: ведь надежда на дебют

с концами,

Racing.

Super Nova

победил, еще пять раз приезжал

- Arrows,

год едва сводившая концы окончательно разо

Ну а Себастьен,

том . И драгоценный гоночный

кое-как

контракт

ние, принял решение, которое,

Себастьена

превра

пережив

погоревав и разочарова

тился в пустую бумажку. Его

как потом окажется,

отчаянная

его

попытка

зацепить

бы в роли тест-пилота

Американская мечта

рилась и была признана банкро

ся-таки за Формулу-l

60 АВТОСПОРТ / АП РЕЛЬ 29 08

весь

Бриаторе ...

хотя

тоже

карьеры

стало для

суперудачным.

Француз решил податься за оке

ан, в США,

по стопам другого

не увенчалась успехом . В де

выпускника Ф-зооо, Хуана-Паб

кабре Бурдэ провел еще одни

ло Монтойи,

пробные тесты, уже в Хересе,

покорить

для команды

сильной команде

Renault,

конку

серию

И попытаться

ChampCar. В Newman-Hass

рируя за место тестера с дру

Racing

гим

соотечествен

свободное место на сезон-200З,

ником, Франком Монтаньи.

и американцы в отличие от сво

молодым

тогда как раз открьиось

Французская команда в итоге

их коллег из Ф-l бьии готовы

выбрала последнего, хотя до

дать Себастьену шанс. Но если

сих пор ходят ' упорные слу-

на пробные тесты в Себринг

Бурдэ еще приехал на нервах,

без уверенности в собственном будущем,

то

следующие

пять

лет вылились для француза в на

стоящую сказку, где сбываются все мечты. Если поначалу Карл

Хаас и осторожничал (контракт с Бурдэ заключили всего на год, а на первые роли в команду пла

нировали более опытного бра зильца

Бруно

Жункуэйру),

то

очень скоро он просто влюбился в своего суперновичка.

Потому что Себастьен в се рии

с первых шагов

ChampCar

почувствовал себя как рыба в воде. И начал тут же бить мест ные

рекорды.

своем

этапе

городке,

Уже в

на

первом

американском

приходящемся тезкой

нашей Северной столице , нови

чок показал лучший результат в квалификации (такое до него удавалось лишь Найджелу Мэн селлу)

и понеслось. Сенсации

и высшие достижения сыпались

одно за другим: лидерство в гон ке, еще один поул, а затем и пер

вая победа в гонке на английс кой трассе Брэдс-Хэтч ... А всего неделю спустя, впервые в жизни

проводя гонку по овалу, француз выиграл в нем ецком Лаузитце

квалификацию и раньше всех пересек финишный створ. Все м стало ясно, что Карл Хаас и Пол Ньюман

заполучили

Европе

настоящую жемчужину.

По

итогам

первого

Бурдэ

ChampCar

года

тремя

по

бедами и четвертым местом в личном

зачете

получил

титул

Лучшего новичка сезона. И это

было

только

начало .

Следую

щие четыре года Себастьен шел от победы к победе играючи: шесть выигранных за сезон го

нок,

семь,

завоевал

восемь...

Француз

ChampCar

четыре

чемпионские короны подряд

такого до него не удавалось еще

никому. Да и вообще в истории

американских гоночных

«формуль ных»

серий ,

носивших

разные имена, лишь у Марио

Андретти

также

чемпионские

один гонщик Фойт

было

короны,

четыре и

лишь

Энтони Джозеф

имеет их больше, семь.

Каждая

из

четырех

чемпи

онских кампаний Бурдэ в СЛRТ имела

свою

драматургию .

сезоне-2004 он вел отчаянные

битвы

собственным

напар

ником, тем самым браз'ильцем Бруно Жункуэйрой, который до этого два года подряд оставался в

чемпионате

вторым

уж

на

этот раз твердо рассчитывал на

титул. Проигрывать мальчишке , вчерашне му новичку, да еще ев

роп е йцу, б ьu!О для Бруно очень

WWW. AUTO-SPORTRU 61

ПЕРСОНА

СЕБАСТЬЕН БУРДЭ

/ су) . :v!ладши й Тодт очень вовре-

неприятно. Но Себастьен бьVI

нише чемпионата скостить свое

ронить

объективно сильнее, переиграв

прошлогоднее

американские титулы и бесчи с

1I!Я пореком е НДовал своего титу

товарища

на

ленные

лованного кл иента совладельцу

по

команде

во

всех

шесть

отставание лишь

очков,

здорово

на

даже

многочисленны е

подв иги

на

самых

р аз

аспектах. Отношения между на

чавшие сезон Роберт Дорнбос и

ных трассах. После своей перво й

парниками

напряженны

Уилл Пауэр не до бились и того ...

победы в

ми, а схватки на трассе порой

Бурдэ будто мало было всех

стали

2004

году

француз попробовал было вер нуться

но в команде

Williams,

команды

говоры, с огласования, пробные

этих триумфов в за

преследовате

с которой он пытался вести пе

тесты

бастьену всего

лей, он параллельно выкраивал

реговоры, с Бурдэ не пожелали

н ая

время на выступления в родном

иметь дела: в снобистской Фор-

28 очков.

Получив хороший урок, Бурдэ

ChampCar.

уже никогда больше не подпус

Ле-Мане,

кал соперников на такую близ

кую дистанцию. С течением вре

мыслимых гонках. К приме

мени

ру, в одном только

менялись

имена

тех,

кто

продолжал

в других

и Бурдэ дол

го не кол ебался . Правда, пере

ного. В итоге Бруно уступил Се

громя

Scuderia Toro Rosso

Герхарду Бергеру -

почти выходили за грань разум

разом

Раз

ChampCar

вся эта предконтракт

тяго м отина

продолжалась

гоняться

мыслимых

2005

не

году

долго и БЬVIа крайне мучитель ной . Но на этот раз закончилась полновесным

середине

хеппи -эндо м.

марта,

в Австралии,

Себастьен Бурдэ наконец вый дет на старт своей первой гонки в Формуле-l.

Да , француз мудр не по годам

и прекрасно отдает себе отчет в то м, что в составе весьма скром

ной " конюшни»

STR он не будет

бороться за победы и чемпион ские титулы. Когда-то, в конце

2004-го , когда он еще не успел

досыт а

наесться

славой

победами

Америке,

25-летний

Б урдэ н е стал рассматривать ва

р ианты контрактов с формуль н ы ми ми .

ко м андами-аутсайдера

Но че тыре титула подряд

м ногое

изме нили

похоже,

ему просто надоело побеждать за океано м .

"Я понима ю , что в

ChampCar

уже добился всего, о чем только

пытался сбросить француза с го

на его счету старты в

ночного трона, но все конкурен

Дайтоны ,

ты оставались ни с чем. В году

Ориоль

Сервия

пилоту из Ле-Мана уже

год

спустя

2005

Гонке

часах

милях Индиана чем пионов

на

муле-l

американских

последнее

заметно упал,

вре мя

А Форму

последню ю

памятным

ла - l всегда был а теми гонками,

Андретти ,

в которых я обяз ательно хотел

провалам'

американской

Сандро Дзанарди и других пи

себя

лотов.

~1еня ПОЯВИ.1СЯ шанс, и я не хочу

IROC,

кузо вной

серии

где традиционно д ом ини

щики фор. !)7I добивались там

жила

дингер и опытный канадец Пол

усп еха считаны е разы за б ол ее

же

Трейси, с которыми в середине

че м ЗО-летнюю ист{)ршо !

Призах

того сезона у Себастьена бьVIИ самые напряженные баталии. А

Майкла

И лишь в

руют п илоты :\ЛSСМ,

гон

году забре з

надежда

вс е

Теперь

его упусыпь. Ведь я так долго Ж,:Ja:: ...

; 1 :юстараю сь

выступать

как MO;~;:НO :Iучш е . Я не стану

уже после того, как

припюрs:-",ся. что р ассчитываю

менеджером

Се

н а побе=:.1 з

008

году. Но если

бастьена стал сын Жана Тодта

бы я не ;:;о;чобовал Формулу-l, то увереЕ_

Н о , похо::·е. мечту О ФОР:\Iул е -l

Николя (уже давно опекающий

шемуся за титул, удалось на фи-

С ебастъен:' не -О3БО:Ш:IИ похо-

и гонщика

2008

:юпробов ать.

Больших

дебютировать

европейским

- Возвр ащени е

2007

реальная

в 2007-м Уилсону, вновь боров

АПРЕЛЬ

четвертого де сятка.

не в

благодаря

даже победа в одном из з аездов

Аллмен

гово

60 очков,

американец

АВТОСПОРТ

очередь

дальше расположились молодой

можно было ме чтать,

рит француз, стоящий на пороге

парижско м стадионе Б е рси. И

баллов, еще

ЭйДжей

имндж

чемпионов

проиграл

британец Джастин

Уилсон отстал на

полиса,

500

Ferrari

Фелипе Мас-

до кою::а

'D)

;~lел бы об этом

: = ! . .. "

Рустам АКИНИЯ30В: Этот прохладный июньский день з апомн ится мне надолго . В этот день я

« Первые

влюбился . Б ез надежно и , похож е , навсегда. Когда-ниб удь у ме ня о б я з ательно б удет 911 -Й. А еще за

рает стремительно . Но с опротивление

по м нилось ощу ще ни е с корости . Полета. И это не фигу ра речи . Ко гда стрел ка спидометра п е ре ходит

воздуха , к ак известно , растет пропор

з а отм етку

300, любой

авто м обиль , даже

трамплин . Порыв бокового ветра

Porsche, уже

наполовин у летит . Каждая в олн а ас фальта

опасность. Ошибка на сантиметр в движении р ул е м приводит к

250-280

ционально дальше,

квадрату

тем

тому , что машина у плыв ает на два-три метра в сторону от на м еченной траектории . Не з абываемые

следующие

ощущения!

305 ...

км/ч

Porsche

скорости

труднее даются

километры .

За секунду желтый

наби

чем

машине

303.. . 304 .. . Porsche

про

летает футбольное поле !»

Андрей Клещев: в 2003-м Станислав Гря зин иГеарп ;< лишь ше стое место , запи с ав н а с вой счет четы ре схода в I!...&~ - : - . ~

е м пи о нате с траны

• 3.:3' е м оск ви чи стали

- :: - : "а-та Европ ы ! Именно с --:.: -= - - : -: балтийск им трассам , которое з ате м продолжили Андрей Жи гунов , Алекса ндр о :. - : - ~= - i овико в . Н е сходят ' фамилии первопро х одце в с п е рвы х строчек и сейч а с - Gld :-; -: -:-: "!Г Се ве рну ю петлю главными героями раллийного год а, впервые в и стор ии в ыигог..:::;;; -

той победы на ралли

Kurzeme

началось триумфальн ое шестЕ" =

Нюрбу ргринга , а Гаша ас сист и рует чемпион у стр а н ы Е в ге

« Когда

зазвучал

росси й ск и й

гимн ,

даже латвийс к ие б олельщики в едином порыве поднял и сь и с тоя слушали зна

комые аккорды . В едь и гр ала музыка не

только в чест ь п обедител ей ралли Кур земе

Станислава Грязи н а и Геор г ия

Трошкина , н о будто бы в з н а к воссо еди нен и я раллистов Латвии и Р оссии ».

новости

WRC /

«Суперы» наступают втомобили

Super 2000

завоевывают

рал

лийные трассы

сделано

больше

сотни

Abarth.

S2000 ,

концу года итальянцы

но к

готовы

уже

разменять рубеж в

ма

мобилей.

надежды

шин . Главными «застрельщи

ками» стали

ков Gгапdе Рuпtо

Peugeot Sport

В отличие от незавод

Особые

авто

возлагаются на новую эволю

цию Gгапdе торая

марта,

ко

Punto S2000 ,

получила

омологацию

с модернизиро

ских к оманд с их чуть ли не по

штучной подготовкой техники

ванным двигателем (прирост

мощности составил около

ста вили дело на поток. В фев

л.с.) и новой версией коробки

деление

рал е директор

передач

В феврале финн Себастьен

на домашнем

Линдхольм

про ходящем

PeugeotSport

Sadev.

Ми шель Барж сообщил,

что

О работах над

продано

207

объявили японцы из

автомоби ля

S2000 , причем три десятка из них - уже в этом году! Немно го отстает Abarth, на с чету которого 37 хэтчб е -

Citroen: Двой ной

шеврон

ни чи вается

з аводской

п ион ате

не

WRC

не

огра

выступлениями

команды

мира

на

П ого варивают

С4

чем

WRC.

работах

ф ран цузов над автомобилем

Super 2000, хотя на базе какой одел и - неясно. Да и пойдет ли к о нцерн PSA на еще OAHQ пр оти востояние своих

.1 арок , как это бы ло в

на

базе

подраз

Motorsport.

провел

серию

тестов на асфальте и гравии

хэтчбе ка

Fabia S2000,

работы

тве

«нулево го »

уже

окрестностях

Млада-Болеслава . В крайнем случае премьера будет отло

по которому вроде как были

жена до августовского

в Венгрии запланирова ны уже

заморожены

Rally Zlin,

на

ду. Во змож н о, чешский авто-

SX4 WRC,

а ее первые тесты

март-апрель

э того

года.

единым ... Sport

« засвети ть » С2

Мах

марта

го

на

заседан ии

где только возможно: венгер

Мирового совета

ское

утвержден

ское

кий

регламент

WRC,

который вступит в си

Start Auto Rallye, британ Pirelli Iпtегп аtiопаl Rally, South Swedish Rally плюс пять эта пов IRC - Rally de Portu gal , Rally Russia , Barum Rally Zlin , Rally Ргiп сiре de Asturias и Rallye Sanremo.

лу с лее

Европы и

2010

FIA

года .

интересные

« авто

б удет

новый техниче с

его проекта,

IRC.

Вот н аибо п оло ж е ния

шего

тормоз ные диски мень диа

е т р а,

запрет

на

водя-юе охлаждение тормо З08 .

;

предл оже нного

болид

атика» запрещена;

все дифф еренциалы

механические;

катего рии

-8cJние

автомобили

;~C п:юс ществуют без осо

раллийным комитето м:

Barum

этапа чемпионата

за ПРОСТОТУ

FIA R2

прошлом

июле

Rally Bohemia ,

WRC б удет

бы~ ,'з'.'е-8МИЙ до конца

2009

~Jскае тся их исполь

несколько

гированного автомо биля

ЗО3а - .. е

...

категории

и дет

ся

рас крут-

Citroen С2 R2 Мах ,

Super 2000.

первую

двигателем,

ко

ным

машинами

тящий момент мотора.

кл асса

R3.

Программа

но

лагается

С и мо на Жан-Жозефа

уровне

АВТОСПОРТ

АПРЕЛЬ

2008

поднять

мощность

и з вос ьми стартов для

,'ичес кими

огра-

Он

ни чат ь

Ситроена

унифицирован ны.'

позволит

нам ерении

году, но уже

тех ническими

оче редь

тр ассах может сопер

201 О

осна щен

турбонагнетателе м.

на некоторых

с ви д е тельствует

-еае, о.::r.оЙ " версии

Машина будет отл ичать

ав томобильчика

то рый

создается

Skoda

ГО.:lЭ. ::..

Зато полным хо дом

машина

SX4 S2000 Suzuki -

Активизировал ось и

строиться на базе о моло

WRC

ле т назад

1О

мобиль дебютирует в качес

фр анцузы с итальянцами по

пред по -

сохранить

270-280

:J,.гreTa .

кру

на

пр едседате

,--=

за---

FIA 2010

-о к ом итета

-8-'::"-20а, уже в

л.С. ;

секвентальная ко

робка передач. Вся кая

,ате мира.

МАТЕ РИАЛ Ы п одготов ил ПАВEJI СКОБЛ ЕНКО

СТЕНОГРАММА

у Франсуа Дюваля

ся

шанс

по в

проехать

появил

шесть

эта

WRC. Его главный спонсор

С ти ве н Вергалле (владелец ком

П о х о же ,

па ний Stгucto и Vегgоkап) выста

с в ои х а в то мо би л е й н а рын

ви л на продажу Foгd Focus RS WRC 04 , принадлежащий коман

участие в ра лли. Автомобиль

де Veгgokan Теат. Вырученны х

категории

с ре дств

перспективой

старты

должно

хватить

Иордании ,

на

ке сделал

в про движении

гл а вную ставку на

Supe r

на

Продолжаются

КСВ Safaгi

Rally,

мытарства

вызванные угро

нем

вам

Италии

спортивного

Фиата

После

та кже к клас с ам

Safaгi Rally IRC организаторам

По

е сть только

ещ е

никто

Африки) пришлось обратиться в

может стать новый

FIA с просьбой о пере носе гонки с 21-23 марта на 27- 29 июня .

который

не

Fiat 500 ,

иде а льно вписался

версия

Abarth

(кото-

11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

Рекорды Миккельсена

Rally Ameгica Championship и в WRC. В феврале экипаж фи

РС

Февраль

нишировал вторым в Миссури на iп

готипом вместо фиатовского.

за

выступит с Тревисо м Пастраной

уже щеголяли абартовским ло

R 1.

бы в требов а ния обои х к лас сов

м ан Колина МакРея , в этом году

и пр а к т ич е ски серий н ы й

« пяти со ты й " для

R2 (где пок а Citroen) и R1 (в

котором

Дерек Рингер , бывший штур

шинство Grande Punto S2000

ита

с в е тился). Главным оружием

Женев ск ом авт осало не ) для

присматриваются

к енийского ралли (пока еще счи чемпионата

в прошлом году боль

Fiat -

сло

т ающегося

этапом

на

директор а

Клаудио Берро ,

льянцы

исключения

пр едста в л ена

р аз ыгры

монокубок.

з ой гражданской войны в Кении. из календаря

буде т

в болид

вается

кручиваться марка Abaгth , а не

рая

превращения

И спании .

в дополне

ни е к уже запланированным гон

(Super 2000 и WRC) будет рас

(с

2000

ка м в Монте-Карла , Германии и

Fiat

WRC) уже есть, как и дизельный Gгапdе Punto JTD (на фото) , поп адающи й в категорию RЗD, сейч а с

В е ликобритании

Италии

При этом в высши х кл ассах

Ставка на ралли

the 100 Асге Wood , проиг

оказ ался

на

ред

Н ак онец ,

кость успешным для Андре а са

сен

рав только коллегам по команде

Миккель с ена.

выиграл

Subaгu

Швеции

Rally

RallyTeam USA Кену Блоку

и Алексу Джельсомино .

Дейвидас Йоцюс и Каститис

Сн а чала

норвеж е ц

завоевал

тий

1 марта Ми кк ель

потрясающем

с тиле

Numedalsrally,

тре

норвежского

чем

этап

титул наиболее юного пилота

пион а т а . На последнем допе

в истории , набир а вшего очки

Андр еас

гонки ,

опередил

все

т о го

же

лидера Мадса

Торрау приобрели Citгoen Xsaгa

WRC. А ч е рез неде лю выиг рал KNA Rally Finn skog , став

Остберга, несмотря н а про

WRC , один из первых выстав

самым молодым п о бедителем

кол

ленны х в

продажу.

этап а чемпионата Н о рвегии. И

перь

На нем Себастьен Лоэб в 2006

з аодно пр е рвал серию М адса

впервые в жи з ни единолично

году выиграл титул, выступая за

Остберг а

возгл а вил

Кгопоs

подряд.

свободную

Racing. Литовцы планиру- . ют в 2008 году про ехать на Ксаре несколько этапов WRC. })

В Италии по требованиям рал

лий ной категории

BMW

420-сильным двигателем

д е вяти

поб е д

колеса!

18-летний зачет

те

в у нд е ркинд чемпион а та

Норвегии .

111111111111111111111111 111 111111 111 111111111111111 11 11111 1111 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111 11111111111111111111 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

Нова я лига в

GT подготовлен

М3 Е92 с четырехлитровым

из

з аднего

Сер ия

IRC

IRC сразу пр ев ратил ась

водный пелотон. Даже Симон Жан-Жо з еф , дву кратнь' й чем пион Европы , и м ея

т ом о б илей

кат е горий

Supe r

V8. По

в н еоф и ц иаль ный чемпион ат

2000

идее , с такой мощностью он смо

мир а дл я пол н о пр и вод н ы х ав -

бо ртом почти весь монопри-

N4,

ост а вивших

за

S 1600

С2

Citroen

з аводской подготовки ,

смог завоевать лишь не с коль

ко очков. И в дальнейшем си

жет соперничать с завсегдатаем

туа ция для

класса , Poгsche

вряд ли бы и зм енилась к луч

911 GT3. Дебют BMW состоится в апреле на Rally di Alba, этапе национальной се рии Tгofeo d'ltalia Rally GT.

шему ,

моноприводников

учитывая

мобилей категории

Р е шение А в испанском асфальтовом

на

подготовлен

Piedгafita Spo гt.

ром б удут с оп е рничать э ки

раллийного купе со

пажи н а моноприводной тех

360 Modena,

ны х командой Премьера

S2000 .

пробл е мы

- уже в этом году в рамках IRC со с тоится ро з ыгрыш 2WD Cup , в кото

чемпионате появятся сразу пять

Feггaгi

стремит е ль

ный р о ст популярности а вто

шло с ь просто е

стоял ась в конце прошлого сезо

нике . Причем за чет в IRC 2WD

на

Cup б удет

на

Rally Costa Bгava его пи

лотировал Хесус Пурас. Одним из

как для пилотов , так

и для прои з в одителей! Та кое

пилотов Feггaгi станет Альберто

нововведение

Эвия , в прошлом году ставший

жет привлечь в

вице-чемпионом Фольксвагене

Испании

Polo S2000.

на

н а верняк а

мо

IRC неско.ль ко мар ок - так и х как Citroe n, Honda, R e n a u~ , Suzu~ ..

WWW.A UТO- SPO RTR U

· .~ 'о'

WRC / UDDEHOLM SWEDISH RALLY /

в истории ралли Швеции уже был случай , когда в

ралли цию

есмотря гром,

на

раз-'

учиненный

Себастьеном

Лоэ

бом соперникам на

Монте-Карло,

все

команды

боевым

Шве

прие х али

настроем.

Новый

шеф "конюшни » Сitгоеп

$port

Оливье Кеснель сиял белозу бой улыбкой , обещая , что Себ обязательно

прервет

свою

серию неудач на ска н динавс

ких трассах. Ну а глава завод ской команды

Ford

Малкольм

Уилсон уверял всех присутс

твующих в обратном . Мол , и с уходом

на

Грон х ольма

покой в

Маркус а

его

1990 году гонку отменяли

из-за продолжительной

оттепели. Но в этом сезоне организаторы единс твенного

«снежного» '

этапа

чемпионата

мира ,

несмотря на неблагоприятные прогнозы, решил и сопротивляться глобальному потеплению до пос леднего. И хотя в итоге гонка мало напоминала классическое шведское ралли с его «ледяными »

спецучастками и глубокими сугробами, она все

В се шло к том у, что побе дитель ралли дол жен был оп редел ить ся

но м ер о в »

с поре

" первых

Л оэ ба и лидера

Голубого овала Микко Хирво не на .

а никт о и з остальны х

пилотов

не

вос принимался

большинством

присутствую

щих всерьез. Но как только в пресс-uентр нач ала поступать

инфор. ация участков.

ка

пер вых даж е

спец видав-

же состоялась. Состоялась , несмотря на дождь , раскисшие ДQРОГИ и плюс пять на термометре

.. . не Ми кк о , а ново

/ / ТЕКСТ И ФОТО АНДРЕЙ КЛЕЩЕВ

P.:la

Яри - М атти Лат

команде

вала ! - оаз.::а.

но г и е списали

найдется человек , способный

оп. е -- ",е :ше

ена 22 -летнего

в Карлстаде , мало кто вери л ,

фи -а

что

что 0 - C'ti~г зал в глубине пе

-а -о обсто ятельство ,

противостоять в Швеции четы

виде ть

рехкратному

мира.

дв у х я понс ких « коню шен » х о

звуча

р ош ую мину при плохой иг р е.

вить палки

И даже нес

отря на лучш ее

Форда и Ситроена на лесны х

в ре мя Пе-еоа Сольбер га на

спецучастка х, затерявши х ся в

ра ми

открыв ав _! е'.' -о

горах Вармланда.

О.Т рыхгс-:: ::-~C! в с ам ом на-

чемпиону

Бравурные заявления

ли и из стана но

их

мало

всерьез

Subaru

кто та к

Suzuki ,

воспринимал все

привыкли

на

лицах руководс тв а

суп ер -СУ

норвежцу

удастся

колеса

вста

пилотам

ЛОТОl-а Е'; -о E';D€

Хир

Я Ka l( Лоэб и

- €- :Jё50-али « бульдо'зе :Jё

·.-..:agши м и

трассу

www.sparco-shop.ru "С нами Вы

на

НорвеЖЦbl торжествуют

ОТКРblТИЯ ралли в Карлстаде , а на прощание (как это

Среди иностраННblХ болельщиков в Швеции безо

сделал небеЗblзвеСТНblЙ Даниэль Карлссон на

говорочно

307 WRC)

ралли

доминировали

норвежские

поклонники

даже вездесущие фИННbI смотрелись в этом

времен 20-летнего Мадса Ост

Бblстрее, Вblше, сильнее! KOMaHAbl Форда Хал ид Аль-Кассими после трех Вblлетов с Tpaccbl финиши ровал в Карлстаде лишь на 26-r" месте . Однако араб

берга. Или пятое место Андре аса Миккельсена , став

ский гонщик все же заслужил на шведском ралли

Петтер Сопьберг в очередной раз ВblСТУПИЛ в Карлс таде не слишком убедительно , у норвежцев все равно

« Третий номер » заводской

нашлись ПОВОДbl для радости. Такой , например , как

OTMeHHblX

шего в свои

HblX очков

лет

caMblM

ЮНblМ обладателем зачет

специаЛЬНblЙ приз

за всю историю чемпионатов мира!

ло

CHeceHHblX

нет , не за самое большое чис

сугробов , а за саМblЙ дальний ПРblЖОК

на знаменитом трамплине Соliпs ' s

Не судьба ...

Crest.

Впрочем ,

достижение

Во второй день ралли к участникам

Кассими

WRC

Аль

(36

ров)

ним экипажей из национального шведского

не

первенства. Однако погода,

абсолютного

YBbI , внесла

в эти

все

мет

ДОЛЖНbI бblЛИ присоединиться сто с лиш

равно

дотянуло

до

плаНbI корреКТИВbI- УЧИТblвая плачевное со

рекорда

стояние дорог после двух прохождений ми

Хирвонена ,

рового « канала », устроители ралли приняли

ТОРblЙ два года

Микко

решение отменить шведский « междусобой

чик ». В итоге « националам » удалось только

здесь

покрасоваться перед публикой на церемонии

40,8 м етра.

как гонщики ушли на «второй

Хирвонена, достиг гигантского

валы

круг », ситуация не изменилась

по . меркам современного рал

не

Яри-Матти продолжал печа

тать лучшие времена с четкос

ко

улетел аж

на

лоты на Фокусах. Почин Лат

чале « канала » . Но И после того ,

Peugeot

Вblставить свои маШИНbI рядом со штабом

ралли.

году весьма скромно на фоне «викингов». И хотя

несколько

war впереди!"

ли значения в

секунд ...

поддержали

только

Микко

пятницу

Хирвонен,

но и два гонщика из дочерней

После первого дня в стане

команды

Stobaгt

-'-

Хеннин г

тью хронографа! Латвала ус

Форда

покоился лишь тогда, когда его'

четыре первых места в о бщей

вот в палатках Двойного шев

отрыв от товарища по команде,

классификации зан имали п и -

рона , напротив, гостил легкий

царило

ликование

Сольберг и Джиджи Галли. А

Москва ул. Березовая аллея,

5 (495) 772-08-22 www.ncs-racing.ru

"Б"

Лидер поставок автоспортивной ~ , экиnировки

(ii8iiJ../" Официальный . nредстовитель SPARCO в РОССИИ Санкт-Петербург ооо"д втоспорттюнинг" Ланское шоссе

59 (812) 600-0202 (812) 600-0203

www.asr.su www. autosporttuning.ru

'-""".(. ... .

(. ~()

WRC / UDDEHOLM SWEDISH RALLY / -

шок

мало того, что Дани

эль Сордо отправился в гонку с пятиминутным штрафом за з амену двигателя

после

ли

так

Монте-Карло,

проводивший

WRC

сотую

рал

еще

гонку

С е б а стьен напортачил по

п о лной

программе.

Пытаясь

угн ать с я за парнями Уилсона ,

Л оэ б

с овершил

на

СУ4

эф

фектн у ю « крышу» ! « Я зацепил

передним

колесом

сугроб

кон це б ы строго левого пово

ро та,

грустил « юбиляр » .

хотя нам удалось выбраться из с н ега с помощью болельщи ко в ,

н а автомобиле отказало

с цепл е ние

... »

Последствия

переворота

ау кн улись французу и в суббо ту, к огда он решил стартовать

по

с истеме

SupeRally

на

дежде з аработать х оть какие то

к ом а ндные

н ес колько

спе цуч а стках, с л е гк а

очки.

лучши х

Показав

вре м ен

Лоэб ,

на

похоже ,

переусердствовал

вск оре остановился на перего

н е из-за отказ а мотора ... Зато его верному напарнику Даниэ

лю Сордо удалось совершить п о чти

нец,

невозможное

ни ко гда

не

испа

блиставший

н а ск оль з ки х покрытиях , также в ы иг рал

не с колько

допов

« абс олюте » и , несмотря на не п оме рный штраф , прорвался таки в очковую зону! Пр а вда , в этом ему помог ли

соперники ,

наделавшие

Production Car WRC

лей подобной техники (а N - групповые Импрезы

Состав участников

чая российскую компанию УРТ) ,

могут строить шесть фирм по всему миру, вклю

« серийного »

чемпионата

мира в этом году силен как никогда

явочном листе Ргоduсtiоп Саг

WRC

в за

впервые в

истории оказались заполненными аж

не смог под-

готовить новый хэтчбек л учше старого седана . По признаниям пилотов , новинка пока ощутимо

« ва

отстает от предыду щей версии и по двигателю , и

кансий ». И хотя у пилотов есть воз м ожность

по подвеске , не говоря о худшей ра з весовке. Как результат

лучший и.з гонщиков на пятидверках ,

действующий чемпион мира Тоши х иро Араи , еле

еле наскреб в Карлстаде три очка за шестое мес то. Ну а роли первых скрипок в гонке исполняли

те, кто не стал торопиться с обновками , а отдал предпочтение проверенной временем технике. до фи .... _ а

Главным возмутителем спокойствия стал мес тный гонщик Патрик Санделль

Mitsub

единственны й

.:: ::::':-:0

=.-

-1

Юхо Х яннинен на

пилот в « серийном » зачете, KTQ ' избрал сво им

оружие м не турбированный автомобиль , а атмо с

Peugeot 207 Super 2000.

ф е рны й

Кстат и, год на зад

им ен н о в Карлстаде состоялся дебют ~той маш и

ны в че м пи онате м ира , но тогда швед Йимми Йуге запо м нилс я лишь быстрым сходом из-за поло м выбирать из восьми зачетных гонок ш ест ь

к и коробки п ередач. А сейчас Санделль , ничтоже

наиболее удобных , большинство фаворитов

сум няшеся , дал на своем « пыжике » соперник а м

начали свою мировую кампанию именн о с пер

прикур ить на большинстве спецучастков! И толь

ко в ылет с трас сы в субботний день, стоивш и й

вого , шведского, этапа.

Главная сенсация РС

WRC -

раl!ЛИ в Карл

стаде показало очевидную «сыро ст ь »

х этчбека от

Subaru.

АВТОСПОРТ

экс - ч ем п ио н у м и ра среди

- :: - 5: 5. . •

н ового

ним минут , п ом еш ал ему отпраздновать перв ую в

Ни один и з пр ои з в одите-

жизни « серийную » победу . В итоге быстрее в с ех

АПРЕЛЬ

(FIN) -

:. =' ;; о маа

юниоров двух с л иш

У. Нин е ль

- 2; 8.

Б Суса

2008

. -

;

.,...

. ~

РРУБРИКИ ~~I.Ii8!.~· Ьу ~--

:i ем ало ошибок, как Крис Ат чья

OG1 HC OH,

быстр, зато ciaб l1Ден - EQ> м ногом бла годаря этому komaHAii- SuЬагu пока

на п ятнадцать минут в сугробе

.....

е на СУ3. Хватало и техни

ес к их проблем: на

Suzuki

Петтщ> Сол ~берг пусть и не слишком

застряла

Subaru

ДеРЖИТСЯ Ha ~TopOM месте

в:щ . чете марок

.-:.

ку

и р а местной публики Пера Гу н нара Андерссона вышел из

стро я мотор. Не обошли сто р о ной неприятности и хорошо

н ач авших фордовцев.

В суб

боту сначала пробил колесо, а з атем вылетел с трассы бо р о вшийся за «бронзу» с Джид жи

Галл и

Хеннинг

Сольберг.

Но самым обидным оказался сх од

Швеции

б р итанской Уи лсона.

сына

команды

Заметно

босса Мэттью

прибавив

ш ий в нынешнем сезоне пи

л от отчаянно боролся с нор в е жским юниором Андреасом М иккельсеном за пятое место, к огда на предпоследнем допе у него сломалась дроссельная

з аслонка

...

итоге

успех

М иккельсена, пешно

18-летнего

которого

тренирует

ус

сам

Мар

кус Гронхольм, затмил собой даже четвертое место кумира

норвежцев Петтера Сольбер га .

Экс-чемпион

мира

пред

почел в этот раз не рисковать

и провел сколь беспроблем ную, столь и бесцветную гонку. Причем бесцветную настоль ко , что на паре допов его обо гнал даже юный земляк Мадс

Остберг, выступавший на част ной

Заводская коман

Subaru l

да была настолько огорошена

результатаly1И 20-летнего выс кочки , что после глобального

разбора полетов Плеяды ре шили отказаться от француз ских

BOS в Reiger, КО- '

амортизаторов

пользу голландских

:iii• • •: ;вил

торые стояли на машине юно

го норвежца!

Но

внутренние мало

Subaru

тересны ,

,,,

......

....

".,.

проблемы

кому

уж

их соперников, дважды показав лучшее время на спецучастках.

и утный w;rраф, то и ~,панец финишировал бы в Карлстаде 1;ретьим!

были

точно

ин

они

не

заботили первую тройку «аб солюта».

третьим

Финишировавший

Джанлуиджи

ГалJiи,

вне

всякого

сомнения,

вел

одну

лучших

своей

из

карьере .

диционно

Южане

неуютно

про

гонок

тра

чувствуют

себя в Швеции, но своим ре зультатом

итальянец

доказал

правильность выбора боссов команды

Stobart Motorsport.

Весьма разумно распределил силы на гонку и Микко Хирво

нен

не став бороться со сво

им одноклубником за побед

ного журавля в небе, «первый номер» Голубого овала уехал из и

Карлстада

«серебром»

лидерством

чемпионате

•

WWW AUTO-SPORT RU 69 ~

,,,"

~~~~ ...... - .

;j;.~

-:~.

',.

WRC / UOOEHOLM SWEOISH RALLY /

2-й этап чемпионата мира,

8-1 О

февраля

мира ,

е го

к ом а нда соз да л а

солидный заде л п е ред со п ер ни

Но больш е

Яри ~ М а тти Латвал~

Пе п ер Соль бер г

Латвала . не со вер шив ш ий за

Крис Ат кинсон

ил

грязево

Х ен н инг Со л ьбер г

Пер - Гун н ар Андересон

го.:а

СУ

Марш -

СУ

р>"

ф ОTh"

Ф Пр"р"~

0 c~-

Н очной

зс

РаЗВО>Ю"f

@ вылет

Зачет команд

Хи р вонен

16 10 10 9 9 6

Латвanа Лоэб Галл и П.С ольберг Атки нсо н

вр

ford АЬи Dhabi WRT SubaruWRT Stobar1 VK M-Spor1 ford Rally Теат Citroen Total WRT Suzuki WRT

Дюваль М и к кельсен

АВТОСПОРТ

АПРЕЛЬ

2008 ,

•

-6-3

« Ко -

ра детс тва Хе н ри

ул ы бался на фи

Но

п о дум ать ,

что

,' _ 8': -- зязый ф инн . ,'ог

26 16 16 15 5

Место

Водитель/штурман

Я .- М Л атвала/М . Анттила

ЗGe

Вре ...

Автомобиль

FIN flN I N/GB N

ford Foeus RS WRC07 . М. Хирвон е н/ЯЛехт ин ен ford focus RS WRC07 д.галл и/Д. Бернаккини ford focus RS WRC07 П.Сол ьберг/Ф . Миллз Subaru Impreza WRC 5 А.Миккельее н/О . Флозне ford Focus RS WRC06 6 Д.СордоlМ М арти Е Citroen С4 WRC 7 т.гардемаЙст ер/Пуомине н FIN Suzuki SX4 WRC 8 (1)' Ю)(янни нен/М .Марк кула FIN Mitsubishi Lancer Evo IX 9 М.Ост6еР Г/О .-К.Унне руд N Subaru Impreza WRC 10 (2 5i.Кето маа/М Те Йскон е н FIN Subaru Impreza Spec С 11 (3) ilСанделлblЭ . А ксельс с он S Peugeot 207 S2000 .. 29 (1 3) ~ в/А .Корнилов RUS/EE Mitsubishi Lancer Evo IX ....:3 ,~"УТОвIМ .дан илова RUS Citroen С2 VТS • 3 =С:Ье - uгcтo в зач ете Production Саг World Rally Championship

2:46.412 +58,3 +2.232 +2.59.4 +5:46,0 +7.1 3,1 +10.35.3 +12.27.5 +13.28.5 +13.50,7 +14.19,3 +28.32,7 +1:37.06,4

•

. <

,""

•

' -

за Лат

Суця п о настрою -осле Шв е ц ии , на -ак чт о, похоже,

:;:; :; .."гел ей че м пион с· :;-:; -:: -:J.' б ыл о, а дуэт _~ -:;.з6 - Х и рвонен

-О"'ОК з а з авод с к ую

- ~oo..Jуе м ся

О ат а м ира .

','ечтал по б ить рекорд

;:..гс -ЕЮ" ;; -обед ы м не хватит Серsис

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ МИРА ПОСЛЕ-2-ГО ЭТАПА Личный зачет

s::

саое-О

63 экипажа , ф ин и ш иров ало 49

~~~~B.

се

м еся цев самым

" 10

6,' -

еч о.

Ста ртов ал о

Старт ' Ф.<ниш

снежно

этаil3

То'

одной

Андреас Миккельсен

Патрик Санделл

к ва р -

ни

юны, з ,'с ории побед и тел ем

Ю х о Хя н нинен

Ш та б

каш е

Мэттью Уилсон

Яри Кетомаа

Старт

за

РЬеЗно- ошибки и ставший в

Тони Гар д емай стер

вс его похвал

а фи ни ше Яри-Матти

три j:,Н5i « пла ван и я »

Джан л уиджи Га лл и

o-~

и в сор е внов ании марок .

М И ККО Хирво н ен

СПО С{)Р РУБРИКИ ~~I.Ii8!.~· Ьу ,

33 В

ошибки

первые за много лет шведское ралл и уд ос тоилось такого внимания со сторон ы гон

щиков из России

в Карлстаде стартова

ло сразу три автомобиля с триколором на борту . Для Ирека Даутова и его штурмана Марины

Даниловой эта гонка была «призовой»

ижевча

нин получил от российского представительства

Двойного шеврона право стартовать в Швеции за победу в российском . Кубке Сitгоеп

2007

года.

« Здешние трассы оказались менее быстрыми и

более закрученными, чем я ожидал , пилот из Удмуртии перед стартом. спецучастки,

где

говорил

Есть такие

всего на полутора километрах

ты можешь совершить З3 ошибки! Поэтому наша з адача на гонку

SupeRally и

добраться до финиша без

получить новый опыт » .

Увы и ах, но в «супераллиста» Даутову при. шлось пере квалифицироваться уже в самом де бюте гонки

в сложной связке поворотов на тре

49-м месте в « абсолюте». «Безумно понравилось

тьем допе Ирек зацепил сугроб и не удержал свою

здесь ехать,

м ашину на колесах. И хотя зрители оперативно

лением в Швеции Ирек .

вернули перевернутый Ситроен С2

удалось обойтись без помощи

на дорогу ,

VTS

на ближайшем регруппинге строгие технические

И очень жаль , что не

в стенограмме его

Два других наших экипажа стартовали в пол

наприводной группе

редвижение с разбитым лобовым стекло м ...

не избежали проблем. «Если бы я ехал на старой

Неудачно сложился для Даутова и субботний

ром»

уже на втором спецучастке на «цэ-вто

сломался

полноценного

привод.

сервиса,

машину больше

«Учитывая механики

отсутствие

положили

попаданию в очковую зону. Но, увы, из - за ошибки

SupeRally ... ~>

контролеры запретили россиянам дальнейшее пе

день

ками двигателя и подвески , да вдобавок с про

битым в пятницу колесом москвич был близок к

подвел черту под св'О им выступ

Nв

зачете РС

и тоже

WRC -

машине , получалось бы куда быстрее »,

СУ11..

рился после первого знакомства с Импрезой

под стартовым номером

оказалась на крыше на

запомнился совсем

не этим. А тем, как Вертунов в классическо м ип

хму

подромном стиле обошел в последнем повороте

2008

супердопа Хагфорс

года действующий чемпион страны Евгений Вер

Mitsubishi

португальца Бер

нарду Сусы!

тунов. Однако даже снеоптимальны м и настрой-

Единственным из россиян , кто преодолел всю

килограммов запчастей и инс-

дистанцию шведского ралли , стал дебютант РС

трументов, но нужной накидной голов'~к~и~_____--::::=---::--;~.i:;~~~~ среди них не оказалось!» - кручи-

Subaru

Впрочем, зрителям ярко-синий хэтчбек

WRC Евгений Аксаков , выступавший на Лансере Evo IX от итальянской команды Rubicone Corse со

нился Ирек после того, как за десять

штурманом из Эстонии Александро м Корнило

минут он все же исхитрился поменять

вым . Их путь к финишному подиуму был отнюдь

при вод, но машина встала вновь: рас

не гладким

крутилась ступичная гайка ..

эффектный разворот на

здесь были и пробитые колеса, и

360

градусов , и полом

И лишь в третий день у дважды

ка коробки передач , и даже близкое знакомство

«супераллиста» Даутова дела пошли

с местной полицией , из-за которого российс

как надо. По временам на спецучаст -

ко-эстонский дуэт опоздал на старт одного из

ках ижевчанин уступил в воскресенье :

допов на добрых шесть м инут. Однако ни одна

«переднем

приводе»

только

быст

из этих пробле м не смо гла остановить экипаж

рому итальянцу Алессандро Брокколи на

Renault Clio R3 ,

команды

однако упущенного

Red Wings -

было не вернуть, и в общем зачете рос

ше м в РС

сиянин

тринадцатом месте

расположился

на

и мы от души поздрав

ляем Аксакова с Корни л овым с первым фини

последнем ,

WRC!

..,•

Пусть и на далеком от подиума

...

, .

( '

~ Ij' .

' ."

O~B caMbl X ярких моментов гонки,~

=<=ЕНИЙ Вертунов обгоняет П'l!р е вернувшегося перед ним

,.!

рду С У4-

·:-~ WRC / UDDEHOLM SWEDISH RALLY /

Оливье Кеснель: «Я не вижу соперников ДЛЯ Лоэба!» Новый босс Ситроена мой , как прежний

Sport

Оливье Кеснель хоть и не обладает такой же хариз

Ги Фрекелен ,

но веры в светлое будущее раллийной ко

манды Двойного шеврона французу также не занимать. Побыв у руля заводского коллектива всего несколько недель , даже на самые каверзные вопросы журна

листов месье Кеснель отвечает молниеносно и без тени сомнения в голосе ... АС: В этом году на тель

Citroen С4 WRC был установлен новый двига - EWI0J4S. В чем его преимущества над старым, который

отменно зареко мендовал себя еще на Ксаре? ОК: Новый мотор производится С применением более современ

ных технологий. Он выдает чуть больше мо щности и .. . он просто новый!

АС: На каких шинах вы предпочли бы сейчас выступать

- BF Goodrich или Pirelli? ОК: В FIA не спрашивали, чего бы мы хотели остаться с BF Goodrich или перейти на Pirelli. Но сейчас все в одинаковых усло виях . В Монте-Карло шины Pirelli были хороши, да и на скользком покрытии здесь, в Швеции, они тоже выглядят н еплохо. Хотя, если

честно , мы 'предпочли бы выступать на Мишлене ... АС: Как вы объясните проблемы с двигателем на машине

АС: Есть ли у Ситроена планы создания автомобиля категории

Даниэля Сордо в Монте -Карло?

ОК: Проблем с новым двигателем нет никаких. Причиной схода

Super 2000?

Дани Сордо на ралли Монте-Карло стала турбина, которую нам

ОК: В перспекти в е мы бы хотели подготовить автомобиль класса

поставляет американская компания

Garrett.

Мы не уверены, что

Super 2000,

но пока у нас нет подходя щей модели для этого.

стало первопричиной о тказа

АС:

нагнетателя

возможно, на пути

Как

гаете ,

вы

на

пола

одном

ли

с фабрики на фабри

уровне

мастерства

ку

сейчас

находятся

э тот

ко нкр етный

экзем пляр

п олучил

внутренние

повреж

дения,

что привело

Себ и Даниэль?

ОК:

они

ехали

Мо нте-Карло на

рав

его отказу под нагруз

ных. В Швеции Сордо

кой. В любом случае

силь но

это не проблема н а

_rnнyr

шего нового мотора.

м ешают

пять

штрафа, кото ,

рые о н получил после

З а.\!ены

м отора, да

АС: А с чем связаны

в отл ичие от Ло э ба

последние

измене

он не так быстр на

ния в передней час

СКО.1ЬЗКОМ покрытии.

тиС4?

На гравии дела куда

ОК: Изменения в ди-

:rучше, а на асфальте,

зай не за ны

передка как

ра з

свя

пов-то рюс ь, они прак·

уста

тически равны . Я ду

новкой нового мото

маю, Даниэль сам по

ра. Нам нужно было

mfilaeT, что он только

улуч шить охлаждение

• -ч:IП-СЯ,

д вигателя,

:;:::;IКl! по ка на разных

также

мы

п олучили некоторую выгоду в плане аэродинамики. Фактически

же машина меняется почти каЖдый день

работает

200 человек, и они беспрестанно трудятся С4 WRC еще быстрее.

Citroen Sport

над тем, чтобы

АС: Если вдруг Сордо будет IЦТII по го

Focus

на гравии быстрее С4?

ОК: Я не понимаю , с чего вы решили, что

гон

~ ~ в нем ув ерены.

::е впереди Лоэба, при-

мените ли вы командную Taь."ГIIh-Y?

ОК: ЭтО- будет зависеть от текуше.; всего

АС: Почему

.. С":".

наши

после каждой гонки мы

вноси м в ее конструкцию различные новшества. На сделать

уровнях . Но Сордо здоров о про греса

вторая гонка се зона.

"':-

Ford

лучше Ситроена на

=e:laТb в се,

что по·

'::зении командной

желает. Пока тактики.

гравии. Во всяком случае, мы уверены в своих победаХ и на этом АС: И последний вопр ос. Каь.-оЙ

типе покрытия.

сезоне

АС: Всем известно, что

Subaru

готовит сейчас новый автомо

.::..::;:

ОК: Нам важны оба ТИТУ:1Э . шансы

стороны Импрезы-2008?

моей точки зрения , у Лоэба не-:- сс;::е;===е..

ОК : На самом деле мы очень хотим , что бы пи.lOты Subaru прибли зились по скорости к нам и пилота~ Форда . На: I -;'е нужно бол ьшое

порить с ним за кор о ну. Да_ ес;-=о ;.;..;;.д;:::.:.

шоу. Мы не хотим выигры вать все гонки по.JРя.J. IIначе весь этот

команд нам тоже хотелось б' -

спорт потеряет смьiсл .

главная ставка на С еб аC'IЪeii2.

АВТОСПОРТ

АПРЕЛЬ

этом

биль, который выйдет на тр ассы лето м. Вы ждете угрозы со

зас важн ее в

личный или ко ман 1"НЫЙ?

вновь

с т ать

ч емп иоР.-

Се бом на отдельных го нках.. Е'

~ --: OTOB,

на. Титул среди

:;;-UltJC5="-

2008

как,

бы пос·

- '= б::JУТ б ороться с _~-

::-

та к

_~ :::=ie ~lOгл и

Валерий Арутин: Признаемся , красно-белая кольцевая "десятка » стала для нас откровением. Либеральные техтребования Супертуризма позволили ко м анде

Lukoil

Rасiпg разработать ипостро

ить автомобиль, по техническому уровню сравнимый с прототипами ведущих мировы х серий. Каж

« Трудно предположит ь , что по финан совым

техническим

возможностям

АвтоВА3 уступает "красно-белым". Нет,

дая деталь щасси или высокофорсированного двигателя бblла результатом тщатеЛЬНblХ инженеРНblХ

они выиграли в "борьбе умов" , продол

расчетов и кропотливой рабоТbl. Сейчас основу российского автоспорта составляют "пол устандар

жавшейся все годы, пока существовал

THble » клаССbl ,

Супертуризм . Лукойловской "десятке"

KOTOPblX

превалируют зарубеЖНblе автомобили. Так что раБОТbI у инженеров стало

намного меньше. И появится ли она в будущем?

противники так и не смогли ничего про тивопоставить ».

Иван Коваленко: Как MbI ошибались! Просто бblЛИ в OXJ,O" :;-". -е . что ако нец-то трековая

«Гонка звезд удалась! МЫ снова уви

Гонка звезд прошла так, как в идеале должна про ход ить всеса. О Оё!..- ; заТОРbl вз яли о динаКОВblе

дели H ~ одной трассе лучших спорт

автомобили и собрали на ипподроме в Раменском де йств ите

сменов

только тех , у кого есть свои маШИНbI и деньги на уча ст ие.

зрителям же стку ю бе скомпромиссную

Однако подготовить столько автомобилей «под сп иса I так что уже в следующе м году все вернулась на кр у г и своя .

собblтием в истории рос сийс кого автоспорта ...

-г.

-- _ . .::" .::орогое удо вольстви е , 3.~=z,= стаетс я caMblM ярким

-: -. ::

страны,

к оторые

подарили

борьбу. И м ожно н е сомневаться , что уже в следующ ем г оду от приглашения

приехать н а раменски й трек не отка жеТGЯ ни кт о

... »

WRC / CORONA RALLY MEXICO /

Мексиканский

ситроеновцев

яв

ный талант находить "дырки»

В регламенте

пусть

не

всегда

для себя удачно ... Вспомните

2002

год, Монте-Карло, двух

минутный штраф для лидиро вавшего Лоэба

за замену

предстартовый

сформулировать сезона

главное

казус

правило

заставил

нынешнего

разрешае т мн ен ию.

внимательно читайте регламент ! И тре

с п еч ать Ю.

по

прервался

его в

Швеци~. а Мекс и ка открыва ет новы;-. Дв и гатель заменен ,

буйте от официальных лиц разъяснений по каж дому пункту

зам е н у

цикл

Себ в посл едний момент ус

желательно в письменном виде и

пе3ает

,01:;

во

/ /ТЕКСТ ПАВЕЛ СКОБЛЕНКО ФОТО МС КLEIN

соз ерши ть

трениро

гроезд

получает

и.. .

колес перед постановкой ав

томобиля в закрытый парк. А ведь еще до старта представи

можно ли после него заменить

регламенте,

тель Ситроена интересовался,

двигатель без штрафа? Тогда

две на выбор команды. И за

допустима ли подобная

про

все завершилось благополуч

мена двигателя без штра ф ных

и явно

плюс

еще

одну

но для Двойного шеврона , а в

санкций возможна толь ко пр и

получил положительный ответ.

регламенте

необ

Иначе бы команда не подвела

ходимые ут о чн е ния.

сходе автомобиля на п ерво м этапе цикла. Иначе - пол учите

повтори

пять минут штрафа. Такая вот

цедура по ходу гонки,

Себастьена под штраф таким глупейшим образом!

лась

Потом была Мексика года,

когда

правило

силу

"один

Теперь

2005

вступило

двигатель

на

и сто рия

более

вариант е , за три

появились

з а ~ ысловатом

поско л ь к у

года нескол ь к о у слож

нили с ь. Той же осталас ь суть

две гонки». Авария на шейк

вопр оса

дауне,

заме на

двигателя?

после

которой

Лоэбу

когда

моторная юриспруденц ия

разр ешена

Сейчас

.. .

Разбираться в ее ню ансах

правила

всех

вновь заставил

то и з чиновников

.: а.б:}w' ВG,,,,

3-30:; 5:38

,'-'3"' -

::::;с:,-с.. JЮ

-, 5-5;:>:>1 уж е привели

3 - ::J"'20 , а судьи от _ -:::G~ . сло вно ника

С i t гое п.

~-.:>

сошел "по двигателю», п оэ то

..' 3.

- _ =-: :

на в есь сезон у э к ипаж а есть

законных

чил другой мотор. · Которы й и

из н и х должен отр аботать две

забарахлил

'С?":Е..

гонк и

ном! Технический делегат

нула

дискуссия

вспых

считается

ли шейкдаун началом гонки и

подряд .

к аждый

пропи сан ны е в

основаниях

перед

п ол у

шейкдау

FIA

::;

р окировку,

гоге двойной!)

-= -= -= ;::;::::эi.Ло.

т оль ко пять моторо в

же

ое з аседание

б;-~-=

гатель ...

сразу

" :; так и е правовые ---- 3 ору б ыло созы

~-::-aё- - :ЮСТО т ихо про

заменили поврежденный дви И

ра зобрались

;ч астн ик и дебатов

Швеции Лоэб официальн о

му к Мексике на соверш ен но

не

.;::.за:' ,

н асколько

.: "'-- -х.-ё, 3Gs; эта буча на

эсх::е

=-=::U3аЛ чемпион

з:юде бы без

GПОНGОР РУБРИКИ ~~I.Ii8!.~· Ьу , Крис Аткинсон провел в Мексике, пожалуй, лучшую гонку в своей ка рьере ,

Выиграл только оди н СУ

короткий суперспешл, зато и маш ину

сберег, и на подиум приехал

JUNIORWRC Изначально было ясно , что за океан решат отпра виться толь ко п и л о ты - юниоры с серьезными наме

р ения ми . Пл юс пара-тройк а же лающи х з аработать не сколько

п оч т и

гаран т иро в а н ны х

очков

при

~~~!!~~~~~~~~~=:::::";;"--"': коротком заявочном списке достаточно сохранить ~

автомоб иль и не сойти в последний де нь , когда не ра

особого блеска , но за второе

ботает п равило

место зацепился весьма про

при б ы л о только девять экипажей, в ч исле которых

чно. Хотя всю пятницу ворч'ал ,

оказал ись и все фавориты зачета Juпiо г

что идет на пределе и приба

Мар тин Прокоп , ш вед ПаТРI

вить

скорости

не

состоя

SupeRally. Так

польс к ий дуэт заво!!с о,' о

нии ... Позднее, когда Себасть

Ян М ель дер и М хан

ен уже праздновал свою т ретью

Н о вс коре стало I

п одряд победу в Мекси ке, мно

ги е были уверены

эльзасец

и вышло

в Мексику

WRC:

че х

Санделл ь , эстонско

aн;jbI

Suzuki Теа т Europe на подиум. Но до уровня Аавы с Андерссоном мо

_C~~-..J о ...

"-0 в зтот перече н ь н уж

лодежи пока далеко .. . Санделля же подкосили про

но вн ести еще o.:~ _. :I:' " " ,'" .Jебютант Се бастьен =:=", :-'0" () гонку, не смотря

за гонку. А Мартин Прокоп хлебнул горя полной ча

"""'-

Огье (на ф ото ~PCE"

блемы с тормозами, « умиравшими »

п рос то з аморочил соперни ка м

шей

головы своими жалобами. Но ,

в субботу

скорее

очка з а седьмое место он заработал.

всего ,

пятница

нужна

переворот,

SupeRally с 20

несколько раз

минутами ШТРij.фа ,

пробле м ы с тех никой ... И все равно два

была Лоэбу, чтобы опр а виться от шведского конфуза, свеже го напоминания французу

Junior WRC.

не

первого

( ЕЕ )

- 8; з .

М. Косьцюшко

(PL) -

б;

4. А.Буркарт (О) - 5; 5. П. Санделл ь (S) - 4; б.Ш. Галлахе р (IRL) - 3;

лети сломя голову! Героем

Положение после 1 - го этапа :

1. С . О гье (F) - 1О ; 2. Я . Мел ьдер

дня

стал

МЛроко п

(CZ) - 2; 8. Ф . Ф анари (1)-1

Латвал а , на которого п о ка н е

www AUТO-SPORT RU 75

.~-

(~ WRC / CORONA RALLY MEXICO / давит

командная

суборди

нация. В Мексике Яри-Матти вз ялся

реализовывать

ск ий

сценарий

те мп

на

старте,

швед

отменный

лидерство

ух од в отрыв. Вот только в суб

боту ему пришлось стартовать пе рвым , а эльзасец в отличие

от UJвеции отставал всего на де сять секунд.

Как и следовало

ожидать ,

Себ а ст ье н смял финна уже на второ м допе дня. А точку в их

бор ьбе

поставил

патр у бок

лопнувший

между

турбиной

инт ер к улером

с двумя

ми

н ут ами отставания и « подсев

шим » двигателем Латвала был р ад про с то попасть на подиум.

Но целый день вп е реди чемпи

она мира

для него все равно

большой успех. А вот Хирвонену пока не у ютно ра»

роли

« первого

команды

пионата.

номе

лидера

Впервые

чем

своей

карьере мирового пилота Мик к о открывал гонку , а не ехал за

грандами

вроде

Гронхольма

или Сольберга по накатанно му пути. Скорости не хватало катастрофически , а тут еще и проколы посыпались ... Выму ченное четвертое место в гон

ке и все еще первое в общем з ачете . Надолго ли? По ка же

чи слом к анскую с разу

снова давит

Ford в

зачетную

мекси

восьмерку

пять

попали

гонщиков ,

т ировавши х

пило

Focus RS . WRC.

Могло быть и шесть , если бы Джиджи Галли не сошел в сво

ем

неповторимом

стиле

- '

к ому бы еще . удалось так рас

Несчастливая сотня

к олотить подвеску, чтобы она, в

свою

очередь,

повредила

к аркас безопасности? В

Скоро в ралли число

получит столь же дурную

100

славу , как и « чертова дю жи н а »

в последнее время

в тютельку

- 55

Продолжается « переворот »

сотая гонка в карьере прино сит о дни н еприятности.

сотни очко в фин

Петтер Сольберг

Дв а года назад Сольберг в Греции финишировал

меньш е ста гона '

Subaru -

с нова

оказался

к инсона. . .

о пять

тени

Причем

набрал

тех нических

Ат

норвежец

полную

торбу

проблем ,

кото

рые обычно обходят австра л ийца стороной . Возникает подозрение ,

что

Петтер

лишь седьмым, и то с помощью

SupeRally.

В этом

сике пришла очередь Тони Гардемайстера продержался

лишь

три

допа ,

проиграв

при

финн этом

больше двадцати минут.

Национальный герой

не

Ри кардо Тривиньо стал первы м мексика нце-м , заво

не

яс нить такое количество уби

евавши м оч ки в « абсолюте» WRC. Он же , кстати, в 2003 году за в о ев ал первые баллы для Мексики в РС WRC. А также стал пе.рвым за посл едние три года' пи

тых

лот ом , рез ул ьтативно фини широв ав шим на некогда

к ой-то

технику

момент та просто

выдерживает... Как еще объ приводов,

дифференци

а лов и подвесок? Саботаже"м

году св ою «со тку » завалил в Швеции Ло эб , а в Мек

ка

чу вствует

пра ктическ и не п о бе ди м ом

Мик кел ьсе u

Peugeot 206 WRC.

ко манды?

Немного праздника

Для Аткинсона же , бесспор

но , это была лучшая гонка в ка рьере

тройке

он

продержался

лидеров

от

старта

до финиша. И если подиум в М онте-Карло еще потянул бы

П о беда Себастьена Л о эба в Мексике стала десятой дл я Ситроена С4

WRC, при чем для это го мини - юби 19 стартов ! Фордов цам тоже есть чем п охвалиться - Синий о вал довел свою результатив ную сеРI'Ю i!O у опомр ачи тел ьн ы х 95 го нок подряд , в

.. л ея

хватило

на сенсацию, то се'йчас второе

АВТОСПОРТ

АПРЕЛЬ

2008 •

-..

v.'

-'..:...,.;.....J_~,;,t~~_

._ :;,

РУБРИКИ

место

воспринимается

уже

как должное. Даже с оглядкой на

неочевидное

о том ,

что

утверждение

« оппозит »

Subaru чувствует себя на высокогорье лучше, чем рядные моторы co ~ перников .

Кстати,

дружно

лись » двигатели на

WRC.

«накры

Suzuki SX4

У Гардем а йстера мотор

не тянул вообще , а на маши не

Андерссона

сдал

посл е

нескольки х этапов. Пришлось

уже в пятницу забыть о г·оНке и отправить оба двигателя в Японию н а ди а гностику. То ли

у ни х ока залась « горная » бо лезнь , то ли

вылезла очер ед

ная « детская »

.. .

Впереди

Старт

только

ный , климат. Та к что у

Стар,

Фt.и..

СУ

Место

тоже с-

......

Subaru

есть непло х ие шансы прерв ать

трехлетнюю б е спобедную с е рию . Впроч е м , не менее веро

ятен и сцен а рий « Лоэб снова уходит в отрыв » . Да и Хирво нену пора вспомнить , к а к н а до

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИО НА1Е МI'A lJJaI'

Хирвонен

Латвала

16 14 9 9 5

5-!) Галл и 5-!) П.Сольберг

7 8-9 8-9

Дюваль

Время

Citroen С4 WRC 5ubaru Impreza WRC 07 Ford Focus А5 WRC 07 Ford Focus А5 WRC 07 Ford Focus А 5 WRC 07 Ford Focus А5 WRC 07 Ford Focus А5 WRC 07 Peugeot 206 WRC Citroen С2 51600 5uzuki 5wift 51600 5uzuki 5wlft 51600 5ubaru Impreza WRC 07

3:3329.9 + 1.06.1 + 1.39,7 + 3.38.7 + 4.57.9 + 6.28.9 + 19.03.2 + 21.17.3 + 25.24.9 + 26.56.8 + 28.30.1 +30.06,0 (25.00)"

М.ХирвоненlЯЛехтинен

Х.Сольберг/КМенкеруд

Лоэб Атк инсон

Автомобиль

СЛоэб/Д.Элена Я. - МЛатвала/М.Анттипа

3-fO ЗJAIIA

Личный зачет

1 2 3 4

Водитель/штурман

К.Аткинсон/с .п рево

по

правкой на иной, более х олЬд

выигрывать!

Шта6 ·

KlI3.p. ,и р а

Аргентина ,

высокогорная ,

Обозначения

all o

Х.Сольберг Миккельсен

- :;arn

37 25 25 19 6 5

М.Уипсон/С.Мартин

7 8 9 (1)' 10 (2) 11 (3) • 12

Ф.ВИЛЬЯГРalX.Перес-Компанк РТривиньо/С . Салом С.Огье/ЖИнграсс и а Я.Мёльдер/Ф. Миклотт М.Косьцюшко/М .Ще п аняк П.Сольберг/Ф . Миллс

• в скобках - место в зачете JWRC .. штраф SupeRally

www AUТO -SPORT RU 77

. ~.

. ')

НОВОСТИ

INTER /

СТЕНОГРАММА

Молодые британские форму

листы

все более

ОТМ.

востребованы

Год назад в

Mercedes

пришел шотландец Пол ди Реста, сходу завершивший сезон на пя

той строчке, а теперь

Audi

явила

контракта

недавним

его

заключении

объ

соперником

соревнованиям Ф-З

по

победи

телем Гран При Макао 24-летним

Оливером Джервисом.

Сын Алена Проста , 26-летний

Николя , продолжает неспешное восхождение

гоночным

вер

шинам. После двух сезонов в ис

панской Формуле-з (последний

Объединение Америки лет

назад американское

формульное сообщество рас

кололось

надвое

1997

гонщики

новая

серия,

главил

Тони

делец

названная

Ее

League.

Джордж,

знаменитой т рассы в

анаполисе,

гонки

по

цию Формуле-1

торы,

конкурен

Жизнь врозь

популярности

за

овалам

если в

1997

вре м ени

уже н е то т. Та к что Николя впол

Honda и $1 ,2 млн подъ

Достигнутое

примире-

ние бурно приветствовалось участниками

тридцать пилотов, то теперь в

«Это великий день для наше

IRL

их около

20,

а у конкурен

го спорта,

обеих

серий.

сказал экс-чем

пион САRт, а HblHe владелец

тов и того меньше.

О необходимости объеди

команды Бобби Рейхал. аплодирую

наоборот, стремились

всем,

кто

сделал

включая

тянет на сенсацию. Итог пе

через

раскола,

вторил ему канадский ветеран

ChampCar

ше

теперь мы сможем по популяр

уже

не

так

важно.

Время расставило точки над

i -- обе серии в итоге пере' на шасси одной одного

марки

поставщика

двигателей. В календаре почти не

треть

овалы,

трасс а

IRL'

вовсе

американские

Поль Фрер

похожем

четко

на

поглощение,

отражает

нынешний

расклад сил в сериях единенное

. чит

название

ности потягаться с

-E~,.

Уокер был полон грусти:

аз - с : ::

ведь

приходит конец . Не знаю уж ,

Команды

IRL.

сдавать

что

ChampCar

как это случится, но нам все м

утиль свои верные автомоби

нужно смириться с этим фак

ли

том». Чего это он?

ChampCar

могут

похоже,

ибо каждая из

Panoz-Ford,

послевоенное

1952

Увлечение

чалу

гонками

было для

Фрера

десятиле тие .

году бельгиец в ыиг

внезачетный в

Гран

Шимэ,

П ри

пона

Формулы-1

че рез

лишь

четыре года финиширов ал на

частью профессии,

но быст

Ferrari

мобильный журналист Поль

ро

он

гонке в Спа , наконец, в 196 0 - м

Фрер. Техникой он интере

ма одаренный пилот. Пик его

совался с детства: в пять лет

карьеры

Жендербьеном

начал

собирать

авто

«А

журналы,

посвященные миру моторов ,

выяснилось,

что

пришелся

на

весь

первое

вторым

паре

вал на

на домаш не й

земляком

Ferrari 250LM

Ле-Мана .

Ол и в ье

первенст во

Гоночную

ч асах

карье ру

само

Фрер завершил в 1964-м , но

ходную модель, оснащенную

журналистикой занимался до

электромотором,

последних дней. Зимой

десять

ренциалом редач. языков,

построил

диффе

коробкой

пе

Пол знал множество его

статьи

книги

2006-

го, во время тестовой пое здки

на хэтчбеке

W.J Golf,

89 - летн и й

Пол угодил в серьезную ав а

неизменно пользовались по

рию, после которdй так и н е

пулярностью .

смог восстановиться до конца.

АВТОСПОРТ

АПРЕЛЬ

2008

на

машине

предо ставит

коман

получи т

. ccord • 3

оно

F1 ,

возможность

проявитъ себя з а рулем Хонды

На фоне всеобщего ликования

IRL IndyCar,

календарю

призер

лишь босс команды Деррек

(1917-2008)

из жизни замеча

бельгийский

NASCAR" .

гонщиков

да Тгidепt Rас i пg) , а бронзовый

объ

рал года ушел

будет проходить по правилам

23 февраля в возрасте 91 тельный

прох ват и т ь

( ее

полу

первенство

Пол ТреЙси.

л учших

на тесты автом обиля Нопdа

неизменно

после

трех

его ближайший преследователь сможет

реговоров владельцев о сли

услуги

для

GP2

год

Master

серии . Чемпион будет приглашен

«Все хотели именно этого уже

янии двух чемпионатов, боль

зах

возможным его наступление » .

в свой календарь городские

шли

Устроители Формулы

но. И все равно эта новость

Кто в том споре Быlл прав,

пилотов

объявили о до полнительных при

ния трудностей говорили дав

трассы и автодромы европей

сейчас

«всемир

ского т ипа.

его

ус п ехи.

гонки

сделать свои

у ровень

не может рас с ч и т ывать на новые

емных.

нения усилий для преодоле

ными",

«новых или быв

мотор

организа

CART

этот чемпио

ших в употреблении,,) , один

году в каждой серии было по

для настоящих американцев".

В перве н стве

составить

вла

ратовавший

«настоящие

лет назад

Фелипе Массе , но к настоящему

года, давно забыли о

не добавила соревнованиям

Инди

Семь

заявлении

ChampCar, называться CART с

воз

Старой . Кирпичницы,

Dallara

как стал планах

Iпdу Rасiпg

ребирается в Евросерию Ф-ЗООО.

них получит два шасси

нат открыл двери в Формулу-1

го чемпионата лась

составляют

(как сказано в официальном

2002

отдели

не

большинства. А в

году от главного заокеанско

CART

уже

принес две победы и третье мес то в личном зачете) француз пе

Мир ово го Туринга

Е.::за ~ e обе рнулись трагедией

',' ,'ровой се рии Renault на '8 име ни Р икардо Тормо

g 3",- =-1: ..... С вежи й ветер, ду-- _ .. : .. ря , со р вал с крыши с,,=:

-==

омп лек са

большой

во врем я гонок рас

- ~ - 3.~~ -:~

JI Р-гости.

:=..; : - := -

луст, но при паде-

На

этот

•

~IAТЕРИАЛЫ ПОДГОТОВИЛ АЛЕКСАНДР КАБАНОJlС КИЙ

Почти Формула-1 В конце февраля в серии состоялись

первые

GP2

предсе

твенные

зонные тесты . Командам от вели на них шесть дней расходовать

это

время

им

изм енения

аэро

динамике .

-Маши н а

с тала

гораздо

ближе к Формуле-1, ряет

уве

единственный

предстояло с максимальной

сийский

пользой, так как механикам ,

Петров.

инженерам и гонщикам нужно

поребриках нужно было ехать

было познакомиться с шас

очень

си

можно

Новинка

Dallara GP2/ 08.

пилот

рос

Виталий

GP2

Если

раньше

осторожно, смело

то

на

теперь

атаковать

их.

сразу завоевала одобрение

Кроме того ,

паддока. Конечно , без мел

заметно быстрее

ких

повороты , боковые перегруз

- детски х

болезней »

не

Dallara

позволяет про ходить се Поль Рикар , и в испанской

обошлось, но в целом авто

ки достигают

мобиль оказался

шенно непривычная

нагрузка

Выборга очень неплохо пока

Каталунье. А в одной из сессий

на

гонщики

зал себя н а тестах. Петров не

он и вовсе показал второе вре

технически

надежнее

совершеннее

предшественника . ности ,

все

отмечали

част сущес-

шею,

4,5g!

Это совер

многие

слову,

сам

пилот

из

уже после п ары быстрых кру

изменно входил

гов возвращались в боксы » .

сятку и на французской трас-

в первую де

мя , уступив л у чш ему результа ту всего пар у сотых секунды.

11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

Мика

Шумахер в отм Подтвердились

слухи

пе

реходе

Шума хера в

Хаккинен ,

Жан

Алези

и Хай нц- Харальд Френтцен, Шума хер-м ладший

меня,

сказал гонщик.

стал

на

стоящим спасением, и не ис

готов к тому, что нужно будет

ключено, что именно боссы

побе

напряженно работать и мно

серии

дитель ше сти Гран При Ф-1

гому учиться , а пон ача лу еще

этого шага. -М ы всегда стре

и выслушивать ~ритику в свой

мились создавать первоклас

серию провел

Р альфа ОТМ .

Сначала

серию

тестов ,

чуть

позже официально объявил о

адрес ,

если

том , что

н е та к .

Мне нр авятся гонки ,

апреля на трас

что-то

сделаю

были

инициаторами

сное гоночное шоу. А Ральф

второй

по

и я по-прежнему тот самый

гонщик

его дебют за рулем 470-силь

Ральф , котор ый еще недавно

своего брата. У него были ва

ного Мерседеса. Приче м для

был частым госте м на верши

рианты

продолжения

н а чала

не поди ума » .

ры ,

рад,

не м цу

доверили

не

новейшую технику, а машину прошлого сезона.

-День ги и

популярность не так важны для

Для первенства ОТМ , из ко

популярности

се Хоккенхаймринг состоится

Германии

что он

именно в ОТМ ",

после кар ье

оказался

заявил ру

торого в последние годы ушли

ководитель чемпионата Ханс

такие

Вернер Ауфрехт.

известные

пилоты ,

как

111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 11

Французское · ополчение

факторы, от послужного спис

глав а

ка

Барж .

Грядущий Ле-Ман, без сомне

соперникам священный тре

иметь опыт

ния, станет грандиозным ПРО- '

пет. - По ходу отбора мы об

машине, близкой по характе

При в Формуле-1 и

тивостоянием

ращали

ристикам к 908-й,

в Ле-М ане".

до

ч е л овеческих

Кроме того ,

Audi

Peugeot.

внимание

на

разные

качеств.

гонщик долж ен выступлений

на

заявил

ней в

Peugeot Sport Мишель - На счету наших п ар общей сложности - без

малого

четыре

сотни

Гран

старта

Обе команды не жалеют сил и

средств

на

подготовку

своему главному старту сезо

на . Уступив

Audi

марафоне

на

в 24-часовом

кольце

Сартэ

год назад , на этот раз Львы

полны желания взять реванш и

потому

создали

настоя

щую

dream-team. Дизельные Peugeot 908 HDi FAP в бой по

ведут сразу восемь экс-пило

тов Формулы-1! Это чемпион мира

1997

года Жак Вильнев,

тест-пилоты Александер Жене ,

Кристиан Вурц

недавний

Клин , Ма'рк

отстав

ник Франк Монтаньи, а так же Стефан Сарразан, Педро Лами

Риккардо

Зонта.

Великолепная восьмерка еще

не

разбита

на экипажи,

ее опыт уже должен

но

внушать

WWW. A UТO- SPO RTRU

\Г.'" INTER / ПРЕ3ЕНТАЦИЯ /

АВТОСПОРТ

А ПРЕЛЬ

2008

бороться з а титул» АС:

FIA BBe.'Ia ,:ЩПО.'IЮпе.Thвые огравичe.н:nя

По.:rдержка еще

для машин с .J,ИЗе.'IЮm: БО.ThШRЙ вес. новая

ОДНОЙ

шайба на впуске. HaCКO.ThKO

это по

.J.Ы означает для

может КО ~lандЮI, ь:ак в аш а , выступ аюЩЮI с

BМW ещ е боль

CR.ThRO

коман

бензиновыми мaпmнами?

шие

ФЭ: Я бы подождал первых гонок: тогда можно

кузовн ые

будет говорить о чем -то более точно . Насколь

ко я могу судить, в BМW уже н е так уве р ены в

концерне не об

том, что пр и ново м регл амент е д изельны е м о

суждается.

з атраты

этот

на

гонки,

вопрос

торы окаж ут ся од но з начно выгоднее.

АС:

АС: Сейчас в

WTCC сложилась ситуация, ког

да каждая марка для уравнивания сил полу

То есть

абсолютно

вы

не

зависите от завода в настоящий момент?

чает от организаторов послабления в техни

ФЭ: Зависим, но лишь в ТОЙ степени, в КОТОРОЙ

ческом регламенте. Например, на

может зависеть частная команда, кото р ая вы

Chevrolet

стоят моторы с большей степенью сжатия.

ступает на автомобилях BМW в

Может быть, правила WTCC нуждаются в ре

так: мы застрахованы от любого развития со

WTCC.

Скажу

формировании?

бытий, что могут возникнуть в наших взаимо

ФЭ: Я не буду комментировать ничего из того,

отношениях с заводом.

что вы сказали. Но общая линия федерации

понятна: автомобильный спорт

это прежде

всего соревнование гонщиков, а не автомоби

АС: Значит ли это, что вы вели переговоры и с другими марками?

лей, как Формула-l. Логично, что организ ато

ФЭ: Предложения поступали, но я подчерки

ры серии пытаются выровнять шансы машин.

ваю

нас полностью устраивает сотрудничес

TBocBМW.

АС: Теат Епgstlеr

незаводская команда.

Ее дебют в WTCC означает, что вы рассчиты

АС: Какие цели у вас и у вашей команды на

ваете со временем на поддержку завода?

этот сезон?

ФЭ: В настоящий момент в чемпионате высту

ФЭ: Я бы хотел побороться за титул в Кубке

пает несколько команд, пользующихся подде

«частников». Что же касается Андрея Романо

РЖКОЙ концерна

'ва, то мы надеемся на него - он очень быстро

представляет

BMW.

Германию среди них

коллектив

Schnitzer,

КОТОРЫЙ

сотрудничает с заводом более тридцати лет.

учится . Его реальная цель

финишировать в

каждой гонке .

WWW.AUТO - SPO RTRU

!.~-П>I\А.lЫ подготовил АЛЕКСАНДР КАБАНОВСКИЙ

ром,

не смог быстро осво

иться

на

непростой трассе .

Новозеландца Джонни

Рида

соперники затолкали на пер

вых же метрах в пресловутой шпильке. И лишь Нил Яни из

Швейцарии смог без приклю чений

доех ать до

Более

того,

на

подиума.

день 24-летнему пилоту уда лось развить успех в длинной гонке и

победить,

несмотря

на проблемы со здоровьем: «У

меня

невероятно

болел

живот, и еще утром я не был уверен , что вообще выйду на старт.

Под конец дистанции

спазмы стали особенно силь ными, и мне было все слож нее со х ранять концентрацию.

Организм

воды. трассу

А1 GP: Через спазмы к победе

квалификации , канадец первым

Кубок Наций А 1

Grand Prix -

не

осталось

автоспортив

место ,

18-летний

Роберт

Виккенс,

проскочил

опасное

тей. Выступления этого пило

ностей блеснуть пилотам из

призваны

та особенно интересны

стран,

садный пробел.

из

немноги х

возмож

где не так силен авто

спорт и его традиции . Да и

исправить этот до

потому,

Гоночное кольцо протяжен

будет

что

совсем

напарн'иком

нам

много

еще,

регулярно

что

на

выезжала

машина безопасности

мне

хотя бы удавалось передох нуть » .

избежав неприятнос

ны х календарях. Визиты А 1GP

одна

потерял

Хорошо

Показал

класс

Дюваль

стартовав восьмым, фран

цуз умело избежал множества

скоро он

столкновений

Михаила

второе место. Замкнул трой

и поднялся

на

проло

Алешина в первенстве WSR.

ку

что

женное по городским улицам

Пока же Виккенс очень недур

венства ,

придает серии особый коло

и « закованное » В бетон отбой

но смотрелся на незнакомой

Альбукерке

рит. Одно из таких

ников ,

трассе

Что до общего зачета , то за

сами в

гонки

порой

экзотически х

про х одят

места х,

южно

ностью

3200

метров ,

еще в 2007-м заслу

и,

даже

несмотря

на

призеров дебютант

22-летний из

пер

Филипе

Португалии.

африканский Дурбан. На юге

жило репутацию коварного , а

череду рестартов ,

Черного

узкая послестартовая шпиль

уступил первую строчку до са

швейцарская команда верну

к а собирает гарантированный

мого финиша.

лась

любили

континента всегда ,

гонки

в 60-70-е

никому не

три

этапа

на

до

конца

первую

пребывала

на

строчку ,

урожай

чемпионат Формулы-1'

достатке их было и

на этот

лей титула, то француз Лойк

всей

раз ,

юный

Дюваль , прилетевший в ЮАР

недалеко ,

победитель

с тестов лишь субботним ут-

ниться еще не раз.

последние

годы

Но в

соревнова

ний , проходящи х в ЮАР, почти

однако

истории

сходов.

самый

А 1GP

Что до

главных соискате

осени .

где

протяжении

даже проводили собственный

аварий

сезона

Но

соперники

и все может и з ме

WWW.AUТO -SPORTRU

минет

INTER /

СТЕНОГРАММА

Е сли дл я Европ ы или Се ве рной

А м ерики

проведение

гоночного

ч е мпион ата с февраля ПО ноябрь выглядит обычны м делом , то в А встр али и

вын уждены

идти

на

та ко й шаг , чтобы уде ржат ь с я - в

струе», хотя больш ая ч асть этапов и

при х одитс я

на

мест н у ю

з им у.

Наиболее популярная серия

на

Зелено м Конт иненте

- кузовное V8 Supercar. С а ми авс

п е рвенство

Дождь в помощь

GP2:

Из дубайской жары участники азиатской серии перебрались ну ю

После н е удач первого эта

про х одил а

пришлись

дожде м ,

команды

ART Grand Prix

Местная

году по личному рас сына

тогдашнего

Сух арто.

Здесь

пл а нировали провести этап Фв

1997

р ами в м и р е » . И х отя с ними могут

явитьосебе , и капризы погоды

команды

цузу пришл о сь много с ло ж н ее .

экваториаль

пр ез идента

- сам ы ми больши ми , тяжелы м и , б ы стрыми и м ощны м и ту рингка

Во-первы х,

Впрочем ,

поряжению

прикатил к финишу четвертым.

па россиянину было важно за

Индон ез ию.

году, но накрывший

ка к

н е ль з я

к с тати .

оч е нь скоро пилот

трали й цы наз ывают эти м аш и ны

Днем поз же молодому фр а н

Grand Prix 2

тр а сса Сентул была построена

1994

замин к и н а пит - стопе спокойно

воскрес ная под

гонка

проливным

во-вторы х ,

пилоту

при

п оспорить ф ан аты ОТМ , у

не

отнят ь фантасти ч е ско й п л отности результато в . В одн у секунду здесь запросто уклад ыва ютс я

пил о

тов. Пока н а ста рт е се з она- 2008

Barwa International Campos Grand Prix убедил с я ,

до финиш а бороться в пл от

лидирует Дж ейм и Уинка п

что злоупотреблять располо

ной группе. В ее' состав также

летний пилот одержал з а рулем

входили б ританец ' Бен Хенли ,

650- сильн ого Ф орда Fа lсоп

сер б

снимке) две поб еды в Аделаиде .

жением стоит.

фортуны

все ж е

не

Во з гл а вив субботнюю

шлось

пр актически

Милош

от

ста рта

Павлович

25(н а

Юго-Восточную Азию финан

гонку с поул а , Петров ув е р е н

со вый кризи с пом е шал реали

но

ра з вити е

Отр адн о , что н а этот р аз

за ции этого проекта, и теперь

событий. Соперники были по

россиянин не позволил себе

зади , и тут Виталий, по соб с

и мал е йшей расслабленно с ти

рывается в оф и циальном стату

твенному

и в непр ос ты х условия х п осле

се с

не просто двигаться к фини

м но ж ес т в а п е рестаново к

выступают ,

ш у, но попробовать при этом

же

не з н а комо й трассой не обе

максим альн о сб е речь шины .

ков, в то м чи сле и Гро сжа н а.

щ а ло

Экономия

э то

кольцо

принимает сорев

н о в а ния ранг о м пониже.

февр але

до ждливо ,

что

Индонезии

в сочетании

молодым

пилотам

лег

контролиров а л

при з н а нию ,

вышла

ко й жизни. Но для некоторы х

наехав

с ы рой асфальт

краю асф альта,

в радость.

Пока все осторо ж но выкаты

в ал и с ь

на квалификацию

на

на линию

р е ши л

боком

разметки

выборж а нин

потерял упр а вл е ние

...

Первым н а Сентуле фини

су мел

одолеть

Нагр адо й

в се

со п ерн и

е му стал а

- брон

зовая » ступенька подиум а

Е сть в Австралии и перв е нс

тв о Формулы - з , которое разыг

2001

го да .

Пилоты здесь

как и

и х колл е г и

всему миру, на шасс и

по

Dallara

моторами

Mercedes, Мugеп Нопdа . Opel , Re nault, Toyota и даже FlAT. Силь не йший по ито

быстре е проехали лишь м а

гal

года

лай з и е ц Ф а йруз Ф ауз и и бр а

воз

о ' ность

з илец Бр у но Сенна (н а ф ото

нац.1o агьной ком а нды в А 1GP ,

ввер ху) ,

по л у ча е т

зам анчив у ю

ста ть

члено м

дожд евы х шина х , н а шелся -т а

шировал Лук а Филиппи ,

к и с мельчак , р е шивший поп

вскоре победу у него отобр а

еще с о ста рта . Прич ем п о с

• заеGТ~ОС-rъ

роб овать слики .

ли судьи. Причина была не

ледний едва унес от П ет ров а

п обе;:."елем в Ф -З стал Тимоти

вероятно обидной: во вр е мя .

ноги ,

гоночн у ю

пит-стоп а н а м а шину итальян

лишь п а р у де с яты х секунд ы.

о п равд а л

ца у становили к омпле к т ш и н ,

Во з мутитель

предназ н а ченный для е го н а

с ко лько с о лнце

минут

про с ушило

т ра екторию ,

се бя

на

когда не

с пустя

риск

200% .

теплое

с п ок ойствия ехал на секунды

б ы стрее остальны х ! Звали его В и т алий П е тров .

но

Виталий Петров.

парника Хироши Йошимото. Что

до

лидера

с е рии ,

Ромэна Гро сжа н а , то он по сл е

удравши е

выигр а в

По сл е

на

э та па

вп ере д

фи ниш е

на

С е нтуле

ситу а ция в личном за ч е т е уже не

к аж ет с я

ной .

И х отя

столь

одн озн ач

Ромэн

Гр ос жан

по - пр еж нему впереди , те п е рь

уже ясн о , что обгонять его не так и СflО Ж НО . О с обенн о к огда над тр ассо й идет дождь .

р .гросжан

(F)

О Ч КИ

АА Т

27 17

Б . С енна ( В А)

iS po гt Int e г nat i onal

А. В аллес ( Е )

FMS I nteгnat i o n al

Ф.Ф аузи

(MAL)

Supeг

15 Nova Racin g 14

В 'n етр о в

(RUS)

Ba гvJ a

Campos GP 10

с Б узми (сн)

Tгu st Tea m 'A гd en

а в чын е шнем ч е мпиона

-е'-"

2-- -:;-- ;.

,пырех го н о к впер е ди

-Iил Ма кФадь е н.

-:-Гё.-аг I Гран Ту ри з мо так

-" а',:_ - -а Зеле ном К онтиненте

-,,"

:=:~ занять. На циональная

:,,: - -. с-, и с т;::::: - : ~: "960

АВТОСПОРТ

А П РЕЛЬ

200 8

п ерерывами ,

года , приче м

=: -::_-:

.:" _ :,-:=:

-:с чем пи о н Ф- 1 Алан

lобедител е м дв аж

ост ь а в стралийс

- :~-a

о пр е деленн у ю

в Евр о п е. Год н азад

<fТO уи к-э нд состо-

Команд а

Grand P гi x

• а·

-:::

10ЛУЧИ ТЬ

.:.. -: ::: :=-

Положение после 2-го этапа из 5 Пилот

есть

пер ве н с тво .

'l~ТЕРИАЛ Ы подгото в ил АЛЕКСАНДР КАБАНОВСКИЙ

NASCAR:

Кто вы такие? Вас здесь не ждут!

Иностранцы и в бы лые годы

з н ачатся

сразу

три

"варя г а»,

свое время в Б ольших При зах.

Одним словом, за п обед ы и п ризовые деньги в Sргiпt

не здорово.Ка н адецтакивовсе

сражаются

Cup

иск л ючительно

пробовал и свои силы в пер

прич ем

пос

лишил ся места за рулем п осл е

американцы . Знаменитую гон

венстве

лужным с пи ском: шотландский

единственного э'тапа , не най

ку

ки н икогда не п риносили серь

чемпион

дя спонсоров . Франкитти явно

ю щую новое п ервенство, выиг

езного успеха. Сможет ли ны

экс- п илот

н едос т ае т

рал кол оритный толстяк Райан

нешний , пятидесятый по с ч ету,

Вильнев и его недавний сопер

а Монтойя взя л ся за старое и

Ньюман , одн ако затем, одер

сезон

ник Хуан-Пабло МонтоЙя.

усердно зарабатывает имиДЖ

жав две победы кряду, в перед

забияки,

в серии вышел Карл Эдвардс.

NASCAR,

стать

но эти попы т

исключением?

Ведь нын е в стартовых списках

все

отличным

IRL Дарио

Франкитти ,

Формулы-1

Жак

Пр авда, п ока дела у них идут

скорости

о пы та,

какой у него был в

500

мильДайтоны, откр ыв а

111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 11111111111111111111111111111111111111111 1111 111111111 111111 1111111111 1111111 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 1111 11 11111111111111111111111111111111111111 11111

Andros Trophy:

Профессор на льду

А в на

последнее

ледовых

ет Ален

время т он

дорожках

П рост.

зада

Д аже

покры

по flЬДУ В Альпах, и за корот кое

мых. За ми н увшие годы чемпи

ш агнув

тие для автого н ок. В России и

время забава переросла в одно

онами этой серии ста н овились

Профессор

Скандинавии это п оняли давно,

из популярнейших во Франции

и п илоты мирового класса , вро

дой.

однако любители скользкого

соревнова ни й

де чемпиона Ев ропы в Тур инге

пион Формулы-1

п окры тия

где гонщики выступают на уни

Ивана Мюллера , который заво

н ейшим год на зад , да и те

кальных автомобилях

евывал Трофей десять раз, или

перь , сменив хэт чбек

раллиста Франсуа Ш атрио .

Coro ll a н а ны й Auris

Лед

прекрасное

1985

есть

куда

южнее . '

году группа французов

устроила любительские гонки

приводных

Апdгоs

Trophy, полно

полноуправляе-

полувековой

п ере

мчит,

рубеж,

как

мо л о

Чет ы рехкра тн ый

должил

ч ем

стал силь

более

Toyota

современ

(на с ни мке),

про

коллек ц ионировать

п обеды .

Француз

ровно половину из явшихся итогам

г онок,

сезо н а

выи г рал

сос то

опередив своих

по

земля

ков Жана-Фи л иппа Д айро и Франка Л агорса . А е ще раз свой класс П рост п родемонс трировал

финала,

рижском серии

во

время

г ранд

п рошедшего н а па

Стад де Франс.

1О -круговых

заездов

по 800-метровому ледовому

овалу Ален в п аре со 'сво им

соотечественником, п обеди т е л ем Гран При Монако

1996

года Оливье Панисом , п ока зал лучшие секунды. К сл ову,

эти соревнования собрал и на три бу н ах

тысячи человек .

WWW.AUТO - SPORT RU

РОССИЯ

SEAT В

наступающем

сезоне

го Суперкубка Садрединов ,

вые

ший

гонки

пополнятся

SEAT

популярного во многих

е в ро пейских странах (на фото внизу

фрагмент соревнова

ний в Германии). Успех серии

России

выступав

аналогичном

герман

турбированные

автомобили

М оскву приб ы л

орди н атор

э та п а

в России и тал ья н е ц П ьеро

Со да н о. Пр е дстав и тел ь

вого

кузова,

пластико

.стилизованного

ко

ка нд ида т а

VVRC

вариантов

ве л

ко нс ультаци и

FIA

п р о

ус т ро и тел я

также

под автомобиль начала 30 -х

ми

и юль ской го нк и

годов прошлого века . Сердце

в с тр е т ился

Михаил Козловский из Санкт

машины, мотоциклетный дви

К и рья н овым. П резидент РАФ за

Петербурга .

гатель

чемпионате,

один

Еще один новый для Рос сии

кузовной

класс называ

ется Легенды.

Инициатором

кубов , выдает

122

В ы бор ге

Виктором

1250

верил Сода н о о подде ржке ралли

лошадиных

со сторо н ы п равите л ьств Р оссии

объемом

Yamaha

силы . Коробка передач сек

вентальная ,

увере нн ос ть

5-ступенчатая .

Са н кт- П етербу рга в

том,

выразил

ч то

за

два

б л ижай ш их сезо н а н аша страна сможет

SEAT Sport

300-сильные

фе вр ал я с офи ц иал ь ны м

к оторую можно установить не

подготовлен

н ые отделением

ви з итом

сколько

призвана обеспе

чи ть техника

пилот,

еще

про ведение Суперкубка

это Тим у р

всем

ском

р а мк ах

запланировано

уже

1 8-летний

сразу двумя монокубками. В

Leon,

СТЕНОГРАММА

молодежи, Легенды

отечественные кольце

RTCC

новости

доказать

свою

гот ов

ность к п ро в еде н ию эта п а ч ем п и

оната м ир а

подрулевым

201 О

года .

переключением передач и аг

рессивным

Р оссии п о ралл и - рейдам Л ео н ид

аэродинамичес

к им оперением ,

А бсо лютны е

чем п ионы

Н ови ц кий и Ол е г Тюп енк ин п оми

включающим

профилированное

днище .

мо участи я в н ацио н альном пер

Стоимость

аренды

венстве

евро . В

полн ую програм му Кубка мира .

годово й

такого Леона

- 70000

п роедут

этом

сезо н е

эту сумму уже входят старто

Б о ев ы м автомоби л ем москви ч ей

вые взносы, топливо,

ста н ет прототи п

шины и

По

RTCC

словам

кубковые хэтчбеки причем

Leon

пополнят

еще

неизвестно,

время

Ш а йми ев

чья

уступает туринговым

в то

как экс -ч ем п и

он Е вро пы по а вто кроссу Р ади к

решетку Туринга,

возьмет. « По времени на кру ге

м ан дой Те споsрогt.

устроителя

Сергея Крылова, супер

стартовую

Nissan Pathfi nder,

под гото вленн ы й итальянской ко

тестовая программа .

этого проекта является

Абхазава,

UJoTa

поэтому неудиви

Весит

вся

конструк ция

чуть

лен и я

продо л ж и т

за р убеж н ы х ш т у р м а н ом ,

выс т у п

рал л и

больше пятисот килограммов,

н о в ым

Тимуро м

Каф а ровым, прежний н а п ар н ик

машинам не более секунды,

тельно , что все пять заплани

что

так что борьба обещает быть

рованных на

шинами обеспечивает отлич

казанца

плотной " ,

пройдут на трассе в Мячкове .

ную динамику.

сам сядет з а р уль. В е го п ланах

уверен идеолог

отечественного

« кузовного "

движения. Впрочем , на старт допустят не всех

по регла

2009

год гонок

Название классу дали учас твующие

Legends,

нем

автомобили

уже много лет выпус

сочетании

мя

их конструкции

двух

пространственная

участников

российско -

океаном,

Россию

должно

быть

автомобиле й.

трубчатая

Предполагаемая

рама,

машины

на

но

в Европе . В ближайшее вре

доставлены

сезона. Пока известны имена

2008

М аксим Ц вет ков

Финляндии

за

нией

Rасiпg Iпс. Основа

на

только

каемые американской компа

600

Гон к и Легенд

не

менту пилот должен быть мо

лет на момент начала

широкими

(на снимке вверху) популярны

ложе

- $25000.

стоимость

год

в ы ступл ения в

из вестным

крос

с м ено м Эдуард ом Ку п рияновым. Ор ужи е м « н о в ичков » ста н ет ав

то мо б иль

п о дго

Lada Kalina 1.4,

товленны й то л ьятт ин ско й ф и р мо й Торгм аш .

Де нис Гр од е цкий , ве рн увший

ся на ралл ий ные т расс ы г одичного

п ер е рыва ,

после

заплани

ровал на этот с е зон об ш ир н ую

програ dMY старто в за рубежом . Б изн е с- драй вер из Иже в с ка , ко TOPO~ У

ный

ассисти р у е т

,'оскв и ч

проеде- на гоно'

мног ооп ыт

С а фО Н ИЙ

11НСКО ГО

Л отко ,

бол ь ш инство

Subaru И

эсто н ского

перве СТВ. а та кж е

п о пр обует

сво,' С. nы в « ми ровой »

серии

FопJ

=-as:a Sporting Trophy.

n~!

" ~ i1!:-:3

-,,=

i1ЯТb ро с с ийских кар Ник и та Густе ш ов ,

•

I ---:~ 52,1:=_ ': -

' - рох и н ,

Сергей

оно н ов и Евгений были ди сквал ифи

_ ,'::::а-:с == _ =ли е м А ссо ц иа ц ии a~

АВТОСПОРТ

АП РЕЛ Ь

200 8

::-:)

до

и юня

2008

МАТЕРИАЛЫ подготоаl~ ~ П"Ilгоршl ГQ.1ЫШЕВ, АЛЕКСАНДР КАБАНовекий И АНДРЕЙ КЛЕЩЕВ

Думаю ,

wrCC.

команды

при

помощи

мы

Artman Racing

сможем бороться за подиум среди "частников" " , Александр

уверен

Львов.

« Первый

пилот» команды не исключает

участия

российских со

ревнованиях: « Все будет за висеть от того, какие резуль таты

принесет

н ачало

евро

пейского сезона». Закончить спортивный

год

планируют

«Как

Корректировка целей

мы

хо тим

Ошерслебене,

ныупитерской команды Голден

(где

Моторс

на мировом уровне год назад)

сделали

и Монце. Как и в прошлом го

бор

теперь . ее пилоты

Александр

Львов

Андрей

Смецкий намерены выступать

ду, Львов и

не в России , а в

сезон

wrCC.

По ка

Андерсторпе

раз-

Неожиданно изменились пла

виваться,

дебютировали

Смецкий

участия

в планах у Ч'емпионов Туринга

этапов

старты на пяти этапах чемпи

го чемпионата

оната мира: в Валенсии , Брно ,

Кнутсторп.

шв едско го

связи

начнут

одном

зу

на трассе

чем вы

поль

Европы .

ем

турингово

STCC

данный

из

« Голдены»

австрийском

ко-

манда

питерцы

момент

подготовку

наде емся ,

лидно

Зальцбургринге ,

заканчива

наши х

что

сможем

выступить

на

где

12-14

октября пройдет ежегодный

Хонд

кузовной

со

Еврокубок

FIA

ЕТС

Cup.

э т а п ах

111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111""""'··· ·· ·· ·

жет стать весомым оружием

Медведи на Ладах

в руках Виктора Шаповалова , непло хо зар еко мен довавше

Близок к реализации амб!t1ци

омологации, а

го себя в российских кузов

озный план команды

Russian

ее

ных

Bears Motorsport -

старто

ный дебют за-

вать в

wrcc

на автомобилях

официаль

. планирован

4З-летнего россиянина ста

нет по бедитель Евро кубка

мое хоте ла сделать немецкая

пейский

компания МТЕС, но тогда все

чемпионата , который

~~~!!!!~~~~~~::==:;;;;;~!IJ!!!!!I~~-~

прой

Русских Медведей

мая в испанской Валенсии .

ал ьност ь: машина

уже ре

сейчас российская

про хо дит

процедуру

только наполовину

середине

Впроче м ,

голландец Яп ван Лаген .

Команда

дет

года

Renault Megane 2006

эт ап

О н амере ниях ». А вот про ект

чемпионате

Н а парником

на

первый

« протоколами

евро

Лада. Пару лет. назад то же са

ограничил ось

классах

Голл а ндии.

российской

. ту

ринговую Л аду м о ж но наз в ат ь

мотор и

ти

планирует провес-

туринговом

коробка передач для нее взяты

мира полный

от « боевого »

выступать

Chevrolet Lacetti.

Благодаря им автомобиль мо-

чемпионате

сезон

частном

будет зачете

Independents Cup.

111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 1111111111 111 111 111 111 111111 1111111111111 11 111 111 111111111111111 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

Европейский плацдарм Избавить

российских

пило

предпочит ал и

с овсем там

или

в ы с туп ат ь

тов от головной боли призва

на

на месте го но к ( эта пра

тая

спортивная по

база ,

инициативе

откры Алексея

машина х ,

популярна

аре н до ва нн ы х

сред и

уч а.ст

шей станции скорой помощи в

ли свои фуры з а кор.:Ю .

немецком ФраЙбурге. Не сек

вернуть их че ре з пол -о .с:..а .

рет, что вывоз гоночной тех

весь сезон

ники в Европу всегда был для

полевых услов ия х ».

VLN) ,

спортсменов

непрос

ов

или же од и н раз 8':>1303

«М ы

06:>1 - • 3

=::се

тым делом , отнимающим уйму

ст_ать

гостя м и

Ha11.6:<

времени,

средств и

нервной

зы,

говор ит

В ас, - .:>С=::

энергии.

Поэтому

п илоты

Строительств о

места

желающим.

продолжать

участие

Ferrari Challenge,

Н адеюсь , ч то таки х будет не

в составе команды

м ало » .

этапах

Сам Алексей

ст о ящем

сезо не

в пред намерен

LMS

гонках

выступать

Spyker

на

и уже в пятый раз

выйти на старт в Ле-М ане.

ЧТО ПОСМОТРЕТЬ В АПРЕЛЕ

б аз ироза>,с~

п ригла ша е l,'

всем

ка

Васильева в помещении быв-

наших

недавно ,

хватит

н апреля

Сочи/ралли Сочи , Кубок России

11-1 2 апр еля 12-1 3 апр еля 19-20 а п реля 24-26 ап реля 25-27 а л реля

Знгельс/автокросс, Кубок России (Т1-2500, Т4-2 , Т4-3)

Нижний Новгород/автокросс, первенство России (Д3-Мини, Д3-карт-кросс) Туапсе/ралли Жемчужина Чериоморья, Кубок России Волгоградска. обл./ралли-реЙд Баха Маршрут И,ша/,артинг, первенство России

(KF2, KZ2), 25-27

а п р еля

(KF3, Мини,

1000, чемпионат

России, Кубо, РАФ

Супермини), чемпионат России

Куб."' России (Р-М), трофей РАФ (Р-М-ю)

Москва/джип-триал, чемпионат России (Д5)

за =:: е:: _ =-:

WWW.AUTO- SPORT RU 87

спонсор РУБРИКИ

:::r I

:;:

'""-

Ь е

К I аЛ И .

во м

•

араван участников :~~~::~а;:~;~Й::~~~

« п опол не л»

присое д и ни лось

сильных

2007 -м,

сюжет быqтрой тверской гонки изобиловал массой нестандартных пово

ротов, а судьба «золота» на втором этапе чемпионата России решилась лишь на

заключительном спецучастке! //ТЕКСТИ ФОТО АНДРЕЙ КЛЕЩЕВ

сразу

вдвое.

В тв ерских л е с ах к участникам

се рии

Вот уже второй год ралли Пено дарит зрителям фантастическую интригу . Как и в

кома нд

много

из дву х

сто

лиц и заводска я дружи н а Ав

то В А3а , а зарубеж ны х гостей из Казахстана с ме нили дуэты

с Украины , благодаря чему об щее число старту ющих в ралли

Пено достигло

70 « боевых еди

ниц". Любопы тно , чес кими

что техни

овинка ми п орадова

ли н е тол ь о вно вь прибывшие , но

е . оторы е

из

пилотов ,

стартовавших тр ем я недР.лями

раньше в П ермско м крае. Если на

та б

еозо

этап е

чемпиона

а л ш ь одна нове й шая

Subaru 2008

" -

м одел ьного года,

к мн о гократному

пр едс тавители

И ви це-чемпи-

-'илис ь

...

п ото

е за неделю до

- .;:.

:JCL-u- и Ш вец ии , воз-

=>Iва е т предыду

ей Жигунов одинаково быст'р,-н~за!JИСИМО o~

тенограмму. И одинаково нев';!з у; , увы, то -

ак П леяд , так ов . И в Тверс эти

АВТОСПОРТ

А ПРЕЛЬ

2008

о пасения

только

Как

т ыв ался с новым штурма ном,

Пено фин иш ировал

Mitsubishi

еще объяснить, что объектив

подтвердились .

укра инко й Ириной Коломейце

Lancer

иг раю щего

тр е н ера

но самый быстрый пилот Рос

вой , то в Пено о ба давнишних

петербургс кой

сии

соперн ика

Time

Евгений Новиков

на

« о тстрел ялись »

по

новой м а шине от законодате

полн о й

ля моды в «субаростроении»,

был особенно хорош вечером

английской компании

в пятницу

Prodrive,

пр о грамме .

Желудов

коман ды

Алексан дра

Nart

Н ик оненко .

Да-да, того самого Н и ко нен

ко,

который столько лет вы

уступив Новикову

соко нес на раллийны х трас

всего

на первом В-километровом СУ

сах знамя АвтоВА3а. А здесь,

если

Охват полторы секунды, Алек

получив в свое распоряжение

Женя хотя бы добрался до фи

сандр вернул Евгению должок

грозный

ниша и положил в свою копил

на следующих

разом

ку драгоценные зачетные очки ,

допа 3аборье , разделив с ним

сутствующим, что он не зря в

то Успенскому с Вертуновым

лидерство по

свое

не удалось и того

дня . Ну а Жигунову не было

смо г

выиграть

один

гонке

спецучасток?

резы команды

- обе Имп Uspenskiy Rally

наотрез

Tecn ica

заводиться

Но

отказались

в субботу

после

километрах

итогам

равных в субботу

первого

как сле

дует сработавшись с штурманом,

Evo

'Х ,

тольяттинец

напомнил

время

всем

считался

при

лучшим

гравийным гонщиком страны. Без раскачки и тренировок, с

новым

новым штурманом Анной Буш

Сергеем Ларен

мелевой Никон взял да выиг

парке на

сом из Таллинна (Игорь Тер

рал

свежем морозном воздухе! И

Оганесьянц взял паузу, чтобы

гонки , Корено! И впереди не

если год назад Евгений Нови

подлечить спину), Андрей вы

испортившего борозды Алек

ков в аналогичной ситуации от

играл три спецучастка подряд

сандра в конце концов оказа

делался «ли шь " ВО-секундным

и к заключитель ному СУ отор

лись лишь Евгений Новиков и

штрафом за задержку, то на

вался от Желудова больше чем

Александр Желудов .

этот раз двигатели хэтчбеков

на полминуты.

ночевки

в закрытом

удалось запустить лишь тогда , когда на

все

пункт

уже

лимиты

опоздания

контроля

были

времени

исчерпаны.

этого две синие

После

Subaru

стар

Увы ,

фортуна

продол жила испытывать моск

дине

закрученный доп

Примечательно, что в конце

капризница

вича на

самый

прочность

финального

метрового допа на

в сере

гонки судъба испытала нервы не только Жигунова , но и Же лудова.

На

. предпоследнем

34-кило

СУ Корено москвича ожидало

Mitsubishi

близкое знакомство с сугро

товали в субботу как бы вне

Жигунова начала расслаивать

бом, а на излете финального

зачета, но и в таком варианте

ся правая передняя покрышка.

допа на его Импрезе на пол

все равно не смогли показать

« Мы лидировали с достаточно

секунд,

комфортным отрывом,

ном ходу лопнуло крепление одного из рычагов подвески.

сравнимых с

первой

тройкой « абсолюта». Ну Пено

на

первых

товал

ролях

потом

се

пятикратный

Но даже вывернутое под уг

лом в

чемпион страны.

Но на во

как в пятницу, так и в

сем надцатом километре у нас

правое

выступили старожи

просто на пря мой взорвалось

ставило

субботу -

лы чемпионата России на про

колесо ,

веренной

этого больше минуты ... »

временем технике.

мы

потеряли

из-за

газ

градусов к вертикали

заднее

колесо

Александра

не

за

бросить

так и финишировав на

трех « костях », Желудов и Ко

Если на Ермаке пятикратный

Эта роковая минута стоила

ломейцева через пару минут с

чемпион страны Андрей Жи

Жигунову с Ларенсом не толь

удивлением узнали, что после

гунов берег травмированную

ко многих нервных клеток, но и

фиаско

спину своего напарника Иго

места на подиуме

ря Тер-Оганесьянца, а лучший

шуК>

пилот России

опередили

сандр

2006

Желудов

года АлекС

только

ска-

Mitsubishi

Причем

три

на

«Мы пока только пытаемся о с в октъ п олный при в оз .

Воробьев.

Машиной дово ль Ы ,

оэтому "се п

охромев

лидера тут же ее

«товарки».

третьем

месте

- "=-:CC:I_ .::::-'

Жигунова

победителями

они

ралли!

стали

Ну что

же, терпение и труд, как гово

рится , все перетрут вдоволь

Саша

натерпелся

про-

-=~ICE~~Й- в о сьмым Тимофей

• ~ тольк о

самим себе» WVVVV.AUТO -SPORTRU

(',.--..

РАЛЛИ

ЧЕМПИОНАТ РОССИИ

СТЕНОГРАММА

шло м сезоне (чего стоит хотя

личного автоспорта Вяч еслав

« У нас всю

бы его " крыша » из-за полом

Прохоров , сетовавший п о ходу

о дна деталь

к и подвески в том же Пено) ,

гонки

ду рулем и сиденьем,

да и для одесской красавицы

скорости , и лучший из гостей

на

слишком

вы сокие

п ал

гонку барахлила

голову пеплом

нашей страны киевлянин В а

ровавший

лерий

Горбань ,

лишь четвертым петербуржец.

был усыпан

терял

время

тоже

отнюдь не

который

из-за

по

проблем

виз и т н ой

финиши

при воде

мощной

из

кар т о ч кой Пено

дев яти

с р азу три

допов

стал и

ны не ш

гонки

им ели

кило ме тров. При это м пор ажает

фарами

шок от того, как от нас уезжают

еще в первый вечер. А вот еще

Фиесты . В общем , Фиестам за

физи чески

дели

два пилота , опережавшие Гор

Пено

Мы

баня по ходу пьесы , в первую

первыми

лас ь эмоциями Ирина.

не П 08 -

протяженность больш е тридцати

Вместе с те"., у меня просто

роза ми. " Вибрация в машине больно,

Р 0 8 ны е

с п е ц участки

н е го р алли

Хонде

бы ла такая , что реально было

дополнительными

Длинны е ,

тор яющи еся

посы

поб еде

полном

на

Коломейцевой путь к первой

на

прокладка меж

пять, нам

« м иров а я »

действительно ,

плотность

р езульт а

32 - ки л о м етров о м

3або рь е

то в н а марафонск их СУ -

два! »

на

пилоты

Жел удо в

так ,

Fiesta

А л екса ндр

сдает

Е в ге н ия Н08 ИК0 8а в се го на п ол

о п ере д и л

нам

десятку, увы, не попали . Одно

на

автомобилях

будет стать очень сложно , тем

клубник Прохорова по коман

ST,

которые готовит и

бол ее ч то это поганое колесо

де

отор валос ь буквально за четы

восемь минут на допе Глазо

ре ки лометра до финиша ... Но

во

на

раз подряд не пустили на пье

от А ндр ея Ж иг у нов а все го н а

м ы не сбр осились! Мы хотели

своем Лансере, а новобранец

дестал никого из соперников.

се ку нды!

по нимали,

что

Борис Зимин потерял

RPM

из-за отказа электрики

быть первыми, и нам было все

команды

ра вно , что останется от маши

сандр

ны и какие части тела откажут

Subaru

у нас!»

На

втором

месте

рас положились виков

Дмитрий

двухлетней

Пено

Евгений

Wiпgs

Rally Алек

юного

быстро зайдя в связку поворо

н е победимый в прошло м в мо

тов на СУ Мостовлянка .

кин не терял в тверских лесах

нопр ив оде Ти м оф ей

времени

Есл и пско в с к ий де б ют за р ул ем

Текущее

положение

России (пилоты):

чемпионате

Е.Но виков (Моск

ква,

месте!

( М осква,

москвич.

новой

- 45 очков; 2- 3. А.Желудов ( Гол иц ы Driving

( М осква,

Aгt)

АРМ)

автомобилем.

Gaze nergoset) -

Импрезы,

безусловно,

А.Никоненко

ква,

АРМ )

з ачете А6

без

на

N3,

Нарыш

замену

проблем

первым

Сергей

колес

Ближайший

« приси ж ива ет

полноприводно й

Evo VII

тех ник е

В оробьев.

п р ин ес яросл а вцу

л и ш ь 12- е м есто , то в П е н о о н за

не только

но и в моноприводном

« абсолюте »!

Л а н сера

финишировал

'причем

М ало-по м алу

конч ил ралли уже н а во с ь м о й по

з иц ии . При ч ем повы ш е Тимофей

из

29; 4.

в.пр охоров

его преследователей , победи

И ванович н е под нял ся лишь по

24; 5.

Е.В ертунов

тель Ермака Сергей Солнцев ,

собств е нно м у

в этот раз классифицировался

вторым

м е ха н и к и

по

Uspenskiy Rally Tecnica) -

Но в то же время

недоволен

Разница между Пено и Ерма

0,3

СЯ »

но финишировал не на первом 17-летний

м гн ове ния , а н а 34- ки л о

метрово м Б е рв е нце о н же от ст ал

на, Pro tec hMSp o гt ) и А.Жигунов (Мое,

заметил

то р а

действующий чемпион страны

сугроб,

ва)

ко

Теат , второй

слишком

вундеркинда это был первый

том ,

Rally

ком состояла лишь в том, что

случай, чтобы пилот не сошел , " Я доволен результа

петербургская

манда IGМ

свою

Гаврилов усадил

Но

Чумак.

карьере

Red

аренду

Ford

(Тольятти,

16; 7.

Naгt

20; Тiт e

Б.Зимин (Мое,

14; 8- 10.

А.гаври лов

полутора

минутами

ся

отставания. Впрочем , задачу минимум на эту гонку

б езус п е шно

оживи ть

С ули м ова

про

" н е д осмо тр у »

н абл юдая п оутр у за тем, к ак

пыт а ют

Ал е кс а ндр а

Subaru

з а кры т ом

п а рке ,

Red Wings Rally),

В.Горбань

ехать трассу без глобальны х

ярославец до ср оч н о с пи сал мос

машина не настроена и очень

(Киев) и и . Даутов ( И жевс к ,

Red Wings

проблем и тем самым сделать

квича со счетов . А тот взя л , за

сильно проигрывает предыду

Rally) -

подарок

вел ся. да и оп ер ед и л Во роб ь ева

большой потенциал,

но пока

(Вольск ,

по

10.

щей модели как по мотору, так

3ачетNЗ

и по подвеске ».

Шестерку

сильнейших

на

финише в Пено замкнули еще

два представителя и

участника

Кубка Рольф -

Mitsubishi

«фирменного»

ветеран' сто-

После гонки

финиша

пеновской

действующий

чемпион

на

своему

штурману

Жданову

Ну а

рождения

в ф и н и ш ном п ротоколе !

Алексею

Сергей выполнил.

на « бронзовой » строке

протокола

страны в двухлитровом классе

один

Александр Михайлов вдоволь

поупражнялся

Коломиец,

в самокритике.

день

расположился

петербуржский

Михаил

)}

З а рул ем Л ансе ра седьмой

«э в олюции» н а ралл и Пен о де

еще

экип аж

б ютиро в ал сы н кого

для

В италий , По и то гам первого дня

которых

это

агната Якова Голдо вс к ого

по.:шанныЙ Сергей Нарышкин меняет арендные маi..uины как перчатки. В Чусовом он выступал на серой Фиесте,

в Пено -

на кра.сноЙ. В «запасе" у IGM Rally Team теперь остались только синие...

не фт ехимичес

Милов и Дмитр ий

'" '":;;,., ш

:::J"

а.

<i.

~ о

Ав ст р ии ,

прошед

рс молодо го раллийного

WIII

БOl-' а оОД р у ко в о дство м н а ше го , ' :beC-1iО Го тр е н е р а Е в г е н ия

,У"Е - ова . JЛ С

.:еб

п ок аз а л

н е пл ох о й

танта 22-й

р езультат

а5с ,1 {)те » , Однако уже ут

D '=::1 б60ТУ Го л до в с кий и его _ -, ~ '2.- Пол и на Мух и на б ыли

:; 0 - } • ..::=-~

-0-:"-,'

пок ину т ь гон ку и з-за

JSдУкт о ра .

н е с ко л ько пи ло т ов

. 0Й

:: 0 -- : '

го нк е

::"'- 0 се б я

"им о

- ,О

н а ши х

ок азали с ь

н е п р и

р оли

шт ур

А л е кс а нд ра

ол ае ву,

наш

· ~олн о п риво дник »

~.:_

" н . п о дме нявший • ,subishi Ми х аила _-: -: заб о л ев шую пе _ - - - - с Жу р ки ну.

АВТОСПОРТ

А П Р ЕЛЬ

2008

s О

в Пено Евгения Новикова можно было поздравить с первым российским спонсором вундеркинда решил оказать глава московской девелоперской компании

был первый старт в

после

что

выступлений за рулем

1600-

го

кубового «сак~сика». Ну а вообще зачет

в этом

ALM

поддержку гоночной программе столичного

и обладатель Кубка России по ралли

2004 года Михаил Лепехов

порушилась коробка передач.

и еще одного быстрого «сак

перед ним

Два последних допа в гонке

совода»,

Александра Севастьянова пе

«краснокрылый» Сitroеп доез

Игнатова,

ред

«ро

жал на одной четвертой ско

ровала

за руль Ситроена

рости и практически без мас

знамена

экипаже

стартовавше

в двух минутах

стартом

произошла

сезоне не может не радовать.

кировка»

Если в 2006-м по итогам чем

вместо многоопытного спорт

пионю: а- ·

ла в КПП . Но

и принес своему

'все же доехал

УРТ.

челябинца

Алексея

которого

рекрути

в этом

году под свои

столичная

Возможно,

команда

в борьбу за

смена из Химок сел одессит

«на волевых»

классе было лишь пять пило

Юрий

которого

хозяину и его штурману Алек

шаться

тов

это была первая зимняя гонка

сею Антипову вторую в сезоне

чемпионата-2007

в жизни. Немудрена, что на

победу.

Горчаков, однако его Сitгоеп не

«двухлитровом»

очками,

то

теперь только на Пена в

зачетными

Кочмар ,

для

заявилось девять машин. При

километрах сложного ночного

Любопытно,

чем

вошло сразу

допа 3аборье Аксаков догнал

лидером ралли в

политика за

дебютанта с Украины и поте

кто-то

рял

дебютант чемпионата Вячес

в это число

шесть Фиест манчивых

цен ,

проводимая

несколько

IGM Rally Теат (кто еще пред ложит новый автомобиль по цене, начинающейся от 1500

секунд и

евро за гонку!), приносит свои

в субботу

плоды.

Причем

собираются

питерцы

не

останавливаться

на достигнутом

летом к уже

драгоценных

что

первым

стал не

из опытных пилотов ,

место

ке

Текущее

ей отчаянной ездой в клубных

России

не.

ралли ,

тура,

понервничать

стоило Аксакову

пилот

здесь

Motorspoгt

поначалу задал

всем

положение (пилоты):

Red

Wiпgs

жару. Однако во второй день

(Челябинск,

москвич

- 15; 4. В.Николаев Motorsport) -12.

отрыв,

как

на

ощутимый

его

"саксике»

немного

пропустил

вперед

поостыл

Аксакова

Subaru

АШ

чемпионате

А.Аксаков (Ша

- 25; 3.

вернуть себе лидерство и уйти в

вме

призер

Дмитрий

Rally) -

В.Кабанов (Мос к ва)

от

конкурентов

мог

бронзовый

точно так же, как

лав Николаев. Известный сво

шутку

подиуме

Успенского иВертунова ...

его обгоне. Алексею пришлось на

завелся с утра в закрытом пар

при

нервных клеток

на

роста

очков;

А.Игнатов (ДОСААФ)

(Москва,

подготовленным машинам до

бавятся еще пять свежепост роенных.

Текущее

положение

России (пилоты):

Петербург,

1-2.

IGM Rally

чемпионате

С.Солнцев (C.~

Теат) и С.Нарыш

кин (Москва, Red Wings Rally) - ' по 35 очков; 3. А.Константинов (C.-ПетеРбург, IGM Rally

Теат)

16; 4.

М.Милов (С.

- 12; 5. А.МихаЙЛов (С.-Петербург, Русим порткомплект) 1О; 6. СЛрощенков (Москва , Next Motorsport) 8; 7. В.Иванов (Краснодар) 6; 8. G.Фаюк (Одесса , Nord Sky RallyTeam) -' З. Петербург, Аларм-Моторс Спорт)

Зачет

На финише первого дня на ли дера чемпионата в «стандарт

ном»

1600-кубовом

классе

Алексея Аксакова было страш но смотреть

Red

пилот команды

Wiпgs буквально кипел от

возмущения!

все

от

Первую "крышу" в гонке зап и сали на свой счет ич ным вечером москвичи Антон Федоров и Гри гор и й Пустыльник

того,

WWW.AUTO -SPORTRU 91

РАЛЛИ

ЧЕМПИОНАТ РОССИИ

ЗачетА6

ки

а реактивного

Peugeot 206,

СТЕНОГРАММА

у частников . Главной новостью

Катастрофой обернулась гон

новобранца команды Evospo гt

кубового зачета Ирек Даутов

Дмитрия

притор

стало появление здесь завод

ка дл я

прибыл в Пено прямиком из

мозила на четыре минуты за

ской дружины Авто ВАЗа сдву

ласт и на вазовских « восьмерках».

Лидер

«заряженного»

1600-

Воронова

Швеции, где он дебютировал

барахлившая электрика точно

мя

в чемпионате мира. Казалось

такого же «пыжика» .

за

бы,

1600-кубовом

молодыми

зачете

Р1 О

спортсменами

самых

северных

гостей

эк ипажей из Мурманской об

виду

у А ндрея Курловича машина сло

на второе место в классе вы

Калин. Одн.ако ярко-красные

м алась еще в пятницу , Олег Гуреев

брался самый дальний гость

машинки

не смог завести свой болид в суб

должна была пройти для ижев

соревнований,

разное

ского

лин из Якутии. Вряд ли старто

после

столь

испытания

серьезного

российская

пилота

на одном

гонка дыха

В итоге

Сергей

Баку

рулем

одинаковых

имели

совершенно

содержимое

если

мотор и КПП на автомобиле

нии, но не тут-то было. Дау

вавший в субботу по системе

КириллаЛадыгинаготовились

тов хоть и ожидаемо набрал в

SupeRally пилот мечтал о такой

специалистами частной фир

тверских лесах очередные по

удаче,

мы Торгмаш , то аналогичные

когда в конце первого

бедные очки , но остался край

дня из-за про пусков в системе

агрегаты на Калине Дмитрия

не

ездой.

зажигания и «спекшегося» ка

Брагина были произведены в

на финише

тализатора медленно, но вер

штатном заводском Управле

Ирек, победивший в А6 на сво

но

нииспортивныхавтомобилей .

ем 185-сильном Ситроене С2,

быстрый кит-кар ВАЗ-21124 ...

недоволен

своей

Оно и понятно

пришел

негодность

уступил Сергею Нарышкину на куда менее мощной Фиесте и

Текущее

чуть было не пропустил впе

России (пилоты):

ред еще одного пилота из за

Red Wings Rally) -

чета

лин

N3,

Сергея Солнцева!

После этого остается толь ко

сожалеть,

Пено

не

что

был

на

гонку

заявлен

вице

кампанию

AST -

ный чемпион страны по кар

валась субботним утром на СУ

Liqui Moly Rally

тингу Ладыгин , для которого

Бервенец .

Сначала в одном

выступления

коварных

поворотов

бург, Евразия

Rally

(G.-Петербург,

Evosport) -

Теат) и Д.Воронов по

12.

давнишней

ралли

мечтой ,

были сошел

за

Настоящая куча-мала образо

бр устверо м

субботним утром из-за отка

в ы х»

из

оказался

один

из

« нуле

Константин Кудряшов

на С ит р о ене пр охождени я

Теат начнет

Если о классе Р11 и говорить

пришлось менять коробку пе

м о ск в ичу

нечего

редач. Как результат

ин ец Алексей Тамразов, умело

половиной

штрафа,

июньских

судьба двухлитро

Белых ночей), а' все присутс

вого

«золота»

твующие так и не смогли вос

еще

на

пользоваться

после первого дня многократ

С.Баку

очков;

второе место в Р10 Брагину

AST

свою

И.Даутов (Ижевск,

ЗО ; З -4. А.Булыгин (Екатерин

t: 6

за генератор'а, а шедшему на

Ко

вальчук (лидер команды

Liqui Moly Rally

(Якутск,

Теат)

О.

не обошлись по ходу гонки без проблем. Лидировавший

'sLL

Увы, ни тот ни другой пилот

чемпионате

положение

I S

<.:

Национальные классы

чемпион страны Алексей

его

боту , а Олег Ющенко перевернул свой автомобиль на СУЗ.

ошибками

ли

дера. Счастливые обладатели

ке,

где

была

первом

решена

спецучаст

сломался

привод

на

минуты

две с

Saxo.

пр иземлив ш ий свою ку р ат

нише вперед не' только побе

н ом у « сакси к у»

победителя

дителя

прошлогоднего

Ермака

ижевчанина

канала к

пр и соединился

и Дмитрий пр'опустил на фи

Фольксвагене

Ну а во время

боевого

укра

ак

Subaru

на к р ы ш у многострадаль

чемпионата

Александра Небогатикова на

и Евгений Царев дружно при

страны Евгения Рогова, кото

мощном Ситроене , но и обла

м анда

парковали

рый

дателя куда более скромной

Hы M

«восьмерки»

штурма н ом Алекс е ем Кузьмичом ,

«цэ-вторых»

Алексей

свои

Шемет

Ситроены

оказался

единственным

сугробы на обочине под конец

соперником Дмитрия Короле

ралли, еще один сильный пе

ва ,

тербуржец, Вадим Михайлов,

ных

сошел из-за поломки

собрал ось

подвес-

то в других националь

категориях

под

больше

Тольяттинцы

на

соперниках

отыгрались

AKRT,

со зданная извест

р алл ий н ым

рейдовым

дебютиро вала н а чемпионатны х

Алексея Малахова .

Тверью

десятка

петербуржца

Новая « п олноприводная» ко

«свобод-

тр ассах в Пена. Причем под ее фла г ом

в ысту пали

тельно

на в

вч ерашн ие

исключи « клубники »

Subaru, при шедшие 2006 году : м осквич

Максимов,

в ралли Максим

са ратовец

Роман

Про нин и Ал екса ндр Крамаренко

из Балашихи .

})

Из

Пена

ф ини шировав,ших

автомо билей

лишь

пять

представляло оте ч ественный ав топром. Тройку при зеров в « рос

сийском » зач ете с оставили Сергей Ба кулин на кит-ка ре ВАЗ-21124, Алексе! Малахо в на « восьмерке»

И Д ~IПРИЙ Браги н на Калине.

Тра,:::, ционн ым м е стом палом

ничес-ва болел ьщиков на ралли

Пена БЫ,1а и остаетс я зрелищная -расс2. ':,:;Я парных го нок. В этом сЕЗО - ~ О:Jганиз атор ы из команды

Сергее раз -

,Сёенско го G2?З. ли

зрг:;,- =,-,

he - : - =-: ',' " ::!: ;: о - т::

Ba-~

н а редкость

пр ог рамму

для

здесь м о жно было

ыблюдать за старта-

' - ,' _ii'Ш пяти из девяти

-: -,

= :::::-:

п оучаство

-::'"Ных пр огулках и

тае--.: := -'=~ - Qзвйш и х м оделей

StJOa..-_

спонсо р РУБРИКИ

ном»

национальном

зачете

Р12, где на старте собралось еще

больше

Р1 О,

машин,

сразу

Sabe/t-

чем

тринадцать.

После того как гонку быст ро

покинули

из-за

моторов на своих

два

поломок

Mitsubishi

амбициозных

петер

буржца, Дмитрий Корсаков и Андрей Евдокимов, никто не смог

сравниться

по

скоро

сти с прославленным членом

сборной СССР Сергеем Аля совым, который вновь вывел на

пеновскую

«немолодую»

трассу

свою

Subaru .

Жаль

только , что этот выезд был для

тольяттинца

тием

разовым

мероприя

на

полно

ценное участие в чемпионате

у Алясова нет ни времени, ни ресурсов ... Поэтому двадцать

очков , заработанных в Пено, возможно, для

него

так

останутся

единственными >

то время как медали прибе рут

рукам

После,nр,оезда Бориса Зимина одним сугробом на спецучастке Бервенец стало меньше •• •

преследователи

Сергея . Такие,

•

как серебря

,i.,.",

ный призер пеновской гонки

петербуржец

Алексей

ренко на «стандартном»

Соку

бург, АТЭМК) и А.Романченко (Пермь)

Evo IX

по

15; 5- 6.

Д.Брагин (Тольятти,

или вновь обращенный «суба

Spoгt) и Д.Манаев (Култаево)

рист» ИЗ Москвы Петр Туркин,

Зачет Р11:

поднявшийся здесь на третью

ская лоза)

ступень пьедестала.

бург, Ресо-Гарантия)

1-2. Текущее те

положение

России

(пилоты).

А.Небогатиков ( Ижевск)

чемпиона

Зачет Р1 О:

А.Новосельцев (Гуково, СТАК раж)

16; 3- 4.

очков;

000

Lada

по

12.

Д.Королев (Москва, Рус

20; 2.

Е.Рогов (С.-Петер

15.

с.Алясов (Тольятти)

(Екатеринбург)

по

Зачет Р12:

RL -

Ви

А.Малахов (С.-Петер-

(Москва ,

по

15; 5.

П.Туркин

Next Motorsport) -

Н.Кинцурашвили (Москва)

играли

- 10.

12; 6.

Wiпgs вы

в двух из трех

моноприводных

ные

ко

Red

С.Кленов

20; 3-4.

чемпионской

манды

сов,

(Пермь) и А.Сокуренко (с.-Петербург,

Если в Чусовом пило ты

и В.Килунин

Мегафон)

Командный зачет

ми

то

клас

Пено Крас

крылья

старания

Алексея

Аксакова,

Сергея

Нарышкина

Ирека Даутова учинили соперникам

тотальный

"Отличная трасса, отличная гонка!

- не скрывал своей

радости на финише Александр Никоненко.

В Пено я

испытал небывалый Пj)ИЛИВ бодрости после двух лет отсутствия за рулем»

WWW.AUТO - SPORT RU

Mitsubishi Mitsubishi

4FUN Racing Победы на СУ: Желудов

Лидер: СУ1

Evo IX (N4) Evo IX (N4) Subaгu Impгeza N12 (N4) Mitsubishi Lanceг Evo VII (N4) Subaгu Impгeza WRX (Р12) Mitsubishi Lance г Evo VIII (N4)

- 4; Жи гунов - 3; Н овиков и Н иконенко - п о 1. - Новиков; СУ2 - Желудов и Новиков; суз :- Желудов; СУ4-8 - Жигунов; cyg - Желудов.

в то время как Сергей Алясов занимал призовые места на

КИпре и ралли Акрополис, многие из нынешних фаворитов еще ходили под стол пешком!

Lanceг

День независимости

Pagani Zonda S vs. Koenigsegg (N 9 9, 2005)

Рустам Акиниязов: На шестой год существования журнала мы провели первый тест супер

"Porsche, Ferrari, Lamborghini -

каров. Можно было бы и раньше , если бы не твердо провозглашенный нами принцип: без показухи.

уже не

Проехать вокруг квартала и преподнести это как тест

ров, а бренды гигантски х монополий.

такой вариант мы всегда оставляли конку

рентам. Дороги полигона , замеры с помощью при боров И -

выезд на " динам

И только покупая

Pagani Zonda S

ку", которая все и всех расставляет по своим местам. Если бы не это , мы бы никогда не узнали, что

Koenigsegg CCR,

клиент

заявленная для Коепigsеgg

можность заглянуть не в шоу-рум, а в

на

330

CCR

"максималка» в

400

км/ч

как кульминация

давно

имена гениальных конструкто

мягко говоря , преувеличение. И что уже

он превращается в практически неуправляемый снаряд.

гости

имеет

или воз

к Горацио Пагани или Кристи

ану фон Кенигсеггу».

Катерина Оспин ников а: Хоро шо помню потрясенные Ы2 - 01 " 0 паддока Монцы-2001 дошла жуткая новость с гонки

CART

в Лауз,' _

Алексу Занарди в аварии оторвало обе ноги, и его жизн ь ВИСI- "а?: о том , чтобы он выжил. Никому и в голову не приходи ло , ЧТО

-,,:;

ормулы -1 , когда до

«Занарди как-то сказал, что гонщики

бы вш ему коллеге

обладают отвагой, но не мужеством.

1:а все лиш ь молились

Теперь бывшему чемпиону потребова

ГоРОСТО в ыжить будет

лось все его мужество, чтобы принS)ть

0<1

-= - .

.= -

---:~

=.== ",, 1гры вать гонки. Но '

мало . Что этот парень снова сядет за руль гоночного авто мобl:"-: .' 3.- = в начале 2005 года , когда кома нда продлила с ним конт ра кт на :-:-- :0- "" возвращение Занарди состоялось. И эта статья была н аше й j.,G..- "О: _~- =--

се . стал о ясно, что еству .

себя таким, каким он стал, ся жl1ть дальше » .

и научить

РАЛЛИ

КУБОК РОССИИ

в ОДНОМ_ У

вы и ах

за послед

ний год на Урале так и не появилось ни одно го нового пилота ,

ко

т орый замах ивался бы на се р ьезные задачи в чемпионате

и ли Кубке страны. И это в ре гионе , отнюдь не обделенном ни

гонщиками,

ни

традиция

м и, ни финансовыми ресурса

м и! Если чемпионатное ралли Южный

Урал

проблем

не

nаконе

Зимний этап на Южном Урале вернулся в гrpoгpaMMY

пелот оне ,

Кубка России после годичного перерыва. Вернулся

ту, уже за кончились. С самого

перв ого вечернего субботнего

и оказался, по большому счету , никому не нужным!

спецуч ас т ка ,

Устроителям ралли Челябтрансавто в Кыштыме, не

Сл юдорудника, бразды прав

смотря на приличную трассу и организацию процесса, едва удалось наскрести на старте десять «зачетных»

экипажей ... //ТЕКСТ И ФОТО АНДРЕЙ КЛЕЩЕВ

" евразийского »

лен ия в гонке уверенно взял в с в ои

кр еп к ие

руки

буржец Андрей

го н кам н а Волгах Александра вую » Им п р езу после поломки

и : остается

уникальным

сво

парных

гонок ,

а на льду

двигателя

на ралли

ем роде. Только здесь можно

разгар воскресного дня участ

сра зу

же

н а чал

ко в нашей " Высшей лиги » едут

встретить

ники радовали местную публи

курентам

п очти

в двух частя х све

ку умением лавировать

и Азии! И только в

сугробами на городском пруду.

по

полной

про

гр амме) , то для строящегося по

региональному

принципу

куб ка все куда печальней.

спецучастки ,

. дящие сразу та - Европе

прохо-

Кыштыме организаторы прово дят суп ер-СУ не на трассах для

Впрочем ,

все

между

к тому времен и

" разборки »

кубков ом

километр а!

соперники

ны ми участниками не бывает этих регионах

проводит

с я не одна и не две кубковые

го н к и , и пилотам есть смысл уч а ствовать во всей серии. А

во т Урал оказался как бы на выселках ков ое

ближайшее куб

ралли

тыс яча х

проходит

километров

двух

отсюда ,

и п отому большинство здеш них пилотов делает ставку на

чем пионат---У раЛt.екого феде рал ьного округа по клубному рал ли.

Потому-то

" к а нал »

ле нности

кубковый

Кыштыме

по

чис

в четыре раза усту

пил проводившемуся в одном

" фла коне » с ним клубному ... Н о вне зависимости от стату са, ралли Челябтрансавто было 9В АВТОСПОРТ

АП РЕЛ Ь

2008

Ермак и

«везти » по

кон

секунде

чуть

позже

подыгр а ли

пилоту

Урала.

По каза вший второе время на

п аде или юге проблем с мест в

сами

быстрейшему

це нтре России , на северо-за

Сын

ч ем п иона СССР по трековым

( в с е же большинство участни пе рвенство

екатерин

Трухин .

Трухи н а ре анимировал " бое

испытывает

наполняемостью

по большому сче

Пересе в s прошлом году с переднего на полный привод, Андре й Кирпи~ников . энерги~но" замахнулся в этом сезоне на призы в Куб е Р

Гонка на городском пруду в Кыштыме стала настоSlЩИМ

украшением ралли. На льду переднеприводнаSl

Toyota Celica

Виктора Степанова и ЕвгениSl Мануйлова из Тюмени

•

СУ1 Вадим Макаров повредил

которого

подвеску своей

пока являются не более чем

взорвался супермотор. А дру

дистанции. Шутка ли

следующем допе , а еще один

средством

поддержания

гой екатеринбуржец, Алексей

шировавшие

первыми

претендент на победу, дейст

формы в преддверии стартов

Смирнов, сам вручил Трапез

екатеринбуржцы Игорь Тимо

вующий

Кубка

в чемпионате Европы по авто

никову

феев и Николай Жарков опе

России пермяк Алексей Цер

кроссу. А вот «б ронзу » из Кыш

не

люкевич, усадил свою

TbIry1a

Mitsubishi

обладатель .

на

выезды

для

на

ралли

да

на

его

супер-«восьмерке»

пальму

первенства,

увернувшись

на

своем

до

самых

редили

последних

здесь

два

'Метров

фини

конкурирующих

увез тот, кто специально

ВАЗ-2112 от сосны , «перебе

дуэта из Первоуральска мень

в сугроб на самом узком спец'

приехал за ней за две тысячи

гавшей дорогу » на Вишневых

ше чем на четыре секунды!

участке Вишневые горы ...

километров,

Subaru

В итоге охота за двадцатью домашними кубковыми ми

превратилась « скоростных "

горах

рей Кирпичников дальновидно решил пополнить свой кубко

...

Тройки призеров «абсолю

та »

Трухи

вый очковый запас на самой

после

дальней гонке . И не прогадал:

тичными

километров

после Челябтрансавто столиЧ,

« привезли »

из

конкурен

ный гонщик на

Evo VII ,

му

ассистировала

этот

раз

которо

Результаты ралли

на стр .

Кыштыме

оказались Трухин,

иден

Положение в Кубке России после трех

Макаров

этапов . Пилоты. Абсолютный зачет:

Кирпичников заявились

на

А.Трухин ( Екат еринбург)

ралли в обоих зачетах. А вот

2-3.

(Москва)

моноприводных

классов

по

клубного «ка нала " были свои

П етербург) ,

после

на , поднялся на виртуальный

герои,

В.Макаров

(Екатеринбург)

Зачет

1-2.

лавских

Золотых

на

ярос

наМНОГGопередившие

Куполах ' и

кубковый пьедестал и теперь

своих кубковых коллег.

Челябтрансавто , Андрей с его

делит с Горбанем вторую-тре

чете Клуб-Профи

штурманом Алексеем

тью строчки в серии.

Евгений Банных и Андрей Сви

Петро

Еще более дальний гость ,

В за

отличились

очков ;

А.Блинков (С.

20; 4-6.

очаровательная Полина Мухи

побед ,

В.Горбань (Ки ев) и А.Кирпичников

тов полторы минуты . Теперь ,

двух

119

кубковой и клубной гонки

екатеринбуржцы

ближайшему

москвич Анд

для

на в легкую прогулку ста

очка- '

Р9:

В.И ва н ов

(Кра с нодар)

по

А.Зиновьев

и И.Кротов (с. -П етербург)

(Москва) по

О.Краюшкин (Сергиев Посад)

10; 3.

- 8. Зачет

риденко, но лишь немного ус

Р10:

рии. Ну а как долго продлится

Валерий Трапезни ков

из Ту

тупили им на финише лидеры в

А.БулыГин

их

апсе , увез с Урала двадцать

кате гории Клуб, где выступают

(С.-Петербург) и СЛопков (Ярославль )

победных

автомоб или на более коротких

1 , 5-миллиметровых

(с. -Петербург) , В.Трапезников (Туапсе)

вым вновь стали лидерами се

гегемония ,

зависит

от

евлянина Валерия Горбаня

ки

очков

за

перв ое

если тому улыбнется удача на

место в двухлитров ом кл а сс е .

мартовском ралли Светогорск,

Южанин , вернувш и йс я в куб

Здесь

украинец

ковую серию посл е п олутора

с тали представители столицы

годичного

догонит

по очкам. Если нет

уральцев

Трухин и

шипах.

быстрейшими

также

по

А.Анцебуров (Москва)

15.

и П.Фирманюк ( П одольск)

бур г )

«ка никулы »

был отнюдь не быст рее заяв -

ро в и Дмитрий Медведев .

единоличными ли

. ЛfJННЫХ в зачет Р11 уральс ких

дерами .

На втором месте в Челяб

отли чие

от

« спортов»

10.

Мотор - Спорт-ОСТО

По обыкновению феер ичный

Стандарт следовал в Кыштыме

корт ( Ли кино -Дул е в о )

теринбуржский

Дмитрий Тагиров сложил ору

своим

(М ос ква)

жие уже на пер во м до пе ,

вал острой борьбой за победу

ночник " Вадим Макар ов , для

ог -

порадо

Урал

- 28; 2- 3 . Аларм- М оторс Спорт (С.-Пе - Дин амо-Эс

трансавто финишировал ека

За

(Екатеринбург)

тербур г) и Алые ка - с порт

мар шрутом

20.

Д.Корсаков (С.-Петер

клуб н ы й ка нал в зачете Клуб

«многоста

по,

Командный зачет:

зато « до лговечнее -.

пилотов ,

С.Солнцев

- 12; 3.

(Москва)

мерк е » ,

Александр Кошка

Д.Крылов

1. Трухин - 20; 2. М.Образцова

У рал а , выступавшие на « вось

1-3.

- 27; 2- 4.

чет Р12:

ного с тяжелой трав мой ног и,

связан

Зачет Р11 :

20.

Петров так и уйдут на весенние

перерыв а ,

(Екатеринбург) ,

и IG М

по

20; 4. AGK

18; 5-6 . АТ-Рейсинг

RallyTeam

( С.- П е те рбург)

(Химки) по

15.

WWW.AUTO - SPORTRU 97

----

нег в -ли о .

Гонка звезд, ставшая за три десятилетия" визитной карточкой отечественного авто

спорта, в последнее время не хуже формульного Гран При Монако соч'етала в себе спортивное соревнование со светским мероприятием. В нынешнем сезоне тусовка

гонкам и, а ведь нужно было не толь к о преодолеть за ночь немалое расстояние , но и пе

рестроиться

академичного

про х ождения спецучастков на

контакт н у ю борьбу в виражах и регулярн у ю необходимость разг о н я ть м ашину с места на гол ом л ьду.

В этот день старт был "В а жен как нико гда. После чере

перебралась на Московский ипподром. Ну а в Раменском осталась просто гонка.в

ды

« талы х»

ч и сто м в иде. I/ТЕКСТ АЛЕКСАНДР КАБАНовекий ФОТО АНДРЕЙ КЛЕЩЕВ И ИГНАТ ХАЛТУРИН

та кое

г о нок

многие

уже

успели позаб ыть, что же это

хо рош о проморожен

ны й л едо в ый о вал . Причем его ха ра кт е рис тик и

самого

кабря

начала де столбик' тер

мометра и

ее

столице

окрестностях

существенно

помериться силами. « Заезжи

не дожидаясь конца соревно

меняются

ми звездами»

ваний.

т ого , как дав но покидали свою

на этот раз ока

зались лишь двое пилотов причем

заезжими

прямом

Сложнее пришлось тольят тинским гонщикам

и Кирил л

з ависимости

от

стоянку м ест ные пилоты-вир туозы

на

с воих

многотонных

уныло колебался около нуле

смысле . Сергей Успенский и

Ладыгин,

вой отмет!<и, а мокрый снег

Евгений Вернунов примчались

тоже вынуждены были спеш

в ый посл е п ер ерыва заезд еще

регулярно сменялся холодным

Дмитрий

Браг ин

снегоочисти телях.

Если

пер

из

но нестись с корабля на б ал .

позволял гон щи кам отыграть

какие уж тут крещен~

Пено , где выступали на этапе

Причем времени на это у ни х

ся ,осле н е уда чного старта , то

ские холода. Тем неожиданнее

раллийного чемпионата стра

было куда меньше

стал двадцатиградусный

ны. Правда , там дела у ни х не

оба боролись до самого конца

все с о

роз, ударивший за пару дней

заладились ,

чемпиона

дистанции. Пилоты едва успе

но - ле;юаая

до звездных соревнований на

смогли перебраться из Твер

ли перевести дух между дву мя

1,5 -.... U1JJ~

подмосковном

ской области

дождем

мо

ипподроме ,

получивших приставку

Раменское

прямиком

два

утром

-ъся

ем ,

дорожка'. .

что

ни

есть звездными.

А вот в списке учас

тников

откровений

оказалось. трековых нынешнего

не

Завсегдатаи соревнований сезона

гото

вились в очередной

АВТОСПОРТ

А ПРЕЛЬ

раз

2008

.......'" - :>1

Одним словом , условия

самыми

чи сло

шансы

лидеров

что

-~.:. 3 заездах добивались

и сверкающая в его лу

были

м е трах, в

.:.sзятъ человек!

высокое прозрач

ледяная

двигатель.

замешкаться

еуди вительно ,

ное небо, яркое солнце чах

нарезанная

с;-:)6 • rельно сх одили на нет.

как в

старые добрые време

-олько

'"'8DЗ:olX

SSD -

ных болельщиков в Ра

на

пы ль ,

етро выми шипами ,

-о.:. сажи ва я »

c.O,t>-.о

Воскресным

е е и сложнее. Снеж

аб '3&"\ась в во здухозаборни

в Московскую ,

многочислен

менском ждали

аль е 1ш е м делать это было

Кубок

президента РАФ к на званию .

в П ено

- БасОВ (N21 ) ех

д11 е ксен

n><Ulb пSlТb очков " п

аl1 нерОВНО,

отерSlВ СТОI1ЬКО

а Сергей успенС

же из-за ПОl10

тр адиционные

зсе

равно

зар ан ее.

были

Вопрос

Начав день неважно, Борис Шульмейстер (номер

набрал ход и в четырех финальных заездах отдал всего один балл, регулярно оставляя соперников (в том числе Владимира Череваня и Владимира Лабазова) в клубах снежной пыли

гина, а Аркадий Жарков и вов

ке и знаю, в каком стиле кто из

дорожке И ' даже добрался до

го для себя 14-го заезда.

се не был похож сам на себя.

гонщиков

поворо

финиша , но только четвертым.

соперников есть шанс, так что

Одна осечка в этот день у него

посмотрим, как будут разви

Увы , его подвигам не суж

уже была , и вторая стала роко

ваться события. Расслаблять ся еще рано

Алексей

Дудукало

волей

ты»,

жребия вступал в бой лишь с

проходит

улыбался Дуду.

вы

дено было воплотиться в ре

вой

ступления лукойловца заста

зультат. Очередной обгон , ка

сею не хватило даже для попа

вили удивленно присвистнуть даже болельщиков со стажем.

залось, был уже завершен, но

дания в призовую тройку.

седьмой

мини-гонки.

поверженный Евгений Аксаков

Казалось , что его не смущают

ни

сея

проваленные

густая

квич

раз

корректно

задел

машину Алек

Citroen

Фордом ,

воды» сыграли на ' руку Дмит

ровано быстрому тольяттинцу.

рию

Брагину, тем более что

Ведь еще не закончил выступ

круга

ся на внешний радиус. " Конеч

первых

Легенде раменского трека до

че

но, надо было отпустить газ,

небольшой спад

причем всякий

сетовал Аксаков, выбравшись

Lada Sport Racing

из кювета.

за

три а то

невероятно

Я ведь и сам важ

заезда.

Потом

был

в команде

жаловались,

Владимир

стался

13-й номер ( " Никогда

что из- з а холода машина едет

делом

Ford Fiesta

ные очки потерял. Но задним

не столь быстро. Но

ницей и тройкой запятую »,

на внешней бровке,

умом мы все крепки, а там , на

по итогам дня казались весь

признался орловец) , которому

очков

нарисовал

трассе , только одна мысль

ма непло х им результатом. " Не

соответствовал

со

педаль в пол " . Дудукало , про

будем спешить,

график

перников в недоумение. "Все

скользив боком добрую сотню

щик,

машину

метров ,

крытый парк после финально-

рял

чего стремительн,О

внутрь виража,

просто

Черевань .

под таким не ездил , а первым

ны

после

первое

место было вовсе не гаранти

ления

эффектно. Красный

зависал

Действительно,

"самоот

Многочисленные

пилот Калины чисто взял два

по три ,

пыли

возможен пе

сцепившись, начали смещать

пыль

умудрялся

тыре обгона

ни

резаезд».

мос

снежная

проводить

старты,

набранных очков Алек

вводя

я давно езжу на тре- ·

все же удержался

на

После столкновения с Фиестой Алексея Дудукало Сitгое п Ев образом - но усилиями механиков команды Red Wiпds П ОIДlo&ОС:lC(JI3h.OllИ

поставив

сказал гон в

за

между еди

необычный

два заезда в самом

начале дня

- в 16». Че-

и еще четыре

самом конце "таблицы

от в ышел на старт в следующем же заезде

СТЕНОГРАММА [I)

[I)

о с')

Победителем традиционного

сражения С секундомером на этот

:;;:

раз

Лучший круг Гонки Звезд он про

стал

46,198

шел за

Борис

ШульмеЙстер.

секунды, развив

среднюю скорость

км/ч .

124,68

Более низкий результат , чем других

соревнованиях

состоявшихся

сезо на ,

в Раменском ,

следствие морозной погоды .

В Гонке звезд Антон Марки н

см енил привычный

на

Saxo

Civic

« из-под » Валерия Павлова , не пл охо вы ст у павшего

г оду .

Автомобиль отечественного производства привез своего пилота к победе впервые с

года, когда Виктор Козанков на «восьм ерке » переиграл Ореl

1997

Corsa

в прошл о м

Ком анд а Су м Тел Дин амо

пер е к р асила м ашину (на фото)

Игоря Коновалова

в голубой цвет , но под капотом

остался тр е н и ровочный мотор. В тырежды

выехав

на

. Черевань заработал

дорожку,

18 баллов

торые получили Борис Шул ь

и то ге пило т из Королева не про

мейстер,

билс я даже в первую десятку.

на

«ура»

и потому имел отличные шан

тавший

сы

Тем

по обыкновению стабильный

удавались

Л ад ыгин и но вый победит ель

на итоговую победу.

более ' что

стар ты

« Звезд »

п илоту отмен н о.

Удавались

но лишь до

предпоследнего

Вл адимир

мог

рисковать

часть гонки,

тинский

не

Дмитрий Бр аги н .

Немногословный

заез д а .

особенно

вторую

отрабо

пилот

трековом

сезоне,

RTCC

моск в ич Дми три й Киселев решил

попробо вать сво и силы на треке .

тольят-

Из ве стный по стартам в

:;;:

Н о Сitгоеп С2 в цветах команды

нынешн ем

ХИМКИ Мотор с п о рт так и просто

как

ял в есь ден ь в паддоке

могло

сх одов

его

показаться , долгое время ос

было мало И услу ги второго за

вторым , даже третьим .. . Увы,

тавался в тени своего бол ее

пасного не по над обились.

единственная

о пытн о го

ошибка

закон чить

за

весь

работе

день

именитого

н а п ар

п~далями

ника. Н о при этом , как оказа

на первых метрах дистанции

лось , набирался опыта и смог

отбросила

масте

« выстрелить» В самый нужный

что из

опытного

р а так далеко назад ,

шлейфа

9 н ежной

пыл и

удач ный

момент.

В едь что

он

ни говори, а звез дная гонка на

больше не выбрался. В ста

раме н ском льду, как бы она ни

не вазовской кома нды могли

называлась ,

вздо х нуть спокой но : п ереза

ба по гамбургскому счету. И

езд их пил оту не потр ебовал

поб еда в не й , доб ытая напе

ся. А Череваня досадная « ба

рекор летящему в лицо с н е. гу,

ра н ка »

в российском гоночно м мире

оаз 5ь

оставила

по

итогам

гонки вообще без призов. Ко-

всегда борь

""с 'arца

-. ::

д орого го стоит.

на этот

Red Wings

а предста влена не двумя , ~pe

них

г онках

сезона ,

"1]""" -",2стни кам и. Раменчанин Гонка звезд

Кубок президента РАФ. Раменское,

февраля

2008

- ," : .-0.;;

г.

Ст

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Участники Басов Алексей

Лабазов Влади м и р

С О ТНИКОВ Александ р

4 3

Лады гин Кирилл

5 3

Шульмейстер Борис

Ус пенский С ергей Марки н Антон

, 2

1 5

Вертунов Е вг е ни й

1 5

Ага п о в Н иколай М арочкин Сергей

n ..

П ав ло вс к и й Аркад и й Ч ир ко в Русла н

Ки селев Д м и т ри й СХОД, н/с

АВТОСПОРТ

3 1 2

1 4 о

4 5

2 сх

1 2 1

5 1 2 н/с

4 2

н /с

1 2

сх

Ч е р ева н ь Влад им ир

2 5 1

3 4 2

ДудУкала Але к сей

Аксаков Е вгений

Брагин Д митрий

сх

Жа р ков Аркад ий

П римечани е: сх

100

н/с

3 5

5 4

н/с

2 5

5 О

3 2 1

3 О

I I

Оч ки

Место

19 14 21 22 23 5 9 7 25 21 3 17 21 9 15 8, 2

7 10

О не стар товал

АПРЕЛЬ

2008

Ага по в ,

-",-ЕШНИЙ

ОЧКИ по заездам

==[; -.,-:;;

сезон ,

(на снимке).

практ и ки J учши м

3 2 "5

с-ало

не

прошло

результатом

тр етье

место

-~ ар т

.. -

- С":-:'10ва

трек е

для

ралли

в ышел комом. « суба -

-,,:::ых з ае здах

.. - -

на

по

за рул ь

:: .:: -l" :; ~ -сутстви е полноценной

про пускаю-

зим ний

-:-=.: ос ваи вался в не- - -= • :"lОВИ ЯХ, а в третьем

аж WWW.AMB-IT.RU (985) 643 57 43 (495) 747 73 55A.f'~~ info@amb-it.ru ...............-

ДЛЯ КА ТИНГА АВТОМОТОСПОРТА

~ ТА&ЛО

WWW.AUТO -SPORTRU

101

ТРЕН

ГОНКА ЗВЕЗД ЗА РУЛЕМ

Большой заплыв В

ны~еш~ем году c~a реишии

кий

россиис

автомобильный

журнал За рулем от-

мечает свое восьмиде €: ятиле

тие.

И потому традиционную

лобовое стекло заливает так, ч т о даже на

прямых почти ничего не видно. Причем не только сна

Гонку звезд,' у которой тоже юбилей первые заезды на призы издания прошли в 1978 году , наши коллеги захоте

ру>\<и, вода течет и по его внутренней стороне. В сало

ли

выжимай

провести

как-то

по-осо- '

не воды по колено, из каких-то щелей на большой ско

рости прямо в ноги летят осколки льда , комбез

бенному. Их можно понять. В последние

годы

го этапа трекового чемпионата

разве что вывеской м ашины,

трасса,

участники

подав

л яющем большинстве остава

ры

начала

сменили

организато

место

Юбилейную

торжеств.

гонку

«выживших» В двухчасовой Гонке звезд. Р еноме с о

ревнования, которое много лет было главным собы тием автоспортивного сезона , на этот ра з оказалось

/ / ТЕКСТ ВАЛЕРИЙ АРУТИН фото ГРИГОРИЙ ГОЛЫШЕВ И НИКИТА ГУДКОВ

кой , причем в конце 70-х ее

список

создали именно для «зарулев

включающий

м оторов не был слышен уже

СКИХ»

лучился ВRушитель ны м.

м ного лет (именно это реше

нее спортсменам предложили

соревнований.

Вместо

приглашенн ы х

слову,

ние руководства За рулем ' и

выяснить «кто здесь звезда» в

подобный

длинной двухчасовой гонке с

витала давно

двоения » Гонки звезд

«NASCAR - мы

сказывали

замена м и ш и н . А также води

страницах Автос п орта .

м ероприятие показали рамен

телей

со гласно за явленному

так у ю

ме ту

бил е дол ж ны были стартовать

«дистанция о г р ом н ого ~

как

ра» . Мотивы пер е езда

заездов » , которая

да вно стала трековой класси-

102

АВТОСПОРТ

А ПРЕЛЬ

2008

круг

спорт

и о чередь на вход, на

несколько

сотен м етро в.

Зато

тить и

те м,

как

журнала,

где

е го

многочислен спонсоров ,

ж е н, з н а ком ы х и п е рсон.

размес

на ко рмить гостей

прочих

ник аких

их

VIP-

вопросов

не

было . Но спо р тс мены навер

н я ка вздохнули б ы свободнее , о аж

сь

это т

день

вместо

Москзы на рам е нском треке ,

с е го LШ1 рОКИМ И и профилиро

о.::. - ось еха ть буквально

учетом

дв адц ати

д вое

пилотов!

заплан ирова нных маши н

на

с тарте

ра

стзол о в м ноголетних

,:::e ~ :oxз . от.::елен н ых от трас

- ;:J - ",<J ... ",зки м

го воплощения , ка к о казг..- х",

•.,

менского в Мо ск ву б".,-.' нечно, благими. Добра-::>С= .:::~

полураста

ым б р уствером . -~,

.- , -

- ,

~онщик и

не

ропта

5ед,Ь то ж е естЬ дру-

::>:01 ...

-= ::::;0 = 0 ,' ::.::-- =-3~~

отличной идеи д о е е отп,' --

р ы х, решено было отказаться

м инимум

- ;::.

. р~гла ме нту на каждом а втомо

лотов

только

ра стяну в шая ся

~""

Во-вто пи

налистов

п о лы:,

обязательными пит-стопами и

звез,с, .

даже В",

неде

«16

пускал и

п ровес.'

лей раньше свой взгляд на это

от привычной схемы

подмосковного

с м е нов и « б езл ошадных» жур

р,

фа м и л ий . по

мысль

стало главной причиной «раз

организаторы) .

т ре ка

от

3 ,'e-:Je -о от бе то нного забо

подроме,

с ки е

отличие

ва L:oI',' , з ираж ам и. Здесь же

провести на Московском ип

отсутствие

ме ст

па - О З 0РОТах пи лотам порой

решили

где рев спортивных

пол н ое

ны х партн еро в ,

изрядно подмочено дождем.

лись теми же самыми.

Для

хоть

...

Такой диалог состоялся у нас с одним из пилотов ,

легендарная

гонка отличалась от очередно

ип подр ома раз вита лучше. С др уго й стор он ы , болельщиков п ар ко в о ч ных

Жесть! Это не трек, а какие-то гонки на подводных

и инфра ст р у кту ра столичного

ож и д ало

Ну как тебе?

лодках

Бегово й зрите лям куда проще,

о собе н н о « на с воих двоих», да

и л ос ь

гладко

уч ас тников.

- О-i К И

=--:-

-;).

п и лоты,

m а ш ение ,

По по не

васильев/Буренко/

На марафо~е и только ПSlтыми. ЛюбченкО _ ЫЛ НоДлексеиш

анса не упустиЛ

роне». Зачастую

вместе с

автомобилем, ведь многие из «звезд" просто не располагают

нужной техникой . Не готовить автомобили

порой

же машину ради ОдНой, пусть

ные

и двухчасовой, гонки? Так что

Воспользоваться ею удалось

ревели моторами

стартовая

не всем . Так,

дорожные

ловала

ведомость изоби

фамилиями

пилотов,

шипованные

ревань

покрышки.

Владимир Че

налетел

на бруствер

шины

впустую

вынужденные

переквалифи

широкие

цироваться

не

справля

других готовыми кразмокшему

лись с аквапланированием,

s зрителей.

Лучше

московскому треку оказались

которым еще только предсто

уже на шестом круге. Выбыли

удержать машину было очень

мастера

яло доказать свой «звездный "

и все три Калины

сложно

манды урт. Евгений Вертунов

статус . А некоторые из «при

Кабиров

глашенных» в итоге так и по

ненко

ехали

Фирдаус

Александр

Нико

главное

даже

на

прямых.

большую часть дис

ралли ,

вовсе

стал

гонщики

автором

ко

МИНИ

увернуться

танции пилот ехал фактически

сенсации,

ее

от развернувшихся на вираже

вслепую . Вода захлестывала

квалификации на добрых пол

подкорректирова

соперников, а на машине эки

лобовое стекло так , что '<двор

торы секунды! В гонке он тоже

пажа Ухов/Иляков ,< кончился »

ники»

долго и

мотор .

со своими обязанностями. Как

одного за другим обгоняя кру

при

говых . И только из-за заминки

гонку в одиночку

регламент

ли ... за три дня до старта!

Впрочем, несмотря на все

16 ма

смогли

Остальным гонщикам тоже

сложности, в положенное вре

мя старт с ходу приняли

не

просто

этом

не справлялись

пилоты умудрялись

пришлось несладко. Оттепель

еще обгонять друг друга

шин. По замыслу организато

гадка.

ров,

паре

с зарядившим

утра

за

на

всех

уверенно лидировал,

пит-стопе уступил

первую

позицию своему одноклубни

первые полчаса ICOнщики

дождем превратили ипподром

Гонка

ку и наставнику, опытнейшему

соревновались на одинаковых

в большой овальный бассейн .

звезд превратилась в гонку на

Сергею Успенскому. Маэстро

нешипованных шинах, а затем

Самой

выживание

имели

ной траекторией была та , где

первого

меньше

нялись

обуть"

возможность

«пере

автомобили в дорож-

быстрой воды.

и И

правиль все

равно

опередив

таких

условия х

неудачникам

получаса

все

новые

удержал ее до самого фини

присоеди

ша , победив с отрывом в два

экипажи,

круга от ближайших соперни ков. А вот Евгению не повезло. Ближе

концу двухчасового

испытания

жала

водой

не

электрика его

выдер

Ситрое

на, мотор которого отказался

работать

на

оборотах

выше

холостых. Но к этому моменту Вертунов уехал от остальных

уже столь далеко , что прой денных за полтора часа кругов ему хватило для

попадания

заветную «шестерку », которая

получила

возможность

про

должить выступления.

Кульминацией

юбилейной

Гонки звезд стал суперфинал. Серия коротких и ярки х заез

дов отчасти реабилитировала соревнования в глазах зрите

лей. Что греха таить: двухча

совой марафон , к сожалению, оказался

незрелищным .

Те

перь понятно , почему в Амери ке даже на короткие треки вы пускают

ТРЕК

ГОНКА ЗВЕЗД ЗА РУЛ ЕМ

СТЕНОГРАММА

та к что судьбу главного при за с ор евнований ,

Хрустально й

шины , должен был решить пе

Сер г е й

)}

Усп е нск ий ,

Евгений

Верту нов и Алекс е й Б а сов про

рез аезд . Под рев трибун Васи

в ели з а руле м все два часа з в ез

льев принял старт чуть лучше и

дной гонки. Чтобы нивелировать

первым вошел в послестарто

их

вый

ками ,

спортменов

время

каждого пит-стопа отсте

вираж.

Машина Успенс

кого буквально висела у него

преимущества

над

соперни

обязали

во

на заднем бампере , и неясно ,

гивать ремни и выходить и з а в

чем бы закончилась эта дра

то м обиля.

матическая дуэль , если бы на Сергея

Renault

не

отказали

Успенский боролся как мог все

Але кс ей Б ас ов. Пилоту и з Мытищ

Васи

пересчете на скорость дает циф же

выводы

можно

Конечно ,

NASCARa»? да

рискованна .

Да

Но

Го н ки

Так , может, ' все-таки вернуть

п оявл е н и е

на

зимуприезжаютнаи п подром.

ся

схеме

Б ольш их - стар ше го ,

Плотный

коротки х

более

г е н ды

шипами ,

шестерка фина

порадовала ради

чего

старт,

зрителей

те

каждую

синхронное

привычной

всем

заездов

м иналось , си л ьно разнился. А

скольжение на виражах , борь

зрелищных

когда начались пит-сто п ы , об

ба колесо в колесо до самого

гоны круговых и выезды п ейс

финиша каждого из трех ко

подготовить не

кара , уже мало кто из болель

ротких заездов. Не обошлось

тнадцать

щиков п о н имал, где лидеры, а

и без вылетов

пусть

где отстающие. Тем более что

соперники подтолк н ули маши

заслуживших

на

отсут ствовал

ну Бориса Шульмейстера так ,

ки

главный элеме н т для зрителя

ч т о у той после сильного стол

управляемость.

л ю бого марафона

бол ь ш ое

кновения с деревом открылась

одинаковы х,

та бло с и н дикацией текущего

водительская дверь . Триумфа

кам

п оложения экипажей в гонке .

тор марафонской части Сер

Чтобы Гонка звезд

Ч асть народа потянулась к вы

гей Успенский смог выиграть

полной мере оправдала с во е

только первый заезд. Во вто

на з вани е

ипподроме

х о ду

...

Но

те ,

кто

остался,

были

в п ылу борьбы

на

драматичны х?

сэкономленные

не

деньги

шесть, а шес

гоночных

Renault,

очень ' мощных,

лестные

спортсменов

равные

за

но

Д в укратн ы й

3 в езд (в

не задался

2009

...

новке.

РЕЗУЛЬТАТЫ

По слухам, в следу ю звезд За

м и автомобили Кубка Rепаu l t

гам суперфинала оба набра

нием

Lоgап, « обутые » в спортив н ые

ли

ком и Раменском ипподром ах .

с гонками на Москов с

рулем. Д в ух часовая гонка:

в первом вираже Пике ошибся , и его Lоgап уткн улся

.. 5.

,3 5 :

перника составил добры х пол к руга. Но бразилец есл и

О: ~ 2 -

б разилец в нынешнем сезоне стал «вторы м номером »

и расстроился , то нико м у этого не показал. Нао борот ,

~::'.'~

ко м анды Rепаult

с широкой улыбкой на устах поздравил Алексе я с за

9 -

PR-

дел

Гонку звезд пилот Больших' Призов почти не ви - все два часа марафона он отвечал на вопросы

жу рналистов в VIР -ложе. Но по окончании основных

служенным первым место м .

А Васильев отнесся к своей победе и вов се ф и лософски: «С Пике мы уже гонялись на этапе А1 GP в Брэндс-Хэтче. Тогда он меня объехал, так что теп ерь настала моя очередь

... »

заездов Пике-младший сменил фирменную беЙСб'ООЛ ~К~У~;;;;.;::;::;:.,~.~~iёji~;~~~~~.: на г оночный шлем и вышел на старт парной ..: го нки

новоиспеченным

победителем ,

А. Бас ов

81; 3.

Volkswa gen

(Renault Clio) -

а50ТУНОВ

"се

_Т: С

66; 7.

В Лабазов/

Cit гoen

Saxo) - 64; 8. ~:JJaHaCbe B (Ford Fiesta) - 55;

-~:5:">-"5 }.козло вскиЙ/ Н . Б ол ь ших -'О -

44;

:;;'-:5 С.Кры лов/Н . Б ольши х

(все

. О. .5-

3.11аало в/А . Тю р юм ин

"010 - 35; 12. С . М ар очки н/ ,

~~PKO B

(C it г oe n

20; 14.

А . Н ик он енко/

"."{ини язо в ~

20; 15.

аби ро в /Б.Маслов

5:5

го ду аналогичный заезд Себастьена Лоэба и

Лада

19; 16.

Але кс ея Дудукала был не более чем элемен

то м шоу, то Нельсиньо сам настоял , чтобы

вс е было « по-взрослому».

'арко в

(Honda Civic)

Суперфинал:

Засил ьев

':3:

Калина )

В . Ч еревань /

1З

1З;

Жаль , но реальной борьбы не ПОЛУЧИ.IJоqь и в

6: 4.

этот раз. Алексей четырежды отрабатывал старт

: 5.

в суперфинале и потому легко умчался впе ред,

~ -'Jyльм ейсте р

1 04

АВТОСПОРТ

АПРЕЛЬ

2008

1. оу -

С .Ус п е н ск и Й

и по сигналу светофора устремились вперед.

пока его соперник безнадежно буксов ал. Уже

Saxo)

1З. М. Ух о в/ М. И л я ков

34:

Ал ексеем Васильевым. И если в прошлом

Пилоты выстроились на стартовой линии

-равин ( все

80 4.

носом в бруствер. На финише отрыв Васильева от со

м ероприятиях .

'.'

кру га ;

~ аас,'тье В .'И .Буре н ко/С Л юбченко

звезд стал

плотный график участия не только в тестах , но и в

БJJynь 'e;;c - ер/М .Бараб и н

Ро о

а эта должность предусматривает

Citroen Saxo) -

С.Усе.чск,.;;

п р иезд в Москву Нельсона Пике-младшего. Молодой

F1,

ф е вр аля. Традиционная Гонка

В. аза-,оа

Гонки

с удьи сняли его с

п оск ольку Больши х

брызгах знак о штрафно й оста

Москва.

юбилейной

флагом , а зате м н е разгляде л в

стать двухэтапным соревнов а

программы

Гонки

год ах) ,

1984

возможност и.

Алексей Васильев. И по ито

Гвоз дем

обогнал сопе рник а под ж елты м

огранизатора

Теперь они КВИТЫ

ле

гонщи

дающих

доставленные

очков ,

ж ивой

а втоспорт а.

побе дитель

1982

дистанции ,

щем году Гонка звезд мож е т

количество

стало

Николая

г в оздя. Увы , зае зд для ветерана

гой наш титулованный пилот,

равное

треке

Га р аж. ради юбил ея снял шле м с

неизменно

неож и

з в ез д

а нын е т ре нер к о м анды Спорт

стойкость . Пересев на ' пре

дру

приятны х

со ветско г о

сполна вознаграждены за свою

оказывался

из

хорошую

ром и третьем впереди мэтра

P.S.

Одн ой

оцен

главное

к м/ч.

74,593

)}

всем ,

класс учас т ников, как уже упо

соревнований.

и вые здов н а трассу пейс-кара

с ост а вил и вовсе

да нн о сте й

дистанции

с лишком

пого

зрелищ

впечатление .

листов

ус л овиях

ность

снизила

км/ч. А темп победите

93 ,12

ля марафона с учетом пит-стопов

неоднозначное

ми

м ая , что битва за каждый метр таких

заметно

ру в

секу нды , что в

без этого марафон произвел

лись даже при обгонах, пони в

. 1 , 5-миллиметровы

1.09,588

в сех луж

первым .

Какие

потребовалось на форсиров а ние

льев пересек финишный створ

сделать из дебюта « ледового

шины

Л у чши й за два часа кр у г про

ехал по 1800- метрово й дорож к е

три круга , но тщетно

вой трассе и особо не упира

)}

« Ослепнувший »

« дворники » .

В . К оза нк ов

Е . Верт уно в

А. Бас о в

4; 6. - 4.

Градус спортивности

Mazda6 MPS, Mitsubishi Lancer Evo IX, Subaru WRX SТI

(N 26, 2006)

Никита Гудков: С таким размахом сравнительных тестов мы еще не делали - поездили и

« Едва ли среди владельцев

по снегу , и по сух о му асфальту, до посинен и я тормо з ов накатались по Дмитровском у полигон у, а

много преданных поклонников

вдобавок и побывали в его аэродинамической трубе.

Вре м я подтвердило , что ч ем гл убже « копа е шь » во время подготовки материала

оказываются выводы. На продажи SТI и и колеблются в районе

200

MPS будет Evo и STI

по суммарному "градусу спортив

те м точнее

ности" новинка до них не дотягивает...

Evo турбированная « шестерка» MPS не повлияла - они так

Для того чтобы положить на лопатки

штук в год. Значит , те почти три сотни человек , которые в прошлом и

позапрошлом года х выбирали более комфортную Мазду, «перебежали » с других фронтов .

игроков,

выступающих в классе почти

полтора десятка лет, Мазде придется пройти длинный трудный путь » .

Григорий Голышев: Скажу честно , когда дв а года аза:"" -- ~ новой тр ас сы , особы х иллю з ий у м еня не было . Я о жидал

".''::=~

-:;

ч о во на презе нтацию -- 3

зелен ое п оле , вялое

=,,- c-::::-{;8J]'. К м оему удивле нию, среди ангаров и строительной техники я увидел т расC'l 1'=3 ": -- :: ~ ~брико в И стены пит лейна. Но это была гоночная трасса ! 'Первая, которую п остро::,,-,' ::: :::::: ~= -] ilедни е 30 с лишни м строительство и рассказы о том , что через несколь ко лет З':: flС"

лет. И хотя кольцо в М ячк о в е п о рой крит и ку ют , св ое место 3. :-::

:-: :::::.--

о.

«Хотя желание "срубить" еще пару кру гов велико ,

я останавливаюсь

пора

и честь знать . Но не спешу по кидать

кокпит Формулы

Русь.

Мне

ХОЧЕ:ТСЯ

запомнить этот момент. Одним из пер вых я прое хал п о трас с е АДМ стацион арн ой тра ссе ,

первой

построенной в

России с о времен ра с пада СССР».

МПИОНАТ РОССИИ

Пара Калин стала на треке грозной силой.

Убедиться в этом пришлось всем, включая и та

кого мастера, как Алексей Басов (N23) . Впрочем,

его тезка Дудукало (фото на врезке) имел на этот

счет особое мнение

Чемпионат ДЛИНОЙ

В ·три круга Трековые гонки до последнего момента были «запо

еобходимость вклю

чения

разом ных

календарь

двух

гонок

ведником» для техники, давно снятой с производств а.

звезд-

едва

Бал на льду правили

не

привела к патовой ситуации в

чемпионате. Паддок третьего

этапа,

следующий день после двух состязаний

на

Сивики и

Saxo . пре

жних фаворитов оттеснили на вторые роли нов инк и

который состоялся 'на

часовых

1О-летние Polo,

Но в нынешнем сезоне произошло неизбежное

ковском ипподроме , являл со-

ны

заводской

ще

.''1

сраж е ни ю многочислен

spe

с "1р

-е

тольяттинской

an,::ы . гото в и лис ь к решаю

ные

отечественного автоспортивного парка.

мос-

яр о - красными б оками маши

амо в ск ие пилоты и на

кну вш ий К ним для

. - ее ого

о бслуживания

а.::.. ...... р Чер ева нь, по обык

улыб алс я

на

цере-

ТЕКСТ АЛЕКСАНДР КАБАНОВСКИЙ ФОТО ГРИГОРИЙ ГОЛЫШЕВ

бой жалкое зрелище. От двух десятков

участников,

выхо

дивших на старт пару недель

же

назад,

чуть

Фирдаусом Кабировым вчера

ников и большое количес~

более половины. И многие ав

участвовали в "Звездах", про

технических отка зов пр~ вег,'

томобили, спешно восстанов

били

радиатор

тому, что лишь в од ном из _ 8С

мотор

л е нные

осталось

лишь

механиками

за

время

бессонной ночи , выглядели не слишком презентабельно. "Шестое время пятничной

показал

квалификации,

•

Калине

Борис

Маслов

перегр ели

итоге

недостаток учас-

тнадцати заездов до ф' -

---z

А большинство кузовных пане

добрал ось

: -

лей на сине-белом Rепаult

лей. Порой же и на ста.ге

~ексея

и вот я без "колес"". »

Б асова

после

Clio вче

шест ь

авто .

было всего три. Неущ'з ~-=

рашни х потрясений пришлось

но , что те немн ог ие ,

качал головой быстрый "коль

срочно

" неубитую »

цевик" Сергей

по мощ и

Нуждин .

стартовать не на чем. На этой

106

АВТОСПОРТ

АПРЕЛЬ

2008

во сс танавли вать

русской

кле йкой ленты.

при

сме калки

вали

себя

техн ику. куда yвepe--~

выглядели фаво р итаJ.'

~рти на

внезапно

ВОЗМУТll1телем

= - _- - X~'::=

3:..!Jий В следующем

з:озmа в и вший пого-

СТЕНОГРАММА

По итогам раменского фести

валя Мороз-2008 был разыгран Кубок губернатора

Московской

области. В трех суперфинальных заезда х участвовали пилоты , на

бравшие максимальное количес тво очков по сумме выступлений в

разны х

этом

гонках ,

сезоне

ипподроме.

прошедши х

на

подмосковном

Неудивительно, что

все шестеро представляли класс

N-1600.

Одержав

обладателем

две

победы,

кубка стал

Шульмейстер ,

Борис

опередивший

Кирилла Ладыгина и Владимира Череваня. К своему успеху мос квич

отнесся

философски:

" Удалось найти скорость. Жаль

Дмитрий Брагин (N28) жаловался, что команда «не попала» в настройки. ПлюС1< тому машине ТОЛЬЯТП1нца изрядно помял бока Александр Сотников~ -

только , что так поздно » .

Нев е роятно упорным на этот

раз

получилось

противостоя

ние марок. В итоге верх остался

за Хондай машин

пилоты японских

выиграли

чемпионате

заездов и набрали

174

Столько же побед у Калин только шое

очка.

но

балла. Самое боль

154

представительство

Citroen: Saxo и

машками

Honda Civic , лидируя

сея , быстра и очень послушна .

шие от собственны х выступ

в очередном заезде, замерла

Ладыгин тем временем по

лений , пришли посмотреть на

тихоньку транжирил

дом . Новая деталь не выдер

дерство . Один балл он уступил

жала

На счету единственного Форда

. 8

побед и

68 очков , еще хуже дела Renault и VW - ни одного успе ха , 19 и 4 балла соответственно.

Несколько раз по ходу тре

тьего

этапа

менялся

автор

са

мого быстрого круга. Итоговый

45,922

результат в

поплотнее

акселератора ... Но в эти секун

локальный

от " командных игр» ~ Еще одно

ды

крыше.

Впрочем ,

тот реально пре

ные

последствия

ного

претендента

на

Уральский

гонщик ,

утвердившийся

роли

номера »

коман-

Lada Sport Racing ,

победил

уже

Раменском

предыдущем

этапе

на

чемпи

' оната и сбрасывать ход не

собирался. Кирилл отлично стартовал , уверенно манев

виража

толч ее за

первого

ве сь

день

ни

разу не финишир о в ал ни ж е второго ме ста .

Дудукало,

начал

рулем

г онку

на п ро

неудачно .

Ф иесты ,

вдо в оль

секунд .

глубоким л ужам

Сразу три пилота одержали

подняться

лекцион и р овал

на кану не

по

на Б еговой,

лось,

2008

де

вал Ч е р е вань . Дуду, напротив ,

автогонках .

бютной мини-гонки и н е смог

без видимых сложностей кол

места.

пр о в алил

в ыше

" Мотору

старт

четвертого

не

?СВатает

тяги "на ни з ах " , вот и трогаюсь пло х о »,

жал овал ся Але ксе й.

щественное право выбора до

итогам

рожки , исп ользовал э тот ш~нс

ни е

сил ьнейшего

по

ющи х заездах , подобрав--аки

единст ве нном перезае зде.

брал

75 очков

попытках опускался на фи

и всего четырежды

трехэта пного

сезона

ра зыграно

Решаю щий -iал

сце ну

из

деле

на все сто. Но в первом вира

одном

же он уже опережал Ладыгина

на

столь

старт напоми вестерна.

Со

перники не спеша выкатились

нише ниже второго места .

л енточк е, ского

пилота

на

заА ерли

спрос

в тот день бы ло пра'

ее'

езды

может, Дуду, получив преиму

баллов отметился вице - чемпион

рабо:..

опыт

что зва

будет

правильный алгорит

Многолетний

что по око нчании шестнадцати

лукавил. Пото му что в сле.:у

все - таки

заез до в выяснилось ,

Черевань. Максимальной суммой

оказало сь ,

первым

по льду сделал свое дело. А

Но ,

как

станет

Так

победы.

вить и неувядающий Владимир

екатеринбуржец на

кто

году чемпионом России в

о ч к о у ур а льца красиво отвое

москвич

реша-

ти

поколесивш ей

страны

педаль

тул, Кирилла Ладыгина.

За

смог соста

притопить

пи

1600-метровую дорожку быстрее

отпустить сцепление ,

драгоценный балл У глав

пилотам

Кириллу Ладыгин у

лот Fеггагi - клуба отобрал

тив ,

Алексею Дудукала и

делов

усп ех Жаркова имел глобаль

Алексей

всего

тал и потому был весьма далек

гонку

125,43 км/ч,

заездах . Компанию соискателям

бы,

тендовал на призовой пьедес

Дудукала. Отмети м , что год назад

титула

Казалось

на

закончила

А вот его гла в ный со пер

по ходу сезона по восемь побед в

метров .

перников

ник в споре за чем п ио н с тв о ,

проходить

се

Аркадия не без помощи со

соответствует средней скорости

удавалось

зимнего

заезда ,

секу нды , что

"застолбил» Алексей

всего

напарнику

одного

Дмитрию

развязку

зона . Все зависело от первы х

Брагину

рировал

ли

своему

даже

ды

" пунктав »

свое

даже гонщики , еще не остыв

резко потерявшая ход машина

ков , но на всех они заработали

288

слов а м самого Алек

у бровки со срезанным при во

"первого

первы х мест и

Fiesta, по

оружием более десятка гонщи

болельщики ,

нереально

зуч. Сначала украшенная ро

имел

С2 избрали своим

набравшая ход

[очисленные

традиционно быстр, но неве

еве офо ра.

п е реглянулись

ожидании

Притихли

сигнала

мно-

ощутимо ,

что

три

пос

ледующи х круга стали чистой формально стью.

Р а зочарова

н и е же у р альца было настоль ко

в е л ико,

чт о

оБЩИ 1ельный

традиционно

гонщик не

мог

вы молви т ь ни еди ного слов а -

WWW.AUТO -SPORTRU

107

СТЕНОГРАММА

Первый же заезд финально

го

этапа ознаменовался

серьез

ной аварией. В пыл у борьбы з а второе

место

питерский

пилот

Аркадий Павловский не рассчи тал скорость

голубой

на входе в

вираж ,

пробив

Citroen ,

не

высокий бруствер , упал в кана Схватка Дудукало и Ладыгина оставила на заднем плане Владимира Череваня.

ву . Удивительно , но при этом не

В этот раз ветерану недоставало стабильности

только

сам

гонщик

отделался

легким испугом , но и весь ремонт

Чемпионат России по трековым гонкам в кпассе Н-1600 Итоговое положение Пилот

Автомобиль

1. А.дудукало

Ford Fiesta Lada 11193 Lada 11193 Honda Civic Honda Civic Citroen Saxo . Citroen Saxo Honda C!v!c Citroen Saxo C!troen Saxo Renault CI!o/ Honda C!v!c C!troen Saxo C!troen Saxo C!troen Saxo Lada 11193 C!troen Saxo Honda C!v!c VW Polo C!troen Saxo/ VW Polo VW Polo C!troen С2 VW Polo C!troen Saxo

2. КЛадыгин 3. Д.Брагин 4. Б.ШульмеЙстер 5. в. Черевань 6. А Л авловский 7. А.Маркин 8. А.Жарков 9. Е.Аксаков 10. А.Сотников 11.

А.Басов

12. Л.ЮдицкиЙ Р.Чирков

С.Загуменнов М. Иля ков СЛюбченко р .Минниханов

М.КозловскиЙ С.Марочкин

Т.Садрединов Д.Киселев С.Крылов ВЛабазов

так трудно было расставаться

автомобиля свелся к подвязыва

с , к аз алось, уже завоеванны м

нию

титулом.

на место заднего бампера.

Впрочем,

проведя

1-й зтап

2 - й этап

3-й этап

Итого

лишь один полноценный се з он

100 88

100 85

200 188 153 152 144 114 103 101

в чемпионате

79 22 65 71 38 48 18 14

100 71 88

53 34

74 64 48 22 28 16 55

79 43

26 59 53

11 34 30

N-1600,

недвусмысленно

понять

в этом классе с ним придется считаться каждому.

еще

показательно ,

все н а грады (а « бронзу »

34 11

достались

гонщикам

ременной

те х нике.

н/к н/к

что

за

воевал-таки Дмитрий Брагин) на

сов

пусть

гоночные Калины с 1600-кубо

Евге ний

Аксаков

стал

Рамен ск о м автором мини-сенса

н/ к

выми моторами от Пр и ары , не

ции . « Игра ю щий босс » команды

н/к

им еющие

Red Wings

н/ к

но й

пока

международ

омологации ,

вызыв а ют

н/к

н/ к

вывод

н/к

вого сезона очевиден

н/к

п аддо к е из

недовольство. результатов

н/с

н/к

претендовать

анн

н/к

победу,

Примечание: в зачет идут два лучших результата при условии участия во всех трех этапах

возвращению

что отныне

89 79

30 58 11

Ладыгин

дал

всем соперникам,

глушителя

чтобы

будущем

командам

серьезно

Но

треко

об

выиг рат ь д в а з аезда и с

очка

ми занял по и тогам этапа пятое ме с т о.

на

предстоит

задуматься

на брал по х оду со

р е в но в аний та кой темп , что смог

об

новлении технического парка.

Из - за

малого

участников

о чки,

количества начисленные

пилота м за фин ал , оказались не

сколь ко обесцененными. Борису Ш ул ь м е й стеру это стоило « брон зы»

п е р венст в а

Д митрию

Бра г и н у

он

у сту пил

всего

один

балл . Е сли бы на гонк у з аяви лось

20 с п о ртсм енов ,

предыдущи е ,

м осквич

как на две оказался

бы впереди св оего соперника с точно таким же преимуществом.

Для ком анды СумТел Динамо

финал чем пион ата оказался без радостным. То одна, то другая маШl1на

«б ело -голубых »

резко

теряла скоро сть из-за неполадок

в электрообо рудовании , но после ~ебольшой п ауз ы набирала ход ни в чем не б ывало. « Просто _ 8'1Ь электрик а » ,

недовольно

ВОО ал в усы с по ртивный дирек

-ар ::jl'намо в цев Михаил Девель.

3 • тоге О-ь -чый

из т рио пилотов лишь Але кса ндр

Сотников

_' г .:.обраться до единственной -c<~:" :1 заезде .

_ _ Все ненужнр е на слом - - Ноп dа Аркади я Жаркова вновь не доехала до

1 08

АВТОСПОРТ

АПРЕЛ Ь

20 08

o6e..:;.ы

Тюнинг авто мобилей

это искусстзо придать одному

1013 сотен ТЫСЯЧ одинаковых автомобилей своё лицо

и характер. Т юнингованый автомобиль своеобразный талисман, он призван оберегать своего хозяина. развпека-тъ и служитъ ему.

Компан ия

ATOMIC SPORTSCARS -

одна из

не м ногих, обладающих ун и каль ным ОПЫТОМ работы по увел и чению МОЩНОСТИ двигателя , уп равляе мости

тюнuнга

авто мобиля и работы с тюни н г аксессуа рами . В Ваше м

автоmО6UЛЕU от

распоряжен ии Ш И рО'1айш ий ас сорт им ент товаров ОТ

BEgldwUX mUpOBcX 6pEHgOB.

ведущих брендов мира.

Г. М осква: тел./факс:

проgажа,

+7 495 988 74 85

г. Киев:

тел. :

установка,

HaCTpoCIKa

+38 0+4 228 27 05, факс: +380+4 468 16 "

e- mail:

i пfо@зtоrn i с -sр оrtsсагs.со m

www.atomic-sportscars.com COSWORTH

-~J - ~ \1};: ТНЕ

POWER Of MORE CONTROL

Специальное

ПРDдажа

Ус тановка Сервисное 06слvживание

1) ТоргГПаt.u. k4D.i :1=t;~

СТИClJ lВ . . Еве IlY4l'fiI 8МКЕа

8·495· 780-29-34/35

www.kms -tuning.com WWW.AUТO-SPORT R U

109

зде'сь вам не Афр'ИКЙ!~~' Петровское окно в Европу в этот раз сыграло роль дверей из Африки: в Санкт-Петербург, на баху Северный лес, приехало сразу нес~олько иностранных экипажей, собиравшихея принять участие в отмененном Дакаре-2008.

А уж большинство российских спортсменов просто дни считали

когда же наконец стартуе т но вый сезон. Еще

бы: представляете, каково детям, которые нарядные собрались на елку, а тут им Новый год на полтора месяца отклады вают?!

сменам

// ТЕКСТ ИРИНА БОЯРСКАЯ ФОТО ПРЕСС-СЛУЖБА БАХИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ -

СЕВЕРНЫЙ ЛЕС

аха Санкт-Петербург

участка. А потому на трибунах

чала все та же снежно-во

-Северныйлесчест

парной гонки на стадионе Тех

дяная каша. Но марку надо

но постаралась ком

норинг стучали зубами в ОС-.

держать

пенсировать

новном «свои»

долгое

спорт-

ожидание

болельщики

постоянные

механики

ко

не

танки-то грязи

боятся!

бодро

гонщики

рапортовали

хо

манд. Впрочем, спортсменам

рошем

Чего стоило только разнооб

было не до проблем зрителей

А может, им, рейдовикам , и

разие дорожных покрытий, на

вправду нравится?.

которых в эти три дня прихо

тей

закру

Супер-СУ, а с ним и пе р

дилось

ченной, идеально подходящей

вый день гонки остав ил за

для

подарить

яркие

ощущения.

выступать

гонщикам!

им хватало своих сложнос

на трассе:

узкой,

состоянии

трассы .

да

собой ;· победитель пр ошло

в пятницу, снежная каша с лу

еще покрытой скользкой сме

годнего Северного леса Б о

жами в субботу, и только в вос

сью гравия, снега и воды. На

рис

рейдовых автомоби лях ,

захватил лидерство

Гравийный

кресенье

суперспецучасток

настоящее снеж

классического

но-ледовое покрытие. Словом ,

высоким

здесь

освоиться

было

где

поборотьс'я,

центром

таких

ралли,

их

тяжести,

условиях

Гадасин.

Петер бурже ц и

на ут

реннем субботнем спецучас тке , став единствен ны м в этот

наделать ошибок, дождаться

было непросто . Однако идею

день ,

ошибок от соперников и, глав

парной гонки за зрелищность

круг в

ное,

и азарт очной борьбы гонщики

минут. Увы, это стал о пас е.:.

хвалили дружным хором.

ним

получить настоящее вне

дорожное удовольствие.

Знаменитая

петербурж-

Старт второго дня состоял

погода решила показать

кому

83,7

удало сь

проЙП1

км мен ее че м за

достижение м

Га;:;.а

' -Б.

на этой бахе : поло мка ~- c

ся в ста с лишним киломе трах

миссии на Нисса не выае.-а

характер

севе рнее Петербу рга, однако

борьбы

именно в день торжественно

зимы от это го боль ше не ста

го с тарта и зрительского спец-

ло: в ле сах спорт сме нов встре-

абсолютного заче та , ~ добавила напоследо г.=,::s----

ск ая

весь

11 о

свой

мерзкий

АВТОСПОРТ

АПРЕЛЬ

2008

за

при зы

фаза

с:.

""_=

• ,

рно

еди нствен

' слом ан ного пика-

(

па сложились более "тесные » отношения , стал эвакуатор.

На освободившейся ней

строчке

лицы

верх

П ока спортсмены с ражались за медали , организа

таб

тор ы БОРОЛИС Ь за статус: в этом году баха Санкт

турнирной

уверенно

москвич

обосновался

Леонид

Кандидатский максимум

Новицкий.

Пет е р бу рг

Северный лес стала кандидатом на

включение в к алендарь Международного кубка

FIA

И с каждым следующим спец

по баха м ( того самого , который выиграли в прошлом

участком

сезоне Гадасин и Мироненко) . Организаторы честно

что го

становилось

потеснить чемпиона

удастся

едва

ясно,

действующе

страны ли:

оттуда

концу дня

отработали кандидатский статус по максимуму

блюдателей

FIA

на

привечали и кормили , все требования

протокола соблюдали , в использование запустили

его отрыв от ближайшего пре

" мировые » системы оповещения

следователя,

вызвавшие оживленное одобрение гонщиков. И даже

Руслана

Миси

Iritrack и Sentinel,

пяти

сайт гонки честно старались вести на трех языках

отнять

минут, а петербуржец в жес

(судя по отзывам французских журналистов , вы хо

проводят нигде в мире. Аргумент веский , так что у Рос

ткую атаку переходить не со

дило примерно как у китайцев , выпускающи х русские

сии есть хорошие шансы на следующий год принять у

бирался. На третью позицию в

буквари , но в данном случае ценна сама инициатива).

себя целую плеяду спортсменов мирового уровня.

SuрегРгоduсtiоп по итогам дня

Получилось или нет

выбрался Алексей Беркут, хотя

мобильная федерация . Но чего у российской гонки не

кова ,

составил

больше

решит Международная авто

это уникальности . Бахи по снегу больше не

И еще раз доказать , что наши-то

все равно

быстрее.

дорога к ней оказалась пол ной приключений: еще с утра

москвича ли

ведь накатанная накануне ко

трио

шился тормозов , перевернул

лея стремилась выбросить ав

зачета

ся и прибыл на первый сервис

томобиль в деревья. Для вас

ровцы »

без лобового стекла. Впрочем ,

звучит зловеще? А им вот

Mitsubishi Pajero

отсутствие стекла

мелочи

...

Вот отсутствие работающего

двигателя рьезнее . выпала

На

на

интересно

В тройке фаворитов абсо

емый

По-прежнему

на

место " блуд

ного сына », первую ступеньку

подиума

успел

оккупировать

москвич Константин Жильцов, на второй очутился его з емляк

сандр

арки.

изменений

экипажем

на

Андрей Новиков, а Олейнико

нишной

зачета

водворение

В субботу вечером лидером

не произошло вплоть до фи

она

одного

Мисиков

потраченных

в классе Ргоduсtiоп был Алек

этой

гонке

Новицкий ,

" дака

свой класс.

.. .

лютного

еще

абсолютного

не изменилось:

Беркут вновь подтвердили

проблема посе долю

призеров

Олейников ,

преследу

Константином

Жиль

цовым . С отрывом В полторы

ву

пришлось довольствовать

ся лишь « бронзой » в зачете Т2 российского чемпионата .

" паджеровода », Яниса Нагли

уверенно

са: латыш, блиставший на Се

ровал

верном лесе год назад, вынуж

му красиво гнал Мисиков , по

нием ростовчан'ин вышел на

нальном

ден был прекратить борьбу.

прежнему привыкал

старт

держал

удастся ли ульяновцу Бинья

запасом

Новицкий,

лиди

по-прежне к новому

минуты

отличным

настрое

воскресенье ,

Главный

вопрос

зачете

нацио

звучал

так:

В воскресенье подморози

для себя автомобилю Беркут,

прежний

пришлось

мину Джепаеву на УАЗе нару

ло , и на трассе наконец-то по

отметившийся в этот день не

отвлечься от гонки

на

поиски

шить

явился обещанный лед. Кроме

большими

пропавшей мелочи

левого

Юрия Боровикова , собравше

того , гонка пошла по кольцу в

работами , которые , к счастью ,

пер е днего

обратную сторону, что искрен

прошли

предпочло

не

чески б е зболезненно. В итоге

порадовало

спортсменов :

Чех Мирослав Заплетал не заплутал в русских лесах и

полях и финишировал четвертым

.......

для

лесоповальными техники

практи

м а ршрут.

темп,

но

колеса,

которое

индивидуальный За

восемь

минут,

гегемонию

тольяттинца

го на своей Шеви-Ниве з а пос ледние три

года три

«з олот а»

чемпионата? Борьба и в суб-

РАЛЛИ.РЕЙД / ЧЕМПИОНАТ РОССИИ /

ло с ь п овторить успех и в ны

вп ер в ые

нешнем сезоне , стала коман

в пе р в ые попробовал себя на

да

льду, да и

Nart Time

Gаzепегgоsеt,

зачете так и не удалось нико

« Я,

что

же

участники,

воскресенье . была

говорит,

случа й но :

вообще- то ,

н а Дакар собиралс я , а там та-

иностранные

ведь и х

на

это й

ка я

незадача

при ключилась

вот и решил в Россию поп

гонке было немало? В тройку

р обовать съездит ь ».

лидеров

вой

бовал » новичок сразу на чет

Наглис ,

вертое место в « абсолюте " на

ти

Россию ,

вооб ще оказался

зде сь практически

обойти которую в командно м му и з соперн и ков .

боту,

приехал

как

вполне

латыш

могли

Янис

« Напро

так и чех Мирослав Заплетал

совершен но нез н акомом ~я-- себя

очень плотной . Сперва Бо

нас три минуты " . Третье мес

(да-да ,

ровиков

то в . национальном зачете до

выиграл в прошлом году баху

будущий

цию на одном из КВ , затем у'

сталось Сергею Савенко

обойдя

снова в место Дак ара случай-

Джепаева

вполне национальном автомо

Бориса

Приче м

но попадет в Росс ию, нас ждет

биле

если Наглис еще в прошло м

необыча йно

году зарекомендовал себя на

борьба за подиу м .

газа...

«поймал"

пенализа

заклинило

тросик

и лишь на последнем

спецучастке гонки,

по словам

на

Hyundai Santa Fe.

Таким образом, единствен

самого чемпиона, «Беня куда

ным победителем Северного

снежном

леса

ный

выиграл у

2007,

которому уда-

самый,

Великобритании,

то

вдруг понесся

тот

Гадасина).

покрытии

соперник,

то

который

как

покрытии. год,

Словом ,

если

у влекательная

силь

Заплетал

Р езультаты гонки

на

Заплетал

на сТр.

к сожалению ДЛЯ Александра олей~'О'Ва > его Nissan может-летаТЬ тоnь~о на коротк';;е paOGT~ еха:т.. без _____~M вовсе не хочет

119

Валерий Арутин: Audi R8 может нравиться или нет. Бесспорно одно - он стал новой вехой в

«При

истории

рости и сравнимой цене

Gran Turismo.

Не только потому, что

имеет все шансы стать самым массовым (и самым

дешевым) среднемоторным суперкаром. Важнее другое

по сравнению со «старожилами» класса

автомобиль из Ингольштадта вышел на новый уровень качества, надежности, эргономики, комфор

та. Его можно заказать, купить, а главное - без проблем отремонтировать в любом из многочислен .ных дилерских центров Audi, разбросанных по всему миру. И теперь конкуренты, уверен , тоже будут

всем

внешнем

антураже,

ско

Audi не хо чется ставить в один ряд с Ferrari или Lamborghini. Уж слишком R8 "приче санный". В нем нет того элемента не обузданности, который должен тешить самолюбие владельца и вызывать лег

вынуждены поднять планку.

кую дрожь уже при посадке за руль».

Иван Коваленко: Интервью с Виталием Петр овы м было последним в 2007 году . И в середине разговора я поймал себя на мысли, что о его победе в гонке

G?2

меющемся. То , что некогда казалось фантастикой, се йчас ВОСnРiШ

гозорю как о сам о собой разу

'агтся

ак норм альное собы

«Выборжец, который и в картинге-то никогда

GP2 -

не

выступал,

выиграл

гонку

чемпионата, из которого пило

тие. В России выросло поколе ние мо лодых талантлив ы х коль еви ' 0[1. раллисто в , к ото рые могут

тов отправляют в Формулу-1. За не

достойно представлять нашу CTpaHY~ Й спрос с ни х гораздо 3ЬШ!Е . ::?.:::. победы за рубежом уже воспринимаются как должное. Вон , Евгений Новико в стал BII e-~~ - .. - ~" Эстони и по ралли , а мы

сколько месяцев из обычного гонщика,

расстроились!

Виталий Петров пр евратился в главную

который "купил себе место в команде", надежду российского "кольца"».

РОССИЯ

Спартак

планах гонки

Ле-Ман

уже

на

пи

N23, 2008) .

поедет

спонсор РУБРИКИ

чемпион?

вернуться мы

сали (Автоспорт Россиянин

Романа

Руси нова в

МИКСТ

до

ну

Поль-Рикара

обкатывали

частном

ну привезли в цветах новой

итальянски ~

маши

порядке

на

автодромах

команды ИнтерПрогрессБанк

Адрия и Мюджелло.

А ин

Спартак Рэйсинг, с огромны

ж енеры

Reiter

ми

Епgiпеегiпg,

ромбами эмблемы зна

менитого спортивного обще

Серии

Еще

пилоты

компании

коiорой

до

гоночный цель

обвес.

этом

" Наша

ре

на

по

сезоне

гулярно

при ез ж ать

диум ,

сказал глава

Reiter Райтер. -

Епgiпеегiпg Ханс Мы

будем и дальше улуч

шать

машину,

чтобы

еще

верено те х ническое обес

более повы с ить шансы кол лективаИнтерПрогрессБанк

автомобиле

ства! Такая раскраска стала

печение

Murcielago R-GT

следствием того, что москов

Ламбо в аэродинамической

Спарта к Рэй с инг на успе х» .

в паре с голландцем Петером

ский банк, ставший титульным

трубе

Стоит отметить , что тесты в

Коксом . На официальные тес

спонсором Руси нова в

ты

одновременно поддерживает

вого

и столичный хоккейный клуб.

подготовить

LamЬогghiпi

первенства,

прошедшие

на трассе Поль-Рикар, маши-

LMS ,

Триста из трехсот!

проекта,

Audi

продули

в Ингольштадте

и планируют еще · до пер

лики

этапа

сумел

сезона-2008 на

Murcielago

вклиниться

опыт

Поль-Рикаре К окс и Русинов завершили

лучшим

менем в кл асс е

вре

GT1 .

п а серии , Ал е кс ей

Басов из

ный екатеринбуржец Максим

Под московья ,

Наквасин , ставший вторы м и

р азгар

в Тюмени , и по общей сумме

ву ю " вось м ерку». Кроме того,

не

сезо н а

продал

свою

призо

Со стопроцентным результа

следующие гонки

т ом

и Ижевске . А затем поставил

на

победную

f:lРИЗЕ>В павли яла и "недоска

300 м ож ных Кубке

очков из закончил

России

по

300

воз

сезон

трековым

точку в

в Усадах

серии

февраля на треке Тю

занн ос т ь " сери и гатой

на

" улеты »

гоК8_

~~~~~:~I~~:~~.~_~;~~~~~~;;~~:~:~;:--;:: е·fI"V1 е потерпели фиасиз Татарстана ко други е соискатели наград

,--=-'-'-'-"='"-_'~ 1.1:

казанец Тимур Тимерзянов .

екатеринбуржцы

А между двумя представите-

Чернев и _Максим

ля MJ1...c.aMо Й...г-G не чti оWрестryб -

~.:...,..c.:~---;q~~

ИТОГО В О~LШ}.i I4 @

-----:-

победитель

М а ксим

Кудряшов,

первого

эта

последни~

Э'fа п кубка ст ра ны, заплани ро ван ный на нач ало марта в п од мос к овном

Р а менском ,

вто рой год подр яд был отменен из - за « глобал ьного потеп лен ия " .

---

cri о

11 4

АВТОСПОРТ

А П РЕЛЬ

2008

:vIAТЕРИАЛЫ ПОДГОТОВИЛИ ВИТАЛИЙ БЛИНУШОВ, ГРИГОРИЙ ГОЛЫШЕВ, АЛЕКСАНДР КАБАНОВ СКИЙ, ДМИТРИЙ КИШКАРЕВ, АНДРЕЙ КЛЕЩЕВ, ИВАН КРИШКЕВИЧ И ВЛАДИМИР ЛЕГИНСКИ Й

'S S

:r: S

L. Ш

t:;

Оренбургское вторжение Тол ЬЯТТИНцы, С

года вы

Зато местную торсиду по

по

радовал самарец Игорь Огу

трековым гонкам,

в этот раз

ленко, также выступающий за

упустили

2005

игравшие все Кубки

Lada

родном

ОренбургремдорстроЙ . В от

ние

Неожиданности

личие от товарища по коман

траекторию

начались еще на первом эта

де он

проиграл только один

меняющейся дорожке выве

пе в Раменском, где отличил

старт

Василию

ло тольяттинца в победители

победу

первенстве.

СЯ

«ч ужак»

известный по

Вернув долг

Мезенцеву.

тольяттинцу

нахоАить

оптимальную

на

постоянно

самарского этапа . Вот только

стартам в АТСС оренбуржец

следующей

Андрей Радошнов . И на этом

Огуленко ПОДНЯЛСЯ

не успокоился.

шую ступень оренбургского

частвовать

подиума.

итоговых призов сезона .

Следующая встреча сопер

очной

Ну а

встрече , на выс

обладателю

неудачи в двух первы х гонках

не позволили

ников по кубку впервые состо

кубка двух последних лет, как

ялась на домашней ДЛЯ гон

и на гонке в Раменском , при

ты

щика трассе, построенной к

шлось довольствоваться « се

Мезенцев

нынешнему сезону. И пусть ее

ребром ».

ли

Все споры за титул

инфраструктуру еще предсто ит

развивать,

бургского

дорожка

трека

всяческих похвал .

орен

года

по

сложившейся

заслужила

диции

Но подде

Полуторанедельные

вершила

чить лидерство в льду

соперники

кубке.

На

позволили

KYIQ зу) .

водой

(на фото

Сложными

Василий

представите

Оренбургремдорстроя

Андрей

Радошнов

Огуленко

Игорь

на этот раз не

попали даже в первую трой рии идут только два лучши х

в адс

смесь снежной ка ши с

талой

претенден

победу

ку. Но поскольку в зачет се

губернской столицы

на верхнем фото) упро

главные

на

ипподром

помогла Андрею

(NQ8

Иванову поу

распределении

дож

ди

Радошнову

тра

Самара.

ржка местных болельщиков не

превратил и

2008

вни

условиями

результата,

раменская

по

беда Радошнова оказалась определяющей. гегемонию

Прервав

тольяттинцев

оренбуржцу взять только одну

успешно воспользовался пя

их

победу в шести заездах, ЧТО '

тикратный

буржец по праву заслужил

не дало ему возможности под

по

НЯТЬСЯ выше третьего места .

Алексей Иванов

кроссу

чемпион и

России

ралли-кроссу

его уме-

родном

звание

трофее ,

открытия

орен

зимнего

сезона.

WWW.AUTO-SPORTRU 115

" .~

РОССИЯ

МИКСТ

спонсор РУБРИКИ

(i) ТоргГnйш'

Не Европой единой Международный

Кубок

ФИА

Нассер

меткой, Впрочем, это обстоя

ли бензиновый

Nissan Navara

итоговый результат, Гадасин и

кубка

европейский

Мироненко,

в Саудовской Аравии,

стране

собрала

арабской

на

старте

экипажа, в числе которых

время

тельство никак не повлияло на

Гадасин

Песчаная-- гонка

потеряли

неже

Борис

Hail Baja

на возвращение за нужной от

Х3, который более приспособ датели

ралли

контроля

BMW

лен

по Бахам ОТКРЫВ,ал в этом го

Катарец

были и прошлогодние обла

ду первый в его истории не этап

Аль-Атийях,

выступал на дизельном

россияне

и Александр

Победителем трехдневной

бахи рит

вышел

езде

по

пескам ,

россиян, и вдобавок штурман

Мироненко все равно фини

Аль-Атийяха, бельгиец Матье

шировали в гонке вторыми, на

Бомель , не допустил промахов

много опередив знатока мест

местный фаво

в навигации , А вот петербурж

ных дюн Джайю Аль-Хелеи и

чемпион мира по клас

цы в первый день проскочили

других постоянных участников

мимо

кубка из Европы,

сическому ралли

в группе

обязательного

пункта

По разному сценарию

своего здоровья, В Бронницах

Кол маков,

легко

над

гонщик Владимир Сучков (на

записал победу на свой счет,

В феврале в грузовом кроссо

радиатор , а Глински х оказался

фото) , уехавший от всех еще

вом первенстве прошло сразу

в сугробе, Первую победу на

на

но завоевал рязанец Сергей

два этапа

старте,

Бронницах и

кубковых этапах отпразновал

подиум

Рязани, Подмосковная трасса'

Зелепукин, Александр Кротов

Василий

после

заморозков

более

« убойной ",

с пустя

выиграл

стала

кроссмены

Настолько

ными оказались

третий,

Обе гонки в классе ЗИЛ-130

трассы

поднялись

Яковлев

Михаил

ним

на

Опыт

взял

молодостью ,

третье

место

верх

Кулябин

неожидан

москвич

Никифоров, для которого это

хозяин

была лишь вторая гонка за ру

КЬструков,

лем пятитонной махины

Через неделю борьбу за ли

этого гонщик выступал

лет только на « восьмерке ,, !

прошли без главного фавори

дерство

та, Сергея Сафонова-старше

лот

Юрий

раз

го, занимавшегося поправкой

дой

гонщик из Режа Максим

же

второй , Сергей

вместе

от

столкну

лись с другой напастью тепелью,

еще

неделю

истринский

вели

заводской

Кулябин

пи

моло

И только в ДИВИЗИОНА Т2-

2500

результаты

оба этапа прошли по схо

жему сценарию,

обеих гонок,

В классе ГАЗ-53 бронницкий

зато

именно

гонки на УАЗах получились са

~ мыми

этап стал лег кой прогулкой для

до

много

зре лищными , Дважды

;;: выиграл опытнейший улья ~ новец Александр Мальков, а

а рзамасского дуэта Cepгe~ и

Александра Кротовых, Их пре

a:i вот прошлогодний обладатель

иму щество было настолько ве

~ кубка Петр Дрофичев не был

лико, что они могли позволить

е похож сам на себя и оба раза

себ е играть « на зрителя ", пе

оказался

риодически обгоняя друг дру

В БроНницах в борьбе за тре

г а, Но неделю спустя лидерс

тье место москвич не удержал

тво

свой внедорожник и \уложил

финальном

заезде

за

хвосте

пелотона,

х ватил ростовчанин Анатолий

его на бок, а в Рязани опять

Зелепуки н

Бронницах, ' к

же из-за собствен нОИ ошибки

слову, он остался без передни х

финишировал лишь восьмым,

(в

колес), а Кротовы вынуждены

В общем ,

были отбивать атаки рязанцев

мечается' интересный сезон,

Валерия

Дронова

Глинских,

разборо к с несли

116

Сергея

результате

Дронову

облицовку

АВТОСПОРТ

этих

напрочь кабины

АПРЕЛЬ

2008

в УАЗах опять на

тем более что один из претен дентов на победу

Джеп аев -

Биньямин

вновь отдает пред

почтение ралли-рейдам ,

•

СТЕНОГРАММА '

Александр Горелов и

Игорь

Скуридин имели отличные шан

I $

сы на победу в своем классе на

первом этапе чемпионата Латвии по

ралли

приводной на

Гулбене.

группе А+

Evo VIII

россияне

выиграли семь из

спецучастков ралли

полно

Sarma, но 17 -ми

итоге оказались лишь

12 в в

« абсолюте» и четвертыми в клас

,'.

се из-за возникших проблем с турбонаддувом.

Первый

этап

чемпионата

Дальнего Востока , ралли Амур Зея в Благовещенске , перенесен ное из-за трескучи х февральских

о С'аратовскому счету

вел

ожесточенную

воронежцем

морозов на начало марта, в ито

борьбу

Владимиром

Гарбузовым и дважды добился

...

Всего второй год автокросс в

жегородец Андрей рыльский.

резкого потепления и отсутствия

Саратове входит в общерос

снега. Однако организаторы гон

сийский · календарь ,

город на Волге , а бронзовую

за » достал ась гостю из Рязани

ки не теряют н адеж ды провести

пользуется

награду завоевал Протасов .

Олегу Афонину, который оба

единственный

популярностью.

ге

так

не

состоялось

из-за

« амурский»

этап

дальневосточного первенства ле

том

на новых трассах в районе

городка РаЙчихинск.

В начале февраля в провинции

Квебек

прошел

единственный

но

спортсменов

На

участников было

этот

на «восьмерках». Первый фи

Юниор

ностью

нал выиграл Лысов , он лиди

Здесь борьбу вели воронежец

переделывать

еще

гонк а

более

зре

на автомобилях Ока.

ровал

и во втором заезде , но

Владислав Выхрестюк и сара

из-за

технических

товец Николай Раздивилов. В

неполадок

финишировал третьим, а по

Соревнования в «стандар

беда досталась Кривошееву.

перед са

явшие из двух финалов, легко

Классика не отличались высо

нервами и машиной (на сним

выиграл

кими скоростями, зато бало

ке)

вто

вали зрителей красивой борь

ге он пересек линию финиша

его

бой с многочисленными обго

кверху колесами

Протасов с

нами. В обоих финалах мес

вторым , а победителем стал

тный гонщик Сергей

Вы хрестюк.

рязанец

Скороходов, рое

третье

Владимир

борьбу за

земляки Алексей

состо

места

вели

Валерием Долгушиным и ни-

однако

мым финишем не совладал с

2Н,

Заезды

решающем заезде Раздивилов лидировал,

дивизионе

шей » . Теперь в планах россий восстановление

трассу

из-за снежных заносов,

кончили гонку эффектной «кры

в тройку с

ледний момент пришлось пол

Кузьмин поначалу лидировали на

дуэта

прорывался

последних мест.

Наиболее драматичным по

своем Фольксвагене

ского

раза

лучился финал в классе Д2-

тном » дивизионе

моноприводных экипажей , но за

Д2-1600 фошел под диктовку

« брон

ронежца Виктора Кривошеева

не Сергей Гришечкин и Дмитрий среди

во

Саратовская

Сергея Лысова из Твери и во

лищной и интересной .

Golf

Второй этап Кубка России в

победы.

всех четырех классах, а из-за

по ралли

Rallye Perce-Neige.

того , что организаторам в пос

получил ась

« серебро» уехало

раз

немало

зимний этап чемпионата Канады Работающие в Америке россия

уже

итоге

Глазков

и перевернулся! В ито

(!) ,

но только

те х ники и новые битвы за « зо лото » В «моно приводе », усколь

знувшее от них в сезоне-2007.

се

GhibIi Raceway

конце

Шей хе

февраля

рукоплескали

Степану

на трас

в Шарм-эль

Карасеву.

москвичу

Россиянин

Сто тысяч на стиральной доске

шел

на

старт,

хотя

сделана

операция

уже

двад

Подиум , как и по.riожено на

авто

заводской гонке , оспаривали

уверенно победил ,

первого дирек

Традиционный

цать первый по счету

незадолго

до этого в Германии ему была по

замене

двух сердечных клапанов!

заводчан е . Со старта вперед

на финише

тора АМО ЗИЛ Ивана Ли хачева

вырвался

Петром Дрофичевым. Но фи

и финальный заезд в юниорском

прошел,

уже

классе

лаге

выиграл квалификации, отборы на первом этапе ближ

невосточного

кросс

памяти

как всегда, на

гонку

при а нш

выставляет

через

Юрий пару

налом дело не завершил ось

уже Ершов , выигравший приз

ся вся те х ника с завода и е г о

шел

Сергей

филиалов , которая хо ть как -то

ший

(на фото).

гории участвовал его отец КJрий

может

Карасев. Хотя в квалификации и

ночной трассе. А сама трасса

Сафонов-стар Ветеран

вы-

первенствовал

в размере ста тысяч рублей.

го

«отборах» Карасев-старший был

в Бронницах в это т раз бы ла

не столь быстр, в финале он смог '

больше по хожа н а стиральную

финишировать пятым.

доску

после

Ершова

в суперзаезде

Middle East Karting

по

кругов

но

небольшой ошибки его обо

Сир. Там же во « взрослой » кате

передвиг аться

Кулябин ,

Юрия

опередив

с ям ами , зап о лненны

ми талой водой , к о лдоби н ами

Без особого ус пеха заве ршил

и колеями от тя ж е лой в оенной

ся

вояж

тех ники.

отечественных

картин

В итоге

отор в ан н ых

гистов на традиционный Зимний

амортизатор ов ,

Кубок , состоявшийся в итальян

балок и про биты х колес х ва

ском местечке Лонато. Россияне '

тило на год впе ред.

смогли добраться до финальных

техники

заез дов только в юниорском клас

сами спортс мен ы. На при

се

Москвич Даниил Квят по

москвич

многотонным

KF3.

итогам

кругов финишировал

сильн о

Ив ан

сломанных

Помимо

страдал и

С киба

ер .

рулил

авто

обиг е м

на 9 - м месте , а Степан Карасев

р _ травмиров анн ым и

рука'.'и.

оказался

но , несмотря н и на что . за.-i

итоговом

на 31-й строчке.

протоколе

восьмое место в ф инале .

WWW.AUTO - SPORTRU 117

Z(): РОССИЯ / МИКСТ /

(i) Торгrnош '

спонсор РУБРИКИ

РОССИЙСКИЕ

СОРЕВНОВАНИЯ РАЛЛИ Международное ралли Пено. Чемпионат Рос сии , 2-й этап. Пено (Тверская обл .), раля. Дистанция

- 298,09

общей протяженностью

эачет:

ш с:;

:s:

~~~~~~~~~~~~~~~::~~~~~~::::~~~~:===~~~~~~:;~~~::::~=-~ ~

фев

9 СУ

Абсолютный

46.

А.желудов/И.КоломеЙцева (Голицыно/

Одесса ,

Subaru Impreza N12,

Е.НовиковlД.Чумак

км. Стартовало

165,58

экипажей , финишировало

15-16

км , в том числе

зачет

N4) 1:22.45,8;

( Москва/Юбилейный ,

Subaru Impreza N14, N4) +27,9; 3.

А.Никоненко/

А. Буш мелева (Тольятти/ Е катеринбург,

Lancer Evo

IХ,

(Мос к ва/Тал л инн,

N4) +46,8;

Mitsubishi

А.Жи гу н ов/С Ларенс

N4) +34,8; 4.

IХ,

Mitsubishi Lancer Evo

в.прохоро в/В.Акимов (Москва,

Mitsubishi Lancer Evo I Х, N4) +1.29,6; 6. В Jорбань/

Нет льда? Тогда аСфальт!

ми Торгмащ другая избрала

Е.Леонов (Киев,

своим оружием проверенные

+2.08,0; 7.

« восьмерки » .

марта был дан старт коль

классе Лада пройдут по ле

определялся

цевому сезону-2008! Ошибки здесь

нет,

речь

Победитель по

довой дорожке, но оттепель

заездов,

не

заставила

использовался

wrcc,

принимать экстренные меры.

идет

бразильском этапе

их

устроителей

причем

•

принцип

втором

популярный

« реверсивного »

Mitsubishi Lancer Evo Vll,

N4) +4.51,9; 9. С.Алясов/А.дудко (Тольятти , Subaru Impreza WRX,

Р 1 2)

+4.53 ,0; 10.

К .Самушия (С. - Петербург,

С.Травников/

Mitsubishi Lancer Evo

ностью очистить асфальт от

ло местному пилоту Сергею

Subaru Impreza N12, N4) +6.27,7; 12.

вительнее ,

снеж н о-водяной массы

Григорьеву дважды

Е.Калачев (Москва,

они

старта.

на

Но это

не помеша первым

сколько ,

конечно, это было

добраться до клетчатого фла

+6.40,1; 13.

на

возможно в сложившейся си

га. Следом оба раза финиши

те рбур г,

туации .

ровал

14.

Красное

кольцо,

которая на глазах становит ся

серьезным

ным

ны.

центром

Правда ,

на

карте стра

предполагалось,

что

гонки

один

красноярс

А.Сокуренко/СJерасименко (С. -П е

Mitsubishi Lancer Evo

часть из них

А.Тростин (Москва,

ЕвгенУ1Й Мельников из города

16.

ковой подготовки с мотора-

Топки на ВА3-2108З .

Mitsubishi Lancer Evo

сятка пилотов

IХ, Р12)

Impreza WRX,

Р 1 2)

Ford Fiesta ST, N3) +9.19,7;

Б.3и мин/Е .Жи воглазов

С2

А6)

VTS,

(Москва/Королев ,

IХ ,

+10.45,4; 18.

(С.- Пе тербург,

N4) +10.35,4; 17.

SТ,

Ford Fiesta ST, N3) +1 0.57,8; 19. Ford Fiesta

N3) +1 1.26,5; 20. А.МихаЙлов/А.ОлеЙник

Петербург ,

Honda Civic

Туре

А8)

Honda Civic

Subaru Impreza WRX,

Д.Королев!Т. Каф аров

Туре

N2) +13.58,9; 25.

Subaru Impreza WRX SТl ,

С.Вол ко в

VТS ,

нише гонки « привез » ближай

Citroen Saxo VTS,

гравийные допы уже не вызы

шему преследователю около

В .Максимов

вали таких нареканий .

двух минут.

+16.51,4; 30.

па чемпионата Белоруссии по

таклизмы

ралли , гонки Ушачи, с погодой

дорожного покрытия

характеристика на рас

Хоть какую-то конкуренцию лидеру

гость

смог составить лишь

иЗ

Литвы

Вилмантас

Пе т ербург,

+14.30,0; 26. В .Николаев/

Citroen Saxo VTS,

Р 10)

+15.33,6; 29.

(Якутск/Сосн ово,

М.Макси мов/С. Кукс

Subaru Impreza GТ,

С.Бакулин/

ВА3 -21124, А6)

Р 12)

(Москва/С .

+16.56,9; 31.

Д.Во р о н ов/Е.3 агороднюк (С.-Петербург,

206 XS,

А6)

N2)

А .Н ебогатиков/А. Б армин (Ижевск,

но во второй день подсохшие

ка

Р 1 2)

(Челябинск/Копейск,

N2) +14.44,4; 27.

(Москва,

+15.18,6; 28.

природные

Citroen Saxo VTS,

Г.Иващенко/Ю.МихаЙлов (Мое·

А.Игнат ов/Е .Крас но вид

Citroen Saxo

Р12)

(Москва,

R, Р11) +13.53,9; 24. А.Аксаков/

А .Антипов ( Ш атура/Раменское ,

ква ,

Subaru Impreza

Н. Кинцурашвили/

+11.59,1; 22.

П.Миронов (Москва,

+12.21,7; 23.

(С.

R, N3) +11.57,5; 21 .

Д.НемировскиЙ/А.Русов (Москва,

WRX STI,

Впрочем,

Citroen

С.Сол н цев/А.жданов

М.Ми л ов/Д .Коломиев (С.- П етербург ,

Организаторам второго эта

Subaru

С.Нарышкин/

+9.00,1; 15.

И.Даутов/Н. Филаретова (Иже в ск/Москва,

Не успели

+7.11,1;

П.Ту ркин/А.3аверш и нс кая (Москва ,

выступала на Калинах одина

вышли два де

О.Синицын/

Mitsubishi Lancer Evo Vlll, N4)

кий "калиновоri» Вениамин Пушкарев, третьим стал

На старт

автоспортив

первоначально

еще

С.Уге р!Т. Чикин ( Москва ,

Vlll, N4) +6.22,2; 11 .

не на юге, а в Красноярске, трассе

N4)

(Москва,

Т .Воробьев/

Subaru Im preza N12, N4) +4.48 ,6; 8. Д.Сапегин (Ярославль,

ких соревнованиях . Еще уди прошли

решено пол

во

двух

о самых ч то ни есть российс что

итоге было

сумме

IХ,

Mitsubish i Lancer Evo

А.СулимовlД.Яковченко

Peugeot

А.30лотарь/И.Косарев

+17.00,4; 32.

не повезло. А ведь опоздали

становке

Пупиус , выступающий на ку

(С.·ПетеРбург, Subaru Impreza WRX SТl, Р12)

они

зились. Со старта лидерство

да более

+17.03,3; 33.

Clio

всего

на два дня!

Еще

на ознакомле н ии под колеса

сил

никак

не

отра

гонке захватил действую

ми лежал плотный укатаНFlЫЙ

щий

лед . Но' в

Андрей Голобородько. Имея в

пришлось

своем распоряжении автомо

зато

биль

тников

гонке

участникам

сражаться с раскисшими до рогами и штурмовать лужи

все

за

растаяло

буквально

одну ночь! Спецучастки пер

чемпион

Белоруссии

Subaru Impreza,

на голо

Renault

группЫ NЗ. Чемпиону на

снег, а кое-где

скромном

заряженной

Импрезе

опыт

ный литовец в итоге уступил , все х

остальных

оставил

за

учас

с пино й.

(Тольятти,

Citroen Xsara VTS, N3) +17.57,2; 3Б.' р .прони н/ Д.Жидков

(Саратов/Москва,

( Мо с ква,

В.чулюканов/В1\J6дин (Москва, Mitsubishi Lancer

вре мена н а всех СУ и на фи-

де монстрирова л

лучшие

выступавш ий

на

WRX

SТl, Р12)

двухлитровом хэтчбе ке Нопdа

Evo Vlll , N4) +19.59,4; 39.

Civic.

(Крас н одар/Новоро ссийск ,

тербу рг ,

2008

+19.30,0; 37. В .Каба но в/А Л азарев

Volkswagen Polo GTi, N2) +19.38,8; 38.

+2.0.35,5; 40.

АП РЕЛЬ

Impreza

Савицкас ,

да

Subaru

одноклубник Пупиус а Томас

пер

признаны « убийцами» машин,

АВТОСПОРТ

Р10 )

(Москва,

технику

вого дня были единогласно

11 В

ВА3 - 1 1193 ,

+17.50,7; 35. С Л роще н ков/А.Андронов

Брон зо вым

национального

стал

В .Кол ьчугин

(С.- П е

+17.14,6; 34. Д. Брагин/

ву превосходящий остальную

. в!3нств а, он без особого тру

призером

А.Малахов/В Л е тровскиЙ

те р бург, ВА3-21 083, Р 10)

В. Ива нов/Д .Колом иец

Ford Fiesta

SТ ,

N3)

А . КонстаНТИНОВ!Т.Иманов (С.- П е

Ford Fiesta ST, N3) +21.1 4,6; 41.

Е . Р огов/

А.Стародубцев (С.-Петербург, GТi,

Р11)

Volkswagen Golf

+23.19,5; 42.

А.Крамаренко/

А.Кузьмич ( Б алашиха/Л юберцы,

Subaru Impreza

Mk2

Р 1 2)

WRX,

Д.Савостин/С.Кушпелев

+23.44,7; 43.

Subaru Impreza Wagon,

(Москва,

С.Фаюк/А.Затуш евскиЙ

44.

(Одесса/Москва , А . Богомолов/

Ford Fiesta ST, N3) +29.55,1; 45. О.Зимин (Москва, ВАЗ-2 1 123 , Р1 О) А. Н овосельцев/М.Гирн ик Р1 О)

+45.53,2.

Rally

(Удельная)

- 25; 3.

(Москва)

очков;

(Москва)

4б.

ВАЗ-21123 ,

1. Red Wings

Аг! (Москва)

- 23; 5.

- 20; 6. IGM Rally Теат

- 19; 7. AST - Liqui Moly Rally

Теат (Москва)

- 15; 8.

И.Сми рнов/А.Кононов

И.ТИМОфеевIН.жарков

ринб ург , ВАЗ - 2108)

З. А.Сапеги

2113) - 2.01 ,0;

ФАС

Е вразия

26-27

Пен э а ,

Класс

А.Хренов;

С.Толст олуцкиЙ

Н.Новго род) ;

М.Чесноков (все

К.Симкин ( П енза);

- 4. Зима. НГС Кубок

(оба

Д.Скороделов;

обл.),

экипажа, фи

з ачет Клуб-Спорт:

А.Катков/А.3авер ш и н ская (Москва,

Subaru

Ю.Осокин/ Г.БрославскиЙ

Impreza N9) 50.50; 2.

Mitsubishi Lancer Evo VIII) +0.48; 3.

(Москва ,

Р .М и рзоев/С Л авлов ( Б оло гое, ВАЗ- 2 1 083) +б . 2 9. 3ачет Клуб-Профи :

Мирзоев/Павлов

А.СадовскиЙ/А.ДорошевскиЙ

21083) +0.17; 3.

ССударев (Москва,

Зачет Клуб :

Volkswagen Golf

Д.Бессонов/В.Бессонова (Москва,

2) +0.09; 3. Lоgап

Renault

Зачет Клуб-Стандарт:

Cup) +2.39.

С.Хит р о в/Д. Конаши н штрафное время

(Бологое,

Бологое

А.Бахвалов/

- 14.07; 3.

АJлазов (Бологое, В АЗ - 21 05)

ВАЗ-2 1 083)

10.17; 2. АЛыркин/ Е .Мишина

(М осква , ВАЗ - 21083)

Клубов:

1. А.Хватов/

Renault Logan Cup) 58.02;

Е .А като в/ П. Кл ю кин (Москва,

ВАЗ-

АЛа нч енков/С. Ф узик (Мос ква ,

Citroen Saxo VTS) +0.42. 2.

57.19; 2.

(Иваново ,

Rally Club

СТК С талкер

- RT ( И ваново) -

Хренов ;

Кирилин ;

Корш унов;

8. Логин ов ; 9.

10.

А .Демидов ;

В. Тютин ( Н .Нов город);

сии, 3- й зт а п . Кл асс Волга: Тютин ;

Кирилин ;

( Н .Новгород); б. Коршунов; столуцкий;

2. Хренов - 178; 3. 5.

тин -15б ;

16-17

Тюмень ,

февраля .

этап . Класс А- 1600 : М.Наквасин (Тюмень) ;

Кубок

(Бологое)

- 200

(Тю мень );

И.Усов

А.Фабри ц иус

февраля.

зянов

б. М.Кудряшов ( Е катеринб ург) - 17б.

23-24

102,1

км.

экипаже й, финишировало

э ачет :

Subaru Im preza WRX В.Макаров/Д .Куцаев Lапсег

Evo VII,

Р 1 2)

Стартовало

Абсолютный

( Е катеринбург,

50.28,4; 2.

(Екатеринбур г ,

Mitsubishi

+1.33,0; 3.

Evo VII , N4) +3.0б,9; 4. теринбург,

СУ об

SТI , зачет Р 12 )

А . Кирпичников/

Mitsubishi

П.Мухина (Москва/Оди н цово,

Lапсег

В.Катичев/П.торо п ов ( Е ка

Subaru Impreza WRX,

В . К илун И н {т. Килун и на бург,

А.Трухи н /АЛетров

Р12)

+5.26,3; 5.

(Алапаевск/Екатери н

Subaru Impreza WRX,

ВЛету н о в ;

10.

Курган );

( О мск);

(Омск). Итогово е п ол ожение в Кубке Р оссии:

км, состоялось

протяженностью

(Каз ань);

б.

Кыштым (Челябинская обл.),

щей

4-й

Р12)

+1 2.05 ,б;

б.

А.Булыгин/Д.Григорьев (Екатер ин бург, Сi\гоеп

- 300 очков ; 2. Наквасин -

- 225; 4.

фев раля .

этап. Класс Лада :

В.Мал еев;

(Тольятт и);

10. А.Нефедов

Самара):

А.Радошнов (Орен

В.Ткачев (оба

К. Вдовин (Оренбург);

8. А.Иванов

Самара);

В . и олаез Самара);

Д.БеР-i гард-

(

алуга):

Самара , 1-2 марта . К убок Росс ик. З-й этаll. Класс Лада:

Малеев; мара);

Иванов;

Огуленко;

Мезенцев ;

10. А Jруздев

И.Фили ~ 3 '-о;: ,scи ):

BAOB~h: б.

C. D 50з ICa-

РадО"''' О 3 .

Jsme~oa:

(Толь ятти ). Итоговое по о

е нм е в

(Бронницы);

Дрофичев;

-1 О

(Е к атеринбург)

Клубное

ралли

Челябтрансавто.

НГС

Кубок

клубного ралл и , 5- й этап . Чемпионат УрФО ,

цировано

58.

экипажа , классифи

А бс олютны й э ачет К луб- Спорт :

Трухин/Пет ров

+1.33, 0; 3.

50.28,4; 2.

Макаров/Куцаев

Кирп ичников/Мухи на +3.0б,9. Зачет

Клуб - Проф и:

Е . БанныxJА.Свир иденко ( Екате

ринбург, ВАЗ- 2108З)

1:00.06,7; 2.

Р.Бараковск их ( Екатеринбург,

+2.12,3; 3.

С.Жабун ин/

А. Кошкаров/Д .Медведев

С2

Citroen

Д.Коротков В.Фуников

Toyota Corolla Levin) .2.51 .0. 21083) 1:00 .58 , б ; 2.

Малеев

- 151 ; 6.

Ря бов

Че м пионат России , зой этаll. кяаа: А.Дудукало (Химки , (Екатеринбург.

Ford Fios:a

фeiapang.

леноград); зань);

Lada Kalina); 4. Б .Ш у!ъ е;'::-;: '.'::'3zHonda Civic); 5. Е . Ак саков (Мос'32. :--:~- --с (Курск,

(Орел,

Honda Ci, . - ' ::---

Citroen Saxo); 8.

· с=е

Rепа u lt Clio) ; 9. А.Марк ин (Корсте : :--:е-

C.[yoos

ВАЗ-

(Кур ган,

S;.:

-:~ - ~c

Ря

Москва);

10.

(Н.Усмань);

Д .Козлов (все

февраля . Первенство

В .Выхрестюк

Н.Раздивилов

К.Б уторина (Москва);

России ,

(Саратов);

М . Донче нк о ( Тамбов);

М.Максимов ( Саратов); б. М.Малеев (Сама

ра);

Д.Козлов (Зеленоград);

(Саратов);

Д .Максимова

П.Треть я ков

10.

(То л ья тти);

Д.Олим п иев (Тамбов). Кубок России, 1 -й этап . Дивиэ и он

зань);

2Н :

А.Рыльс к иЙ

В.Скороходов

( Н . Н овгород);

ИЛеченкин (Воронеж);

А.Королев

С.Кузьменко

(Саратов).

В .Долгушин

5. 7.

( Ря з ань); б . А.Шуляк (Моск ва) ;

(Ряза н ь) ;

А Лр отаеов ( Ря

АЛазоренко

(Н.Но вгород);

Кубок

России,

9. 2-й

Петербург

Москва).

Игора (Ленинградскя обл .) ,

февраля . Стартовало

В.Баринов (оба б . Лаэоренко;

Тверь) ;

Е.Арапов (Саратов);

ЮЛересада (Ста врополь) ;

В.Швецов (Саратов);

О . Аксенов (Смоленск);

Кузьменко. Кубок РАФ (эападная эона) , 2-й

этап. Дивиэион 2 -Классика : тов);

зань);

С. Глазков (Сара

ВJарбузов (Воронеж);

О Афонин (Ря

М.Масленников (Саратов);

А.Овечкин

(Московская

России , 1-й

1. 4.

Е.Цибров ;

Р яэань,

23-24

3 .С<ороходов;

Дивиэион

Д.Катрич (все

К.Мишин (оба

С.-

АJамбарян

Кубо к

А.Козлов;

В.Косырев;

Росси и ,

2-й

С.Долин ;

П .Никифоров;

с ;lолетахин; 7. Я . Ильин; 8. АЛрота60В; 9.

1. Л.НовицкиЙ/

А.Беркут/А.Николаев

Mitsu bishi

Т1 )

Pajero,

+5.37; 4. М .3аплетал/МЯначек (Чехия , Mitsubishi Т1)

(Москва ,

К.Жильцов/К.Мещеряков

+7.57; 5.

Б.Букатов/С.Додонов

Pajero,

Т2)

Mitsubishi Pajero,

Т1)

(Моск ва,

+17.52;

( Москва ,

б.

Mitsubishi

А. Н овиков/А.Соловьев

+19.15; 7.

Т 2)

Toyota Land Cruiser,

+22.09 ; 8.

А.ОлеЙников/А.Кузьмич

(Р о стов- на- Дону/Лю

берцы,

+24.35; 9.

Т2)

Nissan Patrol,

Д Л авлов

(Саров/Москва,

новск, УАЗ

+31.4б;

Hunter, N)

+38.34; 13.

N) +32.35; 12.

Mitsubishi Pajero,

М.Фролов/Д.Царев (Москва,

захста н ,

А. Ч ере дн иков/Е.Кузнецов (Ка Т2) +38.4 б ;

Toyota Land Cruiser,

А. Варенцов/Р.Елаги н

Mitsubishi Pajero,

Т1 )

Т2)

Mitsubishi Pajero.

С.Савенко/В. Ш ухнов (Москва,

Т2)

+1:09.15; 20.

(Шлиссельбург,

А.Де н исов/

Mitsubishi Pajero ,

+1:11.33; 21. В .Баландеу/А .Хуснутдино в

Морозова/Иваново.

22.

+55 .20; 18.

Huyndai Santa Fe,

В.Терехи н/И. Федотов (Москва ,

Mitsubishi Pajero, А . Тимшин

1б.

Mitsubishi

О Николаев /Д ..\ртамонов

+50.35; 17.

N) +1 :01.45; 19.

(Мос

+42.12;

В.Нестерчук/А.МаЙстренко (Украина ,

(Москва,

14.

(Toyota Land Cruiser Prado,

+4 1.28; 15. А . Дмитриев/В.Де мь яненко

L200,

Т2)

11 . Ю.Боровиков/

А.Семе н ов (Тольятти , ВАЗ-2 1 23,

Т2)

ДЛавлов/

Nissan Patrol,

Б .Джепаев/Р.Замалетдинов (Улья

+31.00; 10.

(им.

Nissan Patrol , Т2) +1:20.07;

ПЛогинов/К . Шубин (Москва/Долгопрудный,

Mitsubishi Pajero, М . Иванов

Т1 )

(Москва .

+1:25.31; 24. ВАЗ-21218 , А.Чернов

(Ржев).

февраля .

эта ll. Дивиэион 2 Н :

февра

А.Махонов;

В . Иванов (Ржев);

10. АЛарионов

этап .

В.Шестырев;

Москва); б. В.Шангин;

обл .) ,

22-24

Mitsu bishi L200, груп п а Т 1 )

(3еленоград/Москва,

Т2)

( Рязань); б. Р.Алдарки н (Саратов). Зеле ногр а д

Се

экипа ж ей , классифи

Nissan Navara, Т 1 ) +5.22; 3.

ква/Коломна,

Р.Мисиков/С. Таланцев (С.-Петербург,

4:16.35; 2.

Т2)

СЛысов;

А.Коробков ;

верный лес. Чемпионат России , 1 - й этап. Санкт

С.Кривошеев (оба

Воронеж);

А. Б орзунов

7. 9.

РАЛЛИ-РЕЙДЫ

этап. Дивиэион 2-1600: 1.' В.Кривошеев ; 2.

И.Борисенко

Международная Баха Санкт-Петербург

Pajero,

АЛ.Савин (Рязань).

16-17

Саратов ,

А.Коробков;

Aк9ICJMO H Т2-2 500 :

' . евакин

А.Мальков (Ульяновск) ;

( Корабл ин о);

В . Мудров;

:: ',7..с ов (оба - C.-ПетеРБУРГ); 5. И.Резниченко АВТОКРОСС

.:::.

гро в ):

_ _5:'';';

б.

О.Коро тков

дав ( Бр о нницы);

::.::::

21-е традиционные сорев нова мяти И.дЛихачева. Брон ницы (МО1

Р .Мухамеджанов (оба

Д.Сушков

+1:24.15; 23.

Р .Фурунджи/

Toyota Land Cruiser,

Д . Кожухов/Р . БороДин

N) +1:28.47;

И.СадовскиЙ/

25.

(Москва/Домодедово,

N) +1 :35.18; 26 .

Т2)

(Москва,

УАЗ-31514,

И.Кузнецов/А.Нешин (Москва,

Mitsubishi Pajero,

Т2 )

+1:3б.22;

ж. Госслен (Франция/Бельгия,

2~. Д Баллу/

Bowler Wildcat,

Т1) +2:02.48; 28. И .Б ондарев/АJорелов (Москва,

,,':::ог"ушин; 10. А.Кутинов (все - Рязан~ Toyota Lапd Cruiser, Т2) +2:07.36; 29. А.Тумасян/

Ба.:.:::

2О. А Л авловс к ий (С.-П етербург

В.Иванов (Зе

А.Ельцов (оба

4. Д.Сушков; 5. И .Б орисенко; б. С.Трухто в ;

А.Борзунов;

7. -

АН.Савин;

~OCKBa);

ятти ,

6. В.Ч еревань

(Москва). Кубок

РАФ, 1 -й этап . Дивизион Т4-1 :

- ес ербург);

-- - ~

М.Смирнов;

А.Узлов (Рязань);

О.Тюпенкин (Мос к ва,

-,-- -,-

Lada Kalina): 3_ [;:Z--, -

м.коструков

цировано З2 . Абсолютный эачет:

1 !t.

(Тюм ень ,

Зачет Клуб:

( Е а'ерипбург.

.Дема<о 3.

VTS)

22-24

10.

Ю Ерш ов (Бронни

10. С.Сафо н ов - мл.

М.КолесНикова;

jd"_

Раменское (Московс кая об lL).

очков.

2-й этап. Стартовало

В.Иванов (Зе

А.Ельцов (Рязань);

И.Скиба

Г Л ромзелев (Бронницы). Кубо к

(Брон н ицы);

П е рвенство

ОСТО

В.Сучков

А.Костру ков;

Бронницы) ;

(Москва); б. АЛ . Савин (Рязань); (Москва);

Ю.Кулябин

В.Яковлев (Москва);

(Истра);

8. Ю.Куляби Н (оба - Москва); 9. А.Коструков

Карт - к росс:

Е .Кутинов;

цы ); б. В.Определеннов ( И ст ра) ;

Урал-Мотор-Спорт

В . Яковлев (Москва);

ля.

Ряза н ь);

АН.Савин (Рязань);

2. 4.

б.

А.Зелепукин ( Р остов - на-До н у) . Кубок

Кубке России :

1. Радошнов - 179 - : : 2 .',- 177; 3. Огул ен ко - 17З: 1 'ez-- ~;- -5·

С . Бошков

И . Коншин (Бронницы) ;

А . Семов (Моск

зенцев

мандный эачет:

(Москва);

Я Л евин (Туапсе , ВАЗ-2112 , Р11)

Ко

(оба

(Реж);

РАФ, 2-й этап. Дивиэион Т4-1:

А.Кротов

ДРОфичев ;

10.

С.Кротов;

Saxo VTS, Р1 О) +13.38 , б; 7. В .ТрапезНи ков/ +17.49,1.

(Москва);

лено г рад) ;

В.Вдовыко ( Ростов-на-До н у);

10.

(Тольятти ).

Ди

с.глинских (Реж);

(Ставропол ь ) ;

Кубок России , 2-й

И.Огуле

В.Мезенцев (Тольятти); бур г );

3. Тимер

- 214; 5. Сал~IКОВ - 195;

Чернев

9-1О

Оренбург,

23б:

С.Никифоров

(Москва).

(Улья

И . Резниченко

2-й этап. Дивиэион 2-Юниор:

-129.

Д.Саликов

Ягудин

- 283,65

Тю

Р о ссии ,

Ралли Челябтрансавто. Кубок России , Зой этап .

Дистанция

- 200

- 178; 4.

М . Чернев ( Екат еринбург ):

А.Береженцев (оба

Тол

АЯгудин ( Нурлат) ;

Т.Тимер зянов

П.Дрофичев

(Истра);

Итоговое

б. Логинов

( Е катеринбург);

ВЛ р оскуряков

А.Демидо в

Чесноков

-140;

Кирил ин

Лебедев;

М.Кут и н ов

Р.Саберов

10. Н.Деми д ов.

Логинов ;

положение в Кубке России :

очков;

А.Демидов ;

Чесноков ;

(Сызрань);

б.

2. М.Колмаков

СЛромзелев (оба

(С.-Петербург);

С. Глинских (Реж);

А.Кондратов (Рост ов-на

(Москва);

В.Мудров

в.дронов; б.

С.Бошков (Новочеркасск). Чемпионат

10.

В .Оп ределен н ов

С.Кротов

РАФ, 2-й этап. Дивиэион Т4-3:

(Рязань);

Д.Егоров (оба

10.

А . 3елепук и н

А.Крот ов;

Ря за н ь);

б.

России, 2-й этап . Дивиэион Т4- З:

ф ев р а л я. Кубок Рос

23-24

Д.Егоров (Рязань);

О.Коротков

10. Тол

А.Але ш и н (все

Ульяновск);

(Новочеркасск) ;

ва);

К. Гаврилин;

Арзамас);

10.

Арзамас);

(оба

Д ону); февраля.

16-17

А . Шабров (Москва);

(Дмитров);

столуцкиЙ .

Нижний Нов гор од,

новск);

10.

( Ростов-на-Дону);

(Бронницы);

б.

М.Зубко в ( НЛомов);

Москва);

(С.- П ет е р бург). Дивиэион Т4-2:

Б.Джепаев (оба

И.Кирил ин

Н.Демидов (Н. Новгород);

Зачет

12б .

в .дроздов

виэион Т4 -2:

фев р ал я . Ку бо к Рос

16-17

Чесноков ;

- 14.40.

2. Next Motorsport Club (Москва) - 137; 3.

очков;

А.Мальков;

Москва).

Н.Нов город).

сии , 2- й з т ап. Класс Волга:

февраля. Стартовало

Н.Новгород);

ДЛебедев;

АЛогинов;

(все

( Н Ломов) ;

- 12;

Кубо к России , 1- й этап. Дивиэион Т2 - 2500:

я н ва р я. Куб о к Ро с си и , 1- й этап .

В о лга:

А.Демидов;

35. Абсолютный

-147.

И.Атаев (все

И.Скиба;

Ю.Кулябин ;

Бронницы (Московская обл.) ,

С.Дашкевич

Нижни й Но в гор од,

- 184 очка ;

ТРЕКОВЫЕ ГОНКИ

клубного ралли , 4-й этап. Бологое (Тверская

нишировало

Н.Скорик ;

(Ульяновск);

Л.Коршунов

п .дрофичев ;

Ю.Ершов

Ф . Шилов (Видное);

Теат ( Первоураль ск)

Raliy

Урал- Ралли ( Е катеринбург)

-154; 3.

С.Сафонов-ст. (Москва);

С . С афонов - мл. , б. В .Яко влев (все

3а чет Клубов:

Автон ом Моторспорт ( Екатеринбург)

1.58,8;

С.Нищих ( Перво

- 2.02,2.

уральс к, ВАЗ-21083 )

февраля. Кубок России , 1 -й этап . Диви э ион

( Б рон н ицы) ;

штрафное вр емя

9-10 Т4-З :

(Екате

Д. Марченко/А.Спирин ( Первоурал ьск , ВАЗ -

(С.- П е тербург)

Клубное ралли Бологое

3 ачет Клуб

+39,2.

Аларм - Моторс Спорт (С .

-12; 9. Evosport

(Москва)

10. RSS

С та н дарт:

Ралли Техника

(С.-Петербург )

П етербург)

.З1.5:

(Екатеринбург. ВАЗ-21083)

2. ProtechMSport

Успенский

- 25; 4. Driving

Next Motorsport

+32.38,4;

( Гуково,

Командный зачет:

- 40

+28.16,9;

Р 1 2)

ВАЗ-21 083 )

(Ульяновск) ;

п.дрофичев (Моск

.кути нов (Ульяновск) ;

10.

Б Jоловкин

И.Кулаков (Москва,

+2: 17.32; 30.

Mitsubishi L200, И Летенко

32.

Subaru Impreza VRC.

Т1)

А .К иселев/Е.Молчанов (Москва , Т1 )

+5:01.27; 31.

В.Тюпенкин/

ВА3 -21218 ,

N) +9:00.10;

(Москва,

ж. - П .Дюкру/Ф Л екентрз (Франция,

Wildcat, Т1) +11 :11.53.

Командный эачет:

Bowler 1. Nart

WWW.AUTO - SPORT RU 11 9

ОБЪЯВЛЕНИЯ подготовл е н фирмой

ПРОДАЮ

MSD , Англи я.

КПП ХТгас. Автомоб иль прин адле-

рублей.

Те л.:

(926) 539-35-36 ,

Александр

цевые гонки, драг р ейсинг, ралли рейды, тю нинг. Окта н овое число

жал заводской кома нде Авто ВАЗа.

95,98, 100 , 101 , 102 , 106, 108 .

Большой зип , 37 000 ев ро . +38( 050)584-92-77, Украина

Спортивное

Тел . :

ди зе льн ое

то пли

во. Тел .:

(903) 792-48-08 , Андрей Александрович . www.b -tu ning .ru ; andrey@b -tuning.ru

Citroen Saxo , подготовленный по Р10 , N2 , Туринг-ЛаЙт. Тел . : (926) 539-35-36,Александр

Motul -

официальный дилер. Вся

прои зводственна я лин ейка. При

Форм ул а -1600.

Шасси

глаш аем к сотрудничеству. Тел .:

Спорт а/м

(монокок) . Дви гатель на базе

Reynard VW.

Экипировка ОМР дЛЯ картинга и

МА, гр.

Новые тормоз а, с цеплени е и мно

автоспорта . Шасси, запчасти. Куб

гое другое. Тел.:

ки, медали, награды. Те л .: (925) 506 -55-61 , (925) 518-22 -59, (925) 502-58-42; www.eag le-racing. ru

Mitsubishi Lancer Еуо 8 N, 2005/06 г.в. Всего 5 го

нок в Финляндии, все без аварий

(495) 589-58 -58

и сходов. Подготовка и обслужи вание

только в ААЕ

ляндия). Конец

2007

Sport (Фин г. - полный

ВАЗ

2112·37.

Кубок Лада.

П одготовка АвтоВАЗ

190

Л . с.

(903) 792-48-08, Андрей Алексан дрович . www.b-tuning.ru; and rey@ b-tuning .ru

РАЗНОЕ

кгм. За

ребилдинг и подготовка по новой

водской каркас. 6-ти ступенчатая

Пластик для с портивны х брызго

омологации

КПП.

вико в, расширителей арок, за щи т.

В раллийную команду Кировского

Толщин а

завода требуются меха ники , жела

FIA

(ВгетЬо,

Ohlins,

топливный бак и пр.) Состояние

комплекта колес. Слики и

шипы. Тел.:

(495) 589-58-58.

мм. Разм е р листов

нового а/м. Много з/ч и колес.

1000 х2 000

Цена

черный , белый , си н ий. В озмож н о

мм.

89900 евро. Тел.: (812) 936- 70-54, Александр. E-mail: antonov@neva -motorsport.ru

Тел.:

Сдается в аренду или продается

Запча с ти д ля

Цвет а:

крас ный ,

те льн о с высшим образованием. Тел.:

(812) 937-36 -00

изготов л е ни е желто го и зеленого.

(926) 539-35-36,

Аренда спортивных автомоби

Александр

лей (ралли, кольцо, ипподром,

M itsubi shi Lancer Evoluti on VI , VII , VIII , IX. В н а ли

Ho nda Civic Туре R (N3, Р11 , Ку бок Honda) Тел .: (9 26 ) 539-35-36 , Ал екса ндр

Два автомобиля Ока чемпиона и призера сезона

2007

год для автокросса и ралли -крос

са. Машины

г.в. Та кже рас

2007

продается зип, за пчасти и резина в связи пер еходом в другой кл асс.

Тел . :

(985) 139 -69-53 , Владимир

ралли-кросс),

автомо

чии и на заказ . Новы е и бfy. Те л .:

пировки (шлема, комбинезоны,

(903) 233-44-44. E-m ail: zakaz@ evoparts. ru

перчатки, ботинки и т.д.), под

готовка спортивных автомоби лей и обслуживание на сорев

года. Подго

товлены по требованиям н а

кросс,

билей сервиса, прицепов, эки

Диски

Slik. Кованые R - 17", 15", 14". Для Subaru WRX, STI, Forester, Evo V-VIII , ВАЗ - 010-212 1, VW. В нал и чи и и н а заказ. Тел.: (9 16) 916-01-96; www.slikline.ru

нованиях. Тел.:

(926) 539-35-

36,Александр П роф есс иональн ая го ночн ая ко манда В- Tuning приглаш ает пило

тов н а коммер ческой ос нов е для участия в кольцевых гонк ах серии

Lada 21107

Кит-К ар

(С20ХЕ), группа «А »

Тiтe

Gazenergoset - 18

2.0 16V Opel 247 Л.с. Мотор

очков:

2. ASG -

Жетiсу

-1 3; 3. Georaid - RSG -1 0.

Р ез ина с портивная (ш ипы , гр ав ий ,

Топливны е смеси для гоночных ав

аСфальт)

то моби л ей. Карти нг, ралли , коль-

ВЛышма);

Е:

1. А .В елижанин

(Реж);

КАРТИНГ

н овая и бfy. От

зачет:

3. В.Русаков

(Екатеринбург). Класс

(Екатеринбург);

2. С.Татаринов

А.Ульянов (Челябинск) .

1. ДЮСТШ

1000

(ВЛышма);

Командный

2. ТРФК (Тюмень);

(RUS, Subaru Impreza N10, N2) +13.06,1; .. .49.

(LV, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4) +54,1; 9.

А . Юшин/А.Селиванова

А.Реммельг/Я.Савепьев

N1) +20.33,9.

(RUS, Honda Civic Туре

Сход: д.гродецкиЙ/СЛотко

Subaru Impreza N12,

NЗ)

Итоговые резуль таты по сумме семи зтапов.

Кубок

Класс

вые результаты по сумме шест и зтапов. Класс

экипажей , финишировало

Rotax

чет:

Кадет:

м.григорьев

Д.Захарова (Челябинск);

(Полевской);

А.Цимбота

мень). Класс СоюзныЙ· юноши: (ВЛышма);

С.Фукс;

Класс Союзный:

(Тю·

Р,Щербинин

М.Аушев (оба

Lada Sport 1.

Мах:

В .Титлов (все

по зимнему картингу. Итого·

П.Кальманович;

П.Алешин;

Тольятти).

ЗАРУБЕЖНblЕ СОРЕВНОВАНИЯ

Е . Ульянов (Челябинск).

1. ЕЛахолов; 2. Д . Мацков

(оба

Peurunka.

Чемпионат

этап . Лаукаа (Финляндия), вал

з ачет:

М.Туохино

Финляндии ,

Ю.Сало/М.Ст енберг зачет

49.

Абсолютный

(FIN , Mitsubishi

N2) 55.48,9; 2.

(FIN , Subaru Impreza WRC,

М . Рантане н /ЯЛенегре н

Evo IX, N2) +31,4; 4.

2 ·Й

февраля. Старто,

зкипаж, финишировало

Lancer Evo IX,

Я.Туохино/

А3)

+18,6;

(FIN, Mitsubish i Lancer

К.Катаямяки/Л.Хирвиярви

•

АПРЕЛЬ

2008

зачет

Абсолютны й за

(LV, Mitsubishi

N4) 1:02.38,01; 2.

А.Эгле/

М.Ерумс

(LV, Mitsubishi Lancer Evo IX,

+11,76; 3.

Я.Воробьев/ Г.Эрвалдс

NЗ)

(LV, Mitsubishi

И.цауне/В.Баринов

Я.Карклиньш/Я.Крастиньш

(LV, Mitsubishi Lancer

Evo IX, N3) +1.24.02; 6.

АЛиленс/М.Межакс

(LV, Subaru Impreza N12, N3) +2.20,66; А.гореЛQВ/И.СКУРИДИН

Чемпионат Эстонии , 1-й

февраля . Стартовало

ный зачет:

(EE/LT, Mitsubishi Lancer Evo VIII , А.Назаров/СЛаренс

... 23.

Lancer Evo VI , В.Р одионов

VTS,

А7)

+9.10,3; .. .41 .

Сход: ДJродецкий/СЛотко

N12, N4) -

~ЦBeTKOB

Impreza N12, N4) +46,0; 5.

Ралли Ушачи. Чемпионат Белоруссии, 2-й этап. Ушачи (Витебская обл.), вало

Subaru Impreza N10, зачет 512) 45.51; 2.

1Б.

Абсо (ВУ ,

в.пупиус/

(LT, Renault Clio, 512) +1.31; 3. Т.Савицкас/

ГДрапанаускас

(LT, Honda Civic, 511) +2.30; 4.

А.Шимаковски й/И.Макарчук

51 О) +3.37; 5.

А.Кректун ( ВУ,

(ВУ,

Citгoen

Saxo

С.Блажевич/С.Онацкис

(LV,

С.Овчинников/

Subaru Impreza GT, 512) +3.55.

Я.Воробьев/Г.Зрвалдс

РАЛЛИ -РЕЙДЫ

Hail BaJa

Ааllу. Междуна родный Кубок

12-14

сифициро ва н о

В . 5 аранаускаcIГ.Целесиюс

Evo IX, N4) +48,8; 7.

(LV, Mitsubishi Lancer А.Аху/К.Аху (ЕЕ ,

Impreza N12, N4) +50,7; 8.

Subaru

И.цауне/ В.5аринов

FIA

по

Бахам, 1 -й этап. Магхва т (Саудовская Аравия),

М.5учиньш/Р.Францис

Г.Березк ин/В. Ти мковскиЙ

февраля. Старто ·

1. А.голобородько/В.БулоЙчик

лютный за чет:

(LV, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4) +46,3; 6.

N1) +1 1.12.7: .. .47.

23-24

эк ипажей, классифицировано

Mitsubishi Lancer Evo IX, N2) +1 0.33,8; .. .44. (LT, Ford Fiesta ST,

(RUS, Subaru Impreza

С У3 (двигатель).

Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)

+19,1; 3. О.Тянак/Р.Мыльдер (ЕЕ , Subaru Impreza N11, N4) +29,7; 4. Э.Каур/С.Коскинен (Е Е , Subaru

(RUS,

М.Назаров/К .Ч апаев

(RUS , Mitsubishi Lancer Evo VI, N4) +10.17,6.

Volkswagen Golf 3, 511) +3.46; 6.

М.Реммак/

А8)

(RUS, Citroen

А.Шемет/М.Соскин

Mitsubishi

N4) 35.08,5; 2.

А.Горлашкин/

+5.31 ,0; ... 26.

М.Муракас/С.Кютт (ЕЕ , зачет

+1.33,6;

(RUS, Mitsubishi Lancer Evo VI ,

+6.01 ,3; ... 36. С2

А8 )

А8)

(RUS/EE, Mitsubishi

VТS ,

+34,3; 6. Я.Никкара/ П.Никкара (FIN, Mitsubishi Lancer Evo IX, N2) +54,3; ... 39. Р.ШаЙмиев/ И.Соколов/В .Ми ркотан

Subaru Impreza

Абсолют·

Lancer Evo IX,

(RUS, Mitsubishi Lancer Evo VIII, N3)

(Е Е ,

К.КоЙтла/г .германавичуте

49.

экипажей , классифицировано

У. Р оосимаа ( ЕЕ ,

(FIN, Ford Focus WRC ,

(RUS, Mitsubishi Lancer

зтап. Пылва (Эстония) ,

.. 17.

N8, N4) +1.25,4; 10.

Г.Рачас

Evo VIII , А+) +4.47,68. Polva Winter.

Ралли

(FIN , Mitsubishi Lancer Evo IX, N2) +32,5; 5.

+10.22,4; .. .41.

АВТОСПОРТ

32.

А.НеЙкшанс/П.Дзиркалс

А.ВихаваЙнен/А.СаЙранен А3)

120

февраля. Стартовало

16-17

(LV. Mitsubishi Lancer E.vo IX, N3) +1.12,45; 5. Ралли

t.su

бене (Латвия) ,

(RUS,

Чемпионат Латвии, 1 -й зтап. Гул

Lancer Evo IX, N3) +13,44; 4.

РАЛЛИ

5-82

Sarma.

Lancer Evo IX,

Пермь).

А.Щербинин (ВЛышма) ;

А. Е мел ь янов ( Р евда) ; Класс Ракет·120:

Рал ли

А,

СУ5 (вылет с трассы).

Кубок Урала и Сибири ло зимнему картингу.

ДЮСТШ по ТВ С (Челябинск).

RTCC . Автомобили зачетной груп Superproduction: VW Golf 3 , VW

пы

февраля. Стартова ло

Ат~ЙяxJМ.50 мель (QAJF,

6:12.39; 2.

23. Абсолютный BMW

экипажа, к лас эачет:

н.Аль

Х3 , груп па Т 1 )

5 . Гадаси н/А.Мирон енко

(RUS, Nissan

Golf 4, Honda Civic

Тур е

R. Авто м о

били кл асса Н а ци о н альны й (ВАЗ Тел. :

(903) 792-48-08 , Ан дрей Ал е ксандрович. www. sport. b-tuning .ru; andrey@b-tun ing.ru 2112-37).

база (спортивн ый автомо

биль ,

тренировоч ны й

т о м об и ль,

ав

обслуж ив а ние ,

ко орд и н ато р и т. д. ) . Пил о т

к о м а нд ы:

Матвеев Сер гей

Н икол ае вич . Тел . :

(919 ) 474-

03-01 Приглашаем ком а нд у на

пилота

М ас тер-спорт

коммерч ес кой

(495) 920 - 20-03 ; (499 ) 738-97-07, Влади м ир

Сдается в аренду автомобиль

Школа

мастерства при музеетех

димир

го предлагает мальчикам

ПРОф есс иональн а я гоночн а я ко

лет практику безопасного

манда В- Tuning пригл а шает пило

вождения

т ов н а ко ммерч ес ко й основ е для

ком

участия

Спортивное

кольцевы х

гон ках

се

Lada. Автомобили за ч ет ной гр у ппы Lad a Revolution , Lada Kalina . Тел .: (903) 792 -48-08 , Анд рей Ал е кса ндро в ич . www.sport.btuning .ru ; andrey@b-tuning .ru Спортивн а я

ко ма нд а

M agi ca l

Р е гт предл а га ет ч астным

Express

Mini

на

до

ри , н о н е сейчас ... Копии ракет и пулеметов.

Г.,

2002 ГУР,

т. км,

4.6

л,

AIRBAG8, comfort

347

Дв игатель с компрессором

мон итор, А20.

Клуб

"АВТОИМПЕРИЯ .., 728-97-97

- VQ35. www.SportsCar.ru. 542-03-72

л .с, ч еР Н .кожа ,

си де ни я , s ро гt- п акет ,

классичес

вождение.

- см . www. drive-class.ru. Запись по тел.: (916) 127-07-13 Подробнее

Jeep Grand Cherokee SRT 2007

г.,

т. км,

4х4 , ГУ Р ,

6. 1 л , 425

Mercedes-Benz G55 AMG

л.с. , серая кожа ,

ABS , ASC, ESP, ASR, ТС, AIRBAG8,

2007 Г, 4 т. км, 5.5 л , 500 Л.с. , Т-Т· К ПП , салон черн . кожа ,

ABS, ESP, AI RBAG 4, климат, ве

Профессиональнаягоноч

кл и мат, к р уиз , С Оl , нави г . , мо нито р , А20 .

б асто , С О 6, монитор ,

ная команда по картингу,

"АВТОИМПЕРИЯ .., 728-97-97

"АВТОИМПЕРИЯ ",

R 18AMG .

728·97·97

объявляет набор в учеб но-спортивную

группу

реть р аз личны е ва ри а нты со тр уд-

тия проходят на гоночных

ным с пон с ором , непо с редств е н-

г. " ум ·

Соорег. Теория.

для детей

р ек л ам-

2002

лицам и предприятиям р асс мот-

нич ес т ва (в ы с туплени е

С н имался в

ники Вадима 3адорожно

и девочкам от

рии НГС

Replica agen! 007.

Водительского

Polo кл ас са Туринг Л а Йт. Тел.: (495) 920-20-0 3; (499) 738 -97-07, Вла

BMWX5

Aston Martin V12 Vanquish

осн о

в е . Тел . :

лет. 3аня-

6- 8

трассах. Тел.:

(916) 684-

41-80

ное участие в к а ч е с т ве второго ~----------------------~ пилота ) в чемпион ате Германии по

Ку плю остатки от а втос п ор

длинным го н кам н а Нюрбургринге

та

на а/ м

резин у,

Им еетс я

Porsc he GT3 CUP.

полн а я материал ь но - техническ а я

а втомо б или , прице пы ,

экипи р овку.

Сауеппе 11

Porsche

Те л .'

(926) 539 -35-36 , Александр

2007

г,

9 т.

км,

ABS, ESPJC,

4.8 л, 501

Т1)

Д.Аль-ХелеИ/Х.Аль·Ке нди

+21.41; 3.

Т1)

(UAE, N;ssan Patrol,

N;ssan Navara,

ГДаращи (Н,

М.3ап летал /М. Яначек Т1 )

+2:00.50; 6.

Л Л алик/

+1 :42.22; 4. Т1 )

+1:45.17;' 5.

(CZ, M;tsub;sh;

L200,

А.Аль·Хераиз/С.Аль-Хут

(UAE,

все

1·я гонка.

Н.Яни (С Н )

(RSA), 24 1.

кругов / З5 , 2 км :

(CON) 15.28,1 56; 2.

О. Джервис

920-20-03

728·97-97

Р.Виккенс

(CN)

М . Аль-ГамедИ/

+2,248; 5. Й . Блекемоле н (N L) + 3,477; 6.

А Р ефаее

Т2)

ДЖ . Марти н

+3:41.19.

Владимир,

п невмопод-ка, А20.

(GB) +0,990;

Ч.Кон г Фу

+1,742; 4.

21083

Дл я к росса, ралли- к р осса, тр ека , в Т . Ч. 4 х4.

февраля.

Nissan Patrol , Т1 ) +2:17.00; ... 10. (KSA, Mitsubishi Pajero,

Webas!o,

"АВТОИМПЕРИЯ "

- SpeedCar) +2 1,942.

А1 GP, 7·Й этап. Дурбан

ВАЗ 6 ступ .,

РОСС , П Б 12, люк п ан орам., кл и мат

4-эон. , мон итор,

Navara,

Л . С. , АКПП тт

(AUS) + 5,337; 7. Ф.Альбукерке

( Р)

+6,449; 8. Д.Гарса (МЕХ) +8,343; 9. ФФауз и (MAL) +8,93 1; 10. Д.Саммерто н.

КОЛЬЦЕВЫЕ ГОНКИ

GP2 Asia,

2· Й зтап. С е нтул

ля. 1-я гон ка .

(СН)

1:10.28,016; 2.

Б.Хенли

февра

(INA), 16-17

46 кр уго в /182, 1 З4

км:

А. Вапл ес ( Е)

С.Буэм и

+9,206; 3.

(GB) +11 ,139; 4. Р .Гросжа н (F) +16,301;

(USA) +10.270. 1.

Яни

Фаузи

5. ВЛетров (RUS) +20,784 ; 6. М. Павлови·ч (SRB)

Ацаугг

(MAL,

все

- Oallara-Renaul ) -48.685.

кругов / 9 8,869 ко.:

на

+1,480;

Петр ов

2-я гонка.

ауэи ~5 . 06 . 344;

· 1.700: j

Валлес

+5 ,079; 6. Х. · П . -у +7,208; 7. Буэ ми - 7 -

Гро

г ( С,

2. Сен

- 2.243; 5. Ja.lara-Renault)

'/ 3 0 -а.- ощ (1,

Oallara-Renault) - 0:99 1-.

гонка .

кругов

07 ~

40.39,625; 2. M.J;a, .:2

• -

- : -:_" (GB) +10,160; 4. :'-0;::=-

У.Альцен (О )

+ 35.2' 3

К Людв иг ( О )

круг. 2-я го нка .

40.39,625; 2.

'_' =З" Р

=:_=0'

= -=" ~

-58 ! S: :: . =~

Багги 4Х4 энгель-спорт

Багги-спринт

Д ви гатель

Двигатель ВА3

VW 1.6 л ДЛ Я чемпионата

+4 ,984; 7.

России и Евро п ы.

(1) +6,562;

Владимир,

+19,524; 10.

Владимир,

1,5 л .

920-20-03

920·20-03

Дж.Рид

этап . Курит иб а ( ВА) ,

2 марта .

1 -я

И.Мюлле р

(F,

SEAT Leon TOI ) 23.47,024; 2.

Р.РаЙделл

(S,

гон ка .

кругов / 59 ,12 км:

SEAT Leon TOI) +0,763; 3. Й.Мюллер ( О , 320s;) +6,747; 5.

ЭЛриоль

TOI) +8,247; 6. - 15,564; 7.

Г.Таркв ин и

- 16.334; 8. .Тар"вини

" .1,\,0

ер

20.06,577; 2. + 5,045: 6.

ЕАТ

FSI)

еоп

Багги - ю ниор

Мини-багги

кругов /51 .7З IOC •

Кл асс Д-3/4 , двигател ь ВА3· 111 3

Дл я обучен и я, пр о ката , с п орта .

ПРlюr ,

Владим ир ,

Владимир ,

(NL. BMW 320s,

А.

3205 -5,360: 7. Р айде

BMW 320s;)

(NL, SEAT

О . Ти пе манс

2-я гонка.

(GB, BMW

(1, SEAT Leon

ФЛортейр у (Е ,

т.короне л ь

- ортейру +1 ,202 ; 4. Й.М

+3,378;

(NZ , все - Lola-Zytek) +20,220. WTCC, 1 - й

- 22,871.

Алеи

(F) +1,051;

Блекемолен

Э'nископо

(ZA) +5,640; 8.

BMW 320s;) +1 ,512; 4. рап

круг/ 1З1 , 2 км:

Кон г Фу

+4,549; 6.

Б.ЖункеЙра (ВА)

Л.Дюваль

3. Альбукерке +1,934; 4.

+4 1,163; 7. Б .Сенна (ВА) - 43.257: 8. Ф . Фауэи 25

2 -я гонка .

1:01.55,330; 2.

Leon TOI) +7.63,.

- 0 32-

920-20-03

=" -' - !'О = а;:<=, - ,,= 3\ 000

-O . ~:=.:

- .: _.:

н е за в и с имы й дилер

частное лиц о

WWW.AUТO - SPORTRU

121

/,.r~ ..

. ~)

АНОНС

F1: ГРАН ПРИ АВСТРАЛИИ И МАЛАЙ З И И 122

АВТОСПОРТ

АПРЕЛЬ

2008

ЧИТАЙТЕ В СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ

_ lNG

интЕрвыо: НЕЛЬСОН ПИКЕ-МЛАДШ ИЙ