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Green hydrogen: agreement to decarbonise regional air transport Hydrogène vert : accord pour décarboner le transport aérien régional
Zero-emission regional routes will soon be a reality. Thanks to an agreement signed between Amelia, a subsidiary of Regourd Aviation Group, and Californian company Universal Hydrogen, based in Toulouse since the end of 2021. Des lignes régionales zéro émission ? Ce sera bientôt une réalité, grâce à l’accord signé entre la société Amelia, filiale du groupe Regourd Aviation et l’entreprise californienne Universal Hydrogen, implantée à Toulouse depuis fin 2021.
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he agreement provides for the purchase of three hydrogen conversion kits to equip its ATR 72-600s and the continuous supply of green hydrogen. These flights could provide an alternative to rail transport, particularly for areas less well served by high-speed lines such as Clermont-Ferrand, Rodez, Aurillac, TarbesLourdes and Castes, destinations served by Amelia in France. This first agreement reinforces France’s position as a world leader in providing sustainable solutions for transport networks. «With the help of Universal Hydrogen, Amelia is leading the way in zero-carbon aircraft and aims to become a model of sustainability in the French aviation industry,» said Amelia President Alain Regourd. Expect the first commercial flights equipped with the conversion kit to happen in 2025.
Un accord qui prévoit l’achat de trois kits de conversion hydrogène pour équiper ses ATR 72-600, ainsi que la fourniture continue d’hydrogène vert. Ces vols pourraient permettre de fournir une alternative au transport ferroviaire, notamment pour les zones moins bien desservies par les lignes à grande vitesse comme Clermont-Ferrand, Rodez, Aurillac, Tarbes-Lourdes ou encore Castres, destinations desservies par Amelia, en France. Ce premier accord renforce la place de la France dans les leaders mondiaux offrant des solutions durables pour les réseaux de transports. « Avec l’aide d’Universal Hydrogen, Amelia montre la voie en matière d’avions zéro carbone et ambitionne de devenir un modèle de durabilité dans l’industrie aéronautique française », explique son président Alain Regourd. Les premiers vols commerciaux équipés du kit de conversion devraient être assurés dès 2025.
PRIVATE SKIES - N°14
